Последние сообщения1
Городской транспорт Омска / Re: Всё о троллейбусах
« Последний ответ от Forvard Сегодня в 04:49:42 am »Так тут бы вспомнить как появлялся 14 на ЛБИ. Сначала его продлили до Восточной. Потом добавили от восточки доп график вечером в 12 м/р от Восточной по Дмитриева (пассажирской Конева тогда ещё не была) до старого кольца где конечная 70 была, раз даже удалось на Л-677 14 так уехать. Но там расписание было типо 18.00 19.00 и всё. Потом когда продлили на ЖД 14 тоже не весь день заезжал через 12-й, только после 17.00 и только в одну сторону от ЖД. Помню в шестом часу вечера пол салона зашло на Жемчужине, а 14 мерс пошёл прямо по 70-летию, салон бучу поднял почему не повернули на Конева, уже шестой час, а кондуктор так невозмутимо- а нам пофиг что уже 6 часов, мы с опозданием идём, наш график ещё без заездаПо поводу 14-го маршрута: его нынешняя схема через 12-й микрорайон - плохая. на мой взгляд. Но вспомним, что данный маршрут изначально создавался в середине 00-х г.г. в варианте Нефтяники-ж.д.вокзал. Через 12-й микрорайон его запускали, чтобы вывозить жителей микрорайона как в центр, так и в Нефтяники. Сейчас он больше подходит для тех, кому нужно ехать из Нефтяников или с ЛБ в сторону Ст. Кировска, и этот крюк - лишний. Выезжать же жителям 12-го микрорайона в сторону Старого Кировска в таких объёмах не нужно. Поэтому маршрут морально устарел.Я согласен, что схема не фонтан, но не согласен с другим.
Этот маршрут возит полный салон из нефтяников, и этот полный салон разгружается на Дмитриева-Ватутина. Маршрут нужен для жителей этих улиц. Его бы сократить до 12 микрорайона или до меги, а в кировск восстановить 365-й.
