1

Городской транспорт Омска / Происшествия на транспортных предприятиях

« Последний ответ от Night Hunter Сегодня в 01:17:46 pm »

На территории техцентра ООАТ сегодня сгорел ПАЗ автобусов Омска.
На фото видно, что на автобусе установлено ГБО под сжиженный газ (пропан).
https://vk.com/wall-105035379_360822
https://vk.com/video-105035379_456241429
https://vk.com/video-105035379_456241430

2

Городской транспорт Омска / Re: Обсуждение автобусных маршрутов

« Последний ответ от Игорь_55 Сегодня в 12:48:36 pm »

Ну ну 10-12 Луи, они ж здорово помешают «своему» человеку.
А на 503 никто руку не подымает!

3

Городской транспорт Омска / Re: Всё о трамвае

« Последний ответ от Игорь_55 Сегодня в 12:27:57 pm »

Господи Жора, ты кроме форума что-нибудь читаешь? Ну мозг надо заставлять работать

4

Городской транспорт Омска / Re: Работа транспорта в вечернее время

« Последний ответ от Игорь_55 Сегодня в 12:25:04 pm »

А вы сами в театре давно были? До скольки спектакли помните? А к драме в своё время подгоняли икарусы, развозить домой. Сейчас они не дежурят

5

Городской транспорт Омска / Re: О тарифах, оплате проезда и льготах

« Последний ответ от vr Сегодня в 09:49:13 am »

Есть карты, где стоимость поездки менее 22х рублей. Есть безлимиты.

А есть карты, где стоимость более 25 рублей? Например, из мэрского списка: 415 принимает банковские карты, но не принимает транспортные - означает ли это, что могут списывать 30 руб?

6

Городской транспорт Омска / Re: Автобусное прошлое

« Последний ответ от vr Сегодня в 09:19:20 am »

В частности, был автобус на 82-м маршруте с г.н. 1655, с которым и случилось возгорание.

1655 был газовым?? Он же конца 88г, я всегда думал, что газовые уже в 87 закончились

7

Городской транспорт Омска / Re: О тарифах, оплате проезда и льготах

« Последний ответ от Neval Сегодня в 04:57:34 am »

Вот про 97 интересно и 212. Уверенно написали что 97 принимает, хотя на маршрутках никакой инфы. И также 212, один перевозчик принимает оплату безналом (надеюсь не тот у которого 2 пс на маршруте), хотя тоже не видел опознавательных знаков.

8

Городской транспорт Омска / Re: О тарифах, оплате проезда и льготах

« Последний ответ от DK Kypok Сегодня в 03:33:51 am »

116, 197, 115, 124, 138

В 115 проезд 22р, смысл в карте? Чтобы 25 платить? В 124, подозреваю, тоже.

В списках 2 раза 503: принимают и в процессе.

Есть карты, где стоимость поездки менее 22х рублей. Есть безлимиты.

9

Городской транспорт Омска / Re: Обсуждение автобусных маршрутов

« Последний ответ от Specialist Сегодня в 02:24:22 am »

... покупка Пазов и луидоров была сомнительной...

"Луидоров" - да (в таком количестве, ибо хватило бы на город 20-25 шт.), по ПАЗикам не соглашусь. Реально есть маршруты, где нужны ПАЗики (лучше - те, которые прихода 2017 г.).

Я вижу пустые  90, 88, 94, 61, 58, 32 , которые люди пропускают - просто не хотят ехать в газели...

90, 88, 94, 96 - это маршруты с интервалом движения от 40 до 80 мин. Такие маршруты будут ждать специально люди, которым он нужен в основном для беспересадочной поездки, а таковых - мало. Запусти на 94-й штук 10-12 "Луи" с интервалом 12-15 мин., он и обретёт полулярность; по крайней мере, в Тополином - с вероятностью 90-95%; подтверждение тому - это работа в прошлом маршрута № 367, который ходил регулярно, и уже на Крупской наполнялся, и утром уехать на нём с ост. Архитекторов было почти нереально (днём - можно было).

10

Городской транспорт Омска / Re: Автобусное прошлое

« Последний ответ от Specialist Сегодня в 02:10:01 am »

Отец говорил как начали гореть сомнительную затею оставили, но в начале 90-х точно не было лиазов с ГБО, я все партии помню с 90-го года- были бензиновые

Газовых немного было. В ПАТП-8 приходили жёлтые примерно так в 1988-1990 г.г.
Такие автобусы нельзя было ставить в боксы, поэтому вдоль бетонного забора на территории автопарка им специально выделили места.

Помню, что были случаи возгорания. В частности, был автобус на 82-м маршруте с г.н. 1655, с которым и случилось возгорание. К счастью, успели вовремя потушить - не весь сгорел; его даже восстановили, и он ещё потом долго работал на 82-м, а затем и на 103-м маршрутах. После нескольких случаев утечки газа такие машины были переоборудованы на бензиновые. А с 1991 г. вновь стали поступать с завода с бензиновым двигателем; они пошли уже белого цвета с красными или светло-коричневыми "юбками" (до этого последние партии бензиновых были бордового цвета - 1987-1990 г.г., и терракотового - 1986-1987 г.г.).