Сообщения

Что неприятно поразило - по 12 кан. и 6 кан (антенне-7) даже не упомянули. Можно подумать, у нас каждый день путепроводы открывают. Каналы лжи, блин, тьфу на них

Нормальный путепровод. Пробок на дальнем светофоре пока нет.
Не понял назначение проезда под ним со стороны Ленты: никто там не ездит, и вообще впечатление, что он под мостом перегорожен (я только из полузамерзшего окна смотрел).

Уже пробка в 3-4 светофорных цикла на перекрестке 21 Ам - 33 Сев. со стороны путепровода.
Но больше всего удивила огромная, как обычно, пробища от 1 Амурской до Герцена - она не уменьшилась при открытии путепровода...
С учётом этого и пробок на Герцена и Конева, "будут следовать 13 автобусов маршрута № 94 до улицы Крупской, интервал 10 минут" - это гон, никогда они за 130 минут туда-обратно не проедут, если только не в воскресенье в 6 утра.

Маршрут №45 раньше шёл от Октябрьской по Гусарова до ТЦ, затем направо к Почтамту. Теперь идёт по Гусарова-Булатова-Герцена, далее как 94й к Почтамту.
Не знаю, было ли на форуме, но уже больше недели точно ходит.

[ради чего]

Открытие путепровода будет в любом случае лучше того, что было при наличии 2-полосного переезда и при отсутствии проезда последние месяцы.
Это второе хорошее дело в Омске за этот год.
Первое было ремонтом переезда по 22-го п/с. Кто не знает, там был очень фиговый переезд, между рельсов лежали... ещё рельсы разной высоты, по которым с трудом на скорости менее 5 км/ч проползали машины, обеспечивая встряску пассажирам. Из-за этого утром копилась пробка практически от 4й Челюскинцев, в которой можно было стоять 10-15 минут. Автобусы там нарушали, ехали 2-ым рядом.
Теперь вся порнография между рельсами убрана, положен ровный асфальт и машины там пролетают, почти как когда-то у Сибзавода, пробки нет вообще. Спрашивается, почему сразу нельзя было так сделать, ради чего было терпеть столько лет?

А путепровод надо будет завтра обкатать, несмотря на мороз.

Только что по http://www.radiorus.ru/audio.html# (обычное радио) 21:24-21:30 была передача про трамвай.
Вкратце - беседа с водителем 39-го маршрута, про машины на путях, про пассажиров, которых водители знают в лицо и т.д. Просто передача, без выводов и морали.

ПТФ - противотуманные фары

С одним человеком на экзамене случай был. У него спросили какую-то дебильную аббревиатуру, а он в ответ спросил: "А что такое В.Х.О.Д."? Пока у препода челюсть отвисала, сказал "Не знаете? А это вход".

Вот даже я не понимаю, чего вы тут на форуме пишете. Птицефабрики какие-то (ПТФ), Кривышева. И чего удивляться, что простые трамвайщики удаляются из пользователей.

Ещё раз о газотурбовозе и разновидностях газового топлива:

"Файл удален, либо не найден
File was deleted or not exists"

а на полете еще раз говорю малый радиус для второго кольца, в связи с тем быстрый износ рельсов и как правило сходы

Почему у второго нельзя сделать радиус, равный текущему? Раньше нужен был прямой участок для отстоя систем по 3-йке, а теперь-то по одному вагону максимум наберётся на каждое полукольцо.

Светофор входит в проект, но ничто не мешает напостоянную оставить его мигать жёлтым или вообще не включать, как пару штук на Орджоникидзе.

НА самом деле, ИМХО, Шрейдера на прессухе просто распирало! Как же, выборы уже выиграны на 200%!!! И, на мой взгляд, он явно пару раз болтанул лишнее. Метро - это одно из лишнего )))

Т.е.всё? Не получилось "приложить все усилия, чтобы этот мэр не остался?" :)

Документированные случаи возгорания трамваев. Поплачем в этой грустной теме...
Даты написаны ручкой.
Так горел №124:

Так погиб №278:

Так ушли из жизни 5 неизвестных трамваев:

Так закончил земной путь №227, а почему 227 - это я у кондукторши спросил на следующий день после выхода газеты, вторая часть её ответа "Зимой 211й сгорел".

225 не сгорел!сгорел 240 вагон!

Одно другого не исключает )
Куда тогда делся 225й выпуска 1990г, если в 1996 на его место поставили 608КМ? В 1993г. 225-го уже не было.
278 тоже вроде сгорел...

Так вот есть люди, утверждающие, что кроме 47 и 204 был ещё какой-то во втором депо.

Не было.
На момент поступления 204-го в депо-2 были свободны номера:
204 232 243 247 251 255 267 290-299.
Чуть позже сгорели 211, 225, 227.
Все остальные были 605/605А

Не разглядел к сожалению(((

На 115-м, видно на фото