Сообщения

кстати, может, если кто знает, список составить маршрутов и каким ПАТП обслуживается?

Списки маршрутов и какими ПАТП обслуживаются есть на обратной стороне карты Омска 2007:
(кроме садовых)

На Орджоникидзе слегка трясёт и болтает из стороны в сторону, так что скорость получилась конструктивно ограничена ~25 км/час.

На Заозёрной трамваев не было минут 40. Однако 3 человека всё это время ждали трамвай.

Шарики ещё у 9,50,64, в том числе в салоне.
Кондуктор сказала пассажирам, что "нас сегодня и телевидение снимало", так что наверное, покажут в новостях.

Может минус 6 трамваев - это за счёт 10-го маршрута?
И ещё кол-во троллейбусов уменьшилось (кажется, на 4 шт.)

Что там на самом деле? Пути на месте?

Непонятные земляные работы у путей продолжались и сегодня, но пути на месте.

Нет, имелась в виду развязка у Телецентра. Так же как всегда - рабочие, трамвайная аварийка, раскопано вдоль путей (было. Сейчас не знаю)

Сейчас ехал там в автобусе - похоже что выкапывают рельсы прямо перед путепроводом (на той стороне, которая ближе к Иртышу).

Видимо, "так как" относится к "170" и объясняет, почему на электротранспорт потратились больше, чем его доля в процентном соотношении.  :)

Ну, если всё, что было в депо-2, перенесли в диапазон 2хх, то общее число трамваев от этого не стало 290.

Да ночной отстой на открытых площадках возможен, в интернете упоминается про таковой в разных городах.
Процедура осмотра не может быть сложной.

там есть конечная (маршрут 7)

Рельсы уже, похоже, полностью уложили, занимаются асфальтированием в районе 20-х Северных и вешанием КС.
Второй ярус контактной сети начинается от "Уюта" (вид в сторону центра):

и кончается перед "Банзаем".
Снос дома №99 (там, где сужение дороги):

У СИЗО стоянка автомобилей на рельсах в том же виде, что и на предыдущих фото.

Оставить разве что отдельные АКСМ и КВРы (те, что с синими поручнями)

Что ещё за КВРы? В интернете можно найти новость за 1999 год о поступлении 22-х троллейбусов, это они и есть.

Я про озеро у старозагородной рощи.

Ну, оттуда не получится поворот вправо (или влево) в направлении к кладбищу. Поскольку у самого-то сельхоза поворот вправо под малым углом, то всеми мостиками, что встречаются раньше, можно пренебречь.

От городка водников до того мостика меньше 2-х километров.

От какого "того мостика"? От пересечения Волховстроя/Долгирева до современного поворота на  сельхозинститут 11 сантиметров (масштаб 1:20000), т.е 2,2 км.

3. Гор. Водников - С/Х Институт. 2,2 км.
5. Гор. Водников - С/Х Институт. 2,5 км.
5. Гор. Водников - С/Х Институт. 2 км.

Я собираюсь все-таки отыскать следы этой линии и 100% уверен, что я найду на территории сельхоза.

Только расстояния всё равно слишком маленькие для того маршрута. Если мерить по карте линейкой (обычной, не дубльгис), то 2,2 км - это как раз получается по прямой от улицы Долгирева до оврага у поворота на сельхоз.
А 2,5 и 2 км - это, возможно, округления того же значения.

Так что может трамвая и не было на самой территории с/х института?