Сообщения

Все гармошки не спишут только те, что стоят на консервации.

Вялков на сколько я помню Автодор окончил и палкой успел помахать на дорогах, потом его с гаи .... в троллейбусное депо. Посмотрим как будет:) Даже интересно

Нет слов. No comments

Вот именно, а сейчас понаставили удобных руководятлов:(
Частник в ладоши хлопает

Что за 52? На крупскую?

Осинский обратно не пойдёт, ему и на Лужайке падает не плохо. А эти трутни все обратно поставлены: удобно их держать, голос не повышают и умеют кивать согласно головой

Я так понимаю «уничтожаются» не зря маршруты патп-2: 3(передали), 21, 23 выпуск намеренно сократили. 70 отменили.
Что осталось в Патп2?
14,33, 51, 45, 46, 125, 79, 32? Гонять в центр автобусы со старого Кировска? 

Чем ПАТП за лизинг будут расплачивается, как вы думаете? Территорий ПП-7?

Может быть предпринимается попытка повторить опыт ПП-2?
Оно ведь тоже лизинг платило с середины 00-х гг.

Правильный вывод, только территорией Патп-2. Туда сейчас загоняют автосилу. Остальные территории ждут осени: экс депо, Патп-9, патп-1. Продавай- не хочу:)

О господи ещё и 206 был:)
232 точно экс 201, 217 стал 255; что стало экс 206? Смею предположить 219

Да они тут есть, кстати. Надо порыть ветку о троллейбусах

Икары 260 лично помню на 94, тот же с белой мордой 222- экс 1579 ну и остальные 223, 225.

11 карос? Убейте не помню такого, там всякий хлам ездил, наподобие икаров 260, 280-х, было несколько карос, но точно не 11 ОБВ и тем более не 13:)

Ну как это неизвестно один стал 255, другой 232

Все так и будет пазиков наберут как пить дать:) ну а че, нормальный автобус, переведут на метан и в путь

С закрытием Патп 1(10 лет октября,174)все и закончилось, как объединили под одной крышей 10+1, так и закрыли. В те времена Часто можно было видеть на 119 мерсы голицынские, а на 66 ездили лиазы 677.