Сообщения

Давайте проголосуем по поводу установки стрелки, можно вк опрос скинуть. С вариантами установки!
Ну за каким чертом она в том месте?!
На Маркса устанавливать ее нужно 

Юра, если стрелка сходная то правда, вопросы будут к месту установки,
остановки добились(2 Дачная), перенос стрелки на БХМ для маршрутов 15+3, либо на Маркса(можно два перекрёстка рассмотреть), пересечение также на Маркса перекинуть. Здесь действительно место не показательное, проедь на машине сам глянь.
Но если и разряда кто музыку заказывает, тот девушку танцует, то я умываю руки

Не знаю не знаю, надо все развивать и пути, и трамваи. Да шумно, да вибрация, но проведи опрос среди пассажиров и люди скажут, что садиться в новый трамвай они будут охотнее, был репортаж где дед пассажир специально ждал КВР, а не ехал в первом попавшемся. У каждого своя чувствительность. Кто-то от легкого шума бесится, а кто-то и перфоратор может переносить.

С утра были, сейчас вроде нет

При ремонте дороге по 3 транспортной перед жд рельсами были видны трамвайные рельсы. Они и сейчас там есть только под асфальтом.
Та же песня по Королёва.
Летом я все эти участки на лесопеде проеду:))

Я бы вдоль жд путей прогулялся, но место там сцуко глухое.

Все правильно, так и было! Через 1 индустриальную, до строительства путепровода, через Сенной тупик при его постройке. А потом тролль пошёл по путепроводу и провода убрали до бывшей трамвайной конечной(то есть до Омскшина). Столбы на 1 индустриальной и у 5 этажек по Космическому(четная сторона, дома 2,4) как по Сенному тупику остались.

Это как квитанции за коммуналку, в 80е придёшь в домоуправление с одной и за все оплатишь, сейчас их 6, а то и 7! И попробуй проворонь какую, пеню наклепают! Товарищ живет в Певеке и у них, о чудо одна квитанция

А меня вот интересует куда делся Е69?
Был такой форумчанин.

Ступеньки, конечно, смущают.Однако пока рано говори, их еще не покупают )
Интересно бы опробовать 71-623 и 71-911

На 623 ездил в Н-ске по 13 маршруту, честно, даже не помню ощущения и в целом как устроен салон

Судя по всему «труп», притащили техничкой и дальше оно не поедет

Обнаружен такой же экземпляр какой был у Автосилы, этот под СС7(Китайская контора, занимающаяся реконструкцией НПЗ)

Из их маршрутов пустят разве что на 72.

Знакомый работал на 72 и говорит, что 72 не такой прибыльный, как 20-ка и можно в минус уйти.

P.S. Уже не с точки зрения коммерции: это - вселенская тупость делить маршруты на прибыльные и убыточные. Убирая убыточные маршруты сокращается и количество пассажиров (что напрямую связано с прибылью) на прибыльных маршрутах и уже вчерашние прибыльные маршруты становятся убыточными, отмена которых приводит к ещё большей деградации системы общественного транспорта.

Тот самый знакомый что с единственным красным хайгером в руках был? Ну так понятное дело, он в минус себе работал:))) Кондуктору отдай, водителю отдай, заправься, за маршрут отдай, плюс все страховки

Денег в пределах миллиона. ИП пока нету. Какой маршрут выбрать, над этим думаю. Может кто посоветует.  С Лиазами да, не на каждый маршрут встать можно. Для примера Лиаз будет рентабелен на 110 или 40 например. Если и заниматься, то понятное дело, что только официально

Бери два 5292 в той же Тюмени и заводи на 110. Как раз с торгом в миллион уложишься. С перегоном проблем не будет