Сообщения

проходя передним зеркалом вплотную к пассажирам,

Это дурость, до первого попадания по голове, думаю не сложно догадаться, чем грозит водителю и предприятию. 

Необходимость наличия карманов зависит от ширины дороги и интенсивности движения

Ох сомневаюсь я, сравним голубой огонек-детский мир-пл Ленина, сильно отличаются шириной и интенсивностью? А турист и адинистрация?
Карман сложнее и дороже содержать в преемлимом состоянии. Зачем усложнять? Нет кармана, нет стольких проблем.

Оставлю свои 5 копеек, если не против.
Карманов не должно быть в принципе. Если есть карман, то  2 варианта, 1 - ОТ может туда поместиться и не занимать правую полосу (в теории это хорошо),  2 - ОТ не помещается, так как, карман запаркован (навскидку политех, голубой огонек, маяковский, сов. исполком), не чищен и создает опасность всем (для одних дтп, для других травмы),  либо просто игнорируется.
Мое мнение, как пассажира, я не хочу гадать, бежать на дорогу что бы залезть, в ОТ или стоять ждать пока он втиснется в карман.
Мое мнение, как водителя, ехать позади ОТ и гадать, заедет он в карман или нет, не самое лучшее занятие. От маневров некоторых водителей ОТ, при выезде из кармана, глаза лезут на лоб.
Короче, в опу эти карманы, создают только лишний геморрой!

что мне надо сделать, что бы на него попасть?

А приедет, например, по расписанию, пока в пробке постоит.

Это было б хорошо. Но есть нюанс, по телефону сейчас, в 10-45, говорят, что он опаздывает на 20 минут, автобус находится на комкова, едет в нефты, по расписанию он там должен быть в 9-12 и 11-21.
Что он там делает, опаздывает или опережает?

Night Hunter, я все понимаю. Но я ставлю себя на место обычного пассажира, у которого есть проездной, телефон и ни рубля в кармане.  Может на портале расписание не актуально или я им не умею пользоваться.  Понимаю, может автобус опоздать на 5-10 минут, раньше проехать 1/2/3/5 минут, сломаться и не приехать вообще. Я это увижу и сориентируюсь. Но у ехать на 20 минут раньше!!! WTF? что происходит? 

[... главное для водителя сейчас - стремиться к расписанию, каким бы дурацким оно не было. если отстал - нагоняй....

Хорошо, я понял. Давай посмотрим на 87 маршрут, на который можно попасть, только зная расписание. теоретически
Как я должен под него подстроиться?
если не разберешься с скриншотами, спрашивай, не стесняйся

кто-то зря ходит на работу(

Не злоупотребляйте цитированием, это не культурно,  лишнее обрезайте.

обрезатель, обрезай у себя

Предлагаю отменить диспетчера.

в городе неверно установлена система интервалов и расписаний. главное для водителя сейчас - стремиться к расписанию, каким бы дурацким оно не было. если отстал - нагоняй. проедут затор и все 5 машин друг друга нагоняют. а потом от конечной друг за другом, чтоб в круг вернуться. как бы недоумки не ворчали по поводу недостаток маршруток - вот с этим у них всё в порядке как раз.

ОК.
Я вижу, осел держит меня за идиота, как буд-то я не знаю о существовании пробок. 
Зачем выезжать, той же кучей, на новый круг?

22-е по 3-4 паровозом ездят, что отменять планируете?

Не злоупотребляйте цитированием, это не культурно,  лишнее обрезайте.
Предлагаю отменить диспетчера.
Сравнивать 22, идущий с одной окраины через центр на другую окраину, и 79, из центра через частный сектор на окраины, мягко говоря, не корректно.

Оставьте в покое 32. Это 79А, если Вам так больше нравится.

Ок, только пусть перестанут паровозом ездить

Как обычно, поматросят и бросят. В итоге развалятся 3 маршрута: мертвый 49 и хромые 32 и 79, которые за счёт друг друга хоть как-то держатся.

Обожаю 32 и 79, ходят под двое сразу, не редко троем друг за другом едут. Лично видел 5 штук, сам при этом ехал в 4. Я бы одного из них с Герцена пустил бы, как 80, в сторону Стрельникова


Прямо сейчас

Что не запрещено, то разрешено.
322 маршрута как бы не существует, при наличии желания, можно всех нагнуть кто ездит по нему, но видно кто-то заинтересован в них. 205 не катаются же, хотя маршрут наижирнейший и машин на нем было намного больше, чем достаточно. Аналогичная ситуация здесь, только результат пока разный.
Как вариант, 22 и 322 могут работать совместно, в рамках единого расписания. Но тогда будет не интересно

Бумага нужна всегда, ее можно, допустим, менять после 2-3х кругов.
Иначе будут проблемы https://pikabu.ru/story/bespredel_mostransakontrolerov_6282902

Чуш. Никогда насильно не плачу за проезд, если кондуктор до меня не доходит. С совестью в ладах - меня кинули больше, закрыв кучу маршрутов до дома. Fuck the system!

Само собой. Аналогично с оплатой не чешусь, если кондуктор не заинтересован.
Но представь на минуту. Подведут нормативную базу, сделают штраф хороший, сделаю все условия (на любой вкус и цвет) для оплаты и уберут кондукторов.
Но будет одно но, контролеры будут работать совместно с ППСниками, как это был в свое время. И будут работать не на одной и той же остановке  2 часа в день, А весь рабочий день и менять местоположение. Быстро научатся все платить.
Сложно, но можно. был бы желание