Сообщения

На выходных будут менять пути на 2 маршруте, двойки будут ходить от Котельникова до Жукова.  Вроде бы ремонт путей будет в районе кривых возле ЛЭП.

А у наших на тот момент новых вагонов синяя полоса сзади так же уходила углом вниз или так было только у кабины?

Чтобу установить ЭМУ нужно похлопотать, а это не так просто, вон 57 с КВРа, вместо ЭМУ воткнули картонные указатели и все дела. Проехался в вагоне, но ехал не долго, сломался трамвай у цирка и пришлось дальше идти пешком. Непонятно к слову отсутствие какого либо маршрутного указателя по правую сторону трамвая. Сваренная из полос железа рамка возле первой двери как-то не то. Двери открываются достаточно быстро и резко, последняя дверь не открывалась наверное из-за небольшого пассажиропотока. В память о Москве остались надписи, что запрещено находится на подножке. В целом впечатления положительные, но ощущения, что салон никто не красил.

40 и до завода СК ходил.

Это тот сетеизмеритель, что был с 2 токоприёмниками и стеклянной крышей посередине?

Вышел с ремонта вагон 100, двери оставили старые, железо на кузове тоже осталось рифлёным, добавили эму. Сегодня катается по 2 маршруту.

Интересно будет на нём проехать.

Там вроде собирались при реконструкции, но дальше планов не пошло.

А хотели же по 24-Северной линию прокладывать, получается чтобы новые линии прокладывать, надо их закладывать на стадии проектирования микрорайонов.

Какой бортовой номер?

Вторая линия предполагается Нефтянники-Ж/д Вокзал, понимаю, что это лишь далёкий набросок, но всё же.

Я помню, когда ещё 5 маршрут ходил от кристалла до ул.труда, в центре меняли пути, возле пожарной каланчи, так днём меняли линию, а вечером трамваи ездили.
Далёкая была ли линия до 2 депо и получается был один заезд в депо или несколько?

[в настоящее]

Я так не припомню,  что б в настоящее время наши трамваи так набивались, как раньше 10-ка.

Что-то сравнение у тебя странное. Сравниваешь сейчас и тогда, давай ещё вспомним двойку в 80-е годы когда почти весь выпуск утром и вечером ходил с прицепом и народу набивалось в оба этих вагона как сельдей в бочке. После повторного открытия 10 маршрута днём там ездило очень не много людей. Я не против 10 маршрута и вообще трамвая, но в нынешнем виде это бесперспективная линия. Её необходимо продлять дальше и создавать сеть на левом берегу и где-то организовывать место для ночной стоянки, потому что ехать по всем стрелкам до цирка очень долго.

Так интервал станет чаще или как был останется? А то автобусы дублируют друг друга, в итоге получится один маршрут от вокзала, который ходит раз в час?

А действительно будет ремонт путей по Богдана Хмельницкого или это выдаётся желаемое за действительное?