Сообщения

410 призраком становится, как и 212

С утра был обрыв прямо на конечке на Ермаке

Сегодня снова был обрыв и все стояло

Почти 50 машин, если не больше (!) и еще около 10 незапущенных стоят в трамдепо и несколько новых на Водников - вряд ли всех вместит Первомайка. Может есть смысл огораживать площадку у Ермака? Ну и возвращать 8, а 7 и 16 выпускать с Ермака или Юбилейки. 67 через пл. Победы или Думскую оборачивать - либо часть выпуска на 4 перекидывать, остальные на 8. По хорошему можно легко и 11 открыть - затрат ноль

Новая только что полученная техника стоит, и на неё садиться почти нет желающих.

Почему нет желающих?

Видимо потому, что новые НеФАЗЫ - сырые, ломкие, работа на них нестабильна (барахло). Машины на 33 часто ломаются. Пазик или старый Нефаз работает стабильнее

96 Подбит авто на Заозерной / Королева.
Но бабушки вяжут носки под радио Ретро. И пускают дальше трамваи в простой через Стрельниково, не обррачивая через Долгирева.
7 маршрут фактически заблокирован

Вторая партия на подходе
Кто их перегоняет?

Затраты на красивую обёртку в то время, как в куче ОТ не хватает печей для отапливания салона, на которые не выделено должного кол-ва средств!

А рапортовали, что все готово и везде печами оснащено

Проекты находятся на подписи, и скорее всего на новой неделе будут прдставлены общественности

Вчера Хоценко озвучил концепцию брендирования:
у муниципальных бусов будет жёлто-оранжевый бренд (добавим Омску солнца)
у трамваев - красный бренд
у траликов - зеленый бренд
ООАТ станет синим.

Не впервой за эту и ту неделю.
Но на прошлой (как минимум два-три  простоя было) - еще более менее тепло было
Жал,у нас не ТУАХи. Посмотрим как будут дела у наших соседей, где брали ТУАХи и сам маршрут продлевали в обе стороны - Новосибирск, Красноярск, Екатеринбург, Казань

Я сам пару раз ехал на 58 на Нефазе вечером. Битком был. Пазика там мало.
331 едва жив. Лотерея, как и 392

89 разыгран? там все новые машины, проходящие по требованию

21а и 58а с 1.01. закрываются? Или выпуск будет ПП8+ИП?

Опять игра в шарик-марик )
23 бы занялись и 64

А то завтра им задумается на 108 сделать 8 графиков

Саботаж - это когда:
1) ДТ "ввиду большого количества сообщений от граждан" с помпой сообщает об увеличении графиков на 108 до 4, а через неделю под шумок делает 1 график
2) ДТ с той же помпой сообщает о переводе 58 на транспорт БВ класса, и через месяц его же сливает частнику снова на СВ
3) ДТ молча проглатывает уход перевозчика с одного из самых проблемных направлений города (64) и явно не намерен затыкать эту дыру собственными силами
Пускай возвращаются, людям ехать надо, а не смотреть на торчащие задницы из дверей уходящего транспорта

Плюсую по пп.1-2
по п 3 да как вариант откат к старому 64 на луидорах с 30Р и 51А , который хоть ходил куда чаще и предсказуемеее,чем нынешние пазики - теперь уже через Жукова - Фрунзе с воплями пассажиров "а куда вы едете, остановитесь"