Сообщения

Ну по сути бред же. Получается, у трамвая вообще нет тёплых остановок?

На остановке "магазин Заря" в сторону конечной "посёлок Амурский" теплая остановка.

А если рассмотреть такой вариант: разделить выпуск на 1 и 8, они бы ехали попеременно. Таким образом два маршрута открыли и обеспечили оба направления транспортом.

Кто-нибудь знает почему семёрка уже третий день ходит до Долгирева?

Обломился кусок старого рельса на месте стыка новых и старых рельсов на Челюскинцев, где идёт капитальный ремонт. Некоторое время не было движения.

Во вторник на Амурском рынке встретились контролёры. Мужик сразу сказал: "у кого нет билета, выходим со мной". Но что-то никто не вышел, да и не вывели они никого. Просто возникает вопрос: на каком основании они могут вывести человека из салона?

Платил банковской картой: утром в трамвае списалось 25, вечером в трамвае - 35, вечером в автобусе через валидатор - 35.

Кто-нибудь знает что за прикол на transphoto.org с отметкой о списании кучи вагонов, которые ещё вчера были на линии?

Сделали первые метров 25 в сторону Амура. Темпы, конечно, очень медленные. Надеюсь, что не растянут ремонт на два года как на БХМ.
Интересно, что меняют бетонные шпалы на деревянные.
Возник вопрос: а можно ли было положить рельсы на эти шпалы? Они же бетонные, должны дольше служить.
И ещё вопрос: интересно на бетонных шпалах делали сразу при строительстве в 1970 году или потом был ремонт? Потому что ближе к конечной тоже встречаются участки с бетонными шпалами.

Думал, что ночью хоть кусочек поменяют, но пока только очистили от грязи.

Уже начали. Нагнали разных тракторов,  РП-13 с путейцами. Как понял, начали с участка между 5 Северной и разворотом. Там вагоны сильно качало.

Похоже взяли тоже самое расписание, что было до закрытия

Сегодня ехал там - всё как обычно

светофор на 2-й Восточной все хают, зато много у него плюсов: уменьшилось количество разворачивающихся в створе ул. 35 лет Советской Армии; разгрузилась Барнаульская, т. к. теперь с Сыропятской можно выехать на мост;

Каждый день езжу на трамвае на работу и обратно! Удивительно, но стало лучше! Раньше любители синхронных разворотов на рельсах тормозили всё движение, а сейчас трамвай там пролетает! Раньше стояли больше в потоке, на светофоре он стоит меньше!

Интересно, у старых троллейбусов и трамваев появились модели. Например, АКСМ-101 у модернизантов. У 104 трамвайного вагона модель с ошибкой: указано 71-608. А у 65 трамвайного вагона модель 71-605.

А она и не нужна, ибо на тех заводах, на которые трамваи возили сотрудников, нет столько рабочих, либо заводы закрыты совсем.

Какие заводы (кроме завода Пластмасс), где был трамвай, закрылись?