Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Эпитет "крыса", видимо, употребляется как уменьшительно-ласкательный?Есть нормальные частники, ну и есть и "крысы". Илюша, но ты с подколами попал пальцем в небо, я частников люблю
ненавистный частник, негодникКто же их ненавидит?
основная задача муниципального транспорта — освоить как можно больше бюджетных денег. Задача перевозок для муниципального транспорта — вторична.Не соглашусь.
Зато по Комарова висит и в Юбилейном, зачем?! Кто ездит по Комарова? А в Юбилейный?Уже 2 года назад должен был ходить троллейбус в Юбилейный. Пока там проходит лишь учебная езда.
Чтобы собрать больше пассажиров и больше заработать. С уважением, ваш КЭП.Что им мешает честно работать, а не обманывать?*
мизерного количества автобусов ... ДТ выставили на маршрутыШа, рейс пустой, убытки, надо сокращать убытки, тут ещё и лишние пробеги на заправку, - уменьшаем выпуск. Оксана Николавна одобряэ.
Выше фотка некогда его машины на 322.Да, я знаю, я заказывал её на мероприятие.
Так и называется обмануть, школ жизни у каждого человека может быть три: первые две- школа и армия, есть ещё третья, так вот как в третьей мы тут чалимсяМаршрутка держится на 100 метров впереди автобуса, собирая всех пассажиров и обманывая автобус?
Ребзя, что за барачный жаргон начался, мы же не шконки протираем и не чифирим тут. Давайте без «крыс»Тогда подскажи, пожалуйста, как правильно и коротко, одним, максимум двумя словами называется явление "у меня сегодня радость, - я другому сделал гадость".
Конечно! Мне чужого не надоНо, если эта маршрутка "крысятничала" перед автобусами и троллейбусами, подрезала, нарушала ПДД, ехала по тротуарам, щемилась между рядами и вела себя на дороге по-хамски, то буду рад, если одной гнилой маршруточной крысой стало меньше.А скажи, вернул бы ты лишние 50 рублей водителю такой маршрутки?
Даже не не в курсе даже, что на маршруте долгое время работал один из участников форума?Если только давным-давно и неправда, случайно вдруг за компанию. В детстве я мог со знакомым водителем или кондуктором поехать, прокатиться, теперь же могу проехать максимум 2-3 остановки за интересным разговором (за исключением случаев, когда нужно специально провести время). Тимура я знаю, а вот на каком он маршруте работал - не помню.
Вот тут двояко.А маршрутки крысят перед ним. Что за ЛГБТшная сущность маршруток?
Основная проблема в том, что автобус ходит вот так:
322 и правда пропали. Ну что злопыхатели, довольны тем, что теперь пассажирам нужно тесниться в этих ваших «комфортных» БВ?Не являлся и не являюсь злопыхателем, 322-й маршрут не знаю, ни разу (ну, в крайнем случае, может, только давно, случайно, за компанию) им не пользовался. Но, если эта маршрутка "крысятничала" перед автобусами и троллейбусами, подрезала, нарушала ПДД, ехала по тротуарам, щемилась между рядами и вела себя на дороге по-хамски, то буду рад, если одной гнилой маршруточной крысой стало меньше.
Мегаватт - не так уж мало. В конце 80-х продавали бытовые солнечные батареи, 1 шт 12в 80 мА. Чтобы питать магнитофон, нужно было соединять 4 шт, а стоили они немало. Это был очень короткий период - они появились и сразу исчезли из продажи, с тех пор что-то не видел в продаже ничего подобного, даже китайского. Садовые светильники с одним светодиодом не в счёт.Помню: садили картошку на поле под музыку из радиоприёмника, работающего на солнечных батареях
