Просмотр сообщений
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Хорошая идея, 24 прогуляюсь днёмВ выходные в сторону Лукашевича ходил просто с целью прогулки, так на участке от Архитекторов до дома 13/3 просто настоящий вело-скейтодром для народа (при том, что грузовики тоже иногда проносятся). Дальше от 13/3 асфальта не было.
Не стоит рассматривать 32 как отдельный маршрут, они с 79 друг друга дополняют. Каким-то образом у них даже конфликтовать толком не получается, ибо на моей памяти не встречал сбитыми их в кучуВэлком в 18:00-05 на Герцена. Именно в это время проходит ПАЗ 79(905 или др) и сразу 5256 32(548), строго подряд. Задержки у них синхронные. Если на них не успеть (работа как раз в 18:00 кончается), следующее большое будет нескоро (только 34 до Фрунзе и неостанавливающийся 49). Хоть бы на 5 минут их разделили.
Если на "новой магистрали" запустить сразу 2-3 маршрута по разным направлениямЧто-то даже к 2001-2003, на пике развития, никто не открыл такие маршруты по "новым магистралям". Фантазии газелистов хватало лишь на дублирование муниципалов и друг друга (вспомним эпичный пример сосуществования 301,310,356, кстати, 411 примерно из этого ряда). Что такое "запустить сразу 2-3 маршрута"? Кто это будет запускать и как, если отмирают даже "типовые" направления.
Всякие 323, 353, 386 нормально существуют?323 так и не сделали на Панфилова.
Только не через Маяковского/Масленникова, а черезМаршруты вне основных (привычных пассажиру) магистралей в Омске нежизнеспособны по ряду причин.
Посмотрел расписание 96-го маршрута и увидел, что в 19:** из Тополиного идёт усечённый полурейсНельзя на эти рейсы ориентироваться, раньше водители уезжали прямо по Дмитриева-Ватутина-Волгоградской. А через Тополиный, как оказалось теперь проезжает и 16й маршрут (см,расписание), в 19:17 на Крупской заявлен рейс в сторону Арены... По факту не знаю, и вообще надо будет попросить DK Kypok написать, если можно, статистику, сколько пассажиров пробили карту в 16 на остановках в Тополином, есть ли вообще такие (в особенности "против шерсти", где никто никогда не ждал, кроме пьяниц, которых разбудили на конечной и они потом часами пытались сесть в автобус именно там).
У 605А многих уже шел зеленый салон. В Алма-Ате у нас все 605А уже были с зеленым салоном, причем эти вагоны оказались самыми худшими по сборке и выбыли одними из первыхНа предыдущей странице зав.номера и даты лежат. У 234,235 номера 793,794 вып.04.91 ещё белый салон, а у 241 №898 вып.05.91 (и остальных указанных трёх вып. 06.91) уже зелёный.
Игорь_55 · Омск · 09.09.2020 03:55 MSK
Фото: 4
Цвет салона необычный, таких 4 всего было в 1991 году. Кто вспомнит в каких ещё был зелёный
Омск, 71-605А № 45
https://transphoto.org/photo/1382584/#2694943
А vr на нее ориентируется и отслеживаетЯ ещё и раз в день на bus.admomsk просматриваю 2,3,4 маршруты на предмет, так сказать
На 15й-то вряд ли выпустят.
Ну, не-е-е, пару-тройку дней то всё равно на каждый троллейбус надо, чтобы его проверить и обклеить.Поступления были 31.08 и 3.09, прошло 8 и 5 дней. Передовые страны (не помню - Аргентина или Куба) заказывали ЛиАЗы, сразу на заводе раскрашенные так, как требуется для города. Т.е. оклейка вылилась бы только в нанесение номеров и не понадобилось бы 1,5 млн. Возможно, окрашивание бы подорожало, но это не точно: всё равно ведь красят голый металл.
Им уже диапазон номеров выделен? Я что-то пропустил?