Сообщения

Диспетчеру давно уже нельзя лишний раз отправлять водителю сообщение (например при нагоне). А то "их и так не хватает, у них стресс из-за пробок, а тут еще вы со своими пиликаниями - последние уйдут".
Так или иначе, при нагоне не будет регулярности (т.е. минус премия). Но, видимо, и без премий зарплата водителей устраивает, раз с плюсом ездят

Мне кажется, или изменилось расписание и троллейбусы стали ездить медленнее?
Может на летнее расписание перешли (а в расписание заложили всевозможные и невозможные пробки/задержки/визиты президентов/премьеров/пришельцев)?

на сайте http://bus-55.ru в расписаниях есть пункт "Действует с:    ХХХХ-ХХ-ХХ"

интересный факт: при подъезде по 16 ТБ маршруту  к автоматической стрелке после голубого огонька в сторону жемчужины из-за помех радиосигналов навигатора, после объявления "Следующая остановка Магазин Жемчужина" идёт объявление "Остановка Городской музей, следующая улица Декабристов".
Естественно, никакую Декабристов потом не объявляет, а как положено - Жемчужина

Как в следующий раз будет факт - маякни. Посмотрим историю

Там глиссада. Вообще радиоаппаратура там плохо работает

Тогда бы остановки всегда разные бы объявлялись, разве нет?

Может там РЭБ периодически как GPS spoofing срабатывает.
Может глюк в прошивке навигатора.
Но сами файлы скриптов проверили - ошибок нет

А как работает автоинформатор?
Какой у него принцип работы?
Я так понимаю, что есть некие данные данные, которые вводятся вручную и =const?
Типа выбор транспорта = троллейбус?
№ маршрута = 16?
К этим постоянным величинам подгружается условная трасса со список остановок и списком объявлений.
И есть переменные данные:
условно location = x, y; directon = к пос. Солнечный, к заводу Попова.
и если location соответствует в определённых пределах геометке остановки или объявления по трассе маршрута, то объявляется остановка или объявление. Или это не так?

Водитель выбирает маршрут и направление. В скрипте координаты остановок по порядку для этого направления. Для каждой остановки ссылка на аудиофайл с названием остановки. Есть события. Например въезд в зону или выезд (координаты плюс радиус 50 метров например). При въезде просто читает название. При выезде читает файл "следующая остановка..." и следом второй файл с последующей остановкой (из трассы). Логика примерно такая. Детали зависят от модели навигатора.

Там глиссада. Вообще радиоаппаратура там плохо работает

На федеральном уровне задумались о решении проблемы город/пригород.

Муниципалитеты страны уже менее чем через два года смогут перестать заниматься вопросами организации городских и пригородных пассажирских перевозок. 20 марта Президентом России подписан Федеральный закон № 33-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти».

С 1 января 2027 года полномочия по управлению общественным транспортом будут закреплены за региональными органами власти. Муниципалитеты могут быть наделены полномочиями по транспортному обслуживанию по соответствующему решению регионов только при обеспечении финансирования.

https://tr.ru/news/5846-regionalnye-vlasti-stanut-bolshe-zanimatsya-avtobusami-tramvayami-i-trolleybusami

Вк группа омсктранспорт померла как и их замечательное приложение. Если в будни хоть как-то через ошибки еще можно пополнить карту, то в выходные такое впечатение будто они серваки отключают

В ВК в сообщениях всегда отвечают. По крайней мере в рабочее время.
Что касается новостей - у нас забрали эту функцию. Этим занимается ДТ

Можно, конечно, заморочиться и сделать "Максимальное количество будни" и "Максимальное количество выходные" (как сейчас по классам). Плюс 6 колонок. Но что-то мне подсказывает, что ДТ проще иногда отвечать недовольным пассажирам про количество, чем вести эти лишние 6 колонок)

В реестре не хватает записи "Максимальный выпуск".

Так сейчас столбец «выпуск» именно это и означает

Тогда "минимальный выпуск". Потому что ДТ ранее пытался так выдавать карты (в будни и выходные разный класс). Не знаю, как сейчас. Но пассажиры воспринимают это количество именно как "должно быть"

В реестре не хватает записи "Максимальный выпуск".
Сейчас просто количество машин по каждому классу.
Если организатор перевозок хочет в будни 5 БК, а в выходные 5 СК, то так и пишет в реестре 5 БК + 5 СК.
Самые умные пассажиры смотрят реестр на сайте администрации и жалуются "У вас написано, что должно работать 10 машин. Почему работает 5?"

Связь Академия Транспорта - Солнечный через телецентр я бы обеспечил троллейбусом Чкаловский - Солнечный через телецентр (обратно по Ленина, как 8). Появится связь Октябрьского с Лукашевича

Уже прошел более-менее ощутимый срок с момента возврата 16 в родную гавань, в связи с чем интересно взглянуть на статистику пассажиропотока в сравнении с 14, в какую сторону он изменился после возвращения. DK Kypok, подскажите, есть ли такая информация?

В сравнении с 14? Если сравнивать сам 16 - количество пассажиров на километр линейного пробега уменьшилось совсем незначительно (в пределах статистической погрешности). На 7 более существенное снижение пассажиров на километр

Все хотят чтобы и дороги чистили, детсады строили, и.д. Но как что, так "я не лох платить 1500"...

Если бы только дороги и детсады... Но есть некоторые другие статьи расходов, которые я как налогоплательщик категорически не поддерживаю, и считаю, что это расточительство и популизм вкупе со стимулированием инфляции.

... НДФЛ в местный бюджет.

У некоторых вменёнка, если что. Правда, тут с 1 января вообще глобальные метаморфозы случились в НК РФ...

думаете кальянщик плательщик ЕНВД?

Это не выгодное предложение, а с 90% уверенностью левак.

Запомни, дружок: ты всегда можешь воспользоваться правом лоха и платить 1500 р.

Ты же понимаешь, что ты соучастник обмана владельца заведения

Не только заведения. Это еще и налоги (тот же НДФЛ в местный бюджет).
Все хотят чтобы и дороги чистили, детсады строили, и.д. Но как что, так "я не лох платить 1500"...