Сообщения

Да оно самое.

Там где-то есть жилой дом, у него одна стена без окон и там из кирпичей выложен самосвал, вот помню трамвай возле этого дома проезжал.

Как вариант можно запустить 7 через телецентр, или Левобережье - Таксопарк

Сколько помню и Оптимы, будучи только прибывшими не особо использовали автономный ход, даже в идеальных условиях ( лето-осень, 2 машины слегка ударили друг друга)

Понимаю что, придирки и возможно так проще, но было бы красивее, будь белая полоса под окнами сплошной, т.е. на дверях так же бы её нанесли.

Видел новую кривую возле ост. поликлиника, отсюда вопрос, а рельсы с жёлобом и без не стыкуются просто накладкой, обязательно нужна сварка?

[Точно не знаю, каков интервал у каждого из этих маршрутов, но, полагаю]

Какой-то псевдоанализ человека который выводы делают по схемам маршрутов, которые уже давно устарели.

Вот смотри...Точно не знаю, каков интервал у каждого из этих маршрутов, но, полагаю, что не более 15-20 мин. (по 511-му точно не скажу, не знаю его)...
По Амурскому-2 я знаю поменьше, но согласно 2ГИС туда также ходит несколько маршрутов. Основные (следующие в сторону центра), насколько мне известно - это №№ 386 и 550...

Вся суть, тут точно не знаю, там не был, но должно быть так и вот так, по факту уже в 8 вечера тяжело куда-то уехать, а после 21.00 ещё сложнее даже по центру. Места же, где общественный транспорт будет ездить и частный не так плохи, если чётко выдержать интервал и вместо 50 минут сделать 25, когда происходит чередование.

Как раз таки будет, 385 маршрут, туда и назад с карты списали 27 рублей.

Всем никогда не угодишь, каждому конечно хочется проехать по кратчайшему расстоянию, но как быть жителям того же 12 микрорайона? Вроде бы смысл городских маршрутов, чтобы человек мог выехать и пересесть на какой-нибудь крупной остановке.

Вам про смысл петель, а вы прицепились, что маршрут так не ходит

Вообще, только у 47 двери удачно вписались, а в остальных глубина проёма была уже чем ширина дверей, потому двери открываются не на 90 градусов, как надо, а где-то градусов на 80.

Видел 60 на обкатке, сделали его как 100, только листы кузова не рифлёные, а прямые, а так такие же двери и оставили, то ли решили отказаться от поворотно-лавирующих, то ли ещё по какой-то причине и показалось, будто он места не покрашен в красную краску, а обклеен красной плёнкой.

Особо стрелка с Полёта на Учебную не использовалась в последние годы. Сколько я ездил на двойке прошлую и позапрошлую зиму участок с Учебной на Полёт был занесён таким слоем снега, что путь проглядывал лишь в виде крестовин и стрелки, а дальше терялся под глубоким слоем снега ( к вопросу про возможность объезда), обратно да, был покрыт снегом, но рельсы были видны. Мне кажется путь убрали чтобы не менять дополнительные крестовины, а доделывать там никто ничего не будет, к большому сожалению.

Совсем уж не придумывайте. 115 даёт очень приличный крюк через парк культуры и получает кучу светофоров, а на двойке их в разы меньше и расстояние тоже значительно меньше.

До Московки не так часто, утром ходит, одна прибывает в 7.35, другая в 9.05, затем в 16.35, с Драгунской, по будням зимой и осенью не ходит, затем в 19.40 и больше нет. Итого 3-4. Вроде бы есть ещё какая-то рабочая электричка в 7.05 и 6.30, но они вроде почти без остановки.