Сообщения

Не слышно, когда собираются отремонтировать последний отрезок пути от школы №93 в сторону 11-й Ремесленной? Там осталось вдоль двух домов, ближайших к 5-й Северной.

Есть ли какой-то документ, устанавливающий максимальную разрешённую скорость движения в зависимости от типа подвески контактной сети? Ни в ПТЭ трамвая, ни в СП 98.13330.2018 изм. 2 "Трамвайные и троллейбусные линии" не нашёл.

Технически астатинское "лёгкое метро" это обычный эстакадный трамвай, причём с европейской колеёй 1435 мм, чтобы купить вагоны у европейского производителя.

А вагоны в итоге китайские, всё правильно сделали.

Стою на остановке "ПО "Полёт", жду подземный тоннельный автобус-экспресс до автовокзала. Вижу вдалеке автобус, понимаю, что сумку с вещами оставил дома, выхожу на поверхность.
Сначала усомнился: а ходит ли наземный транспорт в такое время суток? Буквально сразу подъезжает Ikarus-260 по 56 маршруту, пропускаю его, следующим подъезжает АКСМ-101 КВР Омск, на переднем маршрутоуказателе 99, на заднем 6. Троллейбус сильно проезжает вперёд от остановки, бегу за ним, сажусь.
Смотрю время - 4:00. На автовокзал надо к 4:40, есть шанс успеть...

Поэтому без мобильного интернета остались работать только те, у кого интернет стационарный, классический, с проводом или с вафлей.

А у "Дилижанса" что с мобильным Интернетом случилось?

На улице Маяковского в сторону Ж/Д - Голубого новую стрелку, 20 км/ч держит

-I accidently 20 gigabytes of RAR files! Is that bad?
-What have you done?
-20 gigabytes of RAR files.

На время праздников в городе запустили дополнительные маршруты, и по ним ходили автобусы ГолАЗ-АКА-6226. Только на каждом автобусе на базе были маршрутоуказатели дополнительных маршрутов, а на прицепе - обычных маршрутов. Проверять, куда едут эти автобусы, я не рискнул.

Транспорт как всегда в день Победы безобразно работал. Троллейбусов почти не было. 45 очень мало, в 17 и 79 не влезть, 61 аналогично. Штурмом брали и рвали даже 16 и 62. Уехать просто нереально ни туда, ни назад - каждый год в День Победы одно и тоже. Давно пора как на Радоницу делать вертушки Парк Победы - Жемчужина или 11 мкр - Парк Победы - Жемчужина. Через минут 30 стояния еле как втиснулся в первый пришедший 16, открывший первую дверь.

Проезжал мимо на троллейбусе 16 маршрута около 4 часов дня. Вид толпы на остановке уже вызывал беспокойство. Почти весь троллейбус вышел, а потом в него запрессовалась какая-то незаметная часть этой толпы. На "Голубом огоньке" вышла половина.
На развязке с Ленинградским проспектом стоял регулировщик и периодически открывал движение то со стороны Старого Кировска, то с разворота. В остальном пробок на маршруте не замечено.

Возродили архитектурный фотосайт https://domophoto.ru/ с загруженными до мая 2024 года материалами

Прилетел из Тобольска в Усть-Ишим на Airbus A318.

* * *

Рано утром в какой-то деревне прихожу на остановку внутреннего автобусного сообщения - а на ней остановочный павильон есть! Одного из распространённых позднесоветских-раннероссийских вариантов, из профлиста. Более того, в павильоне висит табличка с интервалами движения! На ней 2 маршрута, указаны первый и последний рейс, а между ними один интервал на весь день. Интервалы обоих маршрутов по 8 минут!
Смотрю - по деревенской улице неспеша пробирается бело-голубой ПАЗ-672. Когда автобус подъехал ближе, оказалось, что это ЛАЗ-695 с мордой от ПАЗ-672.

А с Зелёной реки кому-то надо ехать на Ватутина?

Дворец Молодёжи? Парк 300-летия Омска? Троллейбусное депо №2?

Стою на остановке "Степная" в сторону Транспортной академии. Подъезжает ЛиАЗ-677 608-го маршрута, написано - "ТЭЦ-5 - сады "Заря". Я каким-то образом пришёл к выводу, что он идёт в Нефтяники, подумал - "частник, так частник... зато автобус какой".
Водитель останавливает автобус у остановки, глушит двигатель, открывает переднюю дверь, внезапно выходит из неё и кричит: "Кто за 21 рубль - проходим". Выстраивается очередь из пенсионеров, он берёт по 21 рублю наличными с каждого и по одному пускает в салон. Потом сам заходит в дверь, в салон заходят остальные пассажиры с остановки и оплачивают проезд через открытую дверь из салона в кабину (дверь посередине перегородки, узкая, примерно как у троллейбуса ЗиУ-682В).
На перегородке кабины слева от двери схема (формат, видимо, А1, ориентация портретная), на которой много маршрутов, у каждого маршрута буквально по 4 остановки. Маршрут 608 я среди них не нашёл.

Было дело, несколько раз пополнял опустевшую карту приложением прямо в транспорте, когда понял, что она уже пустая

Требует смартфона с NFC и приложением. У меня на тот момент был смартфон без NFC, да и приложение не факт, что удалось бы установить, за древностью системы. А пополнение без взаимодействия с картой происходит только на следующий день, когда сведения о пополнении загрузят во все кондукторские терминалы.

И вообще я не понимаю народ, который ездит не по Омке

Один раз полчаса непрерывно шёл пешком вдоль маршрута планируемой поездки - "Дилижанс" искал, чтобы карту пополнить...

Некоторые достают пачку банковских карт и прикладывают по очереди, пока валидатор не перестанет верещать.

Они не помнят, на какой карте 40 рублей есть, или о сроке действия не в курсе?

А вот у кого-нибудь есть просроченная банковская карта? Вроде их не надо обменивать пока что, но проходит ли оплата в автобусе через валидатор?

В наших автобусах - не проходит. Ни в муниципальных, ни в коммерческих. У перевозчиков из других регионов оплата проходит.
У самого осталась последняя карта, истекающая в декабре этого года.