Сообщения

Жаль, пользовался ММ с 2012 года на работе, очень помогал

Это взгляд со стороны водителя? Где машина впереди и где сзади? А bustime тут не помощник?

Ещё во времена классических газелей 511 с Меги в сторону Солнечного нарисовали схему по Конева с левым поворотом на Ватутина. Должен был дополнительно брать 2 остановки - Школа 17 и Березовая роща. Видимо в помощь 362 брал бы пассажиров с 12 мкр и Кристалла. Но левый поворот с Конева на Ватутина очень быстро запретили и потерял часть пасс.потока
Да и в сторону Меги по умолчанию он так не ездил. Кому надо было при входе всегда говорили что вот надо через Садовую и только тогда он ехал там. Странная была логика у маршрута

А маршрут 225 прекратился? Давно не попадался и на картах нет

225 ещё с весны пропал. Не особо то он и нужен при образцовом 95. А в старом Кировске перед закрытием они ещё и конечку разную пытались найти. То на Пиратский остров заводили, то на Аэропорт.
Интересно другое - с Меги примерно одновременно закрылись сразу 3 маршрута. 225, 703 и 511
Удивительней из всех что нет 511, 214 с интервалом в 2 часа так себе альтернатива

Вчера вечером с ПК можно было зайти на сайт bus-55 и увидеть где едет автобус, а с телефона - снова не показывало.
Мало того, когда я пришёл в ТОК приблизительно в 21:30, то там на экране ближайшее время прихода маршрутов тоже не отображалось.

Сейчас, кстати, на телефоне заработало.

Так это то интересно. bus-55 сейчас создаёт видимость что работает. Кто ещё знает что там задержка 5 минут?   Зачем такая дискридитация сервиса...люди смотрят транспорт, а по факту он уже 5 минут как уехал

bus-55 тоже последние дни какой-то странный. Раньше положение транспорта обновлялось несколько раз в минуту, теперь где-то раз в 5 минут

Точно подмечено! Уже вторую неделю  ориентируюсь по bus-55 именно с лагом 5 минут. Там если тыкнуть на машину, то пишется время обновления. Обновление идёт каждые 5 минут но при этом точность  обновления этих 5 минут вплоть до секунды. То есть если увидел условно 96 на Кристалле в 13.45 и 30 секунд , то следующее обновление на карте будет в в 13.50 и 30 секунд. И так уже прикидываешь как там машина едет, пробки там или нет.

18й ходил через Лен.мост до к/т Маяковского (туда - по Маркса-Гагарина, обратно - по Ленина) на период бензинового кризиса в 90ых, а не 0-ых.

Подтверждаю, был такой временный маршрут во 2-й половине 90-х г.г.. Ходил то ли пару, то ли несколько месяцев.
Лично я на нём так ни разу и не проехал.

А не 11 ли это был? А 18 чуть позже уже

Так то был 18 как замена 92 автобусу. ЛБИ - депо 2 - к/т Маяковского. А из Юбилейного именно 16-й ходил

92 сейчас очень не хватает учитывая как застроился Кристалл.  Та же 7 по схеме 92 могла бы брать больше пассажиров чем сейчас. При том что 92 ещё и экспрессом был

При чём здесь вообще 18й в контексте Юбилейного? 18й ходил через Лен.мост до к/т Маяковского (туда - по Маркса-Гагарина, обратно - по Ленина) на период бензинового кризиса в 90ых, а не 0-ых.

Неожиданный ответ. Видимо как только только не извращали 18 при бензиновом кризисе. Но ходил 18 и по Лукашевича

Это, наверное, старый 16 был

Этот "старый" 16-й ходил от Лукашевича до Юбилейного в начале 90-х г.г. Запустили его где-то в 1989-90 г.г. в дополнение к маршруту № 13,
который теперь стал № 67. Проработал тот 16-й несколько лет; ближе к середине 90-х г.г. маршрут упразднили.

Не... в начале нулевых именно что запускали тролл 18. Странно что старожилы вроде VR его не вспомнили. Какой котороткий период он ходил уж не знаю, но был такой. Разворот вроде был как у 10 через тролл депо 2 по Ватутина. Хотя  про схему Ватутина-Арзитекторов-Комарова вот тут точно утверждать не буду

Например, до автодора или диспетчерской на Лукашевича, чтобы через 1,5 года пустить его уже на Крупской.

Ага, и номер ему дать 309, в честь маршрута, который ДТ уничтожил в порыве заботы о горожанах

Номер 18. В начале нулевых был такой. Почти Юбилейный - Мега. Маршрут опредивший время. Помню году так в 2004 ехал в обычной то ли 11 или 13 по Лукашевича и на водительской перегородке висела схема 18. До сих пор не понимаю как ни зафотал этот сейчас бы уже раритет, когда в кармане лежал siemenc cx70 на 0,3 мегапикселей .

Нипанимаю, почему нынешний 220-й закон не создал никаких преград для "автобусы маршрутов № 13, 26, 58, 119, 219Б в направлении центра города следуют с левым разворотом в районе дома 154 по улице Б. Хмельницкого, в обратном направлении без изменения схем движения", но создал преграды с компенсацией 15-го маршрута. Скажем, делается форк любого из вышеперечисленных маршрутов с установкой маленькой таблички "до Гашека" и усё. Чем это отличается от "до 154-го дома"?

Я помню в 90-е был такой маршрут 44. Он ходил как 26, только с отличием что от Полета до Космоса ходил через Шинный, а не через Л. Чайкиной. А потом из-за светофора(???) сделали что из Чкаловска на Московку он уж шел как 26. Вот это было удивительно когда 44 в обратную сторону стал ходить как 26 (дубль 100% 26) Всё остальное уже после этого не удивляет

Очередной беспредел по навигации. Сегодня 02.06 по навигации по bus-55 к 19.45 на Солнечном должен был быть 61. В 19.43 через Солнечный проследовало НЛО без трафаретов и без ЭМУ с борт номером 332.  По bus-55 светился по всему как минимум левому берегу как 61 (по скорости передвижения по карте так и шел без остановок)
Совсем уже управы нет и страх потеряли? Смысл?? Он выходит с конечной по заявленному расписанию и это пп-4 с Солнечного он все равно через весь город на Южный идёт так и так по трассе маршрута!
Какой смысл тут распинанаться представителю дептранса если водители забивают уже так, что по расписанию совпадающим с дорогой в гараж водителям  уже видимо просто лень двери открывать

Сегодня в пятницу ждал так широко обсуждаемый тут сейчас 14. С 12-го микрорайона надо было уехать в нефты. Паз 924 по 14 по bus-55 приметил когда он ещё был на Кировской администрации в 8.20 и прикинув что к 12 мкр он приедет к 8.40 стал на него рассчитывать. Так этот 924 доехав до развязки к Лен. мосту там просто завис на карте и светился минут 10 на одном месте, а потом просто пропал с навигации. Следующий 14 был новый 999 уже после 9 часов.
Пытаясь понять куда делся этот 924 я опаздывая открывал и эту новую приложуху, но и там 924 не было. Вот такое знакомство с новой программой. Какая разница с какой прогой рассчитывать на автобус что б опоздать.

На 63-м маршруте какой-то косяк с объявлением остановок. Раньше даже не обращал внимания, а сегодня одна тётя возмутилась - почему ни разу не объявил следующую остановку?
В общем, фигня какая-то, особенно на Орджо, где не только лишь все обязаны по виду отличать 12-ю Сеерную от 16й.

А ещё года 3-4 назад 95 следуя с Меги на Московку по Дмитриева объявляли - следующая остановка 12-микрорайон Конечная. Откуда они это брали в информаторе? Точно помню ПАЗ 128 в котором это было на каждом рейсе. Когда конечка 70 там была грохнута уж лет 10 как

911 ни разу не видел, ну хотя я в тех краях и не местный. Во времена муниципалов у ПАТП-10 было 136 Художественный - Ростовка и 138 Художественный - Богословка?  Потом туда была какая-то чехарда как с перевозчиками так и с маршрутами, а сейчас всё это казалось объеденено под единым 910 с заездами во все посёлки, но видимо нет раз есть 911.

919 Стрельникова - Харино?  Неужели есть пасс. поток?

Маршрут 214 Облавтотранса передали "Автобусам Омска". Их автобусы в фирменной ливрее уже вовсю уже ходят от Меги. ООАТ по 214 хоть в bus-55 светился. "Автобусы Омска" - нет.
Интересно будут ли соблюдать расписание или начнут гоняться с 922.
"Автобусы Омска" ходят в пригород в Ростовка-Новомосковка по 910 (бывший 136/138). Но на 910 у них конкурентов нет. Тем интересней как они на 214 будут где конкурент 922 каждые 10 минут ходит.