Сообщения

не думаю, что эта новость должна быть в этой теме, всё-таки это вина не водителей

Раз уж пошла такая тема///Вчера ехал на 922, а они все на рациях, ну и мой 922 говорит "не понимаю почему я пустой, кто меня тянет?" А ему в ответ по рации - А ты в зеркало посмотри, там Адмирала увидишь
Я думаю moskoffskiy понравился такой ответ?

когда 70 направили в Тополиный. VR, помнишь такое, потому что Каросы уже не могли ездить по откровенно разбитой Дмитриева.

Было, на один день перенаправляли, как раз из-за ремонта Дмитриева. Сейчас в апреле выдернули все бордюры на Дмитриева и Крупской, на 2021г ремонт этих улиц.
Не только Карос нет, но и 314 - дублёра 70 (с Горздравотделовскими ЛАЗами в том числе). И 334 ЛБИ-Амур, и 367 Тополиный-Амур, и 416 12й-Стрельникова, т.е. соответствующего направления через Лен.мост вообще нет (м.б. и не надо).

Мне казалось что больше чем один день ходили, но не спорю. Возможно тогда даже были Икарусы, а не Каросы? 

а почему 416 сейчас не нужен? После того как загнулся 40 №416 очень был был бы нужен. Во всех его модификациях. И через Берёзовую(сначала) и через дк Химик (потом) он бы везде уверен сейчас бы набирал салон

Было, на один день перенаправляли, как раз из-за ремонта Дмитриева. Сейчас в апреле выдернули все бордюры на Дмитриева и Крупской, на 2021г ремонт этих улиц.
Мне казалось что больше чем один день ходили, но не спорю. Возможно тогда даже были Икарусы, а не Каросы? 

Я практически перестал в то время ездить на ОТ, т.к. появились беспересадочные газельные маршруты, которые за 4 рубля с недостижимой скоростью (экспрессом) доставляли на другой конец города, обгоняя пыхтящие Каросы.

Для меня такое ощущение было в 90-х когда 70 направили в Тополиный. VR, помнишь такое, потому что Каросы уже не могли ездить по откровенно разбитой Дмитриева. Сейчас снова начали ремонт Дмитриева, Пыхтящих Карос правда уже нет

Маршрутки 200, 305 постепенно отмирают. На 305 сегодня жалоба в новостях. По своему опыту: ожидая в р-не ДК Химик в сторону ЛБИ, вижу 1-2 200ых и 0-1 305ых на 5 385ых, 5 514ых, 2-3 203их, 2-3 100+272. В результате даже не сажусь в 200 и 305, а продолжаю ждать тройку. Раньше такого не было, что 200, что 305 ходили одна за одной с интервалом единицы минут. Такими темпами трамвай 10 будет снова востребован, и надо успеть его восстановить к моменту окончательного отмирания 200, 305 и 345.

Немного не в ту степь, НО 225 проиграла войну 95 по левому берегу. Раньше 225 ходила каждые 5-7 минут и паразитировала на муниципале. Сейчас попробуй дождись её.  95 победил?  Но вот в прошлый выходной 95 не было полчаса, не было и 225, так кто победил?

На 95-й маршрут добавляют 4 графика; теперь всего будет 24 графика с интервалом движения 7 мин. в часы пик.

В 2005 году когда только пустили новый 95 по новому метромосту у Каросы-гармошки от 12 м/р до завода Баранова было 30 минут. Лично ездил. Сейчас Паз от 12м/р до Академии Транспорта едет 30 минут по графику.

на 95 многие едут не в Мегу, а выходят как раз на Конева, соц.рынке, школе, поэтому для Дмитриева и Поворотной нужны отдельные маршруты типа 74

Был в том же 2005 году маршрут 103 через 12 м/р. Вывозил толпы. Неожиданно перевели в современный 103 не дав альтернативы. Тогда же пустили  №74 через 12 м/р и он тоже имел право на жизнь, лично еле влезал в мерседес 74 1308 на подножке на 1 Cадовой. И опять же неожиданно закрыли при этом.

Кстати когда увидел по навигации 602 по 95 сначала не поверил. Дело в том что буквально пару дней назад до этого на рабочих ждал 95 и по навигации увидел выезжающий Нефаз 306 который светился как 95. Ещё подумал 306 по 95 ? это что то новенькое надо успеть на остановку. Вообщем по Кирова проехал пустой Нефаз 306 без остановок с трафаретами со всех сторон 13! который по карте светился как 95

Сегодня впервые за много лет на маршруте 95 был 5256. Поставили 602  на 95 вечером. Причём именно на вечер поставили потому что на 18.00 в центре у него был был билет №70. И получися такой такой случай - в вечернем час-пике он застрял в пробке с метромоста и видимо что б нагнать опоздание с Новосёла по Конева - откуда резвость взялась в этом древнем движке? пролетел перекрёсток Конева - 70 лет откровенно под завершающий жёлтый, а по сути откровенно на красный, а там стояло ГИБДД с карандашом у Фестиваля. Вот это его вывели на центровой маршрут! Интересно будет ли и дальше он на 95 или от греха подальше вернётся на родной 26 или где там был этот сарай?)

Ок № 12 второй закрытый маршрут с Тополиного

Были и до него маршруты, к-рые открывались и закрывались. Навскидку:
68 пл.Ленина - Тополиный (80-ые)
12 пл.Ленина - Тополиный
12 к/т Маяковского - Тополиный (до открытия 12 МСЧ-9 - Тополиный)
113К/74К Транспортный - Тополиный
68 Транспортный - Тополиный
154/74Э ЖДВ - Тополиный
65 1й вариант по Кр.Пути вместо Герцена
103 Тополиный - Берёзовая - Художка
103 Тополиный - Берёзовая - кольцевой через дом пионеров
Коммерческие 212, 271 на ЛиАЗах-677
Всё это было уже закрыто к моменту закрытия упомянутого 12-го.

Офигеть сколько было. Могу добавить только 407 Тополинный - Гашека, убранный потом в Солнечный и задублированный 301. VR  реально монстр в знаниях

Как раз на 1730, кажется, и была лента (только называлась она, вроде бы, "Elir"), но она никакой "навороченности" не добавляла.

Да, точно "Elir!" Ну как крутости не добавляла?, 1730 чем-то  заслужила первую рекламу на борту и тем самым осталась в памяти.

Вот 12й закрылся с 4-х графиков в ноль

12-й был оригинальный маршрут МСЧ 9 - Тополиный. С ул. Маяковского ехал на Ленинградский мост через Пл.Ленина, Яблонька. Давал такой вот крюк как 28 тогда. Ок № 12 второй закрытый маршрут с Тополиного

Мега как центр притяжения пассажиров

снова до Дергачёва - мало кто ездить будет, а через весь город областникам нельзя

Интересно что будет в летний период. Пока заявлено что до Меги только на зиму. Как будут выкручиваться дальше?
P.S/ 104 был зимним маршрутом? Городской зимний маршрут? Я ещё удивлялся зачем есть одинаковые 104 и 71/ И это при том что по по 71 ходил наверное самый навороченный луноход тех годов. С первой рекламной лентой Elitte (строительный магазин такой был) и Икарусовским маршрутником сбоку...на Л-677 то

Specialist, тоже спасибо за ответ. Даже не ожидал что вроде обычный вопрос вызовет такую дискуссию. А это у Икаруса 1611 было по правой стороне у задней двери накладка из листа аллюминия?

Это привело бы к некоторому увеличению интервала на всех маршрутах.
Видимо, не настолько это было тогда актуально, раз этого не сделали.
Единственный садовый маршрут, который ходил до Тополиного - это № 196, который появился ближе к концу 90-х г.г. и просуществовал тоже не очень долго.

Это идея навеяна тем что Областники теперь свой 214(114) завернули в Мегу. Причём не по прямой по Ватутина, а через Комарова.

Спасибо за такой развёрнутый ответ

Вроде бы даже Икарусы по нему успели походить (смутно помнится), а это уже 1995г.

Может патп-8 не особо и врало клея в мерседесы их схемы. Мерсы пришли в 97-98, там может один призрак 106 и оставался ещё.

113 Лес.пр - Входная - это садовый летний маршрут, до мая 1990г имел номер 148. Их открылось одновременно 2 шт - 143 (стал 121) и 148 (стал 113), 121 ходил часто, а 113ых было мало. Ходил в 90ые и был полезен -  у нас как раз был огород в р-не Немецкого посёлка.

Кстати насчёт садовых - Почему конечную c кучей садовых патп-8 что уезжало по Тюкалинскому тракту тогда не сделали в Тополином? Насколько не удобна была конечная Лесной проезд, по сути они не привозили дачников на левый . Почему бы все эти 144, 153, 114, 127, 172, 190 не сделали конечной в том же в Тополином, это было бы удобней развести всех дачников по левому берегу, но в тоже время не уводить дачные маршруты далеко. Сейчас понятно это уже не актуально, половина этих маршрутов у областников. И ООАТ у 214 (114) уже сделал конечную Мега через Кристалл

насколько я помню, 106 маршрут существовал в середине 80ых - начале 90ых гг.

Я на левом берегу живу с 92 года, а этот маршрут видел только на салонных схемах патп-8, причём в Мерседесах, Голазах т.е. клеились они  уже в  конце 90-х вот и интересно, а в живую не видел никогда. Впрочем на тех же схемах ещё был нарисован маршрут 113 Лесной проезд - ст. Входная (через ЛБИ, старый кировск), также никогда на линии не встречал.

VR, а в какие годы существовал маршрут 106 Тополиный - ДСК 2? Когда отменили, как было у него с заполняемостью, какие интервалы? Я так понимаю это был первый маршрут закрытый с Тополиного, так сказать давший старт традиции всё закрывать и отменять.