Омск: Город и Транспорт

Чебуречная => Общение на свободные темы => Тема начата: moskoffskiy от Май 24, 2013, 09:00:04 pm

Название: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Май 24, 2013, 09:00:04 pm
всё, ребят, приехали! пошли слухи об оставлении одного трамвайного маршрута №2
67ой троллейбус планируют заменить на 67ой автобус
вместо трамвайных маршрутов, пустить ПАЗики
жить становится интереснее... >:(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 5256.45 от Май 24, 2013, 10:30:12 pm
 >:( >:( >:(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Май 24, 2013, 11:13:51 pm
Ох уж эти слухи. А в пп1 ходят слухи что закрывают пп1 и пс раздадут в пп4 и пп8.
На той неделе собрание работников будет, посмотрим что скажут.  :) Что на собрании скажут обязательно расскажу =)

Давайте создадим отдельную тему "Транспортные слухи" и если что-то подтвердится, перенесем в нужные темы =)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 25, 2013, 12:07:20 am
всё, ребят, приехали! пошли слухи об оставлении одного трамвайного маршрута №2
67ой троллейбус планируют заменить на 67ой автобус
вместо трамвайных маршрутов, пустить ПАЗики
жить становится интереснее... >:(
Странно, в Омске вроде бы и так автобусов не хватает, соответственно неоткуда взять автобусов на 67 маршрут.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Май 25, 2013, 08:18:07 am
Поснимать с недогруженных маршрутов - 69, 73, 110, ...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: max6855 от Май 25, 2013, 08:41:06 am
в пп1 ходят слухи что закрывают пп1 и пс раздадут в пп4 и пп8
А в ПП4 уже давно говорят о том, что парк закроют, и им придётся работать в ПП1.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Май 31, 2013, 02:16:32 am
Ничего на собрании не сказали про закрытие, глупости это. Говорили обо всем, даже затронули тему что Двораковский хочет 1 трамвайный маршрут оставить.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 03, 2013, 08:41:17 pm
Пошёл слух о том, что скоро ТБ-2 вернётся на круги своя вместе с машинами и маршрутами. Мол, территория, проданная новому хозяину не понравилась или типа того
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Июнь 03, 2013, 09:32:46 pm
Гуд. Троллейбусное проклятие для каждого, кто покусится. Как с трам.депо-2.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 04, 2013, 08:26:02 pm
вроде как возвращение случится весной, так же на собрании пообещали закупить 10 троллейбусов
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Valka90 от Июнь 04, 2013, 08:53:57 pm
Ну т.е. не раньше следующего года  ;)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 08, 2013, 09:01:32 pm
говорят, что теперь наоборот, Первомайское депо хотят на левый берег отдать в ТБ-2 ;D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июнь 08, 2013, 09:43:49 pm
Интересно, территория какого депо больше?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 08, 2013, 09:44:38 pm
итак видно, что у ТБ-2 больше, к бабке не ходи ;D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Июнь 08, 2013, 10:45:05 pm
Бабка слепая, ей не видно ))))

А при объединении депо много оборудования из цехов на чермет пустили?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июнь 09, 2013, 09:52:32 pm
говорят, что теперь наоборот, Первомайское депо хотят на левый берег отдать в ТБ-2 ;D

Это старый боян. ТБ2 всем хорошо, но оно очень далекое
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 09, 2013, 10:20:16 pm
ХЕЗ, можно уже чего угодно ожидать..
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Июнь 12, 2013, 03:31:50 pm


А при объединении депо много оборудования из цехов на чермет пустили?
Ломовозами чермет вывозили.Кое-что,конечно,увезли в первомайку,но и Вторчермет здорово приподнялся.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 12, 2013, 08:42:18 pm
вот кстати, редуктора тоже посдавали на м/лом со стояков из ТБ-2, зато теперь сколько ходовых машин стоит в ТБ-1 "под забором" с ЦР...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Июнь 12, 2013, 10:56:29 pm
Да тем редукторам уже лет десять в чермете прогулы ставили.Туда им и дорога.Ткалун сказал же на собрании что купили десять рабочих пар.Вот десять машин починят.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Июнь 25, 2013, 06:50:40 am
109 - ПП8 с 1.07
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июнь 25, 2013, 07:26:49 am
Хотелось бы этого. На 109 маршруте как раз гармошки нужны. Интересно, какой маршрут ПП-2 получит взамен?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 5256.45 от Июнь 25, 2013, 09:33:58 am
109 - ПП8 с 1.07
От так!
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июнь 25, 2013, 09:51:52 pm
109 - ПП8 с 1.07

ну, а что? ОАО теперь городское, вертай все назад ))) Правда, 109 был всегда в 10-м раньше
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Kron от Июнь 25, 2013, 10:10:19 pm
После ликвидации ПАТП-10 до 2006 г., 109-й обслуживал одновременно 1-й и 8-й парк.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Июнь 25, 2013, 10:46:28 pm
Маршруты забирают, а новые не дают. Дали только 2 садовых. Интересно сколько процентов парка во 2 не используется.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Июнь 25, 2013, 10:53:41 pm
Высоковата себестоимость перевозок ПАТП-2.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Kron от Июнь 25, 2013, 11:02:51 pm
Забирают, т.к. в ПАТП-2 будет, скорей всего, увеличение числа машин на 3,51,123 и 125 из-за закрытия некоторых садовых маршрутов.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 5256.45 от Июнь 26, 2013, 07:30:00 am
Маршруты забирают, а новые не дают. Дали только 2 садовых. Интересно сколько процентов парка во 2 не используется.
Всмысле,сколько % автобусов НЕ используется?Всегда есть резерв,я думаю ~ 20%
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 27, 2013, 07:15:22 pm
и как будет со 109, только в ПП-8 или пополам со 2ым?
20% автопарка должно быть в резерве
в троллейбусных процент резервных машин очень мал или близок к нулю :(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июнь 27, 2013, 08:17:41 pm
в троллейбусных процент резервных машин очень мал или близок к нулю :(

Странно: согласно СТТС из 183 троллейбусов у нас работают 166. Но согласно постановлению администрации города Омска от  20  октября  2009  года  №  808-п на маршруты выходят 135 троллейбусов. Значит резерв должен быть. Может быть в троллейбусном депо №2 резерв близок к нулю, но ведь есть ещё депо №1, причём оба депо считаются одним предприятием. Да и помнится ещё вот что было:

сегодня водитель с ТБ-2, будучи в резерве, выехал на 7ой маршрут на машине №301 из ТБ-1, надеюсь, вы понимаете о чём я. Скоро всё в перемешку будет...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Valka90 от Июнь 27, 2013, 08:45:04 pm
Ты веришь базе СТТС?  ;D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июнь 27, 2013, 08:59:04 pm
Да  ;D
А что, разве там неправильная информация?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 27, 2013, 09:09:13 pm
в ТБ-2 в субботу и воскресенье есть резервные машины, в будни очень мало, одна-две. В Первомайке есть много резервного хлама типа 100 и 228
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Valka90 от Июнь 27, 2013, 09:17:57 pm
А что, разве там неправильная информация?
есть подозрение, что не всегда актуальная :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: max6855 от Июнь 27, 2013, 09:29:42 pm
И это при том, что там 4 редактора сидят.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Июнь 27, 2013, 11:12:42 pm
Двоих можно смело вычеркнуть, ни я ни Kremmnei по Омску ничем помочь не можем. Его вообще ставили в редактора, пока никого из Омска не было. Я же уехал.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Июнь 27, 2013, 11:13:56 pm
В Первомайке есть много резервного хлама типа 100 и 228
А 228 что, ещё выкатывали после этого неудачного выезда?
http://transphoto.ru/photo/579231/
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Июнь 28, 2013, 11:48:50 am
228 потихоньку корешки пускает сквозь асфальт.Но числится в ходовых.В старые добрые времена на такие машины сажали залётчиков-штрафников месяца на три.Вот это была каторга.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июнь 28, 2013, 08:29:11 pm
№237 тоже довольно долго стоит на месте
можете меня сделать редактором на СТТС, если требуется, только объясните обязанности)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Июль 01, 2013, 07:23:09 pm
109 - ПП8 с 1.07
Тишина пока :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июль 01, 2013, 09:54:01 pm
А Кожухов сказал, что фигня это, передачи не будет, будет деление
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июль 01, 2013, 10:01:28 pm
поделят 109 маршрут на ПП2 и ПП8 ?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Kron от Июль 03, 2013, 10:19:20 pm
Читал в Майле в комментариях, что с 10.07.13 планируют закрыть 82-й маршрут. Если это так, то вообще полный абзац.... >:(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Kron от Июль 03, 2013, 10:35:39 pm
Если 82-й всё-таки закроют, то машины перекинут на 109-й, либо на 77-й
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июль 06, 2013, 10:44:00 am
Осинский не подтвердил 82-й. ЗАто подтвердил, что ПАТП-1 с большой веротяностью грохнут по типу ДЕпо2
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Июль 06, 2013, 11:40:44 am
Вообще прекрасно... Что-то весомых изменений в лучшую сторону у транспорта не наблюдается, только поднятие стоимости проезда, закрытые ТБ-2 и вот еще и ПП-1 хотят.. Весело...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: densha от Июль 06, 2013, 03:53:19 pm
Есть кое-что — козельки начали менять на автобусы с автодверью и высоким потолком. Если обяжут ставить навигаторы (а собирались), можно будет нормально коммерческим транспортом пользоваться.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июль 06, 2013, 03:58:43 pm
Вообще прекрасно... Что-то весомых изменений в лучшую сторону у транспорта не наблюдается, только поднятие стоимости проезда, закрытые ТБ-2 и вот еще и ПП-1 хотят.. Весело...

В ПАТП-1 выпуск самый маленький. Оно и самое убыточное. Объединять его, кроме как с ПАТП-4, не с кем. Ошибкой был вообще перевод ПАТП-1 в ПАТП-10, тогда, увы, никто не думал об этом
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Июль 06, 2013, 04:22:48 pm
ПП-1 хотят вообще закрыть и перебросить автобусы в ПП-4 или хотят нынешнюю территорию ПП-1 передать в ПП-4? С первым вариантом большой вопрос с нулевыми пробегами и поздними рейсами (боюсь, приехать в Чкаловский поздно вечером станет намного сложнее), со вторым - с расходами на буксировку и перегон автобусов для ремонта и ТО. Всё же ПП-1 и ПП-4, как мне кажется, находятся дальше друг от друга, чем троллейбусное депо и вторая территория троллейбусного депо.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июль 06, 2013, 09:20:54 pm
Лучше бы на территории ПП-4 сделать площадку для отстоя троллейбусов. Всё-таки далековато троллейбусам на московку ехать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь от Июль 06, 2013, 10:40:47 pm
ПП-1 хотят вообще закрыть и перебросить автобусы в ПП-4 или хотят нынешнюю территорию ПП-1 передать в ПП-4? С первым вариантом большой вопрос с нулевыми пробегами и поздними рейсами (боюсь, приехать в Чкаловский поздно вечером станет намного сложнее), со вторым - с расходами на буксировку и перегон автобусов для ремонта и ТО. Всё же ПП-1 и ПП-4, как мне кажется, находятся дальше друг от друга, чем троллейбусное депо и вторая территория троллейбусного депо.

я ж написал - по типу Депо2
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июль 07, 2013, 09:59:05 am
Но в этом объединении есть и свои плюсы. Например, сейчас нет маршрутов, которые ПП-1 и ПП-4 обслуживают совместно. Но, может быть, после объединения такие маршруты могут появиться. Это могут быть такие маршруты как 6,26,56,58,119.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Июль 07, 2013, 11:49:59 am
И в чём выгода?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Июль 07, 2013, 06:41:12 pm
В сокращении холостых пробегов. Хотя это станет скорее всего частичной компенсацией на расходы на удлинённую буксировку и перегон. Я просто часто думал, почему нет маршрутов, которые ПП-1 и ПП-4 совместно обслуживают? Ведь если на каком-либо маршруте недалеко от каждой конечной находится ПП, то рациональнее такой маршрут автобусами обоих ПП обслуживать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Июль 07, 2013, 07:18:59 pm
Этот факт жить мешает?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Июль 07, 2013, 09:15:14 pm
Жить не мешает, но сокращение холостого пробега последних рейсов даёт шанс, что можно будет в более поздние часы приехать в соответствующий район, на конечную.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Август 31, 2013, 03:50:26 pm
слышал, что 11ый троллейбусный маршрут не закрывают, а хотят изменить, вместо ЖД Вокзала, конечная будет Ватутина или Солнечный. Короче, хотят сделать 9ку, забрав графики с 61го маршрута и поделить на 2 колонны (ТБ-1 и ТБ-2)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Август 31, 2013, 07:00:57 pm
Что к чему вообще. Смысл было закрывать сначала 5-ку, потом 9-ку, чтобы потом это вновь запускать, только под другим номером...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Август 31, 2013, 07:23:16 pm
Тогда уж 10-ку бы восстановили, если им всё равно. 99й слабо её дублирует, например, от Омскэлектро до парка Победы не доехать (а значит, трудно попадать с Л.Чайкиной в Ст.Кировск). Построились новые дома на Б.Архитекторов (Садовый, мкр.Кристалл).
44, 64, 61, 95, <9>
vs
23, 99, <10>
Вторых меньше.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Август 31, 2013, 08:35:29 pm
поддержу предыдущего оратора, восстановление 9 -- это бред, забирают графики с 61 => ухудшается транспортное сообщение для жителей улицы Дианова
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Август 31, 2013, 08:53:37 pm
Так ведь 11 незадолго до реконструкции Красного пути некоторое время и ходил от Ватутина на Московку-2, а началась реконструкция - вот он и стал на вокзал ходить. Я считаю что 11, который будет на Ватутина ходить будет полезным. Тем более троллейбус 8-ка редко ходит, можно как раз графики составить так, чтобы на участке от Телецентра до Гашека сократить интервал движения троллейбусов в 2 раза, то есть чтобы 8 и 11 ходили поочерёдно.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Август 31, 2013, 09:13:07 pm
поживём увидим, весной и про 15шку не поверил никто сначала, правда тогда слухи были у всех на устах, а тут только от кондуктора с ТБ1
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Август 31, 2013, 09:20:20 pm
Если такой маршрут будет проходить мимо троллейбусного депо №1 и на Левый берег, значит рационально его как раз обоими депо обслуживать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Август 31, 2013, 10:27:10 pm
Значит к Каскаду и на вокзал нужно будет с Кирова, Южного и Московки ехать уже с пересадками на 3 или 68 на ЛЧ
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Сентябрь 25, 2013, 02:15:50 pm
на собрании в первомайском депо пообещали в декабре 10 новых троллейбусов, посмотрим,а вдруг...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Сентябрь 25, 2013, 02:26:31 pm
Да там каждый год чего только не обещают. С 2009-го, когда корытополые ЛиАЗы пришли.
Уже смешно, реально.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Сентябрь 25, 2013, 08:38:22 pm
Обещали в декабре,только год не уточнили.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Сентябрь 25, 2013, 10:32:51 pm
сегодня было собрание? я только зашёл, а тут такая толпа из диспетчерской повалила. Ну блин, раньше заехать не смог, отстой по расписанию..
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Сентябрь 25, 2013, 10:38:07 pm
От достоверных источников стало известно, что троллейбусы уже ждут своих водителей в секретном подземном депо под Называевском.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 25, 2013, 10:40:06 pm
От того же источника упоминается, что придти то пришли, но поручни оказались не того цвета, поэтому партия будет доставлена обратно. :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Сентябрь 26, 2013, 12:02:40 am
В партии были нарушены пломбы и возврат не состоится, поэтому троллейбусы будут незамедлительно списаны и сданы в чермет. А вырученные средства будут потрачены на счетчики углекислого газа в салоне троллейбуса.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Сентябрь 26, 2013, 08:15:09 pm
Классно постибались.А как правдоподобно.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: AUF от Декабрь 03, 2013, 12:14:31 pm
в январе  ожидается приход Тролза Оптима  - 10 шт
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Декабрь 03, 2013, 12:33:31 pm
Опять?  ;D
Каждый год обещают))
А какие Оптимы-то? Полунизкополы, или обычные .07?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Декабрь 03, 2013, 12:53:24 pm
да ладно  :o а почему Оптима?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Декабрь 03, 2013, 03:46:57 pm
в январе  ожидается приход Тролза Оптима  - 10 шт
keep fingers crossed как говорится :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Декабрь 03, 2013, 08:51:37 pm
На ГосЗакупках ничего нет про покупку 10-ти троллейбусов.
Так может не ожидается, а только собираются заказывать в январе?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Декабрь 04, 2013, 07:31:56 am
На ГосЗакупках ничего нет про покупку 10-ти троллейбусов.
Вот, Михаил, молодец!!! прям радостно!!! не собирать слухи от бабуль, а сразу к первоисточнику. А то Омск периодически лихорадит всякими слухами: то депо подземное в Солнечном с новыми вагонами, то ещё что-то.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Декабрь 04, 2013, 09:09:25 am
На ГосЗакупках ничего нет про покупку 10-ти троллейбусов.
Так может не ожидается, а только собираются заказывать в январе?

Так если заказ делает муниципальное предприятие, а не подразделение городской администрации, на госзакупки лот может не выставляться, а проводиться по внутренним регламентам.

И, естественно, если бы в любой форме заказ бы уже разместили, об этом бы все СМИ уже написали.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Toptygin от Декабрь 04, 2013, 10:04:47 am
Законы 94-ФЗ, 223-ФЗ вам в помощь.
А с 2014 года оба закона прекращают действие, и будет действовать закон 44-ФЗ.

Я что-то сильно сомневаюсь, что МУП(МП) может обойти эти законы. Надо почитать их!
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Январь 01, 2014, 10:23:57 am
Ну вот к следующей неделе привезут оптимы!!!
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 01, 2014, 04:41:48 pm
Отлично! Интересно какого цвета
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 01, 2014, 05:44:09 pm
Белые, поди.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Январь 01, 2014, 06:58:12 pm
Неизвестно пока,первые должны в выходные прибыть
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 01, 2014, 07:39:24 pm
В какие именно выходные?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 01, 2014, 09:38:59 pm
Ну в эти.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: max6855 от Январь 02, 2014, 10:35:53 am
С 1 по 8 выходные.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Январь 09, 2014, 04:43:39 pm
Мне вот поясните по 494 машине,где такую выискать?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 09, 2014, 05:09:36 pm
Мне вот пусть кто-нибудь пояснит - где оптимы?)
Разговаривал с товарищем с Энгельса - видели только зелёные полунизкопольные оптимы на обкатках, с АРС-Термом, да Мегаполисы. А у нас что и где?))
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 09, 2014, 06:42:44 pm
уже в пути значит, иди на Тюкалу высматривай стой :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 09, 2014, 08:38:45 pm
Выходные кончились - где Оптимы?  ???
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 09, 2014, 08:47:02 pm
Ну там они вряд ли будут проследовать, а вот в Называевке и Любинграде — вполне))
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 09, 2014, 08:49:38 pm
Их не по ж\д повезут-то?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 09, 2014, 09:04:08 pm
своим ходом поедут)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: togr от Январь 09, 2014, 09:18:05 pm
Автономным
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 09, 2014, 10:06:28 pm
Угу, с учётом того что они РКСУшные будут...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Январь 10, 2014, 11:41:31 am
Едут.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Январь 12, 2014, 10:09:45 pm
сегодня подписывали водители акты на согласия работать на оптимах,все экипажы известны,но вот странно там дата написана февраль 2014? то есть вновь сроки затянули или что?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 15, 2014, 09:17:33 pm
Сегодня Е. Вдовин созванивался с Ткалуном - "троллейбусы придут в начале февраля, проблемы с поставкой". Поэтому и брали подписи с бригад на февраль, как писал ostrov55
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Январь 18, 2014, 03:18:43 pm
Я не писал.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 18, 2014, 04:11:43 pm
Я не писал.

Значит игорь55
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Valka90 от Январь 18, 2014, 06:26:10 pm
Говорят все 10 Оптим уже на 4-ку распределены.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Январь 18, 2014, 07:39:24 pm
А говорят что слоны умеют летать.
По одной на маршрут будет наверно, жирно, ИМХО, 10 троллейбусов новых на 4-ку.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Январь 18, 2014, 07:51:22 pm
Именно так и будет.4-ка - политический маршрут,поэтому и все заботы об ней.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 18, 2014, 09:00:57 pm
и 67 политический
зато сколько машин высвободится с 4ки
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 18, 2014, 09:55:46 pm
Я думал их пропорционально по маршрутам раздадут
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Январь 18, 2014, 09:58:28 pm
А мне сказали что все на 3 отдадут, так кому верить?  :)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 18, 2014, 10:33:50 pm
да кому она нужна эта 3ка,
ОКС сообщает, что в ТБ-2 уйдёт 3 Оптимы из этих 10)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Январь 19, 2014, 09:51:07 am
В чем заключается"политичность" 4 и 67 маршрутов?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Январь 19, 2014, 10:52:01 am
Они вывозят нефтезавод по заказу Сибнефти.И за срыв вывоза или подвоза жёстко дерут шкуру с нашего руководства.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 19, 2014, 10:49:11 pm
а за 67 боятся, что если ГЭТ не сможет закрыть все графики, 67 маршрут отдадут в ПП-8
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Январь 19, 2014, 10:52:52 pm
ПП-8 бы свои графики закрыть ещё, можно подумать, проблем у них нет.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 20, 2014, 01:53:04 pm
На 56 сегодня считают пассажиров. Надо создавать массовку на маршруте :)

Не хватало еще и 56 закрыть!
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Январь 20, 2014, 03:33:00 pm
[слухи] 584 вообще вроде хотели оставить в Омске.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Январь 20, 2014, 05:21:48 pm
На 56 сегодня считают пассажиров. Надо создавать массовку на маршруте :)

Не хватало еще и 56 закрыть!
В феврале 2013 на 97 тоже считали пассажиров. Известно, к чему это привело в марте...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Январь 20, 2014, 06:49:09 pm
Вдруг кто из Новосиба решит взять - что б не гонять далеко)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Январь 20, 2014, 07:09:22 pm
А может 56 собираются в ПП-4 передавать?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 20, 2014, 07:23:38 pm
Ребята,погодите,сейчас мимо меня пролетел 424, на Серова,маршрут не увидел...

На 163 он
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 20, 2014, 07:26:08 pm
Жаль, что их как бонус не оставили за брак )
Лучше надо было гармонь урвать с них за брак, по-моему, было б неплохо)) А ещё лучше, отправить всю партию вибраторов на замену нормальной партией автобусов. А в идеале, вообще, изначально не связываться с ЛиАЗом, а брать что-нибудь другое.
А тем временем те, которые пришли весной, уже начали проявлять все свои "прелести" качества, ну оно вообщем-то было ожидаемо...
А всё-таки, Омск получил какую-нибудь компенсацию за брак?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 20, 2014, 07:32:01 pm
Не знаю как Нефазы ПП-1, а у Нефазов 4 ПП 637 638 744 и 752 - тоже сильная вибрация внутри при стоянке, даже у машин 2007/9 г. не замечал такого
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Январь 20, 2014, 07:33:32 pm
2008/2009
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 20, 2014, 07:56:46 pm
Да там уже не только в вибрации дело у ЛиАЗов: эти пластиковые слабенькие крепления поручней уже ломаются, сиденья тоже не внушают доверия никакого, с освещением тоже начались проблемы (так думаю, контакт плохой, а потом горят они), кузов начал "гулять", как у 5293, поэтому, не удивительно, если у них тоже начнут задницы отпадать, и вцелом всё как-то сделано по системе "я тебя [ЛиАЗ] слепила из того, что было", "тяп-ляп и готово". И как вот за несколько лет ничего не могут придумать с задним правым сиденьем?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 20, 2014, 08:19:17 pm
2008/2009

2006 или какого там года нефазы типа 750 не страдают вибрацией на холостых не смотря на возраст
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Январь 20, 2014, 08:21:35 pm
Страшную вещь скажу, вибрация на холостых оборотах характерна для всех рядныx 6-цилиндровых двигателей. Все современные машины делаются с такими агрегатами в силу разных причин, поэтому примите этот недостаток как норму. От вибрации в автобусе ещё никто не помер и не стал инвалидом.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 20, 2014, 10:47:07 pm
Ну и приятного в этом ничего нет, особенно кондуктору весь день в вибраторе работать, к тому же длительная вибрация не так уж и безобидна.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Январь 21, 2014, 12:11:42 am
а это уже вредный фактор, за который идёт доплата
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Январь 21, 2014, 12:19:10 am
2006 или какого там года нефазы типа 750 не страдают вибрацией на холостых не смотря на возраст
Двигателям конфигурации V8 несвойственно страдать вибрацией при условии нормальной работы всех цилиндров, но вот шум от него сильнее и более неприятен.

Прокатитесь на 5256.35 — там шума и вибрации ещё больше, ничего не поделаешь, V6, да ещё и приличного объёма.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 21, 2014, 07:49:49 pm
Директор ПП8 сегодня обмолвился корреспонденту БК55, что в этом году планируется купить для парка 15-20 автобусов
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: 55rus от Январь 21, 2014, 07:54:09 pm
И будет чудо, если это будут не ЛиАЗы...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Январь 22, 2014, 02:31:46 pm
Директор ПП8 сегодня обмолвился корреспонденту БК55, что в этом году планируется купить для парка 15-20 автобусов
А где новость? Не нашёл её на БК55.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Январь 22, 2014, 02:46:15 pm
Директор ПП8 сегодня обмолвился корреспонденту БК55, что в этом году планируется купить для парка 15-20 автобусов
А где новость? Не нашёл её на БК55.

Интервью  в процессе обработки с диктофона ) Скоро будет
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 18, 2014, 08:37:58 pm
Ходят слухи, про передачу 67 в Первомайское, а 15 на Левобережное Депо, когда придёт ещё одна партия Оптим
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Февраль 18, 2014, 09:10:34 pm
Ходят слухи, про передачу 67 в Первомайское, а 15 на Левобережное Депо, когда придёт ещё одна партия Оптим

Что вероятно с приходом Оптим, снова на 15 будут большие пробеги.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 18, 2014, 09:36:50 pm
да я лучше по 15 поработаю, чем по 67, это опять будут перекидывания ПС тогда...
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Февраль 19, 2014, 03:54:47 am
А когда ещё партия оптим придёт? Их на 67-ой запустят? Чтобы те всю подвеску и так хлипкую расшибли на Лукашевича и Нефтезаводской?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 19, 2014, 08:19:58 pm
когда-когда..лето-осень-декабрь)))
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Февраль 19, 2014, 09:26:34 pm
Год!Год какой?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 19, 2014, 09:44:32 pm
а год никогда не говорят ;D в том и прикол
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Февраль 19, 2014, 09:46:49 pm
Ткалун говорил на днях, что их предупреждали, что эти троллы не подходят под наши условия. Короткоходная подвеска + по питанию что-то там, старые подстанции, перепады большие + переменка присутствует. Дороги ваши дерьмо,- сказала Тролза и на подвеску не расчитывайте.
Пока по гарантии - сделаем, а что будет потом...  
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Февраль 19, 2014, 10:13:49 pm
Ну да,под наши условия идеально подходят РКСУшные сараи.Тем всё по барабану.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: togr от Февраль 19, 2014, 11:14:02 pm
Дороги ваши дерьмо,- сказала Тролза и на подвеску не расчитывайте.
Пока по гарантии - сделаем, а что будет потом...  
Ну да, ну да, дороги Саратовской области в большинстве своем - автобаны. ;)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: alexpalshin от Февраль 20, 2014, 08:52:00 am
Видать только на Москву свою продукцию рассчитывают?  ;D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: togr от Февраль 20, 2014, 10:03:09 am
Что Москва? Бери выше: Европа. Лондон, Париж в ближайшем времени наводнятся "Оптимами" и "Мегаполисами".
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Февраль 20, 2014, 12:58:24 pm
На Беларусь  ;D.  Там дороги хорошие. Но там - Белкоммунмаш.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Февраль 20, 2014, 05:23:14 pm
Ткалун говорил на днях, что их предупреждали, что эти троллы не подходят под наши условия. Короткоходная подвеска + по питанию что-то там, старые подстанции, перепады большие + переменка присутствует.
Если электрооборудование не обеспечивает работу во всём заданном диапазоне допустимых напряжений питания, не работает от шестипульсного выпрямителя и чувствительно к частым скачкам напряжения, то оно не стоит и гроша.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Февраль 20, 2014, 06:19:26 pm
Так-то оно так, но от "Тролзы" требуют, чтобы было дешевле (иначе купят чью-то ещё поделку, вопрос - лучше или хуже), соответственно "Тролза" от всех поставщиков требует, чтобы было дешевле - а те упрощают схему настолько, что она потом работает только в лабораторных условиях. И постепенно её усложняют по мере возврата оборудования по гарантии )))
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Февраль 20, 2014, 07:01:57 pm
А я сразу говорил что с подвеской у них всё плохо. И что в Москве, что в Новосибе, что в Томске. Так что тут не только дороги играют главную роль.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Kron от Март 02, 2014, 08:37:47 pm
По неофициальной информации с 1-го апреля маршруты 56,15,39 уйдут к частникам, либо вовсе будут закрыты. Данные маршруты уже должны были в этом месяце отслуживаться полностью частниками, однако они отказались их брать. Видимо повлияла ситуация с 9-м маршрутом.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Михаил Круглов от Март 03, 2014, 03:56:15 pm
39-тый то с какого перепугу? Никогда не видел чтобы он воздух возил. Согласен разве что с 15-тым. В последний раз видел его, когда ещё Икарусы ездили по нему..
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Bond_0071 от Март 03, 2014, 04:16:32 pm
39 вряд ли закроют. У 15, кстати, есть маршрутка дублер, ходит откуда-то с ДСК, видел всего пару раз ее
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Март 03, 2014, 04:18:08 pm
15 наполняется хорошо, но очень многие из пассажиров показывают проездные.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Bond_0071 от Март 03, 2014, 04:21:06 pm
А ведь на 5-м Кирпичном маршруток добавилось, теперь туда еще 361 ходит
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Март 03, 2014, 04:31:53 pm
Сам 5 кирпичный давно сдох, туда ездят только к дачам и на пейнтбол, основные пассажиры 15 это работники криогенки и жители Совхоза.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Март 06, 2014, 08:05:28 pm
Говорят, что к лету могут объединить ПП-8 с ПП-7
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Июль 20, 2014, 12:44:14 pm
судя по амортизации ПС и возгораниям все может быть...идет речь об объединении двух ПП
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июль 20, 2014, 02:42:18 pm
ПП-8 + ПП-? с сохранением территории последнего?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: max6855 от Июль 20, 2014, 05:05:34 pm
ПП4 + ПП1?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июль 20, 2014, 05:38:35 pm
можно так:
ПП1 + ПП4 = ПП1
ПП7 + ПП8 = ПП7
ПП1 + ПП7 = ПП7
ПП2 + ПП7 = ПП2
:D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Июль 20, 2014, 10:32:00 pm
Ну бред же, если и объединять то 1 и 4.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Июль 21, 2014, 09:21:59 am
один придумал, другой додумал, третий обзывает это бредом
*тут есть смайлик facepalm?*
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Июль 21, 2014, 08:43:38 pm
про 8ое  слухи ходят просто
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Июль 28, 2014, 11:50:44 pm
Есть предположение дальнейшей "оптимизации сети". Странно что 8ку перекинули на Маяковского, зачем?
Как бы наш заботливый ДТ не решил таким образом подвести 63 под закрытие. Скажут мол, до Голубого он копируется 8кой, а до Туриста и к-т Маяковского можно добраться на 22 автобусе с "удобным интервалом", не обходясь, конечно, дежурной фразой "В городе-миллионнике невозможно обеспечить беспересадочное сообщение и т.п.". А Гараж ЦС... Либо его сократят до Партизанской, либо на ЦС завернут что-то, что идет на Партизанскую (например 39). А ПС раскидают по 8, 22 и этому маршруту, который будет обслуживать Орджоникидзе.

P.S. Сообщение написал в соответствующей теме и не спрашивайте что я курил) В последнее время такой бред актуален для действий ДТ. :)
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: игорь_55 от Август 09, 2014, 11:26:27 pm
Упорно идет обсуждение покупки новых троллейбусов в Омск, но вот действительно ли это?"Причем покупаться транспорт будет исключительно на 67 маршрут, по примеру 4-ки "образец"
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: ostrov55 от Август 09, 2014, 11:31:32 pm
Обсуждение идёт.Покупка стоит.
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: Михаил Круглов от Август 10, 2014, 12:05:13 am
Оптимы опять возьмут?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Август 10, 2014, 12:27:13 pm
Во всю идут разговоры про приобретение Газпромом ПС на 67 маршрут,поговаривают о том,что 15 переведут на территорию бывшего депо-2,а 67 сделав образцовым поставят в "первомайку",12 августа будет производственное собрание,там все конкретно узнаем
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Август 10, 2014, 05:05:46 pm
15 в депо-2 - отлично, сейчас вечером иногда стоишь у Жемчужины, а транспорта долго нет. Раньше 15-е косяком шли в депо.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: игорь_55 от Август 10, 2014, 11:42:15 pm
Так они и идут косяком,начинается который вначале седьмого вечера,при этом в 20.00 реально остается две машины на маршруте,что не айс
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Август 11, 2014, 08:14:57 am
поговаривают о том,что 15 переведут на территорию бывшего депо-2
Шикарная экономика!  >:(
Сначала под предлогом экономии перевели в депо-1, а теперь назад. Логика, ты где? Экономические расчёты - вы где?

P.S. хотя при нынешней мэрии я уже ничему не удивляюсь  :(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Август 11, 2014, 09:51:41 am
Ну как же, образцовость, хоть и показательная, одного маршрута - это такая цель, для которой все средства хороши. Угу...
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: игорь_55 от Август 11, 2014, 11:50:10 pm
Оптимы неплохие машины в принципе,я ездил на них,но вроде как разговор шел про Белорусские Мазы
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: Михаил Круглов от Август 12, 2014, 05:46:16 am
МАЗы смогут купить только в том случае, если будет покупать это депо, без конкурса.
Да и дороговато это...
Название: Re: Обсуждение троллейбусных маршрутов
Отправлено: мегаполис от Август 12, 2014, 10:52:46 am
И на какие деньги купят эти троллейбусы, если даже на автобусы денег нет? Да и развалятся они на Лукашевича.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: SidMaks от Август 19, 2014, 05:24:44 pm
Говорят в 1 ПАТП будет большое сокращение персонала.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: McFly от Август 20, 2014, 06:27:50 pm
МАЗы смогут купить только в том случае, если будет покупать это депо, без конкурса.
Да и дороговато это...
И на какие деньги купят эти троллейбусы, если даже на автобусы денег нет?
На деньги, выделенные
Газпромом
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Neval от Август 21, 2014, 12:05:42 am
Говорят в 1 ПАТП будет большое сокращение персонала.
Тоже слышал, знаю водителя, который хотел увольняться, но узнал про сокращение и решил дождаться его
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Сентябрь 06, 2014, 03:55:50 pm
будет слияние ПП-1 и ПП-4, только неизвестно, в чью пользу
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: ostrov55 от Сентябрь 06, 2014, 06:47:09 pm
Явно не в пользу горожан.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Сентябрь 16, 2014, 09:20:11 am
будет слияние ПП-1 и ПП-4, только неизвестно, в чью пользу

В пользу ПП-1. На месте ПП-4 останется только стоянка по принципу второго троллейбусного депо.

Или наоборот... Новости противоречивые.
Вчера комитет Горсовета одобрил объединение, через недельку голосование всех депутатов по этому вопросу.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Сентябрь 16, 2014, 01:03:26 pm
Уже не слухи - слили
http://superomsk.ru/news/12223
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Сентябрь 16, 2014, 02:38:48 pm
ПП-4 и филиал ПП-4
ренумерация будет, нет? или всё так же, как с троллейбусными депо
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Сентябрь 16, 2014, 04:21:00 pm
Интересно, оживут ли каросы ПП4 после объединения с ПП1? И что будут делать с Мерседесами?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: motoprogger от Сентябрь 16, 2014, 07:22:30 pm
Откуда им ожить? Ремонтного и обслуживающего персонала на один и тот же подвижной состав станет меньше. Сэкономленные деньги решено направить на компенсацию разницы между ценой поездки и её фактической себестоимостью, так сказано в новости.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Евген55 от Сентябрь 17, 2014, 03:35:07 pm
Это правда не слухи, но учитывая, что последние новости обсуждались здесь - решил скинуть сюда : http://www.omskinform.ru/news/71637   Популярный  комментарий : " Мавр сделал свое дело....развалил трнсапорт, пора сваливать"
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Сентябрь 17, 2014, 04:00:14 pm
Это правда не слухи, но учитывая, что последние новости обсуждались здесь - решил скинуть сюда : http://www.omskinform.ru/news/71637   Популярный  комментарий : " Мавр сделал свое дело....развалил трнсапорт, пора сваливать"

Развалил? А, может, наоборот он сумел сохранить транспорт в условиях, когда бюджетное финансирование  "срезалось" в несколько раз?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: мегаполис от Сентябрь 17, 2014, 05:36:18 pm
Это правда не слухи, но учитывая, что последние новости обсуждались здесь - решил скинуть сюда : http://www.omskinform.ru/news/71637   Популярный  комментарий : " Мавр сделал свое дело....развалил трнсапорт, пора сваливать"

Развалил? А, может, наоборот он сумел сохранить транспорт в условиях, когда бюджетное финансирование  "срезалось" в несколько раз?
У каждого свое собственное мнение.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: мегаполис от Сентябрь 17, 2014, 05:40:22 pm
О... Осинский уволился!!!
http://ngs55.ru/news/1928521/view/
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Сентябрь 17, 2014, 07:37:05 pm
О... Осинский уволился!!!
Взамен пришёл выгоняльщик маршруток!

Будете работать над тем, чтобы убрать из Омска маршрутки? Маслик: Да, конечно.
Источник: http://bk55.ru/news/article/38882/

Надо сохранить это интервью. Через полтора года перечитать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: мегаполис от Сентябрь 17, 2014, 07:43:16 pm
О... Осинский уволился!!!
Надо сохранить это интервью. Через полтора года перечитать.
Да, надо сохранить. В июне губернатор дал Осинскому пол года на разгон маршруток, видимо он не справился с задачей и решил сойти с должности.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Сентябрь 17, 2014, 07:50:02 pm
В июне губернатор дал Осинскому пол года на разгон маршруток, видимо он не справился с задачей и решил сойти с должности.
Откуда инфа? Была программа - да и то не разгона маршруток, а повышения вместимости - сроком на 3 года, 1,5 прошло, 1,5 осталось.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: мегаполис от Сентябрь 17, 2014, 07:56:19 pm
В июне губернатор дал Осинскому пол года на разгон маршруток, видимо он не справился с задачей и решил сойти с должности.
Откуда инфа?
Губернатор Омской области дал главе департамента транспорта полгода, чтобы решить «маршруточный беспредел».

Источник: http://bk55.ru/news/article/33759/
В июне губернатор дал Осинскому пол года на разгон маршруток, видимо он не справился с задачей и решил сойти с должности.
Была программа - да и то не разгона маршруток, а повышения вместимости - сроком на 3 года, 1,5 прошло, 1,5 осталось.
А про это то я знаю. Конкурс февраля 2013. Мол чем больше машина, тем лучше маршрут.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Сентябрь 17, 2014, 09:54:42 pm
пошли перемены...
радует немного даже
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Сентябрь 17, 2014, 10:19:47 pm
Меня что-то это совсем не радует. Как бы хуже еще не стало.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: densha от Сентябрь 17, 2014, 10:56:44 pm
Есть подозрения, что тема с выделенными полосами заглохнет ещё на пару-тройку лет. АСУД, может, ещё Кормилец как-нибудь протолкнёт. А Маслик, судя по интервью, мужик не особо прогрессивный.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Февраль 29, 2016, 09:15:58 pm
Мне как-то один человек в трамвае сказал, что в этом году ожидается реконструкция трамвайных путей по ул. Серова? Это правда или слухи?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Февраль 29, 2016, 10:59:40 pm
Мне как-то один человек в трамвае сказал, что в этом году ожидается реконструкция трамвайных путей по ул. Серова? Это правда или слухи?

Реконструкции точно не будет.
Возможно, ремонт, но и для него есть более приоритетные участки.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Март 01, 2016, 07:36:55 am
Мне как-то один человек в трамвае сказал, что в этом году ожидается реконструкция трамвайных путей по ул. Серова? Это правда или слухи?
Мне как-то один человек в трамвае сказал, что в этом году ожидается смена мэра в Омске. Это правда или слухи?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Март 01, 2016, 10:05:03 am
Мне как-то один человек в трамвае сказал, что в этом году ожидается реконструкция трамвайных путей по ул. Серова? Это правда или слухи?
Если в бюджет заложены средства, то будут. Но средства в бюджет 2016-го наши доблестные депутаты не заложили, значит 100% не будет.
Жители должны проявлять бОльшую активность при обсуждении бюджета. Должна быть лучше налажена работа с депутатами.
Но даже у меня не получается подавать предложения в бюджет, отстаивать их и ходить на эти бюджетные слушания :(
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь_55 от Май 26, 2017, 03:18:47 pm
В этом году будут приватизированы три территории омских транспортных предприятий. Экс ПП-1, "ПП-9", троллейбусное депо.
ПП-4 банкрот. Сейчас с территории на 10 лет октября, 180-а ушли автобусы ТК АБ, они начали арендовать боксы в ПП-4, к ним скоро присоединится и автосила. Кому отойдёт 10 лет октября пока неизвестно.
ПП-9 уже освобождается от частных автобусов, Гаврилову М.С. было отказано в стоянке. Автобусам Омска тоже скоро придётся искать новое место стоянки.
Что касается депо 2, то уже найден покупатель. Им будет ЗАО Тандер(магнит).
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Май 26, 2017, 08:53:38 pm
ненавижу Магнит
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Toptygin от Май 26, 2017, 09:20:49 pm
В этом году будут приватизированы три территории омских транспортных предприятий. Экс ПП-1, "ПП-9", троллейбусное депо.
Программу приватизации вроде бы должны были оддобрить депутаты Омского городского совета.
Они уже одобрили?
Или депутатское одобрение не является обязательным?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь_55 от Май 27, 2017, 02:13:42 am
Так вопрос времени они хоть и упираются, а где деньги то на компенсацию разницы искать?
С них потом спрос и будет почему транспорт встал снова. Придётся волей неволен принять.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Март 22, 2018, 08:26:31 pm
автосилу выгоняют из патп2?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь_55 от Апрель 15, 2018, 09:12:50 pm
автосилу выгоняют из патп2?
Мечтай. Кто во главе АС стоит?! Не считая Хруща, то то же.
Быстрее патп-2 закроют
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Апрель 16, 2018, 10:48:59 am
Кто стоит?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 21, 2018, 11:49:41 pm
Кто будет новым директором Департамента транспорта?
Как вы думаете?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 21, 2018, 11:51:11 pm
Мечтай. Кто во главе АС стоит?! Не считая Хруща, то то же.
Быстрее патп-2 закроют
Кстати, кто?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Апрель 22, 2018, 09:40:58 pm
Кто будет новым директором Департамента транспорта?
Как вы думаете?
очевидно, что из облминпрома
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Апрель 22, 2018, 11:51:01 pm
Мечтай. Кто во главе АС стоит?! Не считая Хруща, то то же.
Быстрее патп-2 закроют
Кстати, кто?
мне тоже интересно
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Апрель 23, 2018, 11:09:47 am
Кто будет новым директором Департамента транспорта?
Как вы думаете?
Департаментом транспорта будет руководить Кормилец
http://www.omskinform.ru/news/118380
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Апрель 23, 2018, 12:30:54 pm
Он И.о. будет, говорят из минстроя ктото придет
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 23, 2018, 12:42:54 pm
Кормилец уже не торт. К тому же он вроде бывший гаишник.
Омчанин мочит муниципалов, причём явной ложью https://newsomsk.ru/news/72675-razoblachayu_mif_loj_i_zablujdeniya_storonnikov_ma/

В общем, транспорту скоро п-ц.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 23, 2018, 01:50:11 pm
Омчанин

Вот совсем не авторитетное мнение.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 23, 2018, 01:59:20 pm
Омчанин
Вот совсем не авторитетное мнение.
Для кого? А ну как наслушаются его и грохнут ПАТП? Тем более, что это совпадает с политикой ДТ предыдущих лет (ПП9,ПП1 уже нет)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: dead_mazay от Апрель 23, 2018, 02:07:17 pm
Кормилец уже не торт. К тому же он вроде бывший гаишник.
Омчанин мочит муниципалов, причём явной ложью https://newsomsk.ru/news/72675-razoblachayu_mif_loj_i_zablujdeniya_storonnikov_ma/

В общем, транспорту скоро п-ц.
Омчанин порой чушь порит, но тут я с ним соглашусь. муниципальный транспорт работает вот так
(https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/162989/pub_5964db971410c3258a91d03d_5964dbb1e86a9ef228e83628/scale_600)
Неоднократно замечал как 32 и 79 друг за другом пустые катаются, 33 то пусто, то густо, 29 в любое время гляньте, разрыв в 20 минут будет всегда. Даже с конечных не могут вовремя отправиться. 
Когда жил на московке, практически весь транспорт вымер, с гашека более-менее ходил только 15й троллейбус, 61 автобус и все. 89, 55, 47, 95, 8, 9 , 11 все это ездило как попало.
Скажете, что МТ безопасен, ни намного, если только из-за размеров. Если водители перестали перерабатывать на автобусе, это все равно не значит что он соблюдает режим труда и отдыха. Зарплату не подняли же, до тог уровня, что бы хватало. И куда водитель  пойдет? Не ломайте голову, туда где есть деньги и будет делать то что умеет, то есть либо маршрутка, либо такси.  Со всеми вытекающими.
Насчет остального спорить не буду.

Это мы еще штатное расписание предприятий не видели, чую там бездельников немало
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 23, 2018, 02:26:42 pm
Омчанин порой чушь порит, но тут я с ним соглашусь. муниципальный транспорт работает вот так
Во всём, что он привёл в статье, виноваты не ПП, а ДТ. Всё делалось по команде. Якобы брошенные автобусы были закрыты по команде гениального молочника и ходили до последнего дня. В каждом пункте куча нелепицы и пропагандистских приёмов.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: dead_mazay от Апрель 23, 2018, 02:47:37 pm
Во всём, что он привёл в статье, виноваты не ПП, а ДТ.
Минуточку, ПП это отдельное государство или оно подчиняется ДТ?
Мне, как пассажиру, все равно кто виноват, я уехать не могу.

Якобы брошенные автобусы были закрыты по команде гениального молочника и ходили до последнего дня.
Не сделай он этого, это сделали бы солдаты НАТО
Какие пропагандистские приемы? подробнее можно
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 23, 2018, 03:11:14 pm
Минуточку, ПП это отдельное государство или оно подчиняется ДТ?
Мне, как пассажиру, все равно кто виноват, я уехать не могу.
ну так он пишет, что ПАТП побросали и ушли, а не ДТ скомандовало.
Цитировать
Наоборот, это муниципалы ушли практически с более чем 60 маршрутов, попросту бросив их. Я попробовал посчитать, какие же конкретно автобусные маршруты брошены омскими муниципальными ПАТП
Всё равно, что тебе начальник дал команду - не делать, а пришёл заказчик и наехал на тебя, а не на начальника.

Какие пропагандистские приемы? подробнее можно
Приёмчики-с.
1) По одной аварии читателю задаётся вопрос, мнимая ли безопасности ПП. Т.е. не прямо написано - мнимая, а с вопросом - мол, сам подумай. В случае чего, потом можно сказать "я этого не говорил".
2) Бездоказательное сравнение такси, переданных частнику, с гортранспортом. Мол, будет то же самое.
3) "Частные перевозчики — сплошь нелегалы. А ПАТП — честные перевозчики." В заголовке подразумевается, что ПАТП нечестны, но дальше написано "Мэрия по-тихому банкротила их вместе с долгами по налогам". Не все читают дальше заголовка.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 23, 2018, 03:39:22 pm
Правила демагога:
http://lurkmore.to/%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0_%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D0%B0
сравнить со статейкой омчана и его стилем общения в камментах. Прямо читаю и ржу:
"не нужно мне тыкать. Это раз Во-вторых, есть упоротые, им ничего не поможет. И в-третьих, давайте по мифам - в чем конкретно я не прав?"
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Апрель 23, 2018, 04:19:22 pm
кстати да, тоже обратил внимание на то, как он отвечает в комментах. не ожидал от него
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: dead_mazay от Апрель 23, 2018, 05:27:34 pm
не буду злоупотреблять цитированием.
я так и не понял, ПАТП подчиняются ДТ?
Благодаря аварии все всплыло наружу. Я до нее считал, что на предприятиях все нормуль, в плане режима работы, а оказалась жопа. У нас на работе народ за рулем засыпает. Чего греха таить, сам част еду из последних сил. Пока кто-нибудь не размажется, так и будем кататься
Насчет такси можно поспорить. Хотя как мне кажется, за 5 лет цена поездки не изменилась, но машины стали круче.
Про налоги не скажу, не вникал.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Апрель 23, 2018, 07:39:25 pm
не ожидал от него
его задача - рейтинги
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 23, 2018, 07:42:57 pm
Но так и у частников есть переработки. По крайней мере, у скольких знакомых не спрашивал - все перерабатывают, кто-то больше, кто-то меньше. И признают даже владельцы бизнесов (где-то в интервью было), но бизнес, ничего личного.
Вот даже тот факт, что кушают за рулём и мусор за борт, как говорит мой знакомый - ему некогда в столовую ходить и мусорку искать, поел - мусор за борт.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: dead_mazay от Апрель 23, 2018, 08:32:24 pm
Это потому что не контролируют, не могут или не хотят
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Апрель 23, 2018, 10:29:20 pm
Потому что Омчанин исключительно за частные ПАТПы. В Омске он их считает роскошью и пережитком совка
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Апрель 23, 2018, 11:57:24 pm
Безопасность? Пару недель назад моя мама ехала на 110, у которого под ее сиденьем взорвалось колесо. Надо ли говорить теперь об отношении пассажира к муниципальному транспорту?
Давайте отбросим фанатские убеждения по поводу автобусов и взглянем правде в глаза: подъезжает в усмерть заезженный лиаз муниципалов или свежий вектор автосилы, на что Вы сядете, если они идут по одному маршруту и одинково заполнены? По-моему ответ очевиден (ну, если вы, конечно, не конченый фанат, желающий прокатиться именно на старом лиазе, я б вообще до посинения гармошку или мбт ждал).
Пассажиров не волнуют проблемы предприятий или их переработки или кадровая нехватка, им нужно ехать. Сегодня мы наблюдаем как маниципалы пытаются всеми правдами и неправдами выйти на призрачную окупаемость и заставляют на центральных магистралях пересаживаться на коптящие сараи с отваливающимися колесами. В 10 вечера я уеду домой не на автобусе пп7 или пп2, я уеду именно на частнике, так почему нужно пытаться искать мнимые плюсы сегодняшнего муниципального траспорта? Как бы обидно это не звучало, но их нет, разве что пересадочная карта, преимущество которой меркнет на фоне регулярности муниципалов, ну и волшебный рубль экономии -- это даже не смешно.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Апрель 24, 2018, 12:38:47 am
У муниципалов хоть расписание есть. А частники что: сегодня он есть в 10 вечера, а завтра его может и не быть - не захотел ездить. Сравним, например, 116 и 426. У 116 всё чётко: последний автобус с Малунцева в 22:45 отправляется. А частники на 426 иногда в 22:00 заканчивают работать, иногда в 22:30, а иногда у этого последнего 116 на 22:45 пытаются пассажиров отобрать. В итоге что получается: стабильность-то муниципал держит - пассажиры знают, что 116 всегда будет, поэтому и пользуются нестабильными маршрутками после 22:00.
И так по всему городу: угодай, будет ли твоя маршрутка в 22:00 или нет. Жаль, что некому эту стабильность поддерживать, как, например, в сторону Берегового.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 24, 2018, 01:25:41 am
Илья, есть пример города Иванова.
В бытность там трамвая, чтобы етого гада електрического изничтожить (так ме говорили местные) частник привёл на дублирующий маршрут комфортабельные автобусы 100% низкопол :o Scania Omnilink  :o с достойными малыми интервалами.
Крутооо! Вауу!!!
Но, по мере изничтожения электрических пережитков прошлого типа трамвая, автобусы были заменены на б/у мерсы, потом на ещё более древнюю рухлядь, далее - на б/у Богданы и ГАЗели. Интервалы тоже подросли: чё гонять с комфортным наполнением, надо ездить с наполнением как селёдки в бочке.
А теперь дальнобои из Иванова (возят нам продукцию) с горечью и сожалением плачутся, что в городе нет ни трамваев, ни автобусов.


P.S. Я радуюсь, что омские частники - гораздо более благородны и цивилизованы, чем в других городах, за это им спасибо огромное!
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 24, 2018, 08:59:45 am
так почему нужно пытаться искать мнимые плюсы сегодняшнего муниципального траспорта? Как бы обидно это не звучало, но их нет
Ну так чтобы голова не болела, её можно вылечить, а можно отрубить. Омчанин за второе.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 24, 2018, 09:35:13 am
Потому что Омчанин исключительно за частные ПАТПы. В Омске он их считает роскошью и пережитком совка

Хоть в одном городе России есть полноценные частные ПАТП с автобусами большой вместимости, работающие на всей сети маршрутов (как прибыльных, так и не очень) по расписанию, и не требующие бюджетных миллионов?
Нет. Тогда в чём вопрос? Если не будет муниципального транспорта, то либо те же миллионы придётся частнику отдавать из бюджета (не получая при этом отдачи в виде налогов), либо вместо нормального транспорта ездить на фургоноподобных.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Апрель 24, 2018, 11:28:26 am
ПЕрмь приходит на ум, но там чтото муниципальное есть еще - но бюджет дает частникам тоже )
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 24, 2018, 07:10:00 pm
За примерами далеко ходить не надо, наш ближайший сосед Новосибирск.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 24, 2018, 07:51:35 pm
За примерами далеко ходить не надо, наш ближайший сосед Новосибирск.

Ну, там и муниципальный перевозчик жив ещё, и, хоть и есть частники с машинами БВ, но и на хороших маршрутах, и с бюджетными выплатами, а большая часть частников всё же со средними китайцами, ПАЗиками, а то и газелеподобными. И не без проблем с организацией движения.
Так что пример хоть и лучший по сравнению с Омском, но далеко не эталонный.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 24, 2018, 07:57:59 pm
Эталонного и не будет, частник так или иначе будет экономить, но и как сейчас ПАТП с 10-летними машинами тоже не эталон.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 24, 2018, 10:05:49 pm
Но вот выплаты из бюджета всё-таки есть и частные перевозчики требуют повысить тариф, повысить компенсацию межтарифной разницы из бюджета (если я правильно понял) и сделать выплаты из бюджета регулярными.
http://www.asdg.ru/sections/gu/novosti.php?ELEMENT_ID=358190&SECTION_ID=

А Фёдоров-то говорит, что частники без бюджета в лёгкую готовы возить по тарифу ниже муниципалов, что, наверное, мягко говоря, неправда.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 24, 2018, 10:31:54 pm
А Фёдоров-то говорит, что частники без бюджета в лёгкую готовы возить по тарифу ниже муниципалов, что, наверное, мягко говоря, неправда.
Очень даже правда. Вопрос в типе ПС, уровне сервиса, уровне организации. Не так давно г-н Артемьев прямо заявил, что готов на 72Н и 73 возить на ПАЗиках-3205 вообще без всякой межтарифной разницы. Только отпусти газелистов — они тоже готовы возить без всякой посторонней помощи, ещё и подерутся за право это делать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 24, 2018, 10:54:22 pm
А Фёдоров-то говорит, что частники без бюджета в лёгкую готовы возить по тарифу ниже муниципалов, что, наверное, мягко говоря, неправда.
Очень даже правда. Вопрос в типе ПС, уровне сервиса, уровне организации. Не так давно г-н Артемьев прямо заявил, что готов на 72Н и 73 возить на ПАЗиках-3205 вообще без всякой межтарифной разницы. Только отпусти газелистов — они тоже готовы возить без всякой посторонней помощи, ещё и подерутся за право это делать.

Готов то готов, но...
Во-первых, ПАЗик это ПАЗик, по комфорту он не сравнится даже с 10-летним ЛиАЗом, в котором спокойно в проходе разойтись можно, провести крупногабаритный багаж и т.п.
Во-вторых, это по одному из самых выгодных маршрутов, на другой маршрут его на тех же условиях не затащишь.
В-третьих, часть автобусов у него без кондуктора, тоже уровень сервиса ниже.
В-четвёртых, это всё равно с "серой" зарплатой персонала, с несколькими ИП и прочими способами ухода от налогов.

То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 24, 2018, 11:15:06 pm
То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
«Нормальный» уровень перевозок за 22 рубля не даст никто, за «шашечки» тоже надо платить.
Нынешние частники готовы пусть и с такими нарушениями, но работать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 25, 2018, 12:12:18 am
То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
«Нормальный» уровень перевозок за 22 рубля не даст никто, за «шашечки» тоже надо платить.
Нынешние частники готовы пусть и с такими нарушениями, но работать.

Так а что нам нужно: "с такими нарушениями" за 22 рубля или полноценный транспорт, но за 40 рублей (пусть даже половину из которых и оплатит бюджет)?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Апрель 25, 2018, 12:16:42 am

Готов то готов, но...

То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
1) Вот как раз с нашими 10-15 летними лиазами он как раз сравнится, причем лиаз не будет в выйгрыше, крупногабаритные вещи не так часто возят.
2) Не могу вспомнить, кто же пару лет назад бросил некогда один из самых хлебных маршрутов города где забивались гармошки, превратив его в призрак.. А точно, ДТ родимый. Так что за возрожденный маршрут и его хлебность точно не ДТ спасибо.
3) В Москве вообще автобусы без кондукторов, так что ж теперь  :)
прдет время -- появятся валидаторы, уже выше сказали, что за свистелки-перделки придется платить.
4) Среднестатистическому пассажиру глубоко поровну, какие там налоги не платятся и какие схемы в ЗП, ему нужно ехать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Апрель 25, 2018, 12:18:19 am
То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
«Нормальный» уровень перевозок за 22 рубля не даст никто, за «шашечки» тоже надо платить.
Нынешние частники готовы пусть и с такими нарушениями, но работать.

Так а что нам нужно: "с такими нарушениями" за 22 рубля или полноценный транспорт, но за 40 рублей (пусть даже половину из которых и оплатит бюджет)?
За 40 рублей полноценного транспорта тоже не будет, этот тариф, чтоб чисто держаться на плаву и раз в год купить 30 пазиков в лизинг, в лучшем случае.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 25, 2018, 12:50:25 am
Только отпусти газелистов — они тоже готовы возить без всякой посторонней помощи, ещё и подерутся за право это делать.
Только не подерутся, а договорятся, как нормальные пацаны :)
Видел это много раз ;) Бюджет, конечно, потом придётся тревожить, ну а что, за удовольствия надо платить ;)
Только главное не путаться под ногами с попытками возродить муниципальный транспорт, но имитировать такую деятельность для успокоения особо ретивых начитанных жителей можно ;)
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Апрель 25, 2018, 05:22:34 am
2) Не могу вспомнить, кто же пару лет назад бросил некогда один из самых хлебных маршрутов города где забивались гармошки, превратив его в призрак.. А точно, ДТ родимый. Так что за возрожденный маршрут и его хлебность точно не ДТ спасибо.
А 64 разве не призрак? А 99? Ну возродили 99, который раньше на БВ и ОБВ хорошо наполнялся, но тут один пользователь писал, что с Чкаловского на левый берег проблематично уехать.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: max6855 от Апрель 25, 2018, 06:42:41 am
Не так давно г-н Артемьев прямо заявил, что готов на 72Н и 73 возить на ПАЗиках-3205 вообще без всякой межтарифной разницы.
1. Одно дело заявлять, другое дело реально возить.
2. Этот же Артемьев заявял, что поставил на 18 новые автобусы с минимальными интервалами (что отличается от версии Vr), но омичи не захотели на нем ездить, и он понес многомиллионные убытки.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 25, 2018, 09:31:02 am

Готов то готов, но...

То есть речи о нормальном уровне перевозок всё равно даже не идёт.
1) Вот как раз с нашими 10-15 летними лиазами он как раз сравнится, причем лиаз не будет в выйгрыше, крупногабаритные вещи не так часто возят.
2) Не могу вспомнить, кто же пару лет назад бросил некогда один из самых хлебных маршрутов города где забивались гармошки, превратив его в призрак.. А точно, ДТ родимый. Так что за возрожденный маршрут и его хлебность точно не ДТ спасибо.
3) В Москве вообще автобусы без кондукторов, так что ж теперь  :)
прдет время -- появятся валидаторы, уже выше сказали, что за свистелки-перделки придется платить.
4) Среднестатистическому пассажиру глубоко поровну, какие там налоги не платятся и какие схемы в ЗП, ему нужно ехать.

1. Крупногабаритные вещи не часто возят, но заходят в салон в полный рост, не нагибаясь при входе, каждый день, в проходе расходятся, не толкая соседа, каждый день, в окно, которое не ниже уровня глаз, смотрят каждый день.
2. Совсем без транспорта районы муниципальные перевозчики не оставляли, если и бросали маршруты, то после нескольких лет работы и при наличии хоть какой-то альтернативы, а частник захотел не выйти - не вышел на следующий же день.
3. В Москве 95% поездок совершается при оплате картой без обращения к водителю, а в Омске для  каждого пассажира водитель отсчитывает мелочь. Поэтому кондуктор для омских условий однозначно нужен.
4. Если пассажиру пофиг на налоги, которые идут в бюджет, то пассажиру должно быть точно так же пофиг на компенсацию межтарифной разницы из бюджета, то есть для него речь должна идти не о 40 рублях, а о 22.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Роман от Апрель 25, 2018, 11:05:06 am
Бывший главный транспортник Омска Мартыненко возглавил «Омскоблавтотранс»
http://omskregion.info/news/59025-bvshiy_glavny_transportnik_omska_martnenko_vozglav/
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Maksimus от Апрель 25, 2018, 11:29:56 am
Я и говорю, прична была не в сети. предлог надуман, спуситить "пар"
Буркову просто понадобился специалист
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 25, 2018, 01:04:09 pm
Бывший главный транспортник Омска Мартыненко возглавил «Омскоблавтотранс»
http://omskregion.info/news/59025-bvshiy_glavny_transportnik_omska_martnenko_vozglav/
:o Ого! Игорь тут и в хвост и в гриву Мартыненко ругал, а Бурков взял да и к себе забрал. Вряд ли бы Бурков стал пристраивать хренового специалиста.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: vr от Апрель 25, 2018, 01:45:56 pm
а Бурков взял да и к себе забрал. Вряд ли бы Бурков стал пристраивать хренового специалиста.
По-моему, это резкое понижение в должности, не?
Там не нужно согласовывать расписания, бороться в таких объёмах с частниками.
Интенсивность маршрутов меньше в разы - проще диспетчеризация.
Схемы заказывать не нужно - в деревню тупо одна дорога (если вообще есть).
Короче, исключаются все пункты, в которых ДТ плавал.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 25, 2018, 07:30:19 pm
Так а что нам нужно: "с такими нарушениями" за 22 рубля или полноценный транспорт, но за 40 рублей (пусть даже половину из которых и оплатит бюджет)?
Бюджет, к сожалению, не резиновый, и какую долю бюджета горожане хотели бы потратить на транспорт — вопрос неоднозначный.
Можно по-другому решать вопрос поступления средств в сферу транспорта, но тогда население начнёт очень сильно возбухать, многие пересядут на дешёвое такси, начнут пользоваться каршерингом и своими л/а.
1. Крупногабаритные вещи не часто возят, но заходят в салон в полный рост, не нагибаясь при входе, каждый день, в проходе расходятся, не толкая соседа, каждый день, в окно, которое не ниже уровня глаз, смотрят каждый день.
Это какой такой рост должен быть, чтобы в ЛиАЗ заходилось в полный рост, а в ПАЗ приходилось пригибаться?
Только не подерутся, а договорятся, как нормальные пацаны :)
«Подерутся» — сказано в переносном смысле, чтобы показать, что желающих найдётся даже больше, чем требуется. :)
1. Одно дело заявлять, другое дело реально возить.
2. Этот же Артемьев заявял, что поставил на 18 новые автобусы с минимальными интервалами (что отличается от версии Vr), но омичи не захотели на нем ездить, и он понес многомиллионные убытки.
73-й что, виртуально ездит, не реально? 72Н ДТ ещё в прошлом году закрыл, причём на нём уже ездили ПАЗы к этому времени. И что характерно, перевозчик на этих маршрутах реально не получает ничего из бюджета.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 25, 2018, 09:07:49 pm
Бюджет, к сожалению, не резиновый, и какую долю бюджета горожане хотели бы потратить на транспорт — вопрос неоднозначный.

А горожане просто не понимают, что если условная Газель едет, которая не получает компенсацию межтарифной разницы, это тоже расходы бюджета.
Это потеря бюджетом НДФЛ, например, который бы заплатил муниципальный перевозчик за своего водителя, но не платит частный, оформляя кучу ИП.
Это траты бюджета на медицинское обслуживание газелиста и членов его семьи, потому что сам он взнос в фонд медицинского страхования не заплатил (в отличие от муниципального перевозчика), а значит за него платит бюджет (пусть даже областной, а не городской - не суть). И так далее.

И что бюджету выгоднее: дотировать муниципала или нести потери от частника - вопрос также неоднозначный.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 25, 2018, 10:10:52 pm
Это потеря бюджетом НДФЛ, например, который бы заплатил муниципальный перевозчик за своего водителя, но не платит частный, оформляя кучу ИП.
Это траты бюджета на медицинское обслуживание газелиста и членов его семьи, потому что сам он взнос в фонд медицинского страхования не заплатил (в отличие от муниципального перевозчика), а значит за него платит бюджет (пусть даже областной, а не городской - не суть). И так далее.
Но тем не менее, горожане готовы к такой модели работы транспорта.

Да, частному перевозчику нужно закладывать прибыль, но и не стоит забывать, что и муниципальным ПАТП требуется закладывать расходы на внутреннее воровство и многие затраты, связанные с бюрократическими сложностями при ремонте ТС, приобретении расходников и т.д.. Там, в ПАТП, могут запросто, например, выгнать в линию машину с небольшой неисправностью, эксплуатация с которой приводит к крупной поломке, требующей дорогостоящего ремонта с установкой запчастей, которые придётся покупать за подорожавшие в последнее время доллары.

А ещё стоит вспомнить, что наиболее ходовым партиям ПАТПовских автобусов — низкопольникамм 2008-2009-х годов — в этом году уже 10 лет, что для отечественного автобуса уже много. За 2012-2017 годы было приобретено всего 51 больших и 30 средних автобусов, всё.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Апрель 26, 2018, 09:34:12 am
А горожане просто не понимают, что если условная Газель едет, которая не получает компенсацию межтарифной разницы, это тоже расходы бюджета.
Это потеря бюджетом НДФЛ, например, который бы заплатил муниципальный перевозчик за своего водителя, но не платит частный, оформляя кучу ИП.
Это траты бюджета на медицинское обслуживание газелиста и членов его семьи, потому что сам он взнос в фонд медицинского страхования не заплатил (в отличие от муниципального перевозчика), а значит за него платит бюджет (пусть даже областной, а не городской - не суть). И так далее.

И что бюджету выгоднее: дотировать муниципала или нести потери от частника - вопрос также неоднозначный.
а давайте посмотрим сколько бюджет тратит на транспорт и сколько должен получать налогов и сборов. именно должен, ибо все ваши патпы и прочая шелупонь сколько имеет долгов в ифнс?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Апрель 26, 2018, 10:04:08 am
А горожане просто не понимают, что если условная Газель едет, которая не получает компенсацию межтарифной разницы, это тоже расходы бюджета.
Это потеря бюджетом НДФЛ, например, который бы заплатил муниципальный перевозчик за своего водителя, но не платит частный, оформляя кучу ИП.
Это траты бюджета на медицинское обслуживание газелиста и членов его семьи, потому что сам он взнос в фонд медицинского страхования не заплатил (в отличие от муниципального перевозчика), а значит за него платит бюджет (пусть даже областной, а не городской - не суть). И так далее.

И что бюджету выгоднее: дотировать муниципала или нести потери от частника - вопрос также неоднозначный.
а давайте посмотрим сколько бюджет тратит на транспорт и сколько должен получать налогов и сборов. именно должен, ибо все ваши патпы и прочая шелупонь сколько имеет долгов в ифнс?

По прошлому году чуть больше бюджетных компенсаций получили, чем заплатили налогов и сборов, года 3 назад наоборот больше платили, чем получали. В среднем суммы сопоставимые: около полмиллиарда ежегодно.
А долги там прошлых лет, и они не растут, а уменьшаются.
И шелупонь это как раз не муниципальные предприятия, а коммерческие перевозчики.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: You_Ra от Апрель 26, 2018, 11:14:29 am
Но тем не менее, горожане готовы к такой модели работы транспорта.
Они ко всему готовы, в том числе и к отмене частного транспорта. И, как показал недавний срез общественного мнения, 67% омичей всем довольны несмотря на нытьё.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Апрель 26, 2018, 02:23:35 pm
67% омичей всем довольны несмотря на нытьё.
Строго говоря, мнение пассажиров безусловно важно при формировании маршрутной сети, но внутренние вопросы организации перевозок для простого пассажира глубоко безразличны. Пассажирам нужно чтобы их а) возили; б) с предсказуемой вероятностью доехать; в) за предсказуемое время; г) по-возможности побыстрее; д) по-возможности, в комфортных условиях и некоторые другие вопросы. Их не волнует, какой -сян там хозяин маршрута и сколько там ПАТП получит межтарифной разницы.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Апрель 26, 2018, 10:03:01 pm
А ещё пассажирам вот что нужно:
е) Чтобы нужный транспорт подъехал к остановке не позднее, чем через пару минут (что довольно проблематично обеспечить большими автобусами), и чтобы не подстраиваться к расписанию;
ж) чтобы можно было сесть в транспорт, а также выйти из транспорта там, где остановки нет, чтобы далеко не идти;
з) чтобы можно было без пересадки доехать.

А теперь уточним некоторые вышеперечисленные пункты:
а) Ну-ну, что-то с б. Островки и с Тополиного никто не хочет возить;
б) Вот и попробуйте утром доехать на 385 с химиков или на 503 с левого берега.
в) Пробок в Омске нет что ли?
Или как-то предсказывается время стояния в пробках?
г) маршрутки уже давно не ездят быстрее автобусов;
д) поездка в фордах, у которых окна на уровне ягодиц при езде стоя, а при езде сидя окна проходят на уровне переносицы или даже носа - это что, комфортные условия? Или сидения в стиле метро, где не пойми как остановки определять.
И потом, у каждого - разное понятие о комфорте. Кто-то, например, вместо толкучки в тесной маршрутке предпочтёт с пересадкой уехать, а кто-то - на сидении повышенной мягкости с подголовником.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 01, 2018, 12:33:38 am
ПЕрмь приходит на ум, но там чтото муниципальное есть еще - но бюджет дает частникам тоже )
Там всего 10 муниципальных автобусов большой вместимости, а так там частники на БВ-автобусах львиную долю перевозок осуществляют. Кстати, а откуда информация о том, что в Перми бюджет частникам тоже даёт деньги?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 01, 2018, 12:43:12 am
Потому что Омчанин исключительно за частные ПАТПы. В Омске он их считает роскошью и пережитком совка
Хоть в одном городе России есть полноценные частные ПАТП с автобусами большой вместимости, работающие на всей сети маршрутов (как прибыльных, так и не очень) по расписанию, и не требующие бюджетных миллионов?
Воронеж, например. Там много частных БВ-автобусов. Конечно, там есть и автобусы меньших размеров, работающих на менее прибыльных маршрутах, но на пассажироёмких маршрутах там в основном БВ-автобусы. С муниципальным автобусом там примерно как в Новосибирске - у него маленькая доля в перевозках.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 01, 2018, 12:50:26 am
Кто будет новым директором Департамента транспорта?
Как вы думаете?
Тот, кто согласиться им быть за 49-60 тыс. рублей в месяц.
http://ngs55.ru/news/more/54359821/?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=ngs55
Омская мэрия ищет нового директора департамента транспорта по объявлению — будущий глава ведомства будет получать от 49 до 60 тысяч рублей.

Городская администрация разместила объявление о поиске директора департамента транспорта Омска на сайте «Госслужба». Как указано в объявлении, документы от возможных кандидатов будут приниматься до 31 мая, зарплата будущего директора — от 49 до 60 тысяч рублей.

«Кандидат должен иметь стаж государственной гражданской службы не менее четырёх лет, а также работать в сфере "Транспортные средства" не менее четырёх лет и иметь профессиональное образование по одной из специальностей этого направления», — указано в объявлении.



Будущий кандидат должен будет разработать и оптимизировать городскую маршрутную сеть, организовать транспортное обслуживание и регулировать деятельность пассажирских предприятий. Документы от омичей принимают в здании городской администрации.

Ранее НГС.ОМСК писал, что 20 апреля директор департамента транспорта Омска Алексей Мартыненко написал заявление об увольнении по собственному желанию. С 23 апреля исполняющим обязанности директора департамента стал Вадим Кормилец — бывший сотрудник ГАИ, который проработал в департаменте почти десять лет, а Алексея Мартыненко 25 апреля назначили на должность главы «Омскоблавтотранса».
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: hiss от Май 01, 2018, 12:20:59 pm
Кстати, а откуда информация о том, что в Перми бюджет частникам тоже даёт деньги?

Из бюджета города Перми.
Например, на этот год.
http://depfin.perm.ru/downloads/draft18Y20_doc/N22/Prilozhenije_9.zip

1220100000            Основное мероприятие «Обеспечение выполнения функции по регулированию тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом на муниципальных маршрутах регулярных перевозок города Перми»   908 030,327 тыс. руб.

Почти миллиард городской бюджет тратит на компенсацию тарифа, что в 2 раза больше, чем в Омске.

Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Май 02, 2018, 01:45:04 am
Кто будет новым директором Департамента транспорта?
Как вы думаете?
Тот, кто согласиться им быть за 49-60 тыс. рублей в месяц.
http://ngs55.ru/news/more/54359821/?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=ngs55
Омская мэрия ищет нового директора департамента транспорта по объявлению — будущий глава ведомства будет получать от 49 до 60 тысяч рублей.
720 тысяч в год? не смеши меня, Жора ;D
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 02, 2018, 01:50:48 am
Это не я вас рассмешил. Я всего лишь привёл новость в СМИ в качестве частичного ответа на вопрос.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: busman от Май 02, 2018, 02:29:40 am
На 12-13 год ЗП по ПП-7 у начальника БД выходила около 75к.
Так что либо сильно затянули пояса, либо только оклад огласили.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Май 02, 2018, 09:02:57 pm
в конце года была новость о зарплатах, и там фигурировала сумма порядка 100к
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: andrew от Май 02, 2018, 11:16:20 pm
оклад
премия
надбавка
13 зарплата
матпомощь
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: moskoffskiy от Май 05, 2018, 12:17:23 am
чето слух пошёл про объединение патп
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь_55 от Май 19, 2018, 11:26:29 am
Объединили все в одно пп-8, запчастей не прибавилось, зато во втором филиале идёт массовое списание автобусов, боксы сданы в аренду автосиле, в четвёртом филиале боксы взяла ТК АБ, по седьмому филиалу прошлись, вторая территория(нефтезаводская,40) скоро тоже отойдёт в аренду.
Так что возможно к зиме мы увидим все же слияние всех территорий в одну, так как транспорта нового не ожидается а те остатки ПС поместятся в боксы ПП-8
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Май 19, 2018, 11:33:00 am
Там странное «слияние», если это так можно назвать.
Все остальные предприятия (МП ПП-4 и др) не закрыты, мало того, имущество остаётся за ними.
Весь рабочий штат переустроили в ПП-8, которое берёт в аренду машины и боксы у других ПП.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 19, 2018, 06:43:02 pm
Почти миллиард городской бюджет Перми тратит на компенсацию тарифа, что в 2 раза больше, чем в Омске.
Получается, что городу дешевле свой муниципальный автобусный парк содержать, а не платить частникам, для обеспечения нормального обслуживания населения преимущественно автобусами большой вместимости?
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 19, 2018, 06:49:23 pm
Объединили все в одно пп-8, запчастей не прибавилось, зато во втором филиале идёт массовое списание автобусов, боксы сданы в аренду автосиле, в четвёртом филиале боксы взяла ТК АБ, по седьмому филиалу прошлись, вторая территория(нефтезаводская,40) скоро тоже отойдёт в аренду.
Так что возможно к зиме мы увидим все же слияние всех территорий в одну, так как транспорта нового не ожидается а те остатки ПС поместятся в боксы ПП-8
Но врядли все автобусы из Солнечного будут выезжать на такие маршруты как 26, 58, 13, 119, 112, 178 - уж очень далеко ехать придётся.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Georgy от Май 19, 2018, 08:10:50 pm
Интересно, раз теперь это юридически одно предприятие, то возможна ли теперь передача маршрутов между филиалами без всяких юридических заморочек вроде конкурсов?
К примеру, в выходные дни на 23 было бы хорошо ПАЗ выпускать вместо какого-нибудь более востребованного 61. Или 23 в выходные теперь официально отменён?
Также некоторые маршруты было бы неплохо распределить в зависимости от расположения филиалов с целью сокращения холостых пробегов (к примеру, некоторые графики 3 маршрута передать в ПП-7, а на 14 маршруте долю ПП-8 передать в ПП-2), а несколько векторов передать в ПП-2 и ПП-4, чтобы они работали на малозагруженных маршрутах (ведь их именно для этого приобрели), а не высовывались на популярные маршруты проходящие через центр вроде 69, 109, 110.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Night Hunter от Май 19, 2018, 10:03:25 pm
Интересно, раз теперь это юридически одно предприятие, то возможна ли теперь передача маршрутов между филиалами без всяких юридических заморочек вроде конкурсов?
Сейчас передадут карты, и будет возможно.
Название: Re: Слухи в транспортных предприятиях
Отправлено: Игорь_55 от Май 20, 2018, 01:44:59 am
Так все и будет. Выезды возможны с одного предприятия. Ранее напомню с девятки выезжали 100, 81, также 168, который потом был некоторое время за 8-м. Седьмое стояло на 165, 219. Сейчас гоняют автобусы на 191 и 193. А 8-е на 177.