Омск: Город и Транспорт

Основные темы => Городской транспорт Омска => Тема начата: You_Ra от Январь 06, 2008, 05:24:21 am

Название: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 06, 2008, 05:24:21 am
Привет всем!
Еа Омском Форуме писали, что в 2008 году мэрия планирует купить новые автобусы - Каросы - подскажите, кто что-нибудь знает по этой теме или дайте ссылочку.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Январь 06, 2008, 07:33:32 pm
Я думаю что никаких Карос не купят, может пару десятков Лиазов. А вообще Кароса сейчас ходит под Iveco и делает автобусы на шасси Irisbus. Не верится чтобы наши власти на такое расщедрились :)

Irisbus Citelis 12-метровый http://www.karosa.cz/main.php?show=citelis&language=russian
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Январь 07, 2008, 12:11:10 pm
Я думаю что никаких Карос не купят ...Не верится чтобы наши власти на такое расщедрились :)


Но год всё же выборный ;) никак Самого Медведева избираем.Опять же на декабрьских Папа очень недоволен был явкой избирателей.Так что к марту не сто конечно,но парочку в качестве пряников запросто подгонят.
И не факт, что обещались новые Каросы, может там б/у имелось ввиду
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Январь 08, 2008, 09:17:43 pm
В б/у вериться еще меньше, т.к. никогда б/у не брали. Может будут 9хх серии, снятой с производства, на базе кузова 732 Только с пластиковой мордой и задом.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 09, 2008, 10:46:10 pm
А вообще Кароса сейчас ходит под Iveco и делает автобусы на шасси Irisbus. Не верится чтобы наши власти на такое расщедрились :)
Irisbus Citelis 12-метровый http://www.karosa.cz/main.php?show=citelis&language=russian
почему так мало сидячих мест? Такой автобус и врагу не пожелаешь для "подачи" в качестве служебного автобуса на работу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 21, 2008, 08:23:09 pm
давнооо у нас были икарусы сочленённые, то есть с виду 280-е с поворотными дверьми (как у ЛиАЗов 5256, НефАЗов, Mercedes'ов и т.д.) - это что за модель? это и есть 280, тролько модификация другая или двери самопальные? их списали или двери поменяли?
есть и одиночные икарусы 260 с такими дверьми, только вот не помню, были ли они у нас.

вот пример фото из Туапсе

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 22, 2008, 10:28:51 pm
давнооо у нас были икарусы сочленённые, то есть с виду 280-е с поворотными дверьми
ну, скажем, не так давно, - в начале 90-ых. В них ещё надписи на немецком внутри были.
Я так понимаю, что это были б/у из восточной европы.
С дверьми поворотно-лавирующего(правильно хоть сказал?) типа видел только 280-ые.
У них ещё дверей было меньше, чем у обычных, под потолком на некоторых были полки для сумок, как в электричках.

Не помню точно, но по-моему, в них были установлены лампочка и звоночек над дверью, которые включались перед закрытием дверей.

А были ещё и переделки из 280 в 260 ;-) когда 280 отрезали гармошку ;-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Январь 23, 2008, 12:58:08 am
а как скрипела гармонь! песня  :D причём это вроде не зависило от возраста машины?
Кажется в них впервые в городе появились автоинформаторы. "Рекламное бюро Икарус..."  ))

С дверьми поворотно-лавирующего(правильно хоть сказал?) типа
планетарные вроде

их списали или двери поменяли?

И ещё все 280-е были жёлтого цвета а чуть позже появились белые с красной полосой
это их перекрасили или это разные машины?

OFF: примерно в те же "планетарные" времена раз ехал на Икарусе-Гармонь по 114-м маршруту
(уже не помню с какими дверями)  Воспоминания остались потому что удивляюсь до сих пор.
Икарусы 260 в патп 8 точно были а 280  ??? Да и гонять длинномеры по деревням это тогда нормой что ли было
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 23, 2008, 09:00:09 pm
а как скрипела гармонь! песня  :D причём это вроде не зависило от возраста машины?
:)
И ещё все 280-е были жёлтого цвета а чуть позже появились белые с красной полосой
это их перекрасили или это разные машины?
Я могу ошибаться, но белые с красным - это машины, прошедшие КВР (только не помню в каком городе). И после КВР И-280 оранжевый с бежевым.
А жёлтые 280-ые, имхо, списали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 24, 2008, 08:40:37 am
Цитировать
Я могу ошибаться, но белые с красным - это машины, прошедшие КВР (только не помню в каком городе). И после КВР И-280 оранжевый с бежевым.
А жёлтые 280-ые, имхо, списали.
Белые с красным - это была заводская раскраска двух партий омских икарусов-280:
1) 9370-9372 ОМС (3 шт, 9373 И-260, 9374...9379 6 саносов),
2) в7ххАА55 (10 шт).
Между этими партиями были жёлтые И280 (например, 0077 ОМУ).
В Москве белых с красным было гораздо больше.
Сейчас, вроде, вообще один И-280 в Омске остался (№272 из партии в7ххАА). Оранжевый 163 ездит ли ещё?

Цитировать
примерно в те же "планетарные" времена раз ехал на Икарусе-Гармонь по 114-м маршруту
Из ПАТП-10 однажды передали все мерседесы, много карос и несколько икарусов в разные ПАТП. Например, красные каросы 741 были изначально только в ПАТП-10, оттуда передали в 4 и 9 (731, 737, 1752, 1854, 1855, 1857), а один И-280 попал в ПАТП-8 (№1642), но ездил весьма мало, буквально считанные дни. А мерседесы попали во все ПАТП равномерно (как АКА-6226, так и О345). Например, на О345 №1526 очень долго красовался незакрашенный №175. А на АКА-6226 №1313 до сих пор есть номер 31, несмотря на то, что до 8-го ПАТП он побывал во 2-м.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Январь 24, 2008, 10:48:46 am
Сейчас, вроде, вообще один И-280 в Омске остался (№272 из партии в7ххАА).
А на каком он маршруте, на 66?
Цитировать
Оранжевый 163 ездит ли ещё?
Последний раз я его видел летом прошлого года.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Январь 25, 2008, 12:45:52 am
 O_o  что-то вопросов стало ещё больше  :)
Из ПАТП-10 однажды передали все мерседесы, много карос и несколько икарусов в разные ПАТП.
IMHO там же в одно время и луноходы были. Их сами порезали не передавая?

красные каросы 741 были изначально только в ПАТП-10, оттуда передали в 4 и 9 (731, 737, 1752, 1854, 1855, 1857)
в ПАТП 4 это когда их второй раз открывали? так им  тогда много с 10 передали
а 731 и 737 это же каросы второго прихода. или красные в смысле поручни

1857 или инвентарник сменили или вобще списали я  уже и не помню когда
последний раз этот номер видел (остальные по 7-ке иногда появляются)
В патп 9 есть ещё 1836  1844 они с самого начала в девятке были?

на АКА-6226 №1313 до сих пор есть номер 31, несмотря на то, что до 8-го ПАТП он побывал во 2-м.
так это же вобще номер от патп 1 насколько я помню у 10 от 21ХХ-22ХХ сразу от сотни нумерация пошла или не

А на каком он маршруте, на 66?
я в прошлые выходные его видел на Богдана Хмельницкого  56 или 97 маршрут
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 25, 2008, 09:18:25 am
Цитировать
IMHO там же в одно время и луноходы были. Их сами порезали не передавая?
В год своего 75-летия или на следующий, разогнали ПАТП-1. Из него часть машин передали в ПАТП-10, так там появились мерседесы-О345 и Луноходы. Номера ПАТП-10 после этого заняли диапазон 100-390. О-345 были самыми младшими номерами в каждой сотне (100-106 и т.д.) Лиазы-677 были, наоборот, старшими номерами на 70 и 80 в каждой сотне. Далее все О345 и все, кроме одного, Л-677 передали в разные ПАТП или порезали. Последним оставался и долго ездил один Л-677 №374.
При разгоне ПАТП-4 в ПАТП-10 передали несколько одиночных карос (часть до сих пор осталась). Изначально в ПАТП-10 были только 3 одиночных каросы-732. Сейчас это 120 (167), 121, 3-ю не вспомню навскидку (изначально была 2349-см.ниже). Остальные все из ПАТП-4.
Про 31 я и правда зря написал: не было его в ПАТП-10, его передали сразу из ПАТП-1. Уже в башке хронология путаться стала.
Цитировать
а 731 и 737 это же каросы второго прихода. или красные в смысле поручни
Что такое второй приход?
Первый приход - это две пробные каросы: 741 №2111 и 732 №2349 в 1995г. Кстати, вместе с красно-белыми икарусами (№2111 В702АА). №2111 стала сейчас №847 в ПАТП-7, жива.
Каросы-732 приходили потом в ПАТП-2, 4, 7,10 в несколько партий.
Каросы-741 приходили 50 шт. только в ПАТП-10 в 1995г. Итого в Омске 51 шт.
Каросы-842 приходили 100шт. в ПАТП-2,7,9 и 10 в 1999г.
Которые 731 и 737 - это Кароса-741 из 50-ти шт. Всего таких сейчас осталось 25-27 штук.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Январь 26, 2008, 11:17:23 am
Что такое второй приход?
Согласен.  :-X Мой косяк.Перепутал с 739, 733. У них там всё в одной кучи.
Никакого порядку : )

Сейчас это 120 (167), 121, 3-ю не вспомню навскидку (изначально была 2349-см.ниже).
176 (врде)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 26, 2008, 02:51:32 pm
сёдня в автобусе ехал по 69 маршруту (помню, как раньше на 69 маршруте икарусы 280-е ходили), так там в табличке об оплате проезда вообще отсутствует графа "Штраф за безбилетный проезд"!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 05, 2008, 09:30:10 pm
нефаз борт. №875 гос.№ар934 имеет повышенное количество сидячих мест в салоне. Это така модификация, или самодеятельность парка?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Февраль 06, 2008, 09:23:39 am
Конечно самодеятельность.. Планировка у Нефаза бывает либо городской, либо пригородной (когда средней двери нет).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 06, 2008, 04:20:09 pm
это с высокими спинками? ЛиАЗы 5256 есть с повышенным количеством сидений (отсутствует зандяя мизерная накопительная площадка у бокового окна) с высокими спинками
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 06, 2008, 10:51:07 pm
А мерсы могут быть разными?
недавно видел в талоне тех.осмотра на лобовике в строке марка машины вписано
МБТ-0345. Ну МБ допустим мерседес-бенц а Т это чего за модификация.
И специально не приглядывался но на некоторых вроде просто МБ пишут
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 07, 2008, 12:53:54 am
А мерсы могут быть разными?
недавно видел в талоне тех.осмотра на лобовике в строке марка машины вписано
МБТ-0345. Ну МБ допустим мерседес-бенц а Т это чего за модификация.
И специально не приглядывался но на некоторых вроде просто МБ пишут
Мерседес-Бенц Тюрк. Они же турецкого производства.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: artur от Февраль 07, 2008, 10:20:40 am
А во всех автобусах  стоят GPS - навигатор?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: artur от Февраль 07, 2008, 10:45:01 am
Ехал в автобусе мерседеси видел на доске управления
GPS -  навигатор.!
 
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 07, 2008, 10:23:36 pm
Мерседес-Бенц Тюрк. Они же турецкого производства.

мдооо..))) и как это я  :)  ну и смысл писать если других всёравно нет.

это с высокими спинками? ЛиАЗы 5256 есть с повышенным количеством сидений (отсутствует зандяя мизерная накопительная площадка у бокового окна) с высокими спинками

так это ЛИАЗы для перевозки инвалидов. борт. № 1796 и 1935  они изначально такими были
а сидушки там да! не только высокие но и мягкие, с подлокотниками
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 07, 2008, 11:13:57 pm
так это ЛИАЗы для перевозки инвалидов. борт. № 1796 и 1935  они изначально такими были
а сидушки там да! не только высокие но и мягкие, с подлокотниками
У меня есть фотки с презентации автобусов на площади перед ЗакСом, похоже, это был единственный раз, когда в них работали подъёмники для инвалидов, - сейчас они демонтированы, а с детской или инвалидной коляской проще всего сесть только в трамвай.
Кстати, а на НефАЗах тоже демонтированы подъёмники для инвалидов?

И зачем было платить дороже за такую опцию? - вот кто-то денег в карман на этой показухе положил. Лучше бы тогда трамвай с низкопольной площадкой купили. Как он там? ЛМ-99АЮ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 08, 2008, 08:27:17 am
Цитировать
сейчас они демонтированы, а с детской или инвалидной коляской проще всего сесть только в трамвай.
Кстати, а на НефАЗах тоже демонтированы подъёмники для инвалидов?
В 876 и 1446 не демонтированы, более того, и в ЛиАЗе 1796 смонтировали обратно!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Февраль 08, 2008, 12:20:16 pm
мдооо..))) и как это я  :)  ну и смысл писать если других всёравно нет.

Еще есть сочлененные МБ/Голаз AKA-6226 российского производства
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 08, 2008, 09:36:04 pm
более того, и в ЛиАЗе 1796 смонтировали обратно!

И в 1935 подъёмник тоже установлен. Встретился он мне сегодня на 14-м маршруте

http://i017.radikal.ru/0802/82/a817413a6e95.jpg
http://i004.radikal.ru/0802/c3/c488bd06e379.jpg

Еще есть сочлененные МБ/Голаз AKA-6226 российского производства

Не я  имел ввиду 0345 только турецкие: германских (или где их там ещё производили) нету
А у ГолАЗов в талоне только АКА 6226 вписано, никаких МБ (или МБРФ))) там вобще не указано
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 13, 2008, 01:57:24 pm
видел сёдня тюнингованную Каросу :D
инвентарный номер 1031. задние фары - от ВАЗ 2104! ;D

а ещё ЛиАЗ 5256, на заднем стекле которого написано "Голицынский автобусный завод"  ???
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 13, 2008, 07:18:56 pm
а ещё ЛиАЗ 5256, на заднем стекле которого написано "Голицынский автобусный завод"  ???
Это совместное творчество ЛиАЗа и ГолАЗа, междугородник 52562R.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 13, 2008, 11:57:16 pm
видел сёдня тюнингованную Каросу :D   задние фары - от ВАЗ 2104

Такого тюнинга по городу катается :-\ ... особенно на Лиазах .45/.25
Постоянно вижу снятые задние кожуха габаритов. Причём всё время на разных машинах.
Они по очереди с ними что ли ездят?

А самый тюнингованный автобас imho ЛиАЗ борт № 1940. Будто серебрянкой крашенный
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Февраль 15, 2008, 08:29:47 pm
Цитировать
Они по очереди с ними что ли ездят?
Скорее это самая часто бьющаяся деталь. Всё время кто-то его в очередной раз помял и не успел поставить новый. Если при этом кожух ещё и защищает фары - значит, хорошо выполняет свою работу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 16, 2008, 02:19:35 pm
меня бесит в автобусах ПАТП-2 реклама на заднем стекле!
я понимаю, погоня за прибылью, но в троллейбусах запретили рекламу на окна клеить, а в патп-2 ей все окна залепили
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 26, 2008, 08:12:51 pm
видел сёдня тюнингованную Каросу :D
 задние фары - от ВАЗ 2104!

Ещё вариант парк-тюнинга

http://i047.radikal.ru/0802/e4/9917747792b1.jpg

Я только не понял чьи это фонари. Неужели от лунохода вставили
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 26, 2008, 10:59:08 pm
Ещё вариант парк-тюнинга

http://i047.radikal.ru/0802/e4/9917747792b1.jpg

Я только не понял чьи это фонари. Неужели от лунохода вставили
Похоже, от Газели.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 28, 2008, 08:26:08 pm
хороший был маршрут экспрессный (коих сейчас я не наблюдаю, даже если они есть) №32. ПАЗ-Аврора. Студенческий (хотя в нём не только студенты ездили). Помогал, когда студенты на пары опаздывали, конкурентоспособнее газели из-за своего принципа (экспресс, ПАЗ). из-за чего его сняли? он же полный ездил. а сейчас опять 32 ездит, но уже по другому маршруту и не экспресс.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 28, 2008, 10:31:12 pm
да, 32 экспресс хороший был
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Февраль 28, 2008, 10:48:43 pm
хороший был маршрут экспрессный (коих сейчас я не наблюдаю, даже если они есть)
Что-то около 40 маршрутов у нас экспресных. Все садовые маршруты экспрессы ;)

а сейчас опять 32 ездит, но уже по другому маршруту и не экспресс.
32 в нынешнем виде тоже заполняется прилично. Хотя конечно лучше бы они закольцевали №79
Заозёрная-Менделеева-Бородина-Заозёрная

Зато сегодня на 23-м маршруте работал ЛиАЗ 5256.

http://i045.radikal.ru/0802/54/0ae2c27e7e6e.jpg

Впервые наверно за всё время существования этого маршрута. Обычно там работали
ПАЗ-аврора (в количестве вроде 4 штук)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 02, 2008, 06:41:11 pm
Что-то около 40 маршрутов у нас экспресных. Все садовые маршруты экспрессы ;)
Садовые не в счёт. они ж на дачи ходят, и в большинстве своём только летом.

Зато сегодня на 23-м маршруте работал ЛиАЗ 5256.
на днях на 19-м видел ЛиАЗ 5256 вместо привычного ПАЗа Авроры. Когда 98-й дублировал 19-й тоже можно было заметить ЛиАЗ маршрута 98 вместо привычного ПАЗа Авроры этого же маршрута
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 07, 2008, 06:14:38 pm
моё сообщение, датированное 1 мая 2005 года:
"Иду как-то от СибАДИ к телецентру, иду и иду, иду по мосту (под которым трамвай №10 проезжает), обрачиваюсь направо (в сторону моста ч/з левый берег) и вижу горящий и дымящий автобус ГАЗ. По новостям всё стрёмно показали(мимо меня тогда репортёр с камерой пробеал, но я в кадр не попал).
До приезда репортёров пожарники ещё не тушили автобус и зрелище было покруче, чем в боевиках".

Вероятно, это был КАвЗ или ПАЗ. про зрелище возможно преувеличиваю, но просто боевики - по телевизору, а это - под носом.

Из журнала "Пантограф" №4, 2007г. узнал, что Кароса больше выпускаться не будет.
Будут выпускаться только автобусы под маркой "Ирисбус-Ивеко". Последние машины под маркой "Кароса" были изготовлены для России. И что за 100 автобусов у нас появятся в этом году? Либо не Каросы, либо убитые Каросы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 11, 2008, 01:18:25 am
Каросы B741 на территории ПАТП-1.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 11, 2008, 01:28:01 am
Останки Каросы B741 и не только на территории ПАТП-1.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 11, 2008, 01:31:50 am
Сгоревший Санос в ПАТП-1.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 11, 2008, 10:34:13 am
Цитировать
32 в нынешнем виде тоже заполняется прилично. Хотя конечно лучше бы они закольцевали №79
После пуска №22 и 32 через Бородина, пасс.поток на трамвае №7 резко упал.
Думаю, после ремонта в этом году Орджоникидзе, №32 пустят по ней, и это будет альтернатива трамвайным маршрутам №7 и 16, ходившим со Стрельникова в центр в 90-х гг. :((
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 11, 2008, 10:54:19 pm
Останки Каросы B741 и не только на территории ПАТП-1.
а номер бортовой случайно не разглядели?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 11, 2008, 11:03:00 pm
А сколько в Омске было/купили  ЛАЗов "квадратных" на дизеле?
Их, по-моему в 1993 купили (тогда много было) и вроде они с двигателем Catepillar были
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 12, 2008, 12:23:51 am
а номер бортовой случайно не разглядели?
У той, что вдоль забора, номер на фото не разглядеть, может Саня Пальшин щёлкнул, мы с ним вместе были там. А у той, что стоит за саносом, бортом к нему, номер 245. Там ещё несколько карос стоят, в том числе сгоревшие.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Март 12, 2008, 12:07:34 pm
ЛАЗ-52523 тогда взяли около 10 штук, двигатель Renault.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 12, 2008, 08:12:15 pm
Там ещё несколько карос стоят, в том числе сгоревшие.
А их фото есть? ни разу не видел сгоревших карос
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 12, 2008, 08:18:41 pm
А у той, что стоит за саносом, бортом к нему, номер 245.
это что, кароса B841 (гос.№аа482), которая ходила с электронным маршрутоуказателем?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 12, 2008, 08:54:40 pm
Цитировать
это что, кароса B841 (гос.№аа482), которая ходила с электронным маршрутоуказателем?
Конечно, нет! Очень много было ренумераций в ПАТП-10(1)
Та Кароса-841 менялась 138->245->160 (с которым и сейчас ездит)
Сгорели только несколько Карос-741.
Кстати, сейчас существует другая Кароса-741 №245, ее можно встретить на двойке или на 94-м.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 13, 2008, 01:15:20 pm
Конечно, нет! Очень много было ренумераций в ПАТП-10(1)
Та Кароса-841 менялась 138->245->160 (с которым и сейчас ездит)
Сгорели только несколько Карос-741.
Кстати, сейчас существует другая Кароса-741 №245, ее можно встретить на двойке или на 94-м.
Эти останки под номером 245, судя по окраске - именно 841, и она не горелая. Похоже, что она была списана после серьёзной аварии, она практически порвана по сочленению.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 19, 2008, 06:48:46 pm
а у ГолАЗов 6226 всегда на дверях поручни чёрными были? сегодня встретился с красными. их тремя партиями закупали? может, это не правильно, но я классифицирую по сиденьям: впервые я увидел их со светло-фиолетовыми сиденьями, потом стал замечать с коричневыми, и очень редко - с бордовыми.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Март 19, 2008, 07:38:44 pm
Есть и с красными, а в Голазе 1080 все поручни покрашены черной порошковой краской типа "шагрень". Красной не хватило видимо :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 19, 2008, 07:51:08 pm
а почему 257-ой маршрут является 257-ым?  :) это как 417-й маршрут трамвая в Нижнем Новгороде что ли? Который получился слиянием маршрутов 4 и 17
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 20, 2008, 12:22:59 am
а почему 257-ой маршрут является 257-ым?  :) это как 417-й маршрут трамвая в Нижнем Новгороде что ли? Который получился слиянием маршрутов 4 и 17
А какое здесь может быть слияние маршрутов? Этот автобус введён вместо трамвая №6. Может, просто свободных номеров маршрутов не было, вот и впихнули 257 (хотя такая нумерация уже присуща больше дачным маршрутам).

Есть ещё один прикол: автобус 319 з-д Баранова - пос. Осташково (вроде как дачный, но не выходит за городскую черту), а есть и 319 маршрутка. там можно встретить ПАЗики. Вот и получается формально два автобуса с одинаковыми маршрутами, но разными путями следования. Кстати, по-моему у них часть маршрута проходит вместе (по Богдана Хмельницкого и по Кирова), если я не ошибаюсь.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 20, 2008, 08:34:47 am
а почему 257-ой маршрут является 257-ым?
До 5 мая 1990г. все маршруты были вперемежку, существовали городские маршруты 112,113,114,123,150,154; пригородные 38,42,89,90,92,93 и мн.др.
5 мая 1990г. произошла великая перенумерация маршрутов. Городские маршруты получили нумерацию 1-110, пригородные - 110-160.
Однако через пару лет на эту нумерацию наплевали и стали опять нумеровать как попало. Например, №143 был городским.
Перед открытием №257, по похожему маршруту пускали №57, совсем недолго. Это было время массового открытия коммерческих маршрутов: существовали №№200...236 с промежутками. При этом №235 был обычным городским "кл.Лобкова-Реч.порт", а 234 и 236 - коммерческими.
Видимо, в память о №57 при свободном номере 257, его и пустили.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 20, 2008, 11:18:05 am
5 мая 1990г. произошла великая перенумерация маршрутов. Городские маршруты получили нумерацию 1-110, пригородные - 110-160.
на дачи (37км) в начале 90-х ходил маршрут №166 (ныне №191 с перенесённой конечной на 20-ю линию)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 20, 2008, 11:30:00 am
на дачи (37км) в начале 90-х ходил маршрут №166 (ныне №191 с перенесённой конечной на 20-ю линию)
(http://i020.radikal.ru/0803/26/2fb583c586cft.jpg) (http://radikal.ru/F/i020.radikal.ru/0803/26/2fb583c586cf.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 24, 2008, 09:49:15 pm
а чему принадлежит бежевый НефАЗ с зелёной полосой внизу с высокими сиденьями? вроде бы не пригородный, инвентарного номера не заметил (а есть ли он?)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 25, 2008, 02:42:08 am
а чему принадлежит бежевый НефАЗ с зелёной полосой внизу с высокими сиденьями? вроде бы не пригородный, инвентарного номера не заметил (а есть ли он?)
Служебный он, нефтезаводской скорее всего. А вот такой есть у завода СК.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 25, 2008, 07:50:04 pm
сегодня видел автобус МАРЗ, он же через некоторое время похлеще икарусов дымить будет. стоял он у аграрного. троллейбус, в котором я ехал, обогнал его. я сначала подумал, что это там контролёры в нём, но он тронулся и затем остановился у телецентра, в него зашли люди и далее он двинулся на левый берег. маршрутные указатели отсутствовали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 25, 2008, 08:07:02 pm
а почему у сочленённых Карос и ГолАЗов вечно задняя дверь не работает, обычно даже техническим способом сделано так, чтобы она не открывалась, даже если попытаться её открыть из кабины водителя. за это тоже наказывают?  иногда только у ГолАЗов можно встретить все открывающиеся двери.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Март 26, 2008, 08:33:51 am
Причина очень проста.Запасные части с задних дверей ставят на другие двери,по причине отсутствия их(запчастей) на складе....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Март 26, 2008, 04:49:58 pm
Сегодня на Омск-Информ журналажники вновь превзошли сами себя, проиллюстрировав заметку фоткой восьми-девятилетней давности

(http://www.omskinform.ru/site/images/News/LGOTI_150.jpg)

http://www.omskinform.ru/default.asp?objValue=37579&objType=51&

:D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Март 26, 2008, 09:37:38 pm
Слов просто нет! ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 28, 2008, 09:49:07 pm
Вот такая Кароса была замечена сегодня на 68 маршруте. Гаражный №122, судя по окраске это была спецверсия для инвалидов, на маршрутах её ни разу не видел.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Март 28, 2008, 10:03:50 pm
Так и есть - этот автобус был предназначен для перевозки инвалидов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 28, 2008, 10:08:41 pm
вот Каросы одиночные мне больше нравятся, нежели сочленённые. да, коррозия сделала своё дело. а сзади табличка с бегущими человечками осталась - автобус по 68-му маршруту перевозит детей? две узкие двери - маловато будет. хорошо хоть, что передняя дверь тоже идёт в салон, а не в кабину водителя. там ведь нет перегородки между кабиной водителя и салоном? или я что-то путаю?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 29, 2008, 03:22:14 pm
В этой каросе (№122) ведь не было сидений, там стояли инвалидные коляски. Её переделали под перевозку пассажиров, установив сидения?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 29, 2008, 04:19:24 pm
В этой каросе (№122) ведь не было сидений, там стояли инвалидные коляски. Её переделали под перевозку пассажиров, установив сидения?
Видимо, так. Я встретил его на Маркса, он следовал по маршруту, останавливаясь на остановках.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Март 29, 2008, 10:05:49 pm
А он не был оборудован каой-нибудь аппарелью или спецустройствами?
А чё, козырно, покрасовались перед камерами, что есть забота о людях с ограниченными возможностями и фсё
не так давно видел его у Хлебозавода (ещё не маршруте был).

интересно, пользовались ли хоть раз подъёмниками для инвалидных колясок на маршрутах?

А что за автобус Кароса Ф.З. с гос. номером ам891 (типа туристического) где написан четырёхзначный бортовой номер (?м.б. 1835 на фотке не видно)? он на балансе ПАТП числится?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Март 30, 2008, 08:03:33 am
Кароса туристического типа с гаражным № 1835 приписана к патп - 9 (пп-9) ,состоит на балансе и перевозит спортсменов футбольного клуба "ИРТЫШ".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 30, 2008, 12:40:52 pm
у ГолАЗа (№ вроде 1289) передний бампер тёмно-коричневато-зелёного цвета с металлическим оттенком сразу был или потом с завода пришёл или самодельный (самопокрашенный)?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Март 30, 2008, 06:40:22 pm
у ГолАЗа (№ вроде 1289) передний бампер тёмно-коричневато-зелёного цвета с металлическим оттенком сразу был или потом с завода пришёл или самодельный (самопокрашенный)?
Ты скорее всего имеешь в виду 1259 - "Брабус". Естественно, все украшательства - это творчество водилы. У меня есть одно хреновастое фото этого автобуса.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 30, 2008, 09:02:42 pm
ЛиАЗ-5256 №720: сняты пластиковые насадки с задних фар, тем самым круглая их форма превращена в стандартную прямоугольную.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 01, 2008, 12:58:23 pm
Есть и кароса В-841 с лиазовскими задними фонарями,вместо выгоревших родных,есть и ака-6226 с маленькими квадратными задними фонарями,это я про автобусы пп - 9.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 03, 2008, 02:59:38 pm
Mercedes O345 №1923: в процессе движения перестала работать задняя дверь, водитель руками жёстко дёрнул её и закрыл ломиком
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 07, 2008, 06:34:47 pm
Помогите найти следующие данные по автобусам городского типа большой и особо большой вместимости:
Вместимость номинальная пассажиров, чел.
Масса тары, не более, т
Суммарная мощность двигателей, кВт
Скорость автобуса конструктивная, км/ч
Время разгона вагона с номинальной нагрузкой до скорости 40 км/ч, секунд, не более:
Длина тормозного пути снаряженного автобуса при торможении со скорости 40 км/ч, м, не более:
- при служебном торможении, м 
- при экстренном торможении, м
Длина тормозного пути автобуса с номинальной нагрузкой при торможении со скорости 40 км/час, м, не более:   
- при служебном торможении
- при экстренном торможении
Средний срок службы, лет   
Назначенный ресурс по предельному состоянию кузова,  не менее (тыс. км):
- до текущего ремонта   
- до капитального ремонта   
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 07, 2008, 08:10:21 pm
что-то вот здесь есть http://www.2buspark.ru/sostav.shtml
а по длине тормозного пути (да ещё при экстренном торможении) - это не просто найти, это ж не трамвай

ГолАЗ-6226 №1901 (с чёрными поручнями "Шагрень"): в прицепной части по левому порту отсутствуют сиденья (2 или скорее 4 шт.), таким образом место пустует, стоять там неудобно. около этого места в нижней части на стекле след от камня или чего-л. другого, и трещины во все стороны (что вообще часто встречается. неужели стёкла траспортных средств камнями закинывают?). сиденья убрали, чтоб если стекло развалится, то осколками не поранить сидячих пассажиров?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 08, 2008, 05:33:27 pm


ГолАЗ-6226 №1901 (с чёрными поручнями "Шагрень"): в прицепной части по левому порту отсутствуют сиденья (2 или скорее 4 шт.), таким образом место пустует, стоять там неудобно. около этого места в нижней части на стекле след от камня или чего-л. другого, и трещины во все стороны (что вообще часто встречается. неужели стёкла траспортных средств камнями закинывают?). сиденья убрали, чтоб если стекло развалится, то осколками не поранить сидячих пассажиров?
[/quote]
              этот автобус поступил в патп - 9 из патп -2 с уже отсутствующими сиденьями(4).а камнями в окна автобусов кидают очень часто,самые криминогенные места  в нефтяниках :Французская дорога,пос.Николаевка,ул.Энтузиастов,22 Апреля.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 08, 2008, 05:36:26 pm

Помогите найти следующие данные по автобусам городского типа большой и особо большой вместимости...
                  У меня где то были служебные брошюрки по ЛАЗ -52523....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 08, 2008, 06:18:35 pm
и ни разу злоумышленники не были пойманы? а что за Французская дорога?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 08, 2008, 06:35:55 pm
Злоумышленников ловили и не раз!А французкая дорога это на пересечении пр.Мира и той дороги ,что прхоходит рядом с пп-9.По ней автобусы перевозят пассажиров с ТЭЦ -4 .
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 08, 2008, 08:25:06 pm
Злоумышленников ловили и не раз!
и кем они были? безработными или другими? и до сих пор не унимаются.. наказание-то было им? тут надо жёстко, они же посягались на жизни пассажиров!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 08, 2008, 09:28:35 pm
Пацаны 14 лет,дела были напрвлены в детскую комнату милиции!

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 08, 2008, 10:16:26 pm
У меня где то были служебные брошюрки по ЛАЗ -52523....
хотелось бы глянуть
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 09, 2008, 01:44:39 pm
В воскресенье постараюсь не забытьих взять с собой!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 16, 2008, 04:57:01 pm
ехал недавно на ЛиАЗе-5256 72-го маршрута, так там напротив средней двери над окном какая-то наклейка (где-то 7х5 см) со схематическими позами камасутры и фразой: "I love to use gondons". вместо "love" значок красной масти черви. непонятно, кто наклеил и зачем там есть "to".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 16, 2008, 06:06:21 pm
ехал недавно на ЛиАЗе-5256 72-го маршрута, так там напротив средней двери над окном какая-то наклейка (где-то 7х5 см) со схематическими позами камасутры и фразой: "I love to use gondons". вместо "love" значок красной масти черви. непонятно, кто наклеил и зачем там есть "to".
Может реклама безопасного секса?
приставка "to" - совершенно к месту: to love to + VERB. Например, He loves to watch TV.

Вот такую фотку наклейки в из токийском метро прислал Михаил Никулин "места для...определённых категорий пассажиров"
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 19, 2008, 05:56:00 pm
жёсткая наклейка :D

что-то не видно Икарусов 280-ых, особенно жёлтых.. их осталось сколько-нибудь?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 19, 2008, 06:20:31 pm
жёлтых Икарусов-280 нет, остались только 260-ые.
должны оставаться ещё красные И-280.
Все Икарусы-280, если я правильно понимаю, в ПАТП-1?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 20, 2008, 09:20:05 am
Вопрос по ПАТП-9 (видимо, в основном к ОКК).
Ориентировочно в 2003г. ПАТП-9 очень сильно сократили, передав много п/с в другие ПАТП. Например, так в ПАТП-8 появились ЛИАЗ-677, ЛАЗ-695, Мерседес-0345 в диапазонах номеров 1238-1241, 1385-1390, 1436, 1437, 1522, 1487-1492. Я тогда подумал, что ПАТП-9 постигла участь ПАТП-1 и ПАТП-4. Но какое-то количество автобусов и маршрутов в ПАТП-9 оставили. А потом, в 2005г, ПАТП-9 получило больше всех п/с и пережило, на мой взгляд, второе рождение.
С чем было связано сокращение?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 20, 2008, 02:49:27 pm
Вопрос по ПАТП-9 (видимо, в основном к ОКК).
Ориентировочно в 2003г. ПАТП-9 очень сильно сократили, передав много п/с в другие ПАТП. Например, так в ПАТП-8 появились ЛИАЗ-677, ЛАЗ-695, Мерседес-0345 в диапазонах номеров 1238-1241, 1385-1390, 1436, 1437, 1522, 1487-1492. Я тогда подумал, что ПАТП-9 постигла участь ПАТП-1 и ПАТП-4. Но какое-то количество автобусов и маршрутов в ПАТП-9 оставили. А потом, в 2005г, ПАТП-9 получило больше всех п/с и пережило, на мой взгляд, второе рождение.
С чем было связано сокращение?
В газете было сказано, что в связи с тем, что в ПАТП-9 согнали все муниципальные маршрутки
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 20, 2008, 08:22:53 pm
так и есть!из за того что со всех парков газели были переданы в патп -9,пришли газели,а автобусы были переданы в те парки откуда пришли газели.в патп 8 были переданы три МБТ О345  №№ 1820,1885,1891.Каросы в патп 4 патп 7...Лихое время было тогда.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 20, 2008, 08:30:47 pm
В пятницу буду в Новосибирске.Посмотрю как там с транспортом!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 22, 2008, 02:45:05 pm
Новые автобусы, а уже так дымят! Ехал в один день на троллейбусе, обогнал его НефАЗ, испуская чёрный дым!
В другой день ехал, обогнал ЛиАЗ-5256 на чёрном дыму!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 23, 2008, 07:12:19 am
Евро-3, фигле.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 23, 2008, 08:28:21 am
И это Евро-3? На практике совсем не похоже.

Mercedes O345 №699: передний бампер покрашен по аналогии с ГолАЗом "BRABUS"ом.
ГолАЗ-6226 №1515: узкая полоска межфарного пространства - тёмного цвета, видно на BRABUS насмотрелись.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 23, 2008, 06:52:05 pm
ПАЗ-3206
Ресурс двигателя/КПП/мостов - 300000 км;
Ресурс кузова - 6 лет.

ПАЗ Реал
Ресурс кузова   10 лет.

ЛиАЗ-5256
Ресурс двигателя, км пробега - 700 000;
Ресурс КПП/мостов, км пробега - 500 000;
Ресурс кузова, лет - 12.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 25, 2008, 09:21:45 am
На неделе появилось 2 новых непонятных автобуса.
О345 1300 АУ240 (82й маршр.)
АКА6226 1320 АС245
Ни гаражных, ни гаишных номеров ранее не существовало.
Физически 1320 - похоже, что это перебитый 1257. 1300 - пока загадка.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 25, 2008, 05:58:29 pm
ждал недавно на маяковском 20-ку или 82-ой. за это время четыре 110-х проехало, только потом подоспел 82-й, ЛиАЗ-5256 №186, поручень серого цвета у накопительной площадки видимо от Каросы, + одно сиденье от Икаруса рядом со средней дверью. + на вертикальном поручне реклама рекламы на транспорте, причём виды транспортных средств написаны в таком порядке: "автобус, троллейбус, газель, трамвай". ужас.козели потихоньку становятся ближе к первому месту, уже трамвай оттеснили. хотя, это, конечно, мнение этих рекламодателей Ретранс, они же такую тупую последовательность написали.

Новые автобусы, а уже так дымят! Ехал в один день на троллейбусе, обогнал его НефАЗ, испуская чёрный дым!
В другой день ехал, обогнал ЛиАЗ-5256 на чёрном дыму!
Кароса - чёрный дым, ПАЗ "Аврора" - чёрный дым!
ГолАЗы остались незамеченными мной в чёрном дыму. Видимо, я не замечал, или они действительно не дымят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Апрель 25, 2008, 07:33:37 pm
АКА6226 1320 АС245
Физически 1320 - похоже, что это перебитый 1257.

Ещё на старом форуме вспоминали пропавший Голаз № 1266. Может это его восстановили?

О345 1300 АУ240

А с  1300 начинаются же автобусы пришедшие из патп 2 ? стоял ,наверно,под забором с 2006 года
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Апрель 26, 2008, 11:39:57 am

Ещё один "новый" Голаз  № 1311 

http://i012.radikal.ru/0804/81/48a7caa06ae5.jpg

В базе BUS2006  такого нет
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 26, 2008, 09:19:14 pm
нет по друкой этого файла, но:
154 - Кароса Б841 - АА481
158 - Кароса Б841 - АА415
161 - Кароса Б741 - АА446
345 - Кароса Б741 - АТ396
всё верно?
случайно привлекли внимание следующие номера(может после покраски) 140, 1070, 1889(МБТ) - всё живое?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Апрель 27, 2008, 07:08:34 am
1889  живее всех живых!)))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 27, 2008, 12:57:28 pm
Цитировать
нет по друкой этого файла, но:
154 - Кароса Б841 - АА481
158 - Кароса Б841 - АА415
161 - Кароса Б741 - АА446
345 - Кароса Б741 - АТ396
всё верно?
Да, так и есть. Срез-2008 пока не готов. На сегодняшний день с (08.03.2008 по 27.04.2008) в ПАТП-1 обнаружены следующие автобусы:

╔═══╤══════════╤══════════╤══════════╤
║    │     1     │     2     │     3     │
╟───┼──────────┼──────────┼───────────┼
║ 00 │           │ M AP 288  │           │
║ 01 │ M AK 568  │ M AP 289  │           │
║ 02 │ M AK 587  │ M AP 290  │           │
║ 03 │           │ M AP 291  │           │
║ 04 │ M AP 284  │ M AP 292  │           │
║ 05 │ M AP 285  │ N AP 412  │           │
║ 06 │ N AP 794  │ N AP 413  │           │
║ 07 │ N AP 799  │ N AO 481  │           │
║ 08 │ N AP 798  │ N AO 482  │           │
║ 09 │           │ M AP 141  │           │
║ 10 │           │ M AP 144  │           │
║ 11 │ N AP 796  │           │           │
║ 12 │           │           │           │
║ 13 │           │           │           │
║ 14 │           │           │           │
║ 15 │           │           │           │
║ 16 │           │           │ D AA 480  │
║ 17 │           │ D AA 541  │ D AK 252  │
║ 18 │ D AK 258  │ D AA 459  │ D AK 247  │
║ 19 │           │           │           │
║ 20 │           │           │           │
║ 21 │           │           │           │
║ 22 │ i AK 250  │           │           │
║ 23 │ D AT 983  │ D AE 850  │           │
║ 24 │           │ D AT 987  │           │
║ 25 │ D AT 825  │ D AE 876  │           │
║ 26 │           │ D AT 991  │           │
║ 27 │ D AT 397  │ N AO 691  │           │
║ 28 │ N AP 795  │ N AO 692  │           │
║ 29 │ N AP 410  │ M AM 001  │           │
║ 30 │ M AP 286  │ M AK 567  │           │
║ 31 │ N AP 411  │ M AK 566  │ U AA 442  │
║ 32 │           │ M AK 588  │ U AE 829  │
║ 33 │ U AA 466  │ M AM 178  │ U AA 556  │
║ 34 │ U AE 826  │ U AK 255  │           │
║ 35 │           │           │           │
║ 36 │ U AA 519  │ U AA 512  │ U AA 474  │
║ 37 │ U AA 476  │ M AK 553  │ U AA 479  │
║ 38 │           │ U AA 464  │ U AA 490  │
║ 39 │ U AA 410  │ U AA 516  │ U AA 478  │
║ 40 │ U AA 510  │           │ U AA 467  │
║ 41 │ U AA 511  │ E AT 401  │ U AA 465  │
║ 42 │           │ E AA 455  │           │
║ 43 │           │ E AA 504  │ U AE 827  │
║ 44 │           │ E AT 403  │ E AT 722  │
║ 45 │ U AE 830  │ E AA 460  │ E AT 396  │
║ 46 │ M AK 554  │           │           │
║ 47 │ M AK 556  │ N AO 693  │           │
║ 48 │           │           │ E AA 461  │
║ 49 │           │           │           │
║ 50 │           │ N AO 694  │
║ 51 │           │ E AT 807  │
║ 52 │ D AE 898  │ E AE 831  │
║ 53 │           │           │
║ 54 │ U AA 481  │           │
║ 55 │ E AA 413  │           │
║ 56 │           │           │
║ 57 │           │           │
║ 58 │ U AA 415  │           │
║ 59 │           │           │
║ 60 │ U AT 985  │           │
║ 61 │ E AA 446  │           │
║ 62 │ U AA 472  │           │
║ 63 │           │           │
║ 64 │           │           │
║ 65 │ D AY 663  │           │
║ 66 │ D AE 897  │           │
║ 67 │           │           │
║ 68 │           │           │
║ 69 │           │           │
║ 70 │           │           │
║ 71 │           │           │
║ 72 │           │ I AT 980  │
║ 73 │ E AT 981  │           │
║ 74 │           │           │
║ 75 │ E AA 453  │           │
║ 76 │ R AA 492  │           │
║ 77 │ E AT 992  │           │
║ 78 │           │           │
║ 79 │ E AT 824  │ M AC 562  │
║ 80 │ E AA 498  │ M AC 574  │
║ 81 │ M AP 146  │ M AC 573  │
║ 82 │ M AK 578  │ M AC 572  │
║ 83 │ M AP 142  │ M AC 568  │
║ 84 │           │ M AC 567  │
║ 85 │ M AC 575  │ M AC 566  │
║ 86 │ M AC 571  │           │
║ 87 │ M AC 570  │           │
║ 88 │ M AC 569  │           │
║ 89 │           │           │
║ 90 │           │           │
║ 91 │           │           │
║ 92 │ M AC 565  │           │
║ 93 │           │           │
║ 94 │           │           │
║ 95 │           │           │
║ 96 │           │           │
║ 97 │ C AB 021  │           │
║ 98 │           │           │
║ 99 │           │           │
╚═══╧══════════╧══════════╧

М - ЛиАЗ-5256,
N - Нефаз-5299,
U - Кароса-841,
Е - Кароса-741,
R - Кароса-732,
D - Икарус-260,
I - икарус-280,
i - Кароса-инвалид,
C - ПАЗ-3205
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 27, 2008, 03:28:42 pm
Немного истории... Вот архивный срез ПАТП-10 за 2001 год.

╔════╤═══════════╤═══════════╤═══════════
║    │     1     │     2     │     3
╟────┼───────────┼───────────┼───────────
║ 00 │           │           │
║ 01 │           │           │
║ 02 │           │           │
║ 03 │           │           │
║ 04 │           │           │
║ 05 │           │           │
║ 06 │           │           │
║ 07 │ D B298 KX │           │
║ 08 │ D 83 16 П │           │ D 23 09 Р
║ 09 │ D 01 53 У │ D B850 AB │ D A416 KK
║ 10 │ D 09 07 У │ D B851 AB │ D B464 TY
║ 11 │ D B853 AB │ D 09 06 У │ D 08 87 У
║ 12 │ D B031 HO │ D 09 02 У │ D 09 03 У
║ 13 │ D B852 AB │ D 09 01 У │ D B302 KX
║ 14 │ D B715 AA │ D B714 AA │ D B724 AA
║ 15 │ D B733 AA │ D B709 AA │ D B729 AA
║ 16 │ D E013 BO │ D B707 AA │ D B731 AA
║ 17 │ D B726 AA │ D B704 AA │ D B728 AA
║ 18 │ D B721 AA │ D B505 BE │ D B735 AA
║ 19 │ D B734 AA │ D A844 OC │ D B732 AA
║ 20 │ R A036 KE │ D B730 AA │ D B723 AA
║ 21 │ R A037 KE │ A 93 74 С │
║ 22 │ i A264 KH │ R B706 AA │
║ 23 │           │           │
║ 24 │           │           │
║ 25 │           │           │
║ 26 │           │           │
║ 27 │           │           │
║ 28 │           │           │
║ 29 │           │           │
║ 30 │           │           │
║ 31 │           │           │
║ 32 │           │           │ U B304 CC
║ 33 │ U B290 CC │ U E003 BC │ U B280 CC
║ 34 │           │ U B294 CC │ U B295 CC
║ 35 │ U B317 CC │ U B307 CC │ U B311 CC
║ 36 │ U B282 CC │ U B315 CC │ U B313 CC
║ 37 │ U B296 CC │ U B289 CC │ U B292 CC
║ 38 │ U B316 CC │ U B278 CC │ U B310 CC
║ 39 │ U B298 CC │ U B281 CC │ U B297 CC
║ 40 │ U B309 CC │ U B284 CC │ U B302 CC
║ 41 │ U B301 CC │ U B287 CC │ U B308 CC
║ 42 │ U B299 CC │ U B279 CC │ U B306 CC
║ 43 │ U B285 CC │ U B305 CC │ U B291 CC
║ 44 │ U B288 CC │ U B300 CC │ E A706 OC
║ 45 │ U B303 CC │ U B314 CC │ E A703 OC
║ 46 │           │ U B277 CC │
║ 47 │           │           │ E A713 OC
║ 48 │ E A716 OC │ E A871 OC │ E A705 OC
║ 49 │           │           │ E A864 OC
║ 50 │           │ E A707 OC │ E A873 OC
║ 51 │           │ E A876 OC │ E A868 OC
║ 52 │ E B867 OC │ E A875 OC │ E A718 OC
║ 53 │ E A872 OC │ E A865 OC │ E A874 OC
║ 54 │ E A715 OC │           │ E A719 OC
║ 55 │ E A870 OC │           │ E A711 OC
║ 56 │ E A878 OC │           │ E E004 BC
║ 57 │ E A860 OC │ E A721 OC │
║ 58 │ E A858 OC │ E A722 OC │ E A862 OC
║ 59 │ E A857 OC │           │ E A719 OC
║ 60 │ E A869 OC │           │ E A714 OC
║ 61 │           │ E A880 OC │
║ 62 │ E A710 OC │ E B009 YH │
║ 63 │           │ E A879 OC │
║ 64 │ И 97 99 Р │           │
║ 65 │ И A001 HX │ И 97 94 Р │
║ 66 │ И 97 97 Р │           │ И 93 70 С
║ 67 │           │           │ И B718 AA
║ 68 │ И 93 71 С │ И 93 72 С │ И B249 BE
║ 69 │ И B712 AA │ И B713 AA │ И B703 AA
║ 70 │ И B710 AA │ И B708 AA │ И B711 AA
║ 71 │ И B717 AA │ И E887 BM │
║ 72 │ И B180 AA │ V 11 05 П │
║ 73 │           │           │
║ 74 │           │           │ V B469 OA
║ 75 │           │ V 02 49 Р │
║ 76 │           │           │ U B283 CC
║ 77 │           │           │ V 60 07 Р
║ 78 │           │           │ V 71 30 С
║ 79 │           │ V 67 48 С │
║ 80 │           │ V 39 68 С │ V 20 62 С
║ 81 │ V B738 TY │ V B729 TY │
║ 82 │ V 20 64 С │ V B727 TY │ V 88 39 С
║ 83 │ V A412 TY │ V 46 99 Т │ V 19 18 Т
║ 84 │ V B744 TY │ V 88 38 С │ V 76 56 С
║ 85 │ V B737 TY │ V B513 TE │ V 47 94 Т
║ 86 │ V 44 45 Т │           │ V 73 71 С
║ 87 │ V B920 KX │ V B424 YY │ V B053 TY
║ 88 │ V 46 98 Т │           │
║ 89 │           │ T 93 79 С │ V 11 33 У
║ 90 │ T 93 75 С │ T 93 76 С │ T B306 KX
║ 91 │           │           │
║ 92 │           │           │
║ 93 │           │ З E005 BO │
║ 94 │           │           │ З E006 EH
║ 95 │           │           │
║ 96 │           │           │
║ 97 │           │           │
║ 98 │           │           │
║ 99 │           │           │
╚════╧═══════════╧═══════════╧═══════════

Как видите, ещё живы саносы (буква Т - гармошка, А - одиночный), живы ЛиАЗы-677! (буква V) (кто-нибудь помнит ЛиАЗы-677 в ПАТП-10?), живы Икарусы-280 (И), много Икарусов-260 (в т.ч.107-109, 111 и др, замещённые Нефазами и автобусами ПАТП-2). Но уже нету Мерседесов-О345 (занимали номера 100-106, 200-207, 300-307), нету АКА-6226 (занимали номера 12х, 22х, 32х). Ещё нет Икарусов-260, переданных из ПАТП-8 и распределённых на номера 12х, 22х. Ещё каросы 335 и 336 - разные. Ещё не было пожара. Ещё есть Газели (буква З).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 28, 2008, 02:58:42 pm
Видел сегодня ЛАЗ-42021 №113 (гос.№ В850АА), это служебный какого-то предприятия?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 28, 2008, 08:45:05 pm
Сегодня по Красному пути от метромоста в сторону к-та Маяковского проехал НефАЗ 66-го маршрута! С пассажирами! Ветром занесло.

На многих НефАЗах кстати ручек нет на форточках - только дырки в стекле. И как открывать? Даже когда ручки были, пассажиры жаловались на труднооткрываемые форточки, а то и вообще закупоренные..
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 28, 2008, 08:56:43 pm
Видел сегодня ЛАЗ-42021 №113 (гос.№ В850АА), это служебный какого-то предприятия?
Он из Омскоблавтотранса (ОПОПАТ-1), работает на пригородных маршрутах.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Апрель 28, 2008, 09:06:43 pm
Сегодня по Красному пути от метромоста в сторону к-та Маяковского проехал НефАЗ 66-го маршрута! С пассажирами! Ветром занесло.

вероятно, это нулевой рейс.
Часть 66-го маршрута обслуживает патп-7 , гараж которого за Ермаком
Одно время был маршрут 66к  Учхоз - Нефтяники.  Возможно, пиковый
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 28, 2008, 09:13:43 pm
Цитировать
Он из Омскоблавтотранса (ОПОПАТ-1), работает на пригородных маршрутах.
Эээ, что-то он тут изрядно проржавевший.. Вроде на нём уже не было таких огромных пятен коррозии.
А много их у нас есть / было?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 29, 2008, 10:18:29 am
Эээ, что-то он тут изрядно проржавевший.. Вроде на нём уже не было таких огромных пятен коррозии.
Дык, 14 лет автобусику.
А много их у нас есть / было?
К чему относится "их"?
ЛазОВ-4202 было в начале 80-х 8 шт. в ПАТП-9 и 1 шт. в ПАТП-1, все с чёрными номерами ОМЯ.
Который 113 - это "новый", примерно 94го года.
Облавтотрансовских автобусов всегда было порядка 300 ПАЗиков и порядка 150 в 80-х  автобусов БВ (ЛАЗ, Икарус-255, 256), сейчас ПАЗиков также 250-300, а БВ не более 100 (ЛиАЗ-5256, ЛиАЗ-Голаз, Вольво-В10М, Лайнер-10, Нефаз, Марз, остатки ЛАЗов и Икарусов-256).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 29, 2008, 12:45:38 pm
Который 113 - это "новый", примерно 94го года.
так по-моему эту модель прекратили выпускать в 1993 году. или его в 94-м как б/у откуда-то закупили?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Апрель 29, 2008, 01:57:05 pm
...мог быть выпущен в 1993, а поступить в 1994 (тем более всё примерно).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Апрель 29, 2008, 01:58:24 pm
То, чего нет в списке:

156 АТ986 (Кароса В741)
194 АС563 (ЛиАЗ-5256)
167 АА500 (Кароса В841)
222 АТ806 (Икарус-260)  //6 мая
144 АА520 (Кароса В841)
248 АТ402 (Кароса В741)  //8 мая
285 АС566 (ЛиАЗ-5256)  //8 июня
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Апрель 29, 2008, 05:36:22 pm
Один из ПАЗов "Аврора" (№484) уже сзади имеет неродное стекло, причём часть проёма - жесть, то есть жестянка.

У всех ЛиАЗов-5256 проучни (и у НефАЗов на дверях) ободрались, словно автобусам много лет. Качество покрытия оставляет желать лучшего. Или их специально пассажиры шкуркой обдирают?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Апрель 29, 2008, 06:07:12 pm
...мог быть выпущен в 1993, а поступить в 1994 (тем более всё примерно).
Самые первые российские (после советских) номера в Омске у автобусов были:
А008АВ (1821) и А009АВ (1790). Они появились 12 апреля 1994 года. Так как А...АА является спецсерией, А...АВ является абсолютно первой серией таких номеров в Омске.
У 113-го номер В850АА.  Номера В852АА...В856АА у автобусов ПАТП-4 были впервые мной замечены 21.07.1995г.
Т.е.номер 113-му был выдан в июле 1995.
И я не помню, чтобы до этого он ходил с каким-либо другим номером.
Может, конечно он 2 года стоял под забором...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 01, 2008, 08:48:00 pm
Из новостей
"Всего на эксплуатационные испытания в Сибирский федеральный округ Дивизион «Автобусы» «Группы ГАЗ» отправит 3 новых автобуса - Real, Андаре -1000, ЛИАЗ 5293".

Real - это что? ПАЗ Real что ли? А Андаре-1000 - это междугородный ГолАЗ Андара-1000 имеется ввиду?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 03, 2008, 05:11:39 pm
Водители 45-го маршрута самовольно меняют траекторию маршрута или маршрут официально меняется? Раньше ездили как по ДубльГИСу - по Гусарова и в сторону к/т Маяковского по Интернациональной, затем по Ленина, Герцена, Фрунзе, Гусарова. Сегодня видел движение автобуса 45-го маршрута по ещё ранешней старой схеме - в обе стороны по Интернациональной. Мимо главпочтамта сразу налево на Герцена, естественно без остановки на остановке, левый поворот. А когда по-ДубльГИСовски петлю делал вокруг собора по Ленина-Герцена, хоть останавливался на Драмтеатре.
А вдруг кто-то ждал его на Маяковском у 13-этажного здания? А он не доехал до тудова
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Май 04, 2008, 12:56:47 am
Цитаты из инета:

"История городского пассажирского транспорта Омска началась в 1924 году с создания Автотранспортной торгово-промышленной конторы и открытия регулярного автобусного движения. Тогда впервые шесть автобусов (а это были переоборудованные грузовики с деревянными скамейками вдоль брезентовых бортов) составили конкуренцию гужевому транспорту. Через год для города были приобретены уже 10 настоящих автобусов."

"июнь 1923  В Омске открылось автобусное движение: два автобуса курсировали между железнодорожной веткой и театром." 
[то есть от 1000 мелочей до Драмтеатра?]

Неизвестно чьё фото: автобус ЗиС-155 на ул. Ленина, маршрут "5-я Северная - Вокзал"
http://i024.radikal.ru/0805/96/f4f8d634dd02.jpg (http://i024.radikal.ru/0805/96/f4f8d634dd02.jpg)

Автобус ЛиАЗ-158В 9-го маршрута на ост. "маг. Садко", авг. 1970 г.
http://i017.radikal.ru/0805/1c/b73db080be0b.jpg (http://i017.radikal.ru/0805/1c/b73db080be0b.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Май 04, 2008, 07:45:47 pm
Неизвестно чьё фото: автобус ЗиС-155 на ул. Ленина, маршрут "5-я Северная - Вокзал"
http://i024.radikal.ru/0805/96/f4f8d634dd02.jpg (http://i024.radikal.ru/0805/96/f4f8d634dd02.jpg)

автобус пересекает трамвайную ветку к ТЭЦ-1
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 05, 2008, 10:51:59 pm
ЛиАЗ-5256 №607: тюнинг. Надпись "ЛиАЗ 5256" перекочевала с зада на переднюю панель около фары. + сзади жёсткие навесные (!) габариты в стиле "ретро" :D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 06, 2008, 07:54:25 pm
по моей памяти были ещё такие изменения ( Перенёс из трамвайного чтобы не оффтопить)
Некоторое время назад я попытался обобщить все омские маршруты, изменения которых произошли на моей памяти. Там есть, в том числе, и трамваи. Смотрите прикреплённый архив!

№ 24  А разве он не ездил по ул. 12 декабря до аэропорта через олтугу (т.е. по прямой ?)
и закрыли его из-за перекрытия этой улицы. и вообще зачем этот забор возле олтуги?

№ 61 Стрельникова - Биофабрика ( продляли от Художественного по ул. 10 лет Октября)
и после этого закрытия продлили № 27

№ 68 Лесной проезд - п/о им.Баранова  (как мне помнится существовал довольно долго)

№ 109 жд вокзал - дск 2 (сокращённый до Лесного проезда)

№ 143 к/т Художественный - бсмп    я считал что это его открыли под Мерседесы 0305
могу ошибаться , но первое время он был полностью составлен  из этих машин.
или их перевели туда после закрытия № 105 ?

№ 215  12м/район - ул. Гашека.  Коммерческий ЛиАЗ 677 от патп 4 (или 2) ~конец 90х
причём в это время уже существовала газель 215 нефтяники - жд вокзал
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 06, 2008, 08:12:43 pm
Ещё был некий 218-й маршрут, ходил по 10-летию, видно за путепровод, на нём было написано "Барахолка". Ходил вроде до театральной площади, разворачивался за муз.театром, там место есть. Обслуживался ЛАЗами 695Н.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 07, 2008, 07:47:37 am
по моей памяти были ещё такие изменения ( Перенёс из трамвайного чтобы не оффтопить)
№ 24  А разве он не ездил по ул. 12 декабря до аэропорта через олтугу (т.е. по прямой ?)
и закрыли его из-за перекрытия этой улицы. и вообще зачем этот забор возле олтуги?
Я ещё в 80-х катался на 17-м до ОЛТУГи, и уже тогда улица была перекрыта. Т.е.я не помню, чтобы 24й там вообще ходил.
Цитировать
№ 109 жд вокзал - дск 2 (сокращённый до Лесного проезда)
Это когда? До ДСК2 продляли 82, а 109, убрав от автовокзала (ходил по кругу Ватутина-Перелета-Комарова без конечной), сделали до Лесного пр. (еще ПАТП-10). В какой момент он ходил до ДСК?

Цитировать
№ 143 к/т Художественный - бсмп    я считал что это его открыли под Мерседесы 0305
могу ошибаться , но первое время он был полностью составлен  из этих машин.
или их перевели туда после закрытия № 105 ?
Да, его открыли мерседесы, но сначала был 105й с 8-ю мерсами.

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 07, 2008, 04:22:34 pm
ну №24 ладно допустим там и не ездил я только спросил, а не утверждал.
а №109 ездил на дск точно, я не помню как долго, но его сократили вместе с № 99
+ после этого он ещё ездил по Волгоградской т.е по Лукашевича до конца с заездом на лесной с обратной стороны.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 10, 2008, 12:30:50 pm
Ё-моё, вы видели в дубльгисе, по какой жуткой траектории ходит автобус 18-го маршрута в южной части города!? Раньше вроде не так ходил..

ЛиАЗ-5256 №716: задняя кнопка связи с водителем заклеена наклейкой "Связь с водителем" и внизу ручкой написано: "НЕ РАБОТАЕТ".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 13, 2008, 08:38:45 pm
Сегодня видел на одном  ЛиАЗе  патп 2  внизу на лобовом стекле небольшой листок бумаги
 (~1/2 тетрадного) с надписью "Самоконтроль".
Это чего  и  зачем это знать пассажирам? Раньше ещё ставили на лобовое таблички тосол, литол...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 14, 2008, 11:02:13 pm
Подниму уже старую тему


У 113-го номер В850АА.  Номера В852АА...В856АА у автобусов ПАТП-4 были впервые мной замечены 21.07.1995г.
Т.е.номер 113-му был выдан в июле 1995. И я не помню, чтобы до этого он ходил с каким-либо другим номером.
Может, конечно он 2 года стоял под забором...


*Икарус 260   гос.номер В 850 АВ ( № двигателя 100194232, № шасси 218) дата выпуска:1994
первичная регистрация: 10.04.1994 *

http://i019.radikal.ru/0805/e6/2cde5ae44d8c.jpg

т.е. если номера выдавали по алфавиту этот ЛАЗ должны были зарегить ёщё раньше

По той же базе: Саносы (и гармони и одиночная) именуются  как  "Санос 218"

Существовал ЛиАЗ 677 Г  (гос.номер 75-58 омо, снят с учёта 2/2/2000 в патп 2). 
"Г" - это галоша или ещё была модификация пассажирского?

ЛиАЗ 677 гос.номер В 335 МН (в патп 8 ) цвет: жёлто-зелёный. 
это же какой луноход был с такой расцветой?


Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 15, 2008, 09:40:53 am
*Икарус 260   гос.номер В 850 АВ ( № двигателя 100194232, № шасси 218) дата выпуска:1994
первичная регистрация: 10.04.1994 *
т.е. если номера выдавали по алфавиту этот ЛАЗ должны были зарегить ёщё раньше
ЛиАЗ 677 гос.номер В 335 МН (в патп 8 ) цвет: жёлто-зелёный. 
это же какой луноход был с такой расцветой?
1. Это был Икарус-260 №2112, номер В850АВ у него не родной. А вот у В851АВ...В853АВ номера родные (2214, 2220, 2122). По моим данным, 2112 прибыл вообще в апреле 1993г. с номером 9373 ОМС (с которым еще недавно ходил №190).
2. В те годы автобусы довольно долго по прибытию ходили с транзитными номерами. Дата регистрации по базе может сильно отличаться от даты реального прибытия. Например, долго не регистрировали ЛАЗ-5252, да и в наше время Нефаз-5299 прибыли в середине 2005, а номера получили в феврале 2006 года.
3. Номера давали не по алфавиту. У автобусов примерно так: А...АВ, В...АВ, В...АА, А...ВХ, А...ОС.
4. ЛиАЗ 677 В335МН - это ещё одна Галоша. У ManInBlack есть ее фотография. Она как раз с такой расцветкой.
5. НИКОГДА не верьте базам ГАИ, тетрадкам в депо и прочим псевдодокументам в части проверки дат и номеров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Май 15, 2008, 09:46:47 am
Лиаз-5293 №1277 еще никто не видел? Интересно где он ходит?
Я так и не понял, его на испытания взяли или как? Закупать что-либо без конкурса мэрия не имеет право, что-то не припомню чтобы конкурс объявляли.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 15, 2008, 09:50:52 pm
Ясно что верить таким базам не надо, но не могу не запостить ещё пару автобусов оттуда  :)

Икарус 260 , год выпуска 1985 (утилизация 11.12.1998) гос.номер А 055 АВ; А 056 АВ; А 060 АВ
Цвет: бело-синий

Икарус 280 , год выпуска  1985 (утилизация 05.27.1999) гос.номер А 059 АВ
Цвет: синий

Это ещё и синии Икарусы были, или опять что-то грузовое?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 15, 2008, 11:32:45 pm
Ясно что верить таким базам не надо, но не могу не запостить ещё пару автобусов оттуда  :)

Икарус 260 , год выпуска 1985 (утилизация 11.12.1998) гос.номер А 055 АВ; А 056 АВ; А 060 АВ
Цвет: бело-синий

Икарус 280 , год выпуска  1985 (утилизация 05.27.1999) гос.номер А 059 АВ
Цвет: синий

Это ещё и синии Икарусы были, или опять что-то грузовое?
Это были синии германскии Икарусы :-)
Вот их поступление. Здесь стандартно: дата фиксации означает "буква E - 1994, F - 1995" (как на отечественных радиодеталях). Указан исходный цвет - жёлтые, синие, бело-красные. "Подерж." - это и есть из Германии. Пометка Б Н - те, которые ездили без регистрации, для них указан номер, с которым они временно ездили (брался из списанных номеров ПАТП, так делали все).
(http://i023.radikal.ru/0805/70/744551522ff5t.jpg) (http://radikal.ru/F/i023.radikal.ru/0805/70/744551522ff5.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 16, 2008, 09:00:21 am
а я что-то сму-у-утно помню, где-то далеко в памяти есть что-то синее икарусовское
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 18, 2008, 02:54:29 pm
Странно и удивительно наблюдать на кл.Лобкова принадлежность садовых маршрутов.
№81, №122, №155, №198 - 9-го ПАТП. Естественно, поближе гаража не нашлось.
Зато по 33-му по Нефтезаводской ходит ПАТП-4. Всё замечательно и логично у нас с нулевыми рейсами.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 18, 2008, 07:44:07 pm
Ещё часть маршрута № 319 (Л.Чайкиной - Осташково)   обслуживает патп -7

Зато проанонсированное продление маршрута № 31 (того же патп -4) не состоялось 
он по- прежнему ездит до п/о им. Баранова
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 18, 2008, 09:18:00 pm
Был кстати давно маршрут №159 ещё, где-то километров 70 на юг ходил, в Копейкино, обслуживался ЛАЗами 695Н, затем и автобусами Karosa B732.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 20, 2008, 03:18:42 pm
А вот и он:
(http://i026.radikal.ru/0805/b6/edd28939cc99.jpg) (http://www.radikal.ru)Поручни дугообразные. Сиденья велюровые. Внутри - неповторимый "запах нового автобуса".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 20, 2008, 05:11:18 pm
Так это полунизкопольник? Он всё на 77-м маршруте? Я думал, он цвета "зелёный металлик", а он стандартного, так снаружи и не заметишь...
У ЛиАЗа-52922 лучше дизайн. У него и пол 100% без ступенек.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Май 21, 2008, 07:18:59 am
Удивило в этом автобусе, что движение пассажиров по салону вызывает сильный перекос кузова. Автоматика постоянно выравнивает уровень.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 21, 2008, 08:11:17 am
Удивительно!Но такого я ещё не видел!!!У него и светильники салона совсем другие!!!!Он похоже один такой.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 21, 2008, 08:07:19 pm
Странно и удивительно наблюдать на кл.Лобкова принадлежность садовых маршрутов.
№81, №122, №155, №198 - 9-го ПАТП.

Ещё часть маршрута № 319 (Л.Чайкиной - Осташково)   обслуживает патп -7

на маршруте  165  Л.Чайкиной - 43 км р.п.тракта сегодня был ЛиАЗ с борт № 805

т.е. уже 6 (как минимум) маршрутов южной части города переданы в другие парки
патп 4 настолько загружено или у них история повторяется?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 21, 2008, 08:29:50 pm
В автобусе написано: "Автобусному парку №1 требуются водители категории Д и ДЕ, зарплата 18000-30000 рублей". Вот с какой целью я на программиста пошёл в своё время.. Программерам в Омске платят меньше чем автобусникам + нихрена не учат. Вот бы столько трамвайщикам платили
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 22, 2008, 08:15:20 am
Позволю себе повториться: Чтобы водителю автобуса получить эти 18 -20 тысяч нужно выработать под 300 часов в месяц!!!И иемть при этом два - три(!) выходных за месяц!!!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 22, 2008, 04:43:56 pm
Появился некий О345 №1914. У него сзади краской написано "АК 736", а привинчено "АС 404". Это что, дальнейшая ренумерация 1918->1882->1914? Или это восстановили сгоревший 1882, присвоив ему 1914?
Вот с какой целью я на программиста пошёл в своё время.. Программерам в Омске платят меньше чем автобусникам + нихрена не учат.
У программера и работа легче. Ему не надо вставать в 4 утра, не надо на морозе чинить автобус. Тупо в экран целый день :-) . Да и учиться необязательно. Шофёру надо правила знать, устройство двигателя, чтобы не запороть автобус. А программер напишет printf("Hello,world") - и готово :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 22, 2008, 08:42:12 pm
Появился некий О345 №1914. У него сзади краской написано "АК 736", а привинчено "АС 404". Это что, дальнейшая ренумерация 1918->1882->1914? Или это восстановили сгоревший 1882, присвоив ему 1914?


Настоящий 1914 стоит в боксе уже третий год......с ДВС......за него мотают пробег списанные машины,но которые ещё в более менее хорошем состоянии,такая практика существует у нас.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 22, 2008, 09:17:24 pm
Про настоящий я в курсе, как раз интересно, откуда растут колёса увденного сегодня 1914.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 22, 2008, 10:04:31 pm
Вот с какой целью я на программиста пошёл в своё время.. Программерам в Омске платят меньше чем автобусникам + нихрена не учат.
У программера и работа легче. Ему не надо вставать в 4 утра, не надо на морозе чинить автобус. Тупо в экран целый день :-) . Да и учиться необязательно. Шофёру надо правила знать, устройство двигателя, чтобы не запороть автобус. А программер напишет printf("Hello,world") - и готово :-)
Водить интересней. а программерам не надо в 4 вставать потому что они к этому времени обычно ещё спать не ложатся :(
Ну printf("Hello,world") это утрирование конечно. Матёрые программы целыми отделами пишут месяцами, мозги кипят. Но это профессионалы. А это в общем оффтоп :)

Сегодня ехал в ПАЗе-Авроре №351, там 2 ряда сидений убрано, то есть схема расположений такова: 1+1.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 23, 2008, 10:24:50 am
Про настоящий я в курсе, как раз интересно, откуда растут колёса увденного сегодня 1914.

Узнаю обязательно и расскажу!!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 24, 2008, 07:24:34 am
1914 никто иной как бывшиый 1918(1882)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 26, 2008, 02:12:25 pm
Karosa B841 №661 95-го маршрута: заднее стекло не родное, уменьшенного размера.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 26, 2008, 04:43:21 pm
Ренумерация №741 АА493 в №742 АА523:
(http://i043.radikal.ru/0805/df/2990d14dc87d.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 26, 2008, 07:55:55 pm
Сегодня знаете что сегодня видел сейчас недавно? ЛАЗ-695Н с инвентарным номером №4 (четыре!). Служебный? Номер типа Н 40_ НК или Н 40_ Н_, на месте символа "_" незапомнившаяся цифра/буква. Сам кузов белого цвета с голубыми полосками, инв.№ белого цвета в голубом прямоугольнике. Особенность: боковые стёкла затонированы по-видимому практически непрозрачной чёрной плёнкой  8).

P.S.: Чья инициатива это - установить экраны в автобусах? Раздражает, так можно нервы пассажирам измотать, или пересаживаться приходится, ну не все же могут переваривать искусственные синтетические звуки и хавать низкопробные продукты, которые там так усердно пихают, как и в СМИ, и развращают.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 26, 2008, 09:19:31 pm
этот автобус принадлежит автобазе горздравотдела!Никакого отношения к муниципальному транспорту он не имеет и занимается сей вид транспорта коммерческими перевозками во благо нашей медицины!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 27, 2008, 08:14:35 am
этот автобус принадлежит автобазе горздравотдела!
Ну почему все постоянно спрашивают, что это за автобусы 4, 6 и 47? Может, фак завести на форуме?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Май 27, 2008, 05:14:17 pm
ну не все же могут переваривать искусственные синтетические звуки
Они со звуком? Запрещено ведь.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 27, 2008, 06:30:52 pm
ну не все же могут переваривать искусственные синтетические звуки
Они со звуком? Запрещено ведь.
Что запрещено? Как запрещено? На весь салон шарманка гудит!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Май 27, 2008, 10:17:00 pm
С относительно недавнего времени в салонах общественного транспорта звуковая реклама была запрещена, телевизор может быть только с выключенным звуком.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 27, 2008, 10:18:59 pm
этот автобус принадлежит автобазе горздравотдела!
Ну почему все постоянно спрашивают, что это за автобусы 4, 6 и 47? Может, фак завести на форуме?

И эти тожа!!!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 28, 2008, 08:32:27 am
Из звука только клипы виагры и музыкальное сопровождение. Плюс периодически объявляют об уступлении мест и незабыче вещей. Звуковой рекламы действительно нет. И звук везде на грани слышимости. Может, в бесшумном ЛиАЗе-677 это бы воспринималось как "на весь салон", но в 5256 и Нефазах всё маскируется рыком двигателя, к которому почему-то все давно привыкли.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 28, 2008, 09:46:13 am
Ну значит мне наверно попадаются такие слышимые автобусы, с остановки слышно всё, клипы не только виагры, громкость приличная, в большинстве случаев ничем не компенсирующаяся. Редко бывает тихий звук.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 28, 2008, 11:52:25 am
Реклама со звуком в транспорте действительно просто неуместна!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 29, 2008, 05:15:58 pm
ЛиАЗ-677 №1980 теперь ездит с номером АС401. Раньше ездил с АС402. Грустно это: АС401 - от мерса 1907. Выходит, еще одним мерсом стало меньше.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Plamol от Май 29, 2008, 07:05:07 pm
Сегодня, часа в четыре, проезжал мимо Телецентра и видел сгоревший автобус Мерседес-О345, маршрут №73. К сожалению, номер разглядеть не удалось. И сфоткать тоже. Видимо, что-то загорелось в моторе и перекинулось на заднюю площадку. Две пожарные машины тушили. Скорая стояла. А гаишники после Старозагородной Рощи заворачивали всех на Берёзовую. Может, у кого-то есть подробности или фотки?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 29, 2008, 07:42:34 pm
Цитировать
сгоревший автобус Мерседес-О345, маршрут №73
Значит, еще минус 1 в ПАТП-9...

А вот минус 1 ЛАЗ-695Н в ПАТП-8. На верхнем фото - живой ЛАЗ в апреле 2006г. На нижнем - его призрак в форточке у 1322 сегодня.
(http://i035.radikal.ru/0805/13/e2787137a2a7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 29, 2008, 08:45:24 pm
Сгоревший автобус,имел гаражный номер 1914,бывший 1882,бывший 1918!!!подробности о его судьбе и возможно фото завтра!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 29, 2008, 09:07:58 pm
Сегодня, часа в четыре, проезжал мимо Телецентра и видел сгоревший автобус Мерседес-О345
А я проезжаю и думаю: "Что это за разводы на асфальте?". Кто-нибудь пострадал? Как подъезжал общественный транспорт в это время? Его тоже на Берёзовую заворачивали?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Plamol от Май 29, 2008, 09:51:23 pm
Сегодня, часа в четыре, проезжал мимо Телецентра и видел сгоревший автобус Мерседес-О345
А я проезжаю и думаю: "Что это за разводы на асфальте?". Кто-нибудь пострадал? Как подъезжал общественный транспорт в это время? Его тоже на Берёзовую заворачивали?
Нет, транспорт не заворачивали на Берёзовую. Потому что маршрутки и автобусы с троллейбусами видел на Телецентре.. На счёт пострадавших не знаю, но скорая стояла с включёнными мигалками.. Может, завтра и в газетах напишут?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 29, 2008, 10:39:23 pm
Зато  мерс №1890 ездит в ярко красной раскраске и надписью во весь борт "Реклама с огоньком"
DesignMakArt нормально сейчас себя пиарит

А на телецентра у патп 9 уже было чс
http://omsk.gortrans.ru/photogalleries/bus/crash1781/

...дважды в одну воронку
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 30, 2008, 06:02:14 am
Это уже 5 случай(!) с начала года возгорания в пп-9!!!!Один из них   - полностью сгоревший автобус......
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 30, 2008, 06:15:30 am
Ссылка на мою страницу: <a href="http://vkontakte.ru/id9155687">Я в контакте</a>
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Май 30, 2008, 07:04:22 am
Сгоревший автобус,имел гаражный номер 1914,бывший 1882,бывший 1918!!!подробности о его судьбе и возможно фото завтра!
Вот магия цифр! Старый 1882 сгорел, и 1918->1882->1914 сгорел!
Нечто подобное было с трамваями. Все КТМ-8 из депо-2 при передаче в депо-1 получили номера от 51 до 53, и только 2 получили номера 4 и 104. В результате 4 сгорел сразу, а 104 потом. И сгоревший 104 получил кузов от вагона №54, которым он мог бы сразу стать, если бы не выпендривались и дали номера 51-55 всем пришедшим КТМ-8. Ведь 47-53 живы и хоть бы что. Слишком много совпадений, чтобы это было случайностью :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 30, 2008, 11:30:37 am
Да, может это специально так? Специально перебивали номера, чтоб пометить те, которым осталось жить недолго..
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 30, 2008, 12:02:46 pm
При возгорании автобуса 1914 пострадал только водитель(руки,лицо).Автобус будет восстановлен!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 30, 2008, 01:52:42 pm
А на телецентра у патп 9 уже было чс
http://omsk.gortrans.ru/photogalleries/bus/crash1781/
У меня по ссылке открывает что-то совсем не по теме. У телецентра Мерс сносил остановку.

А сегодня видел у Пушкинки 2 стоящих пустых автобуса - НефАЗ (№692) и за ним ГолАЗ (№1320), причём у ГолАЗа лобовое стекло было всё потрескавшееся... Подробностей нет?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Май 30, 2008, 03:10:45 pm

Вот магия цифр! Старый 1882 сгорел, и 1918->1882->1914 сгорел!

ога тогда надо на мерседес повесить номер от голаза. Может у него хвост вырастет.

а вот собственно сабж из-за которого все беды

http://i046.radikal.ru/0805/cb/d64b6eda0b85.jpg

http://i031.radikal.ru/0805/e4/ee453aa8bb98.jpg
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 30, 2008, 08:28:15 pm
в контакте на моей странице,доступны 4 фото 1914,приношу извинения за качество.В альбоме " чп у сибади".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Май 31, 2008, 08:38:28 pm
в контакте на моей странице,доступны 4 фото 1914,приношу извинения за качество.В альбоме " чп у сибади".
Да уж.. А с телецентра нету?

На борту ГолАЗа №1870 нарисована Karosa B841 :D - приглашают водителей на работу со стабильным заработком.

А с новый ЛиАЗ-5293 ходит с пассажирами, и при этом впереди выставлена табличка "испытание"...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Май 31, 2008, 09:41:14 pm
был на экзамене...не успел,уже утащили в парк....
   Зарплата действительно стабильно-низкая!!!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 01, 2008, 10:17:51 am
С утра видел жуткую аварию на Лукашевича: зад нового ЛиАЗа (зелёного, какие ходят по 109-му маршруту) буквально разнёс в клочья едущий сзади грузовой КамАЗ. Такое ощущение, что виноват пешеход, перебегающий дорогу перед носом автобуса.

Кстати, что за прикол прятать фотки фконтакте? Я в жизни не зарегаюсь там ради фоток. Залейте на публичный фотообменник типа http://www.radikal.ru/
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 04, 2008, 04:58:41 pm
Так ЛиАЗ-5293 №1277 обратно на завод вернут.. А когда будет на постоянке в Омске?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 04, 2008, 06:59:13 pm
Откуда информация? Сегодня видел его с утра на маршруте.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 04, 2008, 09:24:06 pm
Информация от Sparko из гостевой книги http://www.guestbook.ru/?action=show&user=omtram
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 05, 2008, 08:54:22 am
В своё время так же на испытании был автобус МБТ.....салон был несколько другого формата....ни у кого нет фото этого автобуса?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 05, 2008, 06:04:46 pm
Вряд ли, что он в городе только на испытаниях
Кстати на сайте администрации размещена заявка "Поставка больших городских полунизкопольных автобусов категории М3, соответствующих требованиям международного экологического стандарта ЕВРО-III".
Причем, место выполнения работ - улица 2-ая Солнечная, 27, то есть в 8-е пассажирское АТП?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 05, 2008, 10:06:25 pm
С утра видел жуткую аварию на Лукашевича: зад нового ЛиАЗа (зелёного, какие ходят по 109-му маршруту) буквально разнёс в клочья едущий сзади грузовой КамАЗ. Такое ощущение, что виноват пешеход, перебегающий дорогу перед носом автобуса.
Фотографий нет?

Вряд ли, что он в городе только на испытаниях
Ну сначала испытания, а потом официальная закупка сотни штук. Если на испытаниях не понравится, то зачем покупать?
Вот бы вагонов столько!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июнь 07, 2008, 09:50:42 pm
В следствии нехватки персонала,оставляет желать лучшего(повторяюсь,извините) качество обслуживания!!!!...

Сегодня в ПАЗе №1317 водитель расказывал кондуктору, что увольняется, мол заявление отдал, да всё никак не подпишут.

 НЕ НАДО!!!!   Меня как раз 1317 всегда радовал обслуживанием, соблюдением графика - часы сверять можно было, часто он меня вывозил.
 
И ещё в чём заключается диагностика автобуса и где они её проходят?   
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 09, 2008, 09:01:34 pm
Диагностику автобусы и муниципальные газели проходят в патп - 7,на специальной диагностической станции.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июнь 11, 2008, 02:20:43 pm
МаксимКА, а можешь раздобыть список Газелей ПАТП-9 с номерами? Конкретно интересуют жёлтые номера в диапазоне АК336...АК437, т.к. они перемешаны с автобусными номерами.
На каких маршрутах, кроме 232, 215, 201, можно ловить такие газели?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 11, 2008, 03:37:00 pm
Хорошо!Сделаю!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 13, 2008, 08:13:47 am
По последней информации,100 автобусов прибудут в Омск 25 июля.Стоимость их уже проплачена.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июнь 13, 2008, 08:49:48 am
По последней информации,100 автобусов прибудут в Омск 25 июля.Стоимость их уже проплачена.
Ну всё, конец 677-м...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 13, 2008, 11:58:59 am
После 25-го ожидаем начало увеличения вероятности всречи и покатушек на полунизкопольниках!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июнь 13, 2008, 12:19:25 pm
Получается, что закупка ОБВ в ближайшее время не светит. Особенно если случайно запустят метро. Каросы и АКА-6226 массово помрут в течение 5ти лет, останутся некоторые 6212.
А ведь ОБВ очень помогли в своё время, когда ещё не было газелей и столько л/а. Сейчас весьма редко бывает висение на дверях на регулярных рейсах, а в 90-е годы это было нормой (у многих карос двери поотломали).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 13, 2008, 03:24:55 pm
Так наверху думают, что то что велико по площади (автобус ОБВ, трамвай), то ТС якобы пробки создаёт. А о коэффициенте КЭИП конечно там ничего не слышали.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 13, 2008, 05:26:57 pm
В чём смысл каждый раз покупать п/с двух разных производителей? (ЛиАЗ-НеФАЗ, МТРЗ-Тролза, ...).

И почему НеФАЗ не взяли на испытания?  :-\
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 13, 2008, 07:41:42 pm
По последней информации,100 автобусов прибудут в Омск 25 июля.Стоимость их уже проплачена.
Ну всё, конец 677-м...
    как бы нетак!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 14, 2008, 03:05:49 pm
В автобусе №483 109-го маршрута бесплатный проезд (рекламная акция Теле2). Давно ли это происходит и в каких ещё автобусах?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 15, 2008, 06:06:30 pm
Зачем столько много маршрутов на 43 км Русско-Полянского тракта? Причём некоторые из них полностью одинаковые либо с отличием в одну остановку.
156 и 160 - ПО Иртыш - 43 км Русско-Полянского тракта - полностью одинаковые траектория и остановки.
162 - Лизы Чайкиной - 43 км Русско-Полянского тракта.
165 - ПО им. Баранова - 43 км Русско-Полянского тракта.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июнь 16, 2008, 07:08:58 am
Зачем столько много маршрутов на 43 км Русско-Полянского тракта? Причём некоторые из них полностью одинаковые либо с отличием в одну остановку.
156 и 160 - ПО Иртыш - 43 км Русско-Полянского тракта - полностью одинаковые траектория и остановки.
162 - Лизы Чайкиной - 43 км Русско-Полянского тракта.
165 - ПО им. Баранова - 43 км Русско-Полянского тракта.
До 43-го км, насколько мне известно, ходит только 122й. Все остальные ходят до 33 км. Собственно, там с 40 по 43 км дач нет, одни абандоны.
Авт. 162 имеет маршрут "ПАТП-4 - с/т Озёрный", ходит куда-то за Морозовку.
Раньше 156 ходил до с/т "Кварц", а 160 - до 43 км. Сейчас, может, и не отличаются.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 16, 2008, 02:48:36 pm
На заднем стекле НефАЗа висит бумажка, на ней написано: "Внимание! С 1 июня по 30 июня в Омске проходит акция 'Чистый воздух' ".
Что под этим подразумевается? По моему, как раз идёт всё наперекор этой акции последнее время.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июнь 16, 2008, 07:52:38 pm
Авт. 162 имеет маршрут "ПАТП-4 - с/т Озёрный", ходит куда-то за Морозовку.

Если верить схеме, то Озёрный это совсем не Морозовка

(http://i015.radikal.ru/0806/f1/dd3ee8197c8at.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0806/f1/dd3ee8197c8a.jpg.html)

Всё тот же русско-полянский тракт.   

а за Морозовку там же и дорог для автобуса нет?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 17, 2008, 11:33:03 pm
На заднем стекле НефАЗа висит бумажка, на ней написано: "Внимание! С 1 июня по 30 июня в Омске проходит акция 'Чистый воздух' ".
Что под этим подразумевается? По моему, как раз идёт всё наперекор этой акции последнее время.
Эта операция проводится ежегодно и касается всех автомобилистов без исключения.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 18, 2008, 09:28:54 pm
а за Морозовку там же и дорог для автобуса нет?
На карте 2007 года за Морозовку ходит №148, в Калинино.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 21, 2008, 11:24:00 pm
Новые автобусы должны выйти на маршруты ко дню города.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 23, 2008, 04:04:22 pm
Наконец сегодня проехался на №1277. Думал, сзади всего одня ступенька будет, ан нет, всё высоко как в 5256. А впереди зато носом в нижнюю границы форточки упираешься и поручни свизают и колёсные арки неестественно выпирают. Идёт резво, но на швах моста трясётся, шумит и дребезжит как КТМ-5М3!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 23, 2008, 08:44:05 pm
мне пока не удаётся посмотреть это "русское чудо"вблизи....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 25, 2008, 03:35:39 pm
В новостях омскинформа про садовые маршруты такая фотка:
(http://www.omskinform.ru/site/images/News/SADOVODI_150.jpg)
Это вообще что? Икарус? Тогда у него проблемы с центральной дверью. Это опять же наверняка не омское фото.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Июнь 25, 2008, 06:13:56 pm
На Hundai Aerocity похоже, у корейцев такие двери популярны, но он вроде длиннее был немного. В общем среди азиатских производителей такое надо искать.
В основном они поэтому на востоке водятся, но понемногу и в других регионах могут оказаться.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 25, 2008, 06:47:19 pm
Hundai на дачном маршруте в Омске? Хм, занятно. Я больше склоняюсь к тому, что фото не омское.

На днях из двора выехал ЛиАЗ-5256 в 23:40... Водитель наверное перепутал гараж ПАТП со своим домом :D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июнь 25, 2008, 07:50:16 pm
Hundai на дачном маршруте в Омске? Хм, занятно. Я больше склоняюсь к тому, что фото не омское.

Были лет 5-6 назад в Омске несколько коммерческих Daewoo
С такой же центральной дверью. Работали на маршруте № 99, но может и колымили по дачам
примерно такие:  http://www.nsk-gortrans.ru/bus/othercity/vl27.jpg
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 25, 2008, 09:08:08 pm
По-моему, так они были года 3-4 назад и ходили в Нефтяники, минимум до райисполкома.
Если это бело-синие, конечно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июнь 26, 2008, 12:34:54 pm
По последней информации,100 автобусов прибудут в Омск 25 июля.Стоимость их уже проплачена.
А что, конкурс уже прошёл и известны победители конкурса на поставку автобусов?
С такими темпами, как растёт цена бензина и диз.топлива, выгоднее электротранспорт покупать!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 26, 2008, 03:02:47 pm
Известно что это будут Лиазы....А электротранспорт вне всякого сомнения лучше и выгоднее в эксплуатации!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июнь 27, 2008, 02:57:54 pm
Известно что это будут Лиазы....А электротранспорт вне всякого сомнения лучше и выгоднее в эксплуатации!!!
езжу на машине и каждый раз цена на бензин неуклонно растёт вверх, но вот Аи-92 подорожал с 23 руб до 23.50, а диз.топливо сразу на рубль, т.е. уже 25 рублей(если не ошибаюсь).
А в одном из интервью директор ДТ жаловался, что когда сибнефть ушла в Питер за потреблённое диз.топливо автобусников попросили рассчитываться сразу. Я не знаю, их по той же цене заправляют или нет?
Если по 25 руб. за литр, то рентабельность автобусов должна очень сильно упасть и, я думаю, уже наступил(или скоро наступит) тот момент, когда при старой цене за проезд автобусный транспорт невозможно содержать. К слову, маршрутки, при стабильной цене газа 9 руб. за литр(она поднялась всего лишь раз с 8 до 9 руб.) сейчас гораздо выгоднее автобусов.
Новые автобусы, если прийдут, конечно, сначала будут иметь небольшой расход топлива, но всё же не настолько экономично как трамвай.
И интересно, что автобусы оплачиваются из городского бюджета. Ну не проще ли, как Томск делает 15 троллейбусов и 10 трамваев приобретает по лизинговой схеме на 3 года?!

А слова заместителя директора ДТ Осинского (он, кстати, уволился по собственному желанию) о том, что трамвайный парк ещё не изношен и не пришло время его обновлять, выглядят издевательством.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июнь 27, 2008, 04:15:38 pm
Цитировать
А слова заместителя директора ДТ Осинского (он, кстати, уволился по собственному желанию) о том, что трамвайный парк ещё не изношен и не пришло время его обновлять, выглядят издевательством.
А когда он уволился? Напакостил и свалил побыстрее...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Июнь 27, 2008, 05:05:40 pm
Цитировать
И интересно, что автобусы оплачиваются из городского бюджета. Ну не проще ли, как Томск делает 15 троллейбусов и 10 трамваев приобретает по лизинговой схеме на 3 года?!
По схеме оплаты вопрос неоднозначный. Единомоментно найти деньги при этом конечно легче, и есть возможность вернуть машины, если рассчитаться не удастся, но что теперь, чтобы годовые расходы на покупку ПС оставались такими же малыми, не брать новых троллейбусов следующие три года? И потом, общая стоимость при покупке в лизинг выйдет выше - добавляются проценты за эти годы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июнь 28, 2008, 05:02:30 am
Дизельное топливо стоит уже 26 рублей за литр....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 01, 2008, 03:34:41 pm
Какой-то маршрут новый появился дачный - №174 (ул.Дружбы - с/т с жёстким названием на л/б). А на маршруте №7, на котором обычно ПС ОБВ, сегодня видел ПАЗ!!! Он же муниципальный? Номер вроде №1753. Маршрутная табличка стандартная, как на обычных автобусах БВ и ОБВ. Запуск ПАЗов сделали с одновременным уменьшением интервалов или интервал тот же, просто пассажиропоток упал?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 01, 2008, 07:21:43 pm
Садовый маршрут № 174 существует уже продолжительное время.
А ПАЗ на 7 маршруте обычное явление....большое количество сходов,поэтому выпустили его на маршрут.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 01, 2008, 08:09:40 pm
На карте этого маршрута нет.. У него на маршрутной табличке старая конечная замазана и новое непонятное название нанесено.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 01, 2008, 10:05:48 pm
№174 ( - с/т с жёстким названием на л/б).

№ 174 ездил до с/т им.Тельмана (эх, нет на тебя Александра Пальшина  :))
и существовал как минимум с 2004 года (есть его расписание в газете от 22.04.04) 
но тогда он выполнял всего 4 рейса в день
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 02, 2008, 03:38:55 pm
Цитировать
№ 174 ездил до с/т им.Тельмана
Сейчас более короткое название, вроде на букву "Г".

Цитировать
(эх, нет на тебя Александра Пальшина  :))
Что?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 02, 2008, 04:23:56 pm
№ 174 ездил до с/т им.Тельмана
и существовал как минимум с 2004 года (есть его расписание в газете от 22.04.04) 
но тогда он выполнял всего 4 рейса в день
Раньше он назывался "ул. Дружбы - c/т Кедр" (идёт в сторону Марьяновки, потом по объездной дороге до полузаброшенных дач). Существовал с сер. 90-х, кажется.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 02, 2008, 04:26:58 pm
Да, по-моему поверх замазанного слова на белой выделяющейся пятном краске было как раз слово "Кедр".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 02, 2008, 08:01:00 pm
По поводу садовых маршрутов в ДубльГИС:
- №140 "21-я Амурская - сады Половинка" (не с/т) на самом деле идёт в 2 раза дальше (т.е. почти до села Сыропятское).
- конечная маршрута №126 "21-я Амурская - с/т Нефтяник-2" находится не там, где нарисована (где, не знаю, но показанных на карте садов и конечной в действительности там нет).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 02, 2008, 08:41:03 pm
На дубльгисе маршрут №126 вообще не реальный, реально 126 вообще по Красному Пути ходит и по ул. Берёзовой.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 03, 2008, 04:30:34 pm
ЛиАЗ-5256 №416: напротив средней двери наклейка: "Это не билайн, все входящие платные".
ЛиАЗ-6212 №797: сломался в 11 часов или ранее у Туриста, водитель что-то ковырялся сзади, но видно всё без толку, так как автобус продолжал оставаться на том же месте и во втором часу. Что мешало его отбуксировать Уралом?
ЛиАЗ-5256 №977 (видно, из первой поставки нам ЛиАЗов в 21-м веке): это ужас! Такого чёрного и густого дыма из выхлопной трубы и в таком количестве я не видел даже у Икарусов!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Июль 04, 2008, 09:12:43 am
Перекрашен автобус 233 (маршрут 2 по-моему). Покрашен кузов в ярко-жёлтый цвет и частично - колёса  ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 04, 2008, 03:28:13 pm
А какая модель-то?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 05, 2008, 10:16:07 pm
Так Каросы уже не будут покупать? Тема-то началась с того, что вроде как хотели Каросы закупить ;)

Хотелось бы выловить ЛиАЗ-5256 №1050 90-х годов с бежевыми сиденьями и старой планировкой салона. У кого-нить есть фото?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 08, 2008, 01:17:59 pm
Икарус-260 15-го маршрута столкнулся или почти столкнулся с резко затормозившим автомобилем у туриста, судя по расстановке.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 08, 2008, 11:16:06 pm
Вчера переломился автобус 1944 -Кароса....излом несущих ферм сразу за средним мостом....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 09, 2008, 06:10:12 am
Прямо задняя часть отвалилась? С пассажирами? Проезжал вчера какой-то кривой автобус Karosa B741.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 09, 2008, 09:12:59 am
Так и есть!только кароса В 841!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 09, 2008, 12:52:42 pm
Значит не тот. Я видел кривой Karosa B741.
Есть фотографии? Прямо на ходу отвалилась (на какой скорости?)? В каком месте города? Много пострадавших? В новостях было/будет?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 09, 2008, 05:11:44 pm
Автобус вывозил людей с работы,пострадавших нет!но пол в салоне вздыбился сантиметров на тридцать!сейчас решается вопрос о судьбе автобуса.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 09, 2008, 09:10:30 pm
В ЛиАЗе-5256 №434 при движении отвалилась ручка, которую надо у люка выдёргивать, чтобы получился аварийный выход. Железяка весом, может, в полкило, с торчащими концами. Хорошо, что под люком никто не стоял. Такая по башке прилетит - шишка точно будет. А если, например, ребёнку с такой высоты?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 09, 2008, 10:04:00 pm
Сегодня снова было очередное возгорание автобуса(АКА-6226) 1881.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 10, 2008, 07:44:31 pm
А 45-ый автобус по Герцена направят на время закрытия Орджоникидзе?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 11, 2008, 08:27:32 am
Иду сегодня по Лермонтова, выворачиваю из-за угла здания на остановку "площадь Ленина", так ЛиАЗ-5256 №419 79-го маршрута, находясь практически на перекрёстке Маркса/Лермонтова уже с закрытыми дверями, открыл вдруг среднюю дверь, хотя я проходил мимо и хотел дожидаться другого, но видно водитель пассажиров запоминает и я конечно заскочил внутрь :) (кроме меня мимо автобуса в этот момент никто не проходил).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 11, 2008, 03:43:57 pm
Этот пунктир вместо моста что означает? Тогда как там автобусы передвигаются?
(http://i065.radikal.ru/0807/cb/f2cac973c393.png) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июль 11, 2008, 04:35:07 pm
Этот пунктир вместо моста что означает? Тогда как там автобусы передвигаются?
Ну туннель конечно же, ты что, не ездил там ни разу? :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 11, 2008, 06:05:07 pm
Ээээ, нет  ::) Вроде как на старых версиях ДубльГИС на этом месте мост был, по крайней мере такого обозначения, как сейчас, не было.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июль 11, 2008, 09:10:12 pm
Ээээ, нет  ::) Вроде как на старых версиях ДубльГИС на этом месте мост был, по крайней мере такого обозначения, как сейчас, не было.
Я не знаю, что там было на старых версиях 2ГИСа, но в жизни там туннель, и обозначение для него вполне нормальное.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 12, 2008, 08:00:08 pm
Сегодня какой-то Мерседес ПАТП-9 пострадал в аварии с участием нескольких легковых автомобилей у ост. "Нефтезаводская", как ехать со стороны пос. Юбилейного.
(http://i003.radikal.ru/0807/ac/d79f0ab542f9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июль 12, 2008, 11:21:40 pm
Сегодня какой-то Мерседес ПАТП-9 пострадал в аварии с участием нескольких легковых автомобилей у ост. "Нефтезаводская", как ехать со стороны пос. Юбилейного.
Это был нумер 1774.
(http://i070.radikal.ru/0807/13/109a55716010.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://i075.radikal.ru/0807/f3/b3e0a6cda609.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 13, 2008, 05:05:08 am
один из лучших автобусов.... :(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 14, 2008, 07:35:09 am
К сожалению в этом дтп не обошлось без пострадавших....в БСМП находятся водитель автобуса и один из водителей иномарки,последний в тяжёлом состоянии.Столкновение произошло из за потери сознания водителем автобуса,результат хронической усталости....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 14, 2008, 11:25:33 am
Пассажиры не пострадали? При столкновении наверняка народ по инерции полетел по салону.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июль 14, 2008, 11:44:16 am
Вот и отъездился 1862, впрочем, подозреваю, не только он - я видел за последнюю неделю только 1371 и 1978...

(http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-1841076.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 14, 2008, 08:59:20 pm
ещё одно небольшое дтп сегодня. Кароса 665 и заморская ока, на рельсах конечно

http://exfile.ru/download/5570
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 14, 2008, 11:01:13 pm
Пассажиры к счастью не пострадали!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 14, 2008, 11:03:08 pm
Вот и отъездился 1862, впрочем, подозреваю, не только он - я видел за последнюю неделю только 1371 и 1978...

Отъездился 1979...а 1862 выйдет ещё на маршрут.1980 ещё ходит _ правда не сегодня!)))моих рук дело!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 18, 2008, 10:56:18 pm
В понедельник,по расписанию,первые пять НЕФАЗОВ придут в патп - 9,с американскими двигунами!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 18, 2008, 11:09:20 pm
Ого! Пн - ещё только 21-е (вроде 25-го собирались?). Российская сборка из американских комплектующих? И много плюсов ли в том, что движок ю.эс.эй'овский?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 19, 2008, 08:22:34 am
вообще то автобусы придут сначала в"камаз -центр"пройдут техническое обслуживание,а в понедельник  на предприятие!А имортные двигатели,показали себя с самой хорошей стороны в отличии от двс камаз....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 21, 2008, 06:11:10 am
1. Интересно, насколько прибыльны/убыточны автобусные предприятия?
2. Если убыточны, то какой смысл в организации убыточного ОАО ПАТП-2?
3. Цены на диз.топливо растут, а цена проезда прежняя - что это запас прочности системы?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 21, 2008, 07:04:18 am
2. Если убыточны, то какой смысл в организации убыточного ОАО ПАТП-2?
А где 12 ПАЗов-Аврор?
Видимо, в этом и был смысл...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 21, 2008, 07:52:03 am
А где 12 ПАЗов-Аврор?
Видимо, в этом и был смысл...
В смысле?
продать 12 пазиков?
так ведь вроде город участвуовал в этом предприятии площадями, оборудованием и спецтехникой ПАТП-2, а "Русские автобусы" поставляли автобусы (за свой счёт), или я что-то путаю?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 21, 2008, 12:39:40 pm
видел 3 новых полностью белых ЛиАЗа с эмблемкой инвалида на лобовом стекле
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 21, 2008, 02:19:24 pm
Это уже новые полунизкопольники? Так вначале НефАЗы должны были прийти.
По маршруту ехали или пустые, испытания?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 21, 2008, 08:02:21 pm
сегодня в патп 9 пришли первые 6 новых низкопольных нефазов,завтра постараюсь заснять и разместить фотки в контакте!

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 22, 2008, 06:50:11 am
Это уже новые полунизкопольники? Так вначале НефАЗы должны были прийти.
По маршруту ехали или пустые, испытания?
ехали пустые по ул. Волгоградской в районе пос. Солнечного (я думал, может из ПАТП-8 вышли)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 22, 2008, 02:08:11 pm
Вот и отъездился 1862, впрочем, подозреваю, не только он - я видел за последнюю неделю только 1371 и 1978...


ещё один живой луноход. Борт № 909, стоял сегодня на въезде в трол депо1

http://exfile.ru/download/5805

спереди гос номера уже нет ), зато кроме "родного" 909 нанесена цифра "1"  (перебитый 1020 ?)
 
http://exfile.ru/download/5806
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 22, 2008, 04:18:30 pm
100 новых автобусов марки «ЛИАз» и «НЕФАз» поступят в Омск к концу июля и сразу выйдут на городские маршруты. Пополнение в муниципальном пассажирском транспорте накануне Дня города позволит улучшить обслуживание омичей в праздничные дни, подчеркнул сегодня на аппаратном совещании у мэра директор департамента транспорта Владимир Губер.
Он также сообщил, что 2 и 3 августа городской пассажирский транспорт (с садовыми маршрутами) будет работать по расписанию выходных дней. В День города – 3 августа – автобусы, троллейбусы и трамваи будут развозить пассажиров до 1 часа ночи. После праздника омичи смогут без проблем добраться домой: 300 автобусов и 80 троллейбусов дополнительно намечено направить к местам проведения фейерверков.
В связи с проведением общегородских праздничных мероприятий и 19 Сибирского международного марафона, как обычно, планируется внести изменения в схемы движения пассажирского транспорта в центре города. Эта информация будет опубликована в СМИ.
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/E66B3B0B147FA1B2C625748D00327D38?OpenDocument

P.S.: Странновато написали аббревиатуру названия марки автобусов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 22, 2008, 07:32:49 pm
снимки сделаны,постараюсь сегодня скинуть для обозрения!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 22, 2008, 11:26:33 pm
Фото можно просмотреть здесь -Ссылка на мою страницу: <a href="http://vkontakte.ru/id9155687">Я в контакте</a>
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 22, 2008, 11:33:56 pm
видел 3 новых полностью белых ЛиАЗа с эмблемкой инвалида на лобовом стекле

Эти автобусы пришли по всей видимости в патп -8.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Июль 23, 2008, 08:50:34 am
Эти автобусы пришли по всей видимости в патп -8.
А могли и вообще транзитом идти через Омск с Тюкалинского тракта.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 23, 2008, 08:53:58 pm
ЛиАЗ-5256 №443 с фарами от разных ЛиАЗов (отстой)
(http://s44.radikal.ru/i104/0807/97/8d718e0aa325.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 23, 2008, 09:04:34 pm
Разве с разных? По-моему, с правого ряда фар просто снята накладка, на некоторых ЛиАЗах накладки сняты с обеих сторон. Фары утоплены и видно место от/для накладки.

А где фото сделано? А сверху слева на фотографии воробей пикирует?
А сверху справа на крыше автобуса что торчит?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 23, 2008, 09:24:49 pm
В пятницу новые НЕФАЗЫ выходят в рейс!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 23, 2008, 09:40:45 pm
На выходных покатаемся! (День и время и место обсуждаем в теме встреч) На какие маршруты выходят?

Интересно, как это автобус маршрута №42 в 2006 году ходил не по дороге?  :o
(http://s48.radikal.ru/i120/0807/80/5df3839c6e80t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0807/80/5df3839c6e80.png)

На новой карте уже показано больше зданий и автобус тут не ходит:
(http://s58.radikal.ru/i159/0807/50/00234bbf8d2ct.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0807/50/00234bbf8d2c.png.html)

Конечная остановка "Площадка №111" фактически переместилась севернее, а название то же осталось. Что за Площадка?
(http://s47.radikal.ru/i115/0807/da/3349f37c2703t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/0807/da/3349f37c2703.png.html) (http://s52.radikal.ru/i138/0807/27/2e4d0f642610t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0807/27/2e4d0f642610.png.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 23, 2008, 11:20:57 pm
Разные фары - это так, прикол просто.

Цитировать
А где фото сделано?
Меб. фабрика на Красноярском тракте. (Т.е. это автобус 32 или 79 маршрута.)
Цитировать
А сверху слева на фотографии воробей пикирует?
Грязь на стекле. Уже убрал. :)
Цитировать
А сверху справа на крыше автобуса что торчит?
Так это (ИМХО, вентиляция) на многих такое, на более ранних, по-моему, нету.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 24, 2008, 07:14:32 am
В пятницу новые НЕФАЗЫ выходят в рейс!!!
Ещё не пятница, а новый Нефаз №1949 уже ехал по маршруту №7.
(7:40 утра)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 24, 2008, 08:31:29 am
Новые Нефазы сегодня вовсю бегают по семерке:

(http://img-fotki.yandex.ru/get/32/alexpalshin.7/0_13911_6d614f3d_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/80145/)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/31/alexpalshin.7/0_13910_1cdcbaa4_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/80144/)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 24, 2008, 09:46:38 am
и на подаче:
(http://s52.radikal.ru/i135/0807/9f/e73386e87789t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i135/0807/9f/e73386e87789.jpg.html)

(http://s52.radikal.ru/i138/0807/63/4b3a0ce97674t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0807/63/4b3a0ce97674.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Июль 24, 2008, 10:06:19 am
И по 69-му (№1842):
(http://s54.radikal.ru/i146/0807/d8/a706137c7bd5t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0807/d8/a706137c7bd5.jpg.html)

+ ещё кажется 1840
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 24, 2008, 10:23:06 am
Некотрое время не мог понять почему эти машины выглядят как-то не так.. Вдруг дошло что у них нет молдингов под окнами, из-за чего они выглядят как-то менее стремительно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 24, 2008, 11:35:02 am
Отличаются фарами и траекторией нижней кромки боковых окон.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 24, 2008, 12:44:40 pm
(http://img-fotki.yandex.ru/get/32/alexpalshin.7/0_13916_76d59794_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/80150/)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/28/alexpalshin.7/0_13917_fcbd7497_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/80151/)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/31/alexpalshin.7/0_13918_9637b10_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/80152/)

"Обкатал" новые машины. Сиденье на средней площадке действительно непонятно зачем, еще удивили люки с электроприводом. Маршрутные табло утром не работали а сейчас уже работают! Движок похоже Cummins.

Линия окон понятное дело другая, но молдинга все-таки не хватает!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 24, 2008, 01:02:43 pm
Цитировать
Сиденье на средней площадке действительно непонятно зачем
Без сидений смысла в низкопольной секции нет, толку тогда от неё, бабкам что у входа, что в салоне подниматься. А так зашли - и сразу сели, норм.
Цитировать
еще удивили люки с электроприводом
Открываются любым пассажиром из салона путём нажатия кнопки или из кабины водителя?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 24, 2008, 02:08:29 pm
Открываются любым пассажиром из салона путём нажатия кнопки или из кабины водителя?

На фотке салона два черных прямоугольничка на перегородке водителя видишь? Вот это пульты управления люками!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 24, 2008, 03:32:30 pm
Как неудобно! Идти вперёд, чтоб открыть люк сзади. Всего 2 люка?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 24, 2008, 07:04:28 pm
Отличаются фарами и ...

А в чём отличие светотехники? Я  как фотографию тока не крутил ну не приметил разницы
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 24, 2008, 08:39:11 pm
Неправильно выразился. Не фарами, а цветом пластиковой облицовки фар.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 25, 2008, 06:50:24 am
В первый день Нефазы работал не во всю силу,у всего 6 единиц!!!а вот сегодня уже почти вовсю!!!)))Двигатели производства КНР!В салоне три люка,первые два открываются электроприводом,а на задней площадке вручную!!!Кнопки управления люками могут блокироваться водителем из кабины!!! Фотоотчёт можно посмотреть"В контакте" ссылка выше!!! :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 25, 2008, 07:37:02 am
А будет ли увеличение выпуска автобусов в связи с покупкой новых?
тогда нужно принимать новых водителей?
А, НЯП, списывают "мёртвые души"? или что вообще списывают?


Или всё-таки не удался эксперимент мэрии заменить маршрутки автобусами?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 25, 2008, 08:07:23 am
Фотоотчёт можно посмотреть"В контакте" ссылка выше!!! :)

Для просмотра "В контакте" требуется авторизация на этом сайте. Настоятельная просьба выкладывать материал на общедоступном ресурсе, например, Яндекс.Фотки (http://fotki.yandex.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Июль 25, 2008, 08:13:55 am
Или всё-таки не удался эксперимент мэрии заменить маршрутки автобусами?

Их заменить и невозможно, так как никаким законом не запрещено работать частным извозчиком. Эксперимент мэрии вполне удачен, маршрутки "в узде". Посмотри на цены за проезд в маршрутках в Ебурге или в Новосибе!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 25, 2008, 08:16:14 am
Цитировать
Двигатели производства КНР
КИТАЙСКИЕ? А как же США? ???

Цитировать
Кнопки управления люками могут блокироваться водителем из кабины!!!
Ужас! Адский автобус!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Июль 25, 2008, 10:02:18 am
Эксперимент мэрии вполне удачен, маршрутки "в узде". Посмотри на цены за проезд в маршрутках в Ебурге или в Новосибе!
дык, у нас газели на газу и сами перевозчики заявляют, что могут и по меньшей цене возить
А в том же Нске и Ебурге, газелей мало, пазики на газу куда-то делись (их было очень много в 2003), а нефазы, лиазы и пр. на диз.топливе, цены на которое растут не в пример быстрее цен на газ.
Если бы газ также сильно и быстро дорожал, фиг бы маршрутки по той же цене возили (они никогда не работают себе в убыток)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 25, 2008, 07:03:01 pm
А, НЯП, списывают "мёртвые души"? или что вообще списывают?


уже есть нефаз с № 1846, если заглянуть в файл BUS2006 там под этим номером числится кароса841



Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 25, 2008, 09:13:53 pm


Для просмотра "В контакте" требуется авторизация на этом сайте. Настоятельная просьба выкладывать материал на общедоступном ресурсе, например, Яндекс.Фотки (http://fotki.yandex.ru)
[/quote]

Я постараюсь сделать так! :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 26, 2008, 07:18:35 am
уже есть нефаз с № 1846, если заглянуть в файл BUS2006 там под этим номером числится кароса841
Как раз в 2006г. произошло формирование диапазона номеров 1901...1980 в ПАТП-9. Автобусы 1901...1936, 1944-1948, 1978...1980 взяты из диапазона 1751...1899. Некоторые я успел перенумеровать в файле bus2006, некоторые - нет. 1937-1943 появились новыми с такими номерами.

В 2008г. Кароса с номером АК387 числится под номером 1944. Ренумеровали 1846->1944.

Вопрос к Максимке: как располагаются диапазоны бригад в ПАТП-9? Насколько я понимаю, бригад там 2, так где проходит между ними граница?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 26, 2008, 03:54:03 pm
в парке две автоколонны автобусов.Вторая от № 1901 по 1980 ,четвёртая от № 1751 по 1900.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 26, 2008, 08:55:54 pm
в парке две автоколонны автобусов.Вторая от № 1901 по 1980 ,четвёртая от № 1751 по 1900.
Странная нумерация колонн и странное разделение по типам автобусов... Во 2й всего 5 сочленённых Мерседесов, в 4й 20. Для чего понадобился диапазон 19хх? Ведь раньше было 1751-1820 и 1821-1900, всё чётко и понятно, равное кол-во автобусов.
При выделении 19хх было 3 колонны?
Газелюшники тоже имеют пронумерованные колонны?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 27, 2008, 03:10:11 pm
и от патп-1 уже низкопольники появились: лиаз5293 борт № 169

http://exfile.ru/download/5982

№ 169 - это же красный И-280 ... когда-то был
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Июль 27, 2008, 05:01:30 pm
Что-то новые нефазы не фонтан...
Двигатель обещали более тихий, на деле - наоборот.
На холостых оборотах вибрация двигателя, как у отдельных 12-летних АКА-6226, разговаривать сзади невозможно. Раньше у первых 5256 (например, №1646 8843ОМС) была подобная вибрация, и прослужили они года по 2-3.
Борта неровные, как будто рихтовали кувалдографом.
В общем, на Нефаз не похоже... Автобусы 2005г. ИМХО более качественные.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Июль 28, 2008, 12:15:53 pm
Что-то новые нефазы не фонтан...
Двигатель обещали более тихий, на деле - наоборот.
На холостых оборотах вибрация двигателя, как у отдельных 12-летних АКА-6226, разговаривать сзади невозможно. Раньше у первых 5256 (например, №1646 8843ОМС) была подобная вибрация, и прослужили они года по 2-3.
Борта неровные, как будто рихтовали кувалдографом.
В общем, на Нефаз не похоже... Автобусы 2005г. ИМХО более качественные.
Да ну уж... Может какой-то их них не совсем исправен, но у меня не возникло таких негативных эмоций. Наоборот, проехавшись на новом Нефазе и пересев после него на старый я отметил намного более громкий рёв. Вибраций не ощутил (помните 0345, когда они были ещё совсем новыми?). Двигатель кстати очень мощный, рвёт прям с места. Вот салончик - это да :( какая-то дешёвая отделка, пластиковые сидения, подушки на которых проживут недольше, чем на 0345. Кстати полунизкопольность уже оценили местные бабульки, только вот мест, где бы они могли сесть не так много, на подиумы они не вскарабкаются.

Только я не понял, а почему им вдруг понадобилось уменьшать количество высоких окон? Структурных припятствий вроде нет ???

Только что ехал на новом Лиазе. Честно - не очень. Салон хоть и выглядит подобротней Нефаза, но сидения такие же, только другого цвета, всего 22 места, на каждой арке по одному, в итоге во всей передней части всего 4 места! Естесственно всё разумное население обитает в высокопольной части, даже те, кто стоят - чтоб поближе к сидячим местам. Качество сборки низкое - так дребезжат только Нефазы 2005г., Все предыдущие Лиазы были явно покрепче. Двигатель на слух сложно отличить от 5256 партии 2006го, возможно даже он такой же.

Да, и ещё, где новые ОБВ, где новые троллейбусы и трамваи? Неужели наш уважаемый гебернатор решил закупить много-много одиночных автобусов и сделать их единственным видом транспорта? Вы представляете себе 28й и 78й маршуты, без единого ОБВ? Уже сейчас наблюдаю, как автобусы Патп2 загромождают центр, при том, что большинство из них перманентно полупустые! Не легче ли было вместо всего этого купить 50шт. 5256 и 50 6212 и разделить по разным ПАТП города? Каросы уже очевидно будут менять на одиночные автобусы, но 6226 то хоть надеюсь на 6212 поменяют?

Они считают, что троллейбус "нерентабелен"? Да правильно! Зиу-9, слабо токоизолированные, с нерабочими печками, проваливающимся полом и витиеватыми деформациями кузова нерентабельны! Я никогда на них не сажусь (за исключением более новых, отКВРенных). Никто из моих знакомых не садится! Я стоял на остановке, прошёл 67й троллейбус, Зиу9 в невменяемом состоянии, на него сел один псих! Тут же подошёл 67й автобус (последний рейс) - и люди повалили толкаясь. А МТРЗ и Тролзы кстати мало кто игнорирует. Как правило люди ими не брезгуют, тоже долго наблюдал.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Июль 28, 2008, 07:22:16 pm

Странная нумерация колонн и странное разделение по типам автобусов... Во 2й всего 5 сочленённых Мерседесов, в 4й 20. Для чего понадобился диапазон 19хх? Ведь раньше было 1751-1820 и 1821-1900, всё чётко и понятно, равное кол-во автобусов.
При выделении 19хх было 3 колонны?
Газелюшники тоже имеют пронумерованные колонны?
[/quote]

 При массовой реорганизации и произошла смена инвентарных номеров.Как делили номера между парками,одному богу известно,а газели имет номера от 1 до 174,автоколонна № 1.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Июль 28, 2008, 08:13:23 pm
Естесственно всё разумное население обитает в высокопольной части

Эмм.. это странный критерий разумности. А если я сесть в принципе и не хочу мне,находится в передней части салона гораздо удобней, вся толкучка как раз сзади и собирается 

Кстати полунизкопольность уже оценили местные бабульки, только вот мест, где бы они могли сесть не так много, на подиумы они не вскарабкаются....

неправда видел я их уже и на подиуме...они если надо и на крышу вскарабкаются ;)

прошёл 67й троллейбус, Зиу9 в невменяемом состоянии, на него сел один псих!

наш человек! извините. Если серъёзно, то я когда не тороплюсь, так только в радость прокатится на чём-нибудь невменяемом.Романтика ёпт
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Июль 28, 2008, 10:12:04 pm
Цитировать
неправда видел я их уже и на подиуме...они если надо и на крышу вскарабкаются ;)
в смысле я наблюдал, как бабулька попросила уступить ей низкопольное место, при том, что были свободны сидения на арках (В Нефазе)

Цитировать
наш человек! извините. Если серъёзно, то я когда не тороплюсь, так только в радость прокатится на чём-нибудь невменяемом.Романтика ёпт
Признаюсь, посетив виртуальный музей Лиаза 677 я... обронил слезу! Вот их действительно жалко! А Омские ЗИУ-9... жуткие просто, я к ним близко то подойти боюсь, ни то что сесть, даже когда спешу - не сажусь! При мне пару лет назад тётеньку шибануло током, кондукторша же сказала ей, что это несмертельно, её каждый день бьёт и ничего! (реально так и было). Мой знакомый тоже рассказывал, как его об дверь шарахнуло. Ещё слышал, что кто-то ехал, как вдруг у него провалился пол! И это вполне правда - все видели эти полы! Я имею ввиду не то, что ЗИУ-9 плох сам по себе, Тролзы ведь - они по сути и есть, но данные агрегаты отъездились ещё году так в 2000м.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Июль 29, 2008, 09:25:32 am
Цитировать
Ещё слышал, что кто-то ехал, как вдруг у него провалился пол!
Ну пол много где проваливался :) В тех же ЛАЗах-695.
Ещё в этих ЛАЗах на задних сиденьях и вокруг них всегда куча пыли, сиденья задние (диваны) огромные и высоко расположены (поэтому я там любил сидеть :)), но сидеть там опасно, высоко и деражаться практически на за что, как тормознёт, так нужно пытаться удержаться на месте.
У ЛиАЗов-5293 люки тоже кнопочками открываются?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 01, 2008, 01:32:16 pm
Ну пол много где проваливался :) В тех же ЛАЗах-695.
Ещё в этих ЛАЗах на задних сиденьях и вокруг них всегда куча пыли, сиденья задние (диваны) огромные и высоко расположены (поэтому я там любил сидеть :)), но сидеть там опасно, высоко и деражаться практически на за что, как тормознёт, так нужно пытаться удержаться на месте.
У ЛиАЗов-5293 люки тоже кнопочками открываются?

Вот люки забыл посмотреть :(. А Лаз-695 - это святое! Самый тёплый автобус, самый плавный ход, самые мягкие сидения. Жалко что их уже не осталось (последний, не помню номера, тоже списали походу). А на диванах пыль... ну протирать надо! Претензии не к автобусу, к обслуживанию. А пол ещё и у 677 проваливается, но с ЗИУ-9 ни Лаз ни Лиаз даже близко не стояли!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 01, 2008, 02:02:32 pm
Цитировать
А Лаз-695 - это святое! Самый тёплый автобус, самый плавный ход, самые мягкие сидения. Жалко что их уже не осталось (последний, не помню номера, тоже списали походу).
Может, мы о разных автобусах говорим? ЛАЗов 695-х ещё много и я часто их вижу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 01, 2008, 07:06:29 pm
Может, мы о разных автобусах говорим? ЛАЗов 695-х ещё много и я часто их вижу.

Не знаю, не знаю. По-моему кроме экземпляра ПАТП 8, который весной ездил по 87му маршруту (сейчас его не вижу) больше ничего в Омске нет. Ну разве что ПАТП 3, или служебки, но я имею ввиду городские автобусы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 02, 2008, 09:44:02 am
В патп 9 остался один лаз - 695 № 1766,работает на заказе....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 02, 2008, 05:16:34 pm
Не знаю, не знаю. По-моему кроме экземпляра ПАТП 8, который весной ездил по 87му маршруту (сейчас его не вижу) больше ничего в Омске нет.
Не этот ли, призрак которого находится в форточке 1322?
(http://s49.radikal.ru/i125/0808/a5/a556bf6d8b7a.jpg) (http://www.radikal.ru)

Действительно, весной он ещё ездил...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 02, 2008, 08:22:59 pm
Форточку от сквозняка закрыли вместо разбитого стекла?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 02, 2008, 09:34:21 pm
Не этот ли, призрак которого находится в форточке 1322?
Действительно, весной он ещё ездил...
Очень похож, но смутно припоминаю, что у того вроде как номер 13хх был. Хотя может и ошибаюсь.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 06, 2008, 07:02:01 am
Вчера вечером на остановке "ОЗКМ" Мерс-тюрк 91-го маршрута (1044 или 1047) врезался в хвост новому ЛиАЗу-5293 №278 15-го маршрута. Врезался аккуратно, сразу всем периметром, вроде бы несильно. Фото нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2008, 08:42:10 am
Цитировать
Вчера вечером на остановке "ОЗКМ" Мерс-тюрк 91-го маршрута
На пути 91-го маршрута есть остановка "ОЗКМ"?
Цитировать
врезался в хвост новому ЛиАЗу-5293 №278 15-го маршрута.
Приревновал наверное! ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Август 06, 2008, 11:56:44 am
На пути 91-го маршрута есть остановка "ОЗКМ"?
... кислородного машиностроения (ОАО "Сибкриотехника").
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Август 07, 2008, 09:57:27 pm
Сегодня ехал на ЛиАЗе №278 по 15 маршруту и особых вмятин сзади не заметил.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Август 09, 2008, 09:24:07 am
Новый НефАЗ с бортовым 1841 по маршруту 69 сошёл вчера вечером с маршрута в районе Тр.Академии по направлению от ждв. Был взят на буксир.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 09, 2008, 12:24:02 pm
Уже ломаются?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 10, 2008, 07:41:28 pm
Есть у кого-нибудь фото оставшегося ЛиАЗа-5256 90-х годв №1050 и обрубков Икарусов-280?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 10, 2008, 09:57:23 pm
Есть у кого-нибудь фото оставшегося ЛиАЗа-5256 90-х годв №1050 и обрубков Икарусов-280?

Обрубок в принципе могу найти из другого города, но Омские вряд ли у кого есть. А оставшийся Лиаз... "мифический" он какой-то... все о нём говорят, но никто не видел.

Он вообще ещё существует? Или просто он просто на приколе из-за чего-то стоит?

Вот чистокровный обрубок:
(http://s59.radikal.ru/i166/0808/c0/d72fec5c70b4.jpg)

А в принципе из 280 можно сделать что-то очень похожее на 260:
(http://s45.radikal.ru/i107/0808/b9/62fd8b3b2e41.jpg)

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 11, 2008, 07:06:15 am
Есть у кого-нибудь фото оставшегося ЛиАЗа-5256 90-х годв №1050 и обрубков Икарусов-280?
А оставшийся Лиаз... "мифический" он какой-то... все о нём говорят, но никто не видел.

Он вообще ещё существует?
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8158&LNG=RU

used google "ЛиАЗ5256 1050 Омск".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Август 11, 2008, 01:18:17 pm
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8158&LNG=RU

used google "ЛиАЗ5256 1050 Омск".
Кстати, я давно его не видел, возможно уже и списали...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 11, 2008, 02:10:02 pm
used google "ЛиАЗ5256 1050 Омск".

Я заметил, что большинство этих Лиазов на момент списания на вид были в очень хорошем состоянии. Конечно смущает, что арки ему зачем-то вырезали, но ни корозии ни деформаций кузова - ничего этого нет! Я подозреваю даже, что краска ещё заводская!

Судя по номерам новых полунизкопольников, в которых нет 1050, этот экземпляр всё ещё жив, но стоит на приколе. Очень хотелось бы верить.

Кстати, большое спасибо за ссылку. Там очень много интересных фото Омского транспорта
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 11, 2008, 02:42:52 pm
У первого собранного в Омске ЛиАЗа-5256 (был №1607 в ПАТП-8, 3738ОМТ, после ренумерации стал №1563) двигатель треснул ещё при сборке. Пока меняли двигатель, на несколько месяцев отложилась тогдашняя презентация автобуса...
Скорее всего, и у остальных проблемы были отнюдь не с кузовом.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 11, 2008, 04:56:40 pm
У первого собранного в Омске ЛиАЗа-5256 (был №1607 в ПАТП-8, 3738ОМТ, после ренумерации стал №1563) двигатель треснул ещё при сборке. Пока меняли двигатель, на несколько месяцев отложилась тогдашняя презентация автобуса...
Скорее всего, и у остальных проблемы были отнюдь не с кузовом.

То есть их в Омске пытались делать?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 11, 2008, 07:08:14 pm
На ОАРЗ-1 была организована отвёрточная сборка автобусов. Собрали достоверно 1 указанный ЛиАЗ-5256, и по слухам ещё несколько единиц 5256 и 677м.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 11, 2008, 10:07:27 pm
Уже ломаются?

Ломаются,да ещё как!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Август 12, 2008, 07:53:01 pm
"Глобальные" изменения автобусных маршрутов: http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/71C79BFB32F47647C62574A3003989C5?OpenDocument
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 12, 2008, 09:42:57 pm
Цитировать
"Глобальные" изменения автобусных маршрутов: http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/71C79BFB32F47647C62574A3003989C5?OpenDocument
Вот именно, что в кавычках. Там зачем-то они на gif'овском рисунке Татру Т3 поместили ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 14, 2008, 07:04:53 pm
Из газеты "Город55.ру":
"Низкий уровень пола (при входе в автобус нет ступеней) и наличие в проёме средней двери трапа для посадки инвалидов-колясочников, который опускает водитель нажатием одной кнопки, - вот особенности нового транспорта".

Разве опускает водитель нажатием одной кнопки? Вручную же опускается!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 15, 2008, 04:54:25 pm
Пандусы для  колясок действительно опускаются на новых автобусах вручную!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Август 18, 2008, 09:45:35 am
С утра водитель автобуса 45-го маршрута, поворачивая с Гусарова, въехал в зад газели.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 18, 2008, 09:57:23 am
Поди новый НефАЗ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Август 18, 2008, 10:10:10 am
Вроде мерс турецкий
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 18, 2008, 05:32:47 pm
585 сегодня попал в дтп у старозагородной рощи с иномаркой....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 18, 2008, 09:07:12 pm
Как я понял, это ЛиАЗ-5256? Кто виноват?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 20, 2008, 10:25:14 pm
Ситуция интересная....думаю что сделают обоюдную!!!Оба транспортных средства меняли полосу движения,иномарка(за рулём дама) зацепила зеркалом угол автобуса!

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Август 21, 2008, 08:52:09 am
45q автобус ходит по очень замысловатому пути (во время реконструкции Орджоникидзе). С 21-22 Августа, он будет ходить так:
ул. Гусарова> Интернацональная> Герцена> 7 Северная> Вавилова> 22 Северная> Герцена> 24 Северная> Орджоникидзе (конечная).
Обратно:
Орджоникидзе> 25 Северная> Красноярский тракт> 22 Северная> Вавилова> 7 Северная> Герцена> Фрунзе> Гусарова>...
Взято осюда (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/1DE7E0BDB9E050ECC62574AB0033A02C?OpenDocument).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 21, 2008, 10:22:07 am
А про кнопочку и на сайте администрации сказано! "и наличие в проеме средней двери трапа для посадки инвалидов-колясочников, который опускает водитель нажатием одной кнопки, – вот особенности нового транспорта". http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/0CD0165AE50AFB2EC62574A30026A13F?OpenDocument
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Август 21, 2008, 12:07:39 pm
Вчера понял, почему новые Нефазы кажутся удобнее - у них сиденье кондуктора у средней двери. В Лиазах оно сзади, за двойными рядами сидений, так что кондуктор постоянно ходит через всех стоящих в этом узком проходе.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 21, 2008, 04:08:42 pm
Вчера понял, почему новые Нефазы кажутся удобнее - у них сиденье кондуктора у средней двери. В Лиазах оно сзади, за двойными рядами сидений, так что кондуктор постоянно ходит через всех стоящих в этом узком проходе.

Да и вообще у них сидения распределены куда более грамотно. Ну как так: всего 4 места в низкопольной части у Лиазов?! Жуть! А вот снаружи Нефаз из-за линии окон и отсутствия молдингов выглядит каким-то недоделанным.

А у меня такой вопрос: ОНО на ходу? http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=4675
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Август 22, 2008, 01:28:58 pm
А у меня такой вопрос: ОНО на ходу? http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=4675
Похоже, что нет, хотя всё может быть. Этот автобус в своё время долго стоял на Волгоградской, возле строительного рынка, а теперь обитает на Нефтезаводской, по правой стороне, как ехать от нефтезавода, не доезжая ПАТП-7. Ездящим я его не наблюдал.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Август 22, 2008, 08:33:36 pm
А у меня такой вопрос: ОНО на ходу? http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=4675
Похоже, что нет, хотя всё может быть. Этот автобус в своё время долго стоял на Волгоградской, возле строительного рынка, а теперь обитает на Нефтезаводской, по правой стороне, как ехать от нефтезавода, не доезжая ПАТП-7. Ездящим я его не наблюдал.

там недалеко ещё и такой ЛАЗ обитает

(http://s55.radikal.ru/i150/0808/73/a7e629cc6116t.jpg) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0808/73/a7e629cc6116.jpg.html)

(http://s53.radikal.ru/i142/0808/d9/4de6ee59faa9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0808/d9/4de6ee59faa9.jpg.html)

upd: ~ в 2002 году он имел гос.номер А 533 ВХ
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 22, 2008, 09:26:49 pm
Остатки былой роскоши.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Август 23, 2008, 10:25:16 am
там недалеко ещё и такой ЛАЗ обитает

Ужас! Кузов практически в идеальном состоянии! Не ожидал такого от Патп 7!

Цитировать
Похоже, что нет, хотя всё может быть. Этот автобус в своё время долго стоял на Волгоградской, возле строительного рынка, а теперь обитает на Нефтезаводской, по правой стороне, как ехать от нефтезавода, не доезжая ПАТП-7. Ездящим я его не наблюдал.

А ещё долгое время на территории училища (которое на повороте к Дергачёва) стояла передняя часть остова Мерса O305, выкрашенная в серый цвет под стать забору и гаражам.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 23, 2008, 10:57:50 am
Цитировать
там недалеко ещё и такой ЛАЗ обитает
Цитировать
Ужас! Кузов практически в идеальном состоянии!
Тогда из него можно трамвай сделать!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 28, 2008, 09:05:46 pm
У турецкого мерса №1907 сзади другие фары. Отчего они? (не от козели 100%!)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Август 29, 2008, 09:21:55 pm
У турецкого мерса №1907 сзади другие фары. Отчего они? (не от козели 100%!)

C МБТ № 1907 тут ещё в мае распрощались

ЛиАЗ-677 №1980 теперь ездит с номером АС401. Раньше ездил с АС402. Грустно это: АС401 - от мерса 1907. Выходит, еще одним мерсом стало меньше.

Я и правда с того времени его ни разу не видел. Опять кого-то "перебили" ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 30, 2008, 10:23:06 am
Получается, что перебили. Гос.номер не посмотрел. А может, восстановили? С использованием других зап.частей, в том числе видимых снаружи ;D.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Август 30, 2008, 10:28:36 am
Не перестаю удивляться: зачем, например ПАТП-9 маршрут №81 Лобкова - снт "Заря 2" - снт "Заря" - Лобкова, или зачем ПАТП-7 маршрут №319 Л. Чайкиной - Осташково. Это же какие нуливые и последние рейсы!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 30, 2008, 02:30:06 pm
1907 давно не было, но он оказался жив.
3.08.08 сфотан на 81-м маршруте.
Номер АС401 ему вернули.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Август 31, 2008, 10:17:05 am
1907 живее всех живых!А вот лиаз-677 мы вряд ли больше уидим на гродских улицах....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Август 31, 2008, 08:04:22 pm
Есть у кого-нибудь фото оставшегося ЛиАЗа-5256 90-х годв №1050...

В одном из гаражных боксов находится ЛИАЗ 5256.00 с бортовым номером 1049

(http://s43.radikal.ru/i099/0808/c1/9c9973b31d67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0808/c1/9c9973b31d67.jpg.html)

выделяется эта машина новым плёночный инвентарником (при том что уже точно никуда не поедет) .... может это бывший 1050
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Август 31, 2008, 08:24:25 pm
В одном из гаражных боксов находится ЛИАЗ 5256.00 с бортовым номером 1049
выделяется эта машина новым плёночный инвентарником (при том что уже точно никуда не поедет) .... может это бывший 1050
Спасибо за такое редкое фото, чего только нет на свете!
На 1050 не похож, совсем другая раскраска...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Август 31, 2008, 08:55:41 pm
Это списанный или на резерве? Или ходит по нецентровым маршрутам?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Август 31, 2008, 09:01:05 pm
У ЛиАЗа-5293 №1335 уже тюнинг - обратите внимание на передние колёса, такие явно с завода не поставлялись.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Август 31, 2008, 11:04:32 pm
Цитировать
выделяется эта машина новым плёночный инвентарником (при том что уже точно никуда не поедет)
а почему не поедет?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 01, 2008, 11:13:55 am
Есть у кого-нибудь фото оставшегося ЛиАЗа-5256 90-х годв №1050...

В одном из гаражных боксов находится ЛИАЗ 5256.00 с бортовым номером 1049

(http://s43.radikal.ru/i099/0808/c1/9c9973b31d67t.jpg) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i099/0808/c1/9c9973b31d67.jpg.html)

выделяется эта машина новым плёночный инвентарником (при том что уже точно никуда не поедет) .... может это бывший 1050

Молдинги расположены по схеме характерной для более поздних версий, нежели тех, которые закупил Омск в 90е годы, так же как и схема покраски. При этом на верхней части краска заводская, и видна заводская схема с полоской по диагонали, как и на 1050. Так что не исключено, что это и есть перекрашенная 1050. Так же обратите внимание на скол краски над задней дверью. Если это так, тогда логичный вывод: если машину перекрасили, значит это для чего-то надо, видимо суждено ей ещё немного покататься.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Сентябрь 01, 2008, 02:46:01 pm
Молдинги расположены по схеме характерной для более поздних версий, нежели тех, которые закупил Омск в 90е годы, так же как и схема покраски. При этом на верхней части краска заводская, и видна заводская схема с полоской по диагонали, как и на 1050. Так что не исключено, что это и есть перекрашенная 1050. Если это так, тогда логичный вывод: если машину перекрасили, значит это для чего-то надо, видимо суждено ей ещё немного покататься.
По некоторым мелким особенностям, это действительно бывший 1050, немного подшаманенный, похоже ещё покатается.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 01, 2008, 03:18:08 pm

 ... немного подшаманенный, похоже ещё покатается.

недавно списана очередная короткая кароса ( № 1088 ), этот бокс забит списанными и разобранными
мерсами + новая  партия низкопольников- зачем при этом шаманить первые лиазы?

А в салоне там все потроха наружу (если получится выложу ещё фото чтобы развеять все сомнения)
это он только внешне хорошо выглядит
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 01, 2008, 05:34:56 pm

 ... немного подшаманенный, похоже ещё покатается.

недавно списана очередная короткая кароса ( № 1088 ), этот бокс забит списанными и разобранными
мерсами + новая  партия низкопольников- зачем при этом шаманить первые лиазы?

А в салоне там все потроха наружу (если получится выложу ещё фото чтобы развеять все сомнения)
это он только внешне хорошо выглядит

А зачем тогда было его красить, перенумеровывать и клеить новый инвентарник?

кстати, хотелось бы глянуть на списанные Мерсы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 01, 2008, 09:56:23 pm
Цитировать
А зачем тогда было его красить, перенумеровывать и клеить новый инвентарник?
Может, и салон обновят тогда?

Ехал на ГолАЗе-6226 №1904, его вокруг со всех сторон "обтирал" ЛиАЗ-5256 и сигналил, водители что-то поперебранились немного, и мы "приехали" - оказалось, у ГолАЗа шланг порвался и автобус на ходу оставлял за собой след, лилась вода. На Рабиновича всех высадил и впереди идущий но подождавший троллейбус №8  забился народом.

На ул.Думской недалеко от Пушкина стоял Mercedes-Benz 0345 (или О345?) (№1305, если не ошибаюсь) 35-го маршрута, слишком жёстко заваленный на бок в сторону обочины, словно все правые колёса сдулись или их вообще нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 02, 2008, 12:55:31 am
Цитировать
А зачем тогда было его красить, перенумеровывать и клеить новый инвентарник?
Может, и салон обновят тогда?

Ехал на ГолАЗе-6226 №1904, его вокруг со всех сторон "обтирал" ЛиАЗ-5256 и сигналил, водители что-то поперебранились немного, и мы "приехали" - оказалось, у ГолАЗа шланг порвался и автобус на ходу оставлял за собой след, лилась вода. На Рабиновича всех высадил и впереди идущий но подождавший троллейбус №8  забился народом.

На ул.Думской недалеко от Пушкина стоял Mercedes-Benz 0345 (или О345?) (№1305, если не ошибаюсь) 35-го маршрута, слишком жёстко заваленный на бок в сторону обочины, словно все правые колёса сдулись или их вообще нет.

1) O (не ноль) 345. От слова "Омнибус". Сам долгое время считал, что 0, до сих пор привыкнуть не могу
2) Типичный недуг 345х.
Цитата с транспортого ресурса:
Цитировать
Работаю на Conekto (прим.: поздняя версия МБТ О345) лет 5. машина просто чудо:подвеска мягкая,компановка салона отличная,эргономика места водителя 5+.По поводу завалов на бок скажу следующее-большая степень вины лежит на кранах уровня пола.Они сделаны из сплава,который от реагентов и соли окисляется и забивает воздушные каналы
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 02, 2008, 08:08:22 am
Цитировать
2) Типичный недуг 345х.
Да, они часто едут заваленными, но этот был критически завален, стоять в нём нельзя было, и соответственно он был без людей, со включённой аварийкой.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 03, 2008, 09:19:25 am
У новых НефАЗов, в отличие от высокопольных НефАЗов, вертикальные поворачивающиеся шесты, которые вращаясь открывают двери, не закрыты коробами. А задний люк наверное неудобно закрывать - там всего две каких-то мерких закорючки, наверное чтоб пальцами закрывать ???.
Полунизкопольный НефАЗ №1021 - тюнинг колёс.
А жёлтые поручни и у новых НефАЗов, и у новых ЛиАЗов - это унификация цветовых элементов на всём производстве ПС?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 03, 2008, 11:21:45 am
У новых нефазов нашёл ошибку проектировки системы открывания дверей. Подшипники с кноцов двери, которые ходят в пазу над дверью, накрыты резиновыми колпачками для защиты от пыли. Под действием смазки колпачки быстро изнашиваются и рвутся либо слетают вниз.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 03, 2008, 04:14:13 pm
Сообщение с омского форума Авг 15, 2008 9:30 pm

"Избит водитель и кондуктор автобуса следовавшего по 28 маршруту.
По всей видимости кондуктор (мужщина) попытался выпроводить из автобуса толпу подвыпивших молодых людей отказавшихся платит за проезд. Кондуктор получил серьезный отпор. На помощь поспешил водитель автобуса. Завязалась драка.
И вот вроде все уже почти закончилось. Водитель сел и завел автобус, но один из молодых людей продолжал требовать у водителя вернуть ему сумку с деньгами, паспортом, вещами... которую, как он считал, водитель автобуса спрятал у себя под сидением. После короткой словесной перепалки молодой человек попытался насильно попасть в кабину водителя. Несколько раз пнув дверь он разбил стекло... Но дверь не поддалась....
Молодой человек продолжал пинать дверь угрожая водителю расправой, наконец ему удалось насилу приоткрыть дверь и протиснуться в кабину, но получив отпор от водителя выпал из кабины. В конец озверев молодой человек разбил у автобуса лобовое стекло.
Вскоре подъехал наряд милиции и повязал разбушевавшихся молодых людей. А автобус отправился в гараж...
Вот такие дела... гаражный номер у автобуса если не ошибаюсь 1360...".
http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=19635&start=600
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 04, 2008, 02:59:00 pm
Сегодня  ЛиАЗ-5256 №585 транспортировался Уралом в левобережное ПАТП (2 или 8?).
Полунизкопольный НефАЗ №987 - тюнинг колёс.
Турецкий Мерс №1426 - задние фары от непонятно чего.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 04, 2008, 08:21:56 pm
1907 живее всех живых!А вот лиаз-677 мы вряд ли больше уидим на городских улицах....

да, и в патп 7 лиазов 677 тоже больше нет. Последний № 909 сегодня на разборе

(http://s41.radikal.ru/i092/0809/7b/a480acce4402t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0809/7b/a480acce4402.jpg.html)

(http://s45.radikal.ru/i110/0809/9f/fc397c54da81t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0809/9f/fc397c54da81.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 04, 2008, 08:37:19 pm
А в августе он ещё был на ходу...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 04, 2008, 10:00:18 pm
Высокопольный НефАЗ-5299 №208: средняя дверь уже сломана - не до конца закрывается, полностью захлопывается только через энное время минутосекунд.
Полунизкопольный НефАЗ-5299 №1949 (было темно, возможно и не этот) - уже в рекламе! Запоганили новый автобус... :(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 05, 2008, 07:13:10 am
и не только он в рекламе...1847 тоже заклеили...
    а вот автобусы 1862(1979) и 1863 продолжат свою жизнь в городе Тара!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 05, 2008, 05:59:40 pm
    а вот автобусы 1862(1979) и 1863 продолжат свою жизнь в городе Тара!
Мудрое решение! Не только 677е, а вообще всё, что по идее ещё может побегать с низкими нагрузками в Тару надобно отправлять. Ну и в другие города Омской области.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 06, 2008, 04:37:49 pm
Проехал на ЛиАЗе-5293 маршрута 15 по 10-летию 0-ым рейсом до Партизанской. На кочках также встряхивает и дребезжит, как отправленный назад 1277, правда дребезжит поменьше.  Всего 4 сиденья в низкопольной передней площадке - жесть. По звуку - мягче и легче НефАЗа. Кто-то вообще с самолётом сравнил.

Утром видел, как от остановки "городок Водников" отъезжает Икарус-260 оранжевого (!) цвета с широкой серой полосой по всему борту, а на этой серой полосе ещё оранжевые полосы под углом. Как-то ЛиАЗовскую раскраску 90-х годов напомнило. Номер не увидел. Кто знает и есть ли фото?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Сентябрь 06, 2008, 10:25:25 pm
и не только он в рекламе...1847 тоже заклеили...
    а вот автобусы 1862(1979) и 1863 продолжат свою жизнь в городе Тара!
отличное решение! :)
Они туда своим ходом?

Можно будет съездить в Тару попроведать  ;)
А потом чем помогать будем? Каросами ;)?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 07, 2008, 12:04:56 pm
Туда пойдут своим ходом!!!Сейчас их готовят к отправке!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 07, 2008, 08:08:31 pm

А потом чем помогать будем? Каросами ;)?

Каросами если и помогут, то только пункту приёму цветмета

Очередная короткая № 1005.

(http://s51.radikal.ru/i132/0809/9c/2795e641708ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0809/9c/2795e641708f.jpg.html)

(http://s47.radikal.ru/i115/0809/1d/4f54d18b2b71t.jpg) (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/0809/1d/4f54d18b2b71.jpg.html)

(http://s57.radikal.ru/i155/0809/7c/0ba4add98008t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0809/7c/0ba4add98008.jpg.html)

В утиль. Но перед этим довольно долго как мне кажется стояла в резерве. Когда её видели последний раз на линии?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 07, 2008, 08:31:18 pm
А на последней фотке номеров-то что-то много. Три инвентарника на одно место налеплены.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Сентябрь 07, 2008, 08:48:07 pm
Каросу-1005 очень давно не было видно. Как минимум с 2006 года.
А как дела у 732-ых Карос 810, 811, 814? Сейчас на маршруте бывает только 825. Вроде недавно ходила и исчезла 831 (кстати, что это было до перебивки, и не 831 ли номер, полуоторванный на одном из снимков у 1005?)

А где 741-ые Каросы 834 и 1085? Ездят 1083, 1084, 984.

А тюрки какие списали? 906 и старый 879 - мертвы? (Новый 879 - это 889, бывший ПАТП-2).

А Россиянин 1077, вообще лет 5 не показывался.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 08, 2008, 05:03:28 am
1905 тоже списан....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 08, 2008, 08:14:19 pm

... Нефаз (кто знает точное наименование модели?):...

Нефаз  5299 - 30 - 32 7



А как дела у 732-ых Карос 810, 811, 814? Сейчас на маршруте бывает только 825. Вроде недавно ходила и исчезла 831 (кстати, что это было до перебивки, и не 831 ли номер, полуоторванный на одном из снимков у 1005?)


814 и 831 живы, здоровы катаются по копейке

1005 списан под гос.номером АЕ 838, (про то что там было под плёнкой можно догадаться ;)

Про 810 и 811 видимо можно забыть

А тюрки какие списали? 906 и старый 879 - мертвы? (Новый 879 - это 889, бывший ПАТП-2).

Навскидку первые попавшиеся: 813, 822, 883, 1064... но все ещё в неплохом состоянии

Про остальное пока не отвечу, потом может чего со временем объявится 
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 12, 2008, 08:05:16 pm
... Жду полумифический 808-й, который за 1,5 месяца мне ни разу не показался...

(http://s45.radikal.ru/i109/0809/1d/358ed5873979t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0809/1d/358ed5873979.bmp.html)

гос номер АХ 182 . Каждый день в ~ 16.30 выезжает по заказу в "Энергосервис"

А вот самый новый номер сейчас у 3-х летнего Лиаза № 850 - АХ 195

(http://s51.radikal.ru/i132/0809/8d/ffdcfa80c1a8t.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0809/8d/ffdcfa80c1a8.bmp.html)

Ещё фото 1049 который по информации ОБС является омской сборки

(http://s48.radikal.ru/i121/0809/8a/25a971d7c3fat.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0809/8a/25a971d7c3fa.jpg.html)

(http://s46.radikal.ru/i111/0809/74/4dd0d1dc5133t.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0809/74/4dd0d1dc5133.jpg.html)

(http://s58.radikal.ru/i161/0809/b5/46708eb622aat.jpg) (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i161/0809/b5/46708eb622aa.jpg.html)

в кабине коробка автомат, а разве 1050 не был с механикой?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Сентябрь 13, 2008, 05:01:13 pm
А ЛиАЗы вообще были с механикой?
Denis,
1. По поводу списанных мерсов: у 883, 822 и 1064 последние гос.номера были соответственно AC450, AC460, AP991. А вот по 813 у меня нет никакой информации. Есть ли у него сзади дублирование номера краской?
2. Свободные жёлтые номера из диапазона смененных в 2006г. в ПАТП-7: АС444,457,476,490,494,497; АС637, 642, 643. Не болтаются ли в боксах списанные автобусы с такими номерами?
3. "Списан под гос.номером АЕ838" -как такое может быть, если с таким номером ездит Кароса №831, позавчера была на 257-м маршруте?

Спасибо за инфу по 808. Всё-таки он существует :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Сентябрь 13, 2008, 07:36:53 pm
3. "Списан под гос.номером АЕ838" -как такое может быть, если с таким номером ездит Кароса №831

когда машину тащили "в последний путь" на крышке моторного отсека было следующее:

(http://s59.radikal.ru/i163/0809/09/1610f49b1259t.jpg) (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i163/0809/09/1610f49b1259.jpg.html)   (это крышка позже валялась в тёмном углу видимо за ненадобностью)  народное творчество не моё


Я просто таким образом ответил на 
Цитировать
что это было до перебивки, и не 831 ли номер, полуоторванный на одном из снимков

Под "1005" действительно было "831"

813:

(http://s48.radikal.ru/i122/0809/26/94157f0f8962t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/0809/26/94157f0f8962.jpg.html)

номер посмотрю, если он там есть
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 14, 2008, 03:22:49 am
Ещё один аргумент в пользу того, что 1049=1050. Окно перегородки водителя и там и там заклеено чем-то красным.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 14, 2008, 04:49:38 am
***в кабине коробка автомат, а разве 1050 не был с механикой?
    На этих автобусах стояла полуавтоматическая коробка передач,а с механической коробкой автобусы есть.








































Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 14, 2008, 03:14:22 pm
В последнем сообщении какой-то рисунок есть? Я его не вижу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 15, 2008, 11:37:15 pm
рисунка нет,не знаю почему так получилось....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 16, 2008, 12:09:29 pm
У ЛиАЗа №1938 в центре переднего тюнингованного колеса написано "IVECO" :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 16, 2008, 10:25:36 pm
Сегодня заметил странность в выделении ПС на маршруты: 16й, который по сути дотационный, и предназначен исключительно для жителей Каржаса, как и 84й обслуживаются автобусами Лиаз и Нефаз. В то время, как по полноценным маршрутам, например 9ке или 95му ходят убитые Мерсы и Каросы (последние давно уже должны быть гвоздями, бочками итд.). А летом так и вообще: в центре простоишь час и дождёшься какое-нибудь ведро, зато дачники (преимущественно льготники) катаются на новой технике!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 16, 2008, 10:45:34 pm
То же самое... маршрут №39 более дотационен, чем 94й, но на 94-м часто встречаются Каросы - В741, Нефазы 2005 г. в, мерсы О345 и Икарусы - 260. А на 39м ЛиАЗы 5256 2006 года, Нефазы и даже полунизкополки (39-го нет в списке тех 30 маршрутов!) и редко бывает что-то плохое. А сегодня видел Каросу - В741 №345 на 39-м маршруте. Народу было два человека (в буквальном смысле).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Сентябрь 17, 2008, 07:43:13 am
Мерсы и Каросы (последние давно уже должны быть гвоздями, бочками итд)

какое-нибудь ведро
За такие слова надо банить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 17, 2008, 08:57:35 am
Мерсы, ГоЛАЗы, Каросы В841 пока ещё не вёдра, но судя по сроку экспулатации уже могкт ими быть, если не чинить. А Каросы В741, Икарусы и ЛиАЗы - 677М (кроме отдельных образцов) в большинстве случаев - вёдра.

Про 39й маршрут. Я за введение этого маршрута как садового (летнего) т. к. живут в пос. Степной не так много людей и с ними справляется 10й маршрут. А в центре он задублирован кучей маршрутов - 2, 46, 49, 51, 70, 72, 94. В то же время, летом большой поток дачников штурмуют свои участки и многие ждут 39й и летом иногда они идут битком.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 17, 2008, 09:28:46 am
Какое-то время как раз 10-й был дачным вроде. 39-й можно подкорректировать, чтобы дублирование было не таким сильным (пустить по 33 Северной или вообще по Челюскинцев)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 17, 2008, 09:58:41 am
А это идея... 10й в летний период ходит до д. Ивушка, за степной. А так на 39-м ездят по 2 человека, ну что это такое? До введения 94го 39й ходил с интервалом в 10 мин. и существовал за счёт жителей мкр. "Краснознамённый" от дск "Стройбетон". Но 19го ноября прошлого года ввели 94й, сделали его с интервалов в 9 мин., а 39й сократили до интервала в 25-30 мин. и на нём остались ездить только бабульки, которым лень понимать что-то новое и случайные пассажиры + летом садоводы. Зимой он абсолютно неоправдан. С другой стороны, на 33ей северной недостаток транспорта. Можно и туда.

З.Ы. 94й сбавил популярость и 70-ки, хотя и не уменьшил её интервал.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 17, 2008, 02:47:05 pm
Мерсы, ГоЛАЗы, Каросы В841 пока ещё не вёдра, но судя по сроку экспулатации уже могкт ими быть, если не чинить. А Каросы В741, Икарусы и ЛиАЗы - 677М (кроме отдельных образцов) в большинстве случаев - вёдра.

По качеству салона Мерсы были вёдрами ещё сразу по определению))) но это только ИМХО. Если же объективно - полностью согласен с тем, что вы перечислили. Правда 841е Каросы в принципе тоже уже можно подвести под это определение. Ну или почти можно. Видел пару раз в гололёд поведение этих автобусов при торможении, видел на перекрёстке "Маяковского - Лизы Чайкиной" "сложенную" Каросу В841. С тех пор окончательно вообще перестал на них садиться. 677е, несмотря на то, что так дороги они мне, как символ эпохи, де-факто, к сожалению, действительно вёдра. Мерсы и АКА в техническом плане держатся бодрячком. А Икарусы 260... не знаю, с тех пор, как их убрали из Патп 8 мне на них редко приходилось ездить. Но во времена Патп 8 они мне очень нравились. А 280 - это фактически синоним слова "ведро".

Вот ещё помню старые 5256, Саносы, 305е Мерсы, Лазы 5252, в большинстве случаев они были отличными автобусами, хоть их так быстро и списали. Видимо с технической точки зрения понятие "ведро" отличается от такового с точки зрения пассажира. Но в разговоре с водителем Патп2 отзывы о Лизах были очень даже неплохие. И про печки он поведал мне реальную ситуацию. Вообще же у этих автобусов такая особенность: в первые годы у них всё активно ломается, таким образом заменив все "сопли", устранив заводские недоработки они перестают капризничать. Только хорошие слова по поводу электроники. Вообще автобус вполне на уровне.

По поводу "Чёрного дыма" - на транспортном ресурсе сказано так (сабж: Икарус 435):
Цитировать
При поломке турбо масло в выхлопную трубу попадает и начинает там "гореть", что создаёт эффект неисправного двигателя, при этом двигатель совсем немного теряет тягу и поднимается температера
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 19, 2008, 12:03:33 pm
Прекращена эксплуатация последнего в городе автобуса ЛАЗ - 52523 гар.№ 1775....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 19, 2008, 12:12:35 pm
Нет! Так и не успел покататься..... :(. На днях у континента у меня из-под носа ушёл... Он же довольно бодро ходил. Теперь его порежут? Ведь есть другие варианты - КВР; музей; ...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 19, 2008, 03:27:16 pm
В связи с завершением работ внутри кольцевой транспортной развязки по улице Фрунзе - Красный Путь на строительстве метрополитена на время перекрывается движение транспорта.
Сегодня, 19 сентября, с 22 часов до 6 часов 21 сентября будет полностью закрыто движение с ул. Красный Путь на мост 60 лет Победы. Автобусы №№ 23, 24, 28, 44, 64, 84, 85, 94, 95 направляются по ул. Орджоникидзе на мост 60 лет Победы.
С 22 часов 26 сентября до 6 часов 27 сентября и с 22 часов 27 сентября до 6 часов 28 сентября по ул. Красный Путь (от ул. 7-я Северная до ул. Интернациональная) будет прекращено движение троллейбусов.
На этом же участке с 24 часов 26 сентября до 6 часов 27 сентября и с 24 часов 27 сентября до 6 часов 28 сентября будет полностью закрыто движение автобусов.

21 сентября с 9.00 до 15.00 движение общественного транспорта от Соборной площади до Юбилейного моста будет временно прекращено в связи с проведением «Кросса Наций - 2008».
С 15.00 часов 20 сентября до 15.00 часов 21 сентября автобусы маршрутов №№ 18, 33, 44, 63, 64, 73, 84, 85, 95 и троллейбусы № 8 пойдут по ул. Интернациональная и ул. Ленина. Автобусы маршрута № 94 будут следовать от моста 60 лет Победы на ул. Фрунзе, ул. Герцена и далее по прежней схеме.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 19, 2008, 03:37:44 pm
Он же довольно бодро ходил.
Я когда в нём ехал, то показалось, что очень убитый (салон). И некоторые пассажиры недоумевали, зачем такой автобус выпускать на линию.

P.S. Посл. раз видел 10 сентября. Жаль, что не сфоткал.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 19, 2008, 03:56:47 pm
Evgeny, то бишь по прямой линии (а не по кругу) под метромостом на Красном Пути движение откроется не ранее 27-го сентября? Ранее указывалась более раннняя дата.

Есть у кого-нибудь фото салона омского ЛАЗа-52523 №1775 или тех ЛАЗов-52523, что были списаны много ранее?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 19, 2008, 04:03:15 pm
Самые свежие новости http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/DFC4A12B34470155C62574C900289A8E?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/DFC4A12B34470155C62574C900289A8E?OpenDocument). Получается только 28 числа. У них же 10 пятниц на неделе.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Сентябрь 19, 2008, 08:41:45 pm
Прекращена эксплуатация последнего в городе автобуса ЛАЗ - 52523 гар.№ 1775....
А я рад этому!
Эксплуатировать новый подвижной состав дешевле старого, ну, по крайней мере, с трамваями это так.

Музей создавать..., - нет, лучше эти средства потратить на обновление трамвайного парка. Да и музей чего? у нас НЕТ НОРМАЛЬНОГО общественного транспорта. Вот, МБТшку можно на постамент поставить(но не более того), как ветерана-трудоголика  :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Сентябрь 20, 2008, 12:01:03 am
Вот, МБТшку можно на постамент поставить(но не более того), как ветерана-трудоголика  :)
677-й надо ставить, тот, из Тары, вот это будет реально памятник целой эпохе. А МБТ - чуждый элемент. :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 20, 2008, 02:55:44 pm
Он же довольно бодро ходил.
Я когда в нём ехал, то показалось, что очень убитый (салон). И некоторые пассажиры недоумевали, зачем такой автобус выпускать на линию.

P.S. Посл. раз видел 10 сентября. Жаль, что не сфоткал.

 Пока он стоит за сеткой,может продадут кому.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 20, 2008, 03:51:18 pm
Впервые услышал в ГолАЗе голосовой информатор. №1259.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 20, 2008, 06:06:51 pm
Какой номер маршрута автобуса был ранее у нынешнего 336-го (Партизанская - пос.Мелиораторов)? Или его не было раньше и ввели с таким номером, чтобы был похож на №36 (Партизанская - Завод Механический), который на 95% совпадает с новым №336. Ведь ещё и тазики №336 есть совсем другого маршрута.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 20, 2008, 06:18:25 pm
336? А чем он отличается от 76? Я видел автобус 76 с такими же конечными. Обсуживает, естественно ПАТП-2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 20, 2008, 06:59:53 pm
336 идёт от Партизанской через Турист, петлю делает. Возможно, кто-то из них (76, 336) есть экспресс.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 20, 2008, 07:05:46 pm
Ни разу 336 у туриста не видел... Кстати, по дубльгису часто неправильно с этими кольцами. Автобус №42 не шёл раньше у туриста, но нарисован. А сейчас (с 01.05.2008) он идёт в обе стороны по Гагарина и Интернациональной до конечной "кдц Маяковский"
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Сентябрь 20, 2008, 10:38:32 pm
А сейчас маршрут какой 330 или 30А?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 22, 2008, 09:12:20 pm
Вскоре между Омском и Барнаулом появится автобусное сообщение. Информация из бесплатной газеты "Курс".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 28, 2008, 01:00:32 pm
Сегодня на Лермонтова стояла Karosa B741 (видимо, дачный маршрут) инв.№248 со включённым двигателем. Периодически (каждые 4 секунды) издавался звук, не характерный для автобусов. Похожее "бзиканье" можно было услышать у ЗиЛов и ЛиАЗов-677. Наверное, сломался автобус. Поди ещё спишут...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 28, 2008, 01:27:01 pm
Просто ты карос не наблюдал долгое время с включённым двиг-лем. Сжатый воздух используется для открывания дверей и, возможно, для торможения. Куда ему деваться, когда компрессор непрерывно работает? Вот и сбрасывается через клапан.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 28, 2008, 02:10:35 pm
Звук был неравномерным, от высокого к низкому. То есть если это то, что ты говоришь, то это просто давление падало и звук понижался?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 28, 2008, 02:14:16 pm
Зависит от устройства клапана. Но так или иначе, это нормально.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 28, 2008, 02:19:09 pm
Цитировать
Просто ты карос не наблюдал долгое время с включённым двиг-лем.
Двигатель включён долго - это сколько? Слишком долго не мог, ибо ещё даже обеда не было. Я ездил на Каросах в вечернее время, когда до этого они целый день часовые рейсы практически без отстоя соврешали за город, никаких таких звуков не было.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 28, 2008, 02:23:36 pm
Долго в смысле, что давно не открывая/закрывая двери на остановках.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 29, 2008, 06:24:48 pm
НефАЗ №1283: колёсные диски от Volvlo :).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: artur от Октябрь 02, 2008, 07:01:31 am
Ехал в нефазе низкапольном двери  в центре на ходу открылись и ели закрылись
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Октябрь 02, 2008, 10:22:44 am
Это дефект заводской сборки.....подобное уже не редкость!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 02, 2008, 09:16:43 pm
Жесть. А если бы люди выпали? А у №1949 уже короткий горизонтальный поручень напротив второй двери выскочил и закрепляющего его кронштейна и теперь болтается.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 02, 2008, 09:25:45 pm
С дверями у нефазов бывают проблемы, связанные, видимо, с пневматикой. Я на одном ехал (2005г), он на каждом светофоре давил газ на ХХ до упора, подкачивая давление, но даже после этого двери открывались градусов на 30-45, но фиксация ослабевала и далее на оставшийся угол открывали пассажиры руками :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 03, 2008, 05:55:50 pm
Сегодня у госпиталя стоял автобус ЛиАЗ-5256 инв.№593 носом к Туристу со включенной аварийкой. Стояла скорая, кого-то - скорее всего водителя - грузили на носилках вовнутрь.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Октябрь 03, 2008, 08:56:49 pm
Не исключено!!!С таким графиком работы у молодых водителей,20 лет с небольшим ,имеется уже полный комплект болезней,который появляется только в нормальных условиях после 50 лет!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Октябрь 05, 2008, 08:13:34 pm
Мерсы и Каросы (последние давно уже должны быть гвоздями, бочками итд)

какое-нибудь ведро

ну вопчем соратнику Nikolay можно уже потихоньку радоваться. Ходят слухи что
эксплуатация Карос-длинномеров на зимний период будет приостановлена.
вроде консервации до весны (интересно это во всех парках такие разговоры?)
Но даже если этого и не случится, всё равно для карос это уже тревожный сигнал  :(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 05, 2008, 08:50:05 pm
Однако... Ведь в ПАТП-7 лучшее состояние Карос в городе. Их ремонтируют и красят, и, например, по 110-му маршруту они просто летают.
В ПАТП-4 - верю, с радостью законсервируют или порежут. Там Каросы давно доведены до состояния полураспада, еле ползают и не доживают до конца рабочего дня.
А вот в ПАТП-1 таких Карос 50 единиц. А не-Карос там всего 98, и это было до списывания тех самых "89 автобусов" по городу. Не могут же сразу прекратить эксплуатировать треть парка, являющуюся, к тому же, ОБВ?

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 05, 2008, 09:02:22 pm
Цитировать
Ходят слухи что
эксплуатация Карос-длинномеров на зимний период будет приостановлена.
вроде консервации до весны
Зачем? Это что-то вроде своеобразного продления срока службы путём невыпуска в холодный период на линию?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 05, 2008, 09:43:55 pm
Для ПАТП-1 это станет губительно, там Каросы В841 - основа парка, их часто видно + ПАТП-1 довольно сильно нагружен. Чем это обернётся? Раздачей их маршрутов в ПАТП-2 и другие? К тому же техническое состояние этих Карос сравнимо с состоянием ПАТП-7.

Если верить этому (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/AF96A6CB94BFBB5CC62574D40020B4FD?OpenDocument), то зимой на улицы выдут всего... 793 автобуса! Это при том, что прошлой зимой выходило 820 и купили новые!!!

Cегодня видел полунизкопольный ЛиАЗ 8-го ПАТП на маршруте №36! Жаль, не запомнил номер, но факт того, что ПАТП-2 уже поджимают есть!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 06, 2008, 02:29:58 am
ну вопчем соратнику Nikolay можно уже потихоньку радоваться. Ходят слухи что
эксплуатация Карос-длинномеров на зимний период будет приостановлена.
вроде консервации до весны (интересно это во всех парках такие разговоры?)
Но даже если этого и не случится, всё равно для карос это уже тревожный сигнал  :(

Ну не так же радикально! Их надо было ещё пару лет назад начать постепенно выводить из эксплуатации, тогда на сегодняшний момент B741 уже не было бы, вместо них ходили бы новенькие 6212, а 841 пожили ещё бы пару годков и благополучно сменились 6212ми. При условии, что ПАТП 4 хорошенько бы тряханули за запущенное состояние ПС.

Кстати, а мб, примерно так и есть? новый ПС прикупили, взамен приостановят эксплуатацию только B741. А летом они будут доживать остаток дней на дачных маршрутах, затем купят партию ОБВ (ну нетрудно догадаться что это будет за модель) и выведут из эксплуатации остаток Карос?

Или вот ещё как. Как думаете, что бы было с теми Мерсами, которые перекинули из ПАТП2 в ПАТП8 (основную часть), если бы этого не произошло? МБ и большую часть Карос стоило бы отдать в ПАТП7?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 06, 2008, 08:36:57 am
Cегодня видел полунизкопольный ЛиАЗ 8-го ПАТП на маршруте №36! Жаль, не запомнил номер, но факт того, что ПАТП-2 уже поджимают есть!
Так это автобус для инвалидов, обещанный Ст. Кировску в новостях.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 06, 2008, 05:50:08 pm
Цитировать
затем купят партию ОБВ (ну нетрудно догадаться что это будет за модель)
Что за модель? Неужто 6212? Можно и поновее что-нибудь. Вообще конкурс должен проводиться и определяться победитель.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 06, 2008, 08:27:30 pm
Вопрос к Man in Black: с какого времени автобусный маршрут 159 в Копейкино начинается от Лобкова? 159-ый же раньше ходил от ПО им. Баранова. Сейчас этот маршрут (в Копейкино) существует (от Лобкова или от Баранова)?
Я раньше ездил от Баранова, как были ЛАЗы 695-ые тогда, так и сейчас они же.
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=9214&LNG=RU
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 06, 2008, 10:55:41 pm
Цитировать
затем купят партию ОБВ (ну нетрудно догадаться что это будет за модель)
Что за модель? Неужто 6212? Можно и поновее что-нибудь. Вообще конкурс должен проводиться и определяться победитель.

Ну во-первых это только предположение, возможно они вообще ничего не закупят >:(. Во-вторых, вот почему "не трудно догадаться": вы знаете хоть один аналог 6212? Его попросту нет. К сожалению. Есть только трёхосники, но представьте такого "переростка (http://self.bus.ru/images/golaz6228/01.jpg)" поворачивающего с Маркса на Маяковского ;D ? А самые близкие конкуренты 6212 это чудоковатый МАЗ-105 (http://ukrelectro.z16.ru/images/photo/don03772bs.jpg), с расположением двигателя в салоне и собственно Лиаз 6213 (http://self.bus.ru/prod_liaz6213.htm) - позиционирующийся, как низкопольник (на самом деле из-за конструктивного препятствия в конструкции узла сочленения, у него есть небольшая ступенька в районе двери в прицепе, которая сразу за гармошкой). Первый по совокупности характеристик всё же менее предпочтителен для Омска, чем Лиаз, да и МАЗы у нас ранее не закупались и судя по всему не особо то и их хотят закупать, а второй скорее всего пока ещё "сильно крут для нас". Иномарки же, с учётом цены равной (если такие есть, то они такие же устаревшие и высокопольные, как и 6212) или большей, чем 6213 и вовсе вне поля зрения.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 07, 2008, 07:21:01 am
Что-то я не думаю, что наши власти хотят покупать ОБВ. Последняя партия таких была в 2003 году, когда купили 15 постоянно ломающихся 6212. До этого Каросы В741 и В841 , ГолАЗ-ы 6226 и Икарусы 280. В то же время, начиная с 2003 года было куплено  ~735 автобусов БВ, которые уже наводнили город.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Октябрь 07, 2008, 09:40:57 am
Вопрос к Man in Black: с какого времени автобусный маршрут 159 в Копейкино начинается от Лобкова? 159-ый же раньше ходил от ПО им. Баранова. Сейчас этот маршрут (в Копейкино) существует (от Лобкова или от Баранова)?
От Лобкова этот маршрут ходит минимум с января сего года, у меня есть ещё фото МАРЗа №136 на этом маршруге там же на Лобкова, снятое 26.01.2008. Что с ним сейчас, не в курсе, может VR знает.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 07, 2008, 10:01:33 am
От Лобкова этот маршрут ходит минимум с января сего года, у меня есть ещё фото МАРЗа №136 на этом маршруге там же на Лобкова, снятое 26.01.2008. Что с ним сейчас, не в курсе, может VR знает.
Не, я не отслеживаю изменения садовых маршрутов. Раньше м-т №159 был у ПАТП-4, сейчас у ОПОПАТ-1. Может, как-то с этим связано.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 07, 2008, 12:00:36 pm
постоянно ломающихся 6212.
А в 93-94 купили партию постоянно ломающихся 5256. Тем не менее, когда модель была доведена до кондиции её купили снова. Так же и с 6212. Их разработали за короткое время и наши стали одними из первых серийных образцов в России. У их Московских аналогов отваливались гармошки, нехватало ёмкости котлов для печек итд., после чего завод учитывал все жалобы и постоянно дорабатывал модель. Проблема в том, что модель слишком рано пошла в серию, т.к. этого требовала Москва. Нынешние 6212 же по качеству на уровне с 5256.

По моему всё же очевидно, что по крайней мере 100 единиц ОБВ Омску необходимы. Со списанием Карос это станет ещё очевиднее, но не забывайте так же, что АКА 6226, отработавшие уже 11-13 лет тоже вот-вот начнут списывать по пробегу. А некоторые маршруты представить без них невозможно. Кроме того, численность ранее купленных БВ распределена неравномерно: старый кировск и центр катается как сыр в масле, а на остальной город машин не хватает.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2008, 05:50:45 pm
Цитировать
От Лобкова этот маршрут ходит минимум с января сего года
Мне казалось, и сейчас кажется, что между тем, когда он ходил от Баранова, и тем, когда начал ходить от Лобкова, был временной интервал (в месяцах или годах), когда 159-ый вообще не ходил, ибо в то последнее время (ещё 90-ые вроде) многие там побросали картофельно-арбузные участки, и там собиралсь газопровод делать поверх участков. Скорее всего, теперь это чисто деревенский маршрут.

Цитировать
и собственно Лиаз 6213 (http://self.bus.ru/prod_liaz6213.htm) - позиционирующийся, как низкопольник (на самом деле из-за конструктивного препятствия в конструкции узла сочленения, у него есть небольшая ступенька в районе двери в прицепе, которая сразу за гармошкой). Первый по совокупности характеристик всё же менее предпочтителен для Омска, чем Лиаз, да и МАЗы у нас ранее не закупались и судя по всему не особо то и их хотят закупать, а второй скорее всего пока ещё "сильно крут для нас".
Почему "сильно крут для нас"? Ка раз по ссылке написано, что "Автобус обладает оптимальным сочетанием цена/качество. Стоимость ЛиАЗ-6213 в 2,5 раза ниже западных аналогов". Только отсутствие заднего стекла как-то отталкивает.

Цитировать
АКА 6226, отработавшие уже 11-13 лет тоже вот-вот начнут списывать по пробегу.
Да, они уже не ахти. И почти со всех сидушек куда-то поисчезали мягкие накладки... Ужас.

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 07, 2008, 06:14:25 pm
Цитировать
От Лобкова этот маршрут ходит минимум с января сего года
В 1998 г. передан ОПОПАТ-1, ходит от Лобкова: http://www.bestpravo.ru/omsk/data07/tex23262.htm.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 08, 2008, 01:16:08 pm
Почему "сильно крут для нас"? Ка раз по ссылке написано, что "Автобус обладает оптимальным сочетанием цена/качество. Стоимость ЛиАЗ-6213 в 2,5 раза ниже западных аналогов". Только отсутствие заднего стекла как-то отталкивает.
Заднее стекло уже втиснули (http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=47087), хотя полностью это сделать невозможно, т.к. двигатель расположен вертикально, как и у большинства низкопольников.

Вот салон (на сидения не обращайте внимание, это чисто Московский вариант) 5292 (одиночный вариант 6213го), здесь видно, как расположен двигатель.
http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=27924

Ещё вроде как Волжанин намеревается сделать сочленённый автобус, но опять же он будет полностью низкопольным и конкурировать будет с 6213.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 08, 2008, 09:17:25 pm
Цитата: Evgeny
Cегодня видел полунизкопольный ЛиАЗ 8-го ПАТП на маршруте №36! Жаль, не запомнил номер, но факт того, что ПАТП-2 уже поджимают есть!
Бортовой номер 1567.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 10, 2008, 06:49:30 pm
Кароса сочленённая перебита из №158 в №142.
ЛиАЗ-5256 №428: надпись сзади: "Тормоза придумал трус".
ЛиАЗ-5256 №433: похоже, кривые передние декоративные колпаки на колёсах использовались ранее на ЛиАЗах-677-ых.
ЛиАЗ-5256 №544 (с новым рестайлингом, фары от Волги, то есть более-менее новый): между Сибзаводом и г.Водников всатл на дороге и стал пускать дым словно баню топить, 10 дымящих Икарусов по сравнению с ним - ничто. Постояв с минуту, дым почти прошёл и автобус тронулся.
НефАЗ-5299 №693: вместо стекла в оконном проёме правого борта стоит кусок железа!!! На фото плохо видно, но можно заметить.
(http://s45.radikal.ru/i110/0810/ad/62b426f62655.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вот такие у нас автобусы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 10, 2008, 07:20:02 pm
НефАЗ-5299 №693: вместо стекла в оконном проёме правого борта стоит кусок железа!!! На фото плохо видно, но можно заметить.
Вот такие у нас автобусы.
Это не самое страшное: покатается так и поставят стекло, а в некоторых городах бывает что заместо вклееных стёкол ставят железку, а в неё монтируют стёкла на уплотнителях от какого-нибудь лунохода (причём не временно!). Зрелище жуткое!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Октябрь 10, 2008, 10:19:08 pm

А тюрки какие списали? 906 и старый 879 - мертвы? (Новый 879 - это 889, бывший ПАТП-2).

тюрк  906   практически цел. лишь слегка запылился  ) вот его приборка
(http://s45.radikal.ru/i109/0810/ac/dc6b6b03f4a0t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/0810/ac/dc6b6b03f4a0.jpg.html)

а вот гос.номер у него ещё старого образца
(http://s57.radikal.ru/i158/0810/da/a5e63f08871bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i158/0810/da/a5e63f08871b.jpg.html)
а жёлтый ему разве не выдавали?

P/S востанавливают самую первую каросу № 847. побегает ещё этот раритет
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 11, 2008, 03:47:14 pm
Наклекйки с надписями над средней дверью в ЛиАЗе-5256 №1938: "Выход производится при полной остановке (парашютов не выдаём)". "Зайцев не возим. Дед Мазай едет сзади".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 13, 2008, 03:24:14 pm
Сегодня видел автобус 79-го маршрута на остановке "Главпочтамт". Двигался со стороны КДЦ "Маяковский" по Интернациональной.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Октябрь 14, 2008, 10:20:45 am
Вчера в 14.25 у оот "Телецентр" в сторону г.Нефтяников произошло крупное дтп с участием трёх автобусов...в результате пострадало три человека.Автобус 1955 на полном ходу протаранил два автобуса......
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 14, 2008, 12:41:47 pm
Вчера в 14.25 у оот "Телецентр" в сторону г.Нефтяников произошло крупное дтп с участием трёх автобусов...в результате пострадало три человека.Автобус 1955 на полном ходу протаранил два автобуса......
Меньше всех пострадал ЛиАЗ-5256 2-ого ПАТП 109 маршрута(чуть чуть поломан пластик задней обшивки), выбито заднее стекло оказалось у НефАЗа 5299, а самого виновника не видел (1955 - это НефАЗ из новых?)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 14, 2008, 05:56:05 pm
То бишь виновник скрылся с места ДТП?
1). Сколько пострадавших?
2). Что послужило причиной аварии?
3). Есть ли фото?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Октябрь 14, 2008, 07:06:27 pm
1. пострадало три человека (прелом переносицы и два случая подозрения на ЗЧМТ).
2.Причиной аварии послужила потеря сознания водителем,алкоголя,наркотиков в крови не обнаружено!!!
3.Фото есть,будет размещено несколько позже.

  Автобус из последней "низкопольной" партии,разбит прилично.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 14, 2008, 07:33:38 pm
Мда. А водители перед выездом медосмотр проходят? Пострадали те, кто сидел в передних автобусах на задних сиденьях, с которых при ударе сзади легко свалиться?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел от Октябрь 14, 2008, 09:14:10 pm
Медосмотр проходят до и после работы....пострадавшие только в этом автобусе....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 14, 2008, 09:25:58 pm
А после работы-то зачем? Ведь на следующий день/сутки с утра опять проходить? В трамваях же только утром?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 15, 2008, 06:25:26 pm
Сегодня видел автобусы 9-го маршрута "Завод СК - Аэропорт" на к/ст "Стрельникова".
Также видел на Стрельникова ЛиАЗ-5256 №231, за рулём которого сидит женщина! Она ещё и бензин выходила заливала в бак из канистры. Под лобовым стеклом наклеено "У" в красном треугольнике.

У МБТ странная компоновка салона: вместо передних сидений (лицом вперёд) около самой передней двери стоит огромный ящик (для чего он?). Когда я впервые проехался в МБТ, поразился огромной накопительной площадкой в центре салона. "Где же сиденья?". По-моему, это слишком уж.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 15, 2008, 06:30:44 pm
А в задней площадке невозможно пройти - 4 рада сидений.

Маршруты №9 и №80 в межпик едут на Стрельникова, а уторм и вечером на завод СК.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 15, 2008, 06:32:42 pm
Так 80-ый и должен на Стрельникова.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 15, 2008, 06:40:41 pm
Но в часы пик идёт на завод СК. Не все это знают, но на бумажную карты ПАТП-7 уже вывели (и он реально туда ходит).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 15, 2008, 08:57:39 pm
за рулём которого сидит женщина! Она ещё и бензин выходила заливала в бак из канистры.
На баше была цитата, мол, видел сегодня, как блондинка заливает масло, думаю - во, какие блондинки умные стали, подхожу поближе - нет, всё нормально: в бачок омывателя херачит.

Примерно так же и тут. Льёт бензин в бак дизельного автобуса :-)

p.s. Разумеется, понятно, что ты хотел сказать, но получилось прикольно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 16, 2008, 02:13:29 pm
Не все короткие каросы списали. 120 сегодня бегает по 97-му маршруту
(http://s57.radikal.ru/i156/0810/e9/60e0ea7bc188.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 16, 2008, 02:32:17 pm
А кто-то говорил, что все? Это фото где сделано и когда? Не на Хмельницкого сегодня? Я там был сегодня и видел его.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 16, 2008, 02:36:52 pm
Фото сделано сегодня, то есть 16.10.2008 приблизительно в 10:30 на улице Багратиона (конкретно с остановки "магазин "Заря""). Сзади видны опоры К/С трамвая.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 16, 2008, 06:54:31 pm
120 сегодня бегает по 97-му маршруту
Возвращают исходные номера ренумерованным ранее.
142->158->142
120->167->120
Также появились красные каросы 152 и 158.

Из коротких карос всплыла 121, которой уже давно не было видно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Октябрь 18, 2008, 09:46:48 pm
А вот по 813 у меня нет никакой информации. Есть ли у него сзади дублирование номера краской?

813 жёлтых номеров скорей всего не получал. его последний - В 044 ВЕ   ( а кто был под таким номером, опять патп 2 ?)

вообще сейчас выведено из эксплуатации ( но физически ещё существуют)   16  штук  МБТ  0345
1колонна:   813   821   822   862   878   883   885   886   889   906   914     (889=879)
2колонна:   985   1032   1040   1056   1064   
эти машины уже никуда не поедут. Но осталось ещё  40  бегающих мбтешек.
Насколько их хватит?  ну и интересно какой расклад в других парках.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 18, 2008, 09:50:24 pm
Цитировать
Не все короткие каросы списали. 120 сегодня бегает по 97-му маршруту
А в заднем колесе-то диск от Волги торчит ;D.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 18, 2008, 10:20:13 pm
Судя по http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/AF96A6CB94BFBB5CC62574D40020B4FD?OpenDocument выпуск будет 793 автобуса. Учитывая то, что 700-735 машин это Лиазы 5256 и 5293 и все Нефазы, остаётся 60-90. Каросам там точно места не остаётся.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 20, 2008, 11:23:21 am
Лиаз ПАТП№2 с бортовым номером 520, двигаясь по маршруту 109 в сторону центра, сошел сегодня час назад с маршрута в районе 5 театра.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 20, 2008, 01:09:53 pm
Судя по http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/AF96A6CB94BFBB5CC62574D40020B4FD?OpenDocument выпуск будет 793 автобуса. Учитывая то, что 700-735 машин это Лиазы 5256 и 5293 и все Нефазы, остаётся 60-90. Каросам там точно места не остаётся.
так это выпуск, а численность парка всегда больше выпуска: часть в резерве, часть в ремонте, часть на ТО и.т.д.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 20, 2008, 05:49:12 pm
Цитировать
Лиаз ПАТП№2 с бортовым номером 520, двигаясь по маршруту 109 в сторону центра, сошел сегодня час назад с маршрута в районе 5 театра.
Куда сощёл? На Берёзовую? Или просто высадил пассажиров и поехал? Сломался?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 20, 2008, 05:55:51 pm
Просто высадил и остался стоять у обочины.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 23, 2008, 08:31:31 am
Сегодня ехал на маршруте "21 школьный", ПАТП8. В отличие от простого 21, школьный от ост. "Восточная" до ост. "Поворотная" едет по ул. Ватутина - бульвару Архитекторов. Как раз мимо тролл. депо. На этом участке вышло 2 человека и никто не зашёл.

Кстати, в каком соотношении делятся 109 и 21 маршрут между 2-м и 8-м ПАТП? Раньше, как мне кажется, большую долю этих маршрутов обслуживало ПАТП8.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 23, 2008, 08:43:45 am
Сегодня ехал на маршруте "21 школьный", ПАТП8. В отличие от простого 21, школьный от ост. "Восточная" до ост. "Поворотная" едет по ул. Ватутина - бульвару Архитекторов. Как раз мимо тролл. депо. На этом участке вышло 2 человека и никто не зашёл.

Кстати, в каком соотношении делятся 109 и 21 маршрут между 2-м и 8-м ПАТП? Раньше, как мне кажется, большую долю этих маршрутов обслуживало ПАТП8.

Разве на 109м есть автобусы ПАТП-8? Вчера только ездил в те края, не замечал такого. Вообще с момента поступления в Патп 2 новых автобусов, 109й был исключительно за ними, может быть сейчас им пару полунизкопольников выделили? Хотя я не видел.

А вообще, насколько помню, 109й долгое время обслуживался ПАТП 10, затем вроде как 1 и 8, затем 2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 23, 2008, 06:21:59 pm
Mercedes O345 инв.№1428. Куча поручней на дверях. Для невысоких людей, для средних, для высоких и для великанов.
(http://s42.radikal.ru/i095/0810/f4/fd83a7ac1114.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 24, 2008, 05:03:34 pm
Маршрут 120 "с/х Новоомский - ДП-17" продлён до торгового города. Конечная у Континента. Вот такая, с поваленным знаком. Кто-то их везде валит и гнёт :(...
(http://s42.radikal.ru/i097/0810/1f/b5e5ac16bf1d.jpg)

В одном автобусе кондуктор продаёт билеты, приговаривая: "В каждом билете автомобиль". Это же фактически призыв к автомобилизации. В погоне за выручкой таким образом после пересадки на машину этой самой выручки не будет, ибо сама машины в билетах расхваливала.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 28, 2008, 10:02:33 am
Кто о чём... Вчера наблюдал картину - автобус Кароса В741 82го маршрута: в тягаче довольно плотное наполнение, почти битком, в прицепе только два экстремала :D Можете спорить сколько угодно, но если уже даже простой народ, который не брезгует, допустим, сесть на ЗИУ-9 в ливень, проявляет такую избирательность, это уже о чём-то говорит.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 29, 2008, 06:05:20 pm
21.10.08 14:00 ПТП-1 пополнилось новыми автобусами.
"В канун профессионального праздника работников транспорта в Омск поступило 20 новых пассажирских автобусов, оборудованных специальными пандусами для инвалидной коляски. Деньги на покупку новых автобусов выделили из городского бюджета".
"Времена, когда буквально из ничего приходится латать старые автобусы, уходят в прошлое".
(Вот бы так с трамваями)
http://www.omsk.rfn.ru/rnews.html?id=15783

Ничего не понимаю. Какие 20 автобусов ещё купили, ведь тендера на покупку не было!? Покажите мне хоть одну ссылку, указывающую на контракт или другой факт конкурса и покупки. Что-то не чисто пошло. То вспылвают 52 троллейбуса-призрака и 2 трамвая-призрака, якобы купленных в этом году, теперь 20 автобусов реальных, только молча. Наверное как "подарок" купили, вот и не было тендера.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 29, 2008, 06:16:09 pm
Мож имеется в виду 20 автобусов, поступивших к ним летом? Я кстати видел этот сюжет по телеку.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 29, 2008, 06:22:32 pm
"В канун профессионального праздника работников транспорта"!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 30, 2008, 03:53:27 pm
Разве на 109м есть автобусы ПАТП-8?
Могу ошибаться, но в некоторых новых ЛиАЗ-ах зелёной раскраски 109-го маршрута год назад часто видел схему маршрутов ПАТП №8.
И когда я проехал после этого на маршруте №46 (ПАТП-2), очень сильно удивился наличию 109-го в схеме маршрутов, даже переспросил у кондуктора.

Не удивляет, что до Континента ходит маршрут именно ПАТП-2, а не 4 или 8-го.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 30, 2008, 07:08:06 pm
Сегодня на Дергачёва ГолАЗ ехал боком :). Вдоль оси колёсной пары, а не поперёк её :). Соответственно, колёса не крутились, и обшапрывали асфальт. Было очень мало места для разворота, и это видимо произошло потому что водитель вывернутого налево автобуса дал задний ход с передними колёсами, повёрнутыми направо. Интересно было смотреть, как средний мост как будто кто-то сдвигает :). Так как это всё было так неожиданно, видео сделать не успел. Вот так было:
(http://s42.radikal.ru/i098/0810/c3/5c5196c80ddb.gif)

P.S.: Спасибо водителю автобуса №1873. На Стрельникова замёрз, а он напоил горячим кофе из термоса :).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 30, 2008, 07:59:20 pm
21.10.08 14:00 ПТП-1 пополнилось новыми автобусами.
"В канун профессионального праздника работников транспорта в Омск поступило 20 новых пассажирских автобусов, оборудованных специальными пандусами для инвалидной коляски. Деньги на покупку новых автобусов выделили из городского бюджета".
"Времена, когда буквально из ничего приходится латать старые автобусы, уходят в прошлое".
(Вот бы так с трамваями)
http://www.omsk.rfn.ru/rnews.html?id=15783

Ничего не понимаю. Какие 20 автобусов ещё купили, ведь тендера на покупку не было!? Покажите мне хоть одну ссылку, указывающую на контракт или другой факт конкурса и покупки. Что-то не чисто пошло. То вспылвают 52 троллейбуса-призрака и 2 трамвая-призрака, якобы купленных в этом году, теперь 20 автобусов реальных, только молча. Наверное как "подарок" купили, вот и не было тендера.
http://www.omsk.rfn.ru/rnews.html?id=15783#up Цитирую "   

21.10.08 14:00 ПТП-1 пополнилось новыми автобусами
В канун профессионального праздника работников транспорта в Омск поступило 20 новых пассажирских автобусов, оборудованных специальными пандусами для инвалидной коляски. Деньги на покупку новых автобусов выделили из городского бюджета.

С каждым месяцем растет число новых автобусов в городских пассажирских предприятиях. Времена, когда буквально из ничего приходится латать старые автобусы, уходят в прошлое, говорят механики цеха подготовки машин ПТП-1. На сегодняшний день автопарк насчитывает 140 едениц, половина из которых уже новые. Пока работы меньше не становится, но все идет к тому, что в скором времени предприятие перейдет на современные ЛИАЗы.

Водитель автобуса Михаил Шруль уже освоился в новой машине. За 9 лет он поездил на разных автобусах - от старого народного "Лунохода" до "Коросы" предыдущего поколения. Отечественный ЛИАЗ новой волны вполне подходит к омским дорогам, говорит Михаил.

Коросы ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Октябрь 30, 2008, 08:06:57 pm
120 сегодня бегает по 97-му маршруту
Возвращают исходные номера ренумерованным ранее.
142->158->142
120->167->120
Также появились красные каросы 152 и 158.

Из коротких карос всплыла 121, которой уже давно не было видно.

848 из гармони сегодня самоукоротился в одиночную каросу.

(http://s51.radikal.ru/i133/0810/ae/a6d5067daabat.jpg) (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0810/ae/a6d5067daaba.jpg.html)

Бывший 814. фото в промежуточном состоянии перебивки, позже ему поменяли и гос.номер
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 30, 2008, 08:14:45 pm
Цитировать
848
А 834 жива? Давно ее не видно.
1085 тоже не видать.
984,1083,1084 вроде бегают.
(это всё 741-ые)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 30, 2008, 09:19:20 pm
Цитата: Игорь (http://omgt.info/forum/index.php?topic=33.msg3532#msg3532)
ОСтановка на Яковлева - да, удобно, но там нет места совершенно для нее. Из-за нее там постоянные пробки в сторону Амура, которых раньше никогда не было.
Ну уж не сильно мешает движению. Оно этого стоит.

Если все Каросы перестанут выходить на линию, то, как я понимаю, большинство маршрутов ПАТП-1 будет передано в другие патп/увеличена доля других ПАТП на совместных маршрутах.

Удивляюсь: почему некоторые, порой не самые лучшие маршруты ходят чаще, чем те, которые должны бегать чаще. Например: автобусный маршрут №2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Октябрь 30, 2008, 09:51:43 pm
Цитировать
848
А 834 жива? Давно ее не видно.
1085 тоже не видать.
984,1083,1084 вроде бегают.
(это всё 741-ые)

ну в каком-то смысле живы...
вот например в таком состоянии сейчас 1085
(http://s46.radikal.ru/i112/0810/ff/cecc78277c3et.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i112/0810/ff/cecc78277c3e.jpg.html)
внешне неплохо, но фактически уже списан, 834 тоже спасёт только чудо
из белых карос  разобрали № 900, вот его уже точно больше не увидим
Из хороших новостей только реанимация Голаза № 801, кажется с июня месяца на приколе стоял
но скоро появится на маршруте
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 30, 2008, 10:17:03 pm
Такими темпами через год-два не останется ни тюрков, ни карос. Интересно, сколько проживут ХБИ-шки. Недавно в районе ост. "7-я Рабочая" услышал начавшийся вдалеке звуковой сигнал. Минуты 3 он не приближался, я думал - свадьба или похороны, или просто какие-то меньшинства с сигналом едут... Потом начал приближаться - оказалось, 5293 №743 4-го маршрута с сигналом! Как раз на пересечении с ул.Карлова находится лежачий мент, видимо, его и не вынесла душа консервной банки... Так дальше и ехал. Просто ужас.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 30, 2008, 10:55:33 pm
848 из гармони сегодня самоукоротился в одиночную каросу.
Как это?
Такие трюки были возможны и происходили с Икарусами-280, а вот Каросы Б741 и 841 имеют сзади двигатель, поэтому здесь укорочение - процедура куда более сложная.
В общем, как это произошло?
И хотелось бы посмотреть на результат переделки
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Октябрь 30, 2008, 11:00:44 pm
848 из гармони сегодня самоукоротился в одиночную каросу.
Как это?
Такие трюки были возможны и происходили с Икарусами-280, а вот Каросы Б741 и 841 имеют сзади двигатель, поэтому здесь укорочение - процедура куда более сложная.
В общем, как это произошло?
И хотелось бы посмотреть на результат переделки
:-)
Короткую Каросу №814 перенумеровали в №848, принадлежавший ранее длинной.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 30, 2008, 11:27:45 pm
Удивляюсь: почему некоторые, порой не самые лучшие маршруты ходят чаще, чем те, которые должны бегать чаще. Например: автобусный маршрут №2.
Двойка бегает чаше, чем нужно? Она соединяет 2 места, где она - единственный маршрут. Поэтому интервал оправдан. Более того, можно интервал ещё сократить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 31, 2008, 12:58:04 am
Не в тему конечно: а где именно у Саносов располагался двигатель? Факт что под полом, но в прицепе или в тягаче? Да и вообще, они уже окончательно мертвы, или ещё пылятся где-то в закромах парка?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 31, 2008, 09:31:58 am
Проехал на ГолАЗ-е 1407, 24 маршрут. Сначала заглох двиг в пробке на 11 мкр, затем - в пробке перед 3-й Енисейской, потом - при движении под уклон с моста, после этого - под уклон перед ост. "дом Туриста".

Для легковых авто с механической КПП запрещено двигаться под уклон с выключенной передачей. Автобус же проехал на нейтральной передаче, что для меня кажется странным и небезопасным. Обычно эти автобусы проходят уклоны на тормозах, но с включённой передачей.

Водитель удивил - объявил остановку: "К-тр Маяковского, след. Главпочтамт, потом Госпиталь"
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Октябрь 31, 2008, 01:10:27 pm
Не в тему конечно: а где именно у Саносов располагался двигатель? Факт что под полом, но в прицепе или в тягаче? Да и вообще, они уже окончательно мертвы, или ещё пылятся где-то в закромах парка?

У Саносов там же где и у Икарусов. Все они давно порезаны. Есть пара служебных, бывших нефтезаводских.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 31, 2008, 04:48:16 pm
Автобус ЛиАЗ 525625 №231 (маршрут №56): за рулём - женщина!

Кароса В841 №766: тех. состояние можно сравнить лишь с убитыми КТМ-5М3.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Октябрь 31, 2008, 05:06:54 pm
Цитировать
Автобус ЛиАЗ 525625 №231 (маршрут №56): за рулём - женщина!
А если почитать? Писал недавно в этой же теме. http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg3162#msg3162
Цитировать
видел на Стрельникова ЛиАЗ-5256 №231, за рулём которого сидит женщина! Она ещё и бензин выходила заливала в бак из канистры.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 01, 2008, 10:11:47 pm
Сегодня на остановке "Автовокзал" (в направлении к пр. Комарова) опять произошло столкновение автобусов ПАТП-2 и 9, и опять 9-ое ПАТП "наезжает" на 2-ое: автобус ЛиАЗ-5256 (по-моему, 1935) догнал ЛиАЗ-5256 ПАТП-2. Повреждения минимальные: только окна (лобовое и заднее) потрескались, да зеркала у 1935 побились, обшивка целая.

А в другом случае сегодня НефАЗ-5299 20-го маршрута после ост. "Театральная площадь" объехал пробку на 10 лет Октября по ул. Лермонтова.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 01, 2008, 10:23:36 pm
Со мной бывало такое, и не раз, когда автобус 20-го маршрута после остановки "театр. пл." повернул на Пушкина, потом на Лермонтова, а затем выехал на Жукова. Молодец - водитель: неизвестно, сколько бы стояли там ещё. И главное - не пропустил ни одной остановки.

После того, как ПАТП-2 забрало у ПАТП-1 и ПАТП-8 маршруты 70 и 109 (обслуживались одновременно двумя), то по-моему у них есть, на что злиться. И народу от этого не стало лучше: по 70-ке ходили ОБВ (Каросы и ГолАЗы)! Слава богу, ПАТП-1 и ПАТП-8 появилась возможность отыграться на 94-м.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 01, 2008, 11:38:45 pm
Цитата: Павел_П (http://omgt.info/forum/index.php?topic=32.msg3595#msg3595)
БСМП - 143,42 правильно.
Могу рассказать про 42-й. Он ходил по схеме: БСМП-1>Перелёта>Крупской>Лукашевича>Красный путь> 7 северная>Герцена>24 северная>21 Амурская (сворачивал туда же, куда 39й и сейчас 94й, с остановкой "Пушинка")>Онкологический диспансер. Ходил примерно до 1998 года, какое-то время был экспресным. Помню ЛАЗы 695 и ЛиАЗы-677.

В то время на Онкологический диспансер ходили 2 маршрута: 42 и 88 (21 Амурская - Онкодиспансер, один автобус на линии). Потом их закрыли и продлили 2 и 43 от 21 Амурской туда.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 01:27:34 am
Цитата: Павел_П (http://omgt.info/forum/index.php?topic=32.msg3595#msg3595)
БСМП - 143,42 правильно.
Могу рассказать про 42-й.

Я про 42 не сомневался - я сомневался, что на БСМП не осталось конечной какого-либо маршрута.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 01:44:55 am
А вот еще тема для дискуссии.

Есть у нас в Омске автобусные маршруты, которые не меняются десятилетиями, назовем их "счастливыми". Это 10,11,69,110 и т.п.

Есть те, кто менял конечные (одну или обе), частично схему движения. Или весь маршрут один раз.

А есть те, которые просто пропадали, либо потом воскресали совсем в другом месте, либо, воскреснув, пропадали опять, и умирали окончательно, либо воскресались опять - назовем их "несчастными"
ПРедлагаю каждому составить ТОП-10 самых "несчастных" маршрутов. Вот моя Топ-10

Самый несчастные - 101, 57, 88 и далее в беспорядке

29, 92, 104, 71, 106, 108, 105
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Ноябрь 02, 2008, 08:43:25 am
Информацию о несчастливых маршрутах с 198х по 2005 см. в файле ForgottenRoutes.doc http://omgt.info/forum/index.php?topic=7.msg860#msg860

Например:
№3 - 4 варианта
№12 - 7 вариантов
14 - 4
29 - 4
33 - 4
57 - 5
68 - 6
92 - 4
103 - 5
Нельзя сюда равнять №71, менявшийся 1 раз в 70-х гг, ведь тогда 10 и 11 тоже ему равнозначны: их укоротили в 70-х с художки до Амура.
А 104, 105 и 106 вообще не менялись - их тупо закрыли.
Реинкарнировался (что для меня было очень неожиданно) в 90-х гг маршрут 45 "3-я ж/дорожная - Романенко",  ведь закрыт он был еще в 70-х, и в промежутках между реинкарнациями были другие инкарнации с этим номером.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 10:11:32 am
Нельзя сюда равнять №71, менявшийся 1 раз в 70-х гг, ведь тогда 10 и 11 тоже ему равнозначны: их укоротили в 70-х с художки до Амура.


Оба-на, с 10 и 11 я чего-то тупанул, конечно же они были от Художки. Все равно, счастливые еще есть: 46, 13, 80, 17. Почти счастливые 26, 73, 6.

Для меня все-таки основной критерий нсчастливости - все в комплексе. Закрытость на сегодняшний день, кол-во раз смены, полезность и смысл исначального маршрута, время отсутствуия между возрождениями. Тот же 106 - он щас есть летний "ДК ЛОбкова-Сады Золотой ранет". Но даже тот ДСК-2 - Тополиный уже был какой-то ущербный что ли, поэтому и сдох в конце 80х гг.

№12 согласен, один из кандидатов. Но все равно столько вариантов (7) вспомнить не смог. 45-й - да, это тот еще "фрукт". 14, - вообще благополучный маршрут, никогда не закрывался, практически не выпадали 3, 68, да 33 в принципе
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 10:51:21 am
Ну, а что касается файла "Несчастные", то, конечно, даже с поправкой на год создания, добавлять можно и добавлять (имеено то, что видел сам)

18-й  - был всегда Дп-17 - 43 совхоз, он же Новоомский. в Кабул ходил 18А
14-й  - минимум раз сокращали до Исполкома
19-й - долгое время ходил от ОЛТУГИ до КОжзавода
25-й - существовал испоком веку от Сибади без номера (редчайший случай)
37-й - АТП Облколхозстроя и УМ АПДС (Агропромдорстроя)- это одна и та же конечная. ПРодление было от ул. Ключевой
На площадку 111 ходил 48А
55 - был сменен вместе со всеми на Булатова
64-й - кольцевой, это типа как 102-й чтоли? никогда он так не ходил
75 - очень долго ходил по кольцу (пл. Дзержинсокого-Герцена, 7-я северная). Причем так он начал ходить еще без дружбы, а потом и с Дружбой.
86-й - сокращался до Переезд-Тэц-5, потом ПАТП 10-Тэц-5 (стройка виадука). Маршрут жив-здоров
93-й до Ростовки, а, точнее, до ворот птицефабрики назывался 93К. В Ростовку его продлили уже потом.  До Ульяновки 93-й никогда не ходил, тот маршрут был без номера
111 с маяковского переведен на Художку сто лет назад
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 02, 2008, 11:05:39 am
Могу рассказать про 42-й. Он ходил по схеме: БСМП-1>Перелёта>Крупской>Лукашевича>Красный путь> 7 северная>Герцена>24 северная>21 Амурская (сворачивал туда же, куда 39й и сейчас 94й, с остановкой "Пушинка")>Онкологический диспансер. Ходил примерно до 1998 года, какое-то время был экспресным. Помню ЛАЗы 695 и ЛиАЗы-677.
Только по Ватутина, а не по Крупской. ЛАЗы были когда он ходил "Онкодиспансер - Автовокзал". Потом, когда ходил до БСМП, были и Икарусы-260.
И ещё недавно 77 ходил до БСМП (от жд вокзала).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 02, 2008, 11:19:20 am
Цитата: Павел_П
И ещё недавно 77 ходил до БСМП (от жд вокзала).
СЕЙЧАС ХОДИТ!!! Но только его продлили до Дергачёва, то есть заезжает к БСМП, а потом выезжает к Дергачёва, таким образом давая возможность жительям ЛБИ доехать до БСМП без пересадок.

Видимо, когда 42й ходил до Автовокзала, тогда он и был экспрессом. Икарусы - помню, но плохо.

Есчо был маршрут №59: 21 Амурская>Багратиона>24 северная>Герцена>Ленина (в обе стороны)>Маяковского>Б. Хмельницкого>Л. Чайкиной>пр. Космический (с объездом всех улиц)>пос. Чкаловский.Закрыт в конце 90-х, тогда, когда открыли современный №70 (1997-1998) Сечаас задублирован 49-м.

Цитата: Игорь
Я про 42 не сомневался - я сомневался, что на БСМП не осталось конечной какого-либо маршрута.
Да, не осталось. Последний была как конечная у 77-го (ЖД вокзал - БСМП), введёного в 2006 году вместо 143-го, и продлёного до Дергачёва в 2007 году (при открытии Арены). Ещё там проездом ходит маршрут №3 (Бархатовой - РП ст. Входной)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 02, 2008, 12:19:42 pm
25-й - существовал испоком веку от Сибади без номера (редчайший случай)
Причём в начале 2000-х был маршрут 25 "Сов. исполком - ул.Малиновского", который что ли существовал параллельно с тем маршрутом, который ходил без номера в Новоалександровку от СибАДИ ?
А сейчас 25 "Новоалександровка - Сов. исполком".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 02:10:35 pm
Причём в начале 2000-х был маршрут 25 "Сов. исполком - ул.Малиновского", который что ли существовал параллельно с тем маршрутом, который ходил без номера в Новоалександровку от СибАДИ ?

Очень смутно что-то такое помню, именно номер, но не конечные - не могу сказать ничего
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 02, 2008, 04:05:39 pm
Информацию о несчастливых маршрутах с 198х по 2005 см. в файле ForgottenRoutes.doc http://omgt.info/forum/index.php?topic=7.msg860#msg860

Например:
№3 - 4 варианта
92 - 4
№92 ещё сначала ходил до Кировской администрации (потом продлили до Новостройки).
А №3 разве ходил до администрации? Я думал его сразу после Художественного отправили во Входной.

14-й  - минимум раз сокращали до Исполкома
Да, такое было (давно), так что у 14-го - 5 вариантов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 02, 2008, 09:48:00 pm
Схема автобусов соответствует ноябрю 1986.
(http://s52.radikal.ru/i135/0811/02/56c49ba13a95t.jpg) (http://s52.radikal.ru/i135/0811/02/56c49ba13a95.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i149/0811/67/fe5ea98032d4t.jpg) (http://s55.radikal.ru/i149/0811/67/fe5ea98032d4.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i119/0811/3d/a82c86289613t.jpg) (http://s48.radikal.ru/i119/0811/3d/a82c86289613.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2008, 10:32:18 pm
НУ, и состояние - карте все ж 22 года. У меня она получше, причем я их 2 покупал. Еще есть у меня где-то 2 карты 78 и 76 гг. Там много интересного есть.

В частности на карте 76 г. маршрут №67 проходит по 20 лет РККА-Лескова - улицам, которые не видели пасс. транспорта уже 30 с гаком лет! В тех местах этих улиц, если быть точным
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 02, 2008, 10:36:24 pm
Её рвали, кидали, черкали. Трамвайно-троллейбусную часть приводил в этом (http://omgt.info/forum/index.php?topic=38.msg2836#msg2836) сообщении.

Жаль, что сейчас ничего не ходит по 20 лет РККА-Лескова. Очень плохо.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2008, 05:30:43 pm
Цитировать
Тот же 106 - он щас есть летний "ДК ЛОбкова-Сады Золотой ранет".
Только сады "Золотое Руно".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2008, 06:06:36 pm
[Только сады "Золотое Руно".

Как раз уверен ,что ранет, дубльГИС может залажать. А может ты и прав... не суть важно
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2008, 06:46:05 pm
В данном случае информация из ежегодной действительности, а не из дубльгиса.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 06, 2008, 08:30:38 pm
НефАЗ №1848: ехал с открытыми средними дверями мимо Юбилейного. На остановке открыл заднюю, потом закрыл и поехал с по-прежнему открытыми средними дверями. С пассажирами. Со включённой аварийкой.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 06, 2008, 10:36:59 pm
Получается, что переход на зимнее расписание уже совершён, а Каросы ещё бегают.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 06, 2008, 10:49:54 pm
ГолАЗ №1905 вроде бы ещё недавно ездил. Сейчас же он в довольно убитом остоянии стоит в 9-ом парке, пары окон нету, торчит всё, что можно, заднего левого колеса нету. Всё это под открытым небом. Он мог бы быть в таком состоянии, если бы проходил например ТО-2, но тогда бы он не стоял под открытым небом. Неужто списывать будут?
(http://i071.radikal.ru/0811/10/5aac0c4e10e6.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 06, 2008, 11:03:08 pm
стоит в 9-ом парке

Я прошу прощения, а что у ПАТП 9 есть Каросы?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 07, 2008, 01:59:35 am
стоит в 9-ом парке

Я прошу прощения, а что у ПАТП 9 есть Каросы?
841е к ним поступили сразу, а 741 были переданы по-моему из 10го.

Недавно обнаружил живым ЛАЗ 695 ПАТП 9. N 1766. А луноходам по ходу окончательно конец, даже контролёрам выделили ПАЗик. 5256 14го маршрута, всё не могу номер запомнить, бело-синий 2005 г.в. уже пару лет перманентно гоняет без глушителя, а недавно заметил ещё какой-то 5256 ПАТП 2, последовавший его примеру.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 07, 2008, 09:00:06 am
В ПАТП-9 были и есть каросы.

Вчера видел ПАЗ-3205, борт. номер 1318, пренадлежащий ПАТП-8 и иногда выходящий на маршруты, он стоял у остановки "Челюскинцев", если в Амур ехать на 45м, 56-м, 97-м, в нём были контролёры, которые ходили и проверяли пассажиров трамвая. Странно, обычно на козелях контролёры приезжают...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 07, 2008, 05:58:41 pm
Цитировать
Недавно обнаружил живым ЛАЗ 695 ПАТП 9. N 1766. А луноходам по ходу окончательно конец, даже контролёрам выделили ПАЗик.
Один луноход вчера стоял недалеко от ворот ПАТП-9 на территории.

Цитировать
Странно, обычно на козелях контролёры приезжают...
А у сельхоза часто на автобусах БВ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 07, 2008, 08:47:36 pm
Хорошо было бы разделить маршруты на те, по которым ходят ОБВ и на БВ-шные. Или хотя бы состовлять расписание с учётом класса автобуа. А то получается, что интервал расчитан на машины, а ОБВ вмещает в 1,5 раза больше БВ. В итоге в БВ автобусы люди часто не вмещаются, а в ОБВ слишком мало народу для такого класса. Замечал такое на маршрутах №29 и №94 (просто на них я чаще всего езжу). ОБВ следует отправить по нагруженным маршрутам, БВ - по редким, ненагруженным.

Для примера: сегодня видел Каросу-В841 б. №144 на 56-м маршруте. Ну куда ОБВ по 56-му, там итак мало ездят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 07, 2008, 09:28:32 pm
Сегодня контроллёры тёрлись на ост. Съездовская на автобусе малой вместимости ПАТП-2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 07, 2008, 11:11:30 pm
Сегодня контроллёры тёрлись на ост. Съездовская на автобусе малой вместимости ПАТП-2.
"Аврора" средней вместимости, даже индекс модели начинается на 4
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 07, 2008, 11:23:37 pm
В ПАТП-2 нет малой вместимости. Только средняя: ПАЗ-4230, и большая: ЛиАЗ 5256.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 08, 2008, 02:50:36 am
ГолАЗ №1905 вроде бы ещё недавно ездил. Сейчас же он в довольно убитом остоянии стоит в 9-ом парке, пары окон нету, торчит всё, что можно, заднего левого колеса нету. Всё это под открытым небом. Он мог бы быть в таком состоянии, если бы проходил например ТО-2, но тогда бы он не стоял под открытым небом. Неужто списывать будут?

Мерсы по пробегу своё уже откатывать начинали. Ведь самые первые из них появились в 1995-1996г. Причём дольше всего скорее всего проживут не те, что накатали "звёздочки" и всё время были в идеальном состоянии, как например 1259, а те, что постоянно стояли на приколах в ремзоне, т.к. "стахановцы" в это время упорным трудом накатывали пробег.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 08, 2008, 10:22:03 am
ГолАЗ АКА-6226 - вообще замечательная модель, по сути, лучшее для Омска. Но к сожалению, они уже откатали своё, им уже лет по 12, а, новые не производят. Хорошо бы для омска ещё одну серию новых 6226... Придётся брать ЛиАЗ-6212/6213, потому что без ОБВ - никак.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 08, 2008, 01:14:55 pm
В ПАТП-2 нет малой вместимости.
Это был ПАЗ-4230, буду знать.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 09, 2008, 04:31:46 am
ГолАЗ АКА-6226 - вообще замечательная модель, по сути, лучшее для Омска.
С технической точки зрения именно так. Даже круче 345х ввиду отсутствия той проблемы с подвеской. Но вот с точки зрения пассажира Лиазы со старым Ликинским салоном намного комфортнее. Согласитесь, более убогого салона, чем в АКА не было ни у какого другого автобуса. С другой стороны никто не мешал докомплектовать их нормальными сидениями, не столь это накладно. Ведь сколько было списано Икарусов? Можно было ведь повыдирать из них сидушки, переобшить и поставить! А сейчас вот Каросы массово списывают.

К сожалению нынешние Лиазы по этой части тоже не намного лучше  >:( О какой антивандальности может идти речь, если эти жалкие подушечки износятся быстрее, чем вандалы додумаются их попортить. Скорее всего речь просто об удешевлении производства. Но извините, сидушки составляют ничтожную  долю от стоимости машины в целом! Зачем экономить на спичках?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 09, 2008, 10:09:04 am
Не знаю, как вам, а мне сидения в ГолАЗах нравятся (дело вкуса). Только если накладки не содраны. Сейчас заменить 6226 смогут лишь ЛиАЗы 6212 и 6213.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 09, 2008, 11:09:17 am
В ГолАЗах самые уродские сиденья, да, по отношению к вандализму - они хороши, но не более. Даже в октябре, когда ещё не так холодно, на этих сиденьях замерзаешь, они не обогреваются и не нагреваются теплом от тела. На работу постоянно в качестве служебного ходит такой автобус - люди с собой специально сшитые подушечки носят!

Я на таком сиденье джинсы порвал: поролон был местами выдран/вытерт, и за спец.гайку крепления фанеры с поролоном к сидушке порвал джинсы.

Форма сидений тоже очень убогая, если в кресле КТМ-5 отдыхаешь, то здесь - комфорт минимальный!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 09, 2008, 04:36:23 pm
Цитировать
В ГолАЗах самые уродские сиденья, да, по отношению к вандализму - они хороши, но не более. Даже в октябре, когда ещё не так холодно, на этих сиденьях замерзаешь, они не обогреваются и не нагреваются теплом от тела.
Почему не обогреваются? Может, не все просто? В одном ГолАЗе женщина села на сиденье, посидела и, замёрзнув, спросила у кондуктора, есть ли тёплое сиденье, кондуктор показал, женщина пересела на сиденье с печкой.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 09, 2008, 10:43:46 pm
Почему не обогреваются? Может, не все просто? В одном ГолАЗе женщина села на сиденье, посидела и, замёрзнув, спросила у кондуктора, есть ли тёплое сиденье, кондуктор показал, женщина пересела на сиденье с печкой.
4 сиденья на весь автобус с учётом кондукторского
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 10, 2008, 11:16:16 am
Только если накладки не содраны.
В том и дело, что такого невозможно. Через определённое время накладки есстественным образом изнашиваются. Кстати насчёт антивандальности: написать какую-нибудь похабщину на спинке дермантинового сидения Лиаза можно разве что штрих-ручкой, и стереть это не составит труда. А вот спинки пластиковых сидений АКА намного более удобный простор для подобной "живописи". К слову, вы видели хоть один Нефаз старого образца, с порезаными вандалами сидениями? Я лично нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 10, 2008, 12:35:46 pm
Цитировать
4 сиденья на весь автобус с учётом кондукторского
Какая-то странная компоновка. Однако в нём зимой тепло.

Цитировать
К слову, вы видели хоть один Нефаз старого образца, с порезаными вандалами сидениями? Я лично нет.
Ехал в одном НефАЗе, у него заднее среднее сиденье было провалено назад (спинка).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Ноябрь 10, 2008, 01:33:06 pm
К слову, вы видели хоть один Нефаз старого образца, с порезаными вандалами сидениями? Я лично нет.
№758, порезано угловое заднее правое сиденье (за задней дверью). Несколько порезов крест-накрест. Заклеено скотчем.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 10, 2008, 05:05:20 pm
В каком соотношении маршрут №82 делится между 8-м и 1-м ПАТП ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 12, 2008, 10:04:08 am
Сегодня впервые увидел ОБВ ПАТП-8 по маршруту №77 (бортовой 1248). Если с утра его запуск оправдан, то уже в 9-30 наполнение слабое.

На мосту 60 лет ВЛКСМ весь правый ряд заняли стоящие огромные грузовые авто. Автобус объезжал по встречным путям, не смотря на то, что на попутных путях и на 2-м ряду было активное движение.

Вчера проехал на турецком мерсе ПАТП-8 (бортовой 1530). Салон в нехорошем состоянии, очень сильная вибрация и шум даже при остановке на холостых оборотах, один из отопителей демонтирован, вместо него - петля из шланга, которую можно нечаянно сорвать ногой, вместо кнопки-сигнала водителю из вертикального поручня у дверей торчат провода.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 12, 2008, 01:16:45 pm
По 77-му часто вижу ГолАЗы. Не новость.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 12, 2008, 02:41:14 pm
Ну у ПАТП 8 всего 3 6212х, и применять их надо точно уж не на 77м. Ещё бы на 16й или 84й поставили. Есть 28, 78, 24 например.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 12, 2008, 04:11:03 pm
Я частенько вижу, что в ЛИАЗе-5293 маршрута №103 на информационном табле вместо остановки Багратиона написана Богратиона. :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 12, 2008, 04:49:49 pm
Вчера, около 20:10 автобус МБТ - О345, б.н.-1538, маршрут №103 встал возле остановки "Заря" перед светофором, прям посреди дороги и создал большущую пробку.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 12, 2008, 05:23:19 pm
Я частенько вижу, что в ЛИАЗе-5293 маршрута №103 на информационном табле вместо остановки Багратиона написана Богратиона. :)

Помню давно ещё, какой-то маршрут ходил до Гашика  ;D Куда смотрел гос. нарко контроль?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 12, 2008, 05:29:31 pm
Когда у ПАТП-2 появились новые автобусы, в маршрутах 46, 51, 70 вместо остановки "Багратиона" для 70-ки и вместо "улица Четвёртая Челюскинцев" автоинформатор говорил "Улица четырёх челюскинцев". Мы догло ржали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 12, 2008, 06:16:39 pm
ЛиАЗу-6212 испортили задние двери - вставили куски обрекламленных жестянок с какого-то транспортного средства.
(http://s42.radikal.ru/i096/0811/d1/185ff9699042.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 13, 2008, 03:41:22 pm
Лиаз N 565 - отсутствует тахометр. Нет ни стрелки ни циферблата.

Вновь маршруты удивляют своей "организованностью". Я ехал на 109м от ост. "Детский мир". На туристе нас обогнал 82й МБТ, на Городке Водников как раз перед нами выехал 43й Лиаз, но самое интересное - когда на Старозагородной Роще нас обогнал ещё один 82й, причём АКА и практически пустой! 109й и 43й ехали вполне нормально, это Мерсы какие-то гонки устроили.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 13, 2008, 04:40:24 pm
Сегодня по 103-му пошёл ГоЛАЗ б.№1403. До этого когда-то видел 1405.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Ноябрь 13, 2008, 08:08:37 pm
ЛиАЗу-6212 испортили задние двери - вставили куски обрекламленных жестянок с какого-то транспортного средства.
(http://s42.radikal.ru/i096/0811/d1/185ff9699042.jpg)

Похоже на обшивка от каросты бортовой номер 737 (если ошибаюсь пусть знатоки меня поправят)
Они даже плёнку не отодрали. красавцы :D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 13, 2008, 08:21:21 pm
Цитировать
Похоже на обшивка от каросты бортовой номер 737 (если ошибаюсь пусть знатоки меня поправят)
Они даже плёнку не отодрали. красавцы :D
Что? Нет! Мне ж надо эту каросу сфотографировать!.... Она действительно не работает сейчас, но причину я не знаю (в справочной ДТ тоже, а в парк я не звонил). Неужто её списали???
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 14, 2008, 08:33:14 am
Последнее время с Лукашевича практически невозможно уехать с 8-15 до 8-30. Маршруты 90, 103, 43 идут битком уже на ост. Лукашевича, маршруты №24, 64, 84 идут около 8-30 один за одним. Перед ними проезжает вяло тянущийся 109-й и забирает большую часть пассажиров. Такое ощущение, что сократили выпуск автобусов в центр, причём получившееся расписание получилось неудобное и неэффективное.

Заметил, что в утра несколько подряд идущих автобусов 82-х маршрутов дублируются 20-ми.

Не смотря на то, что по 20ке шёл полунизкопольник НефАЗ №1954, наполнение ОБВ маршрута 82 было гораздо больше, почти битком. Полунизкопольник вообще казался пустым на просвет.

В ОБВ №1315 (ГолАЗ, ПАТП-№8) маршрута №82 каким-то образом залило водой плафоны освещения салона с правой стороны салона.

В ГолАЗе на указателе маршрута написано ОАО "ОНПЗ", сейчас этого предприятия ведь не существует.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 14, 2008, 08:50:19 am
Цитировать
Не смотря на то, что по 20ке шёл полунизкопольник ГолАЗ №1954
Что ещё за полунизкопольник ГолАЗ?

Цитировать
В ГолАЗе на указателе маршрута написано ОАО "ОНПЗ", сейчас этого предприятия ведь не существует.
У троллейбусов 4-ок тоже. А раньше - "Нефтеоргсинтез", страшнее звучало :). А у автобусов 20-го маршрута вроде "ПО "ОНПЗ"".

ЛиАЗ-5256 №544: электронный маршрутоуказатель впереди под лобовым стеклом находится не вверху, а внизу.
На новых НефАЗах уже встречаются дополнительные поручни, снятые с МБТ.

Каросу Б741 №737 не списали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 14, 2008, 09:15:11 am
опечатка
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 14, 2008, 10:40:31 am
Последнее время с Лукашевича практически невозможно уехать с 8-15 до 8-30. Маршруты 90, 103, 43 идут битком уже на ост. Лукашевича, маршруты №24, 64, 84 идут около 8-30 один за одним. Перед ними проезжает вяло тянущийся 109-й и забирает большую часть пассажиров. Такое ощущение, что сократили выпуск автобусов в центр, причём получившееся расписание получилось неудобное и неэффективное.

Вот, а трамвай 10-ка бы и помог эту ситуацию разрулить! Там - кому надо - идут к СибАДИ, другие - к Телецентру
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 14, 2008, 07:08:29 pm
На 8-ом маршруте видел ПАЗ инв.№1316.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 14, 2008, 07:38:27 pm
Я такие ПАЗ-ы (их номера от 1316 до 1319, мож ещё есть) видел на маршрутах 64, 103 (давно) и часто вижу на 35-м, хотя по 35-му иногда ходит МБТ. Сейчас часто вижу такой же 1318 в качестве передвижного пункта для контролёров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 14, 2008, 10:27:28 pm
В НЕФАЗе-529920 с №1000 и №1001 при входе в переднюю дверь слева от кондукторского места установлены поручни от Mercedes-Benz O 345.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 14, 2008, 10:30:26 pm
И не только в этих. Ещё 1021, могу ошибаться, и ещё один.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 14, 2008, 10:39:45 pm
Видемо в ПАТП№8 списали какой-то Mercedes-Benz O 345 взяв от него поручни и установив на Нефаз-529920 для удобства.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 14, 2008, 10:46:39 pm
Видемо в ПАТП№8 списали какой-то Mercedes-Benz O 345 взяв от него поручни и установив на Нефаз-529920 для удобства.

Во-первых в данном случае речь идёт о ПАТП 7, во-вторых, чтобы снять поручень не обязательно списывать весь автобус. Например с 5256 частенько снимают поручни в районе накопительной площадки (не понимаю только зачем?), в Голазах и 6212 частенько пропадают поручни из узла сочленения итд.

Но вообще если в ПАТП 7 есть списанные Мерсы, в ПАТП 8 наверняка они тоже имеются, не говоря уже про 4е.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 15, 2008, 07:13:54 pm
Что-то вспомнил, был в ПАТП 8 МБТ N 1279, у него что-то с потолком было, вероятно последствия возгорания, был заделан каким-то дешёвым стройматериалом, давно не видно этого автобуса, я так понимаю его нет в живых?

Ещё: нынешний 1260 не есть первоначальный 1260. Тот был с фиолетовыми сидениями, этот с коричневыми. Причём это уже как минимум два года.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 17, 2008, 09:47:21 am
Автобусная система на Жукова - бред. В промежуток с 9-30 до 9-35 пробежало 4 автобуса, 2 - 20, 2 - 82. Причём сначала прошли НефАЗы, потом ОБВ Кароса (20) и ГолАЗ (82). Последний был, естесственно, пустым. По-моему, нерациональное использование ресурсов. Двух ОБВ хватило бы, если расписания разнести по времени.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 18, 2008, 09:25:54 am
По маршруту №103 запущен ОБВ. Новый маршрут, а получается напряжённее, чем №43. Жаль что в Амурский нет прямых трамвайных путей.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 18, 2008, 09:31:59 am
ГолАЗ 1403 уже почти неделю ходит по 103-му. И правильно - 103 стал связью амурского посёлка и левого берега, а это значит вышел за пределы той задачи, которая перед ним стояла - связать поликлинику и автовокзал. А напряжённее 43-го по нескольким причинам: быстее ехать по берёзовой, чем по 7 сев. и по 24 северной и Багратиона едут больше, чем по 33ей северной.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 18, 2008, 02:57:32 pm
На проспекте Маркса загорелся автобус
17.11.2008 | 11:23

"Сегодня утром по проспекту Маркса загорелся автобус в пути следования. Погибших, травмированных  -  нет. 
На момент прибытия первого подразделения МЧС, автобус ПАЗ - 3205, 1992 г. выпуска был полностью    охвачен   пламенем,   пассажиры (15 человек) эвакуировались   самостоятельно. В результате пожара автобус восстановлению не подлежит.
Предполагаемая причина  пожара - повреждение топливопровода  с  последующим воспламенением топлива.
Материальный ущерб составил 130 тыс.  руб".
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=16162&hl=%E0%E2%F2%EE%E1%F3%F1

Ещё Karosa B741 инв.№846 столкнулась с чем-то, теперь стоит в боксе филиала ПАТП-7.
(http://s47.radikal.ru/i116/0811/2b/2cfe1f538293.jpg)
(http://s43.radikal.ru/i099/0811/3e/75a749736cf2.jpg)
(http://s51.radikal.ru/i131/0811/30/8fcede7260f9.jpg)

НефАЗ-529920 инв№.1840: передние фары окаймили чёрными штуками, как у обычных НефАЗов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 18, 2008, 04:02:01 pm
Ещё Karosa B741 инв.№846 столкнулась с чем-то, теперь стоит в боксе филиала ПАТП-7.
Кстати, практически такое можно восстановить. Другое дело, что Каросы и так уже готовят к списанию, но вообще сейчас найду пример, как восстанавливали и не такое...
http://www.fotobus.msk.ru/photo/51346/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/5251/
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 18, 2008, 08:15:04 pm
Надеюсь, что в ближайшее время его починят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 18, 2008, 08:28:54 pm
Вряд ли. Хотя, я думаю, это мы узнаем у Denis'а  ;).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 18, 2008, 08:46:51 pm
Такое ощущение, что его хорошенько таранул КАМАЗ. Или автобус таранул. Кто-нибудь в курсе, где он врезался?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Ноябрь 19, 2008, 06:45:06 pm
Вряд ли. Хотя, я думаю, это мы узнаем у Denis'а  ;).

ога.как только так сразу :) я щас только могу предположить что если 846 отогнали на филиал то в ближайшее время его восстановление не планируют.
ибо на филиале никакой ремзоны нет. там просто площадка для отстоя.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 19, 2008, 07:17:48 pm
Цитировать
ибо на филиале никакой ремзоны нет. там просто площадка для отстоя.
То есть ЛиАЗ-6212 №809-ый в ближайшее время на линию не выйдет? Заказчик рекламы лопнет наверное...
Однако там в заде какого-то автобуса мужик копошился, чинил.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Ноябрь 19, 2008, 08:22:28 pm
То есть ЛиАЗ-6212 №809-ый в ближайшее время на линию не выйдет? Заказчик рекламы лопнет наверное...

а кто тебе сказал что 809 технически неисправен?
или где я тебе написал что на филиале находятся только неисправные машины?
Допускаю что в тот день у этого Лиаза был просто выходной

Однако там в заде какого-то автобуса мужик копошился, чинил.

у 846 маленько не тот случай, чтобы его можно было починить копошением одного мужика.
по мелочи там конечно можно что-нибудь сделать (я вот к примеру ещё могу туда сходить)
но вообще там даже элементарной Ямы нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 19, 2008, 08:28:40 pm
Denis, ты работаешь в ПАТП-7?
Где находиться филиал ПАТПа-7?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Ноябрь 19, 2008, 09:13:50 pm
Где находиться филиал ПАТПа-7?

филиал ближе к нефтезаводу. в 2гисе остановка РЗМ
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 19, 2008, 09:20:54 pm
Цитировать
а кто тебе сказал что 809 технически неисправен?
или где я тебе написал что на филиале находятся только неисправные машины?
Допускаю что в тот день у этого Лиаза был просто выходной
Что 809 технически неисправен мне сказал тот копошащийся мужик. А ты говоришь, что там ремзоны нет. Вот и фиг знает, сколько он там простоит. Видно, "отложили на потом".
Вообще до этого ходила информация, что просто его водитель заболел. Выходной у 809-го автобуса? Боооольшой он у него получился.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 20, 2008, 11:35:38 am
Оказывается, маршрут №61 обслуживает не только ПАТП8, но и ПАТП7
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 20, 2008, 01:48:14 pm
Маршрут №61 обслуживабт одновременно 3 ПАТПа: ПАТП-4, ПАТП-7 и ПАТП-8.

Сегодня по 103-му сразу 2 ГолАЗ-а: 1403 и 1405.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 20, 2008, 03:03:53 pm
кстати, может, если кто знает, список составить маршрутов и каким ПАТП обслуживается?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 20, 2008, 04:27:26 pm
Ещё 73-й маршрут обслуживают 3 ПАТП: ПАТП-1, ПАТП-7 и ПАТП-9. Больше таких "трёхпарковых" нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 20, 2008, 05:50:48 pm
кстати, может, если кто знает, список составить маршрутов и каким ПАТП обслуживается?
Списки маршрутов и какими ПАТП обслуживаются есть на обратной стороне карты Омска 2007: (http://s45.radikal.ru/i108/0811/61/6383deff1717t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0811/61/6383deff1717.jpg.html)
(кроме садовых)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 20, 2008, 06:06:40 pm
Недочёты:

Маршрут №36 - ПАТП-2 и ПАТП-8
Маршрут №61 - ПАТП-4, ПАТП-7 и ПАТП-8
Маршрут №73 - ПАТП-1, ПАТП-7, ПАТП-9
Маршрут №75 - ПАТП-7
Маршрут №94 - ПАТП-1 и ПАТП-8.
Cадовые маршруты не учтены.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Ноябрь 20, 2008, 08:58:57 pm
Ещё 73-й маршрут обслуживают 3 ПАТП: ПАТП-1, ПАТП-7 и ПАТП-9. Больше таких "трёхпарковых" нет.
61: ПАТП-4,7 и 8.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 20, 2008, 09:53:04 pm
Что будут делать с ЛАЗом-52523? Он так и будет стоять в боксе ПАТП-9? Можно сохранить и восстановить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 21, 2008, 09:12:03 am
С утра перед Мостоотряд сошёл с линии турецкий мерс по маршруту 103 в сторону Амура.

ОБВ-ы 20-ка и 82-й опять вышли на КП один за одним, но 20-ка, наполненная меньше, сразу же обогнала 82-й.

Сегодня на КП активная борьба с пробками в сторону центра. Каждый светофор заменяет регулировщик, пропуская КП в центр с бОльшим приоритетом. Мой автобус даже ни разу не стоял в пробке.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 21, 2008, 01:21:22 pm
Сегодня на КП активная борьба с пробками в сторону центра. Каждый светофор заменяет регулировщик, пропуская КП в центр с бОльшим приоритетом.
обычно, как раз наоборот, если стоит регулировщик вместо светофора - то образуется пробка.
А это - просто чистили улицу для папы, мэра или ещё какой-нибудь шишки
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 21, 2008, 01:32:18 pm
С утра перед Мостоотряд сошёл с линии турецкий мерс по маршруту 103 в сторону Амура.
Ломаются мерсы уже. А какой номер был?
ОБВ-ы 20-ка и 82-й опять вышли на КП один за одним, но 20-ка, наполненная меньше, сразу же обогнала 82-й.
Достаточно "приуменьшить" 20-ку, которая очевидно менее популярна, чем 82-й.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 21, 2008, 01:47:33 pm
Номер не разглядел. :-\
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 21, 2008, 06:28:05 pm
Ломаются мерсы уже.
Они и раньше ломались. И Лиазы ломаются и всё остальное. Любому ПС свойственно время от времени ломаться. Я лично пока не заметил, чтобы это стало происходить чаще.

Сегодня отчётливо разглядел на 82м маршруте полунизкопольник Лиаз предположительно ПАТП 8.

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 22, 2008, 09:36:58 am
Маршрут №2: набивается очень сильно и едут много людей. Не согласен, что раз есть дублирование, то надо уменьшать - направление очень востребованое.

Маршрут №94 - вчера виде Нефаз-полунизкопольник №295. Маршрут постепенно выигрывает перед 70-кой: сам замечаю, как 70 и 94 одновременно к остановке приедут - так в 94-й лезут.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Ноябрь 22, 2008, 11:26:43 pm
650 Камазик - Turbo "Dizel"
(http://i082.radikal.ru/0811/62/4303a8f0c39f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 23, 2008, 10:03:01 am
Вчера, на МБТ345 №1740 (номер точно не помню), на двери, идущей в кабину водителя видел небольшой рисунок и надпись МБТанк  :D.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 26, 2008, 04:21:01 pm
Цитировать
ЛиАЗу-6212 испортили задние двери - вставили куски обрекламленных жестянок с какого-то транспортного средства.
Цитировать
Похоже на обшивка от каросты бортовой номер 737
Цитировать
Каросу Б741 №737 не списали.
Сотрудниками рекламной компании выяснено, что 737 списали. Об этом даже не догадываются диспетчера, в т.ч. в самом парке. Не так давно там диспетчер говорила, что эта машина "выходная" :D.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 28, 2008, 10:34:28 pm
Сегодня видел у Лукашевича ГоЛаз №1405 по 43 маршруту :).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 28, 2008, 10:40:19 pm
По 43-му?  ;D ОБВ выпустили на малонагруженный маршрут! Интересно, как ГолАЗ будет проезжать тоненькие улицы возле онкодиспансера.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 29, 2008, 11:10:10 am
По 43-му?  ;D ОБВ выпустили на малонагруженный маршрут! Интересно, как ГолАЗ будет проезжать тоненькие улицы возле онкодиспансера.
Да именно по 43му. Этого я незнаю, он каким-то образом проехал и развернулся у онкодиспансера. ;)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 29, 2008, 11:19:37 am
Цитировать
Сегодня видел у Лукашевича ГоЛаз №1405 по 43 маршруту :).
А не 1402? 1402 я видел на 43-ем ещё 17-го ноября.
(http://s42.radikal.ru/i096/0811/2a/0d6031116c2c.jpg)

Цитировать
он каким-то образом проехал и развернулся у онкодиспансера  ;).
Ну двойка же ОБВ разворачивается у онкодиспансера.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 29, 2008, 11:40:45 am
Уже не 1402, а 1405, потому что на нём не было рекламы Ковровый двор.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 29, 2008, 01:44:02 pm
ТАм у ракового корпуса места дофига!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 29, 2008, 04:18:42 pm
Про разворот я не сомневался, а вот повепнуть с 21 Амурской не коротенький разворотный участок на ОБВ - это надо уметь.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 02, 2008, 03:02:19 pm
Ехал в одной Каросе, так там в ней ровно как на улице температура. При этом кондуктор умудряется на каждой остановке говорить входящим в этот рефрижератор пассажирам "Добро пожаловать". Самые тёплые, имхо, это Mercedesы O345 и НефАЗы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 02, 2008, 04:20:13 pm
Зима только ещё началась.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 03, 2008, 04:31:06 pm
На ГолАЗе №1315 просвечивают номера №429. Он был передан из 2-го парка в 8-ой?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 03, 2008, 07:11:43 pm
Да скорее всего. Насколько я помню в ПАТП-2 был ГоЛаз с №560 и ещё какие-то. Точно не припомню.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 03, 2008, 07:37:20 pm
Ну, "передан" - это как-то странно. КАК ОАО может что-то передать непонятно кому бесплатно?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 03, 2008, 07:47:01 pm
Они были переданы из МП ПАТП-2, при его расформировании. К ОАО ПАТП-2 они никакого отношиния не имеют.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 03, 2008, 11:01:02 pm
да, в ОАО ПАТП-2 теперь только ЛиАЗы-5256 и ПАЗы.
Раньше были ЛиАЗ-677, Mercedes O345, ГолАЗы, ПАЗы (насчёт других моделей, типа Икарус... - не знаю - в последние годы не помню), потом пришли новые жёлтые ЛиАЗ-5256, ну а теперь зелёные  ;)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 03, 2008, 11:10:30 pm
Бывший МП ПАТП-2 состоял из:
МБТ О345 - основа парка, наверное 60-90%
ГолАЗов - всего нес-ко штук,
ЛиАЗов 5256, желтые и синие - тоже нес-ко штук,
Единицы 677-х и ПАЗов.

Икарусов и Карос точно небыло, Нефазы - не помню.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 03, 2008, 11:25:43 pm
В ПАТП-2 каросы марки В-841 были. Это я хорошо помню. Ещё по 15ке бегали. А вот Нефазов и Икарусов точно небыло.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 04, 2008, 09:21:51 am
Каросы может быть и были, но в очень малом колличестве.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 04, 2008, 01:47:40 pm
Сегодня по 103-му 2 ГолАЗа - 1403 и 1405. А по 43-му 1509.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 04, 2008, 09:51:04 pm
Вчера в 10 вечера у троллейбусного ДП на Лукашевича/Ватутина стояли 3 автобуса. Подъехал 4-ый автобус (ПАТП-2), в него вошло очень много народу. Видимо развозили работников по домам.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 04, 2008, 10:38:02 pm
Сегодня днём стоял 1 автобус, длинная Кароса.

А по крайней мере, этим летом, вечером один и тот же троллейбус ездил по кругу: депо - колледж - ДП - депо - колледж и т.д.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 04, 2008, 11:03:53 pm
Цитировать
Сегодня днём стоял 1 автобус, длинная Кароса.
1 - это в смысле количество, "один", или номер маршрута?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 04, 2008, 11:04:55 pm
Количество. По аналогии с предыдущим сообщением.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 07, 2008, 09:54:54 pm
80ка НеФаз №865 ехала как "черепаха" со скоростью ~ 25км/ч. :( От Берёзовой до Цирка я ехал 35 минут (пробок не было). По сравнению с ней "убитый горем" КТМ-5 едет намного быстрее.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 08, 2008, 09:30:18 am
80ка НеФаз №865 ехала как "черепаха" со скоростью ~ 25км/ч. :( От Берёзовой до Цирка я ехал 35 минут (пробок не было). По сравнению с ней "убитый горем" КТМ-5 едет намного быстрее.
Поверю в это только если автобус обгоняли троллейбусы и пачками другие автобусы.
Кстати, заметил, что автобусы ПАТП-2 стараются быстрее ехать.
А вообще, гонки на маршрутах, где соревнуются водители разных парков в погоне за пассажиров - повседневное явление, но это очень ОПАСНО: провоцирует нарушения ПДД и попадания в ДТП.
у НефАЗов как раз спидометр рабочий, скорость можно засечь (в следующий раз прошу стараться это сделать).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 08, 2008, 09:41:23 am
Кстати, заметил, что автобусы ПАТП-2 стараются быстрее ехать.

И это абсолютный факт. Дело в том, Что у них система оплаты труда водителю как-то отличается от МУповской. Если МУПовец застрял в пробке, то ему достаточно потом просто пройти все отметки, время значения не имеет. А водителю второго нужно входить в график - вот они и гоняют.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 08, 2008, 10:19:06 am
Да, не факт. 109-й маршрут, проходящий телецентр около пол 8-го, просто тянется в большинстве случаев.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 09, 2008, 07:11:20 pm
У меня есть информация что в ПАТП-7 имеется ЛиАЗ 5256 модификации 1992 года. Я его видел у остановки магазин Заря весной 2007года. Он бегал по 45 маршруту. Номер к сожелению не запомнил, но знаю что начинается с 10ХХ. Он выгледит примерно так с такой окраской:
(http://s60.radikal.ru/i170/0812/16/bd4bda8dbbec.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 09, 2008, 07:16:00 pm
Вчера, в 20:00, когда я ехал по Багратиона на автобусе ПАТП-2, в окно автобуса прилетел мощный пацанячий снежок. А каково трамваям на этом участке!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 09, 2008, 07:30:01 pm
Цитировать
У меня есть информация что в ПАТП-7 имеется ЛиАЗ 5256 модификации 1992 года.
№1050 (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg1903#msg1903)
№1049 (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg2483#msg2483)

Сегодня в качестве пассажира проехал 50 метров в кабине автобуса Mercedes Benz O345  :).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 09, 2008, 07:33:32 pm
№1050 (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg1903#msg1903)
Морда, как у половины автобусов ПАТП-2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 09, 2008, 07:47:34 pm
№1050 (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg1903#msg1903)
Морда, как у половины автобусов ПАТП-2.
Да действительно это так. Значит по 45му проехал №1050. 
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 09, 2008, 07:55:24 pm
Цитировать
Морда, как у половины автобусов ПАТП-2.
Стандартная морда ЛиАЗов-5256 с 1985 года. Это потом всякие стайлинги стали делать, только от этого модель новей не стала. 85 год он и есть 85 год.

Цитировать
Значит по 45му проехал №1050.
Или 1049.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 09, 2008, 08:11:17 pm
1050 т.к. окраска была темнее нежали у 1049. Может быть 1049 ходил по 45му, но лично я видел 1050 по нему.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 10, 2008, 03:58:01 pm
Вчера видел на 39-м маршруте полунизкопольник №298, сегодня ОБВ-Каросу №335. Неужели маршрут пользуется таким спросом, чтобы по нему пускать полунизкопольники или ОБВ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 10, 2008, 06:48:50 pm
Да кто там считал что-то! Что было, то и выпустили, пусть жгет соляру, всем НАПЛЕВАТЬ на экономику пассажирских перевозок. Маршрут - полупустой!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 11, 2008, 01:24:04 am
Кстати, интересно, какое самое крупное ПАТП(можно рейтинг/диаграмму составить крупное - меньше - мелкое), на сколько машиномест они рассчитаны?

Также интересно, сколько в каждом автобусов особо большой вместимости, большой, средней и малой вместимости.

Я понимаю, что все эти данные можно выудить из таблицы vr'а, но если кто-то захочет поупражняться в Excel'е с диаграммами (как, например, диаграмма опроса общественного мнения), то я буду очень рад их здесь увидеть ;)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 11, 2008, 10:02:55 pm
Больше всего машин вроде как в ПП-8.
Исходя из нижеперечисленных характеристик я от лица гипотетического водителя выбрал лучшее ПП с помощью программы Deductor - компьютерной системы поддержки принятия решений.
Характеристки:
1. Общекомандные места на конкурсе профессионального мастерства водителей (качественная) (данные вроде по 2007 году),
2. Расстояние от центра города до ПАТП (количественная),
3. Доставка на работу служебным транспортом (качественная) (выпадает. доставка везде есть.),
4. Средняя зарплата водителя (количественная),
5. Качество ассортимента подвижного состава (качественная),
6. Количество единиц подвижного состава (количественная).
Результирующие данные о выборе лучшего ПАТП (рейтинг в процентах, точнее в долях):
(http://s56.radikal.ru/i154/0812/db/4bb2c2469c42.png)
Из-за возможных неточностей во входных данных просьба не принимать вышевставленный рисунок близко к сердцу :).

А вот две фотографии от 10-го декабря с к/ст "Стрельникова". Голубь-водитель отдыхает после рейса ;D
(http://i063.radikal.ru/0812/3b/b028fc9231c1.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i169/0812/cc/34be0d22847e.jpg)
Там ещё голубь садился на сочленение ГолАЗа и катался на нём ;D. Видят, что люди ездят, так почему бы и им не поездить :D. Воробьи пошли дальше - те в салонах ездят. Вчера с воробьём в Каросе ехал от Стрельникова ;D.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 12, 2008, 08:59:28 am
Наблюдал, как в автобусе 82 маршрута (Нефаз, №1324, ПАТП-8) кондуктор изучает правила пользования пассажирскими терминалами (почему-то с логотипом "Золотая корона")
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 12, 2008, 04:24:17 pm
Автобус МБТ №1886 сегодня ехал с большой дырой в стеклянной двери, ведущей в кабину водителя. С пассажирами.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Декабрь 12, 2008, 05:26:24 pm
Цитировать
(почему-то с логотипом "Золотая корона")
Все электронные платежи по карточкам через корону проходят за какой-то процент :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 12, 2008, 05:34:43 pm
Обычно за пользование картой "Золотая корона" даются скидки пользователю. Тут будет наоборот?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: E69 от Декабрь 12, 2008, 06:00:30 pm
Цитировать
Обычно за пользование картой "Золотая корона" даются скидки пользователю. Тут будет наоборот?
Скидки пользователям транспортных карт обычно дают, но в каждом городе по-своему.
У нас скидка зависит от суммы, вносимой при пополнении карты, максимум - 15% за 600 рублей.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 12, 2008, 06:24:20 pm
Кстати, возможно, мне показалось, но я видел ту самую мифическую "техничку" патп-2. Это не урал, не краз, а газель, бело-зеленая, с блямбой обычной автобусной "ОАО ПАТП-2". Надпись что типа "скорая техпомощь"
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 12, 2008, 06:35:12 pm
Автобус №187 приготовили к Новому Году украсив его разноцветной мешурой. :D
(http://s54.radikal.ru/i146/0812/e1/f058591114ebt.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0812/e1/f058591114eb.jpg.html)
(http://s45.radikal.ru/i110/0812/db/3a644de47b81t.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0812/db/3a644de47b81.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 12, 2008, 07:24:51 pm
Результирующие данные о выборе лучшего ПАТП (рейтинг в процентах, точнее в долях):
Спасибо за диаграмму!

ого, ПАТП-4 обогнало ПАТП-9  :o
А можешь диаграмму по численности ПС в ПАТП сделать?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 12, 2008, 08:29:14 pm
Цитировать
А можешь диаграмму по численности ПС в ПАТП сделать?
А всё сделано в процессе выполнения лабораторной. Только, повторюсь, данные не точные, мог не всё учесть в процессе подсчитывания количества ПС.
Excel:
(http://s49.radikal.ru/i126/0812/1b/f0466dc2c13b.png)
Deductor (нормированные приоритеты. более 200 ед. – ненормированный приоритет равен 5;от 180 до 199 – ненормированный приоритет равен 4; меньше 180 – ненормированный приоритет равен 3):
(http://s55.radikal.ru/i150/0812/a2/73a27308cacf.png)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 13, 2008, 09:41:28 am
Что-то ПП-1 так мало ПС. А маршрутов дофига. И ПП-4 обогнало по кол-ву ПС ПАТП-2.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 13, 2008, 10:54:54 am
Данные НЕ с точностью до единиц.

Цитировать
И ПП-4 обогнало по кол-ву ПС ПАТП-2.
Исходя из кол-ва, они имеют одинаковый приоритет. Однако по качеству ПС ОАО ПАТП-2 приоритетнее, чем ПП-4.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 13, 2008, 05:53:07 pm
ГолАЗ №951 летом ходил по 38-му садовому маршруту, теперь перешёл на 12й.

Когда я сегодня ехал на 12-м от Рощи до 24 северной, много людей тоже вышло у 24-й, в большие поля поехали человек 10. Тоже не понимаю, зачем ОБВ.
Сегодня на 12-ом маршруте была Кароса ОБВ. Сбоку новая маршрутная табличка "Нефтезаводская - Большие Поля", сзади старая - "Нефтезаводская - ОПХ Омское".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 13, 2008, 06:02:09 pm
По 12-му я иногда летом видел каросы-ОБВ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 13, 2008, 08:51:05 pm
Так а Большие поля - это и есть ОПХ Омское. 43-й совхоз=Новоомский. Гараж ЦС = АТП Агропромстроя. ПО ОНОС=ОНПК-ОАО ОНПЗ  и т.д.

Честно, я на 12 пстоянно вижу овб - это, на мой взгляд, очень хорошо характеризует руководство АТП-7.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 15, 2008, 02:16:22 pm
Гораздо интереснее, когда автобусы, совершая нулевые рейсы, идут по несвойственным для автобусного движения улицам.
Замечал пустые автобусы на улицах Фрунзе, Лермонтова, 5 северная. По Фрунзе ходят лишь на небольшом участке, по Лермонтова вообще не ходят.
_____________________________________

Кстати, в 2001-2002 годах ходил интересный автобусный маршрут №57 21 Амурская - ЖД Вокзал:
21 Амурская>4 Челюскинцев>Багратиона>Челюскинцев>5 северная>Арктическая>5 армии>Чернышевского>Октябрьская>Гусарова>Фрунзенский мост>10 лет октября>П. Маркса
А Обратно:
П. Маркса>Комсомольский мост>Гагарина>Герцена>Фрунзе>Гусарова>Октябрьская>Чернышевского>5 армии>Арктическая>5 северная>Челюскинцев>21 амурская (с проездом у "Пушинки", где 39 ходит).

Ходил редко, 20-30 (тогда и все так ходили), обслуживал ПАФ-10/ПАТП-10 (ныне ПП-1).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 15, 2008, 02:38:18 pm
Было такое дело,но его закрыли....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 15, 2008, 02:48:27 pm
Но 57 оставил "наследие" - 201 тазик, который создавался по подобию, хотя конечно не совсем полная копия.

Маршрут №56 до декабря 2005 года ходил ...>10 лет октября>М. Жукова>Фрунзенский мост>Госпитальная>... А теперь влупили через центр. Но 300 тазик (по подопию 56) ходит через Фрунзенский мост.

И теперь через Фрунзенский мост ходят только 2 тазика...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 15, 2008, 06:46:03 pm
У ВРа - все эти маршруты описаны. Много чего было интересного. Увы, все это в далеком прошлом.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 15, 2008, 08:54:10 pm
У одного ЛиАЗа-5293 (№649 или др.) уже отсутствует мягкая накладка на заднем левом сидении. И у него я не слышал шума печек, то есть будто они не работали, хотя на улице "-20". В авторбусе было "+6". В другом же ЛиАЗе-5293 в это же время было "+15"! Ощутимая разница.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 16, 2008, 10:16:53 am
Во многиз полунизкопольниках и ОБВ вчера был просто нереальный дубак. Где обещанные отопители?
Хотя в ЛиАЗах ПАТП-2 достаточно тепло и комфортно.
Тепло было также и во всех вагонах трамвая, в которых ехал вчера.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 16, 2008, 11:59:04 am
новые НефАЗы - тёплые  ;D
а вот троллейбусы, трамваи и ГолАЗы порадовать теплом не смогли.
В трамваях я так и не увидел новых печек, в троллейбусе - видел, но она не была включена
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 16, 2008, 09:12:42 pm
Еще раз повторяю - у всех новых автобусов половина печек сразу снимается для замены на старых автобусах.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 17, 2008, 08:51:31 am
В 2001 году помню открыли автобус №29 21 Амурская - Соц. рынок на Мира (Багратиона>24 северная>Королёва>Заозёрная>Мира), обслуживал ПАТП-7 . У vr-а написано, что для заменя 5-го трамвая. Закрыли в 2002 из-за чего, непонятно. Я помню, когда ездил, в них там была такая толпа...

В 2004-м году, зимой, открыли маршрут №29 Гашека - КДЦ Маяковский. Закрыли осенью 2005 из-за того, что пустили 95 через метромост.

В 2006-м году, к тем, кто решает, приходит идея восстановит связь Амурского посёлка и Нефтяников. Так возникает современный 29-й, запущеный в 2006 году, одновременно с формированием ОАО ПАТП-2. 29 стали обслуживать ПАТП-1 и ПАТП-7 (ПП-1 и ПП-7).
________________________________________________________

Маршрут №94: автобусы ПП-1 и ПП-8 идут очень несогласовано. Ощущение такое, что автобусы ПП-1 (11 автобусов) ездят по своему расписанию, без перерывов для автобусов ПП-8 (2 автобуса). В свою очередь, последние ездят тоже по свому расписанию. Итого получается неравномерные интервалы в движении 94-го маршрута.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 17, 2008, 10:49:38 am
Наоборот, 29-е сейчас ездят очень чётко по расписанию. Первые 29-е хорошо помню, это был лучший маршрут для того, чтобы добраться до университета из дома. Хотя ходили стабильно полные. Интервал был около 20-30 минут. Закрылись почти одновременно с появлением маршрутки №361.

Кстати, 57й тоже был достаточно удобный и быстрый маршрут. Но только, по-моему, некоммерческий, по проездному точно в нём ездил.

№29 Гашека - КДЦ Маяковский какое ПАТП обслуживало?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 17, 2008, 03:19:06 pm
№29 Гашека - Маяковский обслуживало ПАТП-4.

Современный автобус №29 ходит действительно хорошо. И едут на нём много.

57 был хорош, но на нём никто не ездил - сишком редкий был. Но кроме всего, 57 был единственный маршрутом, который ходил по Челюскинцев - 5 северная! В 90-е ещё 45 так ходил, но недолго.

Плохо, что нет НИ ОДНОГО маршрута по 5 северной!!! А ведь там дома многоэтажные!!!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 17, 2008, 04:35:33 pm
НефАЗ-5299 №1810 сегодня встал у сельхоза - все двери отказывались закрываться.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 17, 2008, 05:28:50 pm

57 был хорош, но на нём никто не ездил - сишком редкий был. Но кроме всего, 57 был единственный маршрутом, который ходил по Челюскинцев - 5 северная! В 90-е ещё 45 так ходил, но недолго.

Плохо, что нет НИ ОДНОГО маршрута по 5 северной!!! А ведь там дома многоэтажные!!!
На одной из конференций департамента транспорта говорили про 57 маршрут. Я дословно не помню, но одна из причин, что его убрали - сложная дорожная ситуация у 5 таксопарка
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 17, 2008, 06:06:52 pm
У автобуса №102 сзади вместо узкого вклеенного стекла вставили слекло в резиновом шнуре.
(http://s44.radikal.ru/i103/0812/c3/1506e4ff7d53.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 17, 2008, 06:13:03 pm
А в 90-х годах по 5 северной-Арктической ходил ещё и 45й. Потом переместили.

Маршрут №15 до 2005 года в направлении Кирпичного ходил как сейчас, а в сторону партизантской:
...>Арктическая>5 Армии>Октябрьская>Герцена>Ленина>...
Просто ул. Булатова тогда бала маленькой (от Герцена до Орджоникидзе), Фрунзе - односторонняя. А через Турист ввели ради того, чтоб люди ехали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 17, 2008, 09:01:49 pm

Плохо, что нет НИ ОДНОГО маршрута по 5 северной!!! А ведь там дома многоэтажные!!!

Был там, 101-й по-моему. Пассажиров на нем не было вообще. 2000 или 2001 год.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 09:29:20 am
У автобуса №102 сзади вместо узкого вклеенного стекла вставили слекло в резиновом шнуре.
Нормально сделали.

На счёт 15-го маршрута: продлили бы куда-нибудь в центр, например до транспортной академии, до Биофабрики или до ЖД вокзала. Мог бы стать хорошей альтернативой Герцена.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Декабрь 18, 2008, 01:51:29 pm
На счёт 15-го маршрута: продлили бы куда-нибудь в центр, например до транспортной академии, до Биофабрики или до ЖД вокзала. Мог бы стать хорошей альтернативой Герцена.

15 надо объединить с №36 - достойная альтернатива 414-му газелюшнику (когда путепровод сделают по Торговой в след.году).

А 37 и 84 - оба сделать кольцевыми навстречу. Партизанская - Кировск - Немецкий пос - Чукревка - ЛБИ один, навстречу - другой.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 18, 2008, 06:38:55 pm
McFly писал (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg3890#msg3890):
Цитировать
ЛиАЗу-6212 испортили задние двери - вставили куски обрекламленных жестянок с какого-то транспортного средства.
(http://s42.radikal.ru/i096/0811/d1/185ff9699042.jpg)

Обрекламленные жестянки, которыми закрыли двери, закрасили жёлтым цветом:
(http://s46.radikal.ru/i112/0812/5d/9c106af9075a.jpg)

А вместо списанной Каросы №737 рекламу Коврового Двора поклеили на №734, из-под которой что-то капает, целая лужа накапала:
(http://s52.radikal.ru/i136/0812/07/95a1bcc4045b.jpg)

Karose B732 №120, сзади и впереди которой по-русски написано "Кароса"  ;D, приказано долго жить: на неё поклеили рекламу.
(http://s54.radikal.ru/i145/0812/4b/dbe9802fdee7.jpg)

Редкие кадры: на к/ст "Стрельникова" в 3 с лишним часа дня ни одного автобуса, когда обычно днём их там битком!  Одна из причин - запрет отстоя на конечных. На отстой - в гараж! Долго ли запрет продержится, не знаю, да и не всегда уместен он. На Бархатовой вон запрещали автобусам парковаться за конечной площадкой у АЗС, водителей за это премии лишали, но сейчас снова там стоят, ибо разворотная площадка на Бархатовой мизерная и всегда забитая автобусами сама и её околовокруговое пространство.
Ну да вот Стрельникова сегодня в 3 с лишним часа:
(http://s57.radikal.ru/i156/0812/a3/73612149d1e2.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i095/0812/00/fedcf4b48436.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 08:26:33 pm
А вместо списанной Каросы №737 рекламу Коврового Двора поклеили на №734, из-под которой что-то капает, целая лужа накапала:
(http://s52.radikal.ru/i136/0812/07/95a1bcc4045b.jpg)
21 Амурская?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Декабрь 18, 2008, 08:31:21 pm
Да, конечная на 21ой Амурской.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 18, 2008, 08:39:50 pm
Ну не "ПО Иртыш" же :).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 18, 2008, 09:24:37 pm
Кстати, 57й тоже был достаточно удобный и быстрый маршрут. Но только, по-моему, некоммерческий, по проездному точно в нём ездил.
его вместо 14 трамвая ввели?

Я помню, что 57 сократили вместе с 40-м, сначала уоротили до центра, а потом и вовсе отменили.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 18, 2008, 09:38:47 pm
15 надо объединить с №36 - достойная альтернатива 414-му газелюшнику (когда путепровод сделают по Торговой в след.году).
да, но у темы объединения маршрутов есть и свои минусы:
1. можно сделать много длинных маршрутов, но тогда они могут быть менее регулярными (проще выровнять движение на коротком, чем на длинном маршруте)
2. перегрузка улиц транспортом
(объясню на примере: у маршруток, в основном, длинные маршруты, проходящие через центр. В центре пассажиропоток большой, на окраине - маленький. Где маленький пассажиропоток Газель ещё пригодна, но в центре она создаёт пробки. Необходимо стимулировать пересадки (в центре - транспорт  с максимальной провозной способностью - на окраине - с меньшей) )

Оптимимзация - оптимизацией, но надо знать меру, а то на некоторых остановках пробки из (!) автобусов
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 09:53:49 pm
Недаром в "те" времена большая часть автобусов ходили до остановок "Бударина", "Художественный" и "Речной вокзал". А маршруткотазики надо вообще из центра убирать.

Вот нафига спрашивается было вводить 44й маршрут при существовании 64-го? Интересно, у них расписание составлено под совместную работу или каждый сам по себе?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 18, 2008, 11:01:16 pm
Цитировать
Недаром в "те" времена большая часть автобусов ходили до остановок "Бударина", "Художественный" и "Речной вокзал".
И как же большая часть автобусов разворачивалась у речного вокзала? И вообще, как туда заходила? Оборот вокруг шара был?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 11:12:25 pm
По словам жителей, шара тогда небыло, а автобусы стояли вдоль гостиницы "Маяк". Оброт шёл вокруг места будущего шара.
Фрагмент карты 1986 года.
(http://s52.radikal.ru/i137/0812/55/df8c97e281d0t.jpg) (http://s52.radikal.ru/i137/0812/55/df8c97e281d0.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 18, 2008, 11:31:31 pm
Цитировать
Недаром в "те" времена большая часть автобусов ходили до остановок "Бударина", "Художественный" и "Речной вокзал".
И как же большая часть автобусов разворачивалась у речного вокзала? И вообще, как туда заходила? Оборот вокруг шара был?
Воспоминание детства: автобусы были, почему-то запомнился 677 лиаз 51 маршрута. Шара тогда еще не было.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 18, 2008, 11:40:30 pm
Слушайте, народ, вы чего? Какой, нафиг, шар???????????????

Автобусы высаживали людей на Лермонтова, перед Маяком, справа. Отстаивались и прямо напротив вокзала и дальше, где и сейчас огромная площадка слева от вокзала. Посадка была около нынешних магазинов, которых тогда не было, а были "Продукты". Причем остановка была огромная, от Броз Тито, до Лермонтова. По типу как на Художке сейчас.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 20, 2008, 09:58:30 pm
В одном парке водителя автобуса, сошедшего с линии, спрашивают: "НефАЗ?"
Водитель говорит: "Нет, луноход".

Это что, ЛиАЗы-5256 теперь тоже нызывают луноходами, как и 677-ые?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 23, 2008, 10:25:01 pm
Сегодня на 24 северной в 21:30-22:00 видел бускируемый трактором автобус №841, предположительно 10-го или 11-го маршрута.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 24, 2008, 01:53:50 pm
Кароса В741 №345 - часть гофры в месте сочленения елозится по дороге, изорвана, всё болтается, в общем - пора резать.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 24, 2008, 02:39:38 pm
Кароса В741 №345 - часть гофры в месте сочленения елозится по дороге
да у многих так
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 24, 2008, 04:48:50 pm
Каросы как Икарусы - рефрижераторы. С таким "отоплением" на линию их нежелательно выпускать. А в одном ЛиАЗе-5256, напротив, было очень тепло, даже на стёклах не было ни одного намёка на наледь. В МБТ ехал - форточка открыта, а в лицо откуда-то сверху дует тёплый воздух :).

Сегодня один автобус 69-го маршрута ехал до Туриста. Турист - конечная. Потом его на Партизанской видел. Кому-то на подачу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 24, 2008, 05:40:05 pm
Кароса В741 №345 - часть гофры в месте сочленения елозится по дороге, изорвана, всё болтается, в общем - пора резать.
У многих болтается! Не надо резать! У ГолАЗов тоже иногда видно, что болтается. Так можно все ОБВ порезать. Чинить надо, а не резать!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 24, 2008, 05:45:23 pm
Каросы как Икарусы - рефрижераторы. С таким "отоплением" на линию их нежелательно выпускать.
Это же европейский автобус, там таких температур то и нет. С другой стороны во многих Каросах ПП-1 стоят сразу после сочленения большие обогреватели и места над двигателем очень хорошо нагреваются :) Кстати Каросы при торможении очень сильно скрипят и это у них почти с самого прихода в Омск.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 24, 2008, 09:04:53 pm
Синий ЛиАЗ 5256 №1052 80-го маршрута стоял сегодня в заездном кармане на улице Герцена, между улицами Яковлева и Рабиновича, если ехать на север, с подмятой мордой посередине. Скорее всего или на легковушку наехал или легковушка быстро затормозила.

С какой целью на 39 пускаются новые машины (вчера: 204, 207, 284, 300), а по 94-му ходят раздолбаные Каросы В741?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 25, 2008, 06:11:43 pm
204 - это ЛиАЗ-5256. Или уже перебили?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 25, 2008, 06:22:16 pm
204 - это синий ЛиАЗ-5256 2005 года закупок. Отличается от всей партии серым полом. Но это гораздо новее, чем Каросы В841, а тем более В741.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 26, 2008, 08:09:32 pm
Непонятно, зачем ввели 32-ой маршрут, который повторяет 79-ый и в данном случае ещё и оттяпывает себе пассажиров с 7-го трамвая. Кондуктор трамвая жаловалась на это, и я с ней полностью согласен. Вот раньше был 32-ой экспресс студенческий, проходивший по другой траектории маршрута, так было другое дело. И пассажиры в нём всегда были, так что причины закрытия не ясны. Нужно 79-ый усилить? Так можно было усилить, а зачем вводить практически то же самое, толко с другим "id". Было бы хорошо, если бы 32-му вернули прежние дороги следования, которые были при временах его экспрессного движения.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: hiss от Декабрь 26, 2008, 08:16:57 pm
Вот раньше был 32-ой экспресс студенческий, проходивший по другой траектории маршрута, так было другое дело. И пассажиры в нём всегда были, так что причины закрытия не ясны.

Это тот, который 4 года назад ходил от Сов. исполкома до ж/д?

Так его изначально вводили как экспериментальный. Видимо, посчитали эксперимент неудачный. Вообще, он был очень удобный, но ездили на нём в основном студенты с проездными, а ОАО ПАТП№2 любит получать с пассажиров наличные деньги...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 26, 2008, 10:14:24 pm
32 - фтопку, кольцуем 79 и вперёд. А вообще, при поездке на 32-м от района Маркса до района Герцена, в автобусе часто слышу заявления "А почему он не свернул на 7 Северную!?", "Как это он не доедет до Магистральной!?". Помнят, видимо, старый советский 32й маршрут.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 26, 2008, 11:24:02 pm
Ну, справедливости ради 32-й был хорошим маршрутом, но "советским". ИБо  все, что ходило через Агрегатный завод-7-ю северную - советское
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 26, 2008, 11:33:52 pm
65 и 80 - советские, сейчас ещё ходят. Ещё были 32, 33, 40.

33 ходил: Бархатовой>Менделеева>Заозёрная>22 Апреля>Нефтезаводская>Мира>КП>7 Северная>Герцена>Ленина>[Дальнейшая трасса зависит от периода, когда он ходил. Ходил до траснпортной академии, 9 МСЧ...]

40 ходил ЖД Вокзал>Маркса>Герцена>7 Северная>КП>Мира>Химиков>Коммунальная>Стрельникова

33 и 40 закрыты примерно в 2002-2003 годах. 33 восстановлен в 2006, но уже не через 7 Севеную и другими отличиями.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 27, 2008, 05:48:07 pm
справедливости ради у нас и автобусов просто огромный разнобой у ПАТП. так и хочется спросить у ДТ: "За каким лешим такая разноголосица, ведь затраты от этого только растут.

Икарусы, луноходы, Саносы, Каросы, Тюрки, Россияни, Авроры, Лазы, новые Лиазы и Нефазы, вольво один был - это нормально разве?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 27, 2008, 05:52:33 pm
1)Икарусы, 2)луноходы, 3)Саносы, 4)Каросы, 5)Тюрки, 6)Россияни, 7)Авроры, 8)Лазы, 9)новые Лиазы и Нефазы, вольво один был
1)осталось 2-3 шт.
2)списали окончательно
3)списали окончательно
4)ещё ездят
5)ещё ездят
6)Ещё ездят
7)<50 шт, все в ПАТП-2
8 )списали окончательно
9)ездят.

Не так уж разнобойно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 27, 2008, 07:21:08 pm
1)осталось 2-3 шт.

Ну, Не знаю, жив по крайней мере один 280-й, а 260-х по ощущениям минимум 5. Скажу больше, эти автобусы у водил - одни из самых любимых, ибо с ручной коробкой больше и нет никого, а на ручной можно соляры намутить неплохо.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 27, 2008, 07:28:32 pm
Каросы В732 и В741 - с ручной коробкой. А вообще, ненавижу икарусы, от них вонь удушающая и едут кое-как.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 27, 2008, 07:43:18 pm
Цитировать
А вообще, ненавижу икарусы, от них вонь удушающая и едут кое-как.
А троллейбусы в кузовах И-280? Салон-то у Икарусов вроде ничего. А вонь сразу была, когда новыми были? Про скорость: как-то давно за городом ехал не помню на каком автобусе, так нас лихо обогнал Икарус-260 и быстро превратился в удаляющуюся точку. В Икарусах не скорость плоха, а ускорение. Когда ускоряется, дёргаешься несколько раз подряд в салоне. Зимой не сажусь последнее время в Икарусы. Холодно. А летом нормально, как в музейном экспонате едешь :). А про Икарусы серий 250, 255, 256 могу даже сказать, что они мне очень нравятся. С удовольствием бы в них сейчас прокатился.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 27, 2008, 07:52:38 pm
Сейчас из всех икарусов очень редко вижу 222, 317, 318 и ещё какие-то с номерами на 1**.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 27, 2008, 08:15:09 pm
Про коробку прогнал, конечно. Икарус, на самом деле, очень классный автобус был по своим временам. На межгороде 256-е гоняли под 100-ку, сам пару раз ездил.

У нас на них можно еще прокатиться в Колос и Русский лес - так, что, МакФлай, милости прошу на автовокзал, все удовольствие стоит 40-50  руб. в одну сторону.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 27, 2008, 09:20:59 pm
На встрече любителей транспорта можно народом покататься - всем интереснее и веселее будет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: hiss от Декабрь 27, 2008, 09:24:25 pm

У нас на них можно еще прокатиться в Колос и Русский лес

Не знаю как сейчас, а летом на этих маршрутах вместо Икарусов ездили новые ЛиАЗы.
Так что надо бы поторопится, пока эти автобусы вообще не списали.

И удовольствие это стоит даже дешевле, около 30 рублей.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 27, 2008, 11:52:12 pm
ЛАдно, выясним. В Свердловске почти весь межогород обслуживается до сих пор 255-256 ми
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Декабрь 29, 2008, 01:19:41 pm
справедливости ради у нас и автобусов просто огромный разнобой у ПАТП. так и хочется спросить у ДТ: "За каким лешим такая разноголосица, ведь затраты от этого только растут.

Икарусы, луноходы, Саносы, Каросы, Тюрки, Россияни, Авроры, Лазы, новые Лиазы и Нефазы, вольво один был - это нормально разве?
Раз уж речь о прошлом, ещё были Мерсы О305.

Просто Икары, луноходы и Лазы 695 - советский стандарт, Саносы купили вместо Икаров, там были какие-то проблемы с поставками или вроде того, с Каросами похожая история, а Мерсы - плод перестройки. Тогда 5256, который должен был стать основой основ, вроде луноходов, с треском провалился, куча недоработок, в первую очередь тормоза, и Лиаз принял решение вновь вернуться к выпуску луноходов, но и они не спасли завод от банкротсва. Вот тогда и начался разнобой во всей России; покупка Мерсов - инициатива Рощупкина и можно сказать, этим он спас Омскую систему ГПТ. А к 2000м годам, новое руководство Лиаза довело 5256 до кондиции (засчёт применения зарубежных комплектующих) и он обрёл вторую жизнь, став таки основой основ, правда успев к этому времени морально устареть.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 29, 2008, 03:48:53 pm
покупка Мерсов - инициатива Рощупкина и можно сказать, этим он спас Омскую систему ГПТ.
Спас-ли? - это очень большой вопрос.
Да, Mercedes O345 хорошими качественными были, прослужив по факту в несколько раз дольше нормативов автобусов, но этими этими недешёвыми покупками он похоронил городской бюджет на несколько лет (боюсь соврать, но до конца рассчитался Омск за эти автобусы только в (!) 2004-2005 годах)
Комично было слышать заявления о том, что трамваи не покупают из-за того, что они "дорогие" - переплатив в несколько раз бОльшую сумму за автобусы.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2008, 04:57:40 pm
И каросы и мерсы брались на кредитные западные деньги. Причем кредит давали именно на покупку именно этих автобусов. Поэтому выбора у города особого не было.

Кстати, кто-то писал что лазы списаны - сегодня видел 2 695-х 9 ПАТП
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 29, 2008, 05:04:27 pm
Кстати, кто-то писал что лазы списаны - сегодня видел 2 695-х 9 ПАТП
Но они не маршрутные.

По поводу автобусов, закупка мерсов и карос спасла ТОЛЬКО автобусную систему, но никак не городской пассажирский транспорт в целом!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 29, 2008, 05:21:12 pm
1802 и 1871 - это ЛАЗы 695, принадлижащие ПП-9. Вижу их каждое утро, но на маршруты они не выходят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2008, 06:05:42 pm
Партия скажет - выйдут )))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 29, 2008, 07:45:18 pm
Да ЛАЗов-695-ых ещё полно. Хоть и не на городских маршрутах, но на пригородных.
Кстати, неплохо бы было продлить 72-ой маршрут автобуса до кирпичного завода, куда ходит 15-ый автобус (и таз 72 туда ходит, а автобус 72 не ходит!).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2008, 09:58:32 pm
В советское время у ПАТП подвижной состав тоже был разномастный. У мня где-то списки лежат: были и КАВЗ и ПАЗы 672-е, ЛАзы 697 и 699-е. В ПАТП-9 было "два обрезанных" новых ЛАЗа, точно помню, году в 1983 г. ездил на такой на кладбище по 34-му. БЫло полно луноходов пр-ва Омского АРЗ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 29, 2008, 10:01:12 pm
БЫло полно луноходов пр-ва Омского АРЗ.
А сколько? Мож есть точные данные?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: SlashNet от Декабрь 29, 2008, 10:40:42 pm
Кстати, неплохо бы было продлить 72-ой маршрут автобуса до кирпичного завода, куда ходит 15-ый автобус (и таз 72 туда ходит, а автобус 72 не ходит!).
а смысл? там же очень маленький пассажиропоток..хватит и 15го имхо..
если продлить 72, то возрастут его интервалы движения, а он является важным связующим маршрутом

вот 120й продлили до континента - это разумно, а если бы его продлили, скажем, до рыбачего поселка, то толку бы не было..
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2008, 11:16:13 pm
А сколько? Мож есть точные данные?

ДАнных нет, но по ощущениям их было около 150 шт. точно. Они, в общем-то, сильно выделялись на фоне обычных 677-х своей "убогостью".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Декабрь 30, 2008, 08:15:34 am
Производить ОАРЗ-1 начал в 90-х годах, было произведено менее 10 автобусов.
А в 80-е ездили автобусы, отремонтированные им. Внешне - автобусам перетягивали сиденья и меняли борта. Борта ставили сначала ребристые 3х видов (мало узких рёбер, много узких рёбер, "меандр"), затем перешли на гладкие борта. Автобусы после такого "ремонта" ездили ещё год-два, были существенно хуже исходных и часто ломались.
Точное количество зашкаливает за 2000, ибо в конце 80-х ездил автобус №1862 с надписью "2000-й ОАРЗ-1" (уже с гладкими бортами).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 30, 2008, 08:47:14 am
Сегодня видел короткий Икарус (борт. №127) по маршруту №66. Когда подъехал к остановке, от которой он только что отъехал, вспомнил, почему я так не любил Иракусы: в воздухе стоял сизый дым с едким запахом, который очень сильно чувствовался даже в моём автобусе.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 30, 2008, 09:07:43 am
ВР прав, но частично. Да, формально ОАРЗ капитально ремонтировал автобусы. Но он должен подтвердить, что после этого кап. ремонта на автобус выдавался новый тех. паспорт, в салоне была прибита новая табличка, где изготовителем указывался не Ликино-Зуево, а Омск. Так что по всем формальным признакам - производство было
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Декабрь 30, 2008, 09:35:42 am
Да, табличку они привинчивали свою, но это примерно как к забору привинтить слово из трёх букв.

Первым произведённым автобусом на ОАРЗ-1 был ЛиАЗ-5256, гаражный № 1607, 3738 ОМТ, номера ОМТ выдавались в 1993-94г., перед последней омской серией ОМУ. Автобус делали очень долго, его долго анонсировали в прессе, но всё не могли доделать. Прямо при сборке у него треснул двигатель, пришлось заказывать новый. В процессе сборки, Омский авторемонтный завод №1 был гордо переименован в Омский Автобусный Завод №1 (круть крутейшая!).
После этого (по моим личным представлениям) могло быть собрано ещё 2-3 ЛиАЗ-5256 и несколько единиц ЛиАЗ-677М (не офишировались, но в роликах, посвящённых заводу, мелькали).

Производство было отвёрточным.

Всё, что до №1607, был просто кап.ремонт.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 30, 2008, 09:47:16 am
Один 5256 продали в Красноярск, в аэропорт, по-моему. ТАк там он попал в страшную аварию, на скорости на трассе у него отвалился передний мост, по-моему.

Я лично называл автобусы АРЗ-1 "кнопочными", по особой форме задних фонарей, отличающихся от традиционных 677-х
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 30, 2008, 10:22:04 am
Сегодня видел короткий Икарус (борт. №127) по маршруту №66. Когда подъехал к остановке, от которой он только что отъехал, вспомнил, почему я так не любил Иракусы: в воздухе стоял сизый дым с едким запахом, который очень сильно чувствовался даже в моём автобусе.
Я его вчера видел.
Икарусам действительно не место. Давайте смотреть:
 1)Сильный едкий дым. У меня от него болит голова, астматики могут просто задохнуться.
 2)Низкое ускорение и куча передач (6). Оччень долго нужно ехать по прямой, чтоб разогнаться. Низкая средняя скорость.
 3)Отвратительный маленький салон. ЛиАЗ-5256 намного удобнее.
Это только со стороны пассажира. Есть и другие недостатки со сторон водителя и ПАТП.
Например:
 ·Механическая КПП, при условии 6-ти (!) передач.
 ·Большой расход топлива.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 30, 2008, 01:06:39 pm
Еще борт №123 Икарус есть. Недавно ехал на нем, так он весь холодный, за поручень без перчатки не взяться. Кондуктор в шубе была! ;D Вот еще один недостаток - плохое отопление.
Про переключение передач: лично мне нравится, когда автобус "дергает" при переключении передач, но пассажирам это конечно тоже минус, т.к. по салону немного болтает. Давно на одном сайте говорили про то как в Польше Икарусы списывали, и говорилось, что плюс ручной коробки в том, что если у остановки накат зимой, то водитель может "раскачать" машину и спокойно отъехать от остановки.
Кстати, у МБТ тоже чувствуется,как передачи переключаются, а на ЛиАЗах и НефАЗах практически не чувствуется.
Мой дядя в 90-е годы работал на 260-м и практически каждый день он ломался! Починят, он снова на рейсе сломается. Ну он и уволился.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Декабрь 30, 2008, 05:16:17 pm
Один 5256 продали в Красноярск, в аэропорт, по-моему. ТАк там он попал в страшную аварию, на скорости на трассе у него отвалился передний мост, по-моему.

Я лично называл автобусы АРЗ-1 "кнопочными", по особой форме задних фонарей, отличающихся от традиционных 677-х

Не о той ли аварии речь:

"ЛиАЗ-5256 — автобус с трудной судьбой. Машина, созданная в львовском экспериментальном институте, вначале никак не могла выйти из разряда мелкосерийных. Потом сгорел завод двигателей КамАЗа, и автобус остался без «сердца». Тогда на ЛиАЗ стали ставить моторы различных марок и продавать машины городам, не обеспечивая сервисом. Без того подорванная репутация автобуса окончательно рухнула после страшной аварии в Красноярском крае. Расследование показало, что катастрофа произошла из-за ошибок в конструкции... Словом, новому руководству ЛиАЗа, которое пришло в 1998 году, достался не только полностью разваленный завод, но и машина, от которой заказчики бежали, как черт от ладана... С тех пор изменилось многое. «Нынешние автобусы отличаются даже от тех, что выпускались два года назад, как небо и земля», — говорят на ЛиАЗе" (http://www.autoreview.ru).

http://www.liaz-677.ru/liaz.html
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 30, 2008, 05:50:22 pm
Икарус-260 борт №224 сегодня.
(http://s39.radikal.ru/i084/0812/e1/ccfc170d93a9.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 30, 2008, 07:13:24 pm
Цитировать
Цитировать
Кстати, неплохо бы было продлить 72-ой маршрут автобуса до кирпичного завода, куда ходит 15-ый автобус (и таз 72 туда ходит, а автобус 72 не ходит!).
а смысл? там же очень маленький пассажиропоток..хватит и 15го имхо..
если продлить 72, то возрастут его интервалы движения, а он является важным связующим маршрутом
Можно сделать движение на кирпич только в определённые часы, как на ОНПЗ некоторые автобусы и 9-ка с аэропорта на з-д  СК / Стрельникова.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 31, 2008, 06:00:42 pm
Вчера на 12 канале в новостях показывали про женщину водителя автобуса! Но не ПП-1, как писали, а ПП-7. На 11 маршруте работает. Выходит уже по крайней мере две женщины-водителя.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 31, 2008, 08:20:26 pm
А привязка новости к чему была? Или новость чисто о том, что вот, мол, у нас женщины автобусы водят? А в чём принипиальная разница, какого пола водитель? Или таким образом приглашали работать в ПАТП? А в 1-ом парке женщина водитель уже не на 231-ом ездит. 231-ый - это учебный, там мужчина сейчас. И 231-ом автоинформатор сильно глючит.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 31, 2008, 09:28:26 pm
Про новый год! Ей подарки дарят! Рассказывали, что сначала на трамвае, затем на троллейбусе и вот теперь на автобусе. довольных пассажиров показывали!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 31, 2008, 10:12:42 pm
Цитировать
Рассказывали, что сначала на трамвае, затем на троллейбусе и вот теперь на автобусе.
Что сначала на трамвае, затем на троллейбусе и теперь на автобусе? Водителем была сначала на трамвае, затем на троллейбусе и теперь на автобусе?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 31, 2008, 10:40:41 pm
231 - да, сейчас водитель - мужик.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Декабрь 31, 2008, 11:00:35 pm
Списанные автобусы в восьмом парке...
(http://s41.radikal.ru/i094/0812/10/b961cccb93b4.jpg)
ГолАЗы №1266 и вроде №1515 1513.
(http://s48.radikal.ru/i120/0812/ac/98cb405a5392.jpg)
Видны заваленные набок ЛиАЗ-677 и ЛиАЗ-5256 поставки начала 90-ых гг. Справа жёлтая крыша похожа на Икарусовскую.
(http://s46.radikal.ru/i114/0812/16/e9e2a58c52ad.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 01, 2009, 02:44:38 am
автобусное кладбище.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Buroff от Январь 01, 2009, 08:22:20 pm
Неужели автобусы настолько были изношены? Или просто бесхозяйственность?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 01, 2009, 08:44:39 pm
Да пора уже списывать, сколько лет-то прошло. А кое-что верно на зап.части пошло.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 01, 2009, 11:14:38 pm
Цитировать
Рассказывали, что сначала на трамвае, затем на троллейбусе и вот теперь на автобусе.
Что сначала на трамвае, затем на троллейбусе и теперь на автобусе? Водителем была сначала на трамвае, затем на троллейбусе и теперь на автобусе?
Да! В такой последовательности.

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 01, 2009, 11:49:40 pm
Хм. Странно. Переопределение в процессе работы. Уход с трамвая на автобус. Жаль.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 02, 2009, 01:26:36 am
Неужели автобусы настолько были изношены? Или просто бесхозяйственность?
стандартный, естественный процесс. К тому же их можно и не резать, а использовать в качестве сарая, или даже.... оставить автобусом, просто вывести из эксплуатации. Выпускать на линии 100% изношенный подвижной состав автобусов(чего, к сожалению, не боятся частники) для работы с пассажирами - за это начальника ПАТП могут привлечь к уголовной ответственности. Можно и не выпускать, но тогда налоги, ОСАГО придётся платить, а автобус будет работать вхолостую.
в отличие от трамваев, автобусы не подвергаются модернизации, в то время как при модернизации трамвая ресурс может быть восстановлен до 100%

Из списанных трамваев можно делать спецвагоны, учебные трамваи, трамваи-кафе и пр., а вот автобусы легче всего порезать
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 02:40:44 pm
На запчасти да на металл...

Интересно, а сколько ЛиАЗов 5256 2003 и 2005 годов порезали?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 02:49:34 pm
Ты думаешь, что-нибудь из них (2003-2005) порезали?  ??? Рано ещё.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 03:00:46 pm
Ну как рано... В ЛиАЗе-5256 2005 года где-то в кабине видел, что срок службы автобуса заканчивается в 2011 г. Значит для 2003 г. в. он закончится в 2009 году, то есть в этом. А учитывая состояние многих 5256 2003-2005 годов и то, что не ломаться они не могут - нужны запчасти, есть основания полагать, что что-то из них уже списано.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 03:27:32 pm
Ресурс кузова ЛиАЗ-5256 - 12 лет. http://rusbus.ru/bus/liaz/5256gorod
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Январь 02, 2009, 03:39:58 pm
Ну как рано... В ЛиАЗе-5256 2005 года где-то в кабине видел, что срок службы автобуса заканчивается в 2011 г. Значит для 2003 г. в. он закончится в 2009 году, то есть в этом. А учитывая состояние многих 5256 2003-2005 годов и то, что не ломаться они не могут - нужны запчасти, есть основания полагать, что что-то из них уже списано.
Не знаю, что это вы такое видели, но срок службы автобуса не может быть 6 лет! Через 6 лет рекомендуется делать КВР, но это не означает, что в противном случае автобус может быть списан. Да и администрация не позволит вольготно растрачивать относительно новую технику. Тем более, что речь идёт о автобусах Лиаз и Нефаз, запчасти на которые не являются дефицитом. Как правило могут снять что-нибудь с автобуса, который долго стоит на приколе, но потом всё равно докупят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 03:46:58 pm
Видимо, это был крупный тех. осмотр.

Жёлтый ЛиАЗ-5256 2003 года №237: в 2005-2006 годах он существовал, потом в 2007 году под номером 237 ходил Икарус-260, а в 2008 году снова "всплыл" ЛиАЗ-5256 №237.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 02, 2009, 04:00:28 pm
В 237-м автоинформатор, как у новых НефАЗов!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 04:13:14 pm
Цитировать
Видимо, это был крупный тех. осмотр.
Атобусы обязательно должны проходить с течением времени ТО1, ТО2, а потом должен быть КР.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 02, 2009, 05:12:51 pm
Да и администрация не позволит вольготно растрачивать относительно новую технику.
что греха таить, многие нынешние автобусы выкатали свои сроки эксплуатации
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Январь 02, 2009, 05:52:13 pm
Да и администрация не позволит вольготно растрачивать относительно новую технику.
что греха таить, многие нынешние автобусы выкатали свои сроки эксплуатации

2003 - ещё нет. 2005 почему-то изначально партия ужасная пришла, уже через год они выглядели как будто им лет 6, а 2006 иные до сих пор как новые.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 05:55:03 pm
Да, 2005 выглядят сейчас ужаснее, чем 2003, а 2006 прекрасно выглядят.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 06:01:27 pm
Ну жёлтые ЛиАЗы 2003 года чадят похлеще Икарусов. Возможно, не вся партия 2003 года, но несколько экземпляров точно. Давно ещё писал об этом.

Когда продлили 36-ой автобус до Ясной Поляны?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Denis от Январь 02, 2009, 06:09:32 pm
Ну как рано... В ЛиАЗе-5256 2005 года где-то в кабине видел, что срок службы автобуса заканчивается в 2011 г.

там наверно было вот такое

(http://i013.radikal.ru/0901/5d/e0213c64e22bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0901/5d/e0213c64e22b.jpg.html)

а срок службы он нигде не прописывается
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 06:13:55 pm
Ну жёлтые ЛиАЗы 2003 года чадят похлеще Икарусов. Возможно, не вся партия 2003 года, но несколько экземпляров точно. Давно ещё писал об этом.
ЛиАЗ-5256 №229 - от него целое облако чёрного дыма. Но не от всех это, далеко.

Когда продлили 36-ой автобус до Ясной Поляны?
А его продлевали? По-моему, это 2гис врёт.

там наверно было вот такое
(http://i013.radikal.ru/0901/5d/e0213c64e22bt.jpg) (http://radikal.ru/F/i013.radikal.ru/0901/5d/e0213c64e22b.jpg.html)
Оно, оно, такое. И было это в ЛиАЗе-5256 №203.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 06:25:37 pm
То есть 36-ой так и ходит до мех. завода?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 06:30:40 pm
Судя по картам внктри автобусов и по маршрутоуказателям - да.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 06:44:49 pm
Мне кажется, я на каком-то маршрутоуказателе (электронном) видел надпись "Ясная поляна". Что-то такое смутное витает. Может, до Ясной Поляны ходит в определённые часы?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 02, 2009, 08:04:06 pm
Сегодня беседовал с водителем автобуса. Ситуация удручающая.

1. Автобусы с серьезными ремонтами никто не ремонтирует, их просто выводят из эксплуатации на неопределнный срок.
2. Тех. сосотояние автобусов стремительно ухудшается по двум причинам - сократили слесарей + нет зап. частей.
3. Денег катастрофичекски нет. Идиотизм, когда одновременно с введением транспортных карт разрешили еще 2 мес. ездить по удостоверениям уже привел к ситуации, когда карты даже если они есть - не предъявляют, но данные транспортников идут в банк данных и конпенсаия из бюджета идет по этому грошовому кол-ву предъявленных транспортных карт.
4. Использование ОБВ , их собираются вообще пока не эксплуатировать, ибо зарплата водилы ОБВ и БВ отличается, а автобусы все равно полупустые.
5. Пассажиропоток ОТ падает, ибо кризис, меньше раб. мест, меньше поездок.
6. Зарплаты водил сокращены в 1,5 раза.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 08:15:24 pm
Цитировать
4. Использование ОБВ , их собираются вообще пока не эксплуатировать, ибо зарплата водилы ОБВ и БВ отличается, а автобусы все равно полупустые.
На сегодня они находятся в эксплуатации? Если да, то когда будет вывод из эксплуатации?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 02, 2009, 08:44:50 pm
ПОка это все слухи.

Но по этому поводу прошу обратить внимание: в единственном нормальном ПАТП нашего города (№2) нет никаких ОБВ. Наоборот, у них у единственных есть "Авроры", ибо люди видят и считают деньги. А другие пихают ОБВ на 15-й, 56-й, 12-й маршруты...

Кстати, 677-й в ПАТП-9 вроде не списан, сказали, по 59-му ходит
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Январь 02, 2009, 09:09:08 pm
677й ещё есть в 8 парке. Если не ошибаюсь его номер 1302. В нём контролёры работают. ОБВ действивельно пускают на такие маршруты на которых мало народу. Лучше ОБВ выделить на 70,79,32 и ряд других. На этих маршрутах народу очень много ездит. 79й вообще набиты ходит, сам как-то раз ездил в набитом до отказу 79 маршруте.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: hiss от Январь 02, 2009, 09:33:32 pm
Но по этому поводу прошу обратить внимание: в единственном нормальном ПАТП нашего города (№2) нет никаких ОБВ. Наоборот, у них у единственных есть "Авроры", ибо люди видят и считают деньги. А другие пихают ОБВ на 15-й, 56-й, 12-й маршруты...

Но совсем отказываться от ОБВ в миллионном городе тоже нельзя. Хотя согласен, что они должны быть далеко не на всех маршрутах. А в идеале вообще ОБВ должны ходить в часы пиковой интенсивности, а в остальное время достаточно обычных автобусов большой вместимости.

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 02, 2009, 09:36:02 pm
Цитировать
А другие пихают ОБВ на 15-й
Где? Когда?  :o

Цитировать
Наоборот, у них у единственных есть "Авроры", ибо люди видят и считают деньги.
Так что, вы предлагаете наводнить город автобусам малой вместимости? КЭИП у них не высок.. Пробки, пробки...

Цитировать
Кстати, 677-й в ПАТП-9 вроде не списан, сказали, по 59-му ходит
Бело-голубой ЛиАЗ-677 стоит недалеко от ворот въездных. То, что по 59-му сейчас ходит - наверное, шутка.

Цитировать
Лучше ОБВ выделить на 70,79,32 и ряд других. 79й вообще набиты ходит, сам как-то раз ездил в набитом до отказу 79 маршруте.
32-й нынешний (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg5448#msg5448) закрыть нафиг! А на 79 уменьшить интервалы движения и пустить ОБВ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Январь 02, 2009, 10:21:18 pm
ОБВ каросы В841 ходили и раньше на 15ой в 1998-1999 году когда 15й выпускал 2ой парк. На 15ом кстати говоря, я ОБВ видел этим летом.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 02, 2009, 11:43:41 pm
Я объясню, откуда берутся ОБВ на 15-м и прочих маршрутах, на конечных которых им даже разворачиваться непросто. Диспетчер расписывает машины и вдруг видит, что обычные БВ закончились, а на тот же 15-й еще нужна машина или две. Вздохнув, туда уходит ОБВ.

А насчет Аврор - просто люди в ПАТП-2 прекрасно понимают, что для каждого маршрута нужен оптимально подходящий для него ПС. В Омске куча маршрутов, для которых Аврора - идеальна, даже избыточна.

У меня лично больше всего смеха вызывала нахождение ОБВ И-280 на 107 маршруте - вот верх маразма!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 02, 2009, 11:49:35 pm
Для этого и придумали закрепления на маршрутах. А у нас они ходят туда-сюда, вот и сбиввается диспетчер.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Январь 03, 2009, 04:58:34 am
Evgeny: Поменьше эмоций! Два года назад я беседовал с водителем ПАТП 2 и он мне сказал то же самое, слово в слово. А услышаное от троллейбусников звучит ещё ужасней.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 03, 2009, 09:03:05 am
Nikolay, что именно вас смутило в моём предыдушем посте?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Январь 03, 2009, 12:47:42 pm
Nikolay, что именно вас смутило в моём предыдушем посте?

Ну "смутило" грубо сказано. Пессимизм водителей конечно можно понять, но поверьте, ситуация хоть и перманентная, но не настолько критическая, как они считают и переживать по этому поводу не стоит. Более того, они имеют свойство преподносить слухи, домыслы и намёки, как практически неизбежные факты.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 04, 2009, 12:06:37 am
36-й автобус по официальным данным (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/a5bc5dac5df52abfc62574f800392e9e/$FILE/_k0n7gbrg5u42v41f00nmgbrg5s82um1f50nmgbq05skg0bj05vk2v01f0402u61fe0no0brg5sg2u0805po2uo1fh0nl0bo100nn0bsh068s201fe0nl0bsg5vs2u21fg0nvi0chg60s201f30nn0bp05s0g0be9p6oo2q1ff_.doc) ходит до Механического завода. Надо будет проверить, как на самом деле он ходит.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 04, 2009, 10:48:56 am
4. Использование ОБВ , их собираются вообще пока не эксплуатировать, ибо зарплата водилы ОБВ и БВ отличается, а автобусы все равно полупустые.
думал, что уже, но сегодня видел ГолАЗ 1874 по 69-му маршруту
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 04, 2009, 11:14:39 am
Когда-нить должен был наступить момент, при котором весь наша система ГОТ, которую я бы назвал коммунистической, должна была "рвануть". Похоже, мы вступаем в этот период. А я ведь писал про это еще 2 с лишним года назад в КВ...

...Вообще, создается впечатление, что стратегия власти такова: пока транспорт есть и возит всех полубесплатно – все хорошо. Как только начинается массовое выбытие подвижного состава, и ситуация ухудшается, тогда за счет бюджета или кредитов происходит массовый закуп новой техники. И вроде все опять хорошо. Через 6-10 лет ситуация повторяется. При этом экономика такой схемы очевидно абсурдна: уже сегодня транспорт наработал суммарно более чем на 0,7 млрд. руб. убытков и конца-края этому не видно. Рано или поздно, но придется реформировать экономику пассажирских перевозок, весь вопрос лишь в общей величине накопленных к тому времени долгов....

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 04, 2009, 11:25:23 am
Юра, я еще раз обращаю внимание, что этот мой список - это, по большому счету, слухи. Но прямо из гаражей, а там, как известно, на пустом месте ничего не рождается.

Не открою Америки, если скажу, что муниципальные ПАТП - это давно уже кормушка для опреденной группы лиц, причем их основная функция - перевозка пассажиров - уже вторична. Хотите доказательства - пожалуйста. Уже не раз случались вопиющие случаи, которые настолько показательны и ужасны, что становится реально страшно.

Едет автобус и у него вдруг пропадает "воздух", перестают работать тормоза, или руль что-то клинит. Может сразу произойти авария, может, водителю повезет, и он остановит машину. Вызовет тех.  помощь, его отбуксируют в гараж. И вдруг во время буксировки руль или тормоза начинают работать. Автобус притаскивают в ПАТП, и там его... тут же отправляют обратно на линию - все же работает!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 05, 2009, 02:30:11 pm
vr, во вложении в сообщении http://omgt.info/forum/index.php?topic=7.msg860#msg860 есть и несколько дачных и проигородных автобусных маршрутов. Тогда по идее список нуждается в дополнении. 159 - в Копейкино, 166 - сады Правда (сейчас он 191), а ещё был городской 218-ый - "Барахолка - Театральная площадь". По 218-му ходили ЛАЗы-695, помню самопальные маршрутоуказатели. Барахолка - по 10-летию за путепроводом. На театральной площади отстой автобусов производился на парковочной площадке за муз.театром (между театром и ул. Пушкина). Хороший список, он у меня был, но в автобусные строки я сильно-то не углублялся.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 06, 2009, 09:42:44 am
Помню были самоокупаемые(без льгот и проездных) автобусы (к номеру маршрута приписывалась цифра "2") и автобусы, работающие в режиме маршрутных такси (к номеру маршрута приписывали цифру "4"), эти автобусы вначале без льгот и проездных возили, а потом, под натиском недовольных, стали и по проездным возить.
Трамваи и троллейбусы ни в режиме самоокупаемых, ни в режиме маршрутных такси не работали.

Вот ещё один яркий пример переклинивания мозгов омских властей в сторону автобусов: автобусникам муниципалитет разрешил подзаработать, в то время как трамваи и троллейбусы возили забесплатно льготников, за которых им, конечно, никто не доплачивал, зато износ подвижного состава происходил быстрее. И финансировалось трамвайное депо, как всегда у нас почему-то происходит, по остаточному приниципу - крохи от пирога, который разделили между автобусными предприятиями.

И сейчас продолжают сравнивать старые трамваи (которые первоначально сами же довели до ручки, и которым уже дано назрела необходимость в реанимации и помощи) с новыми автобсами


Невольно приходит в голову сравнение: автобусы у городских властей - это как любимое животное: держат в тепле в доме, кормят отборным мясом и сметаной, холят, лелеют, а трамвай - это как сторожевой пёс - всё время исправно несёт службу и в зной и в стужу, а ему, если повезёт, перепадёт обглоданная косточка.

Такой нерациональный подход к транспорту, конечно, надо менять, ибо он уже "вылазит боком" омичам.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 06, 2009, 11:57:09 am
Цитировать
Помню были самоокупаемые(без льгот и проездных) автобусы (к номеру маршрута приписывалась цифра "2") и автобусы, работающие в режиме маршрутных такси (к номеру маршрута приписывали цифру "4"), эти автобусы вначале без льгот и проездных возили, а потом, под натиском недовольных, стали и по проездным возить.
То есть номера могли быть 4-значными? Или только 3-ёх? Получается, вышеупомянутый мной 218 - из их разряда? Номер вроде был красным цветом нанесён, хотя не помню, да и красным цветом обычно загородные маршруты наносят.

Раньше на маршруты, идущие на далёкие дачи, наносили справа вверху от числа красную буковку "з", что означало "загородный". Когда это обозначение стали вводить, когда убрали?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 06, 2009, 11:59:15 am
В то время ещё были понятия "аренда" - мун. автобусов частными лицами, и "муниципальный" автобус - тот, что со льготами. 257 - из этой оперы появился, кстати. Номера были и четырёхзначные.

"З" - никогда не видел, "Э" наносили, что означало "экспресс".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 06, 2009, 12:01:16 pm
Про аренду - ну, частниками там и не пахло. Просто вдруг параллельно с МП ПАТП-7 появилось ООО ПАТП-7. "З" - нкогда не идел
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 06, 2009, 01:44:19 pm
В то время ещё были понятия "аренда" - мун. автобусов частными лицами, и "муниципальный" автобус - тот, что со льготами. 257 - из этой оперы появился, кстати. Номера были и четырёхзначные.

"З" - никогда не видел, "Э" наносили, что означало "экспресс".
Номера еще синим цветом выделялись. У бабушки льгота, и мы ждали, когда приедет нормальный автобус, а не "синенький".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Buroff от Январь 06, 2009, 03:01:11 pm
Вы ещё про таблички синие с шашечками, висевшие на столбах, забыли.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 06, 2009, 03:42:57 pm
Не эабыли, помним. Помню номера на 2** и на 4**, таблички "аренда", таблички с шашечками, работу автобусосов в режиме маршрутного такси. Закончилась эта конитель, когда газельки появились.

Полкнизкопольник №1842 сегодя по 34-му маршруту.

По 94-му стабильно вижу низкопольники ПАТП-1. В разные дни 277, 278, 298.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 06, 2009, 06:26:42 pm
Вот ещё один яркий пример переклинивания мозгов омских властей в сторону автобусов: автобусникам муниципалитет разрешил подзаработать, в то время как трамваи и троллейбусы возили забесплатно льготников
Не помню точную дату, но однажды все работники автобусов забастовали. Помню страшную толпу на ост. "Школа" в Амуре, пытающуюся влезть в трамвай-4-ку в сторону города. Как раз за неделю-две до этого закрыли "единицу", и я подумал: вот если бы сейчас трамвайщики подсуетились (открыв единицу и добавив вагонов на остальные маршруты), они собрали бы небывалые сборы за всю историю. Но чуда не произошло, автобусы вернулись на маршруты, а трамвайщики продолжили, извиняюсь, "сосать". Видимо, кому-то было выгодно, чтобы сборы в этот день были не у трамвайщиков, а у газелистов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Январь 06, 2009, 07:17:45 pm
Не эабыли, помним. Помню номера на 2** и на 4**, таблички "аренда", таблички с шашечками, работу автобусосов в режиме маршрутного такси. Закончилась эта конитель, когда газельки появились.

Полкнизкопольник №1842 сегодя по 34-му маршруту.

По 94-му стабильно вижу низкопольники ПАТП-1. В разные дни 277, 278, 298.
В 1998 таблички синие с шашечками точно были. Как раз ещё к нам только ГОЛАЗЫ поступили. У Зари долго висела такая табличка. Лично я вижу по 94му Каросы В-841, ну и низкопольники тоже бегают по нему.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Buroff от Январь 06, 2009, 08:55:31 pm
ПАТП-4 бастовало.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 06, 2009, 09:08:38 pm
ПАТП-4 - самое ... из всех. Смешно и страшно, но многие директора ПАТП - судимые, это факт
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 08, 2009, 09:05:41 pm
У 16-й амурской.  ;D
(http://i047.radikal.ru/0901/84/628b77464362.jpg)

Ну ладно бы ОБВ не выпускали на маршруты, ладно бы выпускали на более-менее загруженые. Но так... :o В нём ровно 7 человек...
(http://s39.radikal.ru/i084/0901/c3/baf5f17f6b22.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 08, 2009, 09:18:21 pm
Я видел этот 39-й позавчера. Мелькнула мысль - надо ОБВ на 10,11 маршруты выпускать
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 09, 2009, 12:24:08 pm
У 16-й амурской.  ;D
(http://i047.radikal.ru/0901/84/628b77464362.jpg)
Уже писал в теме "Об остановках" ;)Только теперь фото есть.
Действительно, зачем в новых вывесках пишут те маршруты, которые там уже не ходят. На "Пушинке" вроде тоже висит 42 или 59.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 09, 2009, 12:33:47 pm
На "Пушинке" висит 39 и 42, но эту надпись делали, когда 42 ещё ходил, просто хорошо сделали. Перекрасить бы на 94.
На 16-й Амурской такая надпись появилась из-за того, что там висела старая табличка с такими же номерами. Они хотяб по Дубльгису сравнили. А так получилось: лишний - 42, нет нужных - 29, 49, 70, 94, 103.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Buroff от Январь 09, 2009, 01:03:32 pm
Ещё было объединение ПАТП-2 и 4.Идиотизм полнейший.Много чего было в лихие 90-е.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 09, 2009, 01:17:01 pm
А я бы добил 4-е ПАТП. Причем без оставления филиала. Плохое место, гиблое для автобусов...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 09, 2009, 01:22:24 pm
А я бы добил 4-е ПАТП. Причем без оставления филиала. Плохое место, гиблое для автобусов...
Ехал осенью на 49 новом. Получилось так, что встал между средней дверью и сидениями в сторону водителя. Сверху вода капала!!! Причем дождя не было. НОВЫЙ АВТОБУС и уже прохудился что-ли?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 09, 2009, 01:39:52 pm
ПАТП-4 уже убивали. И реанимировали. Лучше бы расширили ПАТП-7, там автобусы лучше всего сохраняются.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 09, 2009, 03:21:15 pm
А вот еще одна дурость. ПОчему-то при объединении 1-го и 10-го ПАТП объединенное оказалось в очень слабом с материально-технической точке зрения 10-ке (бывшее ГАТП-1), а самое идеальную для ПАТП территорию 1-го - продали. А там и боксов больше, и штат - да что говорить - старейшее ПАТП города было!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: SlashNet от Январь 12, 2009, 12:02:28 am
Сегодня ехал на икарусе б/н 225 маршрут 86 от ТЭЦ-5 до 20-й линии. Поехал только из-за того, что это Икарус (давно ими не пользовался). В салоне жутко воняло жженой резиной, топливом, и еще чем-то непонятным. Да еще и он плелся со скоростью 15-20 км/ч даже по скоростному Сыропятскому тракту. Но, в целом, не пожалел, что съездил. :)
Интервалы движения просто неприлично большие для столь короткого маршрута. Кондуктор подтвердила мои догадки - это единственная машина на маршруте.
(http://i40.tinypic.com/iee13r.jpg)

86-й маршрут, по сути, возит воздух, все кто хотят уехать с/на ТЭЦ-5 (а таких немало), пользуются маршруткой 429, которая ходит каждые 3-5 минут. В салоне помимо нас ехало еще 3 человека, и то, непосредственно на ТЭЦ-5 сели только мы.
(http://i42.tinypic.com/2qansp5.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2009, 05:47:24 pm
86-ой продлить бы хотя бы до Партизанской, уменьшить интервалы, и ситуация изменится.

110-ый сегодня проехал за трамвайным кольцом на Стрельникова по направлению к мосту, затем к Красноярскому тракту (тот участок, который параллелен Стрельникова). Видно, отстойная площадка "Бархатовой" опять забита, что ни встать, ни проехать.
(http://s55.radikal.ru/i150/0901/85/ce5e35251d78.jpg)

Автобусные маршруты-1981. Почему автобусные маршруты с индексом "К" имеют бОльшую протяжённость, чем те же маршруты без "К"? Ведь "К" обычно - это "короткий". Следовательно, по идее маршруты с "К" должны быть короче. В списке значатся номера от 1 до 100 практически без пробелов. Нет только №№81, 91, 94. Компактная нумерация была.
(http://s48.radikal.ru/i121/0901/f6/4014df00b1a8.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 12, 2009, 05:57:36 pm
К-коммерческий?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 06:26:45 pm
))))))) К - короткий
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: SlashNet от Январь 12, 2009, 06:29:38 pm
))))))) К - короткий
Только на деле 1 короче чем 1К ))

А что за остановка "Омск, 55"? Аэропорт?

10 и 11 маршруты одинаковые. Опечатка?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 06:51:55 pm
Аэропорт

А 10 и 11 - опечатка, конечно. Конечная 11 назвалась тогда "Бетонный завод"
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 12, 2009, 08:33:58 pm
45-го нет в той системе нумирации. А вот например: 10, 11, 39, 46, 58, 72, 79, 80, 83 с тех пор не изменились. Живучие маршруты.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: SlashNet от Январь 12, 2009, 08:38:18 pm
45-го нет в той системе нумирации. А вот например: 10, 11, 39, 46, 58, 72, 79, 80, 83 с тех пор не изменились. Живучие маршруты.
Еще 69-й не изменился.

Вроде когда-то, если мне не изменяет память, 10 или 11 продлевали до Партизанской.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 08:46:08 pm
Бояним, друзья.

Это наоборот, 10 и 11 сократили до 21-й амурской. А ходили они, да,  от Художки
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2009, 08:51:07 pm
10-ый сократили формально, так как "полный" 10-ый и сейчас ходит, только под номером 39.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 08:53:39 pm
Нет. Их сначала сократили. А потом, по просьбам военных, ввели новый маршрут, которому дали "пропущенный" №39
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2009, 10:08:14 pm
Ну небольшой лаг времени прошёл, не в этом суть. Но потом ввели не "новый маршрут", а фактически тот же. Чем он новый? Номером? Маршрут движения-то тот же.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: april от Январь 13, 2009, 02:08:14 am
45-го нет в той системе нумирации. А вот например: 10, 11, 39, 46, 58, 72, 79, 80, 83 с тех пор не изменились. Живучие маршруты.
Еще 69-й не изменился.

73 ещё
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 14, 2009, 09:51:13 pm
Сегодня видел ЛиАз-677 "Техничку" бело-серый цвет. Еще используются такие?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 14, 2009, 10:19:06 pm
Ну, раз видел, то используются...

Маршрут №83 с 81 г., конечно же, изменился. Щас он ходи через больничный городок, а тогда - напрямую по Химиков.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Январь 14, 2009, 10:43:41 pm
Скорее всего это была "галоша" 9-го ПАТП, бортовой № 1869, я сам её не так давно видел.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Январь 17, 2009, 02:04:47 pm
Ну, раз видел, то используются...

Маршрут №83 с 81 г., конечно же, изменился. Щас он ходи через больничный городок, а тогда - напрямую по Химиков.
А 83 стал ходить через Больничный городок с какого года? Изменение маршрута связана ли с закрытием трамвая на Нефтезаводской?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 17, 2009, 02:18:19 pm
Нет, не связано. 83-й так пошел, потому что 32-й ликвидировали. Трамвай породил 257-й
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 17, 2009, 05:37:08 pm
ПП-4 чудит: в автобусе 95-го маршрута №714 сегодня, пока я ехал, вообще небыло кондуктора. А ЛиАЗ-6212 №622 пошёл по 53-му маршруту.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 17, 2009, 08:05:31 pm
ЛАЗ-Лайнер-9 сегодня на Лермонтова:
(http://i039.radikal.ru/0901/64/0873eca43fdf.jpg)

Кстати, этот ЛАЗ какой модели у нас? А1413 или А1414 или другой?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 17, 2009, 09:27:52 pm
Интервал движения нынешнего 23-го автобуса "Чкаловский - 12-й мкр-н" составляет 33 минуты.
(http://s54.radikal.ru/i146/0901/a7/1b61d086987c.jpg)
На линии при этом 4 машины, видимо все ЛиАЗы-5256. А раньше, когда ПАЗы-Авроры ходили, вместимость которых гораздо ниже, естественно интервал был меньше. По официальным данным на 2006 год - 16 минут с 8-ью машинами на линии. А ещё раньше, до 2005 года включительно, когда 23-ий ходил по схеме "12-й микрорайон – Учхоз" (ул. Дмитриева – ул. 70 лет Октября – Ленинградский мост – ул. Масленникова – ул. Куйбышева – ул. Омская – ул. Универсальная – ул. 1-я Заречная – ул. 1-я Учхозная, обратно: ул. 70 лет Октября – ул. Конева – ул. Ватутина – ул. Дмитриева), на линии была всего одна машина, интервал движения 116 (!!!) минут. Вопрос: кто знает, что за машина-призрак тогда была (какой марки), и какое ПАТП обслуживало тогда 23-ий? И с какого года? С такими интервалами (116 мин.) маршрут заведомо обречён.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 17, 2009, 09:32:13 pm
МП ПАТП-2, ПАЗ-3205.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 17, 2009, 10:15:07 pm
Дня три назад на 23-м видел Аврору
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 17, 2009, 10:27:47 pm
А ещё раньше, до 2005 года включительно, когда 23-ий ходил по схеме "12-й микрорайон – Учхоз" (ул. Дмитриева – ул. 70 лет Октября – Ленинградский мост – ул. Масленникова – ул. Куйбышева – ул. Омская – ул. Универсальная – ул. 1-я Заречная – ул. 1-я Учхозная, обратно: ул. 70 лет Октября – ул. Конева – ул. Ватутина – ул. Дмитриева), на линии была всего одна машина, интервал движения 116 (!!!) минут. Вопрос: кто знает, что за машина-призрак тогда была (какой марки), и какое ПАТП обслуживало тогда 23-ий? И с какого года? С такими интервалами (116 мин.) маршрут заведомо обречён.

(http://i051.radikal.ru/0901/83/a8b6cbe1f2bb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото You_Ra.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 19, 2009, 09:34:31 am
Кто говорил, что 76 маршрут запущен до Амурского посёлка?!
По ДубльГИСу - маршрут - Партизанская - пос. Мелиораторов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 19, 2009, 11:13:45 am
Кто говорил, что 76 маршрут запущен до Амурского посёлка?!
По ДубльГИСу - маршрут - Партизанская - пос. Мелиораторов.
Или показалось кому-то, или ему так хочется.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 19, 2009, 11:52:07 am
Вчера на Лукашевича на ост. Заречная в сторону моста произошло ДТП с участием автобуса НефАЗ маршрута №82. Водитель автобуса начал движение от остановки, начал перестраиваться из остановочного кармана. Едущий сзади легковой автомобиль производил резкое торможение, судя по тормозным путям во время торможения, ЛА пытался заблаговременно перестроиться влево и объехать автобус. У автобуса от удара сзади слева - повреждение топливной системы и возможно двигателя. У ЛА - передок справа в смятку, травмы пассажиров сзади.

Возможно виноват водитель автобуса, не пропустивший обгоняющее ТС во время отъезда от остановки. Хотя возможно водитель автобуса не видел легковушку до начала манёвра (если, например, она ехала строго за ним из остановочного кармана), затем увидел и тормознул, а торможение во время манёвра и привело к ДТП. В общем, достаточно спорная и непонятная ситуация, необходимы показания свидетелей с остановки. Но почему-то я уверен, что обвинят водителя ЛА.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 19, 2009, 12:54:51 pm
А разве ЛА не обязаны уступать автобусам и троллейбусам, которые от остановки от отъезжают?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 19, 2009, 01:03:58 pm
Сегодня ехал в автобусе 66 маршрута. Кондуктор подошла к водителю и сказала: "Объявляй остановки, а то люди не знают, где выходить" ;D По правилам водитель должен всегда объявлять остановки. Вот в трамваях всегда объявляют, а чем автобус хуже?

Примерно в 8.00 - 8.15 к 16-Амурской ЛАЗ подъезжает. Борт№1802. Цифровых маршрутных указателей нет. есть просто табличка что идет от 21-Амурской(ориентировочно, сам не разглядел) до советского исполкома(это точно, сам видел). Вопрос: этот автобус принадлежит вроде как ПП-9. Это частая инициатива ПП-9 или что-то другое? Ходит только утром.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 19, 2009, 01:10:16 pm
Примерно в 8.00 - 8.15 к 16-Амурской ЛАЗ подъезжает. Борт№1802. Цифровых маршрутных указателей нет. есть просто табличка что идет от 21-Амурской(ориентировочно, сам не разглядел) до советского исполкома(это точно, сам видел). Вопрос: этот автобус принадлежит вроде как ПП-9. Это частая инициатива ПП-9 или что-то другое? Ходит только утром.
Он возит рабочих куда-то в сторону металлооптторга. Обратно подбирает пассажиров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 19, 2009, 01:37:15 pm
Примерно в 8.00 - 8.15 к 16-Амурской ЛАЗ подъезжает. Борт№1802. Цифровых маршрутных указателей нет. есть просто табличка что идет от 21-Амурской(ориентировочно, сам не разглядел) до советского исполкома(это точно, сам видел). Вопрос: этот автобус принадлежит вроде как ПП-9. Это частая инициатива ПП-9 или что-то другое? Ходит только утром.
Он возит рабочих куда-то в сторону металлооптторга. Обратно подбирает пассажиров.
Понятно, но возит естественно за деньги. Оплата при выходе.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 19, 2009, 02:38:29 pm
А разве ЛА не обязаны уступать автобусам и троллейбусам, которые от остановки от отъезжают?
Должны. Но водитель автобуса может начинать движение только если убедится, что ему уступают.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Январь 19, 2009, 04:28:23 pm
Должны.
но на практике, к сожалению, никто не уступает  :(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 19, 2009, 09:19:37 pm
Таких у нас не осталось нигде? Вот на таком бы еще раз прокатиться в Усть-Ишим!

(http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU78/20071124_644.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 20, 2009, 12:24:09 am
Лазы - просто жалкая копия это красавца!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 22, 2009, 02:58:51 pm
Сегодня ехал в Karose B841, работала только одна дверь!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 22, 2009, 03:03:24 pm
Вот не знаю, но у меня было мнение, что Кароса - это как автобус полное г..! Не для нашего климата и т.п. Но, как выяснилось, на Севере Карс полно и ими вроде довольны.

Получатеся, это они только в омских руках ПАТП преваращаются в мусор?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 22, 2009, 03:07:21 pm
А ведь на самом деле, Каросы - это одни из лучших автобусов, но в Омске они очень плохие.
Да что говорить, ЛиАЗ'ы-5256 2005 года уже рассыпаются.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Январь 23, 2009, 06:54:12 pm
Сегодня на 24ой северной проехал 94й ПАТП-1, а затем через минуту 94й 8го парка. Как-то странно
получается, что автобусы парков не соблюдают между собой интервал движения и расписание. Это уже не первый раз. Раньше 70ки, когда их начало выпускать ПАТП-2 тоже ходили друг за другом. Сейчас вроде такого нет. 
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 23, 2009, 07:13:22 pm
Я уже писал, что 94 ПАТП-1 и ПАТП-8 ходят независимо. Часто наблюдается такое, что в планомерную и размереную сеть 94-х ПАТП-1 (коих 11 автобусов) непонятно зачем влазиют машины ПАТП-8 (2 автобуса).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 24, 2009, 12:40:24 pm
Схема движения 33-го автобуса может ввести в заблуждение людей, стоящих на остановке "ДК Рубин" и не видевших при этом, откуда вывернул автобус - в зависимости от того, откуда он выехал, изменяется направление движения. Так, люди, желающие уехать прямо, могут уехать нечаянно направо, и наоборот.
(http://s54.radikal.ru/i146/0901/d0/ba518ad40df9.png)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 24, 2009, 01:09:54 pm
При движении в сторону 3-Железнодорожной нет остановки "Рубин", он там не останавливается. Так что путаться не в чем.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Январь 24, 2009, 05:21:09 pm
Недавно сфотографировал ЛИАЗ 677 (без К!!!) принадлежаший Омскому заводу гражданской авиации. Досих пор как новенький!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Январь 24, 2009, 11:40:59 pm
Недавно сфотографировал ЛИАЗ 677 (без К!!!) принадлежаший Омскому заводу гражданской авиации. Досих пор как новенький!
Что по-твоему "без К", может без М? И где же собственно фото?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 26, 2009, 11:26:19 am
Сокращение автобусов стало очень заметно.
Сегодня пытался уехать от Куйбышева (на 10 лет октября) к туристу. Ждал минут 20. Потом приехал 22-й, в виде Каросы-732 (№120), набитый-пренабитый народом.

Вчера с 21:00 уезжал от СНТ "Наука" (на Королёва) в Амурский посёлок. За час-полтора, сколько я ждал, небыло ниодного автобуса, ни попутной газели. Потом в итоге уехал на тазике до 22 северной и уже пешком пошёл к себе.

Сегодня в 9:00 видел на перекрёске Герцена/24 северная столкнувшиеся автобус борт №1334 94-го маршрута и грузовая газель. Дело было так: автобус поворачивал влево, с 24-й на Герцена. Газель, двигавшаяся по Герцена в сторону севера, стала сворачивать влево на 24-ю и лбом въехала в кузов автобуса, там, где заднее колесо. Серьёзных вмятин нет, чуть-чуть задело. Но пробка из-за них на всю 24-ю и Герцена.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 26, 2009, 04:48:36 pm
Около 16:20 уже ничего не было. Непонятка: судя по описанию, газель, поехала на красный(т.е. нарушила правила), а автобус ехал на зеленый? Или автобус светофор пытался проскочить?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 26, 2009, 05:08:43 pm
Ну так было то в 9:00, в 11:40, когда я возвращался уже ничего небыло. Подробностей аварии не знаю, я видел только результат. Как предположение, автобус пытался проскочить под конец зелёного, а грузовая газель выехала на красный+жёлтый.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 26, 2009, 07:30:36 pm
А еще, как вариант, оба на желтый ломанулись, и ничего не докажешь! Каждый будет говорить: " А я на желтый ехал!" И все. Никто ничего не докажет. ;)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 26, 2009, 09:55:10 pm
Цитировать
Как предположение, автобус пытался проскочить под конец зелёного, а грузовая газель выехала на красный+жёлтый.
Цитировать
А еще, как вариант, оба на желтый ломанулись
Не верно. Обычно нормально работающие светофорные системы не позволяют работать в таком режиме, как раз чтобы избежать аварийных ситуаций. То есть, если автобусу мигает зелёный, то грузовой газели не мог светить сигнал "красный+жёлтый", т.к. рано ещё.
А жёлтый с разных сторон может быть только в случае работы светофоров в режиме постоянного жёлтого мигания.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 26, 2009, 10:20:52 pm
Точно!!! Светофор находился в жёлтом мигании, я это ещё вчера заметил!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 26, 2009, 10:21:56 pm
Ну, тогда виноват Автобус, там главная Герцена
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 27, 2009, 08:28:24 pm
И.В. Спирин в своей книге "Перевозки пассажиров городским транспортом" пишет: "Нежелательно вводить два маршрута, у которых совпадают протяжённые участки трассы, начинающиеся от обоих конечных пунктов (рис. 6.3.)".
(http://s55.radikal.ru/i149/0901/3e/7a4a748c1549.png)
Это я к тому, что нынешний 32-ой маршрут (дубль 79-го) - нежелательный!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 29, 2009, 09:05:22 pm
12-ый автобус. Интервал движения - 198 минут. Не мудрено, что он полупустой ездит.
(http://s47.radikal.ru/i117/0901/b9/d54e2931e7ab.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 29, 2009, 10:03:42 pm
Только вот почему по 12-му ездит ОБВ - ? ???
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 29, 2009, 10:52:57 pm
Ну, чего накинулись на 12-й? ОБВ, это, конечно, бред полный. Но это фактически пригородный, а не городской маршрут. Вот еще буквально лет 15 назад (многие это помнят)  все подобные автобусы ходили в полуэкспрессном режиме. Тот же 34-й на Герцена останавливался всего пару раз, а потом, после перезда - на всех остановках. Так же точно ходили 138, 151, 117 -й и др. Проездные на них не действовали, потом в черте города они стали действительны, а проезд по городу сделали равным тарифу. Хотя, было время, когда тариф там действовал совй собственный, покилометровый даже в городе. Я часто этим пользовался, когда 118-й был еще ПАТП-1. Садился на Водниках, след. Кристалл - проезд был дешевле городского и ни одной остановки! 

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Январь 30, 2009, 08:17:21 am
ОБВ на 12-м - не бред по двум причинам:
1. Автобус ходит по расписанию, поэтому вполне возможно, что утром и вечером он набивается на всю ОБВ.
2. Стоя возят только скот, поэтому "полный автобус" должен означать "заняты все сидячие места", а у нас это часто означает "висят на дверях", вот и создаётся впечатление "полупустого". Соответственно, ничего плохого, что стремятся обеспечить сидячими местами больше пассажиров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 30, 2009, 09:28:43 am
Пять лет назад с утра 12-ка набивалась полная так, что двери невозможно было открыть. Тогда по ней ходили турецкие мерсы. Думаю, что сейчас ситуация не особо поменялась. Так что ОБВ видимо оправдан.

34 - единственный автобус, который останавливается на всех остановках на пушкинском тракте. Там имеются несколько крупных пердприятий, так что эта стратегия тоже верная.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2009, 09:55:30 am
С учетом того, что интервал 12-го 1,5 часа минимум - то на час пик приходится по 1-му рейсу. Вот их, если это реально нужно, пусть и выполняет ОБВ.

Нет денег щас ни на что, пора заканчивать этот коммунизм уже
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 30, 2009, 01:51:45 pm
Небольшое пояснение по автобусам на пушкинском тракте:
12 - в городе останавливается везде, на садах на пушкинском тракте не останавливается.
34 - в городе останавливается везде, на садах останавливается только летом.
38 - в городе экспресс, на садах останавливается, ходит только летом (маршрут для дачников)
41 - в городе экспресс, на садах останавливается, ходит только летом (маршрут для дачников)
93 - останавливается везде, ходит только летом (маршрут для дачников).
199 - в городе экспресс, на садах не останавливается.

Из них ОБВ ходят по 12, 34, 38, 41, 199.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2009, 03:53:34 pm
Цитировать
2. Стоя возят только скот, поэтому "полный автобус" должен означать "заняты все сидячие места", а у нас это часто означает "висят на дверях", вот и создаётся впечатление "полупустого". Соответственно, ничего плохого, что стремятся обеспечить сидячими местами больше пассажиров.
Когда я ездил на ОБВ 12-ом, он был полупустым, даже не полупутсым, а многопустым именно в том смысле, что абсолютное большинство сидений было пустыми (свободными).

Цитировать
Пять лет назад с утра 12-ка набивалась полная так, что двери невозможно было открыть. Тогда по ней ходили турецкие мерсы. Думаю, что сейчас ситуация не особо поменялась.
Тут все пишут, что автобус пустой ходит, а ты говоришь, что "сейчас ситуация не особо поменялась" ???
Вот когда есть достаточный пассажиропоток, пусть ОБВ ходит, в определённые часы. А в другие часы, когда в нём едет от силы 10 человек, нужно пускать БВ (или СВ).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 30, 2009, 05:59:40 pm
Небольшое пояснение по автобусам на пушкинском тракте:
34 - в городе останавливается везде, на садах останавливается только летом.
Проверь, сам недавно ездил. На всех садах останавливается. Мог проехать, если некому было выходить или заходить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 30, 2009, 08:31:18 pm
34 останавливается в садах, просто зимой там некому ездить. 12 и 199 точно не останавливаются.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Январь 30, 2009, 09:20:51 pm
Небольшое пояснение по автобусам на пушкинском тракте:
12 - в городе останавливается везде, на садах на пушкинском тракте не останавливается.
34 - в городе останавливается везде, на садах останавливается только летом.
38 - в городе экспресс, на садах останавливается, ходит только летом (маршрут для дачников)
41 - в городе экспресс, на садах останавливается, ходит только летом (маршрут для дачников)
93 - останавливается везде, ходит только летом (маршрут для дачников).
199 - в городе экспресс, на садах не останавливается.

Из них ОБВ ходят по 12, 34, 38, 41, 199.
Разве 38 -экспресс? Он на каждой останавливается. А 93 как я понимаю его дублирует, только ходит в одратном направлении. Так зачем два автобуса на похожий маршрут?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Январь 30, 2009, 09:38:04 pm
38 не останавливается на остановках: "Школа", "27 Северная", "ПТСК", "1 Амурская", "5 Амурская", "Багратиона" - это факт. А вот 93 - не знаю, может и экспресс, но помоему не экспресс. По 38-му всегда ходит ОБВ, по 93-му БВ. Оба маршрута кольцевые, трассы их совпадают, но взаимнопротивоположны.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Январь 30, 2009, 09:56:51 pm
34 останавливается в садах, просто зимой там некому ездить.
Утром и вечером - работников предприятий. На остановках ПМК-3 и ОСТО (по 2Гис) как минимум.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2009, 10:10:48 pm
Сегодня на ЛиАЗе-5293 ехал по 68-му. Заходят бабки. Садятся впереди. По прошествии определённого времени начинаю ругать автобус, мол, зачем внутри посреди салона сделали ступеньки, сзади так высоко и никак туда не забраться. Фактически для них же переднюю часть пола опустили, а они недовольны. Согласен, 100%-ный низкопольник лучше. Но и ~50%-ный тоже лучше, чем 0%. Говорили, мол, наверное омские выпускают такие ;D. "Додумались", - сетовали они.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: hiss от Февраль 01, 2009, 11:22:16 pm
На сайте www.omsk300.ru появился график двидения полунизкопольных автобусов http://www.omsk300.ru/app/webroot/img/File/grafik_dvijeniia_avtobysov_dlia_ludei_s_ogranichennymi_vozmojnostiami_po_dvijeniu.xls
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 01, 2009, 11:29:37 pm
Хорошая ссылка, спасибо.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 02, 2009, 07:28:09 pm
Сегодня на к/ст в Чкаловске предметом обсуждения среди стоящих пассажиров (бабулек и тётенек) стала водитель 231-го автобуса. "Первый раз вижу женщину за рулём. То на троллейбусе обычно, а тут на автобусе" - гутарит одна пенсионерка другой. Тут подлетает женщина лет 30-ти и, жестикулируя, опровергает их: "Да это парень! Просто с длинными волосами!". "Женщина за рулём. Я с ней говорил минут 10 назад" - поставил я точку.

Захожу в Каросу Б841 №659. В заднюю дверь. Подхожу к окну. А потолок в голову упирается, окна низко. Что-то не то, думаю. Потом посмотрел, а линия потолка кривая, понижается к узлу сочленения, всё на сто раз попереварено, соответственно и двери кривые, но работающие.
(http://s53.radikal.ru/i142/0902/e5/5a4653ff3b24.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 03, 2009, 07:14:08 pm
Вот на Бархатовой сделано нормальное расписание, всё чётко и ясно. Не интервалы указаны, а само время прибытия автобуса.
(http://s58.radikal.ru/i161/0902/dd/fd9a65f9dad6.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 03, 2009, 07:36:38 pm
Это, я так понимаю, результат переименования отстановки ДП-6 в Бархатовой )))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: SlashNet от Февраль 03, 2009, 11:00:28 pm
Вот на Бархатовой сделано нормальное расписание, всё чётко и ясно. Не интервалы указаны, а само время прибытия автобуса.
Отлично. Там для каждого маршрута есть табличка, в т.ч. для пригородных типа 197?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 04, 2009, 08:41:33 am
Вот на Бархатовой сделано нормальное расписание, всё чётко и ясно. Не интервалы указаны, а само время прибытия автобуса.
Тоже самое есть на троллейбусных диспетчерских "жд. вокзал" и "Ватутина".
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 04, 2009, 09:15:27 am
Цитировать
Отлично. Там для каждого маршрута есть табличка, в т.ч. для пригородных типа 197?
Для 32-го, 90-го есть и ещё немного. Для пригородных - не знаю.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 04, 2009, 06:14:58 pm
Вроде бы рвсписания автобусов есть на каждой конечной,это очень удобно для пассажиров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Февраль 04, 2009, 10:57:09 pm
Учебным автобусом 231 маршрута №72 управляла женщина лет 35ти. :) Кстати в ПАТП-1 (был по крайней  мере) имеется Икарус-260 с передней и средней дверями. Задней двери по конструкции автобуса придусмотрено небыло. Что удивительно он ходил по маршруту №57, боротовой номер если не ошибаюсь 117.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 04, 2009, 11:05:32 pm
Может обрезок 280?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Февраль 04, 2009, 11:21:47 pm
Точно не могу сказать давно видел. Может быть он и есть какой нибудь обрезок 280го икаруса. Но что он ходил по маршруту это 100%.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 04, 2009, 11:27:41 pm
Скорее это был обрубок Икаруса-280. Я тоже помню его.

Сегодня заметил, что по 94-му ЛиАЗы-5256 с номерами 1323 и 1325 ходили, равномерно вписываясь в интервалы остальных автобусов, причём ходили они так, как будто ПАТП-8 увеличило выпуск на 94-й (малый интервал меж ними).

По 39-му постоянно ходят полунизкопольники. Весь январь ходил НеФАЗ №300, теперь ЛиАЗ-5293 №275. Мож хватит уже? Кроме того, что возят воздух, так ещё и по дорогам, которые нельзя назвать нематерным словом (от Кирпичного до степного).

По 103-му 2 ГолАЗа - 1403 и 1405.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 05, 2009, 03:24:12 pm
Кто как-нибудь будет в Чикалде проезжать остановку "75 Гвардейской Бригады" на автобусе 2-го парка (м-т №23),  послушайте автоинформатор. Повышение настроения обеспечено :-)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 05, 2009, 04:07:56 pm
Кто как-нибудь будет в Чикалде проезжать остановку "75 Гвардейской Бригады" на автобусе 2-го парка (м-т №23),  послушайте автоинформатор. Повышение настроения обеспечено :-)

А что там такого  интересного то?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 05, 2009, 04:17:59 pm
Интересна та интонация, тембр, высота и пр. характеристки, с которыми произносится эта остановка. Другие остановки называются нормально. В общем, обычно в адекватном состоянии так не произносят :)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 06, 2009, 04:45:16 pm
McFly писал (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg5643#msg5643):
Цитировать
ГолАЗы №1266 и вроде №1515.
1515 возродился. Был таким:
(http://i056.radikal.ru/0902/46/43caaa623f15.jpg)
Стал таким:
(http://i048.radikal.ru/0902/f0/21c0bd088e6f.jpg)
Это конечно не он, причём, НЯП, перебили совсем недавно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 06, 2009, 08:32:26 pm
1515 возродился. Был таким:
Стал таким:
Это конечно не он, причём, НЯП, перебили совсем недавно.
Конечно, это не он, ибо на верхней фотке 1513, исчезнувший между 2006 и 2008 годами. А на нижней 1515, такой же, каким он и был всегда.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 08, 2009, 06:03:23 pm
А куда ичезли ГолАЗы из 1-го парка? Вспомнил, что на 191-ом маршруте один год были ГолАЗы, а 191-ый маршрут обслуживает только ПАТП-1.
А Ikarus-280 все списали? Был один из последних оранжевый с белой полосой, ходил по 2-му, по 99-му маршруту. №163 кажется. И его списали?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 08, 2009, 06:40:07 pm
Икарус жив, ходил по 107-му. Голазы в 1-м разве были?

А мне вот интересно, куда делить Лиазы ОБВ? Не вижу уже 100 лет ни одного
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 08, 2009, 06:48:37 pm
ЛиАЗ-6212 №805 сейчас ходит по 29-му. Буквально вчера видел.

ГоЛАЗы были в старом ПАТП-1, в современном ПАТП-1, которое тогда было ПАТП-10 их небыло.

Икарус-280 видел на 107-м прошлой зимой. Надеюсь, списали, а по 107 пустили нормальный БВ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 08, 2009, 06:55:26 pm
Цитировать
Икарус жив, ходил по 107-му.
Когда? ОБВ по 107-му - странно это...

Цитировать
Голазы в 1-м разве были?
191-й обслуживает только ПАТП-1. В начале 2000-х (или конце 90-х? скорее в 2000-х) на 191-ом были ГолАЗы один летний сезон.

Цитировать
А мне вот интересно, куда делить Лиазы ОБВ? Не вижу уже 100 лет ни одного
Так их всего 15 штук. Постоянно вижу некоторые. Например, 1079 по 110-му ходит. Еще по 26-му ходит какой-то, я приводил даже фото с заваренным оконным проёмом задней двери.

Цитировать
Икарус-280 видел на 107-м прошлой зимой. Надеюсь, списали, а по 107 пустили нормальный БВ.
А я надеялся, что не списали и что можно прокатиться... По 107 ходит Икарус-260 - это нормальный БВ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 08, 2009, 06:59:40 pm
280-й точно не списан, сообщили из гаража. Маршрут не знаю, вероятнее всего 107. Летом я его видел то ли 131, то ли 135, то ли 169-м
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 08, 2009, 07:21:42 pm
Когда? ОБВ по 107-му - странно это...
По 107 ходит Икарус-260 - это нормальный БВ?
Я видел отдельную бумажную карту 107-го маршрута в каком-то ЛиАЗе-5256, а это нормальный БВ. Но по 107-му Икарус-280 ходил 100%.

Так их всего 15 штук. Постоянно вижу некоторые. Например, 1079 по 110-му ходит. Еще по 26-му ходит какой-то, я приводил даже фото с заваренным оконным проёмом задней двери.
Они ходят по каким-то своим маршрутам.

А я надеялся, что не списали и что можно прокатиться...
Грохочущий, вонючий, грязый, тормознутый монстр.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 08, 2009, 08:23:40 pm
Цитировать
Грохочущий
Наоборот, сзади тихо, двигателя не слышно, он в центре.

Цитировать
вонючий
Не сильнее, чем ЛиАЗ-677.

Цитировать
грязый
Ну, если не мыть, то хоть что грязным будет.

Цитировать
тормознутый
Нормально едет на больших перегонах.

Цитировать
монстр
Нормально выглядит. Ни их основе троллейбусы Ikarus-280T есть, тоже нормальные, только даже лучше, потому что нет автобусной коробки передач и дизельного топлива. А ещё хороший плюс эргономики Икарусов - большие хорошие форточки.

Наш 280 - это же последний омский ходовой 280! Его наоборот надо сохранить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Февраль 11, 2009, 10:00:58 pm
Кстасти в ПАТП-4 как в 8 и 9 имеется ПАЗ-3205 (№705). Сегодня он стоял на конечной в Амурском посёлке без маршруто-указателей. Фотка правда не с фотика, но зато виднен бортовой номер и цвет автобуса
(http://s45.radikal.ru/i107/0902/49/3856a8ebb726.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 12, 2009, 09:27:48 am
В ПП-1 есть как минимум 2 удивительные каросы с борт.номерами 141 и 155. У обеих работают только передняя дверь, обе ездять очень медлено. Обе ходят по 82-му. У первой в салоне всего 1 отопитель, из-за этого очень холодно. У второй правда несколько отопителей, зато вторая ходит прямо за 82-м ПАТП-8 (ОБВ ГолАЗ) почти без интервала, из-за этого практически пустая.

Икарус с борт.номером 225 сегодня ходит по 72-му.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Февраль 12, 2009, 03:42:30 pm
Я часто вних бываю, кароссы эти действительно удивительные, собственно как и обслуживающий персонал в них.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 13, 2009, 11:06:26 am
вспомним лето: в Каросах Б741 вообще невозможно ездить в жару: заходишь прямо как в баню.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 13, 2009, 01:25:39 pm
Цитировать
Кстасти в ПАТП-4 как в 8 и 9 имеется ПАЗ-3205 (№705).
Ещё как минимум есть 701 и 702.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 14, 2009, 09:56:04 pm
Бывают же Каросы с нормальными форточками, а не то, что у нас!
http://fotobus.msk.ru/photo/72105/
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 14, 2009, 10:18:21 pm
Бывают же Каросы с нормальными форточками, а не то, что у нас!
http://fotobus.msk.ru/photo/72105/
Сейчас и КТМ-19 с такими форточками делают
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 15, 2009, 09:23:01 am
Такие форточки, как у наших Карос я видел давным давно на ... Икарусах 260/280. В некоторых городах еще их можно встретить. Один завод, похоже, постапвлял
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 15, 2009, 04:50:52 pm
Цитировать
Такие форточки, как у наших Карос я видел давным давно на ... Икарусах 260/280.
В Омске?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 15, 2009, 10:10:38 pm
Ну конечно. Более того, потом я их видел и еще раз, и ты должен был - на "немецких" Икарусах
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 16, 2009, 08:24:36 pm
Сегодня по 19-му маршруту был ЛиАЗ, а не ПАЗ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 16, 2009, 09:01:47 pm
Отследили пассажиропоток, выпустили БВ
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 16, 2009, 09:09:07 pm
А толку-то, с таким интервалом его мало кто останется ждать (по официальным данным - 70 минут).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 16, 2009, 09:13:11 pm
Ситуация получается как с 98-м, когда он к Биофабрике ходил - никто не ездит только потому, что ходит ужасно редко. По-этому собственно 98 то и завернули к ЖДВ. Лучше бы вапустили на 19-й 4-6 пазиков, хоть чуть-чуть бы ездить стали. А так, все едут на 429-м тазике.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 16, 2009, 09:28:27 pm
Цитировать
Ситуация получается как с 98-м, когда он к Биофабрике ходил - никто не ездит только потому, что ходит ужасно редко. По-этому собственно 98 то и завернули к ЖДВ
Когда 98-й ходил к биоф-ке, интервал был 24 минуты. Сейчас, когда он ходит до ЖДВ, интервал стал составлять 58 минут.

Цитировать
Лучше бы вапустили на 19-й 4-6 пазиков, хоть чуть-чуть бы ездить стали. А так, все едут на 429-м тазике.
Что пазики, что тазики :D. Ну пазики конечно лучше. Но лучше, конечно, ЛиАЗики по вместимости. Хотя, компоновка салона / эргономика у них оставляет желать лучшего.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: hiss от Февраль 16, 2009, 10:05:30 pm
Сегодня по 19-му маршруту был ЛиАЗ, а не ПАЗ.

А я как раз сегодня видел на этом маршруте ПАЗ. Если мне не изменяет память, 19 маршрут обслуживают всего 2 машины. И если в 8 часов утра ПАЗ на этом маршруте был заполнен людьми (а следом за ним проехали 3 переполненные автобуса БВ других маршрутов), то в остальное время хорошо, если в нём половина сидячих мест занято... ИМХО, ЛиАЗы на этот маршрут выпускать не следует (пустыми кататься будут), в вот интервал движения ПАЗов просто необходимо уменьшать.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 03:20:37 pm
А кто помнит икарусы с поворотно-лавирующими дверьми, как, например, в ЛиАЗах-5256? И почему на них были такие двери, а на остальных стояли складывающиеся двери?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 17, 2009, 03:58:06 pm
А кто помнит икарусы с поворотно-лавирующими дверьми, как, например, в ЛиАЗах-5256? И почему на них были такие двери, а на остальных стояли складывающиеся двери?
Да, я помню такие. Может автобусы после КВР?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 04:05:55 pm
А кто помнит икарусы с поворотно-лавирующими дверьми, как, например, в ЛиАЗах-5256? И почему на них были такие двери, а на остальных стояли складывающиеся двери?
Да, я помню такие. Может автобусы после КВР?
Просто партии такие были. Примерно на ОМП-ОМР.
А у Саносов помните, какие двери были? 4-створчатые, но складывались не так \/  \/, а так: //   \\
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 04:28:00 pm
Просто партии такие были. Примерно на ОМП-ОМР.
А у Саносов помните, какие двери были? 4-створчатые, но складывались не так \/  \/, а так: //   \\
У новокузнецких (http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=1798) почему-то поворотно-сдвижные, как на Икарусах. Интересно, какого они года...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 17, 2009, 04:47:29 pm
Цитировать
А кто помнит икарусы с поворотно-лавирующими дверьми, как, например, в ЛиАЗах-5256? И почему на них были такие двери, а на остальных стояли складывающиеся двери?
Цитировать
Да, я помню такие. Может автобусы после КВР?
И я помню. Но, может, всё проще? Может, модификации разные? 280.хх... Их же много было.

Цитировать
А у Саносов помните, какие двери были? 4-створчатые, но складывались не так \/  \/, а так: //   \\
Странно это.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 05:30:20 pm
Я в детстве если и не путал, но считал очень похожими именно Икарус и Санос.

Цитировать
Кстати их вроде 2 было, они ещё живы?
Кого? И-280 - 1 шт. в ПП-1, И-260 - неск. штук в ПП-1, И-25* - неск. шт. в разных местах, таких Саносов - 0 шт., других Саносов - сколько-то есть/было (туристические).
Вроде бы 2 было таких икара (260 белые с полосками) в Патп 1, я про них.

Насчёт похожести - Санос очень похож на АКА, возможно имеет мерсовские или МАНовские корни, по крайней мере увидев первый АКА издалека, я думал, что это новый Санос. С икаром общего только двери (визуально) и движок под полом. А вот насчёт похожести Икаруса и Каросы... Икарус 260\280 и Кароса 7\8\9xx это модернизированные версии собственных предков и вряд ли как-то пересекаются между собой. А вот Икарус 180\556 и Шкода-Кароса, изначально похожи, для сравнения:
Karosa ŠL 11 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9b/%C5%A0M11.jpg
Икарус 556 http://fotobus.msk.ru/photo/39924/
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 05:33:23 pm
А Саносы все ОБВ были? Если все, то я видел обрубок Саноса.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 05:36:40 pm
А Саносы все ОБВ были? Если все, то я видел обрубок Саноса.
Был один короткий. Не обрубок. Помню его, в конце 90х гонял по 109му с рекламой техники "Сименс", с зелёными полосками, позже содрали рекламу, а затем и полоски.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 05:43:48 pm
А вообще обрубки Саносов были? Могу ошибаться, но помоему я видел в детстве короткий Санос без задней двери.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 05:52:25 pm
А вообще обрубки Саносов были? Могу ошибаться, но помоему я видел в детстве короткий Санос без задней двери.
Вряд ли. Скорее всего это был обрубок И-280.

Кстати а может быть ты вот такой (http://fotobus.msk.ru/photo/34946/) видел ? У него нет задней двери.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 17, 2009, 05:53:06 pm
А фотографии любых омских городских Саносов при их жизни не осталось?

Цитировать
У него нет задней двери.
Так это ж Мерс, таких было относительно много, и списали их относительно быстро.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 05:56:08 pm
Нет, это был именно Санос - я чётко запомнил // \\ двери, уникальные для Саносов и раскраску "в полосочку". Скорее всего это был тот единственный БВ Санос.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 05:56:44 pm
А фотографии любых омских городских Саносов при их жизни не осталось?

Цитировать
У него нет задней двери.
Так это ж Мерс, таких было относительно много, и списали их относительно быстро.
Да я знаю О305. Замечательные были автобусы, самое прекрасное, на чём я ездил! Не помню точно, но по-моему самый долгоживущий 1547 был именно в такой расскраске, как на фото (позже перекрасили), может быть даже это его очень близкий брат, ведь он тоже 79 г.в. Кто помнит, какие у них были окраски?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 17, 2009, 06:03:57 pm
Помню у O305 хорошие велюровые сиденья, с ручкой сбоку.. Всегда нравилось окошко на крыше для маршрута.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 06:06:20 pm
А я вот ни разу не видел 305 мерсы. Просто их не пускали в Амурский посёлок.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 06:13:58 pm
А я вот ни разу не видел 305 мерсы. Просто их не пускали в Амурский посёлок.
По-моему 1547 в последние годы жизни (~1998-2000) пару раз работал на 43 на подменах. А последний раз его застал на 21м, причём очень обрадовался тому, что он ещё существует. Сидения были уже порядком поюзаные, салон ободран и загазован, но визуальное состояние было не хуже, чем у нынешних Лиазов 2005. Бегал бодро, в тот рейс мы даже обогнали несколько автобусов. По такому случаю я специально доехал до пос. солнечного, простоял на обратном пути минут 40, но так его и не дождался и больше не видел, к сожалению. Временной отрезок совпадает с первыми Каросами 841 и в частности с Мерсом О345 цвета российского флага и салоном как у Конекто (который потом куда-то исчез).
А фотографии любых омских городских Саносов при их жизни не осталось?
К сожалению, у меня вообще нет транспортных фотографий, а в интернете не нашёл, хотя искал долго (остаётся только фетиш по Новокузнецким фоткам). Более того, не нашёл вообще никаких, даже иногородних (кроме Новокузнецких), сайты Саноса http://www.fas-sanos.com.mk/index.htm http://www.sanos.com.mk/ довольно скудны, сейчас они выпускают междугородники, из городских только весьма похожий на МБ 405 одиночный (в первом сайте также упомянута гармонь 217, но ни фото ни информации по нему нет)

Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 08:26:46 pm
Мерс ходил по 143-му постоянно

Саносов было 5 ОБВ, 1 БВ. На Икарусы не похожи абсолютно, на АВА - немного что-то есть.

Саносы остались на нефтезаводе - 2 туриста. БЫл еще на Омскшине - давно его не видел
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 17, 2009, 08:37:28 pm
Мерс ходил по 143-му постоянно
Не совсем. Сначала они все (8 по-моему, но отчётливо помню только 3: бело-красный 1547, зелёный с немецкой рекламой (коровы какие-то), красно-оранжевый (на рекламе мельница) ходили по 105му, позже - по 143му. Но иногда работали и на подменах: на 21м факт, на 43м скорее всего. Точно! Вспомнил! Видел его выезжающим по 43му с Дергачёва! Почему запомнил, так по-тому что он проезжал мимо остатков своего брата на территории ПУ, как-то взгрустнулось по этому поводу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 08:42:54 pm
Я имел ввиду последние из них
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 09:01:49 pm
Саносы остались на нефтезаводе - 2 туриста.
М.б. на Техуглероде?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 09:05:07 pm
Врядли, у них ароде Икарус был, с надписью "Техуглерод".  У нефтеза вспоминаю еще 260-й - он тогда вообще был единственный в городе, в ПАТП их небыло до середины 90-х
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 09:22:09 pm
У нефтеза вспоминаю еще 260-й - он тогда вообще был единственный в городе, в ПАТП их небыло до середины 90-х
Ты просто забыл.
В ПАТП-1 с 1986г. был 260-й №24 1730 ОММ (пишу по памяти, без базы).
В 1987г. появился 367 0135 ОМН. А в 89 начали массово приходить.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 09:30:25 pm
Да, с 89 го, конечно. А  вот тех двух - хоть убей - не помню. Вроде что-то по 50 может один из них ходил?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 09:37:15 pm
24й ходил по каким-то маршрутам по 10-летию, а 367 (щас по базе посмотрел - до ренумерации он был 237, чего я уже не помню), он ходил по Кр.Пути (м.б.69, 112, или что там ещё было).
p.s. У меня глюк или кто-то в этой теме выложил вырезку с саносом, а потом она исчезла?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 17, 2009, 09:58:26 pm
Это не глюк, это я удалил тот пост.
Это, похоже, единственная фотка омского (а может и не омского) Саноса.
(http://i018.radikal.ru/0803/74/426d2e7a1ecft.jpg) (http://i018.radikal.ru/0803/74/426d2e7a1ecf.jpg)
(Взято отсюда (http://omgt.info/forum/index.php?topic=23.msg424#msg424))

А может у Ааре Оландера есть фотки?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 10:08:38 pm
Это не глюк, это я удалил тот пост.
Взято отсюда
Понятно. А то я сам не мог вспомнить, где они лежали.
Цитировать
Это, похоже, единственная фотка омского (а может и не омского) Саноса
Почему, ещё пробегала фотка сгоревшего остова от 390-го автобуса, вот ManInBlack придёт, может, ссылку бросит.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 10:22:10 pm
НАсчет Красного пути и 260-го - это врядли, ибо я там жил с 1985 г. и уж такую экзотику бы не упустил. Я, честно сказать, обожал Икарусы именно 260-е. Их было полно в других городах, а у нас - редчайший. Особенно меня прикалывали с двухстворчатыми дверями, которых у нас не было вообще

ВР, у меня есть рукописный список всех автобусов 1-го ПАТП тех лет с маршрутами и марками. Года где-то 86-87-88. как раз - подниму и все проверю ))))))))))))

Реально, на Красном пути не было 260-го, я бы заметил
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 17, 2009, 10:30:13 pm
У меня ассоциативная память: 24й у маг. "Подписные издания", 367 - у СРЗ, ближе к Березовой. Это странно, но я некоторые такие вещи помню десятилетиями.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 11:57:05 pm
367 - у СРЗ, ближе к Березовой.

Ну, дежурочкой 367 работал ))) А если маршрут - то единственный вариант - это 80-й. Я жил Красный путь 79 - и моя ассоциативная память молчит по этому месту. Я там как МакФалй на Лермонтова - все подмечал

На выходных схожу к матери, залезу в свои архивы ))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 18, 2009, 02:31:34 am
Саносы остались на нефтезаводе - 2 туриста. БЫл еще на Омскшине - давно его не видел
На Омскшине 2 было, в прошлом году ещё ездили. Вот один из них:

(http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU55/20080119_4444.jpg)

А ещё один санос есть у Облавтотранса:

(http://transit.parovoz.com/muralista-data/RU55/20080320_7560.jpg)

Фото сгоревшего в ПАТП-1 будет, но попозже.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 18, 2009, 09:43:32 am
Сгоревший Санос в ПАТП-1.

[вложение удалено Администратором]
390-й был в этом сообщении. Я его сам видел.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 18, 2009, 09:49:25 am
Я тоже помню. Все вложения полетели?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 18, 2009, 09:53:31 am
Цитировать
Насчёт похожести - Санос очень похож на АКА, возможно имеет мерсовские или МАНовские корни, по крайней мере увидев первый АКА издалека, я думал, что это новый Санос. С икаром общего только двери (визуально) и движок под полом.
Вот поэтому я и считал похожими Санос и Икарус. Слишком уж обращал внимание на мелочи. И ещё - заднее расположение фар (горизонтальное). А ещё - средние колёса. А звук движка хорошо помню, не как у Икаруса, а мягкий такой, почти как ПАЗов-Аврор.
Остатки Саноса можно наблюдать на ЛиАЗе №100 в виде значка между фарами:
(http://s48.radikal.ru/i121/0902/eb/2b244bbd8575.jpg)

На компе нашёл сохранённую фотографию сгоревшего 390-го. Фото Man in Black:
(http://s57.radikal.ru/i156/0902/d0/ede311acbd23.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 18, 2009, 10:11:42 am
Честно говоря, когда я эту фотку первый раз увидил, я подумал, что это ГолАЗ. Но теперь я могу отличить, что это Санос, а не ГолАЗ.

В детстве, когда я увидел Саносы, я подумал: "Странные Икарусы какие -то". :D

Кстати, а сколько Саносов сгорело?


Обрубки Икарусов 280
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=5243&LNG=RU
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7735&LNG=RU
http://b0.imgsrc.ru/f/foto1990/7346689pqI.jpg
http://b0.imgsrc.ru/f/foto1990/7346687rXX.jpg
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 18, 2009, 06:27:16 pm
А вот этот не обрубок! http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7735&LNG=RU
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 18, 2009, 06:53:51 pm
Да могли просто зад навесить на обрубок и всё, делов-то.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 18, 2009, 07:46:39 pm
не-не, это не обрубок, обычный 260
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 18, 2009, 08:12:05 pm
Не факт. Даже если и факт, всё равно другие обрубки могут иметь вид, как И-260.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 18, 2009, 08:28:14 pm
А зачем мудохаться-то. Обрубил, да зад привесил.

Я вспомнил, один обрубок был живой в Ростовке, на нем ездили местные мотогонщики, он им был как передвижная мастрская/ангар/гараж
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 18, 2009, 10:09:44 pm
А вот этот не обрубок! http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=7735&LNG=RU
И мне сейчас кажется, что это нормальный 260. А написали - обрезаный 280. ???
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 18, 2009, 11:01:18 pm
НУ, ты же видишь, впереди надписи нет "260", вот и думают, что это 280
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 20, 2009, 01:00:57 pm
ПАТП-8 и ПАТП-1 вместе обслууживает 94-й маршрут. Но так как от ПАТП-8 это всего 2 машины, то может показаться, что 94-й обслуживает только ПАТП-1. Но есть фотоподтверждение того, что ПАТП-8 обслуживает 94.
(http://s50.radikal.ru/i128/0902/16/dccb46320980.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 20, 2009, 03:31:39 pm
Сегодня ехал в учебном Икарусе-260 №318. Переднее левое сиденье стоит впритык к кабине, соответственно сидеть на нём можно только боком. Все 4 створки передней двери принадлежат кабине водителя. Угловое стекло перегородки смотрит углом в салон. В общем, слишком самопально.
(http://smages.com/t/7d/da/7dda5ce26160cf8092c923ca67dfa4f8.jpg) (http://smages.com/i/7d/da/7dda5ce26160cf8092c923ca67dfa4f8.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 20, 2009, 03:50:49 pm
Были такие, помню.
А из икарусов живы: 124, 127, 224, 225, 317, 318.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 20, 2009, 04:37:42 pm
Ещё 223.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 20, 2009, 04:40:25 pm
А какой Икарус-280 жив?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 20, 2009, 04:48:36 pm
По идее №163. Или 272?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 21, 2009, 09:45:32 pm
Были такие, помню.
А из икарусов живы: 124, 127, 224, 225, 317, 318.
Еще 123. Он на 66 работает. Еще вроде 125. Заметил, что икарусы чаще стали появляться.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 21, 2009, 10:08:25 pm
Видать, купили запчасти )))))))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 21, 2009, 10:21:02 pm
ЛиАЗ-6212 №809 всё стоит? Вроде бы новый (ну не старый), а на линии не видно. Не помню, приводил ли фото. В рекламе "Ковровый Дворъ".
(http://imgp.ru/pic_b/063a545597e1f426d07eaf95d98dc0e0.jpg)
ноябрь 2008, ПП-7.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 21, 2009, 10:22:10 pm
805-й бегает (по 29-му).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 21, 2009, 10:29:02 pm
805-ый-то я вижу.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: mirrorboy от Февраль 22, 2009, 11:55:57 am
А какой Икарус-280 жив?

Август 2008 года, Сыропятский тр-т, район Бауцентра-2

(http://s54.radikal.ru/i144/0902/1f/3da8a82742aa.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 22, 2009, 11:58:26 am
Я так и предполагал, что это 272 остался. Я помню, как одно время он бегал по 39-му, когда 94-го небыло, а по 39-му бегало 12 автобусов (сейчас 4).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 22, 2009, 12:14:12 pm
mirrorboy, а это он на каком маршруте? М-т 169?

Неужто Икарусы-280 №163-го уже нету?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 22, 2009, 01:11:25 pm
И-280 уже 2 года как один -  и он на фото.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: mirrorboy от Февраль 23, 2009, 10:16:23 am
mirrorboy, а это он на каком маршруте? М-т 169?

Возможно, я к сожалению не помню, а на фото не разглядеть(. Но то что номер маршрута трехзначный - это точно.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 23, 2009, 11:30:28 am
131, 169 - какой-то из этих
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 23, 2009, 07:05:57 pm
Сегодня на 12 пустили не обв как обычно, а бв ЛиАЗ
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 23, 2009, 07:35:14 pm
Я тоже как-то раз, в воскресенье видел ЛиАЗ-5256 №999 на 12-м. Видимо, из-за праздников.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 23, 2009, 08:49:17 pm
Karosa B841 на ул. Крупской попала в аварию с ВАЗ-2111, итог на фото.

(http://i050.radikal.ru/0902/d1/192521ebf6eb.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i110/0902/0e/1fd133ebc4ba.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 23, 2009, 09:46:14 pm
Сегодня выяснил. Увы, 280-й порезан. в ноябре
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 23, 2009, 10:23:31 pm
Жаль.....
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 23, 2009, 10:47:56 pm
Цитировать
Karosa B841 на ул. Крупской попала в аварию с ВАЗ-2111, итог на фото.
Это от удара её так занесло? Какая ж скорость у ВАЗа была

Цитировать
Сегодня выяснил. Увы, 280-й порезан. в ноябре
:(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 24, 2009, 07:49:56 am
Сегодня выяснил. Увы, 280-й порезан. в ноябре
Да, 2008 год стал последним не только для 677-х...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2009, 09:45:37 am
Да, завершена целая эпоха! Парк автобусов полностью заменился. Ни 677, ни 280-х уже нет. Хотя в Таре жив еще 677-й с круглыми фарами сзади... поразительно
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 24, 2009, 10:54:51 am
Да, завершена целая эпоха! Парк автобусов полностью заменился. Ни 677, ни 280-х уже нет. Хотя в Таре жив еще 677-й с круглыми фарами сзади... поразительно
Это вообще интересный экземпляр. Я как-то выкладывал его фото на одном форуме, и знающие люди написали очень интересные вещи (см. последний комментарий на странице):
http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3679&postdays=0&postorder=asc&start=93 (http://rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3679&postdays=0&postorder=asc&start=93)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 24, 2009, 07:01:45 pm
Вопрос: автобусы 14-го маршрута ходили когда-нибудь в п.Солнечный?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2009, 07:13:44 pm
Я узнаю в Телецентре, когда и куда девалась их вспомогательный ПТС. Неясно одно - какого лешего его запихали в Тару, почему не передали в городское патп.

У меня есть своя версия - это мог быть аэропортовский Лиаз, который передали в аэропрт Тары, так как он - дочерний от ОАО Омский аэропорт. Ну, а там уже до городского тарского маршрута рукой подать.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 24, 2009, 08:02:55 pm
Запамятовал, как ходил 102-й. В сторону Бударина по Юбилейному мосту, обратно - по Комсомольскому?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2009, 08:09:40 pm
да
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 24, 2009, 09:32:49 pm
Вообще интересно получается: 805 -ЛиАЗ, 806 - ГолАЗ, 807 - ЛиАЗ, 808 - НефАЗ-низкопольник, а 809 - ЛиАз. Почему такое странное распределение? Разве нельзя 6212 в одну сторону, 6226 - в другую? Ну что бы номера по порядку шли. Или еще пример: 200-204 - ЛиАЗы, 205- 208 - НефАЗы, 209-210 - опять ЛиАЗы! Зачем все перемешивают?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 24, 2009, 09:43:50 pm
Ещё Нефазы в ПАТП-1: 227, 228, 247, 250.
ЛиАЗы-5256: 229-233, 237 (2003 год), но есть Каросы-В840 234, 236.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 24, 2009, 09:52:08 pm
Разве нельзя 6212 в одну сторону, 6226 - в другую? Ну что бы номера по порядку шли.
Ересь. Даже комментировать не хочется.
Почему бы всех новорожденных детей не называть одним именем, закрепленным за данным роддомом? Зачем всё перемешивают?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 24, 2009, 10:08:25 pm
Разве нельзя 6212 в одну сторону, 6226 - в другую? Ну что бы номера по порядку шли.
Ересь. Даже комментировать не хочется.
Почему бы всех новорожденных детей не называть одним именем, закрепленным за данным роддомом? Зачем всё перемешивают?
Немного не так объяснил. Вот допустим: пришли новые ЛиАЗы -6212. Ну дайте им свободные номера по порядку. Ведь свободных номеров очень много. А то путаница получается. Одни такие номера, другие такие. И все. И перебивать ничего не надо. Например начали бы с 807 номера и далее.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2009, 11:21:57 pm
Не, ну а правда - какой смысл в этом порядке-то? Если у троллейбусников есть реально уже огромные пустоты списанных номеров, то у автобусов этого нет и новыми просто заполняют свободные места
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 25, 2009, 02:45:47 am
Вопрос: автобусы 14-го маршрута ходили когда-нибудь в п.Солнечный?
В 90-2000х точно нет. 14 Ходил сначала "Николаевка-Сибади", "Николаевка-Торговый город", "Николаевка-Аэропорт (?)", но никак не в Солнечный. В солнечный (ну точнее до ДСК) ходил раньше когда-то 45й. До куда - не знаю, но проходил через телецентр и вроде бы сворачивал на Городке Водников (?). Ещё - 152 (Солнечный - Сов. Исполком), был на том маршруте один Лиаз 677, наверное самый лучший в городе на те времена, у него передние два сидения на месте 3х местного "дивана" со стороны дверей были от Икаруса или Лаза - междугородника и он был очень ухоженым, тёплым и быстрым, потом видимо водитель сменился и автобус стал обычным 677м, таким же облезлым, как и все остальные.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 25, 2009, 04:59:48 pm
Расписание автобусов на Романенко. Уже кто-то использовал правую половину как доску объявлений, видны следы остатков от приклееных бумаг.
(http://s52.radikal.ru/i136/0902/c7/3656c6fc8219t.jpg) (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/0902/c7/3656c6fc8219.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 25, 2009, 06:35:28 pm
Недавно упомянутый ГолАЗ №1515 сегодня вышел на 103 маршрут. Как выяснилось, он в отличном состоянии, лучше, например, чем 1403.

ЛиАЗ №759 - пневматика возле передней двери пропускает воздух. Постоянный шум, да и воняет этот газ из пневмосистемы, и дверь елеоткрывается.

Вопрос: какие из ЛиАЗов-5256 имеют двигатель Caterpillar, а какие Камаз? Мне кажется, что 2003 года содержат CAT, а 2005 и 2006 Камаз.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 25, 2009, 06:46:28 pm
У Камаза характерное звучание, к тому же громкое. Соответственно, у авторбусов с Камазовским двигателем такое же звучание, как у Камаза. Сравни звук дигателя у бело-синего ЛиАЗа с супер-новой мордой (:)) и звук двигателя например от ЛиАЗа-6212. Особенно в движении и при старте.
Там (http://omgt.info/forum/index.php?topic=79.msg7597#msg7597) приводил пример звучания, похожего на Камаз :) (во всяком случае, в начале записи).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 25, 2009, 07:24:00 pm
CAT - только у полностью жёлтых автобусов (2003г).
Вчера проехал на говнавтобусе №760. Воняет соляркой хуже, чем в Икарусе, до рези в глазах. В горку едет хуже, чем Лиаз-677. Покрытие пола всё драное.
Ну, раз 759 тоже не лучше, видимо, все остальные этой партии в ПАТП-4 такие.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 25, 2009, 09:43:44 pm
CAT не только на 5256 2003 года и 6212, но и на полунизкопольных ЛиАЗах-5293 2008 года.
759 тоже нехило попахивает. Покрытие пола неродное, в полосочку, как у ЛиАЗов-677.

У ПАТП-2, как я понял, тоже Камазовские двигатели.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 25, 2009, 09:59:55 pm
В 80-90-е годы Икарусы-280 по воскресеньям возили народ по маршруту Б-ка Пушкина - Вещ.Рынок, проезд 10 копеек, билеты продавали на конечных в киоске. Когда в 90-х начали строить путепровод у биофабрики, Икарусы стали ходить через 20 Лет РККА - ПАТП-3. Перед ПАТП-3 у них был пункт проверки билетов. Проверка занимала по 10-15 минут, контролёры не торопились. А Икарусы ходили с интервалом около 5 минут. Поэтому на площадке скапливались по нескольку штук параллельно. С открытыми дверями. Соответственно, выхлопушка соседнего Икаруса, выведенная почему-то сбоку, попадала прямо в двери параллельного автобуса.
Получалась ядрёная газовая камера всего за 10 копеек :-(
И ведь ничего не сделаешь. Другого транспорта на такой пасспоток (ОБВ раз в 5 минут), естественно, не было, а то, что было, снимали как раз на эти экспрессы...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 25, 2009, 11:13:52 pm
Так выключать надо было двигатели, тем более 15 минут проверка.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 26, 2009, 08:21:45 am
Я вот, сказать честно 280-е как раз не помню. Всякую шелупонь типа ЛАЗов - да, 280-х - нет. Хотя, поток там бы конечно, дай бог, 1-е ПАТП неплохо имело с этого, ибо проездные были недействительны
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 26, 2009, 09:48:06 am
Я вот, сказать честно 280-е как раз не помню. Всякую шелупонь типа ЛАЗов - да, 280-х - нет. Хотя, поток там бы конечно, дай бог, 1-е ПАТП неплохо имело с этого, ибо проездные были недействительны
В Москве их почему-то все хвалят, видимо ТМЗэшные 280 чем-то отличаются от наших? Я прекрасно помню. Полное отсутствие печек, шумный салон, скорость около 30км\ч, громыхающий и отваливающийся прицеп, рваные гармошки. Немецкие правда были поаккуратнее и вроде как даже умели ездить. 260 - всё тоже самое, за исключением прицепа, правда в ПАТП 8 за ними ухаживали не в пример лучше и вплоть до передачи их в ПАТП 1 возраст даже не чувствовался, а техническая убогость компенсировалась состоянием машин. Вобщем на фоне этого любой 5256, даже сделаный в пятницу 20х чисел, даже с Камазовским движком покажется чудо-техникой.
CAT - только у полностью жёлтых автобусов (2003г).
Вчера проехал на говнавтобусе №760. Воняет соляркой хуже, чем в Икарусе, до рези в глазах. В горку едет хуже, чем Лиаз-677. Покрытие пола всё драное.
Ну, раз 759 тоже не лучше, видимо, все остальные этой партии в ПАТП-4 такие.
Ну дак ПАТП 4 же. Им дай хоть Мерс Ситаро, они и его за несколько лет превратят в такое же г. Я поражаюсь как машины не менее "славного" 2го ещё не потеряли божеский вид. Впрочем кое-какие уже потеряли.

Всё же на новой технике ехать очень даже можно, а иногда вполне приятно: как ни крути, более-менее достойные салоны только у Карос, но убитость самих автобусов этот фактор опускает, салон 6226 более привлекателен для перевоза угля, цемента и картошки, чем для людей, а мерсы под натиском времени догнали и перегнали АКА.

И всё-таки Лиаз хорошая машина. Только требуют заботы и внимания, что для наших ремонтников категорически неприемлемо. Плюс мерсы как-то берегли, мол, иномарка, да и в кредит. Сам слышал, что как только первая "жёлтая" партия пришла, водитель беседовал со знакомыми и сказал, что на Мерсах работают самые опытные, а эти раздают всем сподряд, он сам же машиной был вполне доволен. С таким отношением к технике, конечно же лучше всего АКА: агрегаты 405го мерина + издевательски убогий, но главное что крепкий кузов, сколько не убивай - подправил кувалдой и вперёд.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 26, 2009, 12:17:16 pm

Дежурный автобус сгорел дотла
Происшествия26.02.2009 | 10:59
Сегодня ночью в пути следования загорелся дежурный автобус.

Автобус «Нефаз» 2005 года выпуска полчетвертого утра следовал по улице 5-я Ленинградская. На момент  прибытия первого подразделения открыто горел  салон автобуса.
В результате пожара автобус восстановлению не подлежит. Погибших, пострадавших нет.
Предполагаемая причина пожара -  короткое замыкание электропроводки котла отопления салона).
Ущерб  устанавливается. 
 
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=17883

Дайте угадаю номер ПАТП?
:(
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 26, 2009, 01:04:28 pm
А что он вообще делал на просёлочной дороге под названием ул. Ленинградская 5-я?
Инв.№ неизвестен?
P.S.: сейчас звонил в диспетчрскую одну на к/ст, чтоб расписание узнать, там на заднем плане слышны разговоры про то, как вспыхнул этот НефАЗ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 26, 2009, 02:43:00 pm
ПАТП-4. Интересно, какой номер был у сгоревшего НеФАЗа и каковы причины возгорания? Я думаю, что причина в криворукости работников ПАТП, криво ремонтировавших/не ремонтировавших печку.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 26, 2009, 08:36:43 pm
про 5-ю ленинградская - это очередной бред наших журналистов. Либо ост. 5-я ленинградская, либо 6-я ленинградская либо еще что-то
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 26, 2009, 10:46:24 pm
Вспомнил воспоминание об обрезках 280-х Икарусов, вспомнил, как они выглядели. Он был похож на 260-й, но бело-бордовой окраски, как многие Икарусы-280 и был короче 260. Я в тот момент заподозрил "что-то не то", похож на длинную колбасу, а очень короток. И было это примерно в 2001-2004 годах на 39-м маршруте.

Вопрос: когда ПАТП-10 стало обслуживать 39-й маршрут? До 2004-го обслуживало ПАТП-9, тогда МБТ и АКА по нему ходили, но и Икарусы были (совместное обслуживание ПАТП-9 и ПАТП-10). Как я понимаю, ещё раньше обслуживало только ПАТП-9.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 26, 2009, 10:48:18 pm
А я помню обрезки 280-х жёлтого цвета. 280-ые были и такие, и такие, и оба варианта обрезали.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 26, 2009, 10:50:56 pm
39-й исконно был маршрутом ПАТП-1. Туда и вернулся
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 26, 2009, 11:04:11 pm
Ещё были синие Икарусы-280. Омская перекраска?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 26, 2009, 11:10:04 pm
Вспомнил воспоминание об обрезках 280-х Икарусов, вспомнил, как они выглядели. Он был похож на 260-й, но бело-бордовой окраски, как многие Икарусы-280 и был короче 260. Я в тот момент заподозрил "что-то не то", похож на длинную колбасу, а очень короток. И было это примерно в 2001-2004 годах на 39-м маршруте.
Не было таких обрезков. Это был И-260 №221->190, сразу и не вспомню номер до 221 (221 он стал после списания одиночного саноса). На форуме он был сфотан как 190 93-73 омс.
Обрезки были грязно-жёлтые, многократно перекрашенные (примерно как Тарский ЛиАЗ-677), с неровными боками. За редким исключением, когда их делали в 90-е из 2-3-летних Икарусов. Но из бордовых, белёсых и проч. нежёлтых их не делали никогда.
У обрезков не было задней двери. Гадкие куцые обрубки.

Синие были из Германии б/у.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 26, 2009, 11:43:39 pm
Вот эти синии из Германии были с таким же стеклами как у Каросы. Я еще подумал, мама дорогая, скоко же им лет, ибо у нас такие Икарусы исчезли лет за 10 до этого момента
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 27, 2009, 12:52:35 pm
Фото появилось...
(http://omsk.rfn.ru/p/b_5200.jpg)
http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=5238&cid=8
:(
А в видеосюжете зачем-то показали картинку с 5256, затем тушение горящего 5256 (походу Питерский), только затем фото сгоревшего Нефаза.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 27, 2009, 01:25:45 pm
Проедесь на ЛиАЗе-5256 2005 года ПАТП-4 и на автобусе из той же партии ПАТП-1, ПАТП-7 или ПАТП-8 и почувствуйте разницу. ;) Сразу многое что прояснится о сгоревшем НеФАЗе... ;) ;) ;)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Февраль 27, 2009, 01:31:10 pm
Проедесь на ЛиАЗе-5256 2005 года ПАТП-4 и на автобусе из той же партии ПАТП-1, ПАТП-7 или ПАТП-8 и почувствуйте разницу. ;) Сразу многое что прояснится о сгоревшем НеФАЗе... ;) ;) ;)
Ну пока ещё рано делать выводы. Причин могло быть много. Но тот факт, что водитель замешкался, конечно не в пользу ПАТП (а кстати, точно ли известно, что это было именно 4е?). А по состоянию: 9е нынче похлеще 4го будет. То у них мерины горят, то АКА, про 2005ю партию 5256 я вообще молчу. Да и от водителя зависит.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 27, 2009, 03:08:47 pm
Проедесь на ЛиАЗе-5256 2005 года ПАТП-4 и на автобусе из той же партии ПАТП-1, ПАТП-7 или ПАТП-8 и почувствуйте разницу.
А в чём будет разница?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 27, 2009, 03:14:07 pm
Почему 4-е: по 6 Станционной возле остановки "5-я Ленинградская" ходят маршруты 26, 53, 55, 64, 89, 124 - все ПАТП-4, только 64-й с ПАТП-8 совместно, но их автобусы там по ночам не гуляют. По самой 5-й Ленинградской вообще ничего не ходит.

Сегодня ехал в ЛиАЗе-5256 2005 года №200, автобус как автобус, в нормальном состоянии, не сравнить с теми, что в ПАТП-4 (читайте выше).

В ПАТП-9, кстати, больше всего ЛиАЗов-5256 2005 года.

А сколько ещё автобусов поставок 2003-2008 сгорело? Только один НеФАЗ?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2009, 04:47:36 pm
Что за маршрут ходит от Бархатовой до з-да пластмасс? Укороченный 197-ой? Сегодня так стоял на Барахтовой автобус 22-го маршрута, водитель маршрутные таблички закрыл другими табличками с надписью "з-д пластмасс" и поехал.
Ещё на Бархатовой стоял ЛиАЗ-5256 №997 с табличкой "ОмскЭнерго". Заказной?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 27, 2009, 04:52:00 pm
К ОАО Сладонеж возле переезда на 22 Партсъезда, НПО "Мир" регулярно приезжают заказные автобусы разных ПАТПов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2009, 05:02:53 pm
Сегодня на 89-ом маршруте видел ЛиАЗ-5293.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 27, 2009, 06:02:36 pm
Раньше ещё туда же заказывали Омскметаллооптторг автобусы, сейчас по-моему своими автобусами обходятся.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2009, 09:23:00 pm
РАзбираю свои старые архивы. Обнаружил любопытные записи.

Вот, например, сейчас невозможно представить, что по ул. Короленко мог ходить транспорт. А тем не менее, он ходил несколько лет, и я четко, увидев записи, это вспомнил. Ну, и какие маршруты ходили по этой улице, какого ПАТП? Подскажу, это были машины самого нелюбимого нами ПАТП )))))))))
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2009, 09:44:53 pm
Еще обнаружил два маршрута, которых совершенно не помню. 135-й от Художки куда-то по Красному пути (Госплемзавод???)/ и 136 - куда-то по Русско-Полянскому (Сегизбай????).

Обннаружил короткий, видно, совсем по времени жизни 68-й Реч. Вокзал-Тополиный - не помню его вообще, а записи есть!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Февраль 27, 2009, 10:05:35 pm
Я тут вспомнил про 101 маршрут который ходил от Мясокомбината (Комбинатская) и до ??? (точно незнаю). Помню одно что 101й ходил через пос. Козицкого, по 5ой Северной. Ещё по этому маршруту 677ой ЛиАз ходил.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2009, 10:23:22 pm
Цитировать
Вот, например, сейчас невозможно представить, что по ул. Короленко мог ходить транспорт. А тем не менее, он ходил несколько лет, и я четко, увидев записи, это вспомнил.
И куда он ходил? К Иртышу? Там к/ст была? Там от Маркса всего 420 метров.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 27, 2009, 10:33:15 pm
Вот, например, сейчас невозможно представить, что по ул. Короленко мог ходить транспорт.
№18 до Яблоньки?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2009, 10:47:10 pm
И куда он ходил? К Иртышу? Там к/ст была? Там от Маркса всего 420 метров.

Щас это будет звучать дикостью, но с Короленко они выезжали на Маркса НАЛЕВО, к Детскому миру. Щас там попробуй на 677 поверни налево
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2009, 10:49:33 pm
Я тут вспомнил про 101 маршрут который ходил от Мясокомбината (Комбинатская) и до ??? (точно незнаю). Помню одно что 101й ходил через пос. Козицкого, по 5ой Северной. Ещё по этому маршруту 677ой ЛиАз ходил.

По 5-й северной было совсем недавно, в 2000 или 2001 году. А вот тот - я его не помню, по карте 1986 г. маршрут был Бархатовой-ОЗПМ (ул. Комбинатская) через ДК Химик, но я лично его никогда не видел
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 27, 2009, 11:04:36 pm
Щас это будет звучать дикостью, но с Короленко они выезжали на Маркса НАЛЕВО, к Детскому миру. Щас там попробуй на 677 поверни налево
Раз так, значит наверное одна конечная была у реч. вокзала, Художки или Бударина, а ехал, наверное, на 10-Летия.
Так подумал потому что с 10-Летия нет движения прямиком до Ленина.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2009, 11:22:23 pm
Все правильно, конечка была Речной, потом 10 лет и.. Ростовка с Богословкой. Тут такая история, сначала их пускали более менее нормально - по Лермонтова от речного как все, на перекрестке с Ленина они поворачивали НАЛЕВО, потом направо и сразу оказывались на 10 летии. Но потом все переиграли и сделали через Короленко с левым поворотом на Маркса
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 27, 2009, 11:47:23 pm
В принципе логично собрать народ на основных остановках Ленина - Маркса. А что за номер маршрута и что за ПАТП?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 28, 2009, 06:48:11 am
Гена

Патп я же писал чуть выше, 4-е, а людей они не собирали, ближайшая остановка - б-ка Пушкина, потом только 19/20 линия
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Февраль 28, 2009, 09:50:24 am
Цитировать
с 10-Летия нет движения прямиком до Ленина
Имеешь ввиду, до Яблоньки?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 28, 2009, 01:59:07 pm
ВР, напомни ссылку твою табличку с маршрутами - или скажи мне что это за № 135 и 136, упомянутые выше
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 28, 2009, 09:36:50 pm
Гугль рулит:
http://www.google.ru/search?hl=ru&newwindow=1&q=forgottenroutes+site%3Aomgt.info&lr=&aq=f&oq=

Вот документ:
http://omgt.info/forum/index.php?topic=7.msg860#msg860

136 ренумерован в 122, а 135 я не помню.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Февраль 28, 2009, 09:43:50 pm
Судя по вот этому (1990.05.05), номер 135 был какое-то время у 86-го. Когда 86 стал 135 - я не помню.
(http://s52.radikal.ru/i137/0902/22/8a6fdf26f330.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Февраль 28, 2009, 11:52:22 pm
Это гон про 86-й. Он тогда точно был 86-м и не менялся. Единственно, что его отменяли из-за ремонта видадука

А вот если 86 и 135 в этом списке поменять местами - все становится верно - 135 - это гпз Омский=126-му
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Kron от Март 01, 2009, 08:51:19 pm
В низкопольном ЛиАзе 103го маршрута на табло вместо остановки 25я Северная было написано 25я Амурская и ул. Орджоникидзе написано через е (Ордженикидзе) :). В ПАТП-8 хотябы чуть-чуть смотрели на табло что они пишут и исправляли свои ошибки. Я уже не первый раз такое замечаю в низкопольных автобусах 8го парка не только на 103ем маршруте, но и в ряду других.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 02, 2009, 04:35:13 pm
На 12 снова ОБВ №1007.
№339 после аварии снова ходит, сегодня на 94 маршруте.
№1403 103 маршрут - очень мягкий ход, ничего не шумит, не гремит. Видно, что за машиной хорошо следят.
Проехал недавно на автобусе 130 маршрута №102 от облавтотранса. Машина НефАЗ, с ручной коробкой. Субъективно очень сильно дергает, по сравнению с Икарусом, даже старые икарусы мягче переключают передачи. Самое интересное, что автобус ходит в область в Петровку, а проездные недействительны. Цена за городом 22 рубля, в городе -9. Очень накладно получается, если каждый день ездить. Причем достаточно большой пассажиропоток на нем.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 02, 2009, 06:19:40 pm
Цитировать
Самое интересное, что автобус ходит в область в Петровку, а проездные недействительны.
На всех маршрутах ОблАвтоТранса проездные недействительны.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 02, 2009, 06:37:53 pm
Как городские проездные могут быть действительны на маршрутах Облавтотранса? Этого не было никогда и быть не может
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Март 05, 2009, 05:28:50 pm
Горит автобус на ост. Комарова (Лукашевича, напротив Астора). Никаких подробностей пока нет.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 05, 2009, 05:43:16 pm
Поди НефАЗ-5299 или МБТ...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Март 05, 2009, 06:45:29 pm
Нефаз вроде. Какой - неизвестно. Возгорание в моторном отсеке. Неужели ПАТП-8...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 05, 2009, 07:20:20 pm
Маршрут следования неизвестен?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Nikolay от Март 06, 2009, 09:58:10 am
Горит автобус на ост. Комарова (Лукашевича, напротив Астора). Никаких подробностей пока нет.
По словам очевидцев горело в районе двигателя, автобус тушили. Думаю, что сам автобус загореться не успел.
Нефаз вроде. Какой - неизвестно. Возгорание в моторном отсеке. Неужели ПАТП-8...
У 1446 уже горела проводка в 2005-2006, вскоре автобус вновь был на линии. Видимо у Нефазов есть какая-то особенность.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 06, 2009, 12:27:14 pm
Вчера не залил фотографии по причине отказа загрузки форума. Фото с телефона от пользователя oNe_OF_a_KiNd. НефАЗ 7-го парка, служебный рейс.
(http://s59.radikal.ru/i165/0903/00/930b7d2d267b.jpg)
(http://s50.radikal.ru/i127/0903/96/cd6a45ae5160.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Март 06, 2009, 02:54:43 pm
Такие вот "бычки" часто проезжают по красноярскому тракту.
Их можно было бы использовать вместо гезелей, как маршрутки.
(http://s40.radikal.ru/i087/0903/6f/ca5368b7eb1ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i087/0903/6f/ca5368b7eb1f.jpg.html)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Март 06, 2009, 02:59:48 pm
А это MERSEDES АКА 0303, туристический.
(http://s60.radikal.ru/i170/0903/a5/56fe499c674e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Март 06, 2009, 03:04:13 pm
Это НЕФАЗ служебный завода СК
(http://s59.radikal.ru/i166/0903/0f/b1cf47930aa3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Stalin от Март 06, 2009, 03:09:45 pm
Также имеются фото списанных автобусов из 1 ПАТП. 
Выложу потом, тороплюся сильно!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 06, 2009, 03:42:25 pm
Цитировать
А это MERSEDES АКА 0303, туристический.
Только всё же не MERSEDES, а MERCEDES.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: gena_dj от Март 06, 2009, 05:27:14 pm
Такие вот "бычки" часто проезжают по красноярскому тракту.
Их можно было бы использовать вместо гезелей, как маршрутки.
Что за машина? Не забываем, что нужно поддерживать отечественный автопром.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 06, 2009, 05:33:11 pm
Так ЗиЛ "Бычок" это и так отечественный автопром.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 08, 2009, 01:19:37 pm
Кто знает, что это за автобус у нас в аэропорту есть?
Фрагмент фото
(http://s53.radikal.ru/i141/0903/99/8fdf374ae3e6.jpg)
Фото отсюда: http://www.panoramio.com/photo/13077127

С виду - обычный городской автобус. Несочленённые трехосники выпускают как минимум Волжанин, МАЗ...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 08, 2009, 01:20:30 pm
он еще и полностью низкопольник
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 08, 2009, 01:26:12 pm
Игорь, так ты в нём ездил? Про марку не в курсе? Сколько таких в Омске?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: april от Март 08, 2009, 06:20:58 pm
Кто знает, что это за автобус у нас в аэропорту есть?
Фрагмент фото
(http://s53.radikal.ru/i141/0903/99/8fdf374ae3e6.jpg)

Это Голаз-6228

Цитировать
08.10.2007

Также в ряду новинок - перронный пассажирский автобус ГолАЗ-6228. Автобус рассчитан на перевозку 142 пассажиров. Шасси, двигатель, коробка передач фирмы «Скания», автобус соответствует нормам экологической безопасности.
http://www.aeroomsk.ru/index.php?page=_news&base=10 (http://www.aeroomsk.ru/index.php?page=_news&base=10)

Еще есть Скания

(http://www.aeroomsk.ru/res/foto/2363.jpg)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 08, 2009, 08:53:06 pm
875 подлежит восстановлению? Если нет, то запчастей для Нефазов у ПАТП-7...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 08, 2009, 10:57:25 pm
875 подлежит восстановлению? Если нет, то запчастей для Нефазов у ПАТП-7...
875 - это же единственный с большим (добавочным) количеством сидений? Было бы жалко потерять уникальный для Омска Нефаз.
(могу путать с 874-ым)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 08, 2009, 11:23:59 pm
Цитата: vr
875 - это же единственный с большим (добавочным) количеством сидений?
Да. Я так понимаю, эти сидения были взяты из 876, так как в последнем освободили место для инвалидных колясок и поставили подъёмник.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 09, 2009, 08:47:03 pm
Есть ли рейсовые автобусы "Омск - Новосибирск"?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 09, 2009, 09:24:44 pm
Нет. Был Кемерово-Омск через нск. Щас не знаю, есть или нет. А омск-нск маррут реально не нужен, ибо поезда есть. Ходят токо на барахолку для челноков
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: alexpalshin от Март 12, 2009, 01:24:39 am
На сайте Омской МЕГИ выложили информацию о маршруте бесплатных фирменных автобусов:

"Как добраться

Добраться в МЕГУ очень легко!
Бесплатные автобусы курсируют каждые 10 минут между остановками МЕГА и Кинотеатр Маяковский.
Первый автобус отходит от остановки Кинотеатр Маяковский в 8.10, последний автобус отходит от МЕГИ в 22.30.
Остановки бесплатных автобусов на территории торгового центра МЕГА расположены у входа в магазин ИКЕА и у правого входа в МЕГУ."

И схемки
(http://megamall.ru/media/mega/malls/omsk/howto/omsk_pub.jpg)

(http://megamall.ru/media/mega/malls/omsk/howto/omsk_priv.jpg)

http://megamall.ru/malls/omsk/mega/index.wbp

По видимому открытие состоится в течении месяца-двух!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 12, 2009, 08:33:46 am
Это обычная практика МЕГИ - бесплатные автобусы.  НАсколько я понимаю, промежуточных остановок у данного автобуса нет
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 12, 2009, 10:44:37 pm
Это обычная практика МЕГИ - бесплатные автобусы.  НАсколько я понимаю, промежуточных остановок у данного автобуса нет
Промежуточных действительно нет. Это я на примере Питера говорю. Там интересно сделано: Большая остановка, и как бы несколько мест для посадки. Как на Партизанской. От каждой ходит автобус к ближайшей станции метро. Нигде кроме конечной не останавливается. В Питере ходили Скании. Интересно, что у нас будет?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 12, 2009, 10:47:50 pm
Будет также. У них договор со сканией.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 13, 2009, 05:49:25 pm
По 103-му ходят 2 ГолАЗа: 1403 и 1515. Оба в хорошем техническом состоянии. И это при том условии, что автобусам по 10-12 лет! Не сравнить с ЛиАЗами-5256 2005 года, которые за 3,5 года уже в отвратительном состоянии в некоторых ПАТПах.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 13, 2009, 08:33:19 pm
То, что промежуточных остановок нет у автобусов от МЕГИ, это не очень хорошо. Ибо не всем оттуда нужно уезжать аж к КДЦ им. Маяковского, и чтоб добраться до МЕГИ, не очень удобно будет для этого ехать к кинотеатру жителям, скажем, 11-го микрорайона.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 14, 2009, 03:44:03 pm
Сегодня видел всплывший Икарус-260 с борт. №226! Заказной. Откуда уже столько икарусов всплыло? 123, 125, 127, 223, 224, 225, 226, 317, 318, 320...

Кто помнит снятые 21 сиденья возле первой двери в ПАТП-2? Так вот, сегодня ехал в ЛиАЗе-5256 №475 и там тоже были сняты эти 2 сидения. Кто нибудь знает, зачем их снимают?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 14, 2009, 06:16:36 pm
Может турникеты как в Москве ставить будут?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 14, 2009, 08:21:43 pm
Не, турникет туда не поставить. Места эти находятся после первой двери, с правого края салона.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 15, 2009, 02:06:02 pm
Товарищи! :) вы чего? какой закрыть?!! В том году мне в автобусе 66 маршрута первого предприятия дали билет номиналом 2 рубля к моему студенческому. 66 маршрут как ходил так и ходит. Билеты то выдают старого образца!!! это те билеты которые не распродали в свое время, а выкинуть по каким то причинам не могут. Ни о каком закрытии  речи не идет. 2 очень популярный маршрут, обслуживается обв, без которых на нем нельзя. И к тому же нет смысла передавать 2 предприятию. Зачем? У них и так много маршрутов "хлебных". Еще им и 2 отдавать?  И обв у них нет!
Решал бы я что-то, уменьшил бы интервал 2-го маршрута как минимум в 2 раза. А то маршрут то хороший, но пассажиры - случайные, так как специально ждать 2-й маршрут по 20 минут (а на деле именно такой интервал у "двойки") - не очень хочется.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 15, 2009, 03:08:00 pm
Официально у 2-ки в 2005 году был интервал 17 минут, в 2006 году - 14 минут, с 2008 года - опять 17 минут.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 15, 2009, 03:16:24 pm
При таком обилии всплывших Икарусов-206, не может ли всплыть Икарус-280?
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 15, 2009, 03:58:20 pm
Икарусов-206 не знаю, а 280-ых нет. И 260-ые в состоянии не ахти. На днях такой Икарус в сломанном состоянии буксировался тягачом в парк.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 15, 2009, 04:05:51 pm
280-е последние два порезаны - 200%. Всплывать им неоткуда, если только купят где
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 15, 2009, 04:36:52 pm
280-е последние два порезаны - 200%. Всплывать им неоткуда, если только купят где
А покупать смысла нет, т.к. остались только б/у. Проще новые и современные купить, типа ЛиАЗ 6213.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 15, 2009, 04:40:05 pm
Я имел в виду, что всплывёт то, что есть. Я вот, например, думал, что 226 точно порезали, а нет!
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 15, 2009, 11:33:46 pm
260-е долговечней 280-х из-за отсутствия гармошки и меньших нагрузок.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 16, 2009, 11:38:21 pm
Сегодня утром на туристе 1914 и 527 дрались за право высадить пассажиров. 527 высадил, и начал отъезжать, тут 1914 подъезжает, задевает его(527) водительское(левое) зеркало. Оба встали. Водитель 527 орет: че мне пассажиров не даешь выгрузить? Тот ему в ответ чего то прокричал, в итоге разъехались с миром, никто не пострадал. Оказывается не только маршрутки, но и автобусы за место спорят, причем конкретно! ;D
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Evgeny от Март 19, 2009, 05:37:51 pm
Сегодня по 29-му: ЛиАЗ'ы-6212 №805 и №807, ГолАЗ №806, Каросы-В841 №840, №86*, №341..., полунизкопольные НефАЗ'ы №295, №818, №832. Вывод: маршрут очень ценный для диспетчеров, видимо везёт хорошие деньги.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 19, 2009, 07:53:08 pm
Да, им хорошо пользуются. На его месте с такими пассажиропотоками мог быть тармвай...
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 21, 2009, 11:37:45 pm
Вот такая смесь ЛиАЗа и Икаруса в аэропорту есть. Что это?
(http://s48.radikal.ru/i122/0903/e3/6d14653f0f56.jpg)
Фото - скриншот из видеоролика, ссылка на который есть есть в сообщении в теме про аэропорт (http://omgt.info/forum/index.php?topic=52.msg8273#msg8273).
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 22, 2009, 12:01:35 am
Может Ikarus -435? Хотя откуда ему там быть? они все в Москве.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: april от Март 22, 2009, 12:12:13 am
Почему же смесь, это и есть ЛиАЗ.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Valka90 от Март 22, 2009, 12:17:18 am
Видимо смутили колеса: похожи на колеса от 435 икаруса
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 08:46:26 am
Обычный 5256-й. Я бы сказал, классический
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 22, 2009, 12:57:42 pm
Не только колёса не родные (особенно задние), но и арки не круглые, а такие как у Икарусов.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 22, 2009, 01:57:29 pm
Обычный Лиаз первых выпусков.
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: vr от Март 22, 2009, 02:31:34 pm
Нравится мне раскраска этого автобуса! Всего 3 полоски, и из монотонного УГ автобус превращается во что-то необычное, навевающее воспоминания из детства:

(http://s42.radikal.ru/i095/0903/65/19c5b5bed12a.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i018.radikal.ru/0903/c3/b8213b36a7f2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё об автобусах
Отправлено: McFly от Март 22, 2009, 04:23:27 pm
В пятницу на Романенко газель 26-го маршрута начала трогаться к остановке, что