Омск: Город и Транспорт

Основные темы => Городской транспорт Омска => Тема начата: Stalin от Декабрь 10, 2008, 10:19:30 am

Название: Омский метрополитен
Отправлено: Stalin от Декабрь 10, 2008, 10:19:30 am
У меня тут, возник вопрос: вот откроют в Омске метро, а водителей то своих нет! Значит надо отрывать курсы водителей метро, давайте выступим с предложением ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 10, 2008, 01:50:19 pm
Не за горами открытие омского метро.В теме будет всё о нашей омской подземке,в скором времени она станет неотъемлемой частью нашего городского пассажирского транспорта!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 10, 2008, 01:53:12 pm
У меня тут, возник вопрос: вот откроют в Омске метро, а водителей то своих нет! Значит надо отрывать курсы водителей метро, давайте выступим с прендложением ;D

Тема затронута и раздел создан,поэтому в нём будем обсуждать ход строительства ,а затем и экплуатацию подземной городской железной догроги!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 10, 2008, 01:59:15 pm
кстати, ходят слухи, что в связи с кризисом, строительство метро заморожено или будет заморожено.
Кто что про это знает?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 10, 2008, 02:18:59 pm
Зачем строить метро, когда с существующим пассажиропотоком справиться скоростной трамвай? Нет, чтобы как в цивилизованной Европе, где сначала строиться трамвай, а потом "прячется" под землю или поднимается над ней, превращаясь В МЕТРОТРАМ, у нас же хотят с бухты-барахты открыть целую линию метро, ничего предварительно не подготовив. Для метро ещё и сопряжение нужно, например, лучше всего "работает" сопряжение метро с трамваем.

В настоящие время метротрам - самый перспективный вид городского транспорта!!!!!!! И вообще, сначала трамвай, потом метро.

А так, как у нас строят - дай бог, ещё нашим детям или внукам покататься. :(

Кстати, по планам 2005 года мы УЖЕ должны кататься на метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 10, 2008, 03:07:39 pm
Очень удачно в отношении сопряжения подземного транспорта и наземного выглядит левобережье.Развитие трамвая + новые станции метро - было бы просто очень удобно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 10, 2008, 03:15:30 pm
Будущий технический персонал,вероятнее всего,будут готовить в Новосибирске.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 10, 2008, 03:32:54 pm
Будущий технический персонал,вероятнее всего,будут готовить в Новосибирске.
я помню губернатор во время какой-то интернет-пресс-конференции году в 2004 сказал, что в ОмГУПСе какие-то специальности по метро открыты и что вот, выпускники пойдут работать на омскую подземку
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 10, 2008, 03:33:52 pm
Если будет метро в классическом понимании этого термина, то нужно строить трамвайную систему соответствующим образом, чтоб они не конкурировали, а дополняли друг друга и между ними было хорошее сопряжение. В этом случае метро работает на сильно загруженных участках, трамвай на загруженных.

Если строить "гибрид" метро и трамвая - метротрам, то тогда вся система должна работать на загруженных участках, сильно и не очень. Метротрам подразумевает современные трамвайные вагоны, бесстыковые пути, да и вообще СКОРОСТНОЙ ТРАМВАЙ, который был проложен сверху, а затем спрятан вниз.

Второй вариант из перечисленных является более предпочтительным, современным, грамотным и широко применяемым в Европе, где практически в каждом городе так и поступают.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 10, 2008, 03:41:34 pm
да, а у нас же, в силу старых закостенелых стереотипов, строят метро, во-первых, по причине федерального софинансирования (хорошая кормушка), во-вторых, по причине помпы, хвастовства, престижа. О его истинно транспортной функции и внетранспортном эффекте мало кто задумывается.

Меня всегда мучает вопрос: "Как можно с таким пренебрежительным отношением к трамваю строить метро?!"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 10, 2008, 05:40:58 pm
Цитировать
Меня всегда мучает вопрос: "Как можно с таким пренебрежительным отношением к трамваю строить метро?!"
Опередил меня в написании данных мыслей :). Действительно, о каком метро может идти речь, если у нас трамвай не могут построить/модернизировать!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 10, 2008, 06:45:08 pm
А что, у кого-то были иллюзии, для чего у нас строят метро? КОгда заказывали Ловатовский щит еще оставались иллюзии?

Ведь совершенно очевидно, это же просто и ясно, как день, что зарывать метро, допустим, на пустынных места ЛБ пр. Комарова - это идиотизм! Зачем там прятать его под землю, если сверху ничего нет!!!!!!! Там можно и проспект Комарова было сделать и для метротрама бы место хватило. И ладно бы еще МОсква давала деньги, так ведь нет, ноль целых одна десятая рубля.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 10, 2008, 07:13:19 pm
Цитировать
зарывать метро, допустим, на пустынных места ЛБ пр. Комарова
Предполагается, что пустынные места в дальнейшем перестанут быть пустынными.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 10, 2008, 07:15:47 pm
господи, я пишу - там места просто море!!!!!!!!!!!!!! сходи, померяй, для линии метротрама хватит
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 10, 2008, 07:32:45 pm
Цитировать
Значит надо отрывать курсы водителей метро, давайте выступим с прендложением
Первый набор обычно переучивают из железнодорожных машинистов. Ближайший учебный центр, где можно выполнить переподготовку - действительно в Новосибирске.
Впрочем, скорее всего железная дорога поможет не только с кадрами машинистов.
Цитировать
Действительно, о каком метро может идти речь, если у нас трамвай не могут построить/модернизировать!
К сожалению, примеров городов, где метро развивиают, а трамвай - наоборот, немало.
Цитировать
Когда заказывали Ловатовский щит еще оставались иллюзии?
Покупка Ловата в целом оправданный шаг, если уж взялись строить метро.
Хотя прятать его под землю действительно было бы нелогично.
Цитировать
И ладно бы еще Москва давала деньги, так ведь нет, ноль целых одна десятая рубля.
Федеральное финансирование омского метро: 2006 - 179 млн., 2007 - 536 млн., 2008 - 600 млн. Таким образом, сейчас финансирование приближается к рекомендуемой схеме "50 на 50".
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 10, 2008, 08:49:37 pm
Цифры, конечно, вроде большие, но совершенно недостаточные. 1 км. первой линии омского метро - 2,5 млрд. руб. минимум!

А ловат можно было взять у бамтоннельстроя в аренду, да и вообще поручить им все подземные работы - опытные люди за деньги сделают все, что угодно. А у нас копает местный товарищ, потому что денег-то как раз нет, своего еще можно в долг уговорить построить, посулив ему что-то, например, Федоровку )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 10, 2008, 09:23:44 pm
Просто относительно строительства метро собственный Ловат стоит не так дорого (несколько процентов от суммарной стоимости пускового участка), а в сравнении с отечественными аналогами даёт выгоду, и в скорости проходки, и в качестве при не большей стоимости работ, к тому же гарантированно остается в городе.
У нас вот поругались с БТСом - теперь сидят зубами змлю грызут. ИМХО лучше наоборот, временно давать щит подрядчику.
То есть начиная с объемов работ в десяток км одиночного пути собственный щит уже оправдан.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 10, 2008, 09:31:57 pm
Так именно этим и у нас оправдывали, мол, Ловат такой, супер-пупер. Все это так. Но когда нет денег (а было ясно, что их не прибавится) - нафига тебе Ловат-то? Есть старый добрый КТ, он идеально вписывался в нашу скорость проходки 1м в год. Работал и работал. Но людям проще было освоить бабло не рытьем, а вот так вот, купить щит. Теперь за гос и обл. счет у мостовика есть ловат, он его может и в СОчи, или к вам - там где деньги дадут. А мы в очередной раз "убогие и обиженные".. Зато миллиард угрохали на Ловат
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Декабрь 10, 2008, 11:44:30 pm
Зачем строить метро, когда с существующим пассажиропотоком справиться скоростной трамвай?
С существующим потоком справляется и газель. Существующая.
Вот когда в 2005г. ЛКП сказал, что какого-то там июля "двухтыщь восьмого года" мы все с вами поедем на омском метро - я и правда в это верил. Теперь всё больше склоняюсь к тому, что метро в Омске не будет никогда (в т.ч. и к 300-летию).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 11, 2008, 01:31:29 am
Федеральное финансирование омского метро: 2006 - 179 млн., 2007 - 536 млн., 2008 - 600 млн. Таким образом, сейчас финансирование приближается к рекомендуемой схеме "50 на 50".
что, действительно возвращаются к 50 на 50?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 11, 2008, 01:43:14 am
С Омского Форума - приколы
ЧТО БЫЛО БЫ, ЕСЛИ БЫ К МЕТРО ОТНОСИЛИСЬ ТАКЖЕ, КАК СЕЙЧАС ОТНОСЯТСЯ К ТРАМВАЮ
Из объявлений:
- в связи с тяжёлым финансовым положением предприятия метрополитен работает с 9:00 до 19:00.
- в связи с постоянными жалобами жителей домов по улице Комарова на шум и вибрацию от метрополитена и отсутствием средств в городском бюджете на замену рельсового пути, вводится ограничение скорости поездов метрополитена до 5 км/ч между станциями «Соборная» и «Кристалл».
- линия метрополитена вдоль улицы Фрунзе разрушает исторические памятники архитектуры 19 века, в связи с чем администрацией города принято решение о демонтаже линии метро от станции «Библиотека им. А.С. Пушкина» до станции «Торговый центр». Деньги на демонтаж линии метро и засыпку туннелей грунтом уже заложены в бюджет на следующий год.
- при обследовании моста им. 60-летия Победы комиссия из Санкт-Петербургского НИИ установила, что мост находится в аварийном состоянии. Из-за уменьшения несущей способности моста принято решение о проведении капитального ремонта этого мостового перехода через реку Иртыш без сохранения движения поездов метрополитена. Взамен метро будет пущен компенсирующий автобусный маршрут №258, а также усилены маршруты автобусов №24, 64 и маршрутных такси.

Из СМИ:
- сегодня поезда метрополитена не смогли выйти на линию из-за кражи 300 метров контактного рельса на выезде из электродепо. По факту хищения производится проверка. Как сообщил редакции Владимир Елисеев, руководство предприятия надеется в двухдневный срок возобновить работу метрополитена.
- жители левобережья остались без кабельного телевидения из-за сошедшего с рельс поезда метро. По информации пресс-службы МЧС Омской области в 13:55 на перегоне между станциями «Заречная» и «Кристалл» с рельс сошёл поезд метрополитена и повредил телекоммуникационный кабель. Следует отметить, что это уже третий подобный случай схода с рельс поездов метро, повлёкших сбои в работе телекоммуникационных систем, так что жителям левобережья следует задуматься над вопросом о переходе с кабельного на спутниковое телевидение.
- сегодня на станции «Заречная» произошло столкновение двух поездов метрополитена. В стоящий на станции состав врезался догнавший его сзади поезд метро. К счастью, обошлось без жертв. Как сообщил нашей редакции машинист врезавшегося поезда, на перегоне между станциями «Соборная» и «Кристалл» у электропоезда отказали электродинамический и барабанно-колодочный тормоза, в результате чего поезд проскочил станцию «Кристалл» без остановки. Лишь благодаря слаженным действиям машиниста удалось обесточить поезд метро, поэтому в момент столкновения скорость состава была невысокой, что и спасло пассажирам жизнь. Из-за отсутствия радиосвязи в поездах метро машинист не смог предупредить диспетчера о внештатной ситуации.
- «Метро прикажет долго жить». Всего 4 года назад отгремел праздничный салют, возвестивший о пуске метрополитена в Омске, как вот поступила информация о, возможно, его последнем годе работы. Дело в том, что эксплуатация и строительство объектов метрополитена оказались нерентабельными в Омске, - поясняет глава внешний управляющий омского метрополитена Владимир Елисеев, - долг предприятия перед городским и областным бюджетом составляет 2 млрд. рублей. Люди не хотят пользоваться метро, предпочитая ему более юркие и быстрые маршрутки. В утренний час пик 3-ёхвагонные составы метрополитена ходят с незначительным заполнением, из-за чего нам пришлось увеличить интервал движения поездов с 25 до 32 минут. Более того, кражи цветных металлов на объектах метро, а также сходы с рельс метропоездов вызывают нестабильность движения, что нервирует пассажиров. Из-за отсутствия охраны на станциях и на входах многие обманывают турникеты и едут в метро «зайцами». В зимнее время в метро спускаются погреться бомжи. Из-за слабого освещения в салоне метро и на станциях участились случаи разбойных нападений и грабежей пассажиров. И пострадавший пассажир не может вызвать милицию по своему мобильному телефону, так как компании-операторы сотовых сетей считают невыгодным установку мобильных систем связи на станциях метрополитена.
Высокая текучесть кадров – ещё одна проблема, с которой постоянно сталкивается наше предприятие. За такую нищенскую зарплату люди не хотят идти работать в метро. Так что этот год – скорее всего последний в работе омского метрополитена.
В наследство от метро городу останутся удобные подземные переходы, здание дирекции омского метрополитена уже почти полностью сдано арендаторам под офисные помещения. Метромост будет реконструирован под двухъярусное движение автомобилей в связи с большими темпами роста количества последних в Омске. Что касается тоннелей и станций, то часть из них будет отдана под автомобильное движение, на станциях разместятся прекрасные многоуровневые подземные паркинги. Поступают и новые предложения об организации опытных производств в подземных туннелях и на станциях. Однако, смею успокоить омичей: одну станцию мы планируем сохранить в первозданном виде, где разместится музей омского метрополитена.
Комментарий официальных лиц:
Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству не считает исчезновение метрополитена серьёзной потерей для города, - объясняет заместитель председателя КБДХ. Сейчас люди всё меньше и меньше пользуются метрополитеном, - каждый житель города стремится завести личный автомобиль, и мы должны проводить серьёзную целенаправленную политику, чтобы всемерно помогать этому процессу. Автомобилисты приносят доход в городской бюджет. Выдаются автокредиты, развиваются сеть АЗС, различные сферы автосервиса, сопутствующие производства. За последние 2 года количество автомобилей в городе Омске возросло с 300000 до 305000 единиц, а это значит, что соответственно и возросли: отчисления за дорожный налог, средства, полученные от продажи ГСМ, автозапчастей и средства, полученные от реализации прочих автоуслуг.
Метро приносило лишь огромные убытки городу: одни только расходы на покрытие убытков метрополитена в месяц составляли 200000 руб. Сразу хочу развеять миф об экологичности метро: только представьте, сколько нужно сжечь каменного угля или мазута на ТЭЦ, чтобы выработать и передать электроэнергию для движения поезда метро. Не следует забывать, что для жизнедеятельности метро нужно бесперебойно подавать электроэнергию для освещения туннелей и станций, для работы светофорной сигнализации, системы принудительной вентиляции туннелей, насосов, для движения эскалаторов и т.д. А это всё вредные выбросы ТЭЦ в атмосферу, по сравнению с которыми автомобиль можно смело назвать экологически безвредным. Метро очень сильно проигрывает автомобилю в шумовой экологии: разве можно сравнить тихий плавный шум автомобильного двигателя с грохотом метро?
Сейчас более важной задачей для города считаю расширение сети автодорог, строительство удобных бесплатных парковочных мест, автодорог – дублёров и транспортных развязок, что в ближайшем будущем полностью решит проблему автомобильных пробок.
В салоне метро:
Иногородец: «А чего это мы в туннеле остановились?». «Да, пустяки», - отвечает пассажир, «сейчас машинист стрелку ломиком переведёт и дальше поедем».
Остановка поезда метро в туннеле. Голос машиниста: «нет напряжения. Выходим справа. До станции где-то метров 400». «Ну вот, опять свет отключили, и чего мы попёрлись на метро?, Я же говорил тебе – давай подождём маршрутку, а ты всё метро, метро. Если хочешь куда-то успеть никогда не садись на метро.»
Сын плачет маме: «ааа, не хочу на метро, там страшно темно и грязно»
Из ответов мэрии:
- на Ваше обращение сообщаем, что подвижной состав и другие объекты метрополитена на территории электродепо находятся под охраной. Охрана территории электродепо осуществляется двумя охранниками – один в дневную смену, другой  – в ночную. Из-за большой текучести кадров и частой смены охранников электродепо не может принять в Службу Безопасности Электродепо большее количество людей.
- на Ваше обращение сообщаю, что рельсовый путь в левом перегонном тоннеле между станциями «Кристалл» и «Заречная» находится в удовлетворительном состоянии и ещё не прошёл свой срок амортизации, поэтому его капитальный ремонт считаем нецелесообразным. На следующий год мы планируем осуществить здесь подъёмочный ремонт метрополитеновских путей без смены рельс, произвести наплавку стыков. С целью обеспечения безопасности пассажирских перевозок на данном участке тоннеля установлено ограничение скорости метрополитена до 5 км/ч. Установка в этом тоннеле системы водопонижения и водоотведения потребует значительных финансовых затрат, что является непозволительной роскошью для городского бюджета.
- на Ваше обращение сообщаю, что в данный момент 1-ая линия метрополитена им. Л.К. Полежаева от станции «Торговый центр» до станции «Заречная», общей протяжённостью 7,5 км в однопутном исчислении, обслуживается 2-мя 2 ухвагонными составами, которые ещё не прошли срок амортизации. Поэтому закупку новых единиц подвижного состава метрополитена считаем нецелесообразной.
- на Ваше обращение сообщаю что, вследствие больших финансовых трат в прошлом году капитальный ремонт рельсового пути метрополитена на станции «Библиотека им. А.С. Пушкина» выполнить не удалось. Мероприятия по ремонту рельсового пути предполагается внести в адресную инвестиционную программу в рамках подготовки к 300-летию г. Омска.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 11, 2008, 08:42:16 am
Не очень весёлая картина.....но метро всё же будет в Омске.)))Правда машинисты ОАО РЖД не сильно горят желанием идти на переобучение ...Выход будет найден!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 11, 2008, 09:38:16 am
Смех смехом, а так и будет кое-что. Эти люди абсолютно не представляют ни пассажиропотоков в городе, ни потоков на метро, ни стоимости эксплуатации...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 11, 2008, 11:22:53 am
ЧТО БЫЛО БЫ, ЕСЛИ БЫ К МЕТРО ОТНОСИЛИСЬ ТАКЖЕ, КАК СЕЙЧАС ОТНОСЯТСЯ К ТРАМВАЮ
этот пост говорит о том, что надо мышление у чиновников менять по отношению к трамваю, метро, да и ко всей транспортно-градостроительной области.

Например, тот же Владимир Елисеев, директор строящегося метрополитена, (судя по его ответам на мои вопросы в газете) совершенно не понимает, что такое трамвай и для чего он нужен.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 11, 2008, 02:22:06 pm
Цитировать
что, действительно возвращаются к 50 на 50?
Действительно возвращаются. Правда, в конкретном случае с Омском отчасти за счет сокращения местной доли :P
Цитировать
С существующим потоком справляется и газель. Существующая.
Более того, если верить одной из статей, по проекту, когда первая линия достигнет своей запланированной длины, там ожидается мега-поток, не достигающий даже 20 тысяч.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 15, 2008, 09:16:59 pm
И опять я, опять старьё

http://kvnews.ru/archive/2007/jur22(795)/opinions/6546/ (http://kvnews.ru/archive/2007/jur22(795)/opinions/6546/)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Stalin от Декабрь 18, 2008, 11:09:25 am
Я вот поразмыслил и решил, что было бы неплохо успеть сфотографировать момент приезда в Омск первых составов метрополитена ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 18, 2008, 02:56:21 pm
Сталин, извини, конечно, но бюджет ОО секвестирован, в частности ВСЕ!!! деньги на метро приказали долго жить. Это не шутка
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 04:45:12 pm
Я вот поразмыслил и решил, что было бы неплохо успеть сфотографировать момент приезда в Омск первых составов метрополитена ;)
Оставлю своим детям это проучение, а то сам, наверное, не доживу. Кто не в курсе, строительстрво метро заморозили, планируемые деньги в 2009 году выделятся не будут. А пока будут елестроить одну станцию, "библиотека имени Пушкина" скорродирует и сгниёт до такой стапени, что её придётся переделывать снова.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 18, 2008, 06:05:56 pm
И всё же! Товарищи ,не надо быть пессимистами,прошу не забывать,что Омск включён в програму финансирования,посвящённого к празднованиию 300 летия города!Да и кризис вечно продолжаться не может! Всё же первая очередь из четырёх станций к юбилею будет запущена! ;)


зы.зы.С таким настроеним можна прямо таки живьём в гроб ложиться! ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 06:16:18 pm
Кризис этот, я думаю, лет на 8-10. За это время построенная и неиспользуемая "Библиотека Пушкина" потребует реконструкции.

А на счёт настроения - оно скорее не пессимистичное, а реалистичное.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 18, 2008, 07:40:36 pm
Мы живём в России! Нисмотря ни на какие кризисы метро в Омске БУДЕТ!))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 18, 2008, 07:58:03 pm
Нам уже сколко раз обещали открыть метро? 150 раз я верил им и 150 раз не сбылись надежды. Почему должны открыть на 151-й?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 19, 2008, 10:01:57 am
Откроют на 160й !!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 19, 2008, 01:53:26 pm
Откроют на 160й !!!
Но нас уже не будет...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 19, 2008, 05:59:38 pm
Планы открытия метрополитена никто не отменял!)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 19, 2008, 06:49:05 pm
Так же как и генплан с трамваем на Лукашевича никто не отменял :).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Buroff от Декабрь 19, 2008, 08:12:40 pm
А когда в России что-то делалось по плану ?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 19, 2008, 09:24:26 pm
Москва не сразу строилась!Метро будет! ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Декабрь 19, 2008, 09:57:26 pm
В москве за первыю послевоенную пятилетку открыли 6 (!) линий метро. А у нас, за 20 лет ни одной линии. Может ещё через 20 лет откроют линию в 4 станции. ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 19, 2008, 11:09:59 pm
А вот в Казани все сделали просто в рекордные сроки.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 19, 2008, 11:21:00 pm
Так там оно и возит непонятно кого - нереально малый пассажиропоток.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 19, 2008, 11:23:41 pm
Это точно! Просто решили выпендриться.

Факт в том, что от проекта до пуска прошло чуть ли не 7 лет.

Сообщение отредактировано модератором
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 20, 2008, 09:39:23 am
Никто не гарантирует большого пассажиропотока и у нас при открытии первых четырёх станций! Полноценно метрополитен заработает,при сдаче в эксплуатацию хотя бы одной полностью построенной линии!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Buroff от Декабрь 20, 2008, 01:53:17 pm
А как вообще стройка продвигается, где копают? По ТВ ничего.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 20, 2008, 02:54:46 pm
Наш даже самый минимальный пассажиропоток с казанским не сравнить
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Январь 24, 2009, 12:48:02 pm
При правильном планировании линий метрополитена пассажиропоток будет!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 24, 2009, 02:42:29 pm
планирование по-омски - это станции СК, Нефтезавод.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Январь 25, 2009, 11:18:43 am
Станции у СК и нефтезавода будут ещё не скоро!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 25, 2009, 04:29:17 pm
Их там вообще не должно быть!!!!!!!!!!!!!! В принципе
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Buroff от Январь 25, 2009, 07:03:49 pm
А на генплане есть!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 25, 2009, 07:43:33 pm
Это и показывает качество генплана - красивые рисунки!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Январь 26, 2009, 03:22:33 pm
До всего этого очень далеко!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 26, 2009, 05:32:09 pm
Еще раз повторю ,только в бреду у кого-то могла родиться станция зд СК. ЕЕ там не должно быть ни в какой перспективе!!! Почему тогда не станция Береговой?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 26, 2009, 05:55:53 pm
Да сейчас просто такие станции вроде "з-д СК" смысла нет проектировать, так как неизвестно, каков там будет пассажиропоток через N лет и что будет представлять собой сам з-д СК в будущем - расширится или сократится.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 26, 2009, 07:07:05 pm
А на Маркса они станции налепили на каждой остановке: Вокзал, Серова, Цирк, ДП, ОмИИТ... СТранно, что станции ТТУ и Силуэт нету...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2009, 03:19:16 pm
Кому интересно самому оценить перспективы омского метро - вот ссылка на распоряжение Путина, о котором все кричали, как о победе
http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2008/12/29/c9579e2221514aa3a807f02d1e21e94a.doc (http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2008/12/29/c9579e2221514aa3a807f02d1e21e94a.doc)

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Январь 31, 2009, 06:23:05 pm
А на Маркса они станции налепили на каждой остановке: Вокзал, Серова, Цирк, ДП, ОмИИТ... СТранно, что станции ТТУ и Силуэт нету...


 Станций с такой частотой не будет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 31, 2009, 09:35:58 pm
Кому интересно самому оценить перспективы омского метро - вот ссылка на распоряжение Путина, о котором все кричали, как о победе
http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2008/12/29/c9579e2221514aa3a807f02d1e21e94a.doc (http://www.government.ru/content/governmentactivity/rfgovernmentdecisions/archive/2008/12/29/c9579e2221514aa3a807f02d1e21e94a.doc)
Итак, получается, с Фёдоровки взлетим в 2011 году? Благодаря 926 бюджетным миллионам рублей и 4 миллиардам трёмсташестидесятичетырём миллионам каих-то внебюджетных средств(генеральный спонсор, арендатор, благотовритель)?

А что у нас получается по метро?:
(http://s48.radikal.ru/i119/0901/ba/bf78e9a3f89c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 31, 2009, 10:56:36 pm
Зачем вообще пытаться анализировать эти песульки? Найдите там позиции 14 и 15. Школа на 550 мест. Одна - 416 млн, другая - 359 млн. Либо цифры среднепотолочные, либо вырваны из контекста (например, если фундамент одной школы уже построен). Точно так же и по остальному. Т.е. никаких конкретных выводов из цифр сделать нельзя.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2009, 11:03:00 pm
ВР, а вот это ты зря. Это не писулька - это официальный документ. И деньги будут выделять именно по нему, ровно в это количестве.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 31, 2009, 11:24:58 pm
ВР, а вот это ты зря. Это не писулька - это официальный документ. И деньги будут выделять именно по нему, ровно в это количестве.
Может, будут, а может и нет. Вероятность 50%, как встретить динозавра на улице. Либо встретим, либо нет.
Видимо, раньше были другие документы, на основании которых "нам с вами" обещали в "двухтыщ восьмом году" проехать на омском метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 01, 2009, 09:07:08 am
В том-то и дело, Что не было. Это были лишь слова нашего губера

А по распоряжению Путина есть один лишь нюанс, но важный. Гос. финансирование будет выделять только тогда, когда в бюджете будет рпедусмотрено соответствующее плану финансирование из других источников. А вот с этим перспектив , увы, никаких
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 04, 2009, 01:38:29 pm
http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=0302091&chap=world (http://transport.vpeterburge.ru/news/article.php?num=0302091&chap=world)
В польском городе Краков появилась первая линия скоростного трамвая, говорится в сообщении Польской туристической организации. "Маршрут, обозначенный номером 50 пересекает с севера на юг весь город, связывая его районы Кроводжа Гурка и Курдванув. Выделенная трасса, проложена частично в тоннеле, в центре города проходит под Главным железнодорожным вокзалом и Политехническим институтом и оборудована электронной системой управления и слежения", - отмечается в сообщении.   
Подземная остановка скоростного трамвая под Главным вокзалом оборудована отдельными посадочными пассажирскими перронами, эскалаторами, системами оповещения, наблюдения, освещения и климатизации.

Предусматривается, что современные составы будут преодолевать весь маршрут за 30 минут.

"Администрация почти 900-тыс. города, выбрав, на данном этапе скоростной трамвай, отказалась от предлагаемых дорогостоящих проектов строительства собственного метрополитена", - подчеркивается в пресс-релизе.


Вот, смотрите, какое решение в Европе, да и в Омске так можно, ведь никто не ставит под сомнение необходимость рытья метротуннелей, так что генеральному подрядчику строительства метрополитена не о чем волноваться!
То есть можно использовать существующие туннели и существующую трамвайную сеть и, например, не рыть туннели под Богдана Хмельницкого, а вместо этого отправить проходческие щиты на Красный Путь!
Переделки под трамвайный подвижной состав минимальны, а подвижной состав трамвая всё равно нужно обновлять - сразу покупать двухсторонний!
В планах строительства метродепо не будет только кронштейнов для контактного рельса - вместо этого - опоры контактной сети!

Название "трамвай" де-юро можно убрать, объединив трамвайное депо и диспетчерские со строящимися объектами метрополитена под названием "метро".

Всё абсолютно реально, надо лишь чтобы у чиновников в головах разрушились закостенелые стереотипы трамвая и метро!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 04, 2009, 06:08:15 pm
В принципе это будет выгодно и дешевле!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 19, 2009, 12:31:25 am
С метро можно попрощаться окончательно (до 2016 и дальше)

В КВ написано: Ловат прибыл, и как было совершенно ясно с самого начала, оказался нахрен никому не  нужен. ТАк, за деньги области Мостовик купил себе Ловат. Более того, как я и препологал, Мостовик в долг наработал почти на 400 млн.+80 млн. надо на поддержание сущ. объектов.

В бюджете сквестр и денег нет вообще. Даже чтоб долг отдать. Не то, чтобы строить что-то.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 19, 2009, 09:14:53 am
Цитировать
В КВ написано: Ловат прибыл, и как было совершенно ясно с самого начала, оказался нахрен никому не  нужен.
Так где это можно почитать (в эл. виде)?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 19, 2009, 09:16:59 am
Почему-то в номере электронном этого нет. Купи газету
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 19, 2009, 09:51:59 am
Просветите меня, пожалуйста, как дела на сегодняшний день с метро?
Просьба подтвердить или опровергнуть утверждения и ответить на вопросы
НЯП:
1. полностью завершена проходка двух перегонных тоннелей между станциями "Библиотека им. А.С. Пушкина" и "Заречная"
2. полностью завершена проходка одного перегонного тоннеля между станциями "Туполевская" и "Рабочая"
3. Пройден ли второй перегонный тоннель между "Туполевской" и "Рабочей"?
4. Идёт проходка со стороны станции "Кристалл" в сторону станции "Заречная" под будущим пр. Комарова где-нибудь в районе пересечения с ул. Конева щитом КТ5,6 ?
5. Полностью залит свод над станцией "Библиотека им. А.С. Пушкина"
6. Какие работы ведутся на станции Заречная?
7. Где ещё ведётся проходка и чем она ведётся?
8. Вырыт котлован и залит свод на станции "Рабочая"
9. Вырыт котлован на станции "Туполевская"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Февраль 19, 2009, 05:41:01 pm
Про Туполевскую и Рабочую ничего сказать не могу, а вот по пусковому участку знаю следующее:

1. Оба переходных тоннеля Библиотека - Заречная проложены полностью, однако не закончено их обустройство (например, рельсы не положены).
2. На станции "Библиотека им. Пушкина" также осталось только обустройство, основные работы выполнены.
3. На станции Заречная вырыт котлован, забито ограждение, частично сооружена вентиляция. Пока всё.
4. Левый перегон Кристалл - Заречная частично выполнен щитом КТ5,6. Сейчас работы не ведутся. Правый перегон должен прокладываться Ловатом, но работы также не ведутся.
5. На остальных станциях и перегонах работа и не начиналась.
6. Инженерный корпус и метродепо строятся, но очень медленными темпами. Готовность менее 20%.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 19, 2009, 06:28:03 pm
Ну, я добавлю.

1 тоннель туполева-рабочая готов.

КТ5,6 уничтожен при обрушении - он полностью выведен из строя. Поэтому никакой проходки щас не ведется. Она велась от Заречной к Кристаллу и остновилась из-за аварии

Проходка не ведется никакая
Работ на других станциях кроме Пушкина не ведется
Депо и корпус заморожены
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 19, 2009, 10:47:53 pm
КТ5,6 уничтожен при обрушении - он полностью выведен из строя. Поэтому никакой проходки щас не ведется. Она велась от Заречной к Кристаллу и остановилась из-за аварии
Проходка не ведется никакая
Это точно?
alexpalshin подтверди или опровергни!
Говорили, что после аварии через 2 месяца восстановят щит.
Да и тюбинги уже после аварии возили на Кристалл.
По данным газеты Мостовик ТПК Lovat RME238SE пришёл ещё в сенятбре. Я не знаю, какой объём работ нужно совершить, чтобы запустить его в работу, но, получается, что он уже 4-ый месяц (один месяц выкинем на праздники) без работы?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 19, 2009, 11:05:15 pm
И еще простоит неизвестно сколько. Куплена никому не нужная херня, за гигнатские деньги
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Февраль 19, 2009, 11:15:50 pm
И еще простоит неизвестно сколько. Куплена никому не нужная херня, за гигнатские деньги

Херня то  это, конечно, нужная. В крайнем случае, если в Омске опять метро заморозят, Мостовик будет использовать этот Ловат в другом месте...

Собрать Ловат можно было за месяц, да и старый тоннелепроходец могли восстановить уже. Но финансирование будет неизвестно когда и неизвестно сколько...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 20, 2009, 12:01:00 am
Еще раз скажу - абсолютно ненужная. У Бамтоннельстроя простаивает половина Ловатов, при этом чужой ловат тем и хорош - платишь - он работает, не платишь - не работает. Голова не болит ни у кого. Да и аренда его стоит на порядок дешевле, затопить его не жалко - ибо чужой. Ведь есть перед глазами пример Челябинска, где тоже придурки купили Ловат. Ну, так почитайте, что из этого в итоге вышло. И вполне возможно выйдет у нас.

У нас же было совершенно ясно, что тот темп, на который рассчитан Ловат, нам не то что никогда не достичь, он априорно фантастичен. Старенький КТ5,6 прекасно копал бы и дальше. Затопило - не беда, Бамтоннель под боком.

Нет, этим подавай свой Ловат. Еще раз говорю - Мостовику это просто супер. Он за наш с вами счет купил себе Ловат. И даже не распаковывая, судя по всему, отправит его работать куда-нить в Сочи. А может и просто сгноить - ему он не стоил ни копейки.

Как итог, очередной миллиард ушел опять как в болото. А аренда Ловата стоила бы ноль, ибо работ не было. Вот и считайте


Я вот честно, иногда поражаюсь соратникам. Многие меня так и видят этаким омским ненавистником. ))) Но вот, слава богу, почти все уже поняли, что метро для Омска - это утопия. Но собственный Ловат почему-то - не утопия. Рассчитанный на проходку 250 м в мес - когда и кто у нас копал такими темпами-то, господи! Ну, будьте реалистами хоть чуть-чуть. Угроханы огромные деньги на аппарат, который нам вообще не нужен. Это как для передвижения по проселку купить Бугатти. Круто до умопомрачения - результата ноль!

И это... Все Ловаты - они именные. Женские имена. У нашего-то хоть какое имя?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 20, 2009, 12:11:01 am
Уже нашел. Лилия.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 26, 2009, 09:24:57 pm
По факту нарушения правил безопасности строительных работ на «Станции метро «Библиотека им. Пушкина» возбуждено уголовное дело.
 

В мае 2008 года смена во главе с прорабом Викуловым, находясь на
строительном объекте «Станция метро «Библиотека им. Пушкина» в г. Омске, приступила к работе по уборке разлитой бетонной смеси.

Мастером смены Калашниковым с согласия прораба Викулова к уборке бетона был привлечен экскаватор под управлением Соколова, при этом Викулов не организовал установку на границах проведения работ сигнальных ограждений и знаков безопасности.

В ходе работ Соколов ковшом экскаватора зацепил подкос, который оторвался от щита опалубки и отскочил на Калашникова. В результате нарушения Викуловым и Соколовым правил безопасности при проведении строительных работ потерпевшему был причинен тяжкий вред.

Следственным отделом по Центральному округу г. Омска следственного
управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Омской области в отношении Викулова и Соколова возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 216 (нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ) УК РФ.
 
http://news.gorod55.ru/stroyka/?type=news&id=17060 (http://news.gorod55.ru/stroyka/?type=news&id=17060)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 26, 2009, 09:39:50 pm
Читаю и думаю, а может при строительстве ещё были какие-то нарушения допущены, при которых эксплуатация метрополитена окажется небезопасной? Что за халатность.. В Воронеже вон мост построили трамвайный 2-ярусный с нарушениями, так там скорость была максимум 10 км/ч, из-за этого по нему прекратили движение. Как бы у нас также не вышло.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 26, 2009, 10:37:59 pm
Читаю и думаю, а может при строительстве ещё были какие-то нарушения допущены
На открытках, посвящённых строительству метро, запечатлён момент, где какой-то работяга без страховки и каски, вопреки всем требованиям безопасности, вскорабкивается где-то по опалубке  :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 03, 2009, 09:39:57 pm
23.01.09 06:57 Началось строительство перрона первой станции Омского метрополитена

"В Омске начали строить перрон первой станции метрополитена "Библиотека имени А. С. Пушкина". Начато возведение монолитного перекрытия внутренних конструкций вестибюля № 2.
Здесь уже четко видны основные контуры подземной "пушкинки": просторный вестибюль, переходы с выходом к библиотеке и на улицу Рабиновича. Если немножко пофантазировать, то можно представить, как это будет выглядет через некоторое время. Сами рабочие, бетонируя очередную конструкцию вестибюля, говорят, что могли бы быстрей воплотить идеи архитекторов, но пока приходится больше следить за поддержанием рабочего состояния станции.
Станция, уже можно сказать, живет своей жизнью. Этот как дом, говорят строители, - стоит оставить на короткое время и все придет в запустение. Некоторые агрегаты должны работать непрерывно. Например, вот этот насос вентилирует воздух весь день, а за стенками установки откачивают грунтовые воды. И так в течении суток они должны работать непрерывно.
За всю многолетнюю историю подземки в Омске только последние три года региональные власти на этот объект тратили как никогда много: более миллиарда рублей в год.
В 2009 году, по плану о подготовке к празднования 300-летнего юбилея Омска, планируется выделить 660 миллионов из областного и 510 из федерального бюджетов. А до конца 2016 года на метрополитен потратят, в общей сложности, более 30 млрд. рублей. Но здесь, на взгляд дирекции Омского метрополитена, есть проблема: федеральные ведомства не могут разобраться между собой. Но в дирекции верят, что бумажная казуистика в московских кабинетах закончится. Тем более, правителство региона делает все возможное что бы устранить эти противоречия. Ведь Омский метрополитен для города объект стратегический. Кроме того, под документами о финансировании стоит подпись премьер-министра Правительства России - Владимира Путина".
http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=3154
Видео http://omsk.rfn.ru/v/2730.asf
На видео показано, что подвозящий до метро транспорт - это автобус.
(http://i018.radikal.ru/0903/06/5cecc77b94e4.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 03, 2009, 10:16:36 pm

 с выходом к библиотеке и на улицу Рабиновича.

Господи, ну скоко можно гнать-то, где они там ул. Рабиновича нашли с выходами?

Цитировать
В 2009 году, по плану о подготовке к празднования 300-летнего юбилея Омска, планируется выделить 660 миллионов из областного и 510 из федерального бюджетов.
Уже давно эти деньги похерены

Цитировать
на взгляд дирекции Омского метрополитена, есть проблема: федеральные ведомства не могут разобраться между собой. Но в дирекции верят, что бумажная казуистика в московских кабинетах закончится.

Вот уже и отмазка придумана - казуистика в кабинетах
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Март 05, 2009, 07:07:20 pm
Цитировать
На видео показано, что подвозящий до метро транспорт - это автобус.
Этим картинкам уже года два наверное
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Март 06, 2009, 08:52:23 pm
где то так....не думаю что подвоз будет только автобусами производиться.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 29, 2009, 03:43:06 pm
"Плотность населения Омска составляет лишь 4,5 тыс. чел/ кв.км.
Специалисты США (штат Техас) считают целесообразным строительство метрополитена лишь при плотности населения не ниже 8 тыс. чел./ кв. км." (Сафронов Э.А., Транспортные системы городов и регионов)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Март 30, 2009, 07:26:45 am
Да, у кого есть последняя схема строящегося метро - выложите, пожалуйста
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 30, 2009, 03:26:20 pm
Да, у кого есть последняя схема строящегося метро - выложите, пожалуйста

Последней схемы как таковой ни у кого нет. Последнее, что было представлено в виде схемы официально, это то, что есть в генплане (там 3 линии). После этого только были утверждены 2 изменения, касающиеся станций Торговый центр и Жукова. Торговый центр теперь должен быть пересадочной станцией между 1 и 2 линией, располагаться на месте фонтана напротив мэрии, станция Жуков располагаться по улице 10 Лет Октября в районе ул. Декабристов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Март 30, 2009, 04:37:08 pm
Даже так.. А что с фонтаном будет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Март 30, 2009, 06:08:07 pm
Фонтан будет демонтирован,так как убыточен и не приносящий какой либо пользы!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 30, 2009, 06:34:29 pm
Фонтан будет демонтирован,так убыточен и не приносящий какой либо пользы!

Да нет, скорее по-другому. За полгода до сноса его реконструируют, а потом решат перенести в другое место. Ну а в конце концов этим другим местом станет свалка...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 30, 2009, 08:03:33 pm
Перенос станции пересадки с реального места пересечения непонятно куда преследовал одну цель: здесь и сейчас уйти от строек на "Пушкинке" всяких там будущих заделов под переходы на др. станцию и т.п. Причем уйти самым изящным способом - отменить там станцию пересадки.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Март 30, 2009, 08:30:16 pm
Да, у кого есть последняя схема строящегося метро - выложите, пожалуйста
Последняя известная мне схема - та, что Алекс выкладывал в 2007г:

http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=1202&view=findpost&p=160170

На площадке соорудили стенд с наглядной агитацией по метро - видимо готовятся к визиту г-на Грефа. Снимал с насыпи перед метромостом на полном зумировании. Из интересного - впервые опубликованная схема с окончательной трассировкой второй линии! Персадка оказывается будет не на "Библиотеке", а на "Торговом центре"!
http://rb.foto.radikal.ru/0707/8a/23bf899533c3.jpg

На ней станции нанесены через человеческие расстояния (а не на каждой остановке).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Апрель 02, 2009, 03:10:38 pm
вот, НЯП, отрывок из этой схемы:
(http://s42.radikal.ru/i098/0904/40/53e7aed6211dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i098/0904/40/53e7aed6211d.jpg.html)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 08, 2009, 05:45:44 pm
Я, возможно, ошибаюсь но через Омь вообще не планируется метромостов - все под рекой, разве нет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Апрель 08, 2009, 05:54:29 pm
Я, возможно, ошибаюсь но через Омь вообще не планируется метромостов - все под рекой, разве нет?

В районе Гагарина должны пройти 2 линии метро параллельно, 1-я линия, которая располагается выше должна пересечь реку по мосту, 2-я линия  - под рекой. Пересечение 3-й линии с рекой ещё не разрабатывали, да и в первых двух линиях ещё 10 раз всё поменяют...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 14, 2009, 09:45:43 am
Омский метрополитен находится на консервации....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 14, 2009, 10:57:40 am
Зато за бабки бюджета Мостовик купил себе Ловат, теперь он в Сочи или мск будет работать ))

В любом случае, к 2016 г. метра уже точна не будет!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 14, 2009, 10:03:41 pm
В Москве на бирюлёвском направлении.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Апрель 20, 2009, 10:10:43 am
А названия станций пускового участка окончательны и бесповоротны? Это же ужас.. Наверняка уже обсуждалось, но всё же.. Заречная, Кристалл, Соборная - все эти названия дублируются.. Кроме БИП..
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Апрель 20, 2009, 03:20:40 pm
когда откроют этот метрополитен и пушкинки уже не будет :))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Апрель 20, 2009, 08:38:29 pm
А если серьёзно? Названия утверждены? И плевать на то, что Кристалл ассоциируется скорее с кинотеатром/РЦ, Заречная с остановкой по ул. Лукашевича и бульваром Заречным, а Соборная - с центральной площадью?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny от Апрель 20, 2009, 08:41:00 pm
Давайте не будем делить шкуру неубитого медведя - сделают, тогда и будем спорить, а сейчас, когда ещё ничего нет (и не факт, что будет ;)), не вижу в этом смысла
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 20, 2009, 08:50:42 pm
до 2016 г. не будет 100% - там ежегодно надо из обл. бюджета выкладывать 4 млрд.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Апрель 20, 2009, 09:29:49 pm
А если серьёзно? Названия утверждены? И плевать на то, что Кристалл ассоциируется скорее с кинотеатром/РЦ, Заречная с остановкой по ул. Лукашевича и бульваром Заречным, а Соборная - с центральной площадью?

Названия, действительно, некорректные. Но они утверждены окончательно, причём утверждены лично губернатором...

А то, что, например, площадь Соборная и станция Соборная находятся по пути следования одной линии метро, но в 3-х километрах друг от друга, это нормально. Ведь при словах "доедем до Соборной" все тебя правильно поймут...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Апрель 20, 2009, 09:32:59 pm
до 2016 г. не будет 100% - там ежегодно надо из обл. бюджета выкладывать 4 млрд.

По 4 млрд нужно для завершения строительства всей линии до Рабочих. Пусковой участок плюс пару станций, например, до Жукова вполне могут к юбилею города открыть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 20, 2009, 09:37:54 pm
Щас даже по 1 млрд не выделить. Даже по 500 млн.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Апрель 21, 2009, 12:33:27 am
Цитировать
А то, что, например, площадь Соборная и станция Соборная находятся по пути следования одной линии метро, но в 3-х километрах друг от друга, это нормально.
Не знаю.. Не думаю, что это нормально.. Всё-таки подразумеваются разные "объекты".. На значительном расстоянии..
Цитировать
Ведь при словах "доедем до Соборной" все тебя правильно поймут...
Я уже не понял ;) По идее, "доедем до Соборной" - до станции метро.. Но шут его знает - вдруг в народе таки приживётся название центральной площади "Соборной"? Тогда и возникнет путаница.. Но до этого ещё далеко, как правильно заметили:)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Апрель 21, 2009, 09:19:00 am
Да, названия дублируются, это не ахти. Путаница уже сейчас есть в наземном ГПТ, когда люди спрашивают, доедут ли они до Маяковского (улицы), им говорят, мол, да, доедут, а выясняется, что доедут они только до кинотеатра Маяковского...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Апрель 22, 2009, 12:20:26 am
А какова сейчас ситуация со строительством? На сколько процентов что готово?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 22, 2009, 06:58:08 am
Думаю, % 20, не больше. Нет депо, инж. корпуса и 2/3 тоннелей, и 3 из 4 станций
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Апрель 22, 2009, 09:44:59 am
А Библиотека им. Пушкина? Только она готова? А что сделано на остальных станциях? Вопросы, вопросы:)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Апрель 22, 2009, 10:07:24 am
Вопросы, вопросы:)
http://forum.mymetro.ru/index.php?s=e181acc60c7966fdaf1e678b7c1fae67&showforum=34
Тема "строительство метро в Омске".
Обычно всё текущее состояние (включая фото) и всё, что последнее было сделано, выкладывается туда.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Июнь 18, 2009, 02:37:22 pm
Грузовики мостовика активно бегают по Фугенфирова, вывозя грунт. Я так понимаю, строительство метродепо на месте не стоит.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 18, 2009, 04:54:19 pm
Скорее всего этот грунт им нужен просто где-то в другом месте. Стройка метро полностью остановлена.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 26, 2009, 05:11:21 pm
как говорит телевизор, омское метро не заморожено, и на его строительство в этом году запланировано потратить 1 млрд руб, из которых 460 млн руб. - федеральный бюджет.
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&yandex=19756 (http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&yandex=19756)
В Омск с рабочим визитом прибыл руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Геннадий Петраков.  Он проинспектирует ход строительства Омского метрополитена и посетит ряд других региональных объектов.
В первой половине дня высокопоставленный чиновник проведет в Университете путей сообщения. Кроме знакомства с учебной базой вуза, он примет участие в открытии нового корпуса студенческого общежития. На вторую половину дня запланировано посещение строящегося метро. Рабочее совещание с заинтересованными ведомствами региона состоится на станции «Пушкинская».
Напомним, что агентство, которое представляет Петраков, является главным распорядителем средств, поступающих из федерального бюджета на возведение главного транспортного объекта области. По плану первая очередь омского метрополитена из семи станций должна вступить в строй в 2010-м году. Строительство второй очереди завершится в 2016, в год 300-летия Омска.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Июнь 26, 2009, 05:20:17 pm
Цитировать
на его строительство в этом году запланировано потратить 1 млрд руб, из которых 460 млн руб. - федеральный бюджет.
и сколько из них долг мостовику? или главный омский строитель и в кризис будет бесплатно строить?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 27, 2009, 09:19:54 am
Извините, конечно, но зачем лукавить-то! Есть документ под названием "план мероприятий к 2016", есть бюджеты - а у этих одно на уме - пропиарить никому уже ненужного старого человека
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Июнь 27, 2009, 09:26:44 am
.. По плану первая очередь омского метрополитена из семи станций должна вступить в строй в 2010-м году. Строительство второй очереди завершится в 2016, в год 300-летия Омска...

Думаю что к 2016 году запустят только первые четыре станции....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 20, 2009, 06:50:08 pm
"Делается все возможное, чтобы Омский метрополитен заработал к 300-летию города". http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=11272815
В видеофайле же первая фраза такова: "Омский метрополитен может не заработать к 300-летию города". http://omsk.rfn.ru/v/10290567.asf

Очередное подтверждение: омский метрополитен - деньги в никуда. При такой плотности заселения и отсутствии сверхвысоких пассажиропотоков вся эта никчёмная волокита - лишняя. Ну раз второй раз на грабли наступили, став вбухивать в это дело мешки денег, и уже станции есть, то одну ветку доделать можно. Можно КС трамвайную повесить, как в Волгограде. Может даже не сразу - сначала надо, чтобы все убедились, что метропоезда полупустые будут ходить на практике.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июль 20, 2009, 06:59:41 pm
А правда, что омское метро собирались делать с КС, без контактного рельса?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 20, 2009, 07:02:42 pm
Откуда инфа? Метро с КС - это метротрам. Соответственно ПС - трамвайные вагоны.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июль 20, 2009, 07:14:57 pm
Нет, тут имелось в виду метровагоны с пантографами, питающиеся от КС.

Даёшь Омский МЕТРОТРАМ!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июль 20, 2009, 07:23:06 pm
Деньги не в никуда, но мы по нищете такой объект на данный момент не тянем  :(
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 20, 2009, 07:24:18 pm
Нет, тут имелось в виду метровагоны с пантографами, питающиеся от КС.
Насколько я знаю, пантографы на метровагоны ставили только для испытаний самих вагонов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Июль 20, 2009, 09:51:21 pm
Цитировать
Работы ведутся на всех 4 станциях первой ветки - "Библиотеке им. Пушкина", "Заречной", "Кристалле" и "Соборной", а также в электродепо и инженерном корпусе.
http://ortrk.ru/?story_id=A11723
Сказо4ники...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 20, 2009, 09:54:43 pm
Наоборот, сегодня заявили ,что метра не будет до 2016 точно, денег-то нет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 21, 2009, 06:30:32 am
Наоборот, сегодня заявили ,что метра не будет до 2016 точно, денег-то нет
кто заявил?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 21, 2009, 07:57:21 am
Мостовик
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Июль 21, 2009, 04:47:33 pm
К 2016 году ,как минмум, 4 станции будут запущены в эксплуатацию!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 21, 2009, 05:02:52 pm
Пионер, денег нет совсем... ТПК даже нет: старый утопили в 12-м кирорайоне, а Ловат МОстовик уже в СОчи увез
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 21, 2009, 05:40:32 pm
Вот первое подтверждение

http://news.gorod55.ru/realty/?type=news&id=19352 (http://news.gorod55.ru/realty/?type=news&id=19352)

Только эти лукавят. Посмотрите правительственное постановление, там федеральных денег заявлено 6 млрд. из 30. Мы сами ,как последние долбанутые придурки, подписали себе этим приговор. И теперь, когда наша часть софинансироания даже не заложена в бюджете, нам говорят в мск: извините, тогда и нашей не будет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Neval от Июль 21, 2009, 08:07:13 pm
Я умру, а в Омске метро еще будет строиться... То у них трубу прорвет - затопит, то еще что-нибудь...

"То лапы ломит, то хвост отваливается" (с)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 22, 2009, 06:46:06 am
215 млн.руб. запланировано федеральным бюджетом на метро в этом году
http://www.600volt.ru/text/read/2038 (http://www.600volt.ru/text/read/2038)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Июль 22, 2009, 08:02:28 am
Вот ещё подтверждение того,что работы всё таки ведутся http://gtrk-omsk.ru .
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 22, 2009, 09:45:26 am
http://omsk.kp.ru/daily/24330/522061/ (http://omsk.kp.ru/daily/24330/522061/)
«Чтобы достроить метрополитен, нужны 3 - 4 миллиарда рублей в год»

В этом году исполнится 17 лет с начала строительства Омского метрополитена.

- За это время на него потрачено 8,5 миллиарда рублей: 2 - из федерального бюджета и 6,5 - из регионального, - рассказал руководитель ГУ «Управление заказчика по строительству объектов Омского метрополитена» Владимир Елисеев.

В плане подготовки празднования 300-летия Омска написано, что метро в нашем городе появится к 2016 году.

- Чтобы это произошло, ежегодно должно выделяться 3 - 4 миллиарда рублей на строительство, - подсчитал Владимир Елисеев. - А у нас на 11 городов, в которых есть метро, государство готово тратить всего 4 миллиарда.

В постановлении правительства РФ говорится, что в этом году на строительство метро из федерального и областного бюджетов дадут больше миллиарда.

- Такие деньги мы наверняка не получим! Время сейчас непростое, регион, например, в прошлом месяце выделил только 20 миллионов рублей, - отметил Владимир Елисеев.

На будущей станции метро «Пушкинская библиотека» есть перрон, места для железнодорожных путей, спуски под землю. Там сейчас трудятся не более 50 человек. А раньше, говорят, за раз и по 500 работали!

Сейчас ведутся работы на трех станциях ветки, которая соединит два берега Иртыша. По проекту все они будут отличаться только светильниками и фресками на стенах.

МНЕНИЕ АВТОРА

Метромост без метро

Помнится, несколько лет назад власти обещали, что к 2008 году каждый из нас сможет передвигаться на метро. Омичи этого так и не дождались. В прошлом году премьер Владимир Путин подписал план подготовки празднования 300-летия Омска. По этому документу выходит, что к 2016 году город будет не узнать. Новый аэропорт,

гидроузел и, конечно, метрополитен. На его строительство из федерального и областного бюджетов планируется выделить около
30 миллиардов рублей (около 75% годового бюджета нашего региона). Допустим, деньги все-таки найдутся. И к 300-летию города появится пусковая очередь первой линии метро. Под этими словами кроется маршрут, включающий всего четыре станции - от Христорождественского собора (на Левом берегу) до библиотеки Пушкина. Каким образом это решит транспортные проблемы города? И к какому «-летию» можно будет добраться на метро до Московки или старого Кировска? А пока гости города будут продолжать удивляться:

- Только в Омске можно увидеть метромост, по которому не ходит метро!

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июль 22, 2009, 09:47:00 am
Цитировать
А пока гости города будут продолжать удивляться:

- Только в Омске можно увидеть метромост, по которому не ходит метро!
Это не беда, вот-вот в Нижнем такой же введут, будете не одиноки :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июль 22, 2009, 10:10:42 am
Комсомолка как всегда "поливает"  :D Елисеев сказал что подрядчик готов осваивать до 3 миллиардов в год, а чтобы достроить 4 станции нужно 4 миллиарда. Разруха в головах..
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Июль 22, 2009, 11:32:25 am
Темп работ оставляет желать большего,но всё же идут!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 22, 2009, 02:35:45 pm
Под этими словами кроется маршрут, включающий всего четыре станции - от Христорождественского собора (на Левом берегу) до библиотеки Пушкина. Каким образом это решит транспортные проблемы города?
Вот именно, что никаким образом не решит. Юра уже приводил цифры, сколько транспорта, дорог и трамвайных путей могло бы появиться в Омске, если бы все эти деньги направляли на развитие ГПТ. Новых направлений, качественного полотна и ПС хватило бы с лихвой на весь город, и была бы решена транспортная проблема глобально по городу, а не на локальном участке, на котором необходимость использования поездов вагонов метро сомнительна вследствие несоответствия значений пассажиропотоков и провозной способности метропоезда.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 23, 2009, 06:47:08 am
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=c2c7eb2c-295b-4ce2-926e-c7d2f135f77d&docsid=1208044 (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=c2c7eb2c-295b-4ce2-926e-c7d2f135f77d&docsid=1208044)
Запланированный к 300-летию Омска в 2016 году запуск первой ветки метрополитена может быть сорван из-за нехватки средств на строительство. В 2009 году из федерального и регионального бюджетов планировалось выделить около 1,1 млрд руб., однако соответствующее соглашение с Федеральным агентством железнодорожного транспорта до сих пор не подписано. В областном правительстве утверждают, что подобные опасения беспочвенны.

О критической ситуации с финансированием строительства участка метро от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича в минувший понедельник на встрече с журналистами заявил директор государственного учреждения Омской области «Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена» Владимир Елисеев. «До сих пор не заключено соглашение между правительством Омской области и Федеральным агентством железнодорожного транспорта по финансированию первого пускового участка метро. Метро входит в план мероприятий по подготовке к 300-летнему юбилею города Омска, и, согласно ему, в 2009 году планировалось выделить 510 млн руб. из федерального и 600 млн руб. из регионального бюджетов», — заявил он. По данным господина Елисеева, в июле областной бюджет выделил 20 млн руб., однако эти средства были направлены «на частичную компенсацию работ подрядчика за 2008 год».

Напомним, строительство омского метро началось в 1993 году. За прошедшее время на него было израсходовано 8,5 млрд руб.: 2 млрд руб. федеральных средств и 6,5 млрд руб. из областного бюджета. Первый пусковой участок от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича (ст. «Библиотека им. Пушкина» — ст. «Соборная») включает в себя четыре станции общей протяженностью линии 7 км, а также электродепо. В 2006 году губернатор Омской области Леонид Полежаев официально заявлял, что первая ветка метро будет запущена в эксплуатацию летом 2008 года, но из-за отсутствия средств пуск перенесли сначала на 2010 год, а затем на 2016 год. В конце декабря 2008 года премьер-министр Владимир Путин утвердил план подготовки к 300-летию Омска. Согласно документу, метрополитен стал одним из объектов, который должен быть профинансирован в рамках подготовки к юбилею.

По расчетам областного правительства, объемы перевозок на первом участке метро составят 190 тыс. человек в сутки, или 69 млн в год. Ввод в эксплуатацию всей линии (11 станций), по данным чиновников, увеличит объемы пассажирских перевозок до 330 тыс. человек в сутки, или 140 млн в год. Генеральным подрядчиком строительства метро с 1997 года является научно-производственное объединение (НПО) «Мостовик».

По оценке господина Елисеева, для того чтобы построить первую ветку к юбилею, необходимо «ежегодное финансирование в размере 3-4 млрд руб.». «Сейчас готовность первой ветки метро составляет 26%. Работы ведутся на трех станциях из четырех. На ст. «Соборная» строительство было остановлено, ведутся только подготовительные работы по выносу инженерных сетей. Строительство электродепо также приостановлено», — пояснил он. Вчера в НПО «Мостовик» „Ъ“ подтвердили эту информацию, добавив, что все работы возобновятся сразу после поступления средств.

В министерстве промышленной политики, транспорта и строительства Омской области вчера заявили, что не сомневаются в запуске первой ветки метро в 2016 году. «Недавно в Омск приезжал руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Геннадий Петраков и пообещал, что из федерации будет выделено порядка 460 млн руб. В то же время, как только в областном бюджете появятся дополнительные средства, они сразу будут направлены на метро», — сообщила пресс-секретарь министерства Ольга Плюснина.

Профессор кафедры городского строительства и хозяйства Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии Эдуард Сафронов также не считает ситуацию безвыходной. «Источники финансирования есть. Только в программе по подготовке к 300-летию Омска на первый пусковой участок заложено порядка 17-18 млрд руб. Осталось только эти средства любыми путями получить — это уже работа власти», — отметил он.


Анастасия Митьковская, Омск
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Август 07, 2009, 03:48:21 pm
Веселенькое продолжение истории:

Омскому метро сменили направляющего
В руководстве строящегося омского метро перестановки. Обязанности руководителя ГУ Омской области "Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена" вместо Владимира Елисеева исполняет экс-главный инженер структуры Владимир Плеханов.
Как сообщает "Бизнес-курс", решение об отставке Владимира Елисеева было принято две недели назад. Издание, ссылаясь на анонимный источник во властных кругах, пишет, что господин Елисеев потерял должность из-за того, что рассказал журналистам о недофинансировании работ и о то, что даже к 300-летию Омска пусковой участок вряд ли введут в эксплуатацию. Как сообщили в ГУ Омской области "Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена", обязанности руководителя сейчас исполняет экс-главный инженер структуры Владимир Плеханов.
http://omskpress.ru/news/5028/omskomu_metro_smenili_napravlyayushchego/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Август 07, 2009, 04:57:33 pm
Это абсолютная правда все, "ушли" мужика
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Август 07, 2009, 05:14:11 pm
Отстранили за то, что сказал правду...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Stalin от Август 19, 2009, 10:34:49 pm
http://www.omsk.en.cx/GameEngines/PhotoExtreme/StatisticPhoto.aspx?teamid=18546&level=145914&gid=11096
Такая вот слива с фотоохоты на день города (фотка не моей команды, моя "Маг и поле конопли" если кому интересно"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Август 26, 2009, 06:39:14 pm
Насколько близко от зданий будет проходить метро? Как я заметил, в зданиях вблизи некоторых станций мелкого заложения, например, вблизи ст. "Октябрьское поле", чувствуется очень сильная вибрация, даже уши закладывает.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Октябрь 23, 2009, 03:14:15 pm
успокойтесь, омское метро никого не потревожит своей вибрацией ещё лет двадцать
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Октябрь 23, 2009, 08:30:13 pm
всё же не надо быть таким пессимистом! ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 23, 2009, 11:28:55 pm
Это на самом деле так, метро у нас не будет еще очень долго, может, даже, неопределенно долго. Это бесперспективно у нас, увы и неподъемно по деньгам
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Октябрь 23, 2009, 11:52:29 pm
Это на самом деле так, метро у нас не будет еще очень долго, может, даже, неопределенно долго. Это бесперспективно у нас, увы и неподъемно по деньгам
Достроят рано или поздно ;) поддержание уже построенного, поди, дороже обойдётся.. Кое-что ведь таки построили :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 24, 2009, 09:43:17 am
Достравиать для чего? для галочки бы с удовольствием достроили, да где еще взять 30 млрд.?

Проблема в том, что поддреживать то, что есть сейчас, это на порядок дешевле, чем подсчитывать убытки перевозящего воздух дейтсвующего метро. Я вот токо из Новосиба - ну реально народа ездит много, причем я там был с 10-30 до 12-00. Заполнены все сидячие места и порядка 30 человек стоит - это на красной линии. Зеленая линия - мертвая, конечно. Так вот и там -300 млн. в год.

Для меня, кстати, загадка, зачем они деалали Березовую рощу - уж куда перспективнее было сделать Станиславского
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 24, 2009, 09:50:09 am
Лучше б в трамвай вкладывали, а не в метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Октябрь 24, 2009, 11:02:43 am
Достравиать для чего? для галочки бы с удовольствием достроили, да где еще взять 30 млрд.?
Для галочки и достроят! Ясное дело, что эти 4 станции не будут иметь никакого пассажиропотока.. Чего с Новосибирском-то сравнивать? Какой смысл? Там система пообширнее будет ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 24, 2009, 11:17:46 am
Так я и пишу, что даже нск убыточен на 300 млн/год
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Октябрь 25, 2009, 12:37:50 am
А разве в РФ не весь ГПТ убыточен априори? :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 25, 2009, 09:13:37 am
Нет, конечно, не весь, а только весь муниципальный ГПТ
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 25, 2009, 09:23:53 am
В Европе ГПТ тоже убыточен.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Октябрь 25, 2009, 10:19:10 am
Нет, конечно, не весь, а только весь муниципальный ГПТ
Разумеется, именно муниципальный :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 25, 2009, 10:28:38 am
Кстати, все боятся частного транспорта по одной причине - типа они тогда будут шантажировать задиранием цены. И город будет заложником этих частников. Вот дескать, поэтому и нельзя ликвидировать муниципалов ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 25, 2009, 01:17:09 pm
А разве в РФ не весь ГПТ убыточен априори? :)
Практически весь (за редкими исключениями в нек. городах). Но сравните цифры убыточности метрополитена и любого другого ГПТ.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Октябрь 26, 2009, 08:33:43 am
всё же не надо быть таким пессимистом! ;)
предлагаю найти тебе прошлый генплан Омска ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Октябрь 26, 2009, 09:11:11 pm
 ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Октябрь 29, 2009, 12:00:19 am
На заборе строительства Пушк. (под эстакадой) кто-то написал чёрной краской: "Где метро?"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 29, 2009, 12:24:38 am
В Караганде
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 08:06:25 am
Лазил, на стройплощадку Библиотеки Пушкина, спусался в котлован... Видно, что работы давно не ведутся и стройка заморожена. Есть фоты из котлована...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2009, 08:41:43 am
Выкладывай. А про то, Что заморожено на долгие годы - это мы знаем
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 11:26:04 am
Допереть не могу где и как выложить, че-то непонятно как...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 12:03:19 pm
(http://s12.radikal.ru/i185/0911/ce/a5be2f48701d.jpg)
(http://i056.radikal.ru/0911/9a/e2e6d2c7a2a1.jpg)
(http://i080.radikal.ru/0911/af/be419924b481.jpg)
(http://s55.radikal.ru/i150/0911/06/036a42542da2.jpg)
(http://s02.radikal.ru/i175/0911/7e/9dcbb5936fed.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 12:05:34 pm
К сожалению дверь во временной стенке, была закрыта на замок, а так бы я и со станции снял бы...
А на фотке видно огороженную приемную камеру вода, в ней почему-то горел свет, хотя все закрыто
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 01:03:22 pm
Выложил вроде
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 04:18:29 pm
Кто-нибудь знает тоннель от Рабочей до Туполевской пробит? хочется пройтись, так же хочется от БИП до Заречной, но на БИП было заперто
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Ноябрь 03, 2009, 05:00:19 pm
пробит. но реально интересней тоннель под Иртышом на Левый берег у Телецентра
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2009, 05:07:56 pm
а откуда и куда он идет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 05, 2009, 09:32:32 am
То есть свод на библиотеке так и не залили до конца?
 >:(
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 05, 2009, 11:21:10 am
Свод залили почти полностью, на фотах видно его окончание, и передвижную оплубку... А водосборник который мы видим на фотке по идее распологается под лестницей выхода со станции, так что еще метров 15-20 залить осталось
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 05, 2009, 11:23:36 am
Последняя заходка значит осталась. А я надеялся что завершили платформенную часть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 05, 2009, 01:03:31 pm
Я бы хотел и за временную стенку зайти, но в выходные заперто. В будние вроде ворота открыты, если удастся пересечься с нужными людьми то можно и туда попасть, но в будние дни я работаю...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Декабрь 02, 2009, 08:53:05 pm
Федерация выделит деньги на омское метро (http://kvnews.ru/archive/2009/jur47(922)/connect/12517/) :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 02, 2009, 09:07:13 pm


187 млн- - это не просто мизер, это все только уйдет на оплату долгов МОстовику и то не хватит.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Декабрь 02, 2009, 09:13:46 pm
Игорь, вот-вот.. Но зато жители спокойны - деньги выделены - метро "строится" :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 02, 2009, 09:20:34 pm
Надеюсь в дальнейшем финансирование строительства омского метрополитена будет увеличено.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Декабрь 02, 2009, 09:22:15 pm
Отдать долг мостовику, а остальные средства направить на развитие трамвая.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 02, 2009, 09:24:18 pm
По моми данным долг просто огромный, больше 500 млн + ежегодно надо тратить на поддержание того что есть - это тоже десятки миллионов
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 03, 2009, 08:17:37 am
Думаю полюбому к 300 летию откроют, как в Казани было... только качество конечно под вопросом
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 03, 2009, 05:29:46 pm
не откроют 200%. Уже все это перетерто. Есть постановление правительства РФ "о 300 летии". Там черным по белому обозначена сумма на метро - 30 млрд. из них федеральных всего 6, а 24 - омских. Откуда нищая область возьмет 24 млрд за 6 лет? а 6 млрд. будут токо, если будет 24 млрд.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 04, 2009, 08:36:11 am
Есть утопическое предложение, что как и обещали, нас за Сибнефть вернуть компенсацию (были такие разговоры, и по "12 каналу" говорили) ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 04, 2009, 09:31:12 am
Это не утопия... НАм бюджет и так 3 года дополчивал за увод СН 2006, 2007, 2008 год. Эти деньги давно благополучо просраны.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Декабрь 09, 2009, 10:23:05 pm
Шрейдер о метро на пресс-конференции в ИД "ТРИЭС":
(http://s42.radikal.ru/i095/0912/8c/c554dfc9b0de.jpg) (http://www.radikal.ru)
Взято из БК (http://www.bk55.ru/magazine/archive/2009/154/12549/). Пришлось сфоткать, так как на сайте эта статья недоступна.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 09, 2009, 10:34:13 pm
Будет доступна через неделю. Ну, а мне ничего не стоит запостить ее тут уже сегодня )))

НА самом деле, ИМХО, Шрейдера на прессухе просто распирало! Как же, выборы уже выиграны на 200%!!! И, на мой взгляд, он явно пару раз болтанул лишнее. Метро - это одно из лишнего )))

Метро копать не стоит
Непростой вопрос (о том, стоит ли достраивать омское метро по существующей схеме - "БК"). Если бы экономика осталась прежней, заводы в Октябрьской зоне работали... Абсолютно правильное решение было принято для того периода... Валерий Павлович попытался что-то сделать. Но на сегодня, если абстрагироваться от всего, метро - дорогое удовольствие. И строительство, и эксплуатация. С учетом наших грунтов не надо уходить от идеи метро, надо пересмотреть принцип его строительства. Подземный вариант - дорогой... Один раз в жизни был в Эмиратах, в Дубае... Кто-нибудь был, нет?
Оказалось, что в Эмиратах пока удалось побывать только Сергею Токаеву.
- Был? Видел, как строят метро? Полностью надземное, на опорах. Да, может быть, не очень эстетично. Но то, что это однозначно дешевле, - факт.

Ну, и конечно, Мегаотжиг про Дядю Вову )))))))))

- В 2005 году в бюджете города доля от малого и среднего бизнеса составляла 10% объема налоговых поступлений, а на сегодня 29,9%. Это не результат?
- Считаете, что это ваша заслуга?
- Я не такой наивный, чтобы все лавры себе забрать - это заслуга муниципалитета.
- А может, результат общеэкономической ситуации?
- А кто создает общеэкономическую ситуацию? Только дядя Вова?

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 09, 2009, 10:43:38 pm
Может, наконец, и к метротраму придём, с учётом того, что сверхвысоких пассажиропотокв в нашем городе, необходимых для метрополитена, не наблюдается? Смотрю, сдвиги есть. В словах.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 09, 2009, 10:47:27 pm
За подобные "сдвиги в словах" глава дирекции строящегося метрполитена был немедленно уволен
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Декабрь 09, 2009, 11:07:21 pm
НА самом деле, ИМХО, Шрейдера на прессухе просто распирало! Как же, выборы уже выиграны на 200%!!! И, на мой взгляд, он явно пару раз болтанул лишнее. Метро - это одно из лишнего )))
Т.е.всё? Не получилось "приложить все усилия, чтобы этот мэр не остался?" :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 09, 2009, 11:24:30 pm
Вовремя сдвигаться надо :-X

Грустно это, но можно надеяться, что как в Ереване строящийся трамвай переделали в метро, так в Омске совершат подобную конверсию в обратную сторону. Где-нибудь к следующим выборам...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 09, 2009, 11:43:01 pm
Т.е.всё? Не получилось "приложить все усилия, чтобы этот мэр не остался?" :)

Ну, во-первых, я лично делал все, что мог. Выпустил порядка 15 критических статей (Ореол, БК) Увы, одноих моих усилий оказалось недостаточно. Кстати, именно я спросил у него на прессухе
1. про выборы с "пустыми" кандидатами
Его спросили, какие выборы для него предпочтительнее: когда будет реальный соперник или когда будут участвовать формальные кандидаты?
- И в той, и в другой ситуации придется попахать, независимо от того, какой будет кандидат - слабый или сильный. Губернатор же сказал: "Скучных выборов не будет".

2. Про Орджоникидзе
"Правильно вы меня критиковали - конкурс, возможно, был несколько не такой. Но если бы он был такой, не было бы улицы" (комментируя конкурс по реконструкции улицы Орджоникидзе, по результатам которого первый вице-мэр Владимир Потапов был оштрафован прокуратурой).

3. Про войну между ним и директором з-да Попова (в релиз не вошло)

Есть, правда, важный результат - я понял, что Шрейдер меня 100% читал. Когда я поднял руку для вопроса, Сусликов сказал: "А, вот, щас, вам, Виктор Филлиппыч про дороги зададут...". Я встал и стал задавать вопрос, и понял, что Шрейдер узнал меня по фото к статьям. Дословно он сказал: "А, знаю, знаю, этого обозревателя" и улыбнулся ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 10, 2009, 11:02:18 am
Наземное или надземное метро в условиях Сибири и России - не лучший вариант, хотя бы Филевская линия метро в Москве. А взять - Новосиб - пару лет назад, снегом замело и народ ломанулся в метро, как и в самаре тоже пару-тройку лет назад
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 10, 2009, 04:36:07 pm
А подземного не будет. Лучше уж наземный транспорт от снега защищать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 15, 2009, 06:13:31 pm
Полежаев отверг сомнения Шрейдера по поводу метро (http://www.bk55.ru/inform/article/3677/)
Губернатор Леонид Полежаев сегодня на пресс-конференции отверг сомнения мэра Виктора Шрейдера в необходимости продолжения строительства омского метрополитена в подземном варианте, передал корреспондент «БК55».
Высказывания Шрейдера Полежаев связал с предвыборной ситуацией (мэр будет баллотироваться на второй срок). Мнение мэра, что ради экономии стоит подумать о надземном варианте метрополитена, губернатор не поддержал, сказав, что «уродовать» город не позволит. Концепция проекта сохранится, невзирая на то, сколько лет займет ее реализация. Сроки сдачи первого пускового участка при этом он не назвал.
Ранее мэр в ходе встречи с журналистами издательского дома «ТРИЭС» высказывал скептицизм по поводу реализации планов строительства метрополитена в Омске.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 15, 2009, 06:18:39 pm
Ну, хоть перестал уже швыряться годами - и то хорошо. 2016 год официально пролетаем, если б был малейший шанс - уже бы старик назвал бы его
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 15, 2009, 06:36:32 pm
Мнение мэра, что ради экономии стоит подумать о надземном варианте метрополитена, губернатор не поддержал, сказав, что «уродовать» город не позволит.
Как много европейских городов "изуродовано", следуя логике. А пробки не уродуют город?

Концепция проекта сохранится, невзирая на то, сколько лет займет ее реализация.
=Любой ценой да возведём колодец! Не нужна вода нам из реки...

"Чем плодить прожекты, требующие вложения серьёзных инвестиций, сначала нужно привести в надлежащее состояние существующую инфраструктуру" (с) БелЧернил.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Декабрь 15, 2009, 08:39:22 pm
Давят трезвые мысли, блин!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 26, 2009, 03:27:36 pm
Здесь видна та стенка из-за которой я не смог пройти на станцию (http://s02.radikal.ru/i175/0912/44/0bfddc0346ce.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 26, 2009, 04:53:18 pm
Первая станция омской подземки.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 26, 2009, 06:14:12 pm
Там и сейчас такое состояние? Значит разговоры о готовой отделке остаются только разговорами.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 28, 2009, 08:44:54 am
Ну свод оштукатурен и побелен
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 04, 2010, 10:38:18 pm
24.12.2009
Леонид ПОЛЕЖАЕВ, губернатор Омской области - о метрополитене: "Мы один раз уже все придумали и ничего передумывать не собираемся. Метро будет строиться. А метаться и искать какие-то времянки, уродовать город – это бессмысленно, я думаю". http://kvnews.ru/cast/12775/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Январь 05, 2010, 03:06:54 am
Пусть строит. Кто мешает-то?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 05, 2010, 10:07:42 am
маленькая такая проблемка мешает, пустячок
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Январь 08, 2010, 11:19:45 am
Ему она не мешает)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Январь 09, 2010, 10:44:24 am
Цитата с Омского форума (http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=19635&postdays=0&postorder=asc&start=750):
Цитата: Михаил из Питера
 По радио "Вести ФМ" вчера утром среди ожидаемых событий наступившего года, сказали об открытии метро в Омске!4 станции по 2 на каждом берегу.Вопрос-действительно в этом году у вас в Омске появится метро?  
Вот как! Ожидаемое событие 2010-го :D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 09, 2010, 10:56:05 am
а этим людям только и остается, Что вводить станции в своей реальности. Они уже и так заврались все, +/- метро уже ничего не испортит )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Январь 09, 2010, 11:48:49 am
По две станции на каждом берегу??? :o
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 09, 2010, 12:21:45 pm
Ну, эти писаки могли написать и по 5 станци
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 15, 2010, 11:42:25 am
НЯП, ни в 2010, ни в 2011 федерального софинансирования строительства метро не будет?

http://www.volgadmin.ru/ru/MPAuthority/News/NewsAdminText.aspx?idn=16571 (http://www.volgadmin.ru/ru/MPAuthority/News/NewsAdminText.aspx?idn=16571)

Пуск второй очереди линии скоростного трамвая состоится в 2010 году
29.12.2009. 17:15

Вопрос о федеральном софинансировании волгоградской подземки в 2010 году получил положительное решение. Соответствующая резолюция Председателя Правительства РФ Владимира Путина поставлена на ходатайстве, подготовленном с участием администрации Волгограда.

В письме на имя премьер-министра Владимира Путина, подписанном председателем Счетной Палаты РФ Сергеем Степашиным и подготовленном с участием администрации Волгограда, говорилось о необходимости выделения федеральных средств на волгоградский метротрам. В документе особо отмечалось, что вторая очередь скоростного трамвая – единственного в своем роде – на 90% готовый объект, строительство которого целесообразно завершить в 2010 году. Требуемый для достройки пускового комплекса объем финансирования составляет 756 млн. руб., в том числе федеральных средств – 368 млн. руб.
Следует отметить, что в федеральном бюджете 2010 и 2011 годов не предусмотрено финансирование объектов метростроя в регионах страны. Тем не менее, волгоградский метротрам должен стать исключением и получить средства на завершение строительства в 2010 году.
Резолюция премьер-министра России Владимира Путина на ходатайстве о волгоградской подземке предписывает министрам транспорта, финансов и регионального развития принять совместное решение по данному вопросу. «Такая новость является самой большой удачей уходящего года, – прокомментировал это событие глава Волгограда Роман Гребенников. – Положительная резолюция Председателя Правительства дает нам право рассчитывать на то, что деньги на достройку пускового комплекса будут выделены и движение скоростного трамвая по второй очереди подземной линии откроется в 2010 году».
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 15, 2010, 01:00:59 pm
а так и есть. Федералы выделяют средства прпорционально тому, что заложил субъект. Нет денег у нас - нет и федеральных
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Январь 15, 2010, 05:08:30 pm
Не совсем так. Большинство регионов-то деньги закладывают по прежнему, а федералы обрезали финансирование всем, а не только Омску.
На 11 год теоретически бюджет может быть изменен, но похоже минтрансу важнее сократить расходы по своим статьям, а вложения в метро для них не очень эффективны. Хорошо, что программу 30-70 финансируют (я кстати слышал слухи о новой пропорции 20-80!)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 27, 2010, 09:03:56 am
http://omsk.aif.ru/society/article/10835 (http://omsk.aif.ru/society/article/10835)
Чем нас удивит омская подземка? (Полная версия)
 
Автор:
Ольга МИНАЙЛО

Статья из номера:
АИФ №8
от 24 февраля 10

Оптимистически настроенные горожане не перестают шутить, что Омск - единственный город в России, где есть метромост, но нет метро. Однако шутить не стоит.


До 2016 года?
Когда будете в центре города - посмотрите под ноги. На глубине 20 метров не прекращается работа, там строятся тоннели и закладываются будущие станции. Владимир ПЛЕХАНОВ, руководитель Управления заказчика по строительству объектов Омского метрополитена, «подземной» жизнью живёт с 1997 года:

- Строительство интересовало меня всегда - я со школы на стройках работал. В 1997 году закончил СибАДИ, практику проходил в ещё существовавшем «Омскметрострое». Тогда шли работы на станции «Туполевская». Я посмотрел размах строительства и понял, что этим я в своей жизни и буду заниматься.

- Владимир Михайлович, строительство метро в Омске ведётся уже около 20 лет. Почему так долго?

- Строительство метро началось со станции «Рабочая» в районе Московки. Шёл 1993 год, федерация на такие проекты особого внимания не обращала. Потом дефолт 1998 года, о каком метро можно было говорить? Распоряжение губернатора о мерах по завершению строительства вышло только спустя семь лет. За это время выполнен большой объём работ у библиотеки Пушкина, помимо этого, мы занимаемся станциями «Кристалл», «Заречная». Строительство идёт открытым способом, в центре города, а там территория напичкана инженерными коммуникациями...

- Схема омского метрополитена впечатляет - со временем запустят все станции?

- К этому надо стремиться. Схема составлена давно, но в неё вносят изменения. Например, 15 лет назад на этом участке ничего не было, а потом появился дом. Приходится подстраиваться. Три генеральные линии неизменны - одна соединяет левый берег с Московкой, вторая - ж/д вокзал и Нефтяники, третья - Амурский посёлок и Левобережье. Первые вагоны пойдут от библиотеки им. Пушкина до станции Соборная. Запустить метро мы готовы в ближайшее два-три года, но конкретные сроки не оговорены. Единственное, что можно сказать, - в плане празднования 300-летия Омска предусмотрен пуск метрополитена. Если получится, то это событие произойдёт раньше.

- Проблема пробок в городе решится в одночасье?

- Нет, это процесс постепенный, не все ведь станции запустятся сразу. Метро разгружает улицы, под которыми находится. Например, появится вторая линия по Красному Пути и примет на себя пассажирские потоки, приходившиеся на общественный транспорт. Тот, в свою очередь, будет работать на подвозе к станциям. Такая схема используется во всех городах, обратите внимание на Москву - там названия остановочных пунктов дублируют названия станций. Чем больше протяжённость линий, тем меньше пробок.

- А сколько омичей планируется перевозить в день?

- С запуском первой линии и четырёх станций это порядка 190 тыс. человек  в сутки. В дальнейшем эта цифра возрастёт до 360 тыс.

Без монеток
- Лично у вас есть эталон метро, на который Омску стоит равняться?

- Я знаю всех своих коллега в Новосибирске, Казани, Санкт-Петербурге, Москве… Мы часто бываем на строящихся объектах, у каждого города своя специфика. Нельзя сказать, что самые лучшие поезда на Западе. Их вагоны, например, в наши тоннели вообще не войдут. Мы строим не хуже, но на Западе не боятся воплощать в жизнь смелые технические решения. А то, что поезда лучше-хуже… Вот сейчас Мытищинский завод вышел на европейский уровень, мы сравнивали эти вагоны с корейскими – практически никакой разницы.

- Раньше метро строили как бомбоубежище...

- И сейчас тоже. Это изначально закладывается в проект. В случае нападения двери метро автоматически закрываются. Метрополитен - объект гражданской обороны. Плюс система видеонаблюдения, безопасность движения...

- А если, не дай бог, человек под поезд упадёт?

- Есть система экстренного торможения. Конечно, машинист контролирует общую ситуацию, но есть и автоматическая система движения поездов. Она позволяет управлять параметрами движения поездов с помощью электроники без участия машиниста. Например, автоматически сбросить скорость или поднять... Вообще, средняя скорость наших поездов – 40 км/ч со всеми остановками, разгоном, торможением. Максимальная – 90 км/ч.

- Особенности у омской подземки будут? Турникеты, через которые не перелезешь?

- Перелезть или перепрыгнуть через турникет труда не составляет. В Москве до сих пор перепрыгивают. У нас конструкция турникета со стеклянными створками - вставил карточку, створки открылись, прошёл – закрываются. Жетонов у нас, кстати, не будет. Они уже отжили своё. В Омске планируются карты с ограниченным проездом и магнитные электронные карты.

Ещё одно отличие омского метрополитена – отсутствие эскалаторов, т. к. метро мелкого заложения и это не предусмотрено конструкцией. От верха тоннеля до поверхности земли - 18-20 метров, от станции - 3-4 метра. Т.е. станция расположена выше, а перегонные тоннели ниже. Предусмотрены и подъёмники для маломобильных групп населения, сейчас это мало где можно увидеть. В Омске метро строится с применением всех современных технологий, а вот в других городах, те же подъёмники для маломобильных людей приходится вводить со временем.

- А когда придётся ремонтировать наш метрополитен?

- Есть технический регламент на обслуживание поездов. Судя по подвижному составу в других городах, то их срок службы – 30-40 лет.

- Кстати, в метро фотосъёмка запрещена. Почему?

- Из тех же правил антитеррористической безопасности. Человек ведь может свод на площади Революции в Москве снимать, а может…лавочку. В крупных городах это стараются пресекать, но фотоаппараты у всех из рук всё равно не заберёшь.

- Про торговые точки в метрополитене можно что-то сказать? Всё-таки это определённая культура «подземки».

- От этого сейчас уходят всё их тех же правил антитеррористической безопасности. В Москве сейчас полностью торговлей всё забито, а в Питере уже нет. Даже на выходе из станций торговые точки отнесены на 50 метров от входа.

- Метрополитен вообще окупит когда-нибудь все затраты? Его можно рассматривать как прибыльный проект?

- В первую очередь, это социальный проект, его окупаемость - косвенная. Мы же не строим дороги и развязки из расчёта, что через 10 лет получим выгоду? Омск - мегаполис, и подходить к строительству с этой точки зрения неправильно, здесь преследуются другие цели. Это комфорт передвижения граждан, скорость, экология... То ли ты 20 минут на остановке простоишь, а потом в пробках будешь ехать, то ли зайдёшь в метро и знаешь, что через две минуты подойдёт поезд.

- Сами-то на метро ездить будете?

- (улыбается) Конечно!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2010, 09:55:32 am
такое ощущение, что с человеком из психушки беседовали
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2010, 01:08:15 pm
- Кстати, в метро фотосъёмка запрещена. Почему?
Запрещена только со вспышкой.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 27, 2010, 02:25:32 pm
По фотографированию у нас реально творится звиздец. Полудурошный Овечкин 2 раза за сутки бьет камеры корреспондентам!!!!

Вот тут человек все грамотно разложил!
Что можно, а чего нет

http://www.antirao.ru/faq/nophoto  (http://www.antirao.ru/faq/nophoto)


Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Февраль 28, 2010, 12:08:14 pm
Овечкин-то причём? :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 28, 2010, 02:20:12 pm
Если бы этот придурок полез бы к амеровскому корреспонденту, то его бы засудили на круглую сумму. А так миллионы-то есть, а мозгов и воспитания - ноль!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 04, 2010, 05:57:21 pm
Первое более-менее официальное упоминание того, что метро может не открыться к 2016.

http://news.gorod55.ru/stroyka/?type=news&id=22972
Удастся ли построить метро к 2016 году? «Я бы не стал утверждать, что именно к 300-летию Омска, но метро достраивать надо, других вариантов у нас нет», — сообщил Александр Горбунов.

По его мнению, пусковая ветка метро (первые станции) находится на высокой степени готовности, и бросать комплекс сейчас нет смысла. Кроме того, метро Омской области необходимо, поэтому рано или поздно оно будет достроено.

«Здесь очень высока роль федерального центра, не только регионов, — подчеркнул Александр Владимирович. — Транспортная инфраструктура такого уровня должна создаваться с участием Правительства РФ. И мы рассчитываем на эту помощь».
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 04, 2010, 06:01:57 pm
Кроме того, метро Омской области необходимо
Ключевая фраза - кому необходимо метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 07, 2010, 05:12:31 pm
Газета "Омские ведомости".
(http://s40.radikal.ru/i090/1003/f9/0e7252a83f1b.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 07, 2010, 07:32:03 pm
Газета "Омские ведомости".
(http://s40.radikal.ru/i090/1003/f9/0e7252a83f1b.jpg)

Столько противоречий в статье, что даже не знаю, как прокомментировать.
1. Я лично никакой связи между метро и утилизацией отходов связи не вижу.
2. Что-то не припомню в России городов, больших Омска по территории и населению, где есть метро.
3. Передача Шрейдером рычагов правления Друковскому вообще бред, тандем только предвыборный.
4. Сама то идея производить из отходов товары неплоха, а уж над реализацией пусть экологи думают.

P.S. Там в конце газеты случайно нет подписи "Оплачено из избирательного фонда..."?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Март 07, 2010, 07:58:27 pm
Ну погляди, где газета напечатана. В Ижевске? Ну-ну, им там виднее.
Как дети малые.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Март 07, 2010, 08:02:20 pm
P.S. Там в конце газеты случайно нет подписи "Оплачено из избирательного фонда..."?

Ты же вроде за него голосовать собирался.

А еще он тебе город обещает подарить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Март 07, 2010, 08:45:16 pm
Гы))
Сиборгий-13 и всё остальное...
 А ещё изотопы коний-12345, омский-644099, шрейдерий(зугий)-2010, хренасий-001 и ещё придумайте сотню глупых сочетаний слов и цифр ))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Март 07, 2010, 08:50:45 pm
Я тоже хотел сказать, что названия изотопов в статье выдуманы неграмотным журналистом...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 08, 2010, 09:18:41 am
Этот листок - откровенное мочилово Шрейдера. Уже нашли учредителя и главреда - это бомж, как обычно.

КОму интересно - читатйте тут www.zuga.info (http://www.zuga.info)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Март 08, 2010, 09:21:47 am
Вообще, какое удобрение из ракетного топлива? Бред какой-то!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Buroff от Март 08, 2010, 07:23:47 pm
Эту газетёнку по почтовым ящикам разбрасывают.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Kungu от Март 31, 2010, 04:15:39 pm
Первая омская общественная дискуссия «Омское метро. Приобретения и потери» состоялась 11 декабря 1988 года в конференц-зале гостиницы «Турист». См.
http://omsk-club.ru/publ/misc/omskoe_metro_20_let_spustja/1-1-0-8
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Kungu от Март 31, 2010, 04:32:42 pm
Лёгкое метро (лёгкий метрополитен) — регулярный скоростной внеуличный преимущественно наземный рельсовый вид городского транспорта. Может занимать пограничное положение со скоростным трамваем.
Преимущества:
 Строительство наземных и надземных станций и перегонов железных дорог (наиболее простых по конструкции) обходится дешевле и занимает меньше времени по сравнению с подземными. (По ценам 2006 года стоимость 1 км подземного тоннеля метро, построенного открытым способом, составляет приблизительно 50 млн долларов, а 1 км тоннеля, построенного закрытым способом, около 70-80 млн долларов. Стоимость же сооружения одного километра лёгкого метрополитена обычно составляет 15—25 млн долларов).
 Нет гигантских неряшливых котлованов-долгостроев.
 Нет типичных проблем с вентиляцией, плывунами и дорогостоящими и ненадёжными эскалаторами.
Опубликовано на сайте Омского Клуба http://omsk-club.ru/blog/skytrain_vankuver/2010-03-01-4
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 31, 2010, 06:09:48 pm
Очень рады новому соратнику, со светлыми и здравыми мыслями
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Март 31, 2010, 07:22:28 pm
Очень рады новому соратнику, со светлыми и здравыми мыслями
Мнение по ссылкам соратника (лично моё):
- "Метро - транспорт 19 века, т.к.в Париже и Лондоне оно было построено в 19 веке" - забавный аргумент применительно к Омску.
- "Метро проходит по территории менее 1км до реки, а должна быть застройка +- 4 от метро" - так эту линию никто и не строит, а строят другую, от которой жилая застройка как раз какая надо.
- "Надо перестать строить метро и начать строить лёгкое метро" - надо рекомендовать автору изучить отзывы москвичей о гремящей и дорогущей Бутовской линии.

- В каждой статье повторяются снова и снова вышеуказанные мысли
- Линия трамвая №10 объявлена нонсенсом.

Не вижу пока ничего революционно-здравого в мыслях :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Март 31, 2010, 09:46:16 pm
После того, как проехал несколько раз на метро в Дубае, считаю любую ветку московского метро "гремящей". Либо рельсы неровные с завода, либо укладывают как попало.
Если делать мелкое заложение, то близлежащим домам не завидую.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 31, 2010, 10:59:32 pm
ВР

Зато человек за трамвай и широкие улицы...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 23, 2010, 12:12:18 pm
Сегодня был на станции БИП и впервые с февраля увидел строительную технику. К сожалению ей оказалась поливомоечная машина "мостовика". Водитель закинул шланг в бочку себе и начался набор воды.
(http://i078.radikal.ru/1004/05/f73bf504d7det.jpg) (http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1004/05/f73bf504d7de.jpg.html)

Кстати машина стоит над оборотными тупиками (непроверенная информация от одного из тех кто начинал строить станцию)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 23, 2010, 05:20:49 pm
ну хоть какое то движение...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Апрель 23, 2010, 10:35:23 pm
ну хоть какое то движение...
какое движение? использован кран с водой! великое дело?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 24, 2010, 06:54:48 am
 :) именно так.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 26, 2010, 12:09:46 pm
Сегодня был открыт вагончик с лакокрасочными материалами, ветошью и инструментами для покраски. В нем горел свет. Возможно выделенные средства в этом году идут на доделку отделочных работ.
(http://s41.radikal.ru/i092/1004/42/edae70c79784t.jpg) (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/1004/42/edae70c79784.jpg.html)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Апрель 26, 2010, 07:19:58 pm
офигеваю от таких постов
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 27, 2010, 06:56:21 am
А что не так-то?
Просто мне нравится метро, с детства влюбился в него когда в Москву попал.
Вот теперь хожу, брожу, фоткаю, иногда проникаю на территорию.
Ну и пытаюсь делится мыслями
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Ram от Апрель 27, 2010, 11:50:03 am
офигеваю от таких постов
Хочу заметить, не один на форуме!!!  У кого о чём болит, тот о том и говорит!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 27, 2010, 01:52:29 pm
Сегодня опять побывал на территории станции, после моего разговора с лицами ответственными за строительство удалось выяснить что Свод оштукатурен и побелен, на один раз (без чистовой отделки) просто для демонстрации. Возведена платформенная часть, готовы под и надстанционные помещения, так же смонтирована камера съездов перед станцией. Общая готовность станции составляет 80%. По понятным причинам не называю тех с кем общался.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Апрель 27, 2010, 04:57:28 pm
А что не так-то?
ну так открытый сарай с краской - это несомненно плюс в работе над метрополитеном. авось завтра и достроят
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 04, 2010, 09:57:03 am
Сегодня некая организация хотела заказать смету на отделку станции
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Июнь 22, 2010, 12:48:10 pm
Вчера побывал в нашей подземке: охраны НЕТ, рабочих НЕТ, все двери и проходы открыты. Прошел весь перегон от БиП до Заречной, освещение только на подходах к станциям, на БиП все в той же стадии, что и 1го января было. Короче- застой полный!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Ram от Июнь 22, 2010, 01:46:59 pm
Это типа что, кто хочет, тот и ходит?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июнь 22, 2010, 03:19:02 pm
Так там охранять нечего.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Июнь 22, 2010, 04:31:50 pm
Типа ДА, только надо не палится сильно когда в котлован спускаешся
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 23, 2010, 09:41:43 am
Блин, везунчик, я скоко раз ходил дверь на станцию закрыта была
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 26, 2010, 02:44:51 pm
так, метро в Челябе, похоже, приходят официальные кранты. за все годы вложено 12 млрд, а нужно еще 25 ))))))))))0

Их новый губер хочет вынести на референдум этот ворпос
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июнь 29, 2010, 07:49:49 pm
По словам одного знающего человека из петербургского отделения "Город и транспорт", системы "тяжёлого" (классического) метро сейчас, кроме Китая, с нуля в мире нигде не строят.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Июнь 29, 2010, 08:05:10 pm
А Дубай?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июнь 29, 2010, 08:28:49 pm
Ну может единичные случаи и есть, в виде пары-тройки городов развивающихся стран.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 30, 2010, 01:37:34 pm
Это вопрос пассажиропотока. Просто большинство многомиллионных городов такие системы уже имеют - возникновение мегаполиса "с нуля", кроме Китая, мало где возможно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Июль 08, 2010, 03:13:58 pm
В последнем номере БК поднимают вопрос о проведении референдума - нужен ли омичам метрополитен :) по челябинскому примеру. Как считаете, бред?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июль 08, 2010, 03:31:11 pm
Бред, так как решать нужен ли метрополитен должны специалисты, а не простые жители, мало что понимающие в градостроительтве, не знающие таких понятий, как пассажиропоток и чье мнение легко изменить в ту или иную сторону.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июль 08, 2010, 03:44:44 pm
Необходимы расчеты и исследования, которые покажут рациональность а м.б. и замену на др. транспорт но со строительством в перспективе до расширения метро
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 08, 2010, 03:46:41 pm
Plamol, а в Челябинске разве референдум был?
Night Hunter, так-то оно так, но в данном вопросе знание жителями понятий пассажиропотоков не требуется (ведь у нас начали строить метро совсем не жители, а ведь пасспотоков в Омске, необходимых для строительства метро - нет), и если референдум состоится, то многие проголосуют против, не потому что знают про отсутствие сверхвысоких пассажиропотоков, а из-за экономических причин. То, что омская метростройка - это огромная бюджетная дыра, и многие деньги могли бы быть направлены на многие другие вещи, по истине необходимые, видно невооружённым глазом.
Dimaer, о какой рациональности речь? Рациональность заметы метро чем-то другим? А где, простите, рациональность и необходимость строительства метро в Омске?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июль 08, 2010, 04:04:19 pm
Я имею ввиду затолкать под землю трамвай как в Волгограде, с лукашевича завернуть по трассе метро и вынырнуть на Рабочей и на московку

Содержать такой недострой тоже глупо
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Июль 08, 2010, 04:42:25 pm
Plamol, а в Челябинске разве референдум был?
Нет, не было. Собираются, вроде :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 08, 2010, 06:54:49 pm
это я в БК тему пихнул ))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Июль 08, 2010, 10:04:22 pm
Я так и подумал ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июль 08, 2010, 10:07:55 pm
Вы серьёзно считаете, что метрострой существует ради метро?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 08, 2010, 10:21:02 pm
я лично серьезно думаю, что эту фигню пора завязывать. Ессно, при этой власти это нереально. Но все может измениться и тогда...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июль 08, 2010, 11:02:17 pm
Полностью поддерживаю.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 08, 2010, 11:59:53 pm
Вы серьёзно считаете, что метрострой существует ради метро?
В Омске? Да. (в том плане, что не для пассажиров, а "чтоб было")
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 09, 2010, 08:11:31 am
Я считаю, что в Омске нужно метро ... для потенциальных инвесторов, для галочки, что оно в Омске есть, что типа развитый город.
Да, Омску нужна такая встряска типа: "В Омске открылось метро!" в политическом плане.

Поэтому лучше всего объединить метро и трамвай, назвав это "метро". (ну какая разница, какой тип токосъёма, вагонов). Зато система будет работать сразу и охват города будет широкий!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июль 09, 2010, 07:16:03 pm
Поэтому лучше всего объединить метро и трамвай, назвав это "метро". (ну какая разница, какой тип токосъёма, вагонов). Зато система будет работать сразу и охват города будет широкий!
Но это не метрополитен в классическом понимании будет. А люди государственного уровня боятся назвать это своим именем - "трамвай". Потому что это не укладывается в их голове. Ибо есть стереотип, что трамвай - гремящая консерваня банка, типично 15 метров, 4 оси. Я даже когда курсовую делал по прогнозу развития рельсового транспорта в РФ, тему так назвал из-за того, что преподаватель замялась. Т.е. изначально я сказал так: "Прогноз развития трамвайного движения в городах РФ", или "..трамвая в РФ". Но преподаватель поморщилась и сказала, что "трамвай" как-то "не звучит" (хотя "тема хорошая"), тогда мне пришлось "изощрнуться" и я заменил "трамвай" на громоздкое словосочетание "городской рельсовый транспорт".
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 09, 2010, 08:59:35 pm
надо было красиво: LRT-системы )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Июль 09, 2010, 09:04:31 pm
Круто Light Rail Transport получается.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Июль 27, 2010, 07:34:55 pm
http://omskpress.ru/news/15757/Омское_метро_притормозили_из_центра/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Август 02, 2010, 02:44:17 am
Врет Горбунов. или память короткая.

Мама моя, какой же идиотизм - строить в Омске метро! В Европе почтивезде метротрам и прекрасно работает. Какое метро на ЛБ?????????????? Какая это дурь все же, господи!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Август 02, 2010, 12:31:40 pm
Врет Горбунов. или память короткая.

Мама моя, какой же идиотизм - строить в Омске метро! В Европе почтивезде метротрам и прекрасно работает. Какое метро на ЛБ?????????????? Какая это дурь все же, господи!

Можно не волноваться по поводу метро. Сходил сегодня на стройплощадку БИП - ничего не меняется уже месяцев 8. Так что метро - очень и очень далекая перспектива
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Август 02, 2010, 12:34:56 pm
Хватит деньги транжирить!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Август 02, 2010, 01:41:53 pm
В наших условиях метро, это просто нереально по деньгам. ОНО и не нужно по всем параметрам!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Август 02, 2010, 02:06:17 pm
Каждый день гуляю по Серова вдоль трамвайной линии, и периодически на БИП заглядываю. Складывается ощущение что, рельсовый транспорт в принцепе в Омске - угнетается. Так что я просто наблюдаю разрушение и убирание его из Омска. Очень печально
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Август 03, 2010, 10:52:24 am
На БИП заварили временную стенку, после того, как на “экскурсию“ по метро во второй раз пришла группа 40 человек. Т.е в третий раз экскурсия обломилась, а заварили там не хило, при попытке открыть, я погнул пожарный богор. Т.е стройка заморозилась окончательно и безповоротно. Там на правом берегу возюкаются потихонечку со строительством, но очень очень слабо.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Август 03, 2010, 01:25:20 pm
Если на БИП заварили, то как на правом возюкаются???
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Август 10, 2010, 08:32:04 am
Омское метро осветят российские экономные лампы
Новое высокоэкономичное светодиодное освещение отечественного производства будет применено в строящемся омском метрополитене.
 
Производство современных пожаро- и взрывобезопасных светильников наладил известный в стране омский завод "Электроточприбор". А создание системы учёта и оптимизации затрат на энергообеспечение такого крупного объекта, как метро, создаёт омская компания "Мир". Первым в лучах российских светодиодов в Омске засияет над Иртышом уже действующий метромост имени 60-летия Победы.
09.08.2010 12:25:56    
Источник: ИТАР-ТАСС
http://www.gudok.ru/transport/news.php?ID=358822
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 13, 2010, 02:31:16 pm
Сегодня, были открыты ворота на БиП со стороны Кр. Пути. Было много машин запарковано, на территории ходили люди. При этом на входе на станцию не было двери а только решетка стояла, + свет не горел на станции
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 13, 2010, 05:00:32 pm
не Набиуллиной случано, показывали?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 14, 2010, 07:36:07 am
Не удалось подобраться чтоб разглядеть, но что-то там было
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 14, 2010, 08:40:23 am
у нас же этот, как его, информационный конгресс. ИТ и прочее что-то там...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 14, 2010, 11:23:18 am
Федеральные власти недовольны подготовкой к 300-летию Омска

Чтобы проверить, как город готовится к юбилею, в Омск собирается приехать министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина. Пока ход исполнения плана мероприятий по подготовке к 300-летию не удовлетворяет «ни Министерство экономики, ни вообще никого, — заявил глава департамента строительства. План составлялся достаточно давно, в 2008 году, и одним из замечаний представителей Набиуллиной было то, что его необходимо подкорректировать «ближе к жизни»: те объекты, которые сегодня уже не столь актуальны, заменить более актуальными».

Источник: http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=2&id=1925

Эльвира Набиуллина обсудит в Омске планы к 300-летию города

Четвертое заседание организационного комитета по подготовке к проведению празднования 300-летия основания города Омска пройдет 24 сентября под председательством Министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной, сообщает Омская губерния.

В ходе визита руководителя федерального ведомства в Прииртышье будут рассмотрены вопросы выделения региону дополнительных лимитов из Фонда содействия реформированию ЖКХ на капитальный ремонт жилых домов, а также увеличения софинансирования из федерального бюджета проектов по реконструкции дорожной сети, по строительству Красногорского водоподъемного гидроузла, метрополитена и главного корпуса Омского государственного университета им. Ф.М. Достоевского.

Источник: http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=3&id=1957
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Сентябрь 14, 2010, 06:52:18 pm
нарисовали проект продления метро до... Фёдоровки!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 14, 2010, 07:02:41 pm
)))) рисовать у нас умеют лучше всех в стране
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 14, 2010, 10:06:47 pm
нарисовали проект продления метро до... Фёдоровки!
Где?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 22, 2010, 05:26:39 pm
Статья Александра Лихачёва в последнем последнем БК http://www.bk55.ru/magazine/archive/2010/200/14701/
Фрагмент статьи:
"В частности меня удивляет в этих материалах полное непонимание перспектив развития региона и областного центра. Сколько ни читаю про метро и метромост - все критическое. Особо возмущает то, что авторы спекулируют на ситуации, что в последние годы федеральный центр не выделяет необходимого количества средств долевого финансирования и работы временно приостановлены. Если бы Л.К. Полежаев не начал практическое строительство метро, мы бы и сейчас жили сказочной мечтой. Известно, что решение было принято ещё в конце 70-ых годов, а реальные работы начались только через 20 лет. Неужели неясно, что если бы не построили метромост (который критикуют как "единственный в мире метромост без метро"), то его отсутствие стало бы впоследствии непреодолимым препятствием для строительства метро. Или эти авторы не ездят по центру города и не видят пробок?"

Пахнет наивностью, культом и ещё чёрт знает чем. Но никак не логикой и рацональностью.
Кстати, эта статья на 23-ей странице, а с другой стороны листа, на 24-й странице, более земная статья (наперекор Лихачёву), о метро и трамваях в мире.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 22, 2010, 05:37:28 pm
)))) я сразу скажу, я никогда худого против метромоста не писал.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 22, 2010, 05:47:49 pm
Ну, другие писали.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 25, 2010, 12:43:36 pm
Посмотрел красивые картинки, которые Набиуллиной показывали. Действительно, до Фёдоровки линию нарисовали, причём там уже надземное метро (чуть ли не в поле). Говорили, что будут пускать туда двухвагонные составы, чтобы уменьшить интервал движения.
Инженерный корпус, как я понял, достраивать не собираются, Полежаев пообещал его отдать строящемуся корпусу университета.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 25, 2010, 01:59:12 pm
Если инженерный корпус не собираются, это означает, что классического метро уже не будет, а будет все же трамвай?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 25, 2010, 02:01:35 pm
Ну, другие писали.

и про обруб московского финансрования я не писал. Это наоборот, областные чновники с больной на здоровую голову переложили проблему, мол, МОсква денег не дает, вот мы и не строим. А Москва и не должна давать. От всей суммы на метро московских денег 20% и даже они выделяются только на условиях софинансирования, т.е. если мы дадим свои 80%. Так что Лихачев везде мимо, увы. Надо, ксттаи, встретиться с ним, поговороить
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 25, 2010, 02:03:02 pm
Посмотрел красивые картинки, которые Набиуллиной показывали. Действительно, до Фёдоровки линию нарисовали, причём там уже надземное метро (чуть ли не в поле). Говорили, что будут пускать туда двухвагонные составы, чтобы уменьшить интервал движения.
Инженерный корпус, как я понял, достраивать не собираются, Полежаев пообещал его отдать строящемуся корпусу университета.

Если речь про Метро, то это уже реально уровень пациентов на Куйбышева им. Солодовникова. Это ж каким реально надо быть дебилом?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 27, 2010, 10:31:13 am
А ссылку нельзя кинуть или саму схемку новую???
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 27, 2010, 12:29:51 pm
а смысл?))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 27, 2010, 12:35:14 pm
Я инфу собираю по Омскому метрополитену и слежу за всем, так что чисто для меня
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 27, 2010, 01:26:35 pm
внукам показывать как планировали строить метро?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 27, 2010, 01:39:36 pm
Какие схемы )))) в Федоровку?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 27, 2010, 01:47:47 pm
Да, именно их, ну и вообще все что набиулиной про метро показывали. И внукам в том числе показывать буду, альбом собираю
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 27, 2010, 02:53:58 pm
тебя в гугле забанили?)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 27, 2010, 03:09:17 pm
не нашел я их нигде, именно в федоровку
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 27, 2010, 06:05:12 pm
А это похоже какой-то придурок спешно для Набиуллиной рисовал, ибо представить этот бред наяву просто нереально
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 27, 2010, 08:06:51 pm
Я схему совершенно случайно в Мостовике видел. Можно в эфире 12 канала посмотреть, может, там промелькнула. http://gtrk-omsk.ru/programs/chasnews/
В любом случае серьёзно воспринимать метро в Фёдоровку не нужно.


"Всего за 20 минут из нового аэропорта "Омск-Федоровка" до центра города.
Метро гарантирует. Без пробок и томительного ожидания. При этом надежность, безопасность и польза для экологии. Проект, предлагаемый омскими специалистами, идет в разрез с традиционным. Он - инновационный. Вынос станций на поверхность, более короткие составы, но с большей интенсивностью движения. Каждые 70 секунд - по 500 человек. И в итоге - значительное сокращение сметной стоимости метрополитена. В 2,5 раза, или почти на 60 млн. рублей. Олег Шишов, генеральный директор НПО "Мостовик": "Пассажирам быстрее перемещаться, более комфортный метрополитен, современные вагоны, метро будет управляться компьютером, не будет персонала в большом количестве, который делает его убыточным".
...
Кроме того, теперь, благодаря инновационному проекту строительства подземки, инженерный корпус, который был предназначен для метрополитена, университет может использовать для своих нужд. "- А мы вот этот корпус можем использовать для университета? - Я вам точно могу сказать, что мы к идее инженерного корпуса больше не вернемся."
http://ortrk.ru/?story_id=A15192
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Kron от Сентябрь 27, 2010, 08:25:29 pm
Я схему совершенно случайно в Мостовике видел. Можно в эфире 12 канала посмотреть, может, там промелькнула. http://gtrk-omsk.ru/programs/chasnews/
В любом случае серьёзно воспринимать метро в Фёдоровку не нужно.
Да понятно дело, что всё это сказка сказанная чиновниками. Они уже сколько лет строят 4 станции и достроить всё не могут, а тут ещё в Фёдоровку хотят сделать. Конечно, я не отрицаю, что это всё может быть и будет, но только через n количество лет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 27, 2010, 08:30:23 pm
Только нужно учесть, что lim n→∞.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 27, 2010, 08:38:53 pm
Только нужно учесть, что lim n→∞.
Даже через ∞ лет в Фёдоровку не будет 500 человек в 70 секунд ездить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 27, 2010, 08:55:43 pm
про заправку уже тиснул статеечку, надо и про 500 человек за 70 секунд написать. Я просто хочу, чтобы все понимал одно. Вот человек говорит про 500 человек за 70 секунд. Я даже не говорю о том, что самый смелый еще советсвикй проект Федоровки подразумевал 1800 человек/час. Я не говорю о том, что в таком режиме не работает даже ДМД.

Разве можно доверять человеку, который вот такое говорит? Тут два варианта - либо этот человек просто нагло врет и прекрасно понимает, что тут все втирают очки и сам втирает. Либо это реальный уровень этого человека, но тогда, простите, я не могу воспринимать его управленческие решеня - где гарантия, что там нет подобного бреда? Где гарантия, что этому человеку не взбредет в голову еще какая-нить дурь, токо уже по-тихому?

У меня вопрос глбальный. Вот будет новый губренатор. Вызовет вот этого человека что метро в Федоровку продлил и спросит: ты идиот что ли? Что ему ответит этот человек, что, это мол, Леонид Константныч попросил нарисовать, я и нарисовал. После этого лично я бы этого человека уволил бы навсегда или под суд отдал за трату бюджетных денег на всякую фигню. А у нас такие вопросы можно задавать половине чинуш, ибо они творят такое, что просто не поддается логике.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 27, 2010, 09:41:34 pm
Министр экономического развития Российской Федерации Эльвира Набиуллина посетила ряд объектов, возводимых в рамках программы подготовки к 300-летию города Омска. Первым стала станция строящегося метрополитена «Библиотека имени А.С. Пушкина».
В ходе визита генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов рассказал министру о перспективах строительства метро в Омске. Проектировщиками объединения на основе изучения передового зарубежного опыта и современных тенденций мирового метростроения предложена инновационная концепция Омского метрополитена. Она основана на внедрении подвижного состава нового поколения с полностью автоматическим управлением, не требующим присутствия машиниста. Сегодня метро такого типа построено и успешно эксплуатируется в Дании, Италии, Канаде, Гонконге, ОАЭ и т.д. Внедрение автоматических линий и укороченного состава позволит снизить общие затраты на строительство в 2,6 раза без ущерба качеству и сделает омскую подземку в буквальном смысле метрополитеном XXI века.

Первый участок первой линии Омского метрополитена протяженностью более 30 километров проектируется с учетом стратегии городского развития. Он свяжет деловой центр Омска с густонаселенным микрорайонами Левобережья, а в перспективе будет продолжен до нового аэропорта «Омск-Федоровка». Первая линия метрополитена на отрезке «Библиотека им. А.С. Пушкина» - «Аэропорт» насчитывает 13 станций и включает как подземные, так и наземные или эстакадные участки. «Мостовик» обладает опытом строительства аналогичных сооружений.

Омское метро, построенное на основе передовых мировых технологий по проекту, предложенному инженерами НПО «Мостовик», станет первым в России примером метрополитена с автоматическим управлением, полностью исключающим человеческий фактор.

http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=2077
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Сентябрь 27, 2010, 09:42:13 pm
Цитировать
Вот человек говорит про 500 человек за 70 секунд. Я не говорю о том, что в таком режиме не работает даже ДМД.
Ну это же явно речь о возможностях системы, а не о реальных потоках аэропорта! И я категорически приветствую это начинание, так как облегчение тяжелого метро - давно назревшая необходимость. А 500 человек (это равно половине обычного поезда метро) раз в 70 секунд - это гораздо ближе к тому самому легкорельсовому транспорту. Осталось сделать лишь один, но самый трудный шаг - интеграцию, отказ от абсолютного выделения линии.
Ну и непонятно, конечно, как это всё соотносится с первым пусковым участком, но без публикации подробностей проекта обсуждать (и осуждать) его рано. Отказ от инженерного корпуса и общая логика новостей говорят о том, что проект снова перекроен, но непонятно, как.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 27, 2010, 11:27:20 pm
отказ от инженерного корпуса говорит о том, что у нас так никто и не понимал, что такое метро и для чего оно нужно, а также из чего оно состоит. 20 лет у руля области стоял, как выяснилось, несведущий человек.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Kron от Сентябрь 27, 2010, 11:42:38 pm
Да вообще что попало с эти метро творится. Говорили мол открою метро в 2008 году, а на самом деле токо ~18-20% готово :(. Иначе говоря деньги в пустую тратят. За все годы, что метро строят эти деньги можно было направить на более полезные нужды для города.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 28, 2010, 12:06:23 am
ну, как можно деньги метро, особенно федеральные, направвить на что-то еще?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Сентябрь 28, 2010, 12:13:22 am
Цитировать
у нас так никто и не понимал, что такое метро и для чего оно нужно
И вот наконец что-то как-то меняется  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 28, 2010, 07:38:38 am
Так-то оно так, но деньги то надо и в карман и дача и внуки/родственники есть. А вообще о темпах строительства и сроках говорить глупо, ибо как строили в 30-е годы, фактически вручную и сейчас с современными технологиями... Одно слово отмывание денег. (А метро мне просто нравится)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Сентябрь 28, 2010, 08:48:15 am
Сборник “сказок Омской мэрии“ хочу выпустить, там про метро целая глава получится:)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 28, 2010, 09:15:53 am
так а мэрия к метро оне имеет никакого отношения
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: игорь_55 от Сентябрь 28, 2010, 10:36:46 am
Игорь,спасибо, статья о метро в БК 22.09.2010,№36(363)понравилась!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 28, 2010, 04:00:36 pm
А мне наоборот сказали, Что нет остроты, "мочилова" ))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 28, 2010, 04:26:23 pm
Блин, скажите где бесплатно ее почитать?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Сентябрь 28, 2010, 05:45:25 pm
А почему бы не купить? Около 30-ти рублей стоит журнал. Там есть что почитать :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 28, 2010, 07:24:59 pm
А почему бы не купить? Около 30-ти рублей стоит журнал. Там есть что почитать :)
Парадокс, но когда не сайте была бесплатная версия, бумажный журнал я покупал гораздо чаще, чем сейчас.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 28, 2010, 08:17:33 pm
А почему бы не купить? Около 30-ти рублей стоит журнал. Там есть что почитать :)
чо там читать-то? пустотрёпожурнал...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 28, 2010, 08:23:20 pm
ну, не всегда. Бывают номера более удачные, бывают - менее. В последних отлично жжот спецкорр Жоглик. Особенно классно написал, как ЛКП уесосил Суменкова
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 28, 2010, 08:27:46 pm
и укороченного состава позволит снизить общие затраты на строительство в 2,6 раза без ущерба качеству
Ради двухвагонных поездов строить метро? Эти 2 вагона перевезут больше, чем 2 новых ЛВСа?

так как облегчение тяжелого метро - давно назревшая необходимость
Так облегчение до такой-то степени какой смысл? Ради чего столько денег в землю, если пассажиропоток, осваиваемый таким метро, легко осваивает трамвай, который значительно дешевле?
Представьте общагу или квартиру. Вот мы все пьём чай, у каждого или у многих есть своя чашка. И есть кипятильник. Кипятильник этот работает более-менее. А вот чайник в разваленном состоянии где-то в углу шумит, даже не кипит, и мало кто из него пьёт - далеко стоит, долго закипает (огонь ему убавили), весь погнутый. При этом приходит главный по общаге или глава семьи в квартире и говорит: мы будем строить самоварополитен. Большой самовар, на угольной печке. Печку уже заложили, готово 50%, первый участок печки (половинка одной конфорки) откроется ко дню рождения дома. Трубу дотянем до 9-го этажа, вместимость самовара уменьшим, при этом сократится интервал между закипаниями.
Спрашивается: для чего городить весь этот огород, и не применять более экономичные и логичные решения по восстановлению чайника? С учётом того, что самовар будет по объёму сравним с чайником. Как в реклме порошка Dosia, - если результат тот же, зачем платить больше?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Сентябрь 29, 2010, 01:33:52 am
Цитировать
Ради чего столько денег в землю, если пассажиропоток, осваиваемый таким метро, легко осваивает трамвай, который значительно дешевле?
Так и я вообще-то призывал сделать следующий шаг - к интеграции. Предложения по облегчению метро приближают к этой возможности (хотя автоуправление тут конечно явно лишнее).
Цитировать
не применять более экономичные и логичные решения по восстановлению чайника?
Как раз чайники никто сейчас не восстанавливает, а выбрасывают и покупает новые, благо стоят они копейки. Боюсь, как бы и тут не понадобились новый чайник, новые чашки и новый водопровод.

А между прочим, если посмотреть на характеристики системы (провозная способность и стоимость), то они оказываются довольно близки к соответствующим показателям для обособленных (скоростных) линий трамвая, имеющих двухуровневые развязки со всеми крупными автодорогами (а при высокой интенсивности иначе нельзя).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 29, 2010, 08:26:23 am
ну так ессно. 500 чел в 70 сек - это классика именно для скоростного трамвая. чуть более 25000 чел/час. Другое дело что там не будт ничего подобного, таких потоков даже в городе пока не будет и близко
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 29, 2010, 08:33:38 am
А где ему там нескоростным быть? Линия в поле, никаких пересечений, светофоров, пешеходом на путях, остановок -- тут "нескоростной" труднее проложить будет!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 29, 2010, 08:49:31 am
http://www.antenna7.ru/index.php?option=com_video&task=view&id=1644
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 29, 2010, 09:03:35 am
Что интересно, на плакатах вроде Русичи, а в презентации почемуто "д"-шки. Зачем старые влеплять - непонятно
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 29, 2010, 10:31:19 am
Да этим людям все равно. Мне только интересно, как Русичи и Д сочетаются с составами без машиниста )))))) Кстати, я в Париже видел состав без машиниста, 14-я линия. Фотки уже выкладывал
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 29, 2010, 11:01:42 am
Не страшно ехать было?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 29, 2010, 12:42:53 pm
Как раз чайники никто сейчас не восстанавливает, а выбрасывают и покупает новые
Так я и имел ввиду это. Восстановление чайника как чайной системы - обновление конфорок газовой плиты или самой плиты, покупка новых чайников.

А где ему там нескоростным быть?
Ты не понял сообщения Игоря. Он говорил, что там нет таких потоков, и такие потоки - это СТшные, а не метрошные. Никакой речи про что-то нескоростное не было.

http://www.antenna7.ru/index.php?option=com_video&task=view&id=1644
До 2016 года хотят успеть пройти чуть меньше 30 км под землей, до Фёдоровки? ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 29, 2010, 02:03:23 pm
Не страшно ехать было?

так я же не знал об этом ))) Токо потом прочитал, что 14-я линия - она без машинистов, когда уже поздно было )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 29, 2010, 03:00:27 pm
Даже если эту утопийную затею с метро реализуют к какому-то году, но при этом трамвай останется в стагнации и разложении, хвастаться "образцовым в РФ" метрополитеном будет неприлично (но хвастаться будут обязательно): это всё равно что хвастаться идеальным пиджаком, будучи одетым в драные брюки (или вовсе не имея брюк в случае гипотетического закрытия трамвая). И шить, надевать такой пиджак, не одев соответствующие брюки - как-то странно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 29, 2010, 03:12:45 pm
Не страшно ехать было?

так я же не знал об этом ))) Токо потом прочитал, что 14-я линия - она без машинистов, когда уже поздно было )))

Ясно, а то я хоть метро и интересуюсь, но без машиниста - боязно. А стенки в метро есть по краю платформы стеклянные?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 29, 2010, 06:16:24 pm
да, стенки есть, их-то я как раз сфотал. на станции - как будто продолжение тоннеля метро, только из пластка, все прозрачное. Теперь понятно их назначение - чтоб никто не упал на пути, ибо тормозить-то некому )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 29, 2010, 06:29:14 pm
Общая стоимось ветки метро - около 30 млрд. руб. - это от Рабочей до Соборной?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 29, 2010, 06:39:14 pm
ага
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 29, 2010, 07:04:54 pm
а вот, кстати, не факт
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 29, 2010, 07:21:06 pm
Хотелось бы знать поточнее.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 30, 2010, 07:42:07 am
Изначально разговор шел о том чтобы запустить от соборной до Рабочей. Потом если память не изменяет сократили до БИП-Соборная и до 24 млрд. Вот такой парадокс. Точные данные сразу не найду
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 30, 2010, 02:39:00 pm
вот это уже ближе к теме ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 30, 2010, 02:53:22 pm
Омское метро будет работать без машинистов http://ngs55.ru/news/73467/view/
более того: и без пассажиров  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 30, 2010, 03:09:54 pm
Изначально разговор шел о том чтобы запустить от соборной до Рабочей. Потом если память не изменяет сократили до БИП-Соборная и до 24 млрд. Вот такой парадокс. Точные данные сразу не найду
Хм. В плане 300-летия Омска расписаны суммы, и указана общая: 2008 - 2016 годы - 30582,4 млн. руб., т.е. 30 млрд. с гаком.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Сентябрь 30, 2010, 05:01:12 pm
30 миллиардов - это грубо говоря 10 километров метро.
Вычтем миллиард на депо и инженерный корпус. Вычтем стоимость моста (6 миллиардов?).
Получаем что-то примерно равное пусковому участку.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Сентябрь 30, 2010, 05:28:56 pm
плюс инфляция, деноменация, стагфляция, стагнация...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 01, 2010, 12:07:09 pm
И ещё раз о ценах.

В Омске принципиально изменились планы по строительству метрополитена
Вместо подземного метро предполагается построить надземный метрополитен. Об этом стало известно в ходе визита в город министра экономического развития РФ Эльвиры Набиуллиной.
Как пишет Омский вестник, обновленный проект метро обнародовал генеральный директор НПО Мостовик генподрядчика строительства — Олег Шишов во время визита в Омск Эльвиры Набиуллиной. Проведение легкого метрополитена на 11 млрд руб. снизит стоимость строительства пускового участка с 27 до 16 млрд руб. Это достигается благодаря тому, что вместо подземных тоннелей там используются надземные эстакады с шумоподавляющими экранами.
http://www.gudok.ru/transport/news.php?ID=364378
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 01, 2010, 02:04:29 pm
ну центр то под землей надо по любому, а окраины согласен - по верху
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 01, 2010, 02:55:37 pm
Ну вот что из пускового участка будет над землей? Комарова?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Октябрь 01, 2010, 04:17:25 pm
Кстати, как то уже было предложение провести легкое метро, на что губернатор сказал что то типа "не дам портить город". Ну эт не точно, давно было, но смысл вроде такой.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 01, 2010, 04:56:42 pm
Помнится. Он даже жёстче сказал, не словом "портить", а словом "уродовать": "А метаться и искать какие-то времянки, уродовать город – это бессмысленно, я думаю" (http://omgt.info/forum/index.php?topic=48.msg21264#msg21264).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 01, 2010, 06:55:15 pm
это еще раз полностью говорит об одном. Думаю, всем все стало ясно окончательно
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 01, 2010, 11:55:19 pm
Правильно, это говорит о том что 300 летию открою обрубок какой-никакой
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 02, 2010, 01:55:25 am
)) нет, нет. Это говорит о том, что нами руководят реально тупые руководители. Ни мозгов, ни желания, ни совести. Ни памяти )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 02, 2010, 01:56:30 am
и обрубка не будет, это уже точно. Одна радует, что один шаг к трамваю сделан - отказ от тоннелей пошел...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: игорь_55 от Октябрь 02, 2010, 10:12:12 pm
К трамваю шаг сделан это какой? когда будет статья в БК про то как обещания администрации рынка что рельсы останутся на Дергачева это обман!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: игорь_55 от Октябрь 02, 2010, 10:14:05 pm
Скорее отказ от тоннелей от метро в целом и от ГЭТ в частности начало 2000-х Forever!!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 03, 2010, 09:50:18 pm
К трамваю шаг сделан это какой? когда будет статья в БК про то как обещания администрации рынка что рельсы останутся на Дергачева это обман!

Какой шаг к трамваю? Очевидный - от тяжелого метро к легкому, а отказ от инженерного корпуса - фактически к неведомому гибриду трамвая и легкого метро. Без инженерного корпуса то, что в итоге получится - уже точно не будет метро.

Администрация рынка ничего не обещала )))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 03, 2010, 09:55:14 pm
Метротрам можно построить вообще без строительства каких-либо депо, используя имеющееся трамвайное.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 03, 2010, 10:38:23 pm
именно к этому все  идет, судя по всему. И это - единственный положительный момент
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 03, 2010, 10:41:38 pm
Официально пока не к этому. Ибо
предложена инновационная концепция Омского метрополитена. Она основана на внедрении подвижного состава нового поколения с полностью автоматическим управлением, не требующим присутствия машиниста.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 06, 2010, 10:59:16 pm
К статье "В Омске вместо подземного метро построят надземное" прилепили фотку с трамваем http://omsk.sibnovosti.ru/science/121672-v-omske-vmesto-podzemnogo-metro-postroyat-nadzemnoe
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 06, 2010, 11:24:22 pm
эстакадная хрень на примере Бутовской линии показала, что она не сильно дешевле обычого метро. Омску нужен не наДземный, а наземный вариант )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 19, 2010, 02:58:30 pm
а где наземный то прокладывать?
Надземный то же не где
А подземный в центре ваще труба, ибо коммуникации, а ниже слабые грунты...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 19, 2010, 03:28:01 pm
Один из вариантов СТ с использованием уже прорытых тоннелей:
(http://i082.radikal.ru/1010/a2/220693de0d5ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/1010/a2/220693de0d5c.gif)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 19, 2010, 03:32:16 pm
ну исторический центр под вопросом, да и линия север-юг тоже очень сложно, а денег как в питере и москве нету...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 19, 2010, 03:36:32 pm
По этой схеме, рыжая ветка частично подземная? не охвачен Ж/д вокзал и нефты, Маркса и старый кировск....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 19, 2010, 03:53:43 pm
Подземные участки выделены синей каёмкой, как и обозначено в условных обозначениях.
"Ж/д вокзал и нефты, Маркса и старый кировск" в 1-ю очередь метрополитена не входили. Вышеприведённая схема представляет собой альтернативу 1-ой ветке метрополитена, то есть всё это можно реализовать за те же деньги, что на 1-ю ветку шли/идут/будут идти, при этом ещё сдача останется.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 19, 2010, 04:14:46 pm
ну понятно, а про рыжую ветку я спросил т.к. там перегон готов один
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 21, 2010, 10:28:34 pm
А есть более конкретные прорисовки того, чего хотят по метро: какие участки подземные, какие - надземные?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Октябрь 23, 2010, 02:10:38 pm
думаешь, они сами в курсе?)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 23, 2010, 04:37:57 pm
это точно! Эндрю, ну, хоть ты меня понимаешь )))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 24, 2010, 07:56:00 pm
Э-хе-хе не видать нам романтики туннелей метро по видимому... Да и население негативно к этому относится
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 24, 2010, 08:50:55 pm
Какая романтика в тоннелях? Серая стена за окном. Тоннели нужны только для преодоления "трудных" мест и если наверху совсем нет места.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Октябрь 24, 2010, 10:59:25 pm
Да есть своя романтика в метро, есть :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 26, 2010, 07:45:58 am
Какая романтика в тоннелях? Серая стена за окном. Тоннели нужны только для преодоления "трудных" мест и если наверху совсем нет места.
А ты погуляй по туннелям, послушай голоса, вглядись во тьму
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 02, 2010, 01:08:42 pm
Для размещения объектов транспортной инфраструктуры строящегося метрополитена на территории Омска зарезервировано 1232 земельных участка.

 

Первая линия омского метрополитена будет состоять из 17 станций. Она начнется в Кировском округе Омска, пересечет Центральный и Октябрьский округа и завершится в Ленинском округе. Вторая линия метро пройдет от станции «Площадь Лицкевича» (Советский округ) до станции «Железнодорожный вокзал» в Ленинском округе.

 

Чтобы разместить объекты транспортной инфраструктуры строящегося метрополитена, областное Минимущество начало резервировать на территории Омска земельные участки.

 

По состоянию на конец октября таких участков зарезервировано 1232. Резервирование устанавливается сроком на 7 лет и ограничивает права собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев, а также арендаторов в связи со строительством 1-й и 2-й линий омского метрополитена. Ширина зоны резервируемых земель в соответствии со строительными нормами и правилами Российской Федерации 32-02-2003 «Метрополитены» составляет не менее 40 метров и совпадает с техническими зонами строящихся линий.

 

В границах резервируемых земель возведение подземных инженерных сетей и коммуникаций, рекламных и иных конструкций, а также объектов капитального строительства возможно только по согласованию с ГУ Омской области «Управление заказчика по строительству объектов Омского метрополитена». При этом в соответствии с Земельным кодексом России  в отношении собственников, владельцев, пользователей и арендаторов резервируемых земель устанавливается ряд ограничений по использованию данных участков, например, по возведению жилых, производственных, культурно-бытовых и иных зданий.

 

РИА Омск-Информ
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Ноябрь 02, 2010, 01:15:18 pm
А это ссылка на источник
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4704850/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2010, 01:46:11 pm
а почему не 248 станций? и кто, простите пару лет назад тут утверждал линии до зд СК и прочее?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 02, 2010, 01:48:30 pm
Я вот чего не пойму срок 7лет, и две линии, надеются успеть чтоли...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Ноябрь 02, 2010, 02:18:48 pm
Бред просто, то денег нет на 4 станции первой линии, то уже вторую строят, то ещё и третью до федоровки рисуют. Набиулина вообще предлагает легкое метро строить. Что к чему, не пойму?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 02, 2010, 02:34:50 pm
К распилу, батенька, к распилу.....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2010, 02:51:44 pm
к какому распилу? строка метро на 80% финансируется из областого бюджета. Это просто пиар, продолжающийся пиар. И антипиар Шрейдера. Вот, мол, шрейдер не резервировал, а мы, область в городе Омске резервируем. А может, все уже давно и было зарезервировано городом. а так пропиарились, про метро напонимли, Шрейдера пнули...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 02, 2010, 03:29:43 pm
Цитировать
а почему не 248 станций? и кто, простите пару лет назад тут утверждал линии до зд СК и прочее?
Резерв на всю перспективную сеть закладывается. В Москве земля под какую-нибудь вторую кольцевую например зарезервирована уже лет тридцать и может ещё столько же будет строительства ждать. Закладывается полоса шириной 30 метров под трассой линии, в пределах которой всё строительство согласовывается с метропроектом (далее границы землетовода утчоняются на стадии ТЭО). Денег (кроме оплаты согласований строителями :-) ) это не требует и значительно облегчает последующее строительство, когда до него реально доходит дело (если территорию не перезонируют или не получат согласование обходным путем). Кстати, этот резерв и для другого транспорта может потом пригодиться.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 02, 2010, 04:05:46 pm
к какому распилу? строка метро на 80% финансируется из областого бюджета. Это просто пиар, продолжающийся пиар. И антипиар Шрейдера. Вот, мол, шрейдер не резервировал, а мы, область в городе Омске резервируем. А может, все уже давно и было зарезервировано городом. а так пропиарились, про метро напонимли, Шрейдера пнули...
Все равно в этой стране распилы и откаты нужны, не поверю что даже на этом руки никто не погреет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Ноябрь 02, 2010, 05:57:06 pm
Тут можно хорошо погрется, резервированная земля будет раз в 5 дороже обычной, а продавать будут, т.к понимают, что меро не будет ни какого.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 02, 2010, 07:39:58 pm
Наоборот, резервирование ограничивает возможность использования земли и снижает её стоимость. Правда, значительная часть территорий совпадает с улицами и всё равно не может быть застроена. Повысить стоимость участков, причем в первую очередь не попадающих в техзону, а соседних с ними, может решение о реальном строительстве.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 02, 2010, 08:19:20 pm
Резервирование устанавливается сроком на 7 лет и ограничивает права собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев, а также арендаторов в связи со строительством 1-й и 2-й линий омского метрополитена.
...
При этом в соответствии с Земельным кодексом России  в отношении собственников, владельцев, пользователей и арендаторов резервируемых земель устанавливается ряд ограничений по использованию данных участков, например, по возведению жилых, производственных, культурно-бытовых и иных зданий.
То есть если я имею землю в частной собственности, мои права на моей же территории могут ограничить, в соответствии с Земельным кодексом?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2010, 09:30:14 pm
ни в коем случае.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 02, 2010, 10:07:36 pm
Тогда о каких "ограничичениях прав собственников земельных участков" идёт речь в тексте?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 02, 2010, 10:27:24 pm
Ну например гаражи на ул. Булатова: уже лет как 8 не могут хозяева гаражей взять землю в собственность, т.к. их сносить будут при строительстве метро. И уже который год мурыжат мурыжат, и на год продляют право пользования, а в собственность землю под ними не дают.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 02, 2010, 11:00:03 pm
Так речь о тех, у кого земля уже в собственности.
Резервирование устанавливается сроком на 7 лет и ограничивает права собственников земельных участков
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 02, 2010, 11:05:01 pm
Я уточню завтра в собственности была земля или нет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 02, 2010, 11:33:47 pm
Гуглю статью 70.1 ЗК РФ:
Цитировать
Резервирование земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности и не предоставленных гражданам и юридическим лицам, осуществляется также случаях, связанных с размещением объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктур...
Земли для государственных или муниципальных нужд могут резервироваться на срок не более чем семь лет. Допускается резервирование земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности и не предоставленных гражданам и юридическим лицам, для строительства автомобильных дорог, железных дорог и других линейных объектов на срок до двадцати лет.
При этом зарезервированные земли могут использоваться в будущем, но с соблюдением установленных ограничений.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 02, 2010, 11:46:19 pm
Так речь о тех, у кого земля уже в собственности.

Это перл журналистов или нашей власти. Они не могут резервировать твою землю.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 03, 2010, 02:08:28 pm
http://newsru.com/russia/02nov2010/metro.html (http://newsru.com/russia/02nov2010/metro.html)

...
Для того, чтобы снизить напряженность на метрополитен, Гаев предложил в местах, где пассажиропоток не превышает 30 тысяч человек в час, строить линии скоростного трамвая и "легкого метро" - "это и быстрее, и дешевле".
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 03, 2010, 03:11:16 pm
Я уточнил. Земля под гаражами не в собственности, а сдается городом в аренду. Во время расширения Булатова их хотели вообще перенести, но не перенесли. Теперь же раз в год платят аренду, около 600 рублей. Но не факт, допустим, что на следующий год продлят аренду.
Смысл еще в том, что постоянно говорилось о том, что там будет проходить линия метро и гаражи будут мешать при строительстве. Хотя некоторые товарищи утверждают, что линия проходит и даже близко не там)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 03, 2010, 03:12:26 pm
Я помню они одно время в москве с монорельсом носились и после первой ветки еще грозились, типо дешевле легкого метро и менее громоздко и бесшумно
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 03, 2010, 04:52:46 pm
типо дешевле легкого метро
????
по-моему, наоборот, дороже ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2010, 06:46:03 pm
Московский монорельс - это ошибка природы, с такими эксплуатационными затратами, что просто страшно. ТАм 10 кратное превышение эксплуатационных затрат по сравнерию даже с метро
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2010, 06:46:30 pm
А как вам вот это?
http://www.ortrk.ru/?story_id=A15569
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2010, 11:15:36 pm
"106 млн. рублей планируется истратить в 2011 году на строительство омского метрополитена из областного бюджета. Хотя, по оценкам специалистов, чтобы "подземка" заработала хотя бы к 300-летию Омска, на работы ежегодно нужно выделять не менее 3,5 млрд. рублей".
Источник: журнал "Бизнес курс" №42 (369), 03.11.2010, с.16.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2010, 11:23:08 pm
Кстати, я думаю, что сейчас наезды на мэра со стороны областных властей именно из-за метрополитена. Шрейдер ведь поставил под сомнение необходимость метрополитена в Омске, а Полежаев всегда радел "за". Я думаю, что наземный вариант метрополитена, к которому пришли, пробил именно Шрейдер. Полежаев же ещё задолго до этого говорил, что не даст уродовать город. Налицо полная противоположность во мнениях в этом вопросе, вот и противостояние.
А раз пришли к наземному варианту, то есть другому уровню качества, решили взять количеством, сразу 17 станций. Понятно, что в проекте. В реальности я не верю, что это будет.
Не претендую на правоту, всё мои предположения.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 08, 2010, 12:30:46 pm
У меня вопрос, про наземность решили уже точно или как?а то к 300 летию подземные наврядли осилят?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Ноябрь 08, 2010, 12:34:42 pm
Кто решил? Когда решил? Кто что когда действительно решал?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Ноябрь 08, 2010, 12:40:04 pm
А чем принципиально отличается "наземное метро" от трамвая?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Ноябрь 08, 2010, 12:40:42 pm
ценой ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 08, 2010, 12:57:02 pm
вообщето конструкции пути, подвижной состав и весь комплекс сооружений другие у наземного метро и трамвая
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Ноябрь 08, 2010, 10:31:11 pm
У меня вопрос, про наземность решили уже точно или как?а то к 300 летию подземные наврядли осилят?

Наземные и надземные участке планировались на участке Соборная-Фёдоровка, который строить в ближайшее время никто не собирается. Пусково комплекс от Билиотеки до Соборной остаётся подземным, его планируют сделать к 2016 году (если деньги вдруг появятся). Изменения в пусковом комплексе то отказ от инженерного корпуса, безмашинистское управление составами и использование укороченных 2-3 вагонных поездов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 08, 2010, 11:40:44 pm
Ничего из этого бреда, слава Богу , не будет. Двухвагонный поезд метро ))))))))))))) Поезд без машинста ))))))))))))

Хорошо мне, для статей материал никогда не переведется
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Ноябрь 09, 2010, 11:04:16 am
вообщето конструкции пути, подвижной состав и весь комплекс сооружений другие у наземного метро и трамвая

Дело не в технической стороне вопроса. В чем разница именно по сути? Какие преимущества у "наземного метро" перед трамваем? Мне вот это непонятно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 09, 2010, 11:10:38 am
Вообще у метро провозная способность выше
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 09, 2010, 12:53:30 pm
Да, большая вместимость поезда, как за счет длины, так и за счет более широкого габарита.
Ещё скорость выше, так как оно полностью изолировано и вагоны мощнее.

Ну а если рассуждать совсем вообще (то есть сравнивать не метро и трамвай в понимании российских нормативов, а весь спектр где-либо предложенных решений) - то разница между трамваем и метро только в названии, можно построить любой промежуточный вариант.
То есть выбирать между этими двумя словами бессмысленно, всё определяется именно техническими подробностями конкретной системы.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 09, 2010, 02:35:56 pm
Дело не в технической стороне вопроса. В чем разница именно по сути? Какие преимущества у "наземного метро" перед трамваем? Мне вот это непонятно.
По сути это несравнимые вещи (также как: какие преимущества у шкафа перед кроватью?), ибо предназначение у каждого вида транспорта разное. Какое предназначение? Соответственно пассажиропотоку. Трамвай обслуживает высокие пассажиропотоки, метрополитен - сверхвысокие (в Омске отсутствуют).
Я уже приводил наглядную сравнительную табличку вот тут http://omgt.info/forum/index.php?topic=213.msg26569#msg26569
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2010, 07:48:45 pm
Вообще у метро провозная способность выше

у двухвагонного метро она такая же по сути, как у трамвая. Меня поражает, что во власти есть люди, которые готовы гонять 1 вагон, но чтоб только это было метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 09, 2010, 08:33:05 pm
Вообще у метро провозная способность выше
А у электрички ещё выше, чем у метро. Провозные способности лёгкого метро и СТ вообще равны.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Ноябрь 10, 2010, 02:49:03 pm
По сути это несравнимые вещи (также как: какие преимущества у шкафа перед кроватью?), ибо предназначение у каждого вида транспорта разное.

У шкафа и кровати разные функции, а предназначение любого вида пассажирского транспорта одно - перевозить пассажиров. Так вот в данный момент лично я, грубо говоря, "не врубаюсь" чем при нашем населении и пассажиропотоках неземное (!) метро чем-то лучше трамвая. Подземное - да, лучше. Ибо под землей. А наземное?

Тут я соглашусь с Игорем, наверное. Чиновникам лишь бы было "метро" в городе. Пусть сколь угодно кастрированное и нерентабельное, но "метро" же, ёптыть!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 10, 2010, 02:52:01 pm
А холодно в Сибири зимой, вон Бутовская и Филевская - замерзают в Москве то
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 10, 2010, 03:13:26 pm
У шкафа и кровати разные функции, а предназначение любого вида пассажирского транспорта одно - перевозить пассажиров.
Пусть будет кресло vs диван.

Так вот в данный момент лично я, грубо говоря, "не врубаюсь" чем при нашем населении и пассажиропотоках неземное (!) метро чем-то лучше трамвая. Подземное - да, лучше. Ибо под землей. А наземное?
Что значит "лучше"? КАК ты их противопоставляешь и делаешь такие выводы? Не может быть одно лучше другого, ибо они в разных нишах. Это всё равно что: что лучше - рюкзак или барсетка? Там, где пассажиропоток сверхвысокий, метрошный, то там нужен метрополитен, трамвай просто не справится. В этом случае метро "как бы" лучше трамвая? Так трамвай и не предназначен для такого пассажиропотока! Обратная ситуация: там, где пассажиропоток высокий, трамвайный, там нужен трамвай. В этом случае трамвай "как бы" лучше метрополитена? Так метрополитены и не строятся для такого пассажиропотока!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 10, 2010, 03:31:14 pm
По сути это несравнимые вещи (также как: какие преимущества у шкафа перед кроватью?), ибо предназначение у каждого вида транспорта разное.

У шкафа и кровати разные функции, а предназначение любого вида пассажирского транспорта одно - перевозить пассажиров. Так вот в данный момент лично я, грубо говоря, "не врубаюсь" чем при нашем населении и пассажиропотоках неземное (!) метро чем-то лучше трамвая. Подземное - да, лучше. Ибо под землей. А наземное?

Тут я соглашусь с Игорем, наверное. Чиновникам лишь бы было "метро" в городе. Пусть сколь угодно кастрированное и нерентабельное, но "метро" же, ёптыть!

Главное запустить, потом мож и финансирование получше и перспективы с действующим метром лучше чем со строящимся, такчто хоть и обрезанное но нужно получается чиновникам, ибо поток финансирования, наверное, увеличится
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 10, 2010, 03:44:43 pm
Цитировать
потом мож и финансирование получше и перспективы с действующим метром лучше чем со строящимся, такчто хоть и обрезанное но нужно получается чиновникам, ибо поток финансирования, наверное, увеличится
Надежды такие есть наверное у всех городов, где строят метро, но практика показывает, что они оказываются безосновательными. Наоборот, в основе как правило остается пущенный давно участок. Хорошо, если в Нижнем и Казани одна станция может дать существенный прирост потока - там будет оправдано медленное строительство своими силами. А в Самаре или Новосибирске надо пол-линии построить.
Цитировать
Там, где пассажиропоток сверхвысокий, метрошный, то там нужен метрополитен, трамвай просто не справится.
А Игорь верно заметил: двухвагонное метро почти попадает в нишу трамвая. Вообще, мероприятия по облегчению метро приводят к уменьшению доступных ему потоков.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 10, 2010, 07:07:40 pm
А Игорь верно заметил: двухвагонное метро почти попадает в нишу трамвая. Вообще, мероприятия по облегчению метро приводят к уменьшению доступных ему потоков.
Ну так раз 2 вагона у метропоезда, то и поток не метрополитеновский, и значит метрополитен такой не нужен. Зачем, если нет пассажиропотока? Где-нибудь есть действующий метрополитен с 2-вагонными поездами? А если пустить больше вагонов - пустыми ходить будут. Ибо нет пассажиропотока, необходимого для метрополитена.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 10, 2010, 08:29:58 pm
Цитировать
Где-нибудь есть действующий метрополитен с 2-вагонными поездами?
В Ереване кстати есть :) Конвертированный из недостроенного скоростного трамвая.

Нет, я не спорю, что конкретно ереванская реализация метро - извращение, нужное именно для статуса города. Но облегчить метро, чтобы оно было адекватно трамвайному потоку, действительно можно и тому есть более успешные примеры.

Поэтому связь "поток - вид транспорта" не такая уж полярная и однозначная. Как нету и однозначного понимания выражения "скоростной трамвай" - хотя бы потому, что он везде разный.
(http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Henon/MC_petite.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Cuire/cuire_MC.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Cuire/cuire_MC_petite.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Henon/MC.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 10, 2010, 09:40:45 pm
Но облегчить метро, чтобы оно было адекватно трамвайному потоку, действительно можно и тому есть более успешные примеры.
А зачем такое метро? Если пассажиропоток трамвайный? Есть какое-нибудь адекватное обоснование необходимости такого метро? Что мешает трамвай пустить? Или пускать метро на трамвайный пассажиропоток дешевле? ;)  В 2008 году в Москве покупались вагоны по следующим ценам:
81-740.1 - 53'732'480 руб
81-741.1 - 47'608'280 руб
81-717.5М - 19'139'600 руб
81-714.5М - 17'216'200 руб
Таким образом, даже один двухвагонный поезд из двух кабинных вагонов стоит более 100 млн. руб. Про инфраструктуру вообще молчу.

Поэтому связь "поток - вид транспорта" не такая уж полярная и однозначная.
Почему - поэтому? Потому что в мире есть примеры, где метрополитен в нише трамвая? И что? Это, хочешь сказать, нормально? Это перекос. Также как и другие перекосы в транспортных нишах Омске, представленные в приводимой выше таблице. У нас и трамвай в нише автобуса и даже маршруток, маршрутки - в нише автобуса, автобус - в нише трамвая.

Как нету и однозначного понимания выражения "скоростной трамвай" - хотя бы потому, что он везде разный.
(http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Henon/MC_petite.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Cuire/cuire_MC.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Cuire/cuire_MC_petite.jpg) (http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/Plan/Henon/MC.jpg)
Разный, но есть общее: эксплуатационная скорость, то есть с учётом остановок и отстоев. У трамвая примерно 15 км/ч, в системе СТ - примерно 23 км/ч. А также то, за счёт чего достигается повышение скорости: та или иная изоляция линии, увеличение длины перегонов между остановками в сравнении с ситемой обычного трамвая. А картинок подобных я много видел, не совсем понял, что ты хотел ими сказать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 10, 2010, 10:07:34 pm
Это что могут называть метро :)
Цитировать
У нас автобус - в нише трамвая.
Ну вот, если критерием соответствия транспорта пассажиропотоку становится только минимизация капитальных вложений - выигрывает автобус ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 16, 2010, 06:34:15 pm
Омское метро передумали копать: вагоны пойдут над землей

16.11.10
"Концепцию строительства наземного метро в Омске представил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.
Проектировщик предлагает строить наземное метро, поскольку это дешевле и быстрее. Например, в этом случае можно не использовать эскалаторы, где-то вести линии на эстакадах, а в некоторых местах - прямо на земле.
Новая технология предусматривает сокращение длины состава и самой платформы - со 108 метров до 60 метров, уменьшатся и размеры станций.
Еще одно предложение - сделать в первой линии метрополитена дополнительную пятую станцию «Ул. Рокоссовского», причем вынести ее на эстакаду.
На втором пусковом участке также появится новая станция - «Торговый центр». Она позволит добраться из центра города до аэропорта за 23 минуты, заверил докладчик. Станция эта должна строиться открытым способом. Также на этой линии запланированы станции «Молодежная», «Солнечная», «Западная», «Дружино».
Все станционные комплексы будут иметь один выход вместо двух запланированных.
В целом, по сравнению с прежним проектом, стоимость строительства метрополитена снижается в 2,6 раза, а срок - в 3,5-4 раза.
Губернатор Омской области Леонид Полежаев предложил принять проект за основу и продолжить работу".
http://ngs55.ru/news/76650/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Ноябрь 16, 2010, 06:54:37 pm
ха-ха.
кто-то схему спрашивал - http://forum.omsk.com/viewtopic.php?p=1949800#1949800
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 16, 2010, 07:03:55 pm
Ещё бы предусмотрели новой концепцией замену ПС на трамвайный, вооббще хорошо было бы.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 16, 2010, 07:06:54 pm
Тогда теряется фича "автоматического управления" :).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 16, 2010, 07:27:25 pm
Пассажиров Омского метрополитена будут возить автоматизированные (без машинистов) составы из двух вагонов. Поезда будут ходить каждые 90 секунд, что позволит перевозить до 12 тысяч пассажиров в час.

Мостовик молодец )))))) ему-то главное бабки получить и отметить себе в порфолио, что он постоил МЕТРО систему в Омске. Но 12 тыс в час...  ))))))))))) и два вагона ))))))))) Цирк, товарищ, печальный цирк
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 16, 2010, 08:02:05 pm
До 12000 пасс/ч несолидно даже для трамвая, про метро вообще молчу.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 16, 2010, 08:32:50 pm
именно на это я и намекал
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 16, 2010, 08:42:27 pm
12000 пасс/ч  - для трамвая в самый раз, нормально, солидно. Для метро - жижа...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Владислав от Ноябрь 16, 2010, 10:39:59 pm
Ну по сути они и собираются строить трамвай, который будет носить название метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 16, 2010, 10:56:01 pm
Главное, чтобы построили хоть пару облегченных станций. После этого вернуться к тяжелому метро будет нельзя, и придется из-за отсутствия у нас подходящих инновационных технологий волей-неволей запускать в тоннель трамвай )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 16, 2010, 11:25:54 pm
Ну по сути они и собираются строить трамвай, который будет носить название метро.
У трамвая токосъём верхний.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Владислав от Ноябрь 16, 2010, 11:47:05 pm
У трамвая токосъём верхний.
Только что.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2010, 12:13:39 am
метро полно вариантов с верхним съемом. В Риме, например
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 08:43:42 am
Токосъем ваще не показатель, это только в России принято на метро нижний делать и как определяющий фактор
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 09:04:50 am
Я, кстати по схеме не понял, захламино же на другом берегу.... А камышловка вообще за аэропортом, или наименование станций просто для галочки?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2010, 09:27:54 am
за аэропортом - Камышловский учхоз. А речка Камышловка - до. Захламинское - в районе РЭБа есть остров Захламинский. Видимо, кто-то решил, что это ЛБ название ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 10:30:01 am
А возле речки камышловки что? жилье? производство? (просто любопытство)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2010, 11:00:06 am
ну, там пытаются слева строить некую " Александровскую усадьбу". Вообще  не вижу смысла обсужадть бред сивой кобылы под названием "метро в федоровку. " Это просто нереальный бред. Даже не хочется продолжать
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 11:27:27 am
Резонно, зато про ТЦ вновь начали упоминать, правда меня месторасположение выбивает, насколько понимаю перед администрацией. + открытым способом проходить через центр города.....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 17, 2010, 12:58:06 pm
Ну по сути они и собираются строить трамвай, который будет носить название метро.
Метропоезд в трамвай не превратится оттого, что будет 2-вагонным.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 01:47:08 pm
превратится от отсутствия ИК, уменьшения депо, уменьшения длины платформ и отсутствия наличия объектов ГО на метрополитене
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 17, 2010, 02:07:25 pm
превратится от отсутствия ИК, уменьшения депо, уменьшения длины платформ и отсутствия наличия объектов ГО на метрополитене
чтобы превратить, - надо интегрированную систему делать!!!
А у нас пока - вопреки здравому смыслу, пусть хоть микроскопическое метро, но только не трамвай!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 17, 2010, 02:49:27 pm
превратится от отсутствия ИК, уменьшения депо, уменьшения длины платформ и отсутствия наличия объектов ГО на метрополитене
Я про подвижной состав говорил, и поэтому специально написал "метропоезд", а не "метро", чтобы было понятно, о чём речь. "Ежом" или другим метропоездом (по классификатору "81-...") не сможет управлять тот, у кого есть водительское удостоверение с пометкой "трамвай". Трамвай по классификатору - "71-...".

чтобы превратить, - надо интегрированную систему делать!!!
+1
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 17, 2010, 03:17:49 pm
Ну вагоны вообще не поймешь какие будут, если в беспилотном режиме, лично я склоняюсь к русичам или казанским
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 22, 2010, 10:40:51 am
РИА ОмскПресс В России
Чехи пригляделись к будущему омскому метро
19 Ноября, 17:14 (мск) Новости региона Омская область

Чешские компании готовы участвовать в строительстве вагонов для омского метро и поставлять оборудование для гидроузла. Об этом стало известно на прошедшей презентации Омской области в Чешском посольстве в Москве.

Как сообщает пресс-служба облправительства, 18 ноября прошла презентация Омской области в Чешском посольстве, в которой приняли участие около 30 компаний.

Как сообщил министр экономики Омской области Игорь Мураев, чехи готовы принять участие в подведении шлюзов, поставке оборудования для гидроузла на Иртыше, а также строительстве вагонов для подвижного состава омского метро. Кроме того, чешских бизнесменов заинтересовали возможности поставки специального оборудования для производства космических аппаратов, проект по строительству завода ОSB-плит. Ожидается, что в ближайшие две недели в Омск  приедет председатель клуба чешских предпринимателей.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4811321/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 22, 2010, 02:22:13 pm
Татры Т3 поставят? )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 22, 2010, 02:29:20 pm
Ну если облегчать то почему бы и нет в Волгораде же их эксплуатировали)))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 22, 2010, 02:37:16 pm
Чешский вагон метро http://transphoto.ru/photo/222876/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 22, 2010, 10:01:04 pm
я так понимаю, там чешского очень немного...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 22, 2010, 10:15:22 pm
Изготовитель: ČKD (Чехия) + Siemens + ADtranz.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 22, 2010, 11:22:32 pm
ну, т.е. условно 1/3
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 23, 2010, 11:52:12 am
Да пусть о чехах помечтают, это так приятно, ведь на этом уровне договоренности не создают никаких обязательств )))

Интересно, будет ли госэкспертиза сейчас проверять проект на соответствие требованиям безопасности эксплуатации. Из-за них уже не удалось запустить в автоматическом режиме казанское метро и московский монорельс.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Plamol от Ноябрь 23, 2010, 09:56:08 pm
http://forum.omsk.com/viewtopic.php?p=1966485#1966485  ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 24, 2010, 04:27:32 pm
Вообще странно, что решили снова грезить такими "прожектами". Трамлиния на з-д Пластмасс, видимо, ничему не научила.
А в БК вышла статья "Новое омское метро - инновационные маршрутки", это автор иронизировал на тему 2-вагонных поездов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 24, 2010, 04:31:38 pm
Ссылочку?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 24, 2010, 04:58:47 pm
Киоск "Роспечать", БК от 24.11.2010, с.24  :)
В электронной же версии в ближайший месяц могут только подписчики смотреть: http://www.bk55.ru/magazine/archive/2010/209/15101/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 24, 2010, 08:46:51 pm
Да, это Очаковский отметился. А я - в особом мнении, высказав аналогичную мысль. + рубрика Антигерой моя
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 25, 2010, 09:06:32 pm
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4847411/ (http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4847411/)
Омская область получит 1 млрд рублей на строительство метро
19:11 (мск)
Омская область получит 1 млрд рублей из федерального бюджета на продолжение строительства метро, которое возводится с применением инновационных технологий. Первый пусковой участок первой линии метрополитена планируется ввести в 2016 году к 300-летию Омска.

Омская область получит 1 млрд рублей из федерального бюджета на продолжение строительства метро, сообщил 25 ноября Тайге.инфо сотрудник пресс-службы правительства региона со ссылкой на губернатора Омской области Леонида Полежаева.

«Таков результат проведенных в Москве переговоров омского губернатора с руководителями федеральных ведомств», — отметил собеседник.

В целом федеральный центр увеличит софинансирование крупных инфраструктурных и социальных проектов в Омской области на 2 млрд рублей, которые регион получит в ближайшее время.

В частности, 1 млрд рублей предназначен для продолжения строительства омского метро. Напомним, что в Омской области принята новая концепция строительства метро, основанная на применении инновационных технологий.

Так, предложено уменьшить глубину залегания метро, использовать эстакады и наземные линии на пути следования в аэропорт, сократить длину посадочных платформ и площади самих станций. Новые подходы при сохранении качества и потребительских характеристик объекта позволят снизить стоимость его строительства в 2,5 раза.

Первый пусковой участок первой линии метрополитена планируется ввести в 2016 году к 300-летию Омска.

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Ноябрь 25, 2010, 09:46:29 pm
 ???город будет в эстакадах....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 25, 2010, 10:11:48 pm
В центре под землей, дальше по земле, а над некоторыми перекрёстками - эстакады - вполне разумная реализация инфраструктуры. Чем тебе эстакады не нравятся?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 25, 2010, 10:16:45 pm
да нет пока ничего. Все финансирование прописано в распоряжении о 300 летии. Ничего другого пока нет. Никто просто так никакх денег ниоткуда не даст. Бюджет страны сверстан и принят. Денег нет свободных. Не верьте
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 25, 2010, 10:33:03 pm
Сообщения о полумиллиарде уже были ещё из пары городов. Похоже, что на предвыборный год федеральное финансирование метростроев возобновят.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 25, 2010, 10:51:52 pm
ну, так это опять как метрвому припарка. Они просто как корова языком...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 26, 2010, 08:26:37 am
НУ главное что говорить начали, может и до дела дойдет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Ноябрь 26, 2010, 08:44:23 am
НУ главное что говорить начали, может и до дела дойдет
если б дела зависели только от разговоров )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 30, 2010, 09:51:07 pm
И ещё раз об идее с облегчением метро.
Наткнулся тут недавно на статью авторства Сафроновых и Семеновой в "известиях Транссиба" полугодовой давности, несколько поясняющую, откуда растут ноги у этого решения.
Там выполнен примерно такой анализ: для обеспечения экономически эффективной работы метро (видимо, традиционного российского) нужно достичь удельную загрузку линий примерно в 50 млн. пасс. в год/км (я попробовал пересчитать, эта загрузка соответствует среднему пиковому потоку на перегоне в 20 000 пасс/час), для чего требуется строительство 50-100 км линий в городе (в качестве доказательства приводятся усредненные показатели без указаний на индивидуальные особенности городов).
Далее приводится описание выпускаемых у нас вагонов и делается вывод о чрезмерно большой вместимости поезда (что верно для метро, не достигших порога удельной загрузки; можно сформулировать мысль авторов статьи иначе: снижение вместимости поезда приводит к снижению величины потока, обеспечивающего эффективную эксплуатацию метро).
В качестве обратного нашим метрополитенам примера приводится несколько примеров зарубежных сетей, как метро, так и ЛРТ.
Цитирую наиболее существенное из сделанных выводов:
Цитировать
Сокращение затрат при строительстве Омского метро во многом связано с выбором нового типа вагонов поездов. В настоящее время на зарубежном рынке известны несколько разновидностей таких поездов, они могут состоять из двух вагонов общей вместимостью 430 мест длиной 39 м или трех вагонов по 13 м с аналогичной вместимостью. Использование таких вагонов позволит сократить длину станций почти в два раза - до 60 м. Принципиальное отличие  новых поедов заключается в автоматизированном управлении движением (без машиниста и кабины). Экономический эффект возникает за счет снижения эксплуатационных затрат, в том числе за счет пониженного энергопотребления новых поездов. Подобные поезда исппользуются в Копенгагене,Ванкувере, Сеуле и в других городах мира.
Анализ пассажирских и транспортных потоков в Омске показал, что трассировку первой линии метро целесообразно изменить и соединить Левобережье с железнодорожным вокзалом, а не с Московкой, как это было задумано раньше, в период развития ВПК. Это позволит разгрузить исчерпавшие пропускную способность пр. Маркса, ул. 70-лет Октября и метромост.
Таким образом, в 2016 г. планируется пустить первую очередь метро в составе шести станций - Торговый центр, библиотека им. А. С. Пушкина, Заречная, Кристалл, Соборная, Рокоссовского - длиной 8,1 км. К 2025 г. целесообразно пустить всю первую линию до железнодорожноо вокзала протяженностью 16,2 км и проложить её под пр. Маркса.
Далее производится расчет потребных вместимости поезда и инвентаря, исходя из наибольшего пикового потока в 12113 чел/час на 2016 год и 18500 на 2025-й.
Что интересно, рекомендуемые в итоге к применению 2-х и 3-х-вагонные поезда имеют вагоны длиной 20 метров вместимостью 215 человек, то есть приближаются по характеристикам к выпускаемым отечественным.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 30, 2010, 10:12:10 pm
точно ОМГТУ? я таких не знаю у себя в вузе...

Вот, ксттати, смотрел токо что отличное кино - "3 дня на побег". В кино показана Питстбургская ЛРТ. Классический скоростной трамвай под и на земле
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 30, 2010, 10:16:39 pm
В этом мог ошибиться, я по списку публикаций определял.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 30, 2010, 10:22:37 pm
Сафроновы из СибАДИ. Это из печатного издания?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Декабрь 03, 2010, 08:00:43 pm
Ну, что, товарищи, прощай метро, здравствуй, ЧМ-2018? По-моему, так.

upd: оказалось, на метрофоруме уже обсудили
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1203&view=findpost&p=425275
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Декабрь 03, 2010, 08:12:06 pm
Что за “ЧМ- 2018“?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Декабрь 03, 2010, 08:35:26 pm
Что за “ЧМ- 2018“?
Это то, на что (вместо омского 300-летия и метро) пойдут деньги после Сочей-2014
http://lenta.ru/news/2010/12/02/russia2018/

Цитировать
"По предварительным подсчетам, строительство стадионов и прилегающей к ним инфраструктуры будет стоить нам 300 млрд рублей. Это примерно $10 млрд", - сказал В.Путин на пресс-конференции в Цюрихе.
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=167531
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 03, 2010, 08:48:42 pm
Вот тебе, Людка, и на сапоги и на помады (с)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 14, 2010, 02:46:48 pm
   
Строительству омского метро мешают достопримечательности
Общество
14.12.2010 | 14:26

На последнем заседании городского Градостроительного совета архитекторы вновь пытались договориться с метростроителями. Как выяснилось, вдоль предполагаемой ветки метро стоит немало памятников архитектуры.

 

Для Омска метро стало чем-то примечательным еще до того, как началось строительство этого объекта, сдачи которого с нетерпением ждут не только региональные власти, но и простые омичи.   Совсем недавно из федерального бюджета на реализацию этого масштабного проекта был дополнительно выделен миллиард рублей. Однако теперь появилась новая причина, по которой тормозится строительство метро – это объекты культурного наследия.

 

Отметим, что разработка схем и макетов метрополитена началась еще в далекие 70-е годы. Тогда не учитывались многие факторы, в итоге на пути строителей теперь возникает множество препятствий. И связаны они в основном с местными достопримечательностями.

 

Сразу 14 объектов культурного наследия встали на пути строительства подземки. Все они попадают в зону влияния строительства метро.

 

– На этапе разработки технических условий составителям  документов необходимо было решить эту проблему, – отметил на последнем заседании Градсовета директор Департамента архитектуры города Анатолий Тиль. – А  сегодня нет никакого ответа, и мы пока не знаем, как быть с этими объектами. По некоторым, правда, есть возможные варианты в соответствии с федеральным законодательством.

 

По-видимому, речь идет о переносе памятников культуры. Дело чрезвычайно затратное, но это все равно дешевле, чем менять направление ветки метро.

 

– По пивзаводу мы решили, что он останется на том же месте, где находится в данный момент, – сообщил прессе главный архитектор города Анатолий Тиль.  – По Бланкиздату на ул. Орджоникидзе, 134 сейчас готовим предположения. Но потом необходимо будет сделать обсчет – либо идти на откровенное удорожание метро, дорог, либо еще как-то решать денежный вопрос.  Но это будем обсуждать на следующих ступенях реализации проекта.

 

Отметим, что в эскизы застройки исторического центра все ставшие на пути метро памятники архитектуры внесены. И все до одного эти объекты обозначены на карте, в том числе и вновь выявленные объекты, расположение которых никак не учитывалось при проектировании метро.

 

По некоторым объектам, являющимся памятниками архитектуры, уже есть конкретные предложения, а  вот, например, с объектом, расположенным по ул. Фрунзе, 4, главный архитектор города признается, что не знает, как поступить.

 

Из категории тяжелых объектов  – здание, расположенное по ул. Герцена, 135. Этот памятник деревянного зодчества сохранить чрезвычайно сложно.

 

С большим количеством культурных объектов варианты решения проблемы имеются. Возможно, часть их  перенесут на другие места.

 

Конечно, хочется, чтобы подземка не «съела» объекты  культурного наследия и чтобы они мирно ужились в современном сибирском городе. Но пробелов в этом направлении пока много.

Мария Гавриленко

http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=34577


Я вот понять не могу фрунзе 4 как попадает? вроде прошла уже ветка рядом и герцена 135 ваще не в теме что это
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Декабрь 14, 2010, 04:42:37 pm
Единичек поставили, чтобы враг не понял. Орджоникидзе, дом 34, а не 134. Герцена - тоже, видимо, лишняя единица.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 14, 2010, 05:27:33 pm
Плохому танцору всегда что-то мешает. Странно, в мск не мешает, в СПБ не мешает, у нас 20 лет не мешало
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 14, 2010, 07:48:08 pm
Омский метрополитен может стать самым передовым по примененным технологиям на всем постсоветском пространстве

В минувшем октябре российское правительство приняло решение о выделении Омской области 1 млрд рублей на строительство метрополитена. Новая концепция омского метро, которая, в частности, предполагает использование эстакад и наземных линий, сокращение длины станционных платформ и площади самих станций, а также использование автоматизированного подвижного состава нового поколения, позволила удешевить проект в 2,6 раза. Первый пусковой участок первой линии метрополитена планируется ввести в 2016 году.

Без метро никак нельзя
Во время недавнего приезда в Омск министр экономического развития Эльвира Набиуллина познакомилась с новой инновационной концепцией строительства и эксплуатации метрополитена, разработанной инженерами НПО «Мостовик». Концепция учитывает передовой зарубежный опыт и современные тенденции мирового метростроения. В отличие от прежнего проекта в нынешнем в основном отказались от глубоких туннелей и намерены строить эстакады. Предложения омских проектировщиков позволят снизить затраты на строительство ориентировочно на 10 млрд рублей — с 26 до 16 млрд. При этом качество и потребительские характеристики не пострадают.
Необходимость удешевить проект возникла из-за перебоев с федеральным финансированием (с начала строительства в 1985 году общий объем капитальных вложений превысил 8,5 млрд рублей, из них свыше 6,5 млрд — из областного бюджета) и требования оптимизировать проект — это было условием для получения федеральных средств. Регион условие выполнил, а губернатор убедил федеральные власти в необходимости метрополитена для развития города. Таким образом, на будущий год метростроители все-таки получат почти миллиард рублей федеральных инвестиций.
«Я удивлена высокой стадией готовности Омского метрополитена. Руководство региона действительно очень серьезно готовится к юбилею города, — сказала Набиуллина. — Более того, в Омской области используются инновационные подходы, которые удешевляют стоимость реализации проектов. Это может служить моделью для других городов. Трехсотлетие Омска — повод сделать все, чтобы город динамично развивался, и создавать условия для комфортной жизни».
Существенно сократит стоимость строительства вывод метро на поверхность. Первая линия будет включать как подземные, так и наземные и даже надземные участки. Например, участок от станции «Проспект Рокоссовского» до мясокомбината предложено выполнить в виде легкого, эстакадного метро. До конечной станции «Аэропорт Омск-Федоровка» можно будет добраться уже по наземной линии, которая пройдет вдоль Тюкалинского тракта.

Поезда без машинистов
Инновационную концепцию, которую предлагает НПО «Мостовик», в Омске считают прорывом в метростроении на территории России и стран СНГ. Возможно, Омск станет первым городом в стране с полностью автоматизированным метро. «Сегодня мы активно работаем над проектом, который должен объединить все лучшее, передовое и современное, что есть в мировом опыте метростроения», — говорит генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.
Инновационность проекта — в том числе и в применении энергосберегающих технологий. Поезда оснастят рекуперативными системами, которые позволяют при торможении возвращать электроэнергию в сеть. На омском метро будет использоваться автоматический подвижной состав. Использование новой техники позволит сократить число тяговых подстанций на первом пусковом участке с шести до двух: наземной в электродепо и подземной на станции «Библиотека имени А. С. Пушкина».
Кроме того, с созданием единой диспетчерской службы отпадает необходимость оснащать каждую станцию системой кондиционирования для чуткой к температурным перепадам аппаратуры. Для освещения метрополитена (за исключением декоративного) будут применяться светодиодные лампы. Они недешевы, но работают до 100 тыс. часов, что в десять раз продолжительнее используемых сегодня. К тому же уровень энергопотребления у светодиодных ламп значительно меньше.
Сейчас НПО «Мостовик» выбирает поставщика систем управления и контроля движения поездов. Один из таких кандидатов — итальянская компания Ansaldo Sts, одна из ведущих в мире в области проектирования, разработки и поставки систем управления и контроля движения поездов, а также систем сигнализации на железнодорожном транспорте и в метро. Годовой доход Ansaldo Sts в 2009-м превысил 1 млрд евро. Итальянское оборудование, в частности, работает в копенгагенском метро, которое сегодня считается лучшим в мире.
«Мостовик» изучает и перспективы сотрудничества с мировыми производителями подвижного состава — канадской компанией Bombardier и французской Alstom. Специалисты омского предприятия ознакомились также с опытом южнокорейской Hyundai Rotem. У каждой из иностранных компаний есть опыт разработки и поставки подвижного состава с одновременной разработкой автоматической системы метрополитена.

Короче, меньше, душевнее
Конструкторы пересмотрели и параметры станций. «В советское время во всех метрополитенах страны длина платформы составляла 102, а затем 104 метра, — говорит начальник комплексного отдела проектирования метро Андрей Островский. — Платформа была рассчитана на пять вагонов. Но при вводе метро в строй использовали четырехвагонные поезда. Таким образом, лишние метры платформы не использовались. Вывод: длину платформы можно сократить до 60 метров. Она будет принимать поезда в три вагона, что достаточно с учетом омского пассажиропотока».
Новая концепция предполагает сокращение и других сооружений на станциях. Например, вместо двух вестибюлей с кассовыми залами и турникетами будет построен один на станцию. По противопожарным требованиям необходимо два рассредоточенных выхода. В Омске вместо второго будут сделаны эвакуационные выходы.
Кроме корректировки технологии строительства разработчики внесли изменения и в саму схему. В частности, первый пусковой участок первой линии, ранее состоявший из четырех станций («Библиотека имени А. С. Пушкина», «Заречная», «Кристалл» и «Соборная»), дополнится станцией «Проспект Рокоссовского», которая будет первой расположенной на эстакаде. Станция «Соборная» при этом станет несколько скромнее — решено отказаться от сооружения подземного комплекса, подобного «Охотному ряду» в Москве. Второй участок первой линии будет продлен до аэропорта Омск-Федоровка.
Штаты существующих в СНГ метрополитенов в разы превышают число служащих подземки в других странах. Специалисты НПО «Мостовик» предложили сократить штат, обслуживающий первый пусковой участок, с 1200 до 400 человек, то есть в три раза, за счет автоматизации управления, которое будет находиться в одном месте.
По советским канонам руководителю каждой диспетчерской службы полагались помощник и секретарша. По традиции эти должности были заложены и в штатное расписание омского метро. Но старые отечественные инструкции по кадрам не предполагали обслуживания пассажиров: людей в форме было много, а задать вопрос некому. Тогда омичи решили отойти от традиций и завести в своем метро стюардов, которые позаботятся об инвалидах, выслушают и помогут пассажирам.

http://www.expert.ru/2010/12/13/nnovatsionnoe-metro/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 14, 2010, 08:35:53 pm
журнал ЭКсперт - и такой бред ((((((((
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 15, 2010, 03:07:53 pm
НЯП, вот как сейчас обстоят дела:
(http://s06.radikal.ru/i179/1012/4d/429a3a99aab0.jpg)

ну а мне понравилась вот эта фраза из КВ За две недели до приезда г-жи НАБИУЛЛИНОЙ в кабинете у первого зампреда облправительства омские министры планировали, как они провезут московских гостей с экскурсией
.... Зато, как выяснилось, не зря.
Позже, на заседании оргкомитета, Эльвира НАБИУЛЛИНА призналась, что ее очень удивило то, что омское метро находится «в такой высокой степени готовности». Этому могли бы удивиться и сами омичи, которым мало что известно о высокой степени готовности метро.

http://kvnews.ru/archive/2010/jur38(964)/authority/15265/ (http://kvnews.ru/archive/2010/jur38(964)/authority/15265/)

здесь чиновники молодцы, постарались, выбили денежку
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Ram от Декабрь 15, 2010, 03:11:49 pm
А потом в итоге окажется, что первый участок будет от Заречной до Пушкина  :), будут людей с берега на берег перевозить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 15, 2010, 03:14:09 pm
Это, да хорошо. Я вообще смысла не вижу говорить что деньги разбазаривают на не нужное метро. Эти деньги не в метро так в другую ахинею бы ушли и людям легче бы не стало, так что пусть строят!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 15, 2010, 03:15:02 pm
А потом в итоге окажется, что первый участок будет от Заречной до Пушкина  :), будут людей с берега на берег перевозить.
Ну до кристалла то поди по любому докопают
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Декабрь 16, 2010, 09:11:50 pm
А потом в итоге окажется, что первый участок будет от Заречной до Пушкина  :), будут людей с берега на берег перевозить.
А вместо вагонов КТМ-5 пустят ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 21, 2010, 12:55:43 pm
Омску добавят на строительство метро еще 1 млрд рублей
21.12.2010 | 12:21

Омской области выделяют из федерального бюджета 1 млрд рублей на строительство метрополитена.
Сегодня, 21 декабря, на заседании Правительства РФ будет принято решение о распределении дотаций из федерального бюджета на общую сумму 9,7 млрд рублей между 27 субъектами РФ.
Наибольшую сумму федеральной поддержки – 1 млрд рублей – получит Омская область для софинансирования строительства метрополитена в соответствии с Планом основных мероприятий по подготовке к 300-летию г. Омска и поручением Председателя Правительства РФ Владимира Путина.
Решение о предоставлении дотаций предварительно одобрено на заседании трехсторонней рабочей группы по совершенствованию межбюджетных отношений с участием представителей Правительства, депутатов Госдумы и членов Совета Федерации.
Интересы Омской области при рассмотрении вопроса отстаивал Губернатор Омской области Леонид Полежаев.
 
РИА Омск-Информ

http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=34837
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 21, 2010, 10:17:43 pm
почему у нас не пишут про ФАКТ принятия решения. ЧТо у нас за дебилизм гнать лошадей и писать всякую хрень, пока ее еще нет? ПОчему у нас все "будет", а не "есть"?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 22, 2010, 08:38:58 am
Игорь, посмотри на название нашей страны, тут всегда так
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2010, 10:14:21 am
а что не так с названием?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2010, 10:20:37 am
Давайте разберем

Омску добавят на строительство метро еще 1 млрд рублей
21.12.2010 | 12:21


Что значит "еще"? Один миллиард дополнительно к тому миллиарду, что озвучивали раньше?

Цитировать
Омской области выделяют из федерального бюджета 1 млрд рублей на строительство метрополитена.
Сегодня, 21 декабря, на заседании Правительства РФ будет принято решение о распределении дотаций из федерального бюджета на общую сумму 9,7 млрд рублей между 27 субъектами РФ.

Так все же это опять все тот же первый миллиард, или уже второй?

Цитировать
Наибольшую сумму федеральной поддержки – 1 млрд рублей – получит Омская область для софинансирования строительства метрополитена в соответствии с Планом основных мероприятий по подготовке к 300-летию г. Омска и поручением Председателя Правительства РФ Владимира Путина.

ТАК это дотация или СОфинансирование? А тем более в рамках Плана? Если софинансирование и в рамках плана, то на этот федеральный миллиард мы, с соотвествии с ПЛАНОМ, долны выделить 4 своих. Они выделены? нет! Будет федеральный миллиард тогда? Нет!

Цитировать
Решение о предоставлении дотаций предварительно одобрено на заседании трехсторонней рабочей группы по совершенствованию межбюджетных отношений с участием представителей Правительства, депутатов Госдумы и членов Совета Федерации.
Интересы Омской области при рассмотрении вопроса отстаивал Губернатор Омской области Леонид Полежаев.
 

Стоп, так это уже дотация? Но тогда причем тут ПЛАН и софинансирование?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 22, 2010, 10:23:35 am
а что не так с названием?
Судя по называнию это Россия. Тут главное красивые цифры и обещания и побольше и людей отвлечь от насущных проблем. Так что выделение еще одного миллиарда - очередной пиар
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2010, 10:40:49 am
пока не выделение, а планы по выделению
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 22, 2010, 11:36:18 am
Дык я о том и толкую просто выразился не так. Главное красиво сказать и воды налить
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Январь 13, 2011, 01:08:33 pm
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=70350041&postcount=550

хотя это наверное все видели уже
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2011, 01:55:37 pm
так они еще и Библиотеку Пушкина похерить хотят )))))))))))))))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 13, 2011, 02:44:35 pm
А на картинках и транслор, и монорельс приплели...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Январь 13, 2011, 03:11:08 pm
с БиП вообще не понятно, она на длинну фактически готова, только второй вестибюль построить, причем задел под него частично засыпан, по моей инфе, так что непонятно зачем ее урезать. Там кстати про ГО и ЧС кое-где видно
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2011, 05:56:41 pm
с БиП вообще не понятно, она на длинну фактически готова, только второй вестибюль построить, причем задел под него частично засыпан, по моей инфе, так что непонятно зачем ее урезать. Там кстати про ГО и ЧС кое-где видно

Эх, МакФлай подтер меня... Все верно, видно, что рисовал весь этот бред человек, который вообще не имеет понятия, что Пушкина построена, что лишить вестибюдя ее можно, а вот платформу уменьшить - уже нет и тп
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Январь 13, 2011, 09:35:30 pm
Ну будет одна станция длиннее чем надо. В Москве тоже есть платформы, куда входит больше 8 вагонов.
Вестибюль действительно проще засыпать обратно.
Пусть же наконец пройдут точку невозврата к советскому метро не на рисунках, а в конструкциях :) )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Ram от Январь 20, 2011, 12:26:35 pm
Омскому метро выбирают поставщика электричек.
Министр промышленности Омской области в среду, 19 января,  встретился с региональным директором корейской автомобильной компании Hyundai Ли Дже Хваном, стороны договорились о возможности поставки подвижного состава корейского производства для метро Омска.
http://info.sibnet.ru/?id=301131
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Январь 20, 2011, 12:58:17 pm
можно конечно и поставщика электричек выбрать, и уборщиц нанять, и даже расписание составить. вот только быстрее от этого метро ну никак не построится
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 20, 2011, 01:40:24 pm
это точно. Хёндэ, вон, для Алматы состав уже поставила. Решили к нам ласты направить ))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 08, 2011, 05:28:08 pm
Нашёл на компе древнюю схему планируемого метрополитена из 4-ёх веток. Где брал - не помню.
(http://savepic.ru/2283009.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 08, 2011, 07:44:58 pm
линия под ВПП?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 08, 2011, 07:53:24 pm
Ну.

Примечательно, что на более новых схемах, где аэропорта уже нет, станция "Аэровокзал" всё равно есть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 08, 2011, 07:56:11 pm
роялище ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Февраль 08, 2011, 08:19:43 pm
Омский метрополитен: встречи с представителями иностранных компаний

В НПО «Мостовик» проведен ряд встреч с представителями иностранных компаний по выбору технологического решения и поставщика подвижного состава для Омского метрополитена.
Концепция инновационного метро была утверждена архитектурно-градостроительным советом области под председательством губернатора Леонида Полежаева в ноябре 2011 года. Одна из основных инноваций – во внедрении подвижного состава нового поколения с полностью автоматическим управлением, не требующим присутствия машиниста. Такое «умное» метро сегодня действует в Дании, Италии, Германии, Канаде, Гонконге, Объединенных Арабских Эмиратах и других странах.
«В рамках реализации проекта с октября 2010 по январь 2011 года мы провели ряд двусторонних встреч с представителями иностранных компаний, – рассказывает начальник отдела инженерной подготовки метрополитена НПО «Мостовик» Николай Крыжановский. – Ознакомились с действующими линиями метро без машинистов, а также провели рабочие совещания с мировыми лидерами рынка производства подвижного состава – Siemens, Alstom, Bombardier, Hyundai, Ansaldo-Breda. Результатом встреч можно считать достигнутое взаимопонимание в области решения общей задачи по внедрению автоматического метрополитена в нашем городе».
В ноябре компаниям были направлены запросы на представление технико-коммерческих предложений на изготовление и поставку автоматического подвижного состава, а также на проектирование и комплексную поставку автоматических систем сигнализации, связи, безопасности и сопутствующих систем жизнеобеспечения.
Внедрение впервые в России автоматических линий с укороченным подвижным составом по сравнению с традиционным, сокращение станционных комплексов и уменьшение штата эксплуатационного персонала практически в три раза, в совокупности с другими инновационными решениями приведет к существенному снижению капитальных вложений на строительство, и в перспективе – к снижению эксплуатационных затрат – без снижения потребительских свойств метрополитена как вида общественного транспорта.

http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=2344
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 09, 2011, 09:01:22 am
самое время подвижной состав выбирать)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Февраль 09, 2011, 09:23:05 am
Скоро уже персонал набирать будут
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 09, 2011, 02:17:33 pm
А тем временем пошел уже настоящий ад. Ребята, есть параллельная реальность где-то, где все по-другом ))))

Половина станций пусковой линии омского метро готовы
09-02-2011 13:30:55
Две из четырёх станций пусковой линии омского метрополитена - «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Заречная» - практически готовы, сообщили в облправительстве.
Омская область готова приступить к освоению 1 млрд. рублей, выделенных из федерального бюджета на строительство метрополитена. На очереди - станционные комплексы «Соборная» и «Кристалл». Весной омские метростроители возобновят работы над тоннелем между станциями «Кристалл» и «Заречная». Его длина - 1100 метров. В этом году удастся полностью выполнить проходку правого и левого перегона.
Пусковая линия метрополитена будет построена к 2016 году - к 300-летнему юбилею Омска.

http://www.bk55.ru/inform/article/5596/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 09, 2011, 02:37:44 pm
Фигасе, ПО собственному опыту, Бип процентов 90 готова, заречная на стадии котлована, Трам рейсер позже был, может у него Заречная более готова....
Даже если учесть инновационность - заречная более готовой не станет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 09, 2011, 03:06:04 pm
Да даже БИП не готова и блико на 90%, там еще работы непочатый край, с выходами, переходами, оборудованеим. Так можно сказать что и Федоровка готова на 90% )))

Ну, а Заречная готовая ... это просто без комментариев
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 09, 2011, 03:29:45 pm
ну если БиП с учетом отсутствия восточного вестибюля, и переделки подземного под Кр.Путем, и сокращении платформы до 60м, и наличии черновой отделки (побелка), то процентов 85 наберется
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Февраль 09, 2011, 03:42:46 pm
Заречную решили сделать наземной или котлованного типа вот поэтому она и готова. Иновации... ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 09, 2011, 04:04:13 pm
ну наземной не получится исходя из профиля, а котлованный тип - очень похоже, профлистом перекрыл и готово ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 09, 2011, 08:23:16 pm
))))))) шутники, однако.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Февраль 09, 2011, 09:48:34 pm
Половина станций пусковой линии омского метро готовы

Где тут грань между художественной гиперболой и откровенной неправдой?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 09, 2011, 10:03:49 pm
Фигасе, ПО собственному опыту, Бип процентов 90 готова, заречная на стадии котлована, Трам рейсер позже был, может у него Заречная более готова....
Даже если учесть инновационность - заречная более готовой не станет
Когда был я, там тоже всё в "котловане было".
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Февраль 09, 2011, 11:18:57 pm
Омское метро строится со скоростью полметра в час
Как сообщает пресс-служба облправительства, весной омские метростроители возобновят работы над тоннелем между станциями Кристалл и Заречная. На перегоне между этими станциями в конце марта — начале апреля планируется запустить современный тоннелепроходческий комплекс Lovat, приобретённый специально для прокладки омской подземки. Его мощность обеспечивает возможность вести проходку перегонных тоннелей ударными темпами — до 15 метров в сутки (0,625 метров в час). Длина тоннеля между станциями составит порядка 1100 метров.
По расчётам специалистов, с помощью нового тоннелепроходческого комплекса уже в 2011 году удастся полностью выполнить проходку правого и левого перегона. Высокотехнологичное оборудование канадской фирмы, доставленное в Омск из Ванкувера, позволяет вести безопасную проходку в зоне массовой застройки непосредственно под зданиями.
В настоящее время уже две из четырёх станций первой пусковой линии омского метрополитена — Библиотека им. А.С. Пушкина и Заречная — практически готовы. На очереди — станционные комплексы Соборная и Кристалл. Первая пусковая линия метрополитена будет построена к 2016 году — к 300-летнему юбилею Омска.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/5292625/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Февраль 09, 2011, 11:23:40 pm
Сводки о метро всё больше напоминают 93-96г. Там тоже вот-вот готовы были начать/закончить/пройти 1,5метра в сутки/открыть и т.д.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 09, 2011, 11:40:45 pm
Ничего, ВР, оторвемся. Мне нужны фотки Заречной, пришлите, у кого есть, плиз
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 10, 2011, 09:22:01 am
Не нашел у себя, кстати, на каком-то сайте в прошлом году виды Заречной были
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 10, 2011, 12:07:32 pm
вот есть фотки - ответьте, кто видел - они устарели или все так и есть? http://vs88.narod.ru/riv.html или вот, вдимо, более реальное http://metroomsk.narod.ru/riv.html
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 10, 2011, 12:09:56 pm
на начало/середину 2010 так и было, сейчас не знаю. еще где-то фотки с крыши здания были, найти по сайтам не могу. сайт одного и того же человека фотки сделан с разницей в год, так что думаю там без изменений, если в прошлом году так же было
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 10, 2011, 04:11:02 pm
О, гуглмпас показывает что котлован разрыт и все, причем съемка летом 2010 года я по даче определил, крыша уже новая доделали весной в мае как раз
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 11, 2011, 09:32:23 am
гуглмэпс - 29 мая 2009
яндекскарта поновее - май 2010
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 11, 2011, 09:50:35 am
а чо на даче крыша новая у меня?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 11, 2011, 09:54:11 am
в гуглбирсе дата снимка стоит
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 11, 2011, 09:57:02 am
т.е. они какой-то участок могли отфотать?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 11, 2011, 10:18:10 am
ну вся карта состоит из отдельных участков.
где у тебя дача?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 11, 2011, 11:24:50 am
в крас. горке
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 11, 2011, 12:05:52 pm
(http://radikal.ua/data/upload/0fccf/4efc3/6773fdc3e7.png)
дата снимка 13 мая 2010.

северозападная часть пригорода новее, чем снимок Омска:
(http://radikal.ua/data/upload/49112/49112/16cb13174a.png)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 11, 2011, 12:14:06 pm
да, примерно там и есть, значит все верно
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 13, 2011, 06:27:50 pm
Напоролся тут на старый форум )))) Знакомые все лица ))


http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1202&st=260
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Февраль 13, 2011, 07:57:28 pm
Напоролся тут на старый форум )))) Знакомые все лица ))
Всё, что сказано более 2х недель назад, не может иметь никакой силы и не может проецироваться на современных "знакомых лиц" ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 14, 2011, 09:57:44 am
кстати, Юра, я так и не нашел официальных документов о выделени 1 млрд. Везде написано, что этот вопрсо должен был рассматриваться 21.12.10. Но нет ни одного документа о принятии решения и тем более нет внесенных изменений в фед. бюджет. Я не нашел, по крайней мере
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 14, 2011, 03:11:31 pm
25 января вроде должны рассматривать заявки от Хендая, Альстома и пр. Что-то результатов нету
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 14, 2011, 04:19:01 pm
так а что рассматривать-то? Дырку от бублика? Будет другой губер, он скажет - кто подписывал, пусть тот и покупает ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 16, 2011, 08:10:25 am
кстати, Юра, я так и не нашел официальных документов о выделени 1 млрд. Везде написано, что этот вопрсо должен был рассматриваться 21.12.10. Но нет ни одного документа о принятии решения и тем более нет внесенных изменений в фед. бюджет. Я не нашел, по крайней мере
Хорошо, попробую поискать
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Февраль 16, 2011, 08:06:35 pm
У одного из выходов на б-ке Пушкина переставили забор и бульдозером вычищают снег.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 16, 2011, 11:14:42 pm
Был там сейчас, входа на станцию там нет.
Но просвечивается фонарём проходящий тоннель.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 17, 2011, 08:47:30 am
Наверное просто снег убрал, там же просто профлистом закрыто, чтоб не обвалилось
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 22, 2011, 10:39:39 am
Кстати, Игорь, что там с Заречной? Ты вроде хотел описать текущее состояние?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 22, 2011, 11:29:04 am
написал, выйдет в ближ. номерах.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 22, 2011, 10:16:54 pm
Кстати, Игорь, что там с Заречной? Ты вроде хотел описать текущее состояние?

вышла сегодня. "Бумажное метро". Небольшая заметка
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 22, 2011, 10:44:13 pm
А хотите мегаотжиг? Я сегодня купил "схему пассажирского транспорта Омска"....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 22, 2011, 10:46:28 pm
Поподробнее? Там есть линии метро?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 22, 2011, 10:52:50 pm
Сколько там станций до Фёдоровки?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 22, 2011, 10:58:13 pm
А хотите мегаотжиг? Я сегодня купил "схему пассажирского транспорта Омска"....
Я ещё в 2007 или 2008 году купил подобную схему, выпущена была в 2007 году, так там станции метрополитена (1-й ветки) показаны.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 22, 2011, 11:01:03 pm
Но там они были указаны как строящиеся, если я не ошибаюсь. А нынче они уже обычные

(http://i012.radikal.ru/1102/d9/77da0ef452fd.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 23, 2011, 01:55:15 am
где купить? скока стоит?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 23, 2011, 02:12:17 am
30 руб. Бизнес курс ))))))) в Асторе  , через 4 недели бесплатно на сайте
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 23, 2011, 03:08:34 am
где купить? скока стоит?

А ))))))))) ты про схему ))))))) На картфабрике, 45 руб.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 23, 2011, 01:01:37 pm
Карта и в киосках Роспечати должна быть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 23, 2011, 02:03:33 pm
может, и есть. Кстати, ОКФ выпустило уникальную карту ОО. КИЛОМЕТРОВКА!, в формате А4 на пружинном удобном переплете, новая! СТоит 650 руб.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Февраль 23, 2011, 04:44:56 pm
Карта и в киосках Роспечати должна быть.
мдаааа, лучше уж не полениться, и съездить на карт фабрику, только что в роспечати купил... вроде написано 2010 год на карте, а прихожу домой, открываю, все маршруты древние, даже 94 нет, про остальное молчу! потом открываю улицы, маршруты и т.п. а там заголовок: "Маршруты пассажирского транспорта" и внизу в скобках "(по состоянию на 1 сентября 2007 года)" как-то странно это, если учесть, что я в декабре 2008 года купил такую же карту, но там и то написано было "по состоянию на 1 сентября 2008 года" , но и станций метро там не было, а тут есть
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ArtDJ7 от Февраль 23, 2011, 11:08:06 pm
А как на этой карте садовые маршруты указаны? Полностью или обрезаны? К примеру как показан 121-й? В ДубльГИСе он не полностью указан, даже не указаны остановки, которые входят в пределы карты.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Февраль 23, 2011, 11:12:37 pm
бусман, ты старую купил
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Февраль 23, 2011, 11:17:13 pm
бусман, ты старую купил
да ну, чё реально?))))))))) только одно странно, почему год выпуска - 2010??????????
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2011, 09:38:30 am
а метро там есть, на 2010 -й?

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2011, 09:39:03 am
А как на этой карте садовые маршруты указаны? Полностью или обрезаны? К примеру как показан 121-й? В ДубльГИСе он не полностью указан, даже не указаны остановки, которые входят в пределы карты.

На карте не указаны. А список приведен.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Февраль 24, 2011, 02:11:38 pm
а метро там есть, на 2010 -й?


да, метро есть, указано так же, как и на вашей карте
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Февраль 28, 2011, 09:37:50 pm
По моей информации Ловат готовится к запуску в марте, он находится в Омске, в Сочи работали другие тоннелепроходческие комплексы. Со старого тоннелепроходчика снято оборудование, но некоторые элементы остались похороненными после затопления.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 28, 2011, 09:45:04 pm
так на него же напорется Ловат когда-нить...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Февраль 28, 2011, 10:27:27 pm
так на него же напорется Ловат когда-нить...
объедет...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Март 01, 2011, 08:54:15 am
По моей информации Ловат готовится к запуску в марте, он находится в Омске, в Сочи работали другие тоннелепроходческие комплексы. Со старого тоннелепроходчика снято оборудование, но некоторые элементы остались похороненными после затопления.
Значит, деньги пришли, не зря  цирк для Набиуллиной устраивали ;)
Да, тоже заметны шевеления на Кристалле.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 01, 2011, 09:45:05 am
да не пришли деньги!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 01, 2011, 10:00:08 am
А ловат походу уже 3-й год просто лежит и ржавеет, а шевеления заменты и на Заречной и на БиП. Обслуживание и поддержание
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Март 01, 2011, 10:25:48 am
да не пришли деньги!
Бесплатно работать Мостовик не будет!
Так что должны быть деньги.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 01, 2011, 10:37:20 am
И ржавеющий Ловат - это что-то малореальное....

Более того, Ловат говорит о наличии 2-х ловатов у Мостовика

http://www.lovat.com/MS/MS1/page.php?p=11&r=33
http://www.lovat.com/MS/MS1/page.php?p=11&r=128

и оба заявлены на наше метро ))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 01, 2011, 10:39:47 am
да не пришли деньги!
Бесплатно работать Мостовик не будет!
Так что должны быть деньги.

ну, там какие-то копейки выделялись всегда, для  откачки и поддержания, охраны...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 01, 2011, 11:18:24 pm
Бесплатно работать Мостовик не будет!
Так что должны быть деньги.

Денег пока нет, но есть уверенность, что они будут.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Март 01, 2011, 11:44:05 pm
Подробная схема (http://s015.radikal.ru/i331/1102/05/ae0b8beea8a8.jpg) 1-ой линии омского метрополитена
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 02, 2011, 12:01:36 am
супер!

Но не из-за метро, а из-за инопланетности ))))))) просто реальный супер! Я чуял шизиков наверху, но тут просто ад!

Добили меня кварталы вплоть в полях вплоть до Федоровки. В Омске нет и не будет населения для этого, не будет НИКОГДА!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Март 02, 2011, 12:16:03 am
Это для параллельной реальности проект. Но она, как известно, доступна только избранным.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 02, 2011, 01:09:53 am
Подробная схема (http://s015.radikal.ru/i331/1102/05/ae0b8beea8a8.jpg) 1-ой линии омского метрополитена
Источник имеется? Интересно, где выложили.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Ram от Март 02, 2011, 07:20:49 am
Ха, развязок то, между Входным и Лузино ещё бы автобан построили :D
Ето к 2200 году будет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Март 02, 2011, 08:38:13 am
Позже: когда губернатор сменится в области
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Март 02, 2011, 08:41:55 am
Добили меня кварталы вплоть в полях вплоть до Федоровки. В Омске нет и не будет населения для этого, не будет НИКОГДА!

Пардон, а где на схеме "кварталы в полях вплоть до Федоровки"? Добавились только "Солнечная долина", "Аванград" и еще пара запланированных микрорайонов. В сторону Федоровки все заканчивается Солнечным, как и сейчас.

Ну а насчет "не будет НИКОГДА" даже не знаю, что и сказать. Чем-то напоминает заявления позапрошлого века о том, что аппарат тяжелее воздуха никогда не сможет летать. НИКОГДА.  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Март 02, 2011, 08:44:52 am
Это для параллельной реальности проект. Но она, как известно, доступна только избранным.

А можно чуть подробнее? Чем именно данный проект отличается от уже заявленного? Лично я не увидел ничего нового, "всё те же лица". Проект как проект.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 02, 2011, 08:45:06 am
Был вчера на Рабочей если интересно кому вот фотки.

На этой фотке виден субъект у ворот внимательно рассматривающий территорию станции (не сторож)
(http://i019.radikal.ru/1103/29/8389abc7a960t.jpg) (http://radikal.ru/F/i019.radikal.ru/1103/29/8389abc7a960.jpg.html)

Здесь лбопытная будка и вытяжка то-ли из подвала, то ли из под земли , установить доходят ли туннели до Рабочей не удалось
(http://s001.radikal.ru/i194/1103/b1/90bca76e5079t.jpg) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1103/b1/90bca76e5079.jpg.html)

(http://s50.radikal.ru/i127/1103/62/1a81ec9095a9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i127/1103/62/1a81ec9095a9.jpg.html) Видно сторожку сторожа, он выходил, но как я не привлекал его внимание, ко мне он не подошел. Через забор или ворота лезть не было желания.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Март 02, 2011, 10:03:14 am
Источник имеется? Интересно, где выложили.
http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=29009&view=findpost&p=444720
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 02, 2011, 10:03:33 am
Добили меня кварталы вплоть в полях вплоть до Федоровки. В Омске нет и не будет населения для этого, не будет НИКОГДА!

Пардон, а где на схеме "кварталы в полях вплоть до Федоровки"? Добавились только "Солнечная долина", "Аванград" и еще пара запланированных микрорайонов. В сторону Федоровки все заканчивается Солнечным, как и сейчас.

Ну а насчет "не будет НИКОГДА" даже не знаю, что и сказать. Чем-то напоминает заявления позапрошлого века о том, что аппарат тяжелее воздуха никогда не сможет летать. НИКОГДА.  ;D

вы куда-то не туда смотрите - кварталы вплоть до Камышловки нарисованы. Далее, квартлаы вполоть до жд на Тюмень на всем протяжении от Солнечного до ст. Кировска + застроенный аэропорт. Я утверждаю, что при нащей демографии, и кучи частного сектора в центре Омска всего этого не будет НИКОГДА!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Март 02, 2011, 11:26:05 am
вы куда-то не туда смотрите - кварталы вплоть до Камышловки нарисованы.

Я смотрю вот сюда: http://s015.radikal.ru/i331/1102/05/ae0b8beea8a8.jpg

Посмотрите и Вы внимательнее. То, что Вы называете "кварталами" - на самом деле дачи, частный сектор и коттеджи. Многоэтажные кварталы там нарисованы более детально, с точностью до дома. Не вижу ничего особенного, все эти районы запланированы и рано или поздно появятся.

Я утверждаю, что при нащей демографии, и кучи частного сектора в центре Омска всего этого не будет НИКОГДА!

Не понимаю Вашей категоричности. Частный сектор будет расселен, а демография может иметь и положительную динамику, достаточно лишь создать соответствующие условия. Никто ж не говорит, что это произойдет завтра-послезавтра, но ведь план на то и есть план, чтобы учитывать то, что может быть в будущем.

В конечном счете, это схема будущего метрополитена, а не генплан Омска. И я считаю, в ней как раз правильно учтена будущая застройка территории.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 02, 2011, 11:46:58 am
Вы так обсуждаете, как-будто кто-то строить будет. Там Ж/д рядом от нее проще рельсовый автобус до аэропорта протянуть
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Март 02, 2011, 11:51:18 am
Тогда может тему вообще закрыть за ненадобностью? Никто ж ничего строить не будет, смысл что-то обсуждать?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 02, 2011, 12:02:45 pm
Ну не соглашусь. БиП и заречная же шевелятся. см. выше. Я про часть ветки до аэродрома
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: andrew от Март 02, 2011, 03:19:45 pm
Вы так обсуждаете, как-будто кто-то строить будет.
ну естьже тема трамвайные фантазии)))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 02, 2011, 04:16:37 pm
ТОгда эту не удалить а переименовать6 "Метрошные фантазии"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 02, 2011, 08:33:53 pm
вы куда-то не туда смотрите - кварталы вплоть до Камышловки нарисованы.

Я смотрю вот сюда: http://s015.radikal.ru/i331/1102/05/ae0b8beea8a8.jpg

Посмотрите и Вы внимательнее. То, что Вы называете "кварталами" - на самом деле дачи, частный сектор и коттеджи. Многоэтажные кварталы там нарисованы более детально, с точностью до дома. Не вижу ничего особенного, все эти районы запланированы и рано или поздно появятся.

я прошу прощения ,а если частный сектор или коттеджи - это уже не кварталы???? Я

Я утверждаю, что при нащей демографии, и кучи частного сектора в центре Омска всего этого не будет НИКОГДА!

Не понимаю Вашей категоричности. Частный сектор будет расселен, а демография может иметь и положительную динамику, достаточно лишь создать соответствующие условия. Никто ж не говорит, что это произойдет завтра-послезавтра, но ведь план на то и есть план, чтобы учитывать то, что может быть в будущем.

В конечном счете, это схема будущего метрополитена, а не генплан Омска. И я считаю, в ней как раз правильно учтена будущая застройка территории.
[/quote]

Стоп, стоп, стоп. т.е. вы хотите сказать, что генеральный план, продатированный между прочим до конкретного года, может быть вот такой бредовой заведомо невыполнимой абстракцией? Что принятие такого бреда - это нормально? Я по нивности считал, что планы составляют, чтобы их выполнять. А вы,  видимо, считате иначе...
Частный сектор будет расселен. Отлично. А на его месте что будет? Многоквартиные дома? Я вам открою страшный секрет. Примерно 50% квартир в домах, УЖЕ постороенных в последние 6 лет, стоят пустыми. Вы сами можете понаблюдать, сколько окон освещено.  И хорошо, если их купили и осталвили до лучших времен. Во многих домах они попросту не проданы.

Омск сейчас спасается тем, что выполняет роль Москвы, только в рамках области. Деревня перебирается к нам. Много активных уезжает прочь из области. И это только миграция. Это я демографию не трогаю.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 03, 2011, 11:58:29 am
СРОЧНО!!! Новости о БиП!!! расширена территоря ограждения у ХМСТ и часовни, привезены и установлены бытовки, каждий день погрузчик чистит снег. и перевозит  в ковше что-то
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 03, 2011, 01:40:59 pm
да давно уже. Там теперь проход идет по другому...

Я, кстати, в блоге выложил заметку, что в БК недоступна пока пока по метро. И другую, вышедшую вчера.

http://omchanin.livejournal.com/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Март 03, 2011, 06:55:42 pm
Цитировать
Стоп, стоп, стоп. т.е. вы хотите сказать, что генеральный план, датированный между прочим до конкретного года, может быть вот такой бредовой заведомо невыполнимой абстракцией? Что принятие такого бреда - это нормально? Я по наивности считал, что планы составляют, чтобы их выполнять. А вы, видимо, считате иначе...
Да, а что? Генпланы с советских пор исполняются лишь в небольшой части, я слышал цифры от единиц до 20-30%, то есть принимаются заведомо невыполнимыми, "с запасом". И сейчас рисуют настолько же реалистичные генпланы потому, что этого требует закон, а не потому, что нужно что-то там предвидеть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 03, 2011, 07:34:26 pm
20-30% - это был бы супер!

Я не понимаю. Вот был у нас Генплан 1974 года, до 2000, выполнен, предположим на 20-30%. Для чего тогда рисовать новый, взял старый, убрал что сделано, привалил новизны, вот и новый генплан. У нас же просто нарисовали вообще оторванную от реальности абстракцию
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Март 03, 2011, 08:30:58 pm
Цитировать
Для чего тогда рисовать новый, взял старый, убрал что сделано, привалил новизны, вот и новый генплан
У нас, да и много где я думаю, примерно так и делали новые генпланы - изменением дат. Правда, при этом всё равно надо пересчитывать показатели в обоснованиях (в смысле, авторам есть за что брать деньги))).
У этого подхода есть две принципиальные проблемы: с одной стороны, структура экономики и потребностей жителей довольно сильно изменилась (скажем, промышленных площадок нужно меньше, зато сейчас другие требования к жилью, нужны торгово-офисные зоны), с другой - старые генпланы имеют свои недостатки, и, если по-хорошему, то от этих ошибок надо избавляться. Например, в Перми пошли радикально и совершенно пересмотрели все принципы размещения объектов.
Конечно, рисование абстракций не гарантирует решения ни одной из них.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 12, 2011, 12:32:06 am
Никто не в курсе что на БиП происходит, блоками огораживают и стройплощадку расштряют?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 12, 2011, 09:37:32 am
Может, угроза обвала?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: feral от Март 14, 2011, 10:45:15 am
Может, хоть переходы сделают.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 16, 2011, 02:19:25 pm
да, делают переходы. Наконец-то...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 16, 2011, 02:33:35 pm
Ожило строительство омского метро
16.03.11
"В Омске приступили к строительным работам на первой линии метрополитена, сообщили в пресс-службе регионального правительства.
Сейчас на станции «Библиотека им. А.С. Пушкина» ведутся строительные работы на подземном пешеходном переходе. Эти переходы должны быть введены в эксплуатацию в начале августа 2011 года.
Также в настоящее время идет сборка тоннелепроходческого комплекса Lovat, который в мае запустят в работу для прокладки подземного тоннеля на перегоне между станциями «Кристалл» и «Заречная». В планах строителей — до конца года проложить 1100 метров этого перегона, общая длина которого составит 1560 метров.
Первую пусковую линию метро, состоящую из станций «Соборная», «Кристалл», «Заречная» и «Библиотека им. А.С. Пушкина», планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска в 2016 году".
НГС.НОВОСТИ
http://ngs55.ru/news/84903/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 16, 2011, 03:04:44 pm
Ура, свершилось!!! Мож чо путнее выйдет. При первой возможности пойду на стройку
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Март 16, 2011, 10:13:02 pm
маленький позитив,но приятно! :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 17, 2011, 12:15:31 pm
Я тут подумал. Может просто деньги перепали с переходов? В этом году же выделили на ремонт и реконструкцию п/п. Точно знаю что на маркса/лермотова в плане стоит и на ленина тоже. Может и этот переход протащить решили (+видимость стройки метро). Лучшеб по 10-летия ввели в строй!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 17, 2011, 08:46:53 pm
Я тут подумал. Может просто деньги перепали с переходов? В этом году же выделили на ремонт и реконструкцию п/п. Точно знаю что на маркса/лермотова в плане стоит и на ленина тоже. Может и этот переход протащить решили (+видимость стройки метро). Лучшеб по 10-летия ввели в строй!

Нет, естественно, на эти переходы деньги идут из бюджета метро.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 17, 2011, 09:06:04 pm
300 млн. область проавансировала в том году еще, оказывается. 700 поступило в этом из фед. Будет ли еще 300 из фед - не ясно. Судя по всему первые 300 уже "ушли" на долги
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Март 18, 2011, 09:09:56 pm
Нашёл в альбоме у Пальшина фото
http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/308587/?page=0

Напомните, что за фундамент они там откопали.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 18, 2011, 10:28:19 pm
да просто фундамент дома, Что там стоял
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 21, 2011, 03:29:17 pm
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=37701

В Омске подземный пешеходный переход совмещенный с выходами из метрополитена построят за 4 месяца. На сегодняшний день  ведется разработка грунта, а внутри станции начата подготовка к отделочным работам.

 

В центре Омска строят подземный пешеходный переход, совмещенный с выходами из метрополитена. На выполнение всего комплекса строительных работ, связанных с сооружением подземного перехода, региональные власти отвели 4 месяца.

 

На сегодняшний день на омском метро работы идут параллельно на всех четырех лестничных сходах в районе пересечения центральной городской магистрали Красный путь и улицы Фрунзе.

 

Строителям омского метро  предстоит соорудить лестничные сходы, выполнить их внутреннюю отделку, благоустройство территории, подключение к основным инженерным сетям и коммуникациям, которые позволят эксплуатировать переход в надлежащем состоянии.

 

Кроме того, строителям необходимо смонтировать системы видеонаблюдения внутри пешеходного перехода. В настоящее время ведется разработка грунта, устройство грунтоцементных свай для крепления стен котлованов, внутри станции начата подготовка к отделочным работам. Длина перехода с учетом вестибюльной части станции – 183,5 метра, ширина – 6, высота 3 – метра. Ввод перехода в эксплуатацию позволит существенно улучшить дорожную ситуацию на крупном транспортном узле в центре города.

 

В 2011 году омским строителям метро предстоит освоить 1 млрд рублей, выделенный на строительство омской подземки Правительством РФ. В этот объем работ войдет строительство подземного пешеходного перехода, совмещенного с выходами метро, проходка перегонных тоннелей между станциями «Кристалл» и «Заречная».

 

На первом этапе строительства подземный маршрут длиной 1 561 метр пройдет от станции «Заречной» в сторону станции «Кристалл», затем 673 метра в обратную сторону по левому перегонному тоннелю в сторону «Заречной» до вентиляционной камеры для стыковки с уже построенным 888 метровым тоннелем.

 

На строительной площадке станции «Кристалл» специалисты канадского представительства фирмы Caterpillar (США) начали тестирование и монтаж электронных и гидравлических систем мощного канадского тоннелепроходческого комплекса Lovat.

 

Решение выделить 1 млрд. рублей из федерального бюджета на продолжение строительства омского метро было принято по итогам проведенных в 2010 году в Москве переговоров Губернатора Омской области Леонида Полежаева с руководителями федеральных ведомств.

 

РИА Омск-Информ
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 21, 2011, 04:00:57 pm
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=37701

На первом этапе строительства подземный маршрут длиной 1 561 метр пройдет от станции «Заречной» в сторону станции «Кристалл», затем 673 метра в обратную сторону по левому перегонному тоннелю в сторону «Заречной» до вентиляционной камеры для стыковки с уже построенным 888 метровым тоннелем.

На строительной площадке станции «Кристалл» специалисты канадского представительства фирмы Caterpillar (США) начали тестирование и монтаж электронных и гидравлических систем мощного канадского тоннелепроходческого комплекса Lovat.


враки, 1. тоннель пойдет от Кристалла. 2. Ловат продался Катерпиллеру? Что-то я упустил этот момент...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Man in Black от Март 21, 2011, 04:11:24 pm

враки, 1. тоннель пойдет от Кристалла. 2. Ловат продался Катерпиллеру? Что-то я упустил этот момент...

Да, сейчас Ловат - подразделение Катерпиллера: http://www.lovat.com/MS/MS1/index.php В апреле 2008 года КАТ их купил.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 21, 2011, 04:26:02 pm
Именно, неточность журналистская, наверное. Ибо прокопано от кристалла в сторону заречной, значит и читать надо поменяв станции местами
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 21, 2011, 04:26:21 pm
)))) как грамотно продался Ловат! аккурат до кризиса скинулся!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Март 23, 2011, 04:54:22 pm
http://www.bk55.ru/magazine/archive/2011/221/15612/

моя минизаметка в БК о метро месячной давности
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Март 28, 2011, 06:54:29 pm
Омское метро принимает посетителей (http://is.park.ru/doc.jsp?urn=41438276)
Идея родилась давно

— Я всегда горел желанием побывать именно в тоннелях метро: тянуло под землю. Конечно, у нас в Омске есть куда залезть — бомбоубежища подземные, например. Но это не так интересно: протяженность маленькая. А мне хотелось забраться поглубже и подольше походить по тоннелям.

И вот летом 2010-го мне удалось попасть в тоннели омского метро. К слову сказать, попытки предпринимал еще раньше, года за два до этого. Правда, попыткой это сложно назвать: походил вокруг да около, сделал для себя вывод, что попасть туда не совсем реально, и бросил эту идею. Больше ничего не делал, только вздыхал над отчетами столичных диггеров: у них есть где разгуляться, народ массово ходит по рабочим тоннелям ночью, когда поездов уже нет. Главное, не трогать контактный рельс. Для Омска эти правила неактуальны: у нас ничего не работает, но я эти правила столичных коллег все равно изучал. Правда, что толку?..

Неожиданный поворот событий

— Специально ради того, чтобы побродить по метро, я не собирался ехать в Москву. Все получилось гораздо интереснее. Столичный «коллега» по этому делу приехал к нам: ему захотелось побывать на нашей ТЭЦ-1, что на Партизанской. Он увидел фотографии в Интернете и прилетел сюда специально за этим.

А на ТЭЦ-1 из омичей больше всех бывал я. Меня даже ловила охрана — на сигнализации попадался. Среагировал датчик движения. Глупо, конечно, но в нашем деле такое бывает. Помню, продержали нас два часа в каморке, все сумки перерыли, документы требовали, допытывались, кто мы и откуда. Милицией угрожали. Потом, конечно, выпустили — что с нас было взять? Мы ничего не украли и не сломали. Разве что залезли туда, куда не следует.

Ладно, это все старая история. Итак, про москвича. Перед тем как отправиться в Омск, этот единомышленник написал мне на сайте, мол, расскажи, как попасть на ТЭЦ-1. А я ответил: «Мне проще показать. Позвони, когда приедешь, — провожу».

Москвич прилетел в семь утра, разбудил меня своим звонком, и мы договорились встретиться в десять. В назначенное время я уточнил, где он находится, приехал к нему, и тут этот товарищ выдает фразу: «Скучное какое-то метро у вас в Омске». Я в недоумении: «Почему?» И москвич рассказывает, что до десяти ему делать было нечего и он отправился гулять. «Иду, — говорит, — смотрю: у вас метромост какой-то, под ним забор. Я за забор глянул: там вроде никого, ну я и перелез. На территории стоит будка охранника, слышно, как собаки лают.

Но никакой охранник так и не вышел. Я спустился вниз по лестнице, по станции погулял, по мосту внутри прогулялся».

Так вот ты какая, «Пушкинская»

— Естественно, я сразу же загорелся повторить этот путь. Наш гость согласился показать «туристический маршрут». Пошли втроем: я, он и еще один товарищ. Правда, последний отказался среди бела дня туда залезать и ходил уже после нас один, вечером, когда стемнело. Мы же пробрались на территорию в полдень — проползли под забором. Поскольку забор железный, но гнется, под ним проще проползти, чем перелезть его. А я еще, красавчик, в чистой повседневной одежде — все ведь получилось спонтанно, незапланированно. Естественно, весь перемазался. Но наплевать, когда такие дела творятся!

Ну, опять та же история: никто навстречу нам не вышел, не остановил. Заходим внутрь станции «Пушкинская», на платформу. Там вовсю горит свет! А работы не ведутся. На станции — ни души! Очень интересно. Зачем тогда свет?.. И так, кстати, потом было часто: все, кто после меня ходил, говорили, что свет по-прежнему горел, а работников не было. Кому там освещать, крысам, что ли? Хотя их тоже вроде не видно было.

Мы спокойно прогулялись по станции, она была готова процентов на 50. Платформа сделана, потолок. Внутренней отделки нет, просто стены бетонные, ни тюбинга нет, ни рельсов — ничего. Дальше пошли по тоннелю, а там вода. Никакого откачивающего оборудования тоже не увидели, и вентиляционного нет, правда комната под него сделана. Воду на полу в некоторых местах невозможно было обойти, поэтому я как в кедах был, так в них по воде и шлепал.

Мы около часа пробыли там, было достаточно холодно, впрочем, под землей всегда так. Дошли мы до входа в метромост, начали подниматься туда по тоннелю, а дальше была решетка с замком. Вандализмом заниматься не стали, повернули назад. К слову сказать, свет горел только на станции, а в начале тоннеля стоял фонарь, который светил вдаль. Когда тоннель поворачивал, света не видно было. Шли с фонариками.

Это — наша территория

— Гуляли мы под землей спокойно, никто нам не мешал. Обычно в таких местах часто устанавливают сигнализации, датчики движения. Москвич сказал, что он ничего не заметил. Естественно, собак под землей не было. Охранник на территории точно есть, но мы его не видели, да и он нас, наверное, тоже.

Плюс московский товарищ был одет в робу московского метростроя. Во-первых, так удобнее: не жалко перемазать. А во-вторых, он сказал, что не надо прятаться по кустам и двигаться перебежками: «Иди нагло, как будто это твоя территория, ты пришел по делу. Так ты меньше подозрений вызываешь».

Пикник под землей

— Больше я это путешествие не повторял — впечатлений от того раза оказалось достаточно. А вот после меня уже народ там вдоволь погулял. Я с фотоаппаратом был в подземке, выкладывал потом снимки в Интернете. Меня все начали расспрашивать, что и как. Проверенным людям рассказал. Точного количества тех, кто гулял по метро после меня, не знаю, ну десяток-то точно есть. И большими компаниями народ забирался внутрь «Пушкинской» — там даже устроили ночную подземную пьянку. Повеселились, короче. Ночью туда, кстати, еще легче зайти.

Судя по фотографиям тех, кто ходил после меня, ничего на «Пушкинской» с тех пор не изменилось. Правда, на той решетке, которая нас остановила, сломали замок и открыли проход в тоннель метро-моста. Так что народ гулял по нему до самого конца и выходил с обратной стороны.

КОММЕНТАРИИ «ВО»

Мы не будем обсуждать хобби промышленных туристов и диггеров. В конце концов, это их выбор занятия по душе. Однако у «ВО» вызывает крайнее недоумение и серьезную обеспокоенность тот факт, что такой стратегический объект, как мост 60-летия Победы, и особенно тоннель метро под ним, не имеет должной охраны.

(http://omskgazeta.ru/thumbnails/9e33c984073b425f7fb541dc08ee7f84.jpg) (http://omskgazeta.ru/gorod/omskoe_metro_prinimaet_posetiteley/)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Март 28, 2011, 06:57:10 pm
Про москвичей порадовало.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Март 28, 2011, 08:17:27 pm
Вчера побывал в нашей подземке: охраны НЕТ, рабочих НЕТ, все двери и проходы открыты. Прошел весь перегон от БиП до Заречной, освещение только на подходах к станциям, на БиП все в той же стадии, что и 1го января было. Короче- застой полный!
Вот  и я там был когда то.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 01, 2011, 10:27:14 am
   
Первую станцию омского метро откроют в августе 2011 года
Промышленность Омска
01.04.2011 | 10:01
Подземный переход у библиотеки имени Пушкина станет первым законченным сооружением Омского метрополитена. Его введут в эксплуатацию к августу текущего года.
Первая станция Омского метрополитена «Библиотека имени Пушкина» начнет функционировать в августе 2011 года.
– К августу мы введем подземный переход у библиотеки имени Пушкина, – заявил в программе «Губернаторский час» глава региона Леонид Полежаев. – Это будет первое законченное сооружение Омского метрополитена. Красивое и очень удобное в этом достаточно людном месте. Думаю, всем понравится.
По словам губернатора, работы на других станций также ведутся.   
– Метро строится полным ходом, идет проходка тоннелей, – добавил Леонид Полежаев.
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=38157
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Апрель 01, 2011, 10:33:26 am
Журнолизды, как всегда, лишь бы заголовок погромче.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Апрель 01, 2011, 10:35:22 am
Заголовок алогичен тем что одну станцию откроют, вообще, непонятно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Апрель 01, 2011, 11:20:16 am
Может, это аттракцион такой? Купил жетон, прошел через турникет, спустился, сел в вагон, посидел пять минут, вышел удовлетворенный. Метро как-никак.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 01, 2011, 02:24:36 pm
Есть отчлиный рассказ "Дядюшкин сон" у кого из классиков. Вот это оттуда )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Апрель 01, 2011, 03:49:35 pm
Когда строили Ниву, я в шутку предполагал, что так как с каждой новой станцией сдается все меньше тоннелей, то к 14-й у нас научатся открывать станции вообще без них :)
кстати, в случае со Спортивной может так и выйти
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 01, 2011, 04:01:59 pm
спортивную же планировали на мосту?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Апрель 01, 2011, 04:22:53 pm
в том всё и дело :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Апрель 01, 2011, 04:34:53 pm
имхо - мертвая станция, мертвее не бывает
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Апрель 01, 2011, 04:49:17 pm
Вообще есть два более-менее реальных сценария: строительство рядом стадиона и строительство выставочного центра. Оба объекта спроектированы, оба пока без финансирования.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Май 17, 2011, 04:53:04 pm
МЕня вот вообще поражает, ну, какой дебил рисовал метро не по Дианова, а по Рокоссовского?
Я считаю, всё правильно, что по Рокоссовского. Потому что болото там скорее застроят (и планируют) жилыми домами, чем возведут ту линию метро. А когда построят дома, как раз создастся благоприятное место для транспортного коридора с высоким/сверхвысоким пассажиропотоком: с обеих сторон от линии будет примерно одинаковая большая площадь застройки, откуда к этой линии будут стекаться примерно в равных пропорциях пассажиры. Это наиболее рационально.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Май 17, 2011, 05:12:57 pm
Трассировку метро надо рассматривать в контексте параллельной реальности, где исполняется генплан :)
И тогда в изначальной схеме всё правильно, а зигзаг в месте перехода с Рокоссовского на Дианова через Космонавтов на новой схеме (которая с продлением в Федоровку) выглядит неоправданно, так как уводит метро наполовину в частный сектор (генпланом бережно сохраняемый), да ещё и ухудшает эксплуатационные показатели. Впрочем, вероятно, что его появление в процессе корректировки схемы как раз и было вызвано стремлением приблизиться от генплана к реальности.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 17, 2011, 06:16:54 pm
в любом случае и то и другое - ненормально. И показывает истинную цену как генплана, на который все просто кладут, так и новой схемы
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Май 17, 2011, 06:22:43 pm
ну а что теперь делать, депо переносить уже поздно, и площадку готовили, и выбор возможных мест ограничен.

Цену планам без финансирования оно, конечно, показывает очень наглядно...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 17, 2011, 06:47:22 pm
мгне непонятно, кто и на каком основании нарисовал схему, противоречащую генплану?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 17, 2011, 07:52:51 pm
тссс, тихо.... эээээ.... мостовик... тссс... никому.
До зигзага в реале я думаю недойдет (имхо)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 17, 2011, 08:05:07 pm
нет, а реально вот кто, кто это рисует? я так понимаю есть генплан, но Мостовик, точнее, его рисовальщику на него похрену? как это вообще может быть? Я по наивности сичтал, Что трассу метро прокладывают в том числе и там, где вынесены коммуникации, или их нет, или их минимальное количество. Как вообще подрядчик метро может рисовать всякую откровенную хрень?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 18, 2011, 07:21:04 am
Скорее всего сидит интеллектуальный раб и ему сверху спускают директиву что рисовать. А решается обычно на верху
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 18, 2011, 08:04:01 am
Ну, тогда надо предположить, что наверху в Мостовике сидит непрофессионал, который не знает, что есть генплан и что там трасса идет по другому. Меня этот вопрос очень интересует, я сделаю два запроса: в мэрию и МОстовик
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Май 18, 2011, 08:40:28 am
Ну ответят что-нибудь типа "изменения согласованы в установленном порядке"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 18, 2011, 09:06:07 am
Лучше не в мэрию а в облправительство
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 18, 2011, 04:08:37 pm
нет, нет, генплан Омска - это вотчина мэрии
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Май 19, 2011, 01:43:51 pm
С утра на Туполевской работал автокран.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 02:24:04 pm
не нужно бояться,что метро не построят.  его построят,но только к 2016 году. откроют к Великому празднику.
уверен,что контактная сеть смотрелась бы неплохо в нашем метро.  
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Май 19, 2011, 03:08:39 pm
Если вкладывать по миллиарду в год, как сейчас, не построят и до 2016 и до 2020
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 03:15:01 pm
построят,построят 8).   
в Казани построили и у нас построят.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Май 19, 2011, 03:16:56 pm
Метро, думаю, откроют к ебилею Омска. Но скорее всего это будет суперкастрированная версия из всех урезанных по самое не хочу вариантов. Думаю, запустят только две или три станции. "Пушкинка - Кристалл", как-то так.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 03:17:36 pm
Риторический вопрос: зачем Омску метро?

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Май 19, 2011, 03:18:17 pm
построят,построят 8).   
в Казани построили и у нас построят.

Ну, 1000-летие центра одного из богатейших регионов страны и 300-летие "оффшора" - все-таки немного разные вещи.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 03:20:43 pm
Омск-город миллионник.  аналогичный вопрос можно задать про Казанское  метро.  
стопроцентно к 300 летию откроют.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Май 19, 2011, 03:21:36 pm
Риторический вопрос: зачем Омску метро?

Чтобы было.

Ну а Зачем Новосибу и Казани при схожих площадях и кол-ве населения метро? Другое дело, что то куцее подобие метра, что нам предлагают уже на протяжении многих лет действительно не имеет никакого смысла. Выставка для "галочки".
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 03:25:27 pm
построят,построят 8).   
в Казани построили и у нас построят.

Ну, 1000-летие центра одного из богатейших регионов страны и 300-летие "оффшора" - все-таки немного разные вещи.
С другой стороны,зачем нам метро с контррельсом.  
Ненавижу все крупные жд и линии метро БЕЗ контактной сети над ними.
А то,что будет в Омске Метротрам-маловероятно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 19, 2011, 03:28:17 pm
Урезанная версия из 3-х станций смысла вообще иметь не будет, и сейчас-то пусковой участок нафиг не нужен, а если с 5-ти до 3-х сократить, это, я даже и не знаю что....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 19, 2011, 03:28:47 pm
С утра на Туполевской работал автокран.
Может какое оборудование вывозил на строящуюся часть линии?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 03:30:00 pm
Риторический вопрос- это вопрос не требующий ответа.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0

Сам же считаю, что оно нам нужно, но явно не к 300 летию города!
Да на долгосрочной перспективе оно нам может и понадобится, а в реальности нам выше скоростного трамвая, пока, не чего не надо!

Омск АТА- о каком контр- рельсе ты говоришь?
Это контактный рельс- который обеспечивает токосьём для вагона.
Контактные лапы закреплены с обоих сторон тележки, и токосьём ведётся с рельс- колёсными парами, и с контактного рельса- лапой.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Май 19, 2011, 03:34:58 pm
Урезанная версия из 3-х станций смысла вообще иметь не будет, и сейчас-то пусковой участок нафиг не нужен, а если с 5-ти до 3-х сократить, это, я даже и не знаю что....

Ну зато можно будет с пафосом говорить о том, что в Омске "есть метро" и смело задирать нос перед всякими Курганами, Тагилами и прочими Тюменями. :) Строго говоря это называется "задел". Пусть строят, пусть даже две станции - всё равно метро рано или поздно прошло бы именно через этот участок. Даст бох, потом придут нормальные люди, достроят все остальное.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 03:54:37 pm
Он явно шире наших тоннелей, это раз, а два это то какие технологии в нём использовались- это де прошлый век!

Вот посмотри, для общего развития:
Гамбург, эстакадная линия метрополитена на набережной Эльбы.
http://transphoto.ru/photo/177423/

Ливерпуль:
http://transphoto.ru/photo/50873/

Лондон, Circle line, Edgware road
http://transphoto.ru/photo/137529/
http://transphoto.ru/photo/380238/

Что там далеко ходить:
http://transphoto.ru/articles/1681/
http://transphoto.ru/articles/2115/
http://transphoto.ru/articles/1747/

А ты кокой-то убогий броне-состав без дверей хочешь пустить, в самом инновационном метро мира!

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 03:56:16 pm
Да и по второму варианту даже 71-605 лучше подойдёт!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 03:56:44 pm
Лондонские лучше всего подходят.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 03:58:46 pm
Если уж и пускать 71-605,то только такие,как в Мозыре.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 19, 2011, 03:59:04 pm
А мне индийские импонируют. Я бы еще ЭР2 попробовал, очень мне нравятся они, правда это уже электричка. Зато сиденья антивандальные
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 19, 2011, 04:01:18 pm
Тогда это будет уже не метро,а электричка городская.
Хотя,в европе метро и электричка по одним путям ходят и ничего.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 04:03:00 pm
Да, но это классические составы управляемые машинистами.
А у нас же строят "автоматическое" метро, и то готово пока только чуть больше, чем так:
http://transphoto.ru/photo/369266/
(уж простите за саморекламму)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 19, 2011, 04:07:05 pm
вот сюда из индии тот метропоезд и пускать, в принципе отделка не нужна и леса оставить чтоб удобней было и открывай хоть осенью 3 станции. Главное поезд впишется органично
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 19, 2011, 04:13:03 pm
Только если так))

А я вот, что то упустил момент- кокое ментро у нас будет?
Автоматическое, или всё таки с машинистами?
Было много слухов в связи с этим вопросом, поэтому я и запутался.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 19, 2011, 04:17:58 pm
Зато миллиарда хватит, а главное с опережением сроков.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Май 19, 2011, 08:28:19 pm
Да на долгосрочной перспективе оно нам может и понадобится

А что должно произойти в перспективе? Я вот не вижу предпосылок, например, для увеличения численности населения.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Май 19, 2011, 09:09:09 pm
Кстати, да. Гарантирован разве что слабый приток из вымирающих деревень и азиатских стран (не вымирающих, а наоборот), иначе нужны многочисленные новые рабочие места.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 19, 2011, 10:37:00 pm
численность населения не может расти, если она падает. у нас по переписаи в обсласти - 250 ТЫСЯЧ!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 20, 2011, 11:28:26 am
Да, слабоват я в демографии региона оказался. Тогда вообще не вижу не одного довода "ЗА", метро в Омске, сплошная политика.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Май 20, 2011, 03:37:49 pm
а я бы от ж/д протянул бы линую в нефты и налевый какбэ используя вилочное движение возле ТЦ
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Май 20, 2011, 06:12:29 pm
Омск ата, следующий раз приводи ссылки непосредственно на источник (страницу), откуда взято фото, а не на само фото без подписи.

А я вот, что то упустил момент- кокое ментро у нас будет?
Автоматическое, или всё таки с машинистами?
Было много слухов в связи с этим вопросом, поэтому я и запутался.
Автоматическое.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Май 20, 2011, 08:35:56 pm
а я бы от ж/д протянул бы линую в нефты и налевый какбэ используя вилочное движение возле ТЦ

Ну так это 2 линия метро. Лет через 50 построят, може быть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Май 21, 2011, 10:32:12 am
Омск ата, следующий раз приводи ссылки непосредственно на источник (страницу), откуда взято фото, а не на само фото без подписи.

А я вот, что то упустил момент- кокое ментро у нас будет?
Автоматическое, или всё таки с машинистами?
Было много слухов в связи с этим вопросом, поэтому я и запутался.
Автоматическое.
я не знаю как это сделать.  просто копирую адрес ссылки.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Май 21, 2011, 12:57:18 pm
Укладка крановых путей на площадке ст."Кристалл"

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5606/alexpalshin.45/0_4ea7d_dc2cbc94_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/322173/)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5806/alexpalshin.45/0_4ea7b_1ff3403a_-1-XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/322171/)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 21, 2011, 02:22:39 pm
я чего-то не понял - а щит-то где?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 21, 2011, 07:05:08 pm
Да, зарылся вроде, я его неделю назад уже не видел.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Май 21, 2011, 07:23:39 pm
да не мог вроже он зарыться, сказали же только в июне проходка пойдет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Май 21, 2011, 07:29:01 pm
От спуска до начала проходки должно пройти какое-то время, там за собственно щитом оборудования куча ставится
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Май 21, 2011, 07:31:52 pm
Ну а где он, если не в тоннеле?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Май 24, 2011, 06:41:40 pm
я чего-то не понял - а щит-то где?

Щит собирают начиная где-то с марта месяца, периодически опускают его части в котлован, вот 6 апреля коллега поймал момент опускания части ротора:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5703/alexpalshin.41/0_4c2e1_53bc81dc_XXL)


А сегодня, кстати, на Кристалле установили козловой кран, такой же как на Заречной.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 09, 2011, 08:08:32 pm
по неофициальной информации, планируемая дата начала проходки правого перегонного туннеля Кристалл - Заречная 18 июня
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 09, 2011, 10:33:53 pm
Отличная новость! Наконец запустят в дело щит на который был потрачен почти целый годовой бюджет нашего метростроя!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 09, 2011, 10:54:41 pm
я, на самом деле, был в шоке, когда узнал, что он провалялся все это время тут без дела... Это ненормально
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 10, 2011, 08:37:34 am
Что тут шокирующего? Вот если бы он за это время исчез в неизвестном направлении.. В Красноярске Ловат уже  несколько лет ржавеет в забое, ожидая денег на проходку.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 10, 2011, 08:39:44 am
Наш тоже валялся много лет. Похоже под такой диаметр трудно найти работу.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 10, 2011, 08:45:35 am
А вроде омский в сочи собирались везти?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 10, 2011, 09:06:06 am
Что тут шокирующего? Вот если бы он за это время исчез в неизвестном направлении.. В Красноярске Ловат уже  несколько лет ржавеет в забое, ожидая денег на проходку.

так и у нас будет (((
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Man in Black от Июнь 14, 2011, 01:38:10 pm
Мостовик обещает официальные экскурсии в метро: http://ngs55.ru/news/92020/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 14, 2011, 04:03:33 pm
Мостовик обещает официальные экскурсии в метро: http://ngs55.ru/news/92020/view/


В Омске 16 июня стартует серия экскурсий по метро, об этом НГС.НОВОСТИ рассказала помощник директора «Мостовика» Анна Николаева. Первыми увидят станции омского метро школьники. Ученикам 117-й и 95-й школ покажут перегонный тоннель от станции «Кристалл», станцию «Заречная» и станцию «Библиотека им. Пушкина». Экскурсии пройдут в две смены — в 11:00 и 14:00.

Планируется, что экскурсии станут регулярными. Посетить метро смогут не только школьники. В июле, когда экскурсионная площадка будет полностью апробирована, омское метро откроется для всех желающих.

«Мы дадим анонс, в котором сообщим, когда и где можно будет записаться на экскурсию. Участие в ней будет абсолютно бесплатным для всех», — сообщила Анна Николаева.

Кроме того, она добавила, что те, кто посетит экскурсию до августа получат удостоверение о посещении метро и фотографию.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Владислав от Июнь 14, 2011, 05:02:07 pm
Интересно, кому из учеников это покажут. Выпускникам будут показывать или нет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 14, 2011, 05:09:04 pm
будут вылавливать школяров с каникул и загонять в тоннели )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Владислав от Июнь 14, 2011, 09:11:41 pm
Надо будет завтра узнать у себя в школе.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 15, 2011, 11:02:10 am
будут вылавливать школяров с каникул и загонять в тоннели )))
Правильно, дешевый труд!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Июнь 15, 2011, 11:15:30 am
Не то, чтоб дешёвый, он вообще бесплатный.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Июнь 16, 2011, 04:45:25 pm
Сейчас в программе Вести-Омск показывали сюжет об экскурсии школьников по метрополитену.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Июнь 17, 2011, 11:12:06 am
Школьники Омска спустились в метро, но поезда не дождались- весёлый заголовок!

Школьники 9 и 10 классов из нескольких омских школ одними из первых побывали на строящихся объектах омского метрополитена. Причём ребята смогли оценить строительство подземки на разных стадиях производственного цикла. Так, на станции «Кристалл» только бурят тоннель, на «Заречной» уже благоустраивают внутренние коммуникации метро, а на станции «Библиотека им. Пушкина» работы завершены на 90%, не хватает только благоустройства.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/6138911/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 11:15:21 am
В какой-то заметке писали что на БиП уложены рельсы, опять вранье? Или уложили все-таки?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 17, 2011, 02:14:43 pm
Фотки с "экскурсии" из разных источников

Новенькие мотовозы
(http://storage.gorod55.ru/data/4099/fc44/5cc7/435c/be6a/a056/3a6a/68e3/700_525.jpeg)

(http://storage.gorod55.ru/data/248d/bbe2/244d/4962/a8d0/03d8/b3e1/bddb/700_525.jpeg)

Щит почти готовый к запуску в сторону "Заречной"
(http://storage.gorod55.ru/data/ab51/3b78/b62c/4eb7/97aa/757d/ff04/688f/700_525.jpeg)

(http://storage.gorod55.ru/data/35bd/7614/9a1d/4d5e/9bac/0afd/59fc/24a4/700_525.jpeg)

Разные вспомогательные конструкции которые будет тащить за собой щит
(http://superomsk.ru/upload/iblock/cd5/cd5c56b9cd1674770732814949cbbf1e.JPG)

Перегон Заречная-метромост
(http://storage.gorod55.ru/data/b63e/2a5e/d38f/4b49/ba8b/c066/5c30/c2bb/700_525.jpeg)

Техпомещения Заречной со стороны перегона на метромост
(http://omskpress.ru/images/stories/uploading/c48757e62f87c25b4f96122ab51a9ee6_495.jpg)

На месте станционного зала Заречной пока болотце
(http://omskpress.ru/images/stories/uploading/27928391945b35934d5f48f916d3ead4_495.jpg)

Судя по фидерам в стене тоннеля здесь будет начинаться станционный зал Заречной
(http://omskpress.ru/images/stories/uploading/3c0e9c828bd21caa333079fbcd109441_495.jpg)

Библиотека. Как я понимаю, торец зала со стороны метроста. Здесь будет лестница в вестибюль и выходу в подземный переход. Проём в платформе намекает на установку эскалаторов?
(http://omskpress.ru/images/stories/uploading/2044e41b69c72d7ff79494ca744348de_495.jpg)

(http://omskpress.ru/images/stories/uploading/3fbdf45fa2d4db02b68da1b913f2045c_495.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 02:36:42 pm
нет, рельс не видно, опять обман. А эскалаторов не будет ибо мелко и от них отказались уже года 4 назад
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 17, 2011, 02:39:47 pm
А дыру в платформе зачем сделали? Платформу монолитили в конце 2008, уже после того как было известно про эксалаторы. Может на Библиотеке как на центральной станции всё-таки поставят..
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 02:40:10 pm
приямок для сбора воды. С противоположного конца станции он еще не закрыт сводом, можете посмотреть на моих фото тож видно его, размещается под лестничными сходами
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 02:43:53 pm
Вон он внизу перекрыт профлистом



(http://s02.radikal.ru/i175/0911/7e/9dcbb5936fed.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 17, 2011, 02:46:19 pm
Ясно, спасибо )
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 02:47:53 pm
нзчт, это мне метростроевец рассказал, когда ходили с ним
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 17, 2011, 04:14:57 pm
А дыру в платформе зачем сделали? Платформу монолитили в конце 2008, уже после того как было известно про эксалаторы. Может на Библиотеке как на центральной станции всё-таки поставят..

Думаю, это уже никому не нужные заготовки под эскалаторный спуск в переход к пересадочной станции
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 17, 2011, 04:28:40 pm
переход планировался по центру платформы
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 17, 2011, 04:30:47 pm
переход планировался по центру платформы

МНе и показалось, что там - центр. Просто часть платформы закрыта щитом
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Июнь 18, 2011, 09:43:17 pm
21 числа Ловат запускать собираются. Даже специальную бутафорскую кнопку для известного "запускальщика" готовят.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 19, 2011, 03:11:20 pm
нет ну какая же это середина?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 19, 2011, 04:00:29 pm
показалось, что станция отгорожена посередине...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 19, 2011, 07:09:30 pm
дучше тогда у Трам рейсера спросить он позже был
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 19, 2011, 08:17:43 pm
Мне казалось, там 2-3 заходки осталось отлить.
Если длина каждой 12, в сумме 9 штук - 108 метров.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Июнь 19, 2011, 11:06:22 pm
Перегородки в начале и конце станции стоят, этот "проём" в полу тоже видел, реши, что это либо для эскалатора, либо для спуска под платформу (служебный).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 21, 2011, 05:08:21 pm
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/6165972/ (http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/6165972/)

«Мостовик» развеял миф об омском метро

Сотрудники научно-производственного объединения (НПО) «Мостовик» впервые провели экскурсию по строящимся объектам долгожданного омского метрополитена, приоткрыв завесу тайны над тем, как ведутся работы.
Архитектура станций метро будет отражать их название, например, «Соборная» спроектирована в виде купола, а «Кристалл» – в форме кристалла. Пассажиры первого в России автоматизированного метро смогут наблюдать за ходом движения поезда с места машиниста.

«Сейчас в обществе сложился определенный миф по поводу строительства метро. Мы решили его развеять. Нам есть, что показать, и это вполне безопасно», — пояснила перед началом экскурсии помощник генерального директора НПО «Мостовик» Анна Николаева. Отправной точкой экскурсии была выбрана станция «Кристалл», строительство которой ведется на бульваре Архитекторов. Здесь готовится к запуску недавно приобретенный тоннелепроходческий комплекс, который будет проводить полуторакилометровый тоннель метро до станции «Заречная».

«Комплекс врезается, как крот, в землю. Так называемая откатка будет убирать грунт и вывозить его на поверхность. Это целая фабрика под землей. 85 м — длина самого комплекса и 60 м — это состав, который будет осуществлять вывоз грунта», — рассказал начальник СМУ-44 НПО «Мостовик» Александр Янков.

Следующим пунктом экскурсии стала как раз «Заречная». Здесь нам разрешили спуститься под землю. На этой станции тоннели уже сооружены, проложены рельсы, по которым будет передвигаться состав, и сейчас оборудуется специальная вентиляционная камера. Нужно отметить, что глубина подземных тоннелей достигает 22 м. Здесь темно, сыро, грязно и холодно, но в конце тоннеля виднеется свет и ощущается, что из-за поворота может вывернуть поезд. На станции «Библиотека имени Пушкина», которая стала финальным пунктом экскурсии, уже оборудован перрон, шахты, и ведутся оформительские работы. Готовность объекта составляет 90%. На стенде висит план ветки будущего метро и примерные варианты того, как будут выглядеть станции.

«Архитектура всех станций, кроме станции “Рокоссовского”, — это единая монолитная конструкция. Отличаться они будут только внешне. В архитектуре “Библиотеки Пушкина” будут отражены элементы самой библиотеки, станция “Заречная” будет выполнена в виде паруса, “Кристалл” — в виде кристалла, “Соборная” — в форме купола», — рассказал начальник отдела инженерной подготовки строительства омского метрополитена НПО «Мостовик» Николай Крыжановский.

Он также отметил, что омское метро станет первым в России автоматическим метрополитеном. То есть в нем будут двигаться поезда без машинистов, управляемые диспетчерами. А пассажиры поезда смогут проходить в самое начало состава и наблюдать за ходом движения. По его словам, такой способ подземной перевозки людей почти исключает несчастные случаи или аварии.

Строительству именно такого типа метрополитена работники «Мостовика» специально обучались в Канаде, где такая система используется уже давно. Первая ветка омского метрополитена протяженностью 7 км — от Красного Пути до улицы Лукашевича — будет состоять из 5 станций: «Библиотека имени Пушкина», расположенная на Красном пути, и 4 станции на Левобережье Омска — «Заречная» — «Кристалл» — «Соборная» — «Рокоссовского». Планируется, что она будет запущена к 300-летию Омска, в 2016 году.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 21, 2011, 07:01:22 pm
Значит, Канада? Будет Ванкуверский SkyTrain от Бомбардье?)
http://www.railway-technology.com/projects/vancouver/specs.html
(http://urbanrail.net/am/vanc/commercial-drive1.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 21, 2011, 07:08:58 pm
что это за ссылка?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 21, 2011, 07:12:00 pm
Цитировать
что это за ссылка?
Характеристики системы, которая вероятно является прообразом омской. Оттуда же нетрудно перейти на текст с её описанием.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 21, 2011, 07:20:57 pm
да какой пробраз, о чем ты?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Июнь 21, 2011, 07:54:56 pm
Вот правильная ссылка на источник фото: http://urbanrail.net/am/vanc/vancouver.htm
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 22, 2011, 07:26:20 am
Прообраз - дубайский метрополитен
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Июнь 22, 2011, 09:02:51 am
Прообраз - дубайский метрополитен
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D1%83%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD)
Может быть. 
Только до ВЕЛИКОГО Дубая Омску ещё далековато :(.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Июнь 22, 2011, 09:10:14 am
Хоть у арабов женег и немеряно, они выбрали весьма экономичный эстакадный вариант, но со станциями, изолированными от внешней среды. Условия Дубаи правда схожи с Омском, такая же агрессивная среда, требующая термоизолированных надземных павильонов. Только им нужно охлаждать, а нам в основном подогревать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: gena_dj от Июнь 22, 2011, 02:38:22 pm
В старой части Дубая застройка плотная, метро подземное. Заложение в районе станции Al Rigga достаточно глубокое, порядка 2-3 десятков метров. Кстати стартовый участок был очень длинный и почти без остановок на надземной части. Потом начали открывать промежуточные станции. Станция burj dubai (старое название самой высокой башни), со слов очевидца, была открыта позже церемонии открытия самой башни, из-за этого посетителям в день открытия пришлось пройти пешком больше километра до следующей открытой станции. На машине или такси уехать было нереально - в день открытия были страшнейшие пробки.
Станцию переименовали в burj khalifa существенно позже открытия переименования башни.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Июнь 24, 2011, 08:56:21 pm
И сегодня же Губернатор ответил на вопрос, который волнует каждого жителя Омской области, назвав дату, когда в омскую подземку спустятся первые пассажиры. - А вот, когда первый пробный поезд пойдет по метро, это можете точно для себя записать, это будет 7 ноября 2015 года. Это будет такой подарок, - пообещал Леонид Полежаев.
http://www.gtrk-omsk.ru/news/detail.php?IBLOCK_ID=3&ID=64005
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Июнь 24, 2011, 09:48:03 pm
Что-то подобное он уже говорил про 2008-ой год...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Владислав от Июнь 25, 2011, 12:08:07 am
июнь 2006-го был когда-то...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Июнь 25, 2011, 09:22:06 am
Омское метро начнет работу 7 ноября 2015 года
 (http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=41460)

Запуск омского метрополитена намечен на 7 ноября 2015 года. Об этом сегодня заявил глава Омской области Леонид Полежаев.

– Первый поезд омского метро будет пущен через четыре года. Это произойдет 7 ноября 2015 года, – сказал омский губернатор после запуска в эксплуатацию тоннелепроходческого комплекса Lovat, который был приобретен для прокладки омской подземки.

Пуск тоннелепроходческого комплекса Lovat состоялся сегодня, 24 июня, на перегоне между станциями «Кристалл» и «Заречная». На запуске комплекса лично присутствовал глава региона Леонид Полежаев. Комплекс Lovat сможет проходить до 25 метров в сутки и до конца текущего года завершит прокладку тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная».
 
В 2011 году на строительстве омского метро будет освоено более 1 млрд рублей, выделенных из федерального бюджета в рамках программы подготовки к 300-летию города из федерального бюджета. В этот объем работ входит строительство подземного пешеходного перехода, совмещенного с выходами метро, а также проходка перегонных тоннелей между двумя станциями.

– Мы сняли одну очень серьезную проблему – организацию и производство строительных работ. Этот щит (комплекс Lovat – РИА Омск-Информ) приобретен за большие деньги, он не должен стоять, потому что куплен для работы. В части финансирования мы также миновали острый кризисный период: в этом году мы имеем 1,1 млрд рублей, а в следующем эта цифра удвоится, – отметил омский губернатор.
 
В настоящее время новый проект Омского метрополитена, который будет полностью автоматизированным, готовится к подаче в Госглавэкспертизу.

– Может и к лучшему, что мы задержались со строительством метро на 4-5 лет, - заявил Леонид Полежаев. – Если бы мы его сделали по явно устаревшему проекту, метро трудно было бы приспособить к современным техническим требованиям. Это были бы ни во что вложенные деньги.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 25, 2011, 03:01:56 pm
Значит Главгосэкспертиза еще не утвердила
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 25, 2011, 03:10:39 pm
да говорили его туда отправят в конце года
Цитировать
Может и к лучшему, что мы задержались со строительством метро на 4-5 лет, - заявил Леонид Полежаев.
))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 26, 2011, 09:51:13 pm
дааааа, глава региона публично говорит, что он и остальные собирались попросту просрать бабки. Это, конечно, здорово и самокритично, но кто ответит за это?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Июнь 26, 2011, 09:58:33 pm
Особенно понравилось, что сказал, что в 2012 дадут еще денег))) а Путин недавно сказал, что денег нет вообще финансировать в регионах метро и  до 2013 года не будет))) на РБК писали.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 26, 2011, 10:03:02 pm
ДАже 2 млрд не спасают. Нужно 3. Естесвенно, про 2012 и 2 млрд - гон. Нет документа об этом.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Июнь 26, 2011, 11:22:31 pm
Цитировать
а Путин недавно сказал, что денег нет вообще финансировать в регионах метро и до 2013 года не будет
так и в 2011 обходным путем получили, не по метростроению, которое не финансировалось никак, а к юбилею, что вообще удивительно.
Уж не знаю, заслуга это Полежаева или везение, что Омск стал таким исключением :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 27, 2011, 07:40:11 am
http://www.gtrk-omsk.ru/news/detail.php?IBLOCK_ID=3&ID=64005
Даже одно усилие от дамкрата в 3 тыс. 600 тонн - это уже о чем-то говорит, - рассказывает начальник строительно-монтажного управления НПО "Мостовик" Александр Янков. - Скорость его проходки 200 мм в минуту, умножаем на 60. Сами представляете, какую он может развивать. Работы будут вестись круглосуточно, так что мы планируем сегодня начать, а к концу года закончить данный перегон.
Перегонный тоннель отсюда, где будет находится станция метро "Кристалл" до станции Заречаня, - более 1,5 тыс. метров. Управление комплексом - автоматическое. Пока за компьютерным оборудованием - канадцы. Через пару месяцев, этого времени будет достаточно для обучения, за пульт встанут омские специалисты. Каждые сутки комплекс будет проходит 20-25 метров. С сегодняшнего дня вплоть до конца года он будет работать практически безостановочно. Для того, чтобы в следующем году приступить к новому этапу строительства.

м-да, наверное, корректора уволили...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 27, 2011, 09:15:36 am
Там еще и человек, по-видимому, думает, что все такие же "математики", как он. 20 м. в сутки. Длина тоннеля 1500. Итого 75 дней.  А человек пишет, что только к концу года закончат. Даже если это двойной перегон, то с учетом того, что чась одного из тоннелей прорыта, все равно получается до конца года не получается.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 27, 2011, 09:26:51 am
дык а развернуть щит?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июнь 27, 2011, 09:33:08 am
да, тоже хотел сказать - щит развернуть, приёмную камеру выкопать, оставшиеся элементы старого щита убрать. как раз к октябрю-ноябрю могут закончить, плюс резерв времени на всякие непредвиденные ситуации
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 27, 2011, 10:15:29 am
Ну, я думаю, что Игорь считает, что люди не нуждаются в доп. времени, а только копают)))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 27, 2011, 10:32:38 am
Я считаю, что глупость - петь дифирамбы, в то время как через полгода можно жидко обосраться
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июнь 27, 2011, 10:37:04 am
так и говори, а то в математику вдарился, нормальные темпы указаны. Другое дело, что к нашим реалиям - не применимые!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июнь 27, 2011, 10:44:13 am
хорошо, хорошо
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Июль 12, 2011, 02:39:49 pm
Омское метро: новый этап строительства (http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=2679)

Первый поезд Омского метро будет запущен 7 ноября 2015 года – такое заявление сделал губернатор Омской области Леонид Полежаев на церемонии пуска тоннелепроходческого комплекса Lovat, состоявшейся в минувшую пятницу на строительной площадке станции «Кристалл».
Прежде чем дать старт началу проходки, губернатор спустился в монтажный котлован и в сопровождении генерального директора НПО «Мостовик» Олега Шишова, руководителя управления заказчика по строительству объектов Омского метрополитена Владимира Плеханова побывал внутри проходческого комплекса. У него, как и у всех тоннельных комплексов «Мостовика» - Тамары, Лилии, Варвары, тоже есть свое имя – Омь. Разбив по традиции о борт машины бутылку шампанского, губернатор, нажав кнопку старта тоннелепроходческого комплекса, положил начало строительству правого перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная».
К концу 2012 года ТПК Lovat «пройдет» полтора километра до станции «Заречная». Затем будет развернут, и проложит 673 метра левого перегонного тоннеля в сторону «Кристалла» до венткамеры, где произойдет стыковка с ранее построенным 888-метровым тоннелем.

Помимо строительства перегона «Кристалл» - «Заречная», в числе основных задач текущего года – сооружение подземного пешеходного перехода, совмещенного с выходами со станции «Библиотека имени Пушкина», в центре города, вынос инженерных сетей и коммуникаций. Выполненный объем работ здесь составляет более 90%.
«У Омского метро хорошие перспективы, - отметил Леонид Полежаев. – Мы миновали острый кризисный период. На текущий год из федерального и регионального бюджета выделено 1106 млн рублей на строительство подземки, в следующем году эта цифра будет удвоена. Через четыре года омичи смогут перемещаться с левого на правый берег и обратно уже на поездах метрополитена, который, нужно отметить, строится по техническим стандартам XXI века».

«В Омском метрополитене будет сосредоточен весь передовой мировой опыт метростроения, - добавил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов. – Нами разработан и готовится к сдаче в «Главгосэкспертизу» совершенно новый проект, который позволит снизить и объемы, и сроки, и стоимость строительства, повысив при этом потребительские свойства и безопасность объекта. Самые современные системы управления, автоматизации, энергообеспечения и сигнализации, новый подвижной состав, не требующий присутствия машиниста – это те инновационные решения, которые еще только апробируются в метро Сеула, Копенгагена, некоторых других городов мира, но уже заложены в проект нашего метрополитена».

Напомним, НПО «Мостовик» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства Омского метро, работы по которому
были возобновлены в марте 2011 года. Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная» и «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Июль 12, 2011, 02:45:55 pm
очепятка  :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Июль 12, 2011, 02:58:40 pm
техническим стандартам XXI века, вот они нормативные документы-то
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Июль 12, 2011, 03:12:05 pm
О, ну, вот и более менее реальные цифры - 2012 )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Август 01, 2011, 08:15:51 pm
Сотрудники научно-производственного объединения (НПО) "Мостовик" впервые провели экскурсию по строящимся объектам долгожданного омского метрополитена, приоткрыв завесу тайны над тем, как ведутся работы. Архитектура станций метро будет отражать их название, например, "Соборная" спроектирована в виде купола, а "Кристалл" – в форме кристалла. Пассажиры первого в России автоматизированного метро смогут наблюдать за ходом движения поезда с места машиниста.

http://omskpress.ru/news/23882/mostovik_razveyal_mif_ob_omskom_metro/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Михаил Круглов от Август 01, 2011, 08:46:08 pm
Хм... Интересно.... Неужели хоть какой то прогресс пошел....
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Август 02, 2011, 12:27:14 am
Больше интересно, где на сию экскурсию записаться можно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Август 02, 2011, 05:17:18 pm
Начался монтаж павильонов над лестничными сходами строящегося подземного пешеходного перехода (http://www.omskportal.ru/ru/government/News/2011/08/01/1312193190353.html)

Специалисты «Мостовика» закончили общестроительные работы на сооружении подземного пешеходного перехода, совмещенного с четырьмя выходами со станции метро «Библиотека имени Пушкина».

Основные строительно-монтажные работы полностью завершены. Строители приступили к монтажу металлоконструкций куполообразных павильонов, которые будут установлены над каждым из лестничных сходов. По замыслу архитекторов НПО «Мостовик», металлические конструкции павильонов будут окрашены в золотисто-бронзовый цвет, который активно используется в рамах окон и витражей находящихся рядом зданий.

Параллельно на объекте ведется облицовка гранитом внутренних и наружных стен. Развернута работа по монтажу инженерных систем: освещения, видеонаблюдения, водоснабжения. Идет установка временной перегородки, отделяющей переход от станции.

Готовность строительных конструкций составляет 100%. Помимо гранитной облицовки и монтажа инженерных систем, заканчиваются работы в служебных вспомогательных помещениях - они входят в систему жизнеобеспечения метрополитена. Ведутся работы по благоустройству наземной территории, устройству транспортной развязки - поворота на левый берег Иртыша.

В соответствии с графиком ввод в эксплуатацию подземного пешеходного перехода запланирован на начало сентября текущего года.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Август 02, 2011, 07:53:53 pm
а "Кристалл" – в форме кристалла.
Я уже писал, что это глупо. Пусть тогда библиотеку им.Пушкина в форме пушки построят...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Август 02, 2011, 08:20:54 pm
Предлагаю оформить станцию в виде жидких кристаллов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Михаил Круглов от Август 02, 2011, 09:01:22 pm
Хах) Это как интересно?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Август 02, 2011, 11:06:27 pm
Вот так:
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSDkDONY6a8El-GmEqU11OWMV3jUlRkBdNT8xwFpffW0SSGaiIe)
Ещё нагуглилось почему-то вот это (http://www.archplatforma.ru/?act=1&nwid=750).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Август 03, 2011, 09:22:49 am
Больше интересно, где на сию экскурсию записаться можно.
Точно, точно, никто не знает как на экскурсию сходить?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Август 12, 2011, 01:31:49 pm
В омском метро пройдет концерт ко Дню строителя
12 августа 
  В Омске на одной из станций строящегося метрополитена пройдет концерт ко Дню строителя. Концерт продлится полчаса, так как под землей прохладно.

Как пишет РИА "ОмскПресс", ссылаясь на РИА Новости, творческие коллективы Омска поздравят с профессиональным праздником – Днем строителя - рабочих НПО "Мостовик", возводящих метро. Концерт пройдет 12 августа на станции "Библиотека имени Пушкина" и продлится полчаса, так как под землей прохладно и артисты могут простудиться.

В концерте примут участие народные коллективы "Малиновка" и "Купава", которые споют строителям старинные русские песни.

http://omsk.sibnovosti.ru/society/159277-v-omskom-metro-proydet-kontsert-ko-dnyu-stroitelya
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Август 13, 2011, 10:10:24 pm
Вера побывал в строящемся пешеходном переходе на станции "Библиотека имени Пушкина".
Вот фотографии:
(http://s54.radikal.ru/i143/1108/a4/a722b77a3bf2.jpg)


(http://s52.radikal.ru/i135/1108/1e/8b686757d14a.jpg)


(http://s09.radikal.ru/i182/1108/92/a69c5ba6a3ce.jpg)


(http://s43.radikal.ru/i102/1108/04/4e65fc51ec2f.jpg)

 
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Август 14, 2011, 12:23:51 am
Принцип перехода - как в Новосибирске на "Берёзовой роще"?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Август 14, 2011, 12:29:35 am
А экскурсии у нас в метро проводятся или нет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Август 14, 2011, 08:04:57 am
Честно говоря, в Н-ске я тем переходом воспользоваться не смог. Т.к были открыты только два входа.
А вот про экскурсии не знаю, но очень интересуюсь этим вопросом.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Сентябрь 02, 2011, 12:05:28 am
Идут последние приготовления к открытию подземного перехода, в будущем - входа на станцию метро "Библиотека имени Пушкина":
(http://img29.imageshack.us/img29/8361/550247.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/img29/8361/550247.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/4674/550265.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/img198/4674/550265.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 02, 2011, 07:26:39 am
Радует растяжка: "Омское правительство, омичам!" Особенно учитывая федеральные деньги
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 02, 2011, 08:22:25 am
Да, вчера там мыли - чистили уже
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 02, 2011, 01:28:30 pm
Плакат счистили?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 02, 2011, 01:40:09 pm
А букву "М" поставят? (для статуса так сказать)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 02, 2011, 02:29:11 pm
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=44201

Очень доставляет фраза:
 – Самое главное – мы завершаем разработку проекта омского метро на основе совершенно новой, инновационной концепции, которая позволит сделать городское метро общественным транспортом XXI века. Проект первого в России автоматического метрополитена с самым современным подвижным составом планируется уже в этом году направить на экспертизу, – отметил генеральный директор НПО «Мостовик» Олег Шишов.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 02, 2011, 09:00:00 pm
как направишь, так и назад получишь ))) ОКазывается, этот бред еще экспертизу не проходил ))))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Сентябрь 03, 2011, 11:59:06 am
да, задержались на полгода уже.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 03, 2011, 07:02:56 pm
ОКазывается, этот бред еще экспертизу не проходил ))))))))))
А пройдёт ли?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Михаил Круглов от Сентябрь 03, 2011, 07:19:56 pm
Помоему,это бред пускать безконтрольную машину на линию. А мало ли какой сбой?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Сентябрь 03, 2011, 07:46:55 pm
в принципе с таким же успехом можно говорить и про светофор  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Сентябрь 03, 2011, 08:24:44 pm
Помоему,это бред пускать безконтрольную машину на линию. А мало ли какой сбой?

Ну, сбой и с машинистом может быть.
Так то это метро тот же лифт, только движущийся горизонтально.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 03, 2011, 08:31:57 pm
Помоему,это бред пускать безконтрольную машину на линию. А мало ли какой сбой?

Я ездил на метро без машиниста. Живой ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Михаил Круглов от Сентябрь 03, 2011, 08:37:24 pm
Помоему,это бред пускать безконтрольную машину на линию. А мало ли какой сбой?

Я ездил на метро без машиниста. Живой ))
Повезло))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 03, 2011, 09:04:05 pm
Что за бред, а? Какая бесконтрольная машина? За всеми поездами следит диспетчер, он отслеживает и их состояние. Просто вместо машиниста все функции выполняет автоматика.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 03, 2011, 09:07:23 pm
Может, не говорить уважаемому Райдеру, что, вообще-то говоря, самолеты давно садятся по автопилоту? А летят - еще дольше
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Сентябрь 03, 2011, 09:37:44 pm
самолеты давно садятся по автопилоту
Я вот летал - не знал...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Сентябрь 03, 2011, 09:45:41 pm
У нас не садятся.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 03, 2011, 09:56:13 pm
в Омске - не знаю. Но то, что это есть - 100%
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Сентябрь 16, 2011, 09:46:44 pm
15.09.11. Выпущены удостоверения: «Он действительно побывал в омском метро».
"В Омске НПО «Мостовик» закончило выдачу удостоверний первым посетителям строящегося метро. Удостоверения подтвержают тот факт, что его владелец «действительно побывал в омском метро», сообщила проект-менеджер компании Юлия Дорохова.
На удостоверении ставится печать НПО «Мостовик» и подпись генерального директора Олега Шишова.
Первыми омичами, побывавшими в метро, стали ученики 9-х и 10-х классов школ № 117 и № 95. Школьникам выдали удостоверения в том, что они действительно побывали в омском метро. Как сообщалось ранее, в ходе экскурсии школьники посетили перегонный тоннель от станции «Кристалл», затем спустились к станциям метро «Заречная» и «Библиотека им. Пушкина».
«Всего было выдано порядка 80 удостоверений, и больше они выдаваться не будут», — пояснила Юлия Дорохова.
Напомним, метростроители прокладывают перегонные тоннели между двумя станциями — «Кристалл» и «Заречная», ведут коммуникации к четвертой станции первого пускового участка — станции «Соборная». Первые поезда по омскому метро планируется пустить осенью 2015 года".
НГС.НОВОСТИ
(http://static.ngs.ru/news/preview/641769a9e35e4aee3794ffa27e7a30591c839ce6_701.jpg)
http://ngs55.ru/news/112745/view/

На удостоверении явно не метропоезд изображён, а электровоз с куском состава или одним вагоном сзади.
Даже такая мелочь, как удостоверение - сделана несерьёзно. Какой-то карикатурный шрифт, много цветности и пр.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Сентябрь 16, 2011, 09:55:20 pm
это видимо сам нгс нарисовал)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 16, 2011, 10:36:16 pm
Юра, ты не поверишь - правда. БК давно это опубликовал в фото номера. Давали всем, кто вот тогда ходил на большую журналистскую экскурсию в июле или августе.

геНЕРЕАЛЬНЫЙ директор )))))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 20, 2011, 03:14:37 pm
Строительство омского метро ведется круглосуточно
20.09.2011 | 15:17
Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» будут пущены осенью 2015 года.
На строительстве омского метрополитена пройдено 160 метров правого перегонного тоннеля от станции «Кристалл» к станции «Заречная» в составе пускового участка первой линии омского метрополитена. К концу сентября протяженность тоннеля составит 255 метров.
Отметим, что работы по сооружению омской подземки ведутся круглосуточно. Пока тоннелепроходческий комплекс Lovat движется со скоростью примерно 7 метров в сутки, однако, в ближайшее время скорость проходки планируется увеличить.
В настоящее время специалисты НПО «Мостовик» расширяют котлован на станции «Кристалл». Это позволит задействовать два полноценных состава с более габаритными вагонами для отгрузки грунта, а скорость проходки увеличить минимум в полтора раза. Параллельно с разработкой породы ведется монтаж железобетонного кольца, состоящего из высокоточных сборных креплений и необходимого для укрепления стенок тоннеля.
До конца 2012 года специалистам объединения предстоит построить 1,5 километра правого перегонного тоннеля до станции «Заречная», а также 673 метра левого перегонного тоннеля до вентиляционной камеры: в этой точке произойдет стыковка с ранее построенным 888-метровым тоннелем.
– Все пять станций первого пускового участка первой линии – «Соборная», «Кристалл», «Заречная», «Библиотека им. А.С. Пушкина» и «Проспект Рокоссовского» – планируется закончить к 300-летнему юбилею Омска, – рассказали в пресс-службе облправительства. – Первые поезда по омскому метро будут пущены осенью 2015 года. Генеральным проектировщиком и подрядчиком строительства трех линий омского метрополитена является НПО «Мостовик».
Напомним, что распоряжением Правительства РФ строительство метро включено в программу подготовки к 300-летию Омска в качестве приоритетного проекта развития транспортной инфраструктуры областного центра. В 2011 году на сооружении объектов омского метро будет освоено более 1 миллиарда рублей.
Задолго до пуска первых поездов омское метро уже начало решать транспортные проблемы омичей. Так, открытый несколько лет назад для автомобильного движения метромост разгрузил транспортные магистрали Омска, значительно сократив путь из центра города на Левобережье и обратно. А с сентября 2011 года открыт для пешеходов вестибюль первой станции омского метро. Подземный переход, совмещенный с выходами из станционного комплекса «Библиотека им. Пушкина», обеспечивает безопасность передвижения горожан на пересечении самых оживленных городских магистралей.
РИА Омск-Информ
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=44872

Таки-да, Игорь был прав не пророют к 2012, только к концу. Признаю поражение...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Сентябрь 20, 2011, 03:31:01 pm
Еще погоди, на 2012 финансирования не будте (а пока его нет) - и амба.

Кстати, напиши, сколько там стоит рытье тоннелй метро. Ну, как по трамваю инфа же была, значит и метро есть
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Сентябрь 20, 2011, 03:45:06 pm
есть, но не сегодня тут посложнее собирать, а я занят пока
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Октябрь 02, 2011, 09:14:58 pm
http://cs10061.vkontakte.ru/u3448466/143704833/y_8017f181.jpg

 ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 02, 2011, 09:20:02 pm
Ад! ПРосто супер!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Октябрь 02, 2011, 09:58:00 pm
СУПЕР!  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 03, 2011, 12:04:04 am
Отлично!
И ведь абсолютная правда.

Надо повесить в переходе))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: moskoffskiy от Октябрь 03, 2011, 10:55:06 am
http://cs10061.vkontakte.ru/u3448466/143704833/y_8017f181.jpg

 ;D ;D ;D ;D ;D
кто-то украл мою идею, сам того не зная ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 03, 2011, 02:27:00 pm
А я понял почему это пошло - эти дебилы букву М повесили на переходами ))))))))))))))))))))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Октябрь 03, 2011, 05:04:05 pm
 :Dну дела!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 03, 2011, 05:49:54 pm
Седня ехал - смотрю - буква М ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 03, 2011, 09:10:33 pm
ДА ладно, надо завтра посмотреть
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 03, 2011, 09:27:47 pm
Я сам думал - померещилось. Ан нет ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Октябрь 04, 2011, 06:15:04 am
Как можно обозначать то,чего пока ещё нет??? :-\
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 04, 2011, 08:29:00 am
)))) это - Омск!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Октябрь 04, 2011, 03:11:18 pm
Правильней сказать - Это Россия
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Октябрь 04, 2011, 05:17:10 pm
Сделайте  фото! ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 05, 2011, 10:47:54 pm
Седня ехал - смотрю - буква М ))
Потому что
«Это не переход, – одернул г-на Шишова губернатор. – Мы стоим в вестибюле станции метро «Пушкинская». Привыкайте к этому». http://www.bk55.ru/magazine/archive/2011/252/17270/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 06, 2011, 07:37:14 am
Ну если не ошибаюсь, на ЗН в Новосибе тоже до открытия буквц М приделали и после закрытия он висела
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Октябрь 06, 2011, 09:02:53 pm
Равнозначное высказывание: "Мы стоим в вестибюле телепортера. Привыкайте к этому"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Globetrotter от Октябрь 07, 2011, 07:35:39 pm
(http://4put.ru/pictures/max/199/611663.jpg) (http://4put.ru/)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2011, 07:39:42 pm
Столб с кабелем атакед. Как-то не вписывается в облик, могли бы и перенести его перед открытием перехода.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 07, 2011, 09:02:20 pm
Столб с кабелем атакед. Как-то не вписывается в облик, могли бы и перенести его перед открытием перехода.
Свою же работу переделывать :) не комильфо :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2011, 09:40:14 pm
Так чтоб не переделывать, можно было в процессе делания перенести, в рамках проекта по постройке перехода.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 08, 2011, 11:51:25 am
а $$ на это где?

Кстати, в вестибюле на платформе можно было бы организовать торговлю и получать доход!

И ещё - на левом берегу в районе 3-ей Енисейской переход так и не сделали, но построили ?венткамеру?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Октябрь 09, 2011, 01:12:41 pm
Дак на платформу даже лестницы нету!
Кстати, помнится мы обсуждали здесь, то зачем на станции в полу прямоугольная дыра. Туда будет эскалатор спускаться.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Октябрь 09, 2011, 02:43:39 pm
Туда будет эскалатор спускаться.

Так не планируется ни на одной из строящихся станций эскалаторы устанавливать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 09, 2011, 02:53:54 pm
Цитировать
Дак на платформу даже лестницы нету!
Хотя бы в вестибюле.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Октябрь 16, 2011, 12:28:21 am
(http://s013.radikal.ru/i322/1110/be/d20b1bea2e3e.jpg)
Вход в вестибюль станции метро "Библиотека имени Пушкина"
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 23, 2011, 07:19:05 pm
На SSC опубликовали интересные подробности. Цитирую целиком:
Цитировать
из ТЗ на корректировку:

10.1. Эксплуатационная длина линии в двухпутном исчислении – определить проектом.

10.2. Количество станций – 5, из них 4 подземных, 1 надземная.
10.2.1 .Подземные станции мелкого заложения, односводчатые с островной платформой, с одним вестибюлем.
10.2.2.Длина посадочной части платформы – 60 м.
10.2.3.Междупутье платформенного участка – 12.9м.
10.2.4.Ширина платформы – 10.0м.

10.3. Станция «Библиотека им. А.С. Пушкина»
10.3.1. Станция временно конечная (для пускового участка).
10.3.2. На период эксплуатации пускового участка (станция выполняет функцию конечной) оборот поездов производится по одностороннему сокращенному съезду.
10.3.3. Сокращенный односторонний съезд перед станцией.
10.3.4. В проекте максимально использовать запроектированные и ранее построенные сооружения.
10.3.5. Дополнительные устройства.

10.4. Перегон ст. «Библиотека им. А.С. Пушкина» – ст. «Заречная»
10.4.1. В проекте максимально использовать запроектированные и ранее построенные сооружения.
10.4.2. Длина перегонных тоннелей (в однопутном исчислении, по главным путям):
- I (левый) – 2100 м;
- II (правый) – 2100 м.
10.4.3. Дополнительные устройства.

10.5. Станция «Заречная»
10.5.1. Станция промежуточная.
10.5.2. Дополнительные устройства.

10.6. Перегон ст. «Заречная» - ст. «Кристалл»
10.6.1. Два однопутных перегонных тоннеля, кругового очертания, закрытого способа работ (далее ЗСР).
10.6.2. Длина перегонных тоннелей (в однопутном исчислении, по главным путям):
- I (левый) – 1551 м.
- II (правый) – 1534 м.
10.6.3. Перегонная вентиляционная установка – 1 шт.
10.6.4. Основная водоотливная установка – 1 шт.
10.6.5. Эвакуационных сбоек между тоннелями – 9шт
10.6.6. Дополнительные устройства.

10.7. Станция «Кристалл»
10.7.1. Станция промежуточная.
10.7.2. Дополнительные устройства.

10.8. Перегон ст. «Кристалл» – ст. «Соборная»
10.8.1. Два однопутных перегонных тоннеля, кругового очертания ЗСР.
10.8.2. Длина перегонных тоннелей (в однопутном исчислении, по главным путям):
- I (левый) – 1250 м;
- II (правый) – 1249 м.
10.8.3. Перегонная вентиляционная установка – 1шт.
10.8.4. Основная водоотливная установка – 1 шт.
10.8.5. Эвакуационных сбоек между тоннелями – 7шт
10.8.6. Дополнительные устройства.

10.9. Станция «Соборная»
10.9.1. Станция промежуточная.
10.9.2. Дополнительные устройства.

10.10. Перегон ст. «Соборная» – Депо
10.10.1. Два односторонних перегонных тоннеля прямоугольного очертания открытого способа работ п.м. – 390.
10.10.2. Два односторонних перегонных тоннеля прямоугольного очертания открытого способа работ п.м. – 89.
10.10.3. Пути по эстакаде с рамповым участком п.м. – 317 м.
10.10.4. Эвакуационных сбоек – 2 шт.
10.10.5. Инжекционная установка – 1 шт.
10.10.6. Водоотливная установка – 1 шт.
10.10.7. Портал – 1 шт.
10.10.8. Дополнительные устройства.

10.11. Станция «Рокоссовского» надземного или наземного исполнения
10.11.1. Станция с одним вестибюлем.
10.11.2. Длина посадочной платформы – 60 м.

10.12. Электродепо с центром диспетчерского управления метрополитена (ЦДУ)
...
Линию метрополитена запроектировать с автоматическим управлением движением поездов, без участия машинистов.
...
В проектной документации рассмотреть возможность не использовать первую линию Омского метрополитена, как защитное сооружение.

З.Ы. Отэкспертизженность ожидается ближе к середине следующего года.
"Сокращенный" съезд не значит, что урезали, речь о форме соединительного пути, они и в обычном метро широко применяются.

"Дополнительные устройства" - это, насколько я знаю, эвфемизм для объектов ГО. С учетом последней фразы - они проектируются, но не строятся, что ли?

Зато интервалы будут поменьше :)

Вообще, для регионального метро что-то такое и нужно на самом деле. Предлагаемая переделка станций из тяжелого метро может сделать проекты излишне сложными, с другой стороны, если смотреть на перспективу, то дальше урезать уже не стоит.

Оптимистичный прогноз: пройдет несколько лет, построят пару станций, Полежаев уйдет и это дело можно будет конвертировать в трамвай))) Во всяком случае, отход от концепции тяжелого метро, похоже, происходит - уже важный прецедент.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 23, 2011, 10:12:36 pm
Зашевелились, супчики!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 24, 2011, 10:00:11 am
Это кому было выдано ТЗ на корректировку?

так сразу бы и предусматривалисоединение с трамвайной сетью!
А то потом куда девать эти составы?
И переделка потом будет дорого стоить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 24, 2011, 10:14:18 am
Давайте всё же реалистичнее воспринимать ситуацию))

ТЗ Метрогипротрансу, наверное, или кто там корректировку проекта выполняет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 24, 2011, 10:35:48 am
а можно ссылку на оригинал?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 24, 2011, 10:50:22 am
а нету :)
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=84974255&postcount=1138
может это из конкурсной документации? На сайте муниципального заказа надо поискать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 24, 2011, 10:56:42 am
Точно, вот оно:
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=1868950
документация:
http://zakupki.gov.ru/pgz/documentdownload?documentId=44543557
Конкурс только объявлен, кто будет корректировать пока неизвестно. Если инновационное метро - идея Мостовика, вероятно победителем будет он.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 24, 2011, 02:49:18 pm
Вот спасибо!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 25, 2011, 07:42:36 am
Как-то странно получается, ведь строят уже, значит должна быть проектно-сметная документация?
И тут предлагают ?!новую документацию стоимостью в 38 новых трамваев по цене 15 млн.руб/штука и получить на неё положительное заключение.
Или это существующую документацию протащить через главгосэкспертизу за 570 млн.руб.?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 25, 2011, 08:36:30 am
Так экономия на строительстве по новому, облегченному, проекту будет больше, чем стоимость его разработки.
Чтобы сэкономить, надо сначала заплатить ;)

Существующий проект рассчитан на классическое метро и проходил госэкспертизу, иначе нельзя бы начать строительство. Более того, в конкурсной документации написано, что по возможности предлагается использовать уже полученные заключения госэкспертизы на части проекта, которые не планируется подвергать корректировке.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 25, 2011, 09:23:51 am
Так экономия на строительстве по новому, облегченному, проекту будет больше, чем стоимость его разработки.
Чтобы сэкономить, надо сначала заплатить ;)

Существующий проект рассчитан на классическое метро и проходил госэкспертизу, иначе нельзя бы начать строительство. Более того, в конкурсной документации написано, что по возможности предлагается использовать уже полученные заключения госэкспертизы на части проекта, которые не планируется подвергать корректировке.
а, ну тогда всё в порядке  ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 25, 2011, 09:41:49 am
ничего не в порядке

1. Мостовик и ЛКП публично врали министру правительства РФ, показывая красивые каритинки и рисуя всякий бред.

2. 600 млн руб. будут в очередной раз спущены в унитаз. Через год Моcтовику еще раз взбредет поменять проект. И что, опять платить 600 млн?

3. Смысла в этой корректировке нет никакого на текущий момент. Потому что нет никакой гарантии финансирования стройки и доведения ее до ума. 600 млн будут попросту просраны, как теперь, получается, просраны все деньги, что были потрачены на предыдущий проект.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 25, 2011, 09:51:56 am
Любое упрощение проекта на пользу делу :)
Самое интересное сейчас, что будет с программой метростроения 2013 года. Омск выходит на неё с рабочим проектом, плюс понемногу идут "юбилейные" деньги, это очень хорошие перспективы, насколько перспективы у регионального метро сегодня вообще могут быть хорошими.

Во всяком случае, откат назад был бы худшим вариантом развития событий.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 25, 2011, 10:11:17 am
Ну, так-то нормально все, строят тоннели по старой схеме, а где что урезать - пусть согласуют
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 26, 2011, 07:31:58 pm
Точно, вот оно:
http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=1868950
документация:
http://zakupki.gov.ru/pgz/documentdownload?documentId=44543557
Конкурс только объявлен, кто будет корректировать пока неизвестно. Если инновационное метро - идея Мостовика, вероятно победителем будет он.
опа, а документация поменялась! Кто может, приведите первоначальную документацию!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 26, 2011, 08:25:41 pm
Всё то же там, что и в понедельник было.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 27, 2011, 09:43:31 am
http://ngs55.ru/news/178025/view/

Омскому метро добавили миллиард

26.10.11
Омская область в 2012 году получит из федерального бюджета около 4 млрд 579 млн руб. на подготовку к 300-летию Омска, сообщили в пресс-службе регионального правительства.

Дополнительные средства будут направлены на строительство: Красногорского гидроузла — более 1,6 млрд руб., метрополитена — 1 млрд руб., дорожных объектов — 851 млн руб., школы на левобережье и корпуса госуниверситета — 186,8 млн руб., строительство отделения велоспорта Омского центра спортивной подготовки — 300 млн руб.

«Работы по строительству метро и Красногорского гидроузла идут полным ходом, разрабатывается проектно-сметная документация на строительство школы на 550 мест на левобережье. Определены дорожные объекты, к которым приступят в ближайшей перспективе, — это окружная дорога Омска, вторая очередь путепровода в Амурском поселке, дорожные развязки по улицам Щербанева и Торговой», — говорится в сообщении.

НГС.НОВОСТИ
Фото Дастана Бейсебаева

Читайте далее: http://ngs55.ru/news/178025/view/ — Омскому метро добавили миллиард — НГС.НОВОСТИ Омск
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 27, 2011, 05:39:50 pm
Не удалось найти подтверждения новости на сайтах серьезных агентств (видать чей-то прикол), но поржал изрядно:

В омском метро включат запись шума поездов
В подземном переходе возле Библиотеки им.Пушкина будут установлены громкоговорители. С их помощью будет достигнут практически полный эффект действующего метрополитена. Динамики будут ежедневно с 5 утра до часу ночи транслировать шум поездов. По мнению властей, это позволит омичам заранее привыкнуть к необычному для их уха звуку. Записи для необычного эфира были приобретены у лондонских коллег-метростроевцев.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 27, 2011, 05:40:51 pm
Цензурными словами  прокомментировать это трудно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 27, 2011, 06:04:45 pm
А где это было опубликовано-то?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 27, 2011, 06:17:41 pm
да это старая шутка
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 27, 2011, 09:52:28 pm
В газете Ва-Банк №40(88) от 10.10.2011 была статья об омском метро. Ничего нового там нет, поэтому перепечатывать не буду, да и многие наверное читали (тираж 250000 экз.). В статье среди плюсов на первое место ставят... "престиж"! Так вот зачем нужно метро, это оказывается не транспортная система, а украшательский атрибут, дорогая бижутерия... Отмечен в статье и главный минус - огромные затраты не только на стадии строительства, но и эксплуатации. В конце статьи в рамочке текст:
"Ва-Банку" важно каждое мнение!
Уважаемые читатели! А как вы относитесь к открытию омского метро? Какие положительные или отрицательные стороны вы видите? Поделитесь своим мнением с омичами! Присылайте свои письма на e-mail: vabank@vdv-media.ru
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 28, 2011, 07:55:48 am
В статье среди плюсов на первое место ставят... "престиж"! Так вот зачем нужно метро, это оказывается не
Да, а в едь Омску нужно метро в плане инвестиционной привлекательности. В связи с инертностью мышления людей, в т.ч. потенциальных инвесторов галочка напротив пункта "метро" особенно для российских инвесторов будет иметь большой вес.
Даже если строить ЛРТ, то целесообразно называть это именно "метро"!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 28, 2011, 08:40:14 am
так нет проблем - называй )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 28, 2011, 06:38:29 pm
А смысл? Можно и батон буханкой называть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Октябрь 28, 2011, 07:48:22 pm
А смысл?
Поверь, он есть!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Октябрь 28, 2011, 08:07:39 pm
Смысл не в красивом словце, а в том, что характеризует объект. Можно луковицу обернуть фантиком от карамельки и назвать её конфетой, но от этого она не станет десертом, а в заблуждение введёт. Это вообще так мелочно, как буковка "м" над переходами, которая тоже всего лишь пустышка.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Октябрь 28, 2011, 11:09:16 pm
«А что? Пипл хавает.»
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 31, 2011, 12:53:25 pm
Мизулина предложила добавить омскому метро еще 3 миллиарда рублей
Политика
31.10.2011 | 12:24
Депутат Елена Мизулина предложила Госдуме добавить в федеральный бюджет на 2012 год дополнительную строку расходов на строительство омского метро.
Дополнительные 3 млрд рублей из федерального бюджета на строительство метрополитена в Омске предложила добавить депутат Госдумы Елена Мизулина. Такая поправка ко второму чтению федерального бюджета на 2012 год была внесена на рассмотрение Госдумы.
Как сообщает пресс-служба «Справедливой России», автором поправки стала член фракции Елена Мизулина, являющаяся депутатом от Омской области.

РИА Омск-Информ

http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=46401
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 31, 2011, 02:12:07 pm
Они на всю страну 150 млрд предлагали))) Популизм на марше.
Едро естественно поправку зарубит (лучше б эсеры его за дело критиковали), а реально - не внезапное увеличение объемов нужно, а нужно равномерное финансирование, иначе будут вечные проблемы со строительными мощностями: то их слишком мало, то слишком много.
5 млрд в 2012 Омску вряд ли реально будет освоить, тем более учитывая сроки принятия нового проекта.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Октябрь 31, 2011, 02:26:08 pm
почему 5? тут вроде 3, и до этого все миллиард. 4 получается
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Октябрь 31, 2011, 06:52:53 pm
Проект заметки про метро написал.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Октябрь 31, 2011, 08:12:32 pm
Мизулина предложила добавить омскому метро еще 3 миллиарда рублей

Вот что выборы с людьми делают...
Всё равно поправка не пройдёт, а в лице народа ты уже благодетель.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Октябрь 31, 2011, 08:20:05 pm
5 млрд в 2012 Омску вряд ли реально будет освоить, тем более учитывая сроки принятия нового проекта.

Освоить то и 30 млрд реально, ещё один Ловат купить, один из Сочи вернуть (там в следующем году он закончит работать), все 4 оставшиеся станции начать делать, эстакаду до Фёдоровки начать строить (понимаю, что нафиг не надо, но деньги освоятся).
Тем более, что у Мостовика в связи с окончанием строительства Океанариума, Моста на остров Русский и Госрезиденции куча рабочих освободится.
В общем, осваиваемо, только это бред, да и бесполезно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Октябрь 31, 2011, 09:00:09 pm
Цитировать
эстакаду до Фёдоровки начать строить
Проект проходит экспертизу летом. Остается полгода на работы в идеальном случае. На вторую очередь до Федоровки наверняка рабочим проектированием никто не начинал заниматься, так что опоры в 2012 бурить никак не начнешь.
Ловат надо заказывать за год, а то и больше, мгновенно их не строят, да там поди ещё очередь из заказчиков.
Даже по имеющемуся старому проекту сколько метров щит физически успеет пройти за год? Налажено ли производство обделки в нужных масштабах? Для Ловатов это проблема, они все разных диаметров, и требования к блокам сильные. Ну и т. п.  
На 30 точно не наберется, хотя завершение проектов Мостовиком действительно облегчает задачу - высвобождаются хотя бы "общие" мощности.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 01, 2011, 08:45:51 am
Проект проходит экспертизу летом.

Любой проект?
Интересно, почему именно летом?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 01, 2011, 08:49:43 am
Неделю ж назад только с конкурсом разбирались
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 01, 2011, 09:16:58 am
Проект проходит экспертизу летом.

Любой проект?
Интересно, почему именно летом?

Потому что конкурс в ноябре )))))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2011, 10:09:07 am
вышла заметка по метро в БК. В ЖЖ можно читать.

ПС: послденее время ЖЖ работает просто отвратительно ((((
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 09, 2011, 10:18:05 am
Где? нету заметки? ткни носом!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 09, 2011, 10:51:47 am
О, появилось, спасибо
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Ноябрь 09, 2011, 01:18:47 pm
Почитал, какая-то каша )) В том что полмиллиарда за новые проекты станций это дофига - согласен. Хотя тут всё осложняется уникальностью проекта для россии, наверняка адаптацию к автоматическому движению будут делать западные компании.
Кстати, на днях в котлован "Кристалла" опустили оба мотовоза и большую часть вагонеток, так что ускорение проходки не за горами )
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2011, 02:19:59 pm
А почему каша? простая мысль - я показал  что у нас не знают, что хотят построить, мечутся, тратят бабки непонятно на что и зачем
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2011, 02:21:16 pm
А этими "уникальностями"  я лично сыт по горло
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 09, 2011, 02:50:06 pm
пущай копают, люди трудоустроены, деньги осваиваются, а тм и до совмещения с трамваем не далеко, скажем, на Лукашевича, там как раз линия СТ.
А с другого конца позелей до лермонтова пройти и тоже ОК будет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 09, 2011, 03:08:05 pm
Как раз последнее изменение выглядит более логично и осмысленно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Ноябрь 09, 2011, 06:32:51 pm
А почему каша? простая мысль - я показал  что у нас не знают, что хотят построить, мечутся, тратят бабки непонятно на что и зачем

Они эти бабки у тебя просят? ;D Пусть нефтебаксы к нам в город хоть в каком-то виде приходят. Еще и первый прецедент такого уникального проекта в масштабах страны будет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2011, 07:15:49 pm
так не поможет это... мартышкин труд, имитация работы. Почему не скорректировать проект в сторону метротрама-то? На какой хрен то, чего никогда не будет?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Ноябрь 09, 2011, 07:22:11 pm
так не поможет это... мартышкин труд, имитация работы. Почему не скорректировать проект в сторону метротрама-то? На какой хрен то, чего никогда не будет?

Никогда не говори "никогда"!  ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2011, 10:15:44 pm
Так денег-то нет! и не предвидится. 2040-р никто ж не отменял. Вне его можно вырвать дуриком ну миллиард, ну два. А надо 10-15
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 23, 2011, 03:18:20 pm
В Омске ожидают мощные снегопады
Общество
23.11.2011 | 15:07
Около полумиллиона рублей готовы потратить до конца года строители омского метро на очистку от снега моста имени 60-летия Победы и подходов к нему.
Казенное учреждение Омской области «Управление заказчика по строительству объектов Омского метрополитена» разместило на портале госзакупок заказ на работы по уборке выпавшего в 2011 году сверх климатической нормы снега. Предполагается, что очистка от снега будет проводиться на всем протяжении метромоста и подходам к нему. 
Всего предполагается выполнить несколько видов работ: вручную убрать снег из-под барьерного ограждения и с самого ограждения, очистить от снега проезжую часть, лестницы, тротуары и разделительные полосы, разбросать снег возле стоек дорожных знаков, сигнальных столбиков, тумб и опор дорожного освещения. Кроме того, автогрейдером необходимо убрать снежные валы.
За все это подрядчик готов заплатить 483 тыс. рублей. Работы предполагается вести в течение декабря.
Интересно, что метростроители стали не первыми, кто озаботился проблемами уборки снега. На прошлой неделе Омский городской Совет увеличил расходы на уборку снега, а вчера директор департамента дорожной деятельности Владимир Казимиров заявил о необходимости активизировать работы в этом направлении. Выходит, после возмущения общественности и критике в СМИ омские власти начали заранее готовиться к мощным снегопадам.
РИА Омск-Информ
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=47221
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 23, 2011, 04:24:50 pm
я чего-то не понял - у нас метромост не обслуживается дорожниками? Он сам по себе, что ли?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Ноябрь 23, 2011, 07:23:19 pm
я чего-то не понял - у нас метромост не обслуживается дорожниками? Он сам по себе, что ли?

Торгуют его отдельным лотом всегда. Ну а выиграть подряд может (в идеале, конечно) любая организация.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 23, 2011, 08:54:27 pm
круто. Какой-то "частный" мост
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Ноябрь 23, 2011, 10:38:10 pm
круто. Какой-то "частный" мост

Я не могу с уверенностью сказать, но по-моему, метромост находится в оперативном управлении областных учреждений и его содержание финансируется из областного бюджета. Остальные же дороги и мосты Омска на балансе города находятся.

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 24, 2011, 05:48:13 pm
Станция "Заречная".
Рендер:
(http://s017.radikal.ru/i403/1111/2b/cbec600d36c9.jpg)
Фото:
(http://russos.ru/img/metrostroi/yugldl/yugldl-105.jpg)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Ноябрь 24, 2011, 06:58:46 pm
Город то какой? Неужели Омск!?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: max6855 от Ноябрь 24, 2011, 07:07:57 pm
Я тоже об этом подумал, но потом на фото увидел название станции.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Ноябрь 24, 2011, 09:19:06 pm
Я с телефона первый раз смотрел. Но всё же кокой город?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 24, 2011, 09:24:35 pm
Строящаяся станция метро Шипиловская Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Ноябрь 25, 2011, 08:13:55 pm
Как выяснилось на сегодняшнем - последнем - заседании Законодательного собрания этого созыва, омское метро ещё 8 ноября лишилось финансирования из федерального бюджета.
Вот вам и метро...

 На сегодняшнем заседании Заксобрания депутат от КПРФ Борис Бугаков сообщил, что Госдума отклонила поправку к федеральному бюджету, касающуюся выделения дополнительных средств на строительство омского метро, передал корреспондент «БК55».
 Присутствующий в зале сенатор Алексей Сокин не смог прокомментировать эту информацию, так же, как и остальные участники заседания. Однако в региональном отделении партии «Справедливая Россия» сообщили, что, оказывается, еще 8 ноября в ходе рассмотрения во втором чтении бюджета страны на голосование была поставлена поправка омского депутата от «Справедливой России» Елены Мизулиной. Поправка касалась выделения 3 млрд. рублей на омскую подземку. Как сообщает партия, за данное предложение проголосовали депутаты «Справедливой России», КПРФ и несколько представителей ЛДПР. Вся же фракция «Единой России», составляющая думское большинство, была против, поэтому голосов за принятие поправки оказалось недостаточно.
http://bk55.ru/inform/article/8380
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 25, 2011, 08:18:23 pm
Это те 3 миллиарда, которые полушутя предложили Справороссы, к "юбилейному" миллиарду новость не относится.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 26, 2011, 04:46:40 am
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=47327
Реальная альтернатива сумасшедшим маршруткам, вечно переполненным автобусам и надоевшим пробкам – Омский метрополитен – уже скоро будет запущен. Каким он будет?
Представьте ситуацию: вечер буднего дня, время – седьмой час, вы опаздываете на хоккей. Стоите у «Маяковского» и нервно ловите маршрутку. Или пытаетесь дождаться автобуса. «Газели» (всего их 5 маршрутов) пролетают мимо, причем в каждой из них пассажиры едут даже стоя. Автобусов (их еще меньше – 3) не дождаться. Ну, а если все-таки удастся сесть, то простоите во всех пробках на Красном Пути и придете за пару минут до стартового вбрасывания.

Знакомая ситуация, правда? И дело тут вовсе не в хоккее. Уехать вечером из центра города на Левый берег – та еще задача. Переполненный транспорт, вечные пробки и куча потерянного времени. Утром, собственно говоря, примерно та же картина – только в обратную сторону. А теперь внимание: за сколько РЕАЛЬНО можно доехать из центра города до «Арены-Омск»? Максимум – за 10 минут. Как? На метро.

Омск так устроен, что расширять центральные улицы, чтобы они могли пропустить больше транспорта, уже практически некуда. Реконструкция Красного Пути, которую провели несколько лет назад – это, по сути, максимум того, что можно сегодня сделать. Развязки у метромоста переделают еще очень нескоро, да и проблемы с пробками на Ленинградском мосту за два дня не решить. Городу нужна реальная альтернатива – подземная. Метро.

В том, что метро в Омске будет, можно уже не сомневаться. Начиная с 2012 года Омский метрополитен получит защищенное финансирование из федерального бюджета. Об этом во время послания депутатам Заксобрания Омской области заявил глава региона Леонид Полежаев. 

– В 2012 году создание этого объекта продолжится и приобретет дополнительный импульс за счет защищенного федерального финансирования, – отметил губернатор. – Только из областного бюджета на его строительство будет направлено свыше 1 млрд рублей. Это цифры без учета бюджетного софинансирования из федерального бюджета.

Софинансирование проекта из федерального бюджета предполагается на уровне 1 млрд рублей. Таким образом, на строительство метро в 2012 году будет направлено свыше 2 млрд рублей. И в последующее годы цифры будут увеличиваться – руководство страны заинтересовано в том, чтобы метро в Омске было достроено, причем как можно оперативнее. Уже названа дата запуска первой линии (от «Библиотеки имени Пушкина» до «Рокоссовского», всего 5 станций) – 7 ноября 2015 года.

– Первый поезд омского метро будет пущен через четыре года. Это произойдет 7 ноября 2015 года, – заявил губернатор.

Чтобы ускорить работы, генеральный подрядчик строительства – НПО «Мостовик» – приобрел канадский тоннелепроходческий комплекс новейшей модификации Lovat. С его помощью прокладывают тоннель между станциями «Кристалл» и «Заречная» на Левобережье. Незаметно для окружающих Lovat проходит в сутки до 25 метров – это позволит соединить две левобережные станции до конца 2011 года.
А первая станция Омского метрополитена – «Библиотека имени Пушкина» – уже функционирует. Подземный переход с четырьмя выходами здесь открыли еще в начале сентября. И дух метро там уже на самом деле присутствует: идя по переходу, можно видеть тоннель, по которому через 4 года будут уноситься поезда. Да и сама планировка этого перехода сделана так, что сразу понимаешь – это станция метро. 

– Станция «Библиотека им. Пушкина» – один из крупных и сложнейших комплексов метро на правом берегу. Фрагмент этой станции – вестибюльная часть, связанная с организацией входов и выходов, – начинает функционировать. Если мы удержим темпы, которыми собираемся строить метро, а только в 2011 году мы освоим более 1 млрд рублей, то реально уложиться в те сроки, которые мы определили для пуска первого участка метрополитена из четырех станций, – отметил Губернатор Омской области Леонид Полежаев

Одна из главных особенностей Омского метрополитена состоит в том, что он будет автоматизированным. Пассажиров будут возить автоматизированные (без машинистов) составы из двух вагонов. Поезда будут ходить каждые 90 секунд, что позволит перевозить до 12 тысяч пассажиров в час.

– Сейчас пиковая нагрузка для Омска составляет 5-6 тысяч пассажиров в час. Строители метро закладывают, по сути, двойное увеличение численности города. Если этого не хватит, к составам добавится еще по одному вагону. Длина платформы (60 метров – Прим. авт.) позволяет это сделать.

Каждый состав, уходящий со станции омского метро, будет способен перевезти до 600 человек. То есть каждые 1,5 минуты будут уезжать по 6 ЛиАЗов (вмещает примерно 100 человек). И двигаться они будут не со скоростью черепахи, а почти как «Сапсаны» – до «Арены-Омск» вы доедете за 10 минут. Весь Левый берег в 2015 году пересядет на метро.

Строительство метро – это одно из ключевых направлений «Плана Полежаева». Кардинально решить транспортную проблему в Омске – такую задачу ставит губернатор и Омское региональное отделение «Единой России». Поддержав на выборах омских единороссов, омичи получат гарантию, что эта задача будет выполнена качественно и в срок. Метро даст региону серьезное движение вперед в улучшении качества жизни омичей.
 

Строительством ветки «Центр – Левый берег» дело, само собой, не ограничится. Стратегические направления: аэропорт «Омск-Федоровка», Нефтяники, ж/д вокзал и Московка. Строить эти ветки будут постепенно. На «левобережной» ветке обкатают технологии, добьются оптимизации затрат и покажут Москве, что метро Омску реально необходимо. И тогда вопрос с остальными ветками отпадет сам собой. Метро Омску нужно – об этом говорит сама жизнь. И оно в Омске появится. Уже менее чем через 4 года мы сядем в вагоны и скажем: «Поехали!»

 Оплачено за счет средств избирательного фонда Омского регионального отделения Всероссийской политической партии «Единая Россия»

как там говорится, в мемориз!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 26, 2011, 09:54:41 am
вранье. РАспоряжение 2040-р открыть и проверить "защищенное финансирование" ничего не стоит
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 26, 2011, 10:23:14 am
что интересно в статье то 4 то 5 станций
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 26, 2011, 03:58:09 pm
а у нас все метро такое. ТО 4, то 2, то 3 вагона. ТО 30, то 20 млрд. То понос, то золотуха...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Ноябрь 26, 2011, 09:27:00 pm
Читать это уже не интересно и противно - одна пустая политика.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Ноябрь 26, 2011, 09:31:59 pm
Цитировать
– Сейчас пиковая нагрузка для Омска составляет 5-6 тысяч пассажиров в час. Строители метро закладывают, по сути, двойное увеличение численности города. Если этого не хватит, к составам добавится еще по одному вагону. Длина платформы (60 метров – Прим. авт.) позволяет это сделать.
!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 26, 2011, 09:33:49 pm
facepalm, а не статья.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 27, 2011, 01:25:45 pm
не удержался и немного отпрепарировал

http://omchanin.livejournal.com/67777.html
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 28, 2011, 12:24:04 pm
А где-то проплывала информация, сколько денег потрачено за весь период строительства на омское метро, можете подсказать, - не могу найти.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 28, 2011, 02:47:48 pm
нет атких данных, кто ж опубликует ))) скоко закопали на метро ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 29, 2011, 01:16:06 pm
Омское метро будет получать 1 миллиард в год
Промышленность Омска
29.11.2011 | 13:18
Госдума включила гарантированное финансирование строительства омского метро в проект бюджета 2012 года, а также на плановый период 2013 и 2014 годов.
Финансирование проекта строительства омского метрополитена включено в принятый Государственной Думой РФ проект закона «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов».
В течение ближайших трех лет федеральные бюджетные ассигнования на возведение омской подземки составят не менее 1 млрд рублей ежегодно. Инициированное губернатором Омской области Леонидом Полежаевым решение завершить строительство первой пусковой линии омской подземки в 2015 году поддержано и Правительством РФ. Эта позиция зафиксирована в согласованном проекте распоряжения федерального кабинета министров о корректировке плана основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 300-летия основания Омска.
Выделение федеральных средств на продолжение возведения омского метрополитена будет осуществляться в рамках дотаций на сбалансированность бюджета. Тем временем, на строительстве омского метрополитена от станции «Кристалл» к станции «Заречная» в составе пускового участка первой линии пройдено свыше 300 метров правого перегонного тоннеля.
 Работы по сооружению омской подземки ведутся круглосуточно. Задействовано два полноценных состава с вагонами для отгрузки грунта. Специалисты НПО «Мостовик» рассчитывают до Нового года проложить не менее 500 метров тоннеля, а весной дойти до станции «Заречная», основание которой уже готовят под выход проходческого щита. Параллельно с разработкой породы ведется монтаж конструкций для укрепления стенок тоннеля.
До конца 2012 года специалистам объединения предстоит построить 1,5 километра правого перегонного тоннеля до станции «Заречная», а также 673 метра левого перегонного тоннеля до вентиляционной камеры: в этой точке произойдет стыковка с ранее построенным 888-метровым тоннелем.
РИА Омск-Информ
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=47408
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 29, 2011, 08:00:25 pm
Отлично! Но, увы, очень мало. Катастрофически
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 29, 2011, 08:24:05 pm
А на метротрам хватит? Если отрыть тока Пушкина-Заречная. А дальше по земле.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 30, 2011, 12:01:16 am
поздно, до кристалла прорыто часть обоих тоннелей. если и выходить наверх - только после Кристалла
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 30, 2011, 12:14:32 am
Ну а вообще, денег на такое развитие событий хватит выделяемых? Может сделать обоснование, что это и дешевле и быстрее?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 30, 2011, 07:55:20 am
на перегоны хватит на станции однозначно - НЕТ!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 30, 2011, 10:05:13 am
Смотрите, на чем сэкономиться, если менять проект на трамвайный

1. Не надо строить ст. Соборная под землей
2. Не надо строить тоннели между Кристаллом и Депо
3. не ндо строить МетроДепо

НА чем уже не сэкномить

ст. Заречную и Кристалл придется строить + тоннели между ними
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Ноябрь 30, 2011, 11:11:10 am
тонели около милиарда за км, станция от 3-х милиардов и до бесконечности, тоннели не есть самое затратное
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Ноябрь 30, 2011, 05:44:35 pm
Ну, т.е. сэкномить можно только на  1 станции и тоннелях более 5 млрд.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Ноябрь 30, 2011, 09:26:42 pm
3. не ндо строить МетроДепо
Трамдепо всё равно надо, не от цирка же заезжать )
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 01, 2011, 01:13:04 am
Отстой можно в тоннелях огранизовать по-первости... ПС будет очень небольшой, войдут ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 01, 2011, 07:44:58 am
можно и у цирка если сопряжение с лукашевича сделать
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 01, 2011, 09:34:08 am
можно. Но далековато...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 01, 2011, 01:32:36 pm
говорят, открыли вторую очередь СТ
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Декабрь 01, 2011, 01:59:03 pm
в Волгограде? Да, обещали 1 открыть. Но это будет через несколько часов :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Декабрь 15, 2011, 06:42:52 pm
Есть идея, после новогодних праздников совершить экскурсию по объектам омского метрополитена. Есть желающие?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Декабрь 15, 2011, 07:00:37 pm
Есть! А что планируется посетить?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Декабрь 15, 2011, 07:42:31 pm
Строящиеся станции (кроме Библиотеки Пушкина), тоннели, строящееся депо, посмотреть в каком все это состоянии.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Декабрь 15, 2011, 07:58:05 pm
Я за! Давно хотел посетить)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Декабрь 15, 2011, 08:18:29 pm
А почему без БИП?
И как это всё будет организованно? Поподробнее пожалуйста опиши. Легально, или так приехали- покрутились у забора и уехали.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Декабрь 15, 2011, 08:56:16 pm
Библиотеку Пушкина посещать смысла нет, это всего лишь подземный переход. Экскурсия будет совершенно легальной. Планирую обратиться в Мостовик через КТОС, с просьбой провести экскурсию по метрополитену. Подобная экскурсия уже проводилась для одной из подшефных школ Мостовика.
Впрочем, если будет интересно, посетим и БИП.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 16, 2011, 12:39:00 am
соглашайтесь, а то Олег передумает )))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Декабрь 16, 2011, 04:10:35 am
Дак я сразу согласился
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Декабрь 16, 2011, 06:59:32 am
Можно, вот только не совпало бы с каким-нибудь экзаменом (расписания ещё нет).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Декабрь 16, 2011, 07:25:05 am
КОгда после праздников? Мнеб в праздники или в конце января чтоб в отпуск попасть бы
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Oleg23 от Декабрь 16, 2011, 07:14:32 pm
Хорошо, давайте на конец января.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Декабрь 24, 2011, 06:29:15 pm
Омскому метро разработают новую концепцию
http://superomsk.ru/news/detail.php?ID=21029
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Декабрь 24, 2011, 07:56:17 pm
Ну вот, наконец-то, а то что-то давно не разрабатывали новых концепций для ОМ.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 24, 2011, 08:12:11 pm
Омскому метро разработают новую концепцию
http://superomsk.ru/news/detail.php?ID=21029

На эти цели облправительство планирует потратить 261 млн рублей за счет сокращения финансирования строительства аэропорта «Омск- Федоровка». Освободившиеся деньги – 800 млн рублей – перебросят также на Красногорский гидроузел и Ситуационный центр губернатора Омской области.

Министр финансов Омской области Рита Фомина презентовала депутатам законопроект, касающийся перераспределения ассигнований областного бюджета. Согласно законопроекту, финансирование аэропорта «Омск – Федоровка» в 2012 году будет сокращено на 800 млн рублей. Эти деньги пойдут на строительство Красногорского гидроузла — 462 млн рублей, разработку новой концепции строительства омского метро — 261 млн рублей и создание Ситуационного центра губернатора Омской области — 23 млн рублей.

Напомним, строительство омского метро идет с 1992 года. Омское метро стало, пожалуй, визитной карточкой неисполненных амбициозных задач губернатора Омской области Леонида Полежаева, а также поводом для шуток омичей. 24 июня 2011 года Леонид Полежаев озвучил вторую дату запуска первой очереди метрополитена (7 ноября 2015 года) и открытия вестибюля станции метро «Библиотека им. Пушкина» (1 сентября 2011 года). 2 сентября Леонид Полежаев, комментируя помпезное открытие подземного перехода на Красном Пути, советовал привыкать к его правильному названию – станция омского метро «Пушкинская».
Дат открытия метрополитена в Омске было несколько, сейчас открытие перенесено на 2016 год. Однако, согласно принятому закону, 261 млн рублей выделяется на разработку новой концепции строительства метрополитена.

Больше новой концепции метро депутаты заинтересовались увеличением финансирования Ситуационного центра губернатора Омской области. Лидер фракции КПРФ в ЗС Андрей Алехин переспросил Фомину, для каких задач будет использоваться центр губернатора. Но, как выяснилось, конкретных целей Фомина не знает.

«Это требование федерального центра. Там будут проходить все конференции. В прошлом году мы его тоже строили, но средств не хватило», – пояснила Рита Фомина.

Пояснить смысл центра попытался и спикер ЗС Владимир Варнавский.

«Туда будут сходиться все веб-камеры», – лаконично добавил Варнавский.

«Артемов мне через стол пояснил, что этот центр связан с гражданской обороной», – позже рассказал «СуперОмску» Алехин.

Отметим, что остальные 53 млн рублей, оставшиеся от строительства аэропорта «Омск – Федоровка», будут направлены на формирование уставного капитала ОАО «Омский аэропорт «Омск – Федоровка».
Автор: Владимир Червонящий


для облегчения поиска информации прошу делать перепост новостей, а не только ссылок
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Декабрь 24, 2011, 09:33:40 pm
За счёт сокращения финансирования строительства аэропорта «Омск- Федоровка» будет увеличено финансирование строительства метрополитена в аэропорт «Омск- Федоровка».
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 26, 2011, 01:10:33 am
стоп, а конкурс ноябрьский со с тоимостью более 500 млн кто выиграл? Какая сумма?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 26, 2011, 06:33:30 pm
стоп, а конкурс ноябрьский со с тоимостью более 500 млн кто выиграл? Какая сумма?
да, хороший вопрос.
Может Жарков поможет разъяснить?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 26, 2011, 07:18:57 pm
да зачем - это ж открытая инфа

Оба-на!

http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/commission_work_result/show?notificationId=1868950

))))))))) КРУТО!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 26, 2011, 07:44:45 pm
Так, объясните мне кто-нить. Я думал сначала, что все прошло по обычной схеме - конкурс несостоявшийся, участник один есть, это МОстовик, он соответсвует, поэтому с ним и заключается контракт
http://zakupki.gov.ru/pgz/printForm?type=PROTOCOL&id=3540851

Но, вот ведь парадокс - я не вижу заключенного контракта!!!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Декабрь 27, 2011, 05:37:55 pm
Но, вот ведь парадокс - я не вижу заключенного контракта!!!

Так для этого деньги нужны )
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 27, 2011, 09:47:55 pm
))))))))))))))))))))))))) вот мелочь! Те можно проводить конкурс, не имея за душой ни рубля?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Декабрь 28, 2011, 06:09:42 pm
не понял, то есть деньги на контракт собирают?
на те 570 млн.руб.?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2011, 12:47:58 am
а хз
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 12, 2012, 05:00:36 pm
Федералы заинтересованы в строительстве омского метро

12 января 2012

Министр экономики области Игорь Мураев опроверг слухи о том, что из федерального бюджета больше не выделяются деньги на омскую подземку.
В конце прошлого года по Омску поползли слухи о том, что омское метро оказалось не нужно федеральным властям, и что Москва больше не будет выделять деньги на этот объект. Сегодня министр экономики Омской области Игорь Мураев подтвердил журналистам, что федеральная программа по метростроению фактически не действует, но омская подземка стала исключением из правил.

– За три года на омское метро из федерального бюджета будет выделено, как минимум, 3 млрд рублей, – сообщил министр. – Эта договоренность была достигнута между губернатором Омской области и министерствами финансов и экономического развития Российской Федерации. В этом году 1 млрд 750 млн областных и федеральных средств будет направлено на строительство метро. Это предусмотрено в плане развития города Омска. Не верьте никому.

В то же время Мураев отметил, что стоимость возведения омской подземки будет уменьшена, но это не скажется на качестве строительства.

– Уже изменились технологии метростроения. Метро будет находиться не так глубоко, будут не такие длинные площадки, не такие длинные составы. Концепция будет инновационной, но ни в коем случае не будет ухудшено качество, которое будет соответствовать мировым стандартам, – заверил главный экономист Омской области.

Также в конце прошлого года стало известно, что часть денег из областного бюджета, предназначавшихся на строительство аэропорта «Омск-Федоровка», будет переброшена на другие не менее важные объекты: метрополитен и Красногорский гидроузел. Сегодня Игорь Мураев заверил, что это не скажется на сроках введения в строй аэропорта.

– Есть технологические циклы строительства Федоровки. Сейчас формируется проектно-сметная документация, поэтому и принято такое решение. Приоритет Федоровки как был, так и остается. Сроки возведения этого объекта, как были обозначены, так и остаются. Никаких сдвигов сроков и приоритетов не будет, – пообещал министр.

Напомним, что окончание строительства аэропорта «Омск-Федоровка» запланировано на 2015 год.


http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/7800223/?frommail=1 (http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/7800223/?frommail=1)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 12, 2012, 07:02:56 pm
А здесь http://bk55.ru/inform/article/8810 ссылаясь на того же Мураева пишут, что на Фёдоровку выделены деньги.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 12, 2012, 08:05:38 pm
А здесь http://bk55.ru/inform/article/8810 ссылаясь на того же Мураева пишут, что на Фёдоровку выделены деньги.

12 января 2012 — 14:41
В 2012 г. на подготовку Омска к юбилею обещают 6 млрд.
Региональные и федеральные власти договорились об инвестировании в инфраструктуру Омска в 2012 году 6 млрд. рублей, объявлено сегодня.
Соглашения об этом достигли облправительство и федеральные власти, сообщил министр экономики Омской области Игорь Мураев. По его словам, речь идет о финансировании строительства нового международного аэропорта «Омск-Федоровка», возведении Омского метрополитена, достройке современного учебного корпуса для ОмГУ им. Ф.М. Достоевского, а также о ряде других объектов, включенных в план подготовки Омска к 300-летнему юбилею: «Строительство большинства таких объектов дотируется не только из федерального, но и из регионального бюджета. Например, из областной казны будет обеспечено выделение средств на возведение метро и аэропорта, а также нескольких социальных учреждений: больниц и детских садов».
При этом чиновник покритиковал и мэрию, сообщив, что «муниципалитет от некоторых своих обязательств отказался. Так, горадминистрация не обеспечила подготовку проектно-сметной документации для строительства медучреждений, которое должно начаться в 2012 году. Теперь этот вопрос приходится решать в экстренном порядке. Также мэрия не профинансировала расходы на развитие городской дорожной сети более чем на 600 млн. рублей».
На реализацию инфраструктурных проектов в рамках подготовки к празднованию 300-летия Омска уже направлено более 28 млрд. рублей, сообщило облправительство. Противоречия в дележе средств федерального бюджета на юбилей Омска неофициально считаются одной из причин войны губернатора против мэра, который в итоге ушел в отставку.


Ну так про метро говорится про 3 млрд, а всего 6млрд (3 на метро, - 3 - на всё остальное). Никаких противоречий
P.S. прошу стараться постить новости, ибо они имеют свойства иногда меняться.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 09:59:20 am
слушайте, журналисты-то жгут. Мураев говорит про метро - 3 млрд за три года! А пишут - 3 млрд в 2012 ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 10:01:41 am
А и это... Неужели есть люди тут, на сайте, кто верит в этот бред про метро без машинистов? Неужели кто-то верит, что в наших услових можно построить и нормально эксплуатировать такую сложнейшую транспортную систему? Даже в мск, и то с сомнением относятся к этой затее (я про московское метро говорю).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 13, 2012, 10:14:11 am
да не удумаю, что это такая сложна проблема.
Только лучше бы метротрам и не заморачивались с этой ерундой.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Январь 13, 2012, 11:21:47 am
А и это... Неужели есть люди тут, на сайте, кто верит в этот бред про метро без машинистов? Неужели кто-то верит, что в наших услових можно построить и нормально эксплуатировать такую сложнейшую транспортную систему?

В случае одной-единственной линии реализовать такое как раз нетрудно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 04:08:34 pm
ДА мы три трамвая №10, 11 и 21 не можем нормально эксплуатировать - стоят по очереди годами бывало. Мы губим автобусы в ПАТП на первый второй год.

А тут сложнейшая система, сложнейшая техника
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 13, 2012, 06:21:20 pm
А и это... Неужели есть люди тут, на сайте, кто верит в этот бред про метро без машинистов? Неужели кто-то верит, что в наших услових можно построить и нормально эксплуатировать такую сложнейшую транспортную систему?
Я не верю. Идея изначально тупая, т.к. надо будет держать многократно превышающий кол-во машинистов штат видеонаблюдателей, охранников, ИТ-спецов и т.д., следящих, чтобы пытливые товарищи не обижали железяки и их программное обеспечение...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Январь 13, 2012, 07:48:53 pm
ДА мы три трамвая №10, 11 и 21 не можем нормально эксплуатировать - стоят по очереди годами бывало. Мы губим автобусы в ПАТП на первый второй год.

Игорь, если так рассуждать, то лучше всем ездить на телегах, жить в землянках и читать при лучине. Не аргумент.

А тут сложнейшая система, сложнейшая техника

Да ничего там "сложнейшего". Стандартная автоматика, с датчиками и контроллерами. Не сложнее любой из систем, которые клепают НПЦ Динамика или Инсист-Автоматика.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Январь 13, 2012, 08:00:58 pm
Ничего особо сложного в автоматическом управлении нет.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 13, 2012, 08:14:11 pm
Да, верно, сложного особо ничего не должно быть, но и обслуживание должно быть на уровне. Недопустимо хроническое недофинансирование, которое имеет место быть на всём городском транспорте и в явно выраженной форме на трамвайном депо.

Также соглашусь с VR'ом насчёт штата наблюдателей (по опыту, например, московского монорельса).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 08:56:07 pm
Ничего особо сложного в автоматическом управлении нет.

нет. А что сложного в нормальном уходе за обычными автобусами?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Январь 13, 2012, 08:58:29 pm
За автобусами следить затратно. Автоматику установил один раз, настроил, и она работает, только электричество жрёт.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 08:59:50 pm
За автобусами следить затратно. Автоматику установил один раз, настроил, и она работает, только электричество жрёт.

Это иллюзия, очень опасная, кстати
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Январь 13, 2012, 09:03:21 pm
Какая иллюзия, можно вопрос? Это у вас иллюзия, наподобие той, что в лифте боятся ездить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 13, 2012, 10:23:55 pm
21-й вагон. Автоматика установлена, настроена. По факту сход за сходом. Почему?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Январь 13, 2012, 10:39:29 pm
Первый блин. Посмотрим как другие будут.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 13, 2012, 11:16:26 pm
А и это... Неужели есть люди тут, на сайте, кто верит в этот бред про метро без машинистов? Неужели кто-то верит, что в наших услових можно построить и нормально эксплуатировать такую сложнейшую транспортную систему?
Я не верю. Идея изначально тупая, т.к. надо будет держать многократно превышающий кол-во машинистов штат видеонаблюдателей, охранников, ИТ-спецов и т.д., следящих, чтобы пытливые товарищи не обижали железяки и их программное обеспечение...

Да какие видеонаблюдатели? 2 диспетчера только будут за этим следить на всей линии. Это не Москва, где у каждого эскалатора дежурный зачем-то сидит. На сколько я помню, 400 человек в штате "инновационного метро" всего предполагается.

Мне видится реальным запустить эту систему. Да, поначалу будет немало отказов, но это не повод не внедрять автоматизацию, иначе Россия так и будет в каменном веке находится. Думаю всё-таки подвижной состав не на Сиблифте изготавливать будут (а такой вариант рассматривался), а купят, если не Siemens, то хотя бы Hyundai какой-нибудь.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Январь 14, 2012, 12:48:56 am
21-й вагон. Автоматика установлена, настроена. По факту сход за сходом. Почему?
Где сход за сходом? Я не замечаю что-то. В Новосибирске этих систем полно, и что-то не видно сходов. Следуя этой логике вообще следует вернуться к НСУ и бугелям.

Вон, в лифтах тоже автоматика и как правило никакого видеонаблюдения. И что-то никто не боится ездить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 14, 2012, 01:08:13 am
Да какие видеонаблюдатели? 2 диспетчера только будут за этим следить на всей линии. Это не Москва, где у каждого эскалатора дежурный зачем-то сидит. На сколько я помню, 400 человек в штате "инновационного метро" всего предполагается.
Так и будет до того момента, как:
а) В поезде разведут костёрчик
б) Хакер найдёт, что от показывания в камеру фигушки, поезд разгоняется до 150км/ч и ударяется в хвост предыдущему
в) От тех же действий поезд не трогается (соответственно, и последующий)
И т.д.
 
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Январь 14, 2012, 01:13:58 am
При действиях хакеров самое страшное остановка поезда, если спроектировано нормально.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Январь 14, 2012, 01:49:51 am
21-й вагон. Автоматика установлена, настроена. По факту сход за сходом. Почему?

Установлена и обслуживается наверняка криво, в условиях хозяйства образца 1950-х. Вот и весь ответ.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 14, 2012, 02:03:42 am
21-й вагон. Автоматика установлена, настроена. По факту сход за сходом. Почему?

Установлена и обслуживается наверняка криво, в условиях хозяйства образца 1950-х. Вот и весь ответ.

Кто даст гарантию, что метро также не будет обслуживаться? Нам то обещают еще что=-то более страшное. Певцы допелись до того ,что омское метро вообще будет чуть ли не на самообслуживании. А ведь на 99,9% метро не будет оправдывать даже текущей эксплуатации, значит, денег опять не будет. Нет денег - все, хана.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 14, 2012, 09:51:31 am
В некоторых городах типичны случаи поджога вторых вагонов трамвая, навскидку первая нагугленная ссылка http://metroblog.ru/post/2107/
Сгорание даже одного вагона метро из наших жалких двух поездов (или сколько их тут будет ходить на 4 станции) нанесет такой ущерб, что этих жалких четырёх машинистов можно было бы обеспечивать зарплатой 10 лет. Не говоря о других последствиях - скажем, при сгорании в трубе метромоста и с пассажирами. А машинист всё-таки всегда был сдерживающим фактором, да и в отличие от автоматики он примет решение, где надо остановиться, а где нет при такой ситуации...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: groudin от Январь 14, 2012, 09:52:47 am
Кто даст гарантию, что метро также не будет обслуживаться?

Игорь, все это разговоры в пользу бедных. Можно точно так же отказаться, например, от новых аппаратов искусственного питания для находящихся в коме. И еще много от чего.

И еще, кто даст гарантию, что машинист метро точно так же не наломает дров? У нас же сроду метро не было.  ::)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Январь 14, 2012, 12:29:15 pm
Цитировать
В некоторых городах типичны случаи поджога вторых вагонов трамвая
В метро точно также большая часть вагонов без машиниста. Тут скорее общее количество пассажиров влияет.

Тут действительно вопрос чрезвычайной ситуации главный. На том же монорельсе или питерских линиях с автоведением он оставлен главным образом на такой случай, хотя обе системы способны работать без человека.

В то же время, количество персонала - главный фактор, определяющий стоимость эксплуатации. Так что как раз в омских условиях  самообслуживание будет важно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 14, 2012, 12:57:51 pm
В некоторых городах типичны случаи поджога вторых вагонов трамвая, навскидку первая нагугленная ссылка http://metroblog.ru/post/2107/
Сгорание даже одного вагона метро из наших жалких двух поездов (или сколько их тут будет ходить на 4 станции) нанесет такой ущерб, что этих жалких четырёх машинистов можно было бы обеспечивать зарплатой 10 лет. Не говоря о других последствиях - скажем, при сгорании в трубе метромоста и с пассажирами. А машинист всё-таки всегда был сдерживающим фактором, да и в отличие от автоматики он примет решение, где надо остановиться, а где нет при такой ситуации...

И вот какая разница, подожгут вандалы поезд с автоматизированным управлением или поезд с машинистом? Машинсит что, бросит управление и побежит в соседние вароны искать поджигателя? Он вообще пожар до определённой стадии может не замечать, а автоматика как раз сможет среагировать. Вандала в обоих случаях не сложно будет поймать, соседние пассажиры в обоих случаях ему помешают. В тоннелях система пожаротушения хоть какая-то будет. при возгорании на перегоне (если не пострадает оборудование) ни автоматика, ни машинист не должны останавливаться, ибо пассажиры дложны эвакуироваться. Да и вообще, не так много у нас дебилов, которые сами себя поджигать будут.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 14, 2012, 04:17:41 pm
Тту еще надо понимать вот какую вещь. Все вот эти потуги Мостовика - они призваны решить только один вопрос - снизить стоимость строительства. Что будет после - Мостовик не колышет вообще. Их задача достроить и забыть как страшный сон. А кто знает, и считал ли кто-нибудь  затратную эксплуатационную часть?

Мостовик понимает, что делать обычное тяжелое метро с 2-мя вагонами - это бред сивой кобылы. И именно поэтому вертися как уж на сковороде, придумывая некие оправдывающие 2 вагона инновации, позволяющие отказаться от объектов ГО, инженерного корпуса, половины людей.

Поразительно то, что трамвай под землей все это так же позволяет сделать, только еще дешевле, потому что плюсом ко всему сэкономят и на инновациях ))))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 14, 2012, 05:58:09 pm
еще надо понимать вот какую вещь. Все вот эти потуги Мостовика - они призваны решить только один вопрос
продолжать зарабатывать деньги на строительстве и получать от этого бонусы в виде разрешений, сертификатов, опыта и новых рынков сбыта
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 14, 2012, 07:07:45 pm
Тту еще надо понимать вот какую вещь. Все вот эти потуги Мостовика - они призваны решить только один вопрос - снизить стоимость строительства. Что будет после - Мостовик не колышет вообще. Их задача достроить и забыть как страшный сон. А кто знает, и считал ли кто-нибудь  затратную эксплуатационную часть?

Укрупнённо считали. Получалось дешевле, чем классическое метро. А вообще в проекте будет раздел по эксплуатации с ввидами, объёмами работ, со стоимостью.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 14, 2012, 07:11:16 pm
Поразительно то, что трамвай под землей все это так же позволяет сделать, только еще дешевле, потому что плюсом ко всему сэкономят и на инновациях ))))

Только на трамвай деньги не выделят у нас, а на двухвагонное метро - пожалуйста.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 14, 2012, 08:32:05 pm
Только на трамвай деньги не выделят у нас, а на двухвагонное метро - пожалуйста.
c 2013 должна быть программа поддержки метро и трамвая(ЛРТ), минтранс разослал всем опросник с потребностью в развитии трамвая и ЛРТ, но в МП "ЭТ" об этой бумаге даже не слышали, т.к. митранс области даже не подумал спросить нужно ли развивать трамвай
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Январь 14, 2012, 09:31:48 pm
Чтобы был шанс на деньги по этой программе, надо хотя бы ТЭО написать - на свои деньги. Не уверен, что даже Новосибирск получит. То есть думать и решаться надо было сильно заранее до получения письма. Кроме того, они наверняка поставят условием местное софинансирование не менее 50%, как раньше.
Так что снова приходим к тому, что
Цитировать
на трамвай деньги не выделят у нас, а на двухвагонное метро - пожалуйста.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Январь 15, 2012, 10:43:00 am
А машинист всё-таки всегда был сдерживающим фактором, да и в отличие от автоматики он примет решение, где надо остановиться, а где нет при такой ситуации...

Да, поджечь себя в метро может только полностью умалишенный )) В классическом метро, машинист может узнать о пожаре в пятом от него вагоне либо от самих пассажиров по громкой связи, либо от ДСП на станции. Тут от него пользы никакой )) При поступлении сигнала о пожаре машинист в любом случае примет решение о движении до ближайщей станции, ибо в тоннеле мгновенная эвакуация невозможна.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Январь 15, 2012, 05:40:27 pm
Я хотел своим мессаджем сказать, что без машиниста будут поджигать в т.ч. и первый вагон.
ПО для управления поездами будет написано так: http://lurkmore.to/%D0%98%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%B4

Короче, идея с автоматическим метро мне не нравится, а дальше оставайтесь при своём мнении.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Январь 15, 2012, 08:41:16 pm
Короче, идея с автоматическим метро мне не нравится, а дальше оставайтесь при своём мнении.

Ну, автоматизированное оно не потому что так лучше, а потому что так инновационно. Без этого новая концепция была бы тупо урезанием всего, что можно, а так красивая картинка для мало разбирающихся в транспорте министров экономического развития...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Январь 15, 2012, 09:07:59 pm
Молодцы, что решились и урезали. Проект бы прошел, а потом построили бы в конструкциях это дело - там можно и подправить ;D Хотя как раз автоматика за рубежом нормально работает, проблемы с этой стороны вряд ли будут.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 15, 2012, 09:11:48 pm
Короче, идея с автоматическим метро мне не нравится, а дальше оставайтесь при своём мнении.

Ну, автоматизированное оно не потому что так лучше, а потому что так инновационно.
Автоматизированное или автоматическое? Это разные понятия. Термин "автоматизированный" предполагает возможность участия человека в отдельных операциях, как в целях сохранения контроля над процессом, так и в связи со сложностью или нецелесообразностью автоматизации отдельных операций.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 15, 2012, 09:33:46 pm
Молодцы, что решились и урезали. Проект бы прошел, а потом построили бы в конструкциях это дело - там можно и подправить ;D Хотя как раз автоматика за рубежом нормально работает, проблемы с этой стороны вряд ли будут.


пока нет ни проекта, ни экспертизы проекта, токо летом самое раннее будет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Январь 17, 2012, 01:49:41 pm
Экономия в омском метро: укороченные платформы и малая глубина

 17.01.12
Власти намерены сократить расходы на строительство омского метрополитена, средства планируют сэкономить за счет изменения технологии строительства.

Как пояснили НГС.НОВОСТИ в пресс-службе НПО «Мостовик», которое строит метро, планируется уменьшить глубину подземки, сейчас тоннели роют на глубине 22 м. Сократят длину состава поездов, убрав вагон машиниста — поезда будут полностью автоматизированы.

Пассажирскую платформу также уменьшат почти в два раза со 108 м до 60 м в длину. По мнению строителей, это позволит не только сэкономить средства, но и сократить объем работ.

В пресс-службе регионального министерства экономики утверждают, что, несмотря на решение сэкономить на строительстве, «омское метро не будет хуже, а станет только лучше».

В прошлом году на строительство омского метрополитена было направлено 1,1 млрд руб., в ближайшие три года власти планируют выделять на метро не менее 1 млрд руб. ежегодно.

Справка: Строительство Омского метрополитена начато в 1992 году. Объем вложенных средств с начала строительства составил 8,946 млрд руб. В 2011 году был открыт подземный переход, совмещенный с первой станцией «Библиотека им. Пушкина». Запуск метрополитена запланирован к 300-летию Омска в 2016 году.

http://ngs55.ru/news/300795/view/

Всего 9 млрд? что-то мало
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 17, 2012, 05:16:39 pm
Запуск метрополитена запланирован к 300-летию Омска в 2016 году.
А про 2015 год разве вереска не было?

http://ngs55.ru/news/300795/view/
Не люблю читать комменты, но первый коммент от гостя просто отжёг, начиная от обморока и заканчивая канализацией ;D.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Январь 17, 2012, 05:22:39 pm
Полежаев вроде обещал клятвенно ноябрь 2015 и даже дату говорил - мол поедем, товарищи 7 ноября уже на метре с Левобережья к Пушкинке!
http://www.polomniki.ru/home/2009-11-15-09-54-12/770------2015-

Слово-то сдержит? А?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Январь 17, 2012, 05:26:40 pm
Полежаев клятвенно обещал в 2008 году запустить.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Январь 17, 2012, 05:31:18 pm
Уже не сдержал. с 1 июля 2008 года ездим
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Январь 17, 2012, 10:01:04 pm
В Алматы было аналогично
1995 год - 1998 - 2000- 2004 - 2008 - 2010 - и вот конец 2011
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 10, 2012, 05:58:45 pm
 Цирк продолжается.

 Омичей позвали на бесплатную экскурсию в метро
 10.02.12
 "НПО «Мостовик» приглашает в Омске всех желающих на экскурсию в метро, сообщила НГС.НОВОСТИ проект-менеджер компании Юлия Дорохова.
 Экскурсия проводится для учеников 10-х классов школы № 113 в рамках профориентационной программы «Идем в инженеры». Однако, как отметила Юлия Дорохова, помимо учеников в экскурсии могут принять участие все желающие.
 Экскурсия начнется со строящейся станции «Кристалл», где работает современный тоннелепроходческий комплекс. После станции метро экскурсия пройдет на станциях «Заречная» и «Библиотека им. Пушкина».
 «Омичи могут сами увидеть, как идет строительство омского метро», — сказала Юлия Дорохова. Экскурсия проводится бесплатно.
 Начало экскурсии 14 февраля в 13:00 от станции метро «Кристалл», которая находится возле одноименного микрорайона «Кристалл», на пересечении бульвара Архитекторов и ул. 70 лет Октября. Ближайшая остановка общественного транспорта — «Поворотная».
Справка: Первый пусковой участок омского метро от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича (ст. «Библиотека им. Пушкина» – ст. «Соборная») включает в себя четыре станции общей протяженностью линии 7 км. Работы ведет НПО «Мостовик». Запуск метрополитена запланирован к 300-летию Омска, в 2016 году".
НГС.НОВОСТИ
http://ngs55.ru/news/343437/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Февраль 10, 2012, 08:12:46 pm
Кто-нибудь хочет сходить? Я постараюсь быть. Предлагаю собраться в 12:30 у входа во двор мкр.Кристалл (между двумя 16-этажками).
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 10, 2012, 08:32:19 pm
Кто-нибудь хочет сходить? Я постараюсь быть. Предлагаю собраться в 12:30 у входа во двор мкр.Кристалл (между двумя 16-этажками).
Я хочу!
Это ж вторник!
Но мне придётся всё равно отпрашиваться по другому делу.
Надеюсь успеть до 12:30.

Александр, сможешь мне во вторник в 11:30 позвонить? - тогда я точно буду знать, смогу или нет!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 10, 2012, 08:44:36 pm
Эх жаль я нев Омске
У нас экскурсия тоже намечается по метро с посещением депо - проводит местная тур/компания - журналистам бесплатно, остальным - 500 тенге (100 руб)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Февраль 10, 2012, 08:47:06 pm
Очень хотел бы, но работаю в это время.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 10, 2012, 08:55:25 pm
сходил бы, но курсы во 2ую смену
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 10, 2012, 09:13:12 pm
А у меня как раз вторник свободный день.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 10, 2012, 09:29:20 pm
И я буду!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Kron от Февраль 10, 2012, 09:49:24 pm
Возможно я буду, хотя точно ещё неизвестно. В понедельник всё станет ясно.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 10, 2012, 10:09:43 pm
надо сходить
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Man in Black от Февраль 11, 2012, 10:18:35 am
Попытаюсь найти время.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Февраль 11, 2012, 12:10:30 pm
Наделайте фоток, пожалуйста.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 11, 2012, 02:55:41 pm
))) не, будем токо глазами смотреть
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Февраль 11, 2012, 04:13:23 pm
Где продаются портативные глаза?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 12, 2012, 10:48:24 am
Однако, как отметила Юлия Дорохова, помимо учеников в экскурсии могут принять участие все желающие.
http://ngs55.ru/news/343437/view/
А на городе55 про "всех желающих" ни слова http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=11747
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Февраль 12, 2012, 07:41:54 pm
Я очень постараюсь быть.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Февраль 12, 2012, 07:48:49 pm
скорее всего буду и я
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Михаил Круглов от Февраль 13, 2012, 09:37:07 am
Я буду.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 13, 2012, 09:38:25 am
Что-то мне подсказывает, что никого не пустят туда.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Февраль 13, 2012, 10:03:15 am
  Ребята, отбой: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=88494959&postcount=1531
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 13, 2012, 10:09:32 am
а кто, напомните, у нас был такой умный, что это написал? Что за журналист?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 13, 2012, 10:11:46 am
Здесь было
http://ngs55.ru/news/343437/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Февраль 13, 2012, 10:13:58 am
Это печально.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 13, 2012, 10:32:01 am
Слава богу, а то я переволновался что без меня.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 13, 2012, 01:25:23 pm
Я все равно пойду. Может к стаду школьников прибьюсь.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: motoprogger от Февраль 13, 2012, 02:39:20 pm
Ты так похож на школьника, у тебя обязательно получится :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Февраль 13, 2012, 03:23:58 pm
Может тоже под школьница закосить?)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 13, 2012, 03:38:33 pm
Может тоже под школьница закосить?)
школьницы - да, - мне порой их возраст очень сложно определить, но, imho, под школьницу не стОит!  ;D
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 13, 2012, 05:23:49 pm
Там глупые люди что ли, учёт людей пофамильный будет, уверен.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Bond_0071 от Февраль 13, 2012, 06:39:03 pm
Ну тогда печально(
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 14, 2012, 08:02:02 pm
Я, как и говорил, сходил.
Посторонних было не мало. Координатор проекта "школа молодого инженера", а имеенно в рамках его проводилась эта экскурсия пояснил, что единственной ошибкой в статье было то, что не было указанно, что вход свободный для всех желающих журналистов.

Так как "желающих" набралось много, то никого разгонять не стали. На строительной площадке станции "Кристалл" была проведена экскурсия и для школьников и всех остальных. Далее, все лишние люди отсеялись сами собой, так как, для переезда от станции к станции использовался "ПАЗ" ПАТП № 2, № 495.
Лишние люди просто не влезли в автобус.

Однако, был дан телефон, по которому можно записаться на экскурсию, которые проходят бесплатно, по субботам. Это обсудим в другой теме. Завтра позвоню по данному номеру и уточню информацию. После чего определимся с нужной "субботой" и окончательно запишимся на экскурсию.

Ну а теперь фотографии со строительной площадки:
Сам котлован:
(http://s.qip.ru/201rC1s.jpg)

Для перевозки раствора бетона и доставки различных грузов используются два состава, используются дизелевозы.
(http://s.qip.ru/101rC1t.jpg)

(http://s.qip.ru/101rC1u.jpg)

(http://s.qip.ru/201rC1v.jpg)

Открытый склад тюбингов для тоннеля, рядом вагон  для перевозки раствора.
(http://s.qip.ru/101rC1w.jpg)

Открытый вагон для перевозки раствора.
(http://s.qip.ru/101rC26.jpg)

Платформа с тюбингами.
(http://s.qip.ru/301rC27.jpg)

Готовые РШР для прокладки служебных путей.
(http://s.qip.ru/201rC28.jpg)

Схема линий Омского метрополитена:
(http://s.qip.ru/201rC29.jpg)

И на последок- общий вид на микрорайон "Кристалл" и строительную площадку одноименной станции (это уже не входит в экскурсию :)).
(http://s.qip.ru/301rC2a.jpg)

Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: moskoffskiy от Февраль 14, 2012, 08:44:51 pm
последние два фото по мне зачёт ;)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 14, 2012, 08:53:28 pm
На самой станции был? Как вообще впечатление от стройки?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 14, 2012, 08:54:17 pm
У меня с собой было средство для борьбы с туманом.

Сама станция
(http://s.qip.ru/small/3009WlE.jpg) (http://shot.qip.ru/005kAG-3009WlE/)

Новые тюбинги для тоннелей
(http://s.qip.ru/small/1009WlH.jpg) (http://shot.qip.ru/005kAG-1009WlH/)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 14, 2012, 08:54:33 pm
А вообще шикарно! Спасибо за фототчет
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Февраль 14, 2012, 09:05:03 pm
Итого видим, что котлован вырыли (кажется не на всю длину, или это инновационное сокращение такое), конструкции станции лить ещё не начинали.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 14, 2012, 09:47:26 pm
залезли на брошенные высокие бульвары?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 14, 2012, 09:52:01 pm
Самой станции и нету еще. Есть только котлован. Проводя аналогию с БИП его будут удлиннять по мере отливки свода.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Tram Racer от Февраль 14, 2012, 09:53:12 pm
Да- да, и Высокие бульвары посетили.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Февраль 14, 2012, 09:57:24 pm
БАЦ!!!
«Мостовик» оценил первую линию метро в 30 млрд рублей

В Омске для запуска первой линии метрополитена требуется 30 млрд рублей. Об этом сегодня рассказал НГС.НОВОСТИ главный инженер НПО «Мостовик» Вячеслав Двораковский.

«Стоимость работ, которые необходимо выполнить для ввода первой ветки метрополитена, – 30 млрд рублей. Если эти деньги будут выделены, НПО «Мостовик» построит первую линию метро за 4 года», - заявил Вячеслав Двораковский.

«Мы считаем, что если программа подготовки к 300-летию Омска будет работать, будут выделяться федеральные средства и финансирование из местного бюджета - работа оживится», - отметил главный инженер НПО «Мостовик».

По словам Двораковского, в настоящее время ведется проходка с помощью тоннелепроходческого комплекса Lovat на станции метро «Кристалл», другие работы пока приостановлены, «потому что для широкого фронта работ нет пока финансирования».

Как ранее сообщала пресс-служба облправительства, с 2012 по 2015 годы на возведение омской подземки из федерального бюджета выделяют не менее 1 млрд руб. ежегодно.
http://ngs55.ru/news/348877/view/
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 15, 2012, 06:43:30 am
Это значит что метро в Омске не построят никогда.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: densha от Февраль 15, 2012, 06:40:42 pm
И смех и грех.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: alexpalshin от Февраль 15, 2012, 08:56:30 pm
Я, как и говорил, сходил.
Посторонних было не мало. Координатор проекта "школа молодого инженера", а имеенно в рамках его проводилась эта экскурсия пояснил, что единственной ошибкой в статье было то, что не было указанно, что вход свободный для всех желающих журналистов.

Думаю, даже хорошо что мы все не припёрлись, вызвали бы подозрения ))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 15, 2012, 09:52:24 pm
Это в Москве
Цитировать
По словам главы департамента строительства, чтобы построить один километр путей в двухпутном выражении, необходимо потратить от 4 до 10 миллиардов рублей. Стоимость будет варьироваться исключительно в зависимости от принятых конструктивных решений.

Сколько наши уже прос потратили на метро? С одного КМ, по Московским расценкам можно было бы обновить весь трамвайный парк. С двух последующих - переложить все рельсы в городе...
Интересно сколько реально стоит прокладка одного КМ в наших условиях. Сдается мне что кто то только что закончил отделку виллы на островах, а теперь так уж и быть решил заняться строительством метро.

Давно уже пора потрясти весь Мостовик во главе с господином Шишовым на предмет финансовой деятельности компании.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Февраль 15, 2012, 10:28:55 pm
В наших - раза в полтора дешевле, чем в Москве. Миллиарда три. Сокращение размеров станций дает дополнительную экономию.

Сколько там вложено всего? 7 или 10 млрд? С учетом моста, вполне соответствует сделанному.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 15, 2012, 11:42:56 pm
Всего 9 млрд.(по одной версии. Я слышал и другие, но не могу найти пруфлинк, так что они отпадают) Но если всё привести к сегодняшним ценам, думаю, будет ~12.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 16, 2012, 12:14:26 am
я сегодня имел беседу с Двораковским

Спросил про метро - заключен ли контракт по корректировке - он сказал да. К осени должны закончить и получить заключение.

Остальное слово в слово как тут, только про 30 млрд говорил я ))))) Надо понимать ,Что Двораковский сейчас и не мржет говорить о другой сумме, ибо нет проекта, нет стоимости

Еще спросил про то, кто принимал решение засыпать переход у Арены. Он перевел стрелки на мэрию, мол, мы только исполнители. Нам сказали засыпай мы и засыпали. Но по его словам, если понадобиться, его нетрудно откопать и опять ввести с трамваем по середке
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Февраль 16, 2012, 12:19:10 am
если понадобиться, его нетрудно откопать и опять ввести с трамваем по середке
Ааатлична))0 дело за малым))) да еще и остановки остальные так же сделать бы)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 16, 2012, 12:31:59 am
я спросил - так почему не сдеали-то до конца, как на Зеленом? Говорит, мэрия сказала - закапывай, полуготовое, опрос провели, трамвай не нужен
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 16, 2012, 12:19:12 pm
Хорошо, что выходы эти так и не открыли. Представляю, какой там хронический затык был бы с переходом прям по середине.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Февраль 16, 2012, 12:27:14 pm
А про якобы обвал не спрашивал??
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 16, 2012, 12:38:56 pm
Хорошо, что выходы эти так и не открыли. Представляю, какой там хронический затык был бы с переходом прям по середине.
Затык из чего?
машин?
не смеши мои пятки
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 16, 2012, 12:57:23 pm
Печально, если метро к 300 летию не сдадут
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Омата от Февраль 16, 2012, 01:35:37 pm
Сдадут :).  Осенью 2012 откроют вторую станцию,в 2013 третью станцию,в 2014 четвёртую,в 2015 построят электродепо и как раз к открытию успеют доделать.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 16, 2012, 01:39:05 pm
Сдадут :).  Осенью 2012 откроют вторую станцию,в 2013 третью станцию,в 2014 четвёртую,в 2015 построят электродепо и как раз к открытию успеют доделать.

Дай бог, чтоб так! И финансирование было!
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 16, 2012, 01:56:02 pm
первую когда откроют? А то вторую, третью... Первую бы до ума довели
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 16, 2012, 06:33:02 pm
Хорошо, что выходы эти так и не открыли. Представляю, какой там хронический затык был бы с переходом прям по середине.
Затык из чего?
машин?
не смеши мои пятки

Это точно! Я так сплю и вижу затык на зеленом бульваре
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 16, 2012, 06:37:43 pm
На зелёном дорога прилично расширяется, количество полос для движения не уменьшается. У арены дорога равномерной ширины, расширить её сложно, а переход в середине сразу 4 полосы съест. Так что пусть его не будет лучше.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 16, 2012, 09:13:20 pm
С учетом моста, вполне соответствует сделанному.
Знали бы вы как этот мост строился )
У меня там знакомый работал какое то время...
Буквально через два года после сдачи обнаружились серьезные проблемы, которые тихо и без особого шума исправляли)  А уж о том сколько денег наворовано на строительстве известно только из легенд от работавших там людей )
Ладно, не будем о плохом))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 16, 2012, 10:16:44 pm
На зелёном дорога прилично расширяется, количество полос для движения не уменьшается. У арены дорога равномерной ширины, расширить её сложно, а переход в середине сразу 4 полосы съест. Так что пусть его не будет лучше.

Ну, о чем Вы говорите! Такое же уширение, как на Зеленом
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 16, 2012, 10:19:08 pm
Посмотрел на викимапии, убедился. Беру свои слова обратно. Просто ранее не замечал такого уширения, все ж едут прямо.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Valka90 от Февраль 16, 2012, 11:04:43 pm
Омские метростроевцы ошиблись со стоимостью подземки

Гендиректор НПО «Мостовик» Олег Шишов опроверг информацию о том, что для запуска первой линии метро ему нужно 30 млрд рублей. Эту цифру со ссылкой на главного инженера «Мостовика» Вячеслава Двораковского назвали вчера омские СМИ. «Двораковский не мог назвать таких денег!», – удивился Шишов. В «Мостовике» говорят теперь о 16 млрд рублей, необходимых до 2016 года.

Информация о 30 млрд рублей, необходимых «Мостовику» для запуска первой линии омского метрополитена, была размещена 15 февраля, в частности, на сайте информагентства «БК55». Деловое издание ссылается на главного инженера предприятия.

«Если эти деньги будут выделены, НПО «Мостовик» построит первую линию метро за 4 года. Вы же понимаете, что заказчик – областная власть, которая бьется за выделение средств. Городская администрация также готовится к трехсотлетию Омска, а метро входит в программу подготовки. Это все дает основания для оптимистических прогнозов», – цитирует агентство слова Вячеслава Двораковского.


Узнав об интервью, гендиректор «Мостовика» Олег Шишов очень удивился.


«Он (Двораковский. – Ред.) не мог назвать таких денег!», – сказал по телефону Шишов.


Пояснений гендиректор давать не стал, поскольку, по его словам, был занят и находился на переговорах. За него это сделал главный инженер.


«Во время экскурсии школьников в метро была ошибочно названа эта цифра – 30 миллиардов. На самом деле стоимость первой линии метро обойдется в 16 миллиардов», – разъяснил «СуперОмску» Вячеслав Двораковский.


По его словам, за эти деньги «Мостовик» достроит первую линию омской подземки к 2016 году.

Известно, что в 2012 году на строительство метро будет направлено лишь порядка 2 млрд рублей. Об этом сообщал глава регионального минпрома Александр Горбунов. По его словам, софинансирование проекта из федерального бюджета предполагается на уровне 1 млрд рублей и практически столько же выделит бюджет области. Всего же, по данным федеральных СМИ, до 2010 года на строительство метро было израсходовано 8,5 млрд рублей – 2 млрд рублей федеральных средств и 6,5 млрд рублей из областного бюджета.

Строительство омского метрополитена ведется с 1992 года. Дат открытия омского метро было несколько. По обещаниям губернатора Леонида Полежаева первая очередь подземки «сдавалась» в 2008 году, но сейчас глава региона передвинул срок на 7 ноября 2015 года. В сентябре прошлого года состоялось открытие вестибюля первой станции омского метро «Библиотека имени Пушкина», которая функционирует только как подземный переход. Бесконечные ожидания открытия нового средства передвижения дали горожанам повод для невеселых шуток. Так, в Интернет была выложена «точечная схема» омского метрополитена.

http://superomsk.ru/news/detail.php?ID=26856

сдали назад)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Февраль 16, 2012, 11:47:41 pm
Знали бы вы как этот мост строился )
Поговаривают, что то ли забыли закрепить, то ли с домкратами что случилось, и всё, что надвинули за смену, откатилось назад.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Февраль 17, 2012, 12:51:56 am
"Официальная" стоимость она фактически с учетом этого всего объявляется. При оценках затрат некоторые проектные организации сразу смету на полтора или на два умножают...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2012, 10:44:59 am
Это реально .... ))))))))))))))))) Это даже не цирк и не зоопарк...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Февраль 17, 2012, 11:10:56 am
Е69, мы обычно режем сметы и снимаем суммы
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 17, 2012, 06:56:43 pm
Фото с город55: http://www.gorod55.ru/news/gallery/show/?rubric=4&id=710
Последние два фото - это какая станция?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 17, 2012, 07:13:01 pm
Библиотека им. Пушкина. Других пока нет ещё.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 18, 2012, 07:34:46 pm
http://omskpress.ru/news/29511/v_omske_snyali_televizionny_syujet_pro_metro/
В Омске сняли телевизионный сюжет про метро

В сюжете журналисты берут интервью у омичей, которые входят подземный переход, который на картах Омска уже обозначен, как станция метро "Библиотека Пушкина".
Строители метро периодически проводят экскурсии для журналистов и школьников. Последняя такая экскурсия прошла 14 февраля, как сообщал ранее ОмскПресс, для учеников 113-й школы. В ходе экскурсии главный инженер метростроителя - НПО "Мостовик"- Вячеслав Двораковский озвучил сумму, которая нужна на достройку метро в Омске. По его словам, она составляет 30 млрд рублей. Однако позже эти данные опроверг генеральный директор "Мостовика" Олег Шишов - он "снизил" требуемую сумму до 16 млрд рублей. Всего же, по данным открытых источников, на омское метро пока было израсходовано 8,5 млрд - всего 2 из них были выделены федеральным бюджетом, остальные областной бюджет выделил метростроителям самостоятельно.

Первый пусковой участок омского метро от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича (станция "Библиотека им. Пушкина" — станция "Соборная") включает в себя четыре станции общей протяжённостью линии 7 километров. Запуск метрополитена, строительство которого было начато около 30 лет назад, неоднократно откладывался. Последний срок, к которому запланировано открытие метрополитена - дата 300-летия Омска, в 2016 году. Станция "Библиотека имени Пушкина" на данный момент является единственной станцией "омского метро" и представляет собой подземный переход. Правда, над входом в подземный переход красуется типичная для метрополитена буква "М", а в самом переходе висят плакаты, на которых обозначено, что это "метро" - подарок омичам от правительства региона.

"В советское время, когда сдавали значительный объект, то говорилось о том, что его сделал народ (город, предприятие, класс), посвящая правительству, партии, съезду, - замечает историк и культуролог, специалист по омской городской мифологии Евгений Груздов. - Сейчас все наоборот, правительство и партия делают что-то для народа, как будто они это делают собственными руками, а не руками трудяг, как будто они это делают на свои деньги, а не на деньги налогоплательщиков или деньги, полученные с продажи народных богатств, как будто они сами это придумали, и никому до них в голову не пришла мысль о том, что Омску нужно метро".

"Омское метро", которое строится более 30 лет, стало серьёзным городским мифом и частью городского фольклора. У несуществующего омского метро даже есть свой твиттер.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Роман от Февраль 18, 2012, 08:14:59 pm
Видео улыбнуло :)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Февраль 19, 2012, 12:23:32 am
"Омское метро", которое строится более 30 лет
То писали, что с 1992 года строится, теперь уже с 1982.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 19, 2012, 06:05:34 pm
У нас также про метро писали и думали - сколько можно строить, отмыв денег, материалов и пр. Иронии было много и т.д. Ходили легенды и анекдоты, ленивый только в КВН не высмеивал наше метро. Куча было негативных материалов от архитекторов, что все разваливается с первым поездом, что построено с нарушениями, что строить в сейсмике нельзя и т.д. А сейчас народу много и город без метро не воспринимается, многие доезжают на таки до метро - далее в подземке едут (а ведь линия тоже город не охватывает). Метро работает, ничего не завалилось, народ рад..  Так что дай бог Омску достроить стройку века и строить его дальше - и тогда все будет ок... Побольше бы любви власти города и области к своему региону...
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Night Hunter от Февраль 19, 2012, 06:23:14 pm
Только вот дело в том, что что у вас, что у нас в результате такой стройки получается лишь дорогой аттракцион, а не решение транспортной проблемы.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Февраль 19, 2012, 06:34:22 pm
Ну у нас его тащат в спальный район (Левобережье им в отличие от нашего центра является) - а вот в Омске его нужно тащить в сторону вокзала либо Богданки - тогда смысл будет попасть быстро в ЛБ в центр (главное не в строну несуществующего аэропорта)... Если достроят интересно дальше будут пробивать?
Часть пассажиропотока народ взял и часть того, который в силу статуса никогда не сядет в ОТ, часть пересела из-за ужасного ОТ, в тч и сервиса на нем, + скорость, + изменение маршрутов ОТ, также, то что на метро можно уехать утром (когда ОТ не ходит до 700 и вечером, когда ОТ не ходит или ходит плохо - после 19-30)... Цена у нас ОТ (10 руб), метро (16 руб), льготы только для детей... Просто с вводом нужно увязать существующую транспортную систему с ним (ну в Омске меньше проблем - ПАТП все городу подконтрольны, а у нас МАП увязали, а частные конторы прибыль не хотят терять и менять маршурты)
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Март 13, 2012, 11:31:35 am
Путь метропроходчикам перегородило кафе
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=9229

В Омске на участке, предназначенном для возведения станции метро "Соборная", незаконно было построено кафе. Владелицу заведения через суд обязали здание снести.

Иск Главного управления по земельным ресурсам области к индивидуальному предпринимателю Мине Саиян Омский Арбитраж полностью удовлетворил. Как сообщает omskrielt.com, ведомство еще в августе прошлого года обследовало площадку в 23 метрах юго-восточнее двухэтажного здания по улице Комарова, 8/1. Во время визита сотрудники ГУЗР увидели, что здесь в самом разгаре ведутся работы по строительству одноэтажного кирпичного кафе. Удивительно, но никакой соответствующей разрешительной документации бизнесвумен попросту решила не оформлять.

Теперь бизнеследи предстоит выполнить решение суда и освободить участок от незаконно возведенного здания.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Dimaer от Март 13, 2012, 11:41:56 am
гыыы, поди как с заправкой на конева будет и метро обойдет кафе)))
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: busman от Март 13, 2012, 08:21:39 pm
не, ну на заправку в своё время разрешение то давали, а в этом случае с этим всё глухо
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 17, 2012, 10:25:34 pm
гыыы, поди как с заправкой на конева будет и метро обойдет кафе)))
А там наземный участок что ли должен быть?
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Март 17, 2012, 10:32:38 pm
В новостях написано, что станция
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Март 18, 2012, 12:08:17 pm
Станция "Соборная". Подземная. Видимо, делать будут открытым способом.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: E69 от Март 18, 2012, 07:30:26 pm
Ну очевидно, что все четыре станции одинаковы конструктивно и требуют котлована.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: Maksimus от Март 29, 2012, 10:52:57 am
Метростроевцы доложили Полежаеву об успехах в рытье тоннелей

29.03.12
В Омске метростроевцы доложили Леониду Полежаеву в передаче «Губернаторский час» о ходе строительства метро.

Телевизионная станция «12 канала» спустилась на строительный объект метро в районе микрорайона «Кристалл», чтобы метростроевцы, не отрываясь от работы, смогли рассказать о строительстве метрополитена и задать вопросы в передаче «Губернаторский час».

«Многое говорили в прессе, особенно перед выборами, что наше омское метро загнулось. Не знаю, что у кого загнулось, но мы, метростроевцы, — работаем и работаем. Каждые 24 часа мы даем по 11 метров. Другое дело — можно было бы сделать больше, если бы федеральное финансирование было более существенным и стабильным. Как будет проводиться финансирование нашего объекта в ближайшие годы?» — спросил строитель метро Виктор Амраев.

В ответ губернатор Леонид Полежаев напомнил, что год пуска первой очереди метро — конец 2015 года, а объемы финансирования уже распределены и согласованны с федеральным и областным бюджетом — «это более миллиарда рублей».

«Вот сейчас мы подготовили соглашение, и я думаю, в начале апреля уже поступят федеральные деньги. Я нисколько не сомневаюсь, что у нас все здесь получится. Я бы тоже хотел не по 11 метров, а 21 метру в день делать. Но на самом деле мы должны соизмерять наши темпы с объемами финансирования, которые запланированы на 2012, 2013, 2014, 2015 годы. Поэтому мы будем двигаться в этом ритме», — добавил Полежаев.

НГС.НОВОСТИ
Фото omskpravda.ru

Читайте далее: http://ngs55.ru/news/420497/view/ — Метростроевцы доложили Полежаеву об успехах в рытье тоннелей — НГС.НОВОСТИ Омск
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: vr от Март 29, 2012, 09:58:39 pm
Каждые 24 часа мы даем по 11 метров.
В нач. 90х рассчитывали на 1 метр в сутки. С 1992г, например, прошло 7300 суток.
Сколько сейчас прокопано без учёта метромоста? Но не 7,3км - до метра далеко не дотянули.
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: McFly от Апрель 02, 2012, 08:48:44 pm
Сегодня по радио слыхал звон о том, что к осени этого года уже будут полностью готовы три станции.
А вот и интернет-новость нашёл:

2.04.2012 20:06
Поезда в омском метро можно пустить уже осенью 2012 года
"Почти на 70% готов тоннель между станциями «Кристалл» и «Заречная».
В Омске продолжается строительство метро. Более того, по данным Министерства промышленной политики, транспорта и связи, на участке от станции «Кристалл» до «Заречной» работа ведется круглосуточно.
Омские метростроевцы используют современный тоннелепроходческий комплекс, с помощью которого тоннели метро строят и в Москве.
На сегодняшний день между «Кристаллом» и «Заречной» пройдено уже более тысячи метров. Это около 70% или почти три четверти общего пути. Сейчас 220 строителей в сутки проходят по 11 метров.
На строительство омской подземки из федерального и регионального бюджетов в этом году выделено более 1 млрд 100 млн рублей.
По плану, уже осенью 2012 года будут полностью готовы два перегонных тоннеля между станциями «Библиотека им. Пушкина», «Заречная» и «Кристалл».
Не останавливаются работы и на станции «Библиотека им. А.С.Пушкина». Здесь приступили к подготовительному монтажу первого наклонного подъемника на лестничном сходе №1 подземного пешеходного перехода ст. «Библиотека им. А.С. Пушкина». Всего таких устройств предполагается четыре. Они позволят обеспечить беспрепятственный доступ маломобильных групп населения в вестибюль станции со всех сторон. Завершить монтаж подъемников планируется в мае текущего года.
Напомним, что ранее главный инженер НПО «Мостовик» Вячеслав Двораковский сообщал, что станция «Библиотека им. Пушкина» полностью подготовлена. Осталось только запустить состав.
 Запуск метрополитена запланирован к 300-летию Омска, в 2016г".
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=12779
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: You_Ra от Апрель 02, 2012, 08:50:02 pm
Три станции омского метро будут готовы к осени
2 апреля 2012

Скоро в Омскую область придет первый транш из федерального миллиарда на строительство метро. К осени сделают перегоны между тремя станциями.
Осенью этого года строители омского метро обещают полностью завершить работы на двух перегонных тоннелях между станциями «Библиотека имени Пушкина», «Заречная» и «Кристалл».

В настоящее время на устройстве перегонного тоннеля между станциями «Кристалл» и «Заречная» пройдено уже более тысячи метров – это около 70% общего пути. Сейчас метростроевцы в сутки проходят по 11 метров. Работы ведутся круглосуточно, на площадке трудятся в общей сложности 220 человек, сообщает пресс-служба регионального Минпрома.

Также ведутся работы на станции «Библиотека им. А.С. Пушкина». Здесь приступили к подготовительному монтажу первого наклонного подъемника на лестничном сходе №1 подземного пешеходного перехода. Всего таких устройств предполагается четыре, которые позволят обеспечить беспрепятственный доступ маломобильных групп населения в вестибюль станции со всех сторон. Окончание данных работ по монтажу подъемников намечено на май текущего года.

На строительство омской подземки из федерального и регионального бюджетов в этом году будет выделено более 1 млрд 100 млн рублей. Первый транш поступит в ближайшее время.

http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/8517228/?frommail=1
Название: Re: Омский метрополитен
Отправлено: hiss от Апрель 02, 2012, 09:31:11 pm
2.04.2012 20:06
Поезда в омском метро можно пустить уже осенью 2012 года
...
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=12779
Три станции омского метро будут готовы к осени
2 апреля 2012
...
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/8517228/?frommail=1

Ещё бы заголовки адекватные писали. Не 3 станции, а 2 перегона, между 3 станциями. Сами станции Заречная и Кристалл к концу 2014 в ид