На правах автора темы, прошу выкладывать сюда ТОЛЬКО факты ренумерации. Никаких уточняющих вопросов. Никакого флейма, не относящегося к теме. Никаких малоинформативных сообщений вроде "вчера видел хз какой Нефаз, как мне кажется, №1234, или это была Кароса".
Возвращение исторического номера Каросе-841 №235/№341:
235, апрель 2005, фото You_Ra
(http://s57.radikal.ru/i155/0911/50/1ef428e07a18.jpg)
341, 2008.08.10:
(http://s41.radikal.ru/i094/0911/55/f553aa8b8c2c.jpg)
235, 2009.11.29 (сегодня)
(http://s52.radikal.ru/i137/0911/e1/1cfed28329e9.jpg)
МБТ-О345 №1029 стал №917.
О345 №1035 => №918
(http://s45.radikal.ru/i110/1003/ac/cb00bde4707at.jpg) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/1003/ac/cb00bde4707a.jpg.html)
(http://s49.radikal.ru/i125/1003/7b/43f189dfc935t.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/1003/7b/43f189dfc935.jpg.html)
Кароса В741 №225 => №340
Кароса В741 №175 => №158
А бывшая 158 тогда где???
Под новыми наклейками часто замечаю старые номера:
текущий - прежний
1259 - 1664
1921 - 551
1256 - 1478
1930 - 1837
1137 - 836
1928 - 1827
Цитата: Neval от июня 20, 2010, 04:52:45
Под новыми наклейками часто замечаю старые номера:
1256 - 478
нет
Цитировать
Кароса В741 №225 => №340
нет
Кароса В741 №225 => №340
№225 написан в салоне черной краской и закрашен белой, а поверх написан 340. долго рассматривал пока ехал в нём. можно разгядеть. это похоже самый первый гаражный номер этого автобуса, когда номера были черной краской написаны.
По-моему я тоже видел её и номер этот был четырехзначный 2257
Карос 3-значных на 2хх не было никогда. Я уже где-то писал про исходную нумерацию в ПАТП-10 (ныне ПП-1) с 1999г.
На номерах 223-232 были Мерс-Россиянин, Каросы-841 были с 233 или 234. А на 22хх, 23хх - да, было много.
339 Кароса раньше была или 139 или 239.
Не понял:
Цитата: vr от августа 03, 2010, 02:44:39
Карос 3-значных на 2хх не было никогда.
Цитата: vr от августа 03, 2010, 02:44:39
Каросы-841 были с 233 или 234.
3-значных на 22х не было никогда.
МБТ ПП-9:1781 бывш 1815, 1895 быв 1884, 1920 бывш 1798.
Мерседес АКА 6226 пп 9:1751 быв 1793,1754 бывш 1879
кароса 741 1844 бывш 1854
Под МБТ 1907 проглядывается номер 1901 через стекло изнутри.
1901 с самого прихода в ПП 9 был АКА 6226,мбт 1907 пришел с пп2 возможно что-то с чем-то там склеилось.
Я помню, что 1901 был АКА, а может его списали? Посмотри сам внутри 1907. Сбоку у сидений задних около двери.
Да и вот тут на фото видно, что и впереди цифра 7 наклеена поверх. http://fotobus.msk.ru/photo/224572/ Поверх чего? Поверх единицы, которую можно увидеть изнутри.
(http://i074.radikal.ru/1009/c0/5f71056bc076.jpg) (http://www.radikal.ru)
Борт №277 раньше был №274?? не помню такого, да и они из поставок разных годов.
Ну такое часто обращает на себя внимание, я много раз замечал,особенно в автобусах ПП-9,что под номером спряталась какая-то другая цифра и пример тому приводит McFLY,см.выше.
277 сразу был 277, причём сначала у него не было этой наклейки.
Да я сам голову ломал по поводу 1907, мне казалось, что прежний уже (1907) списан, они ведь с 1901 до 1926 были в ужасном состоянии (переданы с бывшего ПП-2 в январе 2006 года).И в первый год их начали уже резать, ввиду неудовлетворительного состояния.Поэтому,когда я увидел нестандартную цифру 7 в номере 1907,я, честно сказать, и предположил, что какой-то переписали, но вот какой "?" 19х1 это мог быть 1911,но я его недавно видел, 1921-тоже в линии.
да знаю, что он сразу был 277 их тогда пригнали всего 8 новых ЛиАЗов 5293 в ПП-1 и номера дали: 112,168,169,170,275,276,277,278.
Кстати все АКА 1901,1902,1903,1904 на ходу....пока что на ходу!
Сегодня видел Каросу №173, гос номер АТ 986 55, значит получается что 156->173
Или я все-таки неправильно номер разглядел?)
Кто-нибудь знает МБТ 922 это какой бывший? Пытался понять прежний номер, но удалось разглядеть только первую цифру 1. Предполагаю, что это бывший 1067.
Цитата: Kron от октября 13, 2010, 12:50:18
Кто-нибудь знает МБТ 922 это какой бывший? Пытался понять прежний номер, но удалось разглядеть только первую цифру 1. Предполагаю, что это бывший 1067.
(http://s41.radikal.ru/i094/1010/c5/e550633327f1t.jpg) (http://s41.radikal.ru/i094/1010/c5/e550633327f1.jpg)
Из моих наблюдений: Karosa B841: 340=>2253
726 =>132 =>2....4 (две цифры в середине бывшего номера так и не смог разглядеть)
Karosa B741: 734=>153
Это сейчас переименовались в 4-значные номера? Быть не может, ПАТП-10 не существует.
Цитата: McFly от ноября 29, 2010, 01:27:23
Это сейчас переименовались в 4-значные номера? Быть не может, ПАТП-10 не существует.
Цитата: Kron от ноября 29, 2010, 01:19:29
Из моих наблюдений: Karosa B841: 340=>2253
726 =>132 =>2....4 (две цифры в середине бывшего номера так и не смог разглядеть)
Karosa B741: 734=>153
Он имеет ввиду, что сегодняшняя 340 когда-то была 2253, и.т.д.
А тем временем, пазики №366 и №486 теперь работают в Кургане.
2-е ПП уже половину Пазиков продало.
Зачем помещать в тему столь давние ренумерации? С 1998г. вообще единицы автобусов сохранили свой прежний номер - это 778 и часть в ПАТП-9. Все остальные номер сменили. И не надо забивать ими тему, она для текущих ренумераций, например, 958->915.
Про то, что в ПАТП-2 пропало с десяток пазиков, было известно ещё в 2008г., это тоже не ренумерации ;)
Цитата: vr от ноября 29, 2010, 02:01:47
Про то, что в ПАТП-2 пропало с десяток пазиков, было известно ещё в 2008г., это тоже не ренумерации ;)
Да более наверно, они их в открытую продавали.
Цитата: -=RaMaN=- от ноября 29, 2010, 01:37:17
Он имеет ввиду, что сегодняшняя 340 когда-то была 2253, и.т.д.
А записал наоборот.
А между тем, снова поменяли местами 335 и 336 в ПП-1. Редиски.
335:
2004 - АА474, 2008 - АА489, 2011 - АА474
336:
2004 - АА489, 2008 - АА474, 2011 - АА489.
Даже на фотобусе у 336 уже разные номера на 2х фото, но никто не смотрит, главное - валовая продукция фотоснимков ))
http://fotobus.msk.ru/vehicle/96380/#n104461
Хоть и не ренумерация, а просто замена одной железяки на другую с сохранением обоих номеров, выложу в эту тему, т.к. в другой быстро потеряется:
(http://s02.radikal.ru/i175/1102/fb/ddc3d5a01216t.jpg) (http://s02.radikal.ru/i175/1102/fb/ddc3d5a01216.jpg)
730 АА456 -> 734 AA495. Старый номер написан краской.
Итак, 734 снова стал Каросой-841.
Кстати а МБТ с номером 730 был? Просто тут как-то проехался в 634, так там заклеен вроде номер 730 (хотя точно не знаю может быть 780).
(http://i023.radikal.ru/1102/3f/3169bdf5419f.jpg)
730 B396BE был в 2001г. до последующих ренумераций.
780 тоже был не так давно, может, и сейчас есть.
А в ПП-9 снова переписали Голаз: с 1751 на 1875, что с прежним 1875 остается только догадываться.... видимо порезали((((((((, интересно, рядом с выездом из ПП-9 на КПП стоит какая-то гармонь 841 кароса состояние удручающее давно уже стоит вся искривилась узнать бы номерок ее, МБТ драйвер, не глянешь?!
И вновь ренумерация!!!Порезали 1946(В-841),теперь под этим номером(1946) ходит кароса В-741 бывшая полностью белая 1844 на ней также на хвосте справа осталась наклейка со следами от цифр 1752!!!
Очередная ренумерация, похоже ПП-9 лидирует, порезан ГоЛАЗ 1872,теперь под этим номером ходит бывший 1901.
остается догадываться, что стало с 1768 его нет в линии почти полгода!
1768 по документам списан уже года два...
ЧС-2, а вы можете узнать о нем 1768?Что с ним сейчас?стоит в гараже или все же порезан
Началось... Чтоб йим пусто было, йиродам...
(http://s008.radikal.ru/i303/1110/19/e2720f6de31a.jpg)
(1964, 1966 тоже ездят)
Скорей всего перебили из-за нехватки машин в какой-то из колон.
Так и есть,сейчас просто пополам поделят и всё.
Кароса
1133 => 983
Цитата: mosk от октября 15, 2011, 07:46:06
Кароса
1133 => 983
кхе кхе http://fb.busphoto.ru/vehicle/42098/#n47384
594 ПАЗ из Облавтотранса теперь 1512 http://fotobus.msk.ru/vehicle/243471/#n256674
А кто знает, под каким номером и в каком парке работает ЛиАЗ-5256 с синими полосками, который когда-то работал в ПП-2 под номером 442?
Вот его фото: https://vk.com/club4593029?z=photo-4593029_191187647%2Falbum-4593029_45194086%2Frev
181 же. Все 5256 из старого ПАТП-2 перешли в ПП-1.