Омск: Город и Транспорт
Основные темы => Городской транспорт Омска => Тема начата: Denis от Март 04, 2008, 10:17:43 pm
-
В продолжении темы из гостевой книги
Маршруты которые реально существуют на улицах города (не дубльгис :) )
Нелегальные маршруты выделены красным цветом (их мы бойкотируем :) )
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
301
302 Нефтезавод – пос.Новостройка
303 д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье)
305 ул.Стрельникова - Торговый город
306 пос.Ермак - ул.Романенко
307 жд вокзал – бсмп
308 (89) дк Лобкова - пос.Дальний
309 Сибади – пос.Лукьяновка
310 (Р) стр.рынок Южный - Автовокзал
311 пос.Солнечный - ул.Романенко
312 Драмтеатр – ул.21 Амурская
313
314
315 (47) ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 пос.Светлый - кдц Маяковский
317 ул.Романенко - ул.Труда
318 (4) д/к Лобкова – Виадук
319 Первомайский р/к - пос.Дальний
320 (520) пос.Ермак - з/д Попова
321 ул.Бархатовой – ул.Романенко /кольцевой/
322 Первомайский р/к - к/т Космос
323 ул.Бархатовой - ул.3 ж/дорожная
324
325
326 (200) Торговый город - ул.Бархатовой
327 (232) Торговый город - пос.Лукьяновка
328 (8 ) пос.Солнечный - мсч 9
329 (403) дск 2 - Нефтезавод *частичное нарушение схемы*
330 д/к Лобкова - танковый институт
331 п/о Иртыш - ул.Партизанская
332 ул.Партизанская – пос.Ростовка *частичное нарушение схемы*
333 (400) кож. завод – дск 2 *частичное нарушение схемы*
334 дск 2 – ул.21 Амурская
335 жд вокзал – Первомайский р/к
336 ул.Стрельникова – Виадук
337 (_ ) жд вокзал – пос.Лузино
338 (30) д/к Лобкова – пос.Карьер
339 (5) д/к Лобкова - ул.1 Мая
340
341 ул.Труда – озкм *частичное нарушение схемы*
342
343 дск 2 - 21 Амурская тр.кольцо
344 ул.Бархатовой - Авиагородок
345 (90) ул.Бархатовой – рэб
346 ул.Труда - м.Весна
347 (207) ул.Труда - ул.Бархатовой
348 ул.Гашека - ул.Романенко
349 (52) ул.Гашека – Виадук
350 мсч 4 – пос.Степной
351
352 Лесной проезд - пос.Дальний
353 (47,26) ул.21 Амурская – пос.Дальний
354 п/о Иртыш - кдц Маяковский
355 ул.Л. Чайкиной - Осташково
356
357 (257) ул.Бархатовой - Завод ск
358 ул.Гашека - к/т Мир
359 ул.Романенко - озкм
360 (Т) пос.Морозовка - окб ул.Берёзовая *частичное нарушение схемы*
361 Нефтезавод - озкм
362 дск 2 - п/ф Омская
363 кдц Маяковский - мсч 9
364
365 пос.Мелиораторов - жби 5
366
367 пос.Тополиный - ул.21 Амурская
368 (68) мсч 9 – с/т Заря 2
368 (568) ул.Романенко – с/т Заря 2
369 (69) ул.Стрельникова - ул.1 Мая
370 дск 2 - Драмтеатр
371 дск 2 – п/о Иртыш
372 (72) ул.Романенко – озкм
373 (73) ул.Стрельникова - ул.Романенко
374 жд вокзал - дск 2
375 ул.Стрельникова - ярм.Омский привоз
376 (6) ул.3 ж/дорожная - пос.Биофабрика
377
378 ул.Романенко - Автовокзал *частичное нарушение схемы*
379
380 пос.Солнечный -лби-центр- пос.Солнечный
381 пос.Ермак – пос.Новостройка
382 ул.Труда - пос.Ермак
383 ул.Стрельникова - ул.21 Амурская
384
385 ул.Стрельникова – п/о Иртыш
386 (66) Гараж цс -Учхоз
387 (А) стр.рынок Южный – пос.Ермак
387 стр.рынок Южный - Нефтезавод
388 п/ф Омская - лби-центр –п/ф Омская
389 дск 2 - ул.Стрельникова
390
391 (58) п/о Иртыш - ул.Романенко
392 (47,49) п/о Иртыш – ул.21 Амурская
393 мсч 9 - м.Весна /кольцевой/
394 Первомайский р/к - Мех.завод
395 (54) д/к Лобкова - п/ф Омская
396 ул.Бархатовой – пос.Николаевка
397 мсч 9 – ул.21 Амурская
398
399 ул.Романенко - ул.Труда
400
401 озкм – пос.Загородный
402 (2) ул.Романенко - Онкодиспансер
403
404 (27) Первомайский р/к - пос.Биофабрика
405 (205 (В) стр.рынок Южный - м.Весна
406
407 (Л) стр.рынок Южный - дск 2
408 дск 2 - ул.Романенко
409 пос.Солнечный - ул.Труда
410 Учхоз - м/р Прибрежный *частичное нарушение схемы*
411 пос.Светлый - Автовокзал
412 (107) ул.Романенко - мсч 9
413 (К) Мех.завод - дск 2
414 Мех.завод - ул.21 Амурская
415 Континент - Нефтезавод
416 12 мк/район – Первомайский р/к
417 ул.Гашека – Первомайский р/к
418 ул.Киевская – Автовокзал
419 (М) мсч 9 – Первомайский р/к
420 с/х Новоомский - Автовокзал
421 пос.Лукьяновка - сады ул.Химиков
422
423 ул.Бархатовой – пос.Крутая горка
424 жд вокзал – пос.Лукьяновка
425 Первомайский р/к – пос.Ермак
426 (116) пос.Ермак – пос.Береговой
427
428 (15) дск 2 - Кирпичный завод №5
429 пос.Магистральный - тэц 5
430
431
432
433
434 (Д) Нефтезавод – п/о Иртыш
445 Нефтезавод - Бауцентр
.
470 Росар - ул.Романенко
550 п/о Иртыш – пос.Первокирпичный
777 жд вокзал - Спортландия
.
201 (57) ул.Труда - ул.21 Амурская тр.кольцо
202 м.Весна – пос.Горячий ключ
203 жби 5 - ул.Бархатовой
215 ул.Стрельникова - жд вокзал
252 Виадук - пос.Дальний
267 12 м/район - кировск.администрация
270 Нефтезавод - бсмп
275 (26) ул.Романенко - пос.Дальний
276 (29) ул.21 Амурская - Нефтезавод *частичное нарушение схемы*
277 пос.Большие поля – пос.Биофабрика *частичное нарушение схемы*
280 (С) стр.рынок Южный – биофабрика – кдц Маяковский *частичное нарушение схемы*
285 (3) пос.Морозовка – пос.Первокирпичный
Я77 м/р Прибрежный – центр-лби – м/р Прибрежный
Ч47 стр.рынок Южный – пос.Первокирпичный
Б рэб - центр-лби - рэб
Н ул.Бархатовой – пос.Биофабрика
-
А почему маршруты нелегальные?
-
В продолжении темы из гостевой книги
Маршруты которые реально существуют на улицах города (не дубльгис :) )
Нелегальные маршруты выделены красным цветом (их мы бойкотируем :) )
321 ул.Бархатова – ул.Романенко /кольцевой/
323 ул.Бархатова - ул.3 ж/дорожная
326 (200) Торговый город - ул.Бархатова
344 ул.Бархатова - Авиагородок
345 (90) ул.Бархатова – рэб
357 (257) ул.Бархатова - Завод ск
396 ул.Бархатова – пос.Николаевка
423 ул.Бархатова – пос.Крутая горка
203 жби 5 - ул.Бархатова
Н ул.Бархатова – пос.Биофабрика
9-1944 – погибла Валентина Сергеевна Бархатова, омичка, одна из немногих женщин, служивших в годы Великой Отечественной войны механиком-водителем танка (1942-1944годы). Воевала под Сталинградом, участвовала в форсировании Днепра и в Крымской наступательной операции. Награждена медалью «За отвагу», орденами Красной Звезды и Славы 3-й степени. Посмертно награждена орденом Отечественной Войны 2-й степени. В Омске ее именем названа улица в Первомайском районе.
Улица БАРХАТОВОЙ. Стыдно, товарищи знатоки!
-
дело в том, что так на некоторых маршрутных табличках написано. чего только там не пишут
-
Улица БАРХАТОВОЙ. Стыдно, товарищи знатоки!
Можете не верить но я это знал, хотя и не так подробно. согласен стыдно.
А McFly прав пишут по-разному.где-то в глаза бросилось на автомате и написал.
сейчас исправлю
-
Ещё осенью, в ноябре, видел маршрут №422 (маг. Весна - ОЗКМ), ещё раз встретил его в декабре.. Видимо, тоже "нелегальный". А есть официальный список "легальных" маршрутов?
-
в официальной таблице маршрутная сети (с 1 февраля 2006 года) есть маршрут 422.
ОАО «ОНПЗ» – ОАО «Сибкриотехника»
(ул. Нефтезаводская – просп. Мира – ул. Красный путь –
ул. 7-я Северная – ул. Герцена – ул. Фрунзе – ул. Гусарова –
ул. Арктическая – ул. 5-я Северная – ул. Челюскинцев –
ул. Багратиона – ул. 4-я Челюскинцев – ул. 22-го Партсъезда)
также это маршрут есть в дубльгисе. заявленный интервал - 11 минут.
-
Да, есть в ДубльГИСе.. Но маршрут не такой на самом деле=) я ехал: ул. Нефтезаводская – просп. Мира – ул. Красный путь – ул. 7-я Северная – ул. Герцена - ул. 24-я Северная - ул. 2-я Совхозная - ул. 27-я Северная - ул. Челюскинцев – ул. Багратиона – ул. 4-я Челюскинцев – ул. 22-го Партсъезда. Кроме того, на Нефтезавод маршрутка не заезжает, т.е. после маг. Весна доезжает до Пл. Лицкевича и поворачивает направо, в сторону центра. Заявленный интервал вообще никак не выдерживается. Я за полгода видел этот маршрут лишь дважды, хотя на Лицкевича бываю каждый день.
Так где можно ознакомиться с официальным списком? Или всё то, что в ДубльГИСе, и есть "легальное"?
-
не помню, где конкретно я находил, но это был сайт www.omsk.ru
там скачал маршрутную сеть за 2005 год и маршрутную сеть с 1 февраля 2006 года, после убирания части газелей
-
По опыту Н-ска: в 2ГИСе нередки ошибки. Официальная схема может висеть на сайте мэрии (omsk.ru в вашем случае), но фактически может не соблюдаться - как по числу машин на линии, так и по траектории их движения. Конечно, самовольные отклонения обычно не фиксируются.
-
нелегальные - самые популярные маршруты.
А про опусы типа "Бархатовой" - ими страдали и автобусники (в маршрутоуказателях). На маршрутках - часто ошибки ("ВолгАградская") видимо в честь автомобиля "Волга"
-
Чё там Волгаградская...
На прошлом форуме я уже постил это в теме "Конопляные поля вокруг ПАТП-8":
(http://i009.radikal.ru/0803/c4/ec22e362d4d8.jpg)
-
А безномерная маршрутка "Лукьяновка - Триумф" давно появилась? Тоже нелегальная? Или это по заказу самого Триумфа?
-
у ГАЗели на лобовом стекле стикер "Администрация г.Омска. Департамент транспорта". Как минимум такая надпись ГАЗели не идёт. кто знает подробности
-
это же, по-моему, что-то вроде лицензии
-
Ещё один ляп : 199 ул.Партизанская - п. ПушкинА (ПУШКИНО)
-
По маршруту №394 ходит ПАЗ-4234! По-моему, впервые в Омске такой ПАЗ на маршруте.
-
Только что видел на этом маршруте довольно свежий синий Mercedes Sprinter. Газелисты совсем забурели?
-
на одной ГАЗели видел стикер что-то вроде "по заказу электропрофсоюза".. ага, ещё бы "ГЭТ" написали..
-
А безномерная маршрутка "Лукьяновка - Триумф" давно появилась?
Тоже нелегальная? Или это по заказу
А есть разница? Заказ ещё не означает легальности
http://www.omsknews.ru/print.php3?id=33011
как я понимаю,рынок южный был первым, остальным электропрофсоюзам и проч. просто понравилось.
не помню, где конкретно я находил, но это был сайт www.omsk.ru там скачал маршрутную сеть за 2005 год
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/4333E7BAA9512DB4C625706200455AB7?OpenDocument
-
ехал в маршрутке (после 21 часа от ДК Звёздного больше не на чем ехать, автобусы раз в час ходят), так в ней около перегородки между водительской кабиной и салоном у потолка висят полоски билетико, приколотых на кнопку. оформление такое, как и у остальных билетов, только цвет не красный, не зелёный, а чёрный. написано "10 рублей". то ли прикол, то ли реально каждый желающий за проезд может сам себе оторвать для каких-л. целей
-
У нас в газелях одно время висели рулоны с объявлением "отрывайте сами". Никто их естествено не отрывал, так всё и сошло на нет.
-
ехал в маршрутке (после 21 часа от ДК Звёздного больше не на чем ехать, автобусы раз в час ходят), так в ней около перегородки между водительской кабиной и салоном у потолка висят полоски билетико, приколотых на кнопку. оформление такое, как и у остальных билетов, только цвет не красный, не зелёный, а чёрный. написано "10 рублей". то ли прикол, то ли реально каждый желающий за проезд может сам себе оторвать для каких-л. целей
во многих есть, нужно только поискать. Иногда просто кнопки (билетиков нет). Билеты сами разного вида, но их никто не отрывает
-
Видел сегодня маршрут 777 - "Спортландия - ЖД вокзал"; ходит через ОПОГАТ-9, Рыбный рынок, 10 лет Октября, пр-т Маркса, ТВЦ "Каскад"
-
Говорят, не так давно (летом) у КДЦ "Маяковский" газелист в совём тазике в заложники взял пассажира. Его посадили. Никаких подробностей не знаю. Хотелось бы их найти. Бандиты за тазиками - вон с дорог!
-
Это? (http://forum.omsk.com/viewtopic.php?p=986152#986152)
-
Да, вот оно же:
Для разговора с «главным прокурором» омич захватил маршрутное такси
http://www.omskinform.ru/default.asp?objValue=42376&objType=51&
Как видим, слухи доходят в искажённом варинате. Захватил-то не газелист, а "пассажир". Один фиг, опасно, в тесноте, и двери водитель не может открыть, если не стоит электрический привод, как на некоторых.
-
На Романенко висит аншлаг для 317-ой козели. Неужто инициатива из департамента транспорта? Если так для каждой вешать, то столбов не хватит.
(http://s43.radikal.ru/i100/0811/01/c6d6ffda158c.jpg)
-
Коммерческие маршруты-1981.
(http://i051.radikal.ru/0901/34/96b764a3f94f.jpg)
-
"Контейнерная" -- это где?
-
Контейнерная станция, рядом с Омск-Восточным, Рельсовая 22
-
Да, очень хорошо помню эти маршрутки, сам периодически ездил как раз по маршруту ДК Нефтяников - ЖД вокзал, ходили РАФ-2203, синие и зелёные, на конечных стояли и ждали как можно большего заполнения, водитель выдавал билеты типа автобусных.
-
То есть фиксированных интервалов не было?
-
Я, скажу честно, не помню никаких, кроме Маяковского-Вокзал - 20 копеек стоило. Расписания не было.
-
То есть фиксированных интервалов не было?
Если честно, не помню, но скорее всего всё-таки были. Ещё по пути маршрутка могла останавливаться на крупных остановках типа к/т Маяковского.
-
Ещё по пути маршрутка могла останавливаться на крупных остановках типа к/т Маяковского.
А если на выход требовалось кому-то не на крупной остановке?
-
А если на выход требовалось кому-то не на крупной остановке?
Не, с выходом всё как обычно, естественно. :-)
-
С "маршрутками" вообще всё как то зависло...кажется их стало ещё больше чем было...
-
Раз сократили автобусы, то маршрутки само-собой активизировались. Если б не они, то после 21:00 вообще уехать нереально. А если и их сократят, то вообще неначем будет ездить. Разве что на велосипеде. :) Но это летом.
-
Раньше их было всего 6 маршрутов. А сейчас город больше. Больше город - меньше маршруток! (то есть сейчас должно быть меньше 6-ти маршрутов газёльных.) Большому городу - нормальный городской транспорт.
А если и их сократят
Их нужно сократить, что тут говорить. Городу нужен городской транспорт, а не деревенский.
-
Объявление в одной из газелек
(http://s58.radikal.ru/i160/0902/0f/9eb2c6679092.jpg)
-
Ехал сегодня на 402-м тазике по Герцена в центр. Недоезжая до завода Куйбышева началась МЕГАпробка, движение - метр за 5 минут. После опроса пассажиров водитель поехал как Кемеровская - Орджоникидзе - Фрунзе - Гусарова, обогнав все автобусы на Герцена.
-
После опроса пассажиров водитель поехал как Кемеровская - Орджоникидзе
Стоп. А как он по Кемеровской мог выехать на Орджоникидзе с Герцена? Там же нет сквозного проезда.
Кемеровская - дорога в никуда (http://omgt.info/forum/index.php?topic=33.msg3659#msg3659)
(http://s48.radikal.ru/i119/0811/68/196820f912eat.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0811/68/196820f912ea.jpg.html)
Может, по Октябрьской?
-
Нет, именно по Кемеровкой. Там вообще, грунтовая дорога, но сейчас она завалена снегом и проезжаема.
-
За рулём 308-й газели видел сегодня женщину.
-
За рулём 308-й газели видел сегодня женщину.
Ты не первый!
-
На одной газели написана остановка: "ул. 75-я Гвардейская Бригада" ;D
А сбоку на левом борту какого-то корейского пазогазелеподобного транспортного таза написано "новое транспортное решение" ;D
-
После опроса пассажиров водитель поехал как Кемеровская - Орджоникидзе
Стоп. А как он по Кемеровской мог выехать на Орджоникидзе с Герцена? Там же нет сквозного проезда.
Кемеровская - дорога в никуда (http://omgt.info/forum/index.php?topic=33.msg3659#msg3659)
(http://s48.radikal.ru/i119/0811/68/196820f912eat.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/0811/68/196820f912ea.jpg.html)
Может, по Октябрьской?
Нет! Именно по ул.Кемеровской,сквозной проезд там есть,пользовался лично! :)
-
Только он неасфальтированный.
-
С Омского Форума
В Омске маршрутки начали ходить через Метромост
Маршрут "F" - круговой
Как известно, до недавнего времени движение маршруток по метромосту было запрещено. Теперь, к радости горожан в Омске открыли новый маршрут "F".
С левого берега он едет через метромост, потом поворачивает к кинотеатру Маяковского, далее следует к "Голубому огоньку". Обратно на левый берег такси едет через Ленинградский мост.
Таким образом, маршрут круговой.
-
Как известно, до недавнего времени движение маршруток по метромосту было запрещено.
Почему?
Теперь, к радости горожан в Омске открыли новый маршрут "F".
Действительно ли к радости?
И зачем дублировать маршруты автобусов 28/78?
И какя (где) конечная у Ф?
Ссылка на КП http://www.kp.ru/online/news/202368/
-
Гайцы не согласовывали схему, вот и все. Не согласовывали, потому что приказал лично ЛКП. Даже боюсь предположить, кто является хозяином маршрута "Ф"
-
Как известно, до недавнего времени движение маршруток по метромосту было запрещено.
Почему?
Говорили когда-то, что маршрутки на метромост не ездят, чтоб не создавать пробок на съезде с Красного пути на метромост...
-
))))))))))))))
-
Наверное появятся и другие маршруты!
-
Говорили когда-то, что маршрутки на метромост не ездят, чтоб не создавать пробок на съезде с Красного пути на метромост...
А теперь у них вдруг КЭИП увеличился?
Наверное появятся и другие маршруты!
Не дай Бог!
-
Маршрутки маршрутки город Омск спасли
От транспортного, от коллапса... ))
-
Ну конечно, с нашими привычками "ехать стоя" КЭИП увеличился... ;) ;D :(
-
Сегодня у телецентра видел газель маршрута 524, ехавшую в сторону центра. Под лобовым стеклом табличка "Метромост"...
-
Уже снуют газели маршрута 272 "ИКЕА - ул. Малиновского".....
-
ну и чудно!
-
Да уж, не весело :(
-
Да уж, не весело :(
Ну а что такого? Увы, по закону никто не может запретить газелисту ездить по утвержденному маршруту. в т.ч. Икея-Малиновсокго.
-
Да уж, не весело :(
а что такого? эта маршрутка во благо, а не во вред
-
эта маршрутка во благо, а не во вред
;D ;D ;D Интересное выражение!
Маршрутка во благо не может быть в городе по определению, это транспорт не для города. Сложно было автобус пустить?
-
почему?
в условиях когда надо БЫСТРО добраться с Московки в Нефтяники что можете предложить оптимальнее Газели?
-
Да маршрутки - нормальный транспорт, не лучше и не хуже других в Омске.
-
почему?
в условиях когда надо БЫСТРО добраться с Московки в Нефтяники что можете предложить оптимальнее Газели?
Потому что это транспорт малой вместимости, не предназначенный для городских пассажиропотоков. См. в инете, что такое КЭИП. Нынешняя быстрота маршруток в большинстве случаев достигается многочисленными нарушениями ПДД водителями данных транспортных средств. Другие траснпортные средства могут конструктивно развивать скорость 80 и более км/ч, а больше в городе и нельзя, но несмотря на всё, маршрутчики зачастую гоняют под 100 и выше, сам как-то на спидоке видел.
Маршрутки - это такой способ организации, а также в нашем случае и непрофильный ПС. Организация в комментариях не нуждается (остановки где попало на магистралях это всё равно что парковка). А ПС.. Если уж нравится компактность, то можно хотя бы ЗиЛы Бычки пустить, как Stalin уже предлагал, чтоб хоть не корячиться в салоне. В Новосибирске частники вон вообще НефАЗы используют.
Да маршрутки - нормальный транспорт, не лучше и не хуже других в Омске.
Нормальный транспорт по каким параметрам? Для деревень - не спорю, нормальный (если не оптимальный).
-
в Омске весь транспорт примерно одинаково хренового уровня. Город такой. А маршрутка выигрывает по средней скорости не смотря на то, что проигрывает по КЭИП, за счёт существнно большей маневренности по сравнению с автобусом.
-
А маршрутка выигрывает по средней скорости не смотря на то, что проигрывает по КЭИП, за счёт существнно большей маневренности по сравнению с автобусом.
Из-за этой чрезмерной маневренности другому транспорту приходится туго - автобусам приходится резко тормозить, когда выныривает такой таз с обочины из-за угла другого автобуса, вставая перпендикулярно дороге, а троллейбусы в большинстве случаев 2 раза останавливаются на остановках - первый раз из-за газелей, которые мешают проехать, ибо стоят стадом (это стадо можно заменить одним автобусом) и ПЕРЕД остановкой, а второй раз собственно на остановке. Так что такая маневрненность у маршрутных микроавтобусов - это скорее минус, чем плюс.
-
Вот в тему тазиков этих. Вчера в "Чебуречной" Гена писал как проехать, и я ответил, там про пробку. Сегодня было точь в точь как я описал! Встали даже не доезжая до завода! А все из за чего? Тазик сломался перед перекрестком на первой полосе. Итог очень большая пробка. Там еще правда грузовик встал, но он маленькую роль играл. Не из за него. Вообще Газели это транспорт переходного периода. Они были нужны, что бы исправить тяжелую транспортную ситуацию. Теперь они изжили себя.
А про то, что McFly написал это постоянно вижу на Почте. Там ситуация Ужас просто. И все из за тазиков. Но не только из за них. Пассажиры тоже молодцы. Махнул ручкой и тазик бежит невзирая ни на что. Ему важны деньги. Водила ГПТ так не поступит, хотя бы потому, что у него фиксированная зарплата. Ну подумаешь одного не взял, на другой десять войдут. Пассажиры специально провоцируют, если так можно сказать, такие ситуации. Выход? Предложить пассажирам альтернативу, например скоростной трамвай.
-
Уже снуют газели маршрута 272 "ИКЕА - ул. Малиновского".....
А трасса какая?
Маршрутки - это скорее суррогат городского транспорта. И нормальный транспорт для деревни. НЕТ маршруткам в городе!
Но есть один нюанс - надо не запрещать движение маршруток, а сделать систему нормального городского транспорта так, чтобы маршрутки не появлялись сами собой.
-
А трасса какая?
Не знаю. И где разворот на ул. Малиновского, тоже было бы интересно узнать.
Но есть один нюанс - надо не запрещать движение маршруток, а сделать систему нормального городского транспорта так, чтобы маршрутки не появлялись сами собой.
Пусть коммерсанты выходят на рынок с нормальными автобусами и останавливаются по правилам.
-
Думаешь с нормальными автобусами все так будет гладко? Заметь мэрия сколько раз уже пыталась пересадить и заставить частников купить нормальные машины. Единицы на Пазиках, Китайско\корейский суррогат, и прочее. А основа то все равно газель. Ее проще обслуживать, а с автобусом больше проблем. газель подстукал, подвинтил, и поехал. А как представляете оплату в таком автобусе? Если как АСКП, или просто водиле деньги отдавать, то пришли к тому, от чего ушли - те же пробки из за простоя, пока рассчитаются + длина машин, а если их несколько?
-
Газели нужны, но не на главных магистралях. Они идеальны для подвоза людей из "перди" к цивилизации
-
1.Почитайте Правила перевозок в маршрутных такси, даже советских времён. Тем есть пункт про остановки на маршруте.
2.Вот Вы пытались ездить в городе после 21 часа или уже по горшкам сидите?
3.Неужели Вы думаете, что водители, пересев на автобусы БВ, начнут соблюдать правила?
4.Посмотрите интервалы движения у маршрутчиков. Они, надо признать, соблюдаются не хуже, чем у трамвайщиков :)
5.Назовите мне минусы маршруток, я вам отвечу, и приведу примеры на аналогичные проблемы у автобусов БВ, троллейбусов и трамваев :)
Игорь, у нас город дерьмово развит - в одну линию. и не проблема маршрутчиков, что у нас одна главная магистраль на весь город
-
1.Почитайте Правила перевозок в маршрутных такси, даже советских времён. Тем есть пункт про остановки на маршруте.
Не соблюдается.
2.Вот Вы пытались ездить в городе после 21 часа или уже по горшкам сидите?
Проблема в нашем городском транспорте, который должен хлдить ходя бы до 23х, пусть с увеличенными интервалами.
3.Неужели Вы думаете, что водители, пересев на автобусы БВ, начнут соблюдать правила?
Думаем.
4.Посмотрите интервалы движения у маршрутчиков. Они, надо признать, соблюдаются не хуже, чем у трамвайщиков :)
Они вообще никак не соблюдаются.
5.Назовите мне минусы маршруток, я вам отвечу, и приведу примеры на аналогичные проблемы у автобусов БВ, троллейбусов и трамваев :)
А что их называть, вы их и так прекрасно знаете. ;) Другое дело, что у нормального городского транспорта этих минусов гораздо меньше, и значительно больше плюсов, чем у газелей.
-
Думаешь с нормальными автобусами все так будет гладко? Заметь мэрия сколько раз уже пыталась пересадить и заставить частников купить нормальные машины. Единицы на Пазиках, Китайско\корейский суррогат, и прочее. А основа то все равно газель.
Пазики типа 3205 - тоже деревенские машины.
Ее проще обслуживать, а с автобусом больше проблем. газель подстукал, подвинтил, и поехал.
За счёт чего прощё? Тоже кузов, тоже ДВС. Сегодня вот в Солнечном из-под капота стоящей на обочине такой газели дым повалил. Молотком там не обойтись.
А как представляете оплату в таком автобусе?
Как в Новосибирске.
Газели нужны, но не на главных магистралях. Они идеальны для подвоза людей к цивилизации
К центру что ли? В центре их быть не должно.
1.Почитайте Правила перевозок в маршрутных такси, даже советских времён. Тем есть пункт про остановки на маршруте.
Что там есть? Не знаю, что там есть, но что на самом деле есть - всем видно.
2.Вот Вы пытались ездить в городе после 21 часа или уже по горшкам сидите?
Это к чему? Я после 22-х ездил по городу. Период движения в определённое время суток - это вообще показатель меняемый, и способ организации временнОго движения для одного транспорта применим к другому.
3.Неужели Вы думаете, что водители, пересев на автобусы БВ, начнут соблюдать правила?
Водители, нарушающие ПДД, вообще не должны сидеть за рулём.
4.Посмотрите интервалы движения у маршрутчиков. Они, надо признать, соблюдаются не хуже, чем у трамвайщиков
Не знаю, не смотрю, ибо не езжу. Но на конечных бывает слышу междоусобные оры газелистов типа "чего стоите?!" или "куда ты поехал!?".
5.Назовите мне минусы маршруток, я вам отвечу, и приведу примеры на аналогичные проблемы у автобусов БВ, троллейбусов и трамваев :)
Демагогию устраивать не надо, есть факты, а есть и домыслы. Это уже всё на 100000 раз перетёрто на разных транспортных форумах. Про КЭИП уже упоминал. Не надо Омск приравнивать к городу в Зимбабве.
-
Газели нужны, но не на главных магистралях. Они идеальны для подвоза людей к цивилизации
К центру что ли? В центре их быть не должно.
Например, по маршруту нынешнего 19 автобуса. Автобус постоянно ездит полупустой, большой интервал движения, пассажиры маршруту не доверяют.
Газель бы обеспечила меньший интервал движения, при этом перевезла бы больше пассажиров.
В то же время, на ней легко можно было бы добраться из Старого Кировска к Голубому Огоньку, где соответственно пересесть на автобус/троллейбус, или пройдя 200 метров пешком, на трамвай.
-
Почему БЫ обеспечела? Газель 429 и так целиком и полностью дублирует 19-й автобус.
-
5.Назовите мне минусы маршруток, я вам отвечу, и приведу примеры на аналогичные проблемы у автобусов БВ, троллейбусов и трамваев :)
Да легко!
В маршрутке лыжи перевозить неудобно :)
В маршрутку входишь согнувшись, при этом сам открываешь и закрываешь двери. С моими габаритами это очень неудобно.
Водитель отвлекается на сбор платы за проезд.
Кабина водителя не изолирована. Тебе приходится слушать ту же музыку, что и водитель. А если водитель курит, а ты нет...
В маршрутках нельзя проехать по проездному.
и т. д.
-
Почему БЫ обеспечела? Газель 429 и так целиком и полностью дублирует 19-й автобус.
Ну и хорошо, что дублирует. Я просто никогда на маршрутках не езжу и маршруты их практически не знаю.
Мне совершенно не нравится, например, что на Интернациональной маршрутки занимают полностью одну полосу движения, создавая при этом препятствия для другого транспорта.
-
Один из недостатков газели - ручная дверь. Из-за этого пассажиры лезут туда-сюда и при нормальном водителе, например в пробке или на светофоре >:(.
-
Если говорить именно о газелях, а не о маршрутках, то главный недостаток - сама газель. Никакой защиты пассажиров не обеспечивает.
-
вы против газелей или маршруток вообще?
пишите побольше протестных пунктов! мне интересно Ваше мнение!
-
Мы не против газелей и маршруток вообще. Каждому транспорту - своё место. Маршруткам - место связи отдалённых и малонаселённых районов города с самим городом. Для трамвая - внутрегородские перевозки.
-
Нормально всё. Обстановка на рынке перевозок в городе делает успешным бизнес газелистов. Именно на всех тех газелях, которые ломаются, неудобные, ездят как попало и без соблюдения графика. Как только обстановка изменится, например, с появлением нормального трамвая в центре города, уровень качества коммерческий перевозок тоже мгновенно вырастет, вплоть до появления на них НЕФАЗ-ов и других комфортабельных автобусов, с четким соблюдением интервалов и беусловным соблюдением ПДД. Не исключено, что этого улучшения не произойдёт, вместо этого мы больше не увидим на дорогах непривлекательные (по сравнению с трамваем в центре) коммерческие маршруты.
МакФлай, вместо того, чтобы хаять газели, внеси свой вклад в улучшение качества перевозок (=вклад в уничтожение газелей) - займись подготовкой проекта реконструкции Лермонтова с продлением линии трамвая в центр города.
-
Маршруткам - место связи отдалённых и малонаселённых районов города с самим городом. Для трамвая - внутрегородские перевозки.
в нашем городе невозможно заменить маршрутки чем-либо.
трамваем особенно.
к сожалению, надо признать.
причины я обозначил чуть выше
-
в нашем городе невозможно заменить маршрутки чем-либо.
трамваем особенно.
к сожалению, надо признать.
Эндрю - вот точно - насмешил. Еще 50 лет назад в городе царствовал трамвай, еще 20 лет назад в городе царствовал ОТ - все это время о газелях никто и знать-то не знал, слыхом не слыхивал.
Точно также закончится царство газелей,
-
вместо того, чтобы фанатично бегать с одной идеей-трезво посмотрите на город и его экономику?
какой тут трамвай? тут капремонт путей на расстоянии 2 еилометра впервые за 20 лет сделали, а вы хотите весь город покрыть трамваем???
к тому же, город, по-моему, не заинтересован в развитии чего-либо, всё скидывается на аукционах и продаётся. поэтому даже развитие автобусной сети в настоящих условиях вряд ли возможно...
газелисты же явно следят за коньюктурой рынка, открываются новые маршруты, оптимизируются и продляются прежние, в отличие, опять же, от транспорта, подчинённного ГДТ.
как ни печально, но это факт.
теперь что касается модельного ряда: именно те, кто громче всех орёт об огромной опасности газелей - запрещали вывод на линии других моделей микроавтобусов. вспомните, если вам это доступно. и многое станет ясным.
-
Точно также закончится царство газелей
Такой большой, а в сказки веришь ;)
А ещё закончится царство л/а, потому что все станут беречь природу.
Почему царствовал ОТ и почему сейчас - газель:
1. Раньше не было других вариантов
2. Раньше было мало гламурных фиф и много пролетариата (мЫшление было иное, и трамвай почти ни у кого не вызывал презрительных судорог)
3. Раньше на ОТ можно было доехать за нормальное время, например, Вокзал - к/т Кристалл - 30 минут, Вокзал - Тополиный - 16 минут и т.д. (не на экспрессе)
4. Существовали автобусы-экспрессы ,ещё более быстрые.
А в Омске (взгляд по состоянию на 10.04.2009) газели скорее отомрут в пользу такси, чем ОТ.
-
5.Назовите мне минусы маршруток, я вам отвечу, и приведу примеры на аналогичные проблемы у автобусов БВ, троллейбусов и трамваев :)
вы против газелей или маршруток вообще?
пишите побольше протестных пунктов! мне интересно Ваше мнение!
в нашем городе невозможно заменить маршрутки чем-либо.
andrew, мне Вас искренне жаль.
ну, для начала, может быть хотите немножко ознакомиться с транспортно-градостроительными аспектами?
Вот, не поленился для Вас собрать пару ссылочек:
http://tram.ruz.net/committee/articles/auto/ (http://tram.ruz.net/committee/articles/auto/)
http://tram.ruz.net/committee/articles/public/ (http://tram.ruz.net/committee/articles/public/)
http://www.komitet.kiev.ua/mythsc.htm (http://www.komitet.kiev.ua/mythsc.htm)
http://www.squidoo.com/matatu (http://www.squidoo.com/matatu)
http://transport.vpeterburge.ru/articles/koltyshev_spm.php (http://transport.vpeterburge.ru/articles/koltyshev_spm.php)
http://tram.ruz.net/committee/faq.htm (http://tram.ruz.net/committee/faq.htm)
Даже не думайте и не пытайтесь "наскоком" "развести на лоха" участников форума.
Здесь, в отличие от некоторых других форумов, сидят вполне АДЕКВАТНЫЕ рациональные люди.
Считаю, дальнейшие рассусоливания на эту тему, без понимания предмета обсуждения - моветоном :D
-
может быть хотите немножко ознакомиться с транспортно-градостроительными аспектами?
спасибо конечно за вашу работу, но думаю, они рациональны только в теме "Трамвайные фантазии", уж извините :)
Всё прекрасно на бумаге, но реализация развития транспорта в нашем городе по этому пути вряд ли возможно. Пока преимуществ у ГТ перед теми же маршрутками, к сожалению, нет.
И народ в трамваи такие, какие они есть вряд ли пересядет, а в развитие трамвайной линии сейчас вообще никто вкладываться не будет, будьте реалистами, а?
если хотите переманить людей в муниципальный транспорт - сделайте его конкурентоспособным, а не таким, какой он есть сейчас!
-
Всё прекрасно на бумаге, но реализация развития транспорта в нашем городе по этому пути вряд ли возможно. Пока преимуществ у ГТ перед теми же маршрутками, к сожалению, нет.
andrew, мне искренне Вас жаль :'(
-
попрошу проаргументировать.
ясно одно: если с линий убрать Газели - наступит транспортный коллапс. А что будет в вечернее время?
Сначала надо сделать транспорт (хотя бы автобусы) - реальным транспортом, на который можно надеяться, а только потом убирать маршрутки, если они к тому времени не умрут :)
-
Пока преимуществ у ГТ перед теми же маршрутками, к сожалению, нет.
andrew, вы предлагаете создать ОД "Омичи за маршрутки"? Полистайте сначала общероссийские и международные транспортные форумы, постморите мир, хотя бы в видеофайлах и фотографиях, можете и съездить куда-нибудь. Почитайте книгу Сафронова "Транспортные системы городов и регионов". А пока здесь не вижу смысла разводить о чём-то дискуссию. Тема под угрозой заблокирования.
ясно одно: если с линий убрать Газели - наступит транспортный коллапс.
Наоборот, коллапс наступит из-за их присутствия и из-за сокращения нормального ОТ. Я вам уже предлоагал разобраться с тем, что такое КЭИП. То ли автоус ОБВ или трамвай на дороге с Х человек, то ли 15 газелей с эим же кол-вом человек, только эти газели будут занимать бОльшую площадь, нежели автобус ОБВ / трамвай с тем же кол-во человек. Ещё учесть надо безопасную дистанцию между газелями. Вот и получается, что введя в город маршрутки, площадь свободной УДС сокращается и появляются пробки.
А что будет в вечернее время?
См выше.
"Период движения в определённое время суток - это вообще показатель меняемый, и способ организации временнОго движения для одного транспорта применим к другому".
То что ходят газели поздно - так можно и ОТ поздно пустить.
Сначала надо сделать транспорт (хотя бы автобусы) - реальным транспортом, на который можно надеяться, а только потом убирать маршрутки, если они к тому времени не умрут :)
Именно. Мы как раз и выступем за развите ОТ, тогда маршрутки сами отомрут.
-
Нормально всё. Обстановка на рынке перевозок в городе делает успешным бизнес газелистов. Именно на всех тех газелях, которые ломаются, неудобные, ездят как попало и без соблюдения графика.
Сам себе противоречишь. ... которые ломаются, неудобные, ездят как попало и без соблюдения графика - это нормально?
МакФлай, вместо того, чтобы хаять газели, внеси свой вклад в улучшение качества перевозок (=вклад в уничтожение газелей) - займись подготовкой проекта реконструкции Лермонтова с продлением линии трамвая в центр города.
Я говорил что-то лишнее кроме фактов? Начало проекта есть на форуме, а прорабатывать с ТЭО и пр. смогу только после диплома.
-
Не противоречу. Перечитай последнее моё сообщение целиком и поймёшь, почему.
По Лермонтова: нужно не обсуждение на форуме, а полноценный проект со схемами, расчётами, оценками. Одного ТЭО будет недостаточно. Целью может быть согласование проекта, привлечение инвесторов и строительство. Либо же, включение линии в генплан.
-
А чего на Эндрю накинулись?
Он просто говорит о текщем моменте, а мы - о будущем.
Ясно, что сейчас вот так просто, ничего не делая другого, убрать Газели нельзя и, по-моему, никто тут их вот прям щас убирать не собирается )))))) Если убирать Газели, то нужно что-то предлагать взамен.
Тут пишут о том, что у системы ОТ на основе Газелей нет будущего, в том числе в Омске. И это разумно и правильно. И Эндрю, думаю, с этим согласен. ЧТо сейчас трамвай в Омске в Жопе - это тоже всем ясно.
Вот поэтому мы и пытаемся, до общественного мнения, до власти донести прогрессивные мысли об ОТ. Тут ведь ситуация просотая. Все равно будет по-нашему. Рано или поздно, но к нашим мыслям придут и в мэрии и жители. Хочется, чтоб это насупило немного раньше
-
А в Омске (взгляд по состоянию на 10.04.2009) газели скорее отомрут в пользу такси, чем ОТ.
Ну, вот в итоге со мной и согласился )))) Не будет царства Газелей - они займут свою нишу и в ней останутся
-
пока здесь не вижу смысла разводить о чём-то дискуссию. Тема под угрозой заблокирования
проще не видеть проблему и закрыть на неё глаза?коллапс наступит из-за их присутствия и из-за сокращения нормального ОТ
вы где-то видели, что я писал про закрытие ОТ?То что ходят газели поздно - так можно и ОТ поздно пустить.
вот когда их ВВЕДУТ на ОТ - тогда и поговорим на эту тему. Пока в Омске после 21 кроме как на Газелях и залётных автобусах уехать не на чем. Сами тут писали на форуме - читаю давно.Мы как раз и выступем за развите ОТ, тогда маршрутки сами отомрут.
зачем же с ними бороться, если они так непривлекательны и сами отомрут? Сделайте качественное обслуживание общественным транспортом, люди все пересядут на автобусы, троллейбусы, трамваи... Только вот загвоздка в том, что сначала надо это осуществить, а потом убирать хоть какую-то альтернативу гортранспорту. Но неаоборот. А поскольку практика показывает, что развитие остаётся только на бумаге (смотрим тему про перспективы), то и вопрос о сокращении Газелей поднимать не стоит.andrew, вы предлагаете создать ОД "Омичи за маршрутки"
нет, я предлагаю не поднимать вопрос о безусловного уничтожения маршрутоквведя в город маршрутки, площадь свободной УДС сокращается и появляются пробки.
Пробки не только из-за Газелей. Растёт число личного автотранспорта. Его тоже убрать и пересадить всех на автобусы и трамваи?которые ломаются, неудобные, ездят как попало и без соблюдения графика - это нормально?
Вы сейчас про трамваи? Ну один-в-один, нет разве? Посмотрите трезво.
Я не за увеличение числа маршруток и сокращение ОТ, а за развитие ОТ и постепенное сокращение числа газелей естественным путём.
-
пока здесь не вижу смысла разводить о чём-то дискуссию. Тема под угрозой заблокирования
проще не видеть проблему и закрыть на неё глаза?
Просто сообщения не по существу ни к чему.
Пока в Омске после 21 кроме как на Газелях и залётных автобусах уехать не на чем.
Это очень плохо, надо чтоб ОТ ходил до 24 часов. Но тем не менее, я после 21 уезжаю.
То, что ОТ у нас плохо ходит после 21 часа - это не конкретный недостаток ОТ, а плохая орагнизация его работы.
зачем же с ними бороться, если они так непривлекательны и сами отомрут
А где вы видели борьбу? Я же уже говорил "Мы как раз и выступем за развите ОТ, тогда маршрутки сами отомрут", читайте внимательнее.
нет, я предлагаю не поднимать вопрос о безусловного уничтожения маршруток
Просто необходимо развить нормальный ОТ, который будет эффективнее по провозной способности и не будет создавать пробок, и принимать/обучать/создавать квалифицированные кадры.
Пробки не только из-за Газелей. Растёт число личного автотранспорта. Его тоже убрать и пересадить всех на автобусы и трамваи?
Согласен, рост числа а/м растёт неимоверно. Но посмотрите на Европу. В Германии у каждой семьи 2 автомобиля. Тем не мнее многие передвигаются на ОТ, потому что он там развит, комфортен, быстр, и ходит как часы. Вот этого надо добиться и в Омске, и тогда часть автомобилистов пересядет на ОТ сама ввиду предоставления качественных услуг и уменьшения проблем при поездке (например, можно выпить с друзьями, быть в полусонном состоянии, чего нельзя за рулём). А в случае пробок и наличия СТ на обособленном полотне вдоль магистралей, автомобилисты просто из окон своих стоящих автомобилей посмотрят и следующий раз поедут на СТ. Не все конечно, но всё же.
Вы сейчас про трамваи? Ну один-в-один, нет разве? Посмотрите трезво.
В Омске трамваи тоже ломаются, но на самом деле у нас нет трамвая (системы) как таковой, а есть лишь подобие транспорта 70-х годов. Мы и выступаем за то, чтоб в городе был нормальный трамвай с нолрмальной долей перевозок пассажиров, а не то, что сейчас - железо на убитых путях по деформированным траекториям движения из ниоткуда в никуда с четырьмя процентами перевозок...
Я не за увеличение числа маршруток и сокращение ОТ, а за развитие ОТ и постепенное сокращение числа газелей естественным путём.
Согласен.
-
Сегодня видел маршруткотаз маршрута "М": 9 МСЧ - Автовокзал. По середине большая надпись "Метромост". Какого фига пускать столько маршруток? Обещали только "F".
-
На МСЧ-9 автобусам вообще не протолкнуться из-за того, что вся площадка разворотная заставлена газелями. Автобусники становятся на обед к гаражам..
-
Какого фига пускать столько маршруток? Обещали только "F".
они вам мешают?Автобусники становятся на обед к гаражам..
они туда встают даже тогда, когда газелей нет. странно, да?
-
они вам мешают?
Стыдно за город (за транспортную политику африканского типа).
они туда встают даже тогда, когда газелей нет. странно, да?
Нет. Некоторые водители не желают туда отдалятся и протискиваются сквозь газели, сигналя им при этом, чтоб отъехали, если мешают проехать автобусу.
-
Видел, как на ост. "Площадь Ленина" к вырулившей с ул. Лермонтова(со стороны ул. Ленина) маршрутке подъехала оттуда же вырулившая Хонда, водитель последней выскочил из машины, открыл водительскую дверь маршрутки и пару раз ударил водителя, а потом уехал.
Конечно, сейчас многие водители маршруток поднатарели и ездят более-менее аккуратно, но, как видим, далеко не все, ибо просто так водитель Хонды не стал бы избивать водителя маршрутки.
Как водитель автомобиля скажу: маршруток реально ОЧЕНЬ много, реально иногда целый ряд из десяти газелей стоит на светофоре, так что маршрутки реально создают пробки и очень сильно загружают УДС.
-
Видел, как на ост. "Площадь Ленина" к вырулившей с ул. Лермонтова(со стороны ул. Ленина) маршрутке подъехала оттуда же вырулившая Хонда, водитель последней выскочил из машины, открыл водительскую дверь маршрутки и пару раз ударил водителя
Закрываться надо :).
а потом уехал.
Это существо не менее нагло, как то, которому оно натёрло морду. Нормальный человек не будет останавливаться на дороге так просто, создавая помехи другим участникам. Независимо от того, сделал он это или не сделал, с его стороны было бы хорошо записать гос. номер.
Как-то ехал давно мимо ТЦ, перед светофором газелист встал, к нему тоже кто-то подошёл, открыл дверь и не знаю что сделал, но кузов газели в это время трясся/качался из-стороны в сторону нехило.
Как водитель автомобиля скажу: маршруток реально ОЧЕНЬ много, реально иногда целый ряд из десяти газелей стоит на светофоре, так что маршрутки реально создают пробки и очень сильно загружают УДС.
Вот и фотопример был http://omgt.info/forum/index.php?topic=44.msg6910#msg6910.
-
Я даже битву газелистов между собой наблюдал: один на другого наскочил с деревянной битой на остановке "Дом печати" и дальше - месиво, (чем всё закончилось - не знаю, я ехал дальше).
Понятно, у маршруток основная задача - не перевозка пассажиров, а зарабатывание денег (а это совсем разные вещи)!
-
Ну, те, кто ссобой берёт деревянную биту и к тому же активно её используют не по назначению, должны на 1-ой линии сидеть.
-
Зачем?
-
Сегодня видел маршруткотаз маршрута "М": 9 МСЧ - Автовокзал. По середине большая надпись "Метромост". Какого фига пускать столько маршруток? Обещали только "F".
Недели две назад видел на Герцена газель, судя по табличке на ней, дублирующую 94-ый автобус. Маршрут не запомнил, в глаза бросились надписи "Амур" и "Метромост"(
-
Метромост был "лучом света и надежды" в отсутствии газелей, а теперь...
Я вообще считаю, что маршруткотазики не должны ходить по основным центральным улицам.
-
опять бредите?
-
Вот уж чего, а троллинга тут не надо. >:(
Если захотите, вы сами можете почитать интернет (начиная с сайтов omgt.info и omtram.ru) и сами будете такого же мнения.
-
они вам мешают?
Да, мешают. Пожалуй, эти тазы - основная причина пробок. Даже Л/А не сравнятся с газелями по созданию пробок на улицах.
Кто давал прово маршруткам останавливаться посреди дороги, на перекрёстках, там, где запрещена остановка, на пешеходных переходах? Это же может быть крупной и нагруженной дорогой, например, как встанут на 24 северной, так вся дорога стоит. Нормально, да? А заставлять автобусы простаивать вблизи остановочных карманов остановок, так как тазы часто мешают заехать в карман, встав в самом начале его - нормально, да? А заставлять автобусы останавливаться вне остановочного кармана - тоже нормально? А гонять на поворотах, ехать навстречу односторонней улице, отклонятся от маршрута - и это нормально?
А вообще, начать надо было с КЭИП'а. У козелей он 0,9-1,6 чел/м^2, а у нормального от 4-5 чел/м^2. Самый высокий - у трамвая.
-
Пережёвывать то, что уже пережёвано тысячи раз, не имеет смысла.
-
О подвижном составе. Вот хотя бы это http://www.yalaz.ru/sa.shtml слегка поболее приспособлено для перевозки пассажиров чем стандартные газели, хотя бы тем, что имеется нормальная выстота потолка (изначально, а не как некоторые самопально переделывают) и дверь, открывающаяся под управлением водителя (изначально, а не как некоторые самопально переделывают).
-
вот кто-нибудь из вас хоть представляет, что будет, если убрать газели?))
-
Не убрать, а заменить на нормальный ОТ!!!
-
вот кто-нибудь из вас хоть представляет, что будет, если убрать газели?))
Счастье будет :)
-
Убрать газели из центра можно и нужно. Но для начала нужно всё же окончательно наладить автобусы, обновить П/С троллейбусов, качественно и капитально отремонтировать трамвайные пути, купить новые трамваи. Необходимость в газелях отпадёт сама.
Но тем не менее, на данный момент мы имеем довольно неплохой парк автобусов, и они вполне могут заменить газели хотя бы на центральных магистралях. Нужно только грамотно (!) составить маршрутную сеть.
-
Ребята, не поддавайтесь на провокации, я не знаю, с какой целью они появляются. С andrew сошлись во мнении в его сообщении http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg9096#msg9096
"Я не за увеличение числа маршруток и сокращение ОТ, а за развитие ОТ и постепенное сокращение числа газелей естественным путём", так какая ещё может быть дискуссия по этому поводу??
-
вы пытались уехать в городе после 21 часов?
необходимо сделать хотя бы стабильной работу гортранспорта минимум до 23:30, а потом поднимать вопрос о замене газелей чем-то другим :)
-
andrew, а вы не пытались понять, что мы делаем, за что ратуем и каковы наши убеждения? ;)
-
Зачем начинать ровно такую же дискуссию еще раз?
Вот ровно такой же разговор уже был, причем с теми же самыми лицами. Всем ясно, что от Газелей постепенно надо избавляться, но, конечно, же, не в ущерб пассажирам.
Проблема с Газелями, на самом деле гораздо глубже. Главная из них в том, что они нравятся пассажирам. А основная причина такой любви в том, Что проезд дешевый, маршруты длинные, не надо стоять, можно выйти где угодно. Причем ключевой момент и основную проблему я вижу в стоимости проезда.
В советсвкое время ведь все было просчитано. Все стоило свою цену, маршрутка, в чатности, стоила 20 копеек! по сравнению с традиционным автобусным 5 коп. Разница в стоимости проезда была 4 кратная!!!!!
А щас проезд стоит одинаково практически и это проблема на самом деле
-
Зачем начинать ровно такую же дискуссию еще раз?
Вот ровно такой же разговор уже был, причем с теми же самыми лицами. Всем ясно, что от Газелей постепенно надо избавляться, но, конечно, же, не в ущерб пассажирам.
Проблема с Газелями, на самом деле гораздо глубже. Главная из них в том, что они нравятся пассажирам. А основная причина такой любви в том, Что проезд дешевый, маршруты длинные, не надо стоять, можно выйти где угодно. Причем ключевой момент и основную проблему я вижу в стоимости проезда.
В советсвкое время ведь все было просчитано. Все стоило свою цену, маршрутка, в чатности, стоила 20 копеек! по сравнению с традиционным автобусным 5 коп. Разница в стоимости проезда была 4 кратная!!!!!
А щас проезд стоит одинаково практически и это проблема на самом деле
Ещё два фактора, которые нравятся пассажирам - более высокая скорость передвижения и более позднее время окончания работы.
-
В советсвкое время ведь все было просчитано. Все стоило свою цену, маршрутка, в чатности, стоила 20 копеек! по сравнению с традиционным автобусным 5 коп. Разница в стоимости проезда была 4 кратная!!!!!
при плановой экономике это вполне нормально :)
при современных условиях жесточайшей конкуренции - такого не будет, и вы это понимаете, я уверен.
и совершенно правы про другие конкурентные преимущества газелей.
я понимаю за что вы тут боретесь в собственном соку, но хочу показать, что ваше мнение не единственно верное :)
-
понимаю за что вы тут боретесь в собственном соку, но хочу показать, что ваше мнение не единственно верное
Если бы было верным решение развивать транспорт газельного типа, весь мир бы ездил на транспорте газельного типа, но это не так, всем известно, что сейчас развивают во всём мире и на чём ездят. Причём быстро ездят.
Про время движения уже говорилось, и не раз, повоторять никто не собирается, а не хотите читать и понимать - ваше право. Так что дальнейшее обсуждение не имеет смысла, всё сводится к перепрочтению всей темы.
-
1. На самом деле транспорт ходит и после 21:00, по крайней мере, основные маршруты.
2. Тот, кому надо регулярно ездить после 21:00, должет подумать о покупке л/а. Благо в это время пробок нет.
3. Тот, кому надо ездить разово после 21:00, доедет и на такси. Пример - Мегион, в котором вообще нет гортранспорта и газелей на промзону, а мы оттуда уезжали и в 24, и в 1-ом часу. Такси в любую точку города - 40 руб. На 3 человека получалось по 13р.33 коп. Просто в Омске таксисты офигевшие, получают сверхприбыли.
4. Вывод: газели "из-за вечернего времени" не нужны.
Теперь надо вспомнить, как начинались газели в Омске. В разгар транспортного коллапса, когда из 1800 автобусов остались 600, были забастовки и перебои с бензином, трамвай убрали и т.д., внезапно появился удобный и быстрый транспорт - газели. Количество маршрутов было оптимальное и предназначены они были для связи удаленных районов и крупных торговых точек. Помню сюжет по ТВ: забастовка, толпы народу. Корреспондент подходит к газелисту: "А вы не бастуете"? - "Как же бастовать, когда такие деньги дают" - ответил газелист и потряс купюрой перед носом корреспондента.
То, что мы имеем сейчас, это совсем другое. Это уродливое, паразитическое явление.
- Маршрутов газелей чрезмерное количество, много дублирующих.
- На каждом маршруте всегда на конечной "курят" по 5-10-15 газелей - потому, что высокая плата за проезд позволяет кормиться большему количеству газелистов.
- Отхожие места устраиваются прямо на дорогу. Потом это всё высыхает и с ветром (именно сейчас) попадает вам в рот и в глаза. Вспомнили, как вчера или позавчера хрустело у вас на зубах?
Ну и др., читайте темы.
Надо:
Резко сократить число газелей (не демонстративно на пару сотен, как в 2006г, а раз эдак в 10, оставив только самые длинные маршруты, либо направления, не обеспеченные гортранспортом).
Ну и, конечно, надо изменять мышление пассажиров. У меня был один знакомый - ездил только на газелях. Он говорил: "я достаточно зарабатываю, чтобы ездить на маршрутках". И таких людей - тысячи, позиционирующих быдлотазики как элитарный транспорт.
Тогда можно будет вернуться к идеальному состоянию конца 90-х, когда газели только нарождались.
Когда тему разблокируете, перекиньте туда.
-
Тема снова открыта. Не забывайте что наш форум не о маршрутных такси, их обсуждение не запрещено только по милости администрации и разрешено только в этой ветке!
-
наш форум не о маршрутных такси, их обсуждение не запрещено только по милости администрации
;D
после 21:00 может ходить ЛЮБОЙ транспорт
но ходят-то только маршрутки
-
Эндрю - ну реально, неправда. После 21-00 ходит и остальной ОТ, даже трамвай! Лично видел в 21-35 трамвай 7 который шел на Стрельникова на ост. Дет. больница.
-
это скорее исключение, чем правило. по вашему так должен ходить общественный транспорт?
-
какие по вашему мнению необходимо открыть маршруты газелей?
думаю, не помешал бы: Нефтяники-Красный путь-метромост-70 лет октября - икея
Ваши мнения?
-
В Праге есть специальные ночные маршуты трамваев - ходят каждые 30 минут. Ночных автобусов нет.
-
Изначальный постулат ошибочен.
Газель маршрута №367 сваливает с маршрута в 8 вечера. Любой трамвай дольше ходит. Тоже исключение?
С центральных улиц одинаково нормально уедешь на любом транспорте, более того - для гортранспорта на табличках указано время после 21, которое иногда соблюдается. А приедет ли дядя Вася в кепке на газели, никому неизвестно.
-
Сам видел вчера на Бульварной что ли. В 22.40 последний трамвай уходит. Вроде так. Специально же делают такие рейсы последние. Я с кондуктором разговаривал. Она говорит, что после 23 уже все в депо. Но до 23 они же работают!!! Еще Губер на какой то пресс-конференции говорил, что да, после 21 трудно уехать, но по основным маршрутам: в нефтяники, Амур и еще какие то можно уехать. Он вроде сказал, что если будет потребность горожан, то они готовы продлевать на более позднее время движение!!! Это вроде в том году говорил.
Вопрос к "старожилам": в советское время ГПТ до скольки работал??
-
в советское время ГПТ до скольки работал??
В российское время, в 90-е годы, маршрут 96, последний рейс, приезжал на конечную в 0:15 или около того. Неосновные маршруты работали до 20: с минутами.
-
на моей памяти в 22-23 часа ходили практически все маршруты. это в середине 90-х.
сокращения в работе начались с 98-99...
последние рейсы на основных маршрутах ходили до полуночи-часа ночи.
помню до сих пор старые аншлаги с обозначением режима работы до 01:00.
и ведь ходили!
а сейчас не факт, что встретишь автобус на вечернем рейсе, если он вписан в аншлаг в белой колонке.
что касается маршруток: основные сейчас работают всяко больше, чем автобусы.
но есть маршрутки, где после 20:00 нет машин.
-
какие по вашему мнению необходимо открыть маршруты газелей?
Никакие. См. ваш же пост http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg9096#msg9096, самое последнее предложение в нём.
-
не вижу там ничего противоречащего. я не за увеличение числа машин, а за перераспределение их :)
-
Пригородные маршруты с малым пассжиропотоком в небольшие посёлки можно оставить с транспортом малой вместмости. Что касается города, то, например, сообщение между окраинами с небольшими пассажиропотками нуждается в улучшении. Например, маршрут 107 "Романенко - МСЧ-9". Там, по моему, ходит всего 1 Икарус и 1 Газель. Там имеет смысл усилить поток транспорта малой вместимости (по 107-му) и сократить неприличный интервал движения. При этом сократить другие маршруты, забивающие толпами кузовов площадку у МСЧ-9 (например, маршрут "Э"). В большинстве случаев эти толпы кузовов там дружно стоят по долгу, чаюют, дымят табаком, и пр. А на Юбилейном как-то был, один газелист сам возмущался продавщице, которая им там еду продаёт, что, мол, стоят все, стоят, потом стадом туда, потом стадо обратно. При этом он всё это хорошо и интересно показывал жестикуляцией, как стадо проносится :). То есть получается, что при этой стадной орагнизации, как у Юбилейного, выезд производится одновременно или почти одновременно кучи газелей. То есть сразу большая площадь мест для пассажиров, при этом интервал больше, чем если бы они по одному ехали. Но при такой организации есть автобус - сразу большая площадь и интервал не 1-2 минуты, а побольше. При таком состоянии дел с лихвой можно газели с Юбилейного убрать и пустить автобусы, интервал будет такой же, эффектиность использования площади УДС - выше (нет "мёртвого" пространства, которое есть мезжду газелями при их движении стадом - дистанции безопасности).
-
посмотрите сколько микрорайонов связывает между собой 322 ("Э"), до его ввода связь 40 лет октября и чкаловска, 40 лет октября и 10 лет октября были на самом херовом уровне.
дождаться подвижек от ДТ в решении вопроса со 107? ну-ну.
повторюсь- пока ДТ доказывает что маршрут не нужен, коммерсанты ловко подстраиваются под пассажиропоток и облегчают транспортную проблему горожанам
-
Ну, 322 проходит по центральным улица, это неприемлемо для транспорта МВ ещё и с такой орагинзацией движения. По 322-му можно/нужно пустить автобус. Как вариант - пустить МВ по Октябрьскому мосту, по 5-й Северной и далее как 79-ый автоус ходит.
повторюсь- пока ДТ доказывает что маршрут не нужен, коммерсанты ловко подстраиваются под пассажиропоток и облегчают транспортную проблему горожанам
Пусть будут коммерсанты, но только если взялись перевозить пассажиров, так извольте приобрести автобусы, хотя бы средней вместимости (в редких случаях - малой вместимости для сверхнизкого пассажиропотка, но нормальные, приспособленные для перевозок) и соблюдать организацию движения - вход/выход только на остановках. Повторюсь с примером - г. Новосибирск. Основная часть автобусного транспорта - коммерсанты.
Умиляют потенциальные пассажиры (чаще - пассажирки) газелей, которые машут ручкой несущейся газели на магистрали в 3-ем ряду ;D.
-
По 322-му можно/нужно пустить автобус.
можно было бы продлить 22-й, совместив со 107, но зачем департаменту транспорта эти заботы? им проще отписаться, что такой маршрут не нужен!
а посмотрите газели на этом маршруте: практически всегда забиты на любом участке следования маршрута. и это при интервале около 5 минут!
-
теперь что касается Газелей как субъетов перевозок. Почему именно они? да потому что в начале всей транспортной эпопеи с газелями, департамент транспорта рекомендовал предпринимателям покупать именно газели и поставить на маршрут ту же 20-25 местную КИЮ (макфлай пойдёт такой автобус для маршруток?) было практически невозможно! (поддержка отечественного автопрома (чтоб он сдох быстрее)).
а вот пускать ПАЗы и КАЗы - это ли не быдловато для города? эти автобусы предназначены для деревенских первозок, а никак не для города
-
если убрать газели с интервалом 5 минут и выпустите автобус вместо 4-х маршруток, получим интервал 20 минут - это недопустимо.
почему только маршрутные такси способны объезжать транспортные пробки в городе? вся забота о водителях и пассажирах ОТ - только на словах! автобусам запрещено менять схнму движения по маршруту, даже если перед тобой беспролазная пробка. это тупик для развития.
вы сейчас скажете: можно автобусам разрешить объезжать пробки (без изменения остановочных пунктов, естественно), можно транспорт пустить до полуночи, можно продлить маршруты, как у газелей и т.д.
Вот именно, что МОЖНО, но никто этого не делает! и пока под потребителя (именно под потребителя) подстраиваются только коммерческие перевозчики, и это печально.
вот и приходится голосовать рублём за газели, ибо они более конкурентноспособны!
-
То есть по Э, а не по 322. На 2гисе 322 ходит "ДП-6 - Чикаго", а "Э" - "Стрельникова - МСЧ-9". Да, продление 22-го - идеальный вариант в этом случае. А ведь не так давно 22-ой был продлён до Чикаго, раньше-то он до Биофабрики ходил. Так что ДТ в силах и до МСЧ-9 продлить. Если там действительно есть желание заменить транспорт МВ на БВ, то это - один из секторов, где маршрут "Э" отпадёт, или им будут пользоваться изредка те принципиальные пассажиры, про которых vr говорил тут (http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg9868#msg9868) в конце сообщения. Тогда ездить часто и по много Э'шникам будет невыгодно, и он либо существенно скратят кол-во ПС на линии и увелича интервал, либо канут в никуда, либо и то и другое в последовательности.
-
Макфлай, прекращай судить о маршрутах, опираясь на тупой в этом плане 2ГИС!
в реале 322 и Э - одно и то же! я тебе это гарантирую :)
Вот именно Макфлай, что желания у них нет. А у коммерсантов есть и приходится пользоваться маршрутками! :)
-
20-25 местную КИЮ (макфлай пойдёт такой автобус для маршруток?)
Не знаю, не видел.
а вот пускать ПАЗы и КАЗы - это ли не быдловато для города? эти автобусы предназначены для деревенских первозок, а никак не для город
А где написано про ПАЗ? ПАЗы-3205 - да, деревенские автобусы, им не место в городе (но при этом ПАЗ-Аврора, как на 18, 19, 37, 125 и др. маршрутах, лучше, чем Газель).
Но ПАЗы бывают такими http://fotobus.msk.ru/photo/57414/ и такими http://fotobus.msk.ru/photo/66444/ и такими http://fotobus.msk.ru/photo/21660/
У тех же ПАЗов-Аврор подвеска не такая, как на деревенских 3205.
если убрать газели с интервалом 5 минут и выпустите автобус вместо 4-х маршруток, получим интервал 20 минут - это недопустимо.
Можно пустить СВ. В любом случае, если есть стабильный пассажиропоток при 5-минутном интервале, то 20 минут у автобуса не будет, даже у БВ.
почему только маршрутные такси способны объезжать транспортные пробки в городе?
Сами создают, сами объезжают. Это не есть гуд, когда газель едет по маршруту по дворам и тротуарам.
автобусам запрещено менять схнму движения по маршруту, даже если перед тобой беспролазная пробка. это тупик для развития.
Это тупик в мышлении. Есть диспетчер. Водитель может сообщить диспетчеру, или заранее перед выездом догоориться, и совершать манёвры по другим улицам (не тротурам и дворовым проездам!) в пределах одной остановки, ибо пассажиры должны бытиь уверены, что автобус остановится на каждой остановки. Так, 20-ка часто обезжает поворот Думская/Жукова по Пушкина/Лермонтова/Жукова. А в Европе вообще есть выделенные BUS-полосы только для ОТ.
вы сейчас скажете: можно автобусам разрешить объезжать пробки (без изменения остановочных пунктов, естественно), можно транспорт пустить до полуночи, можно продлить маршруты, как у газелей и т.д.
Вот именно, что МОЖНО, но никто этого не делает! и пока под потребителя (именно под потребителя) подстраиваются только коммерческие перевозчики, и это печально.
Так проблема-то не в транспорте, а в головах. В Перми вон оградили трампути двойной сплошной, поставили гайцев, и трамвай перестал стоять в пробке на совмещёнке и стал приносить прибыль. Какое управление - такой и эффект.
Так что заявление
вот и приходится голосовать рублём за газели, ибо они более конкурентноспособны!
относится не к тому или иному транспорту, а к организаторским способностям управленцев. ЧП "Такой-то" способен управлять, пермский МУП "Такой-то" способен управлять, а такой-то МУП не способен.
-
Макфлай, прекращай судить о маршрутах, опираясь на тупой в этом плане 2ГИС!
Сорри, на газелях не езжу, поэтому их можно подсматривать в 2гисе, всё в голове не удержишь, особенно то, с чем не приходится сталкиваться на практике - с поездками в газелях.
-
Есть диспетчер. Водитель может сообщить диспетчеру, или заранее перед выездом догоориться, и совершать манёвры по другим улицам
опять же вся проблема в выделенном слове, ага? :)
-
А что, разве не может? На автобусах стоит радиосвязь.
-
Может, именно что может.
Но этого нет.
В этом вся загвоздка!
Что нужно, чтобы потребители транспортных услуг пересели с газелей на автобусы?
Мы уже неоднократно писали об этом.
Но этого не происходит, ибо самизнаетекому на это насрать (уж простите)
-
почему только маршрутные такси способны объезжать транспортные пробки в городе? вся забота о водителях и пассажирах ОТ - только на словах! автобусам запрещено менять схнму движения по маршруту, даже если перед тобой беспролазная пробка. это тупик для развития.
вы сейчас скажете: можно автобусам разрешить объезжать пробки (без изменения остановочных пунктов, естественно), можно транспорт пустить до полуночи, можно продлить маршруты, как у газелей и т.д.
Да не должен общественный транспорт объезжать пробки! Он должен чётко следовать маршруту и расписанию. Останавливаться общественный транспорт должен только на остановках, причём на всех остановках, предусмотренных схемой движения. Единственное исключение можно сделать при ДТП, котороеполностью останавливает движение на участке, и то объезжать надо не через дворы, и не пропуская 3 остановки подряд...
В Австралии, например, автобусы (большой вместимости) в пригород идут с огромным интервалом, более часа, но идут минута в минуту по расписанию. Пассажиры, точно зная время приезда автобуса, не ждут его на остановке по полчаса, и не нужны там микроавтобусы всякие.
В Омске 35 маршрут ходит с большим интервалом, пассажиропоток небольшой, но пассажиры знают время его движения и подходят к остановке в нужное время...
-
Да не должен общественный транспорт объезжать пробки!
а по-моему должен!
-
И он объезжает. Трамвай. На выделенном полотне, куда не попадают машины.
-
а вот пускать ПАЗы и КАЗы - это ли не быдловато для города? эти автобусы предназначены для деревенских первозок, а никак не для города
Газели намного быдлее, чем ПАЗы и КАЗы.
Сегодня видел частный ПАЗ-3205 по 285-му газельковому маршруту. Возит по 9 р.
-
ПАЗ-3205 ещё ходят по маршруту №319 и Н. Возят по 11 рублей.
Так что получается? Нижний Новгород - сплошь быдло-город?:)
-
Чур-чур Омск от ПАЗов - зачем наступать на новосибирские грабли?
-
Нет-нет:) они нам и не нужны.. Это так - до кучи;)
Кстати, вместо ГАЗелей могли бы закупать вот такие вот "Богданы" А092, как в Минске:
(http://s60.radikal.ru/i168/0904/fa/619b6954b007.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото взято с сайта bytrans.net (http://bytrans.net)
-
ДА уж лучше тогда китайские "Мудано" )))
-
Чем лучше? Ценой? Качеством? Кстати, видел на Ж/Д Вокзале Богдан. Ездит то ли в Кормиловку, то ли в Исилькуль.
-
Богдан
А ещё дополнительно ишаков и верблюдов закупить, а пассажиров переодеть в халаты.
Ну нет, уж лучше ПАЗ, чем такой азиамоторс.
-
Чем лучше? Ценой? Качеством?
И ценой и качеством на самом деле. Вся Алмата на них ездит, например
-
Ну нет, уж лучше ПАЗ, чем такой азиамоторс
лучше уж Икарус-280, чем какой-то там Нефаз, да? ::)
хуже ПАЗов только КАЗы ;D
-
Ну, не КАЗы, а КАвЗы. КАЗ - это грузовики такие, Кутаисский автозавод
-
Чур-чур Омск от ПАЗов - зачем наступать на новосибирские грабли?
Новосибирцы говорят, скоро у них не будт ПАЗов, кто-то из властных структур говорил. Тем более там уже много коммерсантов используют НефАЗы. Ну, правда, и Жонг-Тонги там есть...
-
ДА уж лучше тогда китайские "Мудано" )))
Да чем лучше-то? Разницы-то и нет.. Разве что в цене. Сколько стоит Mudan 6601D1?
А так.. У Богданов шасси, двигатель, трансмиссия, тормозная система, рулевое управление - всё ISUZU.
-
Ну, не КАЗы, а КАвЗы. КАЗ - это грузовики такие, Кутаисский автозавод
прошу прощения, конечно же КАвЗ :P
-
я понимаю за что вы тут боретесь в собственном соку, но хочу показать, что ваше мнение не единственно верное :)
Сегодня сфотал. Видимо, написали фанаты трамвая, или же не обязательно ими быть, чтобы не любить газели? :)
(http://i044.radikal.ru/0904/4c/d1bd72224851.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
я понимаю за что вы тут боретесь в собственном соку, но хочу показать, что ваше мнение не единственно верное :)
Наше мнение подтверждается мировым опытом и научными исследованиями. А ваше? :)
Сегодня сфотал. Видимо, написали фанаты трамвая, или же не обязательно ими быть, чтобы не любить газели? :)
А буквы на номере правильные. :)
-
Чую, опять каша горячая будет. Так что предупреждаю на всякий случай заранее.
-
Не будет каши )))
-
Немного интересного отсюда (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8):
остановки «по требованию», в России официально запрещены с 19 марта 2009 года.
То есть останавливаться где попало маршрутка уже не имеет права!
-
Наше мнение подтверждается мировым опытом и научными исследованиями. А ваше? :)
моё - жизнью в гОмске
Макфлай - и не надейся))
-
andrew надеюсь ты отдаёшь себе отчёт, что в нынешнем состоянии водители и владельцы маршрутных такси имеют только одну задачу - заработать деньги! На пассажира им плевать с высокой колокольни.
К счастью, пока интересы водителей и владельцев маршрутных такси отчасти совпадают
-
какая разница у кого какие задачи? Предприниматели по-вашему должны благотворительностью заниматься? Транспорт способен приносить прибыль, вся задача в том, как организовать работу. Посмотрите ситуацию в Омске - вот так делать не надо :)
-
моё - жизнью в гОмске
Я понимаю, патриотизм и всё такое, но ставить Омск выше развитых стран и городов - имхо, умопомрачение.
Ну и просто две фразы рядом поставлю:
Наше мнение подтверждается мировым опытом и научными исследованиями.
моё - жизнью в гОмске
Спрашивается, и кто после этого "в собственном соку"? ;) ;D
-
какая разница у кого какие задачи? Предприниматели по-вашему должны благотворительностью заниматься? Транспорт способен приносить прибыль, вся задача в том, как организовать работу. Посмотрите ситуацию в Омске - вот так делать не надо :)
О, andrew, дак у Вас оказывается и знаний по маршрутным такси нету ::)
имеет ли смысл с Вами разговаривать на эту тему? Я думаю, что пока нет :D
-
Есть огромный минус маршруток- это аварийность!
Эти фографии я делал на телефон.
Маршрутка неслася со спуска к остановке "Аграрный институт", водитель не справился с управлением и...
(http://s49.radikal.ru/i125/0905/99/412c0bbdb8b7.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i024.radikal.ru/0905/32/fd3c2dfc2eee.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пострадавших было 6 человек: все пассажиры и водитель.
Литального исхода удалось избежать.
-
Есть огромный минус маршруток- это аварийность!
http://omgt.info/forum/index.php?topic=9.msg8434#msg8434
-
1)Если маршрутка попадает в аварию, то как правило люди получают травму. Если автобус/троллейбус попадает в аварию, то травм как правило нет, а если трамвай, то ты этого в 99 случаях из 100 вообще не почувствуешь.
2)Маршрутки создают аварийные ситуации, систематически нарушая ПДД и останавливаясь в неположенном месте и это почему-то стало нормальным явлением. Вы часто видите такое с ОТ?
3)Вы часто видите за рулём автобуса, троллейбуса или трамвая ненормальных людей?
4)Вы часто замечаете, как водитель автобуса отвлекается от вождения? А маршрутчики это делают постоянно, когда им деньги передают.
5)Часто ли автобусы и другой ОТ попадает в аварии? А маршрутки? ;)
Мало аргументов?
-
1)Если маршрутка попадает в аварию, то как правило люди получают травму. Если автобус/троллейбус попадает в аварию, то травм как правило нет, а если трамвай, то ты этого в 99 случаях из 100 вообще не почувствуешь.
Позволю про автобус не согласиться немного, хотя в целом ты прав конечно ;) В автобусе, мне кажется меньше травм при аварии случается, когда много народу едет, т.к. получается как бы амортизация. Конечно и здесь могут быть аварийные достаточно серьезные случаи. А вот пример который вроде в том году был. Водитель 51 пошел на обгон на Маркса, и тут что то случилось и он врезался мордой со стороны дверей в задний борт камаза-самосвала. В итоге полностью всмятку передняя часть, но кабина не пострадала. Люди с задних сидений через весь салон летели и поранились сильно. Но это скорее исключение из общего правила. А мы с другом как то ехали, и нам не уступил дорогу АУ какой-то. Автобус наш задел его углом передка, хотя и тормозил, даже ABS сработала (зимой это было). Мы сидели сзади, но практически ничего не почувствовали. И люди тоже. Немного пассажиры качнулись и все, т.к салон был битком.
-
Автобусах меньше травм потому, что у него большая масса, и, следовательно, толчки поглощаются массой автобуса. Газель же лёгкая и может перевернуться от легковушки.
Аварию с автобусом я лично видел только один раз, хотя это скорее не авария, а простое ДТП: машина и автобус не поделили перекрёсток и притёрлись бортами. Зато я часто вижу сталкивающиеся маршрутки в разных условиях: сбил пешехода на переходе, стал перестраиваться из-за капризного пассажира и "поцеловался" с попутной машиной, выехал за разделительную полосу и лоб в лоб с машиной... этот список можно продолжать.
А сколько нарушений ПДД со стороны маршруток - это вообще ужас. У нас каждая маршрутка нарушает правила, причём очень периодично. Не говорите, что сами не видели и не пользовались этим.
-
когда автобус едет в крайнем левом, подрезает маршрутки, едет с превышением Вы ж этого не замечаете :D
газель далеко не идеальный вариант для пассажироперевозок, но это вопрос к разработчикам, а не к водителям.
-
Автобусах меньше травм потому, что у него большая масса, и, следовательно, толчки поглощаются массой автобуса. Газель же лёгкая и может перевернуться от легковушки.
Аварию с автобусом я лично видел только один раз, хотя это скорее не авария, а простое ДТП: машина и автобус не поделили перекрёсток и притёрлись бортами. Зато я часто вижу сталкивающиеся маршрутки в разных условиях: сбил пешехода на переходе, стал перестраиваться из-за капризного пассажира и "поцеловался" с попутной машиной, выехал за разделительную полосу и лоб в лоб с машиной... этот список можно продолжать.
А сколько нарушений ПДД со стороны маршруток - это вообще ужас. У нас каждая маршрутка нарушает правила, причём очень периодично. Не говорите, что сами не видели и не пользовались этим.
Езжу на газелях очень редко. Ну а кто этим не пользовался. Да и подсекают они порядочно.
-
когда автобус едет в крайнем левом, подрезает маршрутки, едет с превышением Вы ж этого не замечаете :D
Было бы что замечать. Автобусы обычно едут ок. 40-50 км/ч, это для них нормально. К тому же не так часто они и ПДД нарушают - это скорее исключение, чем правило.
газель далеко не идеальный вариант для пассажироперевозок, но это вопрос к разработчикам, а не к водителям.
Газель вообще не должна работать на городских пассажироперевозках.
-
газель далеко не идеальный вариант для пассажироперевозок, но это вопрос к разработчикам, а не к водителям.
Это вопрос не к разработчикам, не разработчики ставили их на городские маршруты, они разрабатывали газель не для городских маршрутов.
-
когда автобус едет в крайнем левом, подрезает маршрутки, едет с превышением Вы ж этого не замечаете :D
С автобусами это происходит в десятки раз реже, согласитесь, обычно всё всё-таки наоборот ;)
Ну а чтобы троллейбус кого-то подрезал, это событие, может раз в год по праздникам ;D ;D ;D
Кстати, именно водители троллейбусов терпят больше всего выкрутасы водителей маршрутных такси (это каждый день сплошь и рядом).
5)Часто ли автобусы и другой ОТ попадает в аварии? А маршрутки? ;)
Кстати, по некоторым данным, у водителей маршрутных такси жуткая переработка, или это уже не так?
А ведь там, где переработка - и рост усталости, и невнимательность, и стресс... всё, что способствует аварийности.
-
они разрабатывали газель не для городских маршрутов.
а для каких? :)
из "отечественных" разработок вместо Газелей оптимален вот такой вариант: http://www.hyundai-rosspan.ru/bus_real/spec/
но уж никак не ПАЗы!
-
из "отечественных" разработок вместо Газелей оптимален вот такой вариант: http://www.hyundai-rosspan.ru/bus_real/spec/
но уж никак не ПАЗы!
http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg9924#msg9924
А это Хёнде - и есть ПАЗ http://www.ros-bus.ru/paz-real.htm
-
Ты ещё скажи, что Газель - это Форд Транзит))
вот такие ПАЗики в общем и должны сменить Газели в моём понимании, но никак не Авроры например
-
Сегодня утром у магазина "Омский бекон" столкнулись Газелька и Лада-девятка. У обоих морды в смятку... Не знаю, кто виноват, могу только предположить, что или Лада пошла на обгон, или газель. Не знаю как водитель газели, но кабину просто жестко смяло... Из-за этого пробка большая и автобусы(да и газели) вынуждены объезжать по обочине, где итак места мало.
-
У сельхоза авария - 307-я газель с кем-то столкнулась с утра
-
Сегодня с утра на 24 Северной столкнулись пассажирская газель маршрута №359 и ВАЗ-2109: они въехали друг в друга левыми фарами, да так, что у обоих промят капот, при этом таз развернуло на 90° и он встал на всю дорогу, перегородив её.
-
Сегодня с утра на 24 Северной столкнулись пассажирская газель маршрута №359 и ВАЗ-2109: они въехали друг в друга левыми фарами, да так, что у обоих промят капот, при этом таз развернуло на 90° и он встал на всю дорогу, перегородив её.
Про это через пост выше написал ;) Думаешь газель развернуло?? Ведь девятка поперек дороги стояла. Да и не только капот. Газельку сильно помяло
-
Развернуло таз-2109, у газели просто морда смята. Аварию видел сам из автобуса.
-
Дак я тоже видел. Просто ты говоришь таз развернуло, ну я и подумал про газель.
-
Просто ты говоришь таз развернуло, ну я и подумал про газель.
тазиками обычно называют изделия волжского лохозавода
-
тазиками обычно называют изделия волжского лохозавода
ДА почему волжского - всех наших АЗов
-
нет. есть ещё корыта и вёдра с болтами
-
На Интернациональной сегодня потёрлись две газели друг о друга:
(http://s60.radikal.ru/i167/0905/40/0349f20b341b.jpg)
-
Тем временем метромост превращается в маршруткомост. На этот раз добавился маршрут "М" (как символично-то - вместо Метро - Маршрутко). МСЧ-9 - 3-ий Разъезд - 10 лет Октября - Метромост - Торговый Город - Восточная - Автовокзал.
И ещё вроде один маршрут газельный - нечто похожее на "500". Увидел мельком, поворачивала на метромост, написано "ДСК-2".
Сегодня днём около остановки "Городской музей" была толпа народу на проезжей части (за заборчиком) в ожидании маршруток (думают, все влезут в такой мелкий салон ;D). На самой же остановке, где троллы и автобусы останавливаются - 7 человек всего.
Сегодня около остановки "Городской музей" столкнулись Газель и мелкая иномарка, обе двигались в одном направлении.
Сегодня ехал на троллике от голубого огонька на 10-летие. В салоне просторно. Наравне с нами ехала газелька по такой же траектории от голубаса на 10-летие, битком, люди там скрючившись торчали...
-
как думаешь, почему пассажиры выбрали маршрутку, а не троллейбус?
-
Выбрали те пассажиры, которые привыкли, выбрали из принципа. Хоть раком, но маршрутке ;D.
Честно, не знаю, как они выдерживают. Это ж всё равно что в багажнике ехать.
-
7-го числа видел Isuzu - "Богдан" А092 по 410-му маршруту газелей.
-
вчера целый день на маршрутках ездил, обкатал маршрутку через метромост и чуть не врезались в тойотку на пересечении Маркса - Масленникова (от экстренного торможения меня с сиденья выкинуло - благо ухватился за поручень) на 307 маршрутке.
-
Очередная разбитая "ТАЗЕНЬ"
(http://i041.radikal.ru/0908/87/d43c21681f69.jpg)
А в салоне шансон долбит так, что уши в трубочку сворачиваются!
-
Почему не пишете про удобные и безопасные мерсы, в которых можно безопасно и комфортно перевозить большое количество пассажиров, которые бегают с недавнего времени по маршрутам? Прогресс-таки.
-
Ага, видел такие. А ещё недавно появились "Богданы".
-
Мерсы - спринтеры что ли? Пару штук давно уже, я в прошлом году ездил.
-
На козель ещё внешне похожи.
-
Много ли в нашем городе козелей с автоматической дверью?
-
Немного. На улонах, когда перед вперёд наклонён, эта автоматическая дверь открывается с трудом.
-
Ездил на 358-й козели, дверь работала нормально.
-
Я тут подумал - а почему бы не пускать вместо газелей туристические автобусы на напряжённых маршрутах, проходящих через центр, то есть там, где транспорту особо малой вместимости не место? Естественно, с запретом езды стоя, чтобы пройти к единственной двери можно было легко. Т.о., сидячее комфортабельное место гарантировано (в отличие от Газели). ЛАЗ-Лайнер, немногочисленные Ikarus-256... Наполняемость и способность перевезти всех желающих увеличатся, доход увеличится. Эту идею могут подхватить не только и не столько частники, сколько муниципалы. В любом случае льготы в таких городских маршрутах не предусмотрены, доход в чистом виде при обычной цене гарантирован.
-
"Богданы" можно пустить - в них мест больше, чем козели, 2 двери, можно не сгибаться, чтоб сесть. Я думаю, это весьма неплохо было бы.
-
"Богданы" всё же малой вместимости. А я предлагаю пустить комфортабельные автобусы соразмерно пассажиропотоку, там, где это необходимо. "Богданы" или аналоги можно, например, по 107-му, где пассажиропоток меньше.
-
Да, "Богданы" маленькие, но всё же они лучше газелей и лучше пустить из, чем козели. Лучше они тем, что у них нормальная высота салона - можно спокойно стоять и проходить не сгибаясь, две автоматические двери, которые во-первых не дадут выбегать, где не надо, во-вторых через них вход-выход значительно быстрее. Ну а в третьих - это исузушный дизельный движок с турбонаддувом, соответствующий Евро-III, что положительно отразиться на экологической обстановке в городе.
-
А почему туристические только? )))
-
Чтобы сидя только. С комфортом. Ведь многие идут на газельку только ради того, чтоб сидя посидеть, без давки и без уступаний. (хотя, многие и раком в газелях ездят ;D)
-
Чтобы сидя только. С комфортом. Ведь многие идут на газельку только ради того, чтоб сидя посидеть, без давки и без уступаний. (хотя, многие и раком в газелях ездят ;D)
Да, и ещё быстрей, помню на 394, 266, и лузинской, водители всегда брали пассажиров стоя, а сейчас неберут, милиции наверно боятся, а на 266 вместо положенных 6 графиков, ходят только 2, и то невсегда.
-
Ну, быстрота газелек в городских условиях довольно сомнительна. По факту быстрее получится, если не останавливаться на многих остановках (т.к. места заняты), что на деле и происходит. Т.е. автобус-экспресс будет также двигаться. А если останавливаться на каждой остановке, то быстрота мизерная - на несколько секунд быстрее, чем на другом транспорте. Я вроде уже писал, или не писал, случай: у Туриста подъезжает к остановке троллейбус 4-го маршрута, за ним - газелька в том же таправлении (69 или другой м-т). Я сажусь в газельку, еду, выхожу у СибАДИ, неторопливо иду к подземному переходу (секунд 15-20), и вижу - подъезжает тот самый троллейбус, который у Туриста был, когда я в газельку садился. Приехали практически наравне. Так почти всегда на самом деле бывает - из окна газели можно видеть, как после каждой остановки газелист обгоняет один и тот же троллейбус (или автобус) в течение почти всего маршрута ;D.
-
По центру я всегда езжу на автобусе, во-первых интересней, во-вторых скорость одинакова (я с тобой согласен), но когда еду домой мне легче на маршрутке доехать, 22 км без остановок, также хочу сказать про маршруты 394, и 207 они всегда полны, тоже прут без остановок... :) :) :)
-
В пользу автобуса (а также троллейбуса и трамвая) то факт, что по городу на нём безопаснее. Это уже не один раз подтверждалось.
-
Ребят, тут надо понимать. Если б не этот дебилизм с льготами, то газелей было бы уже меньше в несколько раз. Людям нельзя запрещать, их надо заинтересовывать. Я имею ввиду и хозяев и пассажиров.
-
Я тут подумал - а почему бы не пускать вместо газелей туристические автобусы на напряжённых маршрутах, проходящих через центр, то есть там, где транспорту особо малой вместимости не место? Естественно, с запретом езды стоя, чтобы пройти к единственной двери можно было легко. Т.о., сидячее комфортабельное место гарантировано (в отличие от Газели). ЛАЗ-Лайнер, немногочисленные Ikarus-256... Наполняемость и способность перевезти всех желающих увеличатся, доход увеличится.
Узнал, что такое было в Петербурге в 90-е и начале 2000-ых годов! Ходили Ikarus-256 по коммерческим маршрутам. Стоять строго запрещалось.
-
Я повторюсь, что многие газели выбирают из-за быстроты, даже в городских условиях водители тазиков могут проехать через дворы и тругим улицам, а если поставить автобусы,
1.От пробок мы неизбавимся в любом случае.
2.Упадёт время приезда.(набрятли автобус по дворам поедет.
3. Да, уменьшится число дтп, и в этом плюс, наверно.
Незнаю чё ещё сказать...... :) :) :)
-
Я повторюсь, что многие газели выбирают из-за быстроты, даже в городских условиях водители тазиков могут проехать через дворы и тругим улицам, а если поставить автобусы,
1.От пробок мы неизбавимся в любом случае.
Сократится площадь УДС, занимаемая ТС. Т.е. размеры пробок сократятся.
2.Упадёт время приезда.(набрятли автобус по дворам поедет.
Помимо того, что описано в http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg13711#msg13711, дополню то, что при заполнении всех мест автобус, как и микроавтобус, будет ехать без остановок, точнее с остановкой по первейшему требованию.
Газели у нас в городе по дворам не ездят, да и дворовым жителям это не надо - после пары летаний поставят бетонные блоки.
-
Когда, блин, все маршрутки такими будут...
(http://i060.radikal.ru/0908/21/e44612ef5638.jpg)
-
А пока лишь тазели ездят(
(http://s02.radikal.ru/i175/0908/9a/7b9748075420.jpg)
-
Когда, блин, все маршрутки такими будут...
Кстати в таких уже легально возят стоящих. Вообще верно - вместимость надо повышать до варианта в виде малых автобусов-экспрессов, который отчасти может заменить систему скоростного транспорта.
-
Вообще верно - вместимость надо повышать до варианта в виде малых автобусов-экспрессов, который отчасти может заменить систему скоростного транспорта.
В любом случае, пускать только на соответствующих направлениях с небольшими пассажиропотоками.
который отчасти может заменить систему скоростного транспорта.
Что имеешь ввиду? Бус-экспресс, СТ, ЛРТ, метро? Если да, то маршрутки не могут даже частично заменить их.
-
У нас в городе есть много таких маршрутов, где если пустить по ним БВ автобусы, то чтобы они стали рентабельными нужно делать интервал в несколько часов. Например, до Ст. Входная или до пос. Светлый. Вот там то как раз и нужно использовать нормальные маршрутки.
-
Да, согласен. Но при этом и автобусы на такие направления в любом случае часто не ходят. Это как с автовокзала.
-
Очередная разбитая "ТАЗЕНЬ"
(http://i050.radikal.ru/0908/b7/302e4320528a.jpg)
:o Интересно с кем, это её так!? :o
-
Маршрутное такси как вид общественного транспорта сейчас существует не в том виде, в каком предполагалось ранее. Этот вид ОТ был призван осуществлять экспресс-перевозку пассажиров по важным направлениям, но никак не становиться одним из основных видов. Причина современной ситуации в том, что стоимость проезда в Газели и в автобусе примерно равна, что в корне неправильно. Из-за этого в Газелях ездят все, кому не лень, чуть ли не бабки да бомжи. Из-за этого нереально уехать в маршрутке, если куда-то торопишься. Да, Газель более скоростная, и там всегда можешь ехать сидя, но за это нужно платить! Если сделать стоимость проезда в Газели на уровне 15 руб., то очень многие пересядут на троллейбусы и автобусы.
Второе: давным-давно я уже писал, что очень удачно организована перевозка пассажиров в Красноярске. В 2003 г. там практически не было Газелей, а по городу гоняли коммерческие ПАЗики с интервалом движения на большей части маршрутов не более 7-8 минут. Это очень помогало. Плюс такой важный момент, как открывание дверей на остановках. А у нас как? Не успела Газель остановиться на светофоре в крайнем левом ряду, как оттуда люди повылазили!
Считаю самым оптимальным сочетание Газелей и ПАЗиков с преобладанием последних на основных центральных маршрутах. Газели можно и нужно пускать по очень удалённым друг от друга районам: например, "п.Солнечный - Телевизионный завод", а по маршруту с более регулярным пассажиропотоком "п.Солнечный - ЖДВ" необходимо запускать ПАЗик.
Стоимость проезда в ПАЗике можно было бы сделать на уровне 12 руб.
-
ни в коем случае нельзя запускать пазики! зачем эта деревня на дорогах?
-
А "тезень" не деревня!?
В пригород пожалуйста, а город от них надо освободить!
-
А вот в Москве - наоборот, ОБВ в основном гоняют на пригородных маршрутах.
-
А "тезень" не деревня!?
чего?
-
Если ПАЗ - деревня, то тазель - лес. Ни того, ни другого не должно быть на оснпвных городских маршрутах!
-
на иаршрутах и не должно быть такого дерьма как КТМ-5, которые по пять выработали свой ресурс без капремонта. но ходят же.
если убрать маршрутные такси - вы в свои любимые автобусы и сесть не сможите.
обсуждали уже раз 20
зачем повторять
пока газели в городе трогать нельзя.
муниципальный транспорт с перевозками не справится
-
А вот в Москве - наоборот, ОБВ в основном гоняют на пригородных маршрутах.
потому что в городе большие пассажиропотоки обслуживает метро, а ОБВ используется в пригородном сообщении, чтоб привести в Москву всех работающих в столице жителей, проживающих за мкадом
-
Считаю самым оптимальным сочетание Газелей и ПАЗиков с преобладанием последних на основных центральных маршрутах.
Считаю вообще такое сочетание неоптимальным. Да ещё ПАЗики на основных центральных маршрутах. Второй Воронеж/Архангельск не нужен.
ни в коем случае нельзя запускать пазики! зачем эта деревня на дорогах?
Согласен. Разве что "Авроры" можно, и то немного, и явно не на м-т "п.Солнечный - ЖДВ" (ибо через центр, напряжённый м-т, МВ не пойдёт) (хотя по 109-му бегали Авроры).
если убрать маршрутные такси - вы в свои любимые автобусы и сесть не сможите.
обсуждали уже раз 20
Вот именно, что обсуждали. Вообще просто "что-то убрать" не должно быть. Убрали одно - добавили другое. Раньше м.такси почти не было, так зато муниципального транспорта довала было. 1-ый шаг в сторону регенерации транспортной системы - это не ликвидация маршруток, а развитие трамо-автобусо-троллейбусомаршрутов, их продление, создание новых, добавление ПС на линии. И только потом можно снимать Газели с центральных улиц полностью.
-
Вообще просто "что-то убрать" не должно быть. Убрали одно - добавили другое. Раньше м.такси почти не было, так зато муниципального транспорта довала было. 1-ый шаг в сторону регенерации транспортной системы - это не ликвидация маршруток, а развитие трамо-автобусо-троллейбусомаршрутов, их продление, создание новых, добавление ПС на линии. И только потом можно снимать Газели с центральных улиц полностью.
наконец-то у нас точки зрения совпали
-
и не забывайте про вечернее движение.
многие маршщрутки ходят до двенадцати. до скольки ходят автобусы?
-
Опять же, третий или четвёртый раз: то, что автобусы не ходят до двенадцати, это не минус автобусов, это минус организации движения. Как организовали - так и есть. В других городах например наоборот - муниципальный транспорт допоздна ходит, а частники после 19-ти, 20-ти часов сворачиваются, ибо невыгодно им становится. Да и у нас вспомните былые времена - трамваи ходили всегда как минимум до полуночи стабильно. С салюта из центра в первом часу ночи разъезжался народ. Всё можно сделать по-нормальному, было бы желание.
-
я и говорю. вот когда гортранспорт начнёт ходить до 12 - часу ночи, когда в 6 вечера колонны троллейбусов будут ездить по маршрутам, а не в депо, тогда и следует заикаться об отмене маршруток.
а пока оставьте их в покое.
-
Согласен с Эндрю. Сначала увеличьте выпуск автобусов, чтобы маршрутчикам было невыгодно. А салют-это скорее форс-мажор. Хотя, со слов очевидцев, в советское время ГПТ в Омске бегал до 3-х ночи. Но тогда за ренабельностью особо не гнались, а сейчас гонятся. Особенно видно на примере ПАТП-2 с ПАЗиками на 109-м раз в пол часа по выходным.
-
Очередная разбитая \"ТАЗЕНЬ\"
:o Интересно с кем, это её так!? :o
Дело было у Сов. райисполкома, вот кто её так: (см. фото).
(http://s45.radikal.ru/i109/0908/79/db7f2b325f1e.jpg)
-
В "те" времена ГПТ ходил вообще до самого поздна, даже после 00:00 можно было встретить "дежурный" автобус, троллейбус или трамвай.
andrew, ещё раз повторяю, я не против маршруток как таковых, я против тазелей. Ничего против Мерсов-спринтеров, Пежо-боксеров, новеньких Фордов или "Богданов" я не имею, они нужны на соответствующих им маршрутах.
-
Фура-то что забыла у ИСполкома?
-
Фура-то что забыла у ИСполкома?
Ага, причём с татарскими номерами.
-
Вот ещё вариант для маршруток. Сорри за качество, съёмка из окна автобуса,
(http://s16.radikal.ru/i190/0908/fe/0fcfe8dd754d.jpg)
-
Вот ещё вариант для маршруток. Сорри за качество, съёмка из окна автобуса,
(http://s16.radikal.ru/i190/0908/fe/0fcfe8dd754d.jpg)
Кажется 394 маршрут, там такие часто встречаются.
-
Эта штука на Племзавод ходит
-
(http://i034.radikal.ru/0908/c1/3ffae6fe52a0t.jpg) (http://i034.radikal.ru/0908/c1/3ffae6fe52a0.jpg)
Это Тюмень. Видите там, за троллейбусом, длинный ряд коммерческих БВ-автобусов? Вонючих ревущих монстров с евро- и азиопомоек, примерно такие у нас ездили в 90-х годах.
По ул.Ленина или Республики (односторонним) встретить 10-15 таких автобусов за минуту - это нормально. Это привело к закрытию в городе троллейбуса в 2009г. Зато газелей почти нет.
ЗАЧЕМ вы выбираете варианты замены газелям в Омске?? Хоть БВ, хоть ОБВ вместо них пусти - если это будут коммерческие, то полная фигня получится.
-
Игорь, на фото это штука едет по одному из газельковых маршрутов.
-
))))) на Племзавод! Этож ЗАозерная, ну что ты так
-
Вот ещё вариант для маршруток. Сорри за качество, съёмка из окна автобуса,
Только бы неуместную надпись отодрать...
-
ЗАЧЕМ вы выбираете варианты замены газелям в Омске?? Хоть БВ, хоть ОБВ вместо них пусти - если это будут коммерческие, то полная фигня получится.
Автобусы должны быть давно коммерческими, акционерными - все. Все то же самое, что сейчас, только никаких муниципалов. Частный собственник наведет порядок и будет возить людей за те же деньги, с теми же льготами, которые будет ему оплаичвать бюджет.
Ну, не идиотизм, что муниципал возит за 9, при себестоимости 11, а частник возит за 11 с рентабельностью минимум 30%, а многие возят и за 10 и за 9. Сколько сотен миллионов ежегодно вваливается в покупку автобусов, сколько будет продолжаться этот бред-то уже????? Сколько мы будет кормить Губера и его начальников, которые врут в открытую, которые раз в 2-3 года банкротят ПАТП, с огромными долгами по налогам и пенсионным взносам, которые за копейки собрали деревенских парней, которым некуда деться и заставляют их рабоать круглыми сутками....
-
Автобусы должны быть давно коммерческими, акционерными - все. Все то же самое, что сейчас, только никаких муниципалов. Частный собственник наведет порядок и будет возить людей за те же деньги, с теми же льготами, которые будет ему оплаичвать бюджет.
По-моему, лучше всё-таки как в Новосибирске: часть автобусов муниципальные (некоторые маршруты для частников просто невыгодны), часть автобусов частные, соседствуют частные НефАЗы с ПАЗиками, причём с действительными льготами и едиными картами оплаты. Ну и 20 рублёвые газели на редких маршрутах. Не говоря о том, что электротранспорт там более развит, чем в Омске
-
Вонючих ревущих монстров
Иной б/у европеец получше нового нашего будет. А азиатов, которые действительно страшны и неудобны, в Тюмени мало.По ул.Ленина или Республики (односторонним) встретить 10-15 таких автобусов за минуту - это нормально. Это привело к закрытию в городе троллейбуса в 2009г. Зато газелей почти нет.
Но с точки зрения удобства пассажира - в Тюмени всё замечательно. Быстро, относительно дешево и комфортно.Частный собственник наведет порядок и будет возить людей за те же деньги, с теми же льготами, которые будет ему оплаичвать бюджет.
Зависит от условий, в которые его поставят. Так как частнику невыгодно соблюдать расписание, невыгодно предоставлять льготы, невыгодно держать цены на уровне муниципалов, и добиться выполнения этих условий от него труднее, чем от муниципального перевозчика - рычагов влияния меньше. По каждой мелочи договор не расторгнешь. А будешь сильно давить - забастуют, а заменить-то уже нечем.
В том же Новосибирске главные проблемы с качеством перевозок от частников. Они выгодны руководству, пока привозят доход. И Омский автобус держится лучше нашего во многом благодаря отсутствию коммерсантов.
-
ПАТП-2 неплохо держится, хотя он не совсем муниципальный.
-
ПАТП-2 - пока идеальный пример для нас.
-
ПАТП-2 неплохо держится, хотя он не совсем муниципальный.
Там насколько я помню было акционирование с сохранением контрольного пакета у города, который в таком виде остался хозяином. Мне такая схема тоже представляется удобной. Кстати, ходят слухи, что подобная судьба ждет и наших автобусников.
-
Автобусы должны быть давно коммерческими
Все то же самое, что сейчас
ПАТП-2 - пока идеальный пример для нас
"ПАТП-2" и "коммерческие маршруты" - это диаметрально разные вещи. В этой теме речь шла о замене газелей без льгот на ПАЗы, Богданы, сфотографированные микроавтобусы и т.д. Все уже забыли, как тряхомудии, в которых сейчас продают мобильники, возили пассажиров по городу? Маршруты 99К, 369 и др. А ведь это были БВ. Фактически от них и ушли к газелям, и правильно: при аварии одной газели, не проходившей техосмотр и мед.контроль водителя, жертв будет в этом случае меньше.
-
Нужно политическое решение, чтобы коммерсанты могли получать компенсацию за проезд льготников. Тогда и увидите, что перевозки не совсем убыточно, как это любят преподносить.
vr, на коммерческие маршруты не всегда выгодно ставить БВ, зато МВ даёт возможность ставить приятный интервал
-
С большим пассажиропотоком как раз нужно БВ, ОБВ, трамваи, так как интервал и так маленький получается. А вот когда пассажиропоток мал, то тут конечно МВ и СВ, так как народ хочет малого интервала.
-
не на всех направлениях нужны БВ хоть у коммерсаетов, хоть у муниципалов.
посмотрите на 107 автобусы )))
а вот МВ хорошо заполняются и приносят прибыль
-
Нужно политическое решение, чтобы коммерсанты могли получать компенсацию за проезд льготников. Тогда и увидите, что перевозки не совсем убыточно, как это любят преподносить.
Дв вообще областному бюджету должно быть всё равно, кому выплачивать компенсацию за льготников, муиципальным предприятиям или частным.
-
Про льготы абсолютно точно. Беда в том, правда, что денег нет в области и транспортников щас "кидают" с компенсацией
А так, с нормальной областью, с оплатой льготником той суммы, которое выделяет государство (500000 льготников Х150 руб. = 75 млн) рынок бы всех расставил по местам. Под жестким контролем, с довольно жестскими условиями в виде ОАО или ИП, не важно, и с условием такого же возмещения льгот по картам коммерсанты бы все прекрасно сделали. Они ж не враги себе. И были бы ОБВ и БВ и МВ - все бы определялось пассажиропотоком. Ведь и щас уже ходят авроры по 48, 18, 23, ПАЗы даже иногда встечаются муниципальные...
Электротранспорт - только муниципальный пока.
-
Я и не говорил о том, что Газели нужно полностью убрать. Нужно кардинально реформировать коммерческую маршрутную сеть: сократить число Газелей с 4000 (кажется, такое число по неофициальной информации) до 1000-1500, ввести около 500 ПАЗиков, число БВ- и ОБВ-автобусов довести до 1000.
Что касается модификации Газелей, то необходимо их сделать такими, чтобы пассажир сам не мог дверь открывать; это должен делать водитель, чтобы пассажир не мог выпрыгнуть на ходу или на перекрёстке.
Режим работы муниципального транспорта должен исходить из принципа возможности уехать из любой точки города в любую другую в 22 часа (т.е. дежурные графики должны отправляться в последний круговой рейс с конечной около 22 часов), а из центра в спальные районы - в 23 часа.
-
Я и не говорил о том, что Газели нужно полностью убрать.
Их нужно заменить, т.е.:
1. Добавить другого ПС на линию.
+
2. Убрать Газели.
Естественно, там, где они нужны, никакой речи о замене на БВ нет. На 107-ом, например. Другое дело, что там, где МВ остаётся, нужно чтобы он был нормальным, в виде того же Форда Транзита, а не Газелей.
Нужно кардинально реформировать коммерческую маршрутную сеть
Вообще транспортную сеть в целом, где муниципальная сеть и коммерческая связаны.
ввести около 500 ПАЗиков
Только не -3205 и только на соответствующие пассажиропотоки.
Что касается модификации Газелей, то необходимо их сделать такими, чтобы пассажир сам не мог дверь открывать; это должен делать водитель, чтобы пассажир не мог выпрыгнуть на ходу или на перекрёстке.
А можно
а). Другую марку использовать.
б). Запретить вылазить где попало и оповестить об этом и минимизировать таковые нарушения.
-
Очень глупо запретить Газели в пользу автомобилей другой марки. А какже поддержка отечественного автопрома?
-
1. Разве из отечесвтенного автопрома МВ - это токо газели? Пусть повышают качество. Почему пассажиры должны ездить в таком?
2. Тем не менее во многих городах колесят новые Мерседсы-Спринтеры, Форды-Транзиты, белорусские АКСМы и пр.
-
Если бы это был действительно автопром, то можно было бы поддержать. А то что они делают - убогие развалюхи, с ручной дверью, низким потолком, ревущим и воняющим карбюраторным двигателем не пригодно для городских маршрутов. Кстати, НефАЗ сейчас делает МВ автобусы.
Вот ещё вариант http://bus.ru/prod_paz_real.htm (http://bus.ru/prod_paz_real.htm).
-
с ручной дверью
А какая она должны быть? :) Другое дело, что она сама разбалтывается и отваливается бывает...
Кстати, старую интересную новость откопал по Питеру: 21-08-2008, "Газель - в музей" - отечественные микроавтобусы как вид общественного транспорта уходят в историю, теперь уже в прямом смысле слова
...
автомобиль морально устарел, но главное, не отвечает требованиям безопасности и комфортабельности. (http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2008/news_detail.asp?id=6783).
-
В общем, это одна из главнейших ошибок Матвиенко (наряду со снятием трамвая). Я понимаю, когда в Казахстане запрещают использовать газель как средство пассажирского транспорта, но в России.. А ведь единорос.
-
не на всех направлениях нужны БВ хоть у коммерсаетов, хоть у муниципалов.
посмотрите на 107 автобусы )))
а вот МВ хорошо заполняются и приносят прибыль
Хорошо, давайте только тогда уберем машины МВ с оживленных улиц, где газельные маршруты дублируются большими автобусами и электротранспортом ;)
А прибыльность вообще не должна быть решающим критерием. См. выше: многое из того, что выгодно перевозчику, не выгодно пассажиру.
А какая она должны быть?
Никогда не встречались газели с автоматической дверью?
-
Очень глупо запретить Газели в пользу автомобилей другой марки. А какже поддержка отечественного автопрома?
Дверь должна открываться водителем, а не пассажиром.
Кстати, почему не стало Газелей с высокими потолками, как несколько лет назад? Было очень удобно проходить внутри неё в полный рост, а не в позе "раком".
А если говорить о развитии автопрома, то элементарно нужна конкуренция: будет микроавтобус с автоматической дверью - то и ГАЗ начнёт задумываться. Никто не знает ли - ЗИЛ не выпускает "бычки"-микроавтобусы?
-
давайте только тогда уберем машины МВ с оживленных улиц, где газельные маршруты дублируются большими автобусами и электротранспортом ;)
Это априори должно быть, только у нас подбавить сначала надо больших автобусов и электротранспорт.
Никогда не встречались газели с автоматической дверью?
Встречались, но это скорее исключение. Да и разве завод ставит автомат на них?
-
Согласен на счёт электротраспорта. Вот в него то муниципалитету и нужно вкладывать деньги. А то у нас в основном одни автобусы покупают.
-
В субботу, 19-го сентября, было произведено нападение на две маршрутки на к/ст "Бархатовой". http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=105863&postdays=0&postorder=asc&start=0
-
В субботу, 19-го сентября, было произведено нападение на две маршрутки на к/ст "Бархатовой". http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=105863&postdays=0&postorder=asc&start=0
Лихие 90-е.
-
Лихие 00-е. ;)
-
"Голубая лагуна" газелиста:
(http://i044.radikal.ru/0909/1f/afec01b7323f.jpg)
-
"Голубая лагуна" газелиста:
Бедные автобусы, я удевляюсь как они умудряются там разворачиваться?
-
Утром видел, как газелюшник 344-го маршрута, заезжая на мост со стороны Нефтяников, вместо того, чтобы уступить дорогу, предпочёл на скорости ок.20км/ч заехать на бордюр, который там кусками торчит.
Думал, газель развалится, когда её проколбасило по бордюрам: хлопала крышка мотора, вышло большое облако пыли. Бедные пассажиры. МуВодила вылез и пошёл смотреть, что с ними стало...
-
А кому там уступать, встречке? Иногда бывает начинаешь маневр, а какой-то нарушитель летит по встречке или не собирается уступать дорогу. Тут только на бордюр.
-
Вот такая вот погремушка ходит по 386-му маршруту.
(http://i047.radikal.ru/0910/01/5e90bcddc664.jpg)
-
А кому там уступать, встречке?
Попутке.
Когда у автодора поворачивает на ЛБИ, едет некоторое время прямо, затем надо уступать тем, кто едет по прямой со стороны Заозёрной на мост
-
Там сейчас маршруток куча. Или принципиально отказываетесь от данного вида транспорта?
Дак тут многие принципиальны.. Все же понимают, что Омску без маршруток никуда.. Пятьсот раз обсуждалось :)
-
Там сейчас маршруток уева куча. Или принципиально отказываетесь от данного вида транспорта?
Я на маршрутках вообще не езжу, только автобусы и трамваи ;D
-
Там сейчас маршруток уева куча. Или принципиально отказываетесь от данного вида транспорта?
Да, я отказываюсь по многим причинам.
Во-первых: дорого, я за месяц плачу 70 рублей и катаюсь на автобусах/троллейбусах/трамваях столько, сколько моей душе угодно, а тут за одну поезду надо 11 рублй отдать.
Во-вторых: неудобно, никогда не любил газели за их низкий потолок, неудобные тесные сидения, ручную дверь, а также необходимость орать перед тем как выйти "Остановите здесь".
В-третьих: не безопасно, мы уже знаем, как часто маршрутка попадает в аварию. Но проблема даже не в том, как часто, а в том, что если автобус попадёт в аварию, то травмы будут гораздо меньше, нежели в маршрутке.
В-пятых: не сильно быстрее получается, стоишь в тех же пробках.
-
Я не буду развивать дебаты. И не потому, что согласен)))
-
Все же понимают, что Омску без маршруток никуда.. Пятьсот раз обсуждалось :)
Советую перепрочитать тему. Именно, что 500 раз обсуждалось, так отчего тогда такие выводы, как будто не было обсуждения, зачем 501-ый раз поднимать то, что уже есть? Без них действительно зачастую никуда, но вот в каких случаях:
1). при нынешнем состоянии дел (мало трамваев/автобусов/троллейбусов и их маршрутов).
2). при любом состоянии дел на соответствующих низких пассажиропотоках, преимущественно на окраинах.
-
Я не буду развивать дебаты. И не потому, что согласен)))
Ну и не надо. Лучше признать поражение, чем доказывать, приводя уже опровергнутые аргументы и тем самым создавая срач.
Кстати, а у нас много газелей с высокой крышей?
-
Кстати, а у нас много газелей с высокой крышей?
Частенько видно...
-
Ну и не надо. Лучше признать поражение, чем доказывать, приводя уже опровергнутые аргументы
какое ещё поражение? какие аргументы? даже макфлай признаёт, что без маршруток никуда)))
Кстати, а у нас много газелей с высокой крышей?
а какой смысл в них? перевозка стоячих пассажиров запрещена.
-
какое ещё поражение? какие аргументы? даже такой непримиримый фанат гортранспорта как макфлай признаёт, что без маршруток никуда)))
Согласен, без маршруток никуда... в деревне. Там для них маршрутка просто богом послана. А в центре города их недолжно быть, а если они есть, это показывает, насколько прогнила наша транспортная система. Частные автобусы не в счёт.
а какой смысл в них? перевозка стоячих пассажиров запрещена.
Просто удобнее. :) В них, кстати, дверь не сдвижная, а откидная.
-
Вот был в Караганде, Астане, Алмате, Семипалатинске, Павлодаре. Газели как вид ОТ есть только в Семске. В остальных их роль выполняют более вместительные Нундаи и т.п.
-
так ведь именно горадминистрация в своё время разрешала выводить на маршруты ТОЛЬКО газели!!!
-
Это где было?
Я вот помню, в 2001 году ехал на РАФике, когда уже тазелей полно было.
-
А есть же ГАЗели, приписанные к какому-то ПАТП? Вроде, с 215-го и 201-го маршрутов. На них есть бортовые номера :)
-
До 2005 года в ПАТП-9 были газельки, а ещё раньше во всех ПАТП'ах.
-
До 2005 года в ПАТП-9 были газельки, а ещё раньше во всех ПАТП'ах.
Так сейчас нет, значит? Интересно, почему тогда до сих пор по этим двум маршрутам ходят исключительно ПАТПшные ГАЗели?
-
А точно только ПАТП'шные газели?
-
не точно, но с вероятностью до 90%
-
На 215-ом маршруте иногда замечаю 1-2 "сторонние" ГАЗели. На 201-ом ни разу не видел. Ещё изредка одна такая "нумерованная" появляется на 205-ом. А в том году видел на 203-м.
-
А какие бортовые номера у этих газелей?
-
Газелей полно и в ОПОПАТ
-
А какие бортовые номера у этих газелей?
а Вы ловите и фотографируйте. Желательно утром возле ПАТП. Кстати, состояние у этих Газелей отвратительное. Редко встретишь такие вёдра ржавые у частников
-
А какие бортовые номера у этих газелей?
1...174 с пропусками
-
andrew, кстати, да. Разве что по 215-му есть пара-тройка неплохих. Номера 3, 6 и 23.
-
я сомневаюсь, что эти газельки способны пройти ТО, но к ним у ДТ претензий нет.
Странно, да?
-
я сомневаюсь, что эти газельки способны пройти ТО, но к ним у ДТ претензий нет.
Странно, да?
Вот именно. Своим - не проблема пройти ТО :)
-
http://kvnews.ru/connect/11992/ (http://kvnews.ru/connect/11992/)
новости интересные
-
Правильное решение по площадкам.
-
Ну вот и до площадки додумались. Глядишь, скоро до остановочных каналов созреют. В Москве в 90-е гг. я видел на некоторых остановках по 2-3 канала, это позволяло наполняться сразу 2-3 автобусам, не мешая никому. Скажем, такие каналы можно построить на торг.городе, где основная причина пробок - маршрутки. Канал - это однополосная дорога, которая ответвляется от основной и метров через 30-40 примыкает обратно. Между собой каналы разделены платформами.
-
Кому принадлежат маршрутки, которые ходят по 201 и 215?
-
Некоторые ПАТП9
-
До 2005 года в ПАТП-9 были газельки, а ещё раньше во всех ПАТП'ах.
Так сейчас нет, значит?
как же нет? 205 и 215 например точно из патп-9 есть. ищите самые раздолбанные старые газели на этих маршрутах. часто с сиденьями из Карос и трамваев!
-
Такое тоже не редкость.
http://fotobus.msk.ru/photo/171849/
http://fotobus.msk.ru/photo/171848/
-
andrew, по 205-му одну видел. №154, кажется. По 201-му все из ПАТП-9, как и по 215-му. Там в салоне ещё наклейки старые, мол, набираем водителей :)
-
там в салоне не только наклейки старые)
-
там в салоне не только наклейки старые)
Ага! :) Ещё поручни от 677-х ЛиАЗов и непонятные сиденья. Кстати, по 203-му сегодня видел ГАЗель ПАТП-9. Только номер не помню :(
-
Кстати, обратите внимание, в Омске работает много Газелей из других регионов. В смысле бывших из других регионов. ВИдел башкирскую и алтайскую уже
-
много ли, если ты видел двух?
-
Раньше не видел вообще, да и сейчас особо не приглядываюсь, но 2 заметил, тем не менее... Автолайн же у нас уехал в свое время. Вполне возможно, что его заменили вот так
-
в Омске свои маршруточные олигархи и они вряд ли кого пустят сюда.
-
Еще раз повторюсь, это теперь наши Газели, но раньше они ездили в БАшкирии и Алтае. А насчет олинархов - Автолайн свалил в Сочи, кто знает, может это не последний наш олигарх?
-
(http://s49.radikal.ru/i124/0910/1d/f24ae2820cd4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Ха-ха, люди ездят на автобусах и маршрутках!!!
-
ха-ха-это чо у вас за газетка такая? предвыборная?)))
-
Можно было ещё мельче.
А вопрос в углу - "Как вы считаете, количество подвижного состава какого вида городского транспорта необходимо увеличить, чтобы повысить пропускную способность магистралей города?" - однобокий, в том плане что опять панацеей считают расширение пропускной способности и ничего больше. А провозная способность улетучилась? Кроме того, такие вопросы обычным гражданам вообще некорректно задавать (и по результатам это видно), откуда рядовому пассажиру известны все эти термины и их значения?
-
Домашняя старается )) мой приятель там сидит ...
-
ха-ха-это чо у вас за газетка такая? предвыборная?)))
Грамотный читатель умеет абстрагироваться от политических подоплёк статьи...
-
Зачем? можно вообще не читать этот бред
-
это чо у вас за газетка такая? предвыборная?)))
Ты чё упал, какая предвыборная, обычная газета.
Домашняя
Только выдают её на работе.
Можно было ещё мельче.
Я пробовал неполучилось ;D ;D ;D
Я не пойму в этом Радикале. Если сделать стандартный, то тогда пол форума газета занимать будет.
-
А прьвью зачем существует?
-
Ты чё упал, какая предвыборная, обычная газета
какой наивный мальчик
-
Может я чего не понял, но, на мой взгляд, статья - фиговая. (Я всегда рад оказать посильную помощь журналистам в написании статей на транспортную тему)
Как раз таки миф он незаменимости маршруток не развеян.
никаких плюсов и минусов ни маршруток, ни общественного транспорта не приведено.
42% людей, пользующихся для поездки на работу услугами маршрутных такси(в данном случае читай транспортом особо малой вместимости) - это чересчур много otherwise Омск - это деревня.
И в стопервый раз повторюсь, что "маршрутка" - это
1. частный предприниматель, зарабатывающий деньги всеми способами
2. наёмный работник-водитель, обязанный отдать своему хозяину установленное кол-во денег за смену и заработать ещё себе
- поэтому - основная задача "маршруток" - заработать деньги, не важно какими путями
3. наёмный работник-водитель, который, по идее, должен следить за техническим состоянием ТС
4. Транспортное средство особо малой вместимости
Также не совсем корректно утверждать, что 68% респондентов считают, что нужны новые автобусы и лишь 5%, - что нужны новые трамваи. Если провести такой опрос в старом кировске, то по автобусам будет процентов 85-90, остальное - трамвай/троллейбус
-
Ладно бы, если бы маршруток было столько, сколько официально платят налоги. Их число и их маршруты расчитаны. Но ведь их раз в 5 больше. И если количество частных автобусов можно не ограничивать (при их большом количестве, а следовательно малом интервале движения и малом количестве пассажиров перевозка будет невыгодна и лишние сами уйдут), то большое количество маршруток создаёт просто хаос на дороге.
-
Фишка в том, что ОТ заведомо поставлен в убыточное положение.
В.Г.Губер: "Да и налоговое бремя у частного перевозчика, что греха таить, гораздо меньше. Они сегодня платят вмененный налог с одной машины по 630 рублей в месяц. Это что — налог? Разве такую налоговую нагрузку можно сравнить с той, которая лежит на муниципальном пассажирском транспорте? У нас ЕСН 36,5%, а у индивидуальных предпринимателей лишь 14%. Есть разница". http://kvnews.ru/archive/2004/jur24(645)/cast/2751/
-
Не стоит верить всем заявлениям данного чиновника.
-
Естетсвенно, цифры Губер всегда поворачиваает в свою сторону. ЕСН у ИП особенно приколол...
Но вот что верно сказано Губером - он фактически признает, что экономика частного транспорта гораздо продуктивнее муниципального )))))) и за это ему огромное человечское спасибо. Еще пара таких фраз и я статью накатаю по этому поводу.
ПС: а какое письмо мне прислал Бойко!!! это надо видеть!!!
-
Ну так покажи !
-
2,5 страницы, отфотаю - выложу в соотвествущем разделе
-
416 теперь до Меги ходит.
-
До МЕГИ ходят 400, 411, 416 и ещё какая-то, правда как-то раз видел объявление, что 400 временно отсутствует.
-
Я у Меги вообще не видел маршруток.
-
Потому что их остановка находится не там, где у бесплатных автобусов, а внизу на парковке.
-
416 теперь до Меги ходит.
она с первого дня работы Икеи ходит до Мегн
До МЕГИ ходят 400, 411, 416 и ещё какая-то, правда как-то раз видел объявление, что 400 временно отсутствует.
272Потому что их остановка находится не там, где у бесплатных автобусов, а внизу на парковке.
Раньше посадка была в одном месте
-
Да, поначалу была в одном месте, но потом остановку маршруток перенесли в другое место.
-
правда как-то раз видел объявление, что 400 временно отсутствует.
Вообще отсутствует? Просто я как-то днём ждал 400 на Поворотной минут 20, так и не дождался. В итоге подошёл редкоходящий 84-ый автобус.
-
Я ХЗ, так как маршрутками не пользуюсь, только видел объявление.
-
правда как-то раз видел объявление, что 400 временно отсутствует.
Вообще отсутствует? Просто я как-то днём ждал 400 на Поворотной минут 20, так и не дождался. В итоге подошёл редкоходящий 84-ый автобус.
Вообще, его на время отменили!!!
-
416 теперь до Меги ходит.
она с первого дня работы Икеи ходит до Мегн
До МЕГИ ходят 400, 411, 416 и ещё какая-то, правда как-то раз видел объявление, что 400 временно отсутствует.
272Потому что их остановка находится не там, где у бесплатных автобусов, а внизу на парковке.
Раньше посадка была в одном месте
272-ая уже чёрт знает сколько не ходит.. Водитель говорил, что было всего 5 машин на маршруте.. И не особо прибыльным он был..
Стоянка маршруток сейчас - на парковке, напротив входа в "Ашан". Уже около месяца так. Кстати, на стоянке маршруток стоят таблички для 3-х маршрутов: 411-ый, 416-ый и ещё какой-то.. :) Пятьсот какой-то.. От ДСК-2, кажется.. И в Старый Кировск куда-то.. Но ни разу эту ГАЗель не видел.. :) А 400-ая (она же 333-я) должна мимо "МЕГИ" проходить, вроде бы..
-
А 400-ая (она же 333-я) должна мимо "МЕГИ" проходить, вроде бы..
Её хотели вообще развернуть, в Мегу, конечной сделать.
-
Кто-нибудь в курсе какие маршрутки пользуются новыми разворотными площадками на Красноярском тракте и 5-ой Кордной? Кто-нибудь был там? Есть фотки?
-
А, Губер сообщил интересное. Оказывается, муниципальных маршруток нет. Они проданы.
-
Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Красноярскому краю признало департамент транспорта мэрии Красноярска нарушителем антимонопольного законодательства. Чиновники требовали от перевозчиков заменить все задействованные автобусы марки ПАЗ на машины большей вместимости. Руководителю департамента грозят штраф и дисквалификация на срок до трех лет.
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1260418
прекрасный прецедент в свете очередной борьбы с газелистами в нашем городе
Да, борьба опять начинается...
-
А, Губер сообщил интересное. Оказывается, муниципальных маршруток нет. Они проданы.
То-то у них разные ИП указаны..
-
А те, которые в ПП-9? Частник сидит на территории ПП-9?
-
Именно. Вот такой частник ))). По словам Губера - они прошли срок эксплатации и их списали из ПАТП. А частник взял и базируется он там же, бывшие водилы они
-
И давно это?
-
6 лет у них срок. Посчитай, когда они появились, прибавь 6. Прямо он не говорил.
Да, сама передача, считаю, не удалась. Полезным были знакомства.
-
Пострадают в любом случае пассажиры и это печально
-
По словам Губера - частник у нас перевозит 30% пассажиров, 70% - муниципалы + оАО патп2
-
Кстати, все боятся частного транспорта по одной причине - типа они тогда будут шантажировать задиранием цены.
Разница отнюдь не только в цене.
-
А что еще? льготники спокойно возятся через компенсации. Бизнес - если он паоймет, что ему дали работать на трамнпорте всерьез и надолго все сделает сам и хорошо. Вот, межгород же сплошь частный и ничего, никто не помер.
-
Мэрию заставят провести конкурс на маршрутки
Управление федеральной антимонопольной службы по Омской области обяжет администрацию Омска провести конкурс для определения перевозчика, работающего в режиме маршрутного такси, по маршрутам пассажирского транспорта.
Как сообщает пресс-служба ведомства, вчера комиссия ФАС рассмотрела дело по обращению Межрегиональной общественной организации «Межрегиональный независимый профессиональный союз работников автомобильного транспорта», которая посчитала мэрию нарушившей федеральный закон «О защите конкуренции». Комиссия ФАС установила, что горадминистрация пролонгировала соглашения об организации маршрута, заключённых с перевозчиками сроком на один год. Но хотя мэрия должна была организовать конкурс для определения перевозчика, работающего в режиме маршрутного такси, по маршрутам пассажирского транспорта городской маршрутной сети. Комиссия посчитала, что это был привело к ограничению конкуренции на рынке пассажирских перевозок.
В итоге комиссия решила выдать администрации предписание о проведении конкурса в течение трех месяцев со дня получения предписания.
http://www.bk55.ru/inform/article/3467/
-
А 375 уже не ходит на трикотажную фабрику?
-
Поступила инфа, что Губер, мягко говоря, врет, когда говорит, что муниципальных газелей нет. Все газели, за исключением 5-ти, в ПП-9 числятся еще аж на деп.недвижимости г. Омска.
-
А 375 уже не ходит на трикотажную фабрику?
Видимо, нет. Не видел её с августа. Да она воздух возила практически всегда.
-
Сегодня по 394-му маршруту работал ПАЗ-4234.
-
Лично моё мнение: на городских перевозках не место колхозным ТС.
-
Газели тоже к ним относятся.
-
в меньшей степени
-
Да, но всё-таки относится. Особенно если сравнивать с такими, как Ford-Transit или Mercedes-Sprinter.
Вот, как вам?
(http://i060.radikal.ru/0908/21/e44612ef5638.jpg)
-
Согласен, ГАЗели - далеко не лучший м/а для пассажирских перевозок. Гораздо предпочтительнее выглядят Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Volkswagen Crafter, Peugeot Boxer, Iveco Daily. Но будут ли частники их закупать? Всё-таки ГАЗельки дешевле..
Night Hunter, Транзит удобнее с высокой крышей ;)
-
Сегодня по 394-му маршруту работал ПАЗ-4234.
И вчера, и позавчера, и ....
-
Но будут ли частники их закупать? Всё-таки ГАЗельки дешевле..
Повторюсь ещё раз: когда рынок первозок маловместительными транспортными средствами только формировался горадминистрацией было принято решение выдавать разрешения ТОЛЬКО на Газели, хотя очень многие хотели ставить корейские м-автобусы. Не стоит обвинять, что весь парк состоит из Газелей, не предприниматели виноваты в этом.
-
А что еще? льготники спокойно возятся через компенсации. Бизнес - если он поймет, что ему дали работать на транспорте всерьез и надолго все сделает сам и хорошо.
У частника гораздо труднее контролировать качество обслуживания в широком смысле - это и техническое состояние машин, их мойка и уборка, соблюдение расписания, вечерние рейсы, и т. п. У нас даже такую элементарную вещь как предрейсовый медосмотр внедряли с трудом несколько лет. Частнику не выгодно работать вне часа пик, невыгодно вкладываться в поддержание своего парка, в меры по обеспечению безопасности движения, невыгодно пускать машины по малопопулярным "социальным" направлениям.
было принято решение выдавать разрешения ТОЛЬКО на Газели, хотя очень многие хотели ставить корейские м-автобусы
Не стоит сравнивать нормальные машины с корейскими эрзац-автобусами.
-
Не стоит сравнивать нормальные машины с корейскими эрзац-автобусами.
я бы и омский трамвай не сравнивал с трамваем. всё относительно
-
А жизнь - это вообще штука сложная. Во всем мире все нормально работает, а у нас как всегда, сложности
-
Щас кто-нибудь придёт и вспомнит Куритибу.
-
Вообще, если использовать микроавтобусы в перевозках людей, то по-моему мнению они должны быть либо с высоким потолком, либо с низким - как в седанах, но это уже а-ля лимузин/минивэн будет. Да, много дверей, заходишь и садишься сразу.
-
МакФлай, видимо, намекает, что уж раз эти дозрели до Транзита, то уж газелистам давно пора ))
-
Сейчас серьезная авария у судоремонтного. Газель как-то умудрилась протаранить оградку и въехать в столб со светофором на остановке, в сторону нефтов. Совершенно непонятно, там обычно скорости нет... а тут очень мощный удар. Причем газель вроде шла не по маршруту 372 вроде. Скорая стоит...
-
Сейчас серьезная авария у судоремонтного. Газель как-то умудрилась протаранить оградку и въехать в столб со светофором на остановке, в сторону нефтов. Совершенно непонятно, там обычно скорости нет... а тут очень мощный удар. Причем газель вроде шла не по маршруту 372 вроде. Скорая стоит...
По телеку показывали, во всём была виновата иномарка, которая при перестроении не включила поворотник. А газель шла по маршруту 322
-
Всем изветсно, что у нас в городе работает много нелегалов. Все буковки - это нелегалы без лицензий. Так по идее любой также может хоть на легковушке поехать людей по маршруту своему развозить - какому-нибудь "Ф" или другому, там "Ипподром - Спортландия" например, и, по утверждению В.Г Губера, никто ничего не сделает, из-за "пробелов в федеральном законе". Так ли это? А как же то, что они налоги не платят и лицензии нет? Помимо того, что убивают нормальную конкуренцию, оттяпывая пассажиров у законопослушных частников (и муниципалов).
-
Эти "Буковки" подали жадобу в ФАС и их правоту признали! Так что не все так просто, г-н Губер. В КВ есть заметка по этому поводу.
-
Признали правоту буковок? А отсутствие лицензии и уплаты налогов - это как бэ так и надо? Ну так я через годик-два выйду на свой маршрут))) Раз в неделю)))
-
Так что не все так просто, г-н Губер.
Так он и говорит, что их так просто не получится убрать с рынка.
-
МНе кажется, про лицензию Губер погорячился. Если нет лицензии, то это уголовная статья под названием "незаконное предпринимательство". Кто бы в ФАС принимал решения в пользу тех, у кого ничего нет? Первый же вопрос, которыйтам поднимут: " на каком основании вы жалуетесь на ДТ?" и если там нет даже лицензии их сразу посылают лесом, ибо тогда о каком нарушенни прав со стороны ДТ можно говорить?
-
http://kvnews.ru/archive/2009/jur43(918)/connect/12220/ (http://kvnews.ru/archive/2009/jur43(918)/connect/12220/) вот эта заметка
-
Почему нет маршруток с номерами Ж или Ы? Думаю, народ бы лучше на них садился, чем на "обычные" буквы.
-
Почему нет маршруток с номерами Ж или Ы? Думаю, народ бы лучше на них садился, чем на "обычные" буквы.
Или Ъ,Ь.
-
О, а это идея! Даёшь маршрутки Ё, Ж, Й, Щ, Х, Ю...
-
Или как в Новосибирске частники: ХХХХ (это четыре циферки).
-
Кстати, маршрут Ж несколько дней существовал :) ходил от строительного рынка "Южный" до "Триумфа".
-
Что за глупости? Вы вообще представляете систему лицензирования? Без лицензионной карточки вздрюкнут и служебный ПАЗик какого-нибудь леспромхоза. Все транспортные средства, работающие с пассажирами, имеют лицензию. Почаще слушайте г-на Губера, вон смотрю он вам по пять трамваев каждый год покупает.
-
Что подразумевается под понятием "нелегалы" в отношении частника на рынке перевозок?
-
Департамент транспорта считает нелегалами тех, кто не заключил договор с ними
-
Абссолютно точно! Нелегалы - это якобы те, кто не прошел или не участвоал в конкурсе и не получил от города маршрут и голограмму. Но это наше местное изобретение. По закону если есть лицензия - вози пожалуйста. Вот такие "нелегалы"
-
Но это в местном законодательстве прописано? Если да - то тут не поспоришь. Местные в других городах и другие законы делают - о штрафах за простои ГПТ например, но это уже другая тема.
А по этой теме: как "легалы", так и "нелегалы" у нас имеют много маршрутов, 100% дублирующих маршруты ГПТ. Где такой нонсенс был видан? М-т 399 - 100% дубль 12-го троллейбуса. Ну завернул бы хоть с Попова по 10-летию на Хмельницкого-Маяковского и ехал бы на ЖДВ. И таких примеров у нас масса.
-
В том-то и дело, что это прописано во всякой юридически ничтожной херне, кторую плодит ДТ. Местный уровень может принимать только то, что не противоречит федеральному закону. И в рамках же делегированных федерацией полномочий принимать свои акты, строго в заданных рамках.
Весь смешно же - если б "нелегалы" были нелегальными - кто бы им дал работать - их бы все уже попереловили и засудили, газели бы поотбирали на штрафстоянки. Есть и ГАИ и Транспортники и мэрия и куча других товарищей.
В этом-то и парадолкс - деятельность "нелегалов" абсолютно легальна. И тот, кто не прогибается под то, что творит ДТ с ГАИ и идет в суд - получает полную сатисфакцию, ибо судья, в отличии от Губера, открывает закон о транспорте, потом спрашивает, что же нарушил "нелегал". ДТ лепечет что-то там про конкурс. Судья ищет что-то про конкурс в законе, не находит и посылает ДТ лесом. А теперь еще и ФАС признала нарушения в прошлом конкурсе.
-
А лицензию-то эту где получают они?
-
В транспортной инспекции. В "Ермаке" сидят. Вроде они давали, если ничего не поменяли
-
по этой теме: как "легалы", так и "нелегалы" у нас имеют много маршрутов, 100% дублирующих маршруты ГПТ. Где такой нонсенс был видан?
ты же не будешь спрашивать у муниципальной больницы можно ли рядом с ней открыться, если надумаешь открыть стоматологический кабинет? так и тут. главное, чтоб лицензия была. М-т 399 - 100% дубль 12-го троллейбуса.
399-я от Романенко ездит, через рыбный рынок. в этом различие и весьма существенное. Газель выигрывает в конкурентной борьбе и тут. В транспортной инспекции. В "Ермаке" сидят. Вроде они давали, если ничего не поменяли
РТИ, Тарская, 13
-
Ермак - это не Тарская 13 , 25 по-моему. Они че, переехали?
-
Может, я ошибся. Я там на местности ориентируюсь. Номер не помню, если честно.)
Но факт остаётся фактом. Любой газелист с лицензией возит пассажиров на законном основании!
-
А ну ясно. Тарская 25, бывший "Ермак". Там же соотчественники, там же суд ЦАО.
-
да-да.
-
Но факт остаётся фактом. Любой газелист с лицензией возит пассажиров на законном основании!
Весь смешно же - если б "нелегалы" были нелегальными - кто бы им дал работать - их бы все уже попереловили и засудили, газели бы поотбирали на штрафстоянки.
ГАИ может реально наказать только за техническую неисправность машины. Если владелец исправного автобуса не получил лицензии на право работы на маршруте, он платит небольшой штраф и возит без неё дальше.
У нас одно время публиковали номера нелегалов (например, http://www.novo-sibirsk.ru/media/news/3109.html ). На одного и того же с интервалом в месяц-два могли составлять акты по 3-4 раза подряд ;D Подозреваю, что и часть омских газелек катается так же.
-
вполне возможно. Такие всегда есть
-
залётные бывают конечно, но их оооочень мало. если они доедут до конечной, их покарают "легалы")
-
В выходные реально пользоваться только маршрутками!
-
В выходные реально пользоваться только маршрутками!
их не дождёшься даже в будни, что говорить о выходных, andrew, сказки не сочиняй, пожалуйста!
А если ещё попал на невыгодное для маршруток время - то всё - ппц -превращайся в ледышку! Они ж не людей возить, а деньги зарабатывать и надоело уже постоянно то стоя едешь, то слышишь: "Пригнитесь - впереди ДПС"
-
Сказки не рассказывайте про "не дождёшься маршруток" :) Их реальнее дождаться, чем трамваев с автобусами
-
У нас, на 24 Северной маршрутки ходят не чаще автобусов. Это точно говорю. Но на автобусы уехать реальнее в силу его вместимости.
-
Сказки не рассказывайте про "не дождёшься маршруток" :) Их реальнее дождаться, чем трамваев с автобусами
Вот здесь я согласен, проверенно много раз на себе.
-
А если дождёшься маршрутку, не факт, что в ней будут свободные места. А ехать раком, мягко говоря, неудобно. А если едешь с компанией, то тут лучше сразу ждать автобус.
-
Поэтому надо отменить маршрутки или чо? Понять не могу...
-
А если едешь с компанией, то тут лучше сразу ждать автобус.
Если долго автобуса нет, легче разделится на группы и встретится на месте, мы всегда так делаем.
-
А если дождёшься маршрутку, не факт, что в ней будут свободные места. А ехать раком, мягко говоря, неудобно. А если едешь с компанией, то тут лучше сразу ждать автобус.
значит число маршруток надо увеличить! таким образом и интервал сократится!
-
А если дождёшься маршрутку, не факт, что в ней будут свободные места. А ехать раком, мягко говоря, неудобно. А если едешь с компанией, то тут лучше сразу ждать автобус.
значит число маршруток надо увеличить! таким образом и интервал сократится!
Да нет, увеличивать количество маршруток не стоит. У нас их и так в избытке. Поэтому не очень понятно, как это можно не дождаться маршрутку, а тем более по будням :)
-
Зачем увеличивать количество маршруток, когда и так все прекрасно уезжают на автобусе?
Никто не говорит о полном уничтожении маршруток! Речь ведётся о том, чтобы убрать их с улиц с высоким пассажиропотоком, с пробками. КЭИП газели - 0,9 чел/м², КЭИП автобуса - 4,2 чел/м², КЭИП трамвая - 5,9 чел/м². Чем выше КЭИП, тем рациональнее используется площадь улиц, уменьшается количество пробок, и, как следствие, увеличивается скорость передвижения по городу.
-
Я предлагаю уменьшить количество маршруток в будни, так как хватает другого транспорта. А вот в выходные можно и увеличить, так как транспорта вообще нет. Или наоборот увеличить число автобусов на маршрутах.
-
Видимо не ездишь в час пик.
-
Видимо не ездишь в час пик.
Ну я и живу не в центе ;D. Слава богу автобусов хоть и мало, но в будни хватает. А вот в выходные езжу только на маршрутках, автобусов вообще почти нет. Я имел ввиду немного сократить и кинуть на другие, есть такие маршруты где вообще фиг дождёшься.
-
В выходные реально пользоваться только маршрутками!
Бредогенератор в действии!
В субботу в 7 утра на остановке Дом туриста проходят только автобусы ПАТП 2 с нормальным интервалом, пока дождёшься маршрутку или автобус другого ПП 10 раз замёрзнешь. Троллейбусы, кстати, нормально ходят, трамваи, за исключением 9 маршрута, дождаться можно.
Поэтому надо отменить маршрутки или чо? Понять не могу...
Поэтому надо использовать пассажирский транспорт большой вместимости.
А если дождёшься маршрутку, не факт, что в ней будут свободные места. А ехать раком, мягко говоря, неудобно. А если едешь с компанией, то тут лучше сразу ждать автобус.
значит число маршруток надо увеличить! таким образом и интервал сократится!
Чтоб совсем на дорогах проехать нельзя было?
-
Проблема же не в том, что автобусы не могут провести пассажиров вечером или в выходные, или данные перевозки будут убыточны, а в том, что движение этих самых автобусов плохо организовано. И как раз создание системы коммерческих автобусов может частично решить эту проблему (хотя не забываем о том, что частник, в отличие от муниципалов никогда не поедет себе в убыток).
-
Зачем частникам такие большие автобусы?
-
С точки зрения выгоды - больше места - больше пассажиров - больше денег ;). С точки зрения транспортного развития - для пуска по маршрутам с приличными пассажиропотоками. А то у нас иной раз маршрутчик и рад бы взять пассажиров ещё (желающие есть), а салон полон.
Я думаю, новосибирские частники не просто так используют БВ.
-
Да полно городов, где используют частные БВ автобусы.
-
Нет такого города в России, наверное, где такое количество льгот. Не забывайте про это. Если частникам будут компенсировать проезд льготников, вот тогда и нужны БВ частникам. Ибо очень много, кто не садится в частный транспорт, а ждёт лоховозы.
-
Частный автобус может возить и без льгот.
-
Без льгот полпотока обрубается сходу. Я скажу больше, в Омске еще и одна изсамых низких плат за проезд. Нск маршрутка - 20 руб.
-
Нет такого города в России, наверное, где такое количество льгот. Не забывайте про это. Если частникам будут компенсировать проезд льготников, вот тогда и нужны БВ частникам. Ибо очень много, кто не садится в частный транспорт, а ждёт лоховозы.
1. Города такие всё-таки есть, но их немного.
2. Ну раз можно сделать единую систему оплаты льгот, то можно и единый проездной создать для муниципального и частного транспорта (естественно, с регистрацией каждой поездки).
3. Точно так же есть люди, которые не садятся в муниципальный транспорт, а ждут говновозы.
-
Без льгот полпотока обрубается сходу. Я скажу больше, в Омске еще и одна изсамых низких плат за проезд. Нск маршрутка - 20 руб.
Там разброс цен на проезд в транспорте от 10 до 25 рублей. Да и маршрутки у них, насколько я помню, более 20 человек вмещают (в отличие от наших 13-местных).
Есть там, кстати, у частных автобусов дурацкая особенность, стоять на некоторых остановках по несколько минут (как у нас трамваи на 9 лини).
-
Метро 14, маршрутка 20. На авто и тролл с трам не ездил. Был 3 недели назад
-
Поэтому надо отменить маршрутки или чо? Понять не могу...
не звездеть, что на маршрутках реально уехать и что ходят они чаще, чем городской транспорт. Ради чего ты здесь лжёшь - я не понимаю
для подтверждения моих слов: маршрутки 374, 304, (202 пару раз) - утром - легче уехать на автобусе/троллейбусе.
значит число маршруток надо увеличить! таким образом и интервал сократится!
хозяевам маршруток самим это не выгодно - конкуренции больше - дохода меньше!
-
Я уже писал на счёт дождаться - это смотря где и смотря когда. У нас с утра попробуй, дождись маршрутку - ходит реже автобуса, и в 80% случаев в них уже все места заполнены, и водители просто проезжают мимо. Подъезжает автобус, и народ с остановок спокойно входит в него.
-
Много у нас дизельных газелей?
-
достаточно много
-
99% - "газовые" )))
-
Я видел и бензиновые, хотя у газовых и бензиновых двигатели одинаковый, их можно переделывать, меняя вид топлива, более того, все газовые, как правило, тоже используют бензин при старте.
-
кого можно переделывать?
-
Вид топлива менять можно, с бензина на газ без переделки двигателя. Достаточно только установить баллон и управляющее устройство. Таким образом можно переделать бензиновую газель в газовую.
-
Бензиновые в основном китайки японки и газели с "большой крышей"
-
Вы наверное хотели сказать дизельные?
-
Вы наверное хотели сказать дизельные?
Действительно.
-
А много ли у нас СемАР'ов? Я регулярно наблюдаю по 201...
-
Их не было смысла больше покупать, как только начали штрафовать за стоячий проезд пассажиров.
-
А много ли у нас СемАР'ов? Я регулярно наблюдаю по 201...
Ещё работают по М, 27-му, 72-му, 83-му, 203-му, 416-му, 415-му, 396-му маршрутам. Конечно, их мало по сравнению с обычными ГАЗелями, но есть :) к примеру, в Минске ГАЗелей вообще мало, но если есть, то в основном с высокой крышей.
-
Тут вот у нас спор разгорается
http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=113125&start=0
Хотелось бы получить ответ от знающих людей. Имеется ли В Омске какой-либо госорган, регулирующий работу "газелей". (обслуживание, численный состав и т.д.)
-
Транспортная инспекция - единственный и неповторимый орган, который что-то здесь официально может регулировать. все остальное - от лукавого
-
Верно. Всякие департаменты транспорта идут лесом.
-
http://cs4282.vkontakte.ru/u10742952/92726977/x_7d131e9f.jpg
...сущая правда!
-
Появился новый маршрут "МЕГА" - 12-й микрорайон - Дмитриева - 11-й микрорайон - "Континент". Интервал движения 10-15 минут. Стоимость проезда - 10 рублей. Стало быть, 3 маршрутки уже от "МЕГИ" :)
-
доверился ДубльГИСу и прождал сегодня нужную маршрутку 15 минут на морозе, а оказывается, что она там не ходит.
А потом другую маршрутку(там две нужные маршрутки ходят) так и не дождался: 25 минут ни одной ни другой не было, видимо позамерзали все, благо коллега на машине подобрал.
-
Это где было?
-
Это вопросы к дубльгису наверно?
-
363-я маршрутка теперь ходит от МСЧ-9 до "МЕГИ". На участке от МСЧ-9 до "Маяковского" и обратно - как раньше, а от "Маяковского" до "МЕГИ" и обратно - через Метромост - Поворотную - бульвар Архитекторов. Проезд - 11 рублей.
-
363-я маршрутка теперь ходит от МСЧ-9 до "МЕГИ". На участке от МСЧ-9 до "Маяковского" и обратно - как раньше, а от "Маяковского" до "МЕГИ" и обратно - через Метромост - Поворотную - бульвар Архитекторов. Проезд - 11 рублей.
сегодня ехал в маршрутке(х/з какая, от Южного до Меги) и слышал, как водитель матерился про 363-ью, и ещё какие-то дополнительные маршрутки 100-ую и ещё что-то. Всё плодятся и плодятся, что вроде бы со стороны транспортных возможностей неплохо, но вот ёмкость УДС и выручку других маршруток снижают очень сильно, от того и конкуренция обостряется, но дикраским способом: нарушение ПДД, подрезы(автомобильные и "трамвайного типа": пройти перед нососм у конкурента), отстои на остановках.
Мне, конечно, нравится, что у водителей маршруток всегда есть коммерческая жилка, знают, где схалтурить, что и как урвать, где чего наплести ГИБДД (потому что знают свои права), где взять людей в салон стоя, а где запретить, но вот с безопасностью перевозок, быстротой и комфортом для пассажиров, их цели не совпадают, - от того и ДТП и травмы...
-
Это вопросы к дубльгису наверно?
да и к маршруткам 202, 304 и к Вам, чтобы не утверждали, что якобы маршрутки ходят часто и регулярно :)
-
Я тоже хочу развеять миф о малых интервалах маршруток. Я уже говорил, у нас, на 24-й Северной, маршрутки ходят не чаще, чем автобусы.
-
А у нас на Входной так ваще..... :)
-
Так и в чем виноваты газелисты если в 2гис не сумели правильно нарисовать? Что касается интервала-попытайтесь дождаться автобус 97 ;-)
-
Ну 97 автобус -- это отдельная песня. И 2 туда же, хотя 402 и 222 ходят достаточно часто. А 414 и 444 вообще никак не продублированы.
-
Так и в чем виноваты газелисты если в 2гис не сумели правильно нарисовать? Что касается интервала-попытайтесь дождаться автобус 97 ;-)
Автобус и маршрутка, это две разные вещи!!!
-
И в чём же разница? Что вкладывается в понятие в "маршрутка"? Частный автобус? Так частники и БВ прекрасно используют. Или маршрутка в смысле "микроавтобус"? Так микроавтобус - это тоже автобус (кат. "D"). Кое-где говорится, что это "особый режим работы автобусов, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа по установленным маршрутам". В чём же его особость? Остановки в любом месте? Сейчас это запрещено. Официального понятия маршрутки, равно как и маршрутного такси, не существует.
Что касается Омска, то главная и практическая единственная "разность" заключается в разной системе оплаты проезда, ну и нерациональное использование МВ на "крупных направлениях".
-
McFly, а вот представь, что все маршрутки исчезли :) куда тогда денутся все их пассажиры? Неужели в автобусы влезут?
-
Не совсем понял, к чему это. Я разве говорил, что их надо убрать, ничем не заменяя, или вообще убрать? ???
Или это не относится к моему предыдущему посту?
-
Не относится! Это просто я захотел узнать :) как бы ни хаяли маршрутки, но без них никак.. Правильно?
-
Ну да, как в общем-то и обуждалось уже. Просто на нагруженных направлениях их надо заменять на БВ (форма собственности не причём!), но не тупо убирать без замены. И обязательно введение единой системы оплаты проезда. В Коломне в маршрутках валидаторы стоят.
Особо остро стоит вопрос организации движения. Сейчас у нас оно представлено стадным образом: куча газелей перемещается одновременно в одном месте по улице, останавливаяь одновременно перед остановкой, создавая заторы на УДС. Особенно показательна в этом плане остановка "Главпочтамт", которая сразу за перекрёстком. Между обочиной Герцена и карманом на Интернациональной метров 10, и в это пространство набивается несколько штук Газелей, оставляя хвост на перекрёстке, парализуя движение по улице Герцена и не давая свободно подъехать автобусам и троллейбусам к остановке (последнее - повсеместно). Выгодным решением было бы осуществление остановок м.т. после останвок ОТ, а не перед ними. Всегда ли у нас маршрутки останавливались перед остановками? Как было в советское время? Если сейчас сделать, чтобы останавливались после остановок (желательно в спец. карманах), то кто будет за этим следить? Ну и для ухода от "стадного" режима представлется оптимальным вариант перехода на более вместительный ПС. С ним или без него, в нагруженных местах можно пустить маршруты по параллельным улицам, а также скорректировать расписание и соблюдать его.
-
McFly, а вот представь, что все маршрутки исчезли :) куда тогда денутся все их пассажиры? Неужели в автобусы влезут?
Если сегодня запретить все маршрутки в Омске как таковые, то 10% их пассажиров пересядут на такси, остальные пойдут в автобусы/троллейбусы/трамваи (сейчас в среднем автобусы заполняются на 65%, трамваи - на 35% по личным наблюдениям, в часы пик хуже, но можно и здесь правильно всё организовать). И вот когда ГПТ будет переполнен, частник увидит выгоду в покупке БВ и ОБВ автобусов. Да, всё это произойдёт не сразу, но за год вполне реально отказаться от ГАЗелей в пользу нормального транспорта.
-
363 маршрутка теперь ходит до МЕГИ.
МСЧ-9 - КДЦ Маяковский - метромост - ул.70 лет октября - МЕГА.
Приятно удивлён ;D
-
Neval, да, я писал об этом тут (http://omgt.info/forum/index.php?topic=21.msg20176#msg20176) ;)
-
Хисс, Вы неисправимый идеалист. Городской транспорт однозначно не справится со всем потоком, который ездит на газелях. Особенно в часпик, когда до упора забиты и те, и другие. Не нужно запрещать и убирать, рынок более-менее расставил всех на места.
-
Хисс, Вы неисправимый идеалист. Городской транспорт однозначно не справится со всем потоком, который ездит на газелях. Особенно в часпик, когда до упора забиты и те, и другие. Не нужно запрещать и убирать, рынок более-менее расставил всех на места.
andrew, Вы тоже :)
здесь провозная способность должна расставлять на места, а не этот псевдо "рынок"
И "рынок" должен быть строго орграничен. Ибо сейчас балом правит "рынок"(где ещё и изначально все поставлены в неравные условия), а на безопасность - наплевать.
Беда в том, что водитель маршрутки имеет основной задачей заработать деньги, а не осуществлять быстрые комфортные и безопасные перевозки.
Никто не против частного бизнеса в пассажирских перевозках, но он нужен не в такой идиотской форме, как сейчас
-
Хисс, Вы неисправимый идеалист. Городской транспорт однозначно не справится со всем потоком, который ездит на газелях. Особенно в часпик, когда до упора забиты и те, и другие. Не нужно запрещать и убирать, рынок более-менее расставил всех на места.
20 лет назад, когда население Омска было больше, справлялись же.
В соседнем Новосибирске, где население больше, доля транспорта малой вместимости в разы меньше - частные автобусы СВ и БВ справляются.
Или может быть у нас газелисты за свой счёт дороги строить будут? Ведь для обслуживания транспорта МВ и ОМВ средств на строительство и содержание дорог уходит больше, чем для обслуживания БВ и ОБВ.
-
Одна маршрутка вмещает 13 человек. Один БВ автобус вмещает 110-120 человек, что в 9 раз больше маршрутки. Один трамвай вмещает 180 человек, что в 13-14 раз больше маршрутки. Делайте выводы.
-
Одна маршрутка вмещает 13 человек.
Один микроавтобус типа "Газель". На коммерческих маршрутах могут и БВ использоваться (и успешно используются в других городах). Другое дело, что на некоторых м-тах БВ и не требуется.
-
Одна маршрутка вмещает 13 человек. Один БВ автобус вмещает 110-120 человек, что в 9 раз больше маршрутки. Один трамвай вмещает 180 человек, что в 13-14 раз больше маршрутки. Делайте выводы.
Главное, чтобы это была замена, а не отмена газелей. В любом случае потребуется массовая закупка автобусов в дополнение к работающему сейчас количеству. Причем, действительно, не все из них буду БВ/ОБВ.
-
В любом случае потребуется массовая закупка автобусов в дополнение к работающему сейчас количеству.
Закупка БВ частниками имеется ввиду? Тогда объём муниципальных автобусов наоборот снижать надо, в пользу ЭТ, строить линии электротранспорта на напряжённых направлениях. Автобус у нас сейчас и так более 70% перевозок занимает вместо положенных 35-ти.
-
Ага. А трамваи занимают 4%. Позор Омску.
-
Да всё равно чего, просто из тех соображений, чтобы суммарная вместимость осталась на том же уровне.
Если разбирать по видам транспорта, то как раз часть газелей надо заменять автобусами, а не электротранспортом, особенно маршруты на малопопулярных и малоинтенсивных направлениях.
В любом случае, идет речь о замене автобусами или электротранспортом, мы приходим к потребности заметных вложений. Самый простой путь - новосибирский, где вкладываться заставили только частников, но он же и менее эффективный.
-
Да ,в этом есть доля истины,но иногда приходится прибегать к помощи менее вместительных,но более мобильных средств передвижения. :(
-
Одна маршрутка вмещает 13 человек. Один БВ автобус вмещает 110-120 человек, что в 9 раз больше маршрутки. Один трамвай вмещает 180 человек, что в 13-14 раз больше маршрутки. Делайте выводы.
Почему то никто не говорит о том, что пассажиру важно такое условие, как время ожидания транспорта. Здесь маршрутка вне конкуренции.
-
Почему то никто не говорит о том, что пассажиру важно такое условие, как время ожидания транспорта. Здесь маршрутка вне конкуренции.
Спорное утверждение. Этот параметр напрямую зависит от конкретного примера. Например 397 можно встретить каждые 5 минут, в то время как 97 автобус 20-30 минут. А вот автобус №51 дождаться намного проще, чем маршрутку №341. Полные маршрутки не учитываются.
-
Да ,в этом есть доля истины,но иногда приходится прибегать к помощи менее вместительных,но более мобильных средств передвижения. :(
А что вкладывается в понятие "мобильный"? Волгоградский вагон СТ менее мобилен омской Газели?
Почему то никто не говорит о том, что пассажиру важно такое условие, как время ожидания транспорта. Здесь маршрутка вне конкуренции.
А что об этом говорить, это вопрос организации движения. В других городах - другой транспорт вне конкуренции, т.к. маршруток просто нет / автобусы, трамваи ходят часто. В Волгограде например СТ вне конкуренции. Тут уж что посеешь, то пожнёшь.
И то, что время ожидания маршрутки в Омске часто меньше времени ожидания автобуса в Омске - это такая организация движения в нашем городе, такая транспортная политика в нашем городе, а не прерогатива маршрутки.
-
Почему то никто не говорит о том, что пассажиру важно такое условие, как время ожидания транспорта. Здесь маршрутка вне конкуренции.
Спорное утверждение. Этот параметр напрямую зависит от конкретного примера. Например 397 можно встретить каждые 5 минут, в то время как 97 автобус 20-30 минут. А вот автобус №51 дождаться намного проще, чем маршрутку №341. Полные маршрутки не учитываются.
Думаешь 97 круг делает за полчаса?? :D
-
Спорное утверждение. Этот параметр напрямую зависит от конкретного примера
автобусы никогда не смогут конкурировать с газелями по параметру интервал. Возить воздух с короткими интервалами патпы не будут да и не смогут. Оставьте вы в покое свои идеи относительно отмены маршруток. В нашем городе это нереально. Будьте реалистами
-
автобусы никогда не смогут конкурировать с газелями по параметру интервал. Возить воздух с короткими интервалами патпы не будут да и не смогут.
А им и незачем конкурировать: автобусы должны быть там, где соотв. пассажиропоток, газели - там, где низкий пассажиропоток. Две непересекающиеся ниши.
Оставьте вы в покое свои идеи относительно отмены маршруток. В нашем городе это нереально. Будьте реалистами
А где речь об отмене? Речь идёт о замене, там, где это требуется.
-
автобусы никогда не смогут конкурировать с газелями по параметру интервал. Возить воздух с короткими интервалами патпы не будут да и не смогут. Оставьте вы в покое свои идеи относительно отмены маршруток. В нашем городе это нереально. Будьте реалистами
Ходят же 69 и 110 автобусы с интервалом в 5 минут, да ещё и ОБВ и всегда наполнены.
А на 35 маршруте, например, даже БВ не нужны, а СВ самое то. Маршрутов для МВ и ОМВ в миллионном городе быть не может. В крайнем случае вместо Газелей можно пустить ПАЗики, Форды или китайские автобусы подобные Триумфовским, но обязательно с наличием стоячих мест, иначе это не общественный транспорт, а консервная банка.
-
Ходят же 69 и 110 автобусы с интервалом в 5 минут, да ещё и ОБВ и всегда наполнены.
Здесь тоже перекос нашего города - на таких направлениях автобусам трудно справляться с пассажиропотоком. Требуется транспорт с бОльшей провозной способностью.
Маршрутов для МВ и ОМВ в миллионном городе быть не может.
Ну почему же. Где-нибудь на Нейбута, Андрианова, там где сейчас вообще ничего нет, вполне можно МВ пустить. И там, где транспорт есть, тоже есть места где МВ будет вполне приемлем.
В крайнем случае вместо Газелей можно пустить ПАЗики, Форды или китайские автобусы подобные Триумфовским, но обязательно с наличием стоячих мест, иначе это не общественный транспорт, а консервная банка.
Если будут останавливаться на остановках и нигде больше - то ОТ. Если нет - то не ОТ независимо от типа ПС.
Из последних ПДД: "Поскольку такси (и маршрутные такси в том числе) не имеют обозначенных остановок, то они не являются "маршрутными транспортными средствами"".
Пустить можно, напротив, как я уже предлагал, не со стоячими местами, а БВ типа туристических автобусов с запретом езды стоя (чтоб нормально входить/выходить можно было). По провозной способности получится нечто вроде СВ со стояками, зато с комфортом - все сидят. Такое, как уже писал, в Питере можно было наблюдать ранее, а как сейчас - не знаю.
-
Здесь тоже перекос нашего города - на таких направлениях автобусам трудно справляться с пассажиропотоком. Требуется транспорт с бОльшей провозной способностью.
А как же вторая очередь метро :) ;D :D
-
Это вряд ли будет, в т.ч. по объективным причинам.
-
Пустить можно, напротив, как я уже предлагал, не со стоячими местами, а БВ типа туристических автобусов с запретом езды стоя (чтоб нормально входить/выходить можно было).
Сидеть, естественно, удобнее, чем стоять. Но заходить в транспорт согнувшись, или вообще ехать раком, как в Газелях, это однозначно не вариант.
-
Так я и предлагаю многоместный БВ туристического типа, чтобы входить нормально можно было.
-
И смех, и грех...
-
Так я и предлагаю многоместный БВ туристического типа, чтобы входить нормально можно было.
Замечательно, только вот пойдут ли на это частники? Им выгоднее будет купить обычный НефАЗ, может только увеличив количество сидений в нём до 35 (оставив только накопительную площадку напротив средней двери). Потому как запрещать что-либо частникам бесполезно, всё равно будут стоя возить.
-
Запрещать стоя возить должны не им, а они сами - пассажирам. Т.е. предприниматель говорит водителям, а водители информируют на табличках и устно, что стоя нельзя.
-
Такое, как уже писал, в Питере можно было наблюдать ранее, а как сейчас - не знаю.
Едва ли в Питере заботились об удобстве пассажиров, выпуская на маршрут Икарус-256, к примеру :) наверняка автобус был в собственности, и просто решили денег заработать.. Как-то так..
-
Он был "одним из". И явно не только один-единственный И-256. Выпускала их частная компания по перевозке пассажиров, а не кто-то, кто вдруг решил заработать, имея автобус.
-
McFly, а может, эта частная компания просто скупила по бросовой цене то, что было? В любом случае, туристические автобусы на городских маршрутах - не так уж и удобно..
-
На городских маршрутах должны быть городские автобусы.
-
Я тут хочу сказать, что по ул. Мира от Кристалла в сторону Амура непомешало бы сделать ещё один коммерческий маршрут. В этом направлении, особенно у технического университета, много народу и сеть в маршрутку не так уж просто, а 83й надо ждать по 15 минут. 83я и 361я уже полные едут, и поэтому могут не остановится. А если останавливаютя, то всего с 3мя свободными местам.
-
Я тут хочу сказать, что по ул. Мира от Кристалла в сторону Амура непомешало бы сделать ещё один коммерческий маршрут. В этом направлении, особенно у технического университета, много народу и сеть в маршрутку не так уж просто
Так может это значит, что надо БВ пустить ещё больше, или ОБВ, раз не справляются с пассажиропотоком? А кто будет обслуживать - муниципалы или частники - не играет роли.
-
Так может это значит, что надо БВ пустить ещё больше, или ОБВ, раз не справляются с пассажиропотоком? А кто будет обслуживать - муниципалы или частники - не играет роли.
Знаешь ведь, что пока не будет такого.. А вот запустить по этому маршруту ещё ГАЗелей вполне реально.
-
За последние годы довольно много автобусных маршрутов открылось, а в данном случае проблема в большом интервале 83-го (15 минут), которая решается увеличением автобусов на маршруте. Также связь упомянутых районов осуществляется газелями 361 и 383.
-
Маршрутки гораздо выгоднее: они создают длинные беспересадочные связи
Браво!
-
Увидел газель маршрута 1 на 10-летии. При этом автобус маршрута 1 ходит в нефтяниках. А если частники БВ будут использовать, путаница станет неимоверная.
-
Маршрутное такси "1": Первокирпичка - 21 Амурская - 24 Северная - Герцена - Турист - 10 лет - Романенко - 50 лет ВЛКСМ - Космос - 3-й Разъезд - 10 лет - Первокирпичный
А если частники БВ будут использовать, путаница станет неимоверная.
Не бойся, не будут ;D
"Один" - шикарный маркетинговый ход ::) ;D (кореллирует с "2")
-
А если частники БВ будут использовать, путаница станет неимоверная.
Опыт-то есть. У нас раздали разные номера городским маршрутам в зависимости от форм собственности. А в Красноярске вообще пока в автобус не сядешь, можно и не определить, частный он или городской, одинаковые машины, одинаковые условия. Дело за малым - внедрить такие правила.
-
Шёл домой и увидел на 21ой Амурской объявление об открытии нового маршрута №700 1-й Кирпичный-Ж/Д Вокзал через 8ю Восточную:
(http://s56.radikal.ru/i151/1003/d7/1b291dc606cb.jpg)
-
Шёл домой и увидел на 21ой Амурской объявление об открытии нового маршрута №700 1-й Кирпичный-Ж/Д Вокзал через 8ю Восточную:
...
Видел эту газель на днях у Зари. Только вот я не понял - она всё-таки по Сыропятской ходит, или как весь пассажирский транспорт - по Барнаульской?
-
Шёл домой и увидел на 21ой Амурской объявление об открытии нового маршрута №700 1-й Кирпичный-Ж/Д Вокзал через 8ю Восточную:
Извините, ниразу за Амуром не был, а Первокирпичный посёлок большой? А то я смотрю, туда каждый месяц новый транспорт пускают!!!
-
2гис глянь
-
Размерами с Лузино смахивает, Новоомский в 2 раза больше.
-
В Первокирпичном, в отличие от Лузино и Новоомского, большая часть площади занята многоэтажной застройкой, причём построена она относительно недавно (2004-2008 годы) и жильё, продававшееся там, было сравнительно дешёвым.
-
Что вчера случилось с газелистами? Повально нарушали ПДД, провоцировали ДТП. Хотя, так, по-моему, всегда. Неудивительно, что газелистам постоянно бьют морды. Теперь даже в автошколах учат: бойтесь газели!
-
Есть у кого инфа по маршрутам П и 101?
Что-то выпустил их из виду.
-
Да, по-моему маршрут 1, обсуждавшийся здесь, прикрыли.
-
Да, по-моему маршрут 1, обсуждавшийся здесь, прикрыли.
Вчера видел ГАЗель с наклейкой маршрута №1. Но на Красном Пути :) а что за маршрут был у "П"?
-
Мне сообщили видели несколько раз П на Кирова.
Куда ходит - хз. Вот и спрашиваю
1 с пассажирами была? Кто увидит её - сообщите пжлст
101 - в районе ул Маяковского
-
101 - в районе ул Маяковского
Пару раз её видел на Маркса, с пассажирами. Маршрут, кажется, Старая Московка - маг. Весна.
Из новых маршрутов ещё "L" - Стрельникова - Лента в Амуре.
-
Вчера видел L на 24 Северной.
-
оп-па. а как элька ходит?
-
оп-па, а тебе зачем?
-
оп-па. а как элька ходит?
Химиков - Мира - Красный Путь - 7-я Северная - Герцена - 33-я Северная.
-
оп-па. а как элька ходит?
Химиков - Мира - Красный Путь - 7-я Северная - Герцена - 33-я Северная.
Как раз мне с курсов добираться домой! В этом направлении людей много ездит, поэтому и сделали такой маршрут.
-
Дождитесь её с начала - 2 машины на маршруте.
-
А сколько машин на 594? Какой интервал?
-
Химиков - Мира - Красный Путь - 7-я Северная - Герцена - 33-я Северная.
спасыбооп-па, а тебе зачем?
в пайнте зарисовать
А сколько машин на 594? Какой интервал?
в межчаспик - 10 мин
в часпик - по обстоятельствам
герцена-зло
-
Теперь на Входной, на стоянке, можно увидеть по 3 маршрутки 125 маршрута. ;)
-
Я и раньше видел, на пл. Ленина.
-
В какие времена? 2 года назад?
-
Где-то в декабре прошлого года.
-
Где-то в декабре прошлого года.
Это большая редкость увидеть 125 маршрутку.
-
Сегодня в 7:40 утра на Дианова маршрутка ?вроде 371? маршрута в районе ост. Лесной проезд пронеслась по встречке - на красный и еле-еле ушла от :o лобового столкновения, не пропустив при этом пешеходов на переходе(идущих на свой сигнал светофора).
-
В ГАИ сообщили?
-
В ГАИ сообщили?
Слава Богу, все живы здоровы, поэтому ни ГАИ, ни скорые и не пригодились (всегда бы так). Он получил свою долю мата от других водителей, в том числе от водителя нашей маршрутки. Да и что толку сообщать в ГАИ, пусть они сами фиксируют правонарушения и предотвращают их!
Ну, я думаю, водитель маршрутки мог и сам испугаться и постараться не допускать такого впредь (помечтаю, что это так :))
-
Зато пригодились на перекрестке Нефтезаводская-Магистральная, вроде бы там газель "мертвую петлю" сделала. (сам не видел, знакомый рассказал).
-
Новая маршрутка №111: Биофабрика - "МЕГА".
-
Газель ударила в бок Тойота и Газель на крыше. Кто виноват - неясно
-
Газель ударила в бок Тойота и Газель на крыше. Кто виноват - неясно
Ссылка. (http://www.omskrielt.com/news_read.php?readmore=6735)
-
1. Насколько востребована 306 маршрутка?
Сколько там машин?
С какой частотой ходят?
2. Насколько востребована 280 маршрутка?
Сколько там машин?
С какой частотой ходят?
-
1. Насколько востребована 306 маршрутка?
Сколько там машин?
С какой частотой ходят?
Востребованность в данном направлении должна удовлетворяться более вместительными машинами.
17 машин.
Интервал 7 минут.
2. Насколько востребована 280 маршрутка?
Сколько там машин?
С какой частотой ходят?
С Хмельникого на 10-летие в сторону Попова идёт только 280. Полагаю, что востребована, с учётом того, что:
7 машин.
Интервал 12 минут.
-
1. Насколько востребована 306 маршрутка?
Сколько там машин?
С какой частотой ходят?
востребована. в основном, кирпичами.
25 машин, из них на линии 20
-
машин...интервал..
не суди по отчётам ДТ АГО
-
393 маршруток очень мало от МСЧ, остальных навалом! Интервал 393, минут 15, и то она простоянно со стояками уже на 5 кордной.
А еще увеличился интервал у 363 после того как их к меге пустили. Причем заметно.
-
востребована. в основном, кирпичами.
вот, вот она истинная цель маршрутчиков - заработать деньги, а на пассажиров - плевать. Один такой водятел очень удивился, когда человек с ним от одной конечной до другой ехал и прямо сказал, что в следующий раз его не повезёт - ему не нужны т.н. "кирпичи".
-
чем меньше машин на линиию тем больше кирпичей
-
чем меньше машин на линиию тем больше кирпичей
считаю слово "кирпичи"(в извращённо-маршруточном понимании "пассажиры, следующие в салоне маршрутного такси на большом протяжении маршрута") - моветоном на этом форуме, всех призываю слово "кирпич" с данной навязанной ему семантикой не использовать! За использование впредь оскорбительных выражений в адрес пассажиров (без их вины) - предлагаю модератору выносить предупреждения.
-
Ах вот оно что... Понятно почему 393 маршрутка не останавливается когда я её торможу (даже если есть несколько мест). Видимо тубус с чертежами выдает меня и поэтому меня игнорируют. =(
-
А у нас наоборот в 123 маршрутку иногда Входнинских не берут. ;)
-
За использование впредь оскорбительных выражений в адрес пассажиров (без их вины) - предлагаю модератору выносить предупреждения.
чо за бред?
-
Всё грозятся (http://omsk.aif.ru/society/news/23302) :)
-
На газели с гос. номером АС 476 55 работает очень добрый и вежливый водитель (что удивительно, т.к. зачастую газелисты даже не знают что такое вежливость, кругом одно быдло).
-
На Фордах нормальные.
-
На газели с гос. номером АС 476 55 работает очень добрый и вежливый водитель (что удивительно, т.к. зачастую газелисты даже не знают что такое вежливость, кругом одно быдло).
А маршрут какой? ;)
-
На газели с гос. номером АС 476 55 работает очень добрый и вежливый водитель (что удивительно, т.к. зачастую газелисты даже не знают что такое вежливость, кругом одно быдло).
А маршрут какой? ;)
419 (МСЧ-9 - Стрельникова)
-
На Фордах нормальные.
на всех фордах нормальные, а на всех газелях дебилы? так что ли?
-
На газелях не знаю, не особо езжу на них.
-
Культурный водитель ГАЗели - это как честный ГАИшник, разве что в анекдотах встречается.
-
Как вы можете судить об этом, если ими не пользуетесь?
-
Я бывает пользуюсь!
-
Вчера видел маршрутку Азово - СТЦ "МЕГА". Уж и из области возят за покупками :)
-
Уж и из области возят за покупками
К нам из Томска есть спецрейсы ;D
-
НУ так чёб не делалть, если у вас Томск, Аул и Кемерово расположены ближе, чем Тара от Омска?
-
Ну сам факт популярности Меги доставляет :)
-
Сегодня на Багратиона видел газель, маршрут №503: 1-й Кирпичный - Метромост - МЕГА. Похоже что-то новое.
-
Сегодня на Багратиона видел газель, маршрут №503: 1-й Кирпичный - Метромост - МЕГА. Похоже что-то новое.
Тоже на днях по 24ой Северной ехала.
-
к Меге сейчас будет все больше транспорта - это реальный центр притяжения всех. И это пока при том, что количество народу там по сранению с мск и нск просто мизерное...
-
в Меге урн и лавочек больше, чем в центре города)))
и почему тут Хисс не вещает о том, что в Мегу не должен ходить транспорт?
-
и почему тут Хисс не вещает о том, что в Мегу не должен ходить транспорт?
Должен, но не из каждого же района.
Вот 40 автобус уже не первый месяц ходит, я за всё это время лишь 2 раза в будние дни видел, чтобы в нём хотя бы все сидячие места были заняты, обычно пустой ездит. Он делает совершенно ненужный крюк на 3-Енисейской, а заполняется обычно только на участке от 11 микрорайона до Меги.
-
Как вы можете судить об этом, если ими не пользуетесь?
да приходится ими пользоваться очень часто в последнее время. Нормальные водители, подтверждаю, на Газелях встречаются..., но далеко не всегда :)
andrew, а Вы водите автомобиль?
-
О, проезд в газелх ещё и подорожал...
-
С 1-мая что ли? Во всех? Скоко теперь?
-
Наконец-то заняли направление Амур - Горбатый мост - Чкаловск. Сёдня проехался на газели маршрута "Ф": 1-й Кирпичный - Багратиона - Челюскинцев - Горбатый - 10 лет Октября - 3-й Разъезд- Романенко. Правда, похоже машин на маршруте очень мало. Также у Зари видел ещё одну "эфку", но "латинскую". Маршрут "F": 1-й Кирпичный - маг. Весна, тут всё традиционно - 24-27-7 Северные, Герцена и Кр.Путь.
Однако, тенденция - 1-й Кирпичный.
А вот маршрутка №700 похоже исчезла. Сперва она ходила из Амура на ЖД, потом её завернули через Ленинградский мост на МЕГУ, а сейчас её не видить совсем.
-
О, проезд в газелх ещё и подорожал...
Где это? Везде 11 рублей.
Маршрут "F": 1-й Кирпичный - маг. Весна, тут всё традиционно - 24-27-7 Северные, Герцена и Кр.Путь.
Был года два назад уже маршрут F: ул. Бударина - м-н Прибрежный. Чуть ли не первый через метромост.
-
Я тоже видел F на Кирпичном. Кстати, 503 часто ходит и пользуется популярностью.
-
подорожали 202, 304
сегодня газель таксиста подрезала, благо без ДТП :)
-
подорожали 202, 304
Очевидно с 1 мая они продлили маршрут до садов.
-
подорожали 202, 304
Очевидно с 1 мая они продлили маршрут до садов.
Так у них завсегда так. По городу 11 рублей, до Дружино - 13 рублей, до садов "Здоровье" - 16 рублей.
-
Так у них завсегда так. По городу 11 рублей, до Дружино - 13 рублей, до садов "Здоровье" - 16 рублей.
я что, не знаю что ли ;) вот подорожали соответственно 15 и 18 рублей тихо и без огласки.
потому что главная задача маршруток ведь деньги приносить, а не пассажиров возить :)
-
Водитель омской маршрутки изнасиловал пассажирку
http://news.gorod55.ru/gorod/?id=23935&type=news
-
вот подорожали соответственно 15 и 18 рублей тихо и без огласки.
потому что главная задача маршруток ведь деньги приносить, а не пассажиров возить :)
а ты сравни со стоимостью проезда в муниципавтобусе и количество этих самых автобусов, работающих на маршруте в Дружино и т.п.
-
Очевидно с 1 мая они продлили маршрут до садов.
до садов вообще 20 рублей
-
а ты сравни со стоимостью проезда в муниципавтобусе и количество этих самых автобусов, работающих на маршруте в Дружино и т.п.
рублей 3-5 разницы, но дождаться 114 автобуса - да очень сложно.
-
Можно 272 до Входной продлить, маршрутка будет пользоваться большим спросом у студентов!
-
Можно 272 до Входной продлить, маршрутка будет пользоваться большим спросом у студентов!
А что, ходит ещё 272-я?
-
Не знаю, часто или нет, но одну маршрутку на днях видел!
-
залётная)
все на сотку перешли
-
залётная)
все на сотку перешли
Дааа, сотню то почаще видно!
-
до садов вообще 20 рублей
да, не 20, а 24 рубля!
P.S.
Вчера вечером водятел с 568 маршрутки два раза создал аварийную ситуацию. козёл. Ведь сам убьётся, дак ещё и люди ни в чём не повинные пострадают.
Подозреваю, что усталость, переработка - рассеянность на дороге - вот они плоды "погони за рублём". Нужен ли нам такой "экономически прибыльный транспорт"?
-
нужен
-
А что за ситуация, рассказывай.
-
А что за ситуация, рассказывай.
да их полно - каждый день по несколько аварийных ситуаций из-за нарушения пдд водителями газелей. Не задумывался ни разу почему автомобилисты ненавидят газели?
Сегодня газелист отглотнул из фляжки - и поехали. Ладно, не стал ничего говорить - ведь тоже человек, тоже ему бывает нелегко.
-
Сегодня газелист отглотнул из фляжки - и поехали. Ладно, не стал ничего говорить - ведь тоже человек, тоже ему бывает нелегко.
Думаете, непременно коньяк или водка? :)
-
Вино, только вино (с)
-
пахло спиртным, но, ради благополучия andrew, будем считать, что мне показалось :)
вы ж знаете, как плохо иногда бывает "после вчерашнего". А так - и работа спорится - и день пролетит незаметно и не в тягость :)
-
:o
-
Кстати, недавно всерьёз пробовал тестово внедрить GPS (не глонасс). =)
куда внедрить?
и каковы результаты?
P.S. я через Новокузнецк по GPS-навигатору и ехал - удобно. Да и на въезде/выезде из Новосибирска с GPS-навигатором гораздо проще :)
-
А у меня Глонасс в мозгу. феноменальная память на улицы и карты и повороты ))
-
А у меня Глонасс в мозгу. феноменальная память на улицы и карты и повороты ))
ну когда едешь в первый раз по незнакомой местности феноменальная память не помогает :)
А ещё мы ехали в снежную метель с видимостью - метров 30 по холмистой местности - GPS очень спасал :)
-
Почему по автобусной полосе 24 Северной разрешено ездить только 276, 341, 359 и 361? Раньше все там ехали, потом все убрали на 27 Северную, а затем вернули на 24 лишь часть. С чем это связано?
-
Чтобы и там, и там было.
-
Кстати не все машины 359-го маршрута идут по 24-ой, некоторые едут по 27-ой Северной
-
А кто нибудь знает как ходит сейчас 100 маршрутка?
Ехал в город по обводке, видел 2 маршрутки в разных направлениях, одна заворачивала в Ст.Кировск, а другая выворачивала. Потом ехал с города увидел такую же картину, но с другими маршрутками. Одна уехала в сторону Солнечного.
-
Кстати маршрутка "L" всё ещё ходит по маршруту Лента-Стрельникова? Просто я сегодня видел маршрут "Л" Маг. Весна - Торговый город - Ст. Московка.
-
Странно.. "L" видел на прошлой неделе - "Стрельникова" - "1-й Кирпичный". А "Л" ходит "Солнечный" - "Московка-2".
А кто нибудь знает как ходит сейчас 100 маршрутка?
Каждый день вижу: "Малиновского" - "МЕГА". Кажется, машин на маршруте больше стало..
-
А кто нибудь знает как ходит сейчас 100 маршрутка?
Каждый день вижу: "Малиновского" - "МЕГА". Кажется, машин на маршруте больше стало..
"Малиновского" - пос.Магистральный - "МЕГА", вот что необычно. Получается, что ходит через Кондратюка и Новостройку.
-
"Малиновского" - пос.Магистральный - "МЕГА", вот что необычно. Получается, что ходит через Кондратюка и Новостройку.
Да, сегодня присмотрелся, а на маршрутоуказателях внизу помечено "пос. Магистральный" и "Немецкий посёлок". Нехилый маршрут выходит..
-
То есть с Нефтов сначала в Магистральный попадает каким-то образом (по 70 лет Октября?), а потом в Мегу? Если сразу по Кондратюка, то получается, что Мега сначала идёт.
-
Хз как она теперь ходит, но я видел такую картину.
(http://s49.radikal.ru/i126/1005/b8/81cbd17c5eec.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Ой, я перепутал улицы, забыл, где Кондратюка. Да, получается "вот такая загогулина" (с) (Б.Н. Ельцин):
(http://southwc.ru/1/11/thumbs/o_985662171-opt_mcfly_2.gif) (http://southwc.ru/o_985662171-opt_mcfly_2.gif.htm)
-
Интересно, а если я попрошу остановится возле моста по обходному? остановит? Я бы пешком потом дотяпал до посёлка.
-
Всё грозятся (http://omsk.aif.ru/society/news/23302) :)
Евгений Августович скорей всего уже не выйдет из отпуска, так что поживём-увдиимНаконец-то заняли направление Амур - Горбатый мост - Чкаловск. Сёдня проехался на газели маршрута "Ф": 1-й Кирпичный - Багратиона - Челюскинцев - Горбатый - 10 лет Октября - 3-й Разъезд- Романенко. Правда, похоже машин на маршруте очень мало.
или их нет вообще
-
Наконец-то заняли направление Амур - Горбатый мост - Чкаловск. Сёдня проехался на газели маршрута "Ф": 1-й Кирпичный - Багратиона - Челюскинцев - Горбатый - 10 лет Октября - 3-й Разъезд- Романенко. Правда, похоже машин на маршруте очень мало.
или их нет вообще
В прошлую пятницу ехал, случайно попалась - и это второй раз за месяц. Пассажиров с Амура было трое, на 10-летии я единственный остался, при том что было начало десятого утра, хотя идущая в это же время в этом же направлении 97-я маршрутка просто набивается, и многие едут на ней до Омской/10-летия. К тому же газель была настолько ушатана, что до Чикаго меня не довезла, пришлось вылазить на 3-ем Разъезде
-
Сегодня видел такое нераспространённое явление как женщину-водителя маршрутки.
И ехала она, кстати, относительно дисциплинированно, даже разваленный троллейбус, на котором я ехал, её обогнал.
-
Сегодня видел такое нераспространённое явление как женщину-водителя маршрутки.
И ехала она, кстати, относительно дисциплинированно, даже разваленный троллейбус, на котором я ехал, её обогнал.
Я еще зимой видел - не знаю, она или нет. Маршрутка ехала в сторону нефтяников от кинотеатра Маяковского. До Ермака, наверное.
-
Сегодня видел такое нераспространённое явление как женщину-водителя маршрутки.
И ехала она, кстати, относительно дисциплинированно, даже разваленный троллейбус, на котором я ехал, её обогнал.
Я еще зимой видел - не знаю, она или нет. Маршрутка ехала в сторону нефтяников от кинотеатра Маяковского. До Ермака, наверное.
По 302-му ездит ГАЗель с женщиной-водителем.
upd: две статьи про ДТП и конкурс ДТ.
http://kvnews.ru/connect/14236/
http://kvnews.ru/connect/14237/
-
C Меги после 8 часов уехать на 363 маршрутке нереально. Сегодня пришел на остановку в 20.20 и сел в маршрутку в 21.25 только. Такое впечатление, что они разворачиваются, не доезжая до Меги и едут обратно.
Самое смешное пришел на остановку самый первый, а за час пришло достаточно народу, которым "пофиг" на очередь. Чуть было не подрался с какой то наглой казашкой, которая пришла последней и заявила что она "здесь работает" и поэтому должна садиться первой. На сию некультурность и была прижата к передней двери этой же маршрутки.
Ехала она недалеко - до транспортного, думаю могла бы и добраться на автобусе или на бесконечном количестве приезжающих и отправляющихся 411 маршруток.
-
Сотая маршрутка, кстати, не каждый раз ходит в Магистральный. Есть расписание. Кажется, одна маршрутка в час.
-
Какие интервалы движения у 100, 363, 503?
-
Какие интервалы движения у 100, 363, 503?
andrew подскажет, но у сотки, вроде, около 10 минут.
-
И ещё сверка:
272 - 11?
411 - 12?
445 - 6?
-
Сотая маршрутка, кстати, не каждый раз ходит в Магистральный. Есть расписание. Кажется, одна маршрутка в час.
И не всегда по маршруту! Есть 3 версии как доехать на ней до Магистрального.
-
И ещё сверка:
272 - 11?
411 - 12?
445 - 6?
272-х не осталось, вроде. 411-я по ощущениям чаще ходит. 445-я - реже.
Dj Mixtron, кстати, как она ходит до Магистрального? :)
-
1-й Начало одно и тоже, Лукашевича - Кондратюка - Молодёжная - Семиреченская - 22 Декабря - ИКЕЯ.
2-й Лукашевича - Ватутина - ИКЕЯ - Исилькульский тракт - Пос.Магистральный.
3-й Лукашевича - Ватутина - ИКЕЯ - 22-Декабря - Семиреченская - Пос.Магистральный.
Кароче, как попросят так и едут. :)
-
А что эта за маршрутка такая 516, куда она ходит?
-
Dj Mixtron, так это вроде бы вертушка "МЕГА" - "Континент". Изначально ходила Ватутина - Дмитриева - 70 Лет Октября; обратно - по Конева. Сейчас не знаю. На этом маршруте видел довольно редкий для Омска Maxus.
-
Этот? http://fotobus.msk.ru/photo/294336/
-
Пользуется спросом маршрут?
-
Night Hunter, именно!
Dj Mixtron , по-моему, исключительно в выходные пользуется популярностью. Заполняется на 11-м микрорайоне при следовании до МЕГИ.
-
Пользуется спросом маршрут?
Вчера человек 10 село, когда фотографировал. Нормально пользуется у тех кому надо платить, проезд-то 10 рублей всего. Кстати Максус еще по 222 ездит, правда он темного цвета)
Сегодня попался Икарус 256, который ездит в Осташково от ЛЧ, аналогично Пазикам. Прикольно можно прокатиться недорого на антиквариате) 10 рублей проезд.
(http://s003.radikal.ru/i202/1007/75/80d562249d58.jpg)
(http://i081.radikal.ru/1007/12/3d92a4051681.jpg)
(http://s44.radikal.ru/i104/1007/2e/aa9a0e39cb5e.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/1007/8f/96afb45fa78b.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i143/1007/d4/4802b1fadb7e.jpg)
-
Едем.
-
Можно будет и по дачам “фисташковским“ походить, в поисках артефактов разумеется.
-
кстати, помню как на уазике по 309 работали))
во времена были)
Это которая от СИБАДИ до Лукьяновки (или Николаевки, не помню)?
Вроде недавно это было, где-то года до 2005-го примерно
-
кстати, помню как на уазике по 309 работали))
во времена были)
Это которая от СИБАДИ до Лукьяновки (или Николаевки, не помню)?
Вроде недавно это было, где-то года до 2005-го примерно
Да, ездил я на этих УАЗиках, как сейчас помню. На заре маршруточного движения какие только машины не бегали по маршрутам - помню зелёную Нысу на Ермаке, маленькие Lite Ace в Порт-Артуре, и ушатанные РАФ-2203, бывшие скорые, из гаража горздравотдела - тоже деньги зарабатывали.
-
Я ездил на УАЗе-маршрутке в Адреле. Надо сказать, газель после него верх комфорта.
-
маленькие Lite Ace в Порт-Артуре
Праворульные с дверью в салон на левую сторону?
Я в РАФе-маршрутке ездил - на колесе жутко неудобно, и потолок низкий для микроавтобуса.
-
Праворульные с дверью в салон на левую сторону?
Именно, и ещё это был не единичный случай.
Я в РАФе-маршрутке ездил - на колесе жутко неудобно, и потолок низкий для микроавтобуса.
Я помню ещё советские РАФы - маршрутки, в основном ездил на маршруте, который ходил от ДК Нефтяников (даже знак остановки маршруток стоял там раньше) до ЖД вокзала, водители на конечных обычно ждали, пока не заполнится бОльшая часто салона.
-
Я помню ещё советские РАФы - маршрутки, в основном ездил на маршруте, который ходил от ДК Нефтяников (даже знак остановки маршруток стоял там раньше) до ЖД вокзала, водители на конечных обычно ждали, пока не заполнится бОльшая часто салона.
ну так они и были в советское время :) тоже их помню :)
-
Это которая от СИБАДИ до Лукьяновки (или Николаевки, не помню)?
Вроде недавно это было, где-то года до 2005-го примерно
это 2001-2003-й где-то
-
Я помню ещё советские РАФы - маршрутки, в основном ездил на маршруте, который ходил от ДК Нефтяников (даже знак остановки маршруток стоял там раньше) до ЖД вокзала, водители на конечных обычно ждали, пока не заполнится бОльшая часто салона.
Из нефтяников ходили РАФики от остановки "советский исполком" до площади дзержинского. До Ж/Д вокзала маршрута не было. Был маршрут от к/т Маяковского до Ж/Д вокзала.
Стоимость проезда была 20 коп на РАФе и 15 на ЛАЗе
-
Из нефтяников ходили РАФики от остановки "советский исполком" до площади дзержинского. До Ж/Д вокзала маршрута не было. Был маршрут от к/т Маяковского до Ж/Д вокзала.
Стоимость проезда была 20 коп на РАФе и 15 на ЛАЗе
на Лобкова такие маршрутки тусовались :)
как и положено, на низких пассажиропотках, на безостановочных маршрутах :)
-
Позже и у Кристалла появилась конечка маршруток
-
Все так, но по официальной карте 1986 года маршрутокбыло море, причем тех, которых я никогда не видел. А по карте 1978 - там вообще абзац
-
Стоимость проезда была 20 коп на РАФе и 15 на ЛАЗе
На ЛАЗе - муниципальном автобусе?
ну так они и были в советское время :) тоже их помню :)
И в 90-ые тоже, как раз:
на Лобкова такие маршрутки тусовались :)
Я на 30-ке ехал. Тоже водитель ждал, когда салон набьётся.
-
На этом маршруте видел довольно редкий для Омска Maxus.
Я очень часто вижу! На разных маршрутах.
-
Ещё на вокзале видел Fiat, вот уж точно редкость.
-
По "Д" ходил ушатанный проржавленный мерс. Ещё Ssang Yong новый в 2007 году примерно, новый Volkswagen, а также старый Volkswagen древней модели, вроде LT.
-
По "Д" периодически ходит Фиат Дукато первого поколения. Или Пежо Боксер это? На прошлой неделе по тому же "Д" заметил Пежо Боксер второго поколения. Ещё из отличного от ГАЗелей ПС есть некоторое количество Фордов Транзитов (5-го и 6-го поколений), ЛДВ Максусов, Мерседесов Спринтеров.
Кстати, а что за модель старых Мерседесов? Иногда встречаются на 344-м, 8-м и 308-м маршрутах?
-
Старый мерс - вроде Mercedes-Benz 209.
Не вижу смысла в 516-ом маршруте. Сделали бы ещё маршрут длиной в одну остановку. Стоит на 11-м микрорайоне, собирает пассажиров. На автобусе сто раз уехать можно за это время.
Ну что за дебилы за рулём попадаются? То насильник был, теперь ещё один, на этот раз избил пассажирку http://omsk.sibnovosti.ru/incidents/112570-v-omske-oshtrafovan-voditel-marshrutki-izbivshiy-passazhirku
-
Сегодня, как и вчера опять водители газелей шумахерили. Всё бы ничего, для меня, как пассажира, это только плюс, но сегодня мы три раза создали аварийные ситуации.
Также в межпик газели гоняются друг за другом, друг друга подрезают, "обрезают".
-
Что за маршрут 3 - 47, куда он идёт?
-
Это маршрут 285 "З" (не три, а зэ). 1 Кирпичный завод — дер. Морозовка. Пишут 47 из-за того, что дублирует 47 автобус.
-
Недавно на Газели ехал. Так каждый раз при переключении с первой на вторую машине как будто пинка по зад давали, летела рывком вперед. Вот интересно стало, что это было?? проблемы с сцеплением??
-
На маршрутах стали появляться новые ГАЗели-Бизнес. Сегодня видел по 207-му и 73-му.
-
Только бампер новый.
-
Не путайте газели с новым бампером с настоящим бизнесом.
-
Что, с ремнями для пассажиров?
-
Внутренние отличия. Читайте тут http://gazell.ru/ .
-
Что, с ремнями для пассажиров?
Проехаться пока что не удалось. Но по идее должны быть :)
Не путайте газели с новым бампером с настоящим бизнесом.
А что за новые бампера? Такие?
(http://s59.radikal.ru/i166/1007/f4/b10062107a84.jpg) (http://gazelspb.ru/index.php?do=cat&category=tuning)
-
Но по идее должны быть
По идее владелец газели должен их снять)))))
-
А что за новые бампера? Такие?
(http://s59.radikal.ru/i166/1007/f4/b10062107a84.jpg) (http://gazelspb.ru/index.php?do=cat&category=tuning)
Нет. На сайте, указанном выше, есть. И в интернете много, вот например http://www.autocentre.ua/images/stories/february10/KomAuto_2.jpg
-
главное-это гбо :)
пока не видел новые машины, мы пока не закупали
говорят немного получше стала
-
На маршрутах стали появляться новые ГАЗели-Бизнес. Сегодня видел по 207-му и 73-му.
Пару раз ездил на такой, ходит по 47-му (285-ый вроде, точно не помню), у нее белый гос номер на букву 'Р', на двери шильдик 'ГАЗель-Бизнес'. Ремни в салоне действительно есть, но на 4ех задних сидeньях их не было, мест всего 12. На крыше торчат доп габариты - спереди и сзади. Возле двери вкорячили поручень. Качество сборки не порадовало - все скрипит и дребезжит, обшива потолка уже болтается, саморезы над задней дверью похоже забивали в пластик молотком. В общем, все как обычно, главное, что везет)
-
вчера поговорил - всё такое же г
хоть и добавили начинку цивильную - собирают все равно птушники
-
А обычные сразу с ГБО продаются или их уже сами владельцы устанавливают?
-
смотря где покупать))
бывает, дилеры ставят
с завода раньше без гбо шли
-
Пока видел только грузовую Газель Бизнес, грузовая по-моему ничем внешне не отличается, только шильдик приметил.
-
В Омске прошел масштабный рейд «Пассажирский автобус». Выяснилось, что водители «Газелей» чаще других превышают скорость и возят людей на неисправных машинах. А иногда и с фальшивыми правами.
Машину Евгения Романовского остановили на Красном пути. Пассажиров он перевозит уже 14 лет. Называет себя дисциплинированным водителем, но все же признается, что иногда нарушает правила.
Евгений Романовский, водитель: «В основном то скорость превысил, то пешехода не пропустил».
А другой водитель за руль в ближайшее время точно уже не сядет. Больше того, ему грозит уголовное дело. Гражданин из другого государства перевозил людей, имея поддельное водительское удостоверение. Инспектора удивляются: куда смотрел тот, кто брал его на работу?
Только за одни сутки, в ходе профилактического рейда, сотрудники ГИБДД оштрафовали более двухсот водителей маршрутных такси. На совести нарушителей несоблюдения правил перевозки пассажиров превышение скорости, работа без лицензии.
Кого только ни встретишь за рулем пассажирской «Газели»! Несколько дней назад на конечной остановке в амурском поселке люди обнаружили лежащего на земле мужчину без сознания. Когда на место прибыли медики и сотрудники милиции, выяснилось: это был водитель маршрутки в состоянии наркотического опьянения, причем машина его стояла рядом и он собирался выйти в рейс.
Пассажиры на поведение водителей зачастую просто закрывают глаза. Люди боятся, возмущаются, но продолжают ездить на маршрутках. Они давно уже стали неотъемлемой частью жизни омичей.
В ГИБДД говорят: если бы люди были более бдительны и не ленились сообщать в милицию о злостных нарушениях на дороге, аварий и жертв было бы меньше.
Сергей Смирнов , начальник Отдела пропаганды УГИБДД УВД по Омской области: «У нас есть такие случаи, и мы благодарны таким людям, которые звонят и сообщают, что водители на остановках распивают спиртное или еще грубо нарушают ПДД. Мы тогда принимаем меры, чтобы не допустить страшных последствий».
Только в этом году в дорожно транспортных происшествиях с участием «Газелей» погибло 8 человек и пострадало 160. Так что рейды под названием «Пассажирский автобус» в городе будут проходить регулярно.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4135023/
-
Вот вот... :o
-
Люди боятся, возмущаются, но продолжают ездить на маршрутках.
Вспомнилось: «Мыши кололись, плакали, но продолжали грызть кактус…» ::)
-
жалуйтесь на плохих водителей
т. 57-97-17
-
Кстати, а что за модель старых Мерседесов? Иногда встречаются на 344-м, 8-м и 308-м маршрутах?
Старый мерс - вроде Mercedes-Benz 209.
Тут указан как Mercedes-Benz Sprinter http://fotobus.msk.ru/photo/301569/
-
Вот такая артефактная табличка с указанием маршруток висит на остановке Транспортная Академия в сторону ул. Маяковского:
(http://s09.radikal.ru/i182/1007/3b/8d49b85aceae.jpg)
-
Вот такая артефактная табличка с указанием маршруток висит на остановке Транспортная Академия в сторону ул. Маяковского
Некоторые там уже не ходят...
-
на остановке Транспортная Академия в сторону ул. Маяковского:
на улице Маяковского в сторону ул. Пушкина
-
Много ли у нас маршрутов по 10 рублей? Знаю 401, 415, 445.
-
309 по 8 рублей.
-
Ещё №421, №318 (она же №4), №271, №203. Несколько машин по маршрутам №382, №305, Д возят за 10 рублей.
-
425,257. по-моему
-
всё верно
-
На Космическом пр., м/у Автоматикой и Столовой, сейчас идет отлов газелистов. Любимое место - хрен объедешь
-
Интересно написал: как будто газелисты= диким животным, и их надо отстреливать. ГАИшники чтоли нарушения проверяют?
-
эти отловщики раньше у октябрьской гаи любили тусоваться.
ловят и составляют протоколы, что машины "незаконно" работают на линии
98% дел рассыпается в суде
для чего эти рейды - не понимаю
чтоб Центртранс галочки успевал ставить?
-
Ещё у Совисполкома часто стоят, ну и в других местах города... это не так важно на самом деле
-
Интересно написал: как будто газелисты= диким животным, и их надо отстреливать. ГАИшники чтоли нарушения проверяют?
Газелистов, конечно, надо отстреливать, но не так, как это сейчас ГИБДД делает.
-
эти отловщики раньше у октябрьской гаи любили тусоваться.
ловят и составляют протоколы, что машины "незаконно" работают на линии
98% дел рассыпается в суде
для чего эти рейды - не понимаю
чтоб Центртранс галочки успевал ставить?
Похоже, что и к тех. состоянию машин прикапываются - несколько раз на том же Космическом видел как на эвакуатор грузили задержанные газели.
А несколько раз замечал, что вместе с гаишниками орудовали ребята из машины с зелёной спецокраской - судебные приставы, видимо
-
Когда есть техпроблемы - без вопросов надо машину снимать с линии
кстати, почему-то с линии не снимают те же каросы полумёртвые... с трамваями
-
Техсостояние это похоже единственное, за что реально можно прицепиться - без номеров не поработаешь.
А в ходе рейдов против нелегалов у нас один и тот же автобус каждый месяц по новой могли штрафовать.
-
Интересно, какой рычажок соскочил в помутившейся голове газелиста, придумавшего такой номер к такому маршруту???
(http://s60.radikal.ru/i168/1007/38/52f0fe40af09t.jpg) (http://s60.radikal.ru/i168/1007/38/52f0fe40af09.jpg)
-
Не думаю что номер придумали газелисты, скорее их работодатели.
Хм, на этом маршруте теперь в Мегу могут ездить и цыгане =)
-
Да, странный маршрут...
-
Под газелистом я имел в виду владельца маршрута.
Ведь свободны номера 101,102,104,105. Нет, надо было взять 103. С тем же успехом можно было дать какой-нибудь номер 67 или 72.
-
Можно было взять 74, и не париться!
-
чо не устраивает?
-
Еще полно свободных номеров на 500, 600 и 700, их и надо заполнять, а не лезть в автобусные, особенно когда маршрутка не дублирует автобус аналогичного номера маршрута.
-
зачем автобусники тогда лезут в маршруточные?))
-
да не сильно уж и залезли :):):) 217,257 и всё по-мому, ну ещё ОПОПАтовские.Все. ;)
-
не всё. причём прямой косяк дт.
из-за этого большие проблемы есть с пассажиропотоком.
кто найдёт это убожество в 2гисе-тому конфетка
-
из-за этого большие проблемы есть с пассажиропотоком.
Пассажиропоток зависит от того, какими цифрами обозначен маршрут?
-
не совсем так. путаницу создаёт большую
-
нет, это маршруточники лезут в автобусную нумерацию.
ещё не понимаю, зачем газелисты меняют таблички с 385 на выезде с порт-артура на 215 и обратно, следуя по трассе маршрута?
-
Видимо, дело в том, что люди хорошо знают маршрут №215. Ему уже куча лет. А коль скоро маршрут у 385-х и 336-х совпадает почти на всём протяжении, почему бы и не менять, чтобы люди ориентировались? :)
-
нет, это маршруточники лезут в автобусную нумерацию.
не всегда :)
-
Уже не первый раз вижу на ГАЗелях объявление: “ Набираем газели на конкурс“, интересно, где, когда, и во сколько он пройдет. И ещё какие призы будут за первые три места? У трамвайщиков денежные за первые три, и повышение класса водителя за первые шесть.
-
А ты уверен, что это именно тот конкурс про который ты думаешь? Может это конкурс на маршрут.
-
Думаю Андрей в курсе, он растолкует.
-
думаю, в объявлении было написано "маршрут", а не "конкурс"
конкурс мастерства у нас планируется, однако набора по объявлению точно не будет :)
-
Да видел такое именно конкурс. Но это точно конкурс на маршрут. Видимо маршрут "хлебный".
-
№800 Хвойный-Подгородка-Пушкино-21 Амурская-Арктическая-Драмтеатр.
Прикольный маршрут, это чтобы на шахты ездить?
-
там до них еще пилить и пилить ))
-
(http://s56.radikal.ru/i152/1008/5e/d0a620f78d6et.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/1008/5e/d0a620f78d6e.jpg.html)
Вот такое маршрутко каждое утро вижу
-
Это Пежо Боксер второго поколения, вроде.
-
Часто вижу её в центре.
-
По "Д" ходит, низкий пол мне нравится
-
Несколько дней назад в Кирпичном видел маршрутку №700 1-й кирпичный — СТЦ МЕГА.
-
...
А вот маршрутка №700 похоже исчезла. Сперва она ходила из Амура на ЖД, потом её завернули через Ленинградский мост на МЕГУ, а сейчас её не видить совсем.
Несколько дней назад в Кирпичном видел маршрутку №700 1-й кирпичный — СТЦ МЕГА.
Я в июне на ней из Амура в МЕГу ездил. Маршрут такой: Челюскинцев - 8я Восточная - Барнаульская - Арктическая - Чернышевского - Рабиновича - Гусарова - Гагарина - Маркса - Ленинградский мост - 70-ти летие - Архитекторов - МЕГА.
-
Новые супер-мега прибыльные маршруты появились. ;D
105. Едет из Меги, через центр, хз куда.
505. Мкрн. Входной - Маг.Весна.
-
Новые супер-мега прибыльные маршруты появились. ;D
105. Едет из Меги, через центр, хз куда.
...
Помимо 105 от МЕГи ходит 103-я (vr, сообщение #705), на днях 111-ю видел. В 2ГИСе ещё 100-я есть
-
Помимо 105 от МЕГи ходит 103-я (vr, сообщение #705), на днях 111-ю видел. В 2ГИСе ещё 100-я есть
Ну про 100-ю и 103-ю уже все знают, а вот 105 по-моему недавно появилась.
-
105. БСМП - БСМП.
-
470 на импортном микробусе - проезд 14 руб.
-
не может быть
-
ну очередная утка есть у нас на нем несколько фордов транзит но проезд на всех 11 руб.(про 470)
-
лови: ",,,,,,,"
пользуйся
-
Сегодня видел такое нераспространённое явление как женщину-водителя маршрутки.
И ехала она, кстати, относительно дисциплинированно, даже разваленный троллейбус, на котором я ехал, её обогнал.
Сегодня тоже ехал на 500 маршрутке и за рулём была девушка. Только вперёд никого не пускала. (я думаю что про причину сами догадаетесь :)). Кстати и по 334й тоже как-то видел, но другую.
-
470 на импортном микробусе - проезд 14 руб.
не может быть
Вероятно просто вторая единица в числе "11" была немного криво наклеена.
-
Опять новая маршрутка 111
-
очень давно ездит
-
Первый раз заметил
-
В ноябре все же планируется раздача слонов:будет проведен конкурс и выданы маршруты участникам.Предлагаю северную модель маршрутного такси по примеру города Нижневартовск:двери автоматические открывает только водитель плюс остановки только на остановках остановился где попало 500 рэ штраф!У нас основной транспортной единицей является маршрутное такси поэтому надо навести на нем порядок присылайте предложения по усовершенствованию маршрутных перевозок в режиме такси!
-
плюс остановки только на остановках
Дело в том, что по ПДД маршрутное такси (м.т.) не является маршрутным транспортным средством (МТС), и останавилваться на остановках может только не создавая помех МТС. У нас они останавливаются непосредственно перед остановками, и этим создают помеху для МТС. (по ПДД запрещено останавливаться ближе 15-ти метров от остановки МТС, но можно, если только не создавая помех МТС, то есть поблизости нет МТС). Если будут останавливаться на самих остановках, помеха будет ещё бОльшей. При сотрудниках ГИБДД поблизости м.т. обычно останавливаются подальше от остановок - чтобы не создать помехи МТС и не схлопотать за это.
-
Ещё пассажиры не могут каких-то пол метров пройти до остановки и скапливаются в где-попало в ожидании маршрутки (пример: иногда толпа стоит и ждёт маршрутку перед светофором напротив Детского мира в сторону ЖД вокзала).
-
Пункт правил??!Где это указано
-
В том же Нижневартовске автобус и маршрутка не создают друг другу помех на дороге и на остановках:уступают друг другу.
Я в последнее время пользуюсь маршрутками и если есть поблизости гаец то они стараются наоборот в кармашек на остановке заехать и высадить!
-
Пункт правил??!Где это указано
ПДД РФ: п.1.2 (определение "Маршрутное транспортное средство"), п.12.4.
они стараются наоборот в кармашек на остановке заехать и высадить!
Не создавая помех МТС - можно, почему нет.
-
каждую маршрутку оборудовать автоматической дверью-это обязательное условие конкурса на мой взгляд,оборудовать навигатором,обязать к интервалу между машинами не менее 7-10 мин для каждого маршрута и отслеживать по системе навигации нарушителей интервала,обязать водителей соблюдать скоростной режим и следить за перевозкой пассажиров не более 13 в газелях не более 18 в фордах-транзит,эксплуатационный срок не более 5 лет не зависимо от пробега на счетчик ставить пломбы!
да и лично мое мнение нашему городу нужны 50/50 газели и форды-транзит последние я бы поставил на самые пиковые маршруты такие как 205(В),207,215(385),302,304,306,307,319,322,323,334,335,336,343,344,345,353,380,381,404(27),410(я10)
-
обязать к интервалу между машинами не менее 7-10 мин для каждого маршрута
Интервал на каждом маршруте определяется пассажиропотоком на каждом маршруте и ничем больше.
эксплуатационный срок не более 5 лет не зависимо от пробега
Назначенный срок службы устанавливает завод-изготовитель.
да и лично мое мнение нашему городу нужны 50/50 газели и форды-транзит
Марка не имеет значения, главное чтобы вместимость была соразмерно пассажиропотку. Если МВ, значит МВ, а что там - ГАЗель, Форд или Тойота - не имеет значения. Имеет, конечно, лишь с точки зрения комфорта.
-
завод изготовитель это конечно хорошо но есть чисто практическая эксплуатация и наши газели уже через пару лет выглядят неудовлетворительно а 5 лет и больше не надо!
-
В ноябре все же планируется раздача слонов:будет проведен конкурс и выданы маршруты участникам.
эти все конкурсы, проводимые мэрией... ну в общем, ерунда...Предлагаю северную модель маршрутного такси по примеру города Нижневартовск
сравни, пожалуйста, пассажиропотоки Омска и Нижневартовска, протяжённость маршрутов и т.п.двери автоматические открывает только водитель
у нас было три таких двери - они не пригодны для эксплуатации.плюс остановки только на остановках
это противоречит пдд остановился где попало 500 рэ штраф!
ознакомься с пддУ нас основной транспортной единицей является маршрутное такси
к сожалению, дапоэтому надо навести на нем порядок
в Омске нормальная ситуация с маршрутками. проблема только с чёрными нелегалами присылайте предложения по усовершенствованию маршрутных перевозок в режиме такси!
тебе?
В том же Нижневартовске автобус и маршрутка не создают друг другу помех на дороге и на остановках:уступают друг другу.
это зависит не от города, а от менталитета водителей. Многие водители автобусов дадут фору по хамству газелистамЯ в последнее время пользуюсь маршрутками и если есть поблизости гаец то они стараются наоборот в кармашек на остановке заехать и высадить!
лишь бы не нарываться на неадекватных гибддшниковкаждую маршрутку оборудовать автоматической дверью-это обязательное условие конкурса на мой взгляд
см. вышеоборудовать навигатором
тебе это зачем?обязать к интервалу между машинами не менее 7-10 мин для каждого маршрута
утром, например, машины вообще не отстаиваются, все работают в режиме максимальной нагрузки. народ забивается уже на конечках как правило. к чему устраивать тянучку?отслеживать по системе навигации нарушителей интервала
к чему тянучку-то устраивать? забит пассажирами - предложишь ему на каждой остановке останавливаться? полный - дуй со скоростью 40-60 км/чобязать водителей соблюдать скоростной режим
согласен. для этого есть гибдд следить за перевозкой пассажиров не более 13 в газелях не более 18 в фордах
согласен. для этого есть гибдд эксплуатационный срок не более 5 лет не зависимо от пробега
хм, глупое предложение завод изготовитель это конечно хорошо но есть чисто практическая эксплуатация
вот именно. машину можно списать и через год, если она разваливается. а может и через пять после капремонта блистать
-
Кстати, заметил, что 361-е маршрутки возят как по 10, так и по 11 рублей.
-
396 тоже
-
у нас было три таких двери - они не пригодны для эксплуатации.
Хм, а у нас они массово используются, в том числе и на газелях.
тебе это зачем?
Опять же - оборудовали ведь на многих маршрутах.
к чему устраивать тянучку?
Тянучку не надо, а вот количество машин, проходящих по улице за какое-то время, надо бы ограничивать. Из соображений нормальной посадки пассажиров (чтобы не прибывали на остановки толпой) и повышения безопасности, уменьшения конкурентных гонок.
Думаю, на многих маршрутах величина потока позволяет задуматься о повышении вместимости, хотя бы до машин типа County. С одной стороны, хорошо что в Омске мало пазиков на городских маршрутах, с другой - увы, в коммерческой эксплуатации на ОБВ так просто не перейдешь, так хотя бы постепенно, но расти в размере надо. Кстати, а ограничение на интенсивность движения могло бы стать неплохим стимулом.
но есть чисто практическая эксплуатация
В сытые годы были дельцы, списывавшие машины за три года такой "эксплуатации"...
-
Заметил ПАЗ-3205 маршрута 802 "Икеа - Гауф-Хутор". Только он почему-то на 10-летии ехал.
-
всей деревней за покупками =)
-
Про маршрутки :)
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/4733345/
-
Это всё бредятина ;)
-
Идея хорошая, но показатели выбраны неудачно. Скажем, наличие gps само по себе не гарантирует регулярность движения. Средний возраст менее года тоже - важно, чтобы на линию не выходили машины старше, допустим, пяти лет, а не чтобы срок обновления парка совпадал со сроком проведения конкурса.
-
Средний возраст менее года тоже - важно, чтобы на линию не выходили машины старше, допустим, пяти лет
Для чего это? Как можно предъявлять такие требования к коммерческим перевозчикам, имея изношенный парк муниципального ПС?
-
Коммерсанты тем и привлекательны для администрации, что с них, в отличие от муниципалов, можно требовать, не вкладывая денег :) Понятно же, что условия сейчас не равны. Только требования стоит разумно формулировать.
-
Про Омские маршрутки в Домашней газете:
http://s016.radikal.ru/i334/1012/68/d37a6744c09a.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1012/9c/3822495f8527.jpg
-
5.есть маршрутки:,279,375
Товарищ сказал, что на днях видел 375-ю маршрутку. Идёт теперь со Стрельникова как-то через ЛБИ, а потом в центр. Подробностей не знает. Может, кто-то в курсе?
-
ого, это ж сколько лет её не было (а если учесть скока лет по лб, то наверно лет 5 точно)
-
А когда её убрали? В 2008-ом году вроде была ещё.
-
А когда её убрали? В 2008-ом году вроде была ещё.
была но, в варианте стрельникова-трикотажная фабрика, но если верить прошлому сообщению, и маршрутка идёт через лб, то этого маршрута маршрута нет уже лет 5 (стрельникова-торговый город-стрельникова т.е. круговой)
-
Так а так она вроде никогда и не ходила. Раньше 375 была копией 69-го, шла на вокзал куда-то. Потом завернули до Трикотажной, ибо на вокзал и так 335-ая есть, копирующая 69-ый.
-
не она ходила в начальном варианте именно так (по крайней мере 2000-2005)
до сибади как 69 потом на лб через торг город по ленинградскому мосту и обратно как 69, это я отчётливо помню
-
Посмотрим, как город без Газелей обойдётся
-
А чо забастовка?
-
посмотрим
-
16.12.2010. В Омске начинается новая война «газелистов» http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=34699
16.12.2010. Омские «газелисты» могут выйти на забастовку http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=34700
-
Это хорошо. Хоть ненадолго ГАЗелей меньше станет.
-
Могу сказать, что это и хорошо и в тоже время плохо. Хорошо в том плане, что люди пересядут на общественный транспорт => увеличение прибыли пассажирским предприятиям. Плохо то, что газелисты потеряют прибыль и из-за отсутствия маршруток потребуется больше времени, чтобы добраться на работу или учёбу. Представлю, что будет во время забастовки.... Народ в эти дни просто будет брать маршрутки штурмом!
-
из-за отсутствия маршруток потребуется больше времени, чтобы добраться на работу или учёбу.
Перетёртое много раз заблуждение.
Представлю, что будет во время забастовки.... Народ в эти дни просто будет брать маршрутки штурмом!
Как? ;D Если они будут бастовать, то брать штурмом будет нечего.
-
Как? ;D Если они будут бастовать, то брать штурмом будет нечего.
Я исходил из того, что часть маршруток всё-таки будет работать.
-
конечно будут, как минимум штук 100 - 200 точно будут работать, а то и больше
-
Вот и проверю свою теорию в действии: меньше маршруток- меньше пробок.
-
Посмотрим, как город без Газелей обойдётся
зато на улицах свободнее будет. на машине хоть проехать можно.
-
Маршрутки машинам не сильно мешают. Они мешают, главным образом, автобусам и другим маршруткам.
-
задохнитесь же в своих автобусах
-
дa я против маршруток ничего не имею, пускай останавливаются на остановках, а не возле них на перекрестке!!!
-
Как? ;D Если они будут бастовать, то брать штурмом будет нечего.
Вот-вот, неверю, что будет забастовка. основная задача маршруток - зарабатывание денег. Если одни маршрутки встанут, - всё равно найдутся те, которые поедут, пусть даже нелегалами, и получат сверхприбыль, а те, кто будет стять - в дураках остануться. Постоят, посмотрят, - вон Вася, наглец, на маршрут поехал и по 8 человек стоя везёт, а мы, лохи, стоим, да ну нафиг эту забастовку и дёрнут на маршрут.
детский сад, словом
-
заметил, что новость от 16 числа, но забастовки не заметил ;)
-
Маршрутки машинам не сильно мешают. Они мешают, главным образом, автобусам и другим маршруткам.
Не знаю, при отъезде от остановок, мешают и при остановках то же. Все таки мешают!!!
-
Маршрутки машинам не сильно мешают. Они мешают, главным образом, автобусам и другим маршруткам.
Не знаю, при отъезде от остановок, мешают и при остановках то же. Все таки мешают!!!
А нечего на машине, стоять на остановках...
-
а я не стою, я в магазин поворачиваю м.б. или товарища подбираю, а они лезут автобусы же не лезут
-
И где забастовка? Что-то не заметно. Похоже, как всегда, бастуют нормальные маршрутчики, в то время как нелегалы собирают народ.
-
Машинам, да, мешают.
Не буду говорить за других водителей, скажу за себя, да, мне, когда я за рулём, мешают. Несколько раз маршрутки создавали аварийные ситуации передо мной, что один раз даже на встречную полосу пришлось немного выехать. Часто мешают у Кристалла.
Ибо вдруг кто-то махнул рукой у края дороги и маршрутка даже не показывая поворота, резко смещается в сторону обочины
Согласен, что не всегда и не все, но вот такие водятлы дискредитируют маршрутки перед атволюбителями. ну и в пробках из газелей бывало, простаивал.
есть и нормальные водители, вежливые, но, вот думаю, в погоне за рублём они не выживают, а выживают невежливые и наглые
-
Ага, или еще такой маневр, внезапный отъезд от обочины без поворотника, при этом можно разглядеть что водила берет деньги и считает свободные места
-
И где забастовка? Что-то не заметно. Похоже, как всегда, бастуют нормальные маршрутчики, в то время как нелегалы собирают народ.
"где забастовка?" ??? ну вроде ясно всё написали:
"«Газелисты» также не исключают крайние меры – забастовки в предпраздничные дни."
ну имеется ввиду я так понял,что забастовка состоится в 20-ых числах декабря, а точнее можно предположить что не раньше 25 (если она вообще состоится)
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=34699
-
Да успокойтесь, не будет забастовки
-
внезапный отъезд от обочины без поворотника, при этом водила берет деньги и считает свободные места
Этим и отличается газелист от водителя автобуса.
-
Забастовка газелистов - это оксюморон. Невозможное сочетание. Это как, например, "забастовка проституток".
p.s. Я не сравниваю газелистов с ними. Я сравниваю возможность одной забастовки с другой.
-
заметил, что новость от 16 числа, но забастовки не заметил ;)
она вчера должна быть?Да успокойтесь, не будет забастовки
ты решил?Забастовка газелистов - это оксюморон. Невозможное сочетание. Это как, например, "забастовка проституток".
p.s. Я не сравниваю газелистов с ними. Я сравниваю возможность одной забастовки с другой.
2005-2006 годы все забыли?
-
2005-2006 годы все забыли?
А к нам и тогда маршрутки не ходили :)
-
2005-2006 годы все забыли?
Напомни.
-
Вам возраст не позволяет вспомнить события пятилетней давности? :)
-
2005-2006 годы все забыли?
А я тогда на троллейбусе и автобусе катался. У меня стойкое предубеждение против маршруток и жену приучил! Ибо нефиг
-
человеческая память короткая. и я сам ничего особо не помню. Помню, что автолайн все свои Газели продал. Помню даже митинг газелистов, помню массовые облавы, помню дурацкие тендеры за 1 руб.
-
Вам возраст не позволяет вспомнить события пятилетней давности? :)
если я не ошибаюсь, это было летом? помню, что далеко не все маршрутчики бастовали, - многие работали
по-мойму, бастовало около 200 чел из тогда где-то ?3000-ной? армии маршруток, соотвественно, водителей ещё больше.
Кстати, сколько у нас сейчас маршруток в городе? Сколько выходит на линию?
Отчётливо помню (фотки есть) коммерческие автобусы корейские стали появляться, ходили по 69, 109 и ?74 (там ЛиАЗ-5256 старого дизайна был), но пото всё похерилось, похоже невыгодно стало.
-
если что неверно, - прошу меня поправить!!!
-
да-да, тоже помню, были такие, и по 80 и по 99 , а 69 даже до 1 мая ходил (как маршрутка щас), но это могло быть и до корейцев т.к. до 1 мая ещё икарусы ходили
-
69 до 1 мая токо маршрутка.
-
368 ходила так же, как сейчас 568?
-
нет ,368 в этом случае имеется ввиду ,та.которая ходила примерно как нынешний 68 , тока до с\т Заря 2
-
А сейчас на Зарю-2 разве только 568 ходит?
-
Да
-
Вам возраст не позволяет вспомнить события пятилетней давности? :)
5 лет назад я в 90% случаев пользовался трамваем, в 10% автобусом, ГАЗели меня тогда ещё больше раздражали. Помню, друг тогда в течение недели раньше из дома выходил, боялся, что маршрутчики начнут бастовать и перекорют дороги, но всё нормально завершилось.
-
Сегодня маршрутку с ЭМУ видел.
-
Что за маршрутка? Какой маршрут?
-
Сегодня маршрутку с ЭМУ видел.
Это такой маленький? Сбоку прилеплен? :)
-
Это такой маленький? Сбоку прилеплен? :)
Ага :) а я думал спереди тоже есть, я просто внимание не обратил.
Маршрут 123, обычная газелька вроде.
-
Я что-то отстал от жизни, где забастовка маршруток?
-
Я что-то отстал от жизни, где забастовка маршруток?
Прошла уже ;D
-
Нет, серьезно? Когда была?
-
конкурсы отменили пока
-
Т.е. все остаются на линии?
-
кто на ходу - да
ты думал, будет по-другому?
-
Ну я хз, какие-то конкурсы-шмонкурсы, мало-ли
-
В 123 маршрутке проезд сразу на 5 рублей повысился.
-
Пусть моя идея покажется глупой, но надо сделать маршрутку, которая бы следовала с Чкаловска на Мехзавод
-
а ведь такая вроде есть?
Не знаю, но вроде такой нет. Я предлагал пустить подобный автобусный маршрут МСЧ-9 - Мех.Завод по ул. Масленникова.
-
пусть и боян , но надо 22 пустить до мсч-9 ато 322 все рейтинги срывает
-
Давайте ещё и 69 автобус продлим до 1 Мая
-
Пусть моя идея покажется глупой, но надо сделать маршрутку, которая бы следовала с Чкаловска на Мехзавод
Кстати, да. Старый Кировск - пожалуй, единственный район города, с которым Чкаловский не имеет никакой прямой связи.
-
Мой вариант: Чкаловск-75 гвардейской-Космический-Чайкиной-Хмельницкого-Маяковского-Лен.мост-Аэропорт МВЛ-ДП-17-Граничная-Кошевого-Мельничная-Мехзавод. Как вам моя идея?
-
МСЧ-9 - Берникова - Масленикова - Суворова - Ясная поляна (или на Новостройку завернуть).
-
Видел на днях маршрутку 109. К-т Мир - Ж\Д Вокзал - Троицкое - Поповка.
-
кстати, хорошая идея, пустить маршрутку с кордного на кировск, поддерживаю
-
Давайте ещё и 69 автобус продлим до 1 Мая
ходил, не прижился
-
Давайте ещё и 69 автобус продлим до 1 Мая
ходил, не прижился
А если дальше, до Оптовки или ОТЗ
-
Как вам моя идея?
покупай машины и ставь на линию... делов-то
-
На маршруте "Н" появились белые Хёнде.
-
а какие именно? и в каком количестве?
-
А что это -"ХЁНДЕ", может "ХОНДЫ", от названия автомобиля "ХОНДА"- HONDA.
-
Hyundai.
-
А что это -"ХЁНДЕ", может "ХОНДЫ", от названия автомобиля "ХОНДА"- HONDA.
Второй раз ты эту марку распознать никак не можешь ;D.
Хонда (кстати, что-то микроавтобусов таких не припомню) - японец, а Хёнде - это Корея, и отношения к Хонде никакого не имеет, просто немного созвучно.
-
На маршруте "Н" появились белые Хёнде.
Прямо несколько появилось?
-
прямо много :)
-
Прямо несколько появилось?
Пару штук видел. Думаю, этим их кол-во не исчёрпывается.
-
ну всё, на следующих выходных всем форумом идём на покатушки на хёндай))))))))))))
-
Кстати, еще одна такая ходит в п. Омский
-
друзья, их много :)
-
в Омский их минимум 2 на маршруте.
-
Ну в Омский давно, а на Н - новьё :).
-
Второй раз ты эту марку распознать никак не можешь ;D.
Хонда (кстати, что-то микроавтобусов таких не припомню) - японец, а Хёнде - это Корея, и отношения к Хонде никакого не имеет, просто немного созвучно.
Дак корейская машина "Hyundai" читается как "Хёндай".
А про "Хёнде"- это твоё не правильное произношение!
-
Дак корейская машина "Hyundai" читается как "Хёндай".
А про "Хёнде"- это твоё не правильное произношение!
Макфлай почти прав: правильное произношение - "Хёндэ".
-
правильное то она правильное, но многие не понимают это название, тем более все уже привыкли к "хёндай" или "хюндай", и многих уже будит трудно переучить на правильное название, например меня
-
Ехал в одном из таких Hyundai, по словам водителя, утром и вечером из-за низкой (да не такой уж и низкой) температуры дверь нормально не закрывается.
-
Дак корейская машина "Hyundai" читается как "Хёндай".
А про "Хёнде"- это твоё не правильное произношение!
Рекомендую сначала проверять факты ;). Лучше всего - смотреть у первоисточника, в данном случае - у корейцев. Слуш. с 0:29 http://www.youtube.com/watch?v=qRpgl5Ldltg - с корейцами не поспоришь :).
Макфлай почти прав: правильное произношение - "Хёндэ".
Да, на конце скорее "э", чем "е" произносится, но писать на русском языке мне кажется коректнее через "е", чем через "э". Мы ведь хоть и произносим некоторые слова с "э", но пишем-то их с "е" (например: стек [стэк], хедлайнер [хэдлайнер], и т.п.).
-
Городские власти готовы нанести очередной удар по малому бизнесу
http://www.gtrk-omsk.ru/news/detail.php?IBLOCK_ID=3&ID=54038
-
Очередное мочилово Шрейдера.
-
А что за наклейки на маршрутках "Безопасный Город"?
-
Фирма такая вроде. 100 японокорейскмх машинок хотят купить.
-
За соблюдением режима труда и отдыха водителей муниципального пассажирского автотранспорта и водителей маршруток будут следить приборы контроля – тахографы.
За соблюдением режима труда и отдыха водителей муниципального пассажирского автотранспорта и водителей маршруток будут следить приборы контроля – тахографы, которые установят в 2012 году.
С января 2012 года в силу вступит регламент, обязывающий все автобусы и грузовики, занимающиеся коммерческими или пассажирскими перевозками, оборудовать тахографами — приборами контроля за соблюдением режима труда и отдыха. Цель — обеспечение безопасных условий перевозок.
Кроме тахографа, все маршрутки и автобусы будут оборудованы также системой спутниковой навигации ГЛОНАСС.
Отметим, у автохозяйств и частных перевозчиков остается меньше года, чтобы успеть обзавестись подобными устройствами.
Напомним, тахограф — бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/5402398/
-
Про тахографы которые будут следить за моим отдыхом можно поподробнее? Понятно, что поставят на тр. средство новую приблуду...как именно водителя отслеживать будут?
-
А то что скорость мерить будут, это плохо...трамвая вам ждать и не дождаться))) У нас ограничения скорости везде!
-
К трамвам и троллам это не относится ))))))
Сейчас этот прибор стоит только автобусах и грузовиках, осуществляющих международные перевозки
-
Ну слава богу...а то иногда бывает перерывы очень маленькие между сменами...раньше бы не выпустили, а сейчас выпускают. Говорят водитель сам на себя ответственность берет когда едет снова через короткий промежуток времени. ( 8 часов должен быть перерыв). А когда настроен работать, это мешает.
-
сегодня прочитал где-то, что вот эти новые Хёндэ, что ходтя то ли по Н, то ли по Д. Директор там Иван Меняйлов, бвший когда-то "Автолайном", что имел 200 газелей
-
По "Н". Надо сказать, что сам маршрут Н в час пик работает с интервалом несколько раз в минуту, эти хундаи - капля в море газелей.
-
Жаль, что в 2гисе не все маршруты отображены, для восприятия удобно, но нет некоторых м-тов, например этого же "Н". Как он ходит после 25-й линии - на 3-й разъезд, потом 20 лет РККА, Хмельницкого? А потом куда?
-
Жаль, что в 2гисе не все маршруты отображены, для восприятия удобно, но нет некоторых м-тов, например этого же "Н". Как он ходит после 25-й линии - на 3-й разъезд, потом 20 лет РККА, Хмельницкого? А потом куда?
она идёт только до 3-его разъезда
По "Н". Надо сказать, что сам маршрут Н в час пик работает с интервалом несколько раз в минуту, эти хундаи - капля в море газелей.
и хорошо, что ходит так часто, хотя сам такого не замечал, потому, что она ещё от 3-его разъезда уже полная идёт
-
В том то и дело, что полная. Автобус 59 как всегда пасует.
-
ну не скажи, и на 59 народу прилично ездит
-
Но с потоком он не справляется. Иначе Н не на столько популярна бы была.
-
ну а кто спорит то? просто я ни разу (повторяю ни разу!!!) не видел, что бы "Н" ехала мимо 25-линии хотябы с одним свободным сидением, следовательно почти все пассажиры в неё садятся на 3 разъезде , и примерно до городского музея/декабристов она идёт без остановок, хотя может это мне так "везёт" на них
-
она идёт только до 3-его разъезда
Ясно, меня просто эта фотография смутила http://fotobus.msk.ru/photo/411885/, только сейчас увидел, что в салоне никого нет.
-
Да, Машин Меняйлова на "Н" - 10 шт. 1,5 млн каждая. Взяты в лизинг. Пока план не выполняют, но близки уже
-
Пока план не выполняют, но близки уже
Какой план? По сбору определённого количества пассажиров за час или по вводу в эксплуатацию определённого кол-ва машин в заданный срок?
-
В том то и дело, что полная. Автобус 59 как всегда пасует.
ну вот кто мешает пустить59-й до Романенко или 9-мсч через Космос? Какой план? По сбору определённого количества пассажиров за час или по вводу в эксплуатацию определённого кол-ва машин в заданный срок?
а ты догадайся какой план у газелистов))))
там не очень хорошая ситуация с вставанием на маршрут машин Меняйлова ???
-
ну, хорошая или нет, дело десятое. Когда-то Меняйлов был монстром...
-
ну а кто спорит то? просто я ни разу (повторяю ни разу!!!) не видел, что бы "Н" ехала мимо 25-линии хотябы с одним свободным сидением, следовательно почти все пассажиры в неё садятся на 3 разъезде , и примерно до городского музея/декабристов она идёт без остановок, хотя может это мне так "везёт" на них
Скорее всего, Вам так "везет". :) Спокойно уезжаю на "Н"-ке" в пять вечера как раз от 25-й линии, причем сидя. Правда, уже на 20-й линии в нее уже не залезть.
-
429 ходит? Ктот знает, каков интервал? Какова наполняемость? (можно уехать сидя?)
-
Омские автоперевозчики вовлекли Леонида Полежаева в разборки
В своем письме, адресованном главе региона, "газелисты" говорят о связях ГК "Безопасный город" с городскими чиновниками и сыном экс-главы омской милиции Яковом Камерцелем. РИА СуперОмск 04.03.11 11:56
Действующие игроки рынка частных маршрутных перевозок считают, что за новоявленной группой компаний «Безопасный город» стоит сын бывшего начальника областного УВД. РИА ОмскИнформ 04.03.11 08:17
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=superomsk.ru%2Fnews%2F2108%2F
-
Ну, и что, что Безопасный город связан с чиновниками и Камерцелем? А я связан с МакФлаем и Хантером. И что? )))
Чудеса воистину. Купили люди 10 машин, капля в море, - уже хайло разинули...
-
429 ходит? Ктот знает, каков интервал? Какова наполняемость? (можно уехать сидя?)
Ходит достаточно часто, раз в 7-10 минут вижу его на остановке 25-я линия. Насчет возможности уехать сидя ничего сказать не могу, т.к. все зависит от того куда ехать и где садиться.
-
Насчет возможности уехать сидя ничего сказать не могу, т.к. все зависит от того куда ехать и где садиться.
2-я - 6-я линии -> Стар. Кировск.
-
10-15 мин, можно.
-
Машинки от "Безопасного города" замечены на 341 и 322 маршрутах. Т.е. 341 и раньше принадлежал этой фирме? Она ж вроде тока появилась?? вроде...
-
У этой конторы и газелей полно.
-
это не их газели. Они просто клеят шильдики.
-
Я тут как-то ПАЗ на 319 маршруте. Причём судя по белым номерам он работает не так давно.
-
Там и раньше Паз ходил по 319 маршруту, ещё по 394 ходит.
-
мне даже жалко смотреть на этот пазик среди кучи газелей, там он ещё и не простой, а переросток :)
-
Скажите а новые Hyandai по каким маршрутам работают?
-
я видел по Н и по 322
-
я видел по Н и по 322
И ещё у OBI появилось две бесплатных Хундайки LWB.
-
я по 341 видел)))
-
ещё их можно встретить на М, думаю на многих маршрутах хотя бы по 1-2 можно встретить
-
У безопасного города есть ещё и форд транзит оказывается. Сегодня видел по 346 маршруту.
-
В общем, по ходу мэрия будет настаивать только на том, чтобы не было маршрутов, ПОЛНОСТЬЮ повторяющих маршруты ГПТ.
Ну и СРО скорее всего будет
-
Будут строить СРО в одном отдельно взятом городе?)))
-
а что в этом криминального?
-
Криминального ничего, но интересны детали реализации и возможные способы обойти нововведение)
-
для тех, кто в танке - что тако СРО?
-
Саморегулируемые организации - некоммерческая организация, созданная в целях саморегулирования, основанная на членстве, объединяющая субъектов предпринимательской деятельности исходя из единства отрасли производства товаров (работ, услуг) или рынка произведенных товаров (работ, услуг) либо объединяющая субъектов профессиональной деятельности определенного вида.
-
Люди, никто не знает, как идёт маршрутка 905? по-моему она идет с Меги и куда-то в Порт-Артур
-
С Меги в Порт-Артур идёт 103 до к-т Мир.
-
Давно ли 399 продлили аж до развязки на Черлакском тракте?
-
давно вроде, как минимум с лета
-
Люди, никто не знает, как идёт маршрутка 905? по-моему она идет с Меги и куда-то в Порт-Артур
Мега - ж/д - АчаирС Меги в Порт-Артур идёт 103 до к-т Мир.
и поэтому 905 там не может ходить?
-
Полностью дублирует 103. :)
-
нет
-
Как она по левому идёт?
-
Появилась новая маршрутка 102 (с номером могу ошибаться). Первомайский рынок - Солнечный.
-
А я вот изредка по десятилетию вижу 105-ю маршрутку. Едет откуда-то с Левобережья в Чкаловский. Никто не в курсе, что за зверь такой? Постоянно бываю на 10-летии (работаю там), а в Чкаловске и вовсе живу, но маршрутку видел раза три за последние полгода. Номер маршрута - красным цветом. Это какой-то временный маршрут?
-
410 тоже красным цветом.
-
Странно, но факт: от Меги нет прямых маршруток до Чкаловска. Только 23-й автобус, который бОльшую часть времени торчит в пробках на Куйбышева и 10летии. Очень странно, ведь можно было бы пустить 363 через Лизу и Космос на МСЧ-9. Народу можно было бы собрать куда больше, чем у промзон на Шинном и Транспортных, и не стоять на переезде - и это всё при том, что трасса по длине была бы точно такой же.
-
378 имхо должна туда ходить
-
Ну. Но к сожалению не ходит.
-
Скажите а что за новая маршрутка №525? Когда она появилась? Просто сегодня впервые увидел её в Амуре на ост. маг. Заря, хотя до этого не видел вообще.
-
На 201-м маршруте был замечен новый микроавтобус марки Ford.
-
Не только на 201-м, еще на 500, 215, М и еще один 470, т.е. по этому маршруту их 2.
-
А используются ли сейчас ПАЗики? Например, помню раньше видел на 319 маршруте(не автобусном).
P.S. они точно есть на дачном направлении "ул. Лизы Чайкиной - Осташково"
-
Да используют, но встречаются они на маршрутах довольно редко.
Я тут как-то видел ПАЗ на 319 маршруте. Причём судя по белым номерам он работает не так давно.
Там и раньше Паз ходил по 319 маршруту, ещё по 394 ходит.
-
На 394-м вот этот
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/320774/#n349661 (http://www.fotobus.msk.ru/vehicle/320774/#n349661)
-
пазики на осташкого ходят довольно регулярно, проезд 10 рублей
-
на 319 ещё транзит есть, а на "н" есть даже пежо боксер
-
А еще же у нас на 410-м маршруте есть Asia Combi, несколько штук.
-
совсем недавно такой кореец бегал по 83
-
на 7 северной заметил маршрутку с красным номером 210 и стрелкой вокруг, как ходит не успел прочитать
-
Давно ли появилась 108-я маршрутка. Вчера ее видел у Космоса. Едет от "Меги".
-
Давно, ну несколько месяцев это точно. Вообще от Меги сейчас чего только не ходит...
-
Давно ли появилась 108-я маршрутка. Вчера ее видел у Космоса. Едет от "Меги".
Очень мало ГАЗелей на маршруте. Отсюда большие интервалы.
-
Давно, ну несколько месяцев это точно. Вообще от Меги сейчас чего только не ходит...
Довольно часто бываю на Левом и в Меге в частности, но маршрутку до Чкаловска увидел впервые. Я даже успел посокрушаться по этому поводу, т.к. 23-й автобус - это не всегда то, что нужно. :)
-
Через поселок «Рыбачий» пустят маршрутку
...
Александр Илюхин сообщил, что наряду с действующими маршрутами, будут запущены и новые. «Будет открыт маршрут через поселок «Рыбачий», будут регулярно обслуживаться автономные поселения в районе Питомника, ул. 1-я Учхозная, диспансер на Московке», — заявил он.
(http://ngs55.ru/news/93516/view/)
"Питомник" - это Берлинка, что ли? Вот уже не думал, что туда когда-то пустят хоть какой-то транспорт. А вот про 1-ю Учхозную не понял. Там вроде как нет недостатка в транспорте.
-
А не подскажете ли, где находится этот питомник (берлинка)?
-
ДА была там маршрутка. Правильное название "дер. Прудки". слева от взлетки за чкалова
-
А, ну когда проходила реформа маршруток в 2006 году у меня была книжка с их измененными и "узаконнеными" маршрутами и туда (питомник) якобы ходила 306 (питомник - ермак)
-
А, ну когда проходила реформа маршруток в 2006 году у меня была книжка с их измененными и "узаконнеными" маршрутами и туда (питомник) якобы ходила 306 (питомник - ермак)
Могу точно сказать, что по крайней мере в 2004-2008 годах 306 до Питомника не ходила. Может быть только по спецрасписанию раз в месяц.
-
ДА была там маршрутка. Правильное название "дер. Прудки". слева от взлетки за чкалова
Какая и когда?
Никогда не видел там ни маршруток, ни автобусов.
-
ну, я не знаю какая. Расписание висело, когда я там был года 2 назад
-
(http://radikal.ua/data/upload/c2184/4efc3/cc37d15a2c.jpg)
2009.09
-
Не, ну так неинтересно. Явно какой-то спецмаршрут любого из автобусов с конечной на Романенко, да еще и временный, судя по бумажному расписанию.
Кстати, а что такое "Овощная база"?
-
а там же где-то, в Прудках
-
Прудки - это десять дворов и пара коттеджей. Там просто некуда ехать аж 10 минут. Мож на Объездной где-то?
-
А, да, забыл, овощебаза полета дальше по взлетке. Вот она
http://www.wikimapia.org/#lat=54.9698425&lon=73.5182762&z=17&l=1&m=b
-
а схемку можно?)
-
С площади перед ж/д вокзалом убирают маршрутки
01.07.11
"В Омске с привокзальной площади уберут остановку маршруток.
Об этом сегодня во время заседания комитета Омского городского Совета по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства рассказал первый заместитель директора департамента транспорта администрации города Александр Илюхин.
Перенос остановки для пассажирских «ГАЗелей» предусмотрен новым проектом коммерческой маршрутной сети города. «Принято решение о переносе коммерческой маршрутной сети из зоны железнодорожного вокзала и улицы Лобкова на улицу Труда, 42 и улицу Труда, 46. В настоящее время администрация Ленинского округа готовит площадку: в частности, ведутся работы по благоустройству территории», — рассказал он.
Как рассказали НГС.НОВОСТИ в пресс-службе департамента транспорта, это делается для того, чтобы «разгрузить» конечную остановку на привокзальной площади и, соответственно, обезопасить людей. Сейчас кроме пассажирских «ГАЗелей» там останавливается и муниципальный транспорт.
Добавим, что остановку автобусов и троллейбусов переносить с привокзальной площади не планируется.
Новая маршрутная сеть заработает с 1 ноября 2011 года".
НГС.НОВОСТИ
http://ngs55.ru/news/93533/view/
-
Вот с Интернациональной надо половину маршруток убрать, а то из-за них заторы бывают на остановке Главпочтамт >:(.
-
Заторы из-за них далеко не только на Главпочтамте.
-
От них на Лизы Чаькиной заторы. Светофор не видно!
-
ДГис из выпуска в выпуск упорно рисует трассу 568-й аж до Золотого Руна. Кто-нибудь в курсе, она реально ходит туда? А то у меня как-то есть подозрение, что маршрутка ходит себе спокойно до Романенко.
-
317 до золотого руно вроде ходит, а 568 не видел
-
как 920 ходит и в какое время?
-
Сегодня был замечен ещё один областной маршрут до меги: 807 мега - таврическое, ещё вроде он до автовокзала едет, на маршруте был форд транзит
-
807 где только не едет, Таврическое-маяк-лента-континент-оптовка-Мега)
-
В икее на конечной маршруток каждый раз стоит человек и отмечает отправление маршруток. Интересно, что это и для чего это?
-
Либо учет со стороны ДТ, либо, что вероятнее, разводящий или проверяющий от владельца маршрута.
У коммерсантов-автобусников была такая практика диспетчеризации, на ключевых остановках стоит человек, который говорит водителю, выдерживает ли он интервал до предыдущего и идут ли перед ним конкуренты с других маршрутов. Иногда за это водитель должен был отдать ему десятку или около того, для стимуляции качественной работы)
Потом полукриминальную мелочь с маршрутов потеснили, а потом и навигация появилась.
-
нет, с водителями - никаких контактов
-
ДГис из выпуска в выпуск упорно рисует трассу 568-й аж до Золотого Руна. Кто-нибудь в курсе, она реально ходит туда? А то у меня как-то есть подозрение, что маршрутка ходит себе спокойно до Романенко.
Да, в летнее время 568 едет до Золотого Руна
-
Обзор обращений граждан: О схеме движения маршрутного такси №568. (http://admomsk.ru/web/guest/reception/faq/-/asset_publisher/E4eY/content/328368?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Freception%2Ffaq)
-
В последнее время маршрутки стали работать хуже. Вечером вообще никуда не уедешь. Утром тоже, нет маршруток и всё, хотя народ стоит ждёт. В прошлом году спокойно с утра уезжал. Да и вообще многие не чаще автобусов ходить стали.
-
уходят люди с маршрутов, ГАИ и остальные делают свое дело. Каждый день аварии на Газелях, одна за одной
-
Сегодня утром видел ЗиЛ Бычок, точнее КаВЗ на 500 маршруте) ;D
-
(http://kazantransport.by.ru/kazabku.jpg)
Такой?
-
Маршрутка "ИКЕЯ - Приветное" теперь на Входную заезжает. Также видел маршрутку "КДЦ Маяковский - Лузино"
-
(http://kazantransport.by.ru/kazabku.jpg)
Такой?
Вроде да только дверь не видел, с другой стороны смотрел
-
Что-то не вижу на дорогах Хенде Безопасного города.
-
Просто они рассредоточены по разным маршрутам. Чаще всего наблюдаю на 201.
-
322 и "Н"
-
На 500 часто вижу их.
-
Что есть «социальное такси»?
-
Предназначено сугубо для пенсионеров, инвалидов и малоподвижных групп населения. Обычно это "ГАЗель", с вмонтированным в задние двери подъемником для инвалидов- колясочников.
Что бы его вызвать надо предварительно записаться в очередь!
-
В ПП-9 списаны все газели. Больше муниципальных маршрутных такси не осталось.
-
Вроде не все ещё списали. На прошлой неделе видел одну из них на 201-м маршруте.
-
В ПП-9 списаны все газели. Больше муниципальных маршрутных такси не осталось.
Информация точная?
-
От А. Клюева.
-
Возник вопрос: ОАО ПАТП-2 существует полностью за счёт выручки, какие-то расходы оплачиваются из бюджета?
-
в 2гисе за декабрь появились маршрутки 908,917,918, а вот такой кк 807 и автобуса 920 по-прежнему нету :(
-
densha, http://omgt.info/forum/index.php?topic=280.0
-
Вот новость о сгоревшей вчера маршрутке:
По уточненным данным, опубликованным пресс-службой УГИБДД полиции УМВД России по Омской области, водитель «Газели», мужчина 1961 г.р., следуя с 13 пассажирами по улице 10 лет Октября со стороны улицы 20-я Линия в направлении улицы 3-й Разъезд, в районе ООТ «ул. 25 Линия» почувствовал резкий запах гари в салоне. Остановив транспортное средство и высадив всех пассажиров, он подошел к моторному отсеку и увидел, что оттуда идет дым. Несмотря на принятые меры по тушению пожара, ликвидировать его распространение самостоятельно водителю не удалось.
В результате пожара автомобиль полностью выгорел.
По предварительным данным, причиной возгорания моторного отсека могло стать замыкание электропроводки двигателя. Окончательно обстоятельства и причины произошедшего будут установлены после проведения пожарно-технической экспертизы.
http://omsk.bezformata.ru/listnews/marshrutki-uspel-visadit-passazhirov/2262210/
Мои фотографии приведены тут:
http://omgt.info/forum/index.php?topic=407.60
-
есть ли такая маршрутка №273 вобще? 2гис упорно пишет что она проходит через меня Королёва - берёзовая - кп - арена и далее на крупскую
я в глаза такую не видел ни разу
-
в гисе много маршруток - призраков
-
где у 100ки находится конечная после ул.Малиновского? там какая-то обл.больница должна быть..
-
Там магазинчик вроде есть, почти на пересечении с Красноярским трактом, вот там они и отстаиваются.
-
просто я как-то в неё залазил на Малиновского, а там уже бабки сидели в ней Оо
-
на степной газелька сгорела а тут даже никто не написал. ???
-
http://vkontakte.ru/video62548373_161847962 снимал не я, мой знакомый
-
Видел результат.
-
Сколько у нас маршрутов маршруток?
-
Сколько у нас маршрутов маршруток?
Тайна сия велика - данных по моему нигде нет точных - какие действуют, какие просто значатся
-
нашёл уже :)
-
Список в ВОрде с администрации города?
-
Список в ВОрде с администрации города?
да, для количественной оценки пойдёт
-
Этому списку сто лет в обед.
-
Этому списку сто лет в обед.
ну я ж не бездумно, посмотрел, многого в нём нет
-
Предлагаю, давайте составим какой-то список - для общего ориентирования
-
Предлагаю, давайте составим какой-то список - для общего ориентирования
прям тут? или отдельной темой?
-
прям тут? или отдельной темой?
Конечно здесь, зачем темы плодить-то?
-
Думаю тоже здесь литерные /буквенные/ и номерные
Давайте с литерных начнем№ А потом можно будет в википедии оформить статью
-
как бы из ДубльГИСа выдернуть список, чтобы дальше с ним работать?
-
в гисе-то не все один фиг
-
в гисе-то не все один фиг
так здесь и будем формировать список! Скинь те маршруты, которые у тебя есть, - вместе дополним и исправим
-
С сегодняшнего дня в «Меге» начала действовать новая схема остановок маршрутных такси. Часть «Газелей» переместили от «Ашана» к «Икее».
С 1 февраля на территории семейного торгового центра «Мега Омск» действует новая схема остановок маршрутных такси.
Изменения связаны с планами увеличения количества маршрутов в 2012 году. Чтобы соответствовать планируемому увеличению нагрузки на центральный остановочный пункт маршрутных такси, администрация «Меги» приняла решении о введении дополнительной остановки для маршрутных такси и дальнейшем благоустройстве и расширении центрального остановочного пункта.
– Маршруты №363, 416, 445, 503, 511, 411 теперь производят высадку и посадку пассажиров на остановке бесплатного автобуса «Жемчужина», с обратной стороны магазина ИКЕА, – сообщил пресс-секретарь компании ИКЕА Владимир Сушко. – Маршруты №100, 103, 111, 112, 145, 331, 526, 905 продолжают производить высадку и посадку пассажиров на остановке у входа в гипермаркет «Ашан».
Посадка на маршрутные такси осуществляется у указателей с номерами маршрутов по обновленной схеме
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=49328
-
А - Стройрынок Южный - Пос. Ермак
Б -
В - Стройрынок Южный - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - Стройрынок Южный
Д - Нефтезавод - Телевизионный Завод
Ж - ТК Маяк - Пос. Морозовка(или Ракитинка)
З - МКР Первокирпичный - С. Морозовка
К -
Л - МКР Первокирпичный - Ул. Гашека
М - Ул. Дергачёва - МСЧ-9
Н - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд
С - Стройрынок Южный - КДЦ Маяковский
Т - Ул. Малиновского - Пос. Морозовка
Ш - ЖД Вокзал - Ул. 3 Разъезд
Э/322 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
Я444
100 - СТЦ Мега - Обл. Больница (Ул. Малиновкого)
103 - СТЦ Мега - МСЧ-4
105 (отменена вроде) - СТЦ Мега - Пос. Чкаловский
107 - Пос. Чкаловский - МСЧ-9 - Пос. Чкаловский
111 - СТЦ Мега -
112 - СТЦ Мега - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - СТЦ Мега
125 - Бударина - МКР Входной
145 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
201 - Ул. Багратиона - Ул. Труда
202 - Пос. Гор. Ключ - МКР Пригородный
203 - Ул. Бархатовой - Пос. Юбилейный
...
331 - СТЦ Мега - Телевизионный Завод
363 - СТЦ Мега - МСЧ-9
411 - СТЦ Мега - Пос. Светлый
416 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
417 - Ул. Стрельникова - Ул. Гашека
418 - ТК Маяк - Ул. Полторацкого
419 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
420/914 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
444/Я - МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
445 - СТЦ Мега - Нефтезавод
500 - ДСК-2 - ТК Лента (Амур)
503 - СТЦ Мега - МКР Первокирпичный
511 - СТЦ Мега - Пос. Солнечный
526 - СТЦ Мега
568 - С. Золотое Руно - С. Заря-2
777 - 1 Кожевенная - ЖД Вокзал
807 - СТЦ Мега - ТК Лента - ТК Маяк - Таврическое
905 - СТЦ Мега - Ачаир
910 - СТЦ Мега - С. Ростовка
914/420 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
917 - СТЦ Мега - Пушкино
918 - СТЦ МЕга - МКР Входной
922 - Ул. Бархатовой - Пос. Горячий Ключ
9037 - СТЦ Мега -
-
Б - Пос Солнечный ДСК 2 - Жемчужина кольцевой
К - Солнечный ДСК 2 - Ст Кировск ? мех завод Ясная Поляна
Р - Строительный рынок Южный - Автовокзал (ходит ли)
Я - 444 МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
Ч / 47 - Строительный рынок Южный - 1 Кирпичный
Ц Строительный рынок Южный - Стрельникова (ходит ли)
-
В продолжении темы из гостевой книги
Маршруты которые реально существуют на улицах города (не дубльгис :) )
Нелегальные маршруты выделены красным цветом (их мы бойкотируем :) )
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
301
302 Нефтезавод – пос.Новостройка
303 д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье)
305 ул.Стрельникова - Торговый город
306 пос.Ермак - ул.Романенко
307 жд вокзал – бсмп
308 (89) дк Лобкова - пос.Дальний
309 Сибади – пос.Лукьяновка
310 (Р) стр.рынок Южный - Автовокзал
311 пос.Солнечный - ул.Романенко
312 Драмтеатр – ул.21 Амурская
313
314
315 (47) ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 пос.Светлый - кдц Маяковский
317 ул.Романенко - ул.Труда
318 (4) д/к Лобкова – Виадук
319 Первомайский р/к - пос.Дальний
320 (520) пос.Ермак - з/д Попова
321 ул.Бархатовой – ул.Романенко /кольцевой/
322 Первомайский р/к - к/т Космос
323 ул.Бархатовой - ул.3 ж/дорожная
324
325
326 (200) Торговый город - ул.Бархатовой
327 (232) Торговый город - пос.Лукьяновка
328 (8 ) пос.Солнечный - мсч 9
329 (403) дск 2 - Нефтезавод *частичное нарушение схемы*
330 д/к Лобкова - танковый институт
331 п/о Иртыш - ул.Партизанская
332 ул.Партизанская – пос.Ростовка *частичное нарушение схемы*
333 (400) кож. завод – дск 2 *частичное нарушение схемы*
334 дск 2 – ул.21 Амурская
335 жд вокзал – Первомайский р/к
336 ул.Стрельникова – Виадук
337 (_ ) жд вокзал – пос.Лузино
338 (30) д/к Лобкова – пос.Карьер
339 (5) д/к Лобкова - ул.1 Мая
340
341 ул.Труда – озкм *частичное нарушение схемы*
342
343 дск 2 - 21 Амурская тр.кольцо
344 ул.Бархатовой - Авиагородок
345 (90) ул.Бархатовой – рэб
346 ул.Труда - м.Весна
347 (207) ул.Труда - ул.Бархатовой
348 ул.Гашека - ул.Романенко
349 (52) ул.Гашека – Виадук
350 мсч 4 – пос.Степной
351
352 Лесной проезд - пос.Дальний
353 (47,26) ул.21 Амурская – пос.Дальний
354 п/о Иртыш - кдц Маяковский
355 ул.Л. Чайкиной - Осташково
356
357 (257) ул.Бархатовой - Завод ск
358 ул.Гашека - к/т Мир
359 ул.Романенко - озкм
360 (Т) пос.Морозовка - окб ул.Берёзовая *частичное нарушение схемы*
361 Нефтезавод - озкм
362 дск 2 - п/ф Омская
363 кдц Маяковский - мсч 9
364
365 пос.Мелиораторов - жби 5
366
367 пос.Тополиный - ул.21 Амурская
368 (68) мсч 9 – с/т Заря 2
368 (568) ул.Романенко – с/т Заря 2
369 (69) ул.Стрельникова - ул.1 Мая
370 дск 2 - Драмтеатр
371 дск 2 – п/о Иртыш
372 (72) ул.Романенко – озкм
373 (73) ул.Стрельникова - ул.Романенко
374 жд вокзал - дск 2
375 ул.Стрельникова - ярм.Омский привоз
376 (6) ул.3 ж/дорожная - пос.Биофабрика
377
378 ул.Романенко - Автовокзал *частичное нарушение схемы*
379
380 пос.Солнечный -лби-центр- пос.Солнечный
381 пос.Ермак – пос.Новостройка
382 ул.Труда - пос.Ермак
383 ул.Стрельникова - ул.21 Амурская
384
385 ул.Стрельникова – п/о Иртыш
386 (66) Гараж цс -Учхоз
387 (А) стр.рынок Южный – пос.Ермак
387 стр.рынок Южный - Нефтезавод
388 п/ф Омская - лби-центр –п/ф Омская
389 дск 2 - ул.Стрельникова
390
391 (58) п/о Иртыш - ул.Романенко
392 (47,49) п/о Иртыш – ул.21 Амурская
393 мсч 9 - м.Весна /кольцевой/
394 Первомайский р/к - Мех.завод
395 (54) д/к Лобкова - п/ф Омская
396 ул.Бархатовой – пос.Николаевка
397 мсч 9 – ул.21 Амурская
398
399 ул.Романенко - ул.Труда
400
401 озкм – пос.Загородный
402 (2) ул.Романенко - Онкодиспансер
403
404 (27) Первомайский р/к - пос.Биофабрика
405 (205 (В) стр.рынок Южный - м.Весна
406
407 (Л) стр.рынок Южный - дск 2
408 дск 2 - ул.Романенко
409 пос.Солнечный - ул.Труда
410 Учхоз - м/р Прибрежный *частичное нарушение схемы*
411 пос.Светлый - Автовокзал
412 (107) ул.Романенко - мсч 9
413 (К) Мех.завод - дск 2
414 Мех.завод - ул.21 Амурская
415 Континент - Нефтезавод
416 12 мк/район – Первомайский р/к
417 ул.Гашека – Первомайский р/к
418 ул.Киевская – Автовокзал
419 (М) мсч 9 – Первомайский р/к
420 с/х Новоомский - Автовокзал
421 пос.Лукьяновка - сады ул.Химиков
422
423 ул.Бархатовой – пос.Крутая горка
424 жд вокзал – пос.Лукьяновка
425 Первомайский р/к – пос.Ермак
426 (116) пос.Ермак – пос.Береговой
427
428 (15) дск 2 - Кирпичный завод №5
429 пос.Магистральный - тэц 5
430
431
432
433
434 (Д) Нефтезавод – п/о Иртыш
445 Нефтезавод - Бауцентр
.
470 Росар - ул.Романенко
550 п/о Иртыш – пос.Первокирпичный
777 жд вокзал - Спортландия
.
201 (57) ул.Труда - ул.21 Амурская тр.кольцо
202 м.Весна – пос.Горячий ключ
203 жби 5 - ул.Бархатовой
215 ул.Стрельникова - жд вокзал
252 Виадук - пос.Дальний
267 12 м/район - кировск.администрация
270 Нефтезавод - бсмп
275 (26) ул.Романенко - пос.Дальний
276 (29) ул.21 Амурская - Нефтезавод *частичное нарушение схемы*
277 пос.Большие поля – пос.Биофабрика *частичное нарушение схемы*
280 (С) стр.рынок Южный – биофабрика – кдц Маяковский *частичное нарушение схемы*
285 (3) пос.Морозовка – пос.Первокирпичный
Я77 м/р Прибрежный – центр-лби – м/р Прибрежный
Ч47 стр.рынок Южный – пос.Первокирпичный
Б рэб - центр-лби - рэб
Н ул.Бархатовой – пос.Биофабрика
Уточнения: 444 я Первокирпичный - Ясная поляна
550 21-я Амурская - ПО "Иртыш"
222 МСЧ-9 - Онкодиспансер
800 ??
F Стрельникова - Первокипичный (??)
-
L - нету такой
Ц - это 417, продленная до ПП4, года 2 назад ходили машин 5 туда, сейчас уже только до москвки
-
L - нету такой
Я перепутал: не L, а F Стрельникова - Первокипичный
-
Л - снимал в январе на Гашека
-
Попробовал все сделать общей таблицей
А потом думаю можно будет расписать маршрут следования и сделать схему
А - Стройрынок Южный - Пос. Ермак
Б - РЭБ - центр -ЛБИ
В - Стройрынок Южный - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - Стройрынок Южный
Д - Нефтезавод - Телевизионный Завод
Ж - ТК Маяк - Пос. Морозовка(или Ракитинка)
З - МКР Первокирпичный - С. Морозовка
К - Солнечный ДСК 2 - Ст Кировск ? мех завод Ясная Поляна
Л - МКР Первокирпичный - Ул. Гашека - СР "Южный"
М - Ул. Дергачёва - МСЧ-9
Н - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд Биофбарика?
Р - Строительный рынок Южный - Автовокзал (закрыт)
С - Стройрынок Южный - КДЦ Маяковский
Т - Ул. Малиновского - Пос. Морозовка
Ф - Стрельникова - Первокирпичный
Ц - Строительный рынок Южный - Стрельникова (закрыт)
Ч / 47 - Строительный рынок Южный - 1 Кирпичный
Ш - ЖД Вокзал - Ул. 3 Разъезд
Э/322 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
Я- 444 МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
100 - СТЦ Мега - Обл. Больница (Ул. Малиновкого)
103 - СТЦ Мега - МСЧ-4
105 (отменена вроде) - СТЦ Мега - Пос. Чкаловский
107 - Пос. Чкаловский - МСЧ-9 - Пос. Чкаловский
111 - СТЦ Мега -
112 - СТЦ Мега - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - СТЦ Мега
125 - Бударина - МКР Входной
145 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
200 / 326 - Бархатовой - Континент
201 / 57 - Труда - 21-я Амурская
202 - Весная - Горячий ключ
203 - ЖБИ 5 - Бархатовой
204 -
205 - см 405
206 -
207 - см 347
208 -
209 -
210 - Тубдиспансер - Старая московка
215 - Стрельникова - ЖД вокзал
232 / 327 - Лукьяновка - Торггород
252 - Виадук - ДАльний
266 - КДЦ Маяковский - Входной закрыт?
267 - 12 мкр - Кировская администрация
268 - Булатово - МСЧ-9 - закрыт
270 - БСМП - Нефтезавод
271 - Юбилейный - ОНПЗ
272 - Малиновского - Континент ?
273 - Каржас- Березовая - Каржас ?
274 - Бархатовой- Онкодиспансер ??
275 / 26 - Романенко - Дальний
276 / 29 - 21 Амурская - Нефтезавод
277 - Большие поля - Биофабрика
278 -
279 - Стрельникова - Кристал ??
280 /С - СР Южный - Биофабрика
281 - Рыбачий пос - маг. Немецкий пос ??
285 - Морозовка - Первокирпичный
299 - Пушкино -
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
301 -
302 - Нефтезавод - Новостройка
303 - д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 - з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье) Дружино -
305 - ул.Стрельникова - Торговый город
306 - Романенко - Ермак
307 - БСМП - ЖД вокзал
308 / 89 - ДК Лобкова - Ст Московка - Дальний
309 - СИБАДИ - Лукьяновка
310 / Р - стр.рынок Южный - Автовокзал
311 - Солнечный - Чкаловский
312 Драмтеатр – ул.21 Амурская
313 -
314 -
315 (47) - ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 - КДЦ Маяковского - Светлый
317 - Труда - Романенко
318 (4) - д/к Лобкова – Виадук
319 - пос Дальний - Стрельникова
320 /520 - Ермак - Попова
321 - Бархатовой - Романенко
322 - Стрельникова МСЧ-9 - ?? Первомайский рынок- Космос
323 - Бархатовой - 3-я Железнодорожная
324 -
325
326 / 200 - Торговый город - Бархатовой
327 / 232 - Торговый город - Лукьяновка
328 / 8 - Солнечный - МСЧ-9
329 / 403 - ДСК 2 Нефтезавод
330 - ДК Лобкова - танковый инт
331 / 49 - Телевизионный завод - Мега
332 - Ростовка - Партизанская
333 / 400 - Кожзавод - ДСК 2
334 - ДСК 2 - 21 Амурская
335 - ЖД вокзал - Первомайский рк
336 - Стрельникова - виадук Серова
337 - Жд вокзал - Лузино
338 / 30 - ДК Лобкова- пос. Краьер
339 / 5 - ДК Лобкова - 1 Мая
340 -
341 - Труда - ОЗКМ
342 -
343 - ДСК 2 - 21 Амурская
344 - Бархатовой Ермак - Авиагородок
345 / 90 - Бархатовой - РЭБ
346 - Весна - Труда
347 /207 - Труда - Бархатовой
348 - Гашека - Чкаловский пос Романенко
349 / 52 - Гашека - Виадук
350 - Степной Солнечный - МСЧ-4
351 -
352 - Лесной проезд - Дальний
353 / 47 26 - 21-я Амурская - пос. Дальний
354 - Телевизионный завод - КДЦ Маяковского?
355 - Л. Чайкиной - Осташково
356 -
357 / 257 - Завод СК - Бархатовой
358 - Гашека - ктр Мир
359 - Романенко - ОЗКМ
360 / Т - Морозовка - ОКБ Березовая
361 - Нефтезавод - ОЗКМ
362 - ДК-2 - ПФ Омска
363 - СТЦ Мега - МСЧ-9
364 -
365 - Мелиораторов - ЖБИ-5
366 -
367 - Тополиный - 21 Амурская
368 / 68 - МСЧ 9 - СТ Заря 2
368 / 538 - Романенко - СИ Заря 2
369 / 69 - Стрельникова - 1 Мая
370 - ДСК 2 - Драмтеатр
371 - ДСК-2 - Телезавод
372 / 72 - Романенко - ОЗКМ
373 / 73 - Стрельникова - Романенко
374 - Жд вокзал - ДКС-2
375 - Стрельникова - Омский привоз
376 - / 6 - Биофабрика - 3 Железнодорожная
377 -
378 - Романенко - Автовокзал
379 -
380 - Солнечный - ЛБИ - Солнечный
381 - Новостройка - Ермак
382 - Труда - Ермак
383 - Стрельникова - 21 Амурская
384 - Механический з-д - Гашека ??
385 / 215 - Мир - ПО Иртыш
386 / 66 - Гараж ЦС - Учхоз
387 / А - Московка-2 - Ермак - Нефтезавод
388 - ПФ Омская - ЛБИ - центр - ПФ Омская
389 - ДСК 2 - СТрельникова
390 -
391 / 58 - ПО Иртыш - Романенко
392 / 47 49 - ПО Иртыш - 21 Амурская
393 - МСЧ-9 - Весна
394 - Первомайский р-к - Мехзавод
395 / 54 - ДК Лобкова - П/ф Омская
396 - Бархатовой - Николаевка
397 / 97 - 21 Амурская - МСЧ-9
398 -
399 - Черлакский рынок - Чкаловский пос
400 - см 333
401 ОЗКМ - Загородний
402 /2 - Романенко - Онкодиспансер
403 - см 329
404 / 27 Первомайский рк - Биофабрика
405 / 205 / В - СР Южный - Весна
406 -
407 / Л - СР Южный - ДКС-2
408 - ДСК 2 - Романенко
409 - Солнечный - Труда
410 - Учхоз - Прибрежный
411 - СТЦ Мега - Пос. Светлый
412 / 107 - Романенко - МСЧ-9
413 / К - Мезхавод - ДСК-2
414 - Мехзавод - 21 Амурская
415 - Континент - Нефтезавод
416 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
417 - Ул. Стрельникова - Ул. Гашека
418 - ДК Свердлова - Автовокзал
419 / М - МСЧ-9 - Стрельникова
420/914 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
421 - Лукьяновка - сады ул Химиков
422 - ОНПЗ - Сибкриотехника ??
423 - Бархатовой - Крутая горка
424 - Жд вокзал - Весна - Лукьяновка
425 - Первомайский р-к - Ермак
426 - / 116 - Ермак - Береговой
427 - АО Троицкое- Масленникова ???
428 /15 - ДКС 2 - Кирпичныйзавод 5
429 - ТЭЦ-5 - пос Магистральный
430
431
432 - Континент - Ермак ??
433
434 / Д - Нефтезавод - ПО Иртыш
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444 - МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
445 - Бауцентр СТЦ Мега - Нефтезавод
470 - Росар - Романенко
500 - ДСК-2 - ТК Лента (Амур)
501
502
503 - СТЦ Мега - МКР Первокирпичный
504
505
506
507
508
509
510
511 - СТЦ Мега - Пос. Солнечный
520 - см 320
526 - СТЦ Мега
550 - 21 Амурская - ПО Иртыш
555 -
568 /368 - С. Золотое Руно - С. Заря-2
777 - Спортландия - ЖД Вокзал
800 -
-
С 424 можно вопрос убрать, она так и ходит, от Лукьяновки до ЖД, очень востребованное направление.
-
А - Стройрынок Южный - Пос. Ермак
Б - РЭБ - центр -ЛБИ
В - Стройрынок Южный - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - Стройрынок Южный
Д - Нефтезавод - Телевизионный Завод
Ж - ТК Маяк - Пос. Морозовка(или Ракитинка)
З - МКР Первокирпичный - С. Морозовка
К - Солнечный ДСК 2 - Ст Кировск ? мех завод Ясная Поляна
Л - МКР Первокирпичный - Ул. Гашека - СР "Южный"
М - Ул. Дергачёва - МСЧ-9
Н - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд Биофбарика?
Р - Строительный рынок Южный - Автовокзал (закрыт)
С - Стройрынок Южный - КДЦ Маяковский
Т - Ул. Малиновского - Пос. Морозовка
Ф - Стрельникова - Первокирпичный
Ц - Строительный рынок Южный - Стрельникова (закрыт)
Ч /47 - Строительный рынок Южный - 1 Кирпичный
Ш - ЖД Вокзал - Ул. 3 Разъезд
Э/322 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
F - Первокирпичный - Стрельникова (??)
100 - ул.Малиновсккого - СТЦ Мега - Магистральный
103 - СТЦ Мега - МСЧ-4
105 (отменена вроде) - СТЦ Мега - Пос. Чкаловский
107 - Пос. Чкаловский - МСЧ-9 - Пос. Чкаловский
111 - СТЦ Мега -
112 - СТЦ Мега - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - СТЦ Мега
125 / 266 - Бударина - МКР Входной
145 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
200 / 326 - Бархатовой - Континент
201 - Труда - 21-я Амурская
202 - Весная - Горячий ключ
203 - ЖБИ 5 - Бархатовой
205 - см 405
207 - см 347
210 - Тубдиспансер - Старая московка
215 - Стрельникова - ЖД вокзал
222 (2) - МСЧ-9 - Онкодиспансер
232 / 327 - Лукьяновка - Торггород
252 - Виадук - Дальний
267 - 12 мкр - Кировская администрация (??)
270 - БСМП - Нефтезавод
271 - Юбилейный - ОНПЗ
273 - Каржас- Березовая - Каржас
274 - Бархатовой - Онкодиспансер (??)
275 / 26 - Романенко - Дальний
276 / 29 - 21 Амурская - Нефтезавод
277 - Большие поля - Биофабрика
279 - Стрельникова - Кристал (??)
280 /С - СР Южный - Биофабрика
285 (З) - Морозовка - Первокирпичный
299 - Пушкино - Драмтеатр
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
302 - Нефтезавод - Новостройка
303 - д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 - з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье) Дружино -
305 - ул.Стрельникова - Торговый город
306 - Романенко - Ермак
307 - БСМП - ЖД вокзал
308 / 89 - ДК Лобкова - Ст Московка - Дальний
309 - СИБАДИ - Лукьяновка
310 / Р - стр.рынок Южный - Автовокзал
311 - Солнечный - Чкаловский
312 - Драмтеатр – ул.21 Амурская
315 (47) - ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 - КДЦ Маяковского - Светлый
317 - Труда - Романенко
318 (4) - д/к Лобкова – Виадук
319 - пос Дальний - Стрельникова
320 /520 - Ермак - Попова
321 - Бархатовой - Романенко
322 - Стрельникова МСЧ-9 - ?? Первомайский рынок- Космос
323 - Бархатовой - 3-я Железнодорожная
326 / 200 - Торговый город - Бархатовой
327 / 232 - Торговый город - Лукьяновка
328 / 8 - Солнечный - МСЧ-9
329 / 403 - ДСК 2 Нефтезавод
330 - ДК Лобкова - танковый и-нт
331 / 49 - Телевизионный завод - Мега
332 - Ростовка - Партизанская
333 / 400 - Кожзавод - ДСК 2
334 - ДСК 2 - 21 Амурская
335 - ЖД вокзал - Первомайский рынок
336 - Стрельникова - виадук Серова
337 - Жд вокзал - Лузино
338 / 30 - ДК Лобкова- пос. Краьер
339 / 5 - ДК Лобкова - 1 Мая
341 - Труда - ОЗКМ
343 - ДСК 2 - 21 Амурская
344 - Бархатовой - Ермак - Авиагородок
345 / 90 - Бархатовой - РЭБ
346 - Весна - Труда
347 /207 - Труда - Бархатовой
348 - Гашека - Чкаловский пос Романенко
349 / 52 - Гашека - Виадук
350 - Степной Солнечный - МСЧ-4
352 - Лесной проезд - Дальний
353 / 47 26 - 21-я Амурская - пос. Дальний
354 - Телевизионный завод - КДЦ Маяковского
355 - Л. Чайкиной - Осташково
357 / 257 - Завод СК - Бархатовой
358 - Гашека - ктр Мир
359 - Романенко - ОЗКМ
360 / Т - Морозовка - ОКБ Березовая
361 - Нефтезавод - ОЗКМ
362 - ДК-2 - ПФ Омска
363 - СТЦ Мега - МСЧ-9
365 - Мелиораторов - ЖБИ-5
367 - Тополиный - 21 Амурская
368 / 68 - МСЧ 9 - СТ Заря 2
368 / 538 - Романенко - СИ Заря 2
369 / 69 - Стрельникова - 1 Мая
370 - ДСК 2 - Драмтеатр
371 - ДСК-2 - Телезавод
372 / 72 - Романенко - ОЗКМ
373 / 73 - Стрельникова - Романенко
374 - Жд вокзал - ДСК-2
375 - Стрельникова - Омский привоз
376 - / 6 - Биофабрика - 3 Железнодорожная
378 - Романенко - Автовокзал
380 - Солнечный - ЛБИ - Солнечный
381 - Новостройка - Ермак
382 - Труда - Ермак
383 - Стрельникова - 21 Амурская
384 - Механический з-д - Гашека ??
385 / 215 - Мир - ПО Иртыш
386 / 66 - Гараж ЦС - Учхоз
387 / А - Московка-2 - Ермак - Нефтезавод
388 - ПФ Омская - ЛБИ - центр - ПФ Омская
389 - ДСК 2 - СТрельникова
391 / 58 - ПО Иртыш - Романенко
392 / 47 49 - ПО Иртыш - 21 Амурская
393 - МСЧ-9 - Весна
394 - Первомайский р-к - Мехзавод
395 / 54 - ДК Лобкова - П/ф Омская
396 - Бархатовой - Николаевка
397 / 97 - 21 Амурская - МСЧ-9
399 - Черлакский рынок - Чкаловский пос
400 - см 333
401 ОЗКМ - Загородний
402 /2 - Романенко - Онкодиспансер
403 - см 329
404 / 27 Первомайский рк - Биофабрика
405 / 205 / В - СР Южный - Весна
407 / Л - СР Южный - ДСК-2
408 - ДСК 2 - Романенко
409 - Солнечный - Труда
410 - Учхоз - Прибрежный
411 - СТЦ Мега - Пос. Светлый
412 / 107 - Романенко - МСЧ-9
413 / К - Мезхавод - ДСК-2
414 - Мехзавод - 21 Амурская
415 - Континент - Нефтезавод
416 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
417 - Ул. Стрельникова - Ул. Гашека
418 - ДК Свердлова - Автовокзал
419 / М - МСЧ-9 - Стрельникова
420 / 914 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
421 - Лукьяновка - сады ул Химиков
423 - Бархатовой - Крутая горка
424 - Жд вокзал - Весна - Лукьяновка
425 - Первомайский р-к - Ермак
426 - / 116 - Ермак - Береговой
427 - АО Троицкое- Масленникова
428 /15 - ДКС 2 - Кирпичныйзавод 5
429 - ТЭЦ-5 - пос Магистральный
434 / Д - Нефтезавод - ПО Иртыш
444-я - МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
445 - Бауцентр СТЦ Мега - Нефтезавод
470 - Росар - Романенко
500 - ДСК-2 - ТК Лента (Амур)
503 - СТЦ Мега - МКР Первокирпичный
511 - СТЦ Мега - Пос. Солнечный
520 - см 320
525 - МКР Первокирпичный - пос. Юбилейный
526 - СТЦ Мега - Береговой
550 - 21 Амурская - ПО Иртыш
568 /368 - С. Золотое Руно - С. Заря-2
777 - Спортландия - ЖД Вокзал
800 - Хвойный - Драмтеатр (??)
918 - СТЦ Мега - Входная.
9?? - ЖД Вокзал - Лузино
Красным выделены те маршруты, про которые точно неизвестно ходят ли они сейчас или нет. Конечно список действующих коммерческих маршрутов составить очень сложно, учитывая кол-во маршрутов и их 2-ю нумерацию.
-
525 ещё существует.
Вот видите же, как меняется маршрутная сеть маршрутных такси за небольшой промежуток времени. Большого смысла составлять список маршрутов нет.
-
Хочу сделать их на основе карты города (как и автобусные) - чтобы и самому ориенитроваться и другим пользу сделать )
У кого есть основа - сбросьте ссылку или файл ))
-
Просто слишком часто придётся эту схему переделывать.
-
Ну устоявшиеся части есть - а переделать будет проще (чем заново)
Тем более пока обещанной программы сокращения сети нет
Кстати маршрутка С ходит? В период новогодних каникул ее ни разу не видел с 30 /12 по 10/01 -2012
-
Итого по списку получается порядка 160-170 маршрутов МТ
Уточнить нужно 526 и 111
-
210 ходит!
-
не нужно схему! Пусть лучше пользуются гор.транспортом!
-
526 от меги в береговой ходит
-
По-моему, 800 тоже сейчас в Хвойный ходит
-
266 сейчас имеет номер 125. Существует! Бударина - Входная.
505,281 не ходят!
918. ИКЕЯ - Входная.
100. Малиновского - ИКЕЯ - Магистральный.
904 (Номер может быть неправильный). ЖД - Лузино.
337 - Нет
111. Мега - Бауцентр
905. Ачаир - Мега.
-
Короче я все таки хочу сделать схему отдельно по автобусам и отдельно по МТ
У кого есть основа Омска, чтобы с ГИСА куски не клеить?
-
итак:
Н - ходит на 3-ий Разъезд
272 - закрыта (вместо неё пустили 100, с немного изменённым маршрутом)
274 - нет и никогда не было
279 - нет и никогда не было
сейчас 322 ходит от МСЧ 9 до Стрельникова (Первомайский р/к - Космос продлили)
357 - очень давно была, году в 2006, сейчас полностью все машины 257
375 - давно уже закрыта
ЗЫ: что б не путаться хорошо было бы в списке обозначить отдельно маршрутки которые ходят на чистую Стрельникова (373, 215 и т.д.) и маршрутки, которые ходят по Заозёрной (425,394,416 и т.д.), например конечную сделать "Стрельникова (Заозёрная)"
и конечной "первомайский р/к" уже лет 7 официально нету, на маршрутниках пишут давно стрельникова
-
Напишите их просто списком раздельным
Осталось 111 вычислить - есть фотка - но смазанная
-
У кого есть основа Омска, чтобы с ГИСА куски не клеить?
Вот: http://ifolder.ru/28502037 Делали Юра и я.
Но только там не получится впихнуть полностью 14 и 89, а также пригородные наподобие 138-го.
ЗЫ: что б не путаться хорошо было бы в списке обозначить отдельно маршрутки которые ходят на чистую Стрельникова (373, 215 и т.д.) и маршрутки, которые ходят по Заозёрной (425,394,416 и т.д.), например конечную сделать "Стрельникова (Заозёрная)"
Это у 215-то "чистая Стрельникова"? Там чтоб на Стрельникова оказаться, надо ещё дорогу перейти.
Сделать как 2гисе и норм. Стрельникова (ул. Коммунальная) и Стрельникова (ул. Заозёрная).
-
Короче я все таки хочу сделать схему отдельно по автобусам и отдельно по МТ
У кого есть основа Омска, чтобы с ГИСА куски не клеить?
У меня есть подложка, сделанная из карты Мой маршрут в конце декабря начале января.
-
Короче я все таки хочу сделать схему отдельно по автобусам и отдельно по МТ
У кого есть основа Омска, чтобы с ГИСА куски не клеить?
только не выкладывай схему МТ в общий доступ, - а по ЛС :)
Эти маршрутки №@#$%Z - сегодня пробка была с левого берега на Ленинградский мост, так этот умник по тротуару, обгоняя пробку, почти до моста доехал. >:( а ты хочешь сделать схему для них, чтобы стимулировать людей пользоваться ими?!
Схему сделай, - перешли всем по ЛС, а в общий доступ ни здесь ни вконтакте не выкладывай!
Подложка есть у Kron'а
-
Большие интервалы между автобусами стимулируют пользоваться маршрутками куда лучше, чем наличие схем.
-
Отсутствие нужных маршруток в нужное время стимулирует пользоваться автобусами куда лучше, чем их интервалы.
-
Отсутствие нужных маршруток в нужное время стимулирует пользоваться автобусами куда лучше, чем их интервалы.
Это, кстати, да. Судя по разговорам коллег, народ потихоньку с маршруток на автобусы пересаживается. Да и у многих маршруток средняя скорость упала настолько, что в этом плане они потеряли преимущество перед автобусами. Есть и исключения - например, маршрут №470 - но для их пассажиропотока в часы пик "Газели" обладают явно недостаточной пассажировместимостью. Спасает наличие на маршруте нескольких более вместительных микроавтобусов (например, Ford Transit).
-
Крон, сбрось еще свой вариант - выберу лучший - как будет время побольше начну делать
-
526 сегодня видел
273 НЕ СУЩЕСТВУЕТ! сколько лет её пишут в 2гисе уже...
111 есть
когда 100ка едет до Магистрального? она на Меге опустошается полностью
не первый раз вижу 561, 1ый раз видел около ост.Рабочий Пос., второй раз на ул. Берёзовая у ост.Агрохимцентр, есть мнение, что идёт куда-то в амур по схеме как у 103 автобуса
-
только не выкладывай схему МТ в общий доступ, - а по ЛС :)
Мне кажется, всё-таки это право автора - выкладывать или нет.
-
Если выложу - то здесь, да и может на фотобасе,, да себе распечатаю, а то я в них не очень ориентируюсь
А больше особо не куда.... Уж продавать я их точно не буду в киосках )) (Хотя идея ))) )
-
я бы продал что-нибудь из своих, да только как...
-
100ка едет до Магистрального? она на Меге опустошается полностью
[/quote
Каждый день обгоняю на трассе, не все графики едут до магистрального.
-
Лучше схему автобус-троллейбус-трамвай сделай)
-
В свое время я ежегодно выпускал справочник по маршрутами города и сдавал его в киоски )) И ничего! Шли отлично!
-
Лучше схему автобус-троллейбус-трамвай сделай)
Сделаю! Но как бы трамвай + троллейбус есть неплохая схема, привязанная к картооснове
-
Начинать все равно надо будет с автобусов, чтобы к карте приноровиться и узнать места, в которых я не бывал )
-
сейчас всем хватает 2гиса, вряд ли кто то будет покупать такие схемы, слишком масштабные они получаются
100 идёт на магистральный по просьбам пассажиров
-
100 идёт на магистральный по просьбам пассажиров
И за доп.плату?
-
И все такие как в Омске газелистов вынуждают переходить на большие автобусы? Какие меры предпринимают?
Что уже сделано?
-
Пока ничего, но планируют принять какие-то бумажки, где выигрывать маршрут будет тот, у кого в том числе есть автобусы БВ.
-
И за доп.плату?
да, там есть какая то доплата, до садов, которые сразу за переездом просили летом 20 рублей, дальше цену не знаю
-
Хотя бы спринтеры-боксёры-транзиты простимулировали. Уже будет немного удобнее и вместительнее, а ещё они станут останавливаться на полпути благодаря праву возить стоя.
В принципе, это самый правильный подход - явное указание требований к качеству в конкурсе.
-
а ещё они станут останавливаться на полпути благодаря праву возить стоя.
Между остановками то есть? Так у нас и сейчас газели у каждого столба тормозят.
-
Нет, в смысле подбирать на остановках, следующих за конечной.
-
В принципе, это самый правильный подход - явное указание требований к качеству в конкурсе.
Уже был скандал, когда посчитали требования для конкурса заточенные под одного перевозчика)))
-
Ну так по-разному написать можно :) Можно под победителя, а можно под потребителя.
-
И все такие как в Омске газелистов вынуждают переходить на большие автобусы? Какие меры предпринимают?
Что уже сделано?
Много.
*Отвечаю в стиле Hight Hunter'а ;) *
Поройся в и-нете, в том числе в старых новостях, начиная с 2003 года!
*по-человечески*
Извини, сейчас мне не до этого, где-то даже в старых газетных вырезках у меня было, если не выбросил
Всем будет очень полезно, чтобы ты провёл этот анализ и выложил результаты здесь. Не поленись.
-
900тые маршрутки не включаете в список?
-
922 ходит в Горячий ключ из района СибАДИ
-
F - Первокирпичный - Стрельникова (??)
Красным выделены те маршруты, про которые точно неизвестно ходят ли они сейчас или нет. Конечно список действующих коммерческих маршрутов составить очень сложно, учитывая кол-во маршрутов и их 2-ю нумерацию.
да, вроде есть.
Ещё вроде какой-то маршрут на латинице есть ???
-
922 ходит в Горячий ключ из района СибАДИ
я ж в самом начале расписал куда 900ые ездят,
922 Ул. Бархатовой - Пос. Горячий ключ
-
922 ходит в Горячий ключ из района СибАДИ
я ж в самом начале расписал куда 900ые ездят,
922 Ул. Бархатовой - Пос. Горячий ключ
Да, точно, прошу прощения!
Maksimus, поднови, пожалуйста список маршрутов
-
807 - СТЦ Мега - ТК Лента - ТК Маяк - Таврическое
905 - СТЦ Мега - Ачаир
910 - СТЦ Мега - С. Ростовка
914/420 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
917 - СТЦ Мега - Пушкино
918 - СТЦ МЕга - МКР Входной
922 - Ул. Бархатовой - Пос. Горячий Ключ
9037 - СТЦ Мега - ???
-
Обновляю
А - Стройрынок Южный - Пос. Ермак
Б - РЭБ - центр -ЛБИ
В - Стройрынок Южный - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - Стройрынок Южный
Д - Нефтезавод - Телевизионный Завод
Ж - ТК Маяк - Пос. Морозовка(или Ракитинка)
З - МКР Первокирпичный - С. Морозовка
К - Солнечный ДСК 2 - Ст Кировск ? мех завод Ясная Поляна
Л - МКР Первокирпичный - Ул. Гашека - СР "Южный"
М - Ул. Дергачёва - МСЧ-9
Н - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд ?
Р - Строительный рынок Южный - Автовокзал (закрыт)
С - Стройрынок Южный - КДЦ Маяковский
Т - Ул. Малиновского - Пос. Морозовка
Ф - Стрельникова - Первокирпичный
Ц - Строительный рынок Южный - Стрельникова (закрыт)
Ч /47 - Строительный рынок Южный - 1 Кирпичный
Ш - ЖД Вокзал - Ул. 3 Разъезд
Э/322 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
F - Первокирпичный - Стрельникова (??)
100 - ОКБ Берёзовая - СТЦ Мега - Магистральный
103 - СТЦ Мега - МСЧ-4
105 - СТЦ Мега - Пос. Чкаловский ??? (отменена вроде)
107 - Пос. Чкаловский - МСЧ-9 - Пос. Чкаловский
111 - СТЦ Мега - Бауцентр
112 - СТЦ Мега - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - СТЦ Мега
125 / 266 - Бударина - МКР Входной
145 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
200 / 326 - Бархатовой - Континент
201 - Труда - 21-я Амурская
202 - Весная - Горячий ключ
203 - ЖБИ 5 - Бархатовой
205 - см 405
207 - см 347
210 - Тубдиспансер - Старая московка
215 - Стрельникова - ЖД вокзал
222 (2) - МСЧ-9 - Онкодиспансер
232 / 327 - Лукьяновка - Торггород
252 - Виадук - Дальний
257 / 357 - Завод СК - Бархатовой
267 - 12 мкр - Кировская администрация (??)
270 - БСМП - Нефтезавод
271 - Юбилейный - ОНПЗ
275 / 26 - Романенко - Дальний
276 / 29 - 21 Амурская - Нефтезавод
277 - Большие поля - Биофабрика
280 /С - СР Южный - Биофабрика
285 (З) - Морозовка - Первокирпичный
299 - Пушкино - Драмтеатр
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
302 - Нефтезавод - Новостройка
303 - д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 - з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье) Дружино -
305 - ул.Стрельникова - Торговый город
306 - Романенко - Ермак
307 - БСМП - ЖД вокзал
308 / 89 - ДК Лобкова - Ст Московка - Дальний
309 - СИБАДИ - Лукьяновка
310 / Р - стр.рынок Южный - Автовокзал
311 - Солнечный - Чкаловский
312 - Драмтеатр – ул.21 Амурская
315 (47) - ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 - КДЦ Маяковского - Светлый
317 - Труда - Романенко
318 (4) - д/к Лобкова – Виадук
319 - пос Дальний - Стрельникова
320 /520 - Ермак - Попова
321 - Бархатовой - Романенко
322 - Стрельникова - МСЧ-9
323 - Бархатовой - 3-я Железнодорожная
326 / 200 - Торговый город - Бархатовой
327 / 232 - Торговый город - Лукьяновка
328 / 8 - Солнечный - МСЧ-9
329 / 403 - ДСК 2 Нефтезавод
330 - ДК Лобкова - танковый и-нт
331 / 49 - Телевизионный завод - Мега
332 - Ростовка - Партизанская
333 / 400 - Кожзавод - ДСК 2
334 - ДСК 2 - 21 Амурская
335 - ЖД вокзал - Первомайский рынок
336 - Стрельникова - виадук Серова
337 - Жд вокзал - Лузино отменен
338 / 30 - ДК Лобкова- пос. Краьер
339 / 5 - ДК Лобкова - 1 Мая
341 - Труда - ОЗКМ
343 - ДСК 2 - 21 Амурская
344 - Бархатовой - Ермак - Авиагородок
345 / 90 - Бархатовой - РЭБ
346 - Весна - Труда
347 /207 - Труда - Бархатовой
348 - Гашека - Чкаловский пос Романенко
349 / 52 - Гашека - Виадук
350 - Степной Солнечный - МСЧ-4
352 - Лесной проезд - Дальний
353 / 47 26 - 21-я Амурская - пос. Дальний
354 - Телевизионный завод - КДЦ Маяковского
355 - Л. Чайкиной - Осташково
358 - Гашека - ктр Мир
359 - Романенко - ОЗКМ
360 / Т - Морозовка - ОКБ Березовая
361 - Нефтезавод - ОЗКМ
362 - ДК-2 - ПФ Омска
363 - СТЦ Мега - МСЧ-9
365 - Мелиораторов - ЖБИ-5
367 - Тополиный - 21 Амурская
368 / 68 - МСЧ 9 - СТ Заря 2
368 / 538 - Романенко - СИ Заря 2
369 / 69 - Стрельникова - 1 Мая
370 - ДСК 2 - Драмтеатр
371 - ДСК-2 - Телезавод
372 / 72 - Романенко - ОЗКМ
373 / 73 - Стрельникова - Романенко
374 - Жд вокзал - ДСК-2
375 - Стрельникова - Омский привоз /закрыт/
376 - / 6 - Биофабрика - 3 Железнодорожная
378 - Романенко - Автовокзал
380 - Солнечный - ЛБИ - Солнечный
381 - Новостройка - Ермак
382 - Труда - Ермак
383 - Стрельникова - 21 Амурская
384 - Механический з-д - Гашека ??
385 / 215 - Мир - ПО Иртыш
386 / 66 - Гараж ЦС - Учхоз
387 / А - Московка-2 - Ермак - Нефтезавод
388 - ПФ Омская - ЛБИ - центр - ПФ Омская
389 - ДСК 2 - СТрельникова
391 / 58 - ПО Иртыш - Романенко
392 / 47 49 - ПО Иртыш - 21 Амурская
393 - МСЧ-9 - Весна
394 - Первомайский р-к - Мехзавод
395 / 54 - ДК Лобкова - П/ф Омская
396 - Бархатовой - Николаевка
397 / 97 - 21 Амурская - МСЧ-9
399 - Черлакский рынок - Чкаловский пос
400 - см 333
401 ОЗКМ - Загородний
402 /2 - Романенко - Онкодиспансер
403 - см 329
404 / 27 Первомайский рк - Биофабрика
405 / 205 / В - СР Южный - Весна
407 / Л - СР Южный - ДСК-2
408 - ДСК 2 - Романенко
409 - Солнечный - Труда
410 - Учхоз - Прибрежный
411 - СТЦ Мега - Пос. Светлый
412 / 107 - Романенко - МСЧ-9
413 / К - Мезхавод - ДСК-2
414 - Мехзавод - 21 Амурская
415 - Континент - Нефтезавод
416 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
417 - Ул. Стрельникова - Ул. Гашека
418 - ДК Свердлова - Автовокзал
419 / М - МСЧ-9 - Стрельникова
420 / 914 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
421 - Лукьяновка - сады ул Химиков
423 - Бархатовой - Крутая горка
424 - Жд вокзал - Весна - Лукьяновка
425 - Первомайский р-к - Ермак
426 - / 116 - Ермак - Береговой
427 - АО Троицкое- Масленникова
428 /15 - ДКС 2 - Кирпичныйзавод 5
429 - ТЭЦ-5 - пос Магистральный
434 / Д - Нефтезавод - ПО Иртыш
444-я - МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
445 - Бауцентр СТЦ Мега - Нефтезавод
470 - Росар - Романенко
500 - ДСК-2 - ТК Лента (Амур)
503 - СТЦ Мега - МКР Первокирпичный
511 - СТЦ Мега - Пос. Солнечный
520 - см 320
525 - МКР Первокирпичный - пос. Юбилейный
526 - СТЦ Мега - Береговой
550 - 21 Амурская - ПО Иртыш
568 /368 - С. Золотое Руно - С. Заря-2
561 - Амур - ??
777 - Спортландия - ЖД Вокзал
800 - Хвойный - Драмтеатр (??)
807 - СТЦ Мега - ТК Лента - ТК Маяк - Таврическое
904? - ЖД Вокзал - Лузино
905 - Ачаир - СТЦ Мега
910 - СТЦ Мега - С. Ростовка
914/420 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
917 - СТЦ Мега - Пушкино
918 - СТЦ МЕга - МКР Входной
922 Ул. Бархатовой - Пос. Горячий ключ
9037 - СТЦ Мега -
-
F - никогда не было
274 и 279 предлагаю из списка вообще убрать, т.к. их никогда не было, и они максимум существовали только на бумаге
-
как это не было F? была такая, я видел
273 тоже убрать нужно тогда, придуманная непонятно кем
-
пардон, не так выразился, на амуре её как то видел, но на стрельню она точно не ходила, почему то приминается на одной табличке F и 500 (но только предположение)
-
А я видел F в амуре, неправда ваша.
-
ко против, то что на амуре её не было? я и сам говорю, что на амуре её и видел (если точнее - то на диспетчерской)
я говорю, что на стрельню она вряд ли ходила
-
Убрал 273 274 279
-
Убирай 266 этот номер сейчас свободен. Лузинская маршрутка вообще никогда номера не имела. Откуда ты взял 337? Разве 207 маршрутка имеет два номера?
-
кстати да, всё время замечаю в списке, но забываю сказать, 207 - она и есть 207
-
207 = 347
или щас только 207?
-
на данный момент даже просто 207 редкость, а 347 давно вообще не видел, хотя возможно 1-2 машины катаются
-
МАРШРУТ "Н" видимо получил циферный аналог - теперь по улицам ездят маршрутки либо 514, либо 514 в сочетании с буквой Н
-
Интересные пепелацы появились на коммаршуртах судя по фотобасу )
-
Транзиты (не знал, что это ПАЗ-3030) и Боксеры видал у нас и ранее.
-
форд транзит разве не нижегородец?
-
http://www.ros-bus.ru/paz-3030.htm
-
форд транзит разве не нижегородец?
Очень много контор делает эти "фургонбусы" из Транзитов, Спринтеров и прочих Боксеров.
-
С чем связан их выбор (а не газели куплены)? Солярка?
-
Вмещает больше, особенно с учётом стоящих пассажиров.
-
И надёжность на порядок выше, простоев меньше будет.
-
А в них разрешают стоя ехать?
http://fotobus.msk.ru/photo/608147/
http://fotobus.msk.ru/photo/608116/
O my God!!! :)
-
ну высота то позволяет, про первый ничего точно не скажу, а вот во второй машинке наверно даже поручни есть на крыше
-
Зачастую эти машинки переднеприводные, поэтому в них отсутствует карданный вал через весь салон, что позволяет делать уровень пола более низким. Есть и полностью низкопольные модели этого класса.
-
А в них разрешают стоя ехать?
Вроде как да. По крайней мере в Forde Transit http://fotobus.msk.ru/photo/484022/ стоя ехать можно, значит и в этих тоже.
-
Обновляю
А - Стройрынок Южный - Пос. Ермак
Б - РЭБ - центр -ЛБИ
В - Стройрынок Южный - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - Стройрынок Южный
Д - Нефтезавод - Телевизионный Завод
Ж - ТК Маяк - Пос. Морозовка(или Ракитинка)
З - МКР Первокирпичный - С. Морозовка
К - Солнечный ДСК 2 - Ст Кировск ? мех завод Ясная Поляна
Л - МКР Первокирпичный - Ул. Гашека - СР "Южный"
М - Ул. Дергачёва - МСЧ-9
Н - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд (514)
Р - Строительный рынок Южный - Автовокзал (закрыт)
С - Стройрынок Южный - КДЦ Маяковский
Т - Ул. Малиновского - Пос. Морозовка
Ф - Стрельникова - Первокирпичный
Ц - Строительный рынок Южный - Стрельникова (закрыт)
Ч /47 - Строительный рынок Южный - 1 Кирпичный
Ш - ЖД Вокзал - Ул. 3 Разъезд
Э/322 - Ул. Стрельникова - МСЧ-9
F - Первокирпичный - Стрельникова (??)
100 - ОКБ Берёзовая - СТЦ Мега - Магистральный
103 - СТЦ Мега - МСЧ-4
105 - СТЦ Мега - Пос. Чкаловский (отменена вроде)
107 - Пос. Чкаловский - МСЧ-9 - Пос. Чкаловский
111 - СТЦ Мега - Бауцентр
112 - СТЦ Мега - Маг. Весна - Пл. Лицкевича - СТЦ Мега
125 / 266 - Бударина - МКР Входной
145 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
200 / 326 - Бархатовой - Континент
201 - Труда - 21-я Амурская
202 - Весная - Горячий ключ
203 - ЖБИ 5 - Бархатовой
205 - см 405
207 - - Труда - Бархатовой (347?)
210 - Тубдиспансер - Старая московка
215 - Стрельникова - ЖД вокзал
222 (2) - МСЧ-9 - Онкодиспансер
232 / 327 - Лукьяновка - Торггород
252 - Виадук - Дальний
257 / 357 - Завод СК - Бархатовой
267 - 12 мкр - Кировская администрация (??)
270 - БСМП - Нефтезавод
271 - Юбилейный - ОНПЗ
275 / 26 - Романенко - Дальний
276 / 29 - 21 Амурская - Нефтезавод
277 - Большие поля - Биофабрика
280 /С - СР Южный - Биофабрика
285 (З) - Морозовка - Первокирпичный
299 - Пушкино - Драмтеатр
300 (56) ул.3 ж/дорожная – ул.21 Амурская
302 - Нефтезавод - Новостройка
303 - д/к Лобкова – п/о Иртыш
304 - з/д Попова - дск 2 (с/т Здоровье) Дружино -
305 - ул.Стрельникова - Торговый город
306 - Романенко - Ермак
307 - БСМП - ЖД вокзал
308 / 89 - ДК Лобкова - Ст Московка - Дальний
309 - СИБАДИ - Лукьяновка
310 / Р - стр.рынок Южный - Автовокзал
311 - Солнечный - Чкаловский
312 - Драмтеатр – ул.21 Амурская
315 (47) - ул.Гашека - ул.21 Амурская
316 - КДЦ Маяковского - Светлый
317 - Труда - Романенко
318 (4) - д/к Лобкова – Виадук
319 - пос Дальний - Стрельникова
320 /520 - Ермак - Попова
321 - Бархатовой - Романенко
322 - Стрельникова - МСЧ-9
323 - Бархатовой - 3-я Железнодорожная
326 / 200 - Торговый город - Бархатовой
327 / 232 - Торговый город - Лукьяновка
328 / 8 - Солнечный - МСЧ-9
329 / 403 - ДСК 2 Нефтезавод
330 - ДК Лобкова - танковый и-нт
331 / 49 - Телевизионный завод - Мега
332 - Ростовка - Партизанская
333 / 400 - Кожзавод - ДСК 2
334 - ДСК 2 - 21 Амурская
335 - ЖД вокзал - Первомайский рынок
336 - Стрельникова - виадук Серова
338 / 30 - ДК Лобкова- пос. Краьер
339 / 5 - ДК Лобкова - 1 Мая
341 - Труда - ОЗКМ
343 - ДСК 2 - 21 Амурская
344 - Бархатовой - Ермак - Авиагородок
345 / 90 - Бархатовой - РЭБ
346 - Весна - Труда
347
348 - Гашека - Чкаловский пос Романенко
349 / 52 - Гашека - Виадук
350 - Степной Солнечный - МСЧ-4
352 - Лесной проезд - Дальний
353 / 47 26 - 21-я Амурская - пос. Дальний
354 - Телевизионный завод - КДЦ Маяковского
355 - Л. Чайкиной - Осташково
358 - Гашека - ктр Мир
359 - Романенко - ОЗКМ
360 / Т - Морозовка - ОКБ Березовая
361 - Нефтезавод - ОЗКМ
362 - ДК-2 - ПФ Омска
363 - СТЦ Мега - МСЧ-9
365 - Мелиораторов - ЖБИ-5
367 - Тополиный - 21 Амурская
368 / 68 - МСЧ 9 - СТ Заря 2
368 / 538 - Романенко - СИ Заря 2
369 / 69 - Стрельникова - 1 Мая
370 - ДСК 2 - Драмтеатр
371 - ДСК-2 - Телезавод
372 / 72 - Романенко - ОЗКМ
373 / 73 - Стрельникова - Романенко
374 - Жд вокзал - ДСК-2
375 - Стрельникова - Омский привоз /закрыт/
376 - / 6 - Биофабрика - 3 Железнодорожная
378 - Романенко - Автовокзал
380 - Солнечный - ЛБИ - Солнечный
381 - Новостройка - Ермак
382 - Труда - Ермак
383 - Стрельникова - 21 Амурская
384 - Механический з-д - Гашека ??
385 / 215 - Мир - ПО Иртыш
386 / 66 - Гараж ЦС - Учхоз
387 / А - Московка-2 - Ермак - Нефтезавод
388 - ПФ Омская - ЛБИ - центр - ПФ Омская
389 - ДСК 2 - СТрельникова
391 / 58 - ПО Иртыш - Романенко
392 / 47 49 - ПО Иртыш - 21 Амурская
393 - МСЧ-9 - Весна
394 - Первомайский р-к - Мехзавод
395 / 54 - ДК Лобкова - П/ф Омская
396 - Бархатовой - Николаевка
397 / 97 - 21 Амурская - МСЧ-9
399 - Черлакский рынок - Чкаловский пос
400 - см 333
401 ОЗКМ - Загородний
402 /2 - Романенко - Онкодиспансер
403 - см 329
404 / 27 Первомайский рк - Биофабрика
405 / 205 / В - СР Южный - Весна
407 / Л - СР Южный - ДСК-2
408 - ДСК 2 - Романенко
409 - Солнечный - Труда
410 - Учхоз - Прибрежный
411 - СТЦ Мега - Пос. Светлый
412 / 107 - Романенко - МСЧ-9
413 / К - Мезхавод - ДСК-2
414 - Мехзавод - 21 Амурская
415 - Континент - Нефтезавод
416 - СТЦ Мега - Ул. Стрельникова
417 - Ул. Стрельникова - Ул. Гашека
418 - ДК Свердлова - Автовокзал
419 / М - МСЧ-9 - Стрельникова
420 / 914 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
421 - Лукьяновка - сады ул Химиков
423 - Бархатовой - Крутая горка
424 - Жд вокзал - Весна - Лукьяновка
425 - Первомайский р-к - Ермак
426 - / 116 - Ермак - Береговой
427 - АО Троицкое- Масленникова
428 /15 - ДКС 2 - Кирпичныйзавод 5
429 - ТЭЦ-5 - пос Магистральный
434 / Д - Нефтезавод - ПО Иртыш
444-я - МКР Первокирпичный - МКР Ясная Поляна
445 - Бауцентр СТЦ Мега - Нефтезавод
470 - Росар - Романенко
500 - ДСК-2 - ТК Лента (Амур)
503 - СТЦ Мега - МКР Первокирпичный
511 - СТЦ Мега - Пос. Солнечный
514 - Ул. Бархатовой - Ул. 3 Разъезд (Н)
520 - см 320
525 - МКР Первокирпичный - пос. Юбилейный
526 - СТЦ Мега - Береговой
550 - 21 Амурская - ПО Иртыш
568 /368 - С. Золотое Руно - С. Заря-2
561 - Амур - ??
777 - Спортландия - ЖД Вокзал
800 - Хвойный - Драмтеатр (??)
807 - СТЦ Мега - ТК Лента - ТК Маяк - Таврическое
904? - ЖД Вокзал - Лузино
905 - Ачаир - СТЦ Мега
910 - СТЦ Мега - С. Ростовка
914/420 - СТЦ Мега - С/Х Новоомский
917 - СТЦ Мега - Пушкино
918 - СТЦ МЕга - МКР Входной
922 Ул. Бархатовой - Пос. Горячий ключ
9037 - СТЦ Мега -
-
З ещё как 124 пишут почему-то
105 и 222 лишние
-
105 отменена, а 2/222/ ходят вроде же газели
-
даже в высоких(переделанных) газелях ездят стоя.
когда опаздываешь - такая маршрутка не помогает
-
222 (2) точно работает. А что за маршрутка 561? В Амуре пока её не замечал. F вроде ходит. По крайней мере в ноябре - декабре видел на ост. маг. Заря. 800 Хвойный - Драмтеатр ходила через 21-ю Амурскую. Щас не знаю, но вроде тоже ходит.
-
561 идёт с Дергачёва через Дианова, через Телецентр, потом по Берёзовой, по Королёва, по 22 Северной, Герцена, 33 Северной, и в Первокирпичный
-
В Омске по вине «газелистов» происходит до 90% аварий
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=49828
По мнению ГИБДД, водители маршруток выходят на рейс без осмотра медиков, не проходят техосмотр и мало отдыхать. А потом попадают в аварии.
Накануне в министерстве промышленной политики, транспорта и связи Омской области состоялось заседание региональной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Главной бедой на омских дорогах эксперты назвали водителей пассажирских «Газелей», которых никто не контролирует.
Как сообщил начальник омской Госавтоинспекции Сергей Дмитриевский, в 2011 году почти три четверти ДТП произошли в Омске: зарегистрировано 2 083 аварий (рост 7,9%), в которых погибли 114 (+ 23,9%) и ранены 2 688 (+ 11,2%) человек. Основной причиной дорожных аварий в Омске остаются нарушения ПДД, допущенные водителями.
В прошедшем году по вине водителей пассажирского автотранспорта произошло 97 ДТП, в которых погибли 4 и получили ранения 209 человек. Около 90% виновников аварий в Омске – это водители маршрутных «Газелей», отмечают в ГИБДД. Основные претензии к ним: допуск водителей без медосмотра, выпуск в линию без техосмотра, несоблюдение периодичности техобслуживания, режима отдыха водителей.
– К сожалению, со стороны муниципального образования г. Омска практически не уделяется внимания работе с частными перевозчиками, что отрицательно сказывается на безопасности и качестве обслуживания пассажиров, – отметил начальник управления государственного автодорожного надзора по Омской области Сергей Шаповалов. – Сколько они перевозят пассажиров, как корректируются их маршруты (немало дублирующих) – вопросы остаются открытыми. На территории областного центра не проводится обследование пассажиропотока при открытии новых маршрутов, что не позволяет объективно оценить эффективность маршрутной сети.
Кроме того, городская администрация не заботится о создании оптимальных дорожных условий: недостаточное либо неисправно освещение, отсутствие необходимых ограждений, дорожных знаков, неисправность светофоров. Из-за этого в городе происходит каждое четвертое ДТП.
-
561 идёт с Дергачёва через Дианова, через Телецентр, потом по Берёзовой, по Королёва, по 22 Северной, Герцена, 33 Северной, и в Первокирпичный
практически тот же 103 автобусный, так я и знал :) почему по 24 не пустили её интересно
-
Потому что там 103-ий, наверное?
-
одно другому не мешает - конкуренция
-
Две противоположности в одной фразе - это мощно)))
-
я умею так))
-
Маршрутка загорелась после столкновения с ЗиЛом
28.02.12
28 февраля в Омске в 10:15 часов на пр. Мира в районе дома № 173 столкнулись пассажирская «ГАЗель» с ЗиЛом, сообщили в пресс-службе ГИБДД УМВД Омской области.