Предлагаю в этой теме писать о наших велосипедах, велопоездках, велофотосессиях и о всём, что связано с велосипедами.
Я вот скоро снова буду на коне, оказалось его можно восстановить.
Тогда продублирую фото из чебуречной (http://omgt.info/forum/index.php?topic=79.msg13912#msg13912):
(http://s39.radikal.ru/i086/0908/cb/d1d19e4275f4.jpg)
Не мой, но всё же ;).
УРА!!! Мне велосипед починили!!! Осталось его только собрать. Если за завтра соберу, то смогу участвовать в субботней велопоездке!
Мне вот интересно: а рамы отдельно от велосипедов продаются?
От велосипедов марок "Merida" & "Orbea" точно отдельные рамы продаются.
Магазин на Иртышской набережной 27 "К-4 спорт", вот там они есть.
В принципе на раму можно навешать всё, что захочеш.
Вот я и хочу купить раму, а потом навешать на неё все остальное. Ведь все остальные запчасти продаются, почему бы не купить велосипед по частям? Компьютеры же, например, покупают по частям.
Сегодня заклеил камеру, забортовал колесо, накачал, пошёл мыться. Сижу в ванной, а из коридора как БАХнет. :o ;D
А вот вопрос: есть две покрышки, одна грязевая, другая полуслик. Так вот, куда лучше поставить грязевую, а куда полуслик?
Ту, у которой лучше сцепление - назад.
А в интернете пишут, что лучше более зацепистое вперёд. Ведь передним колесом в основном приходиться рулить и тормозить (при торможении вес перемещается вперёд), а на заднее приходиться большая масса при разгоне и езде накатом, когда не нужно мешать движению, а полуслик создаёт значительно меньшее сопротивление качению, следовательно назад лучше поставить полуслик, а вперёд более злую грязевую шину.
Несколько ссылок
http://agbike.spb.ru/faq/tire.html#7
http://www.sportelement.ru/bstory/dept=bikeviews&uid=726
ЦитироватьВедь передним колесом в основном приходиться рулить и тормозить (при торможении вес перемещается вперёд)
Перемещаться вес хоть куда может, но по факту-то задним тормозят. Если тормозить с большой скорости передним, то опрокидывание через руль 100%.
Я торможу двум сразу. Просто не надо допускать блокировки переднего колеса, хотя и заднему блокировка тоже не на пользу идёт. А передний тормоз эффективнее, так как, как я уже сказал, вес велосипедиста перемещается вперёд и сила, прижимающая колесо к дорожному покрытию больше.
Я лично проводил эксперемент - одним задним колесом тормозить - тормозной путь получился около 4-5 м (колесо заблокировалось), двумя сразу - 1-3 м (заднее заблокировалось, переднее нет). Скорость ХЗ какая, но примерно одинаковая в обоих случаях.
позавчера "удачно" покатались со Stalinом - он оборвал тросик на тормозах, а я проколол переднее колесо, (я доехал нормально, просто на следующий день вечером я обнаружил, что колесо спустило).
Тормозить, как меня учили, лучше задним тормозом, иногда торможу двумя сразу(да, так тормозной путь меньше), передним торможу, если скорость невысокая(а езжу я часто на высоких скоростях).
Торможение задним колесом, - вообще традиционное, например, для велосипедов типа Урал...
Ага, нечего было убирать волокна тросика целиком, когда они распушаться начали. Я вон на своём велосипеде запаял концы тросиков - теперь они надёжно не распушаться и при этом этот тросик можно снимать, так как пайка не шире самого тросика.
Велосипеды типа "Урал" - это дорожные велосипеды, у них зачастую вообще нет никакого тормоза, кроме ножного заднего. Для MTB традиционным является торможение двумя колёсами сразу.
Вот крутой "ОЛИМПИК" с мотором:
(http://i079.radikal.ru/0909/b8/d86d7909025a.jpg)
Кто-нибудь из наших ездит на лисапеде зимой?
хочу лисапед...
За велосипед уже 2 года не садился.
По близости на машине, а в город на автобусе.
И так, господа собравшиеся, что посоветуете по выбору нормального велосипеда из своего опыта?
Ролики бери!!!
Лыжы марки GT
зачем стёб?
я советую велик GT, поскольку у самого такой :)
P.S. лыжИ (жи ши пиши с "И" :) )
А сколько стоят велосипеды GT? Какая модель оптимальна для прогулок по городу? Где продают? :)
В Триал Спорте есть. Но там по сервисному обслуживанию слышал от одного человека не лестный отзыв.
Концепт велосипеда будущего http://creep.ru/concepts/1161040605-koncept-velosipeda-budushhego-5-foto.html
Ничё так нормальный, только крыльев не хватает ... ;D
Кто чем смазывает цепь? Поделитесь советом.
Раньше, когда был вел, капал обычное машинное масло.
Салидолом обычным мажешь и не только цепь а все трущиеся части
Солидол туда загнать ещё как-то надо. Это проблема всех консистентных смазок. А для подшипников я использую дешёвую литиевую автомобильную консистентную смазку ЛИТОЛ-24.
Ура, 8-го апреля открыл сезон! Какие плану будут на это лето?
Солидол не маж на цепь не в коем случае!!!!!!!!!!! Он комочками на ней будет, и к нему песок будет липнуть, что приведет к забивке цепи и звездочек! А, что касается сезона, то я его открыл ещё 11 марта– ты опоздал на месяц:)
Нет, это ты поторопился на месяц. Я открыл как раз вовремя.))))))))
P.S. можно было вообще не закрывать прошлогодний сезон, а кататься зимой.
я обязательно организую пару велопрогулок. 1 - в район Березянки. 2 - примерно туда же, куда ездили в прошлый раз.
Если что, я готов присоединиться. А что интересное находится в районе Березянки?
Блииин.. А у меня писипеда нету!!! Я тоже хочу. :)
В районе Березянки есть деревня Березянка. Ну и пара объектов, назначение кторых я не знаю. Один из них - по грунтовке на северо-восток от нее. Другой на запад-северо-запад. Это или старые заброшенные фермы. Или военные недострои. Или еще что-то. ну и лес, чистый воздух и т.п.
Цитата: Игорь от апреля 10, 2010, 04:32:58
В районе Березянки есть деревня Березянка. Ну и пара объектов, назначение кторых я не знаю. Один из них - по грунтовке на северо-восток от нее. Другой на запад-северо-запад. Это или старые заброшенные фермы. Или военные недострои. Или еще что-то. ну и лес, чистый воздух и т.п.
И клещей пока нет :). А это в каком направлении, и что ещё в этом направлении есть интересного?
Клещей, увы, уже полно. Березянка - это последняя деревня за племзаводом Омский, конечка 126-го. Странность в том, что озеро на месте ракетного недостроя просекой соединено с 2-мя этими местами за Березянкой. Вот и думай, случайно это или нет. В Гугле оба эти места в хай-резе - можно рассмтореть.
Игорь, как на счёт того, чтобы съездить на ракетные шахты 3-го мая (это выходной).
я собираюсь все же съездить на Березянку сначала. Возможно, как раз на этих, но там вроде похолодание. А потом уже по А по шахтам - попозже, я там был раз 10 уже. Есть шанс, что вода спадет, может, откроются нижние уровни...
еще есть желание снять документальное кино про 290 орп. Знаком с ветеранами, есть видео, остался официоз. Пойду в 33 РА, прозондирую, если одобрят... то сделаю.
Кому интересно, рассекреченный фильм - комплекс как у нас. Подтягивайте матчасть
http://narod.ru/disk/15344227000/Р-9А.avi.html (http://narod.ru/disk/15344227000/%D0%A0-9%D0%90.avi.html)
А сколько километров до Березянки?
км 17
3 это рабочий день, надо ехать 1 мая, можно и до Березнянки. Я только ЗА!
3-е — выходной (перенос выходного с субботы на понедельник, так как суббота — первое мая). Но главный определяющий фактор — погода.
У некоторых и 1 мая рабочий день :)
Уточняю. До Березянки от Виадука на Заозерной - 18 км. Объект "северо-всоток" - км. 5 по грунтовке. Объект "северо-запад" - км 6 по грунтовке в другую сторону. Это объект обозначен на карте как "летник". Второй - "звер." видимо, звероферма.
Какие советы будут по выбору велосипеда в ценовом диапазоне 16000–18000 р?
Сколько в городе велосипедных стоянок? Я две знаю. Угадайте, где.
Возле МЕГИ две велопарковки. Одна у центрального входа, одна у Икеи.
у Триал-Спорта, у Каскада
А я имел ввиду одну у кинотеатра Маяковского, другую у Лермонтова, 81. Оказывается, их "довольно много" у нас ;D.
У Континента была велопарковка, у медицинского колледжа ещё..
Цитата: Plamol от мая 11, 2010, 01:17:44
у медицинского колледжа ещё..
На Дианова или Некрасова?
Ещё у Казачьей Слободы, со стороны Пушкина.
насчёт Каскада - надо проверить, а вот у радиозавода им. Попова - точно есть.
У каскада, справа от главного входа
Есть еще возле Техно Силы которая на казачке.
Tram Racer, а Man in Black что написал?
Лермонтова, 81.
(http://i060.radikal.ru/1005/f4/c260c5765c9f.jpg)
Честно говоря, как-то боязно на такой стоянке оставлять свой вел. Замок не решение.
Внук мотоцикла "Урал"
(http://s002.radikal.ru/i197/1005/97/ac026af612ea.jpg)
http://ontheroad.maglan.ru/4images/details.php?image_id=561
Rasta Bike
(http://s42.radikal.ru/i097/1005/de/2041c17fd98b.jpg)
http://ontheroad.maglan.ru/4images/details.php?image_id=606
Вот, нашёл ещё одну велопарковку:
(http://s46.radikal.ru/i113/1005/5a/799dc896a75bt.jpg) (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1005/5a/799dc896a75b.jpg.html)
Купил себе норм сидушку. Готов ехать хоть куда!
Я поражаюсь, как у нас дети на велосипедах ездят. Один едет по тротуару что есть мочи, а голова повёрнута полуназад, полувбок. Другой за ним на велике стоя несётся, при этом глядя на то, как крутятся педали.
Посоветуйте, где лучше покупать велосипед?
Ашан
http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA
Цитата: Night Hunter от июня 30, 2010, 07:14:05
Посоветуйте, где лучше покупать велосипед?
На какую сумму думаешь?
Цитата: gena_dj от июня 30, 2010, 09:50:27
http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA
Зато дешево и сердито
Ашанбайк у меня уже есть, спасибо. Интересуюсь, в каком веломагазине лучше.
Поздравляю гражданина Ночного Охотника с покупкой велосипеда!
Спасибо. Наконец то избавился от ашанбайка.
Какой купил-то? А старый куда? :)
Теперь у меня GT. Старый отдам.
Есть предложение выбрать свободный день и вновь сесть на двухколёсных коней. Очень хочу побывать на ракетных шахтах.
Это пожаста! погоды отличные, я готов
А кто зимой катается на веле, либо просто выезйжал хоть раз? Я на своём ездил через Иртыш на остров, там крутые горки с которых обычно лыжники катаются, на велосипеде с них ещё круче, чем на лыжых!
Зимой на двухколёсных ТС ездить опасно - велика вероятность заноса и падения.
Обувай кордиант
А вот мой агрегат :)
(http://avto-nomer.ru/ussr/pic_aavto/OM/medium/25244.jpg)
Агрегаты? Или то, что только справа?
Я вот своего коня продаю за 3000-3500. Рама малая стала. Состояние хорошее, проблем с ТО нет, и не будет, помогу чем смогу.
Цитата: -=RaMaN=- от ноября 06, 2010, 04:43:59
Агрегаты? Или то, что только справа?
Только правый
Итак, собираю попутчиков на покатушки в ближайшие выходные. День и время еще уточним. Ориентировочно - воскр. в 11-00. Место встречи - любая точка на Богдашке-Кирова. Конечная цель - р-н за пос. Светлым
Цитата: Игорь от апреля 10, 2011, 02:34:01
Итак, собираю попутчиков на покатушки в ближайшие выходные. День и время еще уточним. Ориентировочно - воскр. в 11-00. Место встречи - любая точка на Богдашке-Кирова. Конечная цель - р-н за пос. Светлым
Я в принципе за, но будем смотреть по месту, насколько всё подсохнет.
я там был сегодня, через неделю все будет ок. Обнаружил новый знак )))
(http://s013.radikal.ru/i325/1104/ae/70975809f91e.jpg)
да, Костя, я на велосипеде собираюсь ))))))) Там не проехать, перекопана дороаг спецом
Цитата: Игорь от апреля 10, 2011, 03:39:02
да, Костя, я на велосипеде собираюсь ))))))) Там не проехать, перекопана дороаг спецом
Это смотря с какой стороны подъезжать и как подготовиться :)
А вообще я посмотрел на название темы :)
К сожалению, следующие выходные заняты.
с другой стороны - грунт - он еще долго будет малопроезжим
А какие в городе есть магазины со всяческим добром для велосипедов кроме Триал-спорта и К4 на набережной? Именно для велосипедов (в Спортмастере, Вертикаль экстриме мало что есть). А то я хотел шины посмотреть, но там или слишком дорогие, или негодные.
Кстати, по обновлённым ПДД нужно ездить со светом. Вы соблюдаете?
это к теме как-то относится?
По запчастям - Конева, 28А
Спасибо, кажется, то, что нужно. В Дубльгисе ещё и купон на скидку есть.
Игорь, разве веломагазины и ПДД к велосипедам не относятся?
Вообще-то не на всех велосипедах предусмотрены фонарики или фары (обычно стоят только светоотражатели). В ПДД написано, что фары на велосипедах должны быть включены только в тёмное время суток и в условиях плохой видимости. Про то, что ещё и днём с включённым светом на велосипеде ездить надо в правилах не сказано.
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях, на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света,
на велосипедах — фары или фонари,
на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.
Не, Kron, это старый текст.
Вот новый в Консультанте: (http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_2.html#p684)
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
Я себе "габаритную" фару (освещает плохо) ещё в прошлом году купил, но днём ездил только с задним красным фонарём. Сейчас не знаю, вроде и неохота эту дуру на руле возить. Но когда вечером какие-нибудь судари едут на великах по неосвещённой улице без каких бы то ни было световых приборов или хоть отражающих полосок, хочется произносить нехорошие слова. Особенно, если едут навстречу потоку.
Наопминаю ,что в воскресенье велопробег точно будет. Заявки на участие принимаются )))
Я вообще проехался бы, но что-то грязновато, можно ухрюкаться с головой. На сегодня-завтра опять дожди обещают. Не в ОЗК же ехать :)
Костя - так там асфальт везде. Только на авто до места не доехать пару км, так как перекопано.
Цитата: Игорь от апреля 15, 2011, 02:28:46
Наопминаю ,что в воскресенье велопробег точно будет. Заявки на участие принимаются )))
Что за пробег можно поподробнее? Тоже могу приехать.
Цитата: Игорь от апреля 10, 2011, 02:34:01
Итак, собираю попутчиков на покатушки в ближайшие выходные. День и время еще уточним. Ориентировочно - воскр. в 11-00. Место встречи - любая точка на Богдашке-Кирова. Конечная цель - р-н за пос. Светлым
Кстати, интересный вопрос - можно ли провезти велосипед в трамвае, как багаж?
Конечно. И в автобусе, и в троллейбусе можно, только сложнее, так как в нашем городе они больше пассажиров перевозят, и в салоне поэтому мало свободного места. Сам был неоднократным свидетелем перевозок велосипедов таким образом, особенно в трамваях. А при царе горохе, если мне не изменяет память, и я провозил тогдашний Уралец.
А по официальным правилам, кстати, нельзя. ;) Ок, если по факту это допускается, то это для меня интересно. А то, если я таки соберусь на мероприятие, то за руль мне в вскр садиться скорее всего будет нельзя, а пиликать от Нефтяников до Хмеля на бикукле как-то долговато, учитывая то, что ещё дальше много ехать.
А мог бы и проехать! У меня в этом плане отлично - лисапед стоит у тещи на 14-й линии, около облГАИ
Цитата: Man in Black от апреля 15, 2011, 07:51:24
А по официальным правилам, кстати, нельзя.
Мол, больше 180-ти см в сумме? (п. 2.3.10 положения)
Цитата: Игорь от апреля 15, 2011, 08:04:23
А мог бы и проехать! У меня в этом плане отлично - лисапед стоит у тещи на 14-й линии, около облГАИ
Может и мог бы, но в субботу иду к другу на ДР, и после этого ехать с утра пораньше на велике через весь город - издевательство. ;D
Цитата: McFly от апреля 15, 2011, 08:12:44
Мол, больше 180-ти см в сумме? (п. 2.3.10 положения)
Ну да. Хотя, если колесо скинуть, может и впишется в рамки. Кстати, сам-то поедешь?
Нет, лисапеда нет...
Правилами разрешен оплачиваемый провоз велосипеда. 11 рублей (или сколько там), за багаж и нет проблем.
Я кстати тоже лисапед продал, поэтому присутствовать не смогу.
все меня продали. Но один человек еще будет точно, так что поездка состояится по-любасу )))
а авто никак?
Хантер будет?
Даже если бы и нашел бы велосипед. то не получилось бы. У меня пейнтбол в это воскресенье.
Цитата: Dimaer от апреля 15, 2011, 09:40:04
а авто никак?
а зачем? Надо здоровый образ жизни. Тем более, на авто до места все равно не доехать пока, пешком идти надо
Смотря в какое время соберётесь. Освобожусь не раньше 14:00. Да и по грязи ехать не слишком хочется.
нет, 99% что поедем так ,Чтобы на месте оказаться часам к 12-00
Ну тогда без меня...
Цитата: Tram Racer от апреля 15, 2011, 09:24:44
Правилами разрешен оплачиваемый провоз велосипеда. 11 рублей (или сколько там), за багаж и нет проблем.
Конкретно про велосипед в правилах ничего не сказано, а вот ограничение по 180 см есть.
Цитата: busman от января 27, 2011, 01:20:16
"Положение о пользовании муниципальным пассажирским транспортом в городе Омске" - http://i073.radikal.ru/1101/9a/61a942fa0d56.jpg
В следующее воскресенье ехать собрались?
Народ, поехали в это воскресенье по Нефтяникам, Ман Ин Блэк экскурсию устроит ;D
я собирался в это воскр, но что-то погода не радует. Если что - отодвинем
Вы, конечно, молодцы, выбрали день, когда я не в городе.
а я бы завтра с удовольствием прокатился, время как раз до трёх освободилось ;)
Так вы что-ли в это воскресенье собрались??
Я завтра за город не смогу, да и погода не того, а вот по городу поеду с утра прокатиться. А загородную поездку предлагаю совершить на след. выходных.
я не против
Цитата: Man in Black от мая 13, 2011, 04:54:18
Я завтра за город не смогу, да и погода не того, а вот по городу поеду с утра прокатиться. А загородную поездку предлагаю совершить на след. выходных.
поехали сейчас прямо по городу
Цитата: Globetrotter от мая 14, 2011, 03:59:58
поехали сейчас прямо по городу
Я где-то к часу смогу выехать.
вы там желтые повязки наденьте, чтоб заметить друг друга )))
Штирлиц бы привязал три утюга к раме. :)
Ну так прокатились или нет??
Молодцы! А где проходил ваш маршрут?
Цитата: Driver_Gaz-ели от мая 14, 2011, 02:25:25
Молодцы! А где проходил ваш маршрут?
По Нефтяникам, по местам нахождения номерных артефактов. Последней точкой моего маршрута уже в одного были остатки трамдепо-2. Нашёлся один интересный артефакт - непонятно как уцелевший фрагмент забора депо, сваренный из дверей троллейбусов.
Интересно! Даже любопытно)) А фото имеется?? Выложи плиз на форум, если не сложно.
Цитата: омск ата от мая 17, 2011, 07:21:32
Никогда не беру с собой сумку. всегда на велосипеде езжу свободно.
Если камеру пробьёшь, пешком возвращаться будешь? Ключ/отвёртка тоже могут пригодиться. По уму бы с собой и аптечку небольшую возить не помешало — бинт там и перекись, например (но сам не вожу, хоть и пригодилась бы уже пару раз). Хотя, это всё про более или менее дальние поездки.
Цитата: densha от мая 17, 2011, 08:06:51
Цитата: омск ата от мая 17, 2011, 07:21:32
Никогда не беру с собой сумку. всегда на велосипеде езжу свободно.
Если камеру пробьёшь, пешком возвращаться будешь? Ключ/отвёртка тоже могут пригодиться. По уму бы с собой и аптечку небольшую возить не помешало — бинт там и перекись, например (но сам не вожу, хоть и пригодилась бы уже пару раз). Хотя, это всё про более или менее дальние поездки.
ключ можно взять,а про аптечку не знаю. у меня на велосипеде не предусмотрено пока место для неё.
в конце концов,я же за город не выезжаю. ничего себе за много лет езды не ломал.
Набор шестигранников, разводной ключ, пара отвёрток, велоаптечка (набор заплаток с клеем для камер), насос и, конечно, питьевая вода - это минимальный набор, который должен возиться с собой в поездки средней дальности. Возить лучше всего в рюкзаке. После последнего неудачного торможения пришёл к выводу, что наборчик пластырей, бинт и перекись так же лишними не будут.
Я в последний раз завалился буквально на ровном месте. Сам не понял, почему. К счастью, это случилось уже на подъезде к дому и удалось колено во время обработать. Да, ещё желательно с собой возить немного денег (хоть на проезд и бутылку воды), ну и мобильник.
А кто-нибудь в шлеме катается?
Я, когда на Урале ездил, возил с собой два ключа, отвёртку, стандартную велоаптечку(для велосипедных камер) в которую добавил пластыри, таблетки (цитрамон, угольные), вату, ключи от дома, и пару рублей на проезд на ОТ в случае чего. Всё запихивалось в стандартную пластмассовую аптечку, которая шурупами крепилась к раме под сиденьем.
Шлема и наколенников никогда не было, а ведь нередко они могли пригодиться в детстве
Вожу с собой рюкзак. В нём камера запасная, насос, две отвёртки для разбортовования колёс, разводной ключ. Аптечку не вожу, не падал тысячу лет уже, хоть и за город мотался, и вовсюда, а сегодня чуть под грузовик маленький не угодил... Теперь решил на себя всегда одевать жилетку оранжевую...
А ещё в рюкзаке можно какой-нибудь полезный груз возить, я, например, картошку и другие овощи и фрукты с дачи вожу.
А я хабар с забросов в рюкзаке вожу)))
Хоть и продал велосипед, но точно скажу, что советами Хантера лучше не пренебрегать, у него тоже не маленький опыт в дальних велопоездках.
так, Рэйсеры и Хантеры )))
Напоминаю, что в воскресенье планируется выезд в район Петрушенко. Цели
1. Площадка дальнего маяка Федоровки.
2. Дальний маяк Центрального
3. Мост через Камышковку на окружной
4. мост и дорога Мельничное-Исилькульский тракт.
5. жд развяка у Мельничной.
6. Заброшенный отрезок Тюкалинского тракта от Мельниной к Любино-малороссы.
и тд.
КТо собирается - прошу присоединяться
Я готов.
очень хорошо! МиБ, я так понимаю, тоже готов.
Цитата: Игорь от мая 17, 2011, 04:20:29
очень хорошо! МиБ, я так понимаю, тоже готов.
Нет, в этот раз я, к сожалению, пропущу. На выходных заразу какую-то ОРВИшную поймал, что-то быстро проходить не собирается, так что пока только автоэкспедиции. Ничего, всё лето впереди ещё, я себе уже и спидометр/одометр для велика прикупил :)
Цитата: densha от мая 17, 2011, 04:46:39
Никогда не проезжал больше 40 вёрст разом. Не осилю?
я в прошлом году после перерыва в 15 лет сел и разом проехал 70 км на сидушке, что оставила меня без жопы. Ничего, живой. Щас меньше 50 и не езжу
Цитата: Игорь от мая 17, 2011, 05:03:24
Цитата: densha от мая 17, 2011, 04:46:39
Никогда не проезжал больше 40 вёрст разом. Не осилю?
я в прошлом году после перерыва в 15 лет сел и разом проехал 70 км на сидушке, что оставила меня без жопы. Ничего, живой. Щас меньше 50 и не езжу
Вот это мощно! Эдак можно весь пригород объездить) А куда ты ездил? В какую сторону?
Я в 2008 году, когда только начинал активно кататься, ездил с начала по 5-10 км, максимум проехал 18, это было для меня просто мегамного. В 2010 году как-то невзначай стал и по 70 наяривать, без особых тренировок. Так что не надо бояться таких циферок, дерзайте!
Цитата: Driver_Gaz-ели от мая 17, 2011, 05:14:26
Вот это мощно! Эдак можно весь пригород объездить) А куда ты ездил? В какую сторону?
Подгородка-Фабричное, Березянка-Надеждино, Андреевка, Ростовка, Светлый-Ракитинка - все по военным или другим объектам, все с пользой. Почти все их них на машине или сложно или вообще не проехать
Впечатляет, ничего не скажешь. У вас не шоссейники же?
У меня горный GT. Для наших дорог лучше всего подходят велосипеды для бездорожья...
да какие шоссейники... там местами по целине едешь )))) не спеша, в охоточку... Рейсера как-то раз отправили на автобусе от поворота на Береговой, занемог он. А в первый раз я отправил Рейсера с товарищем вперед, сам сзади телепал... все же первый раз и 70 км, да и не мальчик я уже. А еще раз Рейсер распорол себе колесо, и мы его бросили, он сам потом телепал...
Кстати про колесо. Если уж нету у вас заплаток для камеры, или собственно новой камеры, то можно плотно набить покрышку травой. И в принципе можно передвигаться, "не айс" конечно, но покрышку не зажует.
Кстати, а кто и где заплатки покупает?
В любом спортивном магазине, или на оптовке.
Изначально лучше взять "велоаптечку" в составе которой будут шиномонтажные лопатки (лучше металлические), ессно сами заплатки (лучше нескольких размеров, и на так называемой жидкой резине), и обязательно именно китайский клей, потому, что именно он растворяет эту "жидкую" резину и как бы сплавляет заплатку с самой камерой. Наверное есть и отечественные аналоги этого клея, но я их не встречал.
Ну а когда лопаточки есть, то по мере необходимости докупаешь клей или заплатки.
В принципе можно обойтись и двумя отвёртками, но можно проткнуть новую камеру.
Я вообще наловчился "невооружёнными" руками разбортовывать-забортовывать. Заплатки имеют слой из сырой резины, специальный клей вулканизирует её.
Цитата: Night Hunter от мая 18, 2011, 07:34:33
Я вообще наловчился "невооружёнными" руками разбортовывать-забортовывать.
Во как! Ну-ка поделись, как ты это делаешь?? Если честно, то сложно представить, всю жизнь разбортовывали отвертками)
Разные покрышки ведут себя по-разному. Я свои тоже практически руками снимаю (стандартные грунтовые Merida Race 2.1).
Вспоминая, мои Урал и Каму, только отвертками можно выдрать было, иначе никак
Вот вот и я про тоже.))
Секрет прост: у современных ободов в середине есть канавка, в неё нужно с одной стороны, ближе к ниппелю камеры, утолкать снимаемый край покрышки, тогда с другой стороны этот край снимется легко.
Отвёртки это вообще моветон, только лопатки. Мы же не хотим уменьшить число дыр на камере, а не увеличить, кроме того отвёртки раздирают резину вблизи стальных колец покрышки, что ведёт к вырыванию колец и, как следствие, к скорейшей транспортировки покрышки на помойку.
Цитата: Tram Racer от мая 17, 2011, 03:42:42
А я хабар с забросов в рюкзаке вожу)))
Это что?
Цитата: Игорь от мая 17, 2011, 03:59:02
5. жд развяка у Мельничной.
НЯП, у Мельничного.
я по старинке называю. деревня Мельничная
Хабар — вещи, которые можно спереть с осматриваемого объекта. Взято из "Пикника на обочине".
сволочная погода опять гадит. Что у нас на завтра, не хотелось бы отклыдвать, так на след выходных я буду плавать в тайге по Золотому Китату
А как же "у погоды нет плохой природы"?
Ну, мокнуть-то не охота, да и дороги марщрута - грунт...
Если ночью дождя не будет, можно ехать.
да, только что с цлицы - погода налаживается, очень тепло. Место встречи - на ЛБ, остановка Универсам
Время?
думаю, 11-30 нормально будет
ТАк все в силе, в 11-30 на остановке Универсам "Север" встречаемся! Еще есть время присоединиться новым участникам! Когда вы еще увидите Камышловский мост на кольцевой!
Как показала практика, велоаптечка в походных условиях не помогает: на коленке сложно нормально заклеить камеру. Запасная камера рулит.
В зависимости от ограниченности по времени. Вон некоторые сотовые телефоны и прочую технику на коленках собирают)))
Вы ездили 22-го, промокли, нет?
промокли немного
Обратно уже не хотел ехать по-мокрому, хотел залезть в автобус у парка Победы и не получилось: ЛиАЗ с поручнем посреди дверей не позволяет этого сделать. Пришлось ехать до трамвая ну Жукова, который ещё 40 минут пришлось ждать.
На выходные велопробег планируется?
А почему нет? Погода отличная. Маршрут тот же - мост на Камышловке. ПРедлагаю пробежаться. В Воскресенье. в 11-30
Товарищи, планирую пробег Николаевка-Александровка-Харино, ни у кого нет желания? День любой(лучше будний). Исследование на тему брошенного транспорта.
Я планирую ехать в воскресенье. Маршрут пока не определен. Либо восток (чикалда и впп), либо Светлый, либо все же добраться до моста на окружной
На Лицкевича видел бабушку на велосипеде...
Цитата: McFly от июля 31, 2011, 12:58:04
На Лицкевича видел бабушку на велосипеде...
В любой деревне велосипед - обычное средство передвижения бабушек.
Т.е. очередное подтверждение, что Омск - это деревня? ;D
Цитата: McFly от июля 31, 2011, 03:05:55
Т.е. очередное подтверждение, что Омск - это деревня? ;D
В каком то плане да) ;D
Кто-нибудь, кроме меня, пробег своего велосипеда считает? Вручную по ДубльГИС или Google Earth :)
У моего "Урала" 2286 км. Куплен в 2007, в начале лета, новым. С середины лета прошлого года до середины лета этого простоял без камер (потому что на рынках были только индийские).
Вот выдержка из "бортового журнала" на этот счёт:
Цитировать20.07.2010 - 45 (2098) км
2083 км - разрыв камеры заднего колеса
Замена камеры переднего колеса
Замена камеры заднего колеса
Смазка и регулировка рулевого подшипника
16.07.2011 - 5 (2103) км
2103 км - разрыв камеры заднего колеса
Замена шины заднего колеса
Замена камеры заднего колеса
Смазка и регулировка втулки заднего колеса
Смазка цепи
17.07.2011 - 19 (2122) км
У моего племянника программа на телефоне пробег считает. Забыл как называется. Работает вместе с GPS.
Цитата: motoprogger от августа 04, 2011, 04:29:13
У моего "Урала" 2286 км. Куплен в 2007, в начале лета, новым.
Он ещё выпускался в 2000-ых годах? :o
Оригинальный урал не выпускается уже много лет, но вот его китайские аналоги и сейчас остаются популярными.
Мой выпущен Пермским велозаводом, могу выслать фотографии (или, если Вы готовы подождать, а мне сильно повезёт - сканы) инструкции.
Уже в 2002 году пермский завод закупал всё в Китае.
Цитата: Night Hunter от августа 06, 2011, 04:14:02
Уже в 2002 году пермский завод закупал всё в Китае.
Позор какой... >:(
Как и многие велосипедные заводы.
Что на моём велосипеде осталось родного:
1) Руль (полностью)
2) Переднее колесо (не считая камеры)
3) Вал каретки (насчёт подшипников, шатунов и педалей не помню)
4) Корзинка спереди, багажник сзади
5) Рама!
Всё остальное (гайки, болты не в счёт) уже было заменено.
Цитата: You_Ra от августа 05, 2011, 01:31:21
У моего племянника программа на телефоне пробег считает. Забыл как называется. Работает вместе с GPS.
Я использовал прогу My Tracks под Андроид. Всё хорошо - и пробег, и скорость (среднюю, макс/мин) пишет, и на карте трек показывает, вот только батарею жрёт довольно быстро, из-за GPS. А вообще велокомпьютер рулит, только на эти девайсы в у нас ценник сильно задран, намного дешевле в китайском интернет магазине заказать (буквально 150руб. с доставкой).
Кто-нибудь встречал хорошие полноразмерные крылья на горный вел?
Работал в вело-ремонте, и часто с таким вопросом сталкивался.
Горный велосипед- это по определению двухподвес. Т.е имеются и передний и задний амортизаторы.
А теперь возникает не задача- как закрепить полноразмерное крыло так, что- бы оно, во всём рабочем диапазоне перемещения колёс относительно горизонтальной оси, т.е при работе амортизаторов, не задевало колёс?
Ответ: НИКАК!
Соответственно: таких крыльев нет.
Повыше закрепить, как у машин, и всё.
И много толку будет на велосипеде с высоко закреплённых крыльев? Если только борта к ним приделать.
С чего горный двухподвес сразу? У меня хардтейл, который является горным. А нормальный новый двухподвес стоит порядка 25000, всё, что имеет цену ниже на китайском рынке к понятию велосипед не относится.
Цитата: Tram Racer от октября 09, 2011, 04:17:57
Горный велосипед- это по определению двухподвес. Т.е имеются и передний и задний амортизаторы.
Шо? У меня хардтейл, они разве к MTB не относятся? Подвес — это уже совсем спортивная штука для дёрта, даунхилла и т.п. Дороговаты они для простой езды по асфальту и грунтовкам, да и КПД выходит меньше.
Насчёт бортов: где-то видел фотки с расширенными с помощью пластиковых бутылок крыльями, но это уже совсем по-колхозному как-то, увольте.
Лучше найти что-то подобное:
(http://i022.radikal.ru/0909/bf/56e9347140c5.jpg)
Цитата: McFly от октября 09, 2011, 04:21:01
Повыше закрепить, как у машин, и всё.
Конструкция рамы не позволит.
На моём хардтейле полноразмерные крылья не получится закрепить потому, что этому мешает калипер дискового тормоза.
Нашим любителям велопоездок может пригодиться)))
http://habrahabr.ru/blogs/DIY/134175/#habracut
Не, такие поворотники разорвут автомобилистам шаблон. Да и обычно на велосипеде ездят с сумкой за спиной.
есть у кого Урал в более-менее хорошем состоянии?)
У меня российский "Урал" во вполне себе хорошем состоянии. Не продам ))
Раз уж подняли тему, вот, купил недавно покрышки взамен стандартных меридовских, правда, опробовать получится не скоро. Maxxis Crossmark 1,95" (стоковые были 2,1), накат должен быть получше. Ещё планирую поменять вилку на более-менее работающую воздушную (типа RST First Air (http://www.rst.com.tw/ct/product/product2.jsp?id=PI1249370880787)), та, что есть, на какой-нибудь неровной грунтовке практически бесполезна. Очень полезная информация, не так ли?
(http://www.ae7.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/dd34b497d13b6c7add802d3799a4b112.jpg)
Цитата: mosk от декабря 10, 2011, 05:37:37
есть у кого Урал в более-менее хорошем состоянии?)
Эх, где ж ты был раньше, я вот свой Урал 1992 года выпуска цвет зелёный металлик бесплатно отдал году в 2009.
Сейчас есть ещё один Урал 1992 года выпуска, но это - брата, поэтому не продаётся
а мне тогда он не нужен был)
жаль, буду искать
Цитата: motoprogger от декабря 10, 2011, 05:38:33
У меня российский "Урал" во вполне себе хорошем состоянии. Не продам ))
«Российский» он только с точки зрения наклеек на русском языке. Все запчасти и рамы сейчас исключительно зарубежного производства, в основном китайского и тайваньского (считаются лучше). Настоящий Урал может быть только советским, и искать нужно, соответственно, на барахолках у дедов.
Ты хочешь сказать - на барахолках у дедов на "Уралах" все детали родные? Если заменённые, то наверняка на те же китайские или тайваньские.
Я ж про все не утверждаю. Просто только там что-то найти можно, несколько лет всё это точно было. Только вот смысла в этом не вижу. Да, советский урал выше по качеству всех этих «ашанбайков», но найти его в нормальном состоянии сложно.
Сегодня решил начать делать полное обслуживание узлов своего велосипеда. До этого я ковырял только ашанбайки. Так вот я был несколько поражён качеством узлов.
Всё полностью перебираешь, даже каретку со втулками?
Втулки да, каретка необслуживаемая (неразборный капсуль).
Всё таки решился поставить себе полуслик на заднее колесо ради уменьшения трения и улучшения скоростных характеристик, всё равно езжу в основном по асфальту или сухому грунту. До этого стояла Kenda Nevegal 26x2.1", износилась за 1,5 сезона, сейчас поставил Rubena Trilobit 26x1.9", результаты будут после начала сезона.
У меня 26х1.25 стояла помнится, грязь месить здоровски было, пролезет хоть куда. Однако, да, скоростные характеристики не внушали.
Цитата: Tram Racer от марта 16, 2012, 06:03:46
У меня 26х1.25 стояла
2.25, наверное. 1.25 дюймов — это вообще очень тонкая же, ближе к шоссейным сликам, в грязи утонет.
Цитата: Tram Racer от марта 16, 2012, 06:03:46
У меня 26х1.25 стояла помнится
У тебя у, помниться, Maxxis Medusa стояла, достаточно мощная грязевая покрышка. Но такие, как показал опыт, мало для асфальта подходят: накат никакой и стирается резина достаточно быстро.
До неё стандартная была.
А стандартные это какие?
Дилетантские вопросы:
Как сильно зависит скорость велосипеда от вида покрышек? Ведь не это определяющий фактор в скорости велосипеда?
Возможно ли, чтобы у велосипеда были "проходимые" покрышки для бездорожья и он при этом был достаточно скоростным на трассе?
Сколько сейчас стоит нормальный вел (не профнавороченный, но и не ашан-байк)?
Это поиски золотой середины. Тут как автомобиль, только двух колёсный.
Ну, автомобили бывают проходимые, при этом нареканий по скорости на трассе нет. Какой джип не поедет 120? А больше 120 - это уже не для перемещеня из пункта А в пункт Б (во всяком случае, в России), а для каких-либо соревнований.
Любая покрышка обязана обеспечить минимальное трение при сохранении управляемости, но на разных поверхностях оно получается разным, поэтому покрышки делятся на группы по типу назначения. Эти группы такие:
1)Слик. Слик лысый, предназначен для асфальта, оказывает минимально возможное трение качения, но только на сухом асфальте или твёрдом грунте, в мягком грунте или в грязи тонут. Используются на шоссейных, трековых велосипедах, где нужна только скорость, но не нужна проходимость.
2)Грязевая. Они, как правило, широкие, имеет крупные грунтозацепы. Предназначены для езды по мягкому грунту, грязи, обеспечивают минимальное трение качения в тяжёлых условиях, хорошую устойчивость, так как не тонут в грязи. Допускается использование и на асфальте, но там они имеют высокое трение качения, и, кроме того, мягкие грунтозацепы на асфальте изнашиваются. Используются в таких дисциплинах, как даунхилл, дёрт и др.
3)Полуслик — попытка объединить первые два типа, самый универсальный тип покрышек. Имеют достаточно гладкую дорожку в середине и грунтозацепы по периферии. При езде по асфальту эти грунтозацепы не касаются его, а в грязи они вступают в действие. Имеют несколько большее трение качения на асфальте, нежели слик, в грязи тоже работают хуже грязевых, но зато пригодны для езды и там, и там. Именно полуслики используются туристами и кросс-кантрийщиками.
4)Зимняя — вообще отдельностоящий тип покрышек, имеют шипы для сцепления на льду и грунтозацепы для езды по рыхлому снегу. Используются, как ясно из названия, зимой.
По поводу цены велосипеда, я в своё время выложил 18000. Но годный к использованию велосипед тогда можно было купить и дешевле, примерно за 12000, просто обвеска была бы попроще, без дисковых тормозов и т.д. Да, и главное в велосипеде это рама, обвеску всегда можно заменить.
Спасибо.
Night Hunter, ты свой агрегат покупал как "горный" или "дорожный"? Или это необъективная и слишком относительная классификация? Просто смотрю на маркете, там сразу в меню чёткое разграничение:
- BMX;
- горный (MTB ;
- дорожный.
С bmx всё понятно, это отпадает, а вот каков должен быть велосипед, чтобы можно было и по холмам, и по дороге? Покрышки такие определились - полуслик, а сам вел? Наверное, "горный", но с полусликом?
На каком колесе у тебя дисковый тормоз? А на другом какой? Желательно иметь дисковый?
У меня «горный». Но это не значит, что он для гор предназначен. Сейчас это собирательное название, применяющееся ко всем велосипедам, предназначенным для езды не по/не только по дорогам. Если говорить конкретно, то у меня велосипед для стиля кросс-кантри.
Под классом «дорожный» понимается дешёвый велосипед без переключателя скоростей, амортизаторов, предназначенный, для использования сугубо как транспортное средство, а не как спортивную принадлежность или средство развлечения. Канонический пример — велосипед «Урал».
BMX вообще не предназначен для езды. На них прыгают и делают всякие трюки.
McFly, рекомендую просмотреть пару статеек по выбору велосипеда:
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Можно также поглядеть вот этот сайт, тут сразу примеры и цены: http://velorama.ru/cb/
В твоём случае нужен либо гибрид (на колёсах диаметром 28-29 дюймов), либо MTB (26 колёса, амортизационная вилка). Всё, конечно, сильно зависит от того, сколько денег ты можешь потратить, возможно, есть смысл посмотреть что есть на avito, slando и т.п. Про замену покрышек и всего остального думать надо уже после того, как накатал несколько сотен километров на стоке и понял, чего не хватает.
Цитата: McFly от марта 18, 2012, 06:21:14
Желательно иметь дисковый?
Вовсе нет, хороший v-брейк предпочтительнее плохого дискового, обслуживать его проще, стоит намного меньше.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 09:22:33
Под классом «дорожный» понимается дешёвый велосипед без переключателя скоростей, амортизаторов, предназначенный, для использования сугубо как транспортное средство, а не как спортивную принадлежность или средство развлечения. Канонический пример — велосипед «Урал».
Ну почему, он может быть дорогим и с переключателем, например, планетарным.
Цитата: densha от марта 18, 2012, 10:24:19
Вовсе нет, хороший v-брейк предпочтительнее плохого дискового, обслуживать его проще, стоит намного меньше.
Абсолютная правда. На предыдущем велосипеде (ашан с заменённой обвеской) у меня стояли V-brake производства Avid, купил я из отдельно (родные были выкинуты из соображений безопасности), они работали прекрасно. На нынешнем стоят дисковые с гидравлическим приводом, с ними тоже проблем не знаю. А вот у товарища TramRacer'а, помниться, были дешёвые дисковые тормоза с механическим проводом на одну колодку. Можно сказать, что их вообще не было.
Тормоза у меня, как положено, стоят на обоих колёсах. В качестве основного использую передний.
Вот ещё неплохая статейка по выбору:
http://dihalt.ru/vybor-nedorogogo-velosipeda.html
У меня тоже Avid, причём далеко не топовые. Если правильно настроить, тормозят вполне хорошо (при желании можно делать "стоппи" или летать через руль). Передний в качестве основного — единственно правильное решение в условиях земной физики.
А педальки хорошие кто-нибудь посоветует? Или если уж менять, то на контактные?
У меня литые топталки и сплава алюминия Welgo, купленные на Конева за 400 рублей ещё для предыдущего велосипеда. Не знаю, что в них как в топталках ещё можно усовершенствовать.
Главным минусом вибрейков для меня было то, что они требуют достаточно ровного обода, а с моей массой их очень легко сделать похожими на цифру 8, даже двойные. Сейчас у меня передний обод кривой, но это ничему не мешает.
Насчёт восьмёрок согласен, ободные тормоза с ними не дружат. Wellgo там смотрел (типа таких, что на фото), но они мне показались BMX-овыми.
(http://www.cyclesportsuk.co.uk/images/MKS_Pedals/extra_7657/diamond%20black.JPG)
Вот примерно такие и стоят, только неокрашенные. Ноги не срываются, подшипник не самозаклинивает, оси не гнутся, хотя я могу встать на одну педаль всем весом.
Прочитал по ссылкам, инфы сразу много, так сразу не определиться.
Вопросы таковы:
1. Педали. Какие педали лучше?
- прогулочные педали (у Хантера, как я понял, такие)
- педали с туклипсами
- контактные педали
2. Новый вел брать действительно только в веломагазине лучше?
3. Кто в каком виде покупал велосипед? В коробке или готовый? Смущает фраза "Если велосипед куплен в коробке, вы вынуждены будете постоянно посещать веломастерскую на предмет устранения люфтов и скрежета в трансмиссии" (http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php).
4. Оптимальнее всего Хард тейл (с амортизационной вилкой впереди)? У большинства такой тип?
5. Рама, как я понял, лучше всего алюминиевая. У кого какая рама алюминиевая - 7005 или 6061?
6. Не будет ли цепляться штанина за звезду, если ездить в обычных спортивных штанах? Или нужны спец. велоштаны?
7. Кто пользуется велокомпом? Нужная вещь или "фантик/свистелка"?)
1. Педали с туклипсами сейчас считаются устаревшим типом, выбор между топталками и контактами. Поскольку контактные педали продаются отдельно от велосипеда вместе с ботинками, при покупке можно не задумываться об этом.
2. В нормальном веломагазине, спорт-магазине, со склада, может быть через инет можно заказать (не пробовал). А вот в супермаркетах и на рынках можно даже не смотреть.
3. В коробке это значит скорее всего со склада или посылкой, в разобранном виде. В веломагазинах обычно продают в собранном виде. Когда я купил свой, я уехал на нём домой своим ходом.
4. Если ограничиваться деньгами, то да. Нормальный двухподвес меньше 20-25 килорублей не стоит. Кроме того на двухподвес нельзя поставить багажник и полноразмерное крыло.
5. Алюминиевая. Титан и карбон стоят порядком дороже, сталь уж больно тяжёлая. У меня сплав 6061.
6. На велосипедах сейчас обычно устанавливают т.н. чайринги — защитные кольца на самой большой ведущей звезде. Я езжу в обычных штанах и проблем с их попаданием не знаю.
7. Нужная. Но нужность обычно ограничивается самой простой моделью. У меня стоит самый дешёвый, работает как спидометр и одометр, а больше для меня и не надо.
Цитата: densha от марта 18, 2012, 10:24:19
Про замену покрышек и всего остального думать надо уже после того, как накатал несколько сотен километров на стоке и понял, чего не хватает.
Ну вообще я хотел сразу горный с полусликами - так не бывает? Полуслики изначально ставятся на другие типы или/и продаются только отдельно?
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 04:10:21
2. В нормальном веломагазине, спорт-магазине, со склада, может быть через инет можно заказать (не пробовал). А вот в супермаркетах и на рынках можно даже не смотреть.
Просто в статьях пишут, что
только в веломагазине. Мол, даже в спортмагазинах типа Спортмастера не стоит брать.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 04:10:21
3. В коробке это значит скорее всего со склада или посылкой, в разобранном виде. В веломагазинах обычно продают в собранном виде. Когда я купил свой, я уехал на нём домой своим ходом.
Последнее предложение - это хорошо. А вот друг брал в Триал-спорте так: выбирал и примерял из собранных, представленных в магазине, и когда определился с моделью и агрегатами, ему продали разобранный такой же в коробке, а тот "с витрины" остался на витрине. Наверно, так делается специально, чтобы не тратить сотрудникам магазина время и силы на постоянное обновление витрины.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 04:10:21
4. Если ограничиваться деньгами, то да. Нормальный двухподвес меньше 20-25 килорублей не стоит. Кроме того на двухподвес нельзя поставить багажник и полноразмерное крыло.
Я начитался, что двухподвес вообще не стоит брать, даже за 25к, ибо он хуже в том плане, что надо больше усилий прилагать и в таком духе. В любом случае, даже если он всё-таки лучше, мне не подходит из-за цены.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 04:10:21
6. На велосипедах сейчас обычно устанавливают т.н. чайринги — защитные кольца на самой большой ведущей звезде.
Увидал. Но далеко не на всех просмотренных фотографиях горных велосипедов были эти штуки.
Обычно на велосипед ставятся те покрышки, которые по мнению производителя соответствуют тому уровню дорожных условий, для которых делается велосипед. То есть на «горных» обычно стоят грязевые, на шоссейниках — слики, на гибридах - полулсики. Проблема лишь в том, что рынок гибридов у нас очень мало развит, проще купить горный и поставить на него полуслик.
Спортмастер таки да, мне их выбор совершенно не понравился. Лучше выбирать в магазинах, занимающихся конкретно велосипедами — триал-спорт, К4 и подобные.
И ещё, "маленькую" деталь хотел уточнить, пожалуй, основную. Как вообще ездят на современных велосипедах?))
Торможение на переднее колесо - ручной тормоз, а задним - тоже ручной (тогда три рукоятки?)? Почему передний тормоз используют как основной, ведь при торможении передом ТС становится неустойчивым, зад продолжает толкать? Не знаю, как на велосипеде, а на мопеде много лет назад я чуть не перевернулся через руль вместе с мопедом, затормозив передним колесом.
Про переключение скоростей я понял, что они переключаются только на ходу. 24 скорости все одной рукояткой переключаются? В городе часто происходит переключение? Движение начинается с самой низкой передачи, и до какой доходит обычно? При сбавлении темпа и плавном торможении надо тоже переключать скорости (в обратном порядке)?
Тормозных рукояти две. Одна управляет передним тормозом, другая задним, находятся они на разных ручках руля, обычно передний тормоз делается под левую руку, задний под правую. Тормозят в основном передним, потому что при торможении человек давит на велосипед не по вертикали, а по отклонённой вперёд линии, в следствии чего задняя ось разгружается и заднее колесо начинает проскальзывать. Сам поездишь — поймёшь как это в действии происходит.
Переключение скоростей производится перекидыванием цепи с одной звезду на другую. Спереди обычно установлено 3 звезды, сзади 7-9. На левой рукоятке переключаются ведущие, передние звёзды, на правой — ведомые, задние. При этом число доступных комбинаций не равняется произведению числа звёзд спереди и сзади, крайние комбинации с большим перекосом цепи использовать не рекомендуется. При разгоне передачу менять не нужно. Обычно используется какая-то одна скорость, меняется в нужную сторону, когда меняется дорожное покрытие, уклон, или просто хочешь ехать в другом темпе. Опять же будешь ездить, поймёшь что к чему достаточно быстро.
Что происходит у велосипедов с ободными тормозами, если прокрутить педали назад? Они просто прокручиваются или их даже нельзя прокрутить назад? Или велосипед едет задом?
Каков наклон спины относительно вертикали должен быть? Посмотрел я фотографии горняков, там чуть ли не лёжа на животе ездить надо, судя по расположению сидения и руля относительно друг друга по высоте. А вот про шоссейники пишут 30 градусов - почти вертикально.
А ничего не происходит. Педали свободно прокручиваются благодаря трещотке — муфте свободного хода.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 05:00:24
Спортмастер таки да, мне их выбор совершенно не понравился. Лучше выбирать в магазинах, занимающихся конкретно велосипедами — триал-спорт, К4 и подобные.
По-моему, только эти два на весь Омск и есть.
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 05:18:17
При разгоне передачу менять не нужно. Обычно используется какая-то одна скорость, меняется в нужную сторону, когда меняется дорожное покрытие, уклон, или просто хочешь ехать в другом темпе.
Ну, не знаю, я разгоняюсь, например, со средней спереди (малая действительно только для езды в гору или по камням/песку) и самой большой сзади, потом переключаюсь, быстрее и легче ведь получается. И на ходу поменять передачу раз плюнуть, никакого сцепления выжимать не надо же, ещё на большинстве переключателей можно перекидывать сразу на 2 деления :D
Ещё рекомендуют держать частоту вращения педалей (каденс) повыше, чтобы не стало плохо коленям, проще говоря, скорость выбирать такую, чтобы особо не напрягать суставы. С собой желательно иметь воду для питья, недостаток жидкости в организме — тоже мало хорошего. Важно также выбрать раму по размеру и седло правильно поставить.
Цитата: McFly от марта 18, 2012, 05:34:20
Что происходит у велосипедов с ободными тормозами, если прокрутить педали назад? Они просто прокручиваются или их даже нельзя прокрутить назад? Или велосипед едет задом?
Прокручиваются, там трещотка же. Насчёт посадки, шоссеры, на мой взгляд, сильнее прижимаются к рулю. Вообще, всё надо под себя настраивать, но сидя прямо на горном не поездишь, конечно. Только отпустив руль. Можно тоже почитать статьи какие-нибудь, но вряд ли получится всё идеально настроить, не поездив.
Цитата: densha от марта 18, 2012, 05:46:46
Ещё рекомендуют держать частоту вращения педалей (каденс) повыше, чтобы не стало плохо коленям, проще говоря, скорость выбирать такую, чтобы особо не напрягать суставы.
Читал, что не менее 60 оборотов в минуту. Один оборот в секунду.
Цитата: densha от марта 18, 2012, 05:46:46
Важно также выбрать раму по размеру и седло правильно поставить.
У всех форумчан стандартные сиденья (не менянные после покупки на другие)? Узкие и жёсткие?
Рекомендуют крутить педали не меньше 60 оборотов в минуту? С другой стороны, выше 60 становится тяжело крутить. Я бы исходил из рабочего диапазона в 40-60.
Цитата: McFly от марта 18, 2012, 05:56:36
У всех форумчан стандартные сиденья (не менянные после покупки на другие)? Узкие и жёсткие?
У меня Selle SMP TRK, несмотря на внешний вид, одно из самых удобных за эту цену.
Цитата: densha от марта 18, 2012, 05:46:46
По-моему, только эти два на весь Омск и есть.
Вертикаль-экстрим ещё.
Цитата: motoprogger от марта 19, 2012, 01:23:27
Рекомендуют крутить педали не меньше 60 оборотов в минуту? С другой стороны, выше 60 становится тяжело крутить. Я бы исходил из рабочего диапазона в 40-60.
От 40 у тебя сначала колени болеть будут, а потом артроз начнётся.
http://velorama.ru/articles/health/prophylaxis.phtml
Цитата: Night Hunter от марта 18, 2012, 05:18:17
Ну, не знаю, я разгоняюсь, например, со средней спереди (малая действительно только для езды в гору или по камням/песку) и самой большой сзади, потом переключаюсь, быстрее и легче ведь получается. И на ходу поменять передачу раз плюнуть, никакого сцепления выжимать не надо же, ещё на большинстве переключателей можно перекидывать сразу на 2 деления :D
Я тоже переключаю по мере разгона, если хочу максимальную скорость выдать. На 3-7, 3-8 устанешь три раза, если с нуля до 30 км/ч разогнаться на ровной поверхности, а вот на 2-6 разгон до 30 км/ч происходит моментально и без особых усилий. Зато вот в прошлом году мчался по Заозёрной примерно 50 км/ч, мне 3-8 мало было.
Вот ещё рекомендую почитать:
http://velorama.ru/articles/beginners/
Цитата: Man in Black от марта 19, 2012, 02:40:34
Вертикаль-экстрим ещё.
Судя по их сайту, там велосипеды только одной марки Schwinn.
Кто где и как крепит бутыль с водой на велосипеде? Есть стандартное крепление или продаётся отдельно? Или вообше не бывает, нужен рюкзак?
У "Урала" на багажнике есть штатное крепление под бутылку, обладающее всего одним недостатком - нормально в нём держатся только полторашки типа "Омской" и некоторые похожие, остальные вообще никак. И на ходу снять практически нереально.
На рамах велосипедов обычно имеются болты под крепление бутыли, сама бутыль с креплением продаётся отдельно. Но я как-то не встречал бутыли больше 0,5 л, для меня этого определённо мало, поэтому я вожу 1-2 бутылки по 1,5 литра в рюкзаке. При отъезде они полные, в дороге пополняю из колонок.
А каковы сейчас звуковые сигналы - по-прежнему механические звонки?
Лично я хочу себе телефонный двухчашечный звонок, но для него с электропитанием сложности )
Цитата: McFly от марта 19, 2012, 01:21:51
Судя по их сайту, там велосипеды только одной марки Schwinn.
Кто где и как крепит бутыль с водой на велосипеде? Есть стандартное крепление или продаётся отдельно? Или вообше не бывает, нужен рюкзак?
Неа, разные там, я свою Мериду там брал. Для бутылки купил спецкронштейн на раму. Ну и полторашку можно в рюкзак кинуть, как уже выше заметили.
То есть рюкзак - обязательный атрибут при езде на велосипеде? Думал, может на короткие поездки можно и без него обойтись.
На короткие можно, но в средние и длинные поездки небольшой ремкомплект обязателен, его тоже везти где-то надо.
Крепление для насоса имеется стандартное на раме?
Крепление для насоса прикручивается теми же болтами, что и бутылка. Только вот креплений для запасной камеры и запасного набора шестигранников не предусмотрено. А в некоторых случаях ещё и гаечный ключ может понадобиться.
Цитата: Night Hunter от марта 19, 2012, 03:50:52
Крепление для насоса прикручивается теми же болтами, что и бутылка. Только вот креплений для запасной камеры и запасного набора шестигранников не предусмотрено. А в некоторых случаях ещё и гаечный ключ может понадобиться.
Так бардачок прикрути.
Осталось определиться с моделью и дождаться растаивания снега, чтобы взять готовый велосипед и на нём уехать, а не в коробке. Тяготел к GT, да заметил, что у них звёзды открытые, без защиты.
Они для фото их снимают, чтоб посмотрели, какая звезда там. У меня чайринг имеется, хотя все фото, что нашёл, без чайрингов.
Ясно, тогда вопрос отпал. Диаметр колёс лучше 26"?
26" — стандарт для «горны». 28" — стандарт для шоссеров и гибридов.
По выбранным параметрам на яндекс-маркете выходит какой-либо GT Avalanche. Более дешёвый GT Aggressor (самый дешевый из высвеченного списка) отталкивает отзывами на форумах, про Аваланч ничего плохого.
Но конкретные экземпляры и цены в Омске скорее всего будут отличаться.
Я когда выбирал велосипед, тоже на аваланч смотрел, только ростовки подходящей не оказалось, в итоге взял мериду в к4.
У меня, как я уже когда-то писал, как раз GT Avalanche. Там они ещё разделяются по уровню обвески: 1.0 — лучшая, больше цифра — ниже класс.
Видимо я запамятовал, или не видел.
А я-то думаю, почему более "лучшая" модель стоит дешевле)) А оказывается она худше.
У тебя 3.0?
У меня 2.0 в модификации с дисковым тормозом.
Хм, 3.0 стоит 18 300 (он тоже с дисковыми тормозами), а 2.0 значит сейчас ещё дороже (нашёл - 26 400). Впрочем, на маркете указана цена на модель 2012 года. Найти бы не из нынешнего сезона - существенная скидка при том же качестве.
А не хочешь вот на такой гибрид (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=&item=3016) посмотреть? Там тормоза гидравлические плюс амортизированный подседел. Вот сравнение на маркете. (http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-CMP=7870237,7815962) Олованч, кстати, раньше на вибрейках тоже был, видимо, маркетологи посчитали что диски в любом случае лучше берут. Про модели 2011 года надо звонить, маловероятно, что до сих пор что-то путёвое осталось.
Цитата: densha от марта 20, 2012, 07:28:49
А не хочешь вот на такой гибрид (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=&item=3016) посмотреть?
Скорее всего Мериду и буду брать (в К4), но не гибрид. GT Аваланч нашёл только в Триал-спорте, но один белого цвета, а другой чёрный с синим. И к тому же звезда без защиты (модели 2012 года). В Вертикали только Швинны.
Цитата: densha от марта 20, 2012, 07:28:49
Олованч, кстати, раньше на вибрейках тоже был, видимо, маркетологи посчитали что диски в любом случае лучше берут.
Он и сейчас есть
К4 тоже довольно именитый магазин, да и велосипеды "Merida" тоже выдающаяся марка, именно на их велосипедах выступают спортсмены на мировых шоссейных велогонках.
Общее у того, на чём выступают профессиональные спортсмены, с простым кросс-кантри начального уровня только название. Практически же годными можно назвать велосипеды любых нормальных марок — GT, Merida, Jamis, Orbea, Author, Corratec и другие, в классе самых дешёвых кросс-кантри они примерно одинаковы. Правда выбор в нашем городе весьма ограничен, те же, допустим, corratec днём с огнём не сыщешь.
Не нравиться мне тенденция к увеличению числа задних звёзд. У меня 3х8, и я считаю, что этого достаточно, а сейчас вон 3х10 пихают, только больше цена, ещё тоньше цепь, ещё быстрее износ, ещё больше расстояние от дропаутов до спиц, при этом диапазон передаточных отношений остаётся прежним.
Что ещё нужно обязательно иметь для велосипеда, помимо насоса?
Набор шестигранников, для похода можно обойтись примерно таким:
http://www.bikestart.ru/catalog/access/instrument/klyuch_skladnoji_nab.html
Запсаная камера всегда должны быть в походе. Велоаптечка в полевых условиях помогает мало. Пробитые камеры можно заклеивать набором заплаток с клеем из велоаптечки, но лучше уже это дома делать.
Ещё, если решишь, что не хочешь пользоваться услугами веломастерских, понадобиться набор специфических инструментов, съёмников. Хотя тут можно попросить у кого-либо на время какой-то нужный инструмент.
Ну и опять же общие инструменты: разводной ключ, отвёртки, плоскогубцы и пр.
Полезно ещё пару пластиковых монтажек для снятия покрышки иметь. Я с собой, если еду достаточно далеко, вожу шестигранники, отвёртку (шлицевая и крестовая в одной) и камеру с насосом. Дома из особых инструментов лежит выжимка цепи, а вот когда заднюю втулку надо было почистить-перебрать, отдавал в мастерскую. Где-то в этой теме раньше обсуждали, что с собой ещё желательно брать аптечку, чтобы самого себя подлатать в случае чего, ну, по идее, нужно и шлем носить, и по тротуарам нельзя ездить, и т.п.
Недавно поменял вилку на воздушно-масляную, новую заказывал на bike-components.de, благодаря российской таможне и почте, посылка шла 46 дней. Когда ставил, пригодились ещё ножовка, напильник и молоток, как бы странно это не звучало.
Ещё забыл про смазки. Чистить и смазывать цепь приходится достаточно часто. Для её смазки я использую жидкое масло с добавлением тефлона и шприц. Чистка цепи это вообще отдельная тема, на разных сайтах и форумах лежат килотонны споров о том, как это делать.
Втулки перебирать ничего особо сложного нет, нужен только плоский ключ для конусов и пара обычных рожковых гаечных ключей. Подшипники смазываются консистентной смазкой, неплохо подходит обычный литол-24, стоящий копейки.
Хантер, мы с тобой примерно одного роста? 180-185 см? Какая лучше рама - 20" или 21"?
Я не могу сказать, какая из меридовских, по GT'шным меркам мне подошла размерность L. А вообще есть таблицы соответствия роста размерам рамы.
По таблицам мне и 20, и 21 подходит (интервалы роста перекрываются друг с другом в смежных строках). Ладно, на месте разберусь.
Приходишь в магазин, пробуешь и то, и то.
Я бы брал бОльшую, не на год ведь берешь, вырастешь.
Сомневаюсь в возможности вырасти после 20 лет.
Если будет неочевидный выбор между 20 и 21, бери двадцатку, чем меньше рама, тем проще контролировать велосипед.
Взял Merida Matts 40-D`12 (http://www.k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=232&item=2839) в чёрно-бело-красном варианте. Рама 20. После советского ведроида, на котором катался последний раз лет 10 назад, придётся набивать руку заново, очень непривычно.
Цитата: Night Hunter от марта 19, 2012, 02:56:01
На рамах велосипедов обычно имеются болты под крепление бутыли, сама бутыль с креплением продаётся отдельно. Но я как-то не встречал бутыли больше 0,5 л, для меня этого определённо мало, поэтому я вожу 1-2 бутылки по 1,5 литра в рюкзаке. При отъезде они полные, в дороге пополняю из колонок.
Вопрос велофорумчанам: все ли форумчане возят воду в рюкзаках? СтОит ли брать бутыль с креплением?
По комплектации не сильно от моего отличается. Дисковые тормоза практически такие же, разве что вид самого диска отличается.
В К4 сейчас скидки на велосипеды 10%. На сайте цены указаны без скидок. Кто ещё соберётся брать - рекомендую.
Ну я тоже тогда с приличной скидкой взял, там акция была — принеси школьный аттестат и получи скидку 10%, а у меня тогда он как раз на руках был, плюс ещё скидка на то, что прошлогодняя модель, итого при номинальной цене в 24 кр заплатил только 18.
А ты где брал-то, там же?
В триале.
Цитата: Night Hunter от апреля 09, 2010, 01:10:52
Ура, 8-го апреля открыл сезон! Какие плану будут на это лето?
Когда нынче сезон открываем?
Это от погоды-матушки зависит. Как только уйдёт снег и станет относительно сухо, вперёд. Обычно получается где-то в 1-15 числах апреля.
Обнаружил над передней звездой два вертикальный болтика. Один из них недокручен, другой сильно недокручен. При этом оба конца снизу выходят и вручную (без отвёртки) не заворачиваются, то есть как бы всё нормально. Это так надо?
Вот эти, выделенные красным? Синие и красные это крепления для бутылок, насосов.
(http://radikal.ua/data/upload/69fda/4efc3/9ea0ff0273.jpg) (http://radikale.ru/)
Нет, под красными. Вертикально.
А, понял, про что ты. Это регулировочные болты переднего переключателя.
http://bike-repair.ru/FD_tune.htm
http://velorama.ru/articles/drivetrain/front_derailer_adjustment.phtml
Вообще рекомендую изучить материалы этих сайтов, чтоб лишних вопросов не возникало.
Сейчас ещё выданное руководство по эксплуатации прочитаю, наверно много отпадёт.
Сиденье, кстати, жёсткое - минуту еле высидел :-X.
Цитата: McFly от марта 21, 2012, 03:02:26
Сейчас ещё выданное руководство по эксплуатации прочитаю, наверно много отпадёт.
Сиденье, кстати, жёсткое - минуту еле высидел :-X.
Да, сиденья обычно надо ставить нормальные сразу, если планируются более-менее далёкие поездки.
У меня сиденье жёсткое, но удобное, и как раз упор на костяшки делает, а не на мягкие ткани.
К любому седлу надо привыкать. Даже после перерыва на зиму поначалу много не проедешь.
Алексей, сколь отдал?
На сайте ценник 19400.
С учётом скидки 10%, 17460.
Так точно.
Изначально хотел брать более дорогую модель, но там цвет был неподходящий. А потом нашёл там же похожую модель подешевле и подходячщего цвета. Подешевле за счёт рамы - профиль внутри другой. Внешняя же форма и материал абсолютно те же - алюминий 6061.
Посмотрел выбор велосипедов в К4, неплохо.
Думаю тоже взять, а то уж туго без велосипеда мне. Да вот вероятно не успею в период скидок попасть, там до какого числа?
ЗЫ: Алексей, а перчатки, велофару и задний красный фонарь, крылья брал?
Tram Racer, а куда твой велосипед делся, у тебя же всё время был?
До какого числа скидки - трудно сказать. Как мне говорил продавец, им когда позвонят, скажут поднимать цены, они поднимут, может хоть завтра. Вообще, я думаю, пока межсезонье - скидки есть. Но надо торопиться - скоро снег сойдёт, а с ним и скидки.
Перчатки, фару и фонарь не брал. Руль и так удобен наощупь, накрайняк есть автомобильные. В фаре и фонаре пока не вижу смысла - летом дни длинные, а ночью кататься не планирую. На велосипеде установлены отражатели. Крылья взял, там установили.
Закон нарушать удумал, а как же дневные ходовые огни? Они сейчас даже на гужевых повозках и мотоблоках должны быть! А перчатки и правда есть смысл носить, при падении на руки (то есть удачном) можно потом долго ждать пока ладони заживут. Хотя, если мозолей от грипс не будет, можно на это забить.
Когда катаешся продолжительный период времени, ладони начинают потеть, и мозоли просто неизбежны. Перчатки безспорно нужны, при этом с пальцами и не из вспененного материала.
А кто из наших сейчас днём с огнём на велосипеде катается? Может, есть "дневной ходовой огонь" (а не фонарь) для велосипеда?
Перчатки актуальны зимой. Летом в них ещё больше руки потеть будут.
Идут в одно место эти указатели надо/не надо мне эти фонарики. Но ночью без них всё же ездить не стоит.
Цитата: McFly от августа 18, 2009, 04:16:59
(http://s39.radikal.ru/i086/0908/cb/d1d19e4275f4.jpg)
Подобный видел на днях у Голубого огонька. Может, это он и был.
Ноги не устанут в таком положении длительное время педали крутить?
Цитата: McFly от марта 26, 2012, 03:45:06
Может, есть "дневной ходовой огонь" (а не фонарь) для велосипеда?
Наверняка есть китайские диодки-габариты, но днём это так, баловство. Главное в сумерках фару или хотя бы светоотражающие полосы иметь.
Цитата: Night Hunter от марта 26, 2012, 03:57:05
Перчатки актуальны зимой. Летом в них ещё больше руки потеть будут.
Да, но есть перчатки без пальцев. И вообще, кроме лета и зимы ещё бывает нечто среднее.
Цитата: Night Hunter от марта 26, 2012, 03:57:05
Перчатки актуальны зимой. Летом в них ещё больше руки потеть будут.
Идут в одно место эти указатели надо/не надо мне эти фонарики. Но ночью без них всё же ездить не стоит.
Зимой неактуален велосипед :)
Вот как раз когда нечто среднее, актуальны велоперчатки.
Фонарики ночью и в сумерках обязательный элемент. Днём они нафиг не нужны.
Свой старый велосипед продал, т.к рама у него не безразмерная была.
Цитата: McFly от марта 21, 2012, 11:44:18
Взял Merida Matts 40-D`12 (http://www.k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=232&item=2839) в чёрно-бело-красном варианте. Рама 20.
Взял такой же, педали поставил другие, крылья пока отложил.
Стандартные педали чем не устроили?
Без крыльев, имхо, толком не покатаешься - всё равно нужны сразу. Ведь это защита от грязи, летящей как на велосипед, так и на велосипедиста. Проехался я как-то давно без переднего крыла, потом лицо всё забрызгано было.
Я до дома доехал, велосипед слегка забрызган, но я чистый. Стандартные педали не устраивают всем.
Хлипкие они слишком, подшипники внутри них слабенькие, да и имеют свойство разбиваться об бордюры, к примеру.
Взял примерно такие (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=26&subcat=150&item=2028)
Подшипники в них одинаковые. А вот к ударам об бордюр такие более устойчивы.
Цитата: Tram Racer от марта 27, 2012, 11:09:47
примерно такие (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=26&subcat=150&item=2028)
У меня в точности такие.
Не раз сталкивался с проблемой выкручивания педали из шатуна, из за ее заклинивания. С такими педалями которые поставил такого не случится, судя по прошлому опыту эксплуатации. Фонарик повешал.
Такое случается с педалями низкого, оптовочного качества, причём качество определяется в данном случае механикой, а не формой.
У моего предыдущего велосипеда изначально стояли пластмассовые педали, работали отлично, никаких нареканий не было до жёсткого удара левой педали об бордюр, после чего она треснула и развалилась на 2 части.
В общем, скупой платит дважды, а дважды скупой четырежды.
Купил металлические штампованные педали на оптовке, внешне они не отличались от педалей велосипеда «Урал». В первый же день левая заклинила, шарики высыпались прямо на ходу. Потом купил на той же оптовке литые педали из алюминиевого сплава. Та же самя песня, клинят и сыпятся. И только после этого купил на Конева нормальные педали, которые использую до сих пор.
Родные педали GT, подобные тем, от которых ты отказался, тоже показали удовлетворительную работу, правда только внешняя пластина погнулась, но на работу педали это не влияет никак. Уже научился отделять качественные педали от некачественных: у нормальных обе гайки под шестигранник, у плохих одна с пазами.
У меня помню дофига великов было и один товарищ выкупал педали от них у меня - 6 комплектов купил, велики - Уралы были. Там чо педали мегакрутые?
Цитата: Dimaer от марта 28, 2012, 09:56:53
У меня помню дофига великов было и один товарищ выкупал педали от них у меня - 6 комплектов купил, велики - Уралы были. Там чо педали мегакрутые?
Нет!
То блин, резиновый протектор срезается, то если колпачок пластмассовый отвалится или сотрётся - запросто подшипник потерять.
Да и педаль, помнится, один раз на ходу открутилась :o
Педали на урале действительно «не очень», но всё же лучше китайского г. на оптовке. Возможно, именно поэтому они пользовались спросом. Хотя нормальные педали в веломагазине стоят 400 рублей и служат годами.
У моего трёхколёсника в детстве были резиновые колёса.
А как он назывался, не Тим, случайно? Какой-то из омских заводов делал трёхколёсные велики. Видел как-то даже фото с ними в книжке про Омск 80-х годов.
Марку даже не знаю. Но колёса были одинакового размера, на спицах. "Шины" монолитные без камеры и какой-либо пустоты внутри, можно было по битому стеклу ездить. Протектор в виде прямых продольных линий. Цепь - на заднюю ось.
Тогда нет, тот был без цепи, педали напрямую вращали переднее колесо.
Там, где педали на переднем колесе - это совсем для малых детей, там и колёсики лилипутские, и база. У этого же были и колёса поздоровее.
Ну, у меня после него был уже только модный двухколёсный полётовский Дружок с доп. колёсиками сзади чтобы научиться держать равновесие. Ещё на нём была корзинка-багажник, гудок и указатели поворота.
Вот такой, только тут комплектация похуже:
(http://www.100best.ru/files/E2BB7C98B0644476BCC6AE3F8B81DBD3-0852aa.jpg)
И всё-таки не полётовский, а ГКНПЦ имени Хруничева.
Зато с широким задом ощущения были, будто на машине)) Странно, что 3-колёсники не получили широкого распространения в велостроении. Такие велосипеды можно было бы использовать как полноценное транспортное средство, за исключением невеликой скорости по сравнению с автомобилем. Устойчивость по сравнению с 2-колёсником на порядок выше, соответственно управление проще. Сзади можно было бы разместить два пассариских кресла, либо огромный багажный отсек.
Ну почему, вполне реально купить что-нибудь такое:
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/search/gruzovye/0/0/0/0_0/
www.sibinfo.org/newcatal.php?fid=512&tid=165&psid=637
Цитата: McFly от марта 29, 2012, 02:19:11
Сзади можно было бы разместить два пассариских кресла
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Velotaxi1.jpg/640px-Velotaxi1.jpg) (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%88%D0%B0)
Цитата: McFly от марта 29, 2012, 02:19:11
Зато с широким задом ощущения были, будто на машине)) Странно, что 3-колёсники не получили широкого распространения в велостроении. Такие велосипеды можно было бы использовать как полноценное транспортное средство, за исключением невеликой скорости по сравнению с автомобилем. Устойчивость по сравнению с 2-колёсником на порядок выше, соответственно управление проще. Сзади можно было бы разместить два пассариских кресла, либо огромный багажный отсек.
Я кстати хорошо помню с детства такие трёхколёсники с цепным приводом на заднюю ось, у нас они считались девчачьими :)
Велосипед на двух колёсах гораздо быстрее и эффективнее. Три колеса увеличивают массу, трение качения, плюс у них возникает необходимость дифференцирования привода на колёса. Всё это нивелирует его преимущества перед пешей ходьбой.
На Серова несколько раз в детстве видел самодельный 3-ёх колёсный вепосипед на то ли двоих то ли на 4-ых человек
Про трёхколесники, раз уж заговорили:
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/stels/2010/energy_ii/
На таком катался и не раз, веселый агрегат, при резком повороте налево у него закидывало правое ведущее колесо, т.е разгонятся во время поворота невозможно. Да и привод на одно колесо тоже не айс.
Жесть, смысл в приводе на одно боковое колесо? Можно тогда уж сзади три колеса иметь - как обычный 2-колёсный велосипед, то с добавленными колёсам по бокам к заднему. Привод к заднему центральному колесу.
Смысл в отсутствии необходимости ставить дифференциал. Проще привод на одно колесо сделать, чем заморачиваться с механикой.
А ещё на тех стелсах по ссылке какой-то чудный ленточный тормоз стоит.
У меня не было никакого дифференциала. Приивод на одну ось, на оси - два колеса.
А поворачивать как? С проскальзыванием одного из колёс, как трамвайные вагоны?
Ленточный тормоз- полная фигня, толку от него никакого! Тупо резинка натягивается, которая прижимается к идеально гладкому барабану. Мол чем сильнее натянешь, тем лучше тормозит.
P.S: Приобрел комплект крыльев, и велоко-мпьютер.
Цитата: Night Hunter от марта 31, 2012, 10:04:07
А поворачивать как? С проскальзыванием одного из колёс, как трамвайные вагоны?
С проскальзыванием, но на практике оно не ощущается, в отличие от трамвая.
Цитата: motoprogger от марта 31, 2012, 02:28:14
С проскальзыванием, но на практике оно не ощущается, в отличие от трамвая.
И на трамвае не должно, просто у нас пути зачасутую без подуклонки и бандажи не под конус.
На трамвае от проскальзывания никуда не денешься. Тот механизм с конусообразными колёсами, что работает на ЖД, не работает на столь мизерных радиусах изгиба.
Радиус маленький, скорости прохождения существенно ниже, вес подвижного состава мизерны- вот почему на трамваях не применяется эта технология.
Хотя последние кривые сделаны именно с наклоном.
Вспомнив некоторые моменты прошлогоднего сезона, вслед за товарищами решил прикупить себе нормальные крылья. До этого у меня было только маленькое заднее крыло с крепежом на подседельную трубу, которое лишь несколько уменьшало количество грязи, попадающее на спину. Сейчас взял полноразмерное заднее крыло, крепящееся в двух точках в комплекте с передним. Плюс его в том, что не только велосипедисту, но и механике меньше грязи достаётся.
Полноразмерное — это как на этом фото? Я таких в городе не нашёл.
(http://i022.radikal.ru/0909/bf/56e9347140c5.jpg)
Со 100% полноразмерностью, конечно, погорячился, но всё же значительно больше модных нынче быстросъёмных, снизу они так же достают нижнего пера рамы.
А, наверное, те польские на Конева взял?
Верно.
Simpla зовутся, я тоже их взял, т.к дешевые.
Однако замечу, что пластик у них чрезмерно эластичный, крылья болтаются.
Предыдущее крыло было SKS, пластик такой же.
"Спортмастер" оказывается ашан-байками торгует. Видел рекламный билборд их магазина с изображённым "горным" велосипедом за 5 кило деревянных.
Ну Stern не совсем ашанбайк, по парку покататься сойдёт. Зато вот этот (http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1995/187945/) доверия не внушает, конечно.
Stern является собирательной маркой, там и нормальные и ашаны есть.
Всем привет) У меня FORWARD malta 101 такого типа, сезон поездил - на 2-й сезон, уже скрипел долго не мог найти откуда, то ли сидушка, то ещё что...оказался главный узел между рамами каждую неделю подмазываю, чтоб тихо ездил, ещё где пружина подкручивать приходится, чтоб не сложился, ну а так...всем доволен =)
Говори по-человечески, ашанбайк (http://lurkmore.to/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA) у тебя. :)
Если б знал, то б с цельной рамой взял ;D, а так всё равно доволен...я и не знал, что у него такое название и много всяких других синонимов - "Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп, гастарбайк, двухпружин и т. п., бусурманск. BSO)"!!! :D :D :D
Приобрёл сегодня в К4 Merida Matts 20-V`12 (http://www.k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=232&item=2838), рама 22". Скидка 10% на велосипеды ещё действует.
Теперь нас, меридовцев, как минимум четверо. Мерида атакед!)
Ну нас GT'шников трое как минимум )))
Уже можно кататься, я проверил.
(http://4put.ru/pictures/small/295/908967.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=908967)
Ещё слишком грязно на улицах.
Да не, уже большая часть асфальта сухая. Я только штаны уделал, спина чистая.
У меня в районе, ну как впрочем и по всему городу - лужи, грязь, болото утонуть можно, тротуары как будто их нету - жуть! Исключение проезжая часть, по которой при плотном трафике особо не раскатаешься =( Вел, пока не вытаскиваю, смазку и одежду жалко, что сказать...капризы!
Почти везде такая грязь. Например,на марьяновских.
Сегодня с Тимуролм, тоже катались. Ездить можно. Омск вело планирует выезд 8 апреля. Может тоже махнем с ними?
вот ссылочка (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/16043-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%B2%D0%B4-2012)
Цитироватьтуда-обратно примерно 65-70км
По мне, как-то много для начала сезона.
Цитата: densha от апреля 04, 2012, 12:44:04
(http://4put.ru/pictures/small/295/908967.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=908967)
У тебя переднее крыло в рулевую трубу крепиться или болтом к перекладине вилки?
А по поводу поездки нормально, зато народа масса будет.
В трубу, по фото видно, что перекладина ниже.
Цитата: Tram Racer от апреля 04, 2012, 02:48:08
Омск вело планирует выезд 8 апреля. Может тоже махнем с ними?
вот ссылочка (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/16043-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BF%D0%B2%D0%B4-2012)
Мне бы для начала с кем-нибудь хоть 5 км проехать, раскататься где-нибудь по Парку Победы / Набережной может или в другом месте, а то я последний раз за рогами сидел не менее 10-ти лет назад (тест-драйв у магазина на дистанцию 50 метров не в счёт), и новый вел сильно отличается по эргономике от того, что было раньше.
Давай проедемся, как вариант на этих выходных.
Парк победы не вариант- там еще очень грязно. Набережная либо ПКиО
Цитата: Night Hunter от апреля 04, 2012, 03:06:58
У тебя переднее крыло в рулевую трубу крепиться или болтом к перекладине вилки?
Да, в трубу, у меня на этой вилке нет отверстия под винт в горилле (так, вроде, "перекладину" эту называют).
Крылья эти, кстати, болтаются как желе при езде.
Цитата: Night Hunter от апреля 04, 2012, 03:12:45
Давай проедемся, как вариант на этих выходных.
Я не против, но только прогноз погоды как-то не внушает оптимизма на эти выходные. В субботу дождь, а в воскресенье около ноля.
Intellicast зато предсказывает +19 во вторник:
(http://4put.ru/pictures/max/296/909322.jpg) (http://www.intellicast.com/Local/Weather.aspx?unit=C&location=RSXX0080)
Я могу в любой день недели поехать, так, что если будут желающие составить компанию, звоните.
У меня вторник выходной, если прогноз сбудется, то обязательно начну сезон.
densha, у тебя крылья не simpla, случаем? А то я взял себе их, такое пластмассовое дерьмо, переднее крепиться к той самой горилле с помощью тонюсенького стального уголка, всё ходит из сторону в сторону.
Да, Simpla, купил вот у этого мужика (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/4593-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%8F-simpla/).
Тимур точно такие же, на Конева взял, цена та же.
Кто проведёт ТО моему велику? Я заплачУ
Велосипед после зимы?! Надеюсь не запущенный...Мог бы посмотреть ради интереса, платить не обязательно ;D
Цитата: Сергей от апреля 05, 2012, 02:03:42
Велосипед после зимы?! Надеюсь не запущенный...Мог бы посмотреть ради интереса, платить не обязательно ;D
да, после зимы. Можно глянуть после выходных.
Юра, не забывай о том, что тебе надо менять капсулу каретки.
Цитата: Tram Racer от апреля 05, 2012, 04:03:31
Юра, не забывай о том, что тебе надо менять капсулу каретки.
:o
я уж и забыл
Так, а в чём там проблема-то была?
И сколько она стоит?
Она же хрустела у тебя, когда педали крутишь. Стоит около 300 рублей, надо снять старую и посмотреть размер на ней, только потом идти за новой.
Ди вообще хорошо бы ему полное ТО сделать, промазать втулки, рулевую и тросики.
300 рублей стоит разве что говняный sunrace. Нормальная каретка где-то 500-600 стоит.
Я в состоянии взяться.
Цитата: Night Hunter от апреля 05, 2012, 05:29:54
300 рублей стоит разве что говняный sunrace. Нормальная каретка где-то 500-600 стоит.
Естественно, лучше возьму подороже, но качественнее!
Цитата: Night Hunter от апреля 05, 2012, 05:29:54
Я в состоянии взяться.
Я буду очень признателен. Смогу достать вел после выходных
Я бы с удовольствие присоеденился к поездкам но мне как то стремно ездить на моем корыте)
А мне нет, но моему "Уралу" нужно провести ТО-1.
у меня вобще BMX
Цитата: Bond_0071 от апреля 05, 2012, 10:17:17
Я бы с удовольствие присоеденился к поездкам но мне как то стремно ездить на моем корыте)
Корыто - это что?
Артур вообще на Каме ездил ;D
Цитата: You_Ra от апреля 05, 2012, 12:11:59
Корыто - это что?
http://td-tnp.ru/ishop/product/5985 ?
Продолжил комплектовать велосипед дорожными полезностями, так сегодня он обзавелся держателем для бутылки и бутылкой на 750мл. А для себя приобрел перчатки.
Наконец-то открыл сегодня сезон 2012. Проехал каких-то жалких 7,44 км и устал с непривычки. В общем, могу сказать следующее:
1) Полуслик — сила! Никогда такого наката не было.
2) Крылья. Когда я их ставил, они мне показались жутко хлипкими, и что они будут прыгать во время езды. На деле они сидят достаточно спокойно, зато ни единого куска грязи на одежде, только внизу штанин немного.
Про перчатки — они бы мне хорошо помогли сегодня, когда температура воздуха была некомфортной и руки начали подмерзать.
Ещё странная особенность покрышки Maxxis HighRoller: впереди они работает молча, а сзади жужжит как пчела.
Цитата: Night Hunter от апреля 08, 2012, 10:26:32
Ещё странная особенность покрышки Maxxis HighRoller: впереди они работает молча, а сзади жужжит как пчела.
Так впереди горная, а сзади полуслик. Ты же токо назад ставил?
Цитата: Night Hunter от марта 16, 2012, 12:15:02
Всё таки решился поставить себе полуслик на заднее колесо
Максис хайроллер сейчас стоит спереди, сзади полуслик. Ранее, в прошлых сезонах, максис стоял сзади. Придерживаюсь концепции, что спереди должна стоять более широкая и зацепистая покрышка.
Я выехал после 18 часов, когда стало солнечно. Накатал 20, с лишним, километров.
20 с лишним нормально для второй поездки в сезоне, но не первой.
А в велоклубе "Цепная реакция", ссылку на открытие сезона которого тут приводили, проехали сразу 101 км ;D :o
Цитата: McFly от апреля 08, 2012, 03:25:33
А в велоклубе "Цепная реакция", ссылку на открытие сезона которого тут приводили, проехали сразу 101 км ;D :o
Маньяки, это ж всё себе стереть можно... :)))
Это такая же глупость, как и бежать марафон из офисного кресла. Любой тренер иди врач скажет, чем это вредно.
Хорошо, что не присоединились к ним. Был бы путь меньше - тогда с удовольствием, посмотрел фотографии, положительные впечатления.
Цитата: Night Hunter от апреля 08, 2012, 03:00:33
20 с лишним нормально для второй поездки в сезоне, но не первой.
Далеко не вторая, на этой неделе, я только в субботу и пятницу не катался.
Около 30 сегодня скатался, с остановками. На Окружной ехал по обочине, уже в сумерках, и меня почему-то обсигналила девяточка, может, задний габарит ему показался тусклым, может, просто так. Кстати, на стройке у Техуглерода уже лежат кучей сегменты ж/д путей.
Цитата: densha от апреля 08, 2012, 04:51:59
Около 30 сегодня скатался, с остановками. На Окружной ехал по обочине, уже в сумерках, и меня почему-то обсигналила девяточка, может, задний габарит ему показался тусклым, может, просто так. Кстати, на стройке у Техуглерода уже лежат кучей сегменты ж/д путей.
некоторые так предупреждают об обгоне
Цитата: Night Hunter от апреля 05, 2012, 05:29:54
Я в состоянии взяться.
Надеюсь, твоё предложение ещё в силе ;)
У меня ни ключей, ни шестигранников дома нет (только на гараже), у тебя есть необходимый инструмент?
Предложение в силе. Инструмент имеется.
Ну вот, сегодня уже увеличил дистанцию, за день проехал 55 км.
Прекрасно прокатились, в ПКиО уже сухо.
Завтра можно на "Зеленый остров" заехать, и далее в Нефтяники\ Левы берег.
Кто еще с нами? Присоединяйтесь!
UPD: Сегодняшний пробег, для меня составил почти 48км. Были на "Зеленом острове" и "Советском" парке. Открыл для себя лыже-роллерную трассу ОмГТУ, вот там уклоны! Скорость за 50 переваливала!
Я 54,5 км/ч я намерил на первом вираже. Поездка, кстати, крайне «удачной» оказалась: на последнем вираже сидели две маленькие двевочки, загородив полосу, стал тормозить, упал, расцарапал себе руку, порвал футболку и штаны. Хорошо хоть без серьёзных повреждений обошлось.
10/04/2012
Более 500 велосипедистов устроят пробег по центру Омска
Омские велосипедисты открывают новый сезон.
"В воскресенье, 8 апреля, многие владельцы двухколесного транспорта открыли новый велосезон. Для весеннего вкатывания был определен маршрут общей протяженностью около 70 км. Маршрут начинался на Иртышской Набережной в районе ЖД вокзала, оттуда колонной двинулись по Черлакскому тракту до лесопитомника и обратно.
Всего в заезде приняло участие около сотни человек. Велосипедисты ехали колонной по одному человеку, ориентировались на скорость самого медленного. Однако не всех устраивал такой темп, и некоторые нарушали правила, обгоняя друг друга на трассе. Подобное несоблюдение ПДД и недовольную реакцию автомобилистов наблюдали и сами участники велопроката, но, к счастью, никаких серьезных происшествий на трассе не возникло.
«Мы не создавали какой-то затор на трассе, - сообщил порталу Gorod55.ru участник велопроката. - Иногда наша колонна блокировала выезд или съезд со второстепенных дорог, но тогда машины просто ждали, не сигналили... А вот на трассе уже некоторые велосипедисты обгоняли колонну слева, тем самым мешая проезду автомобилей в попутном направлении, им были высказаны устные замечания».
К счастью, колеса никому не прокололи, все недопонимания и недовольства исчезли благодаря хорошему настроению и дружеской обстановке. Нарушители поняли свои ошибки и пообещали всегда соблюдать ПДД и больше не мешать участникам движения.
Недопонимания, а порой и конфликты между велосипедистами и водителями автомобилей на улицах города, к сожалению, нередки. И дело иногда не в элементарном несоблюдении ПДД участниками движения, а в простом неуважении друг к другу. Особенно, как рассказывают велосипедисты, достается им от водителей маршрутных «Газелей».
Омские велосипедисты неоднократно устраивают подобные выезды и просто велопрокаты, поэтому автомобилистам нужно привыкать делить дороги с двухколесным транспортом в соответствии с правилами дорожного движения.
Как сообщил порталу Gorod55.ru член совета омского велоклуба «Цепная реакция» Алексей Лиопа, ближайшее крупное событие в веложизни Омска планируется на 30 апреля. В этот день состоится традиционный велопробег по улицам города, посвященный празднику весны и труда.
Начнется он на площади у столовой Омского Государственного технического университета, дальнейший маршрут движения пройдет по улицам Мира – Красный Путь – Ленина – Иртышская набережная – перекресток Рождественского и Иртышской набережной – Иртышская набережная. Финиш – у магазина «Океан». Общая протяженность пробега составит 15 километров.
Общее руководство организацией и проведением велопробега осуществляет оргкомитет. В его состав входят представители департамента физической культуры и спорта, департамента по делам молодежи администрации города Омска, омской региональной общественной молодежной организации «Велоклуб «Цепная реакция».
Алексей Лиопа отметил, что на протяжении всего маршрута велосипедистов, которых ожидается более 500 человек, будут сопровождать машины ГИБДД и скорой помощи. Для участников велопробега будет организована «зеленая волна» на перекрестках с перекрытием движения транспорта по указанному маршруту.
Подробнее о велопрокатах и участии в них можно узнать на официальном сайте велоклуба «Цепная реакция» (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/16136-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b3-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%b2%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d1%83-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%bd%d1%8b-%d0%b8-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4/)".
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=5&id=12957
Присоединимся?
Да!
Купим машину времени и присоединимся! Делов то, в 8 апреля вернуться.
Не 8, а 30 апреля.
Цитата: McFly от апреля 10, 2012, 03:31:07
Как сообщил порталу Gorod55.ru член совета омского велоклуба «Цепная реакция» Алексей Лиопа, ближайшее крупное событие в веложизни Омска планируется на 30 апреля.
Да, новости лучше целиком читать :).
Хорошо проехались, много где побывали. Для меня поездка составила около 44км, для Хантера- 50, для Алексея, чуть меньше.
Были На Ленина, Набережной, Конева, Бульваре Ахитекторов, Мост 60 лет ВЛКСМ, Красный путь, Зеленый остров.
55 я проехал.
А мы считали, что ты 45 проехал? 19+26=45.
Он же домой еще ехал.
На самом деле к тому моменту, как показало дополнительное измерение с помощью карт города было 19+28=47, плюс ещё 8 от твоего дома до моего.
Да, затупил. Значит у меня 39 км.
Обнаружил на передней вилке мелкие сколы эмали. Не критично?
Перестарался сегодня с давлением на педали, на спуске разгонялся, итого на 57км\ч лопнула цепь.
Либо у тебя бракованная цепь была, либо просто некачественная, либо ты её слишком длительное время насиловал, так как моя мой вес держит полностью, даже на самой малой звезде спереди.
Фига себе. Сегмент разорвало, или штифт вылетел/сломался? Сам-то цел?
Я цел:) Штифт вылетел, сегмент погнулися.
Страшная велодуделка в действии http://www.youtube.com/watch?v=4IZbHCaL1Qw
Велосипеды вместо автомобилей в Нидерландах http://www.youtube.com/watch?v=-ffsfVhkRn0
Можно ли амортизационную вилку смазывать смазкой для цепи (например, тефлоновой)? Налипла грязь, думаю очистить средством для очистки цепи, потом смазать.
Тряпочкой оботри. Смазка внутри вилки. Раз- два надави, и все смазано.
Попробую, но обычно тряпочка против масляной грязи не помогает.
Обычно эти места всегда в грязи, но это не приводит к нарушениям в работе и вообще никак не влияют на эксплуатацию, чистая эстетика.
Цитата: McFly от апреля 16, 2012, 11:16:14
Страшная велодуделка в действии http://www.youtube.com/watch?v=4IZbHCaL1Qw
Знатно дудит, но занимает флягодержатель.
На многих велосипедах два места под флягодержатель. У меня оба пустые, так как вода всегда в рюкзаке.
Цитата: densha от апреля 16, 2012, 03:25:34
Знатно дудит
Пониже бы звучок, как у НефАЗа, тогда приобрёл бы :).
Цитата: Night Hunter от апреля 16, 2012, 03:27:00
На многих велосипедах два места под флягодержатель.
Из которых одно под насос.
Насос и фляга на одном креплении спокойно держаться.
Опередил. Подтверждаю.
Можно ли чистить цепь уайт-спиритом?
Я бы сказал нужно.
Как считаете, вредно ли мыть велик на автомобильной мойке? По идее, не желательно, вода под давлением может попасть во втулки, каретку и т.п. Но я свой в прошлом году пару раз мыл, особо не щадя, ничего не случилось.
Цитата: Tram Racer от апреля 20, 2012, 05:08:33
Спасибо Юре за велосипед, если бы не он, я б не увидел того заката там, где я его видел:)
А сейчас этот велосипед стоит у меня в полуразобранном виде и ждёт, когда же в продаже появятся механические дисковые тормоза...
Намек на прямую связь событий?
;D ;D ;D
На самом деле намёка нет, просто сообщил про текущую ситуацию.
Там калипер, как ты говорил, нужен?
(http://www.stevens.edu/ses/me/fileadmin/me/senior_design/2004/grp12/Version_2/Brakes_files/Disc%20Brake%20Schematic.gif)
Я согласен переплатить за более дорогие запчасти, чтобы не ждать очень долго. Хочется ещё до майских праздников выйти на велопробежку :) Хотя у меня есть запасной вариант - Урал :D
Также Tram Racer меня заинтриговал велокомпьютером и задним фонарём.
Да, нужен сам калипер, в старом лопнула возвратная пружина. На Конева неделю назад сказали, что ждут поставки, но на этой неделе они ещё не пришли.
А К4 или Спортмастер? В последнем я нашёл тефлоновую смазку во флаконе капельного типа, а также машинку для чистки цепи.
В спортмастере вообще таких запчастей не бывает, как и суппортов и шифтеров.
В К4 нету вреенно.
Кстати сказать, после гидравлических дисковых тормозов механику вообще воспринимать не могу. Ощущения на ручке ватные донельзя, хотя и подвижные части калипера и тросик смазаны, сам тросик вообще новый. С вибрейками такого тоже нет.
Ну, покатался и полно будет.
Продал сегодня свой велосипед, ибо планируемый заработок отложился на неопределенный период, а деньги заемщику возвращать надобно вовремя.
Жаль конечно, но что поделать :'(
При этом заёмщик то был не против повременить с долгом...
И все же.
Цитата: Tram Racer от апреля 21, 2012, 02:25:31
Продал сегодня свой велосипед, ибо планируемый заработок отложился на неопределенный период, а деньги заемщику возвращать надобно вовремя.
:o
неожиданно... Печально :(
ну у меня ещё есть Урал (обычно я на нём еду, когда вместе с Викой едем), так что на веловылазки всё же можно будет вместе ездить.
Я свой починил, думаю теперь, с чего начать, куда поехать :)
Цитата: Tram Racer от апреля 10, 2012, 03:44:25
Да!
Жаль, что теперь ты уже не сможешь участвовать. Надеюсь, когда-нибудь восполнишь пробел. Добро-то навесное оставил на перспективу или всё полностью продал?
Напомню форумчанам, что 30 апреля (выходной) городской велопробег (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/16136-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%b3-%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%b2%d1%8f%d1%89%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d1%83-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%bd%d1%8b-%d0%b8-%d1%82%d1%80%d1%83%d0%b4/). "Сбор в 13:00 на площади у столовой Омского Государственного технического университета (ОмГТУ), пр. Мира 11а. Старт в 13:15. Маршрут движения: Мира - Красный Путь - Ленина - Иртышская набережная – перекресток ул Рождественского и Иртышской набережной - Иртышская набережная. Финиш у магазина «Океан». Общая протяженность 15 километров. Скорость движения – 15 километров в час".
Кто едет? Я еду.
Продал полностью, со всем навесным.
Честно не ожидал, что позвонят настолько быстро. Думал, что 30 еще успею съездить.
Однако позвонили спустя 1 после написания объявления, а размещается оно через 30 минут после подачи.
Ну и напоследок, недавно в этой теме обсуждали громкие сигналы на велосипедах, я тоже принял "вызов".
http://video.yandex.ru/users/bzdoni/view/2/
Немудрено, что сразу покупатель нашёлся.
Цитата: Tram Racer от апреля 21, 2012, 04:38:25
Честно не ожидал, что позвонят настолько быстро.
Значит дёшево отдал :(
Этого не продал.
Отдал дороже чем брал. Но с учетом обвески то на то и вышло.
Хоть за ту же цену, что брал, или на сколько дешевле?
Без скидки в магазине- 19400. Со скидкой- почти 18000. Продал за 19000
Цитата: Tram Racer от апреля 21, 2012, 05:23:05
Без скидки в магазине- 19400. Со скидкой- почти 18000. Продал за 19000
Эх, не умеешь ты продавать: сначала надо цену задрать выше, а потом, в процессе торга скинуть.
но что сейчас кулаками махать...
Цитата: Tram Racer от апреля 21, 2012, 05:10:21
Ну и напоследок, недавно в этой теме обсуждали громкие сигналы на велосипедах, я тоже принял "вызов".
http://video.yandex.ru/users/bzdoni/view/2/
Вот такой бы забабахать (см. с 0:40) http://www.youtube.com/watch?v=BI8k2X0FBb8
Тепловозный гудельник, знатная вещь, но дак ему какой объем воздуха нужен то!
Ему нужен турбонасос с приводом от колеса и резервуаром )
Вот именно, что резервуар необходим. В моем же случае, воздух вырабатываемый компрессором напрямую поступает в дудочку.
А понизить тон звука у дудочки твоего типа никак нельзя?
Цитата: Night Hunter от апреля 20, 2012, 05:32:58
А сейчас этот велосипед стоит у меня в полуразобранном виде и ждёт, когда же в продаже появятся механические дисковые тормоза...
Проблема в заднем тормозе?
Как же он работал и тормозил до этого?
Он толом и не работал, не было полного хода рычага.
В нём сломалась возвратная пружина. Новую найти не представляется возможным: эта хитрая пружинка одновременно работает на сжатие и на скручивание. Так как оба калипера, и передний, и задний совершенно идентичны, я взял комплект из наименее изношенных деталей, очистил их, смазал и собрал один годный калипер. Второй будет новым.
Да, и ещё учись оттормаживаться передним тормозом.
Цитата: Night Hunter от апреля 27, 2012, 03:46:23
В нём сломалась возвратная пружина. Новую найти не представляется возможным: эта хитрая пружинка одновременно работает на сжатие и на скручивание. Так как оба калипера, и передний, и задний совершенно идентичны, я взял комплект из наименее изношенных деталей, очистил их, смазал и собрал один годный калипер. Второй будет новым.
Да, и ещё учись оттормаживаться передним тормозом.
ОК, хорошо, буду ждать калипера в продаже
Цитата: Night Hunter от апреля 27, 2012, 03:46:23
Да, и ещё учись оттормаживаться передним тормозом.
Не учи народ чему попало, один товарищ тормознул одним передним, потом с гипсом ходил.
Видимо, он делал это неправильно. У меня один раз на скорости переднее колесо заблокировалось посторонним предметом.
Цитата: motoprogger от апреля 28, 2012, 02:40:53
Видимо, он делал это неправильно. У меня один раз на скорости переднее колесо заблокировалось посторонним предметом.
Да нет, тут чистая кинематика, перед тормозит, а зад едет, результат предсказуем. Если резко тормозить, то только сразу двумя колесами.
Цитата: Man in Black от апреля 28, 2012, 02:36:51
Не учи народ чему попало, один товарищ тормознул одним передним, потом с гипсом ходил.
Заставь дурака молиться, он...
Все опытные велосипедисты использую практически только передний тормоз, который гораздо более эффективнее заднего. На порядок эффективнее, я бы сказал. А с помощью простой специальной техники риск перевернуться при этом снижается до нуля.
Я вообще переставил ручку переднего тормоза вправо, это очень удобно.
Цитата: Man in Black от апреля 28, 2012, 02:45:01
Если резко тормозить, то только сразу двумя колесами.
Это абсолютно бесполезно. Самое эффективное торможение, когда переднее колесо вот-вот готово сорваться, но не срывается, в этот момент задний тормоз абсолютно бесполезен. Плюс при торможении обоими колёсами ещё сильнее разгружается заднее колесо, ещё быстрее оно срывается в юз, а это приводит только к износу покрышки. Торможение двумя колёсами эффективно только в грязи, где сцепление с поверхностью настолько мало, что и переднее проскальзывает.
Цитата: Night Hunter от апреля 28, 2012, 02:54:10
Все опытные велосипедисты использую практически только передний тормоз, который гораздо более эффективнее заднего. На порядок эффективнее, я бы сказал. А с помощью простой специальной техники риск перевернуться при этом снижается до нуля.
А смысл-то какой? Ведь чем изобретать и тренировать специальную технику, проще подтормозить заднее колесо, чтобы жопу не несло.
Тормозной эффект одного заднего колеса нервно курит в сторонке, по сравнению эффектом одного переднего. Кто это проверял, тот знает. Чистая динамика: при торможении вес смещается вперёд.
Цитата: Night Hunter от апреля 28, 2012, 03:19:43
Тормозной эффект одного заднего колеса нервно курит в сторонке, по сравнению с передним. Кто это проверял, тот знает.
Это понятно, но если зад совсем не тормозить, то его при торможении только передом понесёт вперёд, кто мешает его подтормозить для устранения возможного заноса и опрокидывающего момента?
Ничего не несёт, ничего не надо дополнительно. Нажатие ручки заднего тормоза в таком случае вызовет только блокировку колеса, а она только износ покрышки.
А техника неслетания проста как три рубля: нужно максимально смещать своё вес назад, для этого нужно упереться в руль руками и не расслаблять их. А то некоторые прям всем телом на руль навалятся, а потом разговор идёт на темы, начиная от ссадин и царапин и заканчивая гибсом.
Торможение любым колесом создаёт опрокидывающий момент. Только при торможении задним колесом обратная связь отрицательная (с ростом тормозного усилия нагрузка на заднее колесо падает), а передним - положительная (с ростом тормозного усилия нагрузка на переднее колесо возрастает). В итоге, если зажать заднее колесо, оно юзом пойдёт, а если зажать переднее, полетишь через руль.
При этом тормозное усилие заднего колеса ограничено нагрузкой, которая на нём остаётся при юзе, а на переднем - уравновешивающим моментом, создаваемым весом велосипедиста, смещённым назад относительно колеса. Торможение задним колесом уравновешивающего момента не создаёт. Если переднее колесо на грани срыва, нагрузка на заднее нулевая (или близкая к тому), соответственно, и эффект от торможения им - тоже.
Не понимаю переднего тормоза, давно не катался правда, в детстве кама была у меня, там заднее токо тормозило, дык можно с помощью него на 360 градусов развернутся было, особенно в клубах пыли...
Чтобы не блокировалось колесо, не давите на тормоз сразу со всей дури, на авто так же тормозить будете? Перемещением корпуса назад действительно можно значительно уменьшить вероятность улетания через руль, но занос неподторможенного заднего колеса это, понятное дело, не предотвратит.
Я использовал совместно и тот и тот, но передний в качестве основного, а задний- дотормаживающего.
Т.е на полной скорости нажимаю оба, затем на незначительно задний отпускаю.
Это и помогало не входить в заносы
Не знаю, как объяснить, но при торможении одним передним колесом занос заднего значительно меньше, чем при торможении одним задним, сам убедился в этом на опыте. Возможно, это связано с сокращением тормозного пути, а он сокращается в таком случае сильно.
Цитата: Night Hunter от апреля 28, 2012, 03:24:37
А техника неслетания проста как три рубля: нужно максимально смещать своё вес назад, для этого нужно упереться в руль руками и не расслаблять их.
Спасибо, - учту. Как вел будет готов - буду пробовать. А то раньше тормозил только задним и в экстренных случаях - двумя. Ну я привык с "Друга", "Камы", "Урала" тормозить именно задним.
Неплохо скатались (http://maps.yandex.ru/?um=KDao18qnGvMZdkh5pEhGlZTdw2W8K_pF&l=sat%2Cskl).
С кем ездил? ЖД мост не фоткал?
С Макфлаем и Найтхантером, фотик не брал.
Прошлогоднее есть, вот:
(http://4put.ru/pictures/small/310/953745.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=953745)
Цитата: densha от апреля 28, 2012, 12:08:13
Неплохо скатались (http://maps.yandex.ru/?um=KDao18qnGvMZdkh5pEhGlZTdw2W8K_pF&l=sat%2Cskl).
Ну, вы-то больше проехали, вам ещё в дополнение к этому от дома и до дома.
Всё больше склоняюсь, что надо было гибрид брать, а не МТВ. Чтоб нормально можно было и по асфальтовым дорогам ездить. А то на горном по асфальту накат хуже, чем по ровной грунтовке - убедился на практике. Аналогично и разгоняться легче по грунтовке, чем по асфальту.
Поставь полуслики.
На заднее поставлю, как износится. На переднее имеет смысл?
На переднем смысла меньше, оно несёт в несколько раз меньшую нагрузку.
Да, это реально поможет. А я вот такой велик хочу:)
http://www.barvinok.ru/upload/shop_6/1/4/1/item_1418/shop_items_catalog_image1418.jpg
По грибы, по ягоды ездить? ;D
Цитата: densha от апреля 28, 2012, 03:14:45
С Макфлаем и Найтхантером, фотик не брал.
Прошлогоднее есть, вот:
(http://4put.ru/pictures/small/310/953745.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=953745)
Где снято?
ЖД мост через Омь со стороны садов Берёзка. На заднем плане видно ТЭЦ-5.
ТЭЦ - это она, женского рода.
Ну и что, что женского. "Видно" управляет винительным падежом (кого? что?).
Цитата: McFly от апреля 28, 2012, 04:04:43
Всё больше склоняюсь, что надо было гибрид брать, а не МТВ. Чтоб нормально можно было и по асфальтовым дорогам ездить. А то на горном по асфальту накат хуже, чем по ровной грунтовке - убедился на практике. Аналогично и разгоняться легче по грунтовке, чем по асфальту.
А я тебе предлагал:
Цитата: densha от марта 20, 2012, 07:28:49
А не хочешь вот на такой гибрид (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=39&subcat=&item=3016) посмотреть? Там тормоза гидравлические плюс амортизированный подседел. Вот сравнение на маркете. (http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-CMP=7870237,7815962)
Только вот в той пыли, по которой мы кое-где ехали, он бы вообще завяз. Ну и шоссейники всё равно намного быстрее и накатистее.
У тебя, кстати, манометр есть? Попробуй колёса сильнее накачивать, атмосфер до четырёх.
4 атмосферы :o
На покрышках обычно указывается диапазон рабочих давлений. Для грязевых («горных») покрышек обычно 2,4 - 4,5 атмосферы, для шоссейных так вообще порядка 7-10 атмосфер.
Цитата: densha от апреля 29, 2012, 04:47:05
А я тебе предлагал:
Так в то время я на практике не был опробован.
Цитата: densha от апреля 29, 2012, 04:47:05
Только вот в той пыли, по которой мы кое-где ехали, он бы вообще завяз.
За счёт чего? Из-за того, что колёса более узкие? Тогда чем же он гибрид?
Цитата: densha от апреля 29, 2012, 04:47:05
У тебя, кстати, манометр есть? Попробуй колёса сильнее накачивать, атмосфер до четырёх.
Не, нету. При сильном накачивании управляемость снижается.
Цитата: McFly от апреля 29, 2012, 05:37:26
За счёт чего? Из-за того, что колёса более узкие? Тогда чем же он гибрид?
Да, узкие и протектор незлой. Гибридность в том, что он объединяет недостатки MTB и шоссера в одном велосипеде :D
Цитата: McFly от апреля 29, 2012, 05:37:26
Не, нету. При сильном накачивании управляемость снижается.
В смысле, сцепление с дорогой? Но в этом и суть: меньше пятно контакта — лучше накат.
На малых скоростях не получится хорошо ровно двигаться.
Хорошая новость для Юры: тормоза пришли, велосипед будет готов в ближайшие выходные.
Предлагаю обкататься. 6 или 9 числа - когда не будет дождя и дождевых туч.
Цитата: Night Hunter от мая 03, 2012, 01:48:40
Хорошая новость для Юры: тормоза пришли, велосипед будет готов в ближайшие выходные.
УРА!!!
Спасибо!!!
К сожалению, я не готов сейчас :(
Если соберётесь на велопоездку - любой желающий может обкатать мой велоспипед, только, чур, не "убивать" его ;)
Давай выздоравливай, твой велосипед уже полностью готов.
Я снова "на колесах":D велосипед китайская копия downhill байка: двух подвес с покрышками от трактора 26х2.5.
За сколько взял? Обкатал? Как работает?
Это моего друга велик, мы с ним брали вместе в детском мире 4 года тому назад, отдавали почти 6000. Сам он не катается сейчас, а мне может давать. Мои вложения это камера в заднее колесо, и проведение ТО. Помню, что томоза там не ахти, но они дисковые, посему замена их будет накладна.
UPD: благо, что стандартные педали от MERIDA остались у меня. На том, что досталось стоят педальки "аля СССР".
так, ну, что там с погодой? Когда поездки?
"А с погодой повезло - дождь идёт четвёртый день,
Хотя по радио сказали: жаркой будет даже тень".
По сайтам дождя не будет только 9-го мая.
Нет ли у кого хотя бы одного комплекта тормозов V-brake?
Крепления под них есть на этом "ашане", но вот дисковые недотормоза установлены.
Купи Avid Single digit 5, стоят недорого, работают надёжно.
Тут (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=26&subcat=159&item=2081) вон 650 р стоят, на Конева может подешевле. Я брал такие в ричтойсе в 2005 году за 500 рублей.
Боюсь, что с установкой V-brake возникнет проблема, покрышка то широкая, не даст зажаться.
Да и покупать на чужой велосипед особого желания пока нет.
А Юре машинку дискового тормоза ты за 800 брал?
Проще тогда ее взять, ибо разница не большая, а дисковые точно подходят.
Цитата: Игорь от мая 05, 2012, 01:22:25
так, ну, что там с погодой? Когда поездки?
Игорь, на форуме прибавилось велосипедистов, может на РВСН организуемся?
Вы память освежите по тем местам, а многие и вовсе новое откроют:)
Цитата: Tram Racer от мая 05, 2012, 03:35:11
Игорь, на форуме прибавилось велосипедистов, может на РВСН организуемся?
Вы память освежите по тем местам, а многие и вовсе новое откроют:)
Предгалаю всё-таки начать с Нефтяников и Берегового, а там можно будет и про шахты подумать (кстати, клещей там - тьма).
Кстати о них, прививка сколь стоит?
Цитата: Tram Racer от мая 05, 2012, 06:16:20
Кстати о них, прививка сколь стоит?
В евромеде 1 прививка 730 руб, надо две сразу (с интервалом в неделю), и потом ревакцинация через год.
А не поздно ли прививку сейчас ставить?
В том то и дело, что об этом надо было ещё осенью думать.
Цитата: Night Hunter от мая 06, 2012, 05:14:25
В том то и дело, что об этом надо было ещё осенью думать.
Можно и сейчас, начинает действовать недели через две после второй прививки.
Продолжаю эксперементировать с установкой сигналов на велосипед, на этот раз клаксон от УРАЛа.
(http://f3.s.qip.ru/pyv1O6FJ.jpg)
Какая ёмкость у аккумулятора? На долго ли хватает?
Не завидую я прохожим...
Аккумулятор 1,2 А\ч
Хватает на долго.
12 В, 1,2 Ач. (http://danomsk.ru/index.php?option=com_ashop&view=item&id=456291) У меня точно такой же аккумулятор велофару питает, закреплён на перьях вилки к болтам крепления багажника.
Цитата: Tram Racer от мая 07, 2012, 04:25:35
Продолжаю эксперементировать с установкой сигналов на велосипед, на этот раз клаксон от УРАЛа.
Как он бибикает, что-то не припомню?
Обкатал мной же отремонтированный велосипед Юры. В общем, что могу сказать, все тормозные колодки я попереставлял, поэтому они не притёрты. При этом новый тормоз производства Shimano работает значительно лучше родного Promax'а.
Сигнал от УРАЛа потерпел фиаско. Установил на велик пневматику, теперь это две короткие дудки, тоном ниже чем та дудка которую я ставил на мериду. Мне нравится, можно слегка посигналить, что бы предупредить впереди идущих пешеходов, а можно дунуть как надо.
На длинной дудке такого не получалось.
Как показали испытания, полуразряженного аккумулятора хватает на 6 часов активного дудения.
Вчера выезжал из дома в 18:30, вернулся около 2:30 и все это время активно использовал сигнал.
так, вопрос по велосипедам и аккумам. Сыну кумулятор в мотоцикл поставил 12 волт 7 ампер, что купить и куда впаять чтобы скорость регулировалась? Либо 2-й вариант установить переключатель на 2-ой аккум 6 вольт 3 ампера, чтобы выбирать между ними...
Цитата: Dimaer от мая 10, 2012, 09:31:31
что купить и куда впаять чтобы скорость регулировалась?
РКСУ ;D
Если одной ступени регулирования скорости хватит, можно подобрать один мощный гасящий резистор. Я бы реализовал импульсное регулирование на MOSFET'е.
Цитата: Tram Racer от мая 10, 2012, 09:18:30
Вчера выезжал из дома в 18:30, вернулся около 2:30 и все это время активно использовал сигнал.
Вагон 20 - дубль 2? ;D
Кстати, вспомнил вот это место, куда и предлагаю сгонять на очередной поездке:
(http://savepic.su/1925393.jpg)
http://www.panoramio.com/photo/52335260
Аналогичная штуковина, даже пожёстче, есть на Дмитриева. Но минус - там она на территории школы http://maps.yandex.ru/-/CNSCQ62P
это велотрасса для ВМХ великов (как у Саши), аналогичные трассы есть как минимум ещё в амуре (перед путепроводом) и на 22 апреля, около остановки Хлебозавод
Цитата: busman от мая 10, 2012, 02:44:47
это велотрасса для ВМХ великов (как у Саши)
Думаешь, на MTB не проеду?
в этом не разбираюсь, но у знакомого стелс (типа камы) пополам развалился там)
но велики и класс велосипедоов совсем разный
Немудрено. Если типа Камы, то представляю - там не рама, а палка одна)) Рама должна быть жёсткой треугольной конструкции.
Я за. Ездить на такой трассе можно на всем чем угодно, другое дело как.
Ну тогда в ВС, если погода будет без дождливых туч.
[/quote
Цитата: motoprogger от мая 10, 2012, 10:34:23
Если одной ступени регулирования скорости хватит, можно подобрать один мощный гасящий резистор. Я бы реализовал импульсное регулирование на MOSFET'е.
А присобачивать параллельно или последовательно? и кнопку куда ставить (до или после резистора)?
Резистор включить последовательно с двигателем. Кнопку включения двигателя - последовательно с двигателем, кнопку переключения скорости - параллельно резистору.
кнопка включения двигла уже стационарно стоит, а какой резистор подобрать? я просто в резисторах - нуб
Если грубо, можно измерить потребление, так сказать, при установившейся скорости движения под нагрузкой, и исходя из этого получить эквивалентное сопротивление двигателя. Исходное сопротивление резистора принять равным эквивалентному сопротивлению двигателя, а дальше корректировать: медленно едет - нужно меньше сопротивление, быстро едет - нужно больше сопротивление.
Насчёт мощности резистора - выделяться на нём будет точно не больше, чем U^2/R, где U - максимальное напряжение батареи, R - сопротивление резистора. Реально наверняка существенно меньше.
измерить мультиметром?
Да, в режиме измерения больших токов (для карманных мультиметров - это до 10 Ампер).
а регулировать тогда чем? банально кнопку? мне кажется что-то иное нужно
Можно несколько кнопок или движковый переключатель. Но у движкового могут быть проблемы с допустимой силой тока.
Можно любой движковый через несколько реле.
блин, конструкция усложняется, попроще никак не сделать? чтоб тупо 2 режима - быстро и медленно?
Сейчас на улице велосепедисты с форума ЦР, предложили принять участие в велопробеге стартующем в 14 часов от конца иртышской набережной и "вокруг города". Подробности есть на форуме ЦР. Я еду.
Цитата: Dimaer от мая 11, 2012, 08:25:43
блин, конструкция усложняется, попроще никак не сделать? чтоб тупо 2 режима - быстро и медленно?
Я сразу предлагал такой вариант, с отдельной кнопкой, что не нравится?
Цитата: Tram Racer от мая 11, 2012, 02:16:12
Сейчас на улице велосепедисты с форума ЦР, предложили принять участие в велопробеге стартующем в 14 часов от конца иртышской набережной и "вокруг города".
Какой день-то?
Цитата: Tram Racer от мая 11, 2012, 02:16:12
Подробности есть на форуме ЦР.
Где? Мол, рыщите по форуму сами?
Я с телефона писал. Щас форум почитал- там нету инфы.
В воскресенье 13 мая.
;D
Велопробег будет 13 и 14-го мая. В связи с этим перекроют движение по мосту 60 лет ВЛКСМ и по ул. Заозёрная до заправки на Красноярском тракте 153. (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/361167?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D3%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25B5%2B%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
По ссылке 13-го с 16-ти часов, а не с 14-ти, и не вокруг города, а лишь немного в ЛАО. Непонятно, это другое или то самое?
upd.: видимо, другое, ибо старт от начала Иртышской Набрережной, а Tram Racer писал о старте от конца Иртышской Набережной.
А кто где начало и конец видит:) Номерацию я не помню.
Наш старт на Иртышской набережной от ул. Рождественского.
У нас не велогонка, а поездка. Гонка другое мероприятие.
Цитата: Kron от мая 11, 2012, 04:42:57
Велопробег будет 13 и 14-го мая. В связи с этим перекроют движение по мосту 60 лет ВЛКСМ и по ул. Заозёрная до заправки на Красноярском тракте 153. (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/361167?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D3%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25B5%2B%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
бред какой то, и как вообще будет движение организовано по другим маршрутам? только по половине дороги? а как тогда кольцо, и развязка?
Цитата: McFly от мая 10, 2012, 12:29:42
Кстати, вспомнил вот это место, куда и предлагаю сгонять на очередной поездке:
(http://savepic.su/1925393.jpg)
http://www.panoramio.com/photo/52335260
Холмы оказались суровее, чем на фото. Я думал, они более-менее пологие, ан нет, там есть почти отвесные, как стена, на которые надо заезжать с разгона. Поездил несколько раз по одной линии туда-обратно через холмы, но не по всей трассе.
Ну а завтра в 14
под Ленинаградским мостом на Набережной/Рождественского, коль погода не подведёт.
Да не под Лененградским мостом!!!!
На Набережной/Рождественского!!!!
А, да, меня поездка с адмомска запутала.
22 мая в 21:00 на 12 канале в программе "Молодежная редакция" сюжет о сегодняшнем мероприятии.
Велопробег был посвящен проблеме отсутствия велодорожек в городе.
Кроме твоего тифона там ничего интересного не будет, пожалуй что.
Жгёте ;D
Жаль, я не доехал, проколол колесо и не заметил. Поставил заплатку, теперь сохнет. Кстати, сколько надо ждать, если клей из велоаптечки? А то я вычитал на форумах, что вплоть дол 24 часов ждать, не ставить. Как-то многовато.
Клей из велоаптечки сохнет минут 5. 24 часа даётся простым клеям, типо момента, а в комплекте велоаптечки идут заплатки из сырой резины и клей-вулканизатор к ним. И желательно зажать место склейки в тиски, струбциной или хотя бы пальцем хорошо придавить.
Ясно. Я после нанесения подождал несколько минут и пальцами об пол (как два пальца об асфальт) сильно сдавил.
В случае с велоаптечкой как раз ждать не обязательно.
В прошлом сезоне столкнулся с проблемой: у велосипеда стала спускать камера. Причём проблема была в том, что камера спускала не сразу, заметно это становилось лишь через несколько дней, один день поездить можно было, уже камеру менять не стал, конец сезона был.. В этом году после замены камеры и уже после начала сезона заметил то же самое. Всё бы ничего, но это ситуация повторилась ещё 2 раза... Сегодня решил докопаться до правды: в покрышке был обнаружен воткнутый кусок тонкой стальной проволоки, длинной примерно 5 мм.
Выпуск передачи "Это интресное", сюжет о нанодудках:)
http://youtu.be/ZHHowj3d8RE
Собака укусила-таки, блин. Ехал мимо какой-то проходной, сначала две накинулись, потом целая стая прибежала. Пока одну пытался переехать, другая цапнула, штаны прокусила, сволочь такая. Всегда надо спешиваться, короче, и лупить их рамой и камнями закидывать, тогда убегают. Просто мимо ехать — тоже за ноги хватают, твари.
Цитата: densha от мая 21, 2012, 01:47:26
Собака укусила-таки, блин. Ехал мимо какой-то проходной, сначала две накинулись, потом целая стая прибежала. Пока одну пытался переехать, другая цапнула, штаны прокусила, сволочь такая. Всегда надо спешиваться, короче, и лупить их рамой и камнями закидывать, тогда убегают. Просто мимо ехать — тоже за ноги хватают, твари.
Проще всего баллончик газовый, только нужен специальный противособачный, бонус в том, что можно на ходу нейтрализовать гавкающих тварюшек.
А у меня дудка оглушает сильно- разбегаются.
Кто-нибудь желает завтра проехаться до ОП 2740км (http://maps.yandex.ru/-/CNdu4Hl8) на электричке и обратно на велике по насыпи?
Обратно затем по проезжей части Сыропятского тракта предлагаешь?
В любом случае я пока что пас.
Там, вроде, прямо до Левобережного по насыпи можно, если что, грунтовка рядом должна быть.
Судя по этой фотке, дорога вполне годится для езды:
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/28328386.jpg) (http://www.panoramio.com/photo/28328386)
Действительно,до левобережного можно по насыпи. Проверял уже.
http://omchanin.livejournal.com/273042.html
http://omchanin.livejournal.com/280855.html
http://omchanin.livejournal.com/288264.html
Постараюсь поучаствовать, если дождя не будет.
Да что ж так то!!!
Опять не могу поехать!!!
Игорь, в прошлом году столько велопоездок не устраивал :( Зато в этом много и все как на подбор- не вовремя:(
Если б не дача, - поехал бы
После очередного промывания оказалось, что звенья цепи потрескались. Купил новую цепь и сразу заметил разницу в длине старой и новой.
Скатался ночью с велосипедистами с цепной реакции (http://omskvelo.ru/index.php?/topic/17530-%ED%EE%F7%ED%EE%E9-%E7%E0%E5%E7%E4-%EF%EE-%F2%EC%F3%F2%E0%F0%E0%EA%E0%ED%E8/). Круто, когда едешь с большой группой, автомобили сигналят, народ свистит и улюлюкает, собакам тоже шаблон рвёт. Возле нефтезавода проехали по какому-то леску с крапивой, было много криков. Трек частично криво записался, но есть вот этот участок: http://www.gpslib.ru/tracks/info/25379/Vokrug-ONPZ.html
Барабан с механизмом свободного хода (трещоткой) выработал свой ресурс, а втулка ещё вполне целая. Походил по магазинам, ни в одном нет их отдельно. Никому не приходилось такой менять?
(http://adrenalin24.ru/image/cache/data/Shimano-for-FH-RM30-7S-1_big-250x250.jpg)
А что в ней износилось то? Сам механизм, гнездо опорного подшипника или шлиц на барабане?
Механизм, внутри вообще что-то гремит, возможно, шарики посыпались. Но уже нашёл гайд как его разобрать, завтра буду пробовать, если найду всё, что нужно.
Там не шарики, там две или три собачки, которые, собственно, и передают вращающий момент цепи колесу только в одном направлении.
Ну вот, гляди: http://vk.com/photo-17595399_163596666
(http://cs4739.userapi.com/u14879894/109939147/x_8684dde4.jpg)
Так это ж тупо насыпной шарикоподшипник, ничего более.
Я бы на твоём месте промыл бы хорошо это всё в керосине, вытер, высушил, смазал, собрал бы обратно, отрегулировал.
А у тебя трещетка в блоке звезд или на втулке?
В зависимости от этого и ремонт разный.
Я при ремонте собирал из двух одну, это был блок звезд с трещеткой. Сломались именно собачки.
На два поста выше ответ на твой вопрос))
Моноблочные кассеты с трещоткой вообще ставятся на велосипеды класса «ашанбайк». У автора вопроса велосипед не из этого класса. Все более серьёзные модели используют трещотки со шлицом, являющиеся частью втулки.
Не понимаю я, короче, какой тут нужен инструмент.
(http://rghost.ru/private/38989860/672dfc17934203c53834311872f58995/thumb.png) (http://rghost.ru/private/38989860/672dfc17934203c53834311872f58995/image.png) (http://rghost.ru/private/38989880/06b1692e18f25526663e063f80c2dc31/thumb.png) (http://rghost.ru/private/38989880/06b1692e18f25526663e063f80c2dc31/image.png) (http://rghost.ru/private/38989878/092b3d2ea7981c7c66cd95150925752c/thumb.png) (http://rghost.ru/private/38989878/092b3d2ea7981c7c66cd95150925752c/image.png)
Шлицы видны (2 шт.), но усилие нужно немалое, а добраться до них трудно.
Помнится поднимали тему о необычных велосипедах, там приводили описание велосипеда по типу мотоцикла "харлей", увиденного в нашем городе, были версии того, самодельное ли это чудо или нет.
Вчера довелось даже прокатится пару метров на таком агрегате. Велосипед сий, по крайней мере который я видел, не самоделка, а фирменный американский байк Shuwinn Sting Ray Spoiler (http://www.schwinnbikes.com/bikes/bike-archive/2007/fastback-comp-11124#/resources). Нагугленное фото (http://www.choppersforlife.ru/chopper/schwinn_stingray_spoiler_1.jpg)
По моим впечатлениям потрясающая вещь, сидеть удобно, рулить тоже.
расскажите где кто хранит велики, купит хочу давно, но некуда ставить ибо коридор занят: мотоциклом, машиной, коляской и великом. Балкона нет. Какие будут идеи? Или если куплю может кто велик на постой пустит?
Летом в боевой готовности в коридоре, зимой на застеклённом балконе. На незастеклённом балконе хранить нельзя.
Цитата: Tram Racer от июля 04, 2012, 05:22:21
Помнится поднимали тему о необычных велосипедах, там приводили описание велосипеда по типу мотоцикла "харлей", увиденного в нашем городе, были версии того, самодельное ли это чудо или нет.
Второе сообщение в этой теме ;D.
Цитата: Tram Racer от июля 04, 2012, 05:22:21
Вчера довелось даже прокатится пару метров на таком агрегате.
Не на том именно, что во втором сообщении?
Цитата: Tram Racer от июля 04, 2012, 05:22:21
Велосипед сий, по крайней мере который я видел, не самоделка, а фирменный американский байк Shuwinn Sting Ray Spoiler (http://www.schwinnbikes.com/bikes/bike-archive/2007/fastback-comp-11124#/resources). Нагугленное фото (http://www.choppersforlife.ru/chopper/schwinn_stingray_spoiler_1.jpg)
В Омске, конечно, не продаётся?
Цитата: Tram Racer от июля 04, 2012, 05:22:21
По моим впечатлениям потрясающая вещь, сидеть удобно, рулить тоже.
А скорость какая? Ноги рапрямляются как положено?
Цитата: Dimaer от июля 05, 2012, 04:21:11
расскажите где кто хранит велики
В комнате.
Велик на заказ из штатов везли. Я катался именно на нем. Скорость приличная, хотя на скоростных великах явно выше.
Мы тут с товарищем прокатились, я на своём, а он на чуде белорусской промышленности — велосипеде «аист» с колёсами 20". Как он спокойно разгонялся до 45 км/ч и вообще спокойно ехал в моём темпе для меня пока что вопрос.
Как некоторые любят говорить, "катит не велосипед, а велосипедист".
Где у нас продаются проточенные (тонкие, для конусов) рожковые ключи? В несколько специализированных магазинов возле Хитрого заходил — не было.
На К***ва. ;D
Цитата: Tram Racer от июля 04, 2012, 05:22:21
Shuwinn Sting Ray Spoiler
Schwinn Stingray Ispoiler.
Не спрашивал, сколько ему обошёлся вместе с доставкой?
Цитата: Tram Racer от июля 05, 2012, 01:44:46
Скорость приличная, хотя на скоростных великах явно выше.
А если сравнивать с горными МТВ? Сколько у него звёздок вообще?
Вот ещё норм вел http://www.youtube.com/watch?v=hFrx7NgrPNQ
А он едет?
http://youtu.be/xsALf3eCoEU
Давно задумываюсь о таком оформлении велика.
По крайней мере, играет ;D.
Цитата: Dimaer от июля 05, 2012, 04:21:11
расскажите где кто хранит велики, купит хочу давно, но некуда ставить ибо коридор занят: мотоциклом, машиной, коляской и великом. Балкона нет. Какие будут идеи? Или если куплю может кто велик на постой пустит?
летом или в коридоре (правда тесно), или в гараже, зимой - в подвале.
мдас с коридором у меня напряг. Будем думать куды ставить тогда, а потом уже покупать
Цитата: Dimaer от июля 06, 2012, 03:10:55
мдас с коридором у меня напряг. Будем думать куды ставить тогда, а потом уже покупать
Племянник всё время ставил на лестиничной площадке и пристёгивал цепью. Но одной ночью какой-то оболдуй перекусил цепь и спёр велик. Через некоторое время племянник случайно увидел этого оболдуя на своём велике, задержал его, отобрал велик и оттащил его в полицию, где написал заявление, а менты этому оболдую впаяли штраф.
Как правило, краденные велосипеды первым делом идут на рынок, где продаются людям, которые вообще понятия не имеют о статусе велосипеда.
у меня площадка маленькая по любому не влезет(((
Цитата: Night Hunter от июля 06, 2012, 04:22:10
Как правило, краденные велосипеды первым делом идут на рынок, где продаются людям, которые вообще понятия не имеют о статусе велосипеда.
да, логично, но в этом случае - тут был какой-то дебилоид, который ходил в гости к другу в подъезд к моему племяннику и давно положил глаз на велосипед.
Вообще хотел спросить, не дороже 8 т.р. возможно взять адекватный б/у (ну или же новый) велик? Брать собираюсь уже в конце сезона, вдруг подешевле выйдет.
Замечательный сайт для любителей велосипедов
http://rastabike.com/
Цитата: Dimaer от июля 06, 2012, 04:41:15
у меня площадка маленькая по любому не влезет(((
Dimaer, для экономии места можно попробовать соорудить вешало-подставку на стене и хранить вел в вертикальном положении, т.е. задним колесом на полу, а переднее при этом вверху, смотрит в потолок. Вот только можно ли так, знатоки, подскажите? Ничего не вытечет? Знаю, что полностью перевёрнутым (на сиденье поставленным) долго держать нельзя. А вертикально?
Цитата: Tram Racer от июля 06, 2012, 05:56:09
Замечательный сайт для любителей велосипедов
http://rastabike.com/
А вот и велосипеды-чопперы, наподобие как мы обсуждали http://shop.chopperdom.ru/index.php?cPath=35_29 Но Schwinn Stingray Ispoiler у них нету.
Цитата: busman от июля 06, 2012, 08:18:59
Вообще хотел спросить, не дороже 8 т.р. возможно взять адекватный б/у (ну или же новый) велик? Брать собираюсь уже в конце сезона, вдруг подешевле выйдет.
Года 3 назад продавались новые велосипеды а-ля "совок", большие (как Урал, может, они и были), за 1900р, в полном комплекте без докупания крыльев и т.д. Это было на ЛБ.оптовке, в ряду, где радио, мобилы и рыболовство, около контейнера со спутниковыми антеннами. Сейчас без понятия. Но не в 4 же раза они выросли.
McFly, хм интересная идея, только, действительно, знатоки подскажите можно ли так?
Если велосипед без гидравлических тормозов- то можно.
А я сегодня, уже второй раз за сезон, приобрел новый велосипед.
Kross nexagon x9 (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=41&subcat=&item=2935).
Значит, вертикально нельзя, ибо тормоза-то лучше всё-таки гидравлические иметь. Dimaer, попробуй утрамбовать комнатное простанство и там хранить. Я вынес всё лишнее и поставил вел - места занимает не много, несмотря на то, что комната маленькая. Другое дело, что так может не понравиться эстетически. Но, во-первых, норм вел сам по себе красив, во-вторых, он не авто, бензином не воняет ночью, а в-третьих можно чехлом цветастым накрыть ;D.
Tram Racer, с обновкой ещё раз.
Цитата: Tram Racer от июля 07, 2012, 05:29:27
Если велосипед без гидравлических тормозов- то можно.
А я сегодня, уже второй раз за сезон, приобрел новый велосипед.
Kross nexagon x9 (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=41&subcat=&item=2935).
Круто! Но почему-то на офф. сайте спецификация немного отличается: http://www.kross.pl/en/2012/hexagon-x9
по мне, так абсолютно ничем, кроме как разрешением рисунка
В смысле?
На сайте K4:
Вилка Suntour XCR RL (travel 100mm, remote lockout)
Передний переключатель Shimano Alivio M431
Манетки Shimano Alivio M430, 9 speed
Каретка Shimano Alivio BB-ES25 Octalink
Задние звезды (кассета) Shimano Alivio HG30-9 11-34T
Покрышки Schwalbe Rapid Rob PP 26""x2.1
На сайте Кросса:
Fork Suntour XCT V4 MLO (travel 100mm, lockout)
Front derailleur Shimano Acera M390
Shifters Shimano Acera M390, 9 speed
Bottom bracket Alfred Thun
Casette / Freewhell Shimano HG20-9 11-32T
Tires Impac Trailpac 26""x2.1"" (with white line)
а, тогда пардон за невнимательность)
Шведы отжигают http://www.youtube.com/watch?v=pZwvLFhYUL0#t=2m09s
На сайте указан задний переключатель Shimano Deore M591, а на деле у него стоит Shimano SLX, как на моём аваланче.
Интересно, фигня или норм такой электросигнал http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/zvonki-i-signaly/jh-101y-chernyj-detail ? Написано - "очень громкий". Но видео нигде нет.
Думаю, с моей большой дудкой не сравнится ;D фото будет, когда допилю до окончательного варианта.
Сегодня на велосипеде почти удалось нарушить пункт 10.2 правил, а именно разогнаться до 60 км/ч.
На спуске при попутном ветре?
Спуск. Место — ул. Заозёрная. Вообще мест, где технически можно разогнаться, много. Мест, где это можно сделать безопасно, очень мало.
Хорошее место, надо будет тоже попробовать. У максимальная меня полтинник там, если верить gps.
Цитата: Night Hunter от июля 08, 2012, 02:48:52
На сайте указан задний переключатель Shimano Deore M591, а на деле у него стоит Shimano SLX, как на моём аваланче.
А цвет какой? Если велосипед этот (http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7969671&hid=91529), то К4 наглеют (может, конечно, просто ошиблись при обновлении сайта).
Поразительно. На сайте К4 указана одна комплектация, на сайте кросса другая, на яндексе третья, при этом де-факто в К4 продаются кроссы в той комплектации, что на яндексе указана.
Вот тут, кстати, больше похоже на правду http://www.krossvelo.ru/p-hexagon_x9/
Кстати, уровень комплектации велосипедов GT в последнее время упал. Если раньше, в 2009, на Avalanche 1.0 (старший в ряду) ставился переключатель Shimano Deore XT, а покупатели Avalanche 2.0 довольствовались переключателем Shimano SLX, то сейчас на 2.0 ставятся Shimano Deore, а SLX стал достоянием модели 1.0.
C Меридами та же фигня, если в динамике смотреть. Ну, тут всё очевидно: раз народ разбирает и просит ещё, почему бы не увеличить прибыль?
Dimaerу:
Для хранения веолсипеда можно использовать вот такую штукенцию http://www.k4sport-omsk.ru/item.php?cat=4&subcat=156&item=2069
ага, уже просматриваю, так а рамы и колеса под мой рост - 186см, какие подобрать?
Для горного 20 или 21, смотри по ощущениям. При кручении педалей ноги должны почти распрямляться.
У горняков колёса распространены 26", независимо от размера рамы.
Засветил свой велосипед :)
5 метров синей светодиодной ленты понадобилось мне, что бы обвести раму световой линией.
Качество фото отстойное, но пока только так:
(http://f2.s.qip.ru/pyv1O7fa.jpg)
А по поводу складных великов со скоростями какое мнение? Моя цель для велика - кататься по набережной ну и иногда куда подальше, не далее 15 20 км туда и обратно
Зависит от навесного оборудования. Приведи ссылки на те велосипеды, которые ты рассматриваешь. Поможем.
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=127&category_id=30
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=127&category_id=30
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=128&category_id=30
Я не далее чем 10 км от дома планирую удаляться, по городу - бездорожье не интересует
А зачем два раза одна и та же ссылка?
Навесное оборудование очень простецкое. Задний суппорт сам по себе не айс, а еще и в комплекте с древними наинеудобнейшими переключателями- ты намучаешься сильно.
Оба варианта не самые лучшие за эти деньги.
Посмотри такой вариант:
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=201&category_id=31
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=206&category_id=31
Суппорта и ручки переключения из одной серии- проблем быть не должно.
Да это понятно, я складной беру чтоб под кровать его класть, ибо места нету для большого, а со ссылками я накосячил чего-то.
Т.е. Складных не бывает со скоростями нормальных?
Кто подскажет где купить простенький велокомп, чтобы показывал скорость, общее расстояние и часы? Рублей так до 500 примерно
В любом веломагазине. K4-Спорт например. В Спортмастере есть велоаксессуары. Так у тебя тоже жеребец есть, а что-то ни разу с нами не катался?
А я подумываю об установке стоп-сигнала. Как это лучше сделать с гидравликой? Врезаться в тросик для установки датчика давления или тупо под тормозные рычаги на руле кнопочки присандалить?
Говорят, что уже готовые стоп-сигналы (не габариты и не фонари) продаются, вот только как подключаются..
Интересная идея, но есть ли смысл возиться? Никто не ожидает увидеть стоп-сигнал на велосипеде, вряд ли на него будут адекватно реагировать.
Ну, почему не ожидают? К фарам и фонарям же привыкли. Смысл есть: если стопарь будет яркий, то его ожидай - не ожидай, а как увидишь впереди вспыхивание, так рефлексивно тормозить станешь. Просто вспоминается случай на бульваре БХМ, как произошло мини-ДТП между нашими велосипедистами ;D.
Цитата: McFly от июля 12, 2012, 12:41:46
В любом веломагазине. K4-Спорт например. В Спортмастере есть велоаксессуары. Так у тебя тоже жеребец есть, а что-то ни разу с нами не катался?
В k4 не был, в спортмастере разобрали, буквально вчера смотрел на сайте написано что много есть, а сегодня приехал а их нет. А с вами не катался потому что ж*па болит от долгих поездок :)
Смени сидушку ;).
Мы ещё немного проезжаем. Есть же и 200, и 300, и 400 км веловыезды - вот там точно может заболеть.
Цитата: McFly от июля 12, 2012, 12:54:38
Ну, почему не ожидают? К фарам и фонарям же привыкли. Смысл есть: если стопарь будет яркий, то его ожидай - не ожидай, а как увидишь впереди вспыхивание, так рефлексивно тормозить станешь. Просто вспоминается случай на бульваре БХМ, как произошло мини-ДТП между нашими велосипедистами ;D.
Да, полезная, в общем-то штука в некоторых ситуациях, но с установкой датчиков на оба тормоза много мороки, я считаю, ещё и лишние провода на раму вешать. Велосипедисты с "цепной реакции" руками остановки показывали, как и препятствия на дороге или повороты.
Neval, ты ведь с Кордного?
Да можно на один тормоз, я только передним пользуюсь. Повороты тоже руками показываю.
Цитата: McFly от июля 12, 2012, 01:08:22
Смени сидушку ;).
Мы ещё немного проезжаем. Есть же и 200, и 300, и 400 км веловыезды - вот там точно может заболеть.
Ну это уже маньячество, такие расстояния не для вела, куча времени на дорогу уходит зря. Зато жопа будет каменная, а ноги как у страуса :)
Не помню, кидал ссылку на этот фильм, или нет.
http://youtu.be/ts_Ll08TpUE
Цитата: Man in Black от июля 12, 2012, 03:45:07
Цитата: McFly от июля 12, 2012, 01:08:22
Смени сидушку ;).
Мы ещё немного проезжаем. Есть же и 200, и 300, и 400 км веловыезды - вот там точно может заболеть.
Ну это уже маньячество, такие расстояния не для вела, куча времени на дорогу уходит зря. Зато жопа будет каменная, а ноги как у страуса :)
Костя, так имеется ввиду с ночевками. во времена СССР была куча веломаршрутов по области, и по 1000 км.
Цитата: Neval от июля 12, 2012, 12:07:38
Кто подскажет где купить простенький велокомп, чтобы показывал скорость, общее расстояние и часы? Рублей так до 500 примерно
Велокомпьютеры Sigma очень качественные, у меня был Sigma 400, продал его с тем велосипедом. Сейчас жду когда будет поступление в магазин на Конева. Там такой стоил около 500 рублей. Тебе советую такой же.
Может быть себе тоже прикуплю. У меня то есть спидометр на велике, но механический как в машине :).
Sigma 400 весной брал за 400 рублей, сейчас, полагаю, подороже будет.
В 2008 году я делал стоп-сигнал для своего тогдашнего «ашана». Включался при нажатии кнопки, установленной на ручке тормоза. Позже я отказался от этой идеи в силу ненадобности.
Night Hunter, а кнопка под рычагом не мешала давить на рычаг? Если таким способом делать, то надо ведь, чтобы свободный ход ручки тормоза не уменьшился, и при этом стопарь загорался при любом нажатии, хоть лёгком, хоть до упора.
Кнопка была расположена на рычаге сверху, перпендикулярно усилию нажатия, таким образом она не мешала пальцам. Нажимать кнопку можно было отдельно от тормоза, равно как и наоборот, то есть приходилось дополнительно нажимать ещё и кнопку. Проездило это всё до конца сезона 2008, за это время велофара успела 2 раза капитально сломаться из-за неудачной конструкции, в начале сезона 2009 решил, что не буду очередной раз это всё чинить.
Понятно, ну так-то неудобно конечно, по отдельности нажимать.
Установил на свой "Урал" новые шатуны и полностьб алюминиевые педали Wellgo. Обкатка не раньше вторника.
Педали хорошие у меня такие стояли на 2х велосипедах
После какого расстояния обкатки нужно будет первый раз подбить и подтянуть клинья на шатунах? Кто-нибудь вообще ещё эксплуатирует такое? ))
Цитата: motoprogger от июля 16, 2012, 03:03:05
После какого расстояния обкатки нужно будет первый раз подбить и подтянуть клинья на шатунах? Кто-нибудь вообще ещё эксплуатирует такое? ))
А зачем подбивать, разве там нет гайки для подтяжки?
Клинья это уже прошлый век. Сейчас используются педали с квадратным или круглым нарезным шлицом.
Про квадратный шлиц знаю, но мне тогда бы ещё каретку менять пришлось.
Сейчас популярны вообще неразборные каретки, в которых находятся два промышленных подшипника, хорошо защищённых от внешних воздействий. При неисправности каретка меняется на новую.
В магазине К-4 спорт пбольшое поступление велокомпьютеров. Есть зарекомендовавшие себя модели Sigma 500 cataye 5 и 8, по низким ценам. Я взял сигму за 500 руб (со скидкой). Если кому надо могу поделится скидочной картой
Я сегодня там был и хотел тебе порекомендовать взять как раз её))
Сегодня успешно прокачал себе дисковые тормоза. Как ни странно, первый блин не комом. :)
В последнее время наблюдаю заметное увеличение числа моделей велосипедов с механическими дисковыми тормозами. Видимо, цены на них снижаются, это обеспечивает популярность на простых моделях. И опять же, хорошая механика однозначно лучше плохой гидравлики, поэтому на средних моделях она тоже актуальна.
Нужны светящиеся колпачки на ниппель :)
В к4 спорт или на Конева бывают?
Есть в спортмастере есть. Красного цвета. Висят на стене около линии касс.
Я тоже взял.
От какого источника энергии они светятся?
Две батарейки- таблетки.
Кто в ебее шарит? Как заказать? http://www.ebay.com/itm/4PCS-Cycling-Bike-Bicycle-Valve-Caps-Light-Tyre-Wheel-Neon-Cool-LED-Lamp-OT02-/320938067800?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4ab9664758#shId
Нужна банковская карточка уровня Visa Classic или выше. Регистрируешь её на PayPal и заказываешь.
Если нужно подробнее, почитай вот эту статью: http://olyapka.ru/2009/10/kak-pokupat-na-ebay/
А зачем заморачиваться со всякими ебеями, когда можно тупо купить в магазине, тем более такую фигню?
Экономия, вроде как. Но если учесть время доставки, её не получается.
Сэкономить 20 рублей это много, ой как много))
В спортмастере 59 рублей цена за 2 колпачка с батарейками.
Интересно, можно ли в Омске найти действительно полноразмерные крылья? Вот такие (http://www.bikeradar.com/gear/category/accessories/mudguards/road/product/review-sks-chromoplastic-p35-30861).
На Конева должны быть, позвони.
А сейчас подумал, что узковаты они для колёс горняка. Надо короче ехать на месте смотреть.
Покатался ночью. С моей то фарой ехать хорошо, но хотелось бы ещё, во-первых, чтоб было освещение труб велосипеда с боков, потому как спереди и сзади есть фонари, а с боков их нет, только пассивные отражатели, во-вторых нужна подсветка «приборной панели»: велокомпьютера и индикаторов положения переключателей скоростей.
Видел мужика на Урале, кажется, со светодиодными ходовыми огнями по бокам рамы. Чувак на горнике в маске из фиьлма "Крик" тоже попался недавно, даже рукой помахал :D
Подруга хочет брать велосипед - простой, для начала, не сильно дорогой, на первый раз. Что посоветуете, спецы по деталям?
http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=10&subcat=&item=334 ?
товарищи велосипедисты, не мешайте общественному транспорту!
Цитата: Tram Racer от июля 19, 2012, 06:57:43
В спортмастере 59 рублей цена за 2 колпачка с батарейками.
А на сайте вроде 199 написано, видимо московская цена http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1984/157880/
Завтра в плазу сгоняю посмотрю, потом может на конева
Цитата: mosk от июля 20, 2012, 06:02:24
товарищи велосипедисты, не мешайте общественному транспорту!
Уважайте велосипедистов на дороге! И если оно едет по обочине (разрешено в ПДД), будь так добр- не жми его в бордюр, используй указатели поворотов перед совершением маневра!!!
Думаешь самый умный на сарай отучился- и бог вождения!? Жаль у меня регистратора нет на велосипеде- я бы показа тебе кто кому действительно мешает.
Едешь по прямой- впереди остановочный карман, в нем сарай или Газель. Ты бы и дальше прямо проехал- но нет! ТС выруливает, не убедившись по зеркалам и без поворотников, выжимая меня на 2ю полосу, и т.д
Цитата: mosk от июля 20, 2012, 06:02:24
товарищи велосипедисты, не мешайте общественному транспорту!
Проиллюстрируй, чем это мы мешаем.
Лично мне больше всего мешают газелисты: они никогда не используют указатели поворотов, чтобы показать, что собираются тронуться с места, и никогда не смотрят на полосу, на которую выезжают. Благо у меня на "Урале" предельно достижимое ускорение на старте больше, чем у "Газели".
Ну, теперь у меня для таких дудка есть ;D
С обоих сторон чудаков хватает, причём тех, что о двух колёсах, в процентном соотношении больше. Беспринципнее всего ездят обладатели ашанов, зато редко увидишь, чтобы шоссер, например, ехал по встречке или тротуару, звеня пешеходам. Сам тоже вылажу на тротуар, но стараюсь не беспокоить пешиков своим присутствием.
Tram Racer, кстати, сараи, отъезжающие с остановки, лучше пропускать. Если он поворотниками не пользуется, плохо, но когда он тебя своим побитым жизнью бортом откинет под машину, будет ещё хуже.
Цитата: Tram Racer от июля 21, 2012, 04:37:29
Уважайте велосипедистов на дороге! И если оно едет по обочине (разрешено в ПДД), будь так добр- не жми его в бордюр, используй указатели поворотов перед совершением маневра!!!
Как его можно жать в бордюр, если он едет по обочине? Машины-то по обочинам не ездят, запрещено, а во-вторых, там где есть обочина, нет бордюров.
Цитата: densha от июля 21, 2012, 05:18:27
Tram Racer, кстати, сараи, отъезжающие с остановки, лучше пропускать.
Не то что "лучше", а просто по-иному и нельзя по ПДД. ОТ, отъезжающий от остановки, в любом случае
нужно пропускать.
Цитата: McFly от июля 20, 2012, 04:35:10
Подруга хочет брать велосипед - простой, для начала, не сильно дорогой, на первый раз. Что посоветуете, спецы по деталям?
http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=10&subcat=&item=334 ?
Я бы в такой ценовой категории на форварды смотрел, в велоцентре возле Ленинградского моста их должно быть полно. Главное чтобы тяжеленная рама не отбила у неё желание кататься, предпочтительнее хром-молибденовую брать, а не стальную.
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.browse&category_id=18 (http://xn--72-dlcma9apgut5b.xn--p1ai/index.php/catalog?page=shop.browse&category_id=18)
Цитата: McFly от июля 21, 2012, 05:28:35
Не то что "лучше", а просто по-иному и нельзя по ПДД. ОТ, отъезжающий от остановки, в любом случае нужно пропускать.
Если он не включил поворотник, как определить, что он собирается отъезжать? Остаётся только экстренно тормозить и уходить вправо, когда он уже трогается.
А то я не знал!? А как я должен УГАДАТЬ, что оно отъезжать начнет именно сейчас?
Про отключенные поворотники вопросов нет. Я отвечал denshе на утверждение про "лучшесть" пропуска.
Ну так то, что он не показал свой манёвр, не даёт тебе никаких реальных преимуществ. Во-первых, этого не докажешь в случае ДТП, во-вторых, бортануть он может и без поворотника, а в защите никто из нас не ездит.
Не знаю сколько Денша ездит на велосипеде. Но могу утверждать, что я явно больше езжу чем Алексей.
На форуме все грамотные, правильные, культурные и пунктуальные. А на деле, что? На деле Алексей вспомни какими словами ты объяснял водителю, что он не прав, когда тот тебя не пропустил на пешеходном переходе?
"Учительница русского языка, впервые прыгнувшая с парашютом, была потрясена, удивлена, сконфужена, крайне обескуражена, но вслух кричала другое. "
А к чему это?
А к тому, что на дороге не всегда работают те правила которые в спокойной обстановке элементарны.
Не гвоздя ни жезла, как говорят автомобилисты, и ессно взаимоуважения и понимания на дороге.
вам места на обочине(тротуаре) мало? Я не считаю себя богом вождения,просто дорога бывает узкая, а приходится каждый раз обгонять снова и снова, если ещё остановки часто натыканы на маршруте.
Хорошо что есть такие, кто перед МТС так же заезжает в остановочный карман, т.е. движется параллельно бордюру.
А чтобы автобус/троллейбус/маршрутка не выжимали Вас на 2 полосу, я считаю нужно либо не подъезжать к нему близко сбоку, либо притормаживать перед нашими остановками хотя бы, имея ввиду, что ТС начнёт движение
Дороги у нас, напомню, общего пользования. И каждый, кто по ним едет, создает помехи другим. Так что успокойся и прими это как данное.
Цитата: mosk от июля 21, 2012, 08:46:39
вам места на обочине(тротуаре) мало? Я не считаю себя богом вождения,просто дорога бывает узкая, а приходится каждый раз обгонять снова и снова, если ещё остановки часто натыканы на маршруте.
Хорошо что есть такие, кто перед МТС так же заезжает в остановочный карман, т.е. движется параллельно бордюру.
А чтобы автобус/троллейбус/маршрутка не выжимали Вас на 2 полосу, я считаю нужно либо не подъезжать к нему близко сбоку, либо притормаживать перед нашими остановками хотя бы, имея ввиду, что ТС начнёт движение
на тротуаре и без велосипедистов народу хватает; на счет притормаживания: Саша, сам подумай, ты же не будешь притормаживать перед каждой припаркованной машиной, по этому нужно заранее сигналы поворота включать перед началом движения, ну и хантер правильно сказал
Цитата: Night Hunter от июля 21, 2012, 09:08:57
Дороги у нас, напомню, общего пользования. И каждый, кто по ним едет, создает помехи другим. Так что успокойся и прими это как данное.
зачем перед каждой машиной, я говорил про маршрутные ТС
Цитата: mosk от июля 21, 2012, 08:46:39
вам места на обочине(тротуаре) мало?
На тротуарах по ПДД должны еслить только велосипедисты младше 14 лет, те кто старше - на дороге. Обочина вообще для движения не предназначена, только для аварийной остановки.
Были бы велосипедные дорожки - никто бы на проезжую часть не выезжал бы.
Велосипедисты, заезжающие в остановочный карман вместе с маршрутным ТС, создают опасность при посадке и высадке пассажиров.
я говорил не про вместе, а когда перед МТС
Не понял. Велосипедист едет впереди маршрутного транспортного средства? Какая разница, заезжает он в остановочный карман или нет?
Вообще заезжать в остановочный карман на велосипеде не следует.
По тротуару, в соответствии с правилами, вообще ездить нельзя, но никому до этого нет дела, более того не вижу плохого в том, чтоб велосипедисты ездили по тротуарам, не создавая помех или опасности для пешеходов. Наполненные тротуары следует избегать, либо ехать со скоростью пешеходов.
По обочине ехать во многих случаях самое оно, особенно в пробках. Велосипеду, напомню, разрешено ездить по обочине в соответствии с пунктом 24.2 ПДД РФ.
Жаль что обочины у нас практически не пригодны для движения - одни кочки и ямы :-\
Цитата: Neval от июля 21, 2012, 02:42:41
Жаль что обочины у нас практически не пригодны для движения - одни кочки и ямы :-\
так же как и дороги
Саша, а ты сам то на своем велосипеде покатайся. Напомню, чьто он без тормозов, и евляется гораздо большей помехой для любых ТС, даже для велосипедистов.
Цитата: densha от июля 21, 2012, 05:38:36
Я бы в такой ценовой категории на форварды смотрел, в велоцентре возле Ленинградского моста их должно быть полно. Главное чтобы тяжеленная рама не отбила у неё желание кататься, предпочтительнее хром-молибденовую брать, а не стальную.
http://велоцентр72.рф/index.php/catalog?page=shop.browse&category_id=18 (http://xn--72-dlcma9apgut5b.xn--p1ai/index.php/catalog?page=shop.browse&category_id=18)
А что скажете про Forward Sporting 886 (http://www.avito.ru/items/omsk_velosipedy_forvard_sporting_886novyj_87052031)?
Stern Dynamic 1.0 (http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1995/187820/), в Меге еще остались 4990руб, рама 18"
Цитата: McFly от июля 21, 2012, 05:39:29
А что скажете про Forward Sporting 886 (http://www.avito.ru/items/omsk_velosipedy_forvard_sporting_886novyj_87052031)?
Вполне подходит для начала. И оборудование на нем лучше чем стоит на Стерне из Стрёммастера.
Сегодня проехал 1000-й километр в этом сезоне. В сезоне 2010 проехал всего каких-то 575, а в 2011, по приблизительным оценкам, порядка 300-400.
Поздравления :)
Круто, а я до сих пор комп не купил. Вчера где-то 80-90 накатал, ездили к Усть-Заостровскому лесничеству. Черлакский тракт практически идеален — есть асфальтированный отделённый разметкой кусок обочины, который может служить велодорожкой, покрытие гладкое.
У нас по городу та же цифра вышла.
93 за вчера.
А я вообще пробег по карте считаю ))
Карта не учитывает мелких движений, катаний по кругу, которые ты не можешь вспомнить после поездки и адекватно воспроизвести.
Почему собаки не любят велосипедистов? Одна из версий:
"Если человеческое ухо воспринимает звуки с частотой от 20 герц до 20 килогерц, то у собак верхний порог — примерно 40 килогерц. Поэтому не слышный для нас звук работы механизма велосипеда действует на собак примерно так же, как на человека — скрежет железа по стеклу". http://www.genon.ru/GetAnswer.aspx?qid=9e0a300e-4c50-4662-a31b-b6cdc4941160
За мной вчера вечером на Окружной дороге погналась одна сторожевая - от звука моей дудки она внезапно остановилась и перестала лаять, дальше не смотрел.
А я просто остановился и они стали бежать в другую сторону - от меня.
Пшш. Они реагируют на быстрое движение.
А чего тогда за машинами не гоняются?
Еще как.
Да, гоняются, иногда даже пытаются укусить. Просто велосипед для многих собак непривычен и ассоциируется с каким-то неведомым животным, которое срочно нужно прогнать/догнать.
Я заколебался, когда еду мимо бывшей Кордной фабрики, постоянно собаки бегут и облаивают. Сегодня мне повезло, я не видел её за поворотом, она лежала грызла кость, я проехал в метре от неё и она не побежала.
Как от них избавиться? Может балончиком травить?
Предлагаю совершить интереснейшую велопоездку к ныне заброшенным ракетным шахтам.
Ездили уже не раз, возразит Игорь- главный экспедитор и экскурсовод, но я отвечу весомым аргументом- нас заметно прибыло!
Дата 27.07.2012. Время 8:00. Место сбора участников поездки: конечная остановка автобусов "ул. 21-я Амурская".
Кто "ЗА"- отзовись!
А может в день города? 5.08.12? Часам к 18 уже в городе будем.
Разве 27 выходной?
27 июля - пятница, кстати в этот день у автобусников конкурс
После поездки 25 августа заметил, что заднее колесо спустило, но как ни старался, колющих предметов в покрышке не нашёл, просто заменил камеру. В поездке 27 числа задняя шина стала уже сильно спускать, менять камеру не хотел, 2 раза пришлось накачивать в поездке, чтоб доехать до дома. Прокололась покрышка в том же месте, но колющих предметов там не было в принципе. Только потом заметил, что в этом месте покрышка просто лопнула. Итого после пробега 1097 км моя Rubena Trilobit отправляется в утиль.
Эх ты... моя NoName с "Урала" и то 2100 прослужила.
На переднем колесе? На велосипедах типа Урал передняя покрышка может служить практически бесконечно долго.
На заднем. На переднем до сих пор служит.
Сегодня обнаружил, что прогулочным ходом на велосипеде я без проблем обгоняю теплоход "Нарым" (речной буксир-толкач, тип БТМ (Павловск), проект Р-152А), идущий по Иртышу против течения с порожней сухогрузной баржей. Оказалось, его максимальная скорость в стоячей воде 15 км/ч (по проекту).
Интересно, намного дешевле железки обходятся перевозки по реке? Всё-таки горючего прилично уходит.
Замечательно прокатились сегодня с Игорем, Хантером, Блеком и товарищем не с нашего форума.
Маршрут был таков:" Могила Лагодича- Александровский тракт- Участок №2 (оба поселка)- Свалка САО- Золоотвал ТЭЦ-4- Новоалександровка-
-ЖД треугольник- Заброшенные очистные- Семафор в Ключах- Капонир у лагерей
Для меня трасса вышла 91 километр
Сегодня, в продолжении не законченной прошлой поездки, посетили позиции С-75, С-300.
http://wikimapia.org/#lat=55.123866&lon=73.2832274&z=17&l=1&m=b&show=/2323029/ru/%D1%81-75-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D1%81-300
Зрелище печальное, от офицерских домов, как в прочем и от бани, казармы, офицерского общежития, водонапорной башни и гаражей практически ничего не осталось. Все развалено до фундамента. Природа берет свое и над асфальтовыми дорожками, они заросли бурьяном и затянулись вьюном.
До самих пусковых позиций так и не добрались, ибо я обнаружил на себе клеща. Решил не рисковать, ибо был в коротких шортах.
Фото прилагаю, за качество спасибо Нигхт Хунтеру, именно он забыл свой фотоаппарат дома :)
Остатки офицерского общежития
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7q2.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7q2/)
Баня и котельная
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7q5.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7q5/)
Казарма
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7q6.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7q6/)
(http://f2.s.qip.ru/pyv1O7q9.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-2pyv1O7q9/)
(http://f2.s.qip.ru/pyv1O7q8.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-2pyv1O7q8/)
Остатки хоз.корпуса и котельной
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7q7.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7q7/)
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7qa.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7qa/)
Боксы для автомобилей
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7qc.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7qc/)
(http://f2.s.qip.ru/pyv1O7qd.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-2pyv1O7qd/)
Огневая точка
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7qb.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7qb/)
Любители "пострелять" организовали тир на месте бывших ангаров
(http://f2.s.qip.ru/pyv1O7qe.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-2pyv1O7qe/)
(http://f1.s.qip.ru/pyv1O7qf.jpg) (http://shot.qip.ru/005hDQ-1pyv1O7qf/)
Для меня трасса вышла 58 километров.
Отлично! А мы с Костей поняли, что у капониров был жилой городок и это сейчас - лагерь, который за Солнечным
Так и не купил колпачки, в спортмастер приехал, а они там по 200р, дороговато. :(
У меня они есть, но толку от них мало. Свечение очень слабое.
Цитата: Игорь от июля 31, 2012, 05:19:38
Отлично! А мы с Костей поняли, что у капониров был жилой городок и это сейчас - лагерь, который за Солнечным
Юбилейный чтоль?
Сегодняшний трек на пути обратно: http://www.gpslib.ru/tracks/info/26974/Hvoyniy.html
Пара километров не записалась, правда (прямая линия). На среднюю скорость можно не смотреть, потому что не сразу отключил, когда бродили по шахтам.
А я на обратном пути всю жопу отбил на этой табуретке по бетонке. Но скатались норм, только на этом сидении больше вдаль не поеду, менять надо.
Бетонка жестковата была, это да.
Ну если регулярно далеко кататься, можно и к такому седлу привыкнуть. Главное не бери мягкий широкий поролоновый "диван".
Диван пригоден для ситибайка, для горного нужна узкая сидушка, но при этом она должна быть достаточной ширины, чтоб подпирала кости, а не проваливалась в промежность.
Для горного настолько принципиален габарит?
Габарит не причём, широкой она не должна быть, чтобы не натирать бёдра.
Цитата: Tram Racer от августа 01, 2012, 06:34:38
Цитата: Игорь от июля 31, 2012, 05:19:38
Отлично! А мы с Костей поняли, что у капониров был жилой городок и это сейчас - лагерь, который за Солнечным
Юбилейный чтоль?
я-я
Цитата: densha от августа 05, 2012, 11:33:48
Сегодняшний трек на пути обратно: http://www.gpslib.ru/tracks/info/26974/Hvoyniy.html
Пара километров не записалась, правда (прямая линия). На среднюю скорость можно не смотреть, потому что не сразу отключил, когда бродили по шахтам.
неплохо.
Появились велопарковки на Партизанской около Ленина и на Ленина около Партизанской. Та, что на Партизанской, слишком узкая, имхо. Во всяком случае в каждый проём по велу точно не поставишь - только через одно пустующее место.
А они там охраняются, или просто так стоят?
Это ж просто места для парковки, какая там охрана? У парковочных автомобильных карманов ведь нет охраны.
Та наиглупейшим образом воткнули эту парковку.
Заднее колесо велосипеда свисает с возвышенной части тротуара.
Ну и пусть. Масло выльется? Что-то не помню там переменного тротуара.
Также велопаркинг появился у офиса Билайна на остановке "Бульварная".
В субботу или воскресенье планирую обкатать новое сиденье и задний полуслик. Кто желает подключиться, кому когда удобнее?
(http://savepic.su/2262664.png)
Звони, подключусь к поездке по нефтяникам)
Я на треке в Советском парке ни разу так и не был, тоже наверное съезжу. Ты старую покрышку стёр что ли уже?)
Нет, старая грязевая теперь в роли запаски для передка :).
Так в какой день лучше? Просьба также отписаться остальным, кто обычно постоянно ездит. Кто непостоянно - подключайтесь и становитесь постоянными.
В воскресенье есть шанс поездить по пустым дорогам.
Не забывайте и о том, что в воскресенье встреча с Юрой.
Меня не будет.
Я только в воскресенье могу.
Цитата: Tram Racer от августа 09, 2012, 02:35:55
Не забывайте и о том, что в воскресенье встреча с Юрой.
Она вообще-то 19-го числа.
Цитата: densha от августа 09, 2012, 02:08:36
В воскресенье есть шанс поездить по пустым дорогам.
Цитата: Night Hunter от августа 09, 2012, 02:46:19
Я только в воскресенье могу.
Значит, воскресенье, часов в 12.
Перекроют, кстати, только к четырём.
А, там же марафон будет, я забыл совсем. Перед ним и после него там пускать не будут. Поэтому как раз надо как-то не пересечься с этим временем.
На велосипеде можно проехать там, где нельзя на машине, так что не стоит переживать по этому поводу.
А, точно! Я буду в это воскресенье. На велосипеде всегда катаются во время марафона.
Во сколько и куда подъезжать?
Время и место не изменились. Подъезжайте к 0-ой отметке маршрута (угол Ленина и Ленинградской пл, дом №3 по площади, известный как магазин Жечужина).
Цитата: McFly от августа 09, 2012, 03:29:59
в 12.
Вот и всё, с этого дня мой велосипед на консервации, ремонт колеса с восстановлением спицы откладывается на следующую весну. Пробег за этот сезон 1515 км.
Это ты вчера так от "Зари" до дома доехал?
Нет, спица к этому моменту была уже сломана. Это я удачно съехал с бордюра на 70 лет Октября.
Цитата: Night Hunter от августа 26, 2012, 09:39:04
Вот и всё, с этого дня мой велосипед на консервации, ремонт колеса с восстановлением спицы откладывается на следующую весну. Пробег за этот сезон 1515 км.
Что-то рановато для закрытия сезона, середина августа.
Не середина, а уже почти конец. Дальше у меня в планах занятость. И потом, в сентябре кататься, как правило, нет желания.
я лично проведу закрытие сезона отлельно. Увы, выходные на стройке почти все. А вчера - погода говно
Обычно начавшееся в августе говно продолжается до середины сентября. Зато можно в сентябре и октябре кататься, наблюдать за осенними пейзажами. В 2008 я вообще весь октябрь прокатался.
конечно
Сочленённый велосипед:
(http://www.fish48.ru/uploads/forum/images/1339564402.jpg)
http://www.fish48.ru/forum/topic_1484/2
Только гармошку повесить.
А я таки взялся ремонтировать колесо, так что возможно ещё буду в сентябре-октябре кататься.
Цитата: McFly от августа 28, 2012, 02:54:29
Сочленённый велосипед:
(http://www.fish48.ru/uploads/forum/images/1339564402.jpg)
http://www.fish48.ru/forum/topic_1484/2
Только гармошку повесить.
ещё телегу сзади с сидячими местами и плату за проезд брать
Восстановил свой велосипед, снова готов покорять километры.
так я и не купил за это лето большой велосипед взамен бмх((
Не пойму, зачем мужики, которые постарше (от 50 лет), ездящие на Уралах, стартуют на них с разбега? Одна нога на педали, другой отталкиваются стоя с той же стороны. Это такая древняя традиция или так легче стартовать (по-другому вел не едет?) Или так кому-то удобнее?
Там рама высокая, так они ногу на другую сторону закидывают.
Цитата: McFly от сентября 02, 2012, 06:29:15
Не пойму, зачем мужики, которые постарше (от 50 лет), ездящие на Уралах, стартуют на них с разбега? Одна нога на педали, другой отталкиваются стоя с той же стороны. Это такая древняя традиция или так легче стартовать (по-другому вел не едет?) Или так кому-то удобнее?
Хм, почему только на Уралах и от 50 лет? :) Я лично так всегда делаю, старая привычка, очень удобно и быстро - один толчок и поехал, а как, собственно, по-другому-то можно? :)
Цитата: Man in Black от сентября 02, 2012, 01:21:54
Хм, почему только на Уралах и от 50 лет? :)
Просто не приходилось видеть, чтобы МТБшники или шоссейники так стартовали, молодёжь таким образом стартующую вообще не видел.
Цитата: Man in Black от сентября 02, 2012, 01:21:54
Я лично так всегда делаю, старая привычка, очень удобно и быстро - один толчок и поехал, а как, собственно, по-другому-то можно? :)
С места, как и нам машине. Автомобиль же мы не толкаем и не прыгаем в него на ходу :).
Ведь часто приходится стартовать на перекрёстке, когда загорается зелёный, только с места и получится, не слезать же, чтобы с разбегу запрыгнуть снова - больше времени потратится.
Если старт после отдыха или из дома, то я иногда запрыгиваю прямо с земли на вел, который уже начал толкать за руль предварительно. А в чём сакральный смысл запрыгивать на него, стоя одной ногой на педали, перевешивая его и дефилируя - для меня загадка. Наверно, либо правда высоко, как Хантер написал (но как тогда на перекрёстках останавливаться, если ноги до асфальта не достают), либо это экстрим такой. Можно ещё с багажника попробовать :).
Цитата: Man in Black от сентября 02, 2012, 01:21:54
Хм, почему только на Уралах и от 50 лет? :) Я лично так всегда делаю, старая привычка, очень удобно и быстро - один толчок и поехал, а как, собственно, по-другому-то можно? :)
Может, это у меня ноги такие длинные, но мне удобнее, стоя левой ногой на асфальте, закинуть правую ногу сзади вокруг велосипеда и поставить её на педаль, а затем уже трогаться.
Цитата: McFly от сентября 02, 2012, 02:26:53
Ведь часто приходится стартовать на перекрёстке, когда загорается зелёный, только с места и получится, не слезать же, чтобы с разбегу запрыгнуть снова - больше времени потратится.
На перекрёстках, естественно, слезать смысла нет.
Цитата: McFly
А в чём сакральный смысл запрыгивать на него, стоя одной ногой на педали, перевешивая его и дефилируя - для меня загадка.
Ничего сакрального и никакого экстрима, просто привычка, моторная память. Тем более с места так быстрее стартуешь, чем если сначала садиться верхом, а потом уже начинать движение.
Я предпочитаю встать на педаль и садиться в этот момент, одновременно получается стартуешь и садишься.
Я так ногу закидывал в детстве, когда у меня уже был Урал, но я был ещё недостаточного роста, и по-другому с ровной площадки никак не получалось стартовать и удержать равновесие. Удачей было, если рядом был бордюр нормальной высоты.
Кто-нибудь собирал себе зимний велосипед? Где достать шипованые покрышки?
Цитата: Night Hunter от сентября 13, 2012, 05:34:46
Кто-нибудь собирал себе зимний велосипед? Где достать шипованые покрышки?
Не, велосипед зимой - откровенный мазохизм. Даже не принимая в расчёт то, что холодно, риск бабахнуться, даже с шипованными покрышками, слишком большой, а свалиться можно как раз под колёса какого-нибудь тролла.
Шиповки вроде в К-4 есть. Но по-моему тоже, с нашим климатом, зимняя езда — сомнительное удовольствие. Хотя, не пробовал.
Супер-вел по супер-цене. Горный Merida Matts 40-D (2012 год), размер рамы 20''.
(http://savepic.su/2573267m.jpg) (http://savepic.su/2573267.jpg)(http://savepic.su/2574291m.jpg) (http://savepic.su/2574291.jpg)
12 т.р.
тел. 8 961 884 восемь девять пять девять.
блин, дорого, я бы за 5т.р взял какой-нить
Такие велосипеды около 19к стоят, так что не стоит тут выделываться.
а я не в смысле, что эта модель дорого, я про саму цену говорю, как бы намекая, что есть спрос в ценовой политике около 5 тысяч рублей ;)
За 5 тысяч только модельку горного велосипеда можно взять с красивой наклейкой.
ну, вот теперь и я вступил в ваши доблестные ряды веловладельцев, спасибо McFly - вел просто зверь, хоть и немного непривычно :)
Поздравляю!
В этот сезон я очень мало ездил на велосипеде. Надеюсь в будущем сезоне это исправить.
спасибо, очень рад приобретению, давно хотел его)
Пожалуйста. И - "Пусть массовость спорта растёт год от года, - наш главый рекорд - здоровье народа!" (с) ;)
Цитата: busman от октября 10, 2012, 03:48:20
спасибо, очень рад приобретению, давно хотел его)
Поздравляю!
Я думаю, в этом сезоне намотал под 1000 км. Нормально
http://www.avito.ru/omsk/velosipedy/ural_82034183
дороговато за такой велик, нет, я помню себе урал в 10-м классе за 50 руб. купил с самовывозом
С самовыездом может:)
С доставкой своим ходом )
там суть в том что продавала женщина в годах, а жила на 14 этаже и в лифт он не входил
:)
как потом оказалось купил кота в мешке, колеса проколоты, передняя вилка вареная/перевареная, сиденье фиксировалось через раз
Товарищи велоспециалисты, как вам Kross Hexagon X8 (http://www.2012.krossvelo.ru/p-hexagon_x8/)?
Цитата: Tram Racer от июля 07, 2012, 05:29:27
А я сегодня, уже второй раз за сезон, приобрел новый велосипед.
Kross nexagon x9 (http://k4sport-omsk.ru/item.php?cat=41&subcat=&item=2935).
Так что жди, пока он заглянет.
Я лишь велолюбитель - и мне нравится :)
Для своей цены в принципе шикарен.
Стало быть я приобрел шикарный велосипед :)
Как обстоят дела с подготовкой к сезону?
Пока что стоит вел в гараже.
Кстати, где лучше хранить велик зимой в холодном гараже или в тёплом подвале?
В сухом посещении главное.
Наконец-то восстановил с приемлемой точностью свою траекторию на велопрогулке 05.08.2012 (http://omchanin.livejournal.com/329903.html) - моё пройденное расстояние составило около 95 км, с учётом внепланового заезда в Светлый и далее в дачи около него, возврата через посёлок 1-го Кирпичного завода, заезда на конечную "Кирпичный завод", спуска по ней до Оми и блуждания по дачам от неё до пешеходного моста. Для меня пока рекорд разовой поездки (предыдущий был 88 км).
Ну, в этом году, думаю, любителей прибавится)
Надо всех любителей оснастить GPS-навигаторами, с возможностью отображения всей группы на навигаторе у каждого )))
это правильно ахаха, ещё и бортномера дать ;D
Цитата: busman от марта 10, 2013, 09:26:12
Ну, в этом году, думаю, любителей прибавится)
Двое наоборот убавились в Питер.
Значит, как минимум, эти двое компенсируются другой парой человек, обзаведшимися велами.
Цитата: densha от марта 10, 2013, 11:31:39
Двое наоборот убавились в Питер.
Только велосипед одного из них сейчас у другого, из Омска. :)
Желание приобрести велосипед и ещё некоторые участники высказывали.
Насчёт навигации: есть такая штука как гугл-локатор, кто-нибудь пользовался? По-моему, он как раз может показывать другим твоё местонахождение в реальном времени.
я так понимаю, что сигнал подается на смартфон или же навигатор?
На девайс под андроидом, имеющий GPS.
я за) но велосипеда не имею)
Выражаю ОГРОМНУЮ благодарность Юрию и Евгению за помощь в пересылке моего велосипеда в Петербург!
Сегодня получил его, и уже прокатился первые 11км по северной столице :)
Тебе вождения трамвая мало, ещё велосипед надо?
Каким способом отправляли?
Автотранспортом ПЭК. Неделя и посылка на месте.
Для сравнения, доставку посылки весом 5кг, я ждал 3 недели, хотя норматив- 2. Такой сервис предоставляет слоупочта России. При этом за ее пересылку было выплаченно 600 рублей. А ПЭК перевез велосипед общим весом в 21кг в срок равный 7 дням за 1600.
1300))
Катайся на здоровье! :)
Наскоро подготовил велосипед к воскресному выезду, завтра обкатывать буду. Есть идеи насчёт того, куда можно поехать?
Оригинальное предложение абсолютно бесплатно: на набережную.
В прошлом году неплохо катался по ПКиО, правда, не знаю, как там сейчас с дорожками
Я наверное в следующие выходные достану велосипед :). Кстати уже завтра омские велосипедисты устраивают велопробег на Набережной
Омские велосипедисты устраивают массовый заезд на Иртышской набережной
Уже в эти выходные.
Ежегодно десятки велосипедистов объединяют весеннее тепло и возможность провести время с пользой для здоровья.
В это воскресенье, 14 апреля, пройдет первая массовая «покатушка» велолюбителей. Активисты омского велоклуба «Цепная реакция» проводят уже ставшую традиционной акцию «Вкатывательное ПВД» (покатушки выходного дня).
Колонна стартует в 11:15 от Иртышской набережной (со стороны вокзала) до Усть-Заостровского лесничества.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/3C344A71-9952-7ACE-E709-803B68FE6C56.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Как утверждают организаторы мероприятия, поездка будет несложной. Общий километраж составит 75 километров в обе стороны.
Принять участие в акции сможет любой желающий. Но есть ограничения: «кроме лиц в нетрезвом виде и несовершеннолетнего возраста».
Организаторы также предупреждают: на участке дороги есть опасные места. «Осторожнее на этом перекрестке, не торопитесь. Сначала убедитесь, что нет машин, уже потом поворачивайте».
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/7E9C7448-E7E0-D237-7BFB-052C10C33699.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Конечно, нельзя забывать о правилах безопасности, инструкция размещена на форуме велоклуба«Цепная реакция» (omskvelo.ru).
Помимо шлема и экипировки, каждому велосипедисту необходимо обзавестись яркими определяющими знаками: «На дороге необходимо выделять себя. Нужно повесить какие-либо наклейки, значки. Здесь уж, как говорится, безопасность отдыхающих – дело рук самих отдыхающих», – добавил активист велодвижения Сергей Аникин.
1 мая организаторы планируют провести велопробег по центральным улицам города.
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=9&id=20889
неплохо вкатываются )))
Да-да... я сегодня 21 км проехал - для первого раза показалось многовато. Правда, за эту зиму я слегка вес набрал, чего раньше не наблюдалось )
Везёт кому-то. А я по объективным причинам до второй половины июня не смогу начать сезон..
А я 5 кг набрал, буду скидывать :)
Хочется, кстати, прокатиться тоже да посмотреть, как тем дела с Западным Обходом. За Мостовиком ведь глаз да глаз нужен. :)
так мы ж там прокатились год назад...
Западный обход проезжали на машине месяц назад - работы кипят
Вчера в районе 23:00 был экстремальный веловыезд. Потом все вещи прямиком отправились в стриальную машину, а кроссовки - на батарею.
в субботу хочу поехать на восток http://omchanin.livejournal.com/627729.html
Износ вала каретки велосипеда "Урал" за более чем 2500 км пробега:
(http://4put.ru/pictures/small/623/1915542.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1915542)
Что меня больше всего заинтересовало - такое только с одной стороны. С другой стороны вала всё в порядке.
При последней установке заднего колеса на мой велосипед существенно пострадал правый задний дропаут. У кого-нибудь есть ненужные остатки рамы советского велосипеда с горизонтальным задним дропаутом? Готов отпилить оба дропаута на месте, самовывоз.
В следующую субботу, 8 июня, состоится праздник «Вело-Омск»
На его старт выйдут 2 500 человек, велосипеды можно будет брать и напрокат.
В этом году культурно-спортивный праздник «Вело-Омск» пройдет уже в четырнадцатый раз и соберет порядка 2 500 участников. На сей раз соревнования будут посвящены Дню России и Международному Дню защиты окружающей среды. Подготовка к спортивному празднику, девиз которого «Все на велосипед», сейчас в самом разгаре.
«Вело-Омск» традиционно стартует на Соборной площади, останутся неизменным и маршруты соревнований, которые будут пролегать по центральным улицам города. А вот сценарий торжественного открытия и призовой фонд в нынешнем году приятно удивят участников и гостей.
– За главный приз – автомобиль Лада «Granta» – будут бороться сильнейшие гонщики Омска, и достанется он абсолютному победителю в групповой гонке, – сообщили в департаменте по делам молодежи, физической культуры и спорта города. – Велосипедистов-любителей ждут и другие приятные сюрпризы, например, участники смогут получить путевку на двоих за границу от областного фонда поддержки спорта.
– Сегодня можно увидеть довольно много людей, катающихся на велосипедах по городу. И это здорово! С каждым годом велолюбителей становится все больше, – отмечает председатель попечительского совета фонда поддержки детского и массового спорта Александр Макаров. – Я приглашаю всех принять участие в соревнованиях «Вело-Омск-2013». Благодаря таким мероприятиям можно не только проверить свои силы, но и встретить единомышленников и, конечно же, покататься и повеселиться от души! Уверен, что в этом году развернется интересная борьба за призы соревнований.
Отметим, что участвовать в заездах могут все желающие независимо от возраста: начиная от трехлетних детей до людей пожилого возраста, на любом велосипеде. Кстати, для участников без велосипеда специально будет организован прокат. Чтобы выйти на старт, необходимо подать предварительную заявку (5, 6, 7 июня) по местам регистрации: ТЦ «Омский» (ул. Интернациональная, 43); магазин «Вертикаль-экстрим» (ул. Лермонтова, 81); торговый центр «Континент-2», главная аллея (ул. 75 лет Октября, 25, корп. 1); семейный торговый центр «Мега» (бульвар Архитекторов, 35).
Зарегистрироваться можно и в день проведения соревнований – 8 июня с 08:00. Стартовый пистолет для велосипедистов, собравшихся на Соборной площади, выстрелит в 10:00.
Омичи-велосипедисты смогут помочь и маленьким пациентам детской клинической больницы №3. Все вырученные средства от первого благотворительного велозаезда пойдут на покупку специализированного аппарата-спектрографа в отделение неврологии указанной больницы. Оставить свою заявку для участия в благотворительном заезде необходимо по адресу: ул. Красина 4/1 (БЦПД «Радуга»). Стартовый взнос для взрослых составляет 200 рублей, для студентов и подростков – 50 рублей. Дети до 7 лет участвуют бесплатно.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/13270162/?frommail=1
Я планирую поехать на благотворительный Велозаезд, стоимость 200 рублей с человека.
Кто может подсказать где можно купить хороший, качественный ножной насос "автомобильный"?
(Только не самый дешевый китай, я в прошлом году купил за 180р. так он и сезона не продержался, бочонок стал воздух пропускать в месте где по идее должен был быть сварной шов.)
Сам ищу такой насос!
Вадим Кормилец приглашает к участию в разработке концепции велосипедного движения в Омске.
http://bdd.transport55.net/viewtopic.php?f=12&p=2392#p2392
Сегодня первый раз в этом году проехался на велосипеде. Проехал 20км. не больше. Натер 5 точку жутко, не понимаю почему? В прошлом году было то же самое... =(
С непривычки :)
сидушку надо нормальную или "ракушку" использовать
После долгого перерыва с любым седлом натирает.
Кто как думает, полосы для ОТ, совмещённые с велосипедными, у нас допустимы?
(http://1.bp.blogspot.com/-zKhK1TN1_-A/ToNvtlTNCdI/AAAAAAAABQ8/eRWINnWu6EE/s1600/bus+bike+paris.JPG)
По 24 Северной в принципе можно даже в обе стороны кататься, хоть и против правил.
Уважаемые форумяне, у меня 2 отличных новости:
1. Департамент транспорта озаботился велодвижением и приглашает всех к обсуждению:
Вот, пишет Вадим Кормилец:
Цитата: kormiletc v.g.Вывод: необходима концепция. Готов участвовать. Кто реально возьмется?
В этой теме: http://bdd.transport55.net/viewtopic.php?f=12&t=109&start=10
2. В блоге у Ильи Варламова статья про велосипедистов в Москве и в ней ссылки на шикарное приложение "Официальное руководство по езде на велосипеде в г. Нью-Йорке"
http://zyalt.livejournal.com/792472.html
Буклет:
http://varlamov.me/img/bike_info/dot_bikesmart_brochure_russian.pdf
Кто идёт на ВелоОмск?
Я зарегистрировался на ВелоОмск 2013 на благотворительный заезд от "Радуги"
http://raduga-omsk.ru/about/proekty-2013/953
все идут )))
На сам ВелоОмск тоже нужна регистрация?
Или можно дикарем присоединиться, не успеваю, скорее всего, зарегистрироваться.
Можно зарегистрироваться на старте. Они будут работать с 8:00, а старт в 10:00 :)
Сейчас ехал по Красному Пути от Водников в сторону Сибзавода. Равняется приора ДПС, гаишник в матюгальник говорит: "Уходи с проезжей части на тротуар". Какого хрена, думаю. Махнул ему, остановились, сел в машину, начали с ним читать ПДД. Показал ему пункт 9.9, он начал убеждать меня, что велосипед не транспортное средство, а я — пешеход, потом прочитал в общих положениях определение и стал уже утверждать, что тротуар — это велодорожка, что-то там про бордюрный камень и прочий бред. В итоге сказал, езжай, мол, твоя же безопасность. Надеюсь, почитает хоть ещё разок правила.
Ладно, когда так говорит обычный водитель, но слышать это из уст сотрудника ДПС... :-\
На Кр. Пути ехать по тротуару действительно безопаснее, в этом гаишник был прав. А так да, позабыл он ПДД в части лисапедистов. :)
Почти везде по тротуару безопаснее, но медленнее раза в полтора выходит, и есть шанс покалечить внезапно изменившего траекторию пешехода.
Цитата: Man in Black от июня 19, 2013, 01:43:31
На Кр. Пути ехать по тротуару действительно безопаснее, в этом гаишник был прав.
Для велосипедиста да, а для пешехода нет. Пешеходам тоже не всем нравится, когда их внезапно обгоняет велосипедист на скорости 40 км/ч.
Если едешь по тротуару, то будь добр уступай каждой бабке и будь готов затормозить колом перед маленьким ребёнком.
Не вижу особых проблем в перемещении по проезжей части, тем более что это много быстрее.
Цитата: hiss от июня 19, 2013, 02:10:30
Для велосипедиста да, а для пешехода нет. Пешеходам тоже не всем нравится, когда их внезапно обгоняет велосипедист на скорости 40 км/ч.
Так куда ж нахрен 40 км/ч по тротуару-то! 15-20 и порядок.
Цитата: Night Hunter от июня 19, 2013, 02:44:27
Если едешь по тротуару, то будь добр уступай каждой бабке и будь готов затормозить колом перед маленьким ребёнком.
Не вижу особых проблем в перемещении по проезжей части, тем более что это много быстрее.
Да, по проезжей части быстрее, но ненамного, а вот безопасности прибавляет больше. Дело в том, что, что у нас полно тротуарных участков, где количество пешеходов стремится к нулю, например от Кр. Пути до Берёзовой, только сегодня наблюдал, как на этом участке ехали три велобалбеса по дороге, где их не без труда обгоняли троллейбусы и автобусы, залезая в левую полосу, при этом тротуар был свободен абсолютно! Конечно, там, где ходит много пешеходов, нельзя ехать не веле, тут и спорить нечего, сам с удивлением наблюдал, как на Октябрьском мосту через плотный поток людей пытались проехать два лисапедиста. :)
Не забывай, что на тротуарах бордюры, многие из которых трудно преодолимы!
Да и качество тротуаров может существенно уступать качеству автодороги!
Цитата: Man in Black от июня 20, 2013, 02:33:24
Так куда ж нахрен 40 км/ч по тротуару-то! 15-20 и порядок.
15 км/ч мне даже при прогулке мало, поэтому и на тротуар редко заезжаю.
На тротуар велосипедисты заезжают в основном не тогда, когда тротуар свободен от пешеходов, а тогда, когда на дороге ехать опасно и неудобно. При разметке КП в районе Аграрного на 2+2 велосипедист спокойно вмещается по ширине и никому не мешает. Когда была разметка на 3+3 плосы, там и автомобилям то не разъехаться было, и велосипедист всю полосу занимал.
Цитата: You_Ra от июня 20, 2013, 02:48:26
Не забывай, что на тротуарах бордюры, многие из которых трудно преодолимы!
Да и качество тротуаров может существенно уступать качеству автодороги!
Да, качество уступает (правда, правый край дороги тоже часто кривой и в ямках), но безопасность на отдельных участках это компенсирует. А насчёт бордюров - сейчас практически везде пандусы есть.
Цитата: Man in Black от июня 20, 2013, 03:49:16
А насчёт бордюров - сейчас практически везде пандусы есть.
Вот, когда будет везде, тогда можно будет о чём-то говорить, а так Маркса, Иртышская набережная, Тарская, левый берег и.т.д. - полно мест, где пандусов нет. Я просто торможу(что на Урале, что на GT) и поднимаю велик а бордюр.
Правильно нужно выбирать улицы для движения просто. Полно улиц, на которых нет интенсивного движения, они годны. Есть улицы с интенсивным движением, но на которых ширина проезжей части, в особенности правой полосы движения, позволяет вместиться, к таким относятся, например, Масленникова, Мира, Заозёрная, Королёва и другие. Но вот Красный путь сюда не попадает.
Я часто езжу по ночам, поэтому выбираю самые освещённые.
Цитата: Night Hunter от июня 20, 2013, 08:41:16
Правильно нужно выбирать улицы для движения просто. Полно улиц, на которых нет интенсивного движения, они годны. Есть улицы с интенсивным движением, но на которых ширина проезжей части, в особенности правой полосы движения, позволяет вместиться, к таким относятся, например, Масленникова, Мира, Заозёрная, Королёва и другие. Но вот Красный путь сюда не попадает.
Вот с этим согласен, кроме Мира на участке Автодор - Кристалл, там вечно суета и куча остановок, неудобно, зато есть квазивелосипедная дорожка по правой стороне из центра.
После случая с Ефимовым начали суетиться
В каком плане суетиться?
Отвратительна для велосипедистов улица Лукашевича. Какой-нибудь автобус постоянно будет останавливаться и мешать ехать по правой полосе, а объехать его никак. Поэтому в сторону Волгоградской лучше ехать по длинному безразрывному и достаточно пустому тротуару, а в сторону моста есть замечательный дублёр.
Ещё в некоторых местах следует не ехать там, где все, а там, где пуще, например Кирова заменить на Харьковскую, а Космический — на Пархоменко.
По тротуару говоришь?
http://transphoto.ru/photo/515137/
Там, где есть асфальт :)
Цитата: Man in Black от июня 20, 2013, 02:16:13
В каком плане суетиться?
ну, вон, гонять с проезжей части
Кто подскажет где можно купить светящиеся колпачки типа таких http://rf-54.ru/omsk/catalog/offer/zapchasti-k-velosipedam-i-aksessuary/kolpachok-na-nipel-1-svetodiod-datchik-dvizheniya-jy-503e
В рич фэмили съездил, но там кончились уже =( Сказали что в этом сезоне больше не будет.
В спортмастере дороговато: http://www.sportmaster.ru/catalog/sport/velosport/aksessuary/fonari/1202983/
Где еще можно посмотреть?
Можно заказать (http://dx.com/p/motion-activated-blue-led-wheel-lights-for-bikes-and-cars-2-pack-23679), например.
на форуме цр кто-то продавал, по 140 рублей/пара
кстати, а в советском парке, оказывается, ещё одну велодорожку делают, из того-же отсыпа щебня в "заброшенной" части парка, петляет по лесочку, утром опробовал -- по мне ужасно неудобная, хотя для бега, думаю, в самый раз
Цитата: Night Hunter от августа 04, 2013, 10:42:25
Можно заказать (http://dx.com/p/motion-activated-blue-led-wheel-lights-for-bikes-and-cars-2-pack-23679), например.
А за доставку тоже плалить надо или 3.30 платишь и всё?
$0.12, а если заказ в целом больше $15, то бесплатно.
В пригородном электропоезде Омск – Называевск появился вагон, оборудованный двумя велопарковками.
http://www.mrtk.omskportal.ru/ru/RegionalPublicAuthorities/executivelist/MRTK/news/27-05-2014-11.html
Завтра, 6 июня, в электричке, следующей по маршруту Омск – Называевск, появится вагон, оборудованный двумя велопарковками на 8 мест.
– ОАО «Омск-пригород» откликнулось на обращение велоклуба «Цепная реакция» организовать специальные места для транспортировки велосипедов. В качестве наиболее приоритетного для омских велосипедистов было выбрано Называевское направление, где уже существует готовый туристический веломаршрут: Называевск – Крутинские озера, – сообщает пресс-служба Западно-Сибирской железной дороги.
В перспективе специализированные вагоны для любителей велоспорта появятся в электропоездах Исилькульского и Татарского направлений. Эта услуга является бесплатной.
Напомним, что в «спортивном» вагоне в течение всего пути пассажиры могут посмотреть спортивные программы и матчи. Всем желающим предлагается выбор настольных игр, таких как монополия, домино, шашки, а также настольный хоккей.
Надо прокатиться, за велосипед, я так понимаю, надо доплачивать?
Конечно доплата.
50% от стоимости билета? Или все 100%? Или как-то иначе?
Вчера читал, что услуга бесплатна!
Пардон, в конкретно в этом вагоне бесплатно. А в остальных — багаж, но там тоже можно умудриться провести бесплатно, только нужно немного уменьшить в размерах путём небольшой разборки, чтоб было не больше 180 см, хотя были случаи, когда докапывались и заставляли платить.
Горный велосипед проблематично уменьшить до 180 см, зато, насколько я помню, его можно оплатить как багаж и везти. А вот в гортранспорте перевозить грузы, линейные размеры которых в сумме превышают 180 см, вообще запрещается, кроме лыж и колясок.
Да-да, в обычных электрах оплачивается как багаж за километраж, там чё-то вроде не очень дорого, и везётся спокойно, но если в собранном виде, без упаковки, то контролёры имеют право выгнать в тамбур с этим велосипедом. В ПДС-ах можно велосипеды провозить бесплатно, но в разобранном виде, упакованные там все дела. Да и вцелом в поездах можно бесплатно спокойно провозить вещи не более 180 см и весом не более 36 кг, не более 50кг — в вагонах СВ, для этого на вокзалах стоят весы (у нас
они напротив касс, рядом с залом ожидания, эскалатором). В противном случае, могут прямо в поезде заставить доплачивать + штраф.
Но в ПДС-ах возникали жуткие скандалы из-за велосипедов, чуть ли не до драки с ЛНП и проводниками, со срывами стоп-кранов и привлечением милиции/полиции, т.е. в вагонах своя власть.
Если велосипед разобран и упакован в чехол, то и при провозе в ПДС проблем быть не должно.
Вот тут подробнее об этом http://omskvelo.ru/index.php?/topic/1858-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7-%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0-%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5/
Подскажите сайт, где покрышки подешевле можно взять.
Что за велопробег был сегодня?
В частности, в районе 21:40 на улице Серова, в сопровождении машины ГАИ. Некоторые велосипедисты были со светодиодами на одежде.
И странно, что велопробег шёл в столь поздний час.
Цитата: You_Ra от марта 28, 2015, 06:23:22
Что за велопробег был сегодня?
http://superomsk.ru/news/17509
Вчера первый раз в этом году прокатился на велике, катался часа 3, доехал от дома до Энтузиастов и ужасно смозолил руки. Ручки которые мне в прошлом году без перчаток ездить не давали в этом году стали натирать еще больше, а перчатки я потерял. Хотя и в перчатках без натираний не обходилось. Жаль заводские в негодность пришли, они были из какого-то кратона от них не было мозолей. Сейчас стоят обычные резиновые из рич фэмили.
Где можно купить хорошие ручки на руль и как узнать натирают они или нет?
Таких чтоб руки не натирали, не находил, но есть такие, которые натирают не так сильно.
Посмотри на Конева.
Подскажите крепежи для велика на крышу где в омске купить можно? желательно подешевле?
Ура, товарищи!
Вот вам подарок на день города!!!
(http://savepic.su/5946068m.jpg) (http://savepic.su/5946068.htm)
:) :) :)
Цитата: You_Ra от августа 02, 2015, 08:54:15
Ура, товарищи!
Вот вам подарок на день города!!!
:) :) :)
Ё-моё! Надо попробовать проехать... причём лучше в шлеме...
Цитата: hiss от августа 02, 2015, 10:53:33
Ё-моё! Надо попробовать проехать... причём лучше в шлеме...
Я уже ездил. На GT и без шлема. Осталось на Урале протестировать :)
Слишком круто и слишком узко. Вверх тяжело и двое не разъедутся. Лучше по старинке, по дороге. ;D
Цитата: Night Hunter от августа 02, 2015, 07:35:30
Слишком круто и слишком узко. Вверх тяжело и двое не разъедутся. Лучше по старинке, по дороге. ;D
Несмотря на пессимизм, омичи уже очень активно используют этот пандус.
По одному :)
На дороге тоже двое не разъедутся, а если и разъедутся, то один может оказаться под колёсами.
Цитата: You_Ra от августа 02, 2015, 08:54:15
Ура, товарищи!
Вот вам подарок на день города!!!
(http://savepic.su/5946068m.jpg) (http://savepic.su/5946068.htm)
:) :) :)
Юра, если не против, выложу фото на скайскреперсити. Пусть люди из других городов порадуются.
Цитата: You_Ra от августа 03, 2015, 03:48:15
На дороге тоже двое не разъедутся, а если и разъедутся, то один может оказаться под колёсами.
На дороге можно остановиться, дождаться отсутствия авто и проехать. На этой хрень остановишься по пути вверх — полезешь дальше пешком, а по пути вниз улететь вниз головой, затормозив, — нефиг делать.
Цитата: hiss от августа 03, 2015, 04:01:39
Юра, если не против, выложу фото на скайскреперсити. Пусть люди из других городов порадуются.
Выкладывай, конечно!
Оценил, мне понравилось, ништяк ;D
Проехал по андрианова по "велодорожке" - сомнительная узкая вещь!
Первое происшествие на новом спуске - http://vk.com/wall-50738246_793319
На велике GT Outpost проблемы с переключением скоростей: цепь сама перескакивает на другие звёздочки.
Где отремонтировать (вообще, посоветуйте хорошие места ремонта) и сколько примерно будет стоить?
Ремонтом на Лермонтова парни занимаются как идти на речной вокзал неподалёку от "скуратов кафе".
ЗЫ там где аренда велосипедов и продажа. Мимо не пройдёте- место заметное
Цитата: You_Ra от мая 24, 2017, 02:11:43
На велике GT Outpost проблемы с переключением скоростей: цепь сама перескакивает на другие звёздочки.
Тебе нужно заменить цепь (её положено менять раз в 300..500 км), и, возможно, кассету.
Спасибо! :)
Буду ремонтировать!
Цитата: Night Hunter от мая 29, 2017, 11:30:52
Цитата: You_Ra от мая 24, 2017, 02:11:43
На велике GT Outpost проблемы с переключением скоростей: цепь сама перескакивает на другие звёздочки.
Тебе нужно заменить цепь (её положено менять раз в 300..500 км), и, возможно, кассету.
Ну не в 300-500 км, раз в 5000 км я бы ещё понял. А 300 км я за 2 недели, например, проезжаю, если погода позволяет.
Можно и раз в 5000 км, если вы вместе с цепью готовы каждый раз менять также и кассету.
Просто есть кассеты, с которыми целесообразнее раз в 500 км менять цепь.
Строго говоря, контролировать износ цепи нужно по её относительному удлинению: 24 звена новой цепь должны иметь длину 254 мм, если этот отрезок удлинился на 5 мм — цепь в утиль или на докатку с существующей кассетой. Ресурс цепи также зависит от массы велосипедиста, предпочитаемых передач и от регулярности промывания и смазки цепи.
У меня комплект цепь+кассета отработал примерно 4000 км, после чего обе этих детали в утиль пошли.
У вас что там одометр стоит? Откуда пробеги эти?!
Цитата: Игорь_55 от июня 17, 2017, 11:06:21
У вас что там одометр стоит?
Велокомпьютер же.
Своего нет, на арендованных не видел
Для аренды никто ничего не будет ставить, ибо открутит и прикарманит себе второй арендующий, а вот себе поставить никто не мешает, стоят эти девайсы недорого.