Итак, по официальным данным 21 Амурскую будут реконструировать в 2009-2011 годах, при этом построят путепровод.
По данным ОБС, будет также построена временная дорога от Герцена к 21 Амурской вдоль ЖД.
В этом году обещали ямочный ремонт 21 Амурской и 24 Северной...
Уже тендер объявлен на сайте - может посмотреть
Цитата: Evgeny от мая 07, 2009, 09:16:08
По данным ОБС, будет также построена временная дорога от Герцена к 21 Амурской вдоль ЖД.
Зачем? Пропускать машины на время строительства путепровода?
"Перед тем, как закроют 21 Амурскую для реконструкции, сделают объездную дорогу вдоль ЖД" - примерно так было сказано.
Что за люди - будет, не будет, сказали, не сказали. Открывайет и читайте - там все работы указаны. Ищите свою объездную
http://www.zakaz.omsk.ru/www/dcep.nsf/0/CEA1CD767C1A6CDCC6257561001E0DCB?OpenDocument (http://www.zakaz.omsk.ru/www/dcep.nsf/0/CEA1CD767C1A6CDCC6257561001E0DCB?OpenDocument)
Дорога от Герцена вдоль ЖД, если она будет, то она явно не будет относиться к реконструкции 21-й Амурской, поэтому по ссылке априори её там нет.
А чтоб переезжать жд-пути, можно с Багратиона выехать например и параллельно 21-ой Амурской на расстоянии нескольких метров от неё сделать временный переезд.
Цитата: McFly от мая 08, 2009, 05:29:42
Дорога от Герцена вдоль ЖД, если она будет, то она явно не будет относиться к реконструкции 21-й Амурской, поэтому по ссылке априори её там нет.
Круто! А для чего ее делают, в связи с чем она долна появиться, кто и откуда будет платить за создание этой дороги?
Вот поэтому её и не стали делать, потому что не вписывается в рамки (хотя бы географические) реконструкции 21-и Амурской.
Цитата: McFly от мая 08, 2009, 08:31:37
Вот поэтому её и не стали делать, потому что не вписывается в рамки (хотя бы географические) реконструкции 21-и Амурской.
На городских улицах и дорогах вопросы, связанные с объездными временными дорогами, решаются в индивидуальном порядке. На автомобильных дорогоах (те, что между городами) устройство временных объездных дорог всегда включается в проектно-сметную документацию по реконструкции, даже если объезд будет за 100 км от места реконструкции...
тыц (http://www.zakaz.omsk.ru/www/dcep.nsf/0/cea1cd767c1a6cdcc6257561001e0dcb/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB.%20%E2%84%96%201%20%D0%BA%20%D0%B8%D0%BD%D1%84.%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B%20%D0%9C%D0%9A-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9-2.xls)
Подготовительный период Объездная дорога 178,343.02
Землянные работы. Объездная дорога 2,709,956.66
Дорожная одежда объездной дороги 9,398,752.18
Цитата: hiss от мая 08, 2009, 08:45:01
Цитата: McFly от мая 08, 2009, 08:31:37
Вот поэтому её и не стали делать, потому что не вписывается в рамки (хотя бы географические) реконструкции 21-и Амурской.
На городских улицах и дорогах вопросы, связанные с объездными временными дорогами, решаются в индивидуальном порядке. На автомобильных дорогоах (те, что между городами) устройство временных объездных дорог всегда включается в проектно-сметную документацию по реконструкции, даже если объезд будет за 100 км от места реконструкции...
21-я Амурская - это улица между городами? :)
Еще раз прошу всех - не надо ничего выдумывать. Открыли ссылку: там либо есть про окружную, либо нет. И все ясно. В нашем случае оказалось, что есть. Че спорить-то?
Путепровод в Амуре начали строить?
Цитата: Buroff от мая 25, 2009, 04:18:38
Путепровод в Амуре начали строить?
Нет, ещё ничего не начинали.
Цитата: Buroff от мая 25, 2009, 04:18:38
Путепровод в Амуре начали строить?
Да нет ещё. Деньги, как обычно, к концу сезона придут... Сегодня только аукцион на право строительства должен был состояться.
Намеченный на сегодня аукцион на строительство путепровода в Амурском поселке Омска отложен из-за жалобы одного из участников торгов: представители ООО "Павловскгранит-Дорстрой", Воронеж, заявили, что организаторы аукциона неправомерно исключили их из списка претендентов, а сама принимавшая документы комиссия "была не в полном составе".
http://www.bk55.ru/inform/article/2911/
Хотите, я предскажу победителя?
Стройсервис или МОстовик. Можете проверить потом
Моя ставка - стройсервис.
Мостовик уже начал работы на 21-ой Амурской! За переездом сразу огорожено. И уже видно, что ведутя работы. Сначала будут строить объездную дорогу, а потом уже видимо саму развязку. Говорят, рабочие даже ночью будут работать, т.е. видно, что стройка "авральная".
А есть вообще план/схема/чертёж/макет путепровода? Где начинаться будет? И как там съезды организуют?
Я не могу понять, о каком аврале речь, если на этот год финансирование 500 млн. За эти бабки и треть путепрвода не сделаешь...
(http://s49.radikal.ru/i124/0906/d0/0c22868908a6.jpg)
И вот такой бред замутили на этом пятачке. Хорошо что еще не как в НьюЙорке замутили
Новые здания показаны, которых ещё нет..
Да ладно, здания. ПОказана широченная дорога, уходящая куда-то влево-вверх. Это куда, интересно/
К тороговому комплексу "Лента".
(http://s57.radikal.ru/i158/0906/30/904c0d37ef23.png)
Теоретически, может соединят с переездом Герцена/Пушкинский тракт.
вероятно, какой-то микрорайончик напланировали :D
макфлай, к ленте дорога чуть ниже
Да у садов Ромашка уже стройка, формальный адрес - 21-я Амурская.
Цитата: McFly от июня 19, 2009, 08:42:51
К тороговому комплексу "Лента".
[Теоретически, может соединят с переездом Герцена/Пушкинский тракт.
ТЫ, МакФлай, издеваешься? Дорога к Ленте там тоже показана. Она идет вдоль железки. Именно ее выводят щас к Пушкинке. А я говорю про широченный проспект, уходящий куда-то влево=вверх!
Улица будущего микрорайона.
Год назад там в километре или чуть больше от переезда кипела стройка и планов было громадьё. Вот фото от 21.07.2008 плаката с дорогами.
(http://s42.radikal.ru/i096/0906/a1/251615e4ecdet.jpg) (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/0906/a1/251615e4ecde.jpg.html)
Уже этого не будет, видимо, никогда. У нас в городе нет прироста населения фактически с начала 80-х
проект с другого ракурса: (http://omsk.kp.ru/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/208634.jpg)
Уже вовсю идёт строительство данного путепровода. 21 Амурская пока ещё открыта. По ГТРК Иртыш вчера сказали, что через неделю-две будет построена объездная дорога.
Интересно, закроют 21 Амурскую - как автобусы ходить будут? С 39 и 94 более-менее понятно, их пустят по Герцена - объездная дорога - Завертяева. А как будут ходить 2, 10, 11, 38, 43, 93, 111, 140?
А вот и новость: http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/8ADDF9D325E4C1BCC62575EF000AA97B?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/8ADDF9D325E4C1BCC62575EF000AA97B?OpenDocument) - 21 Амурская будет открыта только для автобусов.
Ну что можно сказать... Слава Богу, это не Орджоникидзе и тут а асфальт закатать ничего не получится, строить придется, по крайней мере одну нитку путепровода точно, на большее денег нет.
Закрытие 21-й амурской - это вполне в духе нашей мэрии. Вместо того, чтоб заранее заняться объездом - на него просто плюнули )))))))))) направив всех в обход, хорошо хоть не через Хвойный.
Далее, мне непонятно, где они там собрались прокидывать дублер вдоль железки, они хоть трассу смотрели? там дачи везде, автодороский полигон, болота реальные.
Ну и хотелось бы понять - что это за хрень начали уводить в сторону и вверх около ПТУ 57-го? на красивой картинке вообще не пахнет ничем подобным, там прямик
Игорь, я ездил там, где должен быть дублёр, когда у меня ещё лисапед был - там на самом деле можно проложить дорогу. Да, собственно, она там уже есть, осталось её только расширить и заасфальтировать.
Я тоже так думал, что она есть. Она есть вначале, потом она стоановится дорогой между гаражами и упирается в сады Любитель. Сотмри гугл. А вокруг - болота )))
Я сам ездил и знаю: от 21 Амурской до гаражей она уже готовая, потом вдоль гаражей нужно построить небольшой участок, а после гаражей до Герцена в данный момент дорога грунтовая.
Готовая - это очень громко сказано - там сплошные ямы, более того, по ширине она не проходит, надо расширять. Ну а про грунтовку вдоль дач - это дорогой назвать сложно. У Пушкинского - опять немного гаражей, выезд прямо перед переездом...
На Гугл-Планете фотки мая 2009г.
супер!
Вот и все: для машин дорога закрыта, даже маршруткам нельзя ехать. Разрешено только автобусам, при этом только по одной полосе в обе стороны.
Ну, готовимся к тому, что бодяга затянется. Так и будет увы ((
На Герцена на выезде страшнейшие пробки. Это при том, что пока не готов объезд. Можно из нефтяников ездить через поля СибНИСХоз, там тоже есть переезд. Причём даже быстрее и короче.
Зато на автобусе ехать - супер! Никаких пробок. Да и заполняемость этих автобусов увеличилась: людям теперь невыгодно ехать на маршрутках.
Заполняемость автобусов выросла в 2 раза почти - при плане 2500 руб. стали привозить 4500
Но остальным, конечно, не позавидуешь!!! Таких пробок я не видел давно, причем одновременно два очага - Герцена 24-я и Герцена-33-я северная.
Мой всем совет - ехать надо либо через гараж ЦС, либо через поля Сибниисхоза. Жалко Ленту - там и так не было покупателей, а щас вообще не будет
Ага не будет - туда попрутся все жители Кирпичного.
Цитата: Игорь от июля 19, 2009, 02:48:39
Заполняемость автобусов выросла в 2 раза почти - при плане 2500 руб. стали привозить 4500
Это вы с кондуктором или водителем поговорили? А какого маршрута?
Проехал там на автобусе и пришла мысль, что если бы так навсегда оставили (с пропуском одних автобусов), то и никакого путепровода не надо :)
вы ещё надумайте туда трамваи пустить...фантазёры...
ни единым гпт жив город...
Уже надумали. Было бы просто отлично.
Конечно, кроме ГТП есть ещё и автомобили, в том числе и грузовые, но то, что сегоднешняя ситуация выгодна для автобусов - факт!
Цитата: Night Hunter от июля 20, 2009, 06:33:23
Ага не будет - туда попрутся все жители Кирпичного.
Цитата: Игорь от июля 19, 2009, 02:48:39
Заполняемость автобусов выросла в 2 раза почти - при плане 2500 руб. стали привозить 4500
Это вы с кондуктором или водителем поговорили? А какого маршрута?
39-го
Цитата: Игорь от июля 20, 2009, 03:21:44
Но остальным, конечно, не позавидуешь!!! Таких пробок я не видел давно, причем одновременно два очага - Герцена 24-я и Герцена-33-я северная.
Как рекомендуешь их объезжать, если ехать надо от 21 Амурской?
Многие едут 33 Северная -> Герцена -> Пушкинский тракт -> 21 Амурская, но эта дорога не свободна от пробок.
Насчет перевыполняемости плана: в ПП-1 сегодня новый план повесили на 2,39,94 маршруты, бидать невыгодно руководству платить работникам за 130+% плана
Сегодня по 39-му сразу 2 Каросы - 244 и еще какая-то белая. Если бы раньше выпустили ОБВ на 39-й, то я бы возмущался. Но в связи с закрытием переезда и увеличением пассажиропотока на этом маршруте, это вполне оправданно и я за.
На 94-м маршруте 3 дня подряд ходил АКА-6226, сначала 1311, вчера 1261. Видимо, и в ПАТП-8 прочухали, что нужно ковать, не отходя от кассы.
До этого АКА-6226 появлялся на 94-м крайне редко, скорее всего на подмену,и уж 3 дня подряд точно никогда не ходил.
И вообще, субъективно количество автобусов на этом маршруте либо выросло, либо без пробки пришло в задуманное состояние.
Сегодня по 94-му сразу два ГолАЗ'а - 1311 и 1313. По словам жителей кирпичного, с утра ОБВ набиваются до отказа.
Я тут видел новый маршрут ПАТП-1 на кирпичный который появился после закрытия 21ой Амурской. Маршрут "вертушка"
(21 я Амурская-Маг.Заря-Первокирпичный).
Вот так что ли ходит?
(http://i014.radikal.ru/0907/d7/0ed5df14bb82.png)
Я сам на нём не ездил, но по ходу дела он ездит так как ты показал на карте.
А номер у маршрута? Так и называется "вертушка" или все-же есть номер?
Цитата: Night Hunter от июля 24, 2009, 03:33:00
А номер у маршрута? Так и называется "вертушка" или все-же есть номер?
Так и называется "вертушка"
Цитата: Night Hunter от июля 24, 2009, 03:33:00
А номер у маршрута? Так и называется "вертушка" или все-же есть номер?
Номер 57.
Интересно, сколько машин ходит по 57-му? Какие интервалы? Какой класс машин? Есть ли отстой на 21 Амурской?
И по вертушке гоняет то 108 нефаз (четверг), то 132 Лиаз (вчера))
На вертушке 1 машина. Остоя нет на 21-ой, вчера передо мной стояла на 21-ой, я на 56 садился, он через зарю по кругу ездит.
В четверг на 2-ке кароса ездила, так она весь день пустая гоняла. Видимо деньги черпают только те кто возят до кирпичного.
Сегодня на "вертушке" гоняют 228 от ПП-1 и 1842 от ПП-9.
Вот 1842. Маршрут №57 1 Кирпичный - 21 Амурская - 1 Кирпичный. Народу дофига. Ходит 1:1, как нарисовал McFly.
(http://i054.radikal.ru/0907/08/5abb4464a302.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i121/0907/9f/6a605af39364.jpg)
(http://i010.radikal.ru/0907/eb/bb83c0d87cc4.jpg)
А вот 228. Написано Пос. Степной - 21 Амурская - Пос. Степной, но на самом деле ходит до кирпичного.
(http://i030.radikal.ru/0907/7b/7ef36aca8d56.jpg)
А где же надпись "Вертушка"?
На 228 спереди.
Интересно, по чьей инициатеве запущен маршрут? На http://www.omsk.ru/ об этом ничего не сказано.
После закрытия движения на 21ой Амурской пассажиропоток увеличился в 2 раза, поэтому и было организованно движение кольцевых маршрутов, чтобы разгрузить 39 и 94, которые несправлялись с нагрузкой. Так что когда путепровод будет полностью готов эти маршруты возможно уберут.
Не, это и ежу понятно, но по чьей конкретно инициативе маршрут-то запущен?
После окончания строительства туда собирались продлить другие маршруты, которые сейчас ходят до 21 Амурской.
Маршрутки бастуют: они отказываются ехать в объезд через Пушкинский тракт, многие едут только до 21 Амурской.
Цитата: Night Hunter от июля 26, 2009, 02:18:04
но по чьей конкретно инициативе маршрут-то запущен?
Видимо, по инициативе ДТ.
О, а ПП-9 каким боком там оказалось?)
Также как и ПП-1 - маршрут равноудалён от обоих ПП.
Нечему удивляться, что ПП-9 обслуживает 57-й, если оно обслуживает соседний 111-й.
О, так может пп-9 возьмет хоть пару графиков 2 маршрута, а то она так экономически невыгодна... в том смысле что план там не идет капитально. Да еще если 22-ые обгоняют.
Насчет закрытия и перебора плана... После того как подняли план на 2, 39, 94, там подняли план и даже не смотря на это кондуктора умудряются привозить по 6-7 тысяч рублей, т.е. перебирать план на 2-3 тысячи) Но пп1 пошло на хитрость, теперь там сколько бы ты не привез денег тебе ставят 100% план, видимо стало невыгодно оплачивать перебор. Т.е. если ты даже 150% да хоть 200% плана выполнишь, в корешке будет написано 100%.
Но мне кажется "привоз" таких сумм является временным а именно будет действоваль лишь в июле, т.к. закрытие дороги было непредвиденным, а люди которым пришлось пересесть из маршруток в автобусы просто напросто купят себе проездные на август и доходы предприятий упадут.
люди пересядут назад на маршрутки, когда времянку сделают...
Я считаю, что её уже не сделают. Да и если сделают, жутких пробок не избежать, поэтому автобус останется основным связующим транспортом.
Больные маршруткизмом и сейчас ездят на маршрутке в объезд, вопреки здравому смыслу. В прочим у них есть выбор: торчать по часу в пробке на маршрутке или доехать за 10 минут на автобусе до 21 Амурской, где можно благополучно пересесть на ту же маршрутку.
Цитата: Night Hunter от июля 30, 2009, 01:49:15
Я считаю, что её уже не сделают.
может быть. долболбизму нет предела
Ну, вот я и вернулся! ОБъезда не будет 300%, инфа из мэрии - всю прекарсно и так ездит.
Сегодня по 94-му новый ГолАЗ №1252. А по 39-му Кароса №332. По 57-му уже примерно неделю ходит 1842.
Маршрут №57 изменили. Теперь он ходит, делая круг согласно схеме. А безномерная вертушка Пос. Степной - 21 Амурская - пос. Степной ходит так же, как раньше 57-й ходил.
На рисунке новая схема 57-го.
(http://s41.radikal.ru/i091/0908/d4/6090017c3540.png)
Вертушку Степной - 21 Амурская - Степной отменили. По 57 ходят 2 автобуса, уже несколько дней подряд ходят 108 и 1842, причём 108 ходит по этой (http://omgt.info/forum/index.php?topic=126.msg13022#msg13022) схеме, а 1842 по схеме из предыдущего поста. Зачем так сделали? Лучше бы все по старой пустили или хотя бы назвали их 57А и 57Б, а то путаница сплошная получается. Кстати, сколько раз вижу этот маршрут, он всегда едет полным, но многие выходят у 21 Амурской.
Может, вертушка в Степной только по будням ходит? Т.к. в пятницу она была.
Как там стройка продвигается?
Опоры ставят, же несколько понаставили.
А фотки?
Нет фоток. Я там только проездом на автобусе езжу, из окна фотать - не лучший метод. Буду там пешком - нафотаю.
ФОтки есть, не волнуйтесь
(http://s58.radikal.ru/i161/0908/e7/5713eb8c185f.jpg)
Обратил внимание: кроме автобусов и непосредственно строителей, через переезд стали ездить и машины, заплатив соответствующему гайцу. ;D
Опоры как у метромоста.
Да да, именно такие. Видимо, решили использовать те же отливочные формы.
А ещё кроме этого, уже вырисовываются "стены", которые будут отделять насыпь от навесной части.
не у метромоста, а у эстакады над КП. Так один проект, один исполнитель
В общем, сегодня там побывал, нафотал кучу интересного.
"Стена" - граница насыпи и навесной части.
(http://i074.radikal.ru/0908/0f/e0329bad3833.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i135/0908/cd/95c32cb6de02.jpg)
(http://i075.radikal.ru/0908/d5/94d9680d082f.jpg)
Новые опоры. 1:1 как у эстакады метромоста.
(http://s48.radikal.ru/i120/0908/13/1c3cfac8c5f6.jpg)
(http://i005.radikal.ru/0908/b8/da9eb26c8a11.jpg)
А тут её ещё делают.
(http://s52.radikal.ru/i138/0908/49/09a9e5102323.jpg)
(http://s48.radikal.ru/i122/0908/67/ccf9fd742ddf.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i144/0908/94/9682fcbebe90.jpg)
Другая стена по другую сторону переезда.
(http://i031.radikal.ru/0908/76/5801b2225ce0.jpg)
В народе пошла молва, мол с 01.09.2009 закроют движение и для автобусов. Нигде такая информация не проскакивала?
Они собираются начнать надвижку, видимо, как только дойдут до нависания эстакады над дорогой - перекроют из-за ТБ
Че ж вы раньше не сказали я на той неделе 3 раза в ленту ездил, мог бы нафотать ;D
Да мы вчера были, нафотали.
Фотки с нашей встречи в субботу:
(http://s52.radikal.ru/i137/0908/32/a6ef226c1848.jpg)
(http://i054.radikal.ru/0908/d3/8b2c01d7e1aa.jpg)
Вчера в Омске в районе улицы 21-я Амурская в ходе выполнения строительных работ упал 60-тонный автокран. Он был задействован для возведения виадука через железнодорожный переезд.
http://omskinform.ru/main.php?id=1&nid=21205 (http://omskinform.ru/main.php?id=1&nid=21205)
Цитата: Игорь от сентября 01, 2009, 02:15:47
вот вам и виадук.
Уж что-что, а путепровод достроят. Ибо в Первокирпичном активно организуются места компактного проживания тех, кого сносят в центре :-(
Путепроводом будут дополнительно давить на переселяемых - мол, "нигде с 1995г. не строили, а вам - пожалуйста, теперь это Центр, езжайте, и не отвертитесь".
Они и ко мне подобрались на 1-й северной. Посланы далеко-далеко )))
Как бы потом вас оттуда не выслали далеко-далеко... Там же всё просто, устроят пожар, потом сами захотите хоть на Кирпичный.
))))) так земля-то - моя! Пусть устриавают, заплатят больше токо
В народе опять пошла молва, на сей раз - что скоро снова откроют переезд для автобусов.
враньё
Может не враньё? Тогда же говорили, что совсем закроют - и закрыли, только не 1-го, а 2-го сентября.
В пятницу утром послушал Омское радио (радио ГТРК Иртыш которое). В прямом эфире на вопросы жителей отвечал мэр города. Так вот, г-н Шрейдер заявил, что в ближайшее время объездная дорога вдоль ж\д будет открыта, это будет грунтовка.
Не откроет ее никто, это ясно как день. Там ее не проложить так просто. ДА и смысл ее открывать - осень, первый дождь и хана дороге.
Сегодня там ехали. Так вот: Дорога из бетонных плит теперь ведет к Ленте, а рядом с ней ложили новую дорогу, она на Завертяева идет, там даже знак соответствующий поставили.
ТАк речь идет про дорогу к Герцена
Вот пишут люди
Бетон свою основную прочность набирает в течение 40 суток, а они гонят конструкции загружают раньше,появляются микротрещины которые сокращяют срок службы конструкциий, к тому же срок естественной осадки грунта больше 300 при положительной температуре, кто эти потоки проектирует, нельзя так быстро строить . Арена Омск- по сырому бетону строилась, все "Мостовики" знают , а теперь здание садится, витражи только менять успевают, вообще Арена в этом плане опасное здание я туда поэтому не хожу, а гонят потому что сорвать деньги хотят,да и администрация по срокам режет. Последствия будут позже, но это не важно ведь главное сейчас рвануть, а наши дети расчитаются...
Цитата: Игорь от сентября 14, 2009, 06:00:42
Вот пишут люди
Бетон свою основную прочность набирает в течение 40 суток, а они гонят конструкции загружают раньше,появляются микротрещины которые сокращяют срок службы конструкциий, к тому же срок естественной осадки грунта больше 300 при положительной температуре, кто эти потоки проектирует, нельзя так быстро строить .
Марочная прочность набирается 28 суток, за 7 дней набор прочности составляет около 70%, ну а для набора максимальной прочности может и столетия не хватить.
Основание и фундамент под опоры всегда расчитываются. Даже при длительной консолидации (осадки во времени) возможно быстрое строительство объёкта, есть множество способов укрепления грунтов, возможна замена грунта, либо усовершенствование фундамента.
Цитата: Night Hunter от сентября 07, 2009, 03:21:10
В народе опять пошла молва, на сей раз - что скоро снова откроют переезд для автобусов.
ЦитироватьПервую очередь путепровода обещают сдать до 25 декабря. До этого времени жители микрорайонов будут ездить вкруговую. Это еще при условии, что виадук построят вовремя.
http://omsk.kp.ru/daily/24359.5/545505/
Мне кажется, в этот раз власти своё обещание сдержут ;D
Уже начали надвигать профиль на опоры.
Сегодня поговорил со строителями, те говорят, что в этом году откроют движение ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ, другую секцию для обратного движения откроют в следующем году после окончания строительства второй очереди.
Не в одну сторону, а пол-виадука, т.е. смотри на 10 лет октября или мост на Фрунзе или эстакада КП - будет только 3 полосы, которые конечно же по 1-й широкой полосе приспособят туда-сюда.
Ещё вчера наблюдал, как была надвинута только одна секция, а сегодня их уже четыре.
Фоток нет?
Есть, только вчерашние. Сегодня там только проездом был.
Так выглядит та часть, где будет насыпь.
(http://i066.radikal.ru/0909/c6/eb3a06597365.jpg)
Профиль из металла на опорах.
(http://s45.radikal.ru/i110/0909/ca/8b18dee7b7bd.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i168/0909/fc/88f0d11f2327.jpg)
Насыпь (со северной стороны).
(http://s56.radikal.ru/i154/0909/c1/e4247446a4f2.jpg)
Снизу опоры.
(http://i072.radikal.ru/0909/b2/c53e6464c7a2.jpg)
(http://i038.radikal.ru/0909/ae/826267d3662a.jpg)
Старый переезд.
(http://s56.radikal.ru/i153/0909/94/b0694d569a36.jpg)
По последней фотке кажется, что как-то низковато получается навес.
На последнем фото камера поднята очень высоко: я встал на крышу гаража и ещё дополнительно поднял камеру вверх, неудивительно, что навес кажется низким.
Спасибо за фотки
Цитата: Night Hunter от сентября 18, 2009, 02:45:42
Уже начали надвигать профиль на опоры.
это - не надвижка, а монтаж пролётного строения на постоянных и временных опорах, здесь же нет домкартов. Надвижка была на метромосту и на путепроводе над ул. Красный Путь.
Ещё одно изменение - прикрепили контактную сеть к путепроводу, видимо для того, чтобы убрать "мешающие" опоры КС.
(http://s43.radikal.ru/i099/0910/de/42089bdcd695.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i109/0910/d4/a27b02ed0966.jpg)
Ночью это место хорошо освещается. Хорошее место для ночной съёмки, жаль у меня штатива нет. Но кое-что удалось сделать.
(http://s19.radikal.ru/i192/0910/2b/dbbf306f07a8.jpg)
(http://i021.radikal.ru/0910/13/ccf602a37359.jpg)
неправильно закрепили несущий трос. даже не то, что неправильно - вообще запрещено анкеровать трос на мост!
Через изоляторы же закрепили.
согласно путэкс необходимо несущий трос пускать насквозь через мост (т.е. дырку сквозную надо делать в конструкции) минимум с двумя ступенями изоляции
Оба-на! Оговорка по Фрейду, или, увы, то, Что и так было понятно с самого начала?
В следующем году планируется построить свыше 30 км новых автомобильных дорог и первую очередь современный путепровод по улице 21-я Амурская в Омске.
http://news.gorod55.ru/auto/?type=news&id=20817 (http://news.gorod55.ru/auto/?type=news&id=20817)
Скорей всего будет завершено строительство развязок,а первая очередь сдана в декабре текущего года.
ПОка ситуация такая там - смонтированы полностью 2 пролета, 3-й - частично (нет середины). Осталось 3 пролета. насыпь со стороны Онкодиспансера готова, но там она маленькая. А вот со стороны ДП она большая, и пока ее не начинали делать. Думаю, если все пойдет так же - шанс успеть есть, но очень слабенький
Насыпь со стороны Онкодиспансера уже давно сделали. Просто на стройке образовался небольшой простой.
(http://i080.radikal.ru/0910/3d/5a899f63158et.jpg) (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/0910/3d/5a899f63158e.jpg.html)
Я 13-го числа там был - сейчас мало что поменялось.
Есть вот такое фото от 12-го октября:
(http://s44.radikal.ru/i105/0910/39/5085427d7709.jpg) (http://www.radikal.ru)
А есть и такое фото, от 20-го октября.
(http://i001.radikal.ru/0910/14/101fa071ea66.jpg)
Сегодня был на 21-й Амурской. С прошлой недели очень большой прогресс: надвинуты уже пять секций из шести, шестая уже готова к надвижке. Насыпь со стороны Онкодиспонсера уже готова, с южной стороны насыпь сейчас активно делается.
Секции.
(http://s61.radikal.ru/i171/0910/b7/777a81987fc1.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i089/0910/14/15e876ff213e.jpg)
(http://i024.radikal.ru/0910/d3/290e46a832a1.jpg)
Проходят работы по стыковке одной из секций и северной насыпи.
(http://s15.radikal.ru/i188/0910/9d/8fbe4b223adb.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i173/0910/28/5671aad8ced7.jpg)
Последняя не надвинутая секция
(http://s61.radikal.ru/i171/0910/0a/f8bbd25b5b80.jpg)
Насыпь с северной стороны.
(http://s51.radikal.ru/i131/0910/95/c2c506853a68.jpg)
Насыпь с южной стороны в процессе строительства.
(http://s53.radikal.ru/i141/0910/0a/93fdefd320b7.jpg)
Жители домов по адресу 21 Амурская, 28 и 21 Амурская, 30 выиграли суд, и теперь им бесплатно поставили пластиковые окна, из тех, что выходят на стройку.
(http://i053.radikal.ru/0910/5b/16ad3e35a20e.jpg)
Может у меня возле дома чё-нить начнут строить. ;D ;D ;D
А тем временем, строительство путепровода не стоит на месте. Уже надвинуты все шесть секций, активно делается насыпь с о стороны Амурского посёлка.
Секции.
(http://s57.radikal.ru/i157/0911/90/54854cca5f5a.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i115/0911/e9/725997d75fe4.jpg)
Насыпь с южной стороны.
(http://s42.radikal.ru/i098/0911/5b/2d639dad34b3.jpg)
Поплывёт ли всё в апреле-мае?
Вплоне возможно. Меня бльше волнует асфальт. Раньше его вообще нельзя было при отриц. температуре укладывать. Щас есть подогрейки, но и они спасают лишь до -5 - 10. Но есть большая вероятность, что температура будет холоднее. Как они его уложат?
Цитата: Игорь от ноября 05, 2009, 10:47:29
Вплоне возможно. Меня бльше волнует асфальт. Раньше его вообще нельзя было при отриц. температуре укладывать. Щас есть подогрейки, но и они спасают лишь до -5 - 10. Но есть большая вероятность, что температура будет холоднее. Как они его уложат?
До сих пор по СНиП асфальтобетонное покрытие нельзя укладывать при температуре ниже +10 осенью (при соблюдении ряда условий не ниже 0 градусов).
Если уж совсем погода не будет позволять производить подобные работы, асфальт положат весной, а на зиму временно устроят покрытие из плит и цементобетона (как это было с временной кольцевой дорогой под эстакадой у метромоста).
Не завидую местным жителям: шум, пыль, выхлопы - тут никакие пластиковые окна не помогут! Да, а ещё железка с ароматами нефтехимии!
Так а все это там уже было. Токо выхлопов было больше, ибо транспорт стоял у переезда
http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/EF59FD3586B5F89FC625766B002D42F1?OpenDocument
Как я и предполагал, "Не появится только асфальт, учитывая минусовые температуры, строители решили временно уложить дорожные плиты. А весной следующего года, когда позволит погода, они будут в кратчайшие сроки заменены асфальтовым покрытием."
Цитата: hiss от ноября 12, 2009, 03:27:12 учитывая минусовые температуры, строители решили временно уложить дорожные плиты
т.е. летом не предполагали, что в декабре будет минусовая температура???))
Цитата: andrew от ноября 12, 2009, 04:24:02
т.е. летом не предполагали, что в декабре будет минусовая температура???))
Ну наверное предполагали, просто не писали об этом.
andrew, вокруг тебя далеко не все идиоты.
Цитата: andrew от ноября 12, 2009, 04:24:02
Цитата: hiss от ноября 12, 2009, 03:27:12 учитывая минусовые температуры, строители решили временно уложить дорожные плиты
т.е. летом не предполагали, что в декабре будет минусовая температура???))
Почему же, это обычная практика, устраивать на зиму временное покрытие их плит. Такое бывает и на дорожных, и на мостовых конструкциях. Я даже больше скажу, большая часть дорог (за исключением городских) строится двухстадийно - в первый год земляное полотно, во второй год - дорожная одежда.
я не про это. Летом писали, что асфальт будут катать и при морозе.
Значит, скорее всего, банальная неграмотность журналистов.
ДА почему, вон щас катают на КОнева-Волгоградской. Ну или по крайней говорят, что будут докатывать...
В СибАДИИ на кафедре строительство дорог, разработана технология укладки а/б покрытия до -15 -20 градусов. А Волгоградскую-Конева, еще я начинал в 2007гг, и ниче, тот асфальт лежит как влитой...
как там движется, господа народные корреспонденты?
я хоть не народный, но могу сказать - никак, до весны ничегоне будет. Нет смычки между кусками Икеи и Русантона.
ээээээээээээээээ Игорь, я про Амур)
ААААА ...ты просто после Димаера сразу начал, я думал ты про Конева.
я ориентировался на название топика))
А у меня вопрос: Весной часто ездил этой дорогой, была жуткая пробка (не мне это рассказывать), когда примерно откроют развязку, и будет ли она функционировать на 100%?
P.S. А то ездить неудобно...
В декабре 2009 года откроют одну половину путепровода, состоящую из трёх полос движения, то есть в каждую сторону будет по полосе. В 2010 году будут достраивать вторую часть, тоже из трёх полос, движение будет по трём полосам в каждую сторону.
Если быть точнее то движение должны открыть с 25 декабря 2009 года.Надеюсь так и будет.
И съезды в сторону кирпичного и ленты тоже будут, или так, времянка?
А там ничего от того бреда, что рисовали проектировщики, уже не осталось. ПРосто обычный виадук, посде которого, видимо, будет движение токо прямо и направо, куда будет кирпичный и лента. Аналогично, те, кто едет с кирпичного, будут проезжать под виадуком и выходить на него правым поворотом, вместе опять таки с ленточниками.
Со стороны амурского посёлка уже почти готова двухуровневая развязка.
Под путепроводом лежит хуча плит. Их поднимают краном и укладывают. А насыпи заасфальтировали.
А вот, собственно, плиты, 24.11.2009.
(http://s51.radikal.ru/i132/0912/c0/a17ad4763dfa.jpg)
Цитата: Night Hunter от декабря 01, 2009, 03:18:09
В декабре 2009 года откроют одну половину путепровода, состоящую из трёх полос движения, то есть в каждую сторону будет по полосе.
Я бы среднюю полосу использовал для движения из города.
Среднюю полосу можно использовать для реверсивного движения.
у нас не могли разобраться со светофорами на временной круговой развязке у Пушкинки... куда уж тут про риверсивные полосы и светофоры
Интересно, а весной-летом, когда будут укладывать асфальт, плиты уберут или закатают?
Вместо дорожных плит уже уложен асфальт. "Закончить возведение первой очереди путепровода строители планируют даже раньше намеченного срока - 18 декабря. А после проведения всех необходимых испытаний 25 декабря по новому виадуку уже откроется движение для транспорта".
http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=11276649
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/F9E044AE906DD6FBC6257681001DB167?OpenDocument
Я там вчера был, никакого асфальта сверху нет, а под ним просто склад бетонных плит.
А планировали же не только путепровод строить, но и улицу саму расширять?? Там работы велись??
Журналисты опять от фонаря выдали, как и с плитами под Ордждоникидзе?
Цитата: Night Hunter от декабря 01, 2009, 07:03:55
Среднюю полосу можно использовать для реверсивного движения.
А можно под трамвайную обособку ;D Реверсивное движение - это конечно круто, но куда девать поток со средней полосы, если на 21 Амурской и на Завертяева по одной полосе в одном направлении. Кстати, по любому, будут на средней полосе биться мордами.
На втором переезде через неэлектрифицированную однопутку что-нибудь делают? Он же реально всё движение тормозит, даже знак стоит "проезд без остановки запрещён".
С ним все в порядке ))))
Цитата: gena_dj от декабря 09, 2009, 06:17:18
На втором переезде через неэлектрифицированную однопутку что-нибудь делают? Он же реально всё движение тормозит, даже знак стоит "проезд без остановки запрещён".
Там никто ничего не делает. Этот переезд вообще раз в 100 лет закрывается.
В любом случае весь поток упрётся у Завертяева, которая мало того, что узкая, так ещё и асфальт весь в трещинах и колдобинах.
Мне интересно, вот кто пишет про этот второй переезд - сам там щас был?
В течении летнего сезона я там постоянно езжу. Причём за 10 лет при мне этот переезд закрывали только 2 раза.
Между прочим, переезд, на которым строят путепровод лежит не над двухпуткой, а над двумя разными однопутками! И ничего общего они не имеют, и, к тому же, расходятся.
10.12.09 16:19 На 21-й Амурской прошли испытания нового путепровода.
"Во время испытаний под мост, по традиции, встают те, кто его возводил. Ни строители, ни сам мост даже не дрогнули". http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=11276861
Интересно, о какой традиции идёт речь? Это со сталинских времён, когда броню на автомобиле испытывали путём сажания разработчиков в этот автомобиль и последующим открытием огня по нему?
Грузовики то мостовиковсие.
Цитата: McFly от декабря 10, 2009, 11:21:06
Интересно, о какой традиции идёт речь? Это со сталинских времён, когда броню на автомобиле испытывали путём сажания разработчиков в этот автомобиль и последующим открытием огня по нему?
Эта традиция гораздо старше. И начало своё берёт далеко не в России.
Итак, фотографии.
На путепроводе стоят грузовики
(http://i082.radikal.ru/0912/f0/805e0ca894cf.jpg),
(http://s46.radikal.ru/i113/0912/b5/c74a63b90c4f.jpg).
Это другой, не испытательный грузовик
(http://s55.radikal.ru/i150/0912/b9/5701e4f73de2.jpg).
Термокомпинсационный шов.
(http://i029.radikal.ru/0912/a4/0e4e2739a6d4.jpg).
ЖД КС закрепили непосредственно на путепровод (и, на мой взгляд, правильно сделали)
(http://s59.radikal.ru/i166/0912/b9/72850cf593a0.jpg).
Может для конструкции нет разницы, но эстетически это не красиво
(http://i037.radikal.ru/0912/ab/9521d768b36c.jpg).
ЦитироватьЖД КС закрепили непосредственно на путепровод (и, на мой взгляд, правильно сделали)
хорошо, что ваш взгляд не совпадает с ПУТЭКС. такое закрепление КС на мост возможно только в экстренных случаях при невозможности пропустить несущий трос насквозь через металл. конструкцию моста. здесь же видим нарушение. хотя... не мне судить... "весна покажет, кто где гадил"))
Цитата: Crépuscule от декабря 10, 2009, 12:17:31
хорошо, что ваш взгляд не совпадает с ПУТЭКС. такое закрепление КС на мост возможно только в экстренных случаях при невозможности пропустить несущий трос насквозь через металл. конструкцию моста. здесь же видим нарушение. хотя... не мне судить... "весна покажет, кто где гадил"))
Пропускать через металл — ослаблять его. Или считаешь, что провод может свалить путепровод? Да и электробезопаснее так, как сделали.
Тут сказано об испытаниях: http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/4743DAA7D09194BEC625768800437CC4?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/4743DAA7D09194BEC625768800437CC4?OpenDocument).
Цитата: Night Hunter от декабря 10, 2009, 12:27:10
Тут сказано об испытаниях: http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/4743DAA7D09194BEC625768800437CC4?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/4743DAA7D09194BEC625768800437CC4?OpenDocument).
"Тем временем на путепроводе заканчивается установка барьерного ограждения и светофорных объектов".
Опять лес светофоров вырастет в ненужном месте...
Там уже стоит один светофор. Боюсь, как бы не получилось так же, как у метромоста.
А до реконструкции сколько было там? 0? (ЖДшный не в счёт)
"Руководитель испытаний Андрей Яснов, доцент кафедры «Мосты» Сибирского государственного университета путей сообщения, пояснил, что статические и динамические испытания проводились в соответствии с расчетными нагрузками путепровода."
Так же с заметки. А что в университете путей сообщения есть кафедра "Мосты" ??? Насколько я знаю в СибАДА есть "Мосты и транспортные туннели", ОмГУПС то здесь вообще причем?? И когда это он стал Сибирским, а не омским, как всегда??
Речь о СГУПСе идёт, он в Нск находится.
А причем тут Новосибирск?? блин, ничего не понимаю, свои спецы есть, они из другого города приглашают...
Цитата: McFly от декабря 10, 2009, 12:56:34
А до реконструкции сколько было там? 0? (ЖДшный не в счёт)
Там ЖДшных по более ))))
Где ты встретил название неомского ВУЗ'а?
ЖД'шных для автодороги было два, по числу переездов.
Цитата: Night Hunter от декабря 10, 2009, 02:36:57
Где ты встретил название неомского ВУЗ'а?
Цитата: McFly от декабря 10, 2009, 01:24:56
Речь о СГУПСе идёт, он в Нск находится.
Вот о чем. Проверяют новосибирцы, хотя думаю наши не хуже справились бы.
Вообще, чтоб знали, ОмГУПС и СибГУПС имеют разные специальности и не конкурируют друг с другом. Так что у нас вполне могло не оказаться нужного специалиста.
Цитата: Night Hunter от декабря 10, 2009, 02:52:37
Вообще, чтоб знали, ОмГУПС и СибГУПС имеют разные специальности и не конкурируют друг с другом. Так что у нас вполне могло не оказаться нужного специалиста.
Специалистов в мостостроении в СибАДИ полным полно (причём у нас, в отличие от новосибирцев на кафедре мостов уже 3 профессора и 5 доцентов). С СибАДИ СГУПС как раз и конкурирует в специальностях транспортного строительства.
Специалиста решили независимого пригласить для экспертизы наряду с омичами, в проектировании и строительстве принимали участие преимущественно омские специалисты.
hiss, спасибо за пояснение ;)
ЦитироватьПропускать через металл — ослаблять его. Или считаешь, что провод может свалить путепровод? Да и электробезопаснее так, как сделали.
Тут дело в натяжении и анкеровке. И это зело не безопаснее, поверь.
В ОмГУПСе нет кафедры "Мосты", но есть кафедра "Электроснабжение". Как сотрудник этой кафедры говорю просто, как должно быть.
А к каким последствиям такой метод крепления может привести?
При увеличении нажатия при полукомпенсированной подвеске - к большой стреле провеса. Следовательно, к ухудшению токосъема, колебаниям сети, уменьшению скорости. Также происходит разбиение анкерного участка, что уменьшает эластичность подвески.
Видимо, здесь возник конфликт мостостроителей и железнодорожников, ведь для ЖД, получается, лучше пропустить через путепровод, а для моста закрепить так, как закрепили (не ослаблять его кучей отверстий).
Так и есть))
На путепроводе уже сделали и включили на ночь дорожное освещение, запустили установленный ранее светофор в режиме мигающий жёлтый.
Ребята, это звиздец!
БЫл сегодня на путепроводе, увидел светофор, кторый сразу за виадуком - ОН ЗАПРЕТ ВСЕ НАПРОЧЬ ТАМ, ТАКОЙ ИДИОТИЗМ ТАМ СДЕЛАЛИ! я, честно, в шоке
Неужели никто не увидел, что светофор зарпрет там все, и там будут страшнейшие пробки????? особенно летом (((((((((
Светофор входит в проект, но ничто не мешает напостоянную оставить его мигать жёлтым или вообще не включать, как пару штук на Орджоникидзе.
Цитата: Игорь от декабря 10, 2009, 07:49:40
Мне интересно, вот кто пишет про этот второй переезд - сам там щас был?
Щас там не был, но летом в дачный час пик это была проблема. Если перед ним стоит 5-10 машин в сторону Кирпичного, причем основной поток сдерживает основной переезд, то когда основной переезд заменит виадук, то пробка ожидается перед вторым переездом. Надеюсь, что ошибаюсь.
Да не так там много стоят на том переезде. Он сделан относительно неплохо -- из железных листов. На мой взгляд, наибольший затор ожидается с единственного светофора.
Цитата: vr от декабря 11, 2009, 03:13:00
Светофор входит в проект, но ничто не мешает напостоянную оставить его мигать жёлтым или вообще не включать, как пару штук на Орджоникидзе.
ВР, я ведь не стал бы просто так писать, если бы он просто входил в проект. Все, там корячится транспортный коллапс. Для тех, кто понимает дорожное движение, я выклдываю одну фотку. Делайте сами высод про желтое мигание, "пр светоффор по проекту" и прочее. Мне очевидно, что все будет заперто! Поясню. Светофор стоит на перекрестке, которого до виадука не было. Сзади - виадук, направо- Кирпичный, налево - "Лента", прямо - ГАИ.
(http://i062.radikal.ru/0912/00/102b0c5f0518.jpg)
Давайте не будем делать предварительные выводы, а дождёмся открытия и сам всё узнаем на практике. Кстати, по последней информации оно будет 17-го числа* (http://www.omsk300.ru/articles/view/10310).
Да тут и дураку все ясно! Эти дауны в чистом поле сделали ну такое говнище, что спецом будешь засирать - не сделаешь! ОСновной поток 21-я амурская-Кирпичный и обратно будет стоять - это же очевидно!
Я к чему, мы же не знаем, какие там будут фазы. Не даром там на повороте доп. секцию в сторону кирпичного сделали.
В таких местах можно было обойтись и без светофоров, исключив левые поворты созданием множества правых!
А грузовики-то на омск300 - совсем не КамАЗы.
Цитата: Night Hunter от декабря 12, 2009, 04:09:10
Я к чему, мы же не знаем, какие там будут фазы. Не даром там на повороте доп. секцию в сторону кирпичного сделали.
Фотка моя дает ответ на этот вопрос. Сомтрите, движение по полосам - правая - направо, левая - прямо и налево. Вот уже 2 фазы с ходу. Когда горит прямо и налево - единственно, что можно зажечь - это от Ленты на виадук, все! Когда горит боковушка на Кирпичный - может гореть зеленый от кирпичного для всего. Отсается еще от Ленты прямо и налево и от Пушкинского тракта...
Вот и все, какие еще вопросы. Это дубье делает 4 фазы! из них от Кирпичного на виадук будет работать только одна, а от Виадука на Кирпичный максимум две, если они решат все же включать боковушку вместе с основным зеленым от виадука.
И вот теперь предсавьте 1 фазу из 4-х на движение от Кирпичного!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Нифик такая развязка. Лучше бы расширили старый переезд до многих полос в одном направлении.
Я напомню тот бред, который рисовали наши "проектировщики" и за что они получали деньги... Сравните это с фактом. Хочется плакать и в том, и в этом случае...
(http://gorod55.ru/gallery/091211-1202/001-320.jpeg)
(http://gorod55.ru/gallery/091211-1201/001-640.jpeg)
(http://gorod55.ru/gallery/091211-1201/002-640.jpeg)
Я обращаю ваше внимание, что от этой фигни не осталось и следа. А появился запирающий все светофор ((((
Может, после достройки второй половины уберётся светофор и появятся дороги?
А разве там не будет проезда под путепроводом? Как я понял, таковой будет с обеих сторон.
А эти дебилы могут и без проезда сделать. Обращаю ваши внимание на "суперпроект". Смотрите, нынешний виадук укорочен от проекта раза в 2. Дорога, с которой щас пересекается 21-я Амурская и где поставили этот долбанутый светофор - она на проекте есть, обратите внимание. Идет от 2-го переезда (от синего здания) ПОД виадуком )))))))))))))
А нельзя было построить, чтобы основной поток направлялся напрямую на Завертяева?
Ну, по суперпроекту так и хотели... хотя я представляю стоимость этих картинок в реале. А теперь, если под виадуком не сдеалть проезд будет вечный звиздец!
Вчера разбирали старый переезд, доваривали поручни. Судя по тому, что вдоль дороги, ведущей под путепровод, установили фонарное освещение, проезд снизу будет.
на какой стороне - где ДП-10 или ОКнодиспасера?
Со стороны Кирпичного.
Ааа, тьфу ты, я эти столбы видел, это на старой дороге.... Вопрсо в том, что никто не собирается щас ничего открывать... это 100%. Иначе зачем на моем фото левый поворот к Ленте?
Остаётся надеяться, что нормальные интервалы сделают...
А там никак уже. от Кирпичного будет точно атас. От 21-й может быть чуть получше, но ненамного.
Движение на новом путепроводе будет безопасным (15.12.2009) (http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/F2221F86B3F5D459C625768D0036BCC4?OpenDocument)
Специалисты муниципального предприятия «Транссигнал» в оперативном режиме ведут работы, связанные с обеспечением безопасности движения на готовящемся к сдаче путепроводе по ул. 21-я Амурская.
Сотрудники «Транссигнала» приступили к работам на новом объекте в минувшие выходные дни. Как сообщил начальник отдела департамента дорожной деятельности и благоустройства мэрии Виктор Бабак, на строящемся путепроводе уже установлен светофорный объект на пересечении ул. Завертяева и ул. 21-я Амурская, сейчас специалисты муниципального предприятия заняты установкой дорожных знаков.
В соответствии со схемой дорожного движения, согласованной с госавтоинспекцией УВД по Омской области, на новом объекте планируется установить более 170 дорожных знаков. Для ориентирования водителей и пешеходов будут установлены и информационные стенды.
Вместо традиционной разметки разделение транспортных потоков на новом путепроводе, как и планировалось, будет осуществляться с помощью специальных разделительных блоков, за установку которых отвечает генподрядчик - НПО «Мостовик». На мой взгляд, блоки -- это правильное решение!
Блоки - правильное точно. Я уже сатью написал - такие блоки нужны и на Ленинградском и на 60 лет ВЛКСМ и на Горбатом...
А вот 170 знаков )))))))))))))))))))))) .... и безопасность ))))))))))))))))) Все, ребята, готовьтесь. САМ ТРАНССИГнал криворукий взялся !!!! ))))))))))
Современные светофоры меняют длительности фаз в зависимости от времени суток?
у нас - нет. Лишь некоторые могут искусственно продлять время фазы, тот же Партизанская/Ленина
Так, еще новости от 21-й амурской.
1. Оказывается, временную дорогу вдоль жд осенью все же успели отсыпать по болоту, по ней достаточно оживленно ездят
2. Оказывается, на светофоре доп. секции стоят только по 21-й амурской, по Завертяева и от Ленты их нет. Это очень странно.
3. Есть еще большая странность!!!! От Ленты и от Завертяева висит знак "Уступите дорогу". И если от Лента Вопросов нет, то от Завертяева????????? Главная - 21-я амурская.
4. ПРоезд под виадуком, видимо, все-таки откроют. Правда, судя по повешенным знакам - он будет односторонним от ЛЕнты в сторону Кирпичного. Какой в этой смысл, если также можно проехать через светофор????
Одним словом, картина странная. Получается, что весь поток от Кирпичного будет ехать на зеленый и в это время, судя по всему, ему навстречу будет гореть зеленый от Ленты. А потом по очереди будут включаться стороны 21-й амурской. Но, простите, зачем тогда там доп. секции?????
Цитата: Игорь от декабря 16, 2009, 10:17:41
1. Оказывается, временную дорогу вдоль жд осенью все же успели отсыпать по болоту, по ней достаточно оживленно ездят
Ездят личные автомобили и маршрутки. Интересно, какова скорость их передвижения?
Лучше б сделали главной дорогу 21 Амурская -- Кирпичный. Кстати, раньше именно так было.
Сегодня последний день был перед открытие моста через Ж/Д пути! Все знаки установлены и флажки натянуты на столбах:
(http://i018.radikal.ru/0912/fd/9d4b7bfb815c.jpg)
Разделитель - пластиковые блоки, наполненные песком?
Всего полторы полосы в одну сторону и полторы в другую?
Ну так это же полмоста только...
А куда воткнут 2-ю очередь путепровода ?
Если смотреть на фото - то слева. Там фонари двусторонние, обратите внимание
Цитата: Игорь от декабря 16, 2009, 03:26:48
Ну так это же полмоста только...
Моста-то пол, а полос всего 3. Разделение посередине, по факту значит 1 полоса туда, 1 обратно. Ограждение можно было сместить немного, чтобы в одну из сторон было две полосы.
Там же видимо стандартные наши полосы, по три с лишним, так что фактически полторы могут работать за две. По крайней мере в случае чего можно будет объехать сломанную или аварийную машину, даже если запретят движение в два ряда.
Полосы будет 1,5 пока в каждую сторону. Непонятно, вы чего ждали-то все. Я тут распинаюсь всю тему, к открытию народ прозрел ))
Если будут такие блоки, то их можно в нужный момент оттащить и сделать проезд в два ряда в нужном месте.
зачем?
Если произойдёт авария, полоса преграждается. Оттащив блики на небольшое расстояние, можно восстановить две полосы.
Ну вот и всё!
Движение по новому путепроводу (17.12.2009) (http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/F6FFDA892E191219C625768F002A499A?OpenDocument)
В связи с открытием путепровода по улице 21-я Амурская 18 декабря с 10.30 час. будет возобновлено движение городского пассажирского транспорта по ранее действующим схемам через улицу 21-я Амурская – с учетом введенного в эксплуатацию путепровода.
Транспортное обслуживание поселка Степной будет обеспечиваться двумя автобусами маршрута № 10 от улицы 21-я Амурская с плановым интервалом движения 25 минут, четырьмя автобусами маршрута № 39 от улицы Партизанская с интервалом 25 минут и маршрутным такси № 350.
Транспортное обслуживание микрорайона «Загородный» - три автобуса маршрута № 11 от улицы 21-я Амурская, интервал 20 минут и маршрутное такси № 401.
До Онкодиспансера будет организовано движение 6 автобусов маршрута № 2 от поселка Чкаловский с интервалом 22 минуты, 7 автобусов маршрута № 43 от улицы Дергачева, интервал 18 минут, и маршрутных такси № 402.
От микрорайона «Первокирпичный» помимо автобусов маршрутов № 10, 11, 39 и маршрутных такси № 350, 401 будут следовать 13 автобусов маршрута № 94 до улицы Крупской, интервал 10 минут, и маршрутные такси № 276, 285. Испытания прошел (17.12.2009)
(http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/03B568D2EB88E32EC625768F002982DF?OpenDocument)
Вчера, 16 декабря, путепровод на 21-й Амурской вновь испытывали – теперь его «проверяли» пассажирские автобусы. Оценивали качество сооружения водители пассажирских автобусных парков, представители департаментов транспорта, строительства, управления общественной безопасности администрации города и строители, возводившие мостовое сооружение.
Важность мероприятия продиктована безопасностью перевозок. Через путепровод будут проходить маршруты автобусов № 39, 11, 2, 10, 43 и 94. Общее количество пассажирского транспорта, следующего в этом направлении – 35 единиц, наполняемость которых достигает 90%, плюс 59 маршрутных такси.
Поэтому проверялись многие показатели безопасного движения через путепровод, в частности, радиус поворота, уклоны дороги на подъемах и спусках, ширина полос, длина тормозного пути в условиях гололеда и др. «Первопроходцами» стали автобусы особо большой вместимости марки Кароса-841 и большой вместимости ЛиАЗ-5256.
После испытаний водитель пассажирского предприятия № 1 с 45-летним стажем Володя Гукасян поделился впечатлениями, отметив особо, что дорога отличная, развороты и полосы достаточные, по безопасности движения путепровод соответствует всем нормам. С нетерпением ждем открытия, - выразил он мнение своих коллег.
Движение пассажирского транспорта по путепроводу начнется 18 декабря в 10 часов 30 минут.
Цитата: Игорь от декабря 16, 2009, 05:04:19
Полосы будет 1,5 пока в каждую сторону. Непонятно, вы чего ждали-то все. Я тут распинаюсь всю тему, к открытию народ прозрел ))
Три полосы всего и ждали, но не деления с получением дробного числа.
какого дробного числа? зачем в одну сторону делать две полосы, а в другую - одну?
Для того, чтобы более рационально использовать дорожное пространство.
Если поток из города больше, чем в город, то стоит делать 2 и 1 соответственно, и наоборот.
Я уже предлагал сделать реверсивное движение: с утра с кирпичного, вечером на кирпичный, соответственно потоку.
Тогда реально все там убьются. У нас за рулем 90% - дебилы
Для меня загадка, кто надоумил Транссигнал сделать второстепенной дорогой Завертяева ))))))))))))))))))) Это ж каким надо быть дебилом???????
Цитата: Night Hunter от декабря 17, 2009, 02:30:30
Я уже предлагал сделать реверсивное движение: с утра с кирпичного, вечером на кирпичный, соответственно потоку.
Никогда у нас ГИБДД такое не утвердит. Во-первых, водители не сразу к этому привыкнут, во-вторых, на путепроводе в этом случае постоянно должен дежурить инспектор (ограждения дважды в день перетаскивать не будешь, а без ограждений лобовых столкновений уйма будет).
Ответ прост: нужно поставить два заграждения и светофор. Но всё это требует грамотной разработки...
у нас это нереально. ОНи там уже разработали "схему"
Открытие путепровода будет в любом случае лучше того, что было при наличии 2-полосного переезда и при отсутствии проезда последние месяцы.
Это второе хорошее дело в Омске за этот год.
Первое было ремонтом переезда по 22-го п/с. Кто не знает, там был очень фиговый переезд, между рельсов лежали... ещё рельсы разной высоты, по которым с трудом на скорости менее 5 км/ч проползали машины, обеспечивая встряску пассажирам. Из-за этого утром копилась пробка практически от 4й Челюскинцев, в которой можно было стоять 10-15 минут. Автобусы там нарушали, ехали 2-ым рядом.
Теперь вся порнография между рельсами убрана, положен ровный асфальт и машины там пролетают, почти как когда-то у Сибзавода, пробки нет вообще. Спрашивается, почему сразу нельзя было так сделать, ради чего было терпеть столько лет?
А путепровод надо будет завтра обкатать, несмотря на мороз.
Кто хочет встретить меня, походите к 14:30 к ост. Школа (в сторону Кирпичного).
я так понял, виадук еще не открывают для авто. Токо автобусы.
Почему вы так решили? И смысл тогда такого?
Слухи и знакомство с нашей администрацией, точнее, с методами ее работы. Отрапортовать, сдать как попало, и удивляться, что люди продолжают неблагодарно что-то там вякать
Игорь, я давно читаю эту тему и смотрю, что вы здесь очень много критикуете... Я никак не связан с дорожной/транспортной сферой в профессиональном плане, но я живу с 2005 года на Кирпичном. И хочу рассказать свою историю как жителя этого микрорайона.
Когда я только переехал в новостройку в ноябре 2005 года, на Кирпичном был только один новый дом, который уже сдали. Соответственно, тогда там было гораздо меньше народа и личного транспорта, чем сейчас. И проблем с переездом почти не было. С течением времени домов становилось всё больше, люди заселялись, автобусы набивались всё плотнее, личных автомобилей становилось всё больше. У меня у самого нет машины, поэтому приходится ездить на автобусах и маршрутках.
Так вот, ближе к концу 2008 года и в начале 2009 утром нормально ездить было просто невозможно. В утренний час пик (где-то до 8 утра я тогда выходил) набивался полный автобус, переезд закрывали видимо пару раз еще до моего выхода и разок пока я ехал... Ехал ли? Это громко сказано. Автобус застревал в пробке где-то в районе остановки По требованию, если повезет — Успешной. И пока он доезжал от по требованию до школы проходило сколько бы вы думали? 40 МИНУТ. То есть чтобы на автобусе в утренний час пик проехать 4 остановки (детский сад — по требованию — успешная — гаражи — школа) нужно было ехать 40 минут. За это время без пробок от кирпича на автобусе можно до ж/д вокзала доехать.
Я помню несколько случаев, когда люди в автобусе падали в обморок от духоты и усталости. Один раз мне самому пришлось ловить девушку, которая рядом стояла. Да и мне, скажем так, стоять 40 минут в духоте было не очень-то и легко. Помню, что тогда поймал себя на мысли о том, что пока кто-нибудь не помрет в этом гребаном автобусе, наша многоуважаемая Администрация города не спохватится. Еще помню, что пару раз пробка начиналась от самого детского сада и тянулась до переезда. Иногда, чтобы не опоздать, приходилось выходить из автобуса и идти пешком 4 остановки, а пару раз я в него и не садился даже — сразу шел пешком. И это было ГОРАЗДО быстрее.
И всё я это рассказываю вам потому, что вы говорите «будет атас». Так вот по сравнению с тем атасом, что был до, уже ничего по-моему не сможет сравниться. А то, что вы яростно критикуете эти светофоры, разметку или что там вы еще критиковали — показатель не столько неграмотности тех, кто сейчас работает над этим путепроводом, сколько вашего желания показать свой, не сомневаюсь, большой ум. Я, конечно, извиняюсь, если вас обидел, но обычно такое явление называют ЧСВ (http://lurkmore.ru/ЧСВ). Подумайте над этим, пожалуйста.
P. S. Надеюсь, что Игорь все-таки будет не прав, и мы сможем каждый день по-человечески ездить на работу/учебу, а иначе зачем было строить мост?
weiss, молодец, я давно ждал что кто-нибудь это скажет )))
Цитата: Kron от декабря 16, 2009, 02:16:26
(http://i018.radikal.ru/0912/fd/9d4b7bfb815c.jpg)
Мне кажется что ограждение на мосту всё-таки стоит по схеме 2+1, две полосы в сторону Кирпичного, что правильно для разделения потоков перед светофором. Завтра пробка там будут жестокая, это точно :)
Очень рад реально новому лицу у нас тут, на междусобойчике. Нискоко не обижен, спасибо за доверие. Очень буду реально рад оказаться неправым, но, увы, реальность - она от нас с вами не зависит совсем.
Александр! реально рад очень знакомству с тобой! Давно что-то не встречались )))
Александр!
Увы, это обман зрения. Подъезд к мосту широкий, и они сдвинули немного влево... на мосту ровно пополам. и это правильно, тут я за.
Цитата: alexpalshin от декабря 17, 2009, 06:10:57
Мне кажется что ограждение на мосту всё-таки стоит по схеме 2+1, две полосы в сторону Кирпичного, что правильно для разделения потоков перед светофором. Завтра пробка там будут жестокая, это точно :)
Я сегодня когда возвращался присмотрелся к этим блокам — мне показалось, что они ровно пополам делят мост. Хоть и время ближе к 11 было, темно, но освещение горело, так что я четко увидел всё. Хотя что спорить, можно сказать, откроют через несколько часов уже))
Просьба ко всем, кто сегодня там будет - выложить отчет и фотки. Машины пропускать пока не будут, сколько это продлится - неизвестно.
Сегодня состоялось в 10 часов торжественное открытие моста через Ж/Д пути с участием мэра города В.Ф. Шрейдера, а также Деда Мороза и Снегурочки:
(http://s46.radikal.ru/i111/0912/75/a76df7ba375e.jpg)
(http://i009.radikal.ru/0912/c8/9294e1b6c64d.jpg)
После перерезания красной ленточки, прошло шествие по мосту и открытие автобусного и автомобильного движения.
Первый автобус поехавший с пассажирами по мосту:
со стороны ТК Лента:
(http://s40.radikal.ru/i088/0912/7d/3258bcf084a7.jpg)
со стороны 21-я Амурская:
(http://s51.radikal.ru/i132/0912/3a/a3e3550d481e.jpg)
Вслед за автобусами поехали по мосту автомобили.
Если кто хочет подробности открытия, то включайте канал Россия в 21.30!
Вот я не понимаю зачем сделали доп. секцию в сторону ул. Завертяева? Ведь после включения красного она горит ~ 5 сек. Смысл какой ???, если включается вместе с зелёным.
(http://i034.radikal.ru/0912/4d/3dd30509667f.jpg)
УРА!!! ;D
Жаль никуда сегодня ехать не планирую, можно было бы съездить посмотреть на открытие, да -26 остановило))
Я просто в 2ух шагах живу от моста, поэтому не испугался мороза и пришёл на открытие.
Kron, спасибо огромное!!
Цитата: Kron от декабря 18, 2009, 06:29:22
(http://i009.radikal.ru/0912/c8/9294e1b6c64d.jpg)
Без флагов прям никуда! ;D
А что, интересно, на белых плакатах?
Я конечно все плакаты не видел, но на одном из них было написано что-то про Шрейдера.
14 марта 2010 года выборы мэра.
Начинают свою монополистическую пропаганду уже сейчас.
Еще отчет об открытии с фото и видео там есть:
http://www.omsk300.ru/articles/view/10494
На путепроводе плакаты с текстом "Омску– новые дороги. Я тоже был там, ток не фоткал т.к очень торопился.
Как здорово, что абсурд с непропуском частного трансопрта в послекдний момент отменили. О том, что это была реальность указывает заметка на городе55. Планировалось, что 18 декабря в 10 часов 30 минут по путепроводу начнется движение пассажирского транспорта.
http://news.gorod55.ru/archive/?type=news&id=21770&day=18&month=12&year=2009 (http://news.gorod55.ru/archive/?type=news&id=21770&day=18&month=12&year=2009)
Нормальный путепровод. Пробок на дальнем светофоре пока нет.
Не понял назначение проезда под ним со стороны Ленты: никто там не ездит, и вообще впечатление, что он под мостом перегорожен (я только из полузамерзшего окна смотрел).
Уже пробка в 3-4 светофорных цикла на перекрестке 21 Ам - 33 Сев. со стороны путепровода.
Но больше всего удивила огромная, как обычно, пробища от 1 Амурской до Герцена - она не уменьшилась при открытии путепровода...
С учётом этого и пробок на Герцена и Конева, "будут следовать 13 автобусов маршрута № 94 до улицы Крупской, интервал 10 минут" - это гон, никогда они за 130 минут туда-обратно не проедут, если только не в воскресенье в 6 утра.
Проезд под мостом перегорожен, т.к. он ещё не достроен.
В общем-то сам путепровод очень даже нормальный. Разгородили посередине, но при этом в каждую сторону едут (!) в два ряда. Развязка со стороны Амура готова, со стороны Ленты — нет. Пробок на светофоре как таковых нет, зато обострилась ситуация на 24 Северной. Пора её расширять.
Новый путепровод получился шире... чем Завертяева...
Чуть позже будут фото.
Частный транспорт может пока спокойно ехать:
1. По грунтовке вдоль жд и далее до Орджоникидзе - минуя пробку "Герцена-24-я Северная - если надо в центр, Нефты или на ЛБ
2. После виадука уйти налево, там безымянная улица - продолжение 2-й Барнаульской. По ней выскочить на Багратиона - а там - на горбатый или в центр опять-таки
Что неприятно поразило - по 12 кан. и 6 кан (антенне-7) даже не упомянули. Можно подумать, у нас каждый день путепроводы открывают. Каналы лжи, блин, тьфу на них
По ГТРК "Иртыш" в 18:30 показали. Прикольнула надпись на одном из плакатов, показанных по телеку: "Шрейдер — настоящий". ;D ;D ;D
Цитата: Night Hunter от декабря 18, 2009, 03:06:01
По ГТРК "Иртыш" в 18:30 показали. Прикольнула надпись на одном из плакатов, показанных по телеку: "Шрейдер — настоящий". ;D ;D ;D
«Шрейдер — настоящий мэр» там было)
Ельцин - наш президент!
А что плохого то?
Сегодня специально обратил внимание: лежат плиты.
Пешеходная полоса на путепроводе есть, но закрыта, так как вне путепровода ещё не сделали тротуар (видимо, его асфальтировать надо). Движение пешеходов осуществляется понизу.
Между прочим, по новому путепроводу запрещено движение транспорта свыше 10 тонн. Автобусы — исключение.
Цитата: Night Hunter от декабря 18, 2009, 04:36:47
Между прочим, по новому путепроводу запрещено движение транспорта свыше 10 тонн. Автобусы — исключение.
И как быть фурам? Может, потому что на одну половину нагрузка обоих направлений? Т.е. с постройкой второй половины потоки, а значит и нагрузка, разделятся.
Цитата: vr от декабря 18, 2009, 12:41:54
С учётом этого и пробок на Герцена и Конева, "будут следовать 13 автобусов маршрута № 94 до улицы Крупской, интервал 10 минут" - это гон, никогда они за 130 минут туда-обратно не проедут, если только не в воскресенье в 6 утра.
Всё нормально, я посчитал, должны проехать.
Цитата: Night Hunter от декабря 18, 2009, 04:36:47
Сегодня специально обратил внимание: лежат плиты.
Там местами плиты, местами асфальт. Видимо не успели полностью заасфальтировать.
Да 94 нормально ходит. 2 тоже лучше ходить стал. По 10, 11, 43 уменьшили количество машин на 2 по каждому.
Как там с утра и с вечера движение?
Пробка есть, но меньше, чем было при переезде.
щас, лето придет, тогда и уивдим реальные пробки
Вчера девочка знакомая из Загородного писала, что минут 10 еле ехали. Тоже пробка была. НУ хотя бы так.
ВОт у нас люди )))))))) 500 млн жахнули, опять все стоят, но меньше. И все говорят: "Как хорошо стало!!!!!!!!!" ну разве этого все ждали? Разве это обещали в мэрии?
Самим не смешно?
После Пушкинского тракта то что сейчас — это просто отлично.
ЦитироватьВОт у нас люди )))))))) 500 млн жахнули, опять все стоят, но меньше. И все говорят: "Как хорошо стало!!!!!!!!!" ну разве этого все ждали? Разве это обещали в мэрии?
Самим не смешно?
Ещё раз убеждаюсь, что дело не в фактах, а в нашем к ним отношении...
КОнечно, кому-то кажется, что стакан наполовину пуст, кому-то, что наполовину полон. Я, скажу честно, ждал бОльшего, вот и все. Мостовику огромное спасибо, что без денег так быстро все сделал, вот кто действительно заслуживает благодарности. Настораживает, правда, ограничения новейшего виадука по массе... может, Мостовик знает чего-то, чего не знаем мы?
Дай бог,долгие лета!
На переезде по Завертяева, который на Сосновую, как знак Stop стоял, так и остался. Просто смешно смотреть, как автобус на знаке останавливается, а переезд только слегка виден на проезжей части, а за дорогой залеплен сугробами
Ну, а ДПС чем кормиться будут ))))))))))
Ладно, там еще хоть какое-то движение есть, хотя имеются переезды, где уже деревья сквозь рельсы проросли, а знак СТОП висит
Я еще не попадал в пробки со время открытия. Наверно езжу в удачное время.
Разве по переезду большие авто с большой массой ходили? Там есть куда/откуда везти?
В каком месте собираются пробки с утра и вечером? В какие часы?
Если стоять приходится реально по 10-15 минут то это не пробка а хвост от светофора )) Мне на Кемеровской перед выездом на Красный путь иногда приходится по 10 минут стоять, но пробкой это назвать как-то язык не поворачивается.
Сегодня был там. Машин ноль! Никаких пробок. Светофор работает очень хитро ))))
Там удачно работает дополнительная секция, регулирующая поворот направо при съезде с путепровода.
а с этой стороны и не прогнозировалось проблем. Подождем тепла
Хитрый светофор. Сейчас попытаюсь объяснить его фазы. К сожалению, не засекал длительность фаз.
I. Разрешается движение с путепровода во все стороны, разрешается движение с 21 Амурской (со стороны онкодиспансера) во все стороны.
II. Разрешается движение с Завертяева со стороны Кирпичного во все стороны, разрешается правый поворот с путепровода, по дополнительной секции. Эта фаза наиболее длинная.
III. Разрешается движение со стороны "Ленты" во все стороны, разрешается правый поворот с 21 Амурской (со стороны онкодиспансера) по дополнительной секции. Эта фаза самая короткая.
Пешеходных переходов вблизи светофора нет.
Цитата: Night Hunter от декабря 26, 2009, 03:41:58
Пешеходных переходов вблизи светофора нет.
Пешеходы могут пересекать проезжую часть на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
(http://s53.radikal.ru/i139/0912/31/f8b8f1dc62d7.jpg)
Но пешеходного перехода там нет, и режимы не настроены под них.
Ну и что, что нет. Я же говорю, по ПДД при отсутствии пешеходных переходов проезжую часть можно переходить на перекрёстках. (А при отсутствии в зоне видимости перекрёстка можно и так, при определённых условиях)
Этот дебилизм с переходами пора кончать!
Из-за того, что под них отводят целые фазы стоят улицы!
Цитата: Игорь от декабря 26, 2009, 05:22:02
Этот дебилизм с переходами пора кончать!
Из-за того, что под них отводят целые фазы стоят улицы!
То есть пешеходы должны перелетать через дорогу? ;D
У пешеходом есть возможность пройти под путепроводом.
Да под путепроводом - это одно. МакФлай правильно пишет - у них есть возможнсоть всегда перейти на перекрестке на соотвествующий сигнал светофора. И так - на любом перекрестке.
Скорее всего вводить отдельных фазы для людей рекомендуется исходя из интенсивности потока пешеходов и машин.
Да там практически никто не ходит.
Вчера были в Ленте и, соответственно, опробовали новый виадук))) Достаточно удобно, кстати. Везде указатели как ехать. Пробка была только на выезде из Ленты, но когда уезжали из нее, то пробки не было. Интересно, что несмотря на на запрет в 10 тонн, был замечен дальнобойщик, которому видимо пофик на знак))) Главный минус в том, что дорогу перед виадуком в порядок не привели: съезд, и сразу ямы. Хотя, как помнится, обещали и 21 Амурскую расширять и чинить.
Виктор Шрейдер: «Вместо субвенций Федерация выделит кредит»
В последний понедельник декабря мэр Омска Виктор Шрейдер провел свою итоговую пресс-конференцию в 2009 году. Градоначальник не только рассказал о том, чего удалось добиться за этот год городским властям, но и сообщил о планах на будущее. Мы публикуем самые интересные фрагменты беседы.
О федеральном кредите на путепровод
Нам удалось сдать первую очередь путепровода на 21-й Амурской за беспрецедентно короткий период – 5 месяцев вместо 18. При этом высокое качество работ подтвердил заместитель руководителя федерального агентства. Есть уверенность, что на следующий год работа по строительству второй очереди будет продолжена. На нее запланировано 600 млн рублей. Я убежден, что эта сумма будет выделена... Правда, это будет уже не субвенция, а кредит «Внешэкономбанка», так как на 2010 год Минфин России несколько изменил форму оказания поддержки территорий. Тем не менее, мы идем на это, так как процентная ставка по кредиту составит всего треть от ставки рефинансирования ЦБ РФ и он будет пролонгирован на три года. Ни один коммерческий банк на таких условиях деньги не предоставит. К сожалению, объем кредитного ресурса ограничен и получить эти средства очень сложно. Путепровод здесь находится в выгодной ситуации, так как он заложен в утвержденном Правительством России плане мероприятий по подготовке к 300-летнему юбилею Омска. Поэтому получить средства на строительство других объектов дорожной сети мы не рассчитываем. Тем не менее, со стороны федеральных министерств есть осторожный оптимизм, что к 2011 году будет восстановлена прежняя схема предоставления федеральных средств через субвенции.
Ссылка: omskpress.ru (http://omskpress.ru/news/9835/%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%A8%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80%3A_%D0%92%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE_%D1%81%D1%83%D0%B1%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B2%D1%8B/)
Поехал я на Завертяева. После путепровода как поворот - сразу пробка.
я про это писал сразу. А мне не верили
Нету там никаких пробок. Я там каждый день по 2 раза минимум езжу.
Тоже подтверждаю: пробки бывают достаточно редко, только если какой-нибудь мчудак столкнётся на путепроводе.
ждем садов.
Нет никакой информации о строительстве второй очереди путепровода?
пока хватит
надо и в других местах строить
Никто и не будет там ничего строить - есть и ладно.ТЕм более без расширения 21-й амурской такой ширины виадук не имеет смысла
Слышал в автобусе, что путепровод будут закрывать на несколько недель для замены осевших плит. Нигде такой информации не проходило?
Что был путепровод, что не было — пробка на Завертяева как была, так и осталась.
Цитата: Night Hunter от апреля 25, 2010, 01:21:00
Что был путепровод, что не было — пробка на Краснознамённой как была, так и осталась.
На Краснознамённой-то откуда?
Надо просто отрывать руки тем, кто проектировал и исполнял движние и перекресток.
Дачники создали необходимую нагрузку?
я там не был, но скоро спецом съезжу, погляжу
Цитата: Игорь от апреля 25, 2010, 03:41:24
Надо просто отрывать руки тем, кто проектировал и исполнял движние и перекресток.
В первую очередь заказчикам руки оторвать. Проектировщики проектируют то, что написано в ТЗ, ни болльше не меньше, при этом всё подряд на 10 раз согласуют. Вообще было ясно, что денег на нормальную развязку нет.
Не было путепровода, построили, открыли, а пробка на выезде из Кирпичного как была, так и осталась! Не больше не меньше.
ну так как и с метромостом: не всё ещё сделали, - только первую очередь
(http://s15.radikal.ru/i189/1005/60/d4b97cb71db6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1005/60/d4b97cb71db6.jpg.html)
ни желтого, ни зеленого уже не будет. Только Синий кусок виадука и дальнейшее расширение 21-й в сторону ДП-10
Ребят, я конечно все понимаю, но... Игорь был не прав насчет светофора))) Тормозит не он, а дурацкий знак стоп на переезде!!! Если его убрать, то все будет отлично!!! Сегодня ехали минут 20 от ост. Детский сад до виадука. Причина - этот долбанный никому ненужный переезд который используется раз в год!!! Ведь был же там семафор раньше...
Как и писал ранее, бутылочное горлышко - малый переезд. Это подтверждают люди, которые там постоянно едут.
Да там не переезд, там вся улица — бутылочное горлышко, ибо двухполосная.
Так и путепровод двухполосный. Но если бы не надо было всем останавливаться перед переездом, то проезжали бы нормально.
Переезд так неприлично устроен, что без дискомфорта для пассажиров на номинальной скорости не проедешь.
Также затруднён обзор поездов, особенно идущих от ст. "Омск-Северный" при движении от 1-Кирпичного.
Надо съездить к вам туда )) А то какие-то страсти рассказываете. Богом забытый переезд закупорил все
Цитата: Игорь от мая 10, 2010, 02:04:38
Надо съездить к вам туда )) А то какие-то страсти рассказываете.
Правильно, съездий разрули ситуацию ;D
Рекомендую обратиться в департамент городского хоз-ва с предложением убрать знак "СТОП"
Ночью по-быстрому оторвать его)))
Цитата: Valka90 от мая 10, 2010, 03:16:27
Ночью по-быстрому оторвать его)))
Мы что, хулиганы что-ли какие...
...оторвём днём!!!
это тоже вариант. Но гесты мониторят менты, так что осторожнее с этим
Движение транспорта изменят
С 17 до 27 мая будет закрыто движение всех видов транспорта по ул. 21-я Амурская в связи с выполнением ремонтных работ на путепроводной развязке. Схемы движения городского общественного транспорта будут частично изменены.
Движение автобусов маршрутов №№ 2, 10, 10С, 11, 39, 43, 94, 111, 140 будет организовано по Пушкинскому тракту:
маршрутов №№ 10, 10С, 11 – по ул. 33-я Северная;
маршрутов №№ 39, 43, 94 – напрямую с ул. Герцена на Пушкинский тракт (без проезда до ул. 21-я Амурская);
маршрута № 2 – с заездом на ул. 21-я Амурская;
садовых маршрутов №№ 111, 140 – по ул. 33-я Северная.
Автобусы маршрута № 38 с улицы 21-я Амурская пойдут по ул. 24-я Северная – Пушкинскому тракту – объездной дороге – через Онкодиспансер (в обратном направлении – по той же схеме). Автобус маршрута № 93 будет закреплён за маршрутом № 38 по измененной схеме движения (в выходные дни).
Дополнительно будет организована работа автобусов по маршруту № 57 «Микрорайон «Первокирпичный» – магазин «Заря» до ул. 21-я Амурская. Автобусы этого маршрута пойдут по Пушкинскому тракту и ул. 33-я Северная.
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/164793?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain
Понеслась...
уже?)))
Почему сразу "уже"?
Будут доделывать то, что не доделали осенью, не более того.
Сегодня уже на 21ой Амурской ямы асфальтом начали заделовать. При этом на перекрёстке с 33ей Севроной и 4ой Челюскицев в сторону путепровода образовался затор.
Цитата: Kron от мая 14, 2010, 02:01:07
Сегодня уже на 21ой Амурской ямы асфальтом начали заделовать.
хорошо хоть не кирпичными обломками стали заделОвать :)
Закрытие 21 Амурской принесло и положительные результаты: пробка на 24 Северной стала гораздо меньше.
а это идея! разобрать виадук и перенести в старкировск =)
Цитата: Night Hunter от мая 17, 2010, 06:50:46
Закрытие 21 Амурской принесло и положительные результаты: пробка на 24 Северной стала гораздо меньше.
Зато на 33ей Северной в сторону центра появилась до ост. Мебельная фабрика
мне тут прислали факс с планом работ на путепроводе
надо кому?)
Очень интересно, выложите, если не трудно.
ну если щас шарманку с лампочкой смогу завести - то отсканю))
Может есть у кого факс? могу переслать
Отсканил. Качество первоисточника дерьмо.
Выкладывать противно))
(http://s004.radikal.ru/i208/1005/ae/de2f55ce5d5ft.jpg) (http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i208/1005/ae/de2f55ce5d5f.jpg.html)
Найтхантер ту версию которую тебе выслал - не выкладывай пожалуйста
По-хорошему отфотать бы.
ну хочешь, с лучшим качеством пришлю
мне говно прислали оттуда... что поделаешь)
электронный документооборот отдыхает
(http://s003.radikal.ru/i203/1005/af/8b97d7f45fcbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s003.radikal.ru/i203/1005/af/8b97d7f45fcb.jpg.html)
Я небольшую заметку кину по этому поводу. А то некоторые лапшу вещают про какое-то "расширение"
кто вещает?
ну, главред седня например мне. а ей - кто-то
Спасибо за информацию.
Цитата: andrew от мая 19, 2010, 03:40:21
ну если щас шарманку с лампочкой смогу завести
Интересное приспособление :) прям как у меня
Наконец-то уберут эти плиты и сделают нормальный асфальт, а также сделают нормальный пешеходный проход, а то пешеходам можно было только понизу ходить.
Кстати, путепровод получился не двухполосным, а четырёхполосным, в каждую сторону все неплохо в 2 ряда умещаются.
Кто в курсе, почему 21я Амурская перекрята, и закрыт виадук,там вроде песочная насыпь поплыла и асфальт провалился?
Да упал метеорит, прямо в центр виадука, вот, закрыли
Во время открытия виадука у одного из чиновников часы в сугроб упали, теперь ищут)
Цитата: You_Ra от мая 05, 2010, 03:26:32
ну так как и с метромостом: не всё ещё сделали, - только первую очередь
(http://s15.radikal.ru/i189/1005/60/d4b97cb71db6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/1005/60/d4b97cb71db6.jpg.html)
Цитата: Игорь от мая 05, 2010, 11:46:53
ни желтого, ни зеленого уже не будет. Только Синий кусок виадука и дальнейшее расширение 21-й в сторону ДП-10
Так второй кусок путепровода всё-таки будет? Да, и неплохо было бы просто отремонтировать 21 Амурскую и расширить и отремонтировать Завертяева. А больше, особо, ничего не нужно.
Цитата: Night Hunter от мая 29, 2010, 07:07:12
Так второй кусок путепровода всё-таки будет? Да, и неплохо было бы просто отремонтировать 21 Амурскую и расширить и отремонтировать Завертяева. А больше, особо, ничего не нужно.
Если деньги выделят в полном объёме, в этом году построят вторую очередь путепровода. Возможно, и на 21 Амурскую, и на Тогровую денег не хватит.
В этом году, вроде, федерация напрямую деньги не выделяет, только кредит предоставить может.
Насколько я понял, все деньги в этом году уходят Мостовику, на КОнева (конкурс уже проведен) и на Торговый виадук (конкурс уже проведен). Для, правда, загадка, как они выверенутся с Конева. Денег-то не хватит...
А виадук-то открыли?
Да. Вместо плит теперь нормальный асфальт.
Цитата: Игорь от мая 29, 2010, 07:57:36
Насколько я понял, все деньги в этом году уходят Мостовику, на КОнева (конкурс уже проведен) и на Торговый виадук (конкурс уже проведен). Для, правда, загадка, как они выверенутся с Конева. Денег-то не хватит...
Шрейдер в эфире ГТРК Иртыш сейчас обещал, что лично изыщет 600 млн на Торговую и 500 млн на 21 Амурскую в этом году.
Про Конева ни слова. Сколько там денег изначально планировалось на этот год и из каких бюджетов?
он там что-то про Партизанскую говорил. я пропустил мимо ушей. ты не слышал случайно?
Цитата: andrew от июня 05, 2010, 12:50:35
он там что-то про Партизанскую говорил. я пропустил мимо ушей. ты не слышал случайно?
Слышал. Собираются расширять Партизанскую в рамках реконструкции Омской крепости, переоборудуют разворотную площадку на конечной автобусов, сделают стоянку для личных автомобилей вдоль всей улицы для тех, кто приезжает отдыхать в Омскую крепость и т.п.
значит разворотку убирать не буудут все-таки. жаль
600 млн на Торговую???????????? это даже не смешно. Конева Мостовик выиграл за 300. Торговую - меньше 200. Кого он изыскивать собтирается? ИЛи конкурсы были проведены без денег? )))))))))))) Напишем и про это...
Я, конечно, мог что-то попутать, но отчётливо помню, что на оба путепровода более миллиарда рублей требуется по словам Шрейдера.
В статье в КП месячной давности, кстати, тоже сказано: "На каждый из путепроводов - на улицах 21-я Амурская и Торговая - требуется минимум по полмиллиарда." http://kp.ru/daily/24483/640487/
08 Апрель 2010 12:23
Инженеры НПО "Мостовик" завершают разработку проекта демонтажа путепровода над Транссибом в Омске. Конструкции виадука на улице Торговой подрядчику придется распиливать и разбирать во время перерывов в прохождении составов. Демонтаж должен быть выполнен до конца мая.
Как рассказали "Премьер-инфо" в пресс-службе НПО "Мостовик", специалисты отдела проектирования мостов компании завершают работу над проектом демонтажа 64-метрового путепровода, который пересекает действующую железнодорожную линию. Остановить движение на этом участке на длительное время невозможно, поэтому технологию работы придется подстраивать под график движения поездов по Транссибу и проводить в так называемые "окна" - короткие перерывы между составами. Дополнительным фактором, усложняющим организацию и производство работ, являются стесненные условия в зоне демонтажа старого и строительства нового путепровода, насыщенность объекта элементами коммуникаций, в частности - наличие трубопроводов теплотрассы и линий связи.
"Пролетное строение путепровода монолитного исполнения, демонтировать его можно, только предварительно разрезав на блоки специальными механизмами", — пояснил газете "Мостовик" главный инженер проекта Виктор Белимов. Конструкторы предприятия разрабатывают специальные устройства для удержания конструкций путепровода во время резки, которые можно будет установить на пролетном строении.
По условиям контракта с городской администрацией, демонтажные работы на объекте должны быть завершены в мае текущего года.
Путепровод через железнодорожные пути по улице Торговой еще в 2003 году признан аварийным. По заключению специалистов, в пролетных строениях начались процессы выщелачивания бетона, габарит недостаточен для проезда поездов - это самое узкое место на всей Транссибирской магистрали. Около трех лет назад путепровод закрыли для проезда большегрузных машин и маршрутных транспортных средств, а в марте 2010 года - полностью.
Тендер на реконструкцию путепровода НПО "Мостовик", оценившее подряд в 67,5 миллиона рублей, выиграло еще в сентябре 2008 года. Однако, проект был заморожен из-за отсутствия денег. Но дальше откладывать работы не позволяет критическое состояние объекта.
Ссылка: http://www.omskrielt.com/news_read.php?readmore=6754
вот вам и 500 млн. Прекрасная тема для статьи
67,5 - это разбор старого
Там делов - снять старые перекрытия, поставить новые - все!
Там только проектные работы более 14 миллионов в ценах 2008 года стоили.
Цитата: Игорь от июня 06, 2010, 05:49:24
Там делов - снять старые перекрытия, поставить новые - все!
Собираись расширять. Кол-во полос по разным источникам от 3 до 6.
Зачем 6 полос )))))))))))0 куда они там, кому это опять надо...
Ну 6 не 6, хотя бы 4 сделали. Можно в перспективе посторить нормальную магистраль Суворова - Торговая - ??? (лучше наискосок за рынком) - Мельничная
Пора создавать тему реконструкция Торговой
создай
Цитата: vr от июня 06, 2010, 07:14:56
Ну 6 не 6, хотя бы 4 сделали. Можно в перспективе посторить нормальную магистраль Суворова - Торговая - ??? (лучше наискосок за рынком) - Мельничная
Можно и даже нужно в перспективе там вообще снести все, что за Авиагородком и отстроить нормальные жилые кварталы. Наряду с Порт-артуром - самый слаборазвитый по инфраструктуре район.
Так второй кусок путепровода будут достраивать? А то никаких подвижек...
да, Шрейдер о нем говорил. ТОко вот в нем смысла без раширения 21-й до дп-10 нет
Еще полторы недели назад тут стояла будка от бывшего переезда, теперь о нем напоминает лишь дорожный знак
(http://s51.radikal.ru/i132/1007/c6/d05337447af7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Мы сегодня там были, тоже видели. Теперь от неё развалины.
Возле путепровода сложили формы для заливки опор.
Цитата: Night Hunter от августа 09, 2010, 05:14:09
Возле путепровода сложили формы для заливки опор.
Цитата: Night Hunter от августа 16, 2010, 03:32:45
Возле путепровода лежат формы для заливки опор.
10 августа их "сложили", а теперь они "лежат" - и все изменения за 6 дней? ;D
Путепровод на 21 Амурской достроят до 25 декабря 2010 года? http://www.bk55.ru/inform/article/4814/
http://ngs55.ru/news/71816/view/ (http://ngs55.ru/news/71816/view/)
Началось строительство второй очереди путепровода на Амурской
07.09.10
НПО «Мостовик» приступило к строительству второй очереди 240-метрового путепровода через железнодорожные пути по улице 21-я Амурская в Омске.
Как сообщили в пресс-службе компании, строительно-монтажное управление № 1 НПО «Мостовик» приступило к устройству свай под фундаменты пяти опор. В течение полутора месяцев строители забьют 140 свай, забетонируют ростверки и тела Y-образных опор, к декабрю смонтируют основные балки пролетного строения и ортотропные плиты проезжей части.
Напомним, первая очередь путепровода по улице 21-я Амурская была сдана в эксплуатацию в декабре прошлого года. Строительство было выполнено за 5,5 месяцев вместо предусмотренных нормативами восемнадцати.
Восемнадцать - это весь путепровод. на половину 9.
Ну вот опять...
В связи с закрытием движения всех видов транспорта по улице 21-я Амурская от улицы 33-я Северная до улицы Завертяева с 13 октября с 00:00 до 16 октября 06:00 частично изменятся схемы движения автобусных маршрутов № 2, 10, 10С, 11, 39, 43, 57, 94, 111, 140.
Движение автобусов маршрутов № 10 «Ул. 21-я Амурская – пос. Степной», 10С «Ул. 21-я Амурская – СНТ «Ивушка», № 11 «Ул. 21-я Амурская – микрорайон Загородный» будет организовано до улицы 21-я Амурская по улицам: объездная дорога – Пушкинский тракт – 33-я Северная.
Автобусы маршрутов № 39 «Ул. Партизанская – пос. Степной», № 43 «Ул. Дергачева – Онкодиспансер», № 57 «Завод СК (ОАО «ОНПЗ») – микрорайон Первокирпичный», № 94 «Ул. Крупской – микрорайон Первокирпичный» поедут по улицам: Герцена – Пушкинский тракт – объездная дорога и далее по основным схемам, без проезда до улицы 21-я Амурская.
По маршруту № 39 дополнительно организован рейс с отправлением автобуса от ООТ «Ул. Партизанская» в 22 часа 10 минут с заездом на ООТ «Ул. 21-я Амурская» в 22 часа 36 минут по улице 24-я Северная, затем до ООТ «Пос. Степной» и «Пос. Загородный» по улицам: 33-я Северная – Пушкинский тракт – объездная дорога.
Движение автобусов маршрута № 2 при движении к Онкодиспансеру будет осуществляться с заездом на улицу 21-я Амурская по улице 24-я Северная, далее по улицам: 33-я Северная – Пушкинский тракт – объездная дорога и далее до Онкодиспансера. Со стороны Онкодиспансера по улицам: объездная дорога – Пушкинский тракт – 33-я Северная до улицы 21-я Амурская, затем по улице 24-я Северная и далее по основной схеме движения до поселка Чкаловский.
Движение садовых автобусных маршрутов № 111, 140 будет организовано по улицам: 33-я Северная – Пушкинский тракт – объездная дорога и далее по основным схемам движения.
Автобусы маршрута № 38 поедут с улицы 21 Амурской по улице 24-я Северная – Пушкинский тракт – объездная дорога – Онкодиспансер. В обратном направлении по той же схеме.
Источник (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/276537?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D2%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
А 21 Амурская - Первокирпичный будет маршрут? Номер 57 уже занят.
А тем временем вторая часть путепровода всё близится к завершению. Смешно смотреть на это: широченный путепровод и двухполосная Завертяева.
Зато ВРу должно нравиться ))))))))
Там и нынешняя существующая половинка путепровода не уже, чем 21 Амурская и куда шире, чем Завертяева. А они ещё вторую такую же строят. :)
Зато развитие заложено на 50 лет вперед ))))
Мое мнение: 4-х полосного там бы хватило на века! И еще это, снимите уже никому не нужный светофор с Пушкинского-окружная.
Цитата: Игорь от апреля 03, 2011, 03:43:55
Зато ВРу должно нравиться ))))))))
Ну ты сравнил - крошечный Первокирпичный со Ст.Кировском. По 21й вообще бы и 2-полосного хватило, а в перспективе можно было бы построить путепровод с трамваем по Багратиона.
Хотя, если разовьют запланированный район у Ленты - пригодится и 6-полосный.
Я даже не о том, что 4 полос бы не хватило, а о том, как у нас решают задачу пробок. Есть пробка на переезде - надо построить шестиполосный путепровод! а если постараться, то и восьмиполосный. И ничего, что теперь та же самая пробка стоит на двухполосной Завертяева и на новом светофоре, подумаешь, на переезде то не стоят!
После постройки путепровода можно будет и Завертяева расширить, а с переездом это было бы бесполезно.
Я рад, что по 21-й мы пришли к консенсусу!
Вторую половину путепровода будут доделывать? Уже не первый месяц стоит основа без асфальта.
денег нету
Дорога по ул. 21-я Амурская готовится к реконструкции (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/344278?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain)
Под руководством первого заместителя мэра Омска Владимира Потапова в администрации города продолжаются подготовительные работы по предстоящей в 2012 году реконструкции автомобильной дороги по ул. 21-я Амурская. Сегодня состоялось очередное совещание с участием руководителей структурных подразделений и ряда омских предприятий.
Работы по реконструкции магистрали по ул. 21-я Амурская (от ул. 24-я Северная до путепровода по ул. Завертяева) будут выполняться в рамках подготовки к празднованию 300-летия Омска. На данный объект из федерального и городского бюджета планируется направить более 300 млн. руб.
По информации заместителя директора городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Александра Фрикеля, в подготовительных работах задействовано несколько структурных подразделений администрации города – департамент дорожной деятельности и благоустройства, департамент архитектуры и градостроительства, департамент имущественных отношений, департамент строительства.
В настоящее время совместно с Главным управлением по земельным ресурсам Омской области решаются вопросы по формированию земельного участка для последующей его передачи в муниципальную собственность. В ходе комиссионных обследований выявлено, что на сегодня в полосе отвода проектируемой дороги по ул. 21-я Амурская находится 29 временных объектов. По информации ГУЗР, собственники данных объектов уведомлены о расторжении договора аренды и до 1 марта следующего года вынос объектов будет завершен. Большой объем работ выполняется сейчас по корректировке проекта.
Как пояснил Александр Фрикель, проект реконструкции автомобильной дороги по ул. 21-я Амурская был разработан ТПИ «Омскгражданпроект» в 2008 году. Сейчас его нужно скорректировать с учетом тех изменений, что произошли в границах дороги за последние годы, в частности, появились новые коммуникации и новые временные объекты. Департаментом архитектуры уже решены вопросы по полосе отвода под будущую дорогу.
В целом, подготовительные работы ведутся активно, есть понимание со стороны всех служб. По проекту, по словам Александра Фрикеля, предстоящая реконструкция дороги по ул. 21-я Амурская позволит расширить проезжую часть до 22 метров, организовать шестиполосное движение. Дорогу планируется оборудовать современной ливневой канализацией, линиями наружного освещения, светофорными объектами, остановочными павильонами, пандусами для маломобильных групп населения.
Тем самым, на очередном участке дорожно-транспортной сети Омска будет значительно повышен уровень безопасности дорожного движения, в разы увеличится пропускная способность, обновленная магистраль станет более комфортной и удобной как для автомобилистов, так и для пешеходов.
Чего-то я не понимаю. Точнее, понимаю. Судя по всему дошло, что 2-ю часть виадука пока трогать не надо, надо расширять саму 21-ю...Сумма вроде как раз на расширение пойдет. Только вот не ясно чтобы расширить надо ул. закрывать. И как ездить, опять через Пушкинский?
Как вариант через Багратиона с выездом на развязку путепровода. Пробки, правда, жуткие будут.
Цитата: Игорь от декабря 09, 2011, 03:31:04
Чего-то я не понимаю. Точнее, понимаю. Судя по всему дошло, что 2-ю часть виадука пока трогать не надо, надо расширять саму 21-ю...Сумма вроде как раз на расширение пойдет. Только вот не ясно чтобы расширить надо ул. закрывать. И как ездить, опять через Пушкинский?
Почему не трогать? В конструкциях вторая нитка путепровода давно построенная стоит, осталось подвести к ней дорогу и ее саму заасфальтировать. Думаю что вначале построят вторую проезжую часть и движение перекинут туда.
Откуда перекинут? Всегда бы так делали. Омскую, КП не перекрывать, а по полулицы делать. Увы, это невозможно,
Когда Масленникова ремонтировали в 2006 году, то полулицы перекрыли,по другой половине транспорт ходил.
Сравнил *опу с пальцем!
И *опа, в данном сравнении- ул. Масленникова.
Цитата: Игорь от декабря 10, 2011, 06:46:54 Увы, это невозможно,
Возможно технически, но затруднительно технологически. КП полностью не перекрывали при реконструкции, например, хотя там с инженерными сетями похуже, чем на Омской дела обстояли.
как не перекрывали? А... Транспорт вроде ходил,
Цитата: Омск Ата от декабря 10, 2011, 01:29:36
Когда Масленникова ремонтировали в 2006 году, то полулицы перекрыли,по другой половине транспорт ходил.
когда есть 2 проезжыих части - проблем нет
Цитата: Игорь от декабря 10, 2011, 06:46:54
Откуда перекинут? Всегда бы так делали. Омскую, КП не перекрывать, а по полулицы делать. Увы, это невозможно,
НЯП, "новая" 21 амурская должна быть из двух проезжих частей, разве нет?
да откуда...
Там негде две проезжих части делать. Можно лишь расширить за счёт тротуара с одной стороны и леска с другой.
Опс )))
Мэрия объявила аукцион по корректировке проектной документации к предстоящей в 2012 году реконструкции магистрали общего значения по ул. 21-я Амурская, цена вопроса — 3, 4 млн. рублей.
На официальном сайте закупок Российской Федерации размещена заявка на проведение работ по корректировке проектно-сметной документации к реконструкции магистрали общего значения по ул. 21-я Амурская (от ул. 24-я Северная до ул. Завертяева). Проведение открытого аукциона в электронной форме назначено на 23 января 2012 года. Контракт с победителем торгов планируется заключить не позднее 15 февраля. Выполнить работы по корректировке проектно-сметной документации предстоит до конца марта 2012 года. Стоимость работ составит – 3, 4 млн. рублей.
Как сообщили в мэрии, эта реконструкция позволит повысить уровень безопасности дорожного движения. В разы будет увеличена пропускная способность, дорога станет шестиполосной, что крайне важно в связи со строительством путепровода на ул. Завертяева. В целом работы по реконструкции магистрали общего значения по ул. 21-я Амурская проводятся в рамках подготовки к празднованию 300-летия Омска. На эти цели из федерального и городского бюджетов планируется направить более 300 млн. руб., сообщила пресс-служба горадминистрации.
http://bk55.ru/inform/article/8764/
Ответ для придурков. Все о реконструкции и ни слова о том, с связи с чем и в чем корректировка
Вынос коммуникаций и всяких фигней, возникших за истекший период на месте строительства!) В других статьях было написано)
а я думаю, они будет перерисовывать вот этот путепроводный бред, где там была развяка как в Нью-Йорке нарисована. Где-то был этот эскиз...
Постановление Администрации города Омска от 6 ноября 2012 года № 1453-п «О заключении долгосрочного муниципального контракта на выполнение работ с длительным производственным циклом по организации строительства объекта «Реконструкция магистрали общегородского значения по ул. 21-я Амурская от ул. 24-я Северная до ул. Завертяева со строительством путепроводной развязки через железнодорожные пути в Центральном административном округе города Омска»
http://admomsk.ru/c/document_library/get_file?p_l_id=30815&folderId=387942&name=DLFE-19989.doc
В 2012 планируют освоить средства?
Если да, - то молодцы!!!
Правда, асфальтирование лучше производить, конечно, в тёплое время года.
следующий.
В постановлении только про путепровод!
Цитата: Valka90 от ноября 15, 2012, 03:20:42
В постановлении только про путепровод!
А путепровод асфальтировать разве не нужно?
не не, там же написано реконструкция улицы 21 Амурская до улицы 24 Северная, а работ никаких не указано:)
А тем временем начали доделывать путепровод, монтируют недостающие металлические конструкции.
никому нафиг не нужные ((
С чего ненужные то? Пора покончить с этим однополосным маразмом, который затыкается от самых смешных аварий.
так никто не кончает.
Ну доделают и закончат.
Будет чуть больше нагрузка на бюджет, по содержанию искусственных сооружений, но на дороге будет свободнее и появиться альтернативная проезжая часть.
тся и ться )))
Юра, так кто спорит, когда в бабках купаешься!!! А денег то нет
Самая больша проблема там возникает при ДТП на путепроводе, который в таком случае запирается надёжно и надолго. На Завертяева по обочине объехать можно.
Когда будет ДТП на путепроводе 3+3 он что, не запрется?
Цитата: Игорь от ноября 28, 2012, 05:26:20
Когда будет ДТП на путепроводе 3+3 он что, не запрется?
Сложно запереть две независимые проезжие части сразу
Сложно может оказаться при построенной развязке под 2 независимые проезжие части въехать на "не свою" для объезда.
«Своя» при этом будет ехать.
Цитата: motoprogger от ноября 29, 2012, 01:41:00
Сложно может оказаться при построенной развязке под 2 независимые проезжие части въехать на "не свою" для объезда.
ну, хоть один это понимает
При аварии на одной полосе пропускная способность будет такая же, как и сейчас, то есть на уровне «удовлетворительно». Сейчас же при аварии встаёт всё.
ну, будет хорошая авария в 100 м за светофором - так же встанет все. Мы не можем за 300 млн. делать 200 м. ради того, чтобы если бы там была авария, эти 200 м. в одну сторону не встали. Это ненормально.
Ну а тогда нах вообще это всё было строить, если дорожная ситуация там сейчас мало отличается от той, что с переездом была? Надо доделать до конца уже.
так нет конца. Сегодня вот собирались и обсуждали -чего там делать. ДА предложил два там момента
1. Соединить Завертева с Онкодиспансером
2. Задействовать-таки проезд под путепроводом.
вот и все "доделки"
А построенную вторую нить предлагаешь бросить ржаветь? Рациональное решение, не спорю)
Там осталось-то чуть-чуть монтажной сварки, на опорные части поставить и заасфальтировать.
Но, если вопрос встанет - либо финансирование общественного транспорта, либо путепровод - тогда, естественно - общественный транспорт!
рассуждать по поводу аварий и запирании путепровода глупо, тогда и метромост лучше закрыть, а то вдруг одна из проезжих частей запрется из-за аварии
Так там внизу тоннели ржавеют! Вот он, автобан )))
автобаны в городе - зло!
это под городом. Кстати, в Барселоне есть
тоннели под метромостом? это под городом?
А барселона нам не угаз, можешь еще детроит и санфранциски всякие привести! В москве вон тоже куча автобаанов, но толку - 0
Ну, ессно. дальше под 70 лет и выскакиваем на Комарова )))
Цитата: Игорь от декабря 01, 2012, 04:13:53
Ну, ессно. дальше под 70 лет и выскакиваем на Комарова )))
Ну так вот про то и говорится в этом древнем шуточном пассаже. http://metroblog.ru/post/2959/
Ведутся работы на путепроводе, видел сам нескольких рабочих...
К лету,значит, путепровод всё-таки достроят.
никому не нужный путепровод достроят...
На перспективу! Не всё ж на новые троллейусы деньги тратить :)
представляю картину маслом - несется 3 полосы. Светофор. А дальше - одна лишь направо ))))))))
Цитата: Игорь от марта 21, 2013, 08:48:27
никому не нужный путепровод достроят...
Не согласен.Вы видели пробку в 7-8 утра на Завертяева?И в 6-8 вечера обратно?
Расширение одного путепровода её не уберёт. Чтоб полностью ликвидировать эту пробку, нужно расширить и нормально развязать с прилегающими улицами Завертяева, 21 Амурскую, 24/27 Северные.
Ну хотя бы она будет меньше и быстрее рассасываться.
Цитата: mark ii от марта 21, 2013, 01:20:23
Цитата: Игорь от марта 21, 2013, 08:48:27
никому не нужный путепровод достроят...
Не согласен.Вы видели пробку в 7-8 утра на Завертяева?И в 6-8 вечера обратно?
я поражаюсь этим людям....
Вот что Кормилец пишет
http://bdd.transport55.net/viewtopic.php?f=10&t=40&start=20#p734
ну, так это уже все проработано было. Единсвтенно, мне неясно, как они перекрещивающиеся потоки разведут между переездом и светофором.
Вадим Геннадевич жжот, конечно. ОКазывается, 2-я очередь путепровода нужна... чтобы открыть проезд под путепроводом _)))))
Игорь, ну надо было как-то оправдать необходимость)) Всё равно на федеральные деньги будет строится.
Хотя лучше бы на Торговой построили.
Ну, так говори прямо.
Мы, мол, доделываем Гагарина-Щербанева не потому что там надо, а потому что бардак надоел.
ну так форум то не официальный ;-)
Цитата: Игорь от марта 22, 2013, 05:04:28
ну, так это уже все проработано было. Единсвтенно, мне неясно, как они перекрещивающиеся потоки разведут между переездом и светофором.
По проекту там должен быть боковой сьезд с эстакады для правого поворота из центра в первокирпичный. Для него даже предусмотрены крепежные кронштейны на первой очереди эстакады. Таким образом, поток из центра сьезжает на дорожку которая идет под эстакадой, а нынешняя завертяева остается только для правого поворота из первокирпичного в сторону пушкино. Не знаю только, как все будет реализовано на самом деле.
Цитата: alexpalshin от марта 23, 2013, 06:09:46
По проекту там должен быть боковой сьезд с эстакады для правого поворота из центра в первокирпичный.
Так высокие швеллера для него сделаны?
(http://i037.radikal.ru/0912/ab/9521d768b36c.jpg)
Цитата: alexpalshin от марта 23, 2013, 06:09:46
Цитата: Игорь от марта 22, 2013, 05:04:28
ну, так это уже все проработано было. Единсвтенно, мне неясно, как они перекрещивающиеся потоки разведут между переездом и светофором.
По проекту там должен быть боковой сьезд с эстакады для правого поворота из центра в первокирпичный. Для него даже предусмотрены крепежные кронштейны на первой очереди эстакады. Таким образом, поток из центра сьезжает на дорожку которая идет под эстакадой, а нынешняя завертяева остается только для правого поворота из первокирпичного в сторону пушкино. Не знаю только, как все будет реализовано на самом деле.
так как сейчас и будет. Они хотят поток из Первокирпичного пересечкой увести на старую дорогу, судя по словам Кормильца
Цитата: Night Hunter от марта 23, 2013, 06:32:06
Так высокие швеллера для него сделаны?
Именно для него. Сегодня прокатился до туда, никаких признаков строительства съёзда не наблюдается. Там, похоже, нужно сносить гаражный кооператив.
(http://www.mostovik.ru/upload/iblock/c9c/lrymnz_4.jpg)
По этому проекту?
Не, это сильно крутой, с 2 эстакадами. Был более поздний вариант.
будет просто 6-полосный путеропровод "в никуда", точнее, в 2-х полосную Завертяева
А есть картинка более позднего варианта?
Цитата: You_Ra от марта 23, 2013, 11:47:25
А есть картинка более позднего варианта?
Я что-то не нашел.. Но без хотя бы одного сьезда весь этот путепровод - мартышкин труд.
Я выкладывал ранее, перезаливаю.
(http://radikal.ua/data/upload/6895e/05615/9373d9e32c.jpg)
Ничего не понимаю(с)
Ничего не понимаю(с) [2]
ну там карочи дорога слева-направо из амура к зелёному долу, сверху лента, снизу кирпзавод
Цитата: alexpalshin от марта 23, 2013, 05:57:00
Цитата: You_Ra от марта 23, 2013, 11:47:25
А есть картинка более позднего варианта?
Я что-то не нашел.. Но без хотя бы одного сьезда весь этот путепровод - мартышкин труд.
абсолютно точно, а съезда не будет
Цитата: Night Hunter от марта 23, 2013, 06:26:16
Я выкладывал ранее, перезаливаю.
(http://radikal.ua/data/upload/6895e/05615/9373d9e32c.jpg)
Так это текущее состояние, с одной нижней ниткой.
Кстать,а почему закрыли проезд под путепроводом?
Начали строить 2 очередь, и проезд внизу закрыли в целях безопасности.ю
Ну вообщем всё, совсем скоро закроют путепровод(наверное как детишки отучатся и всё). Вышел на "Школе 15" и на мосту видел технику.
Наверное, путепровод?
Мост — искусственное сооружение, возведенное через реку, озеро, овраг, пролив или любое другое физическое препятствие. Мост, возведённый через дорогу, называют путепроводом, мост через овраг или ущелье — виадуком.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82
Началась подготовка к реконструкции 21-ой Амурской. Практически полностью разрушены и убраны ост. Пушинка и 21-я Амурская в строну путепровода.
Так вот для чего они все ларьки повыпилили))
Фотоотчёт:
Что осталось от остановки "Ателье "Пушинка":
http://4put.ru/pictures/max/619/1904293.jpg
от остановки"ул.21-ая Амурская"в сторону путепровода:
http://4put.ru/pictures/max/619/1904308.jpg
Началась долгожданная реконструкция...
В Омске из-за ремонта дороги перекроют движение по улице 21-я Амурская
С 27 мая по 31 июля 2013 года будет закрыто движение по улице 21-я Амурская на участке от улицы 24-я Северная до улицы 33-я Северная в связи с ремонтными работами.
Омск, 24 мая – АиФ-Омск. Так как проезд будет закрыт, изменится движение общественного транспорта, сообщает департамент транспорта города Омска.
— Частично изменятся схемы движения автобусных маршрутов 39, 94 и маршрутных такси 39, 414. Движение автобусов маршрута 39 в обоих направлениях будет организовано по улицам 21-я Амурская, 4-я Челюскинцев, Багратиона, Челюскинцев и далее по основной схеме маршрута, — поясняет начальник отдела организации перевозок департамента транспорта администрации Омска Игорь Кожухов.
Автобус 94 в обоих направлениях пойдет по улицам 21-я Амурская, 4-я Челюскинцев, Багратиона, 24-я Северная и далее по основному маршруту.
Как сообщает департамент, место проведения строительно-монтажных обозначат дорожными знаками и информационными щитами со схемой объезда, согласованной ОГИБДД полиции УМВД России по городу Омску.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/13226593/?frommail=1
Мне кажется или там работы на неделю?
Судя по фотографии из новостей, там ещё и троллейбусную КС натягивают )))
Я не могу понять, почему на участке от 24-й Северной до 33-й Северной? А дальше к виадуку ремонтировать не собираются?
Когда виадук закроют(а его закроют),то и тот участок перекроют и начнут ремонтировать.
21 Амурская — 25 мая 2013 года.
(http://radikal.ua/data/upload/ba193/4fa6c/60bfa9224d.jpg)
Отлично!
А что за мерс с чёрным номером?
Как подсказывает КЭП, участник движения.
Мне кажется, что он просто без номеров.
Всё. Движение по 21-й Амурской от 24-й до 33-ей Северной закрыто до августа. Начались земляные работы напротив к/т Сатурна. С обоих сторон установлены бетонные блоки, хотя некоторые водители умудряются объезжать их по пешеходной дорожке. С закрытием улицы появилась пробка на Багратинона, от Зари до перекрёстка с ул. 4 Челюскинцев.
С 27 на 24 не выехать?
Можно без всяких проблем. Светофор там отключили, перекрыв блоками путь только к 21-ой. На неё с 27-ой можно попасть через дворы, либо по 33-ей.
Спасибо, отец утром ехал, говорит, еще можно было на 21 повернуть, вот и поинтересовался :)
Цитата: Kron от мая 27, 2013, 11:45:27
С закрытием улицы появилась пробка на Багратинона, от Зари до перекрёстка с ул. 4 Челюскинцев.
Это просто жесть. Особенно на автобусе. Ехал на 94, из-за пробки он даже на "ул.Багратиона" не остановился и люди возмущались...
По-моему автобусы 39 и 94 маршрутов имеют право не останавливаться на остановке "ул. Багратиона", ведь эта остановка не относятся к этим маршрутам.
а на Заре останавливаются...
маршруты изменили на время - значит эти остановки относятся на время к этим маршрутам
С 10,39 и 94 всё понятно. А вот интересно как будет ходить 91-й? В новостях об этом ни слова. Он с 27-ой на 21-ю должен выворачивать. Через дворы ездить будет или по 33-ей? Мож отменят? Всё-рано он должен как-то забрать дачников с 16-ой и 21-ой Амурской. Хотя там единицы ездят, учитывая, что есть 51-й.
А 10 маршрут как изменился?
Кто может схему привести, как теперь всё там ездит?
Цитата: Georgy от мая 27, 2013, 03:17:21
А 10 маршрут как изменился?
до 21-ой Амурской.
Цитата: Kron от мая 27, 2013, 11:45:27
С закрытием улицы появилась пробка на Багратинона, от Зари до перекрёстка с ул. 4 Челюскинцев.
Трамвай виноват, надо вынести и расширить Багратиона ))
Цитата: You_Ra от мая 28, 2013, 01:03:11
Кто может схему привести, как теперь всё там ездит?
Нарисовал изменения схемы движения маршрутов №39 и №94, ну а схему движения авто думаю можно будет понять самому))
(http://iscr.ru/photo/mini/1369725511_snimok.PNG) (http://iscr.ru/1369725511/)
Авто теперь по дворам будет скатать скорее всего))
Сильно увеличился поток по 33 Северной.
Цитата: Bond_0071 от мая 28, 2013, 07:19:36
Нарисовал изменения схемы движения маршрутов №39 и №94, ну а схему движения авто думаю можно будет понять самому))
Bond_0071 спасибо огромное!!!
Авто же тоже могут двигаться, как автобусы?
И по самому путепроводу же есть движение?
Цитата: Михаил Круглов от мая 28, 2013, 09:08:39
Авто теперь по дворам будет скатать скорее всего))
Они и так по дворам уже начали скакать. Движение по путепроводу есть. Вторую часть закроют где-то в августе. Сама реконсрукция будет до октября. Сейчас постраюсь сфотографировать и выложить на форум.
Небольшой фотоотчёт.
Ул. Багратиона. Пробка в сторону 4-й Челюскинцев.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/4251606F-60EB-CEB7-CF42-D302FD245ADC.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/72751E26-4B76-1E10-9AF5-3D1A18E3D1FB.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Ул. 21-я Амурская
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/94A357FC-D95E-FDCC-1699-1CE8D041DE12.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Паспорт объекта:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/5D3873C6-018B-9792-39CD-ADF328C202DB.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/638BF881-EBED-C043-AA60-0CD295C84BA0.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Вид в сторону путепровода:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/B5410994-43FE-DA96-3EA5-648085215372.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Вид со двора:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/EFB94F2F-A9F6-EB45-FB41-58CF7ADF9757.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Вид в сторону 24-й Северной:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/47E6558F-E1FB-2A1D-C41A-EDC041677504.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Перекрёсток 33-й Северной/4-ой Челюскинцев
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/8C219B10-F55B-7C59-6BD2-00574218872A.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Да уж,каждый день это вижу.Спасибо!
Цитата: Kron от мая 27, 2013, 02:43:00
А вот интересно как будет ходить 91-й? Всё-рано он должен как-то забрать дачников с 16-ой и 21-ой Амурской.
Кого там забирать? Там смысла нет садиться в 91, чтоб проехать от 16-й Амурской до 21-й, а потом выйти из него и стоять ждать его на остановке. Можно пустить его по прежней схеме через Багратиона - 24-я Северная - 11-я Амурская - 27-я Северная, но вместо поворота на 21-ю пустить его обратно по Багратиона - 4-я Челюскинцев, получится круг. Только вот смысла в этом мало. Скорей всего его просто пустят прямо по 4-й Челюскинцев и все.
Kron, спасибо за фотоотчёт!!!
Спасибо за отчет! Копать еще не начали, значит.
Копать начали в самом начале улицы. На третьем фото видно, что укладывают какие-то бетонные трубы. Сейчас начинают сносить деревья и убирать столбы.
Щербанёва, 21ая, неужели у нас в городе начали что-то делать
Цитата: Kron от мая 28, 2013, 01:13:21
Копать начали в самом начале улицы. На третьем фото видно, что укладывают какие-то бетонные трубы.
Может, ливнёвка?
Пара сегодняшних фотографии с реконструкции улицы:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/117EA419-CEFB-E636-F7BA-3C2AB1DAC81F.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/50BB7CA2-90F9-4BD8-ADE6-64A4E8EB2D20.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/3CB497BD-C55A-B1A7-A2ED-CA0E226B291C.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/00E1490E-DBA9-8726-B41D-40B61F00B0F4.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/B563520B-722E-55F6-5AB8-77BC2CADE513.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/8FE8C8F3-0ED8-1FFA-9528-0E81DC391AB4.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/998A617C-84CF-1D0B-F949-F087BAE34AA1.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/D8090040-5763-F826-25BC-3F81CEA8F3AD.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
С 18 июня закрыт поворот с 27 Северной направо, объезд организован через 11 Амурскую и 33 Северную.
Лучше на 27 вообще не соваться, сразу на 33 Северную выезжать.
Вроде как открыли проезд под путепроводом. Можно теперь шмыгать не 21-ую с Багратиона.
24 Северная на участке от Красного пахаря до Челюскинцев теперь двусторонняя.
27 Северная от 11 Амурской до тупика тоже.
Понятно. То я сегодня смотрю, что знак 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" зачем-то чёрный пакетиком закрыли. А вообще вот сама новость со схемой движения:
24-я Северная станет двусторонней на время ремонта 21-й Амурской
В связи с проведением работ по строительству дороги по улице 21-й Амурской от улицы 24-й Северной до улицы Завертяева будет перекрыто движение всех видов транспорта по улице 21-й Амурской на участке от 24-й Северной до 27-й Северной.
Проезд будет ограничен с 10:00 20 июня до полуночи 15 июля 2013 года.
Движение на участке по улице 27-й Северной от 21-й Амурской до 11-й Амурской будет организовано в двустороннем режиме с запретом выезда на улицу 21-ю Амурскую. На участке по улице 24-й Северной от 21-й Амурской до улицы Красный Пахарь будет организовано движение в двустороннем режиме с запретом выезда на улицу 21-ю Амурскую.
Как пояснили в департаменте строительства администрации города, движение транспорта будет осуществляться согласно схеме организации дорожного движения, согласованной с ОГИБДД УМВД России по городу Омску.
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/419644
Вчера долго наблюдал как многие водители продолжали ехать по 27-й, доезжали до тупика и разворачивались. Больше всего удивило как там фуры разворачивались, сам лично видел только разворот автобуса дежурки.
И ведь стоят же знаки и что тупик там, и схема объезда висит, но нет всё равно щимятся.
Перед Красным пахарем на 24 Северной повесили 5.12, а все 5.11, 5.13 и 3.1 на 24 Северной завесили пакетами какими-то.
У нас все езят не по знакам, а по памяти
Ага, по памяти целый разворотный пункт в тупике на 27 Северной устроили.
Цитата: Night Hunter от июня 20, 2013, 03:41:15
Ага, по памяти целый разворотный пункт в тупике на 27 Северной устроили.
;D
Как там говорится "дурная голова ногам покоя не даёт" ;D
А вообще, ещё раз убеждаюсь, что для некоторых водителей нужно приводить лишь железобетонные аргументы :(
Цитата: Night Hunter от июня 20, 2013, 03:41:15
Ага, по памяти целый разворотный пункт в тупике на 27 Северной устроили.
Ну пускай разворачиваются, кому от этого плохо?
Сейчас, в самом конце улицы, зачем-то перекрыли въезд во двор, поставив знак "Въезд запрещен"
Чтобы через двор насквозь не ездили. Вообще не 3.1, а 3.2 надо было вешать.
А там и никуда не проедешь. Эта дорога ведет только к воротам отделения полиции (именно через это выезд и выезжают полицейские машины) и проходит через два двора.
Активно делают улицу. Уже сделали задел под карман ООТ (которая бывшая к/т "Сатурн"), только чуть дальше от прежнего места.
Куда дальше, ближе к перекрестку?
Ни к/т Сатурн, ни ателье «Пушинка» уже не существует, пора новое название дать и вообще сделать эти остановки ближе друг к другу.
а ООТ Сатурн где была? у Пушинки?
Перед пересечением с 27 Северной. О наличии этой остановки в этом месте извещала только жёлтая табличка на столбе, пользовалась спросом только на выход.
Мне показалось, что ближе к другому краю дома. Хотя там сложно что-то понять, все разрыли :)
да, остановка теперь явно дальше от перекрестка.
Кстати, во время реконструкции уничтожили последнее свидетельство о пребывании в Амуре 42 маршрута.
да не совсем
http://maps.yandex.ru/?ll=73.405321%2C55.023142&spn=0.040340%2C0.006879&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=73.402117%2C55.023207&ost=dir%3A10.530584945319896%2C-1.8294714642591376~spn%3A39.31347802249411%2C23.514683554438022
На 5-й Амурской ещё.
Вчера решил съездить, чтобы посмотреть реконструкцию, и поехал туда по 33-ей. Автобус доезжает до 4й Амурской - и встаёт в пробку. Минут за 5 до 11й допилили, я вышел и пошёл туда пешком... Не ожидал, что настолько всё плохо без 27й Северной.
Время было ~ 18:15.
Цитата: vr от июня 27, 2013, 06:19:43
Не ожидал, что настолько всё плохо без 27й Северной.
Время было ~ 18:15.
Это всё началось ещё до закрытия 27ой. Сразу после того как перекрыли 21ю.
После закрытия 27 другое началось: пробка на 11 Амурской, которой никогда не было.
Несколько фото :)
По-Моему Сделали уже, чем Раньше, больше Расстояние Между пешеходной дорожкой и основной дорогой:
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAI0b.png) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAI0b/)
Широкий пешеходный тротуар:
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAI0c.png) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAI0c/)
Вид на перенесенную остановку:
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAI0e.png) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAI0e/)
Ехал в 23 ч, они работали, еду в 7 утра, они работают. А ночью интересно тоже?
Кстати на перекрёстке 33 Северная - 4-я Челюскинцев - 21-я Амурская поменяли направление гл. дороги и поставили светофор в режим жёлтого мигания. Теперь гл. дорогой является поворот 4-я Челюскинцев - 21-я Амурская. До этого главной была 21-я Амурская, а 33-я и 4-я Челюскинцев - второстепенной.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/0A1B5DC7-6D87-4ADD-E783-A4E2E9224153.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Kron, аллилуйя что ли) Завтра посмотрим. По идее должно сработать.
Не знаю, не знаю... На мой взгляд лучше что-нибудь придумали с перекрёстком 4-я Челюскинцев - Багратиона. Доп. секцию что ли бы установили при повороте на 4-ю Челюскинцев в строну Амурского рынка. Завтра поглядим. Хотя я смотрел, что некоторые ещё не привыкли к нововведению и продолжают уступать дорогу, несмотря на знак.
По поводу багратиона - 4 челюскинцев я писал на форуме ДТ, надо будет поднять тему снова. 13 секунд ни в какие ворота, один проспал и проехало 3 машины всего...
А когда сам путепровод закроют?Вроде как 1 июля говорили...
Насчёт закрытия я точно не знаю. Вроде как закрывать не должны. Реконструкция до 33-ей Северной закончится 1-го августа. С этого же дня и по 31-е октября будут делать 2-ю часть от 33-ей до путепровода. Кстати сегодня на перекрёстке убрали светофор и начали демонтировать столбы, на которых он висел.
Путепровод это совершенно другая стройка, его вместе с развязкой со стороны Кирпичного планируется сдать в 14 году.
На 15 июля анонсировано было открытие выезда с 27 Северной и восстановление прежнего режима движения на Северных.
закрытие путепровода приналичии съездов на Багратиона нецелесообразно, хотя у нас могут. Я бы запретил там машины и разрешил только ОТ движение по виадуку
(http://static.ngs.ru/news/preview/8f12b37a833c328f0dedfaf01119f122108ecc6d_900.jpg)
(http://static.ngs.ru/news/preview/8804a02b88f4201e5f8d17fb6cc936c81464407b_900.jpg)
http://ngs55.ru/news/1255868/view/ (http://ngs55.ru/news/1255868/view/)
Несколько фото с места событий :)
Общий вид
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAIgB.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAIgB/)
27 Северная; ИМХО, на вид, стало уже, хотя по размеру вроде так же
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAIgC.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAIgC/)
Поворот с 27 на 24, вроде тоже уже стало, хотя может так кажется из-за бордюров
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAIgD.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAIgD/)
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAIgE.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAIgE/)
Бордюры визуально сужают пространство :)
А зачем там шире? Три полосы как шли, так и идут.
асфальт уберёт этот эффект
Пусть "сужают", лишь бы были. В городе катастрофически не хватает бордюров, причем, зачастую даже на ключевых магистралях.
так а ливневка-то там есть?
Должна быть, там где щебень, там раскапывали и ложили трубы, а где песок - нет. Интересно, они хотят на старом основании сделать что-ли?
А меня всегда интересовало, куда будет уходить вода из новых ливнёвок. Хватит ли пропускной способности.
Свежие фото :)
Отсыпаны щебнем пешеходные дорожки
(http://f4.s.qip.ru/DKMgAInm.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-4DKMgAInm/)
Люк под ливнёвку
(http://f4.s.qip.ru/DKMgAInn.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-4DKMgAInn/)
Выезд со двора и пешеходная дорожка. Обратите внимание: бордюры установлены на специальное основание, да еще и с двух сторон, а между ними асфальт. Интересно, зачем? Первый раз вижу такую технологию :)
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInp.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInp/)
Общий вид. Интересно, почему не трогают центральную часть? Хотят положить асфальт на неё или просто не дошли еще?
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInq.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInq/)
Пешеходная дорожка у бывшей остановки к\т «Сатурн». Интересно, как её назовут в этот раз? Обратите внимание на выемку посреди газона – видимо здесь будет остановочный павильон
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInr.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInr/)
Сначала задумался для чего это :) потом дошло – площадка под опору для освещения пешеходной дорожки
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAIns.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAIns/)
Сами опоры
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInt.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInt/)
Вид на 27
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInu.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInu/)
Подрядчик
(http://f4.s.qip.ru/DKMgAInv.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-4DKMgAInv/)
Активные работы на повороте 27 - 21. Благоустройство идет до выезда между домами №171 и №173 (или №173 и №175?) по 24
(http://f3.s.qip.ru/DKMgAInw.jpg) (http://shot.qip.ru/00bh0A-3DKMgAInw/)
Уже 16 число, а движение по 27 так и не открыли ;)
Старую проезжую часть используют как основание для новой дороги - так же делали при прошлых реконструкциях.
Работы по реконструкции дороги по улице 21-я Амурская продолжаются
Улица 4-я Челюскинцев будет закрыта для движения всех видов транспорта на участке от ул. 21-я Амурская до жилого дома № 119 с 11:00 18 июля до 11:00 31 июля 2013 года.
Напомним, что на данном участке ведутся масштабные работы по реконструкции магистрали. В перспективе омичи получат не только обновленную 21-ю Амурскую, но и полноценную путепроводную развязку через железнодорожные пути в направлении улицы Завертяева.
В целях обеспечения безопасности участников дорожного движения на указанном отрезке будут установлены соответствующие предупреждающие знаки, обеспечено освещение в ночное время суток.
Схема перекрытия согласована с ОГИБДД полиции УМВД России по городу Омску.
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/426039
Схема
http://www.admomsk.ru/c/document_library/get_file?uuid=391da93c-a437-4f67-817a-07e3a6db3720&groupId=14
18 число, 18:30. Движение не закрыто. Обещали перекрыть сегодня в 11 ч., а по факту пока ничего не сделали.
Кстати с закрытие улицы будет скорректирована схема движения автобусов. Уже сегодня некоторые водители маршрутов 2,29,94 ездили в объезд по дороге между 21-й Амурской и ул. Багратиона.
В Амуре меняется схема движения общественного транспорта
Закрытие на две недели улицы 4-я Челюскинцев, связанное с реконструкцией магистрали на 21-й Амурской и строительством путепровода, повлекло временные изменения в маршрутах автобусов.
Движение на этом участке до 31 июля было закрыто сегодня утром. Пока идет ремонт, общественный транспорт не сможет обслуживать остановки "Ул. 21-я Амурская" и "Амурский рынок". В департаменте транспорта администрации Омска пояснили, как изменится схема движения автобусов:
- маршруты №№ 2, 94, 39, 29 в обоих направлениях - по улице Багратиона до проезда между улицами 21-я Амурская и Багратиона, с левым поворотом на проезд, с правым поворотом на улицу 21-я Амурская, далее - по утвержденной схеме;
- маршруты №№ 10, 11, 111, 140 - с улицы 21-я Амурская, с левым поворотом на проезд с осуществлением межрейсового отстоя возле дома № 20Б у магазина "Магнит";
- маршрут № 72 - с улицы 33-я Северная, с левым поворотом на улицу 21-я Амурская, с правым поворотом на проезд с осуществлением межрейсового отстоя возле дома № 20Б у "Магнита";
- маршруты №№ 46 (в обоих направлениях) и 83 - с улицы 33-я Северная с левым поворотом на улицу 21-я Амурская, с правым поворотом на проезд, с правым поворотом на улицу Багратиона, далее - по утвержденной схеме;
- маршрут №38 будут следовать с улицы Багратиона с левым поворотом на проезд с осуществлением межрейсового отстоя возле дома № 20Б у магазина "Магнит" .
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=19074
а схему можно?)
Вот:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/2E296956-3463-07B1-6223-5FEF2A45C887.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Ссылка для увеличения: http://imagehost.spark-media.ru/i4/4888DAF6-F0B5-9016-0D69-04AD67089D60.jpg
я думаю, что у магнита также будут отстаиваться также 56, 47, 45, 70 и т.п.
Может быть. В новостях об этом пока ничего не сказано. Хотя наверное всё-таки оставят небольшой проезд для заезда на площадку. Утром увидим.
Сегодня примерно в 13 ч. проезд к перекрёстку со стороны 4-й Челюскинцев закрыли.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/BCA6C2E6-3EBA-532B-9020-00CF7464BB09.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Как писал ранее все автобусы №№ 2,10,11,29,38,39,46,72,83,94,111,140 и маршрутки 2 (222),29 (276),39,72,83,201,350,353 (47;Ч),500,503,555 ходят через проезд между улицами 21-я Амурская и Багратиона. Естественно проезд встал в обе стороны. Пробка примерно от перекрёстка 33-я Северная/4-я Челюскинцев, далее по проезду и до ул. Багратинона. В обратную сторону от дома 20Б (площадь праздников) и до ул. 21-я Амурская.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/1B15CDD0-332D-07CC-3A11-0D70F8D8A0E8.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/CAE97D55-518A-F758-4A4F-C5A742EC99FC.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
опять облажались... не могу понять, что за люди
По дальней Багратиона теперь пустили маршрутки...или они сами захотели:
(http://4put.ru/pictures/max/681/2092931.jpg)
(http://4put.ru/pictures/max/681/2092938.jpg)
Я видел 2,383,210,500,343 и пока всё
Они сами. Видимо пробку объезжают, которая образуется в проезде. Интересно успеют ли сделать всё к 31 июлю как и обещали? Там я смотрю довольно много работы. Проезд от 27-й Северной до сих пор не открыли. Обещали ещё 15-го числа.
Слабо верится,что до 31-го они успеют...
Цитата: 5256.45 от июля 26, 2013, 03:50:38
По дальней Багратиона теперь пустили маршрутки...или они сами захотели:
Конечно сами, там куда проще повернуть с моста, проехав под ним. И на машине там и нужно ездить. А вот автобусы не обязаны ходить где проще.
Сегодняшнее фото с реконструкции:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/B796C4A8-6527-3016-D60B-7CC77DB1B6E4.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/E06D03BC-7BF9-D8C3-C553-88C8373085C7.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/BF44F1B9-25D8-27B5-6D6E-2E2CE1F65841.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/6063C487-9769-4AE1-16EE-C6246A2070BC.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/AE10B5B8-810B-38E1-09D8-D63EB6F2E676.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/35C324C5-E2DD-31CA-FC81-41EE33413022.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/73F141C6-BF80-5C4A-5E13-D9EFF73E102B.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Схема реконструкции улицы (висит на одном из строительных вагончиков):
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/9AD6C56E-2F65-0869-647E-E24BE8D41FE9.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Оригинал: http://imagehost.spark-media.ru/i4/DED53E99-1EA0-091E-D8E8-7D4FF8A5D0E2.jpg
ну чётакататак...
понравился момент на 1ом фото где возле кучи щебня стоит знак Дорожные работы, на котором копают такую же кучу ;D
21 Амурская 1 августа.
Из рукава к 24 Северной.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107531.jpg)
Переход возле 27 Северной будет с островком посреди проезжей части. Светофорный объект в процессе монтажа.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107548.jpg)
Монтаж проводки уличного освещения. Освещение будет с двух сторон.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107550.jpg)
Переход возле дома 7 будет регулируемым, готовится к монтажу новый светофорный объект.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107558.jpg)
Переход этот тоже будет с островком.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107560.jpg)
Тротуары сделаны с обеих сторон улицы. В целом для пешеходов довольно неплохо сделано.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107563.jpg)
Новые светильники освещения тротуаров, вид снизу.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107566.jpg)
Реконструкция конечно на 21 Амурской. Коротковат карман.
(http://4put.ru/pictures/max/686/2107555.jpg)
В целом скажу следующее. Делают достаточно неплохо, бордюры с защитой от грязи, тротуары, освещение, ливневая канализация имеются. Но парковочные зоны сделаны только на пятачке у домов 3к1, 7к1, 6Ак1 и 6Г, в остальных местах бордюр и газон. Ожидаю, что правые полосы будут под чистую запаркованы.
У меня остался вопрос: в центре они поверх старого положат новый асфальт?? Разве так можно? Сколько такое продержится?
намано все будет, не ссы, так всегда делают! инфа 100%
Так бы везде дороги делали )
светофор на островке - снесут
В Омске освободили Челюскинцев, но вновь перекрыли Амур
В городской администрации обещают, что ранее перекрытая из-за ремонтных работ на путепроводе улица 4-я Челюскинцев в понедельник откроется.
Департамент транспорта омской мэрии сообщает, что в понедельник, 5 августа, в связи с окончанием дорожных работ будет открыто движение транспорта по улице 4-я Челюскинцев в обоих направлениях с улицы 4-я Челюскинцев на улицу 33-я Северная.
Как ранее сообщало РИА «Омск-Информ», 18 июля улица 4-я Челюскинцев была перекрыта от ул. 21-я Амурская до жилого дома №119. Завершение работ назначалось на 31 июля.
Но жителям Амурского поселка пока расслабляться рано – в понедельник начнутся дорожные работы по улице 21-я Амурская, в связи с чем будет закрыто движение всех видов транспорта в обоих направлениях по улице 21-я Амурская на участке от улицы 33-я Северная до путепровода.
Движение автобусов будет организовано по измененным схемам:
— автобусы маршрутов №10, 11, 38, 111, 140, 194 от конечного пункта автобусов «Ул. 21-я Амурская» будут направлены по улице 4-я Челюскинцев, с левым поворотом на улицу Багратиона до виадука, далее по утвержденным схемам;
— автобусы маршрутов №2, 29, 39, 94 будут организованы в обоих направлениях по улице Багратиона до виадука, далее по утвержденным схемам;
— автобусы маршрута №43 будут направлены с улицы 33-я Северная по улице 4-я Челюскинцев, с левым поворотом на улицу Багратиона до виадука, далее по утвержденной схеме.
– Остановка автобусов будет осуществляться на всех действующих остановочных пунктах при движении по измененным схемам указанных маршрутов, – пояснила главный специалист отдела организации перевозок департамента транспорта Ирина Новоженова.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/14169009/?frommail=1
К сожалению не оказалось с собой фотоаппарата переснять схему реконструкции в нормальном качестве. На схеме имеются регулируемые пешеходные переходы напротив технологического колледжа и напротив дома 26, а вот возле безымянной улицы (продолжения 2 Барнаульской/36 Северной) пешеходного перехода, как и светофора, нет. Таким образом число светофорных объектов увеличится на 2.
Торшерные светильники обалденные, главное чтобы не растащили по огородам ) Светильники на мачтах тоже какие-то необычно тонкие, может светодиодные?
Неа, обычный ДНаТ.
Цитата: Night Hunter от августа 02, 2013, 08:21:07
а вот возле безымянной улицы (продолжения 2 Барнаульской/36 Северной) пешеходного перехода, как и светофора, нет.
Плохо, что не будет светофора. С проезда сложно повернуть на 21-ю Амурскую в строну 33-й Северной, т.к. приходится всем уступать. Если так, то может быть поворот и вовсе запретят. Светофор там не помешал бы, как для водителей, так и для пешеходов.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/14169009/?frommail=1
Цитирую из текста:
"Как ранее сообщало РИА «Омск-Информ», 18 июля улица 4-я Челюскинцев была перекрыта от ул. 21-я Амурская до жилого дома №119. Завершение работ назначалось на 31 июля.
Но жителям Амурского поселка пока расслабляться рано – в понедельник начнутся дорожные работы по улице 21-я Амурская, в связи с чем будет закрыто движение всех видов транспорта в обоих направлениях по улице 21-я Амурская на участке от улицы 33-я Северная до путепровода.
Движение автобусов будет организовано по измененным схемам:
— автобусы маршрутов №10, 11, 38, 111, 140, 194 от конечного пункта автобусов «Ул. 21-я Амурская» будут направлены по улице 4-я Челюскинцев, с левым поворотом на улицу Багратиона до виадука, далее по утвержденным схемам;
— автобусы маршрутов №2, 29, 39, 94 будут организованы в обоих направлениях по улице Багратиона до виадука, далее по утвержденным схемам;
— автобусы маршрута №43 будут направлены с улицы 33-я Северная по улице 4-я Челюскинцев, с левым поворотом на улицу Багратиона до виадука, далее по утвержденной схеме.
– Остановка автобусов будет осуществляться на всех действующих остановочных пунктах при движении по измененным схемам указанных маршрутов, – пояснила главный специалист отдела организации перевозок департамента транспорта Ирина Новоженова."
Только вопрос - где автобусы будут останавливаться по Багратиона?
Скорей всего, где расположены трамвайные остановки: По требованию (ул. Багратиона) и у кольца. Остановки должны быть обозначены знаком 5.16 "Место остановки автобуса и (или) троллейбуса", хотя у нас просто вешают табличку с интервалом движения, мол здесь остановка.
Как и было обещано, 21 Амурская закрыта вся, но открыты проезд по 4 Челюскинцев и проезд с Багратиона на Путепровод, куда и был направлен весь транспорт.
Цитата: Night Hunter от августа 05, 2013, 10:54:37
Как и было обещано, 21 Амурская закрыта вся, но открыты проезд по 4 Челюскинцев и проезд с Багратиона на Путепровод, куда и был направлен весь транспорт.
...Вследствии чего на Багратиона образовалась огромнющая пробень с маршрутками и автобусами,вторые высаживают пассажиров прямо на проезжей части,останавливая целую полосу >:(. Дальше-больше...
Амур встал. Пробка на Багратиона, 4-й Челюскинцев, 33-й Северной. Ничего страшного. Примерно на днях должны открыть первую часть улицы до 33-й Северной.
Сегодня сделали Багратиона главной при въезде на виадук? Или просто знаки кто-то местами поменял, а знак уступи дорогу пропал.
Если так, то завтра логичнее ехать с Завертяева не направо под виадук, а налево по главной!
На выезде с путепровода организован левый поворот на Багратиона, не по развязке, так удалось избежать пересечения встречных потоков.
Только потом не забыли бы замазать этот поворот разметкой и знак поставить запрещающий, а то туда и после восстановления проезда внизу щемились.
Схемка перекрытия 21 амурской
(http://s017.radikal.ru/i442/1308/c7/c0a7866e8d4et.jpg) (http://s017.radikal.ru/i442/1308/c7/c0a7866e8d4e.jpg)
Ну вот, всё как надо сделали, с путепровода сворот налево, при этом поменяли направление главной на пересечении кольцевой снизу и Багратиона.
Я конечно не модератор, но лучше думаю, что надо указывать источник откуда была взята информация.
Перекрытие улицы 21-ой Амурской будет продлено
Департамент строительства администрации Омска сообщает, что в связи с реконструкцией магистрали общегородского значения по ул. 21-я Амурская от ул. 24-я Северная до ул. Завертяева со строительством путепроводной развязки через железнодорожные пути перекрытие движения будет продлено.
Так, движения всех видов транспорта по ул. 21-я Амурская на участке от ул. 24-я Северная до ул. 33-я Северная будет ограничено до полуночи 31 октября. По ул. 21-я Амурская на участке от ул. 33-я Северная до путепроводной развязки через железнодорожные пути по ул. 21-я Амурская — с 11:00 5 августа до полуночи 31 октября 2013 года.
Движение транспорта будет осуществляться согласно схеме организации дорожного движения, согласованной ОГИБДД УМВД России по городу Омску.
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/432703
Кстати я не понимаю почему они не могут открыть участок до 33-й Северной уже к концу августа? Там работы практически завершены. То что там осталось доделать, максимум займёт не более 2-х недель. Так хотя бы разгрузили немного ул. Багратиона.
Асфальтовое покрытие не готово.
________________________________
3 месяца путь на кирпичи будет выглядеть так:
(http://savepic.ru/4674770.jpg)
Все примыкания к этим направлениям сделаны второстепенными.
узковато там. ИМХО, лучше бы по дальнему съезду пустили, он пошире
Да жестковато там, особенно ОБВ выворачивать на ул. Багратиона. Пробка почти от 4 Челюскинцев.
пофоткайте на память хоть этот автобусный беспредел для фотобуса :)
Все там проходят, и большегрузы вполне в том числе. У ОБВ на этот случай есть узел сочленения, АКА-6226 прекрасно там вписывается.
Цитата: moskoffskiy от августа 07, 2013, 03:29:15
пофоткайте на память хоть этот автобусный беспредел для фотобуса :)
Если пропустят модераторы "тамошние" :)
Поставили пешеходный светофор на перекрестке 21 Амурской и 27 Северной без табло отсчета обратного времени :(
Почему-то асфальт на переходе уложен так криво, что при спуске с пешеходной дорожки с обоих сторон попадаешь в большую лужу, которую только обходить или перепрыгивать! :(
Зато хоть вода утекает в канализацию через решётки.
Этот светофор сегодня мигал жёлтым.
Табло остаточного времени для пешеходов скрыто в красной секции, ты просто не заметил.
Яма эта потому, что финишный слой асфальта ещё не уложен.
Интересные же люди,которые реконструируют 21-ую.Главное плиты-"остановки" положили,а пешеходные знаки не поставили :(,Багратиона перейти невозможно!
Беспредел одним словом!
Сделали пешеходник около остановки.
Наконец-то додумались.
http://ria7.ru/5476/
Догадались проектировщики установить светофор напротив ворот 15 школы, прямо возле остановки, а раньше он по-идиотски стоял возле продолжения 2 Барнаульской.
Ещё один светофорный переход будет напротив главного корпуса ОмТК. У обоих переходов уже почти сделаны островки посередине из бордюров.
Уже почти всё готово к окончательному асфальтированию второго участка.
Совершенно по-идиотски сделали остановку возле ДП-10 на 4 Челюскинцев. Раньше там было две остановки, одна поближе к 21 Амурской для тех, кто приехал со стороны 33 Северной или с кирпичного, подальше — для тех, кто от ДП-10 отправляется. Теперь там один карман, короткий, выезд с конечной узкий. 72 маршрут высаживает пассажиров прямо в забор вне кармана, потому, что заехав в карман, он уже не сможет въехать на площадку левым поворотом. Сам этот карманчик надёжно забаррикадировали маршрутки, не влезшие маршрутки ожидают своих пассажиров вне кармана, забаррикадировав первый ряд.
+1, совершенно глупо сделан карман.
Так же примерно после 173 дома был пешеходный переход, через островок, по нему тропинка, потом еще один переход и выход к к\т "Сатурн". Самое смешное, что в начале реконструкции его начали делать, поставили бордюры, насыпали песок под основание. Но потом все снесли! Жутко неудобно теперь будет идти, когда можно было сократить. Люди ходят по "памяти", пока дорогу не открыли. А что потом будет?
ребята, о чем Вы говорите, если уровень проектирования мы все видели на Щербанева
На 21-й Амурской начинают устанавливать светофор. Особенность в том, что он имеет доп. секцию для поворота на 4-ю Челюскинцев.
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/B024D9DB-FEE7-D7AB-28CC-565210989102.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Общий вид в сторону путепровода:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/A5C06621-A9E3-2D29-D540-9C0C605C00A7.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
А что особенного в допсекции? Допсекция как допсекция, нужна для организации пофазного регулирования.
Регулирование будет трёхфазным:
(http://savepic.su/3367254.png)
Цитата: Kron от сентября 26, 2013, 07:38:18
На 21-й Амурской начинают устанавливать светофор. Особенность в том, что он имеет доп. секцию для поворота на 4-ю Челюскинцев.
Еще большая особенность, что он дублируется на столбе и штанге!
Асфальтомонтажные работы идут полным ходом и уже подходят к завершению, за завтра уже можно закончить.
Цитата: Valka90 от сентября 24, 2013, 01:35:37
Так же примерно после 173 дома был пешеходный переход, через островок, по нему тропинка, потом еще один переход и выход к к\т "Сатурн". Самое смешное, что в начале реконструкции его начали делать, поставили бордюры, насыпали песок под основание. Но потом все снесли!
Видимо, из-за того что прохожие быстро распинали неустановленные бордюры, строители обиделись и решили не делать дорожку )
Проезжая часть готова, за исключением карманов у остановок и некоторых выездов, но работы ещё много, тротуар по нечётной стороне не готов, например.
Завтра скину отчёт.
Ладно. Тогда пока скину несколько своих дневных фото:
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/9FBFBA26-885B-D0D2-E4E1-821D2C3B541D.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/3CD21896-0B53-4258-D321-70809451CF1A.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
(http://imagehost.spark-media.ru/i4/E8D635F4-0EC6-26E7-D357-013699A49647.jpg) (http://imagehost.spark-media.ru/)
Тем временем ООО Зеленострой высадило ивы в грунте между тротуаром и проезжей частью вместо выдранных тополей. Хвойные деревья вообще трогать не стали, возле 15 школы они остались как были.
А МП Трассигнал закончил монтаж светофорного объекта на 33 Северной-21 Амурской, нанёс разметку на первый участок реконструкции и смонтировал большую часть из запланированных знаков. На светофорах у ОмТК и 15 школы все секции на месте, но они не подключены.
ага, и бывшую дорожку от Сатурна к 24 Северной перегородили рядом кустарника
Запустили уличное освещение, тротуары освещены прям как в парковой зоне.
Ага. Только работают они через один, или вообще может быть, что по одной стороне горят а по другой нет. Кстати, сегодня включили светофоры на 21-й, пока мигают желтым.
Это специально так включают для экономии электроэнергии. В самом начале горели все фонари.
Вечером тоже все горели.
Обещали вчера открыть движение. Открыли?
Сегодня утром еще закрыто было. Обещали, вроде как, 17-го числа.
Остановочных павильонов не хватает, но открыть можно и без них.
27-ю Северную бы хоть открыли. Весело будет если по 21-й движение откроют, а про 27-ю Северную забудут))
Ну что, в понедельник откроют в 15-00 21ую, а в 16-00 пустят автомобили.
И уже надо начинать думать о реконструкции 24 северной. http://omskinform.ru/news/60212
Если её закроют, ведь 33 северная снова может встать >:( или можно сделать 27ую двухсторонней?
Она и сейчас как бы двухсторонняя, только не на всем протяжении. От 11-й Амруской и до конца.
Откуда инфа, что открытие в понедельник? :)
Цитата: Bond_0071 от октября 19, 2013, 05:20:13
Она и сейчас как бы двухсторонняя, только не на всем протяжении. От 11-й Амруской и до конца.
Как бы это не долго будет продолжаться, после открытия 21 она снова станет односторонней.
Реконструкция 24 Северной будет не раньше следующей середины лета, при закрытии должны будут разработать схему объезда.
Цитата: Valka90 от октября 19, 2013, 07:27:06
Откуда инфа, что открытие в понедельник? :)
В новостях вчера везде писали :)
Я вот не понимаю блоггеров-писарей, которые утверждают, что, мол, на кой путепровод на 6 полос построен. Народные эксперты, блин. Можно подумать, что путепровод он строится лет не на 50, на 10, и что всегда можно добавить полосы как на дороге. Вон, мост 60 лет ВЛКСМ построили в формате 2 полосы + совмещённая трамлиния, прошло всего 35 лет и что, этого ещё хватает? Да, пока хватает, если трамлинию задействовать как полосу для движения.
Цитата: Night Hunter от октября 19, 2013, 04:26:11
Я вот не понимаю блоггеров-писарей, которые утверждают, что, мол, на кой путепровод на 6 полос построен
Называется "к каждой бочке затычки". Либо орать, что ничего не делается, либо, если делается, орать "нафига". Про Омскую ул. тоже писали - зачем там 4 полосы. А на деле оказалось, что Омская - самая адекватно загруженная сейчас по отношению к своей полосности.
Цитата: Night Hunter от октября 19, 2013, 04:26:11
Я вот не понимаю блоггеров-писарей, которые утверждают, что, мол, на кой путепровод на 6 полос построен. Народные эксперты, блин. Можно подумать, что путепровод он строится лет не на 50, на 10, и что всегда можно добавить полосы как на дороге. Вон, мост 60 лет ВЛКСМ построили в формате 2 полосы + совмещённая трамлиния, прошло всего 35 лет и что, этого ещё хватает? Да, пока хватает, если трамлинию задействовать как полосу для движения.
Вот полностью согласен.
Особенно раздражают отдельные блогеры, которым что ни сделай, всё плохо будет.
Это те люди, которые говорилит о том, что мэр демонстрирует непричастность к происходящему, не прервав отпуск после трагедии на Иртыше. И они же, в случае приезда упрекали бы его в том, что он тогрует лицом. Это они в прошлом году упрекали городскую власть за отсутствие велодорожек, а в этом году говорят, что лучше бы велодорожки не строили. Это они 4 года назад в суде добивались строительства перехода на Валиханова, а сейчас, когда переход строится (да ещё и на внебюджетные средства) выступают против его строительства. Это они постоянно заявляют, что в городе мало зелени, а когда город садит деревья или газон, заявляют, что лучше бы в этом месте была стоянка.
И самое главное, что они абсолютно некомпетентны в той сфере, о которой пишут.
Даже, пожалуй самый авторитетный омский блогер - Игорь Фёдоров периодически раздражает именно тем, что считает себя профессионалом в тех сферах, в которых таковым не является. Особенно для меня заметно это в сфере дорожного строительства. Ладно хоть периодически ссылается на мнение специалистов.
Движение открыто, светофоры запущены. На 24 Северной восстановлена выделенная полоса для ОТ.
Цитата: Night Hunter от октября 19, 2013, 04:26:11
Я вот не понимаю блоггеров-писарей, которые утверждают, что, мол, на кой путепровод на 6 полос построен.
Имхо, тут просто вопрос очерёдности. Такой путепровод конечно не помешает, и, вероятно, через какое время будет весь загружен (если ничего не изменится), но на данном этапе есть более необходимые вещи. А вторую очередь путепровода
Цитата: Night Hunter от октября 19, 2013, 04:26:11
всегда можно добавить полосы как на дороге.
благо, она отдельной секцией идёт. Хоть 4 очереди в 12 полос.
Цитата: Night Hunter от октября 21, 2013, 10:43:38
На 24 Северной восстановлена выделенная полоса для ОТ.
И оставили движение обычных машин, как и обещали :)
Проехали по участку от 33 Северной до 24-ой - впечатления хорошие, но, например, нафиг этот островок безопасности не нужен на перекрестке 21-33, там люди успеваю пройти за зелёный сигнал, а его надо объезжать :(
И на перекрестке 21-27, пешеходный переход по 27-ой горит красным во время движения 21. Ну как было, так и оставили! В чем логика - не знаю :(
Цитата: Valka90 от октября 21, 2013, 01:02:09
И на перекрестке 21-27, пешеходный переход по 27-ой горит красным во время движения 21. Ну как было, так и оставили! В чем логика - не знаю :(
Тоже заметил сегодня с
Night Hunter. Он уже отправил предложение на форум ДТ. http://bdd.transport55.net/viewtopic.php?f=23&t=460
Когда там только поставили светофор я предполагал, что должны исключить фазу для пешеходов.
В целом скажу, что хорошо сделали. Исключение составляет только остановка на 4-й Челюскинцев. Надеюсь, что остановки на 21-й доведут до ума.
Цитата: Valka90 от октября 21, 2013, 01:02:09
Цитата: Night Hunter от октября 21, 2013, 10:43:38
На 24 Северной восстановлена выделенная полоса для ОТ.
И оставили движение обычных машин, как и обещали :)
Не знаю, как где, но на выезде из моего двора расчехлили знак 5.12.1, а если смотреть в сторону Челюскинцев, расчехлили 3.1 «кирпич». Машины ещё по инерции ездят.
При движении с 21 Амурской в сторону виадука 3 полосы сужаются в 1 при въезде на виадук. Есть ли там знаки соответствующие? А то страшно когда едешь вниз на тебя прёт 3 ряда)
Всё это конечно хорошо,но в то же время плохо-маршрутки теперь не ходят по Багратиона,хотя вечером видел пару 500-ок.Напишу в ДТ предложение,что,мол,может 500-ка ходить по Багратиона и срывать кучу пассажиров=денег.
Живу на 21-й.Может с точки зрения автомобилистов все хорошо. только о людях живущих
вдоль дороги как всегда никто не думает. Деревья повырубали,посадили какие-то дохлые кусты
и ивы ,да и то не везде. Звонил в гражданпроэкт-почему нет деревьев? Не положено -коммуникации. А остановку под окна- положено? А светофоры через 300-350метро нормально?
А срубить тополя и цветущие яблони? Соседка гундела - ива под окном жить мешала, а как
увидела , что стало с домами в первой очереди-так выскочила --не смейте трогать мое дерево.
Ехал сегодня по 24 Северной. Интересно куда ее будут расширять, прямо под окна людям?
Да, непонятно почему пешеходные светофоры так раположили. Насчет их количества: а почему бы и нет? Но: от входа в школу № 15 почему-то убрали (при том, что напротив там еще и магазин), а поставили зачем-то у входа в техникум; остановку дачных автобусов как-то далековато расположили от перекрестка с 33-й (и, соответственно, от светофоров); остановки "школа" (те, что ближе к виадуку) тоже поставили так, что к переходу между ними идти неблизко, почему на 6 полосной улице нельзя сделать остановки одна напротив другой? А без деревьев гулять по такой улице летом не будет никакого удовольствия, несмотря на весь ремонт.
24-ю возможно будут расширять по северной стороне, потому что на южной есть выезд из пожарной части.
Отвечаю. Остановки, согласно ГОСТу, должны быть после пешеходных переходов, а не до. Светофор у школы 15 перенесли к остановке.
Мне интересно, чем мешает пешеходный переход после остановки? Почему нельзя расположить остановки прямо одну напротив другой, чтобы переход был до одной и после противоположной?
2 пешеходника настолько далеко от расположенной между ними остановки "21 Амурская", что они к ней не имеют никакого отношения. Лучше бы для детей оставили светофор там где он был (зато понавешали бессмысленных треугольников с детьми на 6-полосной улице).
А как в проекте не учли дорогу от "Сатурна" до 24-й - это надо просто не жить в этом городе.
Это делается из соображений безопасности, чтобы не возникало ситуации, когда из-за остановившегося автобусы выпрыгивают пешеходы и попадают под колёса. И это не рекомендация, это требование ГОСТа.
У колледжа светофор для студентов этого колледжа, очевидно.
На счёт перехода у «Сатурна» — в 70 метрах есть регулируемый переход, неужели можно быть НАСТОЛЬКО ленивым?
Ну хорошо, первая претензия снимается.
Студенты колледжа во многом живут в общаге под боком да и как-то раньше обходились без пешеходного (с другой стороны он упирается прямо в жилой дом).
Ну знаешь, чтобы пешком пройти от остановки "16 Амурская" до "Зари", теперь не 70 лишних метров, а вдвое больше.
Я, кстати, тоже не очень понимаю светофора у колледжа, сомневаясь, что там 150 чел/час есть, можно было обойтись обычным нерегулируемым переходом.
От «16 Амурской» до «Зари» идти чуть более 600 метров. Пройдя через регулируемый переход возле 27 Северной, потом выходишь на тротуар вдоль дома 2 на 21 Амурской и 1 на Багратиона, твой путь вообще незначительно увеличивается.
Лучше бы поставили светофор у проезда (продолжение 2-й Барнаульской/36-й Северной), ибо там довольно сложно сейчас повернуть с проезда на 21-ю, в сторону 33-й Северной.
Вначале сам удивлялся-зачем эти островки безопасности,но понаблюдал
и понял:перебегает на красный одну полосу, отдыхает и перебегает на
красный вторую полосу. Вчера видел как гайцы подлавливали перебеж-
чиков через 4Челюскинцев от остановки диспетчерская. Скоко там
штраф за переход в неположенном месте?
Под дождичком щас прошёлся - склизкие тротуары, слой земли на них... Эх, в сухом виде так хорошо было!
Много земли навезли нетерпеливые водятлы, которые объезжали заграждения по тротуарам.
Что-то так проигнорировали важную деталь, а остановочные павильоны теперь роскошью стали и их не надо делать?
На Челюскинцев соорудили павильон, рядом с какой-то будущей забегаловкой))
Вчера вечером в центре всё высохло уже, заехал на 21ую, грязь, вода, земля! Тьфу блин!
Это уже 3-й павильон, который там построили. Сначала были игровые автоматы, затем свежая пресса, потом закусочная с МТСом. Интерсно, что теперь там откроют?
В этом году будет осуществлено строительство развязки Завертяева - 21 Амурская. Развязка подразумевает строительство ещё одного небольшого путепровода в насыпи существующего. Аукцион уже состоялся, выиграло ООО Регион 55.
Вот примерно как будет.
(http://4put.ru/pictures/max/922/2834469.jpg)
)))))))))))))))))) молодцы мостовики... вечная кормушка
Учитывая, какие пробки сейчас создаёт регулируемый перекрёсток 21 Амурская - Завертяева, что-то похожее на развязку там сейчас как воздух необходимо. 286 лимонов вполне адекватная сумма для такого проекта.
"Регион 55" - это же контора,занимающаяся уборкой помоек в городе.Они ещё и строить будут?Или они посредники?Сколько же они себе хапнут?
Цитата: ostrov55 от июня 02, 2014, 03:05:16
"Регион 55" - это же контора,занимающаяся уборкой помоек в городе.Они ещё и строить будут?Или они посредники?Сколько же они себе хапнут?
А у нас разве есть мостостроительные организации, которые могут взяться за этот объект (с учётом того, что Мостовик на торги выставляться пока не может)? Из других регионов за такие деньги работать никто не придёт.
А эти... ну возьмут технику в аренду, рабочих из того же Мостовика пригласят...
Мой брат некоторое время работал в "Регионе 55".Там около двадцати Камазов-мусоросборщиков,и всё.Сомневаюсь,что с такими возможностями компания в состоянии позволить себе строительство такой развязки,и всё,что с этим связано.
Цитата: ostrov55 от июня 02, 2014, 04:34:17
Мой брат некоторое время работал в "Регионе 55".Там около двадцати Камазов-мусоросборщиков,и всё.Сомневаюсь,что с такими возможностями компания в состоянии позволить себе строительство такой развязки,и всё,что с этим связано.
Она и не будет строить. Передаст Мостовику по субпордряду и все
Цитата: Night Hunter от июня 01, 2014, 06:29:57
Учитывая, какие пробки сейчас создаёт регулируемый перекрёсток 21 Амурская - Завертяева, что-то похожее на развязку там сейчас как воздух необходимо. 286 лимонов вполне адекватная сумма для такого проекта.
Так этого всего там не появится. Надо читать ТЗ
Это из рабочих чертежей взято, если что. Оно отличается от ренднра.
я, может, и тупой, но не настолько. У нас что - введена 2-я часть путепровода?
Открыто движение по обеим нитям путепровода. После путепровода сужение, по одной полосе в каждую сторону.
Почти доделан съезд с моста на Завертяева, внизу него установлен, но пока не включен временный светофор, уже скоро будет закрыт старый перекрёсток 21 Амурской и Завертяева.
Знаю контору «Регион 55», которая мусор вывозит, здесь же обустройство насыпи, проезжей части и другие работы делает Сибдор.
На 21 Амурской временная схема с новым временным светофором. Чтобы попасть с моста на онкодиспансер нужно повернуть направо на съезд, затем повернуть налево на светофоре. Чтобы от онкодиспансера попасть на мост, нужно сначала повернуть направо к ленте, а затем сделать поехать под мост, где выехать на светофор и повернуть налево по светофору, сделав таким образом полный оборот.
Надеюсь, на рисунке ясно.
(http://savepic.ru/5670548.png)
Интересно, Лента много покупателей теряет?
Какую Завертяева будут реконструировать в итоге?
Цитата: van0 от сентября 15, 2014, 05:27:55
Какую Завертяева будут реконструировать в итоге?
Рядом с Онкодиспансером.
Развязка 21 Амурская — Завертяева уже вся готова, за исключением мостового пролёта.
Изначально у развязки должны были быть съезды. На рендере они есть.
(http://static.ngs.ru/news/preview/a3d046bb6ef5583e481e5e3bcbcdb88604d23c2b_800.jpg)
Под съезды сделаны балки.
(http://i037.radikal.ru/0912/ab/9521d768b36c.jpg)
Но окончательный проект выглядит по-другому, съездов на пролётной части моста не построено, вместо них использованы съезды в насыпной части.
(http://4put.ru/pictures/max/922/2834469.jpg)
В результате был потерян проезд от г/м Лента в сторону Амура-2/Онкодиспансера.
Развязка конечно впечатляет своей бредовостью. Простое 3-полосное кольцо аналогичного ей диаметра легко бы справилось с тамошним потоком. Двухуровневые развязки нужны либо в стеснённых условиях (например, на Ленинградской площади), либо на скоростных загородных трассах.
(http://4put.ru/pictures/max/1026/3152930.jpg)
Проект-то был, когда Мостовик твёрдо стоял на ногах, - не будь всех этих кризисов, - так бы и сделали.
Не вижу причин, почему кольцо должно быть лучше. Конфликтов больше, траектории движения сложнее.
Как минимум прямым проездом от Ленты к полям.
Цитата: Night Hunter от ноября 19, 2014, 02:50:14
Не вижу причин, почему кольцо должно быть лучше. Конфликтов больше, траектории движения сложнее.
я так понимаю, местные любители колец без колец жить не могут
Кольца - самый популярный способ организации движения в городах Европы. Может поэтому у них смертность на дорогах ниже В ДЕСЯТКИ раз?
Цитата: alexpalshin от ноября 20, 2014, 10:06:02
Кольца - самый популярный способ организации движения в городах Европы. Может поэтому у них смертность на дорогах ниже В ДЕСЯТКИ раз?
А, может, потому что там не принято ПДД нарушать, садится за руль в нетрезвом виде, неуважать других участников движения...
Кольца в городе однозначное зло. Пешеходам и велосипедистам вообще не пробраться через них, а большинство автомобилистов руководствуются не знаками приоритета, а принципом "кто наглее, тот и прав".
Дороги должны быть устроены таким образом, чтобы нарушать было максимально сложно. Светофорные перекрёстки как раз способствуют пролетанию на жёлто-красный на огромной скорости. Лучше кольца еще ничего не придумано, странно с этим спорить глядя на мировой опыт.
Цитата: alexpalshin от ноября 20, 2014, 01:50:54
Лучше кольца еще ничего не придумано
Лучше однорядного кольца. Основная масса аварий на 2-рядном кольце на Заоз. была - притирание к большегрузу при его перестроении. Завертяева будет расширяться, т.е. 1-рядное там не получится.
В Ноябрьске всё время ездил через 1-рядное кольцо на промзоне, кольцо главное, очень маленькое, внутри несколько бетонных блоков. Никогда не было ни пробок, ни аварий.
По промзоне сплошной поток машин, автобусов, грузовиков, влево вниз по карте - рынок:
http://maps.yandex.ru/-/CVvD68~6
На Заозёрной была та еще жесть, переменная ширина секторов и неправильная форма самого "кольца".
там вобще был вытянутый в сторону центра города ромб