Сообщения

Многое ещё от конкретного места зависит. Знаю место в области, в котором берёт только билайн, хотя за три года это могло измениться.

P.S. От участия в опросе воздержался, т.к. считаю, что моя оценка никак не будет объективной.

[Babylon Theme]

Я вообще использую тему Babylon Theme, мне она больше нравится, чем стандартная.

Интересуют все.

Через 7ю, в общем то, 343 ездит.

У меня вот вопрос: цены на GPRS в роуминге сильно увеличиваются?

Почему по автобусной полосе 24 Северной разрешено ездить только 276, 341, 359 и 361? Раньше все там ехали, потом все убрали на 27 Северную, а затем вернули на 24 лишь часть.  С чем это связано?

Может стоит сделать что-нибудь типа Солнечный (ДСК-2) — мост 60 лет ВЛКСМ — Королёва — 24 (27) Северная и дальше куда-нибудь на НТК КТ или на первокирпичку? Автобус 103 отталкивает своими интервалами, к тому же от Первокирпички и от НТК КТ в Солнечный без пересадок можно только через Ленинградский и метромост попасть, а это Герцена, Интернациональная, Маркса, 70 лет Октября, то есть пробки, и вообще длинный маршрут получается. А через 60 лет ВЛКСМ самое то.

133/134 Владивосток-Пенза: нормальный поезд, ездил на нём.

[плацкарде]

460 рублей за купе... Это при том, что расстояние 1200 км... У нас за такие деньги даже до Новосибирска (625 км!) на плацкарде не доедешь!!!

Перестал понимать смысл использования вагонов-купе: какой смысл трястись в поезде, когда за те же деньги можно долететь на самолёте?

Вообще, хочу заметить, что для пуска 10-ки нужно сделать ещё уйму работы: отремонтировать переход у Арены (как минимум — заменить лопнувшую плиту, как максимум — отстроить выходы заново), заменить пути на Лукашевича от моста до начала обособки, повесить КС на участке от Арены до б. Зелёного, восстановить кольцо (можно соединить место стрелки куском пути, взятого из внешнего кольца, ибо оно всё равно не используется), повесить КС на место, восстановить то, что успели разломать, разобрать, разграбить...

Вы про какую стрелку говорите, молодой человек?

Про обыкновенную трамвайную стрелку, которая стояла перед раздвоением кольца на 2 пути и которую сняли в 2008 году. Там из вообще 3 стрелки было: одна на въезде на тупик, одна на въезде на раздвоение и одна на выезде из него. Именно отсутствие второй из них придаёт вид разобранности пути.

Ещё раз повторяю: оно в таком состоянии с выдранной стрелкой уже 2 года. И смысл сейчас возвращать её туда равен нулю, так же как и смысл вешать упавшую КС обратно.

Эта часть была ещё 2 года назад разобрана, когда для запуска маршрута 7А понадобилась стрелка.

Уже достали с этими спонтанными отключениями электричества. В последнюю неделю постоянно 1-2 раза в день отключат. Примечательно, что раньше таких проблем не было, за зиму ни одного отключения.