Всё о трамвае

[Navigator55]

Был бы великолепно, если 10-ку бы пустили до Меги. Ибо там имеется довольно таки не маленький пассажирообразующий узел. Еще бы несколько автобусных маршрутов туда, и полноценную конечную создать с диспетчерской.

Для начала нужно возобновить движение через мост 60 лет влксм, и сделать это допустим десяткой, а в следствии должно быть развитие трамвайной сети на левобережье.

[moskoffskiy]

и убрать пути с середины проезжей части там, где начинаются остановочные пункты, либо по однопутке с каждой стороны проезжей части

[busman]

не знаю, на счет меги, имхо, перегнули, хоть сейчас и вообще довольно странно вести обсуждение на тему 10, т.к. хз, возродится ли она хоть в каком-нибудь виде вообще
на счет меги, в частности, сомнения как на счет и всех остальных магазинов - это все сравнительно не на долго, такой транспорт желательно вести к жилым микрорайонам, где есть стабильный пассажиропоток 7 дней в неделю, а не к магазину, куда люди ездят в основном только 3 дня в неделю от силы, я бы не сказал, что в будни там много народу (что днем, что вечером, про утро вообще и говорить нечего)

[moskoffskiy]

в будни вечером в Ашане очень много народу, не так как в выходные конечно, но всё равно

[busman]

а теперь представим, что появится барахолка покруче меги? например любая "мегя" сможет позавидовать количеству посетителей оптовки всего 10-15 лет назад

[moskoffskiy]

куда денется такая громадина как Мега? вокруг неё быстрее жилых микрорайонов настроят, так что следует тянуть рельсы и троллейбусные провода именно туда

[busman]

оптовка тоже никуда не делась, но такого народа, как я наблюдал в детстве я уже не видел, помню в 2002-2003 году ездил на туда люди толпами выходят из автобусов и бегут на рынок, на самой оптовке не протолкнуться, что бы уехать обратно - нужно постараться, люди штурмом берут любой транспорт от зачуханого рафика до огромного голаза, и происходило это всё каждые выходные, и вот этим летом приехал примерно в это же время (обед воскресенья) - тихо и пустынно
ну и пресловутая 10 уже всем раз и на всегда доказала, что нельзя строить что-либо на перспективу (по другую сторону волгоградской ведь тоже планировались какие-никакие микрорайоны - и где они теперь?)

[moskoffskiy]

будут, раз планировались) в ГП разве сказано, что они должны быть построены в 2012 году? ;)

[Михаил Круглов]

Левобережье действительно очень сильно развилось за последние 10 лет. А ведь в 80-х годах кроме старого кировска и Большой островки  с Рыбачим и не было нифига.. Пустырь один

[McFly]

Одним словом,нужно пропиарить трамвай.

Это и есть единственный возможный способ "пиара".

Не нужно пиара, лишних трат на него времени и денег. Нужно строить, создавать, закупать, организовывать.

[busman]

будут, раз планировались) в ГП разве сказано, что они должны быть построены в 2012 году? ;)

ну да, здесь пожалуй мой косяк, в ГП показано развитие лишь до 2000 года

[moskoffskiy]

жалобы бабулек в ДТ на старые трамваи-троллейбусы не прокатят?можно же что-то придумать..

[Михаил Круглов]

Заставить всех бабулек писать в ДТ?
Напомнило мне ситуацию в Новосибирском метро - зашла женщина и агитируя начала производить сбор подписей за сохранение лесополосы в Академгородке, которую хотят продать на коттеджи мажорам.. Мы с Bond_0071ом тоже расписались :)

[You_Ra]

Ввод жилья на левом берегу - максимальный. Там основные стройки.

Линию по Лукашевича надо оставить по центру, лишь выделить и оградить заборчиком/поребриком, проезжую часть расширить влево и вправо.
Сделать осттановку "Автовокзал". Сделать ответвление на ул. Крупской и дотянуть линию до Заречной.
Можно сделать оборот вокруг квартала Лукашевича - Волгоградская - Дергачева - Рокоссовского - Лукашевича.
Вариантов масса, главное - желание!

[moskoffskiy]

благо там ещё место позволяет