Об остановках

[Андрей55]

Давно у меня проходила мысль сделать некоторые остановки из постоянного использования в остановки по требованию, поскольку в большинстве случаев они пустуют, и на них иногда зря теряется время.
На ум приходят пока - Омскэлектро, Магазин "Юный техник", дворец творчества на Кр.Пути.
ОмскЭлектро в дневное время все время пустует чаще именно в сторону Чкаловского, в сторону Л.Чайкиной побольше людей.
На Юном технике бы сделать так чтоб и автобусы останавливались, хотя бы те кто до ЖД едет, а то зная наших пассажиров они могут там стоять до покраснения, а о том что троллы встали узнают не многие.
Про дворец творчества сложно сказать, с одной стороны не надо, поскольку даже у нас в депо еще висит бумажка о том что необходимо там останавливаться, даже если пустая поскольку поступали жалобы что проезжают, но извините она пустая большую часть времени и останавливаться из-за того что большинство пассажиров из принципа в частный не идет, даже в тот же автодор не охота еще и время терять чтоб добежали.

[Night Hunter]

Давно у меня проходила мысль сделать некоторые остановки из постоянного использования в остановки по требованию, поскольку в большинстве случаев они пустуют, и на них иногда зря теряется время.

Есть мнение, что все остановки, на которых нет ожидающих пассажиров и никто не выходит, можно проезжать.

[busman]

А потом появляются жалобы о том, что водитель проехал остановку и якобы не видел пассажиров, особенно в темное время суток. Это развязывает руки всяким любителям собирать отметки в холостую и начинающим мыть пол еще на конечной. При этом если заходишь в такой транспорт, кондуктор с максимальным презрением чуть ли не приказывает "дальше двери не шляться".

[Specialist]

... начинающим мыть пол еще на конечной. При этом если заходишь в такой транспорт,
кондуктор с максимальным презрением чуть ли не приказывает "дальше двери не шляться".

Мытьё полов во время последнего рейса до депо уже стало почти нормой. Считаю, что подобную практику нужно прекращать адм. мерами!
Ну, куда это годится: сидишь себе, едешь, а тут рядом кондукторша скачет и над твоим ухом грязной мокрой тряпкой трясёт - моет окно.

[Specialist]

Есть мнение, что все остановки, на которых нет ожидающих пассажиров и никто не выходит, можно проезжать.

Считаю, что это рационально.
Водители муниципального транспорта, в принципе, так и делают, притормаживая немного и озирая взглядом остановку.
А вот водители частных перевозчиков этим периодически грешат. Например, 19 октября я ожидал в 22:40 у "Миллениума" автобус на ЛБ: либо 24, либо 64, либо 94. Прошёл 24-й НефАЗ, я на него чуть припоздал; ладно, думаю, вон на светофоре стоит 64-й ПАЗик. А водитель, недолго думая, отключает м/у и пролетает остановку у "Миллениума" мимо. Ещё через минуту идёт 94-й, я сажусь в него. И что же далее, как вы думаете? Догоняем у 11-го мкр. этот ПАЗик (№ Х117НР55 / 8316), а он снова включил м/у, и остановился на остановке. Вот такие дела безобразия творятся...

[Night Hunter]

А вот водители частных перевозчиков этим периодически грешат.

Это товарищи иногда руководствуются соображениями «я оставлю эту остановку своему конкуренту, зато сам уеду вперёд».

[Maksimus]

Либо да уже 24 всех кому надо к Дианова- забрал

[Andrey]

Есть мнение, что все остановки, на которых нет ожидающих пассажиров и никто не выходит, можно проезжать.

Считаю, что это рационально.
Водители муниципального транспорта, в принципе, так и делают, притормаживая немного и озирая взглядом остановку.
А вот водители частных перевозчиков этим периодически грешат. Например, 19 октября я ожидал в 22:40 у "Миллениума" автобус на ЛБ: либо 24, либо 64, либо 94. Прошёл 24-й НефАЗ, я на него чуть припоздал; ладно, думаю, вон на светофоре стоит 64-й ПАЗик. А водитель, недолго думая, отключает м/у и пролетает остановку у "Миллениума" мимо. Ещё через минуту идёт 94-й, я сажусь в него. И что же далее, как вы думаете? Догоняем у 11-го мкр. этот ПАЗик (№ Х117НР55 / 8316), а он снова включил м/у, и остановился на остановке. Вот такие дела безобразия творятся...

Такая же ерунда была с 69  -219 днем на библиотеке Пушкина в сторону Нефтов вырубил  м/у и пролетел я потом этого идиота на 33 догнал он опять врубил м/у скорей всего на отстой торопился

[Specialist]

... скорей всего на отстой торопился

Нужно наказывать рублём за опережение графика более, чем на 1 мин.

[DK Kypok]

... скорей всего на отстой торопился

Нужно наказывать рублём за опережение графика более, чем на 1 мин.

есть такая практика в Перми. Итог - всегда все опаздывают минимум на 2-3 минуты (боятся штрафа)

[Neval]

У нас некоторые на 63 на 10 минут позже с Гаража ЦС отправляются, чтобы раньше не приехать

[Specialist]

Нужно наказывать рублём за опережение графика более, чем на 1 мин.

есть такая практика в Перми. Итог - всегда все опаздывают минимум на 2-3 минуты (боятся штрафа)

В Тюмени общественный транспорт работает чётко по расписанию (ну, за очень редким исключением), в т.ч. коммерческие перевозчики.
Если по графику автобус должен подойти в 21:17, то он подходит в 21:17-21:18. Если приходит в 21:16, то стоит и ждёт 30-60 сек. на данной остановке, чтобы не двигаться по маршруту раньше положенного времени. Я считаю, что это – правильно!

[Night Hunter]

то стоит и ждёт 30-60 сек. на данной остановке

Ничего хорошего нет в том, что транспорт выстаивается на остановках в середине маршрута, вынуждая остальной транспорт ожидать себя на правой полосе проезжей части или блокируя собой правую полосу.
После такого не стоит удивляться, что другие водители ненавидят общественный транспорт.

Лучше пусть на конечной постоит.

[Specialist]

Ничего хорошего нет в том, что транспорт выстаивается на остановках в середине маршрута, вынуждая остальной транспорт ожидать себя на правой полосе проезжей части или блокируя собой правую полосу.
После такого не стоит удивляться, что другие водители ненавидят общественный транспорт.

Там нет такого, что весь общественный транспорт "зависает" через каждые 2-4 остановки на всех маршрутах по всему городу.
У каких-то маршрутов время следования по графику выстроено так, что им абсолютно некогда стоять.
А у тех, кто стоит и ожидает, такая ситуация случается в основном 2-3-4 раза за рейс, не чаще, и это, как правило, длинные маршруты.
К тому же, в Тюмени очень много где длинные карманы и/или широкая проезжая часть, так что помех никаких не создаётся.
Да и нет такого, как с микроавтобусами – скопление их по 4-5-6 ед. на одной остановке.

Плюс, некоторые применяют такой манёвр: если водитель чувствует, что начинает слегка опережать график,
то сбавляет скорость с 40-50 км/ч до 25-30 км/ч, где-то "зарезинит" перед светофором, чтобы постоять на нём лишнюю минуту-полторы.

Так что с соблюдением графиков в Тюмени всё в порядке!

... другие водители ненавидят общественный транспорт.

А вот водители в Тюмени, к слову, более адекватные и взаимовежливые, чем омичи;
никто не подрезает, все едут спокойно, могут пропустить, если сам не начинаешь "дерзить".

[moskoffskiy]

В Тюмени общественный транспорт работает чётко по расписанию
Если по графику автобус должен подойти в 21:17, то он подходит в 21:17-21:18. Если приходит в 21:16, то стоит и ждёт 30-60 сек. на данной остановке, чтобы не двигаться по маршруту раньше положенного времени. Я считаю, что это – правильно!

ну это точно не для Омска, дорога непредсказуема, пробки с каждым днём становятся всё больше, мы же не по пустым дорогам ездим, чтобы минута в минуту весь график отъездить