Железные дороги на пространстве России и СНГ

[McFly]

сравнение РФ с Японией и ЕС не совсем уместно, там в отличном состоянии пребывают абсолютно все транспортные системы.

Именно поэтому и нужно сравнение (которого почему-то так боятся чиновники). Если бы там системы были не в отличном состоянии, сравнивать не было бы смысла.

[densha]

Ну, мы-то здесь обсуждали "картонность" высокоскоростной ж/д в российских условиях на данный момент. А какой смысл в сравнении есть сейчас?

У меня от дома до работы 9км по дорогам. Я добираюсь за 1 ч.

Мой каждодневный путь (Кордный - центр) занимает приблизительно столько же: чуть меньше 9 км в одну сторону за 50 минут. Наслаждение ароматом выхлопных газов включено.

[Ram]

Спать в поезде - сомнительное удовольствие (пусть даже в купе). А за 4 часа можно хорошо доехать при нормальном графике: в 8 выехал, к обеду уже в другом городе.

В каком? В Исилькуле? За 4 часа ты максимум до Барабинска доедешь.

[Игорь]

Ну, это он про сапсан говорит, видимо

[McFly]

Естественно.

[Ram]

Да больше денег уйдёт на реконструкцию полотна и стрелок.

[Night Hunter]

Напомню, что при запуске "Сапсана" было закрыто грузовое движение на участке Москва - Санкт-Петербург. С транссибом так сделать сами понимаете.

[Игорь]

как понять, закрыто?

[Ram]

Не закрыто, а сокращенно.

[Александров П.]

Ездил, и знаю людей которые очень часто ездят (по нашим меркам) и говорят, что это неудобно - 8 часов в дороге, нервы мотать. Если бы время поездки было меньше, могли бы ездить чаще. Кому понравится ехать такое длительное время не зная чем себя занять? Сидеть столько времени - отсидеть одно место можно, вот разве что "спать" только, если поезд ночной. Любой опрос покажет, что бОльшая часть пассажиров - за сокращение времени поездки.

дак в основном люди то и ездят ночными поездами. взять туже "ласточку". идет на пару часво быстрее но... в пути весь день. один раз на ней ездил. жесть ваще. а сядешь на ночной, поспал и уже в новосибе...
а теперь про сапсан. в курсе вообще какую он создал проблему с движением на октябрьской дороге?ржд "доказало" что у нас есть скоростное движение... но только теперь по этой причине практически постоянно опаздывают электрички. и поездам добавили тех. стоянки чтоб его пропускать. сам был свидетелем когда в крюково изза этого недоразумения стояли 2 поезда. один под чс6, второй под чс200. первый согласен не смжет убежать, а второй едет теже 200. но он же не сапсан.... для скоростного движения надо строить отдельную ветку.сами прикиньте с плотностью движения з-сиба еще и эту канитель в график запустить.
и еще к тому что доехать за 4 часа до другого города. вы опять таки на европу насмотрелись чтоли? расстояния то сравните у нас и у них...

[Night Hunter]

как понять, закрыто?

Забыл добавить слово грузовое.

[McFly]

и еще к тому что доехать за 4 часа до другого города. вы опять таки на европу насмотрелись чтоли? расстояния то сравните у нас и у них...

Я о чём и пишу: у нас расстояние бОльшие, поэтому для нашей страны скоростное движение куда как актульнее, чем для других стран. Там, где расстояния маленькие, можно и без скоростного обойтись - время в пути и так небольшое.

[Александров П.]

и еще к тому что доехать за 4 часа до другого города. вы опять таки на европу насмотрелись чтоли? расстояния то сравните у нас и у них...

Я о чём и пишу: у нас расстояние бОльшие, поэтому для нашей страны скоростное движение куда как актульнее, чем для других стран. Там, где расстояния маленькие, можно и без скоростного обойтись - время в пути и так небольшое.

но делать его надо на отдельных линиях, а не на путях общего пользования. у нас не 10  и даже не 100 пар поездов в сутки ходит.

[Night Hunter]

В том то и дело, что для сапсана отдельную линию придётся городить. Если Москва - СПб грузовое движение в обход направили, то тут уж извините, транссиб.

[gena_dj]

Из Новосиба в Омск тоже в обход можно.
Если строить что-то принципиально новое, то почему бы не МАГЛЕВ.