Сообщения

Сделали первые метров 25 в сторону Амура. Темпы, конечно, очень медленные. Надеюсь, что не растянут ремонт на два года как на БХМ.
Интересно, что меняют бетонные шпалы на деревянные.
Возник вопрос: а можно ли было положить рельсы на эти шпалы? Они же бетонные, должны дольше служить.
И ещё вопрос: интересно на бетонных шпалах делали сразу при строительстве в 1970 году или потом был ремонт? Потому что ближе к конечной тоже встречаются участки с бетонными шпалами.

Думал, что ночью хоть кусочек поменяют, но пока только очистили от грязи.

Уже начали. Нагнали разных тракторов,  РП-13 с путейцами. Как понял, начали с участка между 5 Северной и разворотом. Там вагоны сильно качало.

Похоже взяли тоже самое расписание, что было до закрытия

Сегодня ехал там - всё как обычно

светофор на 2-й Восточной все хают, зато много у него плюсов: уменьшилось количество разворачивающихся в створе ул. 35 лет Советской Армии; разгрузилась Барнаульская, т. к. теперь с Сыропятской можно выехать на мост;

Каждый день езжу на трамвае на работу и обратно! Удивительно, но стало лучше! Раньше любители синхронных разворотов на рельсах тормозили всё движение, а сейчас трамвай там пролетает! Раньше стояли больше в потоке, на светофоре он стоит меньше!

Интересно, у старых троллейбусов и трамваев появились модели. Например, АКСМ-101 у модернизантов. У 104 трамвайного вагона модель с ошибкой: указано 71-608. А у 65 трамвайного вагона модель 71-605.

А она и не нужна, ибо на тех заводах, на которые трамваи возили сотрудников, нет столько рабочих, либо заводы закрыты совсем.

Какие заводы (кроме завода Пластмасс), где был трамвай, закрылись?

Помню на 50 уезжали с аэропорта до Партизанской. Правда это днём было и была Karosa одиночная :-)

Интересно. На портале у трамваев вместо конечной остановки "ПО Полёт" стало "ул. Б. Хмельницкого".

Сегодня проехал по 16 маршруту от ООТ "Оазис" до ООТ "6 Линия" на 415 машине. Ехал в обед, доехал быстро. Это понравилось. Народу просто огромное количество. В обед у меня был билет с номером немножко за четыреста. Но заинтересовало два момента.
Первый. Машина новая, практически только с завода. Но при разгоне в какой-то момент начинает звучать как старый ЗиУ, который скоро спишут, да ещё начинает жутко вибрировать. В чём проблема с новой машиной?
Второй. При проезде секционов и стрелок часть освещения мигает. Такое есть только на вагонах 71-605 и было на старых ЗиУ. Это так и должно быть?

На 5 линии тоже сделали остановку

Мало того, сейчас модно ещё детсады к школам присоединять

Экономия на администрации.

Ну так пройдут через год или 2, а номера уже нет, вот я про что.

Потому что школу без этих документов не запустят. А делать их долго. Проще взять готовое.

Так сделали, чтобы не проходить обязательные процедуры лицензирования и аккредитации.