Начну пожалуй новую тему с хорошей новости:
Сегодня абсолютно случайно обнаружил что со стороны Орджоникидзе перекрыли и начали расширять ул.Кемеровскую!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4201/alexpalshin.30/0_3c813_eb8537cf_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247827/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/2814/alexpalshin.30/0_3c811_9b076a21_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247825/)
С треском корчуют пни и столбы
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4204/alexpalshin.30/0_3c815_9a0a4949_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247829/)
Перекресток с ул.Вавилова
(http://img-fotki.yandex.ru/get/54/alexpalshin.30/0_3c816_bd5d61e2_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247830/)
Нынешнее состояние :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4201/alexpalshin.30/0_3c818_166fa33b_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247832/)
Никаких данных о производителях работ
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4202/alexpalshin.30/0_3c812_38964674_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/247826/)
я сам офигел. еще утром ничего не было, а в 16-00 поехали и напоролись на перекртую Кем
Интересно, а Богдана Хмельницкого или/и Лермонтова в этом году реконструировать будут. Так же 2-ю Восточную, 3-ю транспортную делать надо. Причем на восточной, Лермонтова и Богдана Хмельницкого необходимо проводить замену путей. На 2-й Восточной пути сложно будет поменять, т.к 4ка и 7ка будут блокированы, поэтому надо реконструкцию путей делать по ночам и в 2 этапа: 1) Демонтаж старых путей и укладка одной новой рельсовой плети с организацией по ней одностороннего движения. 2) Укладка второго пути, демонтаж лишних стрелок. 3) Строительство верхних дорожных одежд, укладка поребриков, установка дорожных знаков и нанесение разметки. Таким образом реконструкция продлится недели полторы, а трамвайное движение останавливатся не будет.
В планах ремонта путей нет, хотя Кемеровской тоже не было ))
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/263839?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_mh3W%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-3%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D2%26_101_INSTANCE_mh3W_delta%3D10%26_101_INSTANCE_mh3W_keywords%3D%26_101_INSTANCE_mh3W_advancedSearch%3Dfalse%26_101_INSTANCE_mh3W_andOperator%3Dtrue%26%26cur%3D2
Как нет!? В прошлом году из деп. транса приходил ответ, что по программе дороги России до 2022года должны произвести реконструкция как Лермонтова так и Богдана Хмельницкого, с заменой трамвайных путей!
До 2022 года ещё 12 лет.
Спасибо КЭП
Может, до 2012-го всё же?
Не помню, по моему до 2022
Цитата: Tram Racer от июня 11, 2010, 03:53:55
На 2-й Восточной пути сложно будет поменять
Зачем там менять? Одни из самых ровных путей, вагоны на них не мотает. Даже на выделенке по Челюскинцев гораздо кривее. На 2й Вост. только кривые (сущ.) надо поменять, т.к.они кривые (прил.) :)
Советую посмотреть на пути вплотную, вспомнить их год, ощутить грохот и тряску, и сравнить с нормальными путями.
На 2-й Восточной не сколько сами пути, сколько их стыки. Можете сами ощутить три "весёлых" стыка при движении в сторону Амура.
ЧИК ЧИК, КУ КУ! Пути то прямые, но какие там стыки и износ волнообразный. Вы видать по восточке ток на машине ездите?
Там пути почти как на Орджоникидзе до реконструкции. Отдельные элементы путей вообще убивают, можно даже наваренный ГОРБ встретить.
Тем не менее, на них как раз не кидает вправо-влево, как на Челюскинцев.
Как раз когда в право лево кидает пути вагон меньше страдает! А вот когда тележка падает на рельс с высоты 3-6 см. то страдает рама, бандажи, рессоры и всё навесное оборудование, у отдельных вагонов доже БКТ сам срабатывает! Ударные нагрузки оказываю самое пагубное воздействие на детали любых машин, что уж говорить о развалиных 71-605 и 71-608, даже новые 19е дохнут быстрее. А вообще на Богдашке тоже в стороны не кидает, можно подождать пару лет пока начнёт, а потом смело братся за ямочный ремонт на путях!
Neval, во-первых, данный текст уже был в соответствующей теме (http://omgt.info/forum/index.php?topic=194.msg25908#msg25908), а во-вторых, ставь ссылку на источник (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/264056?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain), а не на заглавную страницу сайта.
Интересно, для чего Партизанскую реконструировать? Чтобы спилить все деревья и поменять бордюры?
Странно, что по Кемеровской информации никакой нет, кто делает, за какие деньги, по чьему заказу.
http://omskpress.ru/news/14332/Стекло_омского_разлива_уже_на_выходе/
Важные для нашего города и региона решения были приняты на последнем заседании областного правительства. Так, согласно одному из них, 109,8 млн рублей будут направлены на продолжение реконструкции Иртышской набережной от Ленинградского моста до устья Оми.
Управление Федеральной антимонопольной службы по Омской области оштрафовало ООО «Финансовая группа «РУСАНТОН» и ООО «Финансовая группа РУСАНТОН» на 3 млн 910 тысяч рублей и 1 млн 984 тысячи рублей соответственно, а ООО «Сибирский региональный союз» — на 105 тысяч рублей. Эти штрафы, соответствующие 1,5% их годовой выручки, после антимонопольной проверки назначены за согласованные действия при участии в открытом аукционе на право заключения муниципального контракта на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Комплексное освоение левобережной территории города Омска «Новая Чукреевка». Однако вряд ли эти компании добровольно согласятся заплатить штрафы, видимо, предстоят судебные разбирательства.
Эти штрафы можн только оспорить, это как налоговая...
Про Западный обход: http://ngs55.ru/news/66754/view/.
Активно катают Окружную дорогу на участке от 3-й Молодёжной до Барабинской.
На протяжении Ул.Граничной, 22-Декабря, и моста - сейчас полный хаус. Приехали дорожники понаставили знаков, накатали лежачих полицейских. Кароче Старый стоит.
Цитата: Dj Mixtron от июня 30, 2010, 05:10:13
На протяжении Ул.Граничной, 22-Декабря, и моста - сейчас полный хаус. Приехали дорожники понаставили знаков, накатали лежачих полицейских. Кароче Старый стоит.
По-моему, это уже неделю как, ибо в прошлую среду стоял там вечером в пробке от Немецкого посёлка до моста. И тоже дорожники что-то делали..
Нет, вчера ездил, ещё ничего не было!
продолжают строительство 6-полосной магистрали на ул. Конева (от ул. Ватутина до континента).
очередной попил $$?
почему попил? Мостовик выиграл конкурс у РУсантона. Единстенно, я не представляю, как они ее расширят. Там ПОлет-62, несколько заправок. Есть предположение, что сделают только до КОмарова. Вот что сказал Шрейдер
http://kvnews.ru/cast/14412/
24 июня Федеральное агентство дорожного строительства перечислило деньги в соответствии с соглашением, подписанным между агентством и Омской областью. Сумма, которая определена городу на путепровод по улице 21-я Амурская , — 411 млн рублей. И мы рассчитываем, что эти деньги поступят в бюджет города уже в течение ближайших 10 дней. И тогда мы объявим конкурс, выберем подрядчика для продолжение строительства. К концу этого года перед нами стоит задача завершить строительную часть второй очереди. Это трудоемкая работа, но есть уверенность, что она будет выполнена. Федеральные деньги по программе дорог для Новой Чукреевки уже выделены. Работы по строительству магистрали продолжаются. Подрядчик — НПО «Мостовик». Работы должны быть завершены осенью этого года. Участок по улице Конева от Ватутина до улицы 70 лет Октября — это следующий этап. Там работы по расширению проезжей части сдерживаются еще тем, что сначала необходимо решить проблему метро. Сначала через пересечение улиц Конева и 70 лет Октября должна пройти линия метро от станции «Кристалл» к станции «Заречная», а потом уже будем заниматься расширением, чтобы не выбрасывать, сами понимаете, деньги на ветер. В целом, как вы, наверное, слышали, на дороги в крупных городах федеральный центр намерен выделить в этом году дополнительно 16 млрд рублей в рамках программы «Дороги России». Я уже договариваюсь о встрече в Госдуме либо с ГРЫЗЛОВЫМ, либо с ВОЛОДИНЫМ, либо с ВОРОБЬЕВЫМ, поскольку распределение этого ресурса поручено в том числе, лидерам партии «Единая Россия». Думаю, что в результате контактов можно будет поискать решение о выделении дополнительных федеральных средств и на дороги города Омска.
часть заправок уже снесли, а что, работы выполняет мостовик?
Еснно, а кто еще - они выиграли конкурс и долго потом судились с РУсантоном
Цитата: Игорь от июля 01, 2010, 01:45:55 Есть предположение, что сделают только до КОмарова.
А я думаю что сделают продолжение отрезка 3-я Енисейская - 70 лет Октября. Там тоже должна быть основная магистраль по центру, но из-за метро построены только боковые проезды. А от Комарова будет начинаться полноценная магистраль.
А Кемеровская до какого числа будет ремонтироваться-то? Хоть бы Яковлева подлатали.. Машин много стало, а дорога совсем разбитая.
У нас всегда так, одно ремонтирует, другое разваливается.. На кемеровской в последние дни вообще тишина, первый слой асфальта положили и успокоились ;D
Цитата: alexpalshin от июля 01, 2010, 05:32:16
А я думаю что сделают продолжение отрезка 3-я Енисейская - 70 лет Октября. Там тоже должна быть основная магистраль по центру, но из-за метро построены только боковые проезды. А от Комарова будет начинаться полноценная магистраль.
не понял, как это? там же есть эти боковые проезды, а свод на станции, ведь, по-моему, не залит, то есть по центру нельзя проехать.
P.S. а что в тендере написано?
Вот и Кемеровская подоспела. Скажу честно, это что-то новенькое от нашей мэрии.
(http://i074.radikal.ru/1007/6f/995a1a71112dt.jpg) (http://radikal.ru/F/i074.radikal.ru/1007/6f/995a1a71112d.jpg.html)
Цитата: You_Ra от июля 01, 2010, 06:57:10
P.S. а что в тендере написано?
все есть на сайте, надо найти. Я помню, речь, ессно шла только о КОнева от Ватутина до 70 лет. Стоимость - 300 млн.
Цитата: You_Ra от июля 01, 2010, 06:57:10
не понял, как это? там же есть эти боковые проезды, а свод на станции, ведь, по-моему, не залит, то есть по центру нельзя проехать.
Ну я и говорю, от 70 лет Октября до Комарова сделают только боковые проезды, а дальше как возле Икеи.
Александр. Тут малелькая проблема. БОкового проезда со стороны аэропорта нет и не предвидится. в связи с этим как ты представляешь его появление между Комарова и 70 лет? Прямо на этом месте Полет 62, где даже Кокорин не смог их снести без выкупа. Дальше, как будут попадать на это боковой проезд, а самое главное, как устроят пересечение с 70 лет?
Предполагаю что его всё-таки снесут, по крайней мере частично.
(http://s50.radikal.ru/i129/1007/32/e119303771c2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Александр!
Как его снести, на какие шиши? там 200 гаражей, хозяева ломят по 1 млн. Тендер выигран за 300. Даже 100 гаражей съедят 1/3 суммы.
Если так как я изобразил можно снести всего 8 гаражей ) В общем, было бы желание..
И разделить кооператив надвое? ))))
Вероятнее всего 2 основных полосы выведут на 70 лет и все, без изгибов. При этом абсолютно неясно все же что будет с заправками, ибо они-то стоят точно не 1 млн. руб.
Заправки - временные сооружения, насколько я понимаю, город может потребовать освободить землю. Если Конева сделать без изгиба перед 70 лет Октября, на перекрёстке будет коллапс :o
Придётся запретить левые повороты с 70 лет Октбяря, чтобы хвосты поворачивающих не закупоривали улицу, поворачивать налево придется через правый поворот и разворот:
(http://s43.radikal.ru/i099/1007/df/3ec5f72ede75.jpg) (http://www.radikal.ru)
Кто живет в 12-м, тот уже увидел, что изгиба, по-крайней мере до 2-й заправки нет. траншеи уже подвели прямо под нее. Идут идельно прямо. Титановкую (1-ю) заправку уже снесли. А вторая выглядит рабочей.
Побывал сегодня на Конева:
Итак, начало стройки от Ватутина:
Вид в сторону Меги
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3418/alexpalshin.31/0_3d9b4_6ccfc8d8_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252340/)
Вид в сторону центра
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3418/alexpalshin.31/0_3d9b5_c071dcb3_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252341/)
Панорама будущего проспекта
(http://img-fotki.yandex.ru/get/0/alexpalshin.31/0_3d9ad_74c89a6f_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252333/)
Сносят АЗС "Титан"
(http://img-fotki.yandex.ru/get/0/alexpalshin.31/0_3d9ae_ee8c56aa_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252334/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/51/alexpalshin.31/0_3d9af_e4e2d334_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252335/)
Вид от Комарова в сторону Меги
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3417/alexpalshin.31/0_3d9b0_8f4ffe0c_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252336/)
Разметка трассы от Комарова в сторону 70 лет Октября
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3417/alexpalshin.31/0_3d9b1_bbd130c0_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252337/)
Выемка грунта между Комарова и 70 лет Октября, Петролюкс пока работает
(http://img-fotki.yandex.ru/get/2814/alexpalshin.31/0_3d9b3_99da74e3_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252339/)
Цитата: Игорь от июля 02, 2010, 11:45:32
Кто живет в 12-м, тот уже увидел, что изгиба, по-крайней мере до 2-й заправки нет. траншеи уже подвели прямо под нее. Идут идельно прямо. Титановкую (1-ю) заправку уже снесли. А вторая выглядит рабочей.
Есть еще вариант что основные полосы пройдут через 70 лет Октября и потом разойдутся по сторонам - позволит убить сразу много зайцев :)
Раз дорогу ведут прямо, значит говоря о помехе для метро имели в виде двухуровневую развязку.
так двухуровневая с Комарова по плану
А гору земли около пересечения Конева с Ватутина зачем насыпали и трактора по ней ездят? Не двууровневая же развязка там будет?
А это они грунт складируют что вынимают из под КОнева
лучше бы грунт складировали западнее Лукашевича, там всё равно болото засыпать надо
на каком основании?
Цитата: andrew от июля 05, 2010, 01:07:19
на каком основании?
под будущую застройку.
Хотя, скорее всего, там нужен песок
Цитата: You_Ra от июля 05, 2010, 12:59:44
лучше бы грунт складировали западнее Лукашевича, там всё равно болото засыпать надо
Тут все дело в максимальном сокращении пробега, Чтоб удешевить
Цитата: Игорь от июля 05, 2010, 01:26:52
Цитата: You_Ra от июля 05, 2010, 12:59:44
лучше бы грунт складировали западнее Лукашевича, там всё равно болото засыпать надо
Тут все дело в максимальном сокращении пробега, Чтоб удешевить
да, согласен, хотя, в перспективе площадку под электродепо тоже нужно засыпать, могли бы туда грунт свозить
но, я думаю, им всё равно придётся отсюда потом грунт вывозить, вряд ли разрешат так оставить, так что сейчас делается двойная лишняя работа и перерасход денег.
Площадка под электродепо давно намыта и сваи забиты http://maps.google.com/?ie=UTF8&hq=&hnear=%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4+%D0%9E%D0%BC%D1%81%D0%BA,+%D0%9E%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C,+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F&ll=55.000414,73.270226&spn=0.009083,0.01929&t=h&z=16
Землю с Конева вчера активно куда-то вывозили
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5100/alexpalshin.31/0_3db3f_a60211d8_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/252735/)
Цитата: alexpalshin от июля 05, 2010, 04:15:46
Землю с Конева вчера активно куда-то вывозили
вот-вот, а сразу нельзя было? ;)
Много за 1 раз - дешевле.
Цитата: You_Ra от июля 05, 2010, 06:09:57
вот-вот, а сразу нельзя было? ;)
Это как минимум не выгодно. Грунт, вынимаемый бульдозером (или чем там) складируют, затем экскаватором (погрузчиком) погружают в самосвалы и вывозят.
Вынимать грунт экскаватором непроизводительно, а бульдозер бы простаивал 2/3 времени, ожидая каждый раз самосвал. К том же так можно задействовать самосвалы на других работах, пока производится выемка грунта. На сосредоточенных работах можно обойтись без складирования, а на линейных - это одни потери.
Федеральные деньги на дороги распределили по регионам.
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(ViewDoc)?OpenAgent&work/dz.nsf/ByID&F357EF66BDF57D98C3257759004226B1
Угадайте, сколько получит Омск?
На дороги 0, а на ремонт гидротехнических сооружений 12 миллионов :)
жаль, Новосибу 1,3 млрд отвалили
Жаль? ??? А я рад за Новосиб. Жаль, что Омск мало получил.
жаль про Омск. Шрейдер удавится )))) ОН уже успел напиндеть, Что мы обязательно получим, в КВ была заметка. И вот такой облом
А действительно, почему так вышло? Прям политически. Боле мелкие города получили, а Омску - облом.
А нефиг фигней заниматься. НАдо выполнять то, что просит мск. Не выполняешь - получи
На этой неделе был объявлен конкурс на строительство второй очереди путепровода на улице 21-я Амурская. Максимально возможная цена контракта на выполнение работ – 213,8 млн рублей. Приём заявок продлится до начала августа.
Напомним, тендер на строительство первой очереди путепровода в прошлом году выиграло НПО «Мостовик». При начальной стоимости контракта в 566,9 млн рублей «Мостовик» предложил 524,3 млн рублей. Около 450 млн рублей из этой суммы составило федеральное финансирование. Однако даже с учетом того, что 18 декабря путепровод был открыт, федеральные власти не перечислили примерно 200 млн рублей.
В конце июня мэр Виктор Шрейдер на пресс-конференции рассказал, что федеральное дорожное агентство перечислит 411 млн руб. на строительство второй очереди путепровода. По всей видимости, почти половина этой суммы – долг «федералов» перед НПО «Мостовик».
Отметим, что нынешний подряд предполагает сборку, монтаж и установку пролетных строений. Как уточнили в департаменте строительства администрации города, работы по асфальтированию этого пролета проводиться не будут. Соответственно, объект для транспорта открыт также не будет, и движение в обе стороны будет осуществляться по одной «ветке» путепровода. Также не предвидится в этом году строительство полноценной развязки на подъездах к путепроводу, и не будет проводиться реконструкция магистрали по ул. 21-я Амурская. Эти планы переносятся на следующий год.
По данным «Обозревателя», в конце этой недели будет объявлен конкурс и на демонтаж путепровода на улице Торговой. Максимальная цена контракта 31 млн рублей. На эти деньги победителю необходимо снять балки, пролетные строения, теплотрассы. Опоры демонтироваться не будут, а строительство нового путепровода также переносится.
http://omskpress.ru/news/15441/Контракт_на_путепровод_выставлен_на_торги/
ха-ха (
На Герцена на трамвайном переезде обновили асфальт.
Уже давно написали!
Повидимому Кемеревскую скоро отроют, на дорогу уже нанесли разметку, установили необходимые знаки.
Цитата: McFly от июля 18, 2010, 07:16:45
На Герцена на трамвайном переезде обновили асфальт.
лучше б чугун вернули
Цитата: andrew от июля 18, 2010, 09:11:03
лучше б чугун вернули
Это точно. Но пока сейчас асфальт не раздолбался, переезд проходится нормально.
Пока что по переезду хорошо ехать. Чугун просто долговечнее.
Есть несколько фото с Кемеровской начала недели:
(http://s49.radikal.ru/i125/1007/34/34d9addab929.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i065.radikal.ru/1007/06/a63ef37d39af.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s43.radikal.ru/i102/1007/b0/583a4854d626.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i076.radikal.ru/1007/98/dcff7263bceb.jpg) (http://www.radikal.ru)
Субботние фото:
Готовый участок:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3415/alexpalshin.32/0_3e711_cb1f9762_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255761/)
Весь участок трёхполосный, средняя полоса меняет направление на концах
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/alexpalshin.32/0_3e710_accb13dd_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255760/)
Тут знак продублировали, видимо для тупых. Лучше бы поставили знак для въезжающих на трёхполосный участок
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5100/alexpalshin.32/0_3e70f_5d10234e_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255759/)
Реконструируемый участок, фото от 16 числа, сейчас уже щебень почти весь уложили:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/alexpalshin.32/0_3e622_e381d8db_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255522/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4800/alexpalshin.32/0_3e623_b1227fc6_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255523/)
Конева вчера:
Местами уже укатывают щебень, такими темпами скоро асфальтировать начнут! Только между Комарова и 70 лет Октября какое-то зловещее затишье :D
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4801/alexpalshin.33/0_3e780_9bbc549e_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255872/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5101/alexpalshin.33/0_3e781_c210e759_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255873/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5101/alexpalshin.33/0_3e783_bc568424_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255875/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5102/alexpalshin.33/0_3e784_aacc03b_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255876/)
Перед Ватутина еще углубляют выемку
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5401/alexpalshin.33/0_3e785_66dbb164_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/255877/)
Цитата: alexpalshin от июля 19, 2010, 04:18:20
Перед Ватутина еще углубляют выемку
Между направлениями в итоге так и будет холм торчать?
а что в нём плохого?
Тротуары на Кемеровской не делают, собаки...
Так это не реконструкция улицы, а "ремонт дорожного полотна" (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/267950?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain).
Только у нас в России есть третья средняя полоса для движения в обе стороны...
Наоборот три полосы это европейская фишка, у нас мало применяют из-за общенационального отсутствия культуры.
Сделали бы тогда нормальную дорогу с реверсивным движением и поставили соответствующие светофоры.
Типа таких:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Lane_control_3_states.png)
Для этой страны светофоры неплохо бы дополнить такие светофоры выдвижными из асфальта бетонными блоками ;D
Это точно!
P.S. Давно предлагал сделать нормальный разделитель на мосту 60 лет ВЛКСМ...
Кемеровскую (http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=1000200) открыли.
По ул. Ленина, начиная от пл. Ленина до ул. Короленко, уже где-то с неделю обновляют асфальтное покрытие:
(http://s05.radikal.ru/i178/1007/02/480ff509f7b0.jpg)
ул.Кирова тоже отремонтирована.
http://omskpress.ru/news/15741/Дорога_опередит_контракт/
Источник: РИА ОмскПресс | ОБЩЕСТВО В ОМСКЕ
В начале сентября 2010 года в Омске будет завершено строительство шестиполосной автодороги по Конева – от улицы 70 лет Октября до Ватутина. Сейчас движение между ними идет по дороге-дублеру улицы Конева, из-за чего часто возникают пробки, особенно на подходе к метромосту.
Как рассказали в НПО "Мостовик", которое ведет работы, в соответствии с контрактом магистраль по Конева должна быть сдана к 25 декабря 2010 года. Но дорожники заявили о досрочной сдаче объекта. "Учитывая значимость дороги для мегаполиса, а это в первую очередь подходы к метромосту, мы ведем работы с опережением графика. Строим за счет собственных средств, без авансирования. Сейчас движение от Ватутина до улицы 70-летия Октября идет по дублеру улицы Конева, и каждый автолюбитель знает, с какими трудностями приходится преодолевать этот участок пути. В соответствии с проектом дорога будет шестиполосной, по три полосы движения в каждом направлении. Это позволит повысить пропускную способность магистрали. Планируем закончить все дорожно-строительные работы в летний период", – комментирует начальник дорожно-строительного управления НПО "Мостовик" Александр Лыткин. Общая протяженность строящегося участка магистрали непрерывного движения составляет более 1,5 км. Параллельно дорожники ведут строительство ливневой канализации, защиту существующих кабелей и инженерных коммуникаций, установку бордюрного камня. Проектом предусмотрена установка светофоров на перекрестках улиц 70 лет Октября – Конева и пересечении дороги от ТК "Континент" с улицы Конева.
Откуда на Конева пробки? Че смеяться? Расширять надо спуск с метромоста в сторону Конева, там где остановка "Строймаркет Новосел" и 3 Енисейскую. Да и с Маяковского что-то делать надо. А на Конева сколько не езжу - все норм.
Развязки, развязки нужны. Попробуй повернуть с 70 лет Октября влево на Конева в сторону МЕГИ, за цикл обычно 2-3 машины проезжают.
Цитата: Night Hunter от июля 27, 2010, 03:10:42
Развязки, развязки нужны. Попробуй повернуть с 70 лет Октября влево на Конева в сторону МЕГИ, за цикл обычно 2-3 машины проезжают.
или хотя бы светофор перенастроить....
Пробка на Конева всегда есть, но только до перекрестка с 70ти летием, и то по направлению движения с моста.
вот - вот. строят в чистом поле, где освоить средства надо :(
третья дорога так и останется?))))))))))))))
Так вроде три и должно быть - магистраль и дублёры по краям.
Цитата: Neval от июля 27, 2010, 02:56:44
Откуда на Конева пробки? Че смеяться? Расширять надо спуск с метромоста в сторону Конева, там где остановка "Строймаркет Новосел" и 3 Енисейскую. Да и с Маяковского что-то делать надо. А на Конева сколько не езжу - все норм.
Там перекрёсток перегружен едущими навстречу в сторону метромоста и ждущими поворота налево. Когда построят нормальную Конева, в сторону Меги сразу станет на один цикл светофора меньше и прямо будет уходить два ряда а не один. А если сделают правый поворот на 70 лет через бессветофорную "дельту" - будет вообще сказка ))
Партизанскую ещё не открыли? Кто-нибудь делал фото? Час ночи - поздно идти.
Беру такси-поехал фотать)
Цитата: McFly от июля 30, 2010, 05:44:33
Партизанскую ещё не открыли? Кто-нибудь делал фото? Час ночи - поздно идти.
Пока Флора идёт, будет закрыта.
Эх, эх.
Кемеровская - не знаю, плакать или смеяться. Вроде расширили, стало хорошо. Но без ливневки этой дороге придет конец года за 2-3. А 3 полосы - это просто песня и находка для ГАИ. Уже вижу, как права за встречку будут там улетать. и биться будут там...
Не стоит ждать много от нашего тощего бюджета, это вам не федеральная халява!!
а я говорил, что мне звонил силовик и спрашивал про Орджоникидзе? Копают там...
Цитата: Игорь от августа 02, 2010, 07:41:05
а я говорил, что мне звонил силовик и спрашивал про Орджоникидзе? Копают там...
Копают по результатам статей? Или они пришли к этим результатам самостоятельно?
Цитата: Игорь от августа 01, 2010, 08:07:32
Кемеровская - не знаю, плакать или смеяться. Вроде расширили, стало хорошо.
А ещё отчего-то никак не сделают съезд на Добровольского. Уже больше недели никаких работ. Хоть бы блоки бетонные убрали..
Цитата: Игорь от августа 02, 2010, 07:41:05
а я говорил, что мне звонил силовик и спрашивал про Орджоникидзе? Копают там...
Никак, хотят бетонные плиты найти?
Да, он решил подклюить все, то можно. Ессно, материалы читал или ему сказали, что писали, он вышел на главреда, она написала мне, я согласился пообщаться, созвонились.
вот, если не ошибаюсь, перекрёсток ул. Конева и ул. 70 лет Октября будет такой
(http://s41.radikal.ru/i092/1008/d7/3a281f250f02.jpg)
Спасибо, в приницпе так я думал. Жаль что правый поворот с Конева в сторону торгового города не предусмотрели бессветофорным.
Этот вариант еще более-менее. Однако, увы, пробок со стороны таксопарка только добавится, ибо появится как минимум 1 доп светофор.
Ситуацию можно попытаться спасти запретом движения "прямо" по Конева со стороны метромоста по старой проезжей части, используя ее только для поворота направо. Это позволит фактически ликвидировать перекрещение потоков старого проезда по Конева и 70 лет. Светофор придется оставить, но всего с 2-мя фазами -
1. 70 лет прямо с обоих сторон (если кому надо направо на Конева в старый проезд со стороны Дмитриева - пусть поворачивают, ради бога) и
2. одновременно 2 горящие боковушки - с 70 лет налево на старый проезд Конева от ТГ и с Конева направо на 70 лет от Метромоста.
С 70 лет, ессно, налево пусть поворачивают и в основной проезд и в старый.
Я надеюсь что светофор будет только на пересечении основных полос Конева с 70 лет Октября. Как на перекрёстке Волгоградская-Архитекторов. Второй светофор можно установить на месте где был пешеходник через 70 лет Октября до постройки Конева, чисто для пешеходов.
Цитата: Игорь от августа 02, 2010, 04:19:37
Да, он решил подклюить все, то можно. Ессно, материалы читал или ему сказали, что писали, он вышел на главреда, она написала мне, я согласился пообщаться, созвонились.
Игорь, вот в помощь пример расследования реконструкции улицы Мира в Перми: Передача "Суть дела". Дело №6: Гнилые рельсы (http://video.yandex.ru/users/sibmcfly/view/20/).
Фраза оттуда: "В бюрократическом аппарате главное - политика, а не реальное состояние дороги".
Сегодня начался ремонт дорожного полотна на ул. 7-я Северная. Дорожники приступили к демонтажу бордюрного камня. По планам будет отремонтирован участок дороги протяженностью 3,3 км в границах улиц Красный Путь и 11-я Ремесленная.
После ремонта дороги на ул. Кемеровская, по словам начальника отдела департамента дорожной деятельности и благоустройства мэрии Виктора Чижмака, в текущем году это второй по значимости и важности объект для улучшения дорожно-транспортной сети Омска.
Отремонтировать предстоит более 3 км дороги шириной 15 м. В районе бывшего таксопарка по ул. Арктическая планируется организовать современную развязку. Дорога будет оборудована лотковой канализацией, оснащена двусторонним освещением, средствами безопасности дорожного движения, в частности – на пересечении улиц Вавилова и 7-я Северная будет установлен новый светофорный объект.
Отремонтированная дорога позволит связать между собой три главные омские магистрали – Красный Путь, Орджоникидзе и Герцена с выходом на Октябрьский мост. В этом, по мнению специалистов, есть острая необходимость, чтобы снять напряженность на дорогах в центре города.
Кроме того в Омске продолжается аварийно-восстановительный ремонт дорог местного значения. Работы ведутся в соответствии с графиком. На сегодня, по информации Виктора Чижмака, отремонтировано 328 дорог, более 70% от запланированного. Отметить можно дорожные службы Октябрьского, Советского и Ленинского округов.
Из десяти дорог, что запланировано в 2010 году отремонтировать в Омске методом тонкослойных технологий «Сларри-Сил», работы выполнены на пяти объектах. Сегодня завершается нанесение поверхностного слоя на ул. Кирова. Готовы к нанесению «жидкого коврика» дороги на ул. Блусевич и Демьяна Бедного.
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/269764?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews
Слушайте, эти идиоты зачем-то сняли бордюры на отрезке от Волховстороя до КП по 7-й северной. Хотя там ничего расширять не надо, давно все расширено )))))))))))))))
Бордюры сняты и вдоль тротуара вдоль Жукова около Маяковского.
и что?
То, что я тоже не пойму - зачем. Добротные бордюры были. Меняют на почти такие же.
аааа.
Не понимаю как 7-я северная до 11 ремесленной расширится, с переходом в 5-ю северную чтоли?
ну, у этих людей 7 и 5-я северные = 7-я северная )))) Поражаешься, на самом деле, этот ведь не журналисты придумали, это ж они переписали мэрскую хрень
???, ужас какой-то. А вообще-то в жизни как примерно это выглядеть будет, ибо идея то неплохая?
А может, через 17-ый ВГ? Он как раз на продолжении 7-й Северной. Пару хоз. корпусов снести.
Дык денег то нету, я так понял из городской казны?
никто им не даст, там федеральная земля. ТОко 7-я, Кр. Пахарь, 5-я, 11-я рем.
7 северная готовится к расширению.
Цитата: Dimaer от августа 09, 2010, 08:37:20
???, ужас какой-то. А вообще-то в жизни как примерно это выглядеть будет, ибо идея то неплохая?
(http://storage.gorod55.ru/data/028e/7490/ea8e/41eb/8f32/b68f/e322/3e72/f.jpg)
(http://storage.gorod55.ru/data/70bd/7ad1/c9ff/437c/82b5/c4d5/a910/9e3d/f.jpg)
Почему нельзя построить дорогу напрямую со 2й Восточной на угол Челюскинцев-5я Северная? Что там за территория за забором? Некоторое время назад забор убирали и были видны 1-этажные развалюшки с какими-то табличками "заражено" или "ядохимикаты", потом поставили другой забор.
По плану из книжки "Омск 1716-1991" есть дорога, выходящая со 2й Восточной через п.Козицкого примерно туда, где стоит каток им.Фетисова - но её теперь точно не построят.
Цитата: vr от августа 11, 2010, 04:13:35
Почему нельзя построить дорогу напрямую со 2й Восточной на угол Челюскинцев-5я Северная?
Наверное зелёную зону сносить не хотят, а заодно и дом 200 на 5-й Северной неизвество в чьей собственности и земля под ним.
там была какая-то вч вроде, но очень давно. И раз городтуда не лезет, значит, земля по-прежнему федеральная, военная...
Цитата: McFly от августа 11, 2010, 04:35:40
Цитата: vr от августа 11, 2010, 04:13:35
Почему нельзя построить дорогу напрямую со 2й Восточной на угол Челюскинцев-5я Северная?
Наверное зелёную зону сносить не хотят, а заодно и дом 200 на 5-й Северной неизвество в чьей собственности и земля под ним.
Дом 200- это даже не дом, а торговый павильон-ангар
Мне интересно, почему работы на Кемеровской и 7 Северной, которые фактически являются реконструкцией, городская администрация упорно называет "ремонт дорожного полотна".
Потому что по факту ремонтируется дорожное полотно, а уличные тротуары не трогаются.
Цитата: McFly от августа 12, 2010, 03:18:12
Потому что по факту ремонтируется дорожное полотно, а уличные тротуары не трогаются.
Если ширина проезжей части меняется, то это уже реконструкция. Входят ли тротуары в перечень работ определяется техническим заданием, вид работ от этого не меняется.
К тому же тротуары всё-таки трогаются.
видимо, дело в том, что реконструкцию без тендера никак. А тут якобы "обычный ремонт"
Цитата: hiss от августа 12, 2010, 03:50:19
Входят ли тротуары в перечень работ определяется техническим заданием
Вот и пишут везде - ремонт дорог, ибо дорога - только проезжая часть, а тротуар - часть улицы. Где положили новый асфальт на тротуарах, на каком протяжении?
Цитата: McFly от августа 12, 2010, 04:16:52
Вот и пишут везде - ремонт дорог, ибо дорога - только проезжая часть, а тротуар - часть улицы. Где положили новый асфальт на тротуарах, на каком протяжении?
Автомобильная дорога - это комплекс инженерных сооружений. В городскую дорогу входит и проезжая часть, и полоса озеленения, и тротуары, и частично инженерные сети, и обустроство (знаки, разметка, ограждения, освещение, светофоры и т.п.). Вообще в комплекс автомобильной дороги даже асфальтобетонные заводы входят.
Тротуары на 7 Сеферной: фото Пальшина
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5402/alexpalshin.35/0_3f70e_e4029ba4_XL.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5400/alexpalshin.35/0_3f711_45b22194_XL.jpg)
С gorod55.ru:
(http://storage.gorod55.ru/data/6087/f267/2345/4f69/a622/73df/acec/78d2/f.jpg)
Новость от 12 Августа.
На эти выходные улицу 7-ю Северную на участке от ул. Красный Путь до ул. Волховстроя закроют для движения автомобильного транспорта. Для общественного транспорта дорога останется открытой.
А участок дороги от улицы Волховстроя будет закрываться полностью. В ближайший понедельник, 16 августа, с 9:00 первым этапом будет закрыт участок улицы 7-я Северная от ул. Волховстроя до ул. Вавилова. Эту часть улицы откроют уже 1 сентября в 22:00.
Следующий участок – от ул. Вавилова до ул. Орджоникидзе – закроют в 9:00 20 августа до 11 сентября, 22:00.
10 сентября в 9:00 закроют до 30 сентября 22:00 участок 7-й Северной от ул. Орджоникидзе до ул. Тарская.
Движение пассажирского транспорта – автобусов маршрутов №№ 12, 41, 43, 65, 80, 83 – с 16 августа до 11 сентября этого года будет организовано в обоих направлениях по следующей схеме: 7-я Северная – Волховстроя – Кемеровская – Орджоникидзе – 7-я Северная – далее по основной схеме.
(Ссылка) (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/270415?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D2%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
уже сегодня так ездили
7я Северная в выходные
От Красного пути до Волховстроя абсолютно всё готово и разметку нанесли:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5104/alexpalshin.37/0_40a01_1718118_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264705/)
От Волховстроя до Средней уложены уже несколько слоёв асфальта, установлено освещение, построены пешеходные дорожки. Получился прямо проспект )
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4509/alexpalshin.37/0_409ff_34db0a_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264703/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4902/alexpalshin.37/0_40a02_37bef481_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264706/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4604/alexpalshin.37/0_40a00_9bd97e0d_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264704/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/alexpalshin.37/0_40a03_7bf6cc8d_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264707/)
От Средней до Орджоникидзе идёт подготовка к укладке асфальта, работа идёт несмотря на воскресенье
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/alexpalshin.37/0_40a04_92cb2230_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264708/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/alexpalshin.37/0_40a05_7a882aea_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264709/)
Между Орджоникидзе и Герцена уложено основание, установлены мачты освещения, движение пока не ограничено. Дальше Герцена пока работ не замечено.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4603/alexpalshin.37/0_40a06_3058501b_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264710/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5105/alexpalshin.37/0_40a08_f1dceb3d_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264712/)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4507/alexpalshin.37/0_40a09_527cf27c_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/264713/)
Осталось переименовать улицу в более удобоваримое название, как переименовали 1-ю, 10-ю линии.
С названиями у нас туго, народных топонимов мало а идеологию отменили!
Вопрос: зачем? Давайте тогда все более-менее крупные улицы из номерных переименуем. И будут номера с промежутками.
Цитата: Night Hunter от сентября 01, 2010, 05:34:46
Вопрос: зачем?
Чтобы переваривать лучше. Мы же люди, а не роботы, и не мафия, где одни номера. Мы просто привыкли, живя тут, а москвичи и иногородцы удивляются и ужасаются такому кол-ву безликих названий улиц.
Цитата: Night Hunter от сентября 01, 2010, 05:34:46
Давайте тогда все более-менее крупные улицы из номерных переименуем.
Я только "за".
Цитата: Night Hunter от сентября 01, 2010, 05:34:46
И будут номера с промежутками.
Номера чего? Улиц? Так они и так с промежутками, пример - линии.
Цитата: McFly от сентября 01, 2010, 05:38:18
Чтобы переваривать лучше. Мы же люди, а не роботы, и не мафия, где одни номера. Мы просто привыкли, живя тут, а москвичи и иногородцы удивляются и ужасаются такому кол-ву безликих названий улиц.
Ну-ну, переваривать лучше - вот представь, что все 36 (!!!) Северных переименовали каждую в улицу кого/чего нибудь. Сам же первый запутаешься - вот сейчас, допустим, ищешь 15 Северную, едешь по Герцена, смотришь, вот 13-я, значит и 15-я уже близко, а так будет тебе какая-нибудь улица Метростроителей, и думай, как она расположена по отношению к улице Петра I. Нью-Йоркцы вон не торопятся переименовывать свои авеню и стриты, и нам есть чем более полезным заняться.
Цитата: Man in Black от сентября 01, 2010, 05:54:49
Ну-ну, переваривать лучше - вот представь, что все 36 (!!!) Северных переименовали каждую в улицу кого/чего нибудь.
Да, подтверждается факт, что омичи к чему только не привыкли... И я не предлагаю все переименовать (где это я предлагал?), я предлагал переименовать конкретно 7-ю Северную. Но раз все привыкли к числам, может, Куйбышева и Хмельницкого обратно переименуем в 1-ю и 10-ю линии?
Ну, вообще то перые скоко там 13 или 14 северных были все со своими именами. 7-я была ишимская. Увы, название занято
Названий можно много придумать, правда смысл из будет не лучше, чем "7 Северная".
Номерные улицы это весьма удобно, кто бы что ни говорил.
Демонтаж путепровода по улице Торговой в Омске
Начался демонтаж аварийного путепровода по улице Торговой в Омске.
По условиям открытого аукциона, результаты которого были объявлены на минувшей неделе, НПО «Мостовик» выполнит разработку рабочей документации и реконструкцию путепровода на железнодорожной станции Карбышево, построенного в середине прошлого века. В соответствии с финансированием, предусмотренным на текущий год, до 25 декабря специалисты
СМУ-1 объединения демонтируют аварийные конструкции пролетного строения.
«Работа предстоит серьезная, – комментирует главный инженер СМУ-1 Игорь Кузьмин. – Путепровод расположен в самом узком месте Транссибирской магистрали, интенсивность движения на этом участке очень высока – за сутки здесь проходит свыше 100 поездов, поэтому распиливать и демонтировать пролеты мы должны в небольшие интервалы, «окна» в движении составов».
Демонтаж будет выполнен в три этапа. На первом строители снимут асфальтобетонное покрытие, защитные экраны, демонтируют перильное ограждение, мачты освещения и участок теплотрассы, проходящий по путепроводу. Затем разберут тротуарные блоки. И наконец, третий, представляющий наибольшую сложность этап – демонтаж плиты проезжей части и блоков пролетного строения с распиловкой на элементы. К этим работам будет привлечена организация из Санкт-Петербурга, которая в 2008 году в качестве субподрядчика «Мостовика» выполняла аналогичные работы в ходе реконструкции моста через Оку в Калуге.
(http://www.mostovik.ru/upload/iblock/a38/_dsc2957.jpg)
(http://www.mostovik.ru/upload/iblock/729/_dsc2970.jpg)
http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=1989 (http://www.mostovik.ru/press/index.php?ELEMENT_ID=1989)
Цитата: alexpalshin от сентября 01, 2010, 06:48:13
Номерные улицы это весьма удобно, кто бы что ни говорил.
Обидно просто, что широкие улицы имеют такие безликие названия. Когда куча одинаковых сквозных однотипных проездов - пусть они называются номерами, да, так удобно. Но когда едешь по широкому проспекту... Представьте возможный диалог иногордца с омичом:
- А это по какому проспекту мы едем?
- А это по 78-ой Мухосранской.
Цитата: McFly от сентября 01, 2010, 06:51:21
Обидно просто, что широкие улицы имеют такие безликие названия. Когда куча одинаковых сквозных однотипных проездов - пусть они называются номерами, да, так удобно. Но когда едешь по широкому проспекту... Представьте возможный диалог иногордца с омичом:
- А это по какому проспекту мы едем?
- А это по 78-ой Мухосранской.
Скажи это жителю Нью-Йорка про 5-ю Авеню. ;D
Цитата: McFly от сентября 01, 2010, 06:51:21 Представьте возможный диалог иногордца с омичом:
- А это по какому проспекту мы едем?
- А это по 78-ой Мухосранской.
Просто у тебя провинциальные комплексы ;D
В Астану Макфлаю надо хотя б ))))))))))
Не, у нас хорошо, что цифры, ибо на все улицы названия можно придумать, но долго и получается всякий бред типа Ледорезная и прочие)
А тут прям как в Америке)))
Я когда на форуме тр.ру предложил именовать все адреса номерами, так там все воспротивились.
Зачем все то менять?? Единственно идиотизм с северными, где иногда не понять, почему идет 24, следующая 27, 30 и 33 Северные))) Особенно кто с этим ни разу не сталкивался)))
А в каких годах 10 Линия стала Хмельницкого, а 12 Линия -- Шебалдина?
Цитата: Valka90 от сентября 01, 2010, 07:41:42
Зачем все то менять??
На тр.ру я предлагал не менять существующие, а
именовать все адреса, то есть при новом строительстве кварталов, городов, номерами. Все высказались против. Видно, в России только в Омске привыкшие к этому люди.
Цитата: Night Hunter от сентября 01, 2010, 07:55:21
А в каких годах 10 Линия стала Хмельницкого
когда снесли частный сектор...
7-я Северная вообще находится в частном секторе, если не считать небольшой кусочек между КП и Волховстроя. При этом 24 Северная, кстати, по большей части в многоэтажной застройке находится.
В ходе реконструкции уже несколько раз проходил после работы по 7й Северной, сегодня тоже, всё не мог понять - чего-то там не хватает, но чего? Сегодня допёрло, что ливнёвки нет.
ее нигде нет (Кемеровская, Волховстрой 7-я, 5-я), поэтому смысла в такой реконструкции, по сути, нет
Цитата: Игорь от сентября 01, 2010, 01:41:24
ее нигде нет (Кемеровская, Волховстрой 7-я, 5-я), поэтому смысла в такой реконструкции, по сути, нет
Опять нам наврали что ли??
Ремонт дороги на ул. 7-я Северная
1 Сентябрь 2010 г. 14:09
На ул. 7-я Северная продолжается ремонт дорожного полотна. Работы ведутся в соответствии с графиком.
На участке от ул. Красный Путь до ул. Волховстроя в настоящее время работы практически завершены. Выполнено асфальтирование проезжей части и тротуаров с установкой бордюров, перенесена и сделана по-новой остановка общественного транспорта. По словам главного специалиста городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Александра Тай-Шу-Зуна, замечаний к дорожникам нет.
Сегодня до пересечения с ул. Вавилова на дороге нанесен нижний слой асфальта, до ул. Герцена выполнены работы по устройству дорожного корыта. Регулярно через каждые 50 метров проводятся лабораторные исследования на соответствие по качеству, на соблюдение технологии. Ежедневно осуществляется визуальный контроль.
На 7-й Северной активно ведутся работы по замене коммуникаций. Муниципальным предприятием «Омскэлектро» до ул. Красный Пахарь смонтированы линии наружного освещения. Предприятием «Сибирьтелеком» снесено 5 опор, мешающих строительству, установлено 20 новых опор из 44 запланированных.
На участке от ул. Волховстроя до ул. Вавилова продолжаются работы по устройству ливневой канализации. На сегодня смонтировано 4 колодца, произведена врезка в существующую ливневку. ???
Одним из сложных вопросов, который сейчас рассматривается, остается организация транспортной развязки в границах ул. 5-я Северная – Арктическая – 11-я Ремесленная – Челюскинцев.
Александр Тай-Шу-Зун подчеркнул, что строительство транспортной развязки, как и ремонт дороги на ул. 7-я Северная, в целом позволит повысить безопасность дорожного движения и будет способствовать дальнейшему развитию дорожно-транспортной сети Омска.
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/272303?redirect=/web/guest/main
нет там ничего...
Как бы какую-нибудь ерунду с этой развязкой у 5-го таксопарка не намудрили.
а не намудрят, там места нету )))) и переезд никуда не денешь.
Он разве используется?
Цитата: Игорь от сентября 01, 2010, 03:08:19
нет там ничего...
А это что? В колодце отчётливо видно новую трубу ливнёвки, уходящую под 7 северную. Видимо люки расковыряют потом.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/alexpalshin.38/0_40d29_57045f4c_XXL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/265513/)
больше похоже на обманку какую-то. Вот, помню, когда труда делали, там клали ЛИВНЕВКУ так ливневку
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?id=1950 вот и решение по 5-й северной/Арктическая. Мне нравится
Товарищи, а улицу Октябрьскую тоже будут расширять?? Примерно с четверга там светофор не работает, а сегодня в сторону Орджоникидзе перекрыта уже улица, и убран асфальт.
ИМХО, там "раскопки" какие-то
как и следовало ожидать, никой ливневки на 7-й от Вавилова до Волховстроя нет
Фигово! Дальше в сторону Герцена тоже не заметно.
Цитата: Игорь от сентября 16, 2010, 02:26:24
и там же почти
http://kvnews.ru/cast/15105/
Сергей КОЗУБОВИЧ, директор департамента строительства: "На следующий год попытаемся попасть в федеральную программу финансирования. Если это произойдет, надеемся реконструировать улицу Лукашевича".
))))) и это читал. Мне вот интересно, этот человек, он с головой или нет. А как же завершение 21-й Амурской???????
Ну наверно всё успеть хотят. В этом году же несколько объектов одновременно делалось/делается.
Надо, чтобы они в проект реконструкции ул. Лукашевича заложили обособление трамвайных путей.
Какое ведомство выделяет деньги на уровне федерации?
Цитата: Игорь от сентября 16, 2010, 02:26:24
и там же почти
http://kvnews.ru/cast/15105/
Из тех средств, которые были предназначены на возведение этого объекта, порядка 60 миллионов ушло на более важные цели, я точно не знаю куда, но это и образование, и транспорт, проблем у нас много.
Сильно напомнило почему-то:
-- Отчего,-спросил он,-в вашем кефирном заведении такой
скудный инвентарь?
-- Как же,-заволновался Альхен,-а фисгармония?
-- Знаю, знаю, вокс гуманум. Но посидеть у вас со вкусом
абсолютно не на чем. Одни садовые лоханки.
-- В красном уголке есть стул,-обиделся Альхен,--
английский стул. Говорят, еще от старой обстановки остался.
-- -- А я, кстати, не видел вашего красного уголка. Как он
в смысле пожарной охраны? Не подкачает? Придется посмотреть.
-- Милости просим.
Остап поблагодарил хозяйку за обед и тронулся. В красном
уголке примусов не разводили, временных печей не было, дымоходы
были в исправности и прочищались регулярно, но стула, к
непомерному удивлению Альхена, не было. Бросились искать стул.
Заглядывали под кровати и под скамейки, отодвинули для чего-то
фисгармонию, допытывались у старушек, которые опасливо
поглядывали на Пашу Эмильевича, но стула так и не нашли.
Октябрьскую почти доделали, но ни ливневки, ни поребриков, ни тротуаров не наблюдается, к тому же, много мелкого гравия на новом покрытии, да и слой покрытия тоненький. Может поверх него еще накатают, на Орджоникидзе, таким был первый слой из трех.
Из-за реконструкции ул. Конева, я сегодня где-то ~30мин. стоял в пробке по ул. 70 лет Октября. >:( Они сначала бы сделали там нормальный разъезд, а потом уже брались за реконструкцию улицы.
http://antenna7.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=4086:2010-09-17-14-16-20&catid=1:2009-02-14-12-19-10&Itemid=11
НА ЛБ полный апокалипсис. В четверг вообще бы звиздец.
И в субботу и в воскресенье... все встало на конева и летии октября
на самом деле поребрик - это маленький бордюрчик, установливающийся как правило на тротуарах
такими плитку тротуарную подпирают
на автодорогах исключительно бордюр
Бортовой камень если технически правильно, а поребрик - жаргонизм который разошелся по стране. Скажем БР 100.30.15 - обычный метровый "бордюр".
Камни бортовые БР 100.20.8 - как раз "поребрик". это я так к слову простые примеры. Ведь еще есть трех метровые , а бывают по ширине 18 сантиметровые.
Резюмирую первая цифра - длина в см, вторая высота, третья - ширина.
Чуть не забыл еще "поребрики" 80 см бывают по длине.
И какие-то совсем мне не известные по маркировке бортовые камни ЭДД1.7 :-\
Мне показалось, или Шрейдер сейчас в эфире ГТРК Иртыш сказал, что заправку на Конева сносить не будут потому что не удалось договориться, и дорога будет как-то обходить заправку?
Если это так - то это полный мрак! Это тема для разгромной статеечки, я хоть оторвусь )))))
Цитата: hiss от сентября 25, 2010, 06:31:54
Мне показалось, или Шрейдер сейчас в эфире ГТРК Иртыш сказал, что заправку на Конева сносить не будут потому что не удалось договориться, и дорога будет как-то обходить заправку?
Строили строили и ...Получится как на 10 лет октября? ???
Вот вам и супермногополосная дорога за несколько миллиардов, или скоко там по многократным тендерам... А может, путепровод через заправку сделать?
Да дело не в этом. Очередной обсер, после 10 лет и Орджоникидзе. ОБСЕР в чистом поле!!!
проще континент снести))))))
А я в субботу ездил в "фестиваль" и заправка вроде пустая и не функционирующая стояла, или перерыв?...
не знаю, не знаю...
Товарищи, а как вам "новая" улица 7-ая Северная?? Пару раз проехал, мне в целом понравилось, правда в некоторых местах небольшие волны, ИМХО)
нормально, токо до первого серьезного дождя
Писал в администрацию по поводу ремонта межквартального проезда - сказали денег нет и в планах не значится. Однако к приезду Набиуллиной - положили асфальт и залатали все проблемные участки - ибо проезд до центра гимнастики
напиши министру благодарность ))
Цитата: Valka90 от сентября 27, 2010, 03:32:00
Товарищи, а как вам "новая" улица 7-ая Северная?? Пару раз проехал, мне в целом понравилось, правда в некоторых местах небольшие волны, ИМХО)
водосточной канашки нет
Цитата: Игорь от сентября 28, 2010, 01:53:25
напиши министру благодарность ))
Я думаю написать в приемную президента, о результатах информирую
Не надо президенту. Они это сразу скидывают по цепочке, особого толка нет. Писал раза 3
Просто я недавно писал ему, по поводу жилья для молодых семей, ответили, праводо воды налили
Цитата: andrew от сентября 28, 2010, 01:57:46
Цитата: Valka90 от сентября 27, 2010, 03:32:00
Товарищи, а как вам "новая" улица 7-ая Северная?? Пару раз проехал, мне в целом понравилось, правда в некоторых местах небольшие волны, ИМХО)
водосточной канашки нет
Не то чтобы совсем нет...
Цитата: Valka90 от сентября 27, 2010, 03:32:00
Товарищи, а как вам "новая" улица 7-ая Северная?? Пару раз проехал, мне в целом понравилось, правда в некоторых местах небольшие волны, ИМХО)
Классическая проблема эти волны. Причина может быть только одна - нарушение технологии укладки и уплотнения.
http://linza55.ru/pdf/Plan%20dislokacii%20TSOD%20(PPO)%20l.2.2.pdf
Спасибо Пальшину за то что нашёл план ТСОД Конева.
да. план здоровский. Токо я одно понять не могу. Это что за две проезжих части в створе Комарова? между нынешним проездом и новой проезжей частью Конева?
Ну, там же по планам должен проспект Комарова двойной продлиться.
да это понятно. Сейчас -то зачем там это? Там по сути организуется миникруговое движение - вот я и не понимаю, зачем эти сложности...
Вчера не поленился пройти от 11й Ремесленной по 5й Северной - 7й Северной до Орджоникидзе. Не понял, сколько полос в итоге будет на 5й, т.к.сейчас расширяют от Пахаря до ЗЭС на 4 полосы (визуально), а дальше идет забор и на ту же ширину точно не расширить.
На 7й тротуары уж больно странные теперь: проходят непосредственно около жилых домов и слегка напоминают узкую дорожку, которую прокладывают вокруг 5- и 9-этажек у стен.
Про перенесённые остановки тоже никто не написал - а теперь вместо Вавилова их 2: Орджоникидзе и Средняя. На тротуарах, кстати, бредут толпы прохожих. Пока делали, почти никто не шёл. Как специально ждали.
В целом - зачОт, лучше, чем было.
Цитата: vr от сентября 28, 2010, 03:41:11
Про перенесённые остановки тоже никто не написал - а теперь вместо Вавилова их 2: Орджоникидзе и Средняя.
Ну наконец-то! Хороший плюс.
Напомните плз, ул. Октябрьская на участке Герцена- Орджоникидзе была с односторонним движнием или нет. А то после реконструкции ее заметно расширили к Герцена, и появилось двухстороннее движение.
На участке Герцена-Орджоникидзе было одностороннее.
Ну вот, а теперь там по одной полосе в каждую сторону, а ближе к Герцена появляется третья полоса в сторону, т.е одна в сторону Орджоникидзе, две к Герцена
Там односторонне было от Тарской до Герцена, вроде.
неверно. Одностороннее было от Осоавивхимовской до Герцена
Новая транспортная развязка пройдет в районе улиц 11-я и 10-я Ремесленная – Арктическая – 5-я Северная. Вчера дорожники приступили к ремонтным работам на ул. Госпитальная, которая в соответствии с проектом станет малым кольцом будущей развязки.
По мнению специалистов СибАДИ и ГИБДД, участвовавших в разработке проекта, данная схема организации дорожного движения – единственный приемлемый вариант на данном участке дороги. Как пояснил начальник отдела городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Виктор Чижмак, были учтены дорожные условия, пропускная способность транспорта, в том числе, предусмотрен перспективный рост потока машин с ремонтируемой сейчас дороги по ул. 7-я Северная.
Согласно утвержденной схеме, с ул. 5-я Северная в сторону Амурского поселка транспорт будет уходить на ул. Арктическая, далее – на ул. 10-я Ремесленная, через улицы Госпитальная, Челюскинцев, Барнаульская с выходом на Фрунзенский мост. На участке ул. Арктическая – ул. 10-я Ремесленная, как и на ул. 11-я Ремесленная (только в обратном направлении), будет организовано одностороннее движение.
Таким образом, условно получится большое кольцо новой транспортной развязки. По малому кольцу – по ул. Госпитальная на ул. 11-я Ремесленная – будут следовать автобусные маршруты городского общественного транспорта.
Организация новой транспортной развязки, по словам Виктора Чижмака, позволит развести потоки транспорта по разным направлениям, и тем самым снизится напряженность на одном из проблемных сегодня участков.
В настоящее время дорожные службы приступили к ремонту улиц, примыкающих к будущей развязке. В частности, выполняются подготовительные работы по ремонту дорожного покрытия методом тонкослойных технологий «Сларри-Сил» на ул. Госпитальная. На очереди – ул. Арктическая. По новой технологии будут отремонтированы дороги по ул. 10-я и 11-я Ремесленная.
Источник (http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/273401?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_count%3D2%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
Я правильно понял, что 11 Ремесленную собираются развернуть?
Цитата: Night Hunter от октября 05, 2010, 04:06:22
Я правильно понял, что 11 Ремесленную собираются развернуть?
Да. Будет большое кольцо с направлением движения против часовой стрелки (как обычно делается на кольцевых развязках)
я-я, натюрлих! Правда, описано бредово. В амур через фрунзенский мост ))))))))))
Цитата: Night Hunter от октября 05, 2010, 04:06:22
Новая транспортная развязка пройдет в районе улиц 11-я и 10-я Ремесленная – Арктическая – 5-я Северная. Вчера дорожники приступили к ремонтным работам на ул. Госпитальная, которая в соответствии с проектом станет малым кольцом будущей развязки.
Был там вчера, накатали новый асфальт на Арктической. И то одну полосу только. Из рабочих заметил только 2-х дорожников и трактор. :)
Цитата: Night Hunter от октября 05, 2010, 04:06:22
Согласно утвержденной схеме, с ул. 5-я Северная в сторону Амурского поселка транспорт будет уходить на ул. Арктическая, далее – на ул. 10-я Ремесленная, через улицы
И этот бред висит не где-то, а на сайте администрации. С ул. 5-я Северная в сторону Амурского посёлка есть прямой путь: 5-я Северная - Челюскинцев.
Цитата: Night Hunter от октября 05, 2010, 04:06:22
По малому кольцу – по ул. Госпитальная на ул. 11-я Ремесленная – будут следовать автобусные маршруты городского общественного транспорта.
Разве что 56-ой. И то только в одну сторону по этому участку Госпитальной, что является малым кольцом.
Из БК (там есть рубрика типа наших перлов):
"Развязка будет намного лучше, чем сегодня. Будет круговое движение по прямоугольнику" ;D
(директор департамента дорожной деятельности Владимир Казимиров).
Весь вопрос в том, куда теперь перенесут остановку "10-я Ремесленная" в сторону центра. Вдоль трам.линии сделать её проблематично. Если перенесут к кольцу на 11й Ремесленной - то это весьма интересно: можно будет, ожидая один вид транспорта, уходить на другой.
Ну, а вот еще один перл этого же министра! Да не знаю, плакать ли смеяться
http://kvnews.ru/connect/15441/
— Я поддерживаю КСП здесь. Ясно, что деньги теперь ушли с концами. Применение неверных индексов говорит о безграмотности специалистов, которые считали цены. Нужно сделать как-то, чтобы материалы не попали в прокуратуру, ведь они раздуют из мухи слона, — обеспокоилась Рита ФОМИНА
Это вообще что? Это что за люди у нас работают? КСП вкрывает нарушения бюджетного процесса, как и положено. А министр финансов покрывает растратчиков, воров и непрофессионалов (нужное подчеркнуть)
http://asozd2.duma.gov.ru/work/dz.nsf/ByID/5C8687B62335B38FC32577AF0033CD04/$File/Приложение%2030_%2014_25_09.doc?OpenElement
файл не открывается
Открывается, надо сцылку полностью скопировать, а не кликать на неё
Просто при вставке таких ссылок в сообщение нужно использовать тег [url'][/url']
Например, http://asozd2.duma.gov.ru/work/dz.nsf/ByID/5C8687B62335B38FC32577AF0033CD04/$File/Приложение%2030_%2014_25_09.doc?OpenElement (http://asozd2.duma.gov.ru/work/dz.nsf/ByID/5C8687B62335B38FC32577AF0033CD04/$File/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2030_%2014_25_09.doc?OpenElement), или лучше так: текст ссылки (http://asozd2.duma.gov.ru/work/dz.nsf/ByID/5C8687B62335B38FC32577AF0033CD04/$File/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2030_%2014_25_09.doc?OpenElement)
876 млн. написано на 11-й год, а мне кажется кто-то трындел, что их в этом году дадут
Ну, вот и проговорились!
Кроме того, Владимир Казимиров пояснил ситуацию с АЗС, из-за которой в строительство дороги пришлось вносить коррективы:
«Переговоры с собственниками, которых в итоге оказалось несколько, мы начали вести еще в апреле — с одним, с другим, с третьим. Чтобы не останавливать строительство дороги, пришлось реализовывать новую схему движения, которая со всеми согласована. С ГИБДД УВД по Омской области, со всеми структурными подразделениями Администрации города Омска. Надеемся, что когда в судебном порядке вопрос с АЗС решится, будет восстановлена первоначальная схема движения».
Источник: http://news.drom.ru/15186.html
Я не знаю, как с АЗС ,а вот если бы там был дом, то вот механизм ст32 ЖК
п. 4. Собственник жилого помещения не позднее чем за год до предстоящего изъятия данного помещения должен быть уведомлен в письменной форме о принятом решении об изъятии принадлежащего ему жилого помещения, о дате осуществленной в соответствии с частью 3 настоящей статьи государственной регистрации такого решения органом, принявшим решение об изъятии. Выкуп жилого помещения до истечения года со дня получения собственником такого уведомления допускается только с согласия собственника.
Цитата: Игорь от октября 24, 2010, 04:19:29
876 млн. написано на 11-й год, а мне кажется кто-то трындел, что их в этом году дадут
Кажется, кто-то из чиновников говорил, что если дадут федеральные деньги в 2011 году, - то нужно реконструировать ул Лукашевича.
да не надо трогать Лукашевича. Надо строить РАЗВЯЗКИ!
Зачем, мы лучше завязки построим:)
а завязки у нас получаются отлично! 5-я севреную завязали, а не развязали. 70 лет-Конева завязали еще больше
Как в той песне: -"Узелок завяжется, узелок развяжется". Только, кто будет развязывать уже навязанное непонятно.
Цитата: You_Ra от октября 29, 2010, 06:46:15
Кажется, кто-то из чиновников говорил, что если дадут федеральные деньги в 2011 году, - то нужно реконструировать ул Лукашевича.
Да, вот:
Цитата: McFly от сентября 16, 2010, 07:25:15
Цитата: Игорь от сентября 16, 2010, 02:26:24
и там же почти
http://kvnews.ru/cast/15105/
Сергей КОЗУБОВИЧ, директор департамента строительства: "На следующий год попытаемся попасть в федеральную программу финансирования. Если это произойдет, надеемся реконструировать улицу Лукашевича".
Заправку на КОнева обнесли заборчиком, полностью изолировав въезд и выезд с нее со стороны старой Конева. Либо построен новый въезд с новой полосы, либо заправку заперли...
Цитата: Игорь от ноября 06, 2010, 04:25:28
либо заправку заперли...
В котле ребята оказались.
Цитата: Игорь от ноября 06, 2010, 04:25:28
Заправку на КОнева обнесли заборчиком, полностью изолировав въезд и выезд с нее со стороны старой Конева. Либо построен новый въезд с новой полосы, либо заправку заперли...
(http://ipicture.ru/uploads/101106/S7V3CIKSjR.jpg) (http://ipicture.ru/)
(http://ipicture.ru/uploads/101106/sawYp0kf6R.jpg) (http://ipicture.ru/)
Видимо есть заезд))) Пока в пробке стояли в сторону Меги и пока обратно ехали, на заправку никто не заезжал. Ну со стороны новой дороги понятно: она не открыта, там нет движения(хотя иногда проскакивали легковушки), а со стороны Конева(где и въезд и выезд) заборчик поставили)
Есть подозрения что зря хозяева заправки стали выпендриваться когда их "попросили" с места съехать. Так бы может в другое место перевезли и еще доплатили может быть, а так ничего не получат.
не получить ничего они не могут, по закону им обязаны компенсировать стоимость АЗС и переезда. Ессно, это при условии, что АЗС капитальная, а в данном случае это так и есть. Честно говоря, не понимаю действий МОстовика и мэрии именно по бордюрам и заборчику. Это явное нарушение, самоуправство. еще суды и прочее.
Valka90 сходи на метромост с таким размером вложений
В 2011 году в Омске будут отремонтированы (http://omskpress.ru/news/18654/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82/) Космический проспект и улица Богдана Хмельницкого. "Ремонтные работы планируется провести методом "Сларри-Сил".
А по поподробнее про "Сларри-Сил" можно. И будет ли реконструкция пути на БХ?
Тонкослойное покрытие, образованное распределением некой жидкой эмульсии. Реконструкция пути, очевидно, будет лишь при реконструкции улицы в неизвестном году.
А, отремонтированны, а не отреконструированны! Тогда не о какой замене путей и речи быть не может.
Цитата: Tram Racer от ноября 08, 2010, 11:36:23
А по поподробнее про "Сларри-Сил" можно.
Поверхностный слой износа из щебня и битумной эмульсии.
Естественно, этими двумя улицами дрожные работы в следующем году не ограничатся.
Цитата: McFly от ноября 08, 2010, 11:32:08
В 2011 году в Омске будут отремонтированы (http://omskpress.ru/news/18654/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82/) Космический проспект и улица Богдана Хмельницкого. "Ремонтные работы планируется провести методом "Сларри-Сил".
Вчера тоже видел по телевизору эту новость.
Если закладываются средства на ремонт автодороги, то нужно и закладывать средства на ремонт путей!
Только дороги и пути принадлежат разным структурам, и отвечают за их состояние разные структуры, поэтому это тут никак не связано. За дороги - деп. дор. строит-ва, за пути - МУП ГЭТ? Тут надо чтоб либо в ГЭТе приняли решение, либо ждать полной реконструкции улицы.
А с чего ты взял, что будет полная реконструкция улицы?
Обещали к 2014 или 2016 году.
Метро тоже обещали к 2008 году. А так, раз они уже собрались делать поверхностный ремонт, то этим скорее и ограничатся.
На ближайшие несколько лет - да. Это вынужденная мера. Улица масштабная, на полную реконструкцию там поболе миллиарда надо. А пока хоть "слари-сил".
http://russos.livejournal.com/760932.html
Русас пеарит Пальшина :)
Саша, кадр отличный, конечно, особенно когда не знаешь откуда куда дорога.
А красиво, однако, вышла Конева. Только каким-то странным бугром она идёт http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/279358/?page=7
Цитата: McFly от ноября 09, 2010, 03:17:40
А красиво, однако, вышла Конева. Только каким-то странным бугром она идёт http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/279358/?page=7
Видимо, снято с зумом, поэтому бугры ярко выражены.
Вообще подобный продольный профиль - один из принципов проектирования городских улиц. Всё дело в водоотводе. Помимо поперечного уклона в сторону тротуаров, должен быть продольный уклон для стока воды.В пониженных местах таких "волн" должны устраиваться дождеприёмные колодцы.
Цитата: E69 от ноября 09, 2010, 02:57:39
http://russos.livejournal.com/760932.html
Русас пеарит Пальшина :)
Саша, кадр отличный, конечно, особенно когда не знаешь откуда куда дорога.
Да, просто супер! Особенно пешеходный переход и знаки там, где тупик. Знак главная дорога вообще из жопы ))))))))
Завтра Конева открывают (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/280172?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain).
Что то вообще странная развязка получается.
Ну а как ещё? Заправка же мешает.
Ну как, открыли? кто-нибудь видел? мнение?
Да, Чернышевского вывели на 5-ю, проезд открыт
Игорь, речь-то о Конева шла...
я понимаю. Ветка то называется не "конева", а дороги. Что мне, ждать, когда обсуждение Конева схлынет? ))))
Я подумал, что ты ответил Димаеру.
http://www.admomsk.ru/web/guest/government/pressconferences/-/asset_publisher/2nSW/content/279168?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fgovernment%2Fpressconferences
«Радио Сибирь»
После зимы придет весна. Скажите, есть ли уже какие-то планы по реконструкции, по строительству дорог в следующем году?
В.П. Казимиров
Конечно, мы сегодня проекты планов составляем, обсуждаем. В очередной раз у мэра на прошедшей неделе собирались именно по тем ремонтным работам, которые планируются на дорогах города Омска в следующем году. Вы все знаете, сумма 876 млн. рублей – это доля федерации, плюс доля городская 5% – это 40 с лишним млн. рублей. И получается, что чуть более 900 млн. рублей. Сумма большая. И вот мы сегодня определяемся со списком. Тот список, который мы подали, посмотрели. Не все с ним согласились. На сегодня рабочая группа работает с архитектурой, с департаментом транспорта, с проектными институтами «Омскгражданпроект», «Сибдорпроект». Основное направление на что хотелось бы вот эти деньги использовать – это не ремонт какой-то там дороги, которая важна, а для того, чтобы сделать вот эти развязки. Сегодня разговор идет именно об ул. Кемеровской. От набережной Тухачевского до ул. Орджоникидзе сделали выезд, ну, увязали набережную Тухачевского, Красный путь, Волховстроя, ул. Орджоникидзе. А дальше, вы сами знаете, там здание тюрьмы, чтобы от Орджоникидзе до Герцена пройти – проблема. Машина уходит то налево, то направо. Было предложение вынесено, что надо тоже участок вдоль трамвайных путей пробить, выйти, увязать Орджоникидзе – Герцена. Также Герцена увязать дальше с Госпитальной по ул. Кемеровской. Есть вот эти вопросы. Сложно их, конечно, решать, потому что здесь и инженерная инфраструктура, и частный сектор. Сложно. Мы знаем проблемы по ул. Бульварной с выходом, увязкой по проспекту Карла Маркса с ул. Богдана Хмельницкого. Туда тоже надо направить финансовый ресурс. Объектов сегодня очень много, а денег мало. Вот вроде бы 900 млн. рублей – сумма большая, а для дорожного строительства, дорожного хозяйства – это просто копейки, это незначительно. Надо минимум 3–4 млрд. рублей, а чтобы нормально жить – это в пределах 5 млрд. рублей, 1,5–2 млрд. рублей на содержание дорог, а остальное – на ремонт, на строительство. Вот так вот. Те 1,5 млрд. рублей, которые мы в этом году используем, сами видите, вроде бы сумма очень большая, а фактически-то... Я назвал те объекты, которые строятся, те объекты, которые ремонтируются, и те объекты, где ямочный ремонт. Ведь небольшая сумма. Вот так посмотришь, а желание-то, чтобы в год больше делалось.
У человека ни логики в ответах, ни связи. Начал про развязки, перешел на какой-то бред и закончил тем, что денег нет
Что-то в форумах пишут, что настал полный звиздец на 70 лет -КОнева, особенно от таксопарка. Что там реально происходит? Ясно, что ситуация должна была ухудшитьс, ибо светофор еще больше запирает.
Сегодня по радио сообщили что заправку снесут
Надо возбуждать дела, да и все дела, или увольнять. Какой смысл СЕЙЧАС в сносе - если уже все засрали?
хозяин АЗС, уверен, сам был двумя руками за снос. Только вот если тебе предлагают снести и ничего не возместить - вы согласитесь на снос вашего имущества?
Там хорошая завязка вышла, от таксопарка 36 минут, до конева на машине ехал, автобус еще больше.
сёдня там вообще ужас был!там пробка начиналась от 3ей Енисейской и шла прям до 11 мкр! А теперь представьте ,что там будет сёдня вечером!
Почему не могут сделать круговую развязку? Участок 70-Летия между двух проездов Конева закрыть. От Таксопарка по 70-летию поворот только направо на Конева, там соединить дугой перед забором, после проезда по дуге выезд с Конева на 70-Летие только прямо и направо. На месте заправки или за ней аналогичную дугу. Светофоры вообще убрать. Сразу бы исключили пробку вообще.
Причём, по логике и моим наблюдениям, круговые развязки с главным кругом работают куда лучше развязок с главными въездами.
)))))))))))))))))))))))))) Отличное наблюдение. Потому что главное правило - нельзя забивать "КРУГ". Поэтому он во всем мире - главная дорога. И у нас так же будет. Через 4 дня.
ВР - полностью согласен. Единственно - там места мало будет для перекрещивания. Я б за станцию поворот увел, боюсь не хватит там расстояния. Хотя, может и хватит.
По каналу Россия 1 Омск мэр отвечал на вопросы журналистов, где говорил про путепровод ул.Торговая и реконструкцию ул. Омская. Если кому интересно я записал на диктофон http://video.yandex.ru/users/sib-kron55/view/1/
В 2011 году масштабная реконструкция пройдет на улице Омской. "Это будет полноценный дублер улицы 10 лет Октября", – прокомментировал мэр Виктор Шрейдер. Будет реконструирована улица Куйбышева.
http://omskpress.ru/news/20576/Мост_залатают_по_швам/
Улицу Омскую расширят до четырех полос
02.02.11
"В 2011 году в Омске на протяжении от улицы Жукова до Третьего разъезда будет реконструирована улица Омская, сообщили в пресс-службе мэрии.
По словам мэра города Виктора Шрейдера, улица Омская была выбрана потому, что это эффективный дублер улицы 10 лет Октября. Кроме того, реконструкция улицы Омской необходима в рамках оптимизации дорожно-транспортной сети города.
Планируется, что на протяжении от Жукова до 25-й Линии проезжую часть улицы Омской расширят до 15 метров, и она станет 4-полосной: 2 полосы в одну сторону и 2 в другую. Затем, от 25-й Линии, Омская будет сужаться до 12 метров. Также запланировано устройство ливневой канализации, строительство бордюров, устройство подъездных карманов и остановок.
Ремонтные работы начнутся в середине года.
С учетом софинансирования муниципального бюджета, на реконструкцию улицы Омская запланировано более 300 млн рублей".
НГС.НОВОСТИ
http://ngs55.ru/news/81844/view/
лучше бы лермонтова дублером сделали с расширением до 4-х полос и выносом трамвая подальше от дороги
Если сделать Лермонтова 4-полосной, то для трамвая вне дороги места не останется. Лермонтова должна оставаться односторонней - именно сеть односторонних улиц наиболее эффективна.
В обратную сторону можно сделать ул. Красных Зорь, только помеха имеется в виде дома 54в.
ну я про то что под шумок и часть трам. сети можно было бы подщаманить
На Лермонтова при реконструкции улицы и так пути реконструируют (не под шумок, а по официальным заявлениям).
Цитата: McFly от февраля 02, 2011, 12:19:03
На Лермонтова при реконструкции улицы и так пути реконструируют (не под шумок, а по официальным заявлениям).
Лет через 40...
До 2016 года.
смешно.
Ремонт дорог, мостов и переходов: планы на 2011 год (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/297037?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews)
Строительно-монтажные работы по капитальному ремонту дороги по ул. Омская (в границах ул. Маршала Жукова и 3-й Разъезд) ориентировочно начнутся в июле, об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров.
Заявка уже размещена, открытый аукцион в электронной форме на проведение проектных работ состоится 4 марта 2011 года, о том, кто победит, станет известно после 9 марта. Определенное время уйдет на разработку проектной документации и на очередной аукцион – уже на проведение ремонтных работ.
Владимир Казимиров напомнил, что капитальный ремонт автомобильной дороги по ул. Омская проводится в рамках реализации проекта партии «Единая Россия» – «Новые дороги городов России». На ул. Омская на участке от ул. Маршала Жукова до ул. 3-й Разъезд (протяженностью более 4 км) планируется выполнить работы по расширению проезжей части до 15 м, организовать четырехполосное движение, оборудовать закрытую ливневую канализацию, линии наружного освещения, установить современные средства безопасности дорожного движения, выполнить благоустройство и придорожное озеленение.
Общая стоимость работ на данном объекте составит более 300 млн. рублей из федерального и муниципального бюджетов. Кроме того, в этом году по партийному проекту «Единой России» намечается отремонтировать дворовые территории многоквартирных домов и проезды к ним. Отвечая на вопросы журналистов, Владимир Казимиров подчеркнул, что на эти цели из федерального и муниципального бюджетов будет выделено более 600 млн. руб.
В настоящее время под эгидой министерства строительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области во всех округах Омска созданы рабочие группы, в состав которых вошли представители Омского отделения партии «Единая Россия». Предварительный перечень дорожных объектов сформирован с учетом предложений и замечаний жителей и сейчас находится на согласовании.
Также по линии департамента дорожной деятельности и благоустройства запланирован ремонт двух подземных пешеходных переходов (на пересечении ул. Интернациональная и Красный Путь и на пересечении ул. Лермонтова и Ленина). Один будет отремонтирован за счет средств городского бюджета, второй – за счет средств муниципального предприятия «Гортехэксплуатация», которое обслуживает подземные пешеходные переходы. В общей сложности на эти цели выделяется около 6 млн. руб.
Кроме того, в 2011 году предстоит отремонтировать деформационные швы Ленинградского моста, стоимость планируемых работ – 3,5 млн. руб. В ходе ремонтных работ, как заверил Владимир Казимиров, ни мост, ни переходы перекрываться не будут, все работы преимущественно будут выполняться в вечернее и ночное время, поэтапно.
Цитата: Night Hunter от февраля 21, 2011, 03:20:40
...
по партийному проекту «Единой России»
...
Вот никогда не понимал эту фразу. Деньги ведь из бюджета, а не из внутрипартийных средств.
Цитата: Night Hunter от февраля 21, 2011, 03:20:40
Ремонт дорог, мостов и переходов: планы на 2011 год (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/297037?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews)
Что-то Куйбышева не упомянута. Ранее на другом новостном сайте упоминали, о чём сообщал тут hiss:
Цитата: hiss от февраля 01, 2011, 01:45:41
прокомментировал мэр Виктор Шрейдер. Будет реконструирована улица Куйбышева.
Игорь, напиши в своей колонке об обещании отремонтировать Космический проспект и недавний комментарий шрейдера что денег хватит только на Омскую
я про капремонт напишу. Космический я не понмю. Да и денег нет. Нам общели метро в 2008 - что теперь, опять писать ))))))
Цитата: McFly от февраля 21, 2011, 04:00:36
Что-то Куйбышева не упомянута. Ранее на другом новостном сайте упоминали, о чём сообщал тут hiss
Будет и Куйбышева, В.П. Казимиров подтвердил на своей пресс-конференции (http://www.admomsk.ru/web/guest/news/video/-/asset_publisher/mh3W/content/297259?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain).
Цитата: McFly от февраля 24, 2011, 11:09:59
пресс-конференции (http://www.admomsk.ru/web/guest/news/video/-/asset_publisher/mh3W/content/297259?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain).
Кто-нибудь, подарите Казимирову классификацию работ по ремонту и содержанию дорог.
То у него добавление полосы движения ремонтом покрытия называется, то на капитальный ремонт проект не требуется...
На федеральном уровне за такие несоответствия классификации он бы из судов не выбирался.
Дороге по улице Омская определили проектировщика (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/299640?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_mh3W%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-3%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D2%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
Открытый аукцион в электронной форме на право заключения муниципального контракта на выполнение проектных работ на капитальный ремонт магистрали по ул. Омская (от ул. Маршала Жукова до ул. 3-й Разъезд) состоялся 4 марта.
Как рассказал начальник отдела городского департамента дорожной деятельности и благоустройства (http://admomsk.ru/web/guest/government/divisions/51) Виктор Чижмак, торги проходили в режиме on-linе на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов, так как с 1 января 2011 года государственные аукционы, связанные с проведением проектных и строительных работ, должны проходить в форме открытых электронных аукционов.
Согласно протоколу подведения итогов, в электронных торгах приняли участие три организации из Новосибирска, Тюмени и Омска. Начальная цена муниципального контракта составляла 5 055 125 руб., но в ходе активных торгов, которые, кстати, по времени заняли 1 час и 29 минут, цена упала до 3 853 261 руб.
Победителем признан ТПИ «Омскгражданпроект», готовую документацию он должен представить до 16 мая текущего года. В дальнейшем планируется провести открытый аукцион в электронной форме уже на выполнение строительно-монтажных работ на магистрали по ул. Омская.
Виктор Чижмак напомнил, что капитальный ремонт дороги по ул. Омская (от ул. Маршала Жукова до ул. 3-й Разъезд) будет выполняться в рамках реализации проекта партии «Единая Россия» – «Новые дороги городов России».
На данном объекте планируется выполнить работы по расширению проезжей части до 15 м. Здесь будет организовано четырехполосное движение, обновленная дорога будет оборудована закрытой ливневой канализацией, линиями наружного освещения, остановочными павильонами и посадочными площадками, заездными карманами и пешеходными тротуарами, необходимыми средствами безопасности дорожного движения. Общая стоимость работ составит более 300 млн. рублей из федерального и муниципального бюджетов.
В Омске улицу Б. Хмельницкого расширят к 2036 году (http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=38006)
В планах муниципальных властей Омска наконец-то появилось расширение дорог на улицах Б. Хмельницкого, Кирова и 4-я Транспортная. Правда, данный план рассчитан на 25-30 лет.
Чиновники омской мэрии провели публичные слушания по застройке территории Октябрьского и Центрального округов. Вместе со специалистами-дорожниками и общественниками они обсудили проект о расширении магистралей по улице Б. Хмельницкого, а также улице Кирова и 4-я Транспортная. Но во всем этом проекте есть одно но – план по благоустройству рассчитан на 25-30 лет.
Согласно данному проекту, разработанному ООО «ТПИ» Омскгражданпроект», дорога по улице Б. Хмельницкого будет расширена до 8 полос.
В этом районе города архитекторы запланировали строительство подземных парковок. Также до 3 полос будет расширена дорога улицы Красных Зорь от Б. Хмельницкого до 3-го Разъезда. Во время слушаний внимание было заострено на участке 20 лет РККА – 10 лет Октября.
Для того, чтобы снять автомобильную нагрузку с улицы Шебалдина, дорогу на улице Кирова и 4-я Транспортная расширят до 6 полос. В районе 4-й Транспортной также будет построен еще один виадук, что позволит решить транспортную проблему в этой зоне.
По планам муниципальных властей, в Октябрьском округе планируется увеличить площадь дорог на 13,5%. Таким образом, к 2036 году омские дороги станут такими же широкими и гладкими, как в Европе.
P.S. Наверное через 25 лет вместе с реконструкцией и трамвайные пути поменяют ;D ;D ;D
Так 30 лет будут дорогу расширять? Сначала, когда здесь (http://omskpress.ru/news/21951/) эту новость прочитал, показалось, что этот срок только на постройку станций метро. Просто есть вероятность, что к тому времени Хмельницкого вообще встанет. На 4-й Транспортной действительно путепровод просится, там часто переезд закрыт по 20 минут из-за манёвров на ст. Омск-Восточный.
у нас демография не очень... через 30 лет рост кол-ва авто представить сложно
А где-то хотели делать при реконструкции реверсивное движение или я ошибаюсь? На 7 сев или Кемеровской, где там три полосы всего.
ошибаешься. Для Омска реверсивное движение - это смерть
Цитата: Игорь от апреля 13, 2011, 09:22:42
ошибаешься. Для Омска реверсивное движение - это смерть
Аргументируй.
а зачем?
Так а где три полосы, как там сделано - две в одну, одна в другую? Или нет такого у нас, только проект был?
Цитата: Man in Black от апреля 13, 2011, 09:24:22
Цитата: Игорь от апреля 13, 2011, 09:22:42
ошибаешься. Для Омска реверсивное движение - это смерть
Аргументируй.
Мне кажется, Что культура вождения в Омске не доросла до реверсивных светофоров. Какие реверсивные светофоры, если мы круговое движение освоить не можем и бьемся? К тому же это лишние затраты и лишний напряг на дороге. Нам надо все попроще.
Цитата: McFly от апреля 13, 2011, 09:37:48
Так а где три полосы, как там сделано - две в одну, одна в другую? Или нет такого у нас, только проект был?
Флай, ты о чем вообще? Три полосы у нас существовали еще во времен СССР, например, на Исилькульском тракте. ТАм до сих пор стоят фермы поперек тракта, на которые поочередно вешались табличики с направлением движения по средней полосе, от фермы к ферме они менялись.
Потом 3 полосы появились на дорогах около Арены-Омск. Там было строго - две полосы в одну сторону, одна - в другую.
И вот наконец - Кемеровская. Там схема 2+1 только у перекрестков с Орджо и Волховстр. На всем остальном серединная полоса - двусторонняя, как в ПДД - для обгона, и поворота налево используется.
Да, вот об этом. Существовать-то существовали, но я запамятовал, где сделали в прошлом году. Действительно, на Кемеровской. Вот и сообщение нашёл:
Цитата: alexpalshin от июля 19, 2010, 04:12:39
Весь участок трёхполосный, средняя полоса меняет направление на концах
Реверсивное движение имеет смысл, когда поток в одно время суток значительно преобладает поток в одну сторону, а в другое время, соответственно, в другую. Например, дорога к промозоне, где утром, главным образом, едут к предприятию, а вечером, соответственно, из него.
в Омске таких участков нет
а зачем аргументрировать? )))))
Цитата: andrew от апреля 14, 2011, 01:39:54
в Омске таких участков нет
Если мне не изменяет мой склероз, раньше реверсивное движение было на Исилькульском тракте, как ехать в сторону Входной и Лузино. Потом всё это исчезло куда-то.
не было, я ж вчера писал как она работала. Были повешены ПОСТОЯННЫЕ знаки, которые зачем-то от фермы к ферме меняли приоритет движения по этой полосе. Приоритет устанавливался с помощью знаков 2.6, 2.7.
Цитата: Игорь от апреля 14, 2011, 03:26:15
не было, я ж вчера писал как она работала. Были повешены ПОСТОЯННЫЕ знаки, которые зачем-то от фермы к ферме меняли приоритет движения по этой полосе. Приоритет устанавливался с помощью знаков 2.6, 2.7.
Да, наверное. Но мне почему-то казалось, что я там одно время видел даже реверсивные светофоры. ???
реверсивное движение было на масленникова
Цитата: Student от апреля 14, 2011, 05:05:51
реверсивное движение было на масленникова
О как.
Масленникова, сколько помню, всю жизнь состояла из двух проезжих частей, разделенных газоном. В каком там месте могло быть реверсивное движение? На участке от Богдашки до 25-й линии, что ли?
Ну, Масленникова не всегда была такой широкой. Мне кажется, было время, когда Масленникова вообще была односторонней от Маркса и до ИФК.
Что касается реверсивного движения, то в мою бытность его точно не было. может быть, в 70-е?
Цитата: Игорь от апреля 14, 2011, 07:59:46
Ну, Масленникова не всегда была такой широкой. Мне кажется, было время, когда Масленникова вообще была односторонней от Маркса и до ИФК.
Дык, это понятно. Но так как мы говорим о реверсивном движении, которое и появилось-то, наверное, не раньше 70-х (соответсвующие дор.знаки появились и вовсе в конце 80-х), то и Масленникова в это время уже была широкой и скорее всего из двух проезжих частей.
нет, нет, клумбу сделали на Масленникова относительно недавно, уже при мне, в середине 80-х. Одновременно с СКК, как мне кажется, году в 1986.
С какого-то вдруг стали асфальтировать автобусную полосу на 24 Северной.
Радоваться надо! Еще на 21 Амурской перекресток делали сегодня.
Но как сделали Челюскинцев это ппц какой-то(((
Цитата: Night Hunter от мая 24, 2011, 11:34:42
С какого-то вдруг стали асфальтировать автобусную полосу на 24 Северной.
Деньги на ремонт же обещали, вот с них видимо.
Цитата: Valka90 от мая 24, 2011, 11:40:15
Еще на 21 Амурской перекресток делали сегодня.
С 4-й Челюскинцев?
Цитата: Valka90 от мая 24, 2011, 11:40:15
Но как сделали Челюскинцев это ппц какой-то(((
Как?
21 Амурская - 33 Северная.
А на Челюскинцев дорога волнами пошла, как по стиральной доске едешь(((
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=6693
В комментах хорошо один про это написал...
оттуда же:
http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia/ (http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia/)
Дорожная мафия изнутри — как пилят бюджеты на строительстве дорог в России
эх, не влезла вся статья сюда
Улицу Омскую расширят до трех полос
14.06.2011 | 15:25
Омская мэрия подготовила документы для проведения очередного электронного аукциона по ремонту автодороги по улице Омская. Отремонтированная дорога будет иметь ширину 15 метров и три полосы движения.
Сегодня, 14 июня, на аппаратном совещании в администрации города Омска первый заместитель мэра Омска Владимир Потапов рассказал о планах по проведению капитального ремонта одной из главных транспортных артерий города – улицы Омская.
Ранее мэрия уже провела открытый электронный аукцион на право заключения муниципального контракта. Контракт выиграл ТПИ «Омскгражданпроект». Проектный институт должен был в срок до 16 мая предоставить готовую проектно-сметную документацию на проведение капитального ремонта участка дороги по улице Омской. На сегодняшний день проектная документация получила положительное заключение государственной экспертизы.
Теперь на очереди проведение электронного аукциона по определению генерального подрядчика, который произведет капитальный ремонт улицы Омская, начиная от улицы Маршала Жукова до улицы 3-й Разъезд.
По словам Владимира Потапова, после капитального ремонта ширина улицы Омская будет не менее 15 метров, или три полосы движения. Также на всей протяженности автомагистрали чиновники запланировали произвести ремонт канализационных каналов, нанести разметку и высадить новые деревья вдоль дороги.
Всего на модернизацию улицы Омская было выделено 307 млн 370 тысяч рублей, из которых 292 млн выделено из федерального бюджета, а 15 млн 368 тысяч рублей из городского бюджета.
По словам первого заместителя мэра, ремонт дороги по улице Омская начнется не ранее августа текущего года.
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=40989
Почему бы не сделать 4 полосы, нафига полоса, шириной 5м? И Вообще, написано минимальная 15м, значит где-то больше будет. Дебильное проектирование и техзадание
Ну, я вижу в этом и рацио большое. Денег нет, делаем 3-х полоску. Это лучше, когда на Орждоникидзе делали никому не нужную 6 полоску и так и не сделали, а бабки распилили
Цитата: Dimaer от июня 14, 2011, 10:03:02 Почему бы не сделать 4 полосы, нафига полоса, шириной 5м? И Вообще, написано минимальная 15м, значит где-то больше будет. Дебильное проектирование и техзадание
Насколько я помню, она в некоторых местах (с 25 линии и дальше на восток) довольно узкая, поэтому 4 полосы (плюс тротуары и тд) туда не влезут.
Цитата: feral от июня 14, 2011, 01:14:07
Насколько я помню, она в некоторых местах (с 25 линии и дальше на восток) довольно узкая, поэтому 4 полосы (плюс тротуары и тд) туда не влезут.
Там на некоторых участках улица располагается от забора до забора, с узкой обочиной. По этой причине, например, я не хожу в столовую возле Омского Посада (а хотел бы) от 25-й линии: там просто негде идти, особенно весной-осенью и после дождя. Идешь либо по проезжей части (и реально рискуешь попасть под транспорт), либо "по стеночке" у забора или по грязи. Бред вообще, а не улица.
В районе 20-25 линии, где микрорайон Релеро, впритирку с проезжей частью располагаются детские площадки домов, а также помойки. Словом, придется, всё кардинально переделывать.
А этому есть объяснение. Омская шла за город, но после 23-24 линии трасса шла не так, как щас.
а можно ли здесь поподробней?
На карте 1940-го года она упирается в какие-то постройки после 25-й линии. Вряд ли жилые. Склады, скотобойни или постройки кирпичных заводов.
На днях ремонтировали улицу Лукашевича: местами вырезали полосы старого асфальтового полотна и клали новый асфальт (вдоль трамвайных рельсов).
По словам мэра г. Омска Виктора Филипповича Шрейдера, в этом году будет отремонтирована четрверть дворовых проездов города. За последующие три года - остальные 3/4, причём даже если не будет фед. финансирования. Здравоохранение ушло из ведения муниципалитета, а бюджет остался.
Информация из программы «Как жить будем?» ГТРК "Иртыш" от 2 июля 2011 г. на тему "Реализация проекта партии «Единая Россия» «Новые дороги городов России» в городе Омске" (http://www.admomsk.ru/web/guest/news/video/-/asset_publisher/mh3W/content/322774?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fmain).
Ленинградский мост частично закроют (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/323367?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D3%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BF%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2582%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
С 8:00 10 июля до 20:00 25 августа этого года поэтапно будут ограничивать движение транспорта на Ленинградском мосту. Это связано с проведением открытым способом работ по ремонту деформационных швов.
Движение будет осуществляться по открытым участкам дороги.
Департамент транспорта предупреждает, что в указанный период времени могут быть изменения в плановых интервалах городского пассажирского транспорта, следующего через Ленинградский мост и Ленинградскую площадь.
Интересно, ограничение скорости после завершения ремонта снимут?
нет
Губернатор Омской области отказался от дополнительных средств федерального бюджета в размере 600 млн руб. на ремонт дорог областного центра. По мнению депутата Государственной думы РФ от Омской области Олега Денисенко, причиной отказа могло послужить противостояние главы региона с мэром.
http://omskpress.ru/news/24323/polejaev_otkazalsya_ot_remonta_omskix_dorog/
Маразм крепчал...
идиотизм, не себеж - на дороги, тьфу идиоты в правительстве
ну, мы не знаем всей правды, что и как было на само деле
все равно идиоты, зажали денюжку
ну, откуда ты знаешь?
ну могли бы дать и не расписывать статьи. Я ничего не знаю, сужу по тексту статьи
и как раз по тексту получается какой-то бред. Ну, неужели бы ЛКП не приминул бы воспользоваться ситуацией и не растубил бы о том, как он лично привлек 600 млн на дороги? А Шрейдера бы выставил лохом. Мол, ЛКП съездил в мск и раз.. +600 млн.
я хз, я знаю что все врут, и особенно в правительстве и особенно в распиле бабла на дороги
Вчера заместитель председателя правительства Омской области Александр Артемов, комментируя сообщение о том, что губернатор отказался от 600 млн. рублей на ремонт дорог в Омске, заявил, что эту новость можно «трактовать по-разному».
«Почему вообще губернатор должен заниматься городскими проблемами. Я был бы рад, если бы мэрия сама предложила программу благоустройства придомовых территорий. А эти 600 миллионов по-разному можно трактовать», - сказал он в ходе встречи с журналистами.
http://bk55.ru/inform/article/7018/
Кладут новый асфальт на ул. Академика Павлова перед жд техникумом. Техника обклеена символикой ЕдРа.
Ул. Харьковскую (которая идёт параллельно Кирова) засыпали щебнем.
Сегодняшние ремонтные работы на Лукашевича, в самый час пик.
(http://i047.radikal.ru/1107/64/2915d374fc9d.jpg)
(http://s007.radikal.ru/i302/1107/e5/c74acc749097.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1107/dd/2df2eca79be0.jpg)
(http://s014.radikal.ru/i328/1107/2b/45b25b95ab63.jpg)
Рельсы что ли закатывают???
А что там с Омской?
Цитата: Valka90 от июля 22, 2011, 01:32:41
Рельсы что ли закатывают???
закатывать их глупо, они "самоочищаются"
Цитата: Valka90 от июля 22, 2011, 01:32:41
Рельсы что ли закатывают???
Точнее сказать, закатывают ямки на путях и около них.
Завтра будет закрыто движение транспорта по ул. Омской (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/327376?redirect=%2Fweb%2Fguest%2Fnews%3Fp_p_id%3D141_INSTANCE_Ltx2%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-2%26p_p_col_pos%3D1%26p_p_col_count%3D3%26p_r_p_564233524_tag%3D%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25B5%2B%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%26p_r_p_564233524_folksonomy%3Dtrue)
С 08:00 12 августа до 23:00 15 октября 2011 года в связи с необходимостью проведения капитального ремонта будет закрыто движение на автомобильной дороге по ул. Омская.
При этом сохранится беспрепятственный пропуск автотранспорта по ул. Декабристов, Куйбышева, Б. Хмельницкого, Шебалдина, 20-я Линия и 25-я Линия, как пояснил начальник отдела городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Виктор Чижмак.
Капитальный ремонт дороги по ул. Омская (от ул. Маршала Жукова до ул. 3-й Разъезд) выполняется в рамках реализации проекта партии «Единая Россия» – «Новые дороги городов России».
Всего будет капитально отремонтировано 4,1 км автомобильной дороги. В соответствии с проектом (разработчик – ТПИ «Омскгражданпроект»), планируется выполнить работы по расширению проезжей части от 12 до 15 м, соответственно здесь будет организовано четырехполосное движение.
Кроме того, обновленная дорога будет оборудована закрытой ливневой канализацией, линиями наружного освещения, остановочными павильонами и посадочными площадками, заездными карманами и пешеходными тротуарами, необходимыми средствами безопасности дорожного движения.
Работы по капитальному ремонту выполняет ООО «Стройсервис», выигравшее открытый электронный аукцион, сообщил Виктор Чижмак.
Ну хоть что то начали делать в этом году
И в дождь будут катать асфальт.....
Ну это плохо конечно,но все же лучше чем ничего
На ул. Харьковская поставили бордюры в бетоне. Признаков укладки трамвайных путей не замечено...
(http://s001.radikal.ru/i194/1108/0e/94e9ab6cee8e.jpg)
Цитата: vr от августа 13, 2011, 01:43:26
На ул. Харьковская поставили бордюры в бетоне. Признаков укладки трамвайных путей не замечено...
В смысле трамвайных путей? Их должны были ложить? Где? Это Омск?
Как ни странно, Омск.
Цитата: densha от июля 17, 2011, 02:48:34
Ул. Харьковскую (которая идёт параллельно Кирова) засыпали щебнем.
Цитата: densha от августа 13, 2011, 03:30:40
Как ни странно, Омск.
Цитата: densha от июля 17, 2011, 02:48:34
Ул. Харьковскую (которая идёт параллельно Кирова) засыпали щебнем.
А... Вот это где.. А разве там должен был быть трамвай?
Нет.
Цитата: X-Rayder от августа 13, 2011, 03:31:47
А... Вот это где.. А разве там должен был быть трамвай?
В фантазиях - должен ))
http://omgt.info/forum/index.php?topic=29.msg1364#msg1364
На схеме линия на 28-ю Рабочую идёт по Харьковской.
Вот чего не понимаю, так это того, что сейчас по Омской маршрутки ездят, а автобусы нет.
Сейчас они (маршрутки) по Иркутской ходят
На Омской поставили новые столбы освещения. В местах, где будет новая часть дороги, разрыта канава для будущей подушки.
Ремонту улицы Омской помешали 9 киосков.
07.09.11
"В Омске 9 торговых павильонов мешают реконструкции дороги на ул. Омской, сообщил НГС.НОВОСТИ начальник отдела арендных отношений Главного управления по земельным ресурсам Омской области Артур Проскрянов.
«На начало работ был утвержден список из 22 объектов, попадающих в границы реконструкции ул. Омская, который был согласован с департаментом дорожной деятельности и благоустройства», — рассказал Артур Проскрянов.
Из 22 объектов на сегодняшний день освободили земли 13 торговых павильонов. По словам Артура Проскрянова, по остальным 9 объектам, которые мешают реконструкции ул. Омской, подается заявление в Арбитражный суд с требованием освободить земли.
В списке из 9 объектов числятся станции техобслуживания и киоски по продаже продовольственных товаров".
НГС.НОВОСТИ (http://ngs55.ru/news/100585/view/)
хыыы, будет поди как с заправкой на конева
Или как с "Банзаем" на Орджоникидзе)
нет, не будет. Будет как Волховстоя - Кем
У нас во дворе относительно недавно обновляли все проезды. Однако сейчас в связи с программой и наш двор попал в нынешнее обновление. Ковыряют и так хороший и ровный асфальт, чтобы положить другой и чтоб стало абсолютно также.
Один чудак из двора на свежеукатываемый асфальт на жыпике выехал, так как ему там проехать надо. Но он уткнулся носом к катку, а сзади резво подъехал другой каток, увидев, что новый асфальт портят. Таким образом этого мало соображающего индивидума заперли. После разговора дали ему выехать, но он ещё и недоволен остался, хотя ведь и для него в том числе делают дорогу.
upd: кол-во сигналящих и орущих чудаков и чудачек, желающих испортить асфальт, добавилось. Но каток теперь мёртво перекрыл выход на новое полотно.
Цитата: McFly от сентября 11, 2011, 02:02:30
Один чудак из двора на свежеукатываемый асфальт на жыпике выехал, так как ему там проехать надо. Но он уткнулся носом к катку, а сзади резво подъехал другой каток, увидев, что новый асфальт портят. Таким образом этого мало соображающего индивидума заперли.
Браво!!! ;D
Ежедневно с 16 по 19 сентября с 8:00 до 21:00 будет закрыто транспортное и пешеходное движение под тоннелем на площади Серова в связи с капитальным ремонтом пешеходной зоны и ливневой канализации.
http://admomsk.ru/ (http://admomsk.ru/)
14.07.2011. В Омске дополнительно отремонтируют 7 дорог (http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=8860).
"В рамках реализации проекта партии «Единая Россия» - «Новые дороги городов России» в Омске будет отремонтировано еще 7 дорог в границах улиц Омская и 10 лет Октября. На эти цели из федерального и муниципального бюджетов направлено свыше 30 млн. руб., сообщили в пресс-службе департамента дорожной деятельности и благоустройства мэрии.
Как пояснил заместитель директора городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Александр Фрикель, 30 сентября состоится открытый электронный аукцион на проведение ремонтных работ на 9 участках 7 автомобильных дорог между улицами Омская и 10 лет Октября.
В перечень, согласованный с региональным министерством строительства и ЖКК, УГИБДД по Омской области, Омским отделением партии «Единая Россия», вошли дороги местного значения по улицам Куйбышева, Хмельницкого, 30 лет ВЛКСМ, Декабристов, Шебалдина, 3-й Разъезд и Нейбута – общей протяженностью 5,6 км.
Выбор дорог, по словам Александра Фрикеля, не случаен. В этом году в октябре завершатся работы по капремонту на Омской. Целесообразно, чтобы и на соседних улицах, начиная от улицы 10-лет Октября, было отремонтировано дорожное покрытие. Это позволит в целом улучшить ситуацию на данном участке, разгрузит основные магистрали с выходом на Фрунзенский мост.
Средства, выделенные на ремонт дорог в границах улиц Омская и 10 лет Октября, были сэкономлены в ходе открытого электронного аукциона на проведение работ по капитальному ремонту дороги по улице Омская. Тогда в ходе торгов первоначальная цена снизилась более чем на 30 млн. руб".
Почитал последний БК, руки дошли до клавиатуры. Директор департамента дорог г-н Казимиров и спецкор БК Станислав Жоглик отожгли на пару.
28.09.2011. БК №37(414), стр. 34:
"Единственным приятным глазу пятном на разремонтированной улице Омская был стоявший в сторонке большой чёрный тойотовский джип, и журналисты вслух шутили, что, глядишь, и он предназначается кому-то из чиновников за помощь в аукционе на строительство дороги. А проходящий мимо директор департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров улыбался столь мечтательно, словно думал в этот момент: "Нет, ну напридумывают же люди".
В ожидании омского мэра г-н Казимиров развлекал представителей СМИ рассказами о впечатляющих перспективах улицы Омская.
- Здесь ещё будет озеленение, обордюривание...
- Офонарение? - предположил я.
- Дорожное освещение... - поправил г-н Казимиров.
Он всё время вглядывался куда-то вдаль - не едет ли Виктор Шрейдер. Тот не ехал.
- И областная власть, и городская сошлись во мнении, что восстанавливать нужно именно улицу Омская. Всё-таки мы на пороге юбилея Омска... - объяснил логику чиновник, а я понял, что реконструкции своего Космического проспекта дождусь к 2061 году, в лучшем случае.
Владимир Казимиров также сообщил, почему дороги - наша вечная беда:
- Чтобы, соответствуя всем ГОСТам, поддерживать и развивать дорожное строительство, нужно примерно 8 миллиардов рублей в год, а сейчас выделяется один...
- То есть в этой войне с разбитыми дорогами департамент никогда не победит? - уточнил я.
- Почему? Возможно, с решением правительства о создании дорожных фондов что-то сдвинется с места, - сказал г-н Казимиров и обрадовался, потому что увидел, что подъезжает г-н Шрейдер.
... ... ..."
Станислав Жоглик, спец. кор. БК.
http://www.bk55.ru/magazine/archive/2011/255/17441/
Жоглик у нас жжот. Он очень здорово подражает стилю Колесникова, спецкора Коммерсанта
Кстати, открыли наконец-то выезд с Добровольского на Кемеровскую. Без каких-либо изменений. Чего тянуть-то было целый год?
А когда Омскую открывают? или уже открыли?
Цитата: You_Ra от октября 09, 2011, 06:07:31
А когда Омскую открывают? или уже открыли?
Участок от Жукова уже открыли, правда, не всё доделали ещё.
Там открывают по участкам. Самым последним будет отрезок от 25-й линии до 3-го разъезда. Как по мне - заодно и самый кошмарный.
Цитата: hiss от октября 09, 2011, 06:55:45
Участок от Жукова уже открыли, правда, не всё доделали ещё.
От Жукова докудова?
от Жукова до Богдана Хмельницкого
Цитата: hiss от октября 09, 2011, 06:55:45
Участок от Жукова уже открыли, правда, не всё доделали ещё.
я на велосипеде недели 2-2,5 назад проезжал: част асфальового покрытия была старая, часть - новая
А не логичнее было бы открывать сразу до Шебалдина, а не до Хмельницкого?
гораздо логичнее. На порядок. Люди бы смоги тогда не переться на 10 лет или звездова, а уходить на Нейбута через Омскую-Шебалдина
По Омской никто ещё не прохаживался с фотоаппаратом? Открыли третий участок.
сегодня утром ехал - там дло открытия как до луны
Я очитался. Вернее, ввёл в заблуждение заголовок:
Открывается третий участок ул. Омской
14.10.11
"В Омске в ближайшие выходные откроют отремонтированный участок ул. Омская, расположенный между ул. Богдана Хмельницкого и ул. 25-я Линия.
Пресс-центр мэрии Омска сообщил, что сейчас рабочие завершают работы по устройству дорожного покрытия, устанавливают бордюры, устраивают пешеходный переход и тротуары.
На четвертом участке ул. Омская также продолжаются работы по укладке первого и второго слоев асфальта, установке бордюров и высадке газонов.
«Для проезда участок дороги между улицами Богдана Хмельницкого и 25-я Линия будет открыт в ближайшие выходные, четвертый — чуть позже», — говорится в сообщении пресс-службы администрации Омска".
НГС.НОВОСТИ
http://www.ngs55.ru/news/161105/view/
Омским дорожникам явно повезло с погодой. Благодаря ей технология укладки асфальта не нарушена в части температуры и осадков.
ну технология - штука такая, можно до -10 - 15 укладывать асфальт, но кто ее соблюдает даже по теплу?
Ведётся укладка асфальта по ул. Богдана Хмельницкого. От Лермонтова в сторону парка.
а почемуникто не обсуждает намерение ГИБДД ввести доп полосы для МТС?
а смысл в них. думаешь поможет?
а в Омске тоже будут? У нас помогают немного, кто-то из водителей говорил, что свободнее по ним ехать.
Проблемы в парковках, в перекрестках, в отсутствии системности.
А вот берлинский пример расположения полосы:
(http://img28.imageshack.us/img28/2829/69647564.png)
а почему бы и нет? например такие полосы бы не помешали на ленинградском мосту, но к сожалению это только мечты мечты...
вот тут пишут на полном серьезе
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?id=9671
Цитата: E69 от октября 25, 2011, 03:36:02
а в Омске тоже будут?
ну, вообще-то есть уже - на улицах Ленина, 24-я 25-я Северные, часть улицы Суворова, где ещё?
Вчера проехал по всей Омской. Недоделок ещё много, но в целом, - понравилось.
Расстроили только припаркованные в правом ряду автомобили из-за которых из 4-ёхполосной улица превратилась в двухполосную.
Кстати, у нас вновь появились ушедшие в историю трамвайные светофоры (на пересечении Омской и 11-ой линии). Интересно, зачем?
проект такой )
Полежаев проехал по новой трассе «Тевриз – Знаменское»
Глава региона лично проинспектировал отремонтированную автодорогу на севере Омской области. Теперь по ней можно ездить со скоростью 100 км/час.
Сегодня, 4 ноября, губернатор Леонид Полежаев лично проинспектировал отремонтированный участок трассы «Тевриз – Знаменское» протяженностью 52 км. Ремонт автодороги на севере Омской области велся по поручению и под личным контролем главы региона, на проведение работ из областного бюджета было выделено более 17 млн рублей.
В качестве основного строительного материала при ремонте этой трассы использовался щебень, который доставлялся баржами по Иртышу из Омска. Для укладки основания дороги его потребовалось порядка 90 т тонн. В итоге за счет применения технологии уплотнения получено прочное износостойкое и ровное полотно. Если прежде транспорт по ухабам разбитой дороги мог едва передвигаться со скоростью 20-30 км, то сегодня здесь можно ездить со скоростью 100 км/час.
За зиму полотно дороги обкатают, но как отметил Леонид Полежаев, на следующий год дорожникам в любом случае необходимо будет вернуться на трассу между Тевризом и Знаменкой, чтобы завершить все необходимые работы и впредь поддерживать ее в нормальном состоянии.
В общей сложности с начала 2011 года на нужды дорожного хозяйства Омской области направлено более 2 млрд рублей. В следующем году эта статья расходов будет увеличена до 3,6 млрд рублей – эти средства составят региональный дорожный фонд. В ближайшие 3 года предстоит построить более 140 км дорог с твердым покрытием к 57 селам Омской области, ежегодно обновлять более 120 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Всего за 2012-2014 годы на нужды дорожного хозяйства будет направлено свыше 7 млрд рублей.
Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/7249936/?frommail=1
Это хорошо, а до Знаменского какая дорога?
Цитата: You_Ra от ноября 05, 2011, 03:06:09
Это хорошо, а до Знаменского какая дорога?
Год-другой назад была ничего так, за исключением нескольких хреновых мест, а вот от Знаменки до Тевриза была полная жопа, как шутили у нас - ухудшенное асфальтовое покрытие.
По себе знаю. Издевательство над автобусами Омск-Тевриз и Омск-Усть-Ишим. А днём ещё и задержки автобусов из-за сужения дорог в местах активного ремонта.
Раньше Усть-Ишим ходил через Абатское-Викулово
Финансирование ремонта дорог во дворах сокращено втрое.
08.02.12
"В Омске готовится перечень проездов и дорог, которые будут отремонтированы в 2012 году, сообщили НГС.НОВОСТИ в пресс-службе департамента дорожной деятельности и благоустройства.
На ремонт более 70 проездов к многоквартирным домам и примерно 30 дорог в частном секторе планируют выделить 104 млн руб. из средств областного и городского бюджетов. На дорогах будет отремонтирована проезжая часть, установлены дорожные знаки и нанесена разметка.
В мэрии отметили, что городские власти выбирали дороги для ремонта с учетом пожеланий жителей, также учитывались общее состояние дорожного полотна и интенсивность движения на участке дороги. Окончательный отбор дорожных объектов сейчас проводит министерство строительства и ЖКК Омской области.
Добавим, что в прошлом году на ремонт дорог и проездов было направлено 368 млн руб".
НГС.НОВОСТИ
http://ngs55.ru/news/338117/view/
А что ж так мало? Почему такое сокращение?
Неужто депутаты для своего города не хотят сделать нормальный бюджет (пусть даже часть от него пойдет на распил и откаты? - так себе же)
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=8509 - по этой новости чуть больше
09.02.2012
Правительство области увеличило "дорожное" финансирование местных бюджетов
Вчера, 8 февраля, региональными властями принято решение об увеличении финансирования местных бюджетов для поддержки дорожного хозяйства. На эти цели распределено более 574 млн. рублей.
Так, на капитальный ремонт дворовых территорий муниципальных образований области направлено 191,4 млн. рублей, в частности, каждый сельский район получит по 3 млн. рублей. Еще по 5 млн. рублей пойдут на восстановление автодорог общего пользования. В Омске за счет указанных субсидий планируется "облагородить" 270 дворовых территорий и 73 проезда к многоквартирным домам (на сумму 95,4 млн. рублей), а также улицы частного сектора (31,4 млн. рублей)
По сообщению пресс-службы регионального Правительства, на проектирование, строительство и реконструкцию автомобильных трасс местного значения выделено более 148 млн. рублей, в том числе 56,4 млн. рублей - на возведение дорожных объектов в 2012 году, создание соответствующей документации для проведения дорожных работ на перспективу с привлечением федеральных средств.
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=8693
Через Омск пройдет "Уральский тракт"
Президент "Автодора" Сергей Кельбах, рассказывая о планах компании на текущий год, обмолвился, что Москву, Нижний Новгород, Омск и другие города свяжет платный автобан "Уральский тракт".
По информации портала "Финам.info", реализовать столь громкий проект планируется до 2025 года. Трасса пройдет по всему Уралу, соединив Москву, Нижний-Новгород, Казань, Екатеринбург, Тюмень, Омск. Первый этап - обход города Балашиха и Ногинск.
Кельбах сообщил, что "Уральский тракт" сначала должен получить одобрение экологов. Финансировать строительство в большинстве своем будут частные инвесторы, но из государственного бюджета также последуют выплаты.
Добавим, что "Автодор" занимается рассмотрением и других масштабных затей, в частности, проекта трассы Европа-Китай, а также дороги Рязань-Калуга в обход Москвы.
есть схема перспективного развития дорог и ж/д, ад не забыть сюда ссылку найти и кинуть
Цитата: Maksimus от февраля 16, 2012, 04:38:19
Через Омск пройдет "Уральский тракт"
Финансировать строительство в большинстве своем будут частные инвесторы, но из государственного бюджета также последуют выплаты.
вот оно, федеральное финансирование автодорожного моста Северный обход! Когда только они до нас дойдут?
В 2014 году дойдут.
3014 ...
Игорь, молодец, все мое настроение передал в 8 символах!
(http://flines.ru/timelines/599862.png)
;D ;D ;D
К юбилею города обновят дороги
http://omskpress.ru/news/29535/k_yubileyu_goroda_obnovyat_dorogi/
К 300-летию Омска, в течение 2012-2013 годов, в рамках адресной инвестиционной программы планируется выполнить работы по реконструкции еще нескольких городских дорог. В этот перечень, как сообщили в пресс-службе мэрии, вошли реконструкция магистрали общегородского значения по улице 21-я Амурская: от улицы 24-я Северная до улицы Завертяева. Также здесь планируется строительство путепроводной развязки через железнодорожные пути в Центральном округе и реконструкция и строительство путепровода по улице Торговая в районе станции "Карбышево".
Кроме того, запланированы работы по реконструкции и строительству магистрали по улице Братская – 1-я Военная от проспекта Карла Маркса до улицы Кирова, по реконструкции магистрали по улице 24-я Северная от проспекта Королева до улицы 21-я Амурская. В этом году планируется начать работы по реконструкции и строительству магистрали по Набережной Тухачевского – улицы Щербанева, от моста имени 60-летия Победы по мосту через реку Омь в створ улицы Фрунзе с берегоукреплением.
Отметим, что 6 из ранее разработанных планов реконструкции уже реализованы. Были улучшены улицы Красный Путь, Герцена, Орджоникидзе, 3-я Енисейская, 10 лет Октября, проспект Маркса, улица Омская.
Цитата: Maksimus от февраля 20, 2012, 09:20:01
Кроме того, запланированы работы по реконструкции магистрали по улице 24-я Северная от проспекта Королева до улицы 21-я Амурская.
Вот туда бы трамвай по 24-й Северной запроектировать и построить!
ЦитироватьВ этом году планируется начать работы по реконструкции и строительству магистрали по Набережной Тухачевского – улицы Щербанева, от моста имени 60-летия Победы по мосту через реку Омь в створ улицы Фрунзе с берегоукреплением.
не понял, как это?
Цитата: You_Ra от февраля 20, 2012, 09:41:03
Цитата: Maksimus от февраля 20, 2012, 09:20:01
Кроме того, запланированы работы по реконструкции магистрали по улице 24-я Северная от проспекта Королева до улицы 21-я Амурская.
Вот туда бы трамвай по 24-й Северной запроектировать и построить!
Должны трамвайный путь проложить,так раньше в планах было.
Цитата: ЧС-2 от февраля 20, 2012, 11:15:18
Должны трамвайный путь проложить,так раньше в планах было.
Тогда 1 4 7 - както разъединят?
Цитата: ЧС-2 от февраля 20, 2012, 11:15:18
Должны трамвайный путь проложить,так раньше в планах было.
Как этого добиться?
Напишите, пожалуйста, письмо с обоснованием трамвайной линии по 24-й Северной и отправьте мне, пожалуйста, на вычитку и корректировку.
По картограмме от Е69 там поток 4000-4500 человек в час, по генплану там тоже должен быть трамвай, - это дни из наших козырей
кто на скайскрейперсити ходит, - можно понять, кто будет делать проект?
Цитата: Maksimus от февраля 20, 2012, 01:12:27
Тогда 1 4 7 - както разъединят?
1 и 4 это вообще не касается, да 7 может остаться, а ввести - новый маршрут
ух если б ещё соединить с телецентром этот новый участок
Новый маршрут будет дублировать в центр снова трамвай, разумнее наверное 1 при стротельстве пустить, дабы дублирование 4 минимизировать, либо новый маршрут и в сторону телецентра и ЛБИ
Да ту же 5-ку ввести, которая ходила пос. Амурский - ул. Дергачёва. Можно в дополнение ещё какой-нибудь кольцевой маршрут пустить типа Долгирева - 24-я Северная - 11-я Ремесленная - Долгирева.
Не надо придумывать. Если и предположить строительство линии по 24 Северной, то пока что единственным возможным нормальным маршрутом будет Амур - Стрельникова. Только вот нынешних вагонов не хватит на его нормальный выпуск.
хантер дело говорит, с амура на лби и без этого много транспорта ходит, из заозёрного же - только 7 через все деревни ЦАО и 57, который ходит раз в полчаса (в лучшем случае)
Маршруты «остального» транспорта ничего не определяют. Рентабельность трамвайной линии и маршрутов трамвая определяется потоком и только потоком. Маршруты автобусов как открываются, так и закрываются при необходимости. Или давайте мы построим отдельную линию в Чукреевку только потому, что там автобусов мало.
Цитата: Kron от февраля 20, 2012, 03:40:59
Да ту же 5-ку ввести, которая ходила пос. Амурский - ул. Дергачёва. Можно в дополнение ещё какой-нибудь кольцевой маршрут пустить типа Долгирева - 24-я Северная - 11-я Ремесленная - Долгирева.
Связать Амур с ЛБИ трамваем предложила как раз кафедра СибАДИ, разрабатывающая маршруты всего ГПТ Омска. Но вот с реализацией город обосрался, - маршрут пришёл внезапно, - нигде не было инфы о нём, а в начале весны, когда прогнозировалось увеличение пассажиропотока, был тихо закрыт, а люди ещё 3 месяца после закрытия всё ждали 5-ку.
Зачем связывать Стрельникова с Амуром? По-моему вечно пустая семерка давно показала что связь двух соседних окраин мало кому нужна. Строительство линии по 24С дало бы возможность организовать маршрут Полет-24С-Стрельникова, который связал бы полукольцом все вылетные магистрали правого берега: Маяковского, Масленникова, 10-летие, Челюскинцев, Герцена, Орджоникидзе, Заозерную. Кроме самого маршрута нужно организовать удобные пересадочные узлы с других видов транспорта.
А по проектированию - конкурс пока не объявлялся, надо заранее давить на мэрию пока они пишут ТЗ. Кто проектирует - без разницы, что закажут то и спроектируют..
А наполняемость автобусов 29, 57 и подобных маршрутов что показывает?
А интервал их движения? )
У 29 вполне нормальный интервал.
Ни разу не нормальный: в семь, в восемь вечера - три машинки на час. Круто!!
На 29 Каросы и 6212 наполняются сильно, с интервалом примерно 10 минут. Т.е. примерно 1000 пас/час. Маловато для трамвая.
Ну трамвай на 24-й Северной явно не одним 29-м автобусным маршрутом жить будет. Особенно если ещё до телецентра маршрут пустить, пересадочный пассажиропоток добавится.
вот кстати трамвайная ост.Телецентр не совсем подходящая для пересадок, находится посреди дороги, под мостом, попасть на ост.Телецентр или ост.СибАДИ довольно-таки небезопасно. Может стоит её сделать чуть пораньше, вот например где пешеходный мостик через ул.Заозёрную идёт, там сделать трамвайную к/ст "Телецентр" со стрелкой для челночных вагонов и пешеходный переход как минимум, а дальше, грубо говоря, иди куда хочешь, хочешь на СибАДИ, хочешь на Телецентр
Да кому нафиг надо идти ещё куда-то, когда на 7 или 22 или маршрутках можно без пересадок доехать.
ну да, ты прав, 7,22,90 едут во все стороны
у 90 там нет остановки.
Когда я ездил на 10-ке на ост. Телецентр всегда люди заходили и выходили как в сторону левого берега, так и в сторону Заозёрной
про 90 - я имел ввиду с 7 Заозёрной если в него садиться
Цитата: motoprogger от февраля 21, 2012, 04:52:36
Ну трамвай на 24-й Северной явно не одним 29-м автобусным маршрутом жить будет. Особенно если ещё до телецентра маршрут пустить, пересадочный пассажиропоток добавится.
До телецентра как раз не нужно, ибо ехать оттуда на этом трамвае будет некуда. А на Стрельникова по крайней мере большой жилмассив, откуда уехать в южную часть города минуя центр - проблема.
Цитата: You_Ra от февраля 21, 2012, 05:27:07
Когда я ездил на 10-ке на ост. Телецентр всегда люди заходили и выходили как в сторону левого берега, так и в сторону Заозёрной
Ну а сейчас они ждут 67 троллейбус у СибАДИ или другие автобусы у Телецентра.
Еще один аргумент в пользу такого маршрута - он поддерживает заложенную в новый генплан радиально-кольцевую схему развития города, и имеет все задатки для ускоренного движения, ибо на 99% обособлен.
О каких маршрутах вообще речь, если даже
Цитата: alexpalshin от февраля 21, 2012, 03:35:44
по проектированию - конкурс пока не объявлялся
ребят, вы чего засуетились?
Цитата: Игорь от февраля 21, 2012, 04:22:54
ребят, вы чего засуетились?
Чтобы мэрия не забыла про трамвай при реконструкции 24-й Северной
Это понтяно. А откуда ясно, что эта реконструкция будет в ближайшие хотяб ы года 2 лет?
Цитата: Maksimus от февраля 20, 2012, 09:20:01
К юбилею города обновят дороги
http://omskpress.ru/news/29535/k_yubileyu_goroda_obnovyat_dorogi/
К 300-летию Омска, в течение 2012-2013 годов, в рамках адресной инвестиционной программы планируется выполнить работы по реконструкции еще нескольких городских дорог. В этот перечень, как сообщили в пресс-службе мэрии, вошли реконструкция магистрали общегородского значения по улице 21-я Амурская: от улицы 24-я Северная до улицы Завертяева. Также здесь планируется строительство путепроводной развязки через железнодорожные пути в Центральном округе и реконструкция и строительство путепровода по улице Торговая в районе станции "Карбышево".
Кроме того, запланированы работы по реконструкции и строительству магистрали по улице Братская – 1-я Военная от проспекта Карла Маркса до улицы Кирова, по реконструкции магистрали по улице 24-я Северная от проспекта Королева до улицы 21-я Амурская. В этом году планируется начать работы по реконструкции и строительству магистрали по Набережной Тухачевского – улицы Щербанева, от моста имени 60-летия Победы по мосту через реку Омь в створ улицы Фрунзе с берегоукреплением.
Юр, тебе Заозерную-Лукашевича когда обещали?
Цитата: Игорь от февраля 22, 2012, 11:26:29
Юр, тебе Заозерную-Лукашевича когда обещали?
2003, 2004, 2006, 2007, 2008.
НО сейчас вновь вернули ДОРОЖНЫЕ ФОНДЫ, то есть денег на дороги ПО ЗАКОНУ будет больше выделяться!
Цитата: Игорь от февраля 22, 2012, 11:26:29
Юр, тебе Заозерную-Лукашевича когда обещали?
С Лукашевича, как я понимаю, тянут по той же причине что и с развязкой на Туристе - есть более "узкие места". А дороги на Амуре - сплошь узкое место.
Стоп, стоп, у нас тогда весь город узкий )))
Надо для начала тогда уж запросить детательный план по годам. Обязательно привязаться к путинскому плану.
На левом берегу объединят бульвары
http://omskpress.ru/news/29694/na_levom_beregu_obedinyat_bulvar/
"Есть планы в ближайшее время объединить уже благоустроенные бульвары на Левом берегу. После реконструкции бульвара Кузьмина, он станет "пешеходной связью" между 5 и 6 микрорайонами Левобережья. Сейчас идет подготовка документов на проведение процедуры торгов по разработке проектной документации бульвара", - рассказал Сергей Фролов.
Кроме того, в ближайшее время планируется благоустроить территории в Авиагородке, где расположено озеро. Работу проведут в 2 этапа: в этом году разграничат земли и обследуют озера с помощью гидротехников, а в следующем году проведут сами благоустроительные работы, сообщили в мэрии. "В частности, мы хотим провести на этой территории комплексное благоустройство: построить пешеходный бульвар, выложить его брусчаткой, поставить малые архитектурные формы: скамейки и урны", - уточнил Сергей Фролов.
Сельские дороги получат 260 млн. рублей
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=9082
На строительство подъездных дорог к сельским населенным пунктам Омской области из федерального бюджета выделят почти 260 млн. рублей.
В 2012 году в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)" на прирост числа сельских населенных пунктов, имеющих круглогодичное сообщение с основной дорожной сетью, Омская область получит из федерального бюджета около 260 млн. рублей, общая стоимость работ оценивается в 300 млн. рублей.
Соответствующее соглашение о выделении субсидий будет подписано между Правительством Омской области и Федеральным дорожным агентством до конца марта текущего года. Всего к строительству планируется 9 дорог в различных районах Омской области, общей протяженностью почти 26 километров. Постоянной круглогодичной связью с дорожной сетью, имеющей твердое покрытие, будет обеспечено 9 населенных пунктов, в которых проживает более 3 тысяч человек.
В Омске начали красить мосты (фото)
http://ngs55.ru/news/458197/view/
В Омске приступили к покраске мостов, сообщили в пресс-службе департамента дорожной деятельности и благоустройства мэрии.
Сегодня рабочие предприятия «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» начали мыть, а затем красить сооружения Фрунзенского и Юбилейного мостов.
Как сообщил главный инженер предприятия Алексей Попов, по плану к 1 мая необходимо выполнить весь объем работ на мостах Комсомольский и Юбилейный, к 9 мая — на Ленинградском мосту.
Заместитель директора департамента дорожной деятельности и благоустройства Александр Фрикель подчеркнул, что, начиная с 16 апреля, в Омске проводится аварийно-восстановительный ремонт дорожного полотна не только на городских мостах, но и на дорогах местного значения.
о, коллеги по "несчастью" :D
Про 24-ю Северную
Цитата: Night Hunter от мая 21, 2012, 02:47:03
Пора сделать нормальную одностороннюю улицу. По этой чудо-полосе для автобусов все едут без спроса, при этом сами автобусы сильно мешают движению. В таком виде, как она сейчас есть, эффективность её никакая, так как скорость движения автобусов на ней не более 20 км/ч.
1. Если сделать одностороннюю - как автоубсы будут ездить?
2. Автобусы там не могут мешать движению - они едут по своей полосе. А вот им действительно сильно мешают те, кто вылазят половиной корпуса на эту полосу и прут навстречу автобусам.
3. Реконструкция + нанесение разметки изменит ситуацию.
1)Дружно по 27 Северной.
2)Нанесение разметки ситуации не меняет. Автобусам при этом всегда отрезают «жирную» полосу, которую все продолжают нарушать. 1 полосы в сторону запада на этой улице явно недостаточно.
Замечу, что 2 машины + автобус туда вполне влезают, но впритык.
3)При реконструкции, думается, сделают 2+2 с нормальной шириной, место для расширения имеется.
Цитата: Night Hunter от мая 21, 2012, 03:00:22
2)Нанесение разметки ситуации не меняет.
Смотря какой разметки. За неправильнкю парковку у нас например никого не мурыжат - никому не интересно, штрафы маленькие. А за двойную сплошную - лишение прав.
Цитата: Night Hunter от мая 21, 2012, 03:00:22
Автобусам при этом всегда отрезают «жирную» полосу
Дак ширина автобуса 2,5 метра, а ещё надо соблюсти безопасный боковой интервал.
Цитата: Night Hunter от мая 21, 2012, 03:00:22
1 полосы в сторону запада на этой улице явно недостаточно.
Вот при реконструкции как раз можно сделать нормальные две полосы на запад + автобусная полоса на восток, так, чтобы не жались друг к другу.
Цитата: Night Hunter от мая 21, 2012, 03:00:22
3)При реконструкции, думается, сделают 2+2 с нормальной шириной, место для расширения имеется.
Сомнительно как-то. Можно и 2+1+1Автобусная. Но общая ширина в этом случае такая же - 4 полосы. За счёт приближения к пешеходам - не есть гуд.
2 на восток, 2 на запад общего пользования. Места хватит. Если пробить так же и 25 Северную, то не будет необходимости маневрировать через 22 Северную - Герцена - 27 Северную для проезда на восток, как следствие снизится нагрузка на перекрёсток Герцена - 24 Северная.
Места-то хватит, но пешеходам от этого приближения проезжей части к себе уютнее не станет.
С какой-то из сторон придётся деревья сносить, проезжая часть будет о бок с неширокой пешеходной http://maps.yandex.ru/-/CNHaM0PA
Деревья те однозначно под снос, не в лесу живём. Места хватит, если в обе стороны расширятся.
Уж давно известно, что в пустыне из пеньков живём.
в деревне живём, если посмотреть, где трам.линии проходят
Вот ещё интересный вопрос: во всех местах пишут: реконструкция магистрали по ул. 24 Северная от улицы 21 Амурская до пр. Королёва. Как они до Королёва собрались вести? Вместо трамвайной линии или с реконструкцией её?
Думается мне, тот участок 24-й даже трогать не будут - там же даже скос специально сделали, плавный переход в 25-ую.
Цитата: Valka90 от мая 21, 2012, 03:37:20
Нафиг нафиг двухстороннее. В одну сторону басы по 24 в другую по 27 пустить!
Как есть оставлять некондишн. Сейчас на запад ехать нормально, 24 Северная плавно переходит в 25-ю, после чего идёт правый поворот на Красноярский тракт. А вот на восток дорога черезжопная: нужно сначала выехать на 22 Северную, потом повернуть на Герцена, а потом только уже на 27. При этом лишний раз приходится пересекать тот самый поток по 24 Северной. А вот если пробить 27 или 26 Северную параллельно 24-25, то можно две нормальные односторонние улицы. Ну а покуда по 27/26 ничего пробивать не планируется, единственный логичный выход — двусторонние 24-25.
Таки наверно будет двустороннее 2+2. В генеральном плане 24 Северная значится одной из немногих улиц, отнесённых к "магистралям общегородского значения непрерывнрого движения" (т.е. без светофоров, с развязками).
Видимо именно поэтому трамвай и оттеснён в планах на 27-ую Северную вместо возможной 24-ой. На 24-ой с построением в перспективе развязок трамваю пришлось бы их как-то преодолевать - либо ещё одним верхним уровнем, либо под землёй, что конечно можно, но скроее всего никто не рассматривал, либо пришли к выводу, что это будет дорого.
Кстати, переход 24 Северной в 25-ю, отремонтированный в 2008 году, по ширине как раз соответствует 2+2.
Провал на Маркса
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=4&id=13993
Да этот провал вчера звиздец, чуть я и в меня не влетели, главное в воскресенье было ровно
на Жукова-10 лет уже неделю идет вода из-под земли. Тихо так...
Из-за ремонта водопровода перекроют улицы Некрасова и 22 Апреля
По данным пресс-службы компании «ТГК-11», в Омске в связи с проведением плановых ремонтных работ подземных коммуникаций в Центральном округе на автодороге по улице Некрасова от улицы Партизанской до проектного института «Омскгражданпроект» с 22:00 30 мая до 20:00 15 июля.
Также будет закрыто движение в Советском округе на автодороге по улице 22 Апреля от улицы 50 лет Профсоюзов до улицы Энергетиков с 8:00 31 мая до 20:00 31 июля.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/9098573/ (http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/9098573/)
Только, видимо, 50 лет Октября.
если 50 лет Октября, то это 2/3 22 апреля
Мэрия ищет проектировщика дороги на ул. 24-я Северная
На сайте госзакупок размещена заявка о выполнении проектно-изыскательских работ по реконструкции магистрали по ул. 24-я Северная - от ул. 21-я Амурская до пр. Королева.
Как сообщил заместитель директора городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Александр Фрикель, проведение открытого аукциона в электронной форме назначено на 25 июня. Контракт с победителем торгов планируется заключить не позднее 18 июля. Выполнить предстоящие проектно-изыскательские работы предстоит до 30 октября текущего года. Начальная максимальная цена выполнения работ – свыше 14 млн. рублей. Фрикель подчеркнул, что работы по реконструкции автомобильной дороги по ул. 24-я Северная протяженностью 4 км проводятся в рамках подготовки к празднованию 300-летия Омска.
Как рассказали в пресс-службе горадминистрации, в этом году выполняется подготовительный этап, проведение строительно-монтажных работ запланировано на 2013 год. В ходе работ по реконструкции автомобильная дорога будет расширена, организовано двустороннее движение, обновленную магистраль планируется оборудовать современной ливневой канализацией, линиями наружного освещения, пандусами для маломобильных групп населения, установить необходимые технические средства безопасности дорожного движения, выполнить благоустройство и озеленение придорожной части.
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=10958
Значит в этом году реконструкций не предвидится? Оно и понятно, все выборы прошли..
на 21-ю амурскую сметы на проверку принесли, так что...
Это радует..
Ул. 24-я Северная решили сделать двусторонней
Департамент дорожной деятельности и благоустройства мэрии Омска на сайте госзакупок разместил заказ на выполнение проектно-изыскательных работ для ремонта проезжей части по ул. 24-я Северная.
Согласно техническому заданию, до 30 октября планируется подготовить проект реконструкции дороги. Как сообщает пресс-служба мэрии, в 2012 году на участке от ул. 21-я Амурская до пр. Королева на протяжении 4 км пройдет подготовка к ремонту. Основные ремонтные работы — замена асфальта, расширение проезжей части и организация двустороннего движения — намечены на 2013 год.
Отметим, что сейчас на участке дороги от ул. Орджоникидзе до ул. 21-я Амурская двустороннее движение доступно только для общественного транспорта, автомобилям разрешено двигаться только по направлению из Амурского поселка.
Начальная цена лота — 14,9 млн руб. Деньги выделяются из городского бюджета.
Читайте далее: http://ngs55.ru/news/527137/view/
Там оно нафиг не нужно двухстороннее
Как раз уберут этот маразм.
Цитата: Valka90 от июня 01, 2012, 11:53:12
Там оно нафиг не нужно двухстороннее
посмотрел бы я на тебя, когда бы ты сам поехал от Королёва до 21 Амурской)))
Нормально езжу))))) маразм это двухстороннее. Две улицы грамотно спроектированы - одна в одну сторону, другая в другую. Убрать выделенную полосу для ОТ и все ок будет!!
чтобы в амур уехать, нужно по 22 северной сделать крюк, потом на герцена повернуть, потом на 27ую..
Улицы спроектированы дибильно. Система двусторонних улиц это хорошо, но когда одна идёт параллельно другой, а не когда одна виляет через другую, плюс с кучей пересечений.
А ОТ на 24 Северной необходим в обе стороны, жилмассивы будут негодовать.
Нормально было бы, если 27 Северную продлить до Красноярского тракта без лишних светофоров, узких мест. Но пока что это трудно представить. Поэтому в данной ситуации самое нормальное двусторонняя 24 Северная, которую стоит расширить, благо есть пока куда.
В Советском округе реконструируют улицу Нефтезаводская
В Центральном округе – начало работ по реконструкции сада «Сибирь». В Советском округе в этом году необходимо реконструировать бульвар Петухова, улицу Нефтезаводская. В Ленинском округе есть предложение сделать благоустройство по улице Гуртьева около недавно возведенного Храма Василия Великого
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/9168445/?frommail=1
Цитата: mosk от июня 05, 2012, 06:24:20
В Советском округе в этом году необходимо реконструировать бульвар Петухова, улицу Нефтезаводская.
Что-то очень сомневаюсь, что будут в этом году Нефтезаводскую реконструкировать. Это как с Куйбышева - поговорили и ладно. На 24-ю вон только на проект конкурс объявили.
Просто пресс-служба администрации города сама не пониает что пишет. Видимо имели в виду благоустройство улицы, а написали реконструкция, даже не подумав, что это совершенно разные виды работ.
абсолютно точно!
На улице Жукова нанесли дорожную разметку, согласно ей теперь нет поворота на парковку Юн-городка, при движении в сторону ул. Панфилова.
ЯТП, при реконструкции 24 северной движение по ней будет закрыто и потоки направтя по 27 и 22 северным?
ОООО, проект на 21 амурскую появился!!! Ширина ПЧ увеличится с 14 до 22 метров
Цитата: Dimaer от июня 14, 2012, 04:58:36
ОООО, проект на 21 амурскую появился!!! Ширина ПЧ увеличится с 14 до 22 метров
кто делает проект?
Откуда и куда реконструкция?
24 и 25 Северные?
каккие узлы примыкания?
24 Северная будет в следующем году. В этом только 21 Амурская.
Слишком много вопросов, делал ОГП. реконстрerwbz от 24 северной до завертяева, включая путепровод.
22 метра это 3+3 что ли? А дальше это всё, как всегда, упрётся в узкую Завертяева 1+1.
Путепровод пора доделать, там всего ничего осталось.
по организации движения сказать не могу, ее нету у меня
Я не прав, 21-ую Амурскую спутал с 24-й Северной!
...о дорожно-транспортной схеме города
15.05.2012
"Если не вести речи о том, что необходима революция в дорожно-транспортной жизни города, то серьезные изменения – точно. И в короткие сроки. Расширять надо улицу Лукашевича, съезды с метромоста, улицы Богдана Хмельницкого, Карла Маркса. И если эти улицы обеспечить подземными переходами, то снимется много вопросов".
http://glavaomsk.ru/about/110
Интересно, зачем и куда расширять Маркса? Там и так 6 полос. А больше добавить и некуда, у того же голубого например.
На Хмельницкого тоже 3+3. Там проблема не с шириной дорог, а с развязками.
Лукашевича, расширить, хммм, интересная мысль особенно подходы к мосту
Куда там расширять уже и зачем?
вообще-то это был сарказм, я думал слово мост какбы намекает
Тогда всё в порядке)))
Цитата: alexpalshin от июня 10, 2010, 01:27:48
Сегодня абсолютно случайно обнаружил что со стороны Орджоникидзе перекрыли и начали расширять ул.Кемеровскую!!
Прошёлся там сегодня от КП до Орджоникидзе и ужаснулся: почему при реконструкции улицы пренебрегли интересами большинства населения? Где тротуары? ???
Дорожная карта (http://glavaomsk.ru/map), видимо, уже сформирована и новые метки не принимаются. Писал про отсутствие тротуаров на Дианова несколько дней назад, метка так и не появилась. Странно, что никто не написал про необходимость расширения бутылочного горлышка - улицы Думской.
А ты уверен в том, что ни кто не писал?
Кучу моих заметок проигнорировали.
Цитата: Tram Racer от июня 18, 2012, 01:35:54
А ты уверен в том, что ни кто не писал?
Кучу моих заметок проигнорировали.
не ты один :D
Но мои есть и принятые ;D
Моих 2 одобренных, 2 нет. На Кемеровской только со стороны Ласточкино, вроде, нет тротуара? Может, сам застройщик ещё сделает, когда благоустройством будет заниматься.
Цитата: densha от июня 18, 2012, 02:37:37
На Кемеровской только со стороны Ласточкино, вроде, нет тротуара?
Там и в других местах отсутствуют нормальные тротуары, есть только старые остатки старогодних тротуаров, где скапливается вода и грязь, а где-то вообще ничего нет.
06.07.12 Улицу Декабристов отремонтируют за 300 тысяч рублей
"Это федеральные средства, сэкономленные после торгов.
На одном из заседаний в Правительстве Омской области на этой неделе обсуждались вопросы распределения субсидий местным бюджетам на реализацию долгосрочных целевых программ.
Так, в рамках программы развития автодорог заместитель министра строительства и ЖКК Елена Баркова предложила распределить бюджетные 118,8 млн рублей (из них областные 100,8 млн рублей и 18 млн рублей федеральные) на ремонт проездов дворовых территорий многоквартирных домов Омска (13 млн), а также ремонт магистрали по ул. Декабристов. Правда, решено реставрировать улицу на по всей ее длине, а только один участок - от ул. Омской до ул. Звездова. На это выделено 292 тысячи рублей. И работы завершатся до конца года".
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=2&id=14827
на кой чёрт она нужна? вон лучше пусть Лукашевича с Нефтезаводской реконструируют!
За 300 тыс. Лукашевича не реконструируешь, нужна в 20-30 3000 раз больше сумма.
Цитата: McFly от июля 09, 2012, 03:55:58
За 300 тыс. Лукашевича не реконструируешь, нужна в 20-30 раз больше сумма.
Даже не в 20 а в 200 раз, а со всеми развязками тик и в 2000.
Прошу прощения, что глупость написал на сонную голову. Конечно не в 20 и не в 200 раз, а в 2000 - 3000 раз большую, тут сумма из постановления где-то приводилась. Вот: 782 млн. 510 тыс. руб. - это реконструкция Лукашевича - Заозёрной от Королёва до Волгоградской. Про развязки ничего не сказано.
Цитата: McFly от июля 08, 2012, 04:54:59
06.07.12 Улицу Декабристов отремонтируют за 300 тысяч рублей
хватит, видимо, только на ямочный ремонт
Цитата: You_Ra от июля 10, 2012, 08:00:41
хватит, видимо, только на ямочный ремонт
Ага, там, кажется, пара ямок есть, вот их и сделают за пару дней. А шуму-то развели!
300 тыщ - это примерно 400-600м2 ямочного ремонта в текущих ценах
400-600 м2 именно ям, или 400-600 м2 дороги с некоей концентрацией ям?
именно ям, ничего больше, 400м2 если толщина 70мм, 600 толщина покрытия 5 см
Новатор пробил себе дорогу
Вся Гагарина с коцаным асфальтом. Местами вырезы имеются. Будут асфальт перекладывать, или ямочный ремонт?
на Ватутина и Дианова латают местами
На Гагарина несколько дней назад уже делали небольшой ремонт, заливали щели.
Лукашевича не собираются заливать?
Лукашевича реконструировать Двораковский собирался.
только когда это будет
Лет через 10. Когда в грунтовку превратится
"В кратчайшие сроки" писалось.
Вспомним про то, что на заборе написано...
Написать все что угодно можно..
Нам метро уже строят сколько, это как пример..
Второй год подряд закатывают ул. Харьковская. Зачем!?
Там ямы уже появились, сам видел :D
Цитата: Tram Racer от июля 18, 2012, 09:32:52
Второй год подряд закатывают ул. Харьковская. Зачем!?
Осваивают средства!
Дианова вчера раздолбали, накопали ям, сегодня уже закатали :)
заканчивают катать Ватутина около ТБ2 :)
Ул. Тюменскую восстановили уже, однако знак, запрещающий движение, до сих пор висит.
Игоря по телеку показывали :).
Сюжет про разметку на Масленникова.
70 летие не планируется расширять? в районе 11 микрорайона в сторону от Дмитриева обочину расчистили и далее между проезжими частями ул.Конева
Лермонтова латают узкими полосками. Ночами тракторы шаманят, скребут рельсы ковшами, убирая пыль между крайним рельсом и проезжей частью. Уже много асфальтовых заплаток. Видать, реконструкция ещё не скоро будет, хотя по плану 2013 год указан.
21 Амурскую, похоже, тоже не скоро реконструировать начнут. ;D
по слухам ее на след. год хотят перенести, хотя проект и сметная документация готова, может как обычно в сентябре пройдут торги и в октябре/ноябре сделают))
В 2013 году в Омске обещают построить два путепровода
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/9850150/?frommail=1
Областной Минстрой намерен решить сразу две транспортные проблемы в Омске. Речь идет о виадуках в Старом Кировске и Амурском поселке.
Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства области Станислав Гребенщиков согласовал с губернатором Виктором Назаровым поездку в Москву, где он намерен обсудить с представителями Федерального дорожного агентства вопросы дорожного строительства в Омской области. Министерство уже подготовило для Росавтодора пакет документов с предложениями.
– Сейчас мы занимаемся поиском средств на поправку одной из российских бед, – сказал на пресс-конференции Станислав Гребенщиков. – Надеюсь, что часть проблем мы сможем решить в ближайшие месяц-два после переговоров с Росавтодором. Наверное, и мы сами пока недостаточно занимаемся решением дорожных вопросов – нужно разрабатывать программы. Вот мы построили метромост – но он из ниоткуда ведет в никуда.
Проекты строительства ряда дорожных объектов в Омске уже находятся на оформлении в Федеральном дорожном агентстве. В ближайшее время должен решиться вопрос строительства двух виадуков в Омске – по улице Торговой в Старом Кировске и второй очереди путепровода по улице 21-я Амурская.
– Думаю, что к 2013 году мы эти объекты «добьем», – добавил министр. – Проблема здесь была только одна – в оформлении документов. Губернатор владеет полной информацией по их строительству. Есть, конечно, и другие проекты – так, например, мы понимаем, что для улучшения скоростного режима в городе нужно построить несколько подземных переходов.
Однако отсутствие финансов для возведения дорог – далеко не единственная проблема, препятствующая их широкомасштабному строительству. В частном секторе этому мешает неразвитая система водоотведения.
– Вы посмотрите на Порт-Артур, где в принципе нельзя построить дороги. Там весь частный сектор на воде стоит.
В ближайших планах областного правительства – введение социально значимых объектов в жилых кварталах города. Так, в этом году должен заработать детский сад в микрорайоне «Кристалл». Уже объявлен аукцион на строительство в микрорайоне общеобразовательной школы – по планам, она должна заработать в 2013–2014 годах. Кроме того, в ближайшее время станет известно, какие объекты область построит специально к 300-летию Омска. Виктор Назаров поставил перед Минстроем задачу разработать комплекс проектов и представить их через месяц.
– Конечно, у нас есть желание преобразить город к юбилею, – признался Станислав Гребенщиков. – Сегодня мы формируем задачи, но все они пока в сыром варианте, поэтому озвучивать их пока не хотелось. Давайте подождем месяц-полтора.
Нет ясности и в вопросе строительства доступного жилья для населения. Сейчас цена за квадратный метр в Омске составляет 36–45 тыс. рублей за квадратный метр. Для большинства омичей – неподъемная цифра.
– Мы всерьез озабочены ценой квадратного метра жилья, – отметил Гребенщиков. – Но нужно понимать, что все-таки рынок определяет эту цену – от этого никуда не деться. На недавнем совещании, в котором принимал участие полпред Президента в СФО Виктор Толоконский, мы изложили существующие в области проблемы. В том числе, это и проблемы поставки щебня, песка и железобетона на омские стройплощадки. Как будем претворять все в жизнь, покажет время.
Цитата: Night Hunter от июля 23, 2012, 01:36:53
Ул. Тюменскую восстановили уже, однако знак, запрещающий движение, до сих пор висит.
3.2 там всегда висел
В Омске построят дорогу к аэропорту, который уже «заморозили»
Омские дорожники разместили заказ почти на 2 млрд рублей на строительство дороги к аэропорту Федоровка. Сам объект власти «заморозили».
Управление дорожного хозяйства Омской области разместило заказ на строительство автомобильной дороги между населенными пунктами Александровка и Федоровка, где расположен «замороженный» аэропорт «Омск-Федоровка».
Начальная сумма выставленного лота стартует с 1 млрд 911 млн 261 тыс рублей. Деньги на строительство дороги выделяются из средств областного бюджета, кроме того, предусмотрены федеральные субсидии.
Судя по описанию заказа, дорогу планируется пустить в объезд Омску через Любинский, Марьяновский и Омский районы. Магистраль должна будет построена не позднее чем через 2 года после подписания госзаказа (до конца 2014 года). Заказчик отмечает, что по истечении этого срока исполнитель должен построить дорогу протяженностью около 19 км, с шириной дорожного полотна 15 метров, на котором расположится две полосы. Расчетная скорость движения по дороге составит 120 км/ч.
Помимо этого, на участке необходимо проложить путепровод длиной 83,2 м через железнодорожные пути, мост через реку Камышловка длиной 65,5 м и путепровод длиной 79 м в развязке на месте пересечения дороги с трассой М51 «Байкал».
Дорога стоимостью почти 2 млрд рублей будет вести к недостроенному аэропорту «Омск-Федоровка», строительство которого в начале августа было «заморожено» по решению губернатора Виктора Назарова. Зачем областной бюджет выделяет огромные деньги на «дорогу в никуда», пока неизвестно.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/9980074/?frommail=1
Вот ещё бы на карте это увидеть, как будет проходить трасса.
Это задействуют тот самый заброшенный мостик непостроенного западного обхода?
Дорога не то чтобы к аэропорту, её цель — пустить транзитный транспорт в обход Омска, тем самым разгрузив въезд в город по Тюкалинскому тракту.
Та же новость, написанная поадекватнее: http://www.bk55.ru/inform/article/11742
Цитата: You_Ra от августа 21, 2012, 03:30:58
Вот ещё бы на карте это увидеть, как будет проходить трасса.
Это задействуют тот самый заброшенный мостик непостроенного западного обхода?
Пишут, что будут реконструировать: http://www.omskrielt.com/news_read.php?readmore=13531
Тоже дико интересно, как пройдет дорога. Будет ли она непосредственно смыкаться с Южным обходом? Иными словами будет ли существовать перекресток - Западный Обход/Исилькульский тракт/Южный обход?
Цитата: densha от августа 21, 2012, 05:17:29
Дорога не то чтобы к аэропорту, её цель — пустить транзитный транспорт в обход Омска, тем самым разгрузив въезд в город по Тюкалинскому тракту.
Та же новость, написанная поадекватнее: http://www.bk55.ru/inform/article/11742
Ну не знаю. Дорога получается реально до несуществующего аэропорта, иначе бы обход строился от Тюкалинского тракта, а не от Федоровки.
Цитата: groudin от августа 22, 2012, 04:39:10
Цитата: densha от августа 21, 2012, 05:17:29
Дорога не то чтобы к аэропорту, её цель — пустить транзитный транспорт в обход Омска, тем самым разгрузив въезд в город по Тюкалинскому тракту.
Та же новость, написанная поадекватнее: http://www.bk55.ru/inform/article/11742
Ну не знаю. Дорога получается реально до несуществующего аэропорта, иначе бы обход строился от Тюкалинского тракта, а не от Федоровки.
Ну так участок до Фёдоровки уже есть построенный. Поэтому получится полноценный участок обхода города между двумя дорогами федерального значения.
Цитата: hiss от августа 22, 2012, 06:28:51
Ну так участок до Фёдоровки уже есть построенный. Поэтому получится полноценный участок обхода города между двумя дорогами федерального значения.
Кто может нарисовать картинку в 2gis'е или в викимапии?
Цитата: hiss от августа 22, 2012, 06:28:51
Ну так участок до Фёдоровки уже есть построенный. Поэтому получится полноценный участок обхода города между двумя дорогами федерального значения.
Да, действительно, я забыл про него.
То есть у нас получится такая себе полу-КАД возле города. Выпадает пока восточное и северо-восточное направление. Очень жаль, что не делают мост через Иртыш на гидроузле - так бы вообще до строительства полноценной КАД было б рукой подать.
Цитата: You_Ra от августа 22, 2012, 06:36:25
Кто может нарисовать картинку в 2gis'е или в викимапии?
У Игоря в блоге вот:
http://omchanin.livejournal.com/346608.html
Цитата: You_Ra от августа 22, 2012, 06:36:25
Кто может нарисовать картинку в 2gis'е или в викимапии?
Как то так - показал зеленым цветом /исправлено/
(http://4put.ru/pictures/max/389/1195860.jpg) (http://4put.ru/)
Спасибо!
Только начало, видимо, от развязки, где слово "Новоалександровский"
Сделал /см выше/
Тогда путепровод строится не у станции, а подалее от нее
Цитата: Maksimus от августа 22, 2012, 09:00:26
Тогда путепровод строится не у станции, а подалее от нее
Да, видимо так и есть :)
Опередил ты меня :)
(http://4put.ru/pictures/max/389/1195867.jpg)
Это брошенный мост ч/з Камышловку именно в том месте?
Вот здесь пишут, что его будут реконструировать: http://www.omskrielt.com/news_read.php?readmore=13531
(http://i49.tinypic.com/2lauhoy.jpg)
Отсюда: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1540811&page=2
В октябре начнется строительство западной объездной дороги г. Омска
В рамках Плана мероприятий по подготовке к 300-летию г. Омска в октябре 2012 года начнется строительство западного участка объездной дороги, которая свяжет две федеральные трассы «Тюмень-Омск», «Челябинск-Новосибирск» и разгрузит левобережные улицы областного центра от транзитного транспорта. Начальник управления регионального Минстроя Дмитрий Христолюбов сообщил о размещении заказа на выполнение работ на сумму более 1,9 млрд. рублей. Финансирование на 80% будет проводиться за счет федерального бюджета. До конца сентября определится подрядчик, который в течение 24 месяцев построит дорогу «Федоровка-Александровка» протяженностью 18,6 км.
Как подчеркнул Дмитрий Христолюбов, схема объездных дорог вокруг г. Омска была согласована с Федеральным дорожным агентством задолго до начала строительства аэропорта, и будущий «западный обход» никакого отношения к нему не имеет.
23.08.2012 15:28
http://www.omskportal.ru/ru/government/News/2012/08/23/1345710455728.html
Вот оттуда картинки западного обхода. Игорь искал, как же будет идти северный обход, - вот картинки
(http://www.omskportal.ru/ru/government/News/2012/08/23/1345710455728/PageContent/0/image/N20120824_n1.jpg)
(http://www.omskportal.ru/ru/government/News/2012/08/23/1345710455728/PageContent/0/body_files/file/N20120824_t.jpg)
Это, кстати, не по гидроузлу ли мост нарисован?
бред полный у Христолюбова. Северный обход давно не так идет. см. Генплан
Ремонтируют мост через уже практически несуществующую Авлуху (http://goo.gl/maps/W5uLe), табличка об аварийном состоянии которого и запрете движения для грузовиков стоит возле Красного Яра уже около десятка лет. Движение пустили по временной дороге, проложенной рядом без моста.
На днях вечером наблюдал скопление дорожной техники с логотипами Едра возле проходной 51-го завода, заканчивали ремонт ул. Харьковской. Что примечательно, эту улицу закатали в асфальт буквально прошлым летом, а нынешней весной там уже зияли огромные ямы. Интересно, дорогу латали по гарантии?
Опять? ;D Мы этим летом там катались, уже был свежий ровный асфальт.
Да уж, тоже видел ровный асфальт по Харьковской в конце июня и сам по нему проехался на велосипеде :o
Цитата: densha от августа 26, 2012, 01:38:46
Ремонтируют мост через уже практически несуществующую Авлуху (http://goo.gl/maps/W5uLe)
Видел бы какие огромные русла делают под маленькие горные ручейки!
Мосты через горные речушки помню ещё из поездок по БАМу, но у Авлухи уже течения нет даже весной. Ну и временную дорогу же просто пустили по сплошной насыпи.
Цитата: You_Ra от августа 26, 2012, 04:45:02
Да уж, тоже видел ровный асфальт по Харьковской в конце июня и сам по нему проехался на велосипеде :o
Он и в прошлом году был новый и ровный, потом весной сделали, сейчас опять ремонтируют.
При этом в списках ремонтных работ за 2012 год её, конечно же, нет, а трамвайные пути лежат без ремонта десятилетиями. Отличный пример разумного распределения дефицитных бюджетных средств.
У меня возле дома сейчас начали асфальт укладывать.
Прикол в том что машин возле дома немерено. Асфальт кусочками укладывать по ходу будут. :)
Могли днём это сделать, когда машин нету.
Наш двор вчера днём залатали.
Состоялся открытый электронный аукцион для 24-й Северной (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/379665). Победителем стала компания «Теплогаз». Интересно, что за ремонт такой будет на 9 млн. рублей?
Заменят проходящие под проезжей частью газопроводы и теплотрассы )))
ахах, планировали 15. Чего на эти деньги сделать можно? там все надо менять)) и схему движения в том числе
Упс. Перечитал новость еще раз. Это только 9 млн. на составление проекта:)
Ну вы даёте ;D. Ясно, что на проект, какой ещё ремонт? Ремонт будет в 2013, и как всегда скорее всего во второй половине, а аукцион на работы проводится незадолго до их выполнения, но не за год же.
Сегодня, 4 сентября, на границе Нижнеомского и Муромцевского районов области после капитального ремонта введен в эксплуатацию 12-километровый участок трассы Омск – Муромцево – Седельниково.
Как отмечают в пресс-службе регионального правительства, на реконструкцию части трассы из областного бюджета в рамках целевой программы модернизации дорожного хозяйства было направлено 254 млн рублей. За эти деньги были выполнены работы по расширению и ремонту дорожного полотна, кроме того, дорожники во время ремонтных дорог провели отсыпку откосов, устройству стоянок на участке 128-155 км автодороги. Также на участке было проложено 5 водопропускных труб, установлено 6 остановочных павильонов, 99 дорожных знаков.
Введенный объект является второй очередью капитального ремонта трассы Омск – Муромцево – Седельниково. В 2009-2010 годах за счет федерального бюджета ремонтировался участок дороги, протяженностью 12,6 км. Общая стоимость работ, выполненных на объекте, составляет около полумиллиарда рублей. В следующем году планируется разработать проектно-сметную документацию для продолжения ремонта трассы.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/10119394/?frommail=1
Ещё бы в Муромцевском районе дорогу до Муромцево бы сделали, было бы уже хорошо.
Да и на выезде из города Муромцевский тракт тоже требует ремонта.
Цитата: Night Hunter от сентября 03, 2012, 06:34:32
Состоялся открытый электронный аукцион для 24-й Северной (http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/379665).
НГС пишет, что будет 6 полос. http://ngs55.ru/news/686257/view/
6 полос за 9 Мр?
Ты сообщения выше вообще не читал? ;D
9 млн - это за изготовление "бумажки", по которой кто-то будет реконструировать.
9 млн за изготовление бумажки? Я открываю цех по производству бумаги. ;D
Сама по себе новость — пердёж в лужу.
Новость как новость.
Цитата: Night Hunter от сентября 04, 2012, 01:24:17
9 млн за изготовление бумажки? Я открываю цех по производству бумаги. ;D
Сама по себе новость — пердёж в лужу.
9 млн за проектирование, - даже, скажем, скромно. Но многие идут на это дабы потом иметь больше шансов стать подрядчиками.
Окружную дорогу Омска построят только в 2014 году
Участок Фёдоровка-Александровка введут в эксплуатацию через два года
Омск, 7 сентября — АиФ-Омск. Региональный минстрой рассказал о планах по дорожному строительству на ближайшие годы. Один из самых крупных и затратных объектов – окружная дорога Омска. Стоимость работ – более 1,9 млрд рублей. Торги будут проведены в конце сентября. По словам Олега Илюшина, заместителя министра строительства, транспорта и ЖКК, эта дорога разгрузит движение по городу:
— Тот автотранспорт, который движется из Тюмени, перейдёт на дорогу М51. Экология в городе значительно улучшится, — отметил замминистр.
В задачи же на 2013 год входит строительство 15 подъездных дорог к сельским населённым пунктам Омской области протяжённостью 28,8 км. Предполагаемая стоимость строительства – 250,8 млн рублей. Также продолжится строительство путепровода по ул. Торговой в районе станции «Карбышево» (ввод в 2014 году); проведут реконструкцию магистрали общегородского значения по ул. 24-я Северная от улицы Королёва до улицы 21-я Амурская.
В 2013 году ожидается поступление федеральных субсидий на сумму 1 млрд 451 млн рублей. Большая часть федеральных субсидий будет направлена на строительство дорожных объектов, включенных в план подготовки к 300-летию Омска. За счет средств областного дорожного фонда муниципальные образования получат в следующем году на отраслевые нужды более 1,1 млрд рублей. Будет отремонтировано 10 мостов, приобретена дорожная техника на сумму 200 млн рублей, выполнены работы по реконструкции автомобильных дорог и сооружений на сумму более 637 млн рублей.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/10159942/?frommail=1
На Жукова около Масленникова производятся какие-то работы тракторами между бордюром и трамвайными путями, весь газон снесён, словно для расширения. Возможно, будет парковка.
Это вроде очистка газонов.
Очистка газонов от самих себя, чтобы грязь была вместо них? Или засеят семена? Такого ещё не видал ни разу.
Скорее парковку делают. Хотя один хрен, у нас газоны по неписаным правилом давно считаются парковками.
Окружную дорогу в Омске сделают из золы
При строительстве дорог в Омской области начнут применяться золошлаковые отходы. Впервые «мусор» закатают в трассу Федоровка – Александровка.
Специалисты СибАДИ в тандеме с ОАО «ТГК-11» разработали новый региональный стандарт по использованию золошлаковых отходов омских ТЭЦ. Данный документ был внесен Государственным региональным центром стандартизации, метрологии и испытаний в Омской области внесен в единый реестр региональный стандарт «Материалы золошлаковые омских ТЭЦ для вертикальной планировки территорий, обратных засыпок, ликвидаций последствий недропользования и рекультивации карьеров».
Как отмечают в пресс-службе регионального правительства, стандарт содержит характеристики золошлаковых материалов, техническое обоснование и указания по их применению, санитарно-эпидемиологические и гигиенические заключения. В региональной строительной индустрии золошлаковые отходы можно использовать для ликвидации последствий недропользования и рекультивации карьеров, устройства земляного полотна автомобильных дорог.
Одной из первых экспериментальных площадкой по использованию золошлаковых отходов станет строительство участка окружной трассы Федоровка – Александровка, которое начнется в конце 2012 года. В этом проекте золошлаковые материалы будут применены в конструкции дорожной одежды.
http://omskinform.ru/main.php?id=1&nid=55941
То 2012, то 2014 год, так когда всё же?
НО, естественно позитивно, то, что золу будут употреблять в строительство, а не складировать в золоотвалы!
Цитата: You_Ra от сентября 10, 2012, 02:11:59
То 2012, то 2014 год, так когда всё же?
Начнут строительство в 2012, закончат в 2014.
на мосту 60-летия ВЛКСМ сейчас рисуют сплошную вдоль трамвайных путей, т.е. обособляют её, оставляя для движения лишь 4 полосы (по 2 в каждую сторону)
Возникает вопрос, целесообразно ли это??
Делается ради обеспечения безопасности движения.
Цитата: Tram Racer от сентября 10, 2012, 07:29:21
Возникает вопрос, целесообразно ли это??
Там двух полос в каждую сторону хватает за глаза, одно время, кстати, над рельсами висел знак движение запрещено (с табличкой-указателем на полосу). Сейчас по рельсам носятся только ужаленные в жопу торопыжки, остальные спокойно и достаточно быстро проезжают по тем самым двум полосам.
ага, я ехал вечером домой, так пробка выросла аж до пешеходного мостика на Заозёрной и один фиг ездили по трампутям, кто штрафов не боится, а так же затор на виадуке образовался, если ехать на спуск на ЛБИ
Авария поди какая-то на ЛБИ. В штатном режиме работают две полосы и пробки нет (на третьей полосе пара-тройка летунов погоды траффику не делает):
(http://savepic.net/3369603.jpg)
(http://savepic.net/3370627.jpg)
Фото с Яндекс-панорам http://maps.yandex.ru/-/CVeK6GZL
ну не знаю, стало как-то тесно на мосту, в то же время упорядоченно 2 полосы. а на рельсах будет скапливаться пыль и грязь.
ещё сегодня у переезда возле Нефтехимавтоматики рисовали разметку ______ _ _ _ _ и стоплинию перед ним
Игорь у себя в блоге даже опрос на эту тему замутил.
Игорь у себя фимоз замутил :)
Как протрамвайно настроенный человек, он должен был бы первый радоваться этой разметке. Если бы её в 78 году нанесли, может, трамвай бы до сих пор ходил, так как аварий на рельсах было бы в разы меньше и трамвай был бы в разы востребованней.
На 11-й Ремесленной асфальтировали трамвайный переезд.
Дорожники в очередной раз удивили.
(http://4put.ru/pictures/small/403/1239589.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1239589) (http://4put.ru/pictures/small/403/1239590.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1239590)
Цитата: densha от сентября 13, 2012, 10:26:57
Дорожники в очередной раз удивили.
А это где? Похоже на Чкаловск.
Цитата: You_Ra от сентября 14, 2012, 07:19:00
А это где? Похоже на Чкаловск.
Если не ошибаюсь, это 6 Шинная.
Цитата: vr от сентября 11, 2012, 05:55:52
Игорь у себя фимоз замутил :)
Как протрамвайно настроенный человек, он должен был бы первый радоваться этой разметке. Если бы её в 78 году нанесли, может, трамвай бы до сих пор ходил, так как аварий на рельсах было бы в разы меньше и трамвай был бы в разы востребованней.
Вчера был хоккей, но тем не менее. Еду - по КП пробка от сельхоза в Нефты. Ну, думаю, понятно. Доехал до Заозерной. С моста вижу - пробка на КП из-за того, что клевер забит и хвост закрыл КП. А клевер встал так как стоит ЗАозерная не знаю откуда. Причина - мост
Цитата: Man in Black от сентября 14, 2012, 07:22:51
Цитата: You_Ra от сентября 14, 2012, 07:19:00
А это где? Похоже на Чкаловск.
Если не ошибаюсь, это 6 Шинная.
Рядом, 2-й Молодёжный проспект :)
Разметили 5 Кордную, 6 Шинную, 3 Молодёжную, а 3 и 4 Транспортные не стали почему-то.
Цитата: densha от сентября 14, 2012, 10:05:23
Рядом, 2-й Молодёжный проспект :)
Мне на карту лень было смотреть, а стадион по 6 Шинной числится. :)
Ура!!!
На мостах Омска установят видеокамеры для ловли нарушителей
Комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения на трех мостах через Иртыш в Омске приобретут за счет областного бюджета в рамках региональной целевой программы «Безопасный город».
Комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения на трех мостах через Иртыш в Омске приобретут за счет областного бюджета в рамках региональной целевой программы Безопасный город. Результаты аукциона по закупке оборудования на сумму более 10,5 млн. рублей станут известны 9 ноября.
Как сообщает пресс-служба облправительства, приобретаемые системы служат для распознавания государственных регистрационных знаков автомашин, превышающих скорость или выезжающих на встречную полосу. Видеокамеры обеспечат круглосуточную фиксацию нарушений ПДД на расстоянии до 100 метров, будут регистрировать превышение скорости (диапазон измерения комплексов от 20 до 300 км. в час) и в режиме реального времени передавать изображение в Центр автоматической фиксации административных правонарушений.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/10709596/?frommail=1
Главное,чтобы камеры работали круглосуточно.
Да, хотя и не в моих интересах, но я могу подсказать гаишникам пару мест, где можно "стричь купоны" не отходя от кассы. Но, пока не буду, ибо сам, бывает, тороплюсь. Но я, если и лечу, то смотрю на 3 головы вперёд, чтобы не дай Бог чего, - успеть среагировать.
а вот меня волнует - неужели и ночью они могут засечь номер? Темно же, фары слепят камеру
А номер сделан на световозвращающей основе, плюс эти камеры, благодаря специальным технологиям, имеют очень широкий динамический диапазон.
Посмотрим.
Но ночью-то, когда дороги пустые, вроде и спешить-то некуда, - без пробок везде можно добраться.
ты это расскажи тому товарищу, что у эгоиста "не торопился"
Всё забываю написать. Некоторое время назад (1-2 недели) пробили новую дорогу: 4-ю Северную от КП до Волховстроя. Раньше проезда там не было, только узкий проход между заборами. Со стройкой нового дома закрыли и его. И вот теперь - дорога.
да, видел. Раньше выезда не было, жд мешала
выложил в блоге про 24-ю северную
Цитата: Игорь от ноября 23, 2012, 04:23:49
выложил в блоге про 24-ю северную
В блоге у Игоря идёт обсуждение, - подключайтесь.
http://omchanin.livejournal.com/443345.html
Ремонтом дорог в Омске доволен даже Двораковский
Мэр Омска, обычно скептически высказывающийся по поводу городских проблем, оказался доволен качеством ремонта городских магистралей. Претензий нет и у контролирующих органов.
В 2012 году в Омске были отремонтированы 28 автодорог общего пользования в частном секторе общей площадью 71,1 тыс. кв. м и 118 проездов к дворовым территориям многоквартирных домов общей площадью 123,7 тыс. кв. м. Всего на эти цели было потрачено порядка 115 млн рублей из бюджетов всех уровней. Такие цифры на сегодняшнем аппаратном совещании в омской мэрии озвучил директор городского департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров.
Ремонтные работы, по словам Казимирова, проводились в рамках реализации долгосрочной целевой программы «Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования и проездов к дворовым территориям многоквартирных домов в городе Омске на 2012-2014 годы».
Исполнители ремонтных работ были определены в ходе открытых аукционов в электронной форме, проводимых в соответствии с Федеральным законом №94 от 21.07.2005 года «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд». После первых аукционов несколько потенциальных участников, не допущенных к участию из-за непредставления сведений, подали жалобы в Управление ФАС по Омской области по контролю в сфере размещения заказов на территории Омской области. Каждая из жалоб, а всего их было 23, отдельно рассматривались специальной комиссией омского УФАС. В итоге специалистами антимонопольной службы каких-либо нарушений законодательства выявлено не было.
Во время выполнения ремонтных работ их качество постоянно контролировалось специально созданными рабочими группами с участием депутатов Омского городского Совета. Как отметил присутствовавший на совещании вице-спикер Горсовета Алексей Сокин, подобная форма взаимодействия хороша и полезна не только в плане конечного результата, но и при планировании участков, нуждающихся в ремонте.
– Такая практика полезна, – сказал депутат. – Если и дальше мы так будем работать, то будет хороший результат.
Помимо этого, контроль за качеством проводимых работ осуществляло Управление дорожного хозяйства Омской области. Как подчеркнул Владимир Казимиров, специалисты данного ведомства регулярно проводили визуальные и лабораторные исследования, проверяли качество и состав асфальтобетонной смеси, а также соблюдение технологии. На сегодня замечаний к подрядным предприятиям к качеству ремонтных работ со стороны Управления дорожного хозяйства Омской области нет. А замечания, выявленные раньше, были устранены подрядчиками в оперативном режиме за свой счет.
В этом году впервые на отремонтированных межквартальных проездах и на автомобильных дорогах общего пользования в частном секторе, там, где это было необходимо, была нанесена дорожная разметка в объеме 1 тысяча квадратных метров и установлено или восстановлено 245 дорожных знаков.
Как отметил глава города Вячеслав Двораковский, в этом году работа по контролю за качеством выполняемых работ была организована на более высоком уровне, что принесло свои плоды. Вместе с тем, положительное влияние оказало и то, что в выборе участков, которым необходим ремонт, активное участие наравне со специалистами принимала и общественность.
– В самой организации работы я считаю, что был сделан хороший шаг в той части, что была привлечена общественность, представители собственников домов, КТОСы, управляющие компании и очень активно участвовали депутаты, как в выборе земельных участков, так и в организации работ. И в итоге у нас практически нет никаких нареканий, везде хорошее качество, – подчеркнул градоначальник.
По словам Двораковского сегодня перед чиновниками, дорожниками и прочими участниками процесса стоит задача осуществлять постоянный мониторинг качества отремонтированных объектов.
– Теперь поставлена задача, чтобы контроль за эксплуатацией выполненных работ был настолько предметным, чтобы мы реагировали на любые отказы, разрушения, принимали меры и понимали, почему это произошло, чтобы впредь иметь в виду и получать результаты работы еще более качественные, – заключил мэр.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/politics/11076230/?frommail=1
какие ремонты? всё десятилетие и лен.мост в колдобинах снова
Кстати, да, я не понял откуда так резко появились колдобины на Ленинградском мосту?
температура. То плюс -то минус - как весной. Дороги повылетали сразу, и не только Ленинградский
разбилась правая полоса по 70 летию в сторону Континента за перекрёстком с Конева после ост.11-й Микрорайон(
это ее при расширении делали?
Тиль сегодня к подписанному протоколу какое-то собрался особое мнение подсунуть ))) Все грезит о Волгоградской-Лукашевича
Огласите весь список(с) Что в итоге-то у нас будет по годам?
Цитата: Игорь от декабря 10, 2012, 01:57:37
Тиль сегодня к подписанному протоколу какое-то собрался особое мнение подсунуть ))) Все грезит о Волгоградской-Лукашевича
Я стесняюсь спросить - а что он там хочет на Волгоградской и Лукашевича?
Почему нигде в городе не строят плавные примыкания для поворота направо на перекрёстках? Например, на Волгоградской-Архитекторов есть такое примыкание, и с поворотом направо проблем нет. Раньше было с КП на метромост такое, потом его убрали. Во многих местах это можно сделать либо вообще без сноса (на ЛБИ), либо со сносом одного частного дома под каждое примыкание.
Навеяно было соседней темой, где говорится о 2й очереди путепровода в Амуре: если её построить, то пробка будет упираться не в путепровод, а в светофор 21-я Амурская-4-яЧелюскинцев. А если сделать примыкание к 33-й Северной, пробка будет меньше в разы. И таких мест много, на той же 7й Северной можно вообще убрать пробки, если сделать примыкания к Орджо и Герцена.
Одна проблема - эти пятачки земли по углам часто заняты магазинами и СТО, их выкупать будет дороже, чем ч/д, но в некоторых местах пока ещё не построено ничего.
такие примыкания планируются, я о них писал
Цитата: Man in Black от декабря 11, 2012, 02:19:05
Цитата: Игорь от декабря 10, 2012, 01:57:37
Тиль сегодня к подписанному протоколу какое-то собрался особое мнение подсунуть ))) Все грезит о Волгоградской-Лукашевича
Я стесняюсь спросить - а что он там хочет на Волгоградской и Лукашевича?
По Волгоградской - продолжение того, что у Меги. НА Лукашевича - вынести трамвай, добавить по 1 полосе, сделать развязки в 2-х уровнях с Волгоградской, Комарова
Развязка в двух уровнях Лукашевича/Волгоградская это несколько странно. Там вроде нечего развязывать особо. А вот Лукашевича/Дианова да, там постоянно проблемы.
в основном там затруднения со стороны Солнечного и Волгоградской, чуть поменьше со стороны Комарова и Ватутина
Ну, там как раз ничего не планируется.
Только подземный переход, но он занял последние места...
Со стороны Ватутина там проблем нет вообще. Правый поворот идет по дублеру, выезд по куску старого тракта. Прямо и налево спокойно все поворачивают.
Со стороны Дианова - гораздо хуже. Там тоже есть возможность поворачиваь направо, но туда никому не нужно почти. Здорово, что остановку отнесли дальше. Там нужно добавить пару полос и проблема пропадет
со стороны Ватутина как раз напрягает эта помеха справа (дублёр), и из-за сужения проезжей части получается изогнутый затор
так главная же Ватутина?
Интересно, почему на ЛБИ были запроектированы такие узкие улицы, что и в сатром городе, неужели в степи нельзя было развернуться и построить нормальные улицы по 2-3 полосы в каждую сторону (Бульвар Архитекторов, Комарова, Степанца)?
Цитата: Maksimus от декабря 12, 2012, 03:55:29
Интересно, почему на ЛБИ были запроектированы такие узкие улицы, что и в сатром городе, неужели в степи нельзя было развернуться и построить нормальные улицы по 2-3 полосы в каждую сторону (Бульвар Архитекторов, Комарова, Степанца)?
Чтобы обеспечить плотность застройки, целесообразную для метро
Так полно места для того, чтобы их расширять, по мере надобности.
какая-то глупость, плотность застройки для метро, наоборот получилось что дома далеко друг от друга...
мне кажется с целью экономии такое делали, поправьте если не прав.
Да, это был мой стёб, прошу простить.
Но доля правды, возможно, в этом есть, - как ещё "заставить" людей пользоваться метро?
проектировались то улицы достаточно широкими, например та же комарова планировалась как основная магистраль, так же "по плану" на ней должны были присутствовать дублеры по краям дороги, примерно, как на лукашевича, но с 2 сторон, тоже самое можно сказать и про бульвар архитекторов, если я не ошибаюсь
Цитата: Игорь от декабря 12, 2012, 02:32:49
так главная же Ватутина?
а вот как раз и нет! по помехе справа все едут на этом странном перекрёстке :) со стороны центра все уступают тем кто едет по дублёру. Те кто едут по дублёру, уступают тем, кто едет из Солнечного. Чтобы повернуть с Солнечного на дублёр проехав перекрёсток прямо, нужно развернуться на самой Ватутина, а сразу на дублёр повернуть нельзя, да и знаков вроде бы нету, что такой поворот запрещён
Удивляет в частности очень узкая горловина при выезде с Крупской на Архитекторов / 70 лет, где 3 полосы не помешали бы
направо, прямо и налево
позволю себе немного "попиарить" Игоря, здесь всё понятно написано
http://omskpress.ru/blogs/mess/379/
Надо, кстати, Каримова порасспрашивать
Омичи смогут припарковаться у "Любочки" и "Степаныча"
Мэр Вячеслав Двораковский назвал улицу Ленина "болью" для горожан и Администрации. В ближайшем будущем туда могут вернуться торговые ряды, но только после создания условий для автолюбителей.
"По-моему, улица Ленина – это боль всех", - рассказал Вячеслав Двораковский в интервью нашему корреспонденту. Мэр считает, что накануне 300-летия Омска эта улица должна стать местной достопримечательностью: "На первый план выходит не сколько строительство новых объектов и обновление Омска, сколько сохранение его истории. 300 лет – это ведь история, и, в первую очередь, нужно показать, что за это время было. А у нас эта жемчужина если не ветшает, то уж точно теряет блеск".
По мнению мэра, зона торговли не смогла здесь удержаться, в том числе, из-за отсутствия парковок. Однако в перспективе эта ситуация может измениться: "Архитекторы получили задание: убрать парапеты, которые идут вдоль улицы Ленина, открыть, разгрузить ее, сформировать парковочки и посчитать, насколько это будет практично, чтобы оживить работу всех торговых точек и других учреждений, которые там находятся".
http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=14980
да седня утром видел это выступление по телевизору
Угробят к чертям улицу...
согласен, на кой чёрт парковки в культурном центре города ещё городить? заборы никому не мешают, а "парковочки" можно и в других местах сделать
Вообще ересь какая-то, там есть где парковаться, а сделай карманы - и будут торчать жопы авто на проезжую часть, сужая её, сейчас там трафик проходит нормально, а будет песец. А у тамошней зоны торговли в первую очередь другие проблемы - высокая аренда и пр.
Её же хотели пешеходной сделать, не? Или это на грани заоблачных мечтаний осталось?
Если реально начнут что то такое мутить - нужно сразу же в мэрию писать и протестовать, нехрен гробить культурное наследие!
ну пешеходной вряд ли сделают, тогда Маркса забьётся окончательно и встанет в час-пик, а вот закрыть её частично для движения ТС, разрешив только автобусам и троллейбусам, было бы неплохо
А Маркса пусть стоит в непролазной пробке из маршруток и остального транспорта?
а маршруток у нас не будет
Будут ПАЗики, разница то какая....
Почему-то до Двораковского все идеи доходят и выходят из нег о в каком-то странном виде.
По-моему, улица Ленина – это боль всех", - рассказал Вячеслав Двораковский в интервью нашему корреспонденту. Мэр считает, что накануне 300-летия Омска эта улица должна стать местной достопримечательностью: "На первый план выходит не сколько строительство новых объектов и обновление Омска, сколько сохранение его истории. 300 лет – это ведь история, и, в первую очередь, нужно показать, что за это время было. А у нас эта жемчужина если не ветшает, то уж точно теряет блеск".
Разве не отличная иысль? Которую и я в том числе передавал ему.
и вдруг - парковки вдоль... не понимаю
Он ее ветшание хочет прекратить за счет арендаторов, населив площади этих домов,чтобы они ремонт сделали, а покупателей привлечь парковками под носом магазинов
Так нельзя делать! О чем речь, если сзади огромная пл. Бударина пустая стоит, засранная и брошенная. Какие парковки, где???? Там тротуры и проезжая часть!
Я согласен
Двораковского не понимаю, за исключением первой части
Там парковка прям огромная получится просто...
Получится подобие Маркса с торчащими жопами, которые с лютой ненавистью захочется долбануть на полном ходу! >:(
Не получится. Там невозможно сделать парковки не украв тротуар. Тем более, что подземный переход подпирает проезжую часть с двух сторон.
Цитата: Игорь от декабря 16, 2012, 10:36:10
Не получится. Там невозможно сделать парковки не украв тротуар. Тем более, что подземный переход подпирает проезжую часть с двух сторон.
А не хер там пешком ходить, - надо на машинах ездить!
Любочку спилить, а то прям посреди проезжей части стоит, Степаныча тоже либо снести, либо прикатать асфальтом!
Нахожу логичным сначала сделать 24-ю, а потому уже там 21-ю ковырять.
а по мне так наоборот, путепровод на 21ой а затем 24 расширять
Цитата: Night Hunter от декабря 16, 2012, 03:01:15
Нахожу логичным сначала сделать 24-ю, а потому уже там 21-ю ковырять.
К счастью, будет наоборот
Цитата: You_Ra от декабря 16, 2012, 02:14:48
Цитата: Игорь от декабря 16, 2012, 10:36:10
Не получится. Там невозможно сделать парковки не украв тротуар. Тем более, что подземный переход подпирает проезжую часть с двух сторон.
А не хер там пешком ходить, - надо на машинах ездить!
Любочку спилить, а то прям посреди проезжей части стоит, Степаныча тоже либо снести, либо прикатать асфальтом!
Юра, я немного в шоке, кто может такие Двораковсктму нашептывать. Там пройди сам, глянь и вопросов не будет. НА спуске лестницы , потом переход, дальше везде тротуары, где там делать парковки, зачем?
Цитата: Игорь от декабря 16, 2012, 05:13:01
Цитата: You_Ra от декабря 16, 2012, 02:14:48
Цитата: Игорь от декабря 16, 2012, 10:36:10
Не получится. Там невозможно сделать парковки не украв тротуар. Тем более, что подземный переход подпирает проезжую часть с двух сторон.
А не хер там пешком ходить, - надо на машинах ездить!
Любочку спилить, а то прям посреди проезжей части стоит, Степаныча тоже либо снести, либо прикатать асфальтом!
Юра, я немного в шоке, кто может такие Двораковсктму нашептывать. Там пройди сам, глянь и вопросов не будет. НА спуске лестницы , потом переход, дальше везде тротуары, где там делать парковки, зачем?
Я, честно, тоже в шоке. Это видимо, нашёптывают те же, кто грезит о Лукашевича без трамвая.
И ведь идём вразрез с мировыми тенденциями!
http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?id=38562799-1d11-41bd-9b74-b6a8dc4ad42f
Иду-шагаю по Москве!
Пятница, 14 декабря 2012
Уже к Новому году в столице появятся пешеходные зоны. Чем удивят москвичей переулки в историческом центре?
Центр Москвы откроют для любителей пеших прогулок. 8 зон, свободных от автомобилей, в исторической части города появятся уже в ближайшее время. По новому пешеходному маршруту прошлась наш корреспондент Екатерина Гоголева.
Прогуляться по самому центру Москвы и безо всякой опасности переходить проезжую часть можно будет совсем скоро. 28 декабря открывается первая пешеходная зона. Она начнется в Столешниковом переулке уйдет вверх по Кузнецкому мосту и на Рождественку. Без автомобилей будет и Камергерский переулок. В будущем в эту зону планируют добавить еще и Никольскую улицу.
Москвичам такая затея пришлась по душе.
- Я по Москве передвигаюсь либо пешком, либо на велосипеде. И чем больше зон будет, велосипедных дорожек, тем лучше. Опять же: чем меньше будет трасс, тем больше зеленых насаждений. В центре города этого не хватает.
- Наверное, они нужны. Нужны детям нашим, которые тоже должны увидеть наши красивые здания. На самом деле, красиво все делается.
А к Новому году пешеходные улицы и вовсе превратятся в сказку. Уже сейчас они украшены елками в кадках. Но как только рабочие уложат последнюю плитку, здесь развернется красочная предновогодняя ярмарка, и заработают многочисленные концертные площадки. А уже весной, когда растает снег, москвичи в полной мере смогут оценить и новое плиточное покрытие пешеходных улиц из экологичного гранита. Не поменяли только брусчатку на Кузнецком мосту.
Татьяна Блинова, пресс-секретарь Департамента капитального ремонта Москвы:
- Ее очень аккуратно вынули, чтобы не повредить, поскольку было желание сохранить ее в том виде, в котором она существовала уже больше 100 лет. Теперь она на ровном основании. Она будет надежна в течении очень долгих лет использоваться.
В скором времени часть Бульварного кольца, Моховая и выход к Болотной площади также должны стать пешеходными.
Татьяна Блинова, пресс-секретарь Департамента капитального ремонта Москвы:
- Они не будут полностью освобождены от движения. Там движение будет либо сохранено и пешеходные зоны будут на тротуарах. Либо возможно в выходные дни так же будут освобождены эти зоны от машин. Этот проект будет готов где-то в середине января.
Погулять можно будет и в пределах 3-го транспортного кольца. Там должны появится 26 пешеходных зон.
Москва-Москва...
Тиль и Мостовик пропихивают через Христолюбова свою бредятину!
Планируется реконструкция улицы Конева от ул. Комарова до моста им. 60-летия Победы со строительством подземного перехода возле жилищного комплекса «Аванград»; реконструкция улицы Лукашевича от ул. Волгоградская до ул. Заозерная со строительством подземного перехода на остановке «Проспект Комарова»; реконструкция улицы 24-я Северная от ул. 21-я Амурская до проспекта Королева с транспортной развязкой на пересечении улиц 21-я Амурская, Челюскинцев и Багратиона. В ближайших планах строительство и реконструкция улиц Завертяева — Краснознаменная, Братская — 1-я Военная, строительство дороги Кемеровская — Октябрьская, сообщило сегодня облправительство. Дорога по направлению Братская — 1-я Военная ожидается много лет, она кратчайшим путем соединит район ул. Маркса с ул. Богдана Хмельницкого. Обещают реконструировать и транспортные развязки на пересечении улиц: Королева — Красноярский тракт и Королева — Заозерная (с выносом трамвайных путей). Также планируется построить транспортную развязку на пересечении улицы 15-я Рабочая с железнодорожными путями, а для безопасности перехода через рельсы — подземный тоннель.
Источник: http://www.bk55.ru/inform/article/13713
Сегодня созвонюсь с Козубовичем, узнаю, как они сами планируют это дело увязывать со своими планами
http://omgt.info/forum/index.php?topic=44.msg75763#msg75763
какой ещё вынос трамвайных путей на Королёва-Заозёрной? :o
а реконструкция Конева? что там реконструировать-то? заправка мешается с гаражами + станция метро
Лучше в этой теме.
Итак, позвонил Козубовичу. Тиль пропихивает мэру закатку Лукашевича в асфальт. Осинский категорически против. Мэр решенияя не принял. Попробуем донести позицию, что на Лукашевича нужно сделать лишь
1. Подземный переход на Комарова
2. Перекресток с Дианова.
К счастью, тут нет денег на всю эту бредятину. Но все же лучше, что б и в списках ничего не было.
Христолюбов сегодня совещался и выпустил вот этот пресс-релиз. КОзубович сказал, что городской список мэром еще не уьвержден и то о чем говорит Христолюбов и написано в СМИ к реальности не имеет никакого отношения. В гороже все же решать все будет город ,как он надеется
Христолюбову лишь передали наш список, тот что был утвержден экспертами
а каким образом перекрёсток с Дианова будет выглядеть?
понтяия не имею. Его тоже не обсуждали
Цитата: Игорь от декабря 19, 2012, 11:15:27
Итак, позвонил Козубовичу. Тиль пропихивает мэру закатку Лукашевича в асфальт.
Я понимаю, почему это проталкивает Мостовик. Но а Тилю-то что за интерес? Он как-то внятно озвучивал где-нибудь соображения на этот счет?
Осинский пока вменяем. Это хорошо.
Цитата: groudin от декабря 20, 2012, 04:10:14
Цитата: Игорь от декабря 19, 2012, 11:15:27
Итак, позвонил Козубовичу. Тиль пропихивает мэру закатку Лукашевича в асфальт.
Я понимаю, почему это проталкивает Мостовик. Но а Тилю-то что за интерес? Он как-то внятно озвучивал где-нибудь соображения на этот счет?
Осинский пока вменяем. Это хорошо.
Тиль просто подчиненный-коньюктурщик у мэра-выходца из Мостовика. Все довольно очевидно, увы..
Цитата: alexpalshin от декабря 20, 2012, 06:01:37
Тиль просто подчиненный-коньюктурщик у мэра-выходца из Мостовика. Все довольно очевидно, увы..
Не понимаю, в чём может быть» заинтересованность Мостовика в Лукашевича без трамвая?
Наоборот, при реконструкции улицы Лукашевича с трамваем можно освоить больше средств,в чём напрямую заинтересован Мостовик!
Возможно, в Мостовике просто отчетливо осознают что десятка в том виде в каком она была - воздуховоз. А на развитие сети у ни денег ни желания нет и не предвидится. :(
Возможно потому, что у Мостовика уже есть готовый проект, на изготовление которого были затрачены большие средства, и им не хочется снова тратиться на новый. Старый то не пригодиться, а деньги потрачены.
Цитата: Valka90 от декабря 21, 2012, 02:54:31
Возможно потому, что у Мостовика уже есть готовый проект, на изготовление которого были затрачены большие средства, и им не хочется снова тратиться на новый. Старый то не пригодиться, а деньги потрачены.
Это полная ерунда, проект делался не из альтруистских побуждений, также как и возможные изменения. Чем больше изменений и проектов, тем лучше для Мостовика. Думаю что тут имеет место сухой расчёт, исходящий из грустных реалий.
Алекс, ты немножко влюблён в тему "у нас ж*па, лучше не будет, только хуже" :)
ничего личного, просто наблюдения по многим постам. Да и многолетнее наше болото этому как нельзя способствует.
При строительстве подземного перехода через улицу Лукашевича у Арены-Омск в 2007 году (в преддверии хоккейного матча с канадцами) была огромная спешка. ЛКП ещё был у власти.
После собственных строительных ошибок компании НПО «Мостовик» (подразделение СМУ-12, об этом писала "Комсомольская правда") трамвай на левобережье пускать не стали, опасаясь за состояние свежепостроенного перехода.
В 2008 году, видимо, под "федеральный миллиард" на дороги, Мостовик нарисовал проект Лукашевича- Заозёрной. Причём, НЯП, за !!собственные средства. Для ожидаемого конкурса, или какого-то другого варианта "раздачи слонов" был нарисован проект реконструкции ул. Заозёрная-Лукшаевича, естественно без трамвая, чтобы скрыть свои огрехи.
Плюс к тому же, личное мнение архитекторов Мостовика, видимо воспитанных на книгах по архитектурному планированию 70-х годов прошлого века, где говорится, что надо строить развязки, автотранспортным сооружениям уделено очень много внимания, а трамваи надо выносить на окраины.
Вот и имеем то, что имеем.
А что? пипл хавает... или молчит в тряпочку. так что можно делать всё, что угодно! Или я не прав!?
Цитата: alexpalshin от декабря 20, 2012, 06:01:37
Тиль просто подчиненный-коньюктурщик у мэра-выходца из Мостовика. Все довольно очевидно, увы..
Александр, не совсем. Тиль это пропихивает уже лет 5
Цитата: Toptygin от декабря 21, 2012, 05:56:21
Алекс, ты немножко влюблён в тему "у нас ж*па, лучше не будет, только хуже" :)
ничего личного, просто наблюдения по многим постам. Да и многолетнее наше болото этому как нельзя способствует.
Вроде бы просто констатирую факты ))
Цитата: Toptygin от декабря 21, 2012, 05:56:21
Вот и имеем то, что имеем.
А что? пипл хавает... или молчит в тряпочку. так что можно делать всё, что угодно! Или я не прав!?
Пипл пересел на личные жоповозки и умиленно стоит в пробке.
Цитата: Игорь от декабря 21, 2012, 06:08:01
Александр, не совсем. Тиль это пропихивает уже лет 5
Хорошо, значит это его личная ошибка. Что это меняет? )
Это означает только лишь то что Тиль обслуживает интересы строителей домов и дорог. Уже давно. При любом мэре. Потому что... далее додумывай сам )))
Цитата: Игорь от декабря 22, 2012, 05:07:45
Это означает только лишь то что Тиль обслуживает интересы строителей домов и дорог. Уже давно. При любом мэре. Потому что... далее додумывай сам )))
Лендровер же надо на что-то содержать..
дальше уже сами, я ничего не говорил
Цитата: alexpalshin от декабря 21, 2012, 02:40:37
Возможно, в Мостовике просто отчетливо осознают что десятка в том виде в каком она была - воздуховоз. А на развитие сети у ни денег ни желания нет и не предвидится. :(
да, перечитывал сообщения и меня что-то смутило. Такое ощущение, что в Мостовике те, кто призван проектировать дороги, как раз ничего не осознают про трамвай. В Мостовике уже много лет лишь 2 крайности - либо дороги, либо метро. А если не метро, так лёгкое метро (бутовская линия в Москве). Ничего другого они ни слушать ни воспринмать не хотят.
Со стороны компании это даже логично, - они пытаются пропихнуть то, в чём конкурентны - метро. Но город - это не частный бизнес. Город должен быть для людей!
а насчёт "воздуховозности" - здесь момент несколько спорный. Сделай на 10-ке интервал 3-5 минут, подшамань пути в критических точках, поставь выпуск вагонов 12-15, элементарно диспетчеризируй движение, и, думаю, через полгода у тебя начнут собираться пассажиры в вагонах.
вот фотки 2005-2007 годов, когда на 10-ке уже было кризисное состояние: депо не хотело обслуживать вагоны, интервалы были по полчаса, а то и больше, когда вагон вставал на линии.
Трамваи уже мало кто ждал, и всё же:
http://vk.com/photo-954163_86745581
http://vk.com/photo-954163_88829747
http://vk.com/photo-954163_88831845
Сейчас, вроде у Дептранса есть понимание, зачем нужен трамвай. Элементарного саботажа со стороны депо и службы пути, который был тогда, сейчас тоже не ожидается.
То есть, можно пустить трамвай, особенно, если его пути реконструировать вместе с улицей.
Пасспоток там несомненно есть, сам много раз в юности ездил в переполненных десятках, причем двухвагонных. Но эти эпизоды случались летними вечерами, когда были дачники а трамваи ходили уже раз в час, и альтернатиы не было. В 2000-2003 часто ездил на ней от телецентра, в вагонах всегда было очень свободно.
Чтобы загрузить линию через мост, нужно загнуть ее в центр нефтяников на правом берегу и в центр левобережья на левом. Плюс организовать отстой и ТО вагонов на долгирева, чтобы исключить 20-километровые (и полуторачасовые) нулевые рейсы. Иначе ни о какой экономике можно и не говорить, без всех этих мер трамвай там это нонсенс, автобусы будут гораздо эффективней. А если построить для них обособленную дорожку вдоль дублера Лукашевича, то еще и пробки можно миновать. И без гигантских вложений.
Цитата: alexpalshin от декабря 23, 2012, 03:26:50
Пасспоток там несомненно есть, сам много раз в юности ездил в переполненных десятках, причем двухвагонных. Но эти эпизоды случались летними вечерами, когда были дачники а трамваи ходили уже раз в час, и альтернатиы не было.
Ну, за переполненные 10-ки по вечерам не скажу, - это как раз исключение из правил, а вот в часы пик на 10-ке было, действительно, напряжённо. То же самое говорят и водители трамваев и Владимир Геворгян.
Цитата: alexpalshin от декабря 23, 2012, 03:26:50
В 2000-2003 часто ездил на ней от телецентра, в вагонах всегда было очень свободно.
Одна такая мааааааааааааааленькая ремарка: в этот период из 3-ёх лет трамваи не ходили ~2 года :) И из этих трёх лет в летние периоды, когда там традиционно возрастала нагрузка, они не ходили.
Цитата: alexpalshin от декабря 23, 2012, 03:26:50 Чтобы загрузить линию через мост, нужно загнуть ее в центр нефтяников на правом берегу и в центр левобережья на левом. Плюс организовать отстой и ТО вагонов на долгирева, чтобы исключить 20-километровые (и полуторачасовые) нулевые рейсы. Иначе ни о какой экономике можно и не говорить, без всех этих мер трамвай там это нонсенс, автобусы будут гораздо эффективней. А если построить для них обособленную дорожку вдоль дублера Лукашевича, то еще и пробки можно миновать. И без гигантских вложений.
Слишком радикально ;) Александр, ты прямо утопист ;) В Питере, да поправят меня наши "питерцы", - есть ещё более длинные нулевые рейсы (и очень часто такие появляются при ремонтах путей), во Владике, вон, вообще трамваи и троллейбусы отрезаны от депо - и ничего, - трамвай и троллейбус жив (при том что он там на самоокупаемости).
А про обособленные дороги - ещё более утопично ;) Зачем изобретать велосипед, когда уже с конца 1930-ых у нас есть выделенные полосы для общественного транспорта - выделенные трамвайные линии?! Когда переполненная ГАЗель мчится по тротуару на Ленинградский мост почему-то закрадывается мысль о том, что выделенные полосы для безрельсового ОТ не так уж безупречны. Когда автомобили всё равно едут по Ленина в сторону центра... вот в мск наблюдал, как хорошо объезжать пробку по автобусной выделенке, в итоге образуя ещё одну пробочку :)
Цитата: Игорь от декабря 21, 2012, 06:08:01
Александр, не совсем. Тиль это пропихивает уже лет 5
простильтутка :(
(http://4put.ru/pictures/max/486/1494867.jpg)
(http://4put.ru/pictures/small/486/1494867.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1494867)
Юра, ну, надо нежнее. Если мы хотим работать с Тилем, надо нежнее
Цитата: Игорь от декабря 23, 2012, 01:05:33
Юра, ну, надо нежнее. Если мы хотим работать с Тилем, надо нежнее
Не то, чтобы кто-то хочет с ним работать, скорее приходится. Этот персонаж непотопляем.
Цитата: Игорь от декабря 23, 2012, 01:05:33
Юра, ну, надо нежнее. Если мы хотим работать с Тилем, надо нежнее
Ну, я пока нигде ничего против него не говорил, кроме, может, нашего форума, или он его читает?
мысли материальны ))
vr, огромная просьба выложить фото построенных выходов на трамвайную остановку Арена Омск, которые позже были засыпаны песком.
У меня есть только эта фотография, где виден выкопанный выход к трамвайной остановке, но на фото видны только выполненные земляные работы: ещё не установлены стены из арматуры и не залит бетон
(http://4put.ru/pictures/small/487/1498133.jpg) (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1498133)
Это именно выход к трамвайной остановке, так как он расположен по центру, вдоль рельсов и параллелен улице Лукашевича. Угадывается и будущий лестничный подъём.
отличное фото, такого я даже в живую не видел, к сожалению
Цитата: You_Ra от декабря 24, 2012, 01:53:29
vr, огромная просьба выложить фото построенных выходов на трамвайную остановку Арена Омск, которые позже были засыпаны песком.
Так вроде не помэрли ещё с 2007 года:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=7c25088d73e1f342be7535db3f56f55e&p=14599713&postcount=217
p.s. Осторожно открывайте, там радикал с рекламой. В 2007 у них ещё не лезло на экран столько дерьма, как сейчас.
Да, спасибо!
Тоже нашёл их параллельно самостоятельно :D
Сегодня первый акт марлизонского балета
у мэра будет битва за список дорог. Из неприемлемого
Тиль пихает на 2014 год Лукашевича, правда, всего за 450 млн.
На 2014 год - Кемеровская-Октябрьская
на 2013 года 24-я северная от 21-й до Королева
на 2014 год - Красноярский тракт-Королева
Увы, посторонних к мэру не пустили (
А из приемлемого что пропихивается на след. год, известно?
Цитата: Игорь от декабря 25, 2012, 07:42:32
Увы, посторонних к мэру не пустили (
Пустили, раз они пропихивают неприемлемое )
Некто "Посторонним Т."
По переходу у арены. Посмотрел получше, там часть фот всё-таки сдохла, вот одним архивом то, что выкладывалось:
http://zalil.ru/34110380
Сохраните у себя, кому надо. На обменнике удалится через 10 дней после последнего скачивания.
Цитата: groudin от декабря 25, 2012, 08:04:22
А из приемлемого что пропихивается на след. год, известно?
на след год только продолжение Торговой и 24-я. И какая-то мелочь одна, завтра я полный список выложу, как пришлют. Памяти нет, в руках держал, а вот не помню что там третье
А и вот что. Федеральные деньги идут с полным звиздецом.
Вот прошло сообщение сегодня http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/11426863/?frommail=1
Журналист просто тупень! Эти 600 млн, это не доп деньги. Это деньги 2012 года, который Омск получил только вчера ))))))))) поэтому там список объектов 2012 года, обратие внимание. Щербанева, 21-я, Торговая
24! только не 2+2 пожалуйста!!! :'( :'( :'(
я ее вообще не хочу. Они планиурют сделать 2+2, но самый страшынй узел на КР/Королева только на 2014 год
Так, новости хорошие. Список не прошел.
Хаха. :)
Не стал бы говорить, что новость хорошая, т.к. "не пройти" он мог как раз из-за того, что мы считаем приемлемым. А все эти 24-е северные и лукаши все равно будут пропиханы.
нет, как раз 24-я и стала камнем, потому что она ближайшая
куда бежать отстаивать свою точку зрения???
некуда
Отстаивать свою точку зрения всё же можно. Тут я с Игорем на соглашусь.
Дитя не плачет - мать не разумеет.
Во первых, есть СМИ, которые могут осветить ситуацию. Если журналисты будут знать о проблеме, или даже просто о другой точке зрения, они могут задать интересующий вопрос на пресс-конференции, поднять тему в СМИ.
Во-вторых, сами люди-участники процесса обсуждения решения. С ними можно встретиться и обговорить проблему, попытаться создать у них видение другого варианта решения проблемы.
+ добавляйте свои варианты
Цитата: Valka90 от декабря 26, 2012, 05:57:57
куда бежать отстаивать свою точку зрения???
Как минимум, должно быть письмо в мэрию.
Как Toptygin правильно заметил "дитя не плачет - мать не разумеет" или, как часто в мэрии бывает "жалоб не поступало"="все согласны, всем всё нравится, только так и никак иначе"
Сегодня мне должны передать программу по ЭТ. Скорее всего проект
это хорошо, но надо бы в ней учесть минус два троллейбуса
mosk67, ты кого-то забодал? :o ;D ;D ;D
Нет, здесь он имеет ввиду два сгоревших 27 декабря 2012 г троллейбуса: №137 (сгорел в 1-м депо) и №303, который сгорел на маршруте.
я сёдня чуть не боданул в задницу маршрутку на Дорстрое :o снег выпал, снова скользко стало, сантиметры оставались до задних дверей Газели, в миг представил как я ударяюсь об них, но чудо ::) я остановился...страшно..
Соблюдай дистанции безопасности!
Присоединяюсь. До сих пор под впечатлением от того, как в пассажирскую "Газель", в которой я ехал сзади, въехала грузовая "Газель". А троллейбус потяжелее будет.
Вчера автобус протаранил Газель у адм. ЛАО, в 21-00 стояли мигали аварийками
Ну вот и утвердили дорожную карту
http://bk55.ru/inform/article/14408
24 все-таки прошла????? в варианте 2+2???:-(:'(
Список висит тут http://mszhk.omskportal.ru/ru/RegionalPublicAuthorities/executivelist/MSZHK/news/1359112692986/PageContent/0/body_files/file/03.pdf
Самое важное в этом списке - что объекты расставлены по очередности. Лукашевича убрать не удалось, но, по крайней мере, удалось ее сдвинуть на 10 место.
До нее - стройку полноценной КОмарова, Братскую и тоннель под 15-й рабочей. Это автоматом уводит Лукашевича в светлую туманную даль, и это пока отлично!
6-ой пункт вызывает небольшое удивление: что реконструировать на Конева от 3-й Енисейской до моста им. 60-летия Победы.
Также в пунктах 1.10, 2.2 и 3.2 нужно заложить трамвай на Лукашевича!
Я бы предложил департаменту всё же проработать вопрос строительства трамвая:
1. Лукашевича - Крупской - Конева (пересадка на метро) - Ватутина - Лукашевича
2. Лукашевича - Рокоссовского (пересадка на метро) - Дергачева - Волгоградская - Лукашевича
и уже сейчас как один из вариантов прорисовывать их в планах строительства и реконструкции дорожной сети и перекрёстков.
Именно сейчас, когда сделали мудрое решение и объединили дороги и общественный транспорт в один департамент!
А то потом будет уже слишком поздно.
Цитата: You_Ra от января 28, 2013, 02:08:47
6-ой пункт вызывает небольшое удивление: что реконструировать на Конева от 3-й Енисейской до моста им. 60-летия Победы.
Также в пунктах 1.10, 2.2 и 3.2 нужно заложить трамвай на Лукашевича!
Как что? Перекресток сам с 3-й. Подземный переход.
Дорожная карта Омской области на 2013 - 2020 годы
46 пунктов дорог, 16 пунктов перекрёстков, 35 "внеуличных" переходов.
Это вообще что за смешные фантазии?? Нет сомнений, что сделают пункты вида "Уширение по Бульварной со стороны ул. Куйбышева 40 метров шир. 3,5 м, уширение по Бульварной от кольца на 1 полосу."
А по реконструкции дорог, коих было максимум 4шт в год, минимум 0 в год, нет сомнений?
А по 35 переходам?
Игорь, ведь трёх лет не прошло со времен этого http://www.bk55.ru/magazine/archive/2009/143/11944/ . ПОЧЕМУ они до сих пор составляют такие программы, в которых ты даже 10й пункт называешь туманной далью?
Именно для этого и составлялся рейтинг объектов, чтобы строить сначала то, на что есть или будут финансы. А дальше -- по ситуации.
Ну пусть тогда составят "программу интеграции городской инфраструктуры в развитие межгалактических перелётов до 2020г", а дальше по ситуации.
Программы пишутся по принципу "просить как можно больше, чтобы получить хоть что-нибудь". Почему Вы до сих удивляетесь этому? ))
Если эта дорожная карта присутствует в новостях, то она должна быть приравнена к обещаниям правительства реализовать всё это. Иначе через 8 лет, посмотрев на 5 реконструированных дорог и 1-2 построенных перехода, жители в очередной раз догадаются, что их обманули.
Или в название должно быть дописано слово "фантастическая дорожная карта".
Никто не выносит в новости трамвайные фантазии с нашего сайта, они - наше внутреннее дело. Хотя "по ситуации" может получиться и такое - посмотрит губернатор на фантазии, скажет - "ёлки-палки, всё давно придумано, а мы мучаемся, как трамвай развить, завтра едем на экскурсию по всем веткам, через месяц начинаем проектирование". Вероятность стремится к нулю, и это всем очевидно. Но почему-то дорожная карта, являющаяся внутренним делом тех, кто просит и тех, кто им отказывает, и выполнимая с такой же нулевой вероятностью, попадает в новости...
Судя по всему, политика по отношению к трамваю при новой власти не сменилась: его будут продолжать потихоньку сворачивать. Зато дороги это отличный позитивный информационный повод.
Цитата: alexpalshin от января 29, 2013, 09:12:02
Зато дороги это отличный позитивный информационный повод.
Ну это да, повод есть. Я с 1993г вырезал каждую статью про строительство метро - первый ковш, первая свая, начало проходки и т.д, дух захватывало от позитива (это не сарказм).
По итогам 20ти лет только и остаётся вспоминать былой позитив, увы.
Еще кстати одна вещь пришла вспомнилась, о которой вообще почему-то никто не думает: в городе нет мест для стоянки личных автомобилей. Они есть возле торговых и офисных центров, а вот в жилой зоне их просто нет. В результате все дворы наглухо заставлены машинами. Почему никто не предлагает включить в дорожную карту Омска строительство бесплатных парковок на неиспользуемых и междворовых территориях?
Цитата: alexpalshin от января 29, 2013, 09:19:34
Еще кстати одна вещь пришла вспомнилась, о которой вообще почему-то никто не думает: в городе нет мест для стоянки личных автомобилей. Они есть возле торговых и офисных центров, а вот в жилой зоне их просто нет. В результате все дворы наглухо заставлены машинами. Почему никто не предлагает включить в дорожную карту Омска строительство бесплатных парковок на неиспользуемых и междворовых территориях?
Может всё же лучше дворовые спортплощадки? детские площадки?
Площадки во дворах это само собой. А машины куда должны деваться? Сейчас они как раз поперек спортплощадок стоят.
В Москве и Санкт-Петербурге спортплощадок во дворах практически не осталось, а идя по тротуару нужно быть осторожным, так как могут сбить.
Цитата: Night Hunter от января 29, 2013, 12:50:13
В Москве и Санкт-Петербурге спортплощадок во дворах практически не осталось, а идя по тротуару нужно быть осторожным, так как могут сбить.
У моих родственников в Москве во дворе шикарная хоккейная площадка, с освещением, лёд заливают - и ребятня отвечает взаимностью - гоняют в хоккей! Собянин - молодец!
А ведь ещё в каком-то 1998 всё было автокорытами заставлено, но понимание пространства для жизни приходит :)
По идее, во внутреннем дворе, где песочница, игровые площадки и т.д., вообще не должно быть машин. Оставлять для них место с какой-то одной стороны, остальное бордюрами отделить, чтобы пожарка в случае чего проехала.
Цитата: vr от января 29, 2013, 09:18:35
Цитата: alexpalshin от января 29, 2013, 09:12:02
Зато дороги это отличный позитивный информационный повод.
Ну это да, повод есть. Я с 1993г вырезал каждую статью про строительство метро - первый ковш, первая свая, начало проходки и т.д, дух захватывало от позитива (это не сарказм).
По итогам 20ти лет только и остаётся вспоминать былой позитив, увы.
а я собрал у себя весь архив по Федоровке. Сотни статей. Вот там был позитив )))
Цитата: Night Hunter от января 29, 2013, 12:50:13
В Москве и Санкт-Петербурге спортплощадок во дворах практически не осталось, а идя по тротуару нужно быть осторожным, так как могут сбить.
В Москве пару лет назад запущена программа строительства парковок во дворах и вдоль внутриквартальных проездов. Хоть ее и обсмеивают Варламовы за кривую местами реализацию, но факт остатся фактом - для машин появилось место, теперь только отморозки ставят их на детские площадки.
Цитата: Night Hunter от января 29, 2013, 12:50:13
В Москве и Санкт-Петербурге спортплощадок во дворах практически не осталось, а идя по тротуару нужно быть осторожным, так как могут сбить.
В СПб зато детские яркие площадки есть в каждом дворе. И спортивные бывают. А проблема парковок в жилой зоне частично решена ответвляющимися и снова смыкающимися "рукавами" между дорогами и жилыми домами. Например:
(http://savepic.org/2673525.png)
Нормальное решение, только если дома не прилеплены вплотную к дороге.
Цитата: alexpalshin от января 29, 2013, 09:19:34
Еще кстати одна вещь пришла вспомнилась, о которой вообще почему-то никто не думает: в городе нет мест для стоянки личных автомобилей. Они есть возле торговых и офисных центров, а вот в жилой зоне их просто нет. В результате все дворы наглухо заставлены машинами. Почему никто не предлагает включить в дорожную карту Омска строительство бесплатных парковок на неиспользуемых и междворовых территориях?
А чего их в дорожную карту включать? Пусть стоянки владельцы офисов и жилых домов и строят. Включение в программу это же обязательство выделения бюджетных денег. Зачем выделять деньги на превращение газонов в бетон? Кому надо пусть сам ищет, где ставить машину, сам себе место стоянки у дома оборудует.
Почему тогда внутриквартальные проезды ремонтировали за счёт федерального и муниципального бюджета? Парковки это неотъемлемая часть городской инфраструктуры, которая при совке просто была не нужна. Там где парковки можно спихнуть на бизнес или на ТСЖ, так и происходит. Но не везде это возможно.
Цитата: alexpalshin от января 30, 2013, 11:11:39
Почему тогда внутриквартальные проезды ремонтировали за счёт федерального и муниципального бюджета?
Потому что выборы были :)
И почему-то эту программу преподносили как партийный проект, как будто финансировался он за счёт партии...
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/11869005/?frommail=1
Осинский: на остановке «3-я Енисейская» может появиться подземный переход
Директор департамента транспорта рассказал о выделенной полосе для общественного транспорта и дал совет жителям домов по 3-й Енисейской.
По окончании заседания рабочей группы Горсовета по безопасности дорожного движения директор департамента транспорта Олег Осинский дал эксклюзивный комментарий РИА «Омск-Информ». Он рассказал о своем видении ситуации с проблемным участком дороги в районе остановки «3-я Енисейская». Напомним, что жители близлежащих новостроек каждое утро рискуют, перебегая восьмиполосную магистраль, чтобы попасть на остановку на противоположной стороне дороги. Ближайший пешеходный переход находится в трехстах метрах от остановки, и людям просто неохота преодолевать 600 лишних метров.
– Ситуация вроде и простая, но в то же время сложная для тех людей, которые там проживают, – посетовал Осинский. – Переходить через 8 полос без светофорного регулирования просто опасно для жизни. Даже если мы над каждой полосой повесим знак «пешеходный переход» и зебру нарисуем, это все равно опасно. Переход нужно делать или надземным, или подземным. А проще говоря, там 250 метров до перекрестка. Вы где-нибудь сумеете перейти дорогу между Телецентром и Аграрным университетом? Нет. Здесь такая же ситуация. Сегодня там нет пешеходного перехода, значит, надо идти туда, где он есть. Не надо рисковать жизнью.
По словам директора департамента транспорта, сейчас рассматривается вариант строительства на этом месте подземного или надземного перехода, но это далекая перспектива.
– Но обычный пешеходный переход опасен. Нам ничего не стоит поставить знак «пешеходный переход». Но там скоростной участок. У нас во многих местах нет пешеходных переходов. Но если мы будем делать переходы через каждые 100 метров, мы двигаться в городе вообще не будем, – заявил Осинский.
Также департамент транспорта рассматривает вопрос об изменении движения на улице Пушкина и выделении дополнительной полосы для общественного транспорта по проспекту Маркса. Напомним, что недавно улицу Ленина сделали односторонней. Планируется, что по односторонней улице Пушкина транспорт будет ходить в обратном направлении. Если это будет сделано, то на проспекте Маркса, который находится между этими улицами, может быть оборудована выделенная полоса для общественного транспорта.
– Мы сейчас считаем каждый перекресток. По поводу улицы Пушкина – это идея, от которой мы не отказываемся, – пояснил Олег Осинский.
Вопрос по выделенной полосе по проспекту Маркса также в стадии проработки. Как говорит директор департамента транспорта, такие вопросы просчитываются с участием всех заинтересованных структур. Они не должны решаться в кабинетах.
– По выделенной полосе вопрос психологического характера, – подчеркнул Осинский. – Мы же, когда закрывали левый поворот с Маркса на Циолковского, посчитали, что 20 машин в час поворачивают налево, а тысяча хотят прямо. Мы, конечно, жертвуем этими двадцатью. Или как у Торгового центра. 74 автомобиля в час желают повернуть налево, но 1 200 – может пройти по этой полосе прямо. Так и здесь. Если в общественном транспорте движутся сотни тысяч, а в машинах десятки тысяч, то мы, наверное, сотням тысяч должны отдавать предпочтения. Но идея может быть и отменена. Запустим, а население окажется неподготовленным, и пойдет шквал жалоб от населения. В Москве же пошла обратная тенденция. Из 19 выделенных для общественного транспорта полос осталось 8. Нужно готовить общественное мнение заранее. Но, когда мы встанем в пробках, то поймем, что что-то надо делать. Вертолетов не будет, пароходов не будет. Останется только общественный транспорт, который может двигаться.
Кроме того, Олег Осинский сообщил, что до конца февраля будет создан сайт, на котором все желающие омичи смогут высказать свое мнение по поводу организации дорожного движения. Адрес сайта станет известен на днях.
кто ему этот бред про Москву сует? Нет там сокращения
Да он в каждом интервью это про Москву говорит и про Новосибирск с двумя пересадками, что тоже не верно
Везде две-три заученных фразы
Цитата: Maksimus от февраля 05, 2013, 04:17:15
Ближайший пешеходный переход находится в трехстах метрах от остановки, и людям просто неохота преодолевать 600 лишних метров.
Он пробовал перейти по тому переходу? Там фаза перехода совмещена с фазой поворота от Амбулатории на м-мост, и тебя скорее в асфальт закатают, чем напротив аванграда. Между тем, есть вторая фаза - когда с м-моста поворачивают к амбулатории, при этом переход абсолютно безопасен. Я стараюсь переходить именно в эту вторую фазу, нарушая, но не мешая никому и безопасно для себя.
Цитата: Игорь от февраля 05, 2013, 04:37:39
кто ему этот бред про Москву сует? Нет там сокращения
Было так: http://bg.ru/city/moskva_izbavlyaetsya_ot_vydelennyh_polos-11647/
Но насколько я знаю, полосы пока не убрали.
В Омске может появиться площадь Петра Первого
На заседании коллегии, посвященной подготовке к 300-летию города, Владимир Шалак предложил переименовать часть улицы Ленина в проспект имени Петра Великого.
Омск, 6 февраля – АиФ-Омск. Директор департамента культуры администрации города Омска Владимир Шалак на заседании коллегии к 300-летию Омска предложил переименовать часть улицы Ленина от магазина «Яблонька» до магазина «1000 мелочей» в проспект Петра Великого. Владимир Шалак, мотивировал это тем, что сто лет назад, как раз и планировалось переименовать улицу, в честь Петра Первого, но военные события не позволили этого сделать. Также глава департамента культуры предложил назвать площадь перед драмтеатром в честь Сергея Манякина, который управлял городом около 26 лет.
— У нас есть предложение о переименовании площади перед драматическим театром в площадь или остановку, которая будет называться «Площадь Сергея Иосифовича Манякина». Надо начать работы по памятнику основателю города Петру Великому. В 1916 году Омская городская дума, готовясь к 200-летию со дня основания Омска, принимала решение об установке памятника Петру Великому, а также переименовании улиц Дворцовая и Атаманская в проспект Петра Великого. Война и другие события не позволили это сделать. Думаю, надо вернуться к этому вопросу, — объявил Владимир Шалак.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/11877272/?frommail=1
С 11 февраля движение транспорта по улице Щербанева будет перекрыто
С 11 февраля 2013 года в связи с производством строительно-монтажных работ по строительству объекта «Реконструкция транспортного узла по ул. Гагарина — Щербанева (Баррикадная) 1-я очередь» будет прекращено движение транспорта по ул. Щербанева.
«По согласованию с ОГИБДД УМВД России по городу Омску движение транспорта на указанном участке улицы Щербанева будет остановлено с 11 февраля по 28 мая 2013 года», — уточнил начальник отдела организации и безопасности дорожного движения городского департамента транспорта Вадим Кормилец.
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/397342
Цитата: Maksimus от февраля 06, 2013, 06:27:00
В Омске может появиться площадь Петра Первого
На заседании коллегии, посвященной подготовке к 300-летию города, Владимир Шалак предложил переименовать часть улицы Ленина в проспект имени Петра Великого.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/11877272/?frommail=1
вот где действительно делать нечего, сидят и придумывают как улицу переименовать? снова будет топографический кретинизм..
Цитата: Maksimus от февраля 06, 2013, 06:27:00
Также глава департамента культуры предложил назвать площадь перед драмтеатром в честь Сергея Манякина
Но ведь улицу Манякина уже сделали, и совсем не у драмтеатра. Улица упирается в остановку. Почему нельзя там назвать, если у главы в ... свербит?
И так уже 2 моста 60-летия, 2 Кристалла, 2 Маяковского.
Цитата: mosk67 от февраля 06, 2013, 06:36:52
снова будет топографический кретинизм..
Топонимический. Топоним - географическое название.
да, ошибся)
Очередной прогиб под автомобилистов:
Осинский обещает вновь разрешить парковаться на Интернациональной
В вечернее время и в выходные дни на улице Интернациональная будет разрешена остановка автомобилей. Также сделают парковочные карманы.
В центре Омска на улице Интернациональной запрет на остановку автотранспорта будет действовать только днем. Об этом заявил сегодня на встрече с журналистами директор департамента транспорта горадминистрации Олег Осинский. Вечером и в выходные дни автовладельцам можно будет останавливаться на участке от остановки «КДЦ Маяковский» и «Главпочтамт». Сейчас же, несмотря на запрет, который начал действовать с прошлой пятницы, автолюбители продолжают оставлять свои машины на первой полосе дорог.
— Мы лояльно относимся к тому, что там сейчас паркуются, — сказал Осинский. — Скоро все отрегулируется.
Автовладельцы, которые бросают свои автомобили на целый день на проезжей части говорят, что на выделенной им парковке у епархии не хватает мест. Для того, чтобы решить этот вопрос департаментом планируется организовать карманы на 40 машин, сообщил глава ведомства. Располагаться они будут в том месте, где находился магазин «Мегаспорт». С собственником здания по Тарской, 14 уже проговорен этот вопрос. Этих мер будет вполне достаточно, чтобы исключить автостоянку на первых полосах дороги в так называемые часы пик и тем самым снизить напряженность в центре города.
Также Олег Осинский заявил, что возможны и другие нововведения, касающиеся передвижения автотранспорта на дорогах города. В ближайшее время департаментом транспорта они будут проработаны.
http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/society/12028035/?frommail=1
Что они так бояться этих 20% жителей - пользователей жоповозок и беспардонно позволяют вытереть ноги об 80% жителей - пользователей ОТ?!
Вечером и ночью это думаю не сильно помешает, а вот в выходные может и помешать.
ничем не помешает. А карманов там никто делать не будет
Вот, на самом деле, главная новость. Лукашевича "уходит" в прекрасное далеко http://bk55.ru/inform/article/14978
Цитата: Игорь от февраля 18, 2013, 03:36:09
ничем не помешает. А карманов там никто делать не будет
Вам виднее)
300 лет городу, а такие магистрали разбитыми оставить!
зачем разбитыми?
Лукашевича же разбитая, Нефтезаводская.. а делать их не собираются :(
Лукашевича закатать в асфальт без миллиардной реконструкции кто мешает?
пусть закатывают)
Господа, как вам сегодняшние дороги? 8)
Мне одному кажется, что как минимум Ленинградский мост нужно закрывать для движения?
Долго не мог понять, это такая дорога или такая подвеска автобуса. Судя по тому, как я потом ехал на троллейбусе, подвеска автобуса была виновата больше.
Да, Ленинградский мост - это просто атас какой-то. При этом его уже несколько раз в этом году ремонтировали. Последнее, что видел - засыпали ямы песком или чем-то похожим в пятницу.
Хотя - ничего странного - ямочный ремонт проводился с нарушениями технологий, - вот и пожалуйста. Ездить лучше через метромост.
Юбилейному тоже капец. Да и половине улиц, даже на Жукова лужи стоят.
Цитата: You_Ra от марта 19, 2013, 02:02:49
Да, Ленинградский мост - это просто атас какой-то. При этом его уже несколько раз в этом году ремонтировали. Последнее, что видел - засыпали ямы песком или чем-то похожим в пятницу.
Хотя - ничего странного - ямочный ремонт проводился с нарушениями технологий, - вот и пожалуйста. Ездить лучше через метромост.
А есть фото моста, а то я там уже больше недели не ездил.
Засыпка ям песком - это не ремонт.
Нормально мост не ремонтировали на моей памяти вообще.
В прошлом году меняли 2 шва - так это по-хорошему работы тоже не ремонта, а сверхнормативного содержания.
В марте засыпают ямы только для того, чтобы обеспечить безопасность движения, так как в данный сезон восстанавливать покрытие нетехнологично. Это работы по содержанию.
Была не только засыпка ям, но и укладка асфальта в конце февраля - начале марта: газовой горелкой отогревали ямы, укладывали асфальт. Заплатки есть до сих пор.
Цитата: You_Ra от марта 19, 2013, 04:43:57
Была не только засыпка ям, но и укладка асфальта в конце февраля - начале марта: газовой горелкой отогревали ямы, укладывали асфальт. Заплатки есть до сих пор.
То же самое.
Приведение участка в соответствие требованиям по безопасности движения.
В сезон такие заплатки должны переделывать.
хотел сфотографировать, но через грязные стёкла троллейбуса не получилось бы
как вариант, закрыть ленинградку, а по метромосту временные растяжки троллейбусной КС сделать, а учитывая тот факт, то что сделано временно, то может остаться и надолго - может хорошо сыграть на развитии троллейбусной сети) либо вернуть 14 маршрут, а 7ку через КП
Цитата: moskv.a от марта 19, 2013, 01:57:39
временные растяжки троллейбусной КС сделать
Всё бы оно так, да столбы втыкать там придется, ибо опоры освещения на Метромосту по центру идут, а по краям стоят фонари для освещения пешеходных дорожек, которые по высоте чуть больше троллейбуса. Вряд ли кто то захочет ковырять относительно новый мост ради какого-то троллейбуса.
На Космическом проспекте ямы землёй засыпали сегодня, а покрытие Октябрьского моста латают битым кирпичом
Цитата: mirrorboy от марта 19, 2013, 06:29:39
а покрытие Октябрьского моста латают битым кирпичом
Нельзя битым кирпичом, - скоро покрытие снова разобьётся!
Цитата: You_Ra от марта 20, 2013, 02:03:30
Цитата: mirrorboy от марта 19, 2013, 06:29:39
а покрытие Октябрьского моста латают битым кирпичом
Нельзя битым кирпичом, - скоро покрытие снова разобьётся!
А чём еще? Асфальт можно будет укладывать только через месяц. Кирпичный бой и асфальтовая крошка - нормальный материал для марта.
Цитата: alexpalshin от марта 20, 2013, 04:47:23
А чём еще? Асфальт можно будет укладывать только через месяц. Кирпичный бой и асфальтовая крошка - нормальный материал для марта.
Так они засыпают битым кирпичом, кладут асфальт сверху - и всё. Так был отремонтирован Ленинградский мост, в частности.
Если бы битый кирпич был временным ремонтом... ::)
Цитата: You_Ra от марта 20, 2013, 05:45:00
Так они засыпают битым кирпичом, кладут асфальт сверху - и всё. Так был отремонтирован Ленинградский мост, в частности.
Если бы битый кирпич был временным ремонтом... ::)
Инфа 146%? ;D
Цитата: alexpalshin от марта 20, 2013, 11:18:28
Инфа 146%? ;D
100% могу даже указать примерные места ремонта ;D
По четырем детским садам и пяти дорогам Омска предстоят открытые конкурсы
25 марта 2013 года
В минувшую пятницу на официальном сайте закупок Российской Федерации размещены извещения о проведении открытых конкурсов на выполнение проектно-изыскательских работ на ряде социально значимых городских объектах — детских садах и автомобильных дорогах. По информации департамента строительства администрации Омска, в соответствии с размещенными извещениями участникам открытых конкурсов предлагается поучаствовать в проектно-изыскательских работах на следующих объектах:
* «Строительство дошкольного учреждения в микрорайоне «Кристалл-2», г. Омск»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 4 749 212,08 руб.;
* «Строительство дошкольного учреждения в Центральном административном округе города Омска»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 4 705 338,50 руб.;
* «Строительство дошкольного учреждения по просп. Космический, г. Омск»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 4 325 654,62 руб.;
* «Строительство дошкольного учреждения по ул. Мельничная, г. Омск»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 4 669 070,02 руб.
По данным объектам срок окончания приема заявок и вскрытие конвертов намечено на 22 апреля 2013 года.
Кроме того, как подчеркнули в департаменте строительства администрации Омска, согласно размещенным извещениям намечается выполнить проектно-изыскательские работы на важных участках дорожно-транспортной сети Омска. Здесь в перечень включены объекты:
* «Реконструкция транспортной развязки на пересечении просп. Королева с Красноярским трактом»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 2 399 745,69 руб.;
* «Реконструкция транспортной развязки на пересечении просп. Королева с ул. Заозерная»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 1 919 960,30 руб.;
* «Реконструкция автомобильной дороги по ул. Конева от просп. Комарова до моста им. 60-летия Победы»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 6 995 404,62 руб.;
* «Строительство и реконструкция автомобильной дороги по ул. Братская – ул. 1-я Военная от просп. К. Маркса до ул. Кирова»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 5 040 226,04 руб.;
* «Строительство транспортной развязки на пересечении ул. 15-я Рабочая с ул. Хабаровская со строительством тоннеля под железнодорожными путями»: начальная (максимальная) цена муниципального контракта — 5 339 844,56 руб.
Здесь срок окончания приема заявок и вскрытия конвертов — 23 апреля 2013 года.
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/406454
я уже сходил в мэрию, завтра иду к Квасову
Ленинградский вроде подлатали, выглядит вполне терпимо. Правда, около швов все равно асфальт крошится.
Цитата: groudin от апреля 01, 2013, 03:46:28
Ленинградский вроде подлатали, выглядит вполне терпимо.
Асфальт кидали прямо в грязь, ямы не все заделали, как времянка - сойдёт.
я ехал там, когда клали асфальт. сволочи, в 12 дня - перекрыли весь мост. еще и в лужу класть асфальт - моветон
Так это - времянка.
Ну и не езди ты по этому мосту - есть же метромост :)
Цитата: You_Ra от апреля 01, 2013, 04:11:08
Цитата: groudin от апреля 01, 2013, 03:46:28
Ленинградский вроде подлатали, выглядит вполне терпимо.
Асфальт кидали прямо в грязь, ямы не все заделали, как времянка - сойдёт.
Я, например, видел, как снимали слой асфальта и прочищали ямы воздухом с компрессора, и только потом клали асфальт. Было это в пятницу. Пробка двигалась очень медленно, так что я долго наблюдал за процессом. Никакого "прямо в грязь" там не было и в помине.
Я ехал в пятницу, возле ямы стоял и наблюдал как компрессором безрезультатно выдували воду. Ямки не были полностью сухими - констатирую.
Кстати, не ехать не мог по нему ибо по набережной катился
на 60 лет ВЛКСМ тоже подсыпают, то кирпичом, то "асфальтом"...
я фигею, как разбита ул.Дианова! кошмар! >:(
Сегодня у речпорта, ямы заделывали г**ном. Мужик с лопатой кидал его в лужи на дороге в места нахождения ям, развез грязи по всей дороге. Из техники у них было: машина зилок и одна лопата
Ну не асфальт же класть в такую жесть..
На горбатом мосту растаял снег вместе с асфальтом и обнажилась кирпичная основа))) Видимо когда-то заделывали яму кирпичами, а сверху полотно ложили:)
Кирпичный мост )))
Кирпич был замечен и на Ленинградском мосту.
это немыслимо! на 67 маршруте сплошное бездорожье, ПС страдает, видимо, троллейбус зажимают с двух сторон, не дают ехать и развиваться...
mosk, не нагнетай, автобусы и машины тоже страдают.
взял с тебя пример, дабы усилить впечатление))
Когда начнётся ремонт Ленинградского моста?
))))))) через год
На 2013 график ремонтов ещё не публиковали, вроде бы.
Цитата: Игорь от апреля 14, 2013, 09:09:38
))))))) через год
Почему же? Летом ремонтировать собираются.
А ямочный ремонт и так каждый год делают.
Озвучили намерение сделать этим летом ремонт трёх мостов: Ленинградского, Горбатого и зачем-то Юбилейного. А в 2017 грозятся сделать Ленинградскому капиталку. http://gtrk-omsk.ru/news/detail.php?ID=109663
Цитата: Man in Black от апреля 16, 2013, 05:27:25
Сегодня озвучили намерение сделать капремонт Ленинградского моста этим летом.
Только не капремонт моста, а капремонт покрытия на мосту.
Это совершенно разные вещи, ибо капремонт моста, планируемый через 4 года стоить будет не один миллиард, а таких денег в бюджете нет.
И так последний месяц чуть ли не каждый день народу объяснял, что в прошлом году мост не ремонтировался, и деньги на его ремонт никто не распилил, и качество выполнения работ было нормальное, просто работа называлась "замена двух деформационных швов". К швам претензий нет, а остальное делать и не должны были.
Я уже уточнил, действительно только на 2017 капиталку планируют. Что же касается швов, то в работы входило восстановление асфальтового покрытия там, где они его снимали, и вот это сделали хреново.
Что такое капиталка? С заменой пролётов или без? Если это опять раздербанивание швов, то нафиг надо. Покрытие уже меняли неоднократно, и если в 90-х перекрытие половины моста вызывало жуткие пробки, то можно представить, что будет сейчас.
Цитата: Man in Black от апреля 16, 2013, 05:27:25
зачем-то Юбилейного.
Помню несколько лет назад была заметка, что Юбилейный уже аварийный. Зачем снова тратить деньги на обследование, если оно уже было? Они надеются, что мосту стало лучше?:)
надеюсь, его сделают таким, что можно будет без грохота проезжать все стыки, а не только 2
Цитата: Valka90 от апреля 16, 2013, 06:59:19
Помню несколько лет назад была заметка, что Юбилейный уже аварийный. Зачем снова тратить деньги на обследование, если оно уже было? Они надеются, что мосту стало лучше?:)
Осмотры мостов должны проходить не реже, чем раз в полгода, не считая тех, которые делает обычный мостовой мастер постоянно, диагностика - раз в 5 лет, испытания ещё реже.
Всё это делается, во-первых, для планирования работ по ремонту, во-вторых, для обоснования ограничений по допустимой массе, скорости, дистанции в случае, если у моста снижена грузоподъёмность.
Цитата: vr от апреля 16, 2013, 06:27:53
Что такое капиталка? С заменой пролётов или без? Если это опять раздербанивание швов, то нафиг надо. Покрытие уже меняли неоднократно, и если в 90-х перекрытие половины моста вызывало жуткие пробки, то можно представить, что будет сейчас.
Капитальный ремонт моста это, как правило, изменение каких-либо основных параметров, например, уширение без изменения полосы отвода, услиление моста, замена пролётных строений без изменения продольной схемы и т.п. Ремонтом была бы окраска пролётных строений, замена всего мостового полотна, замена отдельных конструкций пролётного строения на аналогичные. Работы по сверхнормативному содержанию это замена деформационных швов, ограждений, опорных частей, заделка сколов, раковин и трещин и т.п. Реконструкция это уширение с введением дополнительной полосы движения или изменением полосы отвода, изменение продолной схемы (уменьшение количества деформационных швов), изменение конструкции или материала пролётных строений или опор.
Ну а капитальный ремонт покрытия это просто его полная замена на аналогичное.
Цитата: moskv.a от апреля 16, 2013, 07:22:59
надеюсь, его сделают таким, что можно будет без грохота проезжать все стыки, а не только 2
В этом году точно не сделают.
Цитата: hiss от апреля 16, 2013, 10:15:38
Капитальный ремонт моста это, как правило, изменение каких-либо основных параметров, например, уширение без изменения полосы отвода, услиление моста, замена пролётных строений без изменения продольной схемы и т.п.
Что из перечисленного ожидается в 2017 году?
Цитироватькапремонт моста, планируемый через 4 года стоить будет не один миллиард
Цитата: vr от апреля 16, 2013, 10:38:47
Цитата: hiss от апреля 16, 2013, 10:15:38
Капитальный ремонт моста это, как правило, изменение каких-либо основных параметров, например, уширение без изменения полосы отвода, услиление моста, замена пролётных строений без изменения продольной схемы и т.п.
Что из перечисленного ожидается в 2017 году?
Цитироватькапремонт моста, планируемый через 4 года стоить будет не один миллиард
Ну так для определения видов работ нужно сначала обследование сделать, потом проект разработать, потом получить положительное заключение экспертизы. До этого никто не скажет, какие конкретно работы будут выполнять. Стоимость написал по объектам-аналогам. А по тому, какие работы на мосту по-хорошему надо сделать, чтобы привести его в нормативное состояние по безопасности и долговечности, лучше обратиться в ООО "ПИК" к Пузикову, лучше них этот мост никто не знает.
Цитата: Valka90 от апреля 16, 2013, 06:59:19
Помню несколько лет назад была заметка, что Юбилейный уже аварийный. Зачем снова тратить деньги на обследование, если оно уже было? Они надеются, что мосту стало лучше?:)
А где сказано про "обследование" Юбилейного моста?
Вот когда была заметка, тогда и было обследование:)
Так ты пишешь "Зачем снова тратить деньги на обследование", будто кто-то собирается делать повторное обследование, или я чего-то прощёлкал.
Я сам напутал) просто сначала написали, что будут делать капитальный ремонт и указали все три моста) или я так понял) поэтому и решил, что будут еще раз обследовать. Но факт есть - Юбилейный в аварийном состоянии и об этом говорилось достаточно давно, а тут раз и все нормально с ним. Непонятки.
краем глаза видел что утром на мосту на Гагарина что-то делали ???
По-моему, покрасили ограждение.
Ахтунг!
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=2&id=20983
В рамках этого направления городская администрация заявила [..] о строительстве тротуара по улице 4-я Челюскинцев и по улице Лермонтова.
Прощайте, полувековые ивы, которые давно хотел вырубить руководитель НПО Мир. Не удивлюсь, если это он пробил.
Цитата: moskv.a от апреля 17, 2013, 02:46:54
краем глаза видел что утром на мосту на Гагарина что-то делали ???
Там каждый день что-то делают, не зря мостовики деньги на содержание моста получают. То красят перила и ограждения, то приваривают к ним недостающие элементы, то чистят что-то.
Цитата: vr от апреля 18, 2013, 02:37:27
Ахтунг!
http://www.gorod55.ru/news/article/show/?rubric=2&id=20983
В рамках этого направления городская администрация заявила [..] о строительстве тротуара по улице 4-я Челюскинцев и по улице Лермонтова.
Прощайте, полувековые ивы, которые давно хотел вырубить руководитель НПО Мир. Не удивлюсь, если это он пробил.
Я честно не понимаю, о чем тут жалеть-то? У нас в городе вообще плохо сформирована городская среда, поэтому новости о строительстве тротуара надо воспринимать на ура. Сколько можно уже прыгать по пустырям и грязным обочинам? У нас многие микрорайоны -- это просто многоэтажки на пустыре. Весь Сибниисхоз такой, например. Половина Левобережья. Про частный сектор вообще молчу, вдоль Лермонтова вообще передвигаться невозможно. Тротуар -- это замечательно, на самом деле.
Да просто выбор именно 4й Челюскинцев насторожил. Логика размышлений: в частном секторе вряд ли будут строить -> со стороны рынка тротуар есть -> с нечётной стороны тротуар от конечки до 115-го дома есть -> вырубят ивы от 115-го до Багратиона.
Тротуары - это прекрасно, и есть куча мест, где не надо ничего рубить, но никто там не строит.
Первокирпичный - кусочные тротуары вдоль Завертяева, Краснознамённой.
На всех заправках газпромнефти - только проезжая часть и газон, тротуаров нет.
Молодогвардейская - на многих участках вообще нет тротуара, народу ходит много, недавно была новость - на проезжей части сбили 3х девок.
70 лет Окт - нет тротуара с нечётной стороны.
Дмитриева - напротив 4/1, 4/2 тротуар почти всегда затоплен водой, надо поднимать.
Конева - со стороны аэропорта тротуар сделали хз зачем, со стороны домов - нет. Я иногда хожу пешком в Мегу, мне надо.
И т.д.
Мне показалось, что делали что-то со швами или дорожным полотном
Оттуда же:
Дороги
продолжится строительство автодороги вдоль Иртышской набережной по Набережной Тухачевского, а также строительство виадука с улицы Д. Бедного на улицу 15-я Рабочая. На реализацию этой части проекта выделено 813 миллионов рублей.
Реконструировали бы ул. Лукашевича с восстановлением трамвая!
Учитывая более чем скромные суммы для таких проектов, следует ожидать затянувшуюся стройку на Тухачевского. Кстати, так, по-моему, до сих пор толком и неизвестно, что будет собой представлять "автодорога вдоль Иртышской набережной по Набережной Тухачевского". Известен только какой-то вычурный эпатажный проект с туннелем под крепостью и новым мостом в устье Оми. Я лично даже всерьез его не воспринял.
Положа руку на сердце, лучше бы занимались куда более приземленными вещами: тротуарами, ливневкой, бордюрами. Город стал бы удобнее, сделай нормальную пешеходную доступность между всеми жилыми зонами. А про необходимость ливневки не говорил уже только ленивый.
По 4 Челюскинцев реально трудно пешком ходить.
+1, особенно в МСЧ-11. Видимо к реконструкции сада "Сибирь" хотят сделать.
в новостях сказали, что уже 6 мая начнут расширять ул.21 Амурская, в связи с этим убирают незаконные торговые точки
про Заозёрная/Королёва что-нибудь говорили?
не) там вообще не про дороги был сюжет) это было сказано в диалоге про снос нелегальных шашлычных на 21 Амурской
Я так заметил вообще много ларьков поубирали. На Транспортной все Евросети да Билайны поубирали, на ЖД Вокзале всё на другую сторону перенесли, где посадка...
Основной доходный товар — пиво — теперь в ларьках продавать запрещено, в связи с этим очень многие свернули свою деятельность.
ну, кто посмекалистее ввел там гамбургеры и опять может торговать
Цитата: You_Ra от апреля 18, 2013, 06:48:22
Оттуда же:
Дороги
продолжится строительство автодороги вдоль Иртышской набережной по Набережной Тухачевского, а также строительство виадука с улицы Д. Бедного на улицу 15-я Рабочая. На реализацию этой части проекта выделено 813 миллионов рублей.
Реконструировали бы ул. Лукашевича с восстановлением трамвая!
да не мог этого Кручинский сказать. Это бред какой-то от журналиста
На реализацию проекта - следует читать "на проект"
Цитата: Михаил Круглов от апреля 25, 2013, 03:15:28
Я так заметил вообще много ларьков поубирали. На Транспортной все Евросети да Билайны поубирали, на ЖД Вокзале всё на другую сторону перенесли, где посадка...
Ларьки то поубирали, и теперь на это место заезжают оборзевшие таксисты. Так и стоят на остановке, за спинами ожидающих транспорта.
фотать номер и в ГИБДД, те таксистов очень не любят
расширили бы Думскую за счёт тротуара, на кой чёрт он такой широкий нужен
Центр города же...
там хватит места сделать полосу в сторону Попова, подвинуть остановку и тротуар правее
Цитата: moskv.a от апреля 26, 2013, 05:35:06
расширили бы Думскую за счёт тротуара, на кой чёрт он такой широкий нужен
Между Пушкина и Жукова он там совсем не широкий.
там его почти и нету, зато через сквер есть дорожки получше. Просто нужно что-то решать с этим местом уже
Кстати, да. Я вчера только заметил, что поубирали ларьки на Транспортной по Маяковского. Один какой-то остался, да и тот, видимо, скоро исчезнет. Это вообще в связи с чем такое?
Цитата: Night Hunter от апреля 25, 2013, 04:04:17
Основной доходный товар — пиво — теперь в ларьках продавать запрещено, в связи с этим очень многие свернули свою деятельность.
Там не пиво было. Шаурмячная, евросеть, ещё что-то телефонное.
Щербанёва расширяют кстати
Не совсем так. Написал пост http://omchanin.livejournal.com/628974.html
расширять расширяют же, но бутылочное горлышко оставят(
без этого у нас никак
"канавы и траншеи" такие роют на 2 Солнечной и Дианова блин, при чём точечный-полосочный ремонт на 2 Солнечной заметно лучше, чем "плашмя" положили на Дианова
сегодня же утром закатали щели на перекрёстке Жукова-10летие, однако про Думскую как всегда забыли...
Звиздец полный на Завертяева!!! Стоим от Кирпичного, причина - ямки, которые вырезали для ямочного ремонта!!! Только их проезжаем - понеслась. Почти два км мы ехали полчаса! В том году тоже самое было: нарезали перед праздниками и ушли отдыхать. Цензурных слов не описать ощущения от поездки!!!
Не кипятись :), на 2-й Солнечной, возле мясокомбината такую поперечную полосу выфрезировали месяца два назад, а асфальт положить забыли (да и сейчас, асфальта там, по-моему, нет). Так вот, из-за этой полосы такая пробища в вечерний час пик на Тюкалинском тракте!
ниче вы не понимаете - это лежачий полицейский! )))
На пересечении Жукова-10летие ближе к вечеру уже залатали, хотя когда я проезжал утром, там живого места не было. Вообще же, всю Думскую надо перекладывать заново. Вдоль обочин и около колодцев там вообще что-то невообразимое.
Багратиона, особенно та, которая идёт после 4 Челюскинцев просто ужас! Такое ощущение, что стреляли фугасом по дороге и асфальту, а местами и асфальта нет(!!!). Причём её продолжают НЕ ремонтировать уже сколько лет (делают ту, по которой автобусы ходят)!
а щас закроют 21-ю и все там как поедут )))
В смысле? Там ездить никто не будет, все завертяевские, кирпичники и онкологичники будут в объезд через Пушкинский гонять.
Ну, Багратиона-то перекрывать зачем?
Я не говорю про перекрывать, я говорю чтобы хотя бы немного подлатали.
я имею ввиду, что когда начнут расширять 21-ю, то Багратиона перекрывать не надо
В общем поняли друг друга))
засыпают ямы и щели на ул.Нефтезаводская асфальтом, не верится даже! неужели ремонт? а будет ли реконструкция или т.п.?
ул.Лукашевича просто кошмар...
Ахахахахах! : http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=17711
(http://omskzdes.ru/upload/medialibrary/7d0/cpKxPIVpqeQ.jpg)
(http://omskzdes.ru/upload/medialibrary/8c2/oN31GRmi1Ss.jpg)
(http://omskzdes.ru/upload/medialibrary/7b9/VTA4Qx550dg.jpg)
Взять, что ли, и мне банку жёлтой краски и разукрасить Окружную дорогу...
а я думал это соли какие-то вокруг ям остаются)
на Королёва такое же видел)
На Солнечном, возле бывшего мясокомбината в начале апреля выфрезеровали поперечную полосу для ремонта дороги. Так и стоит эта полоса, только она стала шире и гораздо глубже.
Цитата: groudin от мая 13, 2013, 06:47:49
Ахахахахах! : http://omskzdes.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=17711
Молодцы, но, возможно, лучше бы взяли Асфалайт и заделали ямы.
Надо приглашать Варламова на субботник по ремонту плохих дорог в Омске! ;)
Цитата: You_Ra от мая 13, 2013, 08:22:59
Молодцы, но, возможно, лучше бы взяли Асфалайт и заделали ямы.
Надо приглашать Варламова на субботник по ремонту плохих дорог в Омске! ;)
Ага, а те, кто должен заделывать дыры, радостно бы увезли сэкономленый асфальт себе на дачи. :)
Цитата: You_Ra от мая 13, 2013, 08:22:59
Надо приглашать Варламова на субботник по ремонту плохих дорог в Омске! ;)
Думаешь, Варламов умеет ямы заделывать? Боюсь, тяжелее фотоаппарата он в руках ничего не держал :)
На фотках он заделывал :)
Вряд ли фотошоп :)
Строго говоря, нельзя наносить на проезжую часть знаки, отличные от установленной ГОСТ разметки.
Да и небезопасно так с балончиком по дороге ходить.
А вообще у нас так можно все дороги сплошным слоем закрашивать...
на 21-й Амурской так и есть
Сегодня утром на Герцена у перекрёстка с ул. Рабиновича рабочие выдолбили часть асфальта из-за чего была пробка в строну центра. Видимо завтра или на днях будут заделывать. Не знаю зачем они это сделали. Там и так был ровный асфальт.
Цитата: You_Ra от мая 13, 2013, 10:01:53
На фотках он заделывал :)
Не только на фотках, там есть еще видео, где он сам высыпает "асфалайт" в ямку и прихлопывает лопаткой)))
Ну и вот, пусть приедет в Омск и на всю Россию прогремит нашими разбитыми дорогами!
Может, Москва от жира чуть отплывёт (к лету этой девишне неплохо бы похудеть ;D ) и подкинет деньжат :)
Вы погляньте, чего я за Торгашом сегодня видел:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6718/11384035.10/0_adc37_f636b44c_XL.jpg)
Мож даже еще и парковку залатают наконец-то.
Ватутина слегка подлатали, мягко едется, а вот на Енисейской в районе выезда с обходной кошмарно
Ну вот, делают потихоньку. А то уже вовсю слышатся лозунги "при Шрейдере такого не было", "а вот при Полежаеве..." и прочее "все пропало, гипс снимают, клиент уезжает!"(с).
Цитата: groudin от мая 16, 2013, 03:31:19
Вы погляньте, чего я за Торгашом сегодня видел:
Гм-гм, это что, они вениками из ям грязь выметают? И "ручной каток"?
Сколько продержится такой ремонт?
Думаю, следующей весной - самый поздний срок, когда здесь придётся заново ремонтировать.
Цитата: moskv.a от мая 16, 2013, 03:36:00
Ватутина слегка подлатали, мягко едется, а вот на Енисейской в районе выезда с обходной кошмарно
Кошмарных дорог очень много, а шевелятся еле-еле, паразиты.
Цитата: You_Ra от мая 17, 2013, 01:09:27
Гм-гм, это что, они вениками из ям грязь выметают?
Именно! Переняли технологию у армянских дорожников. Правда, те ещё выбирают время сразу после дождя.
Асфальт на дороге в Нефтяниках провалился из-за лопнувшей трубы.
Городская администрация назвала причину громкого ЧП на улице 22 Апреля, где под землю ушла часть дорожного покрытия вместе с иномаркой. Вчерашнее ЧП на улице 22 Апреля в городке Нефтяников, где под землю ушла часть дорожного полотна вместе с попавшей в яму иномаркой, произошло из-за повреждения магистрального трубопровода муниципального предприятия «Тепловая компания». Об этом заявили в омской мэрии.
Как уже сообщало РИА «Омск-Информ», вчера, 5 июня, примерно в 18:55 на улице 22-го Апреля в районе супермаркета «Алпи» произошел обвал грунта. Прямо перед едущим автомобилем Toyota Vitz начала уходить под землю дорога. Размер провала составил примерно 3 на 2,6 метра и еще метра полтора в глубину. В результате пострадала пассажирка иномарки, ее с травмами увезли в БСМП №1. Автомобиль удалось вытащить из провала только к 21 часу.
— Установлено, что провал произошел из-за повреждения магистрального трубопровода муниципального предприятия «Тепловая компания», который подвергся плановым гидравлическим испытаниям на прочность и плотность подающих и обратных трубопроводов от ТЭЦ – 3, проводимым Омским филиалом ОАО «ТГК № 11» СП «Тепловые сети», Тепловой компании, — говорится в заявлении пресс-службы горадминистрации. – Размеры провала составили 3×2,6×1,5 метра.
В мэрии отметили, что сейчас по периметру провала выставлено ограждение и организовано дежурство аварийной бригады совместно с представителями полиции. Одна полоса улицы закрыта для движения транспорта. Сегодня в течение дня специалисты «Тепловой компании» будут вести подготовительные работы по замене поврежденного участка трубы диаметром 159 мм – его протяженность составляет 15 метров.
— Сегодня с 22:00 по согласованию с ГИБДД движение по ул. 22 Апреля будет перекрыто для проведения ремотно-восстановительных работ на подземных коммуникациях, засыпки провала и последующего асфальтирования дорожного полотна, — сообщил начальник Управления единой дежурно-диспетчерской службы города Федор Бледнов. – Планируется полностью завершить работы к 6:00 7 июня.
РИА «Омск-Информ» будет следить за развитием событий.
Источник: http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/incident/13393417/?frommail=1
Интересно, как будет 69 автобус ходить?
в нефтяниках нету ни асфальта, ни дорог) на Нефтезаводской особенно
народная примета гласит: если moskoffskiy пишет про Нефтезаводскую, значит накануне он работал по 67 маршруту
Думскую подлатали и 70 летие, больше нету этих глубоких ям, если кто видел их
Народная примета гласит: если moskoffskiy пишет про 70-летие, то накануне он работал по 16.
16 это по умолчанию) палево, когда по 7 или 67)))
хоть дороги и залатали во многих местах, у меня есть претензии к результату...
Моторную улицу продолжают через Сиб.пр. в виде двух проезжих частей. Необычно для нашего времени. Ватутина, например, никто не продолжил 2-мя частями, да уже и невозможно - зажали Бер. рощей и JFL.
Фото Моторной от 3.08.2013:
(http://s019.radikal.ru/i639/1308/2d/c015accddd08t.jpg) (http://s019.radikal.ru/i639/1308/2d/c015accddd08.jpg)
Молодцы!
Работы финансирует Лента?
Только до "Ленты", а я бы сделал до выезда к дороге на Светлый.
Ленинградка ничего так стала, но стыки лучше бы сделать плавнее
Ленинградку доделали, а вот на Октябрьском мосту будет тяжелее, останется 2 полосы, на которых обгонять нельзя (пункт 11.4 ПДД РФ).
Октябрьский тоже собрались капиталить? Трамвая коснётся?
Трамвай ни при чём, он не по проезжей части едет.
на Ленинградке тоже нельзя было, особенно если едет автобус или троллейбус, то вдвоём уже с легковушкой им тяжело
Уже перекрыли Октябрьский мост. Пробки там жуткие образовались.
http://www.admomsk.ru/web/guest/news/cam/oktyabrskiy-most
Перекрыли две ближние полосы к трамваю, а вторую часть разделили на две части - по одной полосе в каждую сторону. Уже начали фрезой снимать верхний слой асфальта.
Новая дорога на Московке свяжет оба микрорайона
http://max-sky.livejournal.com/48609.html
Отлично! Дорогу забросили в конце 80-х, когда проложили Новокирпичную напрямую при строительстве троллейбуса. Главное, чтобы это была дорога общего пользования с бесплатным проездом, а то мало ли...
Возрождается дорожка.Когда-то была единственной дорогой на Светлый.
это поэтому на схеме ПП4 31ый автобус нарисован отдельно правее, чем все, кто идёт на гашека
А тогда и 31-й ходил только до Южного.И по этой самой дорожке.Другой не было.
А что толку? Будет новая пробка, просто упрётся в 6-тую Станционную.
не будет, потоки разделятся,
тем, кому направо от Ленты, поедут по новой дороге
на "старой" всего 2 полосы, для правой допсекция загорается, поэтому все либо тормозят тех, кому надо в сторону СтМ, либо выстраиваются в длинную очередь в левой полосе
Со стороны Кирова будет то же самое. На этом участке нужно комплексно решать проблему.
В Омске рассмотрели перспективы развития улично-дорожной сети города
13 ноября 2013 года, 16:28 Строительство
В обсуждении приняли участие представители администрации Омска, общественники, блогеры, журналисты.
В пресс-центре «Комсомольской правды» в Омске» прошел круглый стол, посвященный перспективам развития улично-дорожной сети города. В обсуждении актуальной темы приняли участие руководители администрации Омска — директор департамента строительства Сергей Козубович, начальник отдела организации и безопасности дорожного движения департамента транспорта Вадим Кормилец, а также известный омский архитектор Альберт Каримов, журналист и блогер Игорь Федоров.
Сергей Козубович рассказал о ближайших планах администрации Омска по строительству и реконструкции дорог. В числе наиболее значимых объектов — реконструкция магистрали общегородского значения по ул. 24-я Северная от проспекта Королева до ул. 21-я Амурская; завершение строительства транспортной развязки по ул. 21-я Амурская; завершение строительства путепровода по ул. Торговая; реконструкция автомобильной дороги по ул. Конева от проспекта Комарова до моста им. 60-летия Победы (в первую очередь будут реконструироваться пересечения ул. Конева с ул. 3-я Енисейская, ул. 70 лет Октября и проспект Комарова); организация транспортной развязки на пересечении проспекта Королева и ул. Заозерная; реконструкция магистрали общегородского значения по улицам Лукашевича – Заозерная.
Также в число ключевых объектов входит дорога к новому микрорайону в районе улицы Завертяева, который будет строиться в рамках программы переселения граждан из ветхого и аварийного жилья. Еще один важный пункт плана – реконструкция улицы Андрианова со строительством ливневого коллектора. «Дело в том, что парк культуры и отдыха «Советский» будет одним из центров празднования 300-летия Омска, и дорогу нужно привести в порядок», — подчеркнул руководитель департамента строительства.
Необходимость первоочередного строительства большинства указанных объектов, по словам Сергея Козубовича, подтверждена результатами экспертных опросов, которые проводились с учетом мнения представителей научных и проектных организаций (ТПИ «Омскгражданпроект» и НПО «Мостовик»), государственных надзорных органов, включая ГИБДД, общественности.
По словам Вадима Кормильца, этот принцип принятия решения возьмет на вооружение и департамент транспорта. Так, титульный список светофорных объектов, планируемых к строительству в 2014 году, будет подготовлен с обязательным предварительным экспертным обсуждением.
Источник: http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/450779
Ведутся какие-то земляные работы на Пр-те Комарова, там где Гипер-Магнит, вырубили кустарники и прочую нечисть, прошлись грейдером, сделав ровную обочину. Не как расширять Комарова будут?
Комарова нет ни проекта, ни финансов
Эх там бы второй поток машин в сторону Лукашевича сделать
Омскую автодорогу притормозили железнодорожники
Строительство дороги на Братской, которая может соединить проспект Маркса с Октябрьским округом Омска, тормозят переговоры с ОАО "РЖД".
Ситуацию обрисовал главный архитектор Омска Анатолий Тиль на заседании комитета по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования Горсовета. По его словам, реализация проекта потребует 1,5 млрд рублей.
Это с изъятием участков, строительством виадука, - подчеркнул главный архитектор.
По его словам, сейчас решается вопрос с федеральными землями, находящимися в собственности ОАО "РЖД".
Когда вопрос решится, можно будет переходить к реализации проекта, - добавил Анатолий Тиль.
Напомним, автором проекта строительства и реконструкции автодороги по улицам Братская — 1-я Военная от проспекта Маркса до Кирова стало ОАО "ТПИ "Омскгражданпроект". Предполагается, что дорога шириной 8 метров с расширением до 15 метров перед перекрёстками разгрузит проспект Маркса и соединит его с Октябрьским округом Омска.
Автор: Алёна Романова
Источник новости - РИА Омскпресс
да там дело не в участках, а в переезде. А если в участках - то надо уже гнать тех, кто размещает тендеры, не решив вопросы с землей
У нас при реконструкциях использовали ли ранее щебёночно-мастичный асфальтобетон? По проекту ЩМА-15 должен быть использован при реконструкции узла Заозёрная-Королёва и там приводится описание преимуществ этого покрытия перед обычной асфальтобетонной смесью. В проектах реконструкций 21 Амурской и 24 Северной указан обычный асфальтобетон.
Цитата: Night Hunter от июня 19, 2014, 02:48:04
У нас при реконструкциях использовали ли ранее щебёночно-мастичный асфальтобетон? По проекту ЩМА-15 должен быть использован при реконструкции узла Заозёрная-Королёва и там приводится описание преимуществ этого покрытия перед обычной асфальтобетонной смесью. В проектах реконструкций 21 Амурской и 24 Северной указан обычный асфальтобетон.
Где-то точно использовался. Точно не скажу где. Красный путь, наверное.
Похоже новой дороге, соединяющей Донецкую и окно-диспансер быть. Там видно даже 2 пути.
(http://omskinform.ru/gallery_imgs/10873.jpg)
http://omskinform.ru/news/67941
На каких объектах до этого делала дорожно-строительные работы компания Сибдор?
Вроде бы они были почти на всех последних объектах Мостовика в качестве субподрядчика.
Вот и тут они объявились на 24 Северной в качестве субподрядчика Сиброса.
армяне
ночью от Кемеровской до ост.Рабиновича на Красному Пути ремонтировали дорожное полотно
Сегодня вечером ремонтировали дорогу на Красном Пути в районе остановки "Улица Рабиновича"
Они и утром там копались, пробка чуть ли не от КДЦ Маяковского тянулась.
Эх, пропустил я публичные слушания по бюджету 2015-го года.
Что там собираются делать? Какие дорожные объекты будут реконструировать?
Какие дороги будут ремонтировать и/или строить?
Заложены ли в бюджет деньги на ремонт трамвайных путей?
Цитата: You_Ra от ноября 19, 2014, 02:44:48
Эх, пропустил я публичные слушания по бюджету 2015-го года.
Что там собираются делать? Какие дорожные объекты будут реконструировать?
Какие дороги будут ремонтировать и/или строить?
Заложены ли в бюджет деньги на ремонт трамвайных путей?
По реконструкции. Андрианова и Завертяева уже проторговали. Должны начать 15 Рабочую, проект готов, торгов ещё не было. Окончательный перечень всё равно только к лету следующего года будет, когда федеральную субсидию утвердят. В резерве ещё Конева, которую держит раскрытый котлован станции метро и Братская-1 Военная, по которой в следующем году рассчитывают закончить проектную документацию и спецтехусловия. По-моему, ещё по одной развязке в 1 уровне всё готово (на Красноярском тракте).
Ремонт дорог у нас как таковой уже много лет не делают - нет денег и не предвидится.
Ремонт трамвайных путей отдельной строкой в бюджете никогда не прописывался. Но поручения мэра об увеличении объёма ремонта остаётся в силе.
По Конева кажется что котлован просто засыпят рано или поздно...
по-моему, дорога по Братской и Военной создаст только заторы при пересечении с БХ и Маркса. Лучше бы полностью реконструировали трмвайные пути от Котельникова до Полета.
На Маркса, если делать перекрёсток в месте примыкания Братской - будет только пробка!
и куда Галактике парковку переносить? и на Кирова будет 5угольный перекресток, видимо.
Цитата: друг мой от ноября 24, 2014, 06:55:50
будет 5угольный перекресток, видимо.
кольцо)))
В свое время всплывали предложения по возможность возвращения на Комсомольский мост трамвайного движения, но почти сразу же появилась информация о невозможности возвращения на данный мост ввиду какой-то реконструкции и что он якобы не выдержит такой нагрузки в виде трамвая. Если у кого-то есть возможность -- подскажите, откуда пошла такая инфа или чьё это высказывание, идеально было бы ссылкой на источник (если таковая имеется), заранее премного благодарен.
Цитата: busman от февраля 15, 2015, 02:38:11
В свое время всплывали предложения по возможность возвращения на Комсомольский мост трамвайного движения, но почти сразу же появилась информация о невозможности возвращения на данный мост ввиду какой-то реконструкции и что он якобы не выдержит такой нагрузки в виде трамвая. Если у кого-то есть возможность -- подскажите, откуда пошла такая инфа или чьё это высказывание, идеально было бы ссылкой на источник (если таковая имеется), заранее премного благодарен.
Реконструкция моста была в конце 90-х, когда и убрали трамвай. При реконструкции изменили статическую схему, на трамвайную нагрузку он уже не рассчитывался при реконструкции (в отличие от железнодорожных мостов, у автодорожных изменение вида нагрузки и её положения по ширине сильно влияет на расчёт и может полностью изменить конструкции).
Скорее всего, я один из первых и высказывался о технической невозможности возвращения трамвая. У меня информация из лекций по мостам в СибАДИ :)
Соответственно для того, чтобы на мост вернуть трамвай, нужно снова проводить реконструкцию. С учётом того, что в 2007 году изменились нормативные нагрузки, плюс металл в пролётных строениях моста, скажем так, не самый лучший использовался, эта реконструкция потянет за собой усиление или полную замену конструкций пролётного строения (точно сказать можно будет после детального обследования конструкций), что будет стоить с миллиард рублей и на полтора года полностью придётся перекрывать главную транспортную магистраль города, что, естественно, нереально.
Все, спасибо за информацию)
У Парка Победы ограничение 40 повесили. Будьте внимательны.
Так уже месяца два как висит. Ограничение снимается перед остановкой "Парк Победы".
Я думаю, это после того ДТП с выездом на встречку.
По факту это ограничение никто не соблюдает (за исключением черепахи с 215-го троллейбуса), так что можно смело ставить треногу и стричь купоны.
Ездили сегодня в магазин на авторынке.
М-да, дорога там ужасная. :(
В Омске начинается реконструкция улицы Андрианова
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/528776
Департамент строительства администрации города приступил к реконструкции ул. Андрианова. Проектом предусмотрена реконструкция ул. Андрианова протяженностью 1,3 км от ул. Тварковского до Инженерного бульвара со строительством ливневого коллектора в границах данного земельного участка, а также строительством 200 парковочных мест.
В связи с проведением работ движение всех видов транспорта по улице Андрианова будет перекрыто с 00:00 20 апреля 2015 года до 05:59 1 августа 2015 года.
Как отмечают в департаменте строительства, движение транспорта будет осуществляться в соответствии со схемой организации дорожного движения, согласованной ОГИБДД УМВД России по городу Омску, по прилегающим улицам.
В связи с ремонтом временно ограничат движение по улице Тюменской
http://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/529870
В связи с отсутствием безопасных дорожных условий департаментом транспорта администрации Омска с 23 апреля 2015 года на период проведения ремонтных работ будет исключен проезд транспорта по улице Тюменской.
Как пояснили в городском департаменте транспорта, оттаивание грунта привело к просадке земляного полотна на улице Тюменской. Наименьшая ширина проезжей части в настоящее время составляет 2,2 метра. В связи с отсутствием безопасных дорожных условий с 23 апреля 2015 года на период проведения ремонтных работ решено временно ограничить движение транспорта на данном участке улично-дорожной сети. На подходах будут установлены временные дорожные знаки, информирующие водителей о проведении ремонтных работ и об отсутствии возможности сквозного проезда транспортных средств.
По информации «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» Омска ремонтные работы планируется закончить к 1 июля 2015 года.
Получается, новую Завертяева выведут в 6й Донецкий переулок?
http://superomsk.ru/news/18456
Перекрытие с 00:00 28 апреля до 05:59 15 июня текущего года запланировано перекрытие движения по улице Краснознаменная от улицы Донецкая до улицы 6-й Донецкий переулок в Омске.
Это связано с работами на объекте «Реконструкция и строительство автомобильной дороги по ул. 21-я Амурская — ул. Завертяева от путепроводной развязки через железнодорожные пути до улицы Донецкая».
По проекту на 6 Донецком переулке будет новый переезд, а дальше на Краснознамённую до Донецкой.
это как-то касается ОТ, в частности автобусов 29, 72 и 103?
Из ОТ реконструкция должна будет касаться 72 и 103, но не сейчас.
Как планируется вывести строящийся Западный обход на Тюкалинский тракт? Соединить с дорогой на Фёдоровку и дальше на развязку или же будет новая развязка с Тюкалинским трактом?
C дорогой на Федоровку.
Лукашевича.
Когда уже?
Реконструкции Лукашевича яро сопротивляются некоторые псевдообщественники — фанаты трамвая, но хорошо, что их никто не слушает.
Моё мнение по ул. Лукашевича таково: улицу Лукашевича ведь закрыли временно. Так вот, сейчас нет свободных вагонов, чтобы запустить эту линию. Вот когда появятся увеличится численность трамваев, тогда и можно Лукашевича реконструировать. А то что, улицу реконструируют, а новая трамвайная линия будет пустовать что ли? Там ещё вопрос с переходом у Арены-Омск надо решить.
Ее пока реконструируют я 2 раза подвеску на новой машине поменяю. Езжу там очень часто, это не дорога, это решето. Хуже дороги в Омске из центральных не знаю. В старом кировске и то асфальт лучше.
Цитата: Georgy от мая 29, 2015, 03:46:00
Вот когда появятся увеличится численность трамваев, тогда и можно Лукашевича реконструировать.
А пока предложишь пересаживаться всем на внедорожники, чтоб ездить по этому бездорожью, называемому улицей Лукашевича? Там дорожная одежда в полную негодность пришла, при том, что улица стратегическая, другой улицы с моста 60 лет ВЛКСМ нет, по ней также проходит грузопоток.
Трамваю в нынешней конфигурации там вообще нет места. Хорошо, если в ходе реконструкции выделят линию за счёт расширения насыпи, не плохо, если рельсы сейчас уберут совсем.
_____________________________________________________________________________
В каком году закрыли проезд с Исилькульского тракта на построенную часть Западного обхода на юг? И в каком году закрыли проезд от переезда возле ст. Петрушенко на Фёдоровку?
Несмотря на измышлизмы и изливаемое форумянином Night hunter г*но, на Лукашевича достаточно текущего ремонта со съёмом слоя асфальта и укладкой нового.
При реконструкции же улицы, хорошо бы обособить трамвайные пути и привести в порядок тротуары.
Цитата: You_Ra от мая 29, 2015, 06:46:20
Несмотря на измышлизмы и изливаемое форумянином Night hunter г*но, на Лукашевича достаточно текущего ремонта со съёмом слоя асфальта и укладкой нового.
Одна замена асфальта не приведёт в порядок ширину полос.
А что, кто-то предлагает реконструкцию Лукашевича? Вроде бы даже разговоров не ведется. Или я что-то пропустил?
обещали же в 2015 году вместе с Заозёрной по самую Королёва сделать новую, или в 2016..
Цитата: Night Hunter от мая 29, 2015, 06:48:32
Одна замена асфальта не приведёт в порядок ширину полос.
Её проектом и не предполагается упорядочивать
Цитата: moskoffskiy от мая 30, 2015, 05:53:40
обещали же в 2015 году вместе с Заозёрной по самую Королёва сделать новую, или в 2016..
В планах 2015 года только ямочный ремонт Лукашевича. В мае должен был быть.
Он и был, подлатали некоторые фатальные ямы, но всё равно дорожная одежда изношена и требует замены.
А когда был? Я примерно неделю назад там проезжал, может быть дней десять назад, что-то как-то не весьма.
В первой половине мая ещё, латали ямы возле арены.
А дальше арены, в сторону Волгоградской? Не стали заморачиваться и оставили, как есть? По планам 1200 кв.метров покрытия должны были починить.
Цитата: Night Hunter от мая 29, 2015, 11:57:41
Реконструкции Лукашевича яро сопротивляются ... фанаты трамвая...
Цитата: Night Hunter от мая 29, 2015, 05:32:42
Трамваю в нынешней конфигурации там вообще нет места...не плохо, если рельсы сейчас уберут совсем.
Дорогу надо делать и трамвай надо делать.
Я вижу, что одному из модераторов)) не нравится трамвай на Лукашевича. И в сообщениях идёт
демонизация Путина сгущение красок вокруг этой линии.
Лукашевича нужно ремонтировать, можно реконструировать(это уже дороже). Можно и за счёт расширения насыпи делать изолированную скоростную линию, на форуме про это, по-моему, никто и не спорит.
Другое дело, что призывать ломать, не призывая строить ошибочно.
"Ломать - не строить", так народная мудрость говорит.
Цитата: Toptygin от мая 30, 2015, 01:29:46
"Ломать - не строить", так народная мудрость говорит.
Ломать там уже ничего не нужно, там уже и так всё сломалось 35-летней эксплуатацией.
Цитата: Night Hunter от мая 30, 2015, 07:47:57
Ломать там уже ничего не нужно, там уже и так всё сломалось 35-летней эксплуатацией.
Где Ваше заключение экспертизы?
У меня другие данные.
Цитата: You_Ra от мая 30, 2015, 08:09:03
Где Ваше заключение экспертизы?
У меня другие данные.
А напомни нормативный срок эксплуатации основания дороги?
Дорожная одежда там в неудовлетворительном состоянии.
Ширина там 22 метра, и это, в общем то, нормативная ширина, но есть несколько но: трамвайные рельсы мешают полноценно пользоваться третьей полосой, приходится либо ехать левыми колёсами посередине между путями, вылезая на встречную, либо ехать так, чтоб правые были справа от путей, в первом случае легко встречного зацепить, во втором случае занимаешь две полосы сразу. И всю это ситуацию усугубляет состояние дорожного покрытия. Разве это называется безопасностью движения?
Отсюда и ДТП массовые на 60 лет ВЛКСМ были, сейчас из меньше: поставили камеры, заставив всех с черепашьей скоростью карабкаться.
Цитата: Night Hunter от мая 30, 2015, 08:14:06
Отсюда и ДТП массовые на 60 лет ВЛКСМ были, сейчас из меньше: поставили камеры, заставив всех с черепашьей скоростью карабкаться.
79 км/ч - черепашья скорость? Круто чё. Есть ли смысл продолжать с кем-либо разговор, когда на прямой вопрос тебе либо отвечают измышлизмами либо переходят на личности?
Цитата: You_Ra от мая 30, 2015, 09:43:40
79 км/ч - черепашья скорость? Круто чё.
59, если что (там знак 40), но многие так 40 и едут.
Никаких измышлизмов или переходов на личности.
Камеры там мерят ловят больше 79 км/ч если чё
Цитата: Night Hunter от мая 31, 2015, 04:43:29
Никаких измышлизмов или переходов на личности.
Это было бы праздником для меня, если бы это было так!
79 в сторону Лукашевича, 59 в сторону Заозёрной.
А некоторые омичи самовольно делают ремонт дорог:
В мэрии Омска осудили «Дорожную фею»
По мнению чиновников, действия омички, которая самостоятельно заделала дорожную выбоину, могут привести к опасности.
Напомним, на этой неделе омские автолюбители восхищались действиями девушки, которая сама заделала надоевшую ей выбоину по улице Пушкина. Омичи сняли девушку на видео и окрестили «Дорожной феей». Позже оказалось, что для 26-летней Вероники Бобрусь это не первый опыт заделывания дорожных ям.
Однако действия омички не показались вдохновляющими омским чиновникам. Как рассказал «НГС. Новости» директор «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» мэрии Владимир Казимиров, ремонт Вероники является непрофессиональным и опасным. По его словам, если на этом участке дороги кто-либо пробьет колесо или попадет в аварию, ответственность ляжет на ее плечи.
Владимир Казимиров, директор БУ Омска «Управление дорожного хозяйства и благоустройства»:
— Вот если бы показали, как девушка с лопатой работает, например, пешеходный переход или дорожку очищает, вот тогда бы я сказал: «Правильно, инициатор и энтузиаст».
По словам Владимира Казимирова, об опасных ямах омичам следует сообщать в ГИБДД или напрямую в «Управление дорожного хозяйства».
Напомним, это не первый раз, когда омичи сталкиваются с наказуемой инициативой. Так, в октябре обычный омич вышел на забитый перекресток и, подобно регулировщику, самостоятельно «разрулил» затор на Заозерной. Вместо благодарности омич получил осуждение со стороны областной ГИБДД и даже штраф.
Источник: https://news.mail.ru/society/24249303/?frommail=1
Что там с Ленина? Была реконструкция? Выкладывались ли фотки? Киньте ссылку, если да.
На Ленина реконструкция не была, а сейчас проходит, закончить должны в 2016.
Цитата: McFly от декабря 12, 2015, 06:16:02
Что там с Ленина? Была реконструкция? Выкладывались ли фотки? Киньте ссылку, если да.
Декабрь
(https://img-fotki.yandex.ru/get/37861/135179357.3d/0_18c09f_2662bc6d_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1622175?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4607/135179357.3d/0_18c09e_f81922f_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1622174?page=0)
Октябрь
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9485/135179357.39/0_1840b0_8280cbc5_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1589424?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/35/135179357.39/0_1840af_c80edc6f_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1589423?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5303/135179357.39/0_1840aa_69400796_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1589418?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5812/135179357.39/0_1840a9_d1b2e076_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1589417?page=0)
Июль
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4911/135179357.21/0_1787f6_dfa5b11d_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1542134?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3407/135179357.21/0_1787f0_a15e6813_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1542128?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/3514/135179357.21/0_1787e9_91f1dbd0_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1542121?page=0)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/4012/135179357.1f/0_1729fb_7cc90876_XXL.jpg) (https://fotki.yandex.ru/next/users/kashtanov-kv/album/479647/view/1518075?page=0)
Спасибо. Новый пешеходник - это хорошо. А у Драма на схеме три полоски поперёк дороги - тоже будет переход? Это схема проекта? Получается, от обилия парковок отказались?
Цитата: McFly от декабря 13, 2015, 12:01:01
Спасибо. Новый пешеходник - это хорошо. А у Драма на схеме три полоски поперёк дороги - тоже будет переход? Это схема проекта? Получается, от обилия парковок отказались?
От обилия отказались, но в нескольких местах всё же оставили парковки.
На схеме 3 перехода, которые будут реализованы и ещё 3, которые "может быть когда-нибудь" будут.
Вчера там гуляли, опробовали новый пешеходник. Одну лестницу разобрали (будут делать пандус).
А так, сейчас, в зиму, плотно занялись подземным пешеходным переходом.
гибдд грозится ограничить движение по мира, лукашевича и набережной, если до 16 марта там не начнут принимать меры по ремонту дорожного покрытия
ГИБДД вообще вместо обнаглели и суют свой нос туда, куда не следует.
Зачем они провоцируют ремонт дороги с нарушением технологии?!
По хорошему, должен бы присутствовать здравый смысл у руководителей ведомств, получающих бюджетные деньги.
На пост начальника управления ГИБДД должны избираться люди с образованием, опытом работы, званием... Для руководтсва должно быть понятно, что как минимум до 16 марта работы по ремонту полотна будут неэффективной тратой денег.
Если я правильно понимаю, ГИБДД "включила дурачка" и делает подобные действия с целью прикрыть своё очко. И будут по бумагам полиционеры - молодцы.
Может быть, здесь кроются и другие, недоступные нам мотивы. Например, если принятие мер по ремонту - это разработка планов ремонта, документации... или, например, если для выделения дополнительных средств из бюджета на ремонт дорог требуется судебное решение.
Не исключен и корыстный умысел гайцев.
В общем, театр абсурда >:(
поживем увидим, а пока что можно наблюдать чуть ли не каждый день, как ямы на этих дорогах засыпают обычной землей
Землёй никогда ямы не засыпали. Это гранулят.
А что ещё делать?
Не будешь засыпать - жалобы населения, предписания и штрафы ГИБДД.
Засыпают временно отсевом или гранулятом - жалобы населения на недолговечность.
Запустили бы АБЗ и заделывали бы асфальтобетонной смесью - опять были бы жалобы, выкладывание роликов в интернет и возмещения из-за нарушения технологии.
Цементобетонной смесью можно работать, но тогда на несколько дней обязательно перекрывать движение, чтобы не наезжали на ремонтируемый участок.
Можно готовые американские смеси на жидком битуме использовать, но тогда всего дорожного бюджета на пару ямок только хватит.
У того же Кристалла, я считаю, вполне можно было бы перекрыть половину проспекта Мира на какие-нибудь многодневные праздники, как сейчас. И заделать той самой цементобетонной смесью. И ямы бы немедленно ликвидировали, и продержалось бы долго... Потом бы выступать из асфальта начало )
Цитата: motoprogger от марта 06, 2016, 03:44:00
У того же Кристалла, я считаю, вполне можно было бы перекрыть половину проспекта Мира на какие-нибудь многодневные праздники, как сейчас. И заделать той самой цементобетонной смесью. И ямы бы немедленно ликвидировали, и продержалось бы долго... Потом бы выступать из асфальта начало )
1. На Мира в июне ремонт будет, поэтому особого смысла вкладываться в то, что через несколько месяцев разобрано будет, нет.
2. Праздники это 4 дня. А минимум для набора прочности 7 дней надо, да ещё сооружать тент надо, чтобы поддерживать температуру и влажность, защищать от осадков. Да в первую же ночь такую конструкцию какой-нибудь гоняющий дятел снесёт. А в будни так вообще перекрытие полосы парализует движение.
3. Это опять же раз в 10 дороже, чем гранулят. Проще и дешевле несколько раз с обратной пропиткой заделывать дефект, чтобы как-то до ремонта участок продержался.
А оно правда помогает продержаться или колёсами всё раскидывается в первые же пару дней?
Цитата: motoprogger от марта 07, 2016, 03:20:35
А оно правда помогает продержаться или колёсами всё раскидывается в первые же пару дней?
Некоторые заплатки и по нескольку месяцев держатся.
У меня есть ощущение, что на Лукашевича пора реконструкцию делать, а не просто ремонт.
Правда, как понял, денег на реконструкции не будет уже, всякие 21 Амурские делались на федеральные деньги к 300-летию.
Цитата: Night Hunter от марта 07, 2016, 05:55:16
У меня есть ощущение, что на Лукашевича пора реконструкцию делать, а не просто ремонт.
Правда, как понял, денег на реконструкции не будет уже, всякие 21 Амурские делались на федеральные деньги к 300-летию.
Пора реконструкцию делать почти на всех улицах Омска. Откройте свои глаза наконец.
Почему дороги пришли в такое ужасное состояние?
Почему вода не уходит с дорог?
Почему такая жуткая колейность?
Почему основание дорог в ненормативном состоянии?
Одной заменой дорожной одежды здесь не обойдёшься. Нужна
реконструкция начиная с основания дороги, ливнёвки, дренажа... и в первую очередь на таких загруженных магистралях, как проспект Мира, как Богдана Хмельницкого... Да и вообще, Лукашевича ещё бодрячком держится по сравнению с тем же проспектом Мира, с Красноярским трактом... вот там вообще, полная **па.
Вот на Мира как раз нужен ремонт, а на Лукашевича — реконструкция, железные коряги посередине нужно убрать, мешаются.
Цитата: Night Hunter от марта 07, 2016, 08:02:47
а на Лукашевича — реконструкция, железные коряги
кто про что а вшивый про баню ;D ;D ;D
К чему это вообще?
Из-за остатков того, что когда-то было рельсами, ездят по ним как-попало, кто левым колесом в межпутье, занимая и второй ряд тоже, кто правым, ожидая аналогичного встречного.
На Лукашевича нужен капитальный ремонт, но денег хватит только на ремонт.
У Цирка видны следы ямочного ремонта. Бросается в глаза, что верх заплатки ровный, а на асфальте колея. Материал заплаток моментально раскатывается колёсами по окрестностям, следы из асфальтовой крошки длиной несколько метров от каждой заплатки.
А вот какие улицы будут ремонтировать (или уже отремонтировали) в 2016 году: http://www.admomsk.ru/web/guest/news/road-repair
Цитата: Georgy от июня 01, 2016, 10:19:10
А вот какие улицы будут ремонтировать (или уже отремонтировали) в 2016 году
Достаточно старая и уже неактуальная информация, на многих объектах уже начались работы или как минимум договоры подписаны из тех, что указано «на стадии рассмотрения».
Правительство потребовало переложить закатанный в дождь асфальт
Как рассказали в пресс-службе областного правительства, сегодня, 1 июля, около 5:00 дорожники этого подрядчика укладывали первый слой асфальта на ул. Маяковского. Чтобы не возвращать машину с асфальтобетоном, они уложили смесь во время дождя. Это увидели контролер от «Омского СоюзДорНИИ» и горожане.
«Сейчас визуальных дефектов нет, но повышенная влажность может негативно сказаться на качестве и прочности асфальта позже, особенно при минусовых температурах», - пояснили в пресс-службе правительства. Окончательный вердикт вынесут эксперты, которые будут брать вырубки асфальта.
В министерстве строительства области подчеркнули, что дорожники заново будут перекладывать данный участок.
НГС.ОМСК
На ремонт проспекта Мира от ДК им. Малунцева до ул. Нефтезаводской не хватило денег
http://www.omskinform.ru/news/95569
Многие омичи, живущие в Нефтяниках, в последнее время задаются вопросом: почему проспект Мира отремонтировали только до ДК имени Малунцева? Ранее в мэрии неоднократно заявляли, что Мира будут ремонтировать до Нефтезаводской, но уже почти месяц, как дорожники ушли с проспекта Мира, и назад они, видимо, больше не вернутся.
Как пояснил РИА «Омск-информ» директор БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Владимир Казимиров, ремонт проспекта Мира продолжится, но позже. На ремонт участка от ДК имени Малунцева до улицы Нефтезаводская просто не хватило денег. На первый этап ремонта проспекта Мира от СибАДИ до улицы Нефтезаводская было запланировано 57 млн рублей, ремонт вела компания «СтройТраст» Армана Акопяна. Но как только дорожники дошли до ДК имени Малунцева, деньги кончились.
По словам главы БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства», после Дня города начнется второй этап ремонта проспекта Мира – от ДК имени Малунцева до улицы Доковская. Вестись он будет за счет денег от системы «Платон», которые премьер Дмитрий Медведев выделил Омску в июне. По случаю юбилея город получит 500 млн рублей.
Красноярский тракт в Омске ремонтируют с помощью дорогого ресайклинга
Дорогая технология будет применяться в городе второй раз. Созданное с ее помощью дорожное полотно способно выдержать большие нагрузки, уверяют специалисты.
Дорогую и современную технологию решили использоваться именно на Красноярском тракте из-за его загруженности. Здесь проходит огромное количество большегрузов, также летом прибавляются автобусы, везущие детей в лагерь. Помимо прочего, тракт считается обводненным участком: земляное полотно переувлажненное из-за стоящей рядом воды. Отметим, ресайклинг впервые применили в прошлом году, когда ремонтировали Объездную дорогу.
Дорожные работы должны завершиться к 27 июля.
Подробнее: https://news.mail.ru/economics/30016993/?frommail=1
Также об этом можно почитать в свежем номере газеты "Вечерний Омск".
С понедельника Ленина закрывают на реконструкцию
Закрыли улицу Ленина от улицы Короленко до Ленинградской площади. Предсказуемые пробки на Гагарина.
Хорошо, если так будет. Если Омск - Одесское федералам отдадут - ещё лучше. Ещё бы Томск - Тара - Тобольск за федеральный счёт сделать и федерации на содержание отдать.
А по реконструкции "трассе смерти" Омск - Тюмень - не понял. Нужно 18 млрд. руб., но для федерации это дорого?
Вы бы поменьше транжирили федеральные деньги в Краснодарском крае - Омской области бы хватило! А то, как в Москве асфальт кладут - потом снимают, потом заново кладут - так можно весь федеральный бюджет на один только жирующий Краснодарский край растранжирить :'(
Западный обход Омска перейдет в федеральную собственность
Вопрос о передаче автодороги Омск – Одесское еще решается. Сегодня, 4 июля, в Омск с официальным визитом прибыл министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Он провел рабочее совещание, посвященное развитию в нашем регионе транспортно-логистического узла федерального значения. На совещании был озвучен список дорог федерального уровня, которые необходимо реконструировать или построить в нашей области. В целях усовершенствования и увеличения пропускной способности сети автодорог в нашем регионе к реализации предложены следующие проекты: реконструкция автодороги Р-402 Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск, строительство Северного обхода города Омска, строительство автомобильной дороги Тобольск – Тара – Томск. Кроме этого, ряд автодорог перейдет в федеральную собственность: окружная дорога на участке Федоровка-Александровка, Омск – Одесское – граница с Казахстаном и еще не построенная дорога Омск – Русская Поляна на участке от Милоградовка – Алабота. – Было предложение взять несколько региональных дорог в федеральную собственность. Они имеют федеральное значение. Одна из них связывает трассы Омск – Тюмень и Омск – Петропавловск – это Западный обход и плюс дорога, которая идет на Казахстан – Омск – Одесское. Минтранс готов взять этот вопрос на проработку. Есть некоторые факты, что это дороги федерального значения, – рассказал врио губернатора Александр Бурков. Евгений Дитрих подчеркнул, что Западный обход Омска станет хорошим подспорьем для создания аэропорта Федоровка. – По передаче дорог мы договорились, что область за 3-4 месяца документы подготовит и Западный обход мы примем в федеральную собственность. По участку дороги до Казахстана мы тоже готовы проработать вопрос, – пояснил министр транспорта РФ.
Источник: http://bk55.ru/news/article/129883/
Тем временем около ОПОГАТа-9 соорудили канализированнвй съезд в сторону Чикаго
(https://pp.userapi.com/c845219/v845219473/1259b0/GGBtt1_7TsM.jpg) (https://pp.userapi.com/c845219/v845219473/1259b0/GGBtt1_7TsM.jpg)
Ещё пока не ввели, но за него - зачёт!
Ага знакомые делают его, проезжал сгеодня мимо
Пару дней назад проезжал -- уже работает. Идея хорошая, но полоса отвода коротковата, остановка мешает, в пробке может потеряться смысл.
Тоже опробовал - полёт нормальный!
Цитата: busman от ноября 06, 2018, 04:10:54
полоса отвода коротковата, остановка мешает, в пробке может потеряться смысл.
Смысл всё же останется - правый ряд будет двигаться быстрее.
Цитата: busman от ноября 06, 2018, 04:10:54
Идея хорошая, но полоса отвода коротковата
А ведь точно такой же косяк на Королёва...
совковое мышление, видимо) когда потоки были мизерные
Это не мышление совковое, а долбизм проектировщиков и желание освоить деньги (это тезис к Королева, у опогата пока обождать нужно, думаю, и только потом выводы делать)
Цитата: busman от ноября 06, 2018, 11:56:30
долбизм проектировщиков и желание освоить деньги (это тезис к Королева <...>)
А ты видел первоначальный экскиз и расчётный вариант? Там прямо на рендере нарисовано уширение Королёва на две полосы и Заозёрной до 5 полос.
Тут скорее желание сэкономить, там для расширения придётся переносить трамвай и кучу теплотрасс. В итоге получилось ещё хуже, чем было.
На Волгоградской-Архитекторов такой же перекрёсток с полноценными уширениями прекрасно работает.
Ну вот о том и речь, как раз к перекрёстку на архитекторов никаких претензий. А если не в состоянии обеспечить должную пропускную способность (по поводу теплотрасс), то и нефиг было браться.
на архитекторов просто задел на недалёкое будущее есть сразу, да и потоки скорее объездные там, а не основные, когда все едут именно по Заозёрной или именно Королёва чтобы попасть с левого в район Бархатовой например и от Химика на 20ые Северные
Какой ещё задел? При гипотетической реконструкции улицы с расширением проезжей части ничего не стоит расширить и перекрёсток.
А вот пропускная способность самого перекрёстка и б. Архитекторов высока именно благодаря тому, что перед самим перекрёстком двухполосная расширяется до 6 полос.
я о том, что пробки на нём если и будут, то не так скоро, как на Королёва-Заозёрная, где они появились почти сразу же
Я бы не сказал, что б. Архитекторов не загружен, там приличный поток для двухполосной то улицы.
Ужасно холодное и дождливое питерское лето в Омске "даёт прикурить" и дорожникам: то они неделю сидят и ждут у моря Омска погоды, то катают асфальт в круглосуточном режиме (как сейчас).
Цитата: You_Ra от июня 19, 2019, 05:04:23
Ужасно холодное и дождливое питерское лето в Омске "даёт прикурить" и дорожникам: то они неделю сидят и ждут у моря Омска погоды, то катают асфальт в круглосуточном режиме (как сейчас).
Недоумеваю от нытиков в пабликах вконтакте, что перекрывают улицы во время ремонта
Похоже, начали работы по строительству ул.Кишконова и дороги к развязке м-моста. Сегодня с трудом там прошёл. Вот здесь (http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=54.990012&lon=73.337603&z=17&m=w&search=%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA") идёт ж/б забор к Иртышу, вдоль него росли деревья, между которыми была тропинка. Все деревья срубили и выворотили, они там валяются, прохода теперь нет. Чуть ниже и правее нарисована дорога, но это помойная куча, а по тропинке был нормальный (если сравнивать с помойкой) проход к Иртышу и потом к м-мосту.
На участке между кладбищем и кишкой освободили от травы большую площадку. Подозреваю, что поставят там строительные вагончики.
да пора уже начать.
Улицу 10 лет Октября расширяют возле остановки "Улица Декабристов" (на месте, где был частный дом).
Давно пора. Сколько времени назад там забор подвинули?
На красном пути начала работать «зелёная волна» , если тащиться не более 55 км/час вне пиковое время проходишь все на зелёный
А если ехать 100 и ночью, то можно и вовсе от весны до голубого не стоять ни на одном светофоре.
Так вводили же несколько лет назад на этом же участке, что с того момента поменялось кроме светофора у затонской?
Цитата: Игорь_55 от июля 24, 2019, 04:17:29
На красном пути начала работать «зелёная волна» , если тащится не более 55 км/час вне пиковое время проходишь все на зелёный
Починили, смотрел?
Её построили в 2013 году, а в 2017-2019 замечал, что она стала нерабочей.
Работает, вечером проверял в 20:00
А как именно работает, всегда только в одну сторону от телецентра до Маяковского? Или же как-то комбинировано, в зависимости от времени суток?
Она всегда работает в обе стороны одновременно.
https://news.mail.ru/economics/38262709/?frommail=1
парка Победы в Омске строят две парковки на 160 машиномест
Оксана Фадина решила вопрос размещения автомобилей в популярном месте проведения массовых мероприятий.
В Омске ведётся строительство двух парковок вблизи парка имени 30 лет Победы. К первому сентября подрядчик обещает выполнить все работы.
Как сообщили в пресс-службе мэрии, к концу лета в месте проведения массовых мероприятий появится две парковки в дополнение к одной имеющейся.
Ведётся строительство большой и малой парковок общей площадью 2400 квадратных метров. На этой территории сможет поместиться 160 автомобилей.
«В День Победы, в День памяти и скорби, при торжественной отправке новобранцев на срочную службу обочины у въезда в парк плотно уставлены автомобилями. Выходя из них на проезжую часть, люди в буквальном смысле рискуют жизнью и здоровьем», — отметила Оксана Фадина в ходе посещения стройобъекта. — Новые парковки позволят решить эту проблему.
Парковки строятся без ущерба озеленению.
Верной дорогой на самое дно! - Любит наш народ всякое г*вно!
Лучше, чтобы авто стояли вдоль дороги, на заправке и мешали безопасности движения?
Илюш, лучше, если в мэрии начнут голову включать.
в 21:20 выезжал с ЖД, площадь, где стоят автобусы, была разделена фишками пополам от Маркса к зданию вокзала,
начинают реконструировать привокзальную площадь?
Цитата: You_Ra от августа 09, 2019, 03:33:11
... лучше, если в мэрии начнут голову включать.
Вот согласен. Там и так большой такой пятак под паркинг сделан.
И к 9 мая его всегда в порядок приводят. Но 350 из 365 дней этот пятак не работает.
С таким подходом, нужно на кладбищах подвинуть могилы и сделать паркинги, потому что по пару дней в году там просто негде бросить машину.
У религозных сооружений тоже дефицит парковочного пространства по религиозным праздникам. У школ на 1 сентября просто негде будет приткнуть авто... это тоже непорядок)
Цитата: moskoffskiy от августа 31, 2019, 08:06:50
в 21:20 выезжал с ЖД, площадь, где стоят автобусы, была разделена фишками пополам от Маркса к зданию вокзала,
начинают реконструировать привокзальную площадь?
асфальтировать
В Каржасе за прошлый и этот год проложили асфальтовые тротуары везде, а на некоторых проездах аж с двух сторон. А сегодня начали укладывать асфальт и на проезжих частях. Катают 7й Тюкалинский проезд, причём не лопатами, а асфальтоуложчиком укладчиком!
off: Месяц-два назад там и столбы ж/б везде поставили, деревянные пока параллельно стоят, но кабель электроснабжения уже висит на ж/б.
Кто не знает - Каржас когда-то планировался под снос, и до последнего времени пройти там после дождя без сапог было невозможно, а в жару каждый а/м (которых сейчас там особенно много при закрытой кишке) поднимал жуткие клубы пыли.
ужасно закатали правые полосы по Ленинградскому, при этом видно, что новый асфальт в месте стыков был срезан и уложен заново
И боковые полосы у отремонтированной пару лет назад Маяковского тоже стали ужасными
Да Каржас оценил нормально так дорогу сделали
Второй день хожу пешком по новой, ещё не открытой дороге на участке Тополиный-Метромост. Ну какой же ужас всё-таки делают.
Про ширину не пишу, это без меня сто раз написали.
1. Дорога вдоль Иртыша имеет с двух сторон отбойники и плюс забор со стороны тротуара. Выход к Иртышу полностью перегорожен на всём протяжении. Выход к домам Б.Островки полностью перегорожен - жители не попадут на новый тротуар. Не делают выходов и выездов к примыкающим улицам в Б.Островке.
2. Раньше у дома 166 был переход с торца на автобусную остановку. Т.е. человек вышел из 166,168 дома, перешёл у торца и попал на остановку или пошёл вверх в сторону Тополиного. Теперь переход делают по центру дома 166! Т.е. надо выйти с торца (подъезды во двор), дойти до середины дома и переходить. На середине дороги повсюду островки для светофоров, в т.ч. посередине дома 166, не удивлюсь, если будет пищащий по ушам день и ночь светофор, подарочек для жителей.
3. Через кладбище в сторону Тополиного идёт тропинка. Тротуар вдоль новой дороги заканчивается где-то за 50 метров от тропинки, там уширение (видимо, авт.остановка). А между забором кладбища и дорогой тротуара никакого нет - там уже засеянный газон!!! По газону сейчас натоптана тропинка, но потом-то поставят любимые заборы вдоль проезжей части, а тротуара нет. Поэтому с тропинки не выйти в сторону берега, а именно это основной и единственный проход с берега к Тополиному.
Резюме. Проектировал какой-то больной последней стадией человеконенавистничества.
"Тому, кто это придумал, нужно гвоздь в голову забить" (С) ДМБ.
Хорошая идея, 24 прогуляюсь днём
Цитата: Игорь_55 от сентября 22, 2020, 05:51:26
Хорошая идея, 24 прогуляюсь днём
В выходные в сторону Лукашевича ходил просто с целью прогулки, так на участке от Архитекторов до дома 13/3 просто настоящий вело-скейтодром для народа (при том, что грузовики тоже иногда проносятся). Дальше от 13/3 асфальта не было.
Очень позабавило сегодня наблюдать картину.
При реконструкции Волховстроя, для замеса цементного раствора не используется бетономешалка:в два переднековшевых бульдозера по очереди насыпается из самосвала сузая смесь, далее (наберите воздуха в лёгкие) заливается водой с помощью шланга из колонки на 1-й Северной! Браво!!!
Осоавиахимовскую на участке от 4й до 7й Северной сделали асфальтированную с бордюрами. Тротуар не делали. Ранее там была кривая грунтовка, как на Средней или др, асфальт был вдоль роддома и свежепостроенных домов на 1-4 Сев.
И начали строить очередной дом по Осоавиа между 4 и 5 Северными, на 2гис ещё нет.
upd: было так
https://yandex.ru/maps/66/omsk/?l=stv%2Csta&ll=73.369159%2C55.005573&panorama%5Bdirection%5D=356.145508%2C-14.317157&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=73.371367%2C55.007112&panorama%5Bspan%5D=117.928746%2C60.000000&z=15.9
Цитата: vr от октября 19, 2021, 05:06:20
Осоавиахимовскую на участке от 4й до 7й Северной сделали асфальтированную с бордюрами. Тротуар не делали. Ранее там была кривая грунтовка, как на Средней или др, асфальт был вдоль роддома и свежепостроенных домов на 1-4 Сев.
И начали строить очередной дом по Осоавиа между 4 и 5 Северными, на 2гис ещё нет.
Там шато построило кирпичную 9-этажку на 3 Северной, и у них наполеоновские планы застроить квартал между Герцена, Осоавиа от 3 Северной и чуть ли не до 7-й.
Перекрёсток проспекта Маркса и улицы Красных зорь станет ещё более враждебным для пешеходов.
https://omchanin.livejournal.com/3380127.html
На участке Крупской от Лукашевича до Перелёта уже началась реконструкция, идёт демонтаж старого съезда с Лукашевича, а с 1 числа закрывают движение по Крупской.
Заходим на госуслуги, находим закупку на реконструкцию, скачиваем проект, смотрим.
В проекте расширение Крупской до 4 полос, что очевидно и было целью, но интересно, что ещё вдовесок.
А вдовесок там перенос остановки Заречная со строительством остановочных карманов, строительство островка на переходе у Заречной. Выезд с Крупской так же будет упираться в островок, что намекает, что левого поворота с Лукашевича не будет.
Ну и к чёрту она такая нужна эта улица без левого поворота?
(https://sun9-43.userapi.com/s/v1/ig2/TlultFiyzRY2IL21nETQhisoUR0uZapglqfZy8NCj1USyOY5oUTvOm3IeR0z_VXgVa_TzPAJcS9Mote55ErM66Cw.jpg?size=2560x716&quality=96&type=album) (https://sun9-43.userapi.com/s/v1/ig2/TlultFiyzRY2IL21nETQhisoUR0uZapglqfZy8NCj1USyOY5oUTvOm3IeR0z_VXgVa_TzPAJcS9Mote55ErM66Cw.jpg?size=2560x716&quality=96&type=album)
Цитата: Night Hunter от апреля 28, 2022, 04:28:30
... левого поворота с Лукашевича не будет.
Ну и к чёрту она такая нужна эта улица без левого поворота?
Всё правильно, уже давно в крупных городах существует тенденция, что на магистральных улицах стоит максимально возможно отказываться от левых поворотов, т.к. это серьёзно затрудняет движение по полосам и может стать причиной тотальных пробок, тем более, что в данном случае автодорога представляет собой спуск с моста. Съезд на ул. Крупской с ул. Лукашевича реализован через "мёртвую петлю" под мостом, мимо "Ленты" или в объезд "OBI".
ещё бы подземник там запланировали до кучи, тогда можно было бы избавиться от заторов в час-пик на этом участке
Цитата: Specialist от апреля 28, 2022, 04:43:25
Съезд на ул. Крупской с ул. Лукашевича реализован через "мёртвую петлю" под мостом, мимо "Ленты" или в объезд "OBI".
Этот съезд неудобен тем, что он ведёт не на Крупской, а на Шаронова. Чтобы проехать на Крупской, приходится делать левый поворот с дублёра Лукашевича.
В перспективе скорого возврата хоккейных пробок этот участок дублёра в дни хоккея (будь он неладен) будет вообще непроезжим.
Цитата: Specialist от апреля 28, 2022, 04:43:25
Всё правильно, уже давно в крупных городах существует тенденция, что на магистральных улицах стоит максимально возможно отказываться от левых поворотов, т.к. это серьёзно затрудняет движение по полосам и может стать причиной тотальных пробок, тем более, что в данном случае автодорога представляет собой спуск с моста.
Это всё хорошо, вот только на Лукашевича левый ряд и без этого занят левыми поворотами на улицы Степанца и Комарова, и дополнительный левый поворот не снизит её пропускную способность. Если уж убирать, то все.
Но так или иначе строить новый левый поворот впрямую с левой полосы действительно неперспективно.
Но раз начата реконструкция, то какого чёрта не сделать сразу отнесённый левый поворот?
В перспективе этот поворот можно сделать в тоннеле.
(https://sun9-62.userapi.com/s/v1/ig2/WW05-drqqFbSOQ9t9nF0qc8mXwdnCgxXLcTQZGZev3A9fYbp2J7w0vYb4ynML8O9OoqAoPgP8WP0PhhrKjTT9moY.jpg?size=1024x732&quality=96&type=album) (https://sun9-62.userapi.com/s/v1/ig2/WW05-drqqFbSOQ9t9nF0qc8mXwdnCgxXLcTQZGZev3A9fYbp2J7w0vYb4ynML8O9OoqAoPgP8WP0PhhrKjTT9moY.jpg?size=1024x732&quality=96&type=album)
Цитата: moskoffskiy от апреля 28, 2022, 06:46:05
ещё бы подземник там запланировали до кучи, тогда можно было бы избавиться от заторов в час-пик на этом участке
Подземник на Заречной — здорово. Он удобен для всех будет, в том числе для пешеходов, так же как и другие подземники в дорожных насыпях — у б. Зелёного, арены и парка Победы.
Какие-то активные работы также уже ведутся и на Шаронова, видимо в рамках инфраструктурного кредита.
Отсутствие даже подобия левого поворота лишает будущий троллейбус по Крупской реализации серьезного конкурентного преимущества в виде выезда и въезда в новый мкр без всяких крюков.
Цитата: busman от апреля 28, 2022, 10:51:32 Какие-то активные работы также уже ведутся и на Шаронова, видимо в рамках инфраструктурного кредита.
Где Шаронова и где инфраструктурный кредит?
Цитата: busman от апреля 28, 2022, 10:51:32 Отсутствие даже подобия левого поворота лишает будущий троллейбус по Крупской реализации серьезного конкурентного преимущества в виде выезда и въезда в новый мкр без всяких крюков.
Там и не планировалось троллейбусной линии.
А левый поворот однозначно нужен. Улица Крупской после реконструкции будет одним из основных направлений съезда с Лукашевича.
345 млн из этих денег почему-то идет на расширение кишки.
https://omchanin.livejournal.com/3403945.html?utm_source=vksharing&utm_medium=social (https://omchanin.livejournal.com/3403945.html?utm_source=vksharing&utm_medium=social)
Линия не планировалась, но будь тот же поворот, внести изменение не представляет особой сложности, даже как задел на будущее.
Но поворот да, и без этого там необходим, Степанца и Комарова с этой задачей явно не справляются.
Цитата: busman от апреля 28, 2022, 11:10:04
Степанца и Комарова с этой задачей явно не справляются.
Я считаю, отнесённые левые повороты обязательно должны быть на новую Крупской и на Комарова, тогда можно будет убрать поворот на Степанца и включить левый ряд полностью для проезда прямо.
Цитата: Night Hunter от апреля 28, 2022, 12:01:58
... можно будет убрать поворот на Степанца...
А как автобусы на автовокзал будут попадать?
Автобусы на автовокзал едут без подбора, им ничего не будет мешать проехать по дублеру/Комарова/Перелета
Цитата: busman от апреля 29, 2022, 03:13:09
Автобусы на автовокзал едут без подбора, им ничего не будет мешать проехать по дублеру/Комарова/Перелета
Для автобусов - это большой и сложный круг в любом из трёх возможных вариантов.
Цитата: Specialist от апреля 29, 2022, 06:08:44
Для автобусов - это большой и сложный круг в любом из трёх возможных вариантов.
Ничего страшного, проедут.
Степанца — узкая улица. Комарова и Крупской — широкие, с большей пропусной способностью.
Цитата: Night Hunter от апреля 29, 2022, 06:22:48
Степанца — узкая улица. Комарова и Крупской — широкие, с большей пропусной способностью.
А им [автобусам] как раз-таки и не нужно по Степанца много ехать - всего 150 метров, от Лукашевича до заезда на территорию автовокзала,
тем более, что там ширина дороги вполне позволяет это сделать без каких-либо сложных манёвров.
А вот по дублёрам Лукашевича (хоть со стороны ул. Крупской, хоть со стороны пр. Комарова) автобусам ехать гораздо сложнее -
и дорога узкая, и чтобы заехать на дублёры, нужно круг делать. Да и чтобы заехать с др. стороны по Степанца, тоже нужно кружить.
Большой транспорт, при желании, проезжает по любым габаритным местам в случае необходимости. Эти самые дублеры не являются чем-то для них страшным. Посмотрите на узкие улицы с регулярным маршрутным движением: чуть ли не половина трассы 45, Бородина с разворотом на Стрельникова, поминальные маршруты и т.д.
Долгирева только что заасфальтировали от политеха куда-то в сторону Транссигнала. М.б. сделают всю, будет хорошая хорда...
На Степанца-Архитекторов строят целую сеть тротуаров с бордюрами на бетоне, а ведь в следующем году всё это будут рушить при расширении Архитекторов.
На Крупской в Прибрежном сделали абзац: там был раньше пешеходный переход во всю ширину бульвара Зелёный, чтобы идти к Арене. Теперь сдедали, как и везде: узенький, метра три, да ещё и со светофором. Никаких признаков троллейбусной КС нет.
Настоящие распильщики бюджета. И никому дела нет.
Цитата: vr от сентября 26, 2022, 02:51:13
Настоящие распильщики бюджета. И никому дела нет.
Это мелочи, если обратить внимание на развязку с 3й Островской у Ленинградского моста. 24 февраля МЧМ отменили, гостиницы теперь не будет, но никому не нужную развязку не отменили. Уже и проект сделали, и разрешение на строительство получили, по-моему.
Вообще, зло можно остановить только до проектирования, в крайнем случае, во время проектирования. Когда проект готов, то уже поздно пить Боржоми, так как оснований отказать в выдаче разрешений на строительство у мэрии по закону нет.
В мэрии автомобиль головного мозга, вот они и уродуют город в пользу автомобиля >:(
Цитата: Toptygin от сентября 26, 2022, 04:41:56
Цитата: vr от сентября 26, 2022, 02:51:13
Настоящие распильщики бюджета. И никому дела нет.
Это мелочи, если обратить внимание на развязку с 3й Островской у Ленинградского моста. 24 февраля МЧМ отменили, гостиницы теперь не будет, но никому не нужную развязку не отменили. Уже и проект сделали, и разрешение на строительство получили, по-моему.
Вообще, зло можно остановить только до проектирования, в крайнем случае, во время проектирования. Когда проект готов, то уже поздно пить Боржоми, так как оснований отказать в выдаче разрешений на строительство у мэрии по закону нет.
Никакого отношения к Чемпионату мира эта развязка не имела и не имеет.
И даже к гостинице формально никакого отношения.
Развязка нужна для жителей Островских улиц, для ДОСААФа.
Я помню, как лет 10 назад заезжал за квитанциями Юнис-Лады с перепробегом в 6 км, нарезаю круги по всему Ленинградскому проспекту.
Помнится под метромостом развязка даже какое-то время имела неофициальное разнание "Развязка в никуда". А теперь от неё идёт дорога в Кузьминки. Так что, я думаю, нет ничего страшного в том, что и для Б. Островки развязка появится.
Развязочка с парковочкой. Всё для автомобильчков. При этом одноуровневый пешеходный переход через развязочку по прямой вдоль Ленинградского проспекта под очень большим вопросиком. Не сахарные не растают, если пойдут ножками не по прямой, а сделают крюк по ступенькам, а то дяденькам и тётенькам в машиночках тяжело нажимать ножкой на педальку тормоза, чтобы пропускать эти ничтожества, этих плебеев без авто.
Да и деревья в Парке Победы надо выкосить ради парковочки, надо искоренить даже воспоминания об Омске, как городе-саде.
Цитата: hiss от сентября 27, 2022, 11:22:46
Развязка нужна для жителей Островских улиц, для ДОСААФа.
Я помню, как лет 10 назад заезжал за квитанциями Юнис-Лады с перепробегом в 6 км, нарезаю круги по всему Ленинградскому проспекту.
какая там интенсивность движения?
светофор что мешает поставить?
Один омский блогер периодически пишет про эту многострадальную развязку. Вот из последнего:
https://omchanin.livejournal.com/3549517.html
https://omchanin.livejournal.com/3139267.html
Цитата: Toptygin от сентября 28, 2022, 08:25:16
Цитата: hiss от сентября 27, 2022, 11:22:46
Развязка нужна для жителей Островских улиц, для ДОСААФа.
Я помню, как лет 10 назад заезжал за квитанциями Юнис-Лады с перепробегом в 6 км, нарезаю круги по всему Ленинградскому проспекту.
какая там интенсивность движения?
светофор что мешает поставить?
Один омский блогер периодически пишет про эту многострадальную развязку. Вот из последнего:
https://omchanin.livejournal.com/3549517.html
https://omchanin.livejournal.com/3139267.html
Светофор там к чертям запрёт прямой ход по Ленинградскому проспекту (даже один автомобиль, ожидающий левого поворота, сокращает число движущихся рядов с 3 до 2), да к тому же повысит аварийность.
Цитата: hiss от сентября 30, 2022, 10:27:25
Светофор там к чертям запрёт прямой ход по Ленинградскому проспекту (даже один автомобиль, ожидающий левого поворота, сокращает число движущихся рядов с 3 до 2), да к тому же повысит аварийность.
Там да, 3 полосы нужны.
Можно было бы четвёртую полосу в центре организовать, но развязку под мостом, пожалуй, проще.
И да, развязка эта нужна.
Развязочка с парковочкой!
И ещё нужнее будет, ведь всё больше и больше омичей за рулём! Даёшь больше развязок и парковок! И вообще, закрытые тротуары на Ленинградском мосту показали, что можно обойтись и без тротуаров, так что нужно ещё расширить проезжую часть на мосту за счёт тротуаров в рамках капремонта моста!
Цитата: hiss от сентября 30, 2022, 10:27:25
Светофор там к чертям запрёт прямой ход по Ленинградскому проспекту (даже один автомобиль, ожидающий левого поворота, сокращает число движущихся рядов с 3 до 2), да к тому же повысит аварийность.
Чиновники одним местом думают, а не головой. Сколько там машин поворачивает? 1,5 автомобиля в час??
В случае взрывного спроса на левый поворот, можно разметкой из 3+3 полосы сделать 4+2 полосы, вот и отдельная полоса для левого поворота, и островок безопасности для пешеходов с противоположной стороны.
Аварийность как раз является следствием превышения скорости, так как длинный и ровный Ленинградский проспект так и приглашает притопить)
Много ли скоростных аварий на этом участке, не считая всяких алкашей, которые в любом месте найдут проблему?
Цитата: busman от октября 01, 2022, 11:10:46
Много ли скоростных аварий на этом участке, не считая всяких алкашей, которые в любом месте найдут проблему?
В среднем, 1,6 ДТП с причинением вреда здоровью в год на этом перекрёстке (не считая весь Ленинградский проспект) (или 11 ДТП с 2015 года). По ДТП без причинения вреда здоровью у меня нет данных.
Цитата: busman от октября 01, 2022, 11:10:46
Много ли скоростных аварий на этом участке, не считая всяких алкашей, которые в любом месте найдут проблему?
Насколько я могу судить, превышение скорости являлось одной из причин аварий, происходивших на Ленинградском проспекте, связанных либо с выездом на встречную полосу, либо с несоблюдением дистанции.
После ограничения скоростного режима на Ленинградском мосту и установки камер на Ленинградском проспекте количество ДТП существенно снизилось.
Абсурдное ограничение до 40 км/ч, насколько помню, там появилось после ДТП с выездом на встречу из-за поворота, при этом такое ограничение никак бы не смогла предотвратить то ДТП. Абсурдность признали даже в ГИБДД, убрав ограничение через несколько лет.
Ограничение скорости на мостах и путепроводах не абсурдно, так как там полотно быстрее реагирует на изменение температур, на мостах чаще образуется наледь, а также сильнее влияние бокового ветра.
Вспомните недавние сентябрьские события, "день жестянщика". СМИ писали, про сложные условия движения на мостах и путепроводах.
Про мост никто и не говорит, там это само собой оправдано и даже не обсуждается. Да и ограничения у нас на мостах только без разделителя, метромост и Фрунзенский имеют стандартные 60+20, ибо имеют 2 раздельные ПЧ.
Речь идет об ограничении от развязки до остановки "Парк Победы".
От 3-й Островской до Парка Победы лихачей караулит камера на 60, то есть ограничение до 77-79 км/ч, так что особо не разгонишься ;)
Так ведь и хорошо, что камера.
Основной смысл сообщений состоял в том, что тезис
Цитата: Toptygin от октября 01, 2022, 09:53:41
Аварийность как раз является следствием превышения скорости, так как длинный и ровный Ленинградский проспект так и приглашает притопить)
здесь не работает, т. к. ни аварийности, ни «автобана» на данном участке не присутствует. А вот перекресток как раз кратно увеличит показатели аварицности в любом случае, как бы красиво и «урбанично» его бы не обустроили. Хоть сам Гершман-Варламов постараются, все равно не получится.
Как стороннему обывателю мне тоже кажется сомнительной целесообразность данной развязки, есть и более проблемные места, требующие вмешательства. Однако, если так рассуждать, то будь моя воля, я бы вообще весь Красный Путь сделал бессветофорной магистралью с подземными ПП и без всяких выделенок, чтобы моё внутреннее автобыдло ликовало, но все понимают, что это несерьезно)
Цитата: busman от октября 02, 2022, 08:45:42
А вот перекресток как раз кратно увеличит показатели аварицности в любом случае, как бы красиво и «урбанично» его бы не обустроили. Хоть сам Гершман-Варламов постараются, все равно не получится.
Правильно обустроенный перекрёсток не увеличит ни аварийность, равно как и не снизит пропускную способность. Я спешу напомнить, что с правобережной стороны мост упирается в обычный перекрёсток Ленина-Ленинградская пл., а за ним и Маркса-Масленникова.
Но чтобы перекрёсток был действительно правильным, там нужно будет расширять проезжую часть, чтобы разместить внутри дополнительную полосу, с которой будет поворот налево, чтобы сохранить полосу движения. Для этого придётся расширять насыпь, что дорого.
С учётом последнего:
Цитата: busman от октября 02, 2022, 08:45:42 Как стороннему обывателю мне тоже кажется сомнительной целесообразность данной развязки
...могу заключить, что с учётом того, что развязка должна пролегать под уже построенным мостом, эта развязка всё же лучше, чем сложный «правильный» перекрёсток с дополнительной полосой.
Цитата: Night Hunter от октября 02, 2022, 09:17:21
эта развязка всё же лучше, чем сложный «правильный» перекрёсток с дополнительной полосой.
Дополню: развязка с парковкой за счёт ненавистных мэрии деревьев.
Должен быть разумный баланс между вложениями в инфраструктуру для автомобильного движения и инфраструктуру для пешеходов.
Можно продолжать делать ставку на улучшение условий для автомобильного движения и постепенно превращать город в условный Детройт, но к чему привел такой подход в самом Детройте?
При этом, вложения в создание комфортной пешеходной среды приносят свои положительные результаты даже в Омске.
Между развитием инфраструктуры для авто в Детройте и других городах США и таковой у нас просто огромная пропасть.
Мы даже на самый «урбанистский» европейский город не тянем.
Проблема Детройта вообще в последнюю очередь касается инфраструктуры, и уж точно не малое количество пешеходных зон и деревьев привело к сегодняшней ситуации.
Цитата: Toptygin от октября 04, 2022, 04:48:40 но к чему привел такой подход в самом Детройте?
У меня ощущение, что те, кто постоянно упоминает Детройт, не имеют ни малейшего представления о нём.
Ради интереса глянул пару панорам гугловских оттуда. Обычный город. Достаточно уютный. В основном с индивидуальной малоэтажной застройкой.
Да, рассчитан на то, что у каждого есть автомобиль. На снимках практически не увидел пешеходов и общественного транспорта. Но не сказать, что от этого он некомформен.
Мест отдыха достаточно, озеленения достаточно.
Да, есть немало заброшенных зданий.
Но население в городе сократилось не из-за инфраструктуры, а из-за того, что крупнейшие работодатели города закрыли производство.
Вообще по планировочным решениям города (расположение улиц, функциональное разделение, ширина дорог разных категорий, тип застройки, наличие парков и скверов и т.п.) Детройт ничем не отличается от Лос-Анджелеса, в котором наоборот население выросло просто потому что там стало больше высокооплачиваемых рабочих мест. На снимках Лос-Анджелеса я точно так же не вижу пешеходов, но вижу полно автомобилей, и это не мешает городу развиваться.
Цитата: hiss от октября 04, 2022, 07:11:11
У меня ощущение, что те, кто постоянно упоминает Детройт, не имеют ни малейшего представления о нём.
Ради интереса глянул пару панорам гугловских оттуда. Обычный город. Достаточно уютный. В основном с индивидуальной малоэтажной застройкой.
Да, рассчитан на то, что у каждого есть автомобиль. На снимках практически не увидел пешеходов и общественного транспорта. Но не сказать, что от этого он некомформен.
Мест отдыха достаточно, озеленения достаточно.
Да, есть немало заброшенных зданий.
Но население в городе сократилось не из-за инфраструктуры, а из-за того, что крупнейшие работодатели города закрыли производство.
Всё так. Мало того, в 2017 в многоэтажной части начал работать трамвай.
Этим он мало отличается от множества городов США, где в очень большом по площади частном секторе вообще нет никакого транспорта, есть только инфраструктура для личного авто, а в многоэтажной части есть ОТ и перехватывающие парковки.
https://superomsk.ru/news/118194-v_omske_xotyat_demontirovat_most/
По результатам выполнения означенных работ подрядчиком была разработана проектная документация, согласно которой на участке с км 24 – км 26, предусматривается демонтаж существующего автодорожного путепровода, который в свою очередь находится на пересечении с демонтированным железнодорожным путём Сыропятское – Левобережный
Помню, как его строили примерно в 96-98ых годах, автобусы ходили по временному грунтовому объезду. Вот так, и 25 лет не простоял (из них нужен был пару лет, наверное)
Цитата: busman от октября 02, 2022, 07:03:50
Про мост никто и не говорит, там это само собой оправдано и даже не обсуждается. Да и ограничения у нас на мостах только без разделителя, метромост и Фрунзенский имеют стандартные 60+20, ибо имеют 2 раздельные ПЧ.
Речь идет об ограничении от развязки до остановки "Парк Победы".
Как сообщает пресс-служба омской мэрии, департамент транспорта принял решение установить на участке Ленинградского проспекта от улицы Суворова в направлении Ленинградского моста знак, ограничивающий скорость движения до 40 км/ч. Сделано это было в целях ликвидации очага повышенной аварийности и предупреждения ДТП.
«В департаменте транспорта водителей просят быть предельно внимательными и соблюдать требования дорожных знаков и установленный скоростной режим. Напоминаем, что в соответствии со статьей 12.9 КоАП РФ превышение установленной скорости движения транспортного средства влечёт наложение административного наказания вплоть до лишения права управления транспортными средствами сроком на 6 месяцев», — напомнили в мэрии.Значит, всё же есть аварийность на прямом участке то? ;)
Но решение с ограничением скорости несколько сомнительное. Если аварийность создают летуны, которым всё равно на ограничение, то им одинаково всё равно на 20 и 40 будет. Лёгкие искривления траектории с препятствиями работают лучше.
Ну и какая там аварийность? Там даже перекрестков нету в той части ПЧ. Подозреваю, ограничение там будет аккурат до завершения реконструкции моста и строительства развязки, и никакого "очага" там и в помине нет на данный момент.
Ни за 2020, ни за 2021 год проспект не проходил как участок с повышенной опасностью, а 1-2 ДТП за год можно вообще за погрешность считать.
Цитата: busman от октября 28, 2022, 01:14:47
Ну и какая там аварийность? <...> и никакого "очага" там и в помине нет на данный момент.
Читаем новости внимательнее:
В целях ликвидации очага повышенной аварийности и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, на участке Ленинградского проспекта от улицы Суворова в направлении Ленинградского моста установлен знак, ограничивающий скорость движения до 40 км/ч.https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1182186
Комментарий от официальной страницы администрации города:
По итогам 2021 года на данном участке улично-дорожной сети произошло 4 дорожно-транспортных происшествия, в том числе 3 столкновения транспортных средств и 1 наезд на препятствие. В результате ДТП пострадали 5 человек.https://vk.com/wall-117639365_193031
Серьезно? 3 ДТП и 1 наезд на бордюр это очаг аварийности? Перекресток Химиков-Коммунальная, сколько себя помню, был дико аварийным, особенно с обычными газелями (только за последние несколько месяцев насчитал 4 аварии), но светофор только сейчас решили ставить, а до этого всем было по барабану. Сколько ДТП происходит на соборной площади? А перекресток Королева/Заозерная? Но никаких мероприятий даже и не предвидится.
Я не против ограничений, но действительно оправданных. Лучше бы вместо этой дурости ограничили скорость на отремонтированной Вавилова.
Цитата: busman от октября 28, 2022, 02:27:21
Серьезно? 3 ДТП и 1 наезд на бордюр это очаг аварийности
Ну в сообщении именно так указано)
А на Химиков-Коммунальной по этой причине как раз светофор и ставят, просто светофоры не везде в один год могут поставить, только по мере финансовых возможностей.
Минтранс разработал рекомендации по организации парковочных мест в регионах
Ведомство рекомендовало местным властям внедрять внеуличные парковки, автостоянки и гаражи для удовлетворения спроса граждан на длительную парковку
Министерство транспорта опубликовало профильные рекомендации для муниципалитетов по организации парковок, которые предусматривают сокращение парковочных мест внутри кварталов и дорог. Рекомендации разработаны в рамках поручения президента Владимира Путина, сообщил в понедельник "Коммерсантъ" со ссылкой на документ, подготовленный Минтрансом.
Министерство рекомендовало местным властям внедрять внеуличные парковки, автостоянки и гаражи для удовлетворения спроса граждан на длительную парковку. Парковка вдоль улиц должна рассматриваться как временная мера, которая применяется только в случае, когда это позволяет пропускная способность, сообщило издание.
"Коммерсантъ" также отметил, что ведомство посоветовало властям вводить плату за паркинг, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест. Платный паркинг рекомендован в тех местах, где жилые здания совмещены с нежилыми. Исключение составят места, которые расположены у социальных учреждений, в том числе поликлиник и больниц, следует из материалов документа.
Кроме того, Минтранс предложил размещать перехватывающие парковки на направлениях с самым интенсивным пассажиропотоком: из пригорода в город и из периферийных районов в центр, что в свою очередь сократит траты водителей. На самых перегруженных улицах ведомство порекомендовало ввести выделенки в "ущерб соблюдению нормативных значений по количеству парковочных мест", добавило издание.
"Новая методика - сигнал для регионов об ужесточении парковочной политики для сдерживания роста автомобилизации", - заключил чиновник одного из региональных ведомств для "Коммерсанта".
https://tass.ru/obschestvo/16440897
Ну, что, мэрии Омска порекомендовали стрелять в собственные убеждения ;D ;D ;D
#попкорнозапасительно #жабогадючненно
Цитата: You_Ra от ноября 29, 2022, 10:46:14
Ну, что, мэрии Омска порекомендовали стрелять в собственные убеждения ;D ;D ;D
#попкорнозапасительно #жабогадючненно
Пфф, начинание из серии «нужно делать хорошо» без указания как.
Рассмотрим детали:
Ведомство рекомендовало местным властям внедрять внеуличные парковки, автостоянки и гаражи для удовлетворения спроса граждан на длительную парковку<...>
Парковка вдоль улиц должна рассматриваться как временная мера, которая применяется только в случае, когда это позволяет пропускная способность, сообщило издание.Делаем везде временные меры и вуаля, никакие убеждения местных чиновников учитывать не нужно!
Это просто рекомендации, не имеющие никакой силы абсолютно. Не было парковок, и не будет, все хорошо.
Цитата: busman от ноября 29, 2022, 11:58:44
Это просто рекомендации, не имеющие никакой силы абсолютно. Не было парковок, и не будет, все хорошо.
Конечно. Но, как и в случае со скоростными троллейбусными стрелками - это прорывные позитивные рекомендации.
Но разве Минтранс не может позаё@#$ать мэрию по отчётам о внедрении своих рекомендаций? ;)
Цитата: You_Ra от ноября 29, 2022, 12:56:53
Но разве Минтранс не может позаё@#$ать мэрию по отчётам о внедрении своих рекомендаций? ;)
Нет. У них и без этого полно более важных дел.
Тут прошла такая закупка: Выполнение работ по разработке проектной документации и организации выполнения отдельных видов проектно-изыскательских работ на объекте "Капитальный ремонт моста 60 лет ВЛКСМ через реку Иртыш в городе Омске"
Выиграло лот ООО Мост — компания, владеющая активами бывшего мостовика.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0152300011923000115
В ТЗ на капремонт есть строчка: Необходимо сохранить возможность восстановления конструктивных элементов трамвайного рельсового пути (технические решения предоставляются Муниципальному заказчику для согласования с департаментом транспорта Администрации города Омска).
Но есть мнение, что рельсы просто окончательно снимут.
Цитата: Night Hunter от марта 28, 2023, 05:51:12
Тут прошла такая закупка: Выполнение работ по разработке проектной документации и организации выполнения отдельных видов проектно-изыскательских работ на объекте "Капитальный ремонт моста 60 лет ВЛКСМ через реку Иртыш в городе Омске"
Выиграло лот ООО Мост — компания, владеющая активами бывшего мостовика.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0152300011923000115
В ТЗ на капремонт есть строчка: Необходимо сохранить возможность восстановления конструктивных элементов трамвайного рельсового пути (технические решения предоставляются Муниципальному заказчику для согласования с департаментом транспорта Администрации города Омска).
Но есть мнение, что рельсы просто окончательно снимут.
Рельсы планируют убрать, но расчётные схемы оставить с учётом трамвайного движения.
На случай: "вдруг когда-нибудь..."
Ребята из Мостовика стараются, ио всех сил борются с трамваем >:(. Как кость в горле им этот трамвай. Хотят выдрать рельсы на мосту.
Чета Шишовых лично контролирует план по уничтожению трамвая в Омске. Очевидно, растянутые графики и деревенская трассировка их заслуга.
Никто и никогда из руководителей Мостовика не был противником трамвая как такового.
Это мифологический образ, придуманный интернет-сообществом. Как и вязание носков диспетчерами, например.
Да и вообще ни одно решение, касающееся трамвая в Омске не принималось ни Шишовым, ни ныне покойным Гаценко.
Если трамвай 10 маршрута в Омске сейчас не нужен от слова совсем, значит он не нужен. И не надо искать конкретных лиц, в этом виновных.
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 07:01:28
Если трамвай 10 маршрута в Омске сейчас не нужен от слова совсем...
Поток автомобилей в створе маршрута 10 говорит о том, что направление востребовано.
Надеюсь, проектировщики не допустят "петербургских ошибок". Все же сваренные в одну плеть рельсы являются дополнительным ребром жесткости пролетного строения. Как скажется ликвидация "ребра жесткости" на поведении самой конструкции (которая и так слегка деформирована), - это вопрос ;)
Цитата: Toptygin от марта 29, 2023, 07:27:05
Поток автомобилей в створе маршрута 10 говорит о том, что направление востребовано.
Поток автомобилей обусловлен в первую очередь транзитным движением по Заозёрной, которая в свою очередь привлекательна для транзитного движения минимумом светофоров, переходов.
Поток пассажиров на 90 маршруте показывает, что не так сильно то оно и востребовано — куда нужнее поток на 22, 67 и 109 маршрутах, к точкам притяжения.
Цитата: busman от марта 28, 2023, 05:10:24
Чета Шишовых лично контролирует план по уничтожению трамвая в Омске. Очевидно, растянутые графики и деревенская трассировка их заслуга.
Ну, Шишова я за язык не тянул, но он сам лезет на рожон.
- Сейчас как раз обсуждаем вопросы, идет совещание по мосту имени 60 лет ВЛКСМ. В декабре должны закончить проект, должны получить положительное заключение госэкспертизы. Да, есть проблемы, древние, больные, я занимался этим мостом, когда его еще в 1979 году вводили в эксплуатацию. С тех пор некоторые проблемы так и остались, сейчас нужно их ликвидировать. И я тоже буду заниматься этим мостом, сейчас как раз обсуждаю проблемы, которые нужно решить. Мы стараемся с минимальными затратами бюджета все сделать элегантно», - пояснил «СуперОмска» советник председателя совета директоров АФК «Система» Олег Шишов.https://www.omsk.kp.ru/daily/27482/4739445/
При этом через общих знакомых, бывших коллег узнал, что нынешние проектировщики ремонта моста (естественно, выходцы с Мостовика) активно горят желанием убрать трамвай. Так что Шишов очень даже причём.
P.S. Мне Мостовик привил трудолюбие, ответственность, превосходство работы перед личными потребностями, работу на результат и перспективный взгляд, ну а некоторым, видимо, ненависть к трамваю.
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 07:01:28
Никто и никогда из руководителей Мостовика не был противником трамвая как такового.
А кто письмо на бывшего губернатора Полежаева подписывал, о том, что трамвай - это устаревший вид транспорта, что во всём мире от него отказываются и получают от этого дивиденды? Кто убеждал губернатора, что от трамвая нужно избавиться?
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 07:01:28 Да и вообще ни одно решение, касающееся трамвая в Омске не принималось ни Шишовым, ни ныне покойным Гаценко.
Да ладно. Трамвай сам себя убрал с Лукашевича? А письмо кто подписал? Или он подписал его под дулом пистолета?
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 07:01:28 Да и вообще ни одно решение, касающееся трамвая в Омске не принималось ни Шишовым, ни ныне покойным Гаценко.
Ладно, кем же тогда принималось решение по трамваю?
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 07:01:28 Если трамвай 10 маршрута в Омске сейчас не нужен от слова совсем, значит он не нужен. И не надо искать конкретных лиц, в этом виновных.
"Ему ссы в глаза, а он всё - Божья роса" - ну где хоть слово про 10-ый маршрут? И почему вдруг 10-ый, а не 5-ый, 11-ый или 15-ый? Что ты к маршруту-то привязался?
Речь идёт про трамвай через Иртыш.
Почему проектировщики обеих генпланов заложили сюда трамвай? Или проектировщики - дураки и не лечатся, а один я в белом пальто стою красивый?
Цитата: You_Ra от марта 29, 2023, 01:34:38
"Ему ссы в глаза, а он всё - Божья роса" - ну где хоть слово про 10-ый маршрут? И почему вдруг 10-ый, а не 5-ый, 11-ый или 15-ый? Что ты к маршруту-то привязался?
Речь идёт про трамвай через Иртыш.
Почему проектировщики обеих генпланов заложили сюда трамвай? Или проектировщики - дураки и не лечатся, а один я в белом пальто стою красивый?
Потому что для других маршрутов путевого развития нет и не предвидится.
А Генплан... В предыдущих генпланах было 3 линии метро, пара десятков новых мостов и ещё больше развязок. И тоже не дураки...
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 04:55:11
Потому что для других маршрутов путевого развития нет и не предвидится.
Так и для 10-го маршрута пока нет путевого развития. Тут вопрос не в путевом развитии, а в физической связи двух берегов.
Путевое развитие, как показывает опыт соседей, не так уж и сложно по сути, и вполне по силам местным властям, а вот новый мостовой переход с рельсовой связью пока что ни один город в РФ ещё не смог себе позволить.
Цитата: hiss от марта 29, 2023, 04:55:11 А Генплан... В предыдущих генпланах было 3 линии метро, пара десятков новых мостов и ещё больше развязок. И тоже не дураки...
Только вот ни мосты, ни метро почти неподъёмны для города и региона в отличие от трамвайной линии.
Так в ТЗ прямо и говорится о сохранении возможности восстановления трамвайного движения, плохо что ли?
Другой вопрос, что трамвай действительно будет оправдан при прокладке трассы через точки массового притяжения людей, а именно по готовым коридорным потокам, соответственно, для данного моста это должны быть Мира и КП, сам по себе же трамвай не в состоянии создавать эти самые точки (нынешняя сеть об этом говорит в лоб). В противном случае это как раз и получается тот самый извращенный маршрут 11: какой смысл вбухивать миллиарды в восстановление, если его пускать по тем же отшибам в обход. Но я скорее поверю в появление трамвая на метромосту, нежели на КП. А не по КП он и не нужен толком.
За некоторыми исключениями идеальная трамвайная сеть для города в плане трассировки -- это троллейбусная сеть, именно так должен выглядеть действительно магистральный транспорт.
Цитата: Night Hunter от марта 29, 2023, 08:13:32
Цитата: Toptygin от марта 29, 2023, 07:27:05
Поток автомобилей в створе маршрута 10 говорит о том, что направление востребовано.
Поток автомобилей обусловлен в первую очередь транзитным движением по Заозёрной, которая в свою очередь привлекательна для транзитного движения минимумом светофоров, переходов.
Поток пассажиров на 90 маршруте показывает, что не так сильно то оно и востребовано — куда нужнее поток на 22, 67 и 109 маршрутах, к точкам притяжения.
Тут не все так однозначно. Пассажиропоток зависит от многих факторов, в том числе от уровня транспортного обслуживания. Стабильность, предсказуемость, надежность, малое время ожидания маршрута, известность маршрута стимулирует рост пассажирского спроса на маршрут.
Мне кажется, что низкий пассажиропоток на 90-м автобусе прежде всего связан с длительным интервалом ожидания автобуса, плохой его работой.
Цитата: busman от марта 28, 2023, 05:10:24
Чета Шишовых лично контролирует план по уничтожению трамвая в Омске.
Не уверен, что это - не так. Опять Олег Владимирович обвиняет трамваи во всех смертных грехах :-\
Шишов оценил состояние разрушающегося Октябрьского моста в ОмскеИзвестный мостостроитель и основатель НПО «Мостовик» Олег Шишов по просьбе «СуперОмска» оценил состояние Октябрьского моста, который омичи чаще называют Горбатым.
«СуперОмск» уже сообщал, что обеспокоился состоянием моста, тревогу вызвала несущая арка моста. Как видно на фото, она, судя по всему, треснула.
«СуперОмск» предоставил Шишову несколько фотографий арки, и мостостроитель согласился прокомментировать увиденное.
Шишов начал с небольшого экскурса. По словам мостостроителя, некогда Октябрьский мост был с сильным уклоном вниз, из-за чего шедшие через него трамваи не всегда могли подняться. Тогда трамвайные пути проложили через центр города – улицу Гагарина, Комсомольский мост. Однако это лишь ухудшило транспортную обстановку в центре Омска – из-за путей посреди проезжей части начались заторы, при этом трамваи перевозили небольшой процент пассажиров.
«Мы с мэром Рощупкиным, обсуждая эту проблему, приняли решение: экстренно выполнить работы по реконструкции моста и поднять уровень отметки на пять метров вверх, увеличить габарит моста без капитального ремонта и вмешательства, с сохранением опор и несущих арок.
В конечном итоге мы спроектировали и реализовали уникальную систему. При этом нам была поставлена задача сохранить существующие арки, поскольку их замена обошлась бы бюджету города очень дорого.
Во время реконструкции моста нам пришлось заменить надарочное строение, оно было полностью гнилое, проваливалось, бетон разбирался буквально рукой.
Сами арки тогда были не в самом лучшем, но в удовлетворительном состоянии. В свое время их бетонировали на берегу, и это выполнили не совсем качественно по геометрии. Мы сняли надарочное строение, подняли, заменили надарочное строение на комбинированную систему, объединенную в совместную работу с арками, добавили верхний пояс. Таким образом, нагрузка на арки сократилась.
Это был 1996 год, с тех пор прошло 27 лет. Срок эксплуатации бетона арок от периода его строительства подходит к концу. Максимальный возраст железобетона в несущих конструкциях – 60-80 лет. Сейчас его срок истек», – рассказал в ответ на запрос «СуперОмска» советник председателя совета директоров АФК «Система» Олег Шишов.
Мостостроитель пояснил, что его команда в НПО «Мостовик» несколько лет подряд проверяла все созданные ими объекты в Омске, а после предоставляла обслуживающим организациям информацию о дефектах и способах решения проблем, чтобы избежать разрушительных последствий. Октябрьский мост последний раз проверяли в конце 2013-го – начале 2014 года, и уже тогда специалисты заметили, что бетон начинает разрушаться.
«Судя по предоставленным фотографиям, я согласен с вами насчет состояния моста, ваши опасения обоснованы. И сейчас нужно провести экспресс-обследования, поскольку возраст эксплуатации материала – бетона – достиг критической отметки. Мост нужно обследовать, выполнить расчеты.
У нас сохранились материалы проектирования. Думаю, мы можем эффективно и быстро выполнить эту работу. Нужно предпринимать какие-то действия, чтобы не произошли каких-либо трагичных ЧП», – пояснил «СуперОмску» мостостроитель.
Инициатором подобных работ могут выступить лишь городские власти. Шишов отметил, что в последние годы мэрия активно взялась за аварийные инфраструктурные объекты – мосты Ленинградский, Комсомольский и имени 60 лет ВЛКСМ.
Посему остается надеяться, что внимание властей привлечет и Октябрьский мост. Пока не случилась какая-либо трагедия.https://superomsk.ru/news/124267-shishov_otsenil_sostoyanie_razrushayuchshegosya_ok/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
ЦитироватьШишов начал с небольшого экскурса. По словам мостостроителя, некогда Октябрьский мост был с сильным уклоном вниз, из-за чего шедшие через него трамваи не всегда могли подняться. Тогда трамвайные пути проложили через центр города – улицу Гагарина, Комсомольский мост. Однако это лишь ухудшило транспортную обстановку в центре Омска – из-за путей посреди проезжей части начались заторы, при этом трамваи перевозили небольшой процент пассажиров.
Это или просто ляпнутое заблуждение или намеренная ложь, поскольку трамвайная линия в центре города и на Комсомольском мосту появилась намного раньше, чем весь Октябрьский мост.
когда иду по Октябрьскому мосту, его жёстко шатает, раньше так не было
Все мосты «шатает» при проезде грузового транспорта
Также как и при ветровой нагрузке.
Цитата: You_Ra от апреля 13, 2023, 06:16:31
Цитата: busman от марта 28, 2023, 05:10:24
Чета Шишовых лично контролирует план по уничтожению трамвая в Омске.
Выделенное жирным сложно комментировать, потому что совсем непонятно, что имеется в виду. Может, не сама линия, а какой-нибудь конкретный 14 маршрут, который вместо 4 работал какое-то время. Заторов из-за трамваев в те годы я не припомню, но сейчас при наличии трамвая в центре, конечно, намертво бы всё стояло. И да, даже в те годы, когда трамвай проходил в центре, его доля в общем объёме перевозок была небольшая по сравнению с автобусами и троллейбусами.
А в остальном, опять на пустом месте интернет-общественность создаёт для Шишова образ противника трамвая.
Просто потому что сами придумали миф - сами в него поверили, сами его подпитывают постоянно.
В 90-х годах именно Мостовик при реконструкции Октябрьского моста сохранил трамвайное движение. Там были проблемы именно с трамваем.
Октябрьский мост, естественно, нуждается в капитальном ремонте просто потому что межремонтные сроки уже подошли. Но никаких критических дефектов, снижающих несущую способность там нет.
Нормальный рабочий мост.
Железобетон в несущих конструкциях может больше 80 лет служить спокойно, но не всегда.
Ну, может, через десяток лет капитальный ремонт сделают. Движению трамваев ничего не угрожает на данный момент.
Цитата: hiss от апреля 14, 2023, 06:51:41
Заторов из-за трамваев в те годы я не припомню, но сейчас при наличии трамвая в центре, конечно, намертво бы всё стояло.
Так ли это?
Меня каждый раз удивляют вот такие люди, которые вроде как не против того, чтоб где-то строились трамвайные линии, но приходят в дикое негодования, когда предлагается где-то использовать для этого пространство, занятое проезжей частью.
Цитата: hiss от апреля 14, 2023, 06:51:41
И да, даже в те годы, когда трамвай проходил в центре, его доля в общем объёме перевозок была небольшая по сравнению с автобусами и троллейбусами.
Это разумеется так, но доля трамвая в перевозках была кратно выше нынешней.
После того, как все линии из центра были выпилены, остальная сеть просто потеряла всякий смысл существования, связывающие маршруты были разрушены.
Цитата: Night Hunter от апреля 14, 2023, 08:24:47
Меня каждый раз удивляют вот такие люди, которые вроде как не против того, чтоб где-то строились трамвайные линии, но приходят в дикое негодования, когда предлагается где-то использовать для этого пространство, занятое проезжей частью.
Одно дело, если использовать пространство, занятое проезжей частью, условно на Масленникова, где это пространство избыточно.
Совсем другое - на Маркса-Гагарина-Красный путь, где 6 полос движения для существующей интенсивности движения автомобильного транспорта и так недостаточно.
Полагать, что значительная доля населения пересядет с личного автомобиля на трамвай, даже максимально современный, по меньшей мере наивно.
Цитата: hiss от апреля 14, 2023, 06:51:41
А в остальном, опять на пустом месте интернет-общественность создаёт для Шишова образ противника трамвая.
Просто потому что сами придумали миф - сами в него поверили, сами его подпитывают постоянно.
Мда, может я Олегу Владимировичу тексты пишу, выставляющие трамвай в Омске в негативном свете?
С тех пор, как он был моим гендиром я аккуратно следил за его публичными высказываниями про трамвай в Омске. Не могу гарантировать, что видел все его публичные высказывания, но было немало негативной окраски трамвая в Омске.
Я не отрицаю, что мог пропустить позитивные высказывания Олега Владимировича Шишова о трамвае в Омске, поэтому
hiss, прошу тебя (ровно как и остальных форумян) привести позитивные высказывания Шишова о трамвае в Омске!!
Цитата: hiss от апреля 16, 2023, 04:13:36
Совсем другое - на Маркса-Гагарина-Красный путь, где 6 полос движения для существующей интенсивности движения автомобильного транспорта и так недостаточно.
Полагать, что значительная доля населения пересядет с личного автомобиля на трамвай, даже максимально современный, по меньшей мере наивно.
Даже если на Гагарина-Маркса просто закрыть и сделать непроезжими 2 полосы, значительного ухудшения дорожной обстановки это не вызовет. Если при этом грамотно организовать пространство с правильной организацией движения по перекрёсткам, а так же использованием соседних улиц для перераспределения потока, можно сохранить доступность города для авто в полном уровне.
Я напомню, что в 2018 году был закрыт полностью Юбилейный мост, его 4 полосы движения, и это не вызвало каких-то катастрофических последствий.
Поэтому хватит продолжать транслировать миф о том, что в центрах городов, где плотная автомобильная сеть, нельзя найти место для трамвайного движения.
Вспомним заторы начала кап.ремонта Ленинградского моста и сейчас. Очевидно, что автомобильный поток перераспределился.
В начале кап.ремонта Комсомольского моста, предполагаю, что тоже будут большие заторы, но со временем автомобильный поток перераспределится.
Цитата: Toptygin от апреля 16, 2023, 08:57:30
В начале кап.ремонта Комсомольского моста, предполагаю, что тоже будут большие заторы, но со временем автомобильный поток перераспределится.
Да естественно перераспределится, куда ему деться.
Я думаю, там куда меньше трудностей будет по сравнению с перекрытием ленинградки, ибо рядом ещё два моста, есть куда перераспределять нагрузку, тот же Юбилейный в сторону Герцена так вообще ненагружен практически.
Прекрасный ремонт улицы Серова - сразу же больше недели назад обновили асфальт (всё ж ради машинок) - теперь по Серова прекрасная взлётная полоса. Теперь вот вскрыли часть нового тротуара по улице Серова - людям пока приходится ходить по гравию.
Проект реконструкции дороги по улицам 10-лет Октября — Сыропятский тракт одобрила госэкспертиза.
Положительное заключение выдано 6 июня. Разработку документации и отдельные виды проектно-изыскательских работ по объекту выполнило ООО «Автодорпроект».
«В ходе реконструкции дороги планируется расширить проезжую часть и устроить на ней разделительную полосу, построить линию наружного освещения, ливневую канализацию, тротуары и велосипедные дорожки, а также благоустроить прилегающую к автодороге территорию», — отметил Михаил Сизов, замдиректора департамента строительства.
Реализация первого этапа планируется в августе 2023 — ноябре 2024 годах. Протяжённость участка от границы города до строения по ул. 10 лет Октября, 190 — 3,98 км.
https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1243140
зачем? ливнёвка мигом забьётся из-за грязи от гоняющих туда-сюда автомобилистов. тротуары и велодорожки на трассе среди промзоны, Бауцентра и кладбищ? не смешите.
С таким подходом можно вообще ничего не делать. ;)
Зачем наружное освещение? Светильники быстро выйдут из строя, их потом очень дорого менять. Асфальт фурами в межсезонье разобьют, шипами выработают, и снова будут ямы. Зачем делать асфальт? :D
Если серьезно, то ливневка быстро не забьется, а велодвижение на перекрестке летом нормальное.
Цитата: You_Ra от мая 04, 2023, 05:12:12
Прекрасный ремонт улицы Серова - сразу же больше недели назад обновили асфальт (всё ж ради машинок) - теперь по Серова прекрасная взлётная полоса. Теперь вот вскрыли часть нового тротуара по улице Серова - людям пока приходится ходить по гравию.
Ничего не меняется - машинки носятся по гоночной трасса для авто - улице Серова, а люди на остановке "Ленинский рынок" уже недели две из трамвая в гравий неудобной платформы высаживаются. Тротуары в час по чайной ложке мостят.
Летом 2023 года дорожники уложат в Омске асфальт на 37 участках дорог в частном секторе
На эти цели из городского бюджета будет направлено 80 млн рублей. В Омске проходят работы по ремонту, обустройству и улучшению качества дорожного покрытия межквартальных и внутриквартальных проездов, подъездных и пешеходных путей к учебным заведениям. Также выполняются работы по асфальтированию дорог в частном секторе. Мэр Омска Сергей Шелест в своем телеграм-канале сообщил подписчикам, что городские дорожные службы на деньги, выделенные из муниципального бюджета, отремонтируют 177 участков на общей площади более 100 тыс. кв. м. По словам градоначальника, 37 участков находятся в частном секторе. «Это так называемые дороги без твердого покрытия — грунтовые, щебеночные и гравийные. Уже этим летом их отремонтируют и уложат асфальт», — пояснил мэр Омска. Также градоначальник добавил, что для ремонта и обустройства проездов и асфальтирования дорог в частном секторе в этом году из городского бюджета выделено 80 млн рублей.
http://omskregion.info/news/124312-letom_2023_goda_dorojniki_ulojat_v_omske_asfalt_na/ (http://omskregion.info/news/124312-letom_2023_goda_dorojniki_ulojat_v_omske_asfalt_na/)
Интересно, на каких улицах?
В процессе ремонта ул. Серова обнажились остатки ранее существовавшего подъездного пути, пересекавшего трамвайную линию. Этот подъездной путь был в направлении горветки.
а где именно?
В сторону дома Серова 1Г (это напротив пенсионного фонда).
https://goo.gl/maps/Ww43wHh4neZWbbCH9
Ух-ты, как круто!
Действительно какие-то рельсы железнодорожного типа в толще асфальта наискосок в направлении от дома Серова 1г к дому Серова, 8г
Так это и есть остатки горветки
Надо маякнуть нашим любителям истории, vr, Игорь Фёдоров. А то скоро уже в асфальт закатают.
Об этом месте речь:
http://www.etomesto.ru/map-omsk_1940/?x=73.385059&y=54.952648
?
Да. Вот, чуть более точные координаты: http://www.etomesto.ru/map-omsk_1940/?x=73.385059&y=54.951642 (http://www.etomesto.ru/map-omsk_1940/?x=73.385059&y=54.951642)
Саму горветку (двухпутную ж/д на насыпи) убрали в начале 1950-х, но в створе горветки остался подъездной путь, который просуществовал как минимум до 1978 года.
Это как раз рельсы того самого подъездного пути. В народе за этим подъездным путем и закрепилось название горветка.
Цитата: Toptygin от июля 16, 2023, 05:06:49
Это как раз рельсы того самого подъездного пути. В народе за этим подъездным путем и закрепилось название горветка.
Но смычка с Транссибом все равно была на горке за нынешней Галактикой?
Цитата: друг мой от июля 16, 2023, 08:08:21
Но смычка с Транссибом все равно была на горке за нынешней Галактикой?
Горка - остаток двухпутной горветки. Подъездной путь подходил близко к горке, но не заходил на неё. Дорогу к автомобильным тоннелям в створе бывшей водонапорной башни этот подъездной путь пересекал по земле. Соединение с Транссибом происходило через бывший грузовой двор железной дороги.
Ремонт моста у Телецентра начнется в Омске в 2024 году
Сейчас идет разработка проекта
https://ngs55.ru/text/transport/2023/09/01/72661088/
Интересно, транвай предусмотрят или наоборот.
Цитата: vr от сентября 01, 2023, 08:28:25
Интересно, транвай предусмотрят или наоборот.
Согласно ТЗ на проектирование, от проектировщика потребуется
предусмотреть возможность восстановления трамвайного движения.
Цитата: Night Hunter от сентября 01, 2023, 01:41:27
Согласно ТЗ на проектирование, от проектировщика потребуется предусмотреть возможность восстановления трамвайного движения.
Перевожу на русский: сейчас рельсы выдернем, всё закатаем бетоном и асфальтом за счёт федерального бюджета. Это продавил в ТЗ бывший "Мостовик" ООО "Мост".
Департамент транспорта изначально как раз внёс в ТЗ сохранение (обновление за федеральный счёт) рельсового полотна. Но бывший "Мостовик" ООО "Мост" на дальнейшем этапе формирования ТЗ заменил сохранение полотна на предусматривание возможности. :(
18 сентября закрывается проезд через Архитекторов, пока только на промежутке от Комарова до 70-летия.