Сообщения

Некоторое время назад задавался вопросом об аренде и коммерческих маршрутах 4хх и 2хх на рубеже веков, и совершенно случайно на старом видео отчетливо попался один экземпляр
https://youtu.be/VS3t4FQSuhM?si=lvi_n0wQFHvuVwhH
2:04 Тюрк 730 по 495 маршруту с табличкой Аренда и синим МУ

Боюсь 15 человек, одновременно ищущих мифический маршрут, не способны повалить сайт

Зачем схема, когда есть уже все остановки по ходу движения, там и по ним все очевидно.

Так ради Бога, я ж не претендую на истину, высказал свои наблюдения за несколько месяцев, дальше каждый делает свои выводы. Вроде для этого все мы тут и собрались, Юрий?

Вот только на выезде с Почтовой, Либкнехта, Гусарова, Андрианова (у Кристалла и Политеха) в пробке меня пускают (далеко не все, конечно) чаще ПАЗики любой формы собственности, большие автобусы, даже маршрутки, нежели троллейбусы. Но это не по теме: быть муд*аком - это не нарушение ПДД.

Вопрос в том, что указана конкретная проблема определенного типа ПС, при этом никакой автоматической фиксации нарушений на данный момент не предусмотрено. Для чего приплетать частника?

частники продолжают въезжать

они по-хамски ведут себя

частники ведут себя по хамски

А вы госдолг США видели?

Только вот не надо ныть, что только троллейбусы так делают

Ныть они будут, если им нацепят ГРЗ и они начнут, наконец, платить за свои намеренные нарушения.

а все остальные белые и пушистые

Самый белый и пушистый сегодня по встречке катался.

Это кажется дичью для любого участника дорожного движения, аккуратностью троллейбусы давно не страдают. Муниципальные автобусы ездят и то аккуратнее, хотя возможностей погонять поболе будет.
Подъезд к остановке вне очереди никаким правилам не противоречит, при этом за подобным замечены абсолютно все игроки ОТ - как троллейбусы, так и автобусы и тем более маршрутки.

Ладно если бы стрелка, они бывают просто выезжают на этот перекресток на всю фазу.
Подозреваю, что нацепив ГРЗ на них, градус борзоты можно поубавить.

В последние несколько месяцев не перестаю удивляться отсутствию адекватности наездников на троллейбусах. Полное отсутствие культуры вождения. Я могу понять многие не самые адекватные действия:
1) почему-то именно по 67-му (не одноразовая акция) любят проскакивать уже на красный перекрестки с Магистральной и, в особенности, с 20-го Партсъезда, причем на хорошем таком ходу - тут еще хоть какое-то оправдание есть в виде недопущения резкой остановки;
2) неоднократно попадал на "перекрытый" перекресток Думская/Пушкина, когда за каким-то хреном огромный сарай выезжает на запертый перекресток под конец цикла и держит всю зеленую фазу по Пушкина - и тут можно протупить, не рассчитать, таким страдают многие. Однако, в отличие от троллейбуса, они могут хотя бы оперативно освободить перекресток и оставить "ручеёк".

Но сегодня апогеем стал гениальнейший случай, как по Маяковского один троллейбус решил объехать пробку перед Куйбышева по встречке и уперся, конечно же, во встречный поток. При этом, опять же, заперев перекресток и оставив людей под камерами контроля проезда перекрестка.

1) вопрос в том, кто собственник автобусов, есть подозрение, что автобусы переданы городу
2) с билетами точно никто заморачиваться не будет, дополнительный гемор для кондукторов или же найм отдельных проверяющих что еще менее вероятно.
Газпром просто забьет на это, потому что даже при росте количества этих пассажиров они все равно будут составлять малый процент ввиду нерегулярного движения.

Боюсь Вы первый начали эту игру, так что начните с себя.
А по сути вопроса же количество пассажиров "не по назначению" будет только увеличиваться, нравится это кому-то или нет.
Единственное, что смогут сделать -- это оплату проезда по городскому тарифу установить, но это повлечет еще бОльшие издержки.

Вы всегда можете сделать запрос в департамент транспорта, директору Авангарда, директору ОНПЗ  для уточения стоимости проезда и формы оплаты. 

Так и на первоначальный вопрос «где написано, что данный автобусный маршрутом не могут пользоваться сторонние пассажиры?» Вы также не ответили. 
Посему людям никто не запрещает пользоваться данным транспортом. 

Я, в отличие от некоторых, плачу за проезд в любой ситуации. Кондуктор присутствует? Водитель оплату принимает? Нет (по незнанию зашел в автобус после хоккея и пытался расплатиться). Какие вопросы? Так что ищите брызжущих в другом месте)

UPD: 

Где такое написано, что за проезд в этих автобусах не нужно платить!? Покажите...

Показываю
https://12-kanal.ru/news/147102/
https://ngs55.ru/text/transport/2022/09/29/71695751/
https://bk55.ru/news/article/208799/

Для начала покажите нормативный документ, где указано, что данные автобусы предназначены исключительно для посетителей арены, кто отвечает за соблюдение условий проезда, а также санкции за нарушение.
Если такого документа нет, то Ваши слова

дополнительная бесплатная услуга для строго определённой группы лиц

абсолютно голословны. Обычные автобусы, использование которых доступно любому пассажиру. 

Ваша логика напоминает пенсионеров, которые гоняют прохожих с лавочек, мотивируя это тем, что это только для местных.

Есть телефонная жалоба – взяли данные с "Глонасс" и с камеры внутри салона –
не останавливался на остановках в то время как рейс номинально выполнялся – лишении премии.

Что касается камер - чтобы их использховать - надо обязательное наличие этих камер прописать в контракте. А тогда и в стоимости километра их учесть. А у города денег нет на это.

Вот как раз для таких случаев нужно прописывать требование соблюдения всех остановок.