Железные дороги на пространстве России и СНГ

[Игорь]

Браво! А вот Росжелдор не знает о том что пути разобраны ))))))))) У него, наверное, там расписание поездов еще есть )))

[You_Ra]

это в сторону Граничной?

[Игорь]

да , до нее пути есть, а дальше - нет

[Омата]

Электричку эр2к 934 называют Узбечкой, т.к она раньше была в Ташкенте.

[densha]

Сегодня ТЭМка привезла вагон жёлтого цвета с надписью "Учебный центр" прямо вот сюда. Что это за вагон такой?

[Tram Racer]

Наверное тренажер для проводников, сейчас же курсы для студентов заканчиваются, может экзамены сдавать в нём будут. А вагон желтый с большим красным треугольником направленным вершиной в низ? Если да, то я его довольно часто виду.

[densha]

Да, вроде он.

[Александров П.]

Электричку эр2к 934 называют Узбечкой, т.к она раньше была в Ташкенте.

давно известный факт.

[Игорь]

а разве в Ташкенте не переменка? Я считал, что как в казахии начинается перменка, так и идет до Ташкента...

[Night Hunter]

Сейчас 100% переменка.

[Игорь]

Я тогда не понимаю, за каким лешим Ташкент переводили с постоянки на переменку? И где была тогда станция перехода? От Кокчетава до Чу в 1991 была переменка, и она там была изначлаьно полсе электрификации

[Ram]

ну наверно исходили  из  того, что переменный ток лучше.

[Night Hunter]

Переменный ток имеет преимущества разве что в момент электрификации за счёт низкой стоимости. У нас много линий было переведено на переменный ток, делалось это для того, чтобы уменьшить количество станций стыкования.

[E69]

Для унификации всей местной сети, ну и переменка действительно считалась лучше. При малых размерах движения она выигрывает.

[Night Hunter]

Московский узел никто на переменку переводить не собирается. Если построена постоянка, особенно если большой участок, смысла её переделывать мало, придётся лишний раз менять всю автоматику, весь электровозный и моторвагонный парк.