Сообщения

А я думал ты о том плакате, что в депо висел, где награждение было.

И у меня по красноярскому тракту. :)

Спасибо.

Это ограничение действовало до реконструкции, когда делали этот плакат.

В принципе понятно: у Карос и ГолАЗ'ов движок сзади, а у Икарусов спереди. А ещё я видел, как ГолАЗ буксует только задними колёсами. Мне вот интересно: а есть ОБВ с приводом не две оси?

Нельзя было сразу бессрочное действие сделать. >:(

Скорее всего что-то одно - факел СК, другое - факел НПЗ.

А как часто на вагонах выполняется разворот тележек?

Рапид - это тупой файлообменник, а я прошу выложить на торрент-трекер.

У меня вот такой вопрос: какие колёсные пары у наших ОБВ автобусов являются ведущими? Только задняя, только средняя или сразу задняя и средняя и у каких моделей?

Я в выходные не могу, только в рабочие дни.

Она уже ...дцать лет как назрела.

Это фото я сделал 9.07.2009 во время велопоездки к заводу пластмасс. Просто удачно выцепил автобус. Кстати, 875 сгорел, когда направлялся туда же.

Вот оттуда же: 128 в компании 341

8-го числа водила ЛиАЗ'а-5293 №747 подрезал меня, когда я ехал в сторону кирпичного по Завертяева. Что он туда ехал - загадка. А затем водила ЛиАЗ'а-5256 №1334 94-го маршрута совершил ту же самую гадость.

То-то 128 ходит на завод пластмасс. :)


Я ещё раз скажу - как бы НефАЗ'ы не были хороши, но всё равно нежёсткий кузов со временем возьмёт своё. У того же 128 уже кузов ходит ходуном.

Как автобусы я признаю только НефАЗ 5299-20-15, ЛиАЗ 5256 с движком CATerpiller 3116 и ГолАЗ АКА6226 "Россиянин", остальные для меня просто жалкие ничтожества.

Ага, НефАЗ с камазовским двигателем признаёшь, а 5256 - нет. Те 5256, что с CATerpiller'ом дымят не слабее Икаруса - сам посмотри на 229, 232, 233, 237. Партия 2005 года - сам знаешь, какие говённые, а вот 2006 года - очень даже ничего так.