Сообщения

С другой стороны, глубина там нигде не превышает 10 см над головкой рельса, можно ехать до 5 км/ч...

Я по фото тоже криминала не вижу. Почему нельзя запустить движение - не понимаю???
Может быть, это дело принципа или тонкая политическая игра (против хозяина водоколонки)?
Или лидер предприятия расстроился, что у ГЭТа отжали всю прибыль и теперь не идёт навстречу городу? *если это так, то это очень деструктивно*

Не помню, чтобы перекрывали

Вот-вот. Я тоже не помню подобного.
Теперь на Жукова стало сложнее дождаться трамвая, благо хоть маршрутки спасают.

Люди говорят, что раньше не было столько воды.

Много раз было
Каждый крупный дождь этот участок Лермонтова в воде

Но, чтобы постоянно перекрывали - не помню.

Шишов лично четвёртый день на кольце 3-го Разъезда танцует с бубном для призыва дождя

Тут вообще - загадка. Люди говорят, что раньше не было столько воды.
Ну а Шишов сам высказывался за уничтожение трамваев в Омске.

579 тоже сегодня молоток с задней площадки исчез, при чём вместе с креплением!

Вот уроды!
По камерам нельзя выяснить, куда делся молоток? Крепление же не лёгким движением руки исчезает.

Завтра 9 тоже не будет. вагоны снова на 7 перекинули

На трамвай забили болт.
Вообще Шишов хочет и вовсе трамвай уничтожить.

Нихрена там по БКАД ещё не делается и не предвидится. Ремонта путей на Мира в этом году не будет, только перестелят асфальт, и то в следующем году, в лучшем случае.

Набрехали что-ли?
На трамвайных путях проведут балластировку, уложат рельсы на деревянных шпалах, сделают стрелочные переводы, смонтируют покрытие из железобетонных плит и тротуарной плитки.

Изволю поинтересоваться, а какие именно технологии ты хочешь увидеть на этом участке?
Рельсы из японской стали на шпалах из красного дерева?

Примерно такие же как на соседней железной дороге.
Хотя бы нормальный дренаж, балласт, который работает, 25-метровые рельсы Р65 со сваркой стыков алюмотермитной или контактной сваркой, необслуживаемые пружинные крепления.

Зыряновская улица в Новосибирске стала притчей во языцех, а вот "прелести" этого участка как-то не знамениты :)

За Новосибирск можно не беспокоится, они используют федеральную поддержку нацпроекта БКД для ремонта путей. Тем более, что пути на путепроводе уже отремонтировали.

Спасибо огромное за фотографии!
Ремонт - это хорошо!
Но, у омских властей был выбор: заварить лопнувший стык металлической трубы опытным сварщиком с соблюдением технологии сварки и применением качественных сварочных материалов с федеральной поддержкой или крепко перемотать стык скотчем но силами муниципального предприятия. Они выбрали второе(((
Была (да и наверное ещё есть) возможность качественно отремонтировать трамвайные пути по БКД, но, увы, ни у кого из властей даже мысль в эту сторону не пошевелилась!!!

Мэр в телеграмм-канале подтвердил - как раз 15 вагонов 71-605 и 608КМ списаны в мае, как отслужившие свое. Вчера ходили. а к утру пришла бумага списать

Где ссылки?
Мэр чудак на букву "м"?, ой https://t.me/shelest_sn/5446

На сттс в галерее вагона 72 кидали фотку

Блин, еле нашёл. Давно не был на трансфото.
Омск, ул. Челюскинцев, ремонт трамвайных путей


Ну, что, неплохо для 19-го века. Деревянные шпалы, костыльные скрепления.

Сделали первые метров 25 в сторону Амура. Темпы, конечно, очень медленные. Надеюсь, что не растянут ремонт на два года как на БХМ.

Пока некогда туда доехать, скиньте, пожалуйста, пару фото ремонта.

С одной стороны правильно сделали, бюджет дал, бюджет взял.

Да, с одной стороны, вроде правильно. Но такая ситуация возможна лишь разово, до следующего заседания РЭК. Интересно, а при обратной ситуации ГЭТу из бюджета денег выделят? Вот тут я уже немного сомневаюсь.

Лучше бы потратили, потратить есть куда: ремонт путей, ремонт энергохозяйства, ремонт подвижного состава, ФОТ водителям и инженерам, цифровизация диспетчеризации и т.д.и т.п.

Полностью согласен.

за последние два года перевезли столько, что предприятие закончило их с хорошей такой прибылью. За 2023 год больше 300 млн.

Только прибыль взяли и отжали в бюджет.