Троллейбусное прошлое

[Kron]

У нас с тех пор не сняли ни одной линии, построили в Солнечный.

Чуть поправлю. Вообще-то есть место, где всё-таки сняли. Примерно в 2005 году убрали линию на дублере Лукашевича
https://transphoto.org/photo/1165711/
Так же демонтажу подвергся участок на Комарова, от Перелета до Лукашевича, на стороне, где Автовокзал, который сейчас восстановили 

[Night Hunter]

У нас с тех пор не сняли ни одной линии

Чуть поправлю. Вообще-то есть место, где всё-таки сняли.

А линию на шинный завод вы забыли?

Так же демонтажу подвергся участок на Комарова, от Перелета до Лукашевича, на стороне, где Автовокзал, который сейчас восстановили 

По дублёру Лукашевича линия была заменена линией по чётной стороне Перелёта, а линия по Комарова от Перелёта к дублёру Лукашевича при постройке второй проезжей части была развёрнута, на неё был организовал поворот с основной проезжей части Лукашевича, но толком не использовалась.

[Игорь_55]

Были линии в сквере у Транспортного университета(в котором скончался известный Омский поэт А Кутилов), была снята линия на Сибирском проспекте(там сейчас АЗС топлайн), убран поворот с Ленинградского моста.

[Specialist]

Были линии в сквере у Транспортного университета, была снята линия на Сибирском проспекте

От этих миниметаморфоз, как я понимаю, сами маршруты не пострадали?

[vr]

Вообще-то есть место, где всё-таки сняли. Примерно в 2005 году убрали линию на дублере Лукашевича

И пустили по соседней улице, где сеть ещё с 80-ых висела в обе стороны, но задействована была в одну сторону. Маршруты не пострадали, то на то и вышло.

А линию на шинный завод вы забыли?

Маршруты в час пик на аппендексе, оставшемся от линии в Чкаловский.

Линия на карьер Борок сопоставима с нашей линией на ЗЖБИ-5, только у них сняли, у нас "временно закрыли".

Ну ладно, один фиг у них маршрутов больше и сеть разветвлённее, но на троллейбусный рай не тянет.

[Night Hunter]

где сеть ещё с 80-ых висела в обе стороны, но задействована была в одну сторону. Маршруты не пострадали, то на то и вышло.

Она там хоть и была построена двусторонней, причём там был только один ряд опор. Провода в оба направления держались на общих длинных консолях.
В 90-х с чётной стороны уже была разграблена.
https://pastvu.com/p/1490132
В 2006 сеть с чётной стороны была восстановлена, по факту — построена заново, для чего был установлен второй ряд опор, все консоли убраны, сеть закреплена на поперечных тросах. С тех пор там так и стоят разные опоры на разном расстоянии от проезжей части: старые из 70-х с нечётной стороны и новые их 00-х с чётной.

Маршруты не пострадали, то на то и вышло.

Маршруты то как раз пострадали, уничтожена связь с автовокзалом. Куча людей много лет садились у ЖД вокзала в семёрку и там огорчались тем, что до автовокзала не едет.

[vr]

уничтожена связь с автовокзалом

Потому что автовокзал построили чёрт-те где, а не в пешей доступности от ЖДВ. При том, что во второй половине 80ых снесли, например, частный сектор на Ленинских и застроили теми же домами, что на ЛБИ. И после открытия автовокзала туда пустили автобус 109 с ЖДВ, а никакой не троллейбус обеспечивал связь, по крайней мере, в умах проектировщиков всего этого...

[Night Hunter]

автовокзал построили чёрт-те где, а не в пешей доступности от ЖДВ.

Для меня вообще совершенно неясно, на кой чёрт нужен один большой единый автовокзал, когда разумнее сделать несколько остановок с крытыми залами ожидания ближе к выездам из города.
Маршрутки в область так и ходят, в том числе прямо от Привокзальной площади. Можно от аэропорта так же ездить.

[Игорь_55]

Ну вам дитям из 90-х многое кажется совковой сермяжностью. Привыкли эра потребителей здесь и сейчас жить по-быстрому.
А автовокзал был и это были золотые времена, приезжаешь куча очередей в кассы, стоишь, покупаешь билет, поднимаешься в кафе или на автоматы и сидишь там ждешь свой икарус в Черлак или с первой платформы в Чернолучье
Я родился в Крутинке, и мы туда часто потом ездили на 699 лазе под номером 120 и это были самые приятные времена. Вам не понять
А какие были экраны с платформ и как все это было организованно.

[Night Hunter]

приезжаешь куча очередей в кассы, стоишь, покупаешь билет, поднимаешься в кафе или на автоматы и сидишь там ждешь свой икарус в Черлак или с первой платформы в Чернолучье

И уже в 90-х эта модель организации перевозок стала расшатываться, а сейчас просто неактуальна.
И из этого совершенно нет объяснения, зачем единственный центральный автовокзал на весь город, причём, в совершенно искусственном месте, отвязанном от ЖД вокзала, старого аэропорта и тогда перспективного аэропорта в Фёдоровке тоже.

[moskoffskiy]

была снята линия на Сибирском проспекте(там сейчас АЗС топлайн)

это про какую линию на Сибирском речь?

[друг мой]

Ну вам дитям из 90-х многое кажется совковой сермяжностью.
ездили на 699 лазе под номером 120 и это были самые приятные времена. Вам не понять

Я имел честь ездить на таком из Амура в Нефты. И было как-то долго, хотя он работал в режиме маршрутки.
А ехать на 695-м на садовом маршруте было сродни пытке (на экспрессе-то). Какая там Крутинка... Конечно детей 90-х в эти модели не заманишь.

[Игорь_55]

была снята линия на Сибирском проспекте(там сейчас АЗС топлайн)

это про какую линию на Сибирском речь?

Конечная на Сибирском проспекте 47 и 95 маршрутов.
была там же тролллейбусная линия, до продления на Гашека. Круг, как напоминание, оставлен

[Игорь_55]

Ну вам дитям из 90-х многое кажется совковой сермяжностью.
ездили на 699 лазе под номером 120 и это были самые приятные времена. Вам не понять

Я имел честь ездить на таком из Амура в Нефты. И было как-то долго, хотя он работал в режиме маршрутки.
А ехать на 695-м на садовом маршруте было сродни пытке (на экспрессе-то). Какая там Крутинка... Конечно детей 90-х в эти модели не заманишь.

Подождите у 699 над каждым сидением, а там как в самолете был ветродуй, а 695 по 60- это лучшее решение
На дачи пускали по 111, но большего не помню

[vr]

Конечная на Сибирском проспекте 47 и 95 маршрутов.
была там же тролллейбусная линия, до продления на Гашека. Круг, как напоминание, оставлен

Не было, линию сразу построили в той конфигурации, как сейчас. Круг был просто как развязка Гашека-Сибирский, как Архитекторов-Крупской, строили в одно время, мода была такая