Городская электричка

[Игорь]

Южный это так переобозвали существующий ОП 2716/2718

[Dimaer]

ааа, понятно, спасибо

[You_Ra]

Что-то давно нет никаких новостей.  :)

[Игорь]

завтра рабочая группа будет. Правда, не знаю, успею или нет, они на ЛЕконта будут

[Dimaer]

ну и как рабочая группа прошла?

[Игорь]

Да. На этой неделе РЖД приступает к разборке платформ в тех местах, где есть лишние плиты для перемещения на трассу городской электрички.

К сожалению, все делается через одно место

Например, решили, что сооружать платформы будут по одной, начиная с 3-й железнодорожной. Проектировщики уже начертили платформу, как и говорил ДТ, на стороне, где конечка. И только я выступил против, потому что данное расположение платформы не позволит обслуживать обратный маршрут Нефты-Вокзал, потому что состав пойдет по другому пути.

И выходов два - или делать 2 платформы или одну, но между путями.

ПРичина косяка оказалась простая. Все комиссии проезжали и останавливались на мотрисе только по дороге "туда", обратно или вообще не ездили (служебные машины забирали на Комбинатской) или мотриса без остановок пролетала обратный путь. В итоге на ровном месте - проблема!

[ostrov55]

Складыватся впечатление,что наши комиссии оставляют головы дома.Не заметить очевидных вещей...

[Нефир]

Почему же,обычное явление,когда возникают трудности,главное,чтобы они были решаемые.

[busman]

трудность и откровенная тупость халатность -- разные вещи

[Игорь]

сегодня протокол получил, выложу

[Georgy]

Строительство платформ для городской электрички начнется уже в июле
Предварительная стоимость проектирования и монтажа четырех платформ для городской электрички составляет 10 млн рублей. Половину оплатит РЖД.

На заседании рабочий группы, в которую входят представители департамента транспорта городской администрации, РЖД и компании «Омск-пригород» были названы сроки начала строительства платформ для городской электрички – это буде июль.

На данном этапе для функционирования городской электрички следует спроектировать четыре остановочных пункта, которые уже определены. Напомним, первый из них расположится в горловине станции Омск-Восточный в районе конечной остановки общественного транспорта по улице 3-я Железнодорожная. Второй – в районе автомобильного моста через железнодорожные пути по ул. 10 лет Октября. Местом для третьей платформы выбран виадук на улице 21-я Амурская напротив гипермаркета «ЛЕНТА». Четвертую остановку разместят в районе автомобильного моста по улице Заозерная напротив конечной остановки «улица Стрельникова».

На заседании было решено, что в ближайшее время под руководством проектно-сметной группы Омского региона Западно-Сибирской железной дороги начнется демонтаж ненужных железобетонных конструкций. После этого начнется возведение самих платформ и благоустройство прилегающей территории.

Сумма, которая в данный момент требуется на строительство платформ, составляет 5 миллионов рублей. Эти деньги выплатят РЖД и «Омск-пригород». Примерно столько же понадобится на благоустройство прилегающей территории, которое будет осуществляться за счет городского бюджета.

Планируется, что городская электричка отправится в путь в 2014 году.

Источник: http://news.mail.ru/inregions/siberian/55/economics/13702363/?frommail=1

[Игорь]

украли мою заметку с БК55, суки!

[Dimaer]

остановки хоть с крышами будут? а в дальнейшем кол-во станций увеличат? Интервалы оптимизируют? Какова пересадочная способность с др. видами транспорта? Что еще обсуждалось на этом мероприятии?

[vr]

остановки хоть с крышами будут?

Видимо, если со временем там будут метрошные пасспотоки - то предприниматели сделают и крыши, и кафешки. А щас сделать крыши - устроят туалет... Даже на ОП Труд нет крыши. Более-менее похожа на станцию платформа "Привокзальная".

[Игорь]

остановки хоть с крышами будут? а в дальнейшем кол-во станций увеличат? Интервалы оптимизируют? Какова пересадочная способность с др. видами транспорта? Что еще обсуждалось на этом мероприятии?

крыш не будет. ПРо интервалы - теоретически могут добавить. Пересадки делать будут. Обсуждали только то, что в протоколе.