Светофоры. Подземные переходы. Транспортные развязки

[You_Ra]

В блоге у Игоря Фёдорова - про этот перекрёсток:
http://omchanin.livejournal.com/584593.html

+ голосование

[Night Hunter]

Маразм крепчает.

[Globetrotter]

Сделаешь кольцо главным, будет огромная пробка на Королева со стороны метро, так как по Заозерной со стороны телецентра всегда идет нескончаемый поток автомобилей, который и будет занимать все кольцо.

[Night Hunter]

Главное кольцо не склонно к самозатыканию, в отличие от второстепенного. В нормальных странах все колца главные. И в какой это момент у нас светофорный перекрёсток стал большую пропускную способность иметь, чем кольцо?

[Man in Black]

Главное кольцо не склонно к самозатыканию, в отличие от второстепенного. В нормальных странах все колца главные. И в какой это момент у нас светофорный перекрёсток стал большую пропускную способность иметь, чем кольцо?

Ну да, кольцо не будет затыкаться, а вот некоторые заезды могут, потому что кольцо слишком узкое. Действительно, если по Заозёрке трафик идёт потоком, то они займут на кольце все полосы, и с Королёва заехать будет непросто. Но эту проблему решить легко: либо, как там в блоге предложил коллега, сделать отдельные проезды для поворотов направо, либо хотя бы сделать полосы выезда для примыкающих дорог.

[Игорь]

Ребята, из того, что едет по Заозерке от Телецентра, сколько % по вашему, идет прямо и налево? А скоко направо? А теперь главное - направо разве мешает заезжать на кольцо? Главное кольцо позволяет оптмально использовать всю ширину кольца, не нужно жаться там и прочее

[Globetrotter]

Там как раз таки почти все и идут прямо или налево. Направо с заозерной на королева в сторону метро почти никто не поворачивает.

[McFly]

Есть и другие варианты организации движения в данном месте. На примере Петербурга могу предложить два варианта:
1. Ул. Бухарестская - пр. Славы. Прорубаем кольцо и получаем кольцо + 4-сторонний перекрёсток в нём. Везде светофоры. Налево - по части кольца (траектория I), на разворот - по кольцу (по траектории II), прямо - через прорубленный участок (по траектории III), направо - по части кольца (по траектории IV). Повороты налево с прорубленных участков безрельсовым ТС запрещены. На картинке смотрится муторно, но в реальности не так страшно)) Можно на яндекс-панорамах посмотреть или ещё где.


2. Пл. Стачек. Каждый въезд на кольцо регулируется по своему. С какой-то стороны въезжающий поток должен уступать, а кольцевой имеет преимущество, а у других пересечений последние являются равнозначными, и в последнем случае как раз и трамвай въезжает и выезжает и ему уступают:


Ну или простой светофорный перекрёсток с канализированными поворотами:

[Night Hunter]

В чём и фишка кольца — нет светофоров, нет задержек, им вызванных.

Мне больше всех понравился вариант, предложенный админом нашего форума.

[McFly]

Интересный вариант, похож на развязку за Ленинградским проспектом. Но там она не очень удобна, когда нужно пропускать помеху справа - поток с Ленинградского моста под косым углом, который в мёртвой зоне (а на картинке тоже косое примыкание).

[Night Hunter]

Кольцо главным сделать, ответвления — широкими, чтоб в 2-3 полосы поворачивать. Внутри образуется хорошее место для АЗС, автостоянки, СТО, то есть пространство внутри может прибыль приносить.

[Игорь]

Там как раз таки почти все и идут прямо или налево. Направо с заозерной на королева в сторону метро почти никто не поворачивает.

я вот постоял и посчитал )) поворачивают. 20-25%

[Игорь]

В чём и фишка кольца — нет светофоров, нет задержек, им вызванных.

Мне больше всех понравился вариант, предложенный админом нашего форума.

пересечки слева - очень короткие, нет места на перестроение

[Night Hunter]

Это понятно, но ничего не мешает сделать съезды более короткими, просто на рисунке они размашисто нарисованы.

[vr]

Ребята, из того, что едет по Заозерке от Телецентра, сколько % по вашему, идет прямо и налево?

В разное время суток разное количество в разных направлениях)
Надо исследовать.
Постоянно аварии - кого-нибудь цепляет длинномер.

Кольцо в нынешнем виде - просто мерзость. Постоянно перестраиваешься, пропускаешь, проезжаешь, нервов больше потратишь, чем на всю дорогу... Я, когда раньше ездил со стороны 24й на ЛБИ, уходил на Берёзовую: хватило 2-3х раз проезда через кольцо, чтобы понять, что туда соваться не надо (для случая 270 градусов).