Сообщения

Приведу пример работающей системы:
Для проезда в автобусах - карточка. На карточку кладёшь деньги(сумма не ограничена) и пользуешься транспортом, пока не израсходуешь все деньги. Деньги не "сгорают" в конце месяца.
Как работает система: при входе в автобус считываешь(прикладываешь к валидатору) карточку. Снимается тариф поездки(скажем, 16 рублей) и далее в течение 90 минут можно совершать любое число пересадок бесплатно.

Для удобства семейным гражданам, карточкой можно заплатить не только за себя, но и за всех своих спутников. Потому что, в течение первых 5 минут с момента считывания карты повторное приложение её к валидатору приведёт к очередному считыванию. Это удобно, например, когда едет большое семейство, и отец расплачивается своей карточкой за каждого члена семьи, последовательно прикладывая карточку к валидатору.
Только в данном случае, бесплатной пересадкой отец сможет воспользоваться только один раз: за пересадку жены и детей придётся уже платить ))

а завтра - день рождения троллейбуса!!! И уже в четверг - Омского трамвая!!!
Надо ли как-то отмечать эти праздники? Надо ли людям рассказывать про них?
Кто что думает на этот счёт?

Спешу напомнить, что 5 ноября - день рожденья Омского троллейбуса!
7 ноября -  день рождения Омского трамвая!

Какие у вас мысли по этому поводу?
Что планируете?

А чего "отстой"?Семёрка полупустая ходит,а шестнадцатый возит народ.Пассажиропоток изменился.

Пустите "семёрку" раз в полчаса - никто вообще ездить на ней не будет >:(!!!

Для того, чтобы говорить о невостребованности маршрута, посмотрите, как часто и с какой наполняемостью ходят маршрутки по направлению "семёрки": 374, 371, 418, 409, автобусы: 14, 74.

По моему сугубому мнению, маршрутчики не бегут с указанных маршрутов, следовательно пассажиропоток там есть.
А вот автобусы, похоже, заразились "троллейбусной болезнью" редких графиков, и ситуация с их наполняемостью тоже оставляет желать лучшего.

Люди станут ездить на троллейбусах тогда, когда троллейбусы начнут ходить часто, регулярно, быстро. Когда на троллейбус указанного маршрута можно будет рассчитывать.

Пока до руководства ГЭТа, Деп.транса, мэрии эти простые истины не дойдут, мы и всё сильнее будем сваливаться в город диких маршруток и непомерных пробок.

вечером загнал свою на осмотр, попросили перегнать левобережный сарай в депо2...

может, я сильно придирчив, но сарай обычно относится к объектамнедвижимости.
Так что сарай можно разве что построить в депо 2  ;D

В 1997 году трамвай закрыли "из-за состояния Комсомольского моста". Официальная версия: из-за пожара под мостом взбучился бетон. Мост простоит ещё лет 10-15, а потом его нужно будет закрывать и перестраивать. С трамваем мост, якобы, простоял бы ещё меньше.
"Во спасение моста" сняли трамвай на Маркса-Гагарина.
Были недовольные горожане, были акции протеста и митинги у стен мэрии, но СМИ в ту пору жёстко контролировались властью.
Линии по Интернациональной-Орджоникидзе сняли под песни о скором метро.
В Нефтяниках линию сняли последней в этой череде погромов. В Нефтяниках снятие оправдывали расширением дорог и строительством подземного перехода у СибАДИ.

В это же время город покупает партии новых дорогих автобусов зарубежного производства. Автобусы стали тяжёлым бременем для городского бюджета. Хотя, возможно, чья-то мохнатая рука на поставке автобусов озолотилась :)

ребята, вы на дату новости посмотрите.
Год назад Осинский говорил о возможности восстановления трамвая на Левобережье.
Про ДТП - это, конечно, чушь собачья. ГИБДД плохо работает и с больной головы на здоровую перекладывает.

Весь вопрос - почему Осинский вдруг так резко поменял своё решение. Лично мне кажется, здесь либо чья-то мохнатая лапа, либо прижучили директора. Второй вариант менее вероятен.

а ведь ещё год назад всё было по другому
http://kvnews.ru/gazeta/2012/10/39/na__ul_lukashevicha_hotyat_vernut_tramvay_

На ул. Лукашевича хотят вернуть трамвай,
3 октября 2012 09:54


Об этом 27 сентября на коллегии при мэре по вопросам реформирования городской транспортной системы сообщил директор городского департамента транспорта Олег ОСИНСКИЙ. На вопрос одного из членов коллегии, не пора ли вообще ликвидировать трамваи в Омске, а то в них ездят по 2-3 бабушки, и за счет этого расширить дороги, ОСИНСКИЙ ответил:

— Мне сложно пока об этом говорить. Есть маршруты, где трамваи идут по обособленному пути, и это выгодно. Например, сегодня маршрут, проходящий в Ленинском округе, приносит нам даже больше денег, чем автобусы. Льготники активнее ездят в трамваях, чем в автобусах. Есть, конечно же, и такие маршруты, например, как «семерка», идущая в Нефтяники по Орджоникидзе, — здесь маленький пассажиропоток, почти убыточный, так как там низкая плотность населения. Однако «семерок» у нас сегодня очень мало.

Глава КАО Омска Сергей ФРОЛОВ просил вернуть трамвай на Левобережье.

— Возможно, что трамвай снова пойдет по улице Лукашевича, однако не по проезжей части, как было раньше, а по обособленному пути справа или слева. Его ведь закрыли только из-за большого количества ДТП, причем ДТП, связанных с самим трамваем. Но на это нужны достаточно серьезные средства, есть возможность получить их из федерального бюджета, сейчас просчитываем эту ситуацию, — ответил ОСИНСКИЙ.

ДВОРАКОВСКИЙ дал ОСИНСКОМУ задание внести предложения в комплексную городскую маршрутную сеть по развитию электрического транспорта.

http://reg-vesti.ru/archives/16477

Олимпийский огонь приедет на трамвае

10 октября Коломна на два часа станет столицей зимней Олимпиады.
В конце сентября у храма Геры в греческой Олимпии от солнечных лучей был зажжён Олимпийский огонь.
7 октября из Москвы эстафета Огня стартует по всей России.
Московской области эстафетный факел столица передаст 10 октября. И это произойдёт в Коломне. На два часа наш город станет символической столицей зимней Олимпиады.
Маршрут коломенской эстафеты составлен таким образом, чтобы показать всю красоту и многогранность нашего древнего города, ведь это событие будут освещать не только российские, на и зарубежные СМИ.
Протяженность маршрута составляет 10 км. Олимпийский огонь по нашему городу, пронесут 52 факелоносца.
Увидеть эстафету Олимпийского огня могут все желающие.
Но напомним, что на время проведения эстафеты на всём её протяжении будет закрыт проезд какого-либо транспорта.
Уже накануне, 9 ноября, после 22 часов нельзя оставлять машины на шоссе в районе маршрута. Как сообщили в администрации города, любой припаркованный транспорт будет эвакуирован.
В четверг, 10 октября, с 5.00 до 10.00 движение транспортных средств по маршруту эстафеты будет перекрыто. Въезд в город будет осуществляться по окружной дороге – через Малинское-Озёрское шоссе. Автобусы, идущие из Москвы, будут высаживать пассажиров в Городищах; следующие со стороны Акатьева остановятся в районе «стометровки»; тех, кто едет из Щурова, довезут только до Голутвина. На место встречи Олимпийского огня можно будет добраться только на трамвае.
Олимпийский огонь на торжественное открытие церемонии, которая пройдёт перед зданием администрации города, тоже привезут на трамвае.
После официальных речей первый факелоносец зажжёт свой факел в 7.15 от привезённой организаторами чаши. Далее через каждые 200 м огонь будет передаваться следующему участнику.
врез
Расписание эстафеты:
7.15 – старт эстафеты (пл. Советская)
7.19 – музей Боевой славы
7.15–7.40 ул. Октябрьской революции;
7.40 – Голутвин
7.40–7.50 – Окский проспект;
7.50–8.10 – ул. Ленина;
8.10–8.20 – пр. Кирова;
8.20–8.30 – ул. Октябрьской революции;
8.30–8.45 – сквер им. Зайцева;
8.47 – Грановитая башня коломенского кремля, памятник Дмитрию Донскому
8.55 – Соборная площадь
9.00 – Конькобежный центр «Коломна».
Возле Ледового дворца перед тем как принять факел знаменитый коломенский райдер Алексей Колесников покажет свои знаменитые кульбиты. Закончится коломенская эстафета Олимпийского огня зажжением большой олимпийской Чаши, которая будет установлена на арене Конькобежного центра. Она так и останется в нашем городе. Кстати, пока Огонь будет «путешествовать» по Коломне, в Ледовом дворце будет идти концерт для всех желающих, подготовленный коломенскими творческими коллективами.

Огромная благодарность тем, кто уже делает что-то полезное в плане восстановления трамвая на левый берег и улучшения транспортной ситуации в целом!

И здесь полезно будет спросить себя "а всё ли я сделал, что могу?", "как ещё я могу помочь?, как ещё я могу повлиять на ситуацию?"

Народ, ну какие подтверждения ещё нужны, если на Заозёрной уже только голые железобетонные столбы без консолей и проводов стоят?

Вопрос надо ставить по другому: "что делать?" и даже больше "что лично я могу сделать, чтобы трамвай был восстановлен, а ситуация с транспортом в городе улучшилась?".

Да вы правы... Надо активно продвигать данную тему в СМИ..

А кто нибудь из форумян хотя бы одно письмецо в СМИ написал?
Помните, под лежачий камень вода не течёт. Всё в конечном итоге зависит от вас!

Дорогие форумяне!

не стесняемся, пишем в СМИ про трамвай на Левый берег!
Это очень просто - сейчас почти у всех СМИ есть свои сайты и электронная почта.

Здесь нужна массовость! Не думайте, что кто-то другой напишет, пишите сами. Каждый!
Привлекайте народ с transphoto, с друггих форумов.

Написать письмо в СМИ или в электронную приёмную очень просто! Это даже проще, чем некоторые комментарии к фоткам на transphoto ;) Но самое главное, письмо - это дело, это плюс, это голос за трамвай на левобережье!

Мэр забыл свои предвыборные обещания, данные в своём же блоге.

Плохо, когда мэр подтирается своими обещаниями!

А вот это уже странно и страшно:
Выходит, что Игорь кожухов из ДТ не владеет информацией или намеренно её скрывает.

Работы такого плана не могут идти без финансирования, без задания. А стоимость работ по грубым прикидкам 50-80 тыс.руб.
Думаю, даже директор МП ЭТ не может решать такие вопросы.
Кто-то свыше дал отмашку, видимо, с уровня мэрии.

Как объяснить такие действия?