Трамвайное будущее (фантазии)

McFly · мая 18, 2009, 03:57:01

С нынешним отсутствием линии до пл. Бухгольца 9-ку можно пустить до Полёта (сиреневая линия), как ходила последняя 3-ка, но с движением также до 3-го Разъезда:

gena_dj · мая 18, 2009, 10:20:33

Это будет в ущерб современной 9-ке, будет иметь бОльший интервал и плохо наполняться ИМХО.

McFly · мая 18, 2009, 10:57:46

В ущерб какой 9-ке? Которая сейчас ходит? Сейчас она почти пустая ходит. А вот интервал как раз соответственно должен быть меньшим у 9-ки по схеме "3-ий Разъезд - ПО Полёт" во-первых из-за меньшей длины маршрута, а во вторых из-за большей востребованности в перемещенииях в данных направлениях людьми (вспомним, что последней 3-кой "Полёт - Жукова- Полёт" через 3-ю Транспортную стали активно пользоваться и её внезапно закрыли).

Evgeny · мая 18, 2009, 11:05:00

Отличное решение!

gena_dj · мая 18, 2009, 11:08:21

Ты считаешь, что связь "3 Разъезд - центр" работатет только как "3 Разъезд - Жукова"? Предлагаю тебе с утра понаблюдать, сколько народу выходит из 9-ки на ост. Цирк.

Evgeny · мая 18, 2009, 11:12:30

По-моему гораздо больше народу будет ездить Жукова-Хмельницкого, чем 3-разъезд-цирк.

McFly · мая 18, 2009, 11:34:30

Цитата: gena_dj от мая 18, 2009, 11:08:21
Ты считаешь, что связь "3 Разъезд - центр" работатет только как "3 Разъезд - Жукова"? Предлагаю тебе с утра понаблюдать, сколько народу выходит из 9-ки на ост. Цирк.

Эти выходящие люди садились на третьем разъезде?

Альтернативный вариант: 9-ку не трогать, а то, что я предложил на схеме, поименовать третьим маршрутом с организацией ДП в здании КПП Службы Пути (это то, что проще и реальнее, но лучше конечно линию от 3-го разъезда продлить с организацией кольца у 20 лет РККА или по-другому, но подвоз нужен к местам, куда едут люди).

gena_dj · мая 18, 2009, 04:11:42

Да, к 5 Линии 9-ка с утра подъезжает уже полная.

Просто кольцо на Жукова нельзя задействовать для конечной? Чтобы лишний воздух не возить и интервалы не увеличивать.

Evgeny · мая 18, 2009, 04:15:20

Суть как раз в создании новой связи Жукова - Хмельницкого.

gena_dj · мая 19, 2009, 03:20:11

Жукова-Хмельницкого от Лермонтова/Жукова до Полёта. Чем не решенее?

McFly · мая 19, 2009, 11:43:11

Цитата: gena_dj от мая 18, 2009, 04:11:42
Да, к 5 Линии 9-ка с утра подъезжает уже полная.

Просто кольцо на Жукова нельзя задействовать для конечной? Чтобы лишний воздух не возить и интервалы не увеличивать.

Почему воздух, если "к 5 Линии 9-ка с утра подъезжает уже полная"? Интервалы обеспечиваются нормативным количеством вагонов.

Цитата: gena_dj от мая 19, 2009, 03:20:11
Жукова-Хмельницкого от Лермонтова/Жукова до Полёта. Чем не решенее?

Изначально было такое предположение: Трамвай №3: ПО Полёт – 3-я Транспортная – Жукова.

gena_dj · мая 20, 2009, 03:20:55

Ну а днём пустая. Да, про этот маршрут и говорю.

Buroff · мая 21, 2009, 12:25:25

На Лермонтова от пл.Л-на до пл.Б-ца стоят машины поперёк дороги и это никого не волнует. Если там пускать трамвай, то можно сделать одностороннее движение.

McFly · мая 21, 2009, 12:56:56

Машины - динамические объекты, их переместить можно. Меня больше волнует подземный переход на пересечении Лермонтова и Ленина. Та часть, которая ближе к пл. Ленина и смотрит на остановку "пл. Ленина", расположена не очень удачно.

McFly · июня 15, 2009, 02:14:25

Цитата: vr от июня 15, 2009, 09:39:53
(я исполнил давнюю задумку - пройти пешком по Съездовской и Красных 30рь на всём протяжении.
...
Теплотрасса там прямо под одной стороной улицы, а компенсаторы захлёстывают на 2-ю сторону: трамвай не проложить.

А зачем трамвай на Съездовской? Там же частный сектор, да и улица не магистральная.

Новости:

Трамвайное будущее (фантазии)

Evgeny

Evgeny

Evgeny