Капитальный ремонт трамвайных вагонов

[McFly]

Лучшие отзывы от реальный людей я слышал о ЛТ-5. Хотя именно из-за телег его и отставили от эксплуатации.
На сайте http://tram.ruz.net/tramcars/lt5/ пишут: "После жёстких и грубых тележек Татр и КТМов луганский вагон, благодаря буксовому подвешиванию, поражает мягкостью хода - в нём запросто можно не заметить проезд стрелки!"
По отзывам, которые мне давно писали, примерно так и было.

[Night Hunter]

Я не буду спорить. Две ступени подрессоривания, конечно, хорошо, просто не стоит забывать о технической реализации, благодаря которой все преимущества теряются, иначе говоря, наличие двух ступеней не принципиально.

И уж тем более даже хорошая подвеска не компенсирует низкое качество путей.

[E69]

И уж тем более даже хорошая подвеска не компенсирует низкое качество путей.

Вот именно. Зато верно обратное :) Кстати слышал от проехавшихся на нашем 3065, что разница заметна. Сам не проверял ещё)

[McFly]

E69, а правда модернизация с заменой кузова на БКМ стоит 8 млн.?

[Tram Racer]

Вот кстати тележка ЛТ-10.
http://transphoto.ru/photo/16682/

[Night Hunter]

МТВ-82, тележка 2ДСб
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Mtv82_boggie.jpg

[E69]

Ну вроде правда.

[Tram Racer]

Хантер, я вот не пойму, ты к чему клонишь?
Надо на все трамваи ставить старые тележки от ТАТР и МТВ!?

Суть двухступенчатого подрессоривания не только в плавности хода, но и в уменьшении динамического воздействия на путь, уменьшении неподрессоренной массы тележки, уменьшении статического и ударного воздействия на путь, уменьшении вибрационного износа частей тележки и пр.

Тишина хода- это уже второстепенный фактор.

[McFly]

Ну у МТВ телеги были явно лучше, чем у 71-605.

[Tram Racer]

А еще бугель надежнее пантографа.

[Night Hunter]

Ну у МТВ телеги были явно лучше, чем у 71-605.

Ты ездил на МТВ-82 или работал с ними?

А еще бугель надежнее пантографа.

А ещё НСУ надёжнее.  :)

[Tram Racer]

ЗиУшка- лучший троллейбус!
Бугель- форевер!
Тележки МТВ-82-кул!

Соберем старье, остановим модернизацию!

Вот примерно так выглядят предыдущие 2 страницы этой темы.

[Night Hunter]

Ну а что поделать, если качество 71-619 до старых изъезженных татр не дотягивается.

[motoprogger]

Я вот считаю, у МТВ-82 действительно шикарные сами по себе тележки (не знаю только, подойдут ли они к 71-605 по высоте и выдерживаемым нагрузкам). Не знаю также, как соотносятся по размеру цилиндр пневматического тормоза на тележке МТВ-82 и привод соленоидного тормоза 71-605. Ну и магниторельсовый тормоз...
Только тележки МТВ-82 сложнее (а, значит, дороже) в производстве. От двойного подрессоривания ведь именно поэтому отказались.

[E69]

Ну новое лучше не потому, что новое, а потому что лучше :) В наших условиях дуга действительно лучше себя показывает, пока гонять негде.

Про телеги тут вопрос более хитрый. Самое интересное, что татра конструктивно практически аналогична КТМу, подвешивание на ней такое же "полуторное" и она должна бы иметь те же недостатки.