Пишем здесь всё, что касается рабочих трамваев.
Раньше часто можно было увидеть служебные трамваи. сейчас это стало редкостью, хотя трамвай-кран в конце прошлого года пару раз видел в движении и на кольце на Маршала Жукова. Грузовой синий трамвай на основе КТМ-5 что-то не наблюдается, не был замечен и на службе пути на 3-м разъезде. Зимой, кстати там 2-осный снегоочиститель стоял у ворот, однако на днях в час ночи по Лермонтова трампути чистили тракторы Беларусь в размере 2-х штук. Рельсошлифовщика явно не хватает. Для поддержания путей в нормальном состоянии необходимо обладать соответствующей техникой. Если при виде сбоку рельсы волнистые, нужно в ход рельсошлифовщик пускать. А у нас они ещё и при взгляде сверху волнистые - не совсем параллельные, не совсем прямые, тут уже путерихтовочная машина нужна.
Омские служебные трамваи, которые помню:
Трамвай-кран РП-79 на основе КТМ-5 (бордовый , тёмно-красный)
Ещё один трамвай-кран (номер не знаю) (красный с жёлтым)
Рельсотранспортёр РТ-4 на основе КТМ-5
Ещё один рельсотранспортёр (номер не знаю)
Снегоочистители 2-осные щёточные ГС (37 и 39)
Снегоочиститель вихревой ДГС-1 на основе КТМ-5
Сетеизмеритель РП-1 на основе КТМ-5, 1976 год выпуска (красный с жёлтым) (трамвай-вышка)
Грузовой трамвай на основе КТМ-5 (синий) (платформа)
может чё пропустил..
Сразу пара замечаний
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Снегоочистители 2-осные щёточные ГС (37 и 39)
Ещё как минимум ГС-38 есть.
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Сетеизмеритель РП-1 на основе КТМ-5, 1976 год выпуска (красный с жёлтым) (трамвай-вышка)
Он РПЭ-1.
[вложение удалено Администратором]
На фотографии это РП-1
Тогда возможно это разные вагоны, вот РПЭ-1.
[вложение удалено Администратором]
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Зимой, кстати там 2-осный снегоочиститель стоял у ворот, однако на днях в час ночи по Лермонтова трампути чистили тракторы Беларусь в размере 2-х штук.
Трамвайные пути часто читсят тракторами, наблюдаю это с самого начала 1990-ых. Ими, имхо даже чище получается.
Снегочистов мало, какие-то стоят в боксе на Долгирева, иногда на 3-м разъезде. В прошлом году видел снегочист на Серова, Лукашевича, в 2006 и 2005 - на Лукашевича (с работы из окна).
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Рельсошлифовщика явно не хватает. Для поддержания путей в нормальном состоянии необходимо обладать соответствующей техникой.
А он был, но его переделали в пассажирский трамвай с бортовым номером 4, тот, который сейчас в рекламе "Такси семёрка" ходит.
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Если при виде сбоку рельсы волнистые, нужно в ход рельсошлифовщик пускать. А у нас они ещё и при взгляде сверху волнистые - не совсем параллельные, не совсем прямые, тут уже путерихтовочная машина нужна.
И такой девайс есть, - стоит на 3-м разъезде!
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Омские служебные трамваи, которые помню:
Ещё один трамвай-кран (номер не знаю) (красный с жёлтым)
Ещё один рельсотранспортёр (номер не знаю)
Снегоочиститель вихревой ДГС-1 на основе КТМ-5
Грузовой трамвай на основе КТМ-5 (синий) (платформа)
что за такой трамвай-кран красный с жёлтым - ничего не путаешь?
Ещё один рельсотранспортёр ? РТ-3 на базе МТВ-82 на 3 разъезде
есть ещё и ДГС-2 (в боксе на Долгирева)
Синий трамвай - рабочий поезд РП-13
Цитата: You_Ra от января 09, 2008, 04:32:43
Снегочистов мало, какие-то стоят в боксе на Долгирева, иногда на 3-м разъезде
Согласно последнему Дубль-Гису эти боксы - Долгирев 117 и 3й Разъезд 21 б именуются не иначе как ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ депо: это они глумятся или там и тролли паркуются?
Цитата: You_Ra от января 09, 2008, 04:32:43
А он был, но его переделали в пассажирский трамвай с бортовым номером 4, тот, который сейчас в рекламе "Такси семёрка" ходит.
был, так он не работал..
Цитата: You_Ra от января 09, 2008, 04:32:43
Цитата: McFly от января 06, 2008, 04:09:22
Если при виде сбоку рельсы волнистые, нужно в ход рельсошлифовщик пускать. А у нас они ещё и при взгляде сверху волнистые - не совсем параллельные, не совсем прямые, тут уже путерихтовочная машина нужна.
И такой девайс есть, - стоит на 3-м разъезде!
у нас есть ПРМ? есть фото?
Цитата: You_Ra от января 09, 2008, 04:32:43
что за такой трамвай-кран красный с жёлтым - ничего не путаешь?
Ещё один рельсотранспортёр ? РТ-3 на базе МТВ-82 на 3 разъезде
есть ещё и ДГС-2 (в боксе на Долгирева)
Синий трамвай - рабочий поезд РП-13
трамвай-кран красный с жёлтым - РП-79
а рельсотранспортёров вроде два было на основе КТМ-5, смутно помню.. оттенки красного у них разные. один темнее (бордовее), другой оранжевее.
ДГС-1 раза 4 видел в декабре.
Так а что с РП-13?
а бордовый/тёмно-красный трамвай-кран - не РП-79. это я в первом сообщении в этой теме напутал. или его перекрасили и это один и тот же кран?
Цитата: Denis от января 09, 2008, 04:54:07
Согласно последнему Дубль-Гису эти боксы - Долгирев 117 и 3й Разъезд 21 б именуются не иначе как ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ депо: это они глумятся или там и тролли паркуются?
нет, нету там никаких троллейбусов
Цитата: McFly от января 09, 2008, 05:53:17
а бордовый/тёмно-красный трамвай-кран - не РП-79. это я в первом сообщении в этой теме напутал. или его перекрасили и это один и тот же кран?
один и тот же. Это единственный в Омске трамвай-кран. Он был и синий с красным...
РПЭ и РП1 - этот один и тот же вагон, просто та фотка, где надпись РП1 сделана ещё в 2003 году (кстати, меня тогда пустили в вагон, я там погрелся, потом прокатили до остановки).
РП-13 тоже на ходу. Он совсем недано на буксире тащил снегочист по ул. Серова (уже в 2008-ом году).
Рельсотранспортёр РТ4
(http://i040.radikal.ru/0801/2b/b968ced8ea3at.jpg) (http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0801/2b/b968ced8ea3a.jpg.html)
Рельсотранспортёр РТ3
(http://i046.radikal.ru/0801/1f/fdf2ea7b1a38t.jpg) (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0801/1f/fdf2ea7b1a38.jpg.html)
Общий вид базы службы пути
(http://i008.radikal.ru/0801/f9/b3da71f806d7t.jpg) (http://radikal.ru/F/i008.radikal.ru/0801/f9/b3da71f806d7.jpg.html)
Цитата: You_Ra от января 16, 2008, 10:05:33
Рельсотранспортёр РТ4
Рельсотранспортёр РТ3
Общий вид базы службы пути
Хорошие фото получились, не зря в верхолаза играл :-)
РП-79, лето 2007.
[вложение удалено Администратором]
Он же, вид сзади.
[вложение удалено Администратором]
А что за вагон СИ-?
у нас есть СИ? СИ - это же сетеизмеритель. это РП-1 (а потом РПЭ-1) переименовали в СИ? или другой
Нет, СИ - это вагон-сетеизмеритель с 2-мя пантографами. Раньше он и РП стояли рядом в тупике на Долгирева
а какая раскраска у нашего СИ? он просто СИ или СИ-1?
Честно не помню раскаску. По-моему красный. Я его видел достаточно долго в депо (все лето и осень точно). По-моему просто СИ
А где находиться служебная база (пути где стоят служебные трамваи) - на 3 разъезде?
Да везде они стоят - на службе пути на 3 Разъезде, на Долгирева, в депо.
подошёл сёдня к окну, на часах 17:00, подумал: "Снег идёт, щас бы снегоочиститель..". И тут как по щучьему велению из-за угла магазина появляется треск щётки, а с ним и ГС-38! :D За ним и пассажирские в центр пошли. Навстречу ничего не было. и только спустя 14 минут, когда ГС-38 стал проезжать в этом месте уже в обратном направлении, пошли и пассажирские в сторону 3-го разъезда. Проезжая обратно, ГС благополучно посыпал прохожих снегом ;).
а до этого ночью в 2:05 рельсы чистили 2 трактора "Беларусь" (причём с усилием, кое-где пробуксовывая) и чуть попозже, когда уже лёг спать, услышал треск проезжающей мимо щётки ГСовской.
щас кроме ГС-38 щёточные снегочисты не выходят?
Цитата: McFly от февраля 24, 2008, 12:37:26
подошёл сёдня к окну, на часах 17:00, подумал: "Снег идёт, щас бы снегоочиститель..". И тут как по щучьему велению из-за угла магазина появляется треск щётки, а с ним и ГС-38!
Ну и что же ты его не заснял - ГС в работе это ещё то зрелище!
А я сегодня проехал мимо Долгирева и застал там ДГС-2.
[вложение удалено Администратором]
Цитата: Man in Black от февраля 25, 2008, 04:55:26
Ну и что же ты его не заснял - ГС в работе это ещё то зрелище!
попробую испаривть положение
(http://i030.radikal.ru/0802/4c/0ed7525de6ddt.jpg) (http://radikal.ru/F/i030.radikal.ru/0802/4c/0ed7525de6dd.jpg.html)
Я тоже в прошлом году видел работающий ГС, но не успел снять - он промчался навстречу. Зато снял работающий ДГС-2 (фото умерло вместе с телефоном)
Всем привет. Ездил на 3 разъезд и видил как заезжает
Рп-13. на территорию служебные пути.Сфотал. И даже заснял на видио.
А как расшифровывается рп-13? И какая функция рп? Что он делает?
Цитата: artur от марта 03, 2008, 05:16:58
Всем привет. Ездил на 3 разъезд и видил как заезжает
Рп-13. на территорию служебные пути.Сфотал. И даже заснял на видио.
Ну и где же фото?
Цитата: artur
А как расшифровывается рп-13? И какая функция рп? Что он делает?
Рабочий поезд. Конкретно РП-13 - просто грузовик.
вот несколька видов рп-13
рп-13
Когда я приехал на 3й разьезд я незнал как сфотать !!!! Везде забор и нефига не видно.
Я уже хотел ехать домой и вдруг рп -13 заезжает на территорию,,,,
Я сразу же стал фотать его.
Сегодня собераюсь сьездить на Долгирева!!!!!!Сфотать служебные трамваи
Стоит ехать ???Или там как на 3разьезде.
Цитата: artur от марта 03, 2008, 05:57:44
Сегодня собераюсь сьездить на Долгирева!!!!!!Сфотать служебные трамваи
Стоит ехать ???Или там как на 3разьезде.
Территория там открытая, так что скатайся, может и поймаешь тот же ДГС, может и ещё что-нибудь из здания депо выкатили.
Я ездил. Застал ГС-39. И дгс-2. Все заснял. Фото выложу вечером. Видио на телефоне заснял как гс- 39 выезжал и поехал чистить.
ДГС-2 и ГС-39
вот еще ДГС-2
ГС-39
Цитата: artur от марта 04, 2008, 03:23:04
Я ездил. Застал ГС-39. И дгс-2. Все заснял. Фото выложу вечером. Видио на телефоне заснял как гс- 39 выезжал и поехал чистить.
Может тебе призадуматься над покупкой фотоаппарата, раз есть желание снимать трамваи и прочую технику, лучше делать это чем-то более специализированным, чем встроенная камера телефона.
Согласен! Постараюсь. . . В апреле куплю . .
сёдня в трамвае ехал по Лермонтова, навстречу ГС-38 проехал непонятно для чего, снега-то нету, только заледенелая масса и немного воды
Всем привет.
А для чего нужен дгс -2? Я видел у него труба в салоне и эта труба выходит в окно. Она для снега?
Седня был снег. Интересно гс-39,38 будут чистить?
Их можно увидить на линиях?
Цитата: artur от марта 06, 2008, 03:49:50
Всем привет.
А для чего нужен дгс -2? Я видел у него труба в салоне и эта труба выходит в окно. Она для снега?
У него в салоне венлилятор, по идее дует под себя, выдувая снег с путей, а в окне - воздухозаборник.
Ясно,а я то думал :D
[вложение удалено Администратором]
почти в самом начале суток 10-го марта в 3 часа ночи по Лермонтова промчался вихревой снегоочиститель (непонятно, с какой целью) ДГС (вроде ДГС-1, темно было) в сторону Жукова. Обратно же он тоже промчался, в 4 часа 20 минут.
сегодня, 12 марта, в 10 часов 50 минут по Лермонтова двигался поезд из двух рабочих вагонов: РП-13 и ДГС-2. РП-13 - впереди (ДГС-2 не на ходу?). Обратно, в сторону службы пути, одиночный РП-13 двигался в 11 часов 40 минут на момент проезжания 5-й линии. ДГС-2 был отбуксирован из боксов на Долгирева в трамвайное депо?
A дгс-2,гс-39 какого года выпуска?
Рп-13 обрезали в депо? Или его купили такой.
Рп-13 обрезали в депо? Или его купили такой.
не думаю, что УКВЗ стал бы заниматься срезкой кузовов. у всех грузовых КТМ-5 по-разному срезан кузов, где-то кабина длиннее, где-то короче, и прочие детали разные, что говорит об отсутствии унифицированного среза кузова, то есть этим делом занимаются (занимались) в каждом городе свои люди, хотя я читал, что кто-то закупал служебки. возможно я не прав.
сегодня РП-13 проехал по Лермонтова в 14:20 в сторону Жукова.
Значит и дгс -2 тож в нашем депо делали.
и ДГС-1. но это всё теоретические догадки. а может их сделали в депо другого города, а Омск их купил?
А какие служебные трамвай есть на сегодняшний день?
как в первом сообщении этой темы. вот, слегка исправленное:
Трамвай-кран РП-79 на основе КТМ-5
Рельсотранспортёр РТ-4 на основе КТМ-5
Рельсотранспортёр РТ-3 (кабина вроде от КТМ-5, тележки - от МТВ-82)
Снегоочистители 2-осные щёточные ГС-37, ГС-38, ГС-39
Снегоочиститель вихревой ДГС-1 на основе КТМ-5
Снегоочиститель вихревой ДГС-2 на основе КТМ-5
Вагон-вышка контактной сети РПЭ на основе КТМ-5, 1976 год выпуска //стоит в депо
Сетеизмеритель СИ на основе КТМ-5 (с двумя пантографами) //стоит в депо
Грузовой трамвай РП-13 на основе КТМ-5 (платформа)
событие! из депо выехал вагон-вышка РПЭ! проехал по Лермонтова около остановки 5-я линия в 22 часа 25 минут сегодня в сторону 3-го разъезда. с чем связан его выезд?
сегодня ночью в 3 часа 35 минут проехал по Лермонтова РП-13 в сторону Жукова. Там ночью дом №83 сгорел, РП-13 приостановился, поглядел, и поехал дальше.
Продолжим хронику, но с иллюстрациями. :-)
Сегодня в 9-57 ДГС-1 заехал в главное депо.
[вложение удалено Администратором]
Там его встречали вагоны СИ...
[вложение удалено Администратором]
...и РПЭ-1.
[вложение удалено Администратором]
съёмка с заходом на территорию депо или без? если "с", то как?
Цитата: McFly от марта 27, 2008, 02:56:54
съёмка с заходом на территорию депо или без? если "с", то как?
Если бы было "с", были бы более интересные ракурсы. А пока только вот так - через дырки в заборе.
а зачем СИ с РП-1 (нынешним РПЭ-1) сцепляли? они работают вместе, дополняя друг-друга, как стержень и ручка, извините за сравнение? фотография из раздела "Фото" этого сайта, сейчас почему-то только с четвёртого раза загрузилась
http://www.omtrx.h1.ru/pictures/tramway/4/gallery.php3?action=showimage&image=OMSKRP1-2000.jpg
0 часов! Только что по Лермонтова проехал вагон СИ в сторону 3-го разъезда! С красными короткими шторками в салоне!
Цитата: McFly от марта 28, 2008, 03:51:11 http://www.omtrx.h1.ru/pictures/tramway/4/gallery.php3?action=showimage&image=OMSKRP1-2000.jpg
Перезалей пожалуйста на радикал, не открывается картинка.
Цитироватьперезалей, пожалуйста на радикал
(http://i033.radikal.ru/0804/19/f181c93f9ad2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i033.radikal.ru/0804/19/f181c93f9ad2.jpg.html)
(почему-то открывается картинка с низким разрешением...)
Она такая и есть. Во всяком случае, я её большего размера не видел.
Перезалил на другой хостинг картинок
(http://i050.radikal.ru/0804/d2/29a7a59141e3.jpg)
да конечно я разочировался в РТ-3,мы его наверно больше не увидем на линиях,на данный момент стоит на базе ,(,служебные пути) в тупике!!((((Весь в карозии,ржавый,с поломанным пантографом,и на этом пути на котором стоит РТ-3 даже нет контактной сети!Его надо в бокс закатить да и ремонт!! мне кажеться он уже потерял ходовые качества,А какого он года производства??
Цитата: artur от мая 16, 2008, 03:44:29
с поломанным пантографом
Пантограф не поломан, он просто без контактных алюминиевых вставок (на пантограф ставятся 2 вставки, на бугель - одна). Кстати, в Ярославле - графитовые контактные вставки.
Цитата: artur от мая 16, 2008, 03:44:29
и на этом пути на котором стоит РТ-3 даже нет контактной сети!
это не проблема.
Цитата: artur от мая 16, 2008, 03:44:29
Его надо в бокс закатить да и ремонт!! мне кажеться он уже потерял ходовые качества,А какого он года производства??
он на базе трамвая МТВ-82 (тележки и управление).
К сожалению, у омского трамвая сейчас не решены более глобальные проблемы, чем ремонт РТ-3
Сегодня в 14 часов 14 минут проехал РП-13 мимо 5-й линии в сторону Жукова, в обратном направлении был замечен в 15 часов 11 минут.
Сегодня в 20 часов 54 минуты проехал РПЭ-1 мимо 5-й линии в сторону 3-го разъезда.
Несколько минут назад по Лермонтова в сторону Жукова проехал... вагон №9 с красной надписью вверху "СЛУЖЕБНЫЙ"! Инвентарный номер чё-то оставили циферный, не успели что ли сменить. Видимо, в служебный его переделали навсегда, так как видна перепланировка салона - со стороны дверей, где обычно 2 ряда синений, сидели путейцы, причём сидели так, как в вагоне метро, будто на продольной скамье. То есть как минимум один ряд сидений со стороны дверей убрали, может оставшиеся сиденья развернули спиной к окнам. Если не так - поправьте. Назначение данного вагона для меня пока не ясно.
Странно, вагон №9 опять работает с пассажирами... Значит, люди, сидевшие в нём вчера спиной к окнам, сидели опёршись левым боком к спинке.
Сегодня в 13:37 проехал РП-13 мимо 5-й линии в сторону Жукова.
Сегодня в 10:00 проехал РТ-4 мимо 5-й линии в сторону Жукова. Давно его на линии не было!
Какова история рельсошлифовщика №4? Его из пассажирского переделали (когда?) и затем опять в пассажирский переделали (когда?)? Почему он не работал? Зап.части-то остались для воссоздания?
Кто-то из форумчан писал, что так и не смогли научиться им нормально пользоваться.
Цитата: McFly от августа 14, 2008, 01:00:38
Зап.части-то остались для воссоздания?
Не удивлюсь, если остались. Не удивлюсь, если остались запчасти для МТВ-82 или КТМ-1.
Оборудование для сцепок 605ых столько лет хранили, а могли бы давно на металл сдать (не новое же его изготавливали).
ЦитироватьОборудование для сцепок 605ых столько лет хранили, а могли бы давно на металл сдать (не новое же его изготавливали).
Ну трубок-то для высоковольтных кабелей нету уже, не деревяшки же были раньше.
Сегодня в 11:36 проехал РП-13 с небольшим количеством мешков по Лермонтова мимо Учебной в сторону Жукова. Обратно в 11:50 с тем же количеством мешков.
Сегодня в 10:47 проехал кран РП-79 по Лермонтова мимо 5-й линии в сторону Жукова. Наверное в депо на осмотр, готовятся к работе? Обратно - в 11:36. Колёса как новые - с белой каёмкой.
Сегодня в 15:50 проехал кран РП-79 по Лермонтова мимо 5-й линии в сторону 3-го разъезда.
Вот РП-13 примерно в это же время и вертикальные капли дождя (а может это и не дождь, а столбы, но тогда что-то их много):
(http://s47.radikal.ru/i117/0808/a9/fc51bdb0675c.png)
Вчера в 22:42 проехал РТ-4 по Лермонтова мимо 5-й линии в сторону Жукова. Поздновато что-то! Мы как раз с друзьями гуляли и все захотели на нём покататься :D.
Вчера в 15:00 в сторону Лермонтов по улице Жукова пролетел РП-79.
Позавчера около 12-13 видел рп-13 на Хмельницкого в сторону Лермонтова.
интересно, а что сейчас делается на 3-ем разъезде?
Можно встретиться и смотаться, заодно на Орджоникидзе, только без дождя.
И сегодня РП-79 летел в трамвайное депо с улицы Учебной, прмерно в 13-14 часов.
Плохие новости.
Был на Долгирева служба пути сказали опять будут территорию продовать внутри бокса один подьёмник,яма на половину засыпана,мусора много,сказали гс-37 спишут,ево разбили вандалы кап/ремонту не подлежит. Щас стоит в депо,возле списаных трамваев!
Цитироватьсказали опять будут территорию продовать
Кто сказал, где? Кому продавать?
Цитироватьсказали гс-37 спишут,ево разбили вандалы кап/ремонту не подлежит
А где он стоял? Не могли уследить, идиотизм, там же энергохозяйство рядом, неужто трудно было охранника поставить или камеру. Как так ГС-37 может быть разбит, что не подлежит восстановлению? Его взорвали что ли? Наверное местные придурки, посадить бы лет на N.
К сожалению ,вандалы были и есть....
на Долгирева перед реконструкцией не оставалось трамвайного ПС!
А это было зимой ещё.......
Проезжал мимо службы пути, мельком увидел кран РП-79. Что у него с передними фарами? Поставили защиту, как на военных машинах, или их и вовсе сняли?
Наврятли,фары бы сняли
Сегодня по Лермонтова около часа проехала сцепка из РП-79 и ДГС-2. Сразу сфотать не успел, успел позже и по качеству не получилось.
(http://s43.radikal.ru/i100/0810/a5/3f2f1afa6b7f.jpg)
Судя по фотографии вагона СИ с 4-ой страницы этой темы, он наверное лучше всех выглядит из КТМ-5М3. И борта, и тележки, и пр. Знать бы, какого он года, и ходил ли с пассажирами.
В сравнении с фото Man in Black вагона СИ, сечас он изрядно выцвел.
Цитировать(http://omgt.info/forum/index.php?action=dlattach;topic=8.0;attach=131;image)
Зато РПЭ-1 покрашен.
(http://s49.radikal.ru/i125/0810/cd/92b50bae4fce.jpg)
3-ий разъезд.
(http://s59.radikal.ru/i164/0810/ab/c9f51041f5f3.jpg)
(http://i066.radikal.ru/0810/56/735a0ec3102e.jpg)
Сегодня РПЭ-1 проехал мимо 5-ой Линии в сторону трам.депо в 13:45.
Да, он сегодня делал стрелку-автомат в месте расхождения маршрутов 4 и 9. На месте не был. В 12:12 он проехал в сторону Жукова, в 13:17 в сторону Хмельницкого, в 13:52 в сторону Жукова.
Удалось успеть лишь вот такое фото сделать.
(http://i038.radikal.ru/0810/05/079b48fab921.jpg)
В 14:50 по гобатому мосту проехал РП-79 в сторону 11 линии. Он был на Орджоникидзе?
На Орджоникидзе возле УФСИН вчера был замечен раздавленный в пыль песок на свежих рельсах, видимо туда проходил вагон, вот только непонятно как, на автономном ходу?
Эти фотки я сделал сегодня в депо:
(http://s55.radikal.ru/i150/0810/bd/c69c291fe133.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s51.radikal.ru/i134/0810/a5/337d29e31f05.jpg) (http://www.radikal.ru)
ЦитироватьВ 14:50 по гобатому мосту проехал РП-79 в сторону 11 линии. Он был на Орджоникидзе?
В 9:07 он по Лермонтова проехал в сторону центра.
ЦитироватьНа Орджоникидзе возле УФСИН вчера был замечен раздавленный в пыль песок на свежих рельсах, видимо туда проходил вагон, вот только непонятно как, на автономном ходу?
Наверное тележка проходила.
Сегодня в 9:00 проехал РП-79 по Лермонтова до Жукова, в 9:10 ехал обратно, затем может свернул на 11-ю линию или на Хмельницкого. Катается.
Цитата: alexpalshin от октября 28, 2008, 11:25:42
На Орджоникидзе возле УФСИН вчера был замечен раздавленный в пыль песок на свежих рельсах, видимо туда проходил вагон, вот только непонятно как, на автономном ходу?
РПЭ-1 же по идее должен иметь автономный ход (дизель) ?
В этом файлике (ссылка (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/0d4c3c5f1ff52440c625749e003da390/$FILE/_u0n20bog5t02uc_._s402ug1fc0npgbu85sk2v21fi0nh0brhc402u41fa0nlgbvg5us2ua1fd0nmgbrg5skg0boh00n80bp85sk2v21fi0no201fc0npgbr8_._1402uk1f00njgbr85vcg0boo5to2v01fe0ni0bo100n70br05u42uk1f0402uq1f040o32_.07.2008.xls)) нашёл балансовую стоимость нашего ВТК-10 инв.№РП-79: 279008,68 рублей.
Цитата: alexpalshin (http://omgt.info/forum/index.php?topic=8.msg3454#msg3454)На Орджоникидзе возле УФСИН вчера был замечен раздавленный в пыль песок на свежих рельсах, видимо туда проходил вагон, вот только непонятно как, на автономном ходу?
(http://s58.radikal.ru/i161/0810/c4/224354b2f647.jpg)
Сегодня по Лермонтова в 10:04 в сторону Жукова проехал РП-13.
Цитата: McFly от июня 20, 2008, 07:59:16 Несколько минут назад по Лермонтова в сторону Жукова проехал... вагон №9 с красной надписью вверху "СЛУЖЕБНЫЙ"! Инвентарный номер чё-то оставили циферный, не успели что ли сменить. Видимо, в служебный его переделали навсегда, так как видна перепланировка салона - со стороны дверей, где обычно 2 ряда синений, сидели путейцы, причём сидели так, как в вагоне метро, будто на продольной скамье. То есть как минимум один ряд сидений со стороны дверей убрали, может оставшиеся сиденья развернули спиной к окнам. Если не так - поправьте. Назначение данного вагона для меня пока не ясно.
Обычный пассажирский тяжелопрофильный вагон. Бегает по 4-ке.
У нас КТМ-5М3 (КТМ-5А) столько, что из них можно очень много служебных вагонов наделать...
Сегодня опять по Лермонтова в 10:04 в сторону Жукова проехал РП-13. Чётко по расписанию.
Сегодня в 15:20 в сторону Лермантова проехал РП-13,и заним сразу проехал ДГС-1 С людми в салоне.
Сегодня в 15:20 в сторону Лермантова проехал РП-13,и заним сразу проехал ДГС-1 С людми в салоне.
В сторону Лермонтова от Юнгородка что ли?
11.11.08 в 2 часа ночи проехал какой-то ДГС пло Лермонтова в сторону Жукова.
ДГС-1 пробежал по Жукова мимо Казачьего рынка в сторону Лермонтова в 13-45
ДГС-ы работали во время движения, или так, перегонялись?
Просто перегонялись.
Наверное людей доставляют с 3-го разъезда в депо. ДГС-1 пробежал по Лермонтова в 10:04 в сторону Жукова, исправно в то же время, что и РП-13 до этого!
(http://i078.radikal.ru/0811/e8/87ee01dce918.jpg)
Сегодня в 2 часа ночи и 10 минут проехал РП-13 по Лермонтова в сторону Жукова. В 12 часов увидел какой-то ДГС на Лермонтова где-то около Хмельницкого, удаляющийся в сторону 3-го разъезда.
Сейчас вдруг слышу звук нестандартный трамвайный, гляжу - ГС-37 проехал по Лермонтова в сторону 3-го разъезда. Вот только туда ли он поехал, или на Долгирева?
А вот интересно, СИ, ДГСы - и пр. на базе КТМ-5, а какие там годы выпуска? Я так понимаю, это самые древние наши КТМы, возможно, выпущенные еще в начале 80-х, а, может, еще раньше
РПЭ-1 самый древний вроде как. Он - это КТМ-5М3 1976 года. А СИ - уже 71-605 1987 года.
Сетеизмеритель сегодня подъезжал к своему депо в 16:00.
ЦитироватьСетеизмеритель сегодня подъезжал к своему депо в 16:00.
К пассажирскому то есть? А куда он ездил? Опять на Орджоникидзе?
А, СИ выезжал наверное к казачку, там позавчера КС оторвалась от направляющего провода и от 16-го вагона отлетел ус пантографа.
Сегодня в 9:15 проехал РП-13 по Лермонтова в сторону Жукова.
Сегодня в 9:30 проехала сцепка ДГС-2 + ГС-37 по Лермонтова в сторону Жукова. У ДГС-2 передний левый фальшборт мятый.
Вчерась был у депо, так я там не нашел СИ. Кто знает где он есть?
Цитата: Stalin от ноября 27, 2008, 04:20:10
Вчерась был у депо, так я там не нашел СИ. Кто знает где он есть?
Либо работал, либо перегнали на Долгирева или Третий Разъезд.
РТ-3 списан,щас стоит на 3 разьезде,стоит в тупике на зап4асти. :(
В депо по-прежнему стоит ДГС-2:
(http://s39.radikal.ru/i086/0811/5b/101ad74b75a4.jpg) (http://www.radikal.ru)
Сегодня в период 13:20-13:40 сначала РП-13 проехал по Лермонтова в сторону Жукова, затем ДГС-2 - по Жукова в сторону Лермонтова.
У вагонов открыты аккумуляторные ящики...готовят к зиме.
Цитата: Павел_П от декабря 02, 2008, 10:17:51
Сегодня в период 13:20-13:40 сначала РП-13 проехал по Лермонтова в сторону Жукова, затем ДГС-2 - по Жукова в сторону Лермонтова.
ДГС-2 скорей всего возвращался на 3-й разезд после ремонта в депо.
Сегодня в 2 часа ночи что-то мчалось по рельсам 4 раза. Потом я всё-таки осилил сон и подошёл к окну, в 3:00 промчался ДГС-2 в сторону Жукова. В 3:08 - обратно :). Никогда не видел, чтобы по Лермонтова так быстро гоняли, в обе стороны. Реально отбойный молоток, километров 60-65 в час точно, вагон промелькнул в промежутке между границей моего дома и магазином как призрак. Как-то на днях было такое (по звуку) в 4 утра. Только что чечётка под окном была, уже раз - и слышу звук от разбитого стыка, который дальше на 150 метров от того места, где только что выбивал чечётку трамвай. Всегда б так пассажирские ездили :). И шуму на таких путях меньше - раз - и проехал. А когда медленно едешь, больше времени тратишь на проезд расстояния n, соответственно люди снаружи дольше слышат один и тот же звук стуканья, как растянутую замедленную песню.
В 10 часов 15 минут в сторону депо по Лермонтова проехал поезд из ДГС-2 и РП-13. Вагоны были соединены стандартным буксировочным шестом. Причём РП-13 был сзади и у него был поднят пантограф. Был ли поднят пантограф у ДГС-2, не успел посмотреть.
По Лермонтова ~ в 15.20 в сторону 3го Разъезда проехала сцепка из РП-13 и ДГС-1:
(http://i050.radikal.ru/0812/a6/4ccddf510c45.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i067.radikal.ru/0812/a5/06eda548da7c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s56.radikal.ru/i151/0812/23/847588c22ab7.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пассажир ДГС-1, когда я фоткал помахал мне рукой. :)
ЦитироватьПассажир ДГС-1, когда я фоткал помахал мне рукой. :)
Что-то не видно его в кадре :).
Вчера ~ в 17.30 около Юнгородка в сторону кольца на Жукова сначала проехал РП-13, с какой-то деталью в кузове похожей на двигатель, а затем ДГС-2 со вставленым новым стеклом.
Сегодня в 15:20 по Жукова мимо казачка в сторону Лермонтова проследовал ДГС-2 вслед за пассажирским вагоном (после чего не было трамваев в данном направлении в течение 15-ти минут).
Сегодня где-то в 3 ночи какой-то вагон без света ездил на Котельникова и обратно. Вообще, помню каждую ночь ездил ДГС-1, я всё его пытался поймать с фотиком, но пока проснусь, пока оденусь, он уже сваливал, но всё-таки разок поймал :)
(http://s49.radikal.ru/i125/0812/46/4c254e4ff1bft.jpg) (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i125/0812/46/4c254e4ff1bf.jpg.html)
Фото начала 2000-х годов?
Цитата: McFly от декабря 21, 2008, 04:54:21
Фото начала 2000-х годов?
я думаю, весна или осень 2004-го ;)
Сегодня в 12:03 по Лермонтова мимо 5-ой линии в сторону 3-го разъезда проехал РП-13 с какой-то бандурой в кузове, а за ним - ГС-39.
Видео: ДГС-2 выезжает из трамвайного депо после продувки путей от снега http://depositfiles.com/files/an75wgvob (http://depositfiles.com/files/an75wgvob)
Сегодня в 2:30 ночи по Лемронтова мимо 5-ой линии в сторону Жукова проехало что-то, потом в 2:33 туда же проехал ДГС-2. То что-то видно уехало в депо, а ДГС-2 развернулся на Жукова, ибо в 2:37 он уже ехал мимо пятой линии обратно - в сторону 3-го разъезда.
Снег идёт!может дгс работать будут?
Сегодня ночью выпало достаточное количество снега хотябы для того, чтобы какой нибудь из ДГС поеха в депо продувать стрелки. :D
3-го числа видели ДГС-1, поворачивавший с Хмельницкого на Лермонтова в сторону 3-го разъезда. Только работал ли он? У Stalin-а должны быть фотки.
И вчера тоже? И позавчера он там поворачивал...
Снега что-то я не заметил, чтобы выпало сколько-то.
Сегодня в 2:30 ночи по Лермонтова мимо 5-ой линии в сторону Жукова проехал ДГС-2, потом в 2:35 туда же проехал ДГС-1. В 2:40 ДГС-2 проехал мимо пятой линии обратно - в сторону 3-го разъезда (http://ifolder.ru/9897461).
Сегодня позже, чем обычно, в 2:55 ночи по Лермонтова мимо 5-ой линии в сторону Жукова проехал ДГС-2, потом в 2:58 туда же проехал ДГС-1. В 3:05 ДГС-2 проехал мимо пятой линии обратно - в сторону 3-го разъезда.
МакФлай
Судя по всему, стрелка с Лермонтова на 11-ю линию нерабочая, поэтому ДГС вынужден использовать кольцо на Жукова для проезда через Горбатый мост.
Что еще раз доказывает, что в трамвайном хоз-ве - развал и пока все движется семимильными шагами в сторону Архангельска и Воронежа
ЦитироватьСудя по всему, стрелка с Лермонтова на 11-ю линию нерабочая
Почему? Надо бы посмотреть её. Езда ДГСа - не признак.
Цитироватьпоэтому ДГС вынужден использовать кольцо на Жукова для проезда через Горбатый мост
Я думаю, он на Октябрьский мост не ездит. Он ездит на кольцо на Жукова специально ради кольца на Жукова - продуть стрелки и само кольцо (он как-то и днём там работал, по словам
Stalinа), а также возможно и чтоб поразрабатывать там стрелки на переключение. Ведь днём в любой момент могут возникнуть незапланированные отстой или оборот на этом кольце, вот оно и поддерживается ночью в нормальном состоянии для того, чтобы днём вагоны могли его использовать (а то вдруг днём приедёт пассажирские туда, а оно в снегу всё, или вообще стрелка не переводится на кольцо, в т.ч. из-за того, что снегом забилась).
Все стрелки Лермонтова/11 линия рабочие, они регулярно чистятся работниками депо, равно как и стрелки Лермонтова/Хмельницкого. А вот как чистят уйму стрелок на 11 Ремесленной, Долгирева, развилке Королёва/Заозёрная, с учётом того, что на Долгирева нет служебной техники?
Наверное ночью в другое время/дни с 3-го разъезда ездят ДГСы туда. alexpalshin как-то на Заозёрной в 3 часа ночи видел какой-то ГС.
Лучше бы оставили на Долгирева какой-нибудь ГС или ДГС.
Чтоб разбили его, как ГС-39? Сначала надо нормальный бокс + нормальную охрану с наблюдением.
Кто видел нашу омскую ПРМ на службе пути или на линии? Кто-нибудь знает точно, где она сейчас и использовалась ли и рабочая ли?
В Амурском посёлке, на путях улиц Багратиона и Челюскинцев слишком много снега. Явно ДГС сдесь ещё не появлялся, а пора бы.
Сегодня ночью какой-то ГС ездил 3 раза - в 23:42 в сторону службы пути, в 0:40 в сторону Жукова и в 1:55 в сторону службы пути.
Сегодня проезжал около депо и заметил, что СИ "пропал", после звонка водителю выяснил, что загнали в бокс для проведения Т.О.
Хорошо бы пустить гс,от жукова до по.полёт,там надо по4истить пути
Сегодня в 9:35,рп-13 заехал в депо,сфотать не успел.
ДГС-1 пробежал мимо казачьего рынка в сторону Лермонтова сегодня около 10:15
Он работал? Или просто проехал?
просто прехал. В салоне - один рабочий.
Ночью сегодня работал ГС. Шуршал своей резиновой "щёткой" в обоих направлениях улицы Лермонтова. От такой щётки, которую и щёткой-то назвать сложно, звук специфический. Я когда несколько лет назад впервые услышал, не понял, что это было.
Сегодня примерно в 12:40 на ул. Орловского проехала сцепка ДГС-1+ГС-38 из депо.
(http://s58.radikal.ru/i159/0901/d1/75043ec6a62e.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i115/0901/2b/65e3d8828589.jpg)
Сегодня в 11:55 в районе остановки "ул.Маяковского" в сторону 3-го разъезда прошел ДГС-1, сфотографировать успел, но это не гланое! Главное то, что неделю назад "зад у него был как новенький", а вот сегодня он был шорошенько помятый и с обкалупаной краской!!!
Опять ДГС-1 задом врезался в ворота службы пути?
А вот интересно, за каким лешим ликвидировали нормальный заезд в службу пути? Я так понимаю, кольца там не было, но треугольник-то был на территории? Все-таки именно там идет выгрузка трамвая с ж.д., место вроде важнейшее
Цитата: Игорь от января 24, 2009, 04:26:20
А вот интересно, за каким лешим ликвидировали нормальный заезд в службу пути? Я так понимаю, кольца там не было, но треугольник-то был на территории? Все-таки именно там идет выгрузка трамвая с ж.д., место вроде важнейшее
пути нормального заезда до сих пор лежат, насчёт треугольника на территории - не знаю
Цитата: You_Ra от января 24, 2009, 04:33:55
пути нормального заезда до сих пор лежат, насчёт треугольника на территории - не знаю
Ты хотел сказать - останки этих путей - да лежат. И лежат уже лет 20 минимум
Цитата: Игорь от января 24, 2009, 05:52:35
Цитата: You_Ra от января 24, 2009, 04:33:55
пути нормального заезда до сих пор лежат, насчёт треугольника на территории - не знаю
Ты хотел сказать - останки этих путей - да лежат. И лежат уже лет 20 минимум
(http://i001.radikal.ru/0810/89/a42896d449a2.jpg)
ЦитироватьОпять ДГС-1 задом врезался в ворота службы пути?
Перепутал, по-моему ДГС-2 врезался в ворота задом. Теперь наверное и ДГС-1. Надо у
Stalina уточнить, кто врезался.
ЦитироватьЦитироватьпути нормального заезда до сих пор лежат, насчёт треугольника на территории - не знаю
Ты хотел сказать - останки этих путей - да лежат. И лежат уже лет 20 минимум
Юра наверное имел ввиду действующие пути заезда на территорию с восточной стороны, соединение ж/д со службой пути, исходя из фразы
ЦитироватьВсе-таки именно там идет выгрузка трамвая с ж.д.
А въездные пути от кольца, позволяющие заезжать в ворота передом, вроде как убрали из-за того, что стрелка была прямо по центру дороги (3-ий разъезд), кто-то гутарил.
Цитата: McFly от января 24, 2009, 04:06:32
Опять ДГС-1 задом врезался в ворота службы пути?
Выкладываю подробное фото!
(http://s60.radikal.ru/i167/0901/19/a0d8c4630120t.jpg) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i167/0901/19/a0d8c4630120.jpg.html)
Здесь при приближении видно какой это ДГС и что ему повредили.
Сегодня, примерно в 13:30, в депо прибыбыл "лоховоз"(по мнению самого водителя). Этим "электровеником"(теперь уже по моему мнению) явился ГС-38.
Вот фото
(http://s40.radikal.ru/i090/0901/0b/ec0dd7c878cbt.jpg) (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/0901/0b/ec0dd7c878cb.jpg.html)
Есть у него особенность одна: тормоза как на поездах Ж.Д т.е воздушные. Колесо зажимается колодками и всё!
(http://s50.radikal.ru/i128/0901/81/1da23491d5a7t.jpg) (http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i128/0901/81/1da23491d5a7.jpg.html)
ЦитироватьСегодня, примерно в 13:30, в депо прибыбыл "лоховоз"(по мнению самого водителя)
Что, так и сказал? Так недоволен своей работой?
Не водитель, астрелочник приехавший с ним в ГС
Приятные новости (для тех кто в курсе) ГС-39 перевезли в депо на востановление!!!! ;D ;D ;D ;D
Цитата: Stalin от января 28, 2009, 03:52:37
Приятные новости (для тех кто в курсе) ГС-39 перевезли в депо на востановление!!!! ;D ;D ;D ;D
Интересно через сколько месяцов его восстановят? Ведь говорили,что его якобы списали и воссановлению ГС-39 не подлежит.
В 9:15 мимо Казачьего рынка в сторону депо проехала сцепка РП-13 и ДГС-1. Сразу за ними ГС-38.
ДГС-1 без экипажа с опущенным пантографом,
РП-13 - 2 человека
ГС-38 - 2 человека.
У ДГС-1 зад целый. Не очень ясно, почему он не ходит своим ходом. Предполагаю, чтобы во время продувки обеспечить большую комфортабельность вождения.
У ГС-38 похоже только задняя ось ведущая. Тормоза колодочные.
На днях видел ночью довольно быстро проезжающий снегочист в сторону службы пути. Причём, как мне показалось, это был ВТК-01, значит ГС-39! Но он же сломан, его только собирались восстанавливать. Или уже восстановили? Кстати, сегодня ВТК-01 стоит на 3-ем разъезде недалеко от ворот! Вероятно, это действительно он сам проезжал (без буксировки) на службу пути в одну из последних ночей. Впрочем, могу ошибаться (в том, кто проезжал). Но то, что сегодня ВТК-01 стоит на 3-ем разъезде недалеко от ворот - факт. А Stalin говорил выше, что его перевезли в депо на восстановление. А теперь он на 3-ем разъезде. => Я всё более уверяюсь, что его восстановили.
Позавчера (3го февраля) в 9:15 на ост. 9я линия наблюдал сцепку ДГС-1 и ДГС-2, двигавшуюся от 3-го Разъезда в сторону Жукова. Оба вагона шли с поднятыми пантографами, у ДГС-2 зад целый, а у ДГС-1 - как на вышеприведённой фотке Stalin'a. Сделал неск. фото телефоном, может позже выложу.
Сегодня со Stalinым были у 3-го разъезда. Выходящий с территории человек подтвердил, что ГС-39 восстановили.
Цитата: McFly от февраля 07, 2009, 12:17:30
Сегодня со Stalinым были у 3-го разъезда. Выходящий с территории человек подтвердил, что ГС-39 восстановили.
Правильно, нечего разбрасываться спец.техникой! Тем более, что ВРТТЗ не работает.
Как показывает опыт - спецтехника - это самые живучие вагоны даже при полной модернизации системы они остаются.
Правильно! Рано или поздно,парк трамваев будет увеличен,а вместе с ним будут построены новые линиии,которые требуют обслуживания спецтехникой.....
Сегодня в 10-00 сцепка ДГС1 спереди и ДГС2 првернула с Лермонтова на Жукова. В первом - 2 человека, во втором - 1. Оба прошли с поднятыми пантографами, но только у первого, судя по шуму, работал преобразователь напряжения для низковольтной сети.
ЦитироватьСегодня в 10-00 сцепка ДГС1 спереди и ДГС2 првернула с Лермонтова на Жукова.
А в 9:55 эта сцепка ещё только проезжала по Лермонтова мимо 4-ой линии :-)
(http://s42.radikal.ru/i096/0902/75/5d71bf1cb678.jpg)
ЦитироватьВ первом - 2 человека, во втором - 1.
В кабинах.
Цитата: McFly от февраля 09, 2009, 10:04:58
ЦитироватьСегодня в 10-00 сцепка ДГС1 спереди и ДГС2 првернула с Лермонтова на Жукова.
А в 9:55 эта сцепка ещё только проезжала по Лермонтова мимо 4-ой линии :-)
(http://s42.radikal.ru/i096/0902/75/5d71bf1cb678.jpg)
В 9:10 на ост. 9я Линия я видел эту сцепку ДГСов (по цвету опознал :)), приближающуюся со стороны 3-го Разъезда. Это ж с какой скоростью она ползла?
Вчера вечером около 11:00 в сторону деп проехали сразу все три ГС, с инервалом примерно минуты в две. Сфотать на успел!
все своим ходом?
ЦитироватьВ 9:10 на ост. 9я Линия я видел эту сцепку ДГСов (по цвету опознал :)), приближающуюся со стороны 3-го Разъезда. Это ж с какой скоростью она ползла?
Я думаю, это был другой рейс, после которого сцепка могла обернуться на Жукова или свернуть с Учебной на 2-ю транспортную в сторону Полёта, вернуться на 3-ий разъезд, а после чего выехать снова, чтобы оказаться у 4-й линии уже в 9:55.
Цитироватьвсе своим ходом?
Stalin говорит, что своим. Ну они же все на ходу сейчас.
А сегодня ВТК-01 инв.№ГС-39 буксировался каким-то ВТК-24 (номер, по-моему, ДГС-1), спохватился поздно, и кадр из окна вовремя сделать не удалось. Вот только кусок 39-го виден.
(http://s44.radikal.ru/i105/0902/a6/907ae6b7ed7e.jpg)
Вчера разговаривал с рабочим службы пути, так вот он "плакался", что надо ОБНОВЛЯТЬ парк служебных вагонов. Надо хотябы 1 снегодув и 1 электровеник. На сегодняшний день вагоны 3 раза из 5 выездов едут в депо на ремот!!!
Также у него выяснил, что на 3-м разъезде пути не заходят не водин бокс, все вагоны стоят под открытым небом.
И ещё новость: ПРМки у службы пути нет и небыло никогда. Брали в аренду у Ж.Д!
ЦитироватьИ ещё новость: ПРМки у службы пути нет и небыло никогда. Брали в аренду у Ж.Д!
Вот это действительно новость! И не очень радостная. У службы пути должна быть своя ПРМ в рабочем состоянии.
Хорошо что ОАО РЖД идёт на встречу и даёт ПРМ...
Многие говорят, что пути лучше чистить трактором, а не "электровеником", ну дак ещё бы ни у одного из них (у нас их три) нельзя регулировать высоту подъёма щетки (это во первых), а во вторых щетка должна стоять нормальная, а не самопальная резиновая типа (OMSK EDITION)!!! :-\ :-[
Фото есть, только выложить пока не могу: RADIKAL не загружается. :'(
Да это точно лучше трактором чем Омскими гс. Нет нормальных щеток. Спрашиваеца зачем нам нужны гс?
Будут и нормальные капроновые щётки.а для грубой очистки сгодятся и такие.
Да их скорей спишут,чем новые щетки поставят
ЦитироватьДа это точно лучше трактором чем Омскими гс. Нет нормальных щеток. Спрашиваеца зачем нам нужны гс?
А когда снег только выпал, ещё не уплонился, но его много, то что - трактора пускать? Они шинами его только примнут и колёсами провалятся и погнут рельсовые стяжки. А ГС ничего не погнёт. И у ГСа щётка впереди. А трактор в любом случае сначала притопчет, а потом сзади подметёт.
ЦитироватьДа их скорей спишут,чем новые щетки поставят
Ага, так много техники, что раскидываться ей можно... Ничего не будут списывать, наоборот ВТК-01 №ГС-39 восстановили!
Ну а че тогда не сделают нормальные щетки?
Ну а кто деньги выделит?
Сегодня в 11:45 дня видел "пролетающий" мимо дома ГС (вроде39) он чистил снег, снежная завеса после него держалась не меньше минуты, всю остановку засыпал, а пути толко и не очистил! Сфотать не успел.
Есть фото востановленного ГС-39
(http://s53.radikal.ru/i139/0902/2f/c73473809b97t.jpg) (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i139/0902/2f/c73473809b97.jpg.html)
Спрашивается, что покрасить нельзя было???
А тут РП-13 везёт в себе автобус! ;)
(http://s54.radikal.ru/i144/0902/fb/26df64e43f81.jpg) (http://www.radikal.ru)
Поговаривают что летом "электровеники" в депо травку щиплют!
(http://s45.radikal.ru/i107/0902/14/1d575040a378.jpg) (http://www.radikal.ru)
Есть фотка устройств подъёма вышки в РПЭ-1
(http://s46.radikal.ru/i114/0902/e9/e80021e5afa0.jpg) (http://www.radikal.ru)
а вот тоже гс-39
фотал в прошлом году (http://s40.radikal.ru/i089/0902/0d/3a0ab1f6c19a.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i109/0902/2a/4e40dc720662.jpg)
Есть вопрос. у ГС-37 получается, есть тяжёлый профиль, а у ГС-39 нет. Вопрос следующий: а зачем для ГС-а тяжёлый профиль? С пассажирами он по-любому не ездит.
ДГС-2
там же и в тоже время
(http://s42.radikal.ru/i096/0902/b3/935f08be7443.jpg)
ЦитироватьСпрашивается, что покрасить нельзя было???
При отсутствии финансов это проблематично.
ЦитироватьА тут РП-13 везёт в себе автобус! ;)
(http://s54.radikal.ru/i144/0902/fb/26df64e43f81.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это фото 2009 года? :) (Как и фото ГС-37). Сомневаюсь. В этом году зелени ещё не было.
Цитата: Stalin от февраля 15, 2009, 01:38:17
Сегодня в 11:45 дня видел "пролетающий" мимо дома ГС (вроде39) он чистил снег, снежная завеса после него держалась не меньше минуты, всю остановку засыпал, а пути толко и не очистил! Сфотать не успел.
Это был ГС-37, ост. 9 Линия, полдень:
(http://s57.radikal.ru/i155/0902/c7/399a005bac39t.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0902/c7/399a005bac39.jpg.html)
(http://i046.radikal.ru/0902/78/f048f4b1bfe6t.jpg) (http://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0902/78/f048f4b1bfe6.jpg.html)
Фотал телефоном :(
(http://s54.radikal.ru/i146/0902/7b/ad9364828e79t.jpg) (http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i146/0902/7b/ad9364828e79.jpg.html)
Цитата: Evgeny от февраля 15, 2009, 02:59:05
Есть вопрос. у ГС-37 получается, есть тяжёлый профиль, а у ГС-39 нет. Вопрос следующий: а зачем для ГС-а тяжёлый профиль? С пассажирами он по-любому не ездит.
Юридически вагон с тяжёлым профилем сложнее списать, а ГС-39 восстановили.
Цитата: Stalin от февраля 16, 2009, 05:18:17
Юридически вагон с тяжёлым профилем сложнее списать
??? ??? ??? ???
откуда дровишики?
ЦитироватьЮридически вагон с тяжёлым профилем сложнее списать, а ГС-39 восстановили.
Если это так, то есть вагон с тяжёлым профилем сложнее списать, а у ГС-39 его нет, значит ГС-39 легче списать..
Сегодня ночью промчался по Лермонотва работающий ГС.
Омск, ПРМ МСШУ-4 http://stts.mosfont.ru/photo/140325/
Такая же имеется(или имелась) в Иваново...
Да они много где есть, вот только в Омске нет... Аренда - это не в счёт.
Вагон в боксе на ул. Долгирева
http://foto.mail.ru/mail/nicobelov/27/112.html
Неужто у РП-13 фары поменяли? http://stts.mosfont.ru/photo/150606
На этом фото виден год выпуска РП-13.
(http://s52.radikal.ru/i137/0903/d0/dbb648ddd62c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это модель КТМ 5М3 выпуска1975 года.
Вот РП-13 во время замены рельса на кривой у Юн-городка.
(http://s56.radikal.ru/i154/0903/ae/6adbfff7a771.jpg) (http://www.radikal.ru)
А, что там про фары McFly говорил.
Утром проезжал мимо депо - СИ не было на месте! Зато на его месте стоял РПЭ-1. Потом после обеда СИ оказался на старом месте РПЭ-1. Поменялись местами.
Си выезжал на обмер сетей, я его догнал у 11-й ремесленной когда он уже в депо поехал.
Фото выложу потом.
На обмер сетей где? И что это вдруг решили обмерить? Сегодня СИ снова нет на месте.
По идее осенью и весной, замер сетей это обязательная процедура. Вчера вагон ездил на Стрельникова. Сегодня либо в амур, либо на 3-й разъезд.
РПЭ-1 сегодня не было видно там, где обычно стоял.
Утром в сторону депо проехала сцепка ДГС-1 + ДГС-2, только что в сторону депо проехала сцепка РП-13 + ДГС-1.
Вчера на кольце у П.О "Полёт" разворачивался РП-79.
(http://s42.radikal.ru/i097/0904/67/2e16b74f61bd.jpg) (http://www.radikal.ru)
Когда он развернулся,я увидел страшное! ;)
(http://s59.radikal.ru/i164/0904/bb/770614587610.jpg) (http://www.radikal.ru)
А вот он нормальный:
(http://s54.radikal.ru/i146/0904/aa/f3e33349e5b6.jpg) (http://www.radikal.ru)
Весення линька! :D
Stalin, я очень сомневаюсь, что последнее фото было сделано в 2009 году. В этом году осени ещё не было, а на фото жёлтые листья на деревьях.
Цитата: McFly от апреля 11, 2009, 08:18:32
Stalin, я очень сомневаюсь, что последнее фото было сделано в 2009 году. В этом году осени ещё не было, а на фото жёлтые листья на деревьях.
Уже исправил!
Супер-исправление ;D. Теперь это фото закреплено за другим автором, судя по подписи к нему.
Только что, в 22:05, проехал РПЭ-1 по Лермонтова из центра мимо 5-й линии в сторону 9-й линии! Никак, стрелки собрались автоматизировать!
РПЭ-1 тогда проезжал в Амур, а вечером 18 мая выезжал на обмер сетей до Жукова и обратно.
Вот фотки
(http://s49.radikal.ru/i124/0905/99/c9e12128ddac.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s39.radikal.ru/i086/0905/b8/cb19afb1b2f3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s56.radikal.ru/i152/0905/68/ab7060f27752.jpg) (http://www.radikal.ru)
19 мая катался на велосипеде и увидел РП-79 по дороге в депо, вот он:
(http://i025.radikal.ru/0905/d0/6f7f2c74fa47.jpg) (http://www.radikal.ru)
Пристроился с боку , увидел загруженные в него трамвайные рельсы, датированные вроде 94 годом, интересно где они их взяли?
(кстати уже кабину сзади покрасили!)
(http://i060.radikal.ru/0905/85/2a2bc505d723.jpg) (http://www.radikal.ru)
Решил из интереса проследовать за ним, думал что он их на Лермонтова повёз (там стык ремонтировали) заодно зафотал его:
(http://s57.radikal.ru/i157/0905/ba/056b9610d862.jpg) (http://www.radikal.ru)
На ост. Маяковского
(http://s44.radikal.ru/i105/0905/28/2e668044f1bf.jpg) (http://www.radikal.ru)
Перед въездом в депо.
Только что проехал СИ по Лермонтова в сторону депо.
Я его поймал на остановке "съездовская".
(http://i077.radikal.ru/0906/c6/84f05f7b36f2.jpg)
Вот и РП-13 сегодня у остановки "Юн- городок"
(http://s59.radikal.ru/i166/0906/c6/cfb19c6e3d70.jpg)
Уже исправил. ;D
РП-13 сегодня:
(http://i044.radikal.ru/0906/52/4accb5596da2.jpg)
говорят, вчера РПЭ что-то делал с контактной сетью на Серова
Ага,стал каждый день замечать РП-13,когда иду на работу каждый день его вижу +замена шпал,ну частичный ремонт сварка,с чего так всё начали делать?
РПЭ-1 на Королёва, проводятся работы по обрезанию мешающих контактной сети веток.
(http://s61.radikal.ru/i173/0906/26/21dead8070dc.jpg)
Цитата: artur от июня 18, 2009, 03:19:54
Ага,стал каждый день замечать РП-13,когда иду на работу каждый день его вижу +замена шпал,ну частичный ремонт сварка,с чего так всё начали делать?
Я его тоже очень часто вижу едущим с 3-го разъезда около девяти утра. Сегодня в это время он поворачивал с Лермонтова направо, в Амур.
Цитата: mirrorboy от июня 24, 2009, 11:02:47
Я его тоже очень часто вижу едущим с 3-го разъезда около девяти утра. Сегодня в это время он поворачивал с Лермонтова направо, в Амур.
Этот поворот работает? Там же у стрелки поперечной перекладины нет.
Цитата: Evgeny от июня 24, 2009, 11:04:08
Цитата: mirrorboy от июня 24, 2009, 11:02:47
Я его тоже очень часто вижу едущим с 3-го разъезда около девяти утра. Сегодня в это время он поворачивал с Лермонтова направо, в Амур.
Этот поворот работает? Там же у стрелки поперечной перекладины нет.
Я тоже удивился, увидев вагон на этом повороте: полз он очень медленно, а параллельно шёл рабочий в оранжевой жилетке и видимо контролировал процесс.
Сегодня ночью в 00:45 проехал РПЭ-1 по Лермонтова в сторону депо.
Я уже недели две слышу проезд около дома вагона призрака! ;D
Это тот самый РПЭ-1, проезжает поразному но в промежутке от часа до трёх ночи.
Вченра кстати РП-13 неоднократно видел едущим в депо, но фотать не мог. :(
Сегодня наблюдал такую ситуацию: стою я внутри кольца на Котельникова, и туда начал подъезжать РТ-4. Доехал до того места, где наружный путь размыкается ещё на 2, встал таким образом, что задняя тележка стояла до раздвоения, а передняя на самом крайнем пути, а затем вытащил своим краном кусок рельса из канавы рядом и положил его себе в кузов. Затем я ехал на 32 вагоне, а РТ-4 ехал за нами. Кстати, у него тележки не от КТМ-5, а с пневматическим тормозом, а на нём самом периодически включается компрессор.
Блин, подвели же меня батарейки в фотоаппарате!!! >:( >:( >:(
Вот единственное, что я успел заснять, после этого фотоаппарат наотрез отказался фотографировать с этой батарейкой.
(http://s52.radikal.ru/i138/0908/49/c30c70bd6da3.jpg)
Цитата: Night Hunter от августа 10, 2009, 09:04:28
Блин, подвели же меня батарейки в фотоаппарате!!! >:( >:( >:(
А говорил мол "IKEA"- дешево и много! :P
Зато меня аккумулятор в фотике неподводит!
Сегодня на кольце на Жукова запалил и опешил!(хотя вижу далеко не впервые)
РТ-4 стоит, ну я из вагона вылетел, сфоткал его:
(http://s48.radikal.ru/i120/0908/8e/2d8b6a376529.jpg)
Потом тележку:
(http://s46.radikal.ru/i111/0908/2e/38a560c72a58.jpg)
А него пневматическая тележка!!! И компрессор.
Цитата: Night Hunter от августа 18, 2009, 02:50:35
А него пневматическая тележка!!! И компрессор.
Она переделана из обычной, там даже места крепления рельсового тормоза есть!
Вот его табличка:
(http://s40.radikal.ru/i090/0908/3e/e09fde0167e6.jpg)
Вот он сам: //кстати какое из трёх первых нижних фото лучше выбрать для СТТС?
(http://i062.radikal.ru/0908/d6/161763611271.jpg)
(http://s58.radikal.ru/i160/0908/1f/cea6b71a8a27.jpg)
(http://i005.radikal.ru/0908/62/1a6fb5f057b4.jpg)
(http://i080.radikal.ru/0908/1a/c0cecaab2212.jpg)
Цитата: McFly от августа 18, 2009, 03:32:37
Вот его табличка:
Большой спасиб за фото таблички!!! А где она крепится на нём?
Пожалуйста. Находится за задним окошком кабины. Залезать на РТ, чтобы было чётко перпендикулярно и без зума, не стал ;D
Как видим, это ТК-28. Он с пневматическим тормозом, и РТ-3 с телегами от МТВ-82 с пневматикой - ТК-28. Как выяснилось, модель от телег не зависит. А ТК-28А - это вагоны с соленоидным дотормаживанием, у нас таких транспортёров нет.
А по электрооборудованию есть разница между ними? Который с телегами МТВ, вроде бы имеет непосредственную реостатную систему, ТК-28А - косвенную, вероятно повторяющую КТМ-5. А промежуточный вариант?
Нет, здесь тоже все реостаты вынесены под пол кабины вагона.
ЦитироватьНет, здесь тоже все реостаты вынесены под пол кабины вагона.
"тоже" - это как где? Они в обоих вариантах где-то под вагоном.
Цитата: Evgeny от июня 24, 2009, 11:04:08
Цитата: mirrorboy от июня 24, 2009, 11:02:47
Я его тоже очень часто вижу едущим с 3-го разъезда около девяти утра. Сегодня в это время он поворачивал с Лермонтова направо, в Амур.
Этот поворот работает? Там же у стрелки поперечной перекладины нет.
Да, что за бред то!
Как нет поперечной тяги!?
По противошерстной стрелке, без этой тяги даже прямо 9-ка не смогла бы проехать!
Ну ОРЁТЕ товарищи!
Сможет, сможет!!! И четвёрка, когда выезжает на Лермонтова с 11 линии тоже раньше проезжала стрелку без поперечной перекладины.
Сейчас РП-13 повёз какие-то жестяные листы на 3-й Разъезд.
Цитата: Night Hunter от августа 23, 2009, 12:20:04
Сможет, сможет!!! И четвёрка, когда выезжает на Лермонтова с 11 линии тоже раньше проезжала стрелку без поперечной перекладины.
Дак, 4-ка проезжала взрезную стрелку, а там ПРОТИВОШЕРСТНАЯ!!!
Вот я и о том. По противошерстным стрелкам без поперечной тяги трамваи ездят вполне нормально, если, конечно, перья стелки зафиксированы. Для этого в них забивают небольшие деревянные бруски.
Цитата: Night Hunter от августа 31, 2009, 09:23:52
Вот я и о том. По противошерстным стрелкам без поперечной тяги трамваи ездят вполне нормально, если, конечно, перья стелки зафиксированы. Для этого в них забивают небольшие деревянные бруски.
Только если так!
РШВ очень не хватает. Относительно новые, одни из лучших путей в городе - на Хмельницкого м/у Лермонтова и Масленникова - уже имеют волнообразный износ, видимый невооружённым глазом. Если не следить за состоянием путей, так все пути превратятся в хлам. Периодическая, но не частая работа рельсошлифовщика исправила бы эту ситуацию. Наш бывший РШ куплен готовым или местная переделка была?
Вроде как готовый купили. А потом поменяли ему тележки на обычные.
ДГС-2 сегодня на 3-й разъезд проезжал, по правому борту за стеклом какая-то синяя полоса.
Что-то там на СТТСе непонятки - 2 сетеизмерителя отображает, один списан, с заводским номером 000042, его фото нет. Причём написано 71-605 (а не 71-605А), а номер-то небольшой совсем, значит древний какой-то, один из первых 605-ых в мире http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=74
Цитата: McFly от октября 24, 2009, 02:26:28
с заводским номером 000042, его фото нет. Причём написано 71-605 (а не 71-605А), а номер-то небольшой совсем, значит древний какой-то, один из первых 605-ых в мире
Глупости. У первых 605ых не было 4х незначащих нулей.
Я знаю что у нас был вагон вышка на базе ктм 1(ее нет в базе СТТС)
Хорошо, еще не на базе вагона Х
РП-79 отдыхает
(http://i062.radikal.ru/0911/f7/7fb40a68b9b4.jpg)
РТ-3
(http://s44.radikal.ru/i104/0911/13/64f0d7db861e.jpg)
Сегодня в депо в 14:35 ДГС-2 и ГС-38 работали.
Да, у них за вчера-сегодня работы с неба выпало...
А каким образом ДГС снег убирает?? Он его сдувает что-ли ???
Именно так, сдувает вихревым потоком воздуха.
А смысл такого сдувания допустим на Орджоникидзе?? Он же на проезжую часть сдувать будет...
На Орджоникидзе и щёточный снегочист на дорогу снег закидывать будет.
Обычно работу согласовывают так, чтобы в начале ночи смести снег с трамвайных путей на дорогу, а ближе к утру автомобили уже перебрасывают снег с дороги на обочину.
С нашими щетками на ГС тока и снег чистить я таких щеток не в одном городе не видел)))Неужели им сложно поставить хорошую щетку?а то этими щетками нечего путем и не уберешь с путей :)
Да иногда такой вопрос появляется зачем нам РПЭ-1,чтоб ветки с деревьев спиливать?,РПЭ-1 -нужно поставить дизель движок как в Челябинские тогда будет совсем другое дело))
Цитата: artur от января 06, 2010, 07:08:56
Да иногда такой вопрос появляется зачем нам РПЭ-1,чтоб ветки с деревьев спиливать?,РПЭ-1 -нужно поставить дизель движок как в Челябинские тогда будет совсем другое дело))
И, что будет?
РПЭ-1 будет ветки с деревьев спиливать даже без напряжения на конташке?
Я не понял смысла такой ГЛУПОЙ модернизации.
Да не, модернизация не столь глупая. Только может стоит не РПЭ-1, а СИ модернизировать.
Цитата: Night Hunter от января 21, 2010, 03:07:41
Да не, модернизация не столь глупая. Только может стоит не РПЭ-1, а СИ модернизировать.
Дизель-сетеизмеритель :) Можно будет сравнивать напряжение дизель-генератора с сетью :)
ГС (видимо, 37) ночью трещал и сейчас недавно протрещал. Звук на самом деле довольно раздражительный от этого резинового щёткоподобия, да и качество чистки, как уже писалось, оставляет желать лучшего. Волостая щётка тише по шуму и качественнее чистит.
Сегодня ехал на 32 вагоне в Амур, перед нами ехал ДГС-N. Надо сказать, мы ехали с достаточно большой скоростью, а ДГС в это время успел ещё и удрать от нас.
Сегодня ГС-37 и 38 чистили снег. После выеъзда из базы на 3ем Разъезе, у ГС-37 на Жукова возникла проблема с щёткой. На кольце аварийка устроняла проблему:
(http://s51.radikal.ru/i132/1002/2d/88c61e4e13d6.jpg)
Через некоторое время на кольцо заехал ГС-38:
(http://s45.radikal.ru/i108/1002/d0/bca4d8630608.jpg)
(http://s006.radikal.ru/i215/1002/f3/c2895698784b.jpg)
Ещё через несколько минут ГС-37 починили и оба снегочиста отправились в сторону 9ой линии.
ГС-37 не починили окончательно, он поехал на базу с выключенной щёткой. А ГС-38 продолжил работать. Так же сегодня работал ДГС-1, причём, судя по всему, его очистка оказалась эффективнее.
Слушайте, 100 нет видел ГС, это что за порно у него вмсето нормлаьной щетки?
Резиновые ошмётки.
В качестве щёток используются резаные автомобильные камеры. Причём уже давно. Нужно сказать, что вчера ДГС очищал лучше.
Щётка, сделана из покрышек. А ДГС чистит по принципу выдувания, он эффективен при малом количестве снега на спец. частях пути.
Вместо таких ненормальных щёток нужно использовать ворсистые. Например:
http://transphoto.ru/photo/278275/
http://transphoto.ru/photo/278276/
такие и были всегда, того темные
Вот примеры работы ГС и ДГС
(http://s19.radikal.ru/i192/1003/56/7c65906258d3.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i204/1003/af/c2ff23a97f43.jpg)
(http://s11.radikal.ru/i183/1003/02/ee173cdde66c.jpg)
(http://s15.radikal.ru/i189/1003/18/a311696be652.jpg)
РП-13 снова на линии, давно его не видать было.
Цитата: McFly от марта 22, 2010, 07:01:35
РП-13 снова на линии, давно его не видать было.
Вот буквально полчаса назад проехал в нефты, на 3 Ремесленной с ним разминулись.
РП-13 повёз песок и кучу полных мешков. Наверное, переходы через затопленные рельсы делать. Вроде, покрашен недавно.
РПЭ-1 уехал в Нефты сегодня.
не понимаю какую ценность представляет обсуждать куда катаются служебные трамваи
ну почему же. Идут какие-то работы, что-то делаетяс
Сегодня ~ в 13 часов покрашенный РП-13 с 3го Разъезда и работниками службы путей поехал по Жукова в сторону трам. депо.
Фото из вагона:
(http://i080.radikal.ru/1005/60/8cda3112e902.jpg)
Перед ул. Маяковского:
(http://s44.radikal.ru/i104/1005/7b/41b28be00fef.jpg)
Цитата: Kron от мая 13, 2010, 10:44:29
Сегодня ~ в 13 часов покрашенный РП-13 с 3го Разъезда и работниками службы путей поехал по Жукова в сторону трам. депо.
Уж давно покрашен:
Цитата: McFly от марта 26, 2010, 07:02:30
Вроде, покрашен недавно.
РП-79 сегодня ~ в 12.30 на Долгирева возил рабочих для замены старых шпал и очистки рельсов от травы.
(http://s47.radikal.ru/i115/1006/71/254a3a4b2dc7.jpg)
(http://i052.radikal.ru/1006/17/f5c816c97775.jpg)
(http://s004.radikal.ru/i205/1006/2f/6f83bb5685fb.jpg)
Хорошо было бы его покрасить...
А это уже я на нём приехал на 3й разъезд, где его загоняли на тер-рию базы:
(http://s16.radikal.ru/i190/1006/9c/68630f8b011f.jpg)
(http://s49.radikal.ru/i123/1006/c6/4d1996efca0f.jpg)
Видел его, как он по Лермонтова мимо 5-й линии в сторону 9-й ехал.
На нём ещё птички есть, указывающие, в каких местах его домкратами зацеплять.
P.S.: И абсолютно на всех фотографиях зад обрезан. Специально? ;D
Цитата: McFly от июня 04, 2010, 12:45:02
Видел его, как он по Лермонтова мимо 5-й линии в сторону 9-й ехал.
На нём ещё птички есть, указывающие, в каких местах его домкратами зацеплять.
P.S.: И абсолютно на всех фотографиях зад обрезан. Специально? ;D
Нет. Просто так получилось :)
Цитата: Kron от июня 04, 2010, 12:21:15
РП-79 сегодня ~ в 12.30 на Долгирева возил рабочих для замены старых шпал и очистки рельсов от травы.
Менять надо всё! А не только шпалы!
В железных рельсах трава проросла, вот рабочие и ездили краном её выдёргивать, заодно и шпалы меняли.
Грузовой трамвайный парк
(Грузовой трамвайный парк № 1 имени Красуцкого)
Был выделен в самостоятельную единицу в 1935 году из трамвайного парка №1 с присвоением имени Е. И. Красуцкого. Обслуживал исключительно грузовые трамваи. В 1971 году был вновь включён в состав ТП-1. В 1997 году в связи с закрытием грузового трамвайного движения в Санкт-Петербурге потерял своё функциональное значение, был закрыт в 2002 году.
Фотки тут: http://urban3p.ru/object4177/
"Городской транспорт Омска"? ???
Видел на днях вот что:
(http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/380076.jpg)
На СТТС не приняли =(
Я его видел в среду вечером. Что-то с сетью делали на повороте на Орджоникидзе на ост. Детская больница.
Сегодня ночью в 00:52 проехал РПЭ-1 что-то делать.
Цитата: Neval от июля 16, 2010, 05:05:18
Видел на днях вот что:
(http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/380076.jpg)
На СТТС не приняли =(
Что видел то ???ни фото ни ссылки,опиши хотябы словами.
Там было фото, но оно исчезло, потому что ссылка вела на непринятое фото: http://transphoto.ru/_update_temp/upload/not_pub/380076.jpg Естественно, ссылка не работает, т.к. непринятые фото с СТТСа удаляются через небольшое время. Какой смысл в публикации таких ссылок - не знаю. Там было фото РПЭ-1. Neval, непринятые фотографии по озвученной выше причине надо заливать на фотохостинг.
Так что там было то?
McFLY пишет, что на фото был РПЭ-1. Рабочий Поезд Энергохозяйства это означает, короче вагон вышка.
А в Омске и такое есть?
Цитата: Dimaer от августа 10, 2010, 09:30:12
Так что там было то?
Цитата: McFly от августа 10, 2010, 09:15:09
Там было фото РПЭ-1.
Цитата: Dimaer от августа 10, 2010, 10:08:47
А в Омске и такое есть?
Цитата: Man in Black от июня 24, 2009, 03:05:40
РПЭ-1 на Королёва, проводятся работы по обрезанию мешающих контактной сети веток.
(http://s61.radikal.ru/i173/0906/26/21dead8070dc.jpg)
Лето, а ГС-37 проехал на службу пути.
))) Во вторник через Юнгородок ГС-38 проехал на службу пути. Видимо из депо ехал. Может ремонт там им какой делали. Мне показалось, что покрашен был.
Сейчас на Хмельницкого около Лермонтова стоит РПЭ-1 и аварийка ЗИЛ, видать до сих пор КС восстанавливают после падения.
РТ-3 канул в лета. Порезали беднягу, телеги разобрали, остались только колесные пары от них.
В 14.40 по Лермонтова в сторону депо проехал РП-79. Помимо этого сегодня утром через мост в сторону 11ой Ремесленной зачем-то ездил РПЭ-1.
Цитата: Kron от октября 13, 2010, 09:04:30
зачем-то ездил РПЭ-1.
С КС работать - 99%.
Также вчера на линии был РТ-4.
Этой ночью в 3:15 и 3:21 мимо меня проехали работающие ГСы, второй из них более гудящий и с более ярким светом фар. Обратно - в 3:34 и 3:37. Объединённое видео со всех четырёх проездов: http://video.yandex.ru/users/sibmcfly/view/23/
Раньше обычно в 2 с лишним ездили.
У одного из ДГСов, судя по грохоту, квадратные бандажи.
По Лермонтова, в сторону кольца на Жукова, проехали (не сцепка!) ДГС-1 и ДГС-2.
Цитата: Kron от января 17, 2011, 04:45:04
По Лермонтова, в сторону кольца на Жукова, проехали (не сцепка!) ДГС-1 и ДГС-2.
:o :o :o
Утром ГС-37 по Лермонтова проехал на 3-й Разъезд
(http://i038.radikal.ru/1101/ef/9be88f84e365.jpg)
Ещё сегодня РЭП-1 выезжал ремонтировать КС в сторону 11-ой Ремесленной.
ДГСы каждую ночь ездят. Причём ДГС-1 имеет очень плавный и тихий ход, тише пассажирского 71-605, а ДГС-2 - рыдван ещё тот, грохочет на каждом стыке и вибрирует на переезде.
В час ночи не то СИ, не то РПЭ-1 проехал, но по-моему всё же РПЭ.
Уже третью ночь ведутся работы по сезонной подтяжке контактной сети. Дело в том что пока ночью температура опускается ниже нуля, то нельзя сильно стягивать сеть, иначе при заморозках она попросту лопнет. Сегодня ночью вагон РПЭ-1 ведёт работы на участке от ул. Б. Хмельницкого до ул. М.Жукова, в обоих направлениях.
РТ-4 на 3-м разъезде
(http://radikal.ua/data/upload/05615/fb1a9/ef74e2e881.jpg) (http://radikal.ua)
(http://radikal.ua/data/upload/05615/ba193/000a845eb1.jpg) (http://radikal.ua)
Сегодня утром,часов в 10 видел СИ.
Он направлялся по Богдана Хмельницкого в сторону 9-ой линии.
Фото скину позже
Цитата: mosk от ноября 10, 2011, 04:29:45
зачем у трамваев, например ДГС-1 или -2, сбоку дыра?
Через эту дыру ведется забор воздуха, который нагнетается туда осевым вентилятором, слышал мол там крыльчатка от АН-76 стоит, и по воздухопроводу, через рассеиватель подается под вагон.
Вот собственно сам воздухозаборник:
(http://s08.radikal.ru/i181/1111/de/20768fe8c9be.jpg)
Вот рассеиватель:
(http://i069.radikal.ru/1111/32/5e61d7751330.jpg)
А это достигаемый эффект:
(http://s017.radikal.ru/i407/1111/b4/577b66ddd8f5.jpg)
спасибо)
Кто-то заснял работу ГСа на Жукова http://www.youtube.com/watch?v=_IZ-FQXioLk
Сегодня примерно в 4 часа ночи ДГС ехал по ул. Хмельницкого в сторону ул. Лермонтова. Вроде бы ничего не чистил, просто ехал. Сначала не понял, что это служебный вагон, подумал, что это вдруг среди ночи трамваи ходят.
Они каждый день ездят.
Помнится я уже упоминал о уникальности токоприемника некогда стоящего на РТ-3, вот сегодня разузнал что именно было в нем уникального.
Этот токоприемник был изготовлен скорее всего ОМИИТом, как эксперементальный, имел облегченную массу за счет применения труб из алюминиевых сплавов, и отсутствия труб поперечной устойчивости в верхней раме.
Так же, верхняя рама была легко разборной, полые алюминиевые трубки надевались на штыри и фиксировались ручным зажимом.
Ну и естественно при списании вагона, сей токоприемник, как и тележки от МТВ- 82, был сдан в металлолом.
Абсолютно верно!
ДГС-2 теперь вагон-патриот. На каждой двери по российском флагу. И ещё что-то на первой двери написано.
Цитироватьчто-то на первой двери написано.
единая россия? ;D
Нет, если патриот, то вряд ли.
Может быть просто "Россия"?
Я думаю, там что-нибудь по вагону наверное, наподобие "Рабочий поезд", но слов там побольше. Шрифт мелкий, по-моему нанесённый краской.
Кто увидит - щёлкните.
Сегодня видел оба ДГСа на базе службы пути. Они как относятся к фотосъёмке через ворота? =)
Лучше без палева, поскольку территория депо - это режимный объект (вход по пропускам).
Через ворота: http://transphoto.ru/photo/280243/
Через забор: http://transphoto.ru/photo/279865/
Однако если иметь внушительные причины и обаятельный характер, можно договориться, чтобы пустили на территорию, как это сделал Максимов А. http://transphoto.ru/photo/113178/ но он иногородний и возможно заранее договаривался по телефонам.
Мечтаю там побывать
Обожаю служебные трамвайные вагоны )
На двери ДГС написано "75 лет Омскому трамваю". Я об этом еще осенью говорил.
Цитата: motoprogger от февраля 05, 2012, 02:08:12
Они как относятся к фотосъёмке через ворота? =)
Если ты про базу службы пути, то думаю лучше не стоит. Как то бывали там (не помню ты был тогда или нет ;D), не очень уж доброжелательно к нам отнеслись.
Все зависит от коммуникабельности фотографа.
Ни и коммуникативное средство тоже не малую роль играет ;)
Началась сезонная подготовка контактной сети. Вагон сетеизмеритель сегодня проверял сеть на участке от ул. Долгирева до Амурского поселка.
Есть и фото:)
Вот вагон едет по Октябрьскому мосту:
(http://s.qip.ru/201rGG3.jpg)
Вот по ул. Багратиона:
(http://s.qip.ru/201rGG4.jpg)
у него 2 пантографа? оО
Передний- для наблюдений за КС, задний для обеспечения токосъема.
А передним он только механически измеряет положение КС или электрически тоже что-то может измерять?
Вообще там много наворотов раньше было, и ударные нагрузки и статические характеристики и еще какие то параметры, регистрировались автоматически. Вагон был оборудован по последнему слову тогдашней компьютерной техники, причем занимались этим московские специалисты. Оборудования было столько, что на сцепке с ним, каталась еще безмоторная тележка с дополнительными девайсами.
Правда прожило оно все не долго- быстро разворовали.
Сейчас что- то восстанавливать начинают, но пока только механически характеристики.
Кто-то из снегочистов засветился на Яндекс.панорамах:
http://maps.yandex.ru/-/CVqT6P1E
Он там телепортировался что ли? Шаг назад, шаг вперёд - и его нет нигде вокруг.
Эх, попасть бы в Службу Пути, поснимать вагончики...
Увы, только с гаражей...
в тот момент яндексмобиль ехал по степной
Цитата: vr от июня 17, 2016, 10:05:44
Цитата: Maksimus от июня 17, 2016, 07:58:50
СИ переделывается в линейный как модернизат.
Почему? Чем будут С И-ть после этого?
Хм. Раз переделывают, значит либо вагонов на маршруты не хватает, либо в СИ другой вагон будут переделывать (например, тот, которому нельзя сделать КВР или какой-нибудь из б/у московских). Логичным кажется первый вариант, но судя по утверждениям некоторых людей на этом форуме, следует ожидать второй вариант. Кстати, а возможно ли в РПЭ-1 добавить оборудования СИ, чтобы этот вагон выполнял функцию как вышки, так и сетеизмерителя?
Одна из функций сетеизмерителя - контроль прохождения контактного провода по вставке пантографа. Для этого у него специальный выступ с окнами в крыше и 2 пантографа (подключен только задний). У РПЭ-1 на месте того выступа площадка для работы с КС. Быть сетеизмерителем он не сможет.
Не знаю, было ли в сетеизмерителе какое-то оборудование для измерения электрических параметров. Слышал, что оно было в специальном прицепном к нему вагоне, давно списанном.
А зачем на РПЭ-1 к пантографу линейка приделана: http://transphoto.ru/photo/746400/ ?
И каковы вообще функции РПЭ-1?
РПЭ-1 предназначен для выполнения работ на КС, в их числе регулировка натяжения и регулировка поперечного сдвига. Линейка на пантографе может быть нужна для отслеживания поперечного сдвига в процессе его регулировки.
На базе 3 разъезд оба РТ стоят, почему?
Интересно, а из какого вагона сделают сетеизмеритель? Или в Омском трамвайном депо теперь без сетеизмерителя будут обходиться?
Цитата: Georgy от декабря 09, 2016, 01:35:03
Интересно, а из какого вагона сделают сетеизмеритель? Или в Омском трамвайном депо теперь без сетеизмерителя будут обходиться?
Ну, без рельсошлифовщика же обходятся, хотя местами от волнообразного износа у пассажиров буквально пломбы из зубов вылетают, но всем плевать. А из РШ, в своё время, тупо сделали трамвай № 4 (ныне 87).
РШ, в отличие от пассажирского вагона, доходов не приносит, как и сетеизмеритель, а то что местами пантограф до провода не достаёт, тоже всем плевать.
Делайте выводы.
А зачем тогда вообще СИ решили в пассажирский вагон переделать? Зачем у Москвы б/у попросили? Я бы понял, если бы в Омске вагонов не хватало, но один диванный эксперт на этом форуме вот что утверждал:
Цитата: Night Hunter от февраля 27, 2016, 01:14:52
Если вагонов в депо больше, чем выпуск, часть из них не на ходу, при этом их вводят в строй после КВР, какое дополнительное количество, по вашему, нужно? По вашему, выпуск уровня 2012 года недостаточен? Его можно обеспечить существующим парком.
Цитата: Night Hunter от февраля 27, 2016, 08:12:36
Цитата: Georgy от февраля 27, 2016, 07:57:27
Ну так эти вагоны как раз на эти 5 лет помогут сохранить численность трамвайного парка. А там глядишь и на новые вагоны появятся деньги.
Вот не стану утверждать однозначно, но есть ощущение, что 5 лет как минимум хватит нынешнего парка ездить.
Цитата: Night Hunter от февраля 28, 2016, 06:01:53
Цитата: Georgy от февраля 28, 2016, 03:51:52
То есть вы считаете, что за 5 лет не спишут ни одного вагона?
Часть спишут, некоторым проведут КВР, но оставшегося числа хватит, чтобы обеспечить выпуск уровня 2011..2014 годов.
Или получается, что этот диванный эксперт был не прав?
Интересная у вас логика.
Цитата: Georgy от декабря 11, 2016, 10:19:13
Или получается, что этот диванный эксперт был не прав?
Не прав, простите, в чём, можно конкретнее?
Цитата: Georgy от декабря 11, 2016, 10:19:13
А зачем тогда вообще СИ решили в пассажирский вагон переделать? Зачем у Москвы б/у попросили? Я бы понял, если бы в Омске вагонов не хватало, но один диванный эксперт на этом форуме вот что утверждал: <...>
Придётся немного побыть капитаном для остальных, а для вас расскажу пару неочевидных вещей и отвечу на оба вопроса.
1) Техническое состояние СИ позволяет без существенного ремонта получить практически новый (в смысле не эксплуатировавшийся) вагон, по сравнению с ремонтом линейного. У него практически неизношенное электрооборудование, а линейному пришлось бы устанавливать новое.
2) Тут как бэ спектр причин не ограничивается техническими, но технически ожидается, эти при эксплуатации эти вагоны проходили более полное ТО, соответственно, их эксплуатация будет менее затратной, нежели имеющегося хлама. Вот и всё. Или по другому, вы бы отказались, если бы вам друг предложил бесплатно забрать свою старую машину, которая чуть лучше вашей? Здесь та же ситуация, вы бы ездили на старой машине, но вам предложили получше. Другая причина состоит в том, что часть старых вагонов станет донорами. Таким образом, сделка есть выгодная, потому как позволит сократить расходы на эксплуатацию системы.
Только вот на запчасти было бы выгоднее разобрать вагон в Москве и везти в более компактном виде.
Конечно, Night Hunter бывает резок в своих суждениях, но парень владеет первостепенной информацией о "кухне трамвайного депо", поэтому считать его "диванным" в корне не верно.
P.s. Я никого здесь не защищаю и не оправдываю. Это лично моё мнение.
Граждане, проясните ситуацию с рельсошлифовальщиком в Омске. Он был один или два? Вот есть фото ВТК-06 с бортовым № РШ-5 на Службе пути https://transphoto.org/photo/1352824/
Я предложил объединить профиль этого вагона с пассажирским зав. №672 https://transphoto.org/vehicle/64225/ который переделан из рельсошлифовщика, о чём слышал много лет назад. И в базе там об этом указано.
Но как пишут (https://transphoto.org/photo/1352824/#2658344), вагон зав.№ 672, по данным Ааре Оландера, изначально был поставлен в Омск, на Свердловском ВРЗ для переделки в ВТК-06 не был.
Странная новость на адмомске.
https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1024114
Её можно читать голосом всем известного продавца газет.
"Есть рельсотранспортёр. Есть рабочий поезд. Есть 5 вагонов-снегоочистителей для содержания путевого хозяйства в зимнее время. Что желаете, сударь?"
СИ действительно переделали в пассажирский, сейчас он ездит под номером 100. Сетеизмерителем работает РПЭ-1, об этом свидетельствует надпись на средней двери: https://transphoto.org/photo/1724040/?vid=64210
Трамвай-кран РП-79 зачем-то переименовали в РТ-79.
Трамвай-платформа РП-13 списан, вместо него из пассажирского 87 (который раньше был N°4,
а до этого - рельсошлифовальщик РШ-6) сделан крытый грузовой, тоже РП-13. Сейчас состав трамвайной спецтехники таков:
Грузовой РП-13 (71-605А)
Вихревые снегоочистители ДГС-1 и ДГС-2 (71-605)
Щёточные снегоочистители ГС-37, 38 (модель ГС-4), ГС-39 (ВТК-01)
Вышка РПЭ-1 (71-605)
Рельсотранспортёр РТ-4 (ТК-28)
Трамвай-кран РТ-79 (ВТК-10)
Ещё в базе данных есть какой-то РП-11 на базе КТМ-2: https://transphoto.org/vehicle/510326/#n655030
Что за назначение у него и как он использовался?