Вероятнее всего, ответвление от старого пути от старой станции Омск-Северный на Комбинатскую, проходившего примерно так:
На выложенной выше карте 1955-1958 годов видно оба ЖД моста через Омь. Первый вёл на старую ст. Омск-Северный, которая у улиц Пристанционная и Разъездная. Второй ведёт на новую ст. Омск-Северный, ранее она называлась Успешная (отсюда название остановки на Завертяева — станция Успешная).
Если пройтись вдоль перегона старый Омск-Северный — новый Омск-Северный, то можно заметить, как в месте, где начинается изгиб, меняется тип рельсов.
Аналогично старый перегон от Омск-Северного до Комбинатской проходил совсем не там, где сейчас. Если посмотреть на пути в районе 21 Амурской, то можно заметить, что путь, который редко используется и неэлектрифицирован, также изгибается и меняет тип рельсов примерно в той точке, где я выше нарисовал слияние с зелёной линией, оно даже по спутнику заметно. Этот путь и был старым перегоном, который проходил вдоль 36 Северной, а затем вдоль Красноярского тракта с переездом. На карте 1955-1958 он отображён, на снимке 1966 видно и его, и уже новый путь через поля.
_________________________________________
А вот что ещё не менее интересно, на этой карте есть путь через Нефтяники в районе будущей Заозёрной, и он через территорию политеха и через советский парк переходит в полусохранившийся ныне путь на ДОК. На спутнике 1966 года этот путь доходит только до кирпичного завода.
