Сообщения

Трамвай с указателем маршрута №1 замечен вчера в 17-30 отъезжающим от ПО "Полет" в сторону Амура.

Там где-то есть жилой дом, у него одна стена без окон и там из кирпичей выложен самосвал, вот помню трамвай возле этого дома проезжал.

Общежитие СибАДИ?

[3-й Транспортной]

Проходить он будет по 15-й Рабочей, Кирова, 3-й Транспортной, Панфилова и Жуков

Интересно, как он будет попадать на 3-ю Транспортную, если на нее запрещен левый поворот с Б. Хмельницкого. Будет делать крюк через 2-ю Транспортную?

Слободской рынок это какие нынче дома?

Насколько я помню, вот здесь: https://yandex.ru/maps/66/omsk/?l=sat&ll=73.399090%2C54.985868&rl=73.399186%2C54.986837~-0.002251%2C-0.000138~0.000256%2C-0.001531~0.002306%2C0.000125~-0.000295%2C0.001495&z=18

последовательность выдачи букв гос.номеров в очередной раз не ясна. Дней 7-10 назад уже видел У ХН и У ХО у легковушек, а тут У РН только.

Насколько я понимаю, их гнали своим ходом из Нижегородской области. При перегоне на них уже должны быть гос. номера. По новым правилам, независимо от того, где автомобиль ставится на учет, гос. номера ему выдаются с регионом регистрации собственника. Соответственно, номера У-РН55 на эти автобусы ставились какое-то время назад, при покупке и регистрации еще в Нижегородской области. Вижу причину в этом.

[почти старой]

236-фото
https://www.omskinform.ru/news/134838

Повеселила фраза из статьи: "из почти старой и изношенной превратилась в новую".

На Богдашке за Ипподромной рельсы меняют.

Наконец-то и до них дошла очередь. Мелочь, а приятно, как говорится.

Уж при всем уважении, пешеходный бульвар там такой себе получится.

Ну отчего же? Травка, деревья и тротуар с выходом к "Галерке" через регулируемый переход. Что касается парковки, то часть пространства действительно можно было бы использовать для этих целей. Но без фанатизма, как говорится. Тем более, что метрах в 50 в сторону "Рубина" уже есть парковка.

Сейчас в стиле Фадиной тут разобьют.... парковочку, на чего-то больше Оксаны Николаевны уже не хватает(((

Вроде бы обещали газон.

Похоже на Spectrum домашней сборки :).

а шо не так?

Основной пик, как мне кажется наступает не между 6-ю и 7-ю часами утра, а на час позже. Поэтому сильно не помешали бы рейсы, например, в 7-30 и 8-15.

или запускать его в утреннее время, когда людям нужно ехать на работу...
...и с 9 ноября трамваи № 1 будут ездить в утренние и вечерние часы пик.

В будние дни от ПО «Полёт» вагоны будут отправляться в 6:00, 6:48 (утро)

В 6:00 и 6:48 утренний час пик, когда люди едут на работу? Хм...

Вариант второй: кондуктор на каждой остановке переходит из одного вагона в другой.

Если мне не изменяет память, то так и было, когда транспорт ушел от компостеров и вернулся к кондукторам. Довольно часто тогда ездил на трамвайных маршрутах, обслуживаемых СМЕ. На 3-ке, например.

так что не всегда прослеживается логика "дорого на автобусе, лучше на машине поеду", разве что комфорт...

Именно. Разве что случаи, когда из пункта А в пункт Б можно добраться только с 2-3 пересадками. Например, с Кирова в район Шинного завода. Расстояние небольшое, но пересадка на "Полете". В этом случае автомобиль может быть выгоднее.

Мне кажется, что в данном случае это вопрос не покупки автомобиля, а пользования им. Все таки, повышение стоимости проезда в автобусе - не та мотивация, которая должна заставить гражданина побежать в автосалон, или лезть на дром.ру, учитывая, что стоимость поездки на автомобиле тоже, мягко скажем, не стоит на месте. А вот при наличии автомобиля гражданин вполне может задуматься над тем, что проще и быстрее добраться из пункта А в пункт Б на личном транспорте, даже если ранее он пользовался общественным по данному маршруту.