27 марта в 20:00 губернаторский час в прямом эфире какого-то телеканала (12 канал или Домашний).
Собственно, я думаю, необходимо задать следующие вопросы:
1. На заседании Госсовета в Красноярске 13 ноября 2007 президент РФ Владимир Путин отметил острую нехватку наземного пассажирского транспорта в городах и призвал развивать внеуличные виды транспорта, в том числе скоростной трамвай
2008 год объявлен Минтрансом РФ годом скоростного трамвая в России. Почему наши власти, вместо того, чтобы развивать и строить трамвай и скоростной трамвай пытаются убрать его? Нарпимер, линию скоростного трамвая 10-го маршрута несмотря на то, что она заложена в генплан и утверждена Вами в схеме развития транспорта и несмотря на многочисленные просьбы жителей сохранить трамвай власть хочет его просто убрать?
2. Почему постоянно забывают обновлять парк трамваев? Нас постоянно кормят обещаниями о закупке новых трамваев, но на деле деньги, которые выделяет областной бюджет, идут на что угодно, только не на обновление парка трамваев.
Если кто сможет дозвониться, задайте, пожалуйста, эти вопросы!
а какой телефон? Юра, а ты будешь пытаться? вот даже не знаю, я хотел бы дозвониться, вот только получится ли по времени
Как видите, есть много более важных и интересных вопросов:
О надоях коров,
О возрождении клоунов-казаков,
О хоккее.
Трамвай в пролёте :-(
я задал эти вопросы. девушка-оператор напечатала их куда-то, вероятно в комп. в конце передачи меня показали в бегущей строке, только вместо "6" было написано "Б". интересно, зададут ли их в следующем губернаторском часе? кстати, когда он будет?
В следующем нет, т.к.он будет тематическим: про жильё и кредиты на него.
Цитата: vr от марта 27, 2008, 03:04:04
В следующем нет, т.к.он будет тематическим: про жильё и кредиты на него.
и про строительство. строительство домов? а то можно и строительство трамвайных линий этой теме присвоить ;)
«В Сибири должны быть города лучших европейских образцов». ЛЕОНИД ПОЛЕЖАЕВ, губернатор Омской области. Что ж, раз такие слова, то и дела должны быть соответствующие. Транспорт - европейского образца. Где он?
Получил письмо из правительства Омской области, в котором говорится, что обращение рассмотрено и направлено для разрешения в администрацию города Омска с просьбой уведомить меня о принятом решении.
Сегодня в комсомольской правде товарищ Valka90 прочитал, что будет губернаторский час 28 числа мая месяца сего года. В газете предлагают задать вопрос по телефону, и репортер самый интересный задаст в эфире. Но я думаю можно и во время эфира звонить, оператор запишет вопрос, как прошлый раз мой вопрос записали, он в эфир не прошёл, но до адресата доставлен.
Думаю, напрвление вопроса должно быть выбрано таково: по программе минрегионразвития РФ сейчас можно закупать ПС с 70%-ой скидкой, 30% платит регион, 70% - из федерального бюджета. Почему даже при таких уникальных возможностях обновить парк трамваев, который больше всего нуждается в обновлении вследствие более, чем 95%-ой амортизации, никаких предпосылок к обновлению на деле не намечается? (заявка была подана на 40 автобусов и 10 троллейбусов).
Цитата: McFly от мая 27, 2009, 12:03:48
Сегодня в комсомольской правде товарищ Valka90 прочитал, что будет губернаторский час 28 числа мая месяца сего года. В газете предлагают задать вопрос по телефону, и репортер самый интересный задаст в эфире. Но я думаю можно и во время эфира звонить, оператор запишет вопрос, как прошлый раз мой вопрос записали, он в эфир не прошёл, но до адресата доставлен.
Думаю, напрвление вопроса должно быть выбрано таково: по программе минрегионразвития РФ сейчас можно закупать ПС с 70%-ой скидкой, 30% платит регион, 70% - из федерального бюджета. Почему даже при таких уникальных возможностях обновить парк трамваев, который больше всего нуждается в обновлении вследствие более, чем 95%-ой амортизации, никаких предпосылок к обновлению на деле не намечается? (заявка была подана на 40 автобусов и 10 троллейбусов).
да, да! Этот вопрос сейчас очень уместен.
Налицо явное нежелание департамента транспорта обновлять трамвайный парк: по их заверениям сейчас нужно реомнтировать пути: проснулись, а что до этого 20 лет спали, пути не ремонтировали?! Но даже этот аргумент не может быть препятствием покупки трамваев! "Тот, кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - причину"
Грубая аналогия: нужно испечь торт, коржей пока нет, а тут предлагают сгущёнку(которая потом будет стоить дороже) для крема с 70%ной скидкой, и вот департамент транспорта от этой сгущёнки отказывается!
Потому что сгущенка уже скиснет, пока коржи испекут ;D у нас тоже говорят, что новые вагоны быстро угробятся на старых путях.
Цитата: E69 от мая 27, 2009, 06:22:04
Потому что сгущенка уже скиснет, пока коржи испекут ;D у нас тоже говорят, что новые вагоны быстро угробятся на старых путях.
а старые вагоны, значит, на старых путях будут летать без последствий и не сломаются!
как говорится, не смешите мои тапочки!
Цитата: McFly от мая 27, 2009, 12:03:48
Сегодня в комсомольской правде товарищ Valka90 прочитал, что будет губернаторский час 28 числа мая месяца сего года. В газете предлагают задать вопрос по телефону, и репортер самый интересный задаст в эфире. Но я думаю можно и во время эфира звонить, оператор запишет вопрос, как прошлый раз мой вопрос записали, он в эфир не прошёл, но до адресата доставлен.
во сколько конкретно будет программа? и какой № телефона?
Также в 20:00. Телефон должны сказать в начале эфира. (в газете был указан газетный телефон)
Вот телефон газеты 433043
http://gtrk-omsk.ru/gubernator/
Спасибо, воспользовался формой.
Животноводство, саммит Евросоюза в Омске... Час ни о чём.
p.s. В первые 10 минут говорили о трамвае? А то я не с начала смотрел :)
Ну животноводство на самом деле есть важная составляющая сельского хозяйства, Омская область-то большая.
Цитата: Buroff от мая 28, 2009, 12:06:49
http://gtrk-omsk.ru/gubernator/
надеюсь, что форма свежая! Жаль только невозможно отследить ушло твоё сообщение или нет.
Ответ пришёл:
(http://s54.radikal.ru/i143/0907/f1/4de41632282f.jpg)
Соответственно возникают вопросы:
1. Действительно ли не были включены вагоны в программу или просто нашим не было известно?
2. Что мешает сейчас подать заявку на приобретение вагонов?
Действительно не включены. Список был выложен в инете на сайте МРР. Сейчас там только распределение субсидий по регионам (то есть менять заявку, видимо, уже поздно), прямой ссылки или сохраненного списка у меня сейчас нет :(
Как видно из распределения, нам дали 300 с хвостикам, Омской области - 200. В целом, насколько я знаю, заявки регионов выполнили - то есть распределение, видимо, пропорционально объему средств, которые регион может найти у себя. Кстати, у нас например по этой программе обновляют парк автобусов, работающих на областных маршрутах.
http://www.minregion.ru/WorkItems/DocItem.aspx?DocID=724&PageID=147
Правда, говорят что можно было брать не включенное. В частности - тролзы там, насколько я помню, не было (из электротранспорта вошли только троллейбусы ЛиАЗа) - а её продукцию покупают.
у Леонида Константиновича прямая линия заработала. Звонили?
Губернатор Омской области ответит на вопросы пользователей http://info.sibnet.ru/?id=280257
Сегодня Губернаторский час, задайте вопрос о 10-м трамвае.
Задай
жаль, поздно читаю сообщение, не успел задать вопрос.
По словам неназванных источников(не будем здесь все карты раскрывать :) ) именно губернатор настоял на сохранении и реконструкции трамвая по Орджоникидзе
Напоминаю сайт Полежаева http://www.gubernator.omskportal.ru/
Предлагаю в конце мая взять всем телефонные трубки и позвонить в программу губернатору по поводу обновления трам. депо,закупки новых трамвайных вагонов и запуска 10го маршрута. Если мы все сразу будем звонить, возможно губернатор Омской области усышит нас и кого-то выступит с нашим предложением по обновлению трамвайного парка. Тема транспорта в программе, насколько я знаю, вообще за последние годы не встречалось.
Цитата: Kron от мая 19, 2010, 02:49:09 Тема транспорта в программе, насколько я знаю, вообще за последние годы не встречалось.
Метро и Фёдоровка тоже транспорт :)
А вообще, наверное, потому о городском транспорте мало говорят, потому что это зона ответственности города, а не области. Тем более, что проблема транспорта не так явна сейчас для простого обывателя. Автобусы новые есть, а про то, что и трамваи новые могут быть, никто толкорм не задумывается. Ровно как все говорят о плохих дорогах, о необходимости их ремонта, а рельсы, опять же по мнению обывателей, ещё 100 лет простоят.
ЦитироватьЕсли мы все сразу будем звонить, возможно губернатор Омской области усышит нас и кого-то выступит с нашим предложением по обновлению трамвайного парка.
;D
губернатору больше делать нечего, как проблемы виктора филиппыча решать? да и есть ли эти проблемы?
скажите спасибо губернатору за неснесённые линии на лукашевича и орджоникидзе. если б не он, не было б трамвая дальше герцена
Цитата: andrew от мая 19, 2010, 03:39:01 если б не он, не было б трамвая дальше герцена
Он то тут при чём?
А если бы не кто-то, то и по Мира-Нефтезаводской, и по Гагарина-Интернацциональной трамвай до сих пор ходил бы.
Цитата: andrew от мая 19, 2010, 03:39:01
скажите спасибо губернатору за неснесённые линии на лукашевича
А толку от такой линии в том состоянии, что она есть сейчас? За нынешнее состояние спасибо? За Орджоникидзе спасибо, а по Лукашевича - это всё равно что сказать в столовой без еды спасибо за то, что стол не снесли (но ножки подпилили).
Цитата: hiss от мая 19, 2010, 03:42:11
Цитата: andrew от мая 19, 2010, 03:39:01 если б не он, не было б трамвая дальше герцена
Он то тут при чём?
Он настоял на том, чтобы при реконструкции улицы Орджоникидзе трамвай там остался.
Цитата: McFly от мая 19, 2010, 03:49:17
Он настоял на том, чтобы при реконструкции улицы Орджоникидзе трамвай там остался.
Ну вот не верю я, что линия на Орджоникидзе это волевое решение губернатора.
поверь
у мэрии другие планы были
Цитата: andrew от мая 19, 2010, 03:57:22
поверь
у мэрии другие планы были
Подтверждаю. В ДТ (а он относится к Администрации Омска, т.е. к мэрии) все твердили - "убрать". Пока не пришёл туда Полежаев и не поставил точку. Информация со слов высокозначимого работника ДТ, получена через небольшое время после пуска трамвая по обновлённой улице, непосредственно из уст в уши.
я точно знаю, что депутат Мясников говорил про убирание трамвая с Орджоникидзе. Про мэрию честно, не слцашл, там высегда говорилось про уборку трамвая на обособку на край - это да, было
Цитата: Игорь от мая 19, 2010, 05:00:33
я точно знаю, что депутат Мясников говорил про убирание трамвая с Орджоникидзе
Это он открыто говорил, корреспонденты СМИ зафиксировали, тут на форуме было.
ну, да,а иначе откуда быя знал
Цитата: Kron от мая 19, 2010, 02:49:09
Предлагаю в конце мая взять всем телефонные трубки и позвонить в программу губернатору по поводу обновления трам. депо,закупки новых трамвайных вагонов и запуска 10го маршрута. Если мы все сразу будем звонить, возможно губернатор Омской области усышит нас и кого-то выступит с нашим предложением по обновлению трамвайного парка. Тема транспорта в программе, насколько я знаю, вообще за последние годы не встречалось.
Хорошая идея! Поддерживаю!
тем более после репортажа про сгоревший трамвай тема очень актуальна.
Деньги есть, вот только бы направить их в нужное русло: привести в нормальное состояние трамвай!
ну и? только на форуме по клаве стучать?
Напишу сюда. 3 июля в 12 часов на 12 канале стартует новый проект "Диалог с губернатором". Свои вопросы можно будет присылать на е-mail, задавать по телефону либо через веб-трансляцию, которая будет проходить в центре города. На сайте 12-го канала пока никакой информации по этому поводу не нашёл. Просто на канале был рекламный ролик.
Врио губернатора Омской области Виктор Назаров в очередной раз встретился с председателями членских организаций Федерации омских профсоюзов.
...
Вопросы к присутствующему на встрече директору городского департамента транспорта Виталию Маслику возникли у представителей профсоюза работников ОАО «Омскшина», профсоюза строительства и промстройматериалов, профсоюза работников образования. Сокращается маршрутная сеть, уменьшается количество автобусов на маршрутах, омичи не могут дождаться муниципальный транспорт, особенно вечером.
...
«Мне непонятно, вы обозначили проблему — там плохо, там плохо. А какие решения? Скажите мне, что вы собираетесь делать, чтобы люди были довольны оказанием услуг? — обратился к городскому чиновнику Виктор Назаров. — В прошлом году вы нас уведомили, что снимаете автобусные маршруты с пригородов, мы взяли это на себя. Сейчас следующее письмо пришло — мы снимем все автобусы с дачных маршрутов. Вы что не понимаете, что теряете пассажиропоток? Сами себя загоняете в угол? Я не вижу от вас предложений, что нужно сделать сегодня, чтобы выжить, кроме одного: "Дайте денег". Я предложил Вячеславу Викторовичу (Двораковскому, мэру города Омска. – прим. ред.): "Давайте я возьму в лизинг автобусы, и вам поставлю, потому что понимаю, что сегодня у транспорта износ практически 80%". Мне ответили: "Нет, нам не надо автобусы, дайте нам денег на содержание". Пока конкретных предложений по муниципальному транспорту сегодня нет».
http://omskregion.info/news/35109-nazarovu_pridetsya_vnov_razbiratsya_s_transportnmi/
От себя: действительно, со стороны картина такая - "мужик-в-трико" лежит на диване и причитает: "денег нет, я уже и на работу ездить перестал, чтобы сократить расходы на проезд, а денег всё равно нет".
Как ситуация видится изнутри ДТ - мне неведомо. Возможно, "мужик-в-трико" является очень высокодуховной личностью, а окружающие этого не понимают.
Цитата: vr от августа 14, 2015, 05:42:37
От себя: действительно, со стороны картина такая - "мужик-в-трико" лежит на диване и причитает: "денег нет, я уже и на работу ездить перестал, чтобы сократить расходы на проезд, а денег всё равно нет".
Как ситуация видится изнутри ДТ - мне неведомо. Возможно, "мужик-в-трико" является очень высокодуховной личностью, а окружающие этого не понимают.
Так а что можно сделать без денег? Есть альтернативные предложения?
Зачем городу брать у Назарова автобусы в лизинг, если за этот лизинг расплачиваться нечем? Нет водителей, которые на этих автобусах бы работали! Через несколько месяцев, вероятно, дизельное топливо уже не будут городским предприятиям продавать из-за больших долгов!
Правильно город делает, что скидывает садовые маршруты на область. Область по закону ими и должна заниматься, а сейчас убыток с этих маршрутов ложиться на городские предприятия.
А что предпринимается для привлечения имеющихся пассажиров на муниципальный транспорт? Улучшение регуляярности движения, закрываемости графиков, оперативное информирование об изменениях? Исследование пассажиропотока по направлениям, а не по уже имеющимся маршрутам муниципального транспорта? Прогнозы пассажиропотока при изменении траектории или интервала, а не основанные на том, что те же пассажиры просто распределятся в другое число автобусов?
Предложения - прежде всего снижение цены на проезд. Уже сто раз говорилось, что 10 пассажиров по 18 рублей приносят меньше прибыли, чем 30 пассажиров по 10. Второе - найти управу на маршрутки. Почему при ЛКП через метромост их не пускали, а сейчас они идут косяком - по 5 задниц из двери торчит, а редкие автобусы идут с пустыми сиденьями? Третье - увеличить скорость п/с. Он может ездить нормально, но некоторые экземпляры идут медленно без особой необходимости. Попробуйте проехать на 512-м по 46-му маршруту, когда вас на каждой остановке обгоняет по одному автобусу, и мысленно не повеситься. А сколько таких тянульщиков на трамваях?
Сколько помню, маршрутки через метромост стали проходить ещё при прежнем губернаторе — М, 500 и подобные появились в 2009 году. Всего 4 года их не было с момента открытия.
Суть не в том, какие маршрутки где ходят. И не в том, какие у форумчан предложения. А в том, что у ДТ их нет. И об этом не просто хрен с горы пришёл на форум и высрался, это озвучил ВРИО. Какая должна быть следующая инстанция? Премьер? Президент? Папа римский?